Ваз 2114 печка свистит: Что делать, если свистит печка ВАЗ-2114

Содержание

Что делать, если свистит печка ВАЗ-2114

Когда наступает зимний период, владельцам ВАЗ-2114 очень важна правильно работающая печка. Хочется сесть в тёплый автомобиль и поехать. Но не всегда это оказывается возможным. После езды весной и летом водитель обнаруживает, что при включении отопителя на обогрев печка издаёт свист. Этот неприятный шум доносится от вентилятора. Иногда свист пропадает сразу после начала работы обогрева, а в других случаях долго не прекращается. Это приносит дискомфорт и раздражает как минимум водителя и его пассажиров.

Как работает система отопления

Шумит печка ВАЗ-2114 из-за нарушений в работе системы отопления. При нормальном состоянии отопителя водитель получает только тепло и нормальный уровень шума. Определённые звуки печка всегда издаёт, но в норме они не доставляют проблем.

В салоне под приборной панелью находится радиатор системы отопления. Он обдувается воздухом с помощью вентилятора. На ВАЗ-2114 устанавливают довольно мощный вентилятор на несколько скоростей. Чем выше водитель выбирает скорость работы вентилятора, тем больше тепла поступает в салон.

Когда отопитель работает хорошо, самый заметный звук, издаваемый печкой, это потоки тёплого воздуха. Но при появлении неполадок нужно постараться скорее найти причины и избавиться от них.

Причины неисправностей

Если отопитель начинает шуметь или гудеть, это уже нужно считать поломкой или неисправностью. Посторонние звуки являются признаками выхода из строя:

  • при отсутствии обдува или появлении шума, потенциальной причиной будет вентилятор;
  • если после появления шума причина не была найдена и устранена, отопитель может резко перестать работать и прогревать салон, что говорит и поломке двигателя печки;
  • ещё печка может свистеть из-за щёток, подшипников или втулок, которые сломались.

Когда свистит моторчик печки автомобиля ВАЗ-2114, это говорит о неполадках в элементах отопительной системы. Потому лучше всего разобрать конструкцию и найти причину посторонних звуков.

Важно! При длительной эксплуатации автомобиля ВАЗ-2114 отопитель может выйти из строя из-за недостаточного ухода и отсутствия профилактики работы системы. Подшипники, щётки и втулки вырабатывают свой ресурс. Потому единственным решением будет их полная замена.

Старайтесь быстро реагировать на появление свиста. Сначала он может доставлять только слуховой дискомфорт для водителя и пассажиров. Свист является прямым сигналом о нарушениях нормальной работы отопительной системы.

Ремонт

Начинать ремонтировать отопитель лучше с простых приёмов, которые могут помочь без замены элементов системы вернуть печку к нормальной и тихой работе. Для этого снимите устройство, удалите оттуда весь мусор и добавьте свежей смазки. Примерно в 50–70% случаев таких мер оказывается достаточно. Рассмотрим этапы ремонта, предназначенного для устранения свиста печки на ВАЗ-2114.

Важно! Печка соединена с электрической сетью автомобиля ВАЗ-2114. Потому перед началом работ не забудьте обесточить машину, сняв минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

  1. Обесточьте автомобиль, чтобы обезопасить себя. Это позволит предотвратить короткие замыкания.
  2. Снимите вентилятор печки. Сделать это не так сложно, но потребуется некоторое время.
  3. Другой вариант — освободить доступ к вентилятору без полного демонтажа.
  4. Если возле вентилятора есть грязь, застрявший мусор, то всё это нужно обязательно убрать. Часто именно попавший в систему осенью листик с дерева становился причиной свиста отопителя на ВАЗ-2114.
  5. Конструктивно вентилятор представлен как электромотор с пластиковой крыльчаткой на валу. Именно она обдувает радиатор отопителя.
  6. Распространённая причина свиста печки на ВАЗ-2114 заключается в электродвигателе. Если быть точнее, то в его компонентах. Подшипники и втулки вращаются, потому нарушение этого вращения может вызвать свист. Причина в грязи, износе и отсутствии качественной смазки.
  7. Если в вентиляторе обнаружили грязь, её нужно удалить. Определить необходимость очистки легко. Возьмитесь за крыльчатку пальцами, покрутите вал электродвигателя отопителя. Если вращение затруднено, очищайте корпус, снимайте всю грязь и смазывайте подвижные элементы смазкой. В этом случае хорошо подойдёт WD-40.
  8. Если вы не можете вручную прокрутить крыльчатку, это говорит о проблемах с подшипниками вала. Ремонтировать их не имеет смысла. Лучше сразу поменять. Но нужно разобрать электродвигатель печки и оценить состояние подшипников. Автовладельцы ВАЗ-2114 советуют просто поменять электромотор в сборе, чтобы не заниматься лишней работой. Но если бюджет очень ограничен, придётся разбирать конструкцию и менять только подшипники.

Если вам удалось всё сделать правильно, тогда свист, шум или гул пройдёт. Нельзя сказать, что на ВАЗ-2114 стоит плохая печка. Нужно только за ней присматривать, вовремя заниматься профилактикой и реагировать на сигналы о её неполадках.

Обязательно делитесь своим мнением об отопительной системе ВАЗ-2114 и рассказывайте про проблемы с печкой, которые преследовали вас. Будет очень интересно обсудить этот вопрос вместе, поделиться впечатлениями и дать полезные советы.

Почему в машине печка свистит

Свистит печка? Вам сюда))) — Лада 2115, 1.5 л., 2004 года на DRIVE2

Много кто сталкивается с такой проблемой как свист печки.Сам в конце осени столкнулся с этим, первая мысль была купить новый мотор ну думаю разберу гляну че да как а там решу. В итоге разобрал нашел причину устранил, до сих пор езжу все норм не свистит больше. Решил поделится своим методом борьбы со свистом печки с вами! В гараже у меня уже давно валялся мотор печки в сборе от 2108 с низкой торпедой он не много отличается, но суть будет понятно,

и так поехали…
Разполовиниваем его

Теперь нам нужно определить откуда идет свист: он может исходить из подшипников в случае если они в пыли или закончилась смазка

В случае с этим моторчиком так и было тока свист шел из нижнего подшипника доступ к которому затруднен, ну эт не страшно берем вдэшку с трубочкй и аккуратно пшикаем туда…

Смазка по стенкам сама стекет куда надо

Крутим и прислушиваемся… а че слушать? свист то пропал))))
на моем моторчике свист шел изза большого люфта вала в подшипнике, проверить на люфт можно так, беремся оной рукой за моторчик другой за вентилятор держим моторчик не подвижно а вентилятор пытаемся двигать туда сюда паралельно валу моторчика…

большого люфта бить не должно, если люфт хороший то это чревато тем что кромка

вентилятора будет ширкать о кожух изнутри, это легко проверить просто при разборе сразу надо глянуть сюда

если на этой кромке

есть потертости значит вентилятор все таки тут ширкает в следствии люфта об этом говорилось выше, для решения этой проблеммы воспользуемся наждаком…

нам нужно чуть сточить кромку вентилятора, делае это вот таким образом

Колесо наждака крутится бысто и приводит в движение вентилятор но он в свою очередь крутится медленней и тем самым это способствует равномерному стачиванию…

Перед сборкой смазываем подшипники и очищаем пыль, после того как собрали следует обязательно проверить работу мотора на наличие свиста, подключив 12 v, если свист остался то следует сточить еще не много.

А лучше всего купить новый мотор и не парится

www.drive2.ru

Что делать, если свистит печка ВАЗ-2107

С приходом зимы появляется потребность в отоплении машины, а значит, нам приходится всё чаще и чаще её отапливать. И тут после летнего перерыва может появиться не очень хороший сюрприз. Отопительная система может начать пищать, свистеть и издавать крайне неприятные звуки. Разберёмся, что делать, если свистит печка ВАЗ-2107, из-за чего такое происходит и как исправить ситуацию.

Основные причины

Чаще всего гудит печка ВАЗ-2107, когда её включают «на холодную», пока не прогрета машина. Через какое-то время свист становится тише или пропадает совсем. Если у вас именно такие симптомы, значит, причиной того, что шумит печка ВАЗ-2107, является неравномерность коэффициентов расширения вала и латуни. Лишний шум в таком случае появляется при очень низкой температуре или из-за износа при длительной эксплуатации автомобиля. Решить эту проблему можно с помощью замены электродвигателя или втулки, которую нужно будет дополнительно обработать с помощью райбера.

Ещё одной причиной того, что свистит и скрипит моторчик печки ВАЗ-2107, может быть то, что нижняя часть корпуса отстегнулась. Там имеются специальные крючки, которые называют застёжками. Иногда они перестают фиксировать корпус, и тогда единственный выход — вернуть их на место.

Кроме того, вызывать шум могут отломанные выступы, удерживаемые фиксаторами. К сожалению, починить отопитель в этом случае можно, только купив и поставив новый корпус.

Ещё одна распространённая проблема, из-за которой свистит печка ВАЗ-2107 — текстолитовые шайбы, которые необходимы, чтобы убрать осевой лифт. Они находятся по бокам вала электродвигателя. Чтобы решить эту проблему, необходимо разобрать электродвигатель вентилятора.

Таким образом, основные проблемы:

  • пыль и грязь;
  • отсоединившийся корпус;
  • осевой люфт;
  • износ втулок.

Боремся с проблемой

Для того чтобы убрать неприятный шум, необходимо очистить вентилятор от пыли и грязи. Для этого снимаем моторчик, однако помним, что вы имеете дело с электросетью машины, поэтому необходимо перед работами отключить массу.

Если моторчик очищен, но всё равно пищит печка ВАЗ-2107, надо переходить к устранению осевого люфта двигателя вентилятора.

Чтобы убрать осевой лифт, можно использовать шайбы из фторопласта или аналогичного материала. Чтобы не появлялось лишних звуков в виде скрипа моторчика, нужно добиться ситуации, когда между материалами не будет трения.

Используем смазку

Кроме того, можно использовать моторное масло или другую смазку. Однако со временем оно вытечет, и свист появится снова. Поэтому с помощью смазки проблему можно решить только на какое-то время.

Разберёмся, как смазать моторчик печки на ВАЗ-2107, чтобы неприятный звук не беспокоил нас хотя бы один сезон.

Чтобы смазать моторчик, необходимо произвести его разборку. Очищаем от пыли и мусора все извлечённые из мотора внутренности. Также чистим сам корпус, осматриваем подшипники-втулки. Если они имеют внешние признаки повреждения при износе, они могут приводить к заклиниванию мотора. Если необходимо, производим их замену.

Для полной очистки элементов моторчика с помощью бензина или спирта протираем все трущиеся детали до полной очистки. После высыхания наносим в места трения немного машинного масла для смазки.

Обычно это помогает решить проблему свистящего моторчика печки ВАЗ-2107 хотя бы на один-два месяца.

Замена вентилятора

Заводская сборка ВАЗа предполагает, что вентилятор крутиться на втулках, которые со временем изнашиваются и начинают свистеть. Такую проблему, когда свистит моторчик печки ВАЗ-2107, решить можно только заменой старого вентилятора на новый подшипниковый. Можно использовать четырёхскоростной вентилятор от Лады Калины. Подшипники желательно смазать перед установкой машинным маслом.

Таким образом, мы видим, что проблема вполне решаема, поэтому если вам надоели лишние звуки в салоне, принимайтесь за ремонт!

remam. ru

Свист (сверчки) в печке КИА РИО — KIA Rio, 1.6 л., 2016 года на DRIVE2

И так пробег 17 тысяч км… примерно месяц назад услышал на 1-2 скорости вентилятор свист сверчка в печки, почитал что к чему, открутил три винта снял бандуру и попшикал ВД-40 во втулку одну, не стал полностью разбирать вентилятор, помогло да не надолго. На днях слышу опять сверчок появился, да только за три дня он видимо спарился и размножился, ибо уже видимо общество образовалось в печке сверчковое, их слышно на всех скоростях. Стал вопрос о полном разборе вентилятора печки. Купил зубило с острым концом и смазку МС -1000 и приступил. Сразу скажу все получилось и заработало тихо.

Полный размер

Откручиваем три болтика, все просто.

Полный размер

Снимаем хомутик, тоже просто.

Полный размер

после снятия хомута и нижней крышки она на защелках приложив к валу отвертку молотком выбивал моторчик, боятся не стоит, ничего не сломаете.

Полный размер

Снимаем держатели щеток мотора, они на пружинах, тут тоже просто.

Полный размер

Теперь немного эротики, зубилом потихоньку выбиваем шлицы или как их там со всех сторон, и вытаскиваем планки с вала.

Полный размер

вот к примеру одна из планок

Полный размер

Вот где жила банда сверчков в этих втулках, в которых с завода почти нет смазки и втулка шарнир он ходит во все стороны забивается отработкой щеток и возможно частицами пыли.

Полный размер

Здесь я снял ротор внутри все пропшикал ВД-40, затем вытер чистой тряпкой и продул воздухом из компрессора.

Полный размер

Вот к примеру тот самый шарнир после мойки ВД40 и продувки воздухом, чистый.

Полный размер

Та самая МС-1000 которые многие использовали для этой цели. Ею набиваем втулки с двух сторон от все

Полный размер

Собираем все обратно и зубилом в насечки бьем и зажимаем планки.

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Ваз 2114 моторчик печки свистит

Поиск причин и устранение свиста печки ВАЗ-2114

Когда наступает зимний период, владельцам ВАЗ-2114 очень важна правильно работающая печка. Хочется сесть в тёплый автомобиль и поехать. Но не всегда это оказывается возможным. После езды весной и летом водитель обнаруживает, что при включении отопителя на обогрев печка издаёт свист. Этот неприятный шум доносится от вентилятора. Иногда свист пропадает сразу после начала работы обогрева, а в других случаях долго не прекращается. Это приносит дискомфорт и раздражает как минимум водителя и его пассажиров.

Как работает система отопления

Шумит печка ВАЗ-2114 из-за нарушений в работе системы отопления. При нормальном состоянии отопителя водитель получает только тепло и нормальный уровень шума. Определённые звуки печка всегда издаёт, но в норме они не доставляют проблем.

В салоне под приборной панелью находится радиатор системы отопления. Он обдувается воздухом с помощью вентилятора. На ВАЗ-2114 устанавливают довольно мощный вентилятор на несколько скоростей. Чем выше водитель выбирает скорость работы вентилятора, тем больше тепла поступает в салон.

Когда отопитель работает хорошо, самый заметный звук, издаваемый печкой, это потоки тёплого воздуха. Но при появлении неполадок нужно постараться скорее найти причины и избавиться от них.

Причины неисправностей

Если отопитель начинает шуметь или гудеть, это уже нужно считать поломкой или неисправностью. Посторонние звуки являются признаками выхода из строя:

  1. при отсутствии обдува или появлении шума, потенциальной причиной будет вентилятор;
  2. если после появления шума причина не была найдена и устранена, отопитель может резко перестать работать и прогревать салон, что говорит и поломке двигателя печки;
  3. ещё печка может свистеть из-за щёток, подшипников или втулок, которые сломались.

Когда свистит моторчик печки автомобиля ВАЗ-2114, это говорит о неполадках в элементах отопительной системы. Потому лучше всего разобрать конструкцию и найти причину посторонних звуков.

Важно! При длительной эксплуатации автомобиля ВАЗ-2114 отопитель может выйти из строя из-за недостаточного ухода и отсутствия профилактики работы системы. Подшипники, щётки и втулки вырабатывают свой ресурс. Потому единственным решением будет их полная замена.

Старайтесь быстро реагировать на появление свиста. Сначала он может доставлять только слуховой дискомфорт для водителя и пассажиров. Свист является прямым сигналом о нарушениях нормальной работы отопительной системы.

Ремонт

Начинать ремонтировать отопитель лучше с простых приёмов, которые могут помочь без замены элементов системы вернуть печку к нормальной и тихой работе. Для этого снимите устройство, удалите оттуда весь мусор и добавьте свежей смазки. Примерно в 50–70% случаев таких мер оказывается достаточно. Рассмотрим этапы ремонта, предназначенного для устранения свиста печки на ВАЗ-2114.

Важно! Печка соединена с электрической сетью автомобиля ВАЗ-2114. Потому перед началом работ не забудьте обесточить машину, сняв минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

  • Обесточьте автомобиль, чтобы обезопасить себя. Это позволит предотвратить короткие замыкания.
  • Снимите вентилятор печки. Сделать это не так сложно, но потребуется некоторое время.
  • Другой вариант — освободить доступ к вентилятору без полного демонтажа.
  • Если возле вентилятора есть грязь, застрявший мусор, то всё это нужно обязательно убрать. Часто именно попавший в систему осенью листик с дерева становился причиной свиста отопителя на ВАЗ-2114.
  • Конструктивно вентилятор представлен как электромотор с пластиковой крыльчаткой на валу. Именно она обдувает радиатор отопителя.
  • Распространённая причина свиста печки на ВАЗ-2114 заключается в электродвигателе. Если быть точнее, то в его компонентах. Подшипники и втулки вращаются, потому нарушение этого вращения может вызвать свист. Причина в грязи, износе и отсутствии качественной смазки.
  • Если в вентиляторе обнаружили грязь, её нужно удалить. Определить необходимость очистки легко. Возьмитесь за крыльчатку пальцами, покрутите вал электродвигателя отопителя. Если вращение затруднено, очищайте корпус, снимайте всю грязь и смазывайте подвижные элементы смазкой. В этом случае хорошо подойдёт WD-40.
  • Если вы не можете вручную прокрутить крыльчатку, это говорит о проблемах с подшипниками вала. Ремонтировать их не имеет смысла. Лучше сразу поменять. Но нужно разобрать электродвигатель печки и оценить состояние подшипников. Автовладельцы ВАЗ-2114 советуют просто поменять электромотор в сборе, чтобы не заниматься лишней работой. Но если бюджет очень ограничен, придётся разбирать конструкцию и менять только подшипники.

Если вам удалось всё сделать правильно, тогда свист, шум или гул пройдёт. Нельзя сказать, что на ВАЗ-2114 стоит плохая печка. Нужно только за ней присматривать, вовремя заниматься профилактикой и реагировать на сигналы о её неполадках.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

www.vazzz.ru

Что делать, если свистит печка ВАЗ-2114

Когда наступает зимний период, владельцам ВАЗ-2114 очень важна правильно работающая печка. Хочется сесть в тёплый автомобиль и поехать. Но не всегда это оказывается возможным. После езды весной и летом водитель обнаруживает, что при включении отопителя на обогрев печка издаёт свист. Этот неприятный шум доносится от вентилятора. Иногда свист пропадает сразу после начала работы обогрева, а в других случаях долго не прекращается. Это приносит дискомфорт и раздражает как минимум водителя и его пассажиров.

Как работает система отопления

Шумит печка ВАЗ-2114 из-за нарушений в работе системы отопления. При нормальном состоянии отопителя водитель получает только тепло и нормальный уровень шума. Определённые звуки печка всегда издаёт, но в норме они не доставляют проблем.

В салоне под приборной панелью находится радиатор системы отопления. Он обдувается воздухом с помощью вентилятора. На ВАЗ-2114 устанавливают довольно мощный вентилятор на несколько скоростей. Чем выше водитель выбирает скорость работы вентилятора, тем больше тепла поступает в салон.

Когда отопитель работает хорошо, самый заметный звук, издаваемый печкой, это потоки тёплого воздуха. Но при появлении неполадок нужно постараться скорее найти причины и избавиться от них.

Причины неисправностей

Если отопитель начинает шуметь или гудеть, это уже нужно считать поломкой или неисправностью. Посторонние звуки являются признаками выхода из строя:

  • при отсутствии обдува или появлении шума, потенциальной причиной будет вентилятор;
  • если после появления шума причина не была найдена и устранена, отопитель может резко перестать работать и прогревать салон, что говорит и поломке двигателя печки;
  • ещё печка может свистеть из-за щёток, подшипников или втулок, которые сломались.

Когда свистит моторчик печки автомобиля ВАЗ-2114, это говорит о неполадках в элементах отопительной системы. Потому лучше всего разобрать конструкцию и найти причину посторонних звуков.

Важно! При длительной эксплуатации автомобиля ВАЗ-2114 отопитель может выйти из строя из-за недостаточного ухода и отсутствия профилактики работы системы. Подшипники, щётки и втулки вырабатывают свой ресурс. Потому единственным решением будет их полная замена.

Старайтесь быстро реагировать на появление свиста. Сначала он может доставлять только слуховой дискомфорт для водителя и пассажиров. Свист является прямым сигналом о нарушениях нормальной работы отопительной системы.

Ремонт

Начинать ремонтировать отопитель лучше с простых приёмов, которые могут помочь без замены элементов системы вернуть печку к нормальной и тихой работе. Для этого снимите устройство, удалите оттуда весь мусор и добавьте свежей смазки. Примерно в 50–70% случаев таких мер оказывается достаточно. Рассмотрим этапы ремонта, предназначенного для устранения свиста печки на ВАЗ-2114.

Посредством отвёртки можно с лёгкостью поддеть и убрать все скобы, имеющие пружинное крепление, удерживающие кожух вентилятора. После этого автовладелец сможет немного стянуть защитное приспособление вниз, после чего аккуратным поворотом вправо полностью снять его с машины.

Пищащий отопитель нуждается в снятии направляющего кожуха, а также в демонтаже небольшого провода красного цвета, который способствует воздействию электрического вентилятора и резистора.

Если всё сделать грамотно, автомобилист сможет аккуратно избавить приспособление от кожуха вентилятора, после чего можно будет приоткрыть воздухораспределительную крышку. Следующим шагом придётся провести во внутреннюю часть защитного приспособления провода питания электрического моторчика.

Затем можно будет вновь перевернуть кожух, посредством любой отвёртки избавиться от всех пружинных скоб, которые удерживают электрический движок отопителя и аккуратно демонтировать его из защитной «обёртки».

Использование ключа на «14» позволяет открутить гайку, которой удерживается крыльчатка, а затем убрать её с заменяемого устройства. Точно так же можно избавиться от всех подушек из резины, установив новый моторчик отопителя в том порядке, который обратен вышеприведённой инструкции.

Заключение

Если владелец отечественного транспортного средства не знает, почему свистит печка на ВАЗ-2106, он может ознакомиться с вышеприведённым материалом и самостоятельно избавиться практически от любой возникшей неисправности. Сильный свист, как правило, вызывает неисправный моторчик (электровентилятор) или несмазанный подшипник, которые, приложив усилия, можно вернуть обратно к нормальной работоспособности.

remam.ru

При запуске и работе двигателя слышен свист, в чём причина?

Множество неисправностей в автомобиле можно определить по звуку. Когда появляются какие-то сторонние шумы в виде непонятного стука, скрежета, воя или свиста, то это может сигнализировать о поломке одного из узлов авто. Некоторые неисправности довольно легко устраняются вместе с сопутствующими симптомами в виде надоедливых и противных звуков. Но есть определённые признаки поломок, которые проявляются наиболее часто. Чаще всего при запуске двигателя слышен свист, причиной которому может служить ряд факторов. При этом подобные неприятные звуки могут быть и при уже работающем моторе. Далее мы расскажем о причинах таких явлений и способах их устранения.

Свист двигателя при его запуске и работе

Всегда приятно осознавать то, что твоя машина полностью исправна и не доставит неудобства в самый неподходящий момент. Однако так бывает не всегда и многие автовладельцы сталкиваются с рядом проявлений выхода из строя каких-то деталей машины. Это заставляет людей сомневаться в своём «железном коне», и положительных эмоций такое авто явно не прибавит. Самым частым сигналом о поломке является свист при запуске двигателя. Причём с ним сталкиваются не только владельцы старых автомобилей, но и практически новых, которые недавно выехали из автосалона.

Причиной того, что при работе двигателя слышен свист, может стать ряд различных неисправностей в двигателе автомобиля. Обычно это не настолько опасный знак, насколько надоедающий. Хотя если мотор начал издавать такие посторонние звуки и двигатель свистит всё сильнее, то затягивать с устранением этой проблемы явно нельзя. Некоторые проигнорированные неисправности могут привести к дорогостоящему ремонту и массе проблем.

Ремни

Одной из основных причин свиста при запуске двигателя являются ремни всевозможных приводов в подкапотном пространстве автомобиля. Плохое натяжение и их износ влечёт за собой появление того самого назойливого свиста, который может усиливаться вместе с увеличением оборотов двигателя. А может, наоборот, исчезать при нажатии на педаль газа. В любом случае звук, издаваемый ремнями, очень хорошо слышно и не заметить его невозможно.

При появлении свиста первым делом нужно проверить натяжение приводных ремней

Первым делом нужно проверить натяжение всех приводных ремней в двигателе. Если какой-то из них ослаблен, то возможны его проскальзывания, что приводит к свисту при работе двигателя. В этом случае нужно натянуть ремень до допустимых пределов, чтобы оставить у него нормальный свободный ход. Ещё одной причиной проскальзывания ремней могут стать попавшие на них грязь и масло. В этом случае его нужно тщательно очистить, а лучше всего заменить на новый.

Чаще всего неприятности в плане издаваемого шума доставляет ремень генератора. Появляется свист при запуске двигателя и исчезает при повышении оборотов двигателя, так как ремень входит в одну амплитуду с роликами и шкивами. Грозить это может недостаточным зарядом аккумулятора и всеми вытекающими отсюда проблемами. Бывает и так, что двигатель свистит, а потом внезапно перестаёт издавать этот звук. При этом сразу никаких изменений не наблюдается. А причиной этому может стать обрыв ремня генератора. После того как он обрывается, зарядка аккумулятора при работающем моторе прекращается. Об этом обычно сигнализирует специальная лампочка на панели приборов, но не все водители замечают её и придают этому какое-то значение. Такие невнимательные автовладельцы рискуют остаться где-то в безлюдном месте с севшим аккумулятором.

Ещё одной наиболее частой причиной возникновения свиста из подкапотного пространства автомобиля является ремень ГРМ. Тут последствия игнорирования проблемы могут быть куда серьёзнее, чем в предыдущем случае. Проблема здесь не столько в ремне, сколько в подшипнике, но обратить внимание на это стоит обязательно. За обрывом ремня ГРМ может последовать капитальный ремонт мотора из-за загиба клапанов, стоящий больших денег. Поэтому на всякого рода свисты при работе двигателя нужно своевременно реагировать и не доводить ситуацию до крайностей. Это касается не всех типов моторов, однако настоящая проблема широко распространена.

В большинстве случаев свист в двигателе на холодную вызван всё теми же ремнями. Если при прогреве мотора он исчезает, то причина однозначно в них. В холодное время года есть шанс, что консистентная смазка в подшипнике ремня генератора может сильно загустеть и ремень будет не способен прокрутить шкив генератора, попросту проскальзывая. Решением такой проблемы может стать замена этой смазки и натяжение ремня генератора. Но перед этим нужно убедиться, что шкив генератора вообще крутится сам по себе и его не заклинило. Поэтому, как вы видите, свист на холодном двигателе устраняется довольно легко.

Если вы слышите какой-то свист при запуске двигателя и впоследствии при его работе, то в первую очередь обратите внимание на натяжение всех ремней в двигателе автомобиля и проверьте их состояние. Возможно, что некоторые из них нуждаются в натяжении или в замене.

Ролики и подшипники

Ещё одними элементами автомобильного двигателя, которые могут издавать неприятные шумы, являются всевозможные подшипники и ролики, которые присутствуют во многих узлах мотора. Зачастую при неисправности они издают звуки немного отличные от обычного свиста — вой низкой тональности. Этот звук появляется при запущенном моторе ещё на холостых оборотах, но усиливается с повышением оборотов и тут же исчезает или становится намного тише. Если вы определили, что двигатель свистит именно из-за этих элементов, то «вылечить» это можно заменой вышедших из строя деталей.

Неисправности впускной системы

Если при работе двигателя слышен свист, а вы уже убедились, что причина не кроется в чём-то другом, то, скорее всего, во впускной системе двигателя появилась какая-то неисправность. Это может быть или дроссельная заслонка, которая периодически заклинивает и создаёт специфические завихрения воздуха, или впускной клапан PCV, отвечающий за рециркуляцию картерных газов.

В первом случае свист при работе двигателя устраняется тщательной промывкой дроссельной заслонки. Но для того чтобы хорошо очистить её от грязи, необходимо полностью снимать этот узел, о чём не нужно забывать.

Во втором случае проблема заключается в засорившемся клапане PCV системы впуска. Горячий воздух из картера не может нормально циркулировать из-за этого, что приводит к выдавливанию масла через уплотнения из-за чрезмерно высокого давления и появлению того самого свиста при работе двигателя. «Лечится» настоящая проблема обыкновенной чисткой этого клапана. Для этого нужно демонтировать клапан, который находится либо на клапанной крышке, либо рядом с воздушным фильтром на вентиляционной трубке картера. Если клапан металлический, то прекрасно подойдут все средства для чистки, которые не поцарапают поверхность. В том случае если он пластиковый, то следует избегать слишком агрессивных аэрозолей и жидкостей. После этого просто поставьте клапан на место и свист прекратится.

Неисправности турбины

Многие современные автомобили оснащаются турбокомпрессорами, которые значительно повышают их мощность и ходовые качества. Но это ещё один узел в двигателе, который может сигнализировать о своей неисправности характерным и громким свистом. Причиной этому может стать утечка воздуха в месте соединения мотора и турбокомпрессора. Обычно такие звуки говорят о скорой «кончине» этой важной детали. Наиболее часто эта неисправность встречается на машинах, потребляющих дизельное топливо. Поэтому владельцы таких авто знают, что свист турбины дизельного двигателя не приводит ни к чему хорошему.

Что делать при появлении свиста из-под капота?

Мы перечислили все возможные неисправности, при которых мотор и его узлы могут издавать свист при запуске двигателя или при его работе. Чтобы устранить большую часть из них, автовладельцу не нужно обладать какими-то специальными профессиональными навыками. С заменой многих ремней и роликов, с их натяжением, а также с очисткой элементов впускной системы можно справиться самостоятельно. Но если вы не уверены в том, что вам под силу совладать с подобными проблемами, то лучше не затягивайте с ними, а обращайтесь в автосервис к мастерам своего дела и тогда вы сможете избежать гораздо более дорогого ремонта и массы ненужных неприятностей, которые могут застигнуть вас врасплох.

carextra.ru

Что делать, если свистит печка на Ниве

Для чего в любом транспортном средстве устанавливают печку, объяснять никому не нужно. Помимо этого, большинство автовладельцев знают, что исправный отопитель работает практически бесшумно. Вопросы и непонимание появляются, когда водитель вдруг обнаруживает странный свист, возникающий при работе печки и исчезающий после её выключения. С чем связан этот свист, как устранить его, иногда сложно разобраться самостоятельно, поэтому многие водители ныряют с «головой» в безбрежное пространство интернета, чтобы найти ответы на все волнующие их вопросы. Если вы один из таких «искателей», предлагаем вам готовые рекомендации, инструкции, как провести ремонтные работы, обнаружив специфический шум или свист. Это поможет избежать лишней и бесполезной потери времени, а также нацелит вас на действия, выполнив которые вы вновь вернёте успешную работоспособность своему «железному другу».

Электродвигатель печки Шевроле Нива в сборе

Причины свиста и пути его устранения

Чаще всего обнаруживают неприятный свист автовладельцы тех транспортных средств, которые уже имеют «за плечами» огромный пробег. Пренебрегать таким свистом, ничего не предпринимать ни в коем случае нельзя. Это чревато серьёзными последствиями. По этой причине мы предлагаем вам ознакомиться с причинами, провоцирующими специфические свистящие звуки, а также со способами, позволяющими их устранить.

Причины свиста

Если точно свистит работающая печка на вашей Ниве Шевроле, тогда важно выяснить, что спровоцировало эти звуки. Бывалые автомобилисты говорят, что важно поставить «диагноз» своему автомобилю, тогда значительно проще будет его «лечить». Итак, предлагаем вам правильно научиться проводить диагностику вашего транспортного средства.

Износившиеся щетки моторчика печки

При возникновении свиста проверьте качество обдува вашего отопителя. Если полностью отсутствует подача тёплого воздуха, значит, случилась беда с вашим электродвигателем:

  • его полностью заклинило;
  • сносились полностью щётки;
  • вышли со строя подшипники;
  • вылетела втулка.

В любом случае электродвигатель нуждается в вашем непосредственном участии. Конечно, вы можете проявить свою лень и безразличие, переориентировать «лечение» своей Нивы Шевроле мастерам на станции технического обслуживания. Однако по-настоящему любящий и заботливый автовладелец предпочтёт выполнить такие действия всё-таки самостоятельно. Именно по этой причине рекомендуем вам не отступать, а пропитываться дальше полезной технической информацией, подготавливающей к дальнейшим практическим действиям.

Алгоритм действий

Практика доказывает, что при первом возникновении свистящих звуков достаточно смазать электродвигатель печки, после этого проблема будет решена. К сожалению, игнорируя такие звуки, чрезмерное трение ввиду недостаточного количества нужных смазочных материалов провоцирует выход со строя подшипника. А также очень часто чрезмерное загрязнение самого отопителя тоже может ложиться в основу для таких звуков.

Исходя из этого, в качестве первых наших рекомендаций будет выступать чистка печки. Безусловно, вам придётся первоначально снять вентилятор полностью или обеспечить беспрепятственный доступ к нему. В любом случае не забудьте побеспокоиться о собственной безопасности, предполагающей отключение клеммы от аккумулятора, полное обесточивание электроустройств.

Итак, теперь попробуйте подвергнуть отопитель чистке. Для этого воспользуйтесь пылесосом. После того как вы будете убеждены, что вся грязь, пыль устранены, смажьте устройство силиконовой смазкой. В большинстве случаев таких действий достаточно, чтобы печка на вашей Ниве Шевроле заработала безукоризненно, а главное, беззвучно.

Новый подшипник моторчика отопителя

К сожалению, если свист продолжается долго, со строя выходят подшипники. В этом вы можете убедиться, когда после чистки ваш электродвигатель намертво стоит, невзирая на то, что вы пытаетесь его прокрутить в ручном режиме. В этом случае вам нужно заменить подшипник.

Первоначально открутите гайку, попытайтесь снять лопасти. Иногда это не получается осуществить, поскольку они по каким-то причинам сильно удерживаются на установленном месте. Рекомендуем вам погрузить лопасти в горячую воду. Обращаем внимание, что погружению подлежат только лопасти, нельзя допускать попадание самого двигателя в воду. А также важно, чтобы вода была именно горячей, а не тёплой и не кипятком. Горячая вода способствует размягчению лопастей и их лёгкому снятию. После того как вы их сняли, открутите все болты и аккуратно отсоедините верхнюю часть электродвигателя. Теперь вы обнаружите повреждённый подшипник, извлеките его, а на его место установите новый. Если вы заранее не приобретали подшипник, отправляйтесь с таким «образцом» в автомагазин, сотрудники которого вам легко подберут подходящий вариант. Установив новый подшипник, безусловно, вам нужно будет осуществить сборку печки, выполняя все те же самые действия, но только в обратной последовательности. Мы уверены, что вы будете довольны результатом проведённой вами работы.

Монтаж электродвигателя в Шевроле Нива

Итак, не бойтесь проводить ремонтные работы самостоятельно, если вы предварительно вооружитесь необходимыми знаниями, изучите наши рекомендации, уясните для себя последовательность всех необходимых действий.

remam.ru

Что делать, если свистит вентилятор печки на Ладе Калина

Печка автомобиля очень активно используется особенно в холодное время. Очень часто после большого пробега при включении отопителя, раздаётся раздражающий свист, который после выключения вентилятора пропадает, поэтому становится ясно, что дело не в самой печке, а только в вентиляторе.

О том, что делать, если свистит вентилятор печки на Ладе Калина, вы узнаете из нашей статьи. В большинстве случаев при появлении свиста, поломку можно исправить и в более половины случаев это можно сделать самостоятельно.

Суть проблемы

Устройство отопителя достаточно простое: на радиатор дует специальный мощный вентилятор, у которого есть несколько режимов работы. Если появляется свист или шум, то радиатор отопителя точно тут ни при чём, скорее всего, снимать придётся именно вентилятор.

Основные поломки

Шум и свист — это уже поломка, стоит отметить, что печка либо работает, либо нет. Если с неё нет обдува вообще, то, скорее всего, заклинило мотор или износились щётки. А если был шум и потом в один прекрасный момент исчез и отопитель перестал работать вообще, это означает, что мотор остановился и надо проверять подшипник или втулки.

Кстати, появление шума или свиста — это не всегда сигнал о том, что двигатель выходит из строя, может быть и так, что в него набилось большое количество грязи и его нужно просто почистить.

Поэтому в первую очередь при появлении шума разберите отопитель и попытайтесь его прочистить и смазать, в большинстве случаев это помогает.

Разбираем и чистим вентилятор

Главное, перед началом работы не забудьте отсоединить клеммы от аккумулятора машины, чтобы не возникло замыкания.

Есть два варианта развития действий:

  1. Просто прочистить: чтобы понять, в чём проблема вам потребуется крутнуть уже снятый двигатель, если он прокручивается с трудом, иногда даже появляются знакомые шумящие звуки, то в этом случае потребуется пропылесосить двигатель и смазать подшипники и остальные крутящиеся части. Смазать можно любой силиконовой смазкой или WD-40. Также не забудьте вычистить всю грязь с вала. В 65% случаев этих действий достаточно для избавления от посторонних звуков из печки и хватит достаточно на долгое время.
  2. Отремонтировать или заменить подшипники вала: чтобы понять, нужно ли производить какие-либо действия над подшипниками вала, сначала нужно посмотреть на их состояние. Если они вообще не вращаются, то вам придётся разбирать мотор. Подшипники от длительной работы могут развалиться или их заклинивает. Конечно, можно просто купить новый моторчик и не мучиться с ремонтом, но новая деталь стоит прилично и если очень постараться, то починить старый самостоятельно всё-таки можно.

Как снять вентилятор на Ладе Калине

Если гудит печка на Калине, уже из вышеописанного видно то, что делать ремонт или замену моторчика вентилятора просто необходимо. Поэтому начинать демонтаж начинаем со снятия внешней пластиковой решётки и удаления салонного фильтра.

  • После удалите весь мусор из посадочного гнезда, чтобы он не посыпался вам на голову во время работ по снятию вентилятора.
  • Для дальнейших действий вам придётся убрать переднее пассажирское сиденье, в противном случае вам потребуется принять акробатическую позу внутри салона Калины.
  • Полозья вентилятора держатся на четырёх гайках, которые нужно открутить. Затем откройте бардачок и освободите его от содержимого, открутите четыре самореза на его задней стенке и не забудьте ещё про один снаружи, под решёткой обдува.
  • Снимите с передней правой стойки декоративную накладку, под ней есть ещё два самореза, которые крепят пластиковую панель и узел обдува. Их нужно выкрутить, снять узел обдува и поднять пластмассовую панель, которая держится на липучке. Под ней вы найдёте две гайки, их нужно будет при помощи торцевого ключа ослабить. Затем максимально отодвиньте торпеду и зафиксируйте её в таком положении.
  • Устройтесь поудобнее на полу Лады Калины и снимите вентилятор отопителя, отключив при этом электрический разъём. Вам нужно будет переставить его турбину на новый моторчик или отремонтируйте старый и поставьте назад. Затем установите агрегат на своё место и соберите всё в обратном порядке.

Порядок действий по реанимации мотора вентилятора печки Лады Калины

  • Перед тем как снять фиксатор, пометьте расположение крыльчатки относительно вала, демонтируйте крыльчатку.
  • После того как вы получите доступ к двум болтикам, их нужно открутить и вскрыть мотор.
  • Вверху отцепите фиксатор якоря, уберите шайбочки и вытащите якорь.
  • Таким образом, вы откроете себе доступ к втулкам.
  • Произведите чистку и смазывание деталей.
  • На якоре протрите и зачистите контактные пластины самой мелкозернистой шкуркой.
  • Также вам нужно произвести чистку прижимных контактных колодок и протереть их.
  • Ни в коем случае не смазывайте контактные поверхности! Всё должно быть стерильно чисто и блестеть.
  • При помощи графитовой смазки смазывайте только сильно трущиеся поверхности. Но не используйте ни при каких условиях для этих целей масло или солидол, так как они в будущем будут течь.

Важно! Нельзя сверлить отверстия и лить масло на вал и побрызгать WD, сняв при этом шланг охлаждения. Этого делать не рекомендуется, хотя в интернете можно найти много рекомендаций по этому поводу. Такие действия опасны для мотора, они могут привести к его выходу из строя.

  • Соберите мотор в обратной последовательности. Теперь он не будет гудеть и станет крутиться без скрипов и шумов.
  • Соберите всё остальные детали в обратном порядке.

Как видите, действия совсем несложные, главное, не запутаться, что зачем прикручивать при сборке. При возникновении проблем с шумом вентилятора отопителя, постарайтесь по максимуму решить проблему самостоятельно. Если ремонт проблемной детали невозможен, то замените её на новую, а если вы всё-таки сомневаетесь в своих силах, обратитесь за помощью специалистов.

remam.ru

Что делать, если шумит печка ВАЗ-2110

Комфортная езда в автомобиле складывается из нескольких факторов, среди которых на важном месте находится тихая работа печки. Но печной вентилятор на ВАЗ-2110 и без того не отличается тихим функционированием, а если ещё и проблема в работе печки имеется, то он и вовсе начинает шуметь и гудеть. Мириться с таким положением вещей можно, но для этого нужно иметь стальную выдержку и железные нервы. Лучше найти и устранить имеющуюся проблему, чтобы самому не раздражаться и не раздражать своих пассажиров.

В процессе эксплуатации печка часто начинает шуметь и гудеть

Причины шумной работы печки

В отопительной системе ВАЗ-2110 может возникать шум ввиду различных обстоятельств. Каждое из них необходимо проверить и устранить, если оно присутствует. В любом случае придётся открывать капот и разбирать систему отопления.

Шум при активной отопительной системе может возникать из-за следующих моментов:

  1. Вентилятор отопителя соединяется со шкифом благодаря болту, который имеет свойство откручиваться и вызывать таким образом посторонние шумы.
  2. Радиатор по правилам должен находиться в специальном гнезде, которое предусмотрено именно для этих целей. При сборке радиатор мог разместиться на поперечине подвески и при езде он становится источником гудения и тарахтения.
  3. На вентиляторе имеются пластмассовые лопасти. Возможно, от одной из лопастей отломался кусочек пластмассы и именно он создаёт дисбаланс в работе всей системы. Такая проблема решается путём замены крыльчатки.

Грязь и трещины на лопастях вентилятора могут быть причиной шума

  1. На крыльчатке может накапливаться грязь, которая даёт повод образованию дисбаланса. В этом случае её необходимо тщательно помыть.
  2. Мотор отопителя удерживается специальными подушками, которые не допускают образования вибрации. Если работа печки сопровождается тарахтением и дребезжанием, то, возможно, причина кроется именно в прожатых подушках. В этом случае потребуется заменить подушки и резиновые прокладки на новые.
  3. Вентилятор может сильно гудеть по причине отсутствия смазки, которую стоит восстановить в местах трения.
  4. Если крыльчатка некоторое время находилась в дисбалансе, значит, её работа влияла на подшипник, который в результате такого негативного воздействия разбивается. Подшипник подлежит замене, а в крыльчатке необходимо устранить причину дисбаланса.

Дисбаланс может вызывать визжание вентилятора

  1. Вентилятор может издавать визжание, которое сложно будет с чем-то перепутать. Причиной такого звука являются неравномерные коэффициенты расширения вала, которые могут быть спровоцированы низкими температурами или высоким износом. Устранить неприятный звук можно за счёт замены мотора отопителя или только его втулок, которые впоследствии будут обработаны райбером.
  2. Одной из самых простых причин, по которой гудит печка ВАЗ-2110, является отстёгнутый корпус отопителя в нижней его части. В этом случае потребуется всего лишь вернуть крепёжные крючки на место и дальше наслаждаться тихой ездой и тёплым салоном. А может быть и так, что на корпусе сломались выступы и потому салон наполняется шумом при работающей печке. В этом случае придётся менять корпус.

Как видите сами, причин образования шума при работе отопителя на ВАЗ-2110 может быть много. Для выявления многих из них необходимо открывать капот и разбирать систему отопления. Как бы это ни было для вас сложно, но, когда печка шумит, передвижение на автомобиле становится проблематичным.

remam.ru

Что делать если печка на ваз 2114 сильно гудит

Когда наступает зимний период, владельцам ВАЗ-2114 очень важна правильно работающая печка. Хочется сесть в тёплый автомобиль и поехать. Но не всегда это оказывается возможным. После езды весной и летом водитель обнаруживает, что при включении отопителя на обогрев печка издаёт свист. Этот неприятный шум доносится от вентилятора. Иногда свист пропадает сразу после начала работы обогрева, а в других случаях долго не прекращается. Это приносит дискомфорт и раздражает как минимум водителя и его пассажиров.


Что делать если пропало сцепление на иж

Шумит печка ВАЗ-2114 из-за нарушений в работе системы отопления. При нормальном состоянии отопителя водитель получает только тепло и нормальный уровень шума. Определённые звуки печка всегда издаёт, но в норме они не доставляют проблем.


Что сделать с дверью багажника гремит постоянно. Сделай Сам!

Давайте разберем: какие качества необходимы для вождения?

Вот человек, а вот автомобиль. Как они взаимодействуют?

И чем водитель отличается от человека, который ни разу не сидел за рулем?

В первую очередь, нужно знать, где и какие у автомобиля органы управления. Проще   говоря, с   помощью чего подавать ему команды, смотрите купить бу авто в кредит.


ВАЗ 2114 Супер! Обзор что можно сделать.

Второе, что требуется — это навыки управления.   Это значит — уметь, когда нужно, одно нажать, другое отпустить, третье повернуть – иными словами, выполнить определенную манипуляцию.

Если совсем коротко:

Для того, чтобы водить автомобиль, нужно научиться выполнять определенные движения в определенной последовательности.

Неужели это всё?

Представьте себе, этого вполне достаточно. Если вы этим овладели, то уже можете водить.

Вся сложность заключается в том, что эти особенные действия нормальный человек в повседневной жизни не выполняет и поэтому к ним не привык. Это все равно, что попросить вас сыграть на пианино. Если вы не обладаете навыками определенной последовательности движения пальцев и не знаете, какие нажимать клавиши, то и сыграете . . . понятно как.

Так что работа инструктора, прежде всего, состоит в том, чтобы научить человека двигать нужным образом руками и ногами по определенному алгоритму.

Во время вождения активно работают все органы чувств водителя. Но основной (и самый важный) поток информации доставляет зрение. Нужно умудряться постоянно контролировать дорожную обстановку спереди и сзади, следить за поведением автомобиля, да еще и находить время поглядывать на приборную панель.

Обычному человеку (не водителю) не приходится обрабатывать такой поток специальной информации, поэтому неудивительно, что первое время новичок за рулем испытывает стресс. Если же вы до того, как сесть за руль, умели ездить хотя бы на велосипеде, а еще лучше — на скутере или мотоцикле, то вам, без сомнений, будет легче пересесть на автомобиль.

Для полноценной езды нужно выработать так называемое « водительское мышление» . А именно: уметь воспринимать дорожную обстановку, правильно перерабатывать полученную информацию и принимать верные решения. И особенно важно научиться делать все это быстро.

В салоне под приборной панелью находится радиатор системы отопления. Он обдувается воздухом с помощью вентилятора. На ВАЗ-2114 устанавливают довольно мощный вентилятор на несколько скоростей. Чем выше водитель выбирает скорость работы вентилятора, тем больше тепла поступает в салон.

Когда отопитель работает хорошо, самый заметный звук, издаваемый печкой, это потоки тёплого воздуха. Но при появлении неполадок нужно постараться скорее найти причины и избавиться от них.

Если отопитель начинает шуметь или гудеть, это уже нужно считать поломкой или неисправностью. Посторонние звуки являются признаками выхода из строя:

Сравнение вентиляторов отопителя (моторов печки) ВАЗ 2108

Мы продолжаем знакомить потребителей с особенностями продукции различных производителей. В данной публикации мы приводим сравнение вентиляторов отопителя 2108-8101080 производства LUZAR и производителя «Х» (согласно «Закона о рекламе» мы не называем имени производителя).

Параметр 1. Внешний вид (Фото 1).
Фото 1


Слева вентилятор LUZAR (LFh 0108), справа вентилятор «Х».
Вывод: внешний вид обоих производителей вполне приемлем. Внешних недостатков не обнаруживается.

Параметр 2. Энергопотребление (без фото, данные получены в результаты испытаний).

Вентилятор LUZAR – 8А при работе, 15А в момент запуска.

Вентилятор «Х» – 12,5А при работе, 22А при запуске.
Вывод: вентилятор «Х» имеет значительно меньший ресурс.

Параметр 3. Подшипниковый узел (фото 2).

Вентилятор LUZAR (на фото внизу) – шарико-роликовые подшипники (патент!)

Вентилятор «Х» (на фото вверху) – втулки (подшипники скольжения)
Вывод: вентилятор «Х» имеет значительно меньший ресурс.
Фото 2

Параметр 4. Коллектор (фото 2).

Вентилятор LUZAR (на фото внизу) – коллектор значительно больше аналога (патент!)

Вентилятор «Х» (на фото вверху) – коллектор небольшой
Вывод: коллектор вентилятора «Х» при определенных режимах не сможет пропустить достаточное кол-во тока.

Параметр 5. Система искрогашения (фото 3).

Вентилятор LUZAR (на фото слева) – искрогасящие дроссели значительно больше аналога (патент!)

Вентилятор «Х» (на фото справа) – искрогасящие дроссели небольшие
Вывод: вентилятор «Х» будет испытывать избыточное искрообразования.
Фото 3

Параметр 6. Электродвигатель (фото 2).

Вентилятор LUZAR (на фото внизу) – обмотка электродвигателя больше аналога и выполнена более толстым проводом

Вентилятор «Х» (на фото вверху) – обмотка выполнена менее толстым проводом
Вывод: электродвигатель вентилятора «Х» имеет значительно меньшую мощность.

Параметр 7. Щеточный узел (фото 4).

Вентилятор LUZAR (на фото слева) – щетки имеют сечение 8×8 мм

Вентилятор «Х» (на фото справа) – щетки имеют сечение 6×6 мм
Вывод: вентилятор «Х» имеет значительно меньший ресурс.
Фото 4

Параметр 8. Стабильность скользящего контакта (фото 4).

Вентилятор LUZAR (на фото слева, показано красной стрелкой) – прижатие щеток к коллектору обеспечивается мощными витыми пружинами

Вентилятор «Х» (на фото справа) – используется обыкновенная слабая пружина
Вывод: вентилятор «Х» будет иметь нестабильный контакт щеток с коллектором.

Параметр 9. Удобство установки в корпус отопителя (фото 5).

Вентилятор LUZAR (на фото) – используется удобное запатентованное крепление к кожуху при помощи специальной крышки и 2 винтов. Для этого на корпусе электровентилятора предусмотрены специальные проушины (могут не использоваться, не мешают при стандартном креплении) (патент!)

Вентилятор «Х» (нет фото) – стандартная система крепления
Вывод: вентилятор «Х» заставит потребителя испытать многие трудности при установке.
Фото 5

Параметр 10. Гарантийные обязательства.

Вентилятор LUZAR – паспорт изделия вложен в упаковку, гарантия составляет 2 года

Вентилятор «Х» – паспорт изделия отсутствует, гарантия составляет 1 год
Вывод: небольшой гарантийный срок вентилятор «Х» обоснован невысоким качеством.

Итак, в рамках этого небольшого сравнительного анализа мы в 10 раундах смогли полностью раскритиковать вентилятор производителя «Х».
Вы спросите, чем все вышесказанное грозит покупателю. Ответ будет такой:

  1. При использовании вентилятора «Х» скорость вращения будет меньше, чем у вентилятора LUZAR. Стекла будут запотевать, зимой в салоне будет холодно, а летом – жарко.
  2. При долгой работе вентилятор «Х» (1-2 часа) в связи с перегревом пружин щеток будет «сбоить» в работе, вплоть до полной остановки двигателя.
  3. В мороз может случится аналогичная ситуация – «щетки подвиснут», и вентилятор «Х» перестанет работать.
  4. Любой скачок напряжения или резкое возрастание сопротивление в бортовой сети могут вывести вентилятор «Х» из строя.
  5. Через полгода-год использования вентилятора «Х» все ваши поездки будут сопровождаться неизбежным противным свистом (т.к. установлены втулки, а не подшипники).
  6. Без паспорта изделия при попытке возврата вентилятора «Х» потребителю может быть отказано.

Где вентилятор печки ваз 2114.

Не зря автомобильный обогреватель называют печкой, ведь он сконструирован так, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя в салоне комфортно независимо от температуры окружающей среды. Неисправность этого устройства может доставить массу неприятностей. И дело здесь не только в комфорте. Печка, помимо своей основной функции — обогрева, служит еще и для обдува лобового стекла. И это очень важно, особенно в морозные дни.Без него водителю придется очень непросто.

В этой статье мы поговорим об одном из основных элементов печи — вентиляторе. Мы рассмотрим, зачем он нужен, что это такое, по каким причинам выходит из строя и как проводится его ремонт или замена.

Конструкция обогревателя четырнадцатая

Печка ВАЗ-2114 состоит из следующих элементов:

  • пластиковый корпус;
  • радиатор отопителя;
  • вентилятор.

Как видите, список невелик.Кроме того, при любой неисправности полной замены печки ВАЗ-2114 не потребуется, так как каждый ее элемент можно заменить отдельно.

Принцип работы ТЭНа

ТЭН сам по себе не производит тепла. В качестве его носителя используется нагретая охлаждающая жидкость, которая поступает в радиатор печки. В процессе теплообмена воздух внутри устройства нагревается и через специальные форсунки начинает проникать в кабину. Однако естественной циркуляции для обогрева салона автомобиля недостаточно.Подача теплого воздуха под давлением осуществляется точно таким же вентилятором. Именно благодаря ему салон автомобиля прогревается за считанные минуты.

Что такое вентилятор отопителя

Вентилятор печки ВАЗ-2114 — это штатный двигатель постоянного тока, питающийся от бортовой сети автомобиля. Воздушный поток создается за счет вращения цилиндрической крыльчатки, установленной на якорном валу.

Управление вентилятором осуществляется специальным переключателем, расположенным на панели управления. Он имеет четыре положения, соответствующие его режимам работы: режим «ВЫКЛ» и три скорости.Чем больше скорость вращения крыльчатки, тем сильнее поток воздуха, подаваемого в салон.

Неисправности вентилятора отопителя

В автомобилях ВАЗ-2114 замена вентилятора печки может производиться как в рамках текущего обслуживания, так и при обнаружении критических неисправностей. Устройство не входит в список наиболее часто ломающихся, но проблемы с ним все же случаются. К наиболее «популярным» поломкам относятся:

  • износ якорных подшипников;
  • износ щетки;
  • разрушение щеточного коллектора;
  • обрыв или замыкание в обмотках якоря (статора).

Не спешите демонтировать

Обнаружив, что вентилятор печки ВАЗ-2114 не работает, не спешите демонтировать и разбирать отопитель. Для начала нужно проверить электрическую схему устройства, а именно: предохранитель

  • ;
  • резистор переключения режимов;
  • проводка.

Если не работает вентилятор печки ВАЗ-2114, первым делом проверяем предохранитель. Он расположен в основном и обозначен на схеме как F-7 (30 А).Вынимаем его из посадочного гнезда и «вызываем» тестера. При необходимости поменять.

Следующим шагом является диагностика переключающего резистора. При включенном зажигании поверните ручку переключателя в положение, соответствующее третьей скорости. Если вентилятор исправен, меняем резистор.

Проверка проводки заключается в измерении напряжения, подаваемого на устройство. Здесь нужно поднять капот, найти разъем с проводами, идущими к вентилятору, подключить к ним щупы вольтметра и провести замеры, переключая режимы при включенном зажигании.Напряжение есть — причина в самом электродвигателе, нет — лучше обратиться к автоэлектрику для диагностики проводки.

Износ подшипников

Признаком износа подшипников двигателя вентилятора является характерный шум. На начальной стадии неисправности это явление обычно никак не влияет на работу устройства, но со временем обязательно приведет к более серьезной проблеме. Поэтому, заметив, что гудит вентилятор печки ВАЗ-2114, спешите смазать подшипники.

Износ щетки и отказ коллектора

Отключение электричества щеток k Они изготовлены из графита и подвержены естественному износу. Если электродвигатель работает в штатном режиме, их может хватить на 50-70 тысяч км пробега. Однако влияние различных негативных факторов сокращает срок службы последних в несколько раз.

Разрушение коллектора чаще всего является результатом износа или деформации щеток. Восстановить этот элемент достаточно проблематично даже для специалиста, поэтому, если бы подобная проблема была обнаружена, то для ВАЗ-2114 замена вентилятора печки стала бы неизбежной.

Обрыв или короткое замыкание

С обмотками дело обстоит еще сложнее. Если неисправность коллектора можно обнаружить визуально, то здесь приходится измерять сопротивление в разных местах, да и то не факт, что после обнаружения проблемы ее можно будет устранить перемоткой. Оптимальный вариант в этом случае для ВАЗ-2114 — замена вентилятора печки. К тому же новое устройство будет стоить не так дорого. Электродвигатель с крыльчаткой стоит около 1100 рублей, с корпусом — 1300 рублей.

Как снять вентилятор печки на ВАЗ-2114

Для того, чтобы отремонтировать или заменить электродвигатель вентилятора, его нужно будет снять. Это можно сделать двумя способами: разобрав нагреватель в сборе или сняв только двигатель.

В первом случае необходимо разобрать пластик салона, слить хладагент, отсоединить радиатор отопления от системы охлаждения и т. Д. Такой демонтаж может быть оправдан только в одном случае — когда необходимо заменить в комплекте печка ВАЗ-2114.Если ничего подобного не планируется, вентилятор можно вынуть из моторного отсека. Порядок действий следующий:

  1. Поднимаем капот, находим кожух вентилятора печки ВАЗ-2114. Он находится под лобовым стеклом. Вы узнаете его по округлой форме и черному пластику, из которого он сделан.
  2. Откручиваем 2 винта и 2 болта, которыми кожух крепится к корпусу печки.
  3. Отсоедините разъемы проводов питания.
  4. Тонким или ножом откройте защелки половинок кожуха.Разъедините половинки, уберите их в сторону.
  5. Разворачиваем вентилятор так, чтобы он проходил между боковой стороной моторного отсека и декоративной решеткой. Снимаем устройство.

Как заменить вентилятор

На ВАЗ-2114 замена вентилятора печки не вызовет никаких затруднений. Особенно, если вы уже разобрали неисправный прибор. Первое, что нужно сделать, это проверить вентилятор. Для этого положите его на ровную поверхность и подведите два провода от аккумулятора к разъему.Электродвигатель запускается? Затем подключите прибор к «родному» разъему проводов, идущих в подкапотное пространство из салона. Включите зажигание, а затем переключатель режимов. Проверьте, работает ли вентилятор во всех положениях. После этого установите электродвигатель на место и закройте кожух. Привинтить кожух к корпусу обогревателя. Подключите провода питания. Дополнительно проверьте работу устройства.

Не работает вентилятор печки на ВАЗ 2114. Многие автомобилисты часто сталкиваются с проблемой, когда на ВАЗ 2114 не работает вентилятор печки.Эта проблема сопровождается посторонними звуками, возникающими при работе отопителя.


Вентилятор отопления

Вентилятор играет основную роль в работе системы обогрева машины.

Ни одна машина не застрахована от мощности своей системы не только вентилятора, но и системы отопления в целом.

Чтобы разобраться в вопросе, почему не работает вентилятор, нужно: завести машину, включить печку на скорости 1, 2, 3 по порядку. Если нет дополнительных звуков, соответственно вентилятор просто не работает.

Если вентилятор не включился в первых двух скоростных режимах, но работал на третьем, проблема в работе дополнительного резистора или в самом переключателе.

Причины, неисправности в работе мотора печки

Не работает мотор печки ВАЗ 2114 по следующим причинам:

Заменить несложно, но основная проблема заключается в электрической цепи, т.е. в цепи появилось короткое замыкание. Первым шагом в решении этой проблемы является поиск источника короткого замыкания.Важно знать, что к плите подключается предохранитель Ф-7 на напряжение 30А. Помимо системы обогрева, он отвечает за работу прикуривателя, обогрев зеркал, освещение бардачка, электродвигатель омывателя фар. Следовательно, в случае выхода предохранителя из строя эти устройства также выйдут из строя.

  • Проблемы с контактами в монтажном блоке.

Это заболевание довольно часто встречается во многих машинах, причиной его является плохой контакт или контактное окисление.

  • Заедание реле зажигания.

Система обогрева включается только тогда, когда машина теплая. Соответственно, при возникновении такой проблемы необходимо проверить реле зажигания и при необходимости заменить.

  • Включение печки происходит только на 3-х скоростях.

Вентилятор включается на 1 и 2 скорости через дополнительный резистор, а на 3 скорости ток течет непосредственно к вентилятору. Следовательно, эта проблема свидетельствует о выходе из строя дополнительного резистора.

В данном случае проблема в электрической цепи или предохранителе. Для проверки его работы и скоростей переключения можно использовать дополнительные инструменты — лампу на 12В и два припаянных к ней провода. Действия выполняются в определенной последовательности:

  1. Сначала отсоедините центральную консоль, чтобы облегчить доступ к переключателю системы обогрева.
  2. После этого заводим машину и подключаем провод минус от лампы к массе тела, периодически подключаем второй провод лампы к выводам скоростей 1, 2, 3 на дополнительном резисторе.

Горящая лампа указывает на то, что переключатель работает нормально. В случае обратного результата подключаем лампу к плюсовому проводу выключателя. Если лампа не загорается, это свидетельствует о разомкнутой цепи или о неисправности предохранителя.

  • Неисправности в электродвигателе отопителя.

Переключатель работает исправно, ток течет, а сам вентилятор не реагирует, причина кроется в следующих моментах: возможно, двигатель перегрелся, контакт массы вентилятора был слабым, или заедала щетка двигателя.

Почему возникают неисправности в системе отопления

Когда на ВАЗ 2114 не включается печка, для водителей это серьезная проблема, в любое время года, но с наступлением холодов это становится особенно актуальным. Основные причины, по которым система отопления отказывается работать, — это разные причины, начиная от электросистемы и заканчивая проблемами с насосом.

Принцип работы печи:

  1. Регулировка указателя температуры подачи воздуха в солон осуществляется путем открытия или закрытия крана нагревателя.
  2. Именно благодаря крану системы отопления охлаждающая жидкость поступает в радиатор, что способствует образованию тепла. Показатель температуры охлаждающей жидкости при прогретом двигателе достигает порядка 94 градусов.
  3. Переключая печку на разные скоростные режимы с первого на третий, регулируется скорость вентилятора отопителя, что способствует поступлению в салон потока теплого или охлажденного воздуха в зависимости от положения крана.
  4. С помощью панельных заслонок можно регулировать приток воздуха в нужном направлении.

Зная принцип работы системы отопителя, можно понять, где причина неисправностей в автомобиле.

Замена вентилятора отопления

Как заменить моторчик печки на ВАЗ 2114, волнует многих автовладельцев. Замена мотора печки ваз 2114 подразумевает следующие действия:

  • Сначала в пространстве под капотом откручиваем все болты крепления пластиковой крышки.
  • Снимите накладку для облегчения работы.
  • Снять уплотнительную резину с капота.
  • Снять кожух, защищающий мотор печки.

Таким образом, попадаем в вентилятор, значит:

  • Снимите два болта крепления мотора с боков.
  • Далее пройдите в салон и под панелью со стороны водителя нужно найти плюсовую клемму провода и отсоединить ее.
  • Затем найдите отрицательный провод, прикрепленный к гайке, открутите его. Эти провода можно вставить в отверстие в корпусе машины через уплотнительную резину.
  • Достаем мотор отопителя, поворачивая его на определенный угол, и снимаем с правой стороны.

При необходимости замены вентилятора отопителя ВАЗ 2114 соответственно покупается новая модель и собирается вся система аналогично, но в обратном порядке.

Замена вентилятора на ВАЗ 2114 под силу каждому автомобилисту, нужно лишь выделить на это немного времени.

Сколько стоит мотор печки ваз 2114 зависит от покупки отдельно или в сборе с кузовом.Поэтому цена мотора системы отопления ВАЗ 2114 примерно 500 рублей, индикатор цены в сборе с кузовом будет в районе 1000 рублей.

Печка — необходимый элемент комфорта в любой машине, особенно при езде в зимнее время года.

В данной статье будут подробно описаны возможные причины его неисправности и нюансы ремонта обогревателя своими руками. Вы узнаете, как самостоятельно поменять моторчик печки, вентилятор и предохранитель, не тратя деньги на услуги специалистов на СТО.


Принцип работы печки ВАЗ 2114

Конструктивные особенности и принцип работы подогрева идентичны. При включении печки, находящейся внутри автомобиля, система подает антифриз в радиатор (температура которого после прогрева около 90 градусов). Далее включается вентилятор, который может работать в одном из трех скоростных режимов.

Вентилятор создает направленный поток воздуха, который циркулирует снаружи системы отопления в салон.С помощью регулирующих заслонок водитель может выбрать одну из трех зон нагрева — ноги, лобовое стекло или салон автомобиля.

  • Печка не работает в 1 и 2 скоростном режиме

Если вентилятор включается только на максимальной скорости (всего их 3), то необходимо заменить резистор нагревателя. Конструктивные особенности системы обогрева таковы, что на 1 и 2 скоростном режиме вентилятор питается через дополнительный резистор, а в 3 режиме — напрямую от аккумулятора.

Если вентилятор не работает, но все вышеперечисленные проблемы решены, то причина одна — вышедший из строя мотор печки ВАЗ 2114. Он может либо перегореть, либо иметь плохой контакт с мощностью из-за уходящей массы, а веерные щетки часто прилипают.

Вам нужно будет поменять мотор отопителя на новый, потому что если он начнет «отрабатывать», то в дальнейшем будет повторяться несколько раз.

Замена мотора (вентилятора) отопления

Когда причина, по которой не работает вентилятор печки, выяснена, необходимо приступить к ее устранению. На рынке имеется достаточное количество вентиляторов в разных ценовых категориях: от дешевых китайских моделей, качество и срок службы которых под большим вопросом, до надежных и долговечных вариантов, стоимость которых намного выше.

По отзывам владельцев четырнадцатых ВАЗов, лучшим вариантом по соотношению цена / качество являются любители Лузара. Фактическая стоимость которого на сегодняшний день составляет около 1200 рублей.

Снять вентилятор печки на ВАЗ 2114 достаточно просто — он находится в специальной емкости, расположенной перед лобовым стеклом в отсеке капота. Из инструментов нам понадобится только отвертка и набор ключей. Рассмотрим алгоритм действий по замене вентилятора печки на ВАЗ 2114:

  1. В первую очередь отсоедините отрицательную клемму от АКБ;
  2. Внутри четырнадцатого под панелью приборов находится плюсовой провод мотора, его необходимо отсоединить;
  3. Переезжаем под четырнадцатый капот.Крышка вентилятора крепится двумя винтами, их необходимо открутить;
  4. Снимаем «массу» мотора, для этого нужно открутить гайку, фиксирующую снизу к корпусу кожуха отопителя;
  5. Откройте кожух и открутите два винта, которыми крепится вентилятор;
  6. Далее откручиваем винты, которыми решетки воздухозаборника крепятся к кузову перед лобовым стеклом. Удалить их;
  7. Теперь можно снимать моторчик печки на ВАЗ 2114, так как все его крепления сняты.Вентилятор одет на крючок, расположенный на корпусе — сдвиньте его на себя и поднимите;
  8. После снятия мотора с крюка его нужно будет повернуть на 90 градусов, чтобы он свободно вышел из кожуха, и снимите его.

Замена электродвигателя печки на ВАЗ 2114 выполняется аналогично в обратной последовательности. Как видите, здесь нет ничего сложного, а все ремонтные работы без проблем можно провести в домашних условиях. Приятной езды!

Комфорт в современном автомобиле должен быть тихим.То есть все инструменты и устройства, которые должны работать в тишине, должны быть беззвучными, иначе в результате пения хора из кондиционера, обогревателя, мотора стеклоочистителя и омывателя звуковой фон может быть не самым комфортным для путешествий. Один из солистов этой симфонии вполне может быть фанатом печки, поэтому мы рассмотрим некоторые способы борьбы с ней.


Цена вентилятора печки ВАЗ 2114

По такому же принципу устроены отопители переднеприводных автомобилей ВАЗ семейства Самара, и мы будем рассматривать ВАЗ 2114 как квинтэссенцию разработки печного отопления салонов тольяттинских автомобилей конца 20-х годов. век.Простая и достаточно надежная печь Самар греет лучше, чем от нее можно ожидать. Да и ремонт и обслуживание печки стоит недорого. Единственное, что не измерить деньгами, это эргономичность обслуживания, демонтажа и замены вентилятора печки на ВАЗ 2114. Продается вентилятор в сборе с электродвигателем и кожухом. И это идеальный вариант замены, хотя цена агрегата потихоньку подбирается до тысячи. Вентилятор от Luzar стоит около 900 рублей, а это не лучший производитель вентиляторов в мире.

А надо будет менять сборку, потому что вал двигателя и сама турбина-вентилятор уравновешены и отцентрованы в условиях сборочного предприятия. В этом и заключается основная разница между добром от фаната и Лузаровским. Если крыльчатка находится не по центру, от нее будет больше шума, чем тепла. К тому же от постоянной вибрации он не только шумит. Втулки двигателя вылетают от вибрации, ну а если и не летают, то служат гораздо меньше, чем на центрированном узле.Поэтому каждый решает, что дороже грохота, скрежета, визга и высокая вероятность остаться без нагрева каждую минуту, или потратить 1000 рублей с хвостиком на обычный вентилятор.

Схема подключения, резисторы и реле вентилятора

Вентилятор менять в принципе несложно, но придется вспомнить про военную службу и дежурную лексику по дежурству. Технические характеристики вентилятора и схему его подключения мы разместили на странице, если это как-то помогает в разборке.На всякий случай, если кто-то не может найти оригинальный вентилятор, то двигатель должен развивать не менее 4200 об / мин при токе потребления не более 14 ампер.

Свист и вой могут быть разными в разных режимах работы двигателя. Это потому, что схема подключения предполагает наличие резистора с сопротивлением 0,23 и 0,65 Ом. Один ограничивает ток для низкой скорости, а другой служит для получения второй скорости. Но это теория.

Где находится и как снять вентилятор печки

Практические занятия по демонтажу отопителя ВАЗ 2114 начинаются с определения места его расположения.Если перейти на звук, то обогреватель вместе с вентилятором можно найти под лобовым стеклом в пространстве под капотом. Вообще завод говорит, что можно демонтировать двигатель, не снимая ТЭН. Для этого разработана следующая методика, которой мы с удовольствием делимся:

Дальнейший ремонт и разборку проводить только в том случае, если нет возможности найти новый узел двигателя с вентилятором, и только если никто не собирается снимать турбину с вала, иначе придется весь узел снимать. выбрасывать, так как заводское выравнивание ни при каких условиях будет невозможно.Проверено.

Остановить мусор

В некоторых случаях можно договориться с двигателем, смазав втулки графитовой смазкой. Нет гарантии, что он успокоится, но можно попробовать. Все равно выбросить. Шум, скрип и визг вентилятора могут быть связаны не только с самим двигателем. Нередко банальное засорение воздуховода и мусор внутри вентилятора. Подлость ситуации в том, что проверить это без демонтажа вентилятора практически невозможно.

А что хочешь, надо бороться за тепло в машине. И если это тепло также бесшумно, ему нет цены. Но все же лучше постараться не допустить попадания мусора в воздуховод, и тогда ВАЗ 2114 порадует своего владельца теплой и тихой кабиной. Удачи на дорогах!


Многие владельцы ВАЗ-2114 сталкивались с проблемой выхода из строя вентилятора печки. Несмотря на кажущуюся сложность проблемы, этот вопрос можно решить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов автосервиса.Это займет не больше часа, а экономия средств будет впечатляющей, ведь в автомастерской за такую ​​несложную работу могут взять довольно большую сумму денег.

Найдите сам узел

Привод печки на ВАЗ-2114 расположен там же, что и на предыдущих моделях этого автомобиля — в центре передней торпеды. Он защищен пластиковым кожухом, предотвращающим попадание пыли и грязи.

Принцип работы агрегата основан на подаче теплого воздуха в трех направлениях: ноги, салон и лобовое стекло.Выход из строя вентилятора печки влечет за собой проблему попадания теплого воздуха в салон, оставляя его возле радиатора. Таким образом, эффективность всей системы становится нулевой.

Диагностировать поломку очень просто: включив плиту и задействовав ручку переключения режимов нагрева, нужно убедиться в наличии специфического шума вентилятора и подачи теплого воздуха (при горячем моторе). Если звука не слышно, вентилятор печки ВАЗ 2114 сломан (но при условии наличия питания на этом узле).

Причины неисправности

Причинами неисправности может быть несколько факторов. Например, это может быть обычная проблема с предохранителем F7, который может перегореть. Диагностировать такую ​​проблему несложно — этот предохранитель отвечает за освещение бардачка, прикуривателя и обогрев наружных зеркал заднего вида. Если указанные устройства не работают, следует заменить предохранитель.

Проблема может заключаться в окислении контактов монтажного блока.Если на поверхностях деталей есть видимые признаки окисления, скорее всего, это причина выхода из строя. Следы контактного окисления удаляются простым спиртом, после чего их необходимо тщательно просушить. Если возникла подобная проблема, лучше всего обратить внимание на контакты других систем питания — возможно, там тоже есть следы окисления.

Реле зажигания также может стать причиной выхода из строя вентилятора печки. Реле следует проверить, если печка отказывается греть воздух и подавать его в салон при прогретом двигателе.

Часто возникает проблема, когда печка не работает на первой или второй скорости, но хорошо работает на третьей. Это связано с проблемой специального резистора, который отвечает за регулирование мощности на первых двух скоростях. Третья скорость вентилятора — это прямая подача на него тока, поэтому при таких проблемах следует проверять дополнительный резистор.

Проблемы могут заключаться в конструкции самого мотора печки. Возможно, где-то между проводами пропал контакт или присутствует залипание щетки.Это необходимо проверить визуально, открыв кожух и внимательно осмотрев узел.

Неисправный выключатель также является типичной причиной отказа печи. Здесь все просто — его необходимо заменить на новый. Проблему с переключателем легко определить, сняв саму пластиковую крышку и попробовав переключить режим напрямую.

И, наконец, основной фактор неисправности — сломанный вентилятор. Здесь необходимо проанализировать всю сборку и удалить вышедшую из строя деталь.Эта причина если и самая частая, то одна из основных, требующая полной разборки агрегата и его замены.

Замена вентилятора печки ВАЗ 2114

Вентилятор — основная часть печи, чаще всего выходящая из строя. Заменить его не очень сложно, но следует придерживаться определенных правил. В процессе замены вам не потребуются специальные инструменты — вы можете обойтись простейшим набором для ремонта автомобиля.

  1. Отключаем электрическую цепь отсоединением отрицательной клеммы АКБ.
  2. Под панелью приборов отсоединить плюсовой провод питания мотора.
  3. В моторном отсеке откручиваем два болта, которые держат кожух печки.
  4. Отключаем «массу» — откручиваем болт крепления провода.
  5. Откручиваем два болта крепления вентилятора непосредственно к корпусу печки.
  6. После этого демонтировать решетку воздуховода.
  7. Поднимаем мотор печки ваз 2114 и, подталкиваясь к нам, выключаемся.
  8. Повернув деталь на 90 градусов, она легко снимается с корпуса.

Сборка агрегата проводится в аналогичной последовательности, с точностью до наоборот. Процедура не особо сложная, но стоит обратить внимание на правильную фиксацию силовых контактов, чтобы не пришлось заново разбирать сборку.

Обновлено: 18.07.2019

103583

Если вы заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter

Датсун

перед трастом 2 ранга.Отличия силовых установок, характеристики доверия

До Datsun владел ВАЗ 2107 и 2110 (оба б / у), Богдан 2110 (сняты с нуля). Автомобиль покупался в комплектации Trust II за 389 000 рублей (климат, музыка, обогрев, электро зеркала), на утилизацию обошелся в 339 000, а с допов брал только коврики.

Что понравилось. Высокая посадка. Когда пригнал Дацун из Ульяновска домой и переехал в Богдан (ощущение, что сижу на тротуаре). Отличный обзор (большая площадь остекления).Отличный обзор в зеркала заднего вида.

Передняя панель не уступает по дизайну машинам эконом-класса, а по сравнению с моими предыдущими машинами — совершенно другого уровня.

Двигатель

1.6 мощностью 87 л.с. успешно справляется даже при полной нагрузке (5 человек + багажник), опять же сравниваю с предыдущими авто.

Электронная педаль газа — отличная штука (немного нажал, сразу подхватывает и машина быстро разгоняется, но с полной нагрузкой конечно этого не будет).

Подвеска — одно из главных достоинств авто. Дороги у нас в сельской местности не гололедные, но там, где «десятки» пробивали подвеску, или вообще не решались проехать, Datsun-DO показал себя на 1000%. На скорости пару раз попадал в такие ямы, думал машина развалится, но на самом деле от упругого толчка стука почти не было, и машина едет.

Фара. На трассе достаточно ближнего света и тумана, часто мигает встречный свет », мол переключитесь с дальнего света.«

Практически не ощущает колеи. На мой взгляд, он не такой стремительный по поворотам, как 10. Багажник — класс, супер! И по объему, и по удобству загрузки!

Шумоизоляция. Мотор практически не слышен. После 100 км / ч в салоне устойчивый шум колес и, на мой взгляд, зеркал заднего вида.

Что не понравилось. Через три недели загремела кабина. Началось с задней полки, потом двери отделка салона (динамики упирались в патрубки и бессовестно дребезжали на басу), к концу месяца ручка передней левой двери была почти откручена.И в последнюю очередь передняя панель присоединилась к симфонии скрипов и хрипов. И в алгоритме ее скрипов нет логики.

Может быть тихо, когда машина еще не прогрета, и внезапно скрипеть, когда двигатель и салон полностью прогреты. При покупке машины в машине познакомился с парнем, который взял машину за отца, обменял телефоны. Позвонил ему по скрипу в салоне, сказал, что у них такой проблемы нет, но отказали сигнализация (это дополнительная) и аудиосистема.Обратитесь к вашему дилеру. Позже узнаю, как у них дела.

В итоге пригнал свой Датсун в соседний райцентр, дал 3,5 рубля на тонировку и шумоизоляцию дверей и обшивки задней полки. Стало тише, но приборная панель продолжает раздражать. В памяти до сих пор есть «косоглазый самурай», который транслировал с плазмы в автосалоне, что на ВАЗе реализовали японское качество сборки ?!

Официальные ковры брать не стоило, боковых стенок практически нет и вся вода под ними.

Двери открываются под углом 90 градусов. Сначала понравилось — в салоне свободная посадка. Но затем попытайтесь дотянуться до нее, чтобы закрыть. Это настоящая проблема для моих дочерей (8 и 13) и моего сына (5). А если еще и порыв ветра, создается ощущение, что дверь вот-вот сорвет петли.

Итого

Просторная, в меру комфортная с хорошим набором опций авто. Цена с учетом программы утилизации не имеет себе равных. Однако к качеству сборки добавилась твердая ложка дегтя в бочке с медом.В дальнейшем, если позволят финансы, постараюсь уйти от продукции АвтоВАЗа.

➖ Качество краски
➖ Качество сборки
➖ Управляемость
➖ Типичные проблемы с боковыми окнами

плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Высокий клиренс
➕ Динамика

Достоинства и недостатки Datsun on-DO 2018-2019 в новом кузове выявлены на основании отзывов реальных владельцев. Более подробные плюсы и минусы Datsun on-DO с механикой и автоматом можно найти в рассказах ниже.

Отзывы владельцев

Впечатления от машины стоимостью в полмиллиона испортились через полгода, когда ржавчина начала лезть на все четыре двери салона. Пройдя пороги, сегодня я обнаружил ржавчину на внутренней стороне переднего капота. Вообще железо гниет раньше, чем в советской Ладе, которая загнила после 3-х лет эксплуатации.

Видеообзор

Машина своих денег стоит, но только в 2014 году. Качество со временем не изменилось, но цена значительно выросла.Эта машина не первая, было 2 четверки ВАЗ 2104 и ВАЗ 21111. Конечно, по комфорту Датсуна она лучше, но хуже в сборке и покраске не видел. В салоне погремушки, краска отваливается слоями, в автосалоне хамит и нареканий не принимает, во всем виноват хозяин.

Кузьма Герасимов, ездит на Datsun on-DO 1.6 (87 л.с.) MT 2014

Машина нормальная, за 60 000 км не менял ничего кроме масла.Авто работает в режиме такси весь день. Зиму откатал на ура, заводская без проблем, сигналка родная без автозавода, масло меняю через 10 000 км, в Бельгию залил только синтетику 5/40.

Курт, ездит на Datsun on-DO 1.6 (87 сил) МТ 2015

Она у меня-в комплектации Трест, взяла на замену ВАЗ 2114. Порадовал гидроусилитель руля, светотехника, объем багажника. Динамика неплохая. На второй тысяче километров на панели приборов загорелась лампа неисправности двигателя.Уже пробег 9000 км, ничего неисправности не выдавал. Работаю в Санкт-Петербурге, езжу по КАД. На скорости ведет себя очень нестабильно — сильно раскачивается влево-вправо. Если есть колея, то вообще можно потерять управление.

Боковые окна не полностью опускаются. Зеркало салонное убогое — ничего не видно, на панорамное не меняйте — мешают солнцезащитные козырьки. Не хватает поворотника в зеркалах, зуммер включает шины, приходится включать поворотник незадолго до поворота, лишь бы меньше его слушать.При резком ускорении, особенно при пробуксовке, двигатель может резко сбавить обороты до минимума, что при обгоне и особенно левом повороте на светофоре может стать причиной дорожно-транспортных происшествий.

Сергей Флюерар, отзыв о Datsun on-DO 1.6 (87 л.с.) на механике 2015 г.в.

Брал в январе 2017 года в комплектации Dream 1. Вполне приличный аппарат (после Вазовской 15). Коробка гудит, как у всех, свистят колодки, неисправна печка (в авторежиме не дует).

Расход при обкатке и только по городу — 12,5 л. Еще одна особенность — поролон в левом центральном дефлекторе — якобы технологическая особенность. Еще заметил, что задние фонари запотевают на морозе после мытья и запотевания. В морозы при -30 градусах не хватает усилия левой задней двери открываться, нужно помогать руками.

Обзор Datsun ON-DO 1.6 Механика 2016

Пока впечатления только положительные, у меня всего 2 недели машины, и пока я накатал 300 км.Есть обкатка, к ней тоже привыкаю. Могу сказать, что пара двигатель и коробка работает не плохо. Климат очень прохладный: погода была от +15 до +28, а работает на «5».

Дорожный просвет хороший, особенно по нашим мертвым дорогам. Подвеска радует балансом жесткости и мягкости, однозначно зарабатывает «4», этакий середняк. Привыкаю к ​​рулю. В Datsun he-DO он электро. Вместимость и проходимость оценят на твердую «5».

Владелец водит МКПП Datsun on-DO 1.6 (87 л.с.) 2016 г.в.

Как видно из фото, модель Datsun On-Do выдержана в благородном и спортивном стиле. Привлекательные дизайнерские решения, выдающиеся технические характеристики, качественные материалы отделки — главные особенности этих автомобилей. Точная комплектация и умеренные цены определяют их наибольшую популярность среди потребителей.

Официальный дилер марки Major Auto Holding на исключительно выгодных условиях предоставляет возможность купить автомобиль Datsun On-Do.Есть несколько модификаций в эффектных расцветках. Мультимедийное устройство с широкоформатным экраном (7 дюймов), парктроником, расширенным набором компонентов безопасности, бортовым компьютером и электрооборудованием гарантирует абсолютный комфорт в эксплуатации.

Различные версии Datsun On-Do, доступные в Москве, всегда представлены на крупных площадках. Клиенты компании могут приобрести дополнительное оборудование, позволяющее однозначно идентифицировать приобретаемый автомобиль. Покупатели имеют возможность воспользоваться новейшими диагностическими технологиями, разработанными легендарным производителем, а также заказать фирменные запчасти.

свистящих гусениц и еще 5 удивительно музыкальных видов

Некоторые люди вообще не могут свистеть, не говоря уже о свистке без губ.

У гусеницы орехового сфинкса такой проблемы нет. Когда их потревожит, например, хищник, эти североамериканские насекомые сжимают свое тело и выжимают воздух из отверстий по бокам своего тела, называемых дыхальцами. В результате получается пронзительный звук, который может длиться несколько секунд.

Джейн Як, нейроэтолог из Карлтонского университета, открывшая дыхальце, обнаружила, что высокие звуки отговаривают голодных птиц.(Прочтите: «Гусеницы барабанят анусами, чтобы найти новых друзей».)

«Существуют разные гипотезы, объясняющие, почему хищник будет сдерживаться, и мы проверили гипотезу испуга: а именно, что свист пугает птицу, чтобы она не вернулась», — говорит Як, чье исследование появилось в мае в журнале Поведенческие процессы .

В лабораторном эксперименте, когда краснокрылые дрозды приближались к блюду с вкусными мучными червями, они запускали датчик, который издавал записанные свистки гусеницы грецкого ореха сфинкса.Птицы ответили на свист, улетая, вздрагивая и ныряя — все указывает на то, что шум их напугал.

В то время как свист помогает ореховому сфинксу дожить до нового дня, звуки в природе служат многим другим целям. Вот еще пять самых опытных свистунов.

Морские свинки

Морские свинки шумят в основном для общения друг с другом и со своими хозяевами. Например, щенок будет свистеть, если его разлучить с матерью.

Но владельцы домашних животных могут быть более знакомы с другой причиной свиста морских свинок: в ожидании еды. Многие морские свинки учатся определять явные признаки ожидаемого приема пищи и обильно свистеть в ответ. (Прочтите, как морские свинки были широко распространены как домашние животные елизаветинской эпохи.)

Дхоулз

Очень социальные дикие собаки, которые живут стаями в густых лесах Азии, волы также известны как «свистящие охотники».

Долы охотятся сообща, разбиваясь на более мелкие группы, чтобы окружить хищных животных, спрятанных глубоко в растительности.Чтобы координировать свои движения в шумной и визуально загроможденной среде, собаки свистят друг другу.

Мыши

Самцы мышей издают ультразвуковые свистки, превышающие диапазон человеческого слуха, чтобы ухаживать за самками и предупреждать соперников об их территориальных границах. (См. Также «Поющие мыши учат новые мелодии».)

Недавние исследования показали, что мыши издают эти звуки, используя свои дыхательные пути в качестве свистков, полностью обходя их голосовые связки — механизм, никогда ранее не встречавшийся у животных.Фактически, это похоже на то, как работает сверхзвуковой реактивный двигатель.

Сурки

Большинство сурков, обитающих в горных районах Северной Америки, Азии и Европы, общительны, они используют громкие свистки для общения друг с другом, за что многие виды получили прозвище «свисток».

«Некоторые из сурков, обитающих на северо-западе Тихого океана, такие как седой сурок, — великолепные свистульки», — говорит Дэниел Блумштейн, биолог из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, изучающий сурков.

Сурок тоже свистит, когда замечает хищника. «Сигналы тревоги, кажется, отражают срочность — насколько близко хищник или насколько напуган индивидуальный вызов», — говорит Блюмштейн.

Другие сурки, которые слышат эти крики, реагируют соответствующим образом, оглядываются и спешат в свои норы. (Прочтите «Самые громкие животные в мире — ошибка с« поющим »пенисом, и многое другое».)

Афалины

У каждого дельфина-афалины есть свисток, уникальная вокализация, которая действует как имя.Свистки для подписи не только идентифицируют друг друга, но и помогают дельфинам находить друг друга и укреплять связи.

Исследователи также показали, что дельфины копируют свистки друг друга, чтобы восстановить контакт при разделении, как человек, называющий имя своего друга, если они теряют друг друга из виду.

Фирменные свистки особенно важны для поддержания отношений между матерями и детенышами и между родственными самцами.

При разделении эти дельфины, кажется, взывают к своим партнерам, копируя их свистки подписи — возможно, мольбу о воссоединении.

Следуйте за Мэри Бейтс в Twitter и Facebook.

Datsun on-Do — отзывы владельцев с фото. Datsun On Do Test: японское недоразумение? Проблемы Datsun он поднялся на

Японский госслужащий Datsun on-DO — брат нашей Lada granta … Проблемы русского родственника унаследовали «японцы»? Мы решили это выяснить и пришли к выводу, что вокруг всех «болячек» on-DO слишком много шума. И в прямом смысле.

Следует признать, что не все неисправности Datsun on-DO подтверждены официальным дилером. Тем не менее, некоторые проблемы, стоящие за этой моделью, действительно признаны, но эксперты бренда рассказали нам, как они устраняются — и актуальны ли они вообще.

Громкий шум при работе компрессора кондиционера

Некоторые владельцы on-DO жалуются, что их машина гудит, как трактор. Некоторые, наоборот, радуются и в шутку говорят, что машина звучит как суперкар.Этот шум можно характеризовать по-разному, но его источник только один: это компрессор кондиционера. Часто владельцы отмечают, что при включении кондиционера машина издает посторонние звуки — как будто что-то касается где-то под капотом.

Официальный представитель Datsun подтвердил нам, что это действительно происходит, а точнее, было. «Как выяснилось, этот шум связан с конструкцией патрубков кондиционера при работе компрессора. Для автовладельцев введена гарантийная замена патрубка на патрубок с глушителем, для новых автомобилей — изменение конструкции в производство.Этот вопрос решен в конце 2014 года, то есть на старте продаж, и сегодня не актуален », — заверили в офисе.

Гул коробки передач

Но этот звук достался «Датсуну» по наследству от его российской родственницы, Лады Гранта. О механической коробке передач «ВАЗ» и ее вокальных характеристиках уже ходят легенды. Характерный гул очень легко узнаваем из тысячи и не проходил уже много лет, хотя дизайн коробки обновили: поставили тросовый привод, поменяли оборудование для улучшения качества шестерен — но коробка продолжает петь».on-DO получил ту же механику — соответственно, характер коробки не изменился.

«Гул — особенность этой коробки передач, мы видим причину в конструкции коробки передач, а именно в профиле зубьев шестерни. В середине 2016 года была введена мера по снижению шума механической коробки передач, который заключается в изменении профиля зубьев второй и конечной шестерен, на которых возникает шум. Таким образом, удалось значительно снизить уровень шума ГЦН », — сказали в ведомстве.

Однако этот гул нельзя назвать полноценной «детской болезнью» — скорее, надоедливой конструктивной особенностью. Но производитель, оказывается, не сидит сложа руки и дорабатывает дизайн.

Генератор шума

Да, и снова — шум! Оказывается, on-DO «заболевает» довольно шумно. Еще одним источником чрезмерного шума моторного отсека может стать генератор — по мнению некоторых владельцев, натяжной ролик начинает «петь». Официальный дилерский центр, однако, отмечает, что на выпускаемых на данный момент автомобилях проблем с генератором нет, а на машинах чуть старше — проблем с гарантийной заменой нет.

«Решая проблему шума генератора, дилер должен проверить все детали и, в случае неисправности, заменить их по гарантии. Для новых автомобилей этот конкретный вопрос сегодня не актуален», — сказал Datsun.

Скрип шаровых опор

Однако в официальном комментарии представительства не подтвердили некоторые неисправности — например, быстрый износ шаровых опор. Между тем, владельцы довольно часто обращают внимание на скрипы передней подвески и рассказывают о случаях гарантийной замены.

Однако в Datsun отмечают, что постоянно работают над улучшением модели и сбором жалоб от владельцев. «Мы собираем статистику по запросам клиентов, изучаем отзывы дилеров, плотно работаем с производством. Несмотря на то, что за три года подготовки проекта была проведена колоссальная инженерная работа по корректировке и доработке технической части моделей, База, на которой построены наши автомобили, имеет место для улучшения и устранения наследственных особенностей.Тот факт, что мы добились позитивных изменений в каком-либо вопросе, не означает, что мы прекращаем его мониторинг в будущем. Несмотря на положительные результаты, мы проводим анализ отклонений, которые могут вызвать повышенный шум, ведем переговоры с коллегами по Альянсу и обсуждаем, что еще можно сделать в этом направлении. Кроме того, многие вопросы решаются на уровне корректировки производства новых автомобилей и на уровне обращения к дилеру по поводу уже проданных », — говорит Датсун.

Конечно, владельцы одноклассников-конкурентов могут злорадствовать и быть в полной уверенности, что они уже сделали правильный выбор и купили самый надежный и беспроблемный автомобиль. Но идеальных автомобилей не бывает, и то, что ваша любимая модель еще не попала в эту рубрику, означает только одно: просто мы до нее еще не добрались.

Полностью исправных машин не бывает. Но создатели Dastun On-Do и Mi-Do взяли в пример отечественную модель, идеально адаптированную для наших дорог.Следовательно, вам не придется часто приходить на СТО.

«Ходовка» Дацун

Несложная схема шасси Datsun on-Do и, скопированная с отечественной модели, отличается высокой надежностью и экономичностью. При этом ценник на его услуги более чем умеренный. И первоначальная ориентация на внутренний рынок и его условия только добавили баллов шасси «японца». Однако идеального варианта не существует и поломка подвески Дастун — вопрос времени, пусть и не скоро.

Ходовая часть Dastun on-Do — вид снизу (передняя часть).

Диагностика неисправности на Datsun

Это под силу самому водителю, так как компоновка простая и проработанная. Поэтому посещение сертифицированной мастерской ни в коем случае не обязательно. Кроме того, значительная часть неисправностей he-Do устраняется собственными силами, а процесс ремонта подробно описан в сервисной инструкции mi-Do.

Подвеска Datsun on-Do и mi-Do — общий вид снизу.

Диагностика вероятных поломок производится в соответствии с имеющейся таблицей.

.

Шум и стук в подвеске при движении автомобиля
Телескопические стойки подвески неисправны Замена или ремонт стоек
Ослабленные болты крепления поперечной устойчивости стабилизатора поперечной устойчивости к кузову. Изношенные резиновые подушки или штанги Затянуть болты, заменить изношенные колодки
Крепление верхней опоры стойки амортизатора к кузову ослаблено Затяните гайки крепления верхней опоры
Осадка, разрушение резинового элемента опоры подкоса
Износ резинометаллических шарниров рычагов подвески, растяжки или стойки стабилизатора поперечной устойчивости Заменить петли
Износ шарового шарнира рычага подвески Заменить шаровой шарнир
Осадка или обрыв пружины подвески Заменить пружину
Разрушение буфера хода сжатия Заменить буфер
Большой дисбаланс колес Балансировка колес
Утечка жидкости из стойки (амортизатор задней подвески)
Износ или повреждение набивки штока Заменить сальник
Зазубрины, потертости на штоке, поврежденное хромирование Заменить изношенные или поврежденные шток и сальник
Усадка или повреждение уплотнительного кольца корпуса амортизатора (резервуара амортизатора) Заменить кольцо
Недостаточное сопротивление стойки амортизатора (заднего амортизатора) на ходу отдачи
Негерметичный обратный клапан или перепускной клапан
Недостаточно жидкости из-за утечки Заменить поврежденные детали и долить жидкость
Задиры на цилиндре и поршневом кольце Заменить поврежденные детали и жидкость
Изношенный или поврежденный слой PTFE направляющей втулки Заменить направляющую втулку
Осадка пружины возвратного клапана Заменить пружину
Отфильтруйте жидкость или замените ее
Недостаточное сопротивление стойки амортизатора (заднего амортизатора) при сжатии
Утечки в клапане сжатия Заменить или отремонтировать поврежденные детали
Недостаточно жидкости из-за утечки Заменить поврежденные детали и залить жидкость
Износ штока или повреждение слоя PTFE направляющей втулки Заменить изношенные детали
Наличие примесей в жидкости Фильтр или замена жидкости
Износ, деформация или разрушение дисков клапана сжатия Заменить изношенные или поврежденные диски
Частые «поломки» подвески
Осадка пружины подвески Заменить пружину
Стойка не работает (амортизатор задней подвески) Заменить или отремонтировать стойку (задний амортизатор)
Увеличенный зазор в шаровом шарнире
Износ трущихся поверхностей деталей шарового шарнира в результате загрязнения, вызванного утечками или повреждениями Заменить шаровой шарнир
Увод автомобиля от прямолинейного движения
Различное давление в шинах Установить нормальное давление
Нарушение углов установки колес Регулировка углов установки колес
Разрушение резинового элемента одной из стоек подвески Заменить резину опоры стойки
Неравномерность пружин подвески Заменить ослабленную пружину
Значительная разница в износе шин Заменить изношенные шины
Повышенный дисбаланс передних колес Балансировка колес
Повышенный износ протектора шины
Слишком резкое ускорение с пробуксовкой колес Избегайте разгона
Частое использование тормозов с блокировкой колес При торможении не доводите колеса до блокировки.
Углы установки колес нарушены Перегрузка автомобиля Отрегулируйте углы установки колес. Не превышайте допустимые нагрузки, указанные в руководстве по эксплуатации
Неравномерный износ протектора шины
Повышенная скорость поворота Уменьшить скорость поворота
Высокий износ шаровых опор рычагов подвески и резинометаллических шарниров Ремонт подвески
Неуравновешенность колес Балансировка колес

➖ Качество цвета
➖ Качество сборки
➖ Управляемость
➖ Частые проблемы с боковыми окнами

плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Большой клиренс
➕ Динамика

Преимущества и недостатки Datsun on-DO 2018-2019 в новом кузове раскрыты на основании отзывов реальных владельцев… Подробнее о плюсах и минусах Datsun on-DO с механикой и автоматом читайте в рассказах ниже.

Отзывы владельцев

Впечатление от машины стоимостью полмиллиона испортилось полгода спустя, когда ржавчина начала лезть на все четыре двери салона. Следуя за порогами, сегодня я обнаружил ржавчину на внутренней стороне переднего капота. Вообще железо гниет раньше, чем на советских Жигулях, которые начали гнить через 3 года эксплуатации.

Видеообзор

Машина своих денег стоит, но только в 2014 году.Качество со временем не изменилось, но цена значительно выросла. Эта машина у меня не первая, было 2 четверки ВАЗ 2104 и ВАЗ 21111. Конечно по комфорту Датсун лучше, но в плане сборки и покраски хуже еще не встречал. Гремит весь салон, краска отваливается слоями, в автосалоне хамят и претензий не принимают, во всем винят хозяина.

Кузьма Герасимов, диски Datsun on-DO 1.6 (87 л.с.) MT 2014

Машина нормальная, за 60 000 км кроме масла ничего не меняли. Авто работает в режиме такси весь день. Зиму откатал на ура, заводится без проблем, сигналка родная без автозавода, масло меняю через 10 000 км, залил только синтетику 5/40 сама Бельгия.

Курт, ездит на Datsun on-DO 1.6 (87 сил) МТ 2015

У меня он-ДО в комплектации Trust, взял на замену ВАЗ 2114. Порадовал гидроусилитель руля, светотехника, объем багажника. Динамика неплохая. На второй тысяче километров на торпеде загорелась лампа неисправности двигателя.Уже на пробеге 9000 км неисправность себя не выдала. Работаю в Санкт-Петербурге, езжу по КАД. На скорости ведет себя очень нестабильно — заметно качается влево-вправо. Если присутствует колейность, вы можете вообще потерять контроль.

Боковые окна опущены не полностью. Зеркало салона убогое — ничего не видно, на панорамное не поменять — мешают солнцезащитные козырьки. В зеркалах не хватает повторителя указателей поворотов, подустает зуммер включения, приходится включать указатель поворота незадолго до поворота, просто чтобы меньше его слушать. При резком ускорении, особенно при пробуксовке, двигатель может резко сбавить обороты до минимальной, что при обгоне и особенно при повороте налево на светофоре может стать причиной аварии.

Сергей Флюерар, отзыв о Datsun on-DO 1.6 (87 л.с.) на механике 2015

Где купить?

Брал в январе 2017 года в комплектации Dream 1. Вполне приличный аппарат (после Вазовской 15). Коробка гудит, как у всех, свистят тормозные колодки, включается печка (в авторежиме дует не в ту сторону).

Расход при обкатке и только по городу — 12,5 л. Еще одна фишка, которая мне понравилась — поролон в левом центральном дефлекторе якобы технологическая. Еще заметил, что задние фары запотевают на морозе после мойки и противотуманок. В холодную погоду при -30 градусах на заднюю левую дверь не хватает силы, чтобы открыть ее, нужно помочь руками.

Отзыв о Datsun on-DO 1.6 механика 2016

Пока впечатления только положительные, машина у меня всего 2 недели, а пока я накатал 300 км. Машина обкатывается, и я тоже к этому привыкаю. Могу сказать, что пара двигателя и коробки передач работает хорошо. Климат очень прохладный: погода была от +15 до +28, а работает на «5».

Хороший клиренс, особенно по нашим мертвым дорогам. Подвеска радует балансом жесткости и мягкости, на «4» зарабатывает точно, этакая средняя. Привыкаю к ​​рулю. У Datsun есть это-DO, это электро. Пропускную способность и проходимость буду оценивать на твердую «5».

Владелец ездит на МКПП Datsun on-DO 1.6 (87 л.с.) 2016 года.

Лужи — вперед! Ямы — двигайтесь! Весной по российским дорогам мы путешествуем на хэтчбеке Datsun mi-DO. Причина поездки — год присутствия модели на российском рынке. Но mi-DO для нас новинка. Хотя с оговорками …


Недаром мы припарковали наш Датсун рядом со старухой «Калиной» — решили сделать семейный портрет с предком! Ведь если Granta послужила основой для седана on-DO, то для пятидверного mi-DO — Kalina II, являющейся как раз преемницей Kalina первого поколения.

Собственно, «истинную природу» автомобилей Datsun для российского рынка никто не скрывает: по большому счету, это модели ВАЗ, доработанные инжиниринговым центром Nissan. Точнее, дорабатывается: изменения в дизайн вносятся постоянно, в том числе в ответ на комментарии владельцев.

Например, когда выяснилось, что двери распахиваются слишком легко, их ограничители были изменены. Кроме того, применив силиконовую смазку для сайлентблоков переднего стабилизатора, устранил скрип в подвеске.Перенастроены настройки двигателя, повышены его эластичность. Основная пара 3,7 на МКПП была заменена на более короткую 3,9. Работал над путевым компьютером точности и обновлял программное обеспечение навигационной системы, включая доработку самих карт. Или, например, изменили алгоритм отключения курсовой устойчивости системы — да, у mi-DO тоже есть!

В целом высокий уровень оснащения — одна из особенностей модели, позволяющая дистанцироваться от российских «сородичей». Итак, уже в «базе» mi-DO может похвастаться наличием двух подушек безопасности, ABS + EBD + BAS, центрального замка, подогрева сидений и «передних электроаккумуляторов».

А в более дорогих версиях есть система курсовой устойчивости, боковые подушки безопасности, обогрев лобового стекла и мультимедийная система с навигацией. Более того, в отличие от большинства брендов в него загружена подробная карта Беларуси!

По большому счету, различия в дизайне mi-DO и Kalina II сводятся к другому дизайну передней части с характерной шестиконечной решеткой радиатора и оригинальной оптике, доработанным бамперам, другой двери багажника и отличной от «Калиновской». задние фонари.Как говорится, на вкус и цвет, но, по моему скромному мнению, на вкус слишком «азиатский» …

Что касается интерьера mi-DO, то он отличается от «калиновского» прежде всего оригинальной передней панелью, в центре которой, в зависимости от версии, будет мультимедийная система с сенсорным экраном, аудиосистема 2DIN. систему или место для магнитолы.

Впрочем, в целом это та же Калина с неприхотливыми материалами отделки и саморезами, выступающими за дисплей.В целом бюджетный, но собран неплохо. Так вот, меняя машины во время поездки, проезжая по дорогам самого разного качества, мы не слышали никаких скрипов / стонов / хрустов.

Но не обошлось и без замечаний по матчасти. Например, у одной из машин был утильский пульт дистанционного управления системой центрального замка, а педаль тормоза была заметно тяжелее и с большим свободным ходом, чем у других. Пострадало от жесткой эксплуатации тестовых экземпляров?

Несмотря на отсутствие регулировки руля по вылету и простоту на вид кресла, легко найти «свою» посадку.За исключением того, что вы слегка касаетесь передней панели правым коленом — грех многих более дорогих автомобилей.

Панель приборов простая, но радует информативностью, большая площадь остекления кузова обеспечивает хороший круговой обзор. Все хорошо?

Давайте не торопимся! Из опыта «общения» с моделями ВАЗ мы знаем, чем может отличаться «тональность» работы механических коробок: одна работает громче, другая тише, но все в той или иной степени воют.Как дела у Datsun? Ответить невозможно, так как все машины в этой поездке были оснащены «автоматом». Это, кстати, проверенная временем 4-ступенчатая гидромеханическая коробка передач Jatco. С одной стороны, это хорошие новости, так как эта коробка имеет достойную репутацию, с другой …

Проблема в том, что в отличие от той же Калины, mi-DO комплектуется только 8-клапанным мотором ВАЗ, который при объеме 1,6 л развивает всего 87 л.с. Да, он считается эластичным и экономичным, но его соединение с 4-ступенчатой ​​АКПП не сулит ничего хорошего в плане динамики, о чем говорит заявленное время разгона с места до 100 км / ч — 14.3 секунды.

Но сухие цифры — это одно, а веселое вождение — другое. И они на удивление приятны! С места неожиданно резво выходит из строя mi-DO, позволяя при желании «горячему» водителю устроить даже длительную пробуксовку! По мере увеличения скорости темп разгона постепенно снижается, но в городе динамики хватает за глаза, несмотря на то, что в нашей машине было три человека, а багажник был занят на две трети. Правда, расход топлива при этом однозначно превышал 10 л / 100 км…

Но по трассе можно уложиться в 7, а то и 6 литров, если стрелка спидометра не поднимается выше «сотни». Но то, что дается с трудом, — это обгон, требующий расчета, а иногда и крепких нервов. Здесь «автомат» вносит свой вклад. Будто расслабившись от комфортной крейсерской скорости, он не сразу «понимает», чего от него хочет водитель, нервно давя на педаль газа. «А? Скорость увеличилась? Я сделаю это сейчас, хозяин!» — это «щас» длится около секунды, после чего коробка переключается на пониженную передачу, но даже в этом случае нет необходимости ждать быстрого разгона от исправно нагруженного двигателя.В целом на трассе mi-DO проповедует размеренную манеру езды.

К нему также относятся настройки шасси. Крен в поворотах, кстати, небольшой, а вот чувствительности руля и «реактивности» не хватает. Mi-DO не блещет отточенной управляемостью, поэтому активный водитель, как Калина, не будет интересен.

Что касается экстремальных маневров, mi-DO доказал свою надежность в «испытании на лося». Что меня радует, так это то, что система курсовой устойчивости срабатывает довольно деликатно и таким же образом достаточно мягко обеспечивает возвращение машины на заданную траекторию.

Несмотря на то, что скорость в mi-DO чувствуется хорошо, в режимах шоссе он оказался неожиданно комфортным: по дороге не рыщет, к трассе практически равнодушен, доработанная шумоизоляция обеспечивает на удивление высокий акустический комфорт для «бюджетника». Ну плавность хода …

Подвеска — самый сильный козырь этой машины! По энергоемкости Logan всегда был признанным эталоном среди «бюджетников», но, ей-богу, шасси mi-DO в этом плане не хуже, даже лучше! В отличие от Renault, здесь нет излишней податливости, поэтому крен в поворотах меньше, а раскачка на поперечных волнах практически сведена к нулю.В результате Datsun так же спокойно едет по ухабистой дороге, глотая все неровности, но при этом более «собранный».

Добавьте внушительный клиренс в 174 мм — получим автомобиль, который по проходимости не будет уступать многим переднеприводным кроссоверам.

Увы, что mi-DO не сравнится с кроссоверами, так это габаритами салона: места для задних пассажиров сравнительно мало. А если впереди сядет высокий мужчина…

Багажник тоже имеет довольно скромные размеры — тут ничего не поделаешь, формат B-class! Но отдадим должное правильной форме, большому проему и возможности трансформации, что в случае необходимости улучшит грузовые характеристики автомобиля.

Что в итоге? Хорошо оснащенный автомобиль для своего класса с непробиваемой подвеской и удивительно резвым двигателем даже в сочетании с «старомодным» 4-ступенчатым «автоматом».Он дешевле иномарок российской сборки, но сам по себе «русской крови». При этом mi-DO не только внешне немного отличается от Lada Kalina, но и отличается от нее по ходовым качествам и комфортности езды, правда, на уровне мелочей и нюансов.

В России важным козырем в борьбе за покупателя являются особые условия покупок по программе рециклинга или trade-in, а также предложение кредита с нулевой ставкой.Кроме того, представители бренда делают ставку на высокий уровень обслуживания при невысоких ценах. Но у нас свои реалии: из доступных инструментов продаж только лизинг, а единственный дилер «Дуцун» пока находится в Гомеле, что снижает привлекательность бренда для потенциальных московских покупателей. Однако нам обещали дальнейшее развитие дилерской сети. Также намекнули, что могут появиться новые моторы и трансмиссии.

А пока главная новость — появление в российских интерьерах автомобилей лимитированной версии International с контрастно окрашенными накладками на бампера, спойлером, порогами, текстильными ковриками с оранжевой окантовкой и некоторыми другими штрихами, призванными привлечь внимание 18-25 лет. -летние покупатели на модель.Это будет работать?

Стоимость

Datsun mi-DO «стартует» на белорусском рынке от 470 000 российских рублей. При этом в начальной комплектации Trust уже есть фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира, системы ABS, EBD и BAS, гидроусилитель руля с регулировкой высоты колонки, центральный замок, бортовой компьютер, подогрев сидений, передний гидроусилитель. стеклоподъемники, электрорегулировка и подогрев зеркал. На 494000 руб. руб. Вы получите версию с кондиционером за 504 000 руб.Автомобиль будет оснащен аудиосистемой 2DIN с USB, слотом для SD-карты, Bluetooth и громкой связью.

Пакет Dream предлагается от 525 000 РУБ. руб. и дополнительно включает в себя 15-дюймовые легкосплавные диски вместо 14-дюймовых стальных, противотуманные фары, регулировку высоты водительского сиденья, датчики света и дождя, систему стабилизации, задние электрические стеклоподъемники и сигнализацию. Максимальное оснащение включает мультимедийную систему с цветным 7-дюймовым сенсорным экраном и систему навигации с картами России, Белоруссии, Украины и Казахстана, задние парктроники и передние боковые подушки безопасности. Эта версия mi-DO будет стоить 554 000 рублей. Цены указаны для автомобилей с двигателем 1.6 мощностью 87 л.с. и механической коробкой передач. Коробка автомат доступна для всех вариантов комплектации и увеличит стоимость на 50 000 руб.

Технические характеристики datsun mi-Do
Тип корпуса 5-дверный хэтчбек
Длина / ширина / высота, мм 3950/1700/1500
Колесная база, мм 2476
Снаряженная масса, кг 1160
Полная масса, кг 1560
Объем багажника, л 240
Минимальный дорожный просвет, мм 174
Объем топливного бака, л 50
Размер резины 185/60 R14 или 185 / 55R15
Объем двигателя, куб. См 1596
Топливо АИ-95
Стандарты токсичности Евро 4
Мощность, кВт (л.с.) при об / мин 64 (87) / 5100
Макс.крутящий момент, Нм при об / мин 140/3800
Трансмиссия 4A
Максимальная скорость, км / ч 170 165
Время разгона 0-100 км / ч, с 12,0 14,3
Расход топлива город / трасса / средний, л 9 / 5,8 / 7,0 10,4 / 6,1 / 7,7

Дневник путешествия



Ностальгический снимок: вместо ручного режима автомат Jatco имеет «пониженные» передачи и повышающую передачу. С последним, кстати, проще обгонять.

Над бардачком, в котором можно разместить листы А4, находится открытая полка. Пытаясь найти подсветку, вы обнаружите USB-слот для флешки.

Отличить дорогую версию Dream от простой Trust можно по противотуманным фарам, 15-дюймовым колесным дискам на легкосплавных дисках, зеркалам под цвет кузова и дверным ручкам.

В верхнем окне комбинации приборов, помимо температуры двигателя, вы можете увидеть подсказку системы навигации.

Шасси — для наших дорог: большой клиренс, неплохое энергопотребление и, предположительно, недорогой ремонт.

Бортовой компьютер управляется двумя кнопками на конце подрулевого переключателя. Люди с большими руками жалуются на маленькие клавиши, остальные отметят возможность «прокрутки» меню в любую сторону.

Mi-DO преодолел, казалось бы, устрашающее место без особых усилий благодаря большому клиренсу и хорошим шинам.

Почувствуйте разницу между начальной и максимальной комплектацией!

Автомобильный информационный портал

Автомобильный информационный портал

  • Как заменить антифриз на Ниссан Тиида своими руками?
  • Нужно ли при замене масла доливать масло в фильтр?
  • Уведомления Реальный расход топлива
  • Системы комфорта автомобиля
  • Когда и сколько масла заливать в двигатель?
  • Оптимальное давление в шинах — компромиссное решение Что будет, если накачать зимние шины
  • Активная и пассивная безопасность автомобиля Пассивные системы безопасности автомобиля
  • Текущее обслуживание своими руками Лада Предварительное плановое обслуживание перед ТО
  • Почему Renault не будет Renault Sandero Stepway заглох не заводится
  • Renault Sandero Stepway не заводится — возможные причины не заводится Renault Sandero Stepway
  • Что означает brabus. История компании Brabus. — Над чем сейчас работает Brabus
  • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Характеристики и типы масел
  • Какие они проходят за спру Как заправлять Лачетти бензином 1
  • Основные технические характеристики автомобиля Volkswagen Jetta
  • Nissan Murano: отзывы владельцев, характеристики, комплектация
  • Какая разболтовка на nissan almera classic
  • Масло в мостах на УАЗ патриот
  • Компьютерная диагностика Daewoo Matiz (Check Engine) Проверка не выходит на Дэу Матиз
  • Не работает печка на Приоре — возможные причины и их устранение
  • Что лучше: Mazda SH5 или Nissan Qashqai?
  • Снаряженная масса автомобиля: что это
  • Какой двигатель стоит на Рено Флюенс 1
  • Тюнинг Audi A4 B5 в наши дни… TDI с системой Common Rail
  • Где собирают Mitsubishi Pajero Sport?
  • Lifan X60 не заводится Причины запуска Lifan x 60
  • Сравнение автомобилей Chevrolet Aveo T300 седан и Volkswagen Polo V седан Ходовые качества и динамика разгона
  • Наиболее частые проблемы Renault Duster с пробегом Duster на вторичном рынке
  • Lifan Solano — ремонт и обслуживание
  • Рекомендуемое моторное масло для дизельных силовых агрегатов Audi A6
  • Эволюционный путь: сравнение Subaru Forester и Mitsubishi Outlander
  • «Lada Granta», ремень ГРМ: принцип работы, способ замены Как проверить состояние ремень ГРМ на гранту
  • Когда и как менять масло в КПП Лифан Солано?
  • Kia Sportage или Nissan Qashqai: сравнение и что лучше
  • Какое давление должно быть в шинах автомобиля?
  • Авто в сборке Лифан. Где собирается Лифан Х60. Финальная продажа Lifan X60 NEW К недостаткам модели можно отнести
  • Кузов автомобиля Лада Грант оцинкован?
  • Чери, чья машина производит
  • Дорожный просвет Киа Оптима, реальный клиренс Киа Оптима
  • Какой двигатель установить на ВАЗ 2106
  • BMW X3 цена, фото, видео, технические характеристики BMW X3 Какие изменения в салоне
  • Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы Ваз 21214 Городские технические характеристики
  • Почему не заводится Chery Tiggo FL
  • Рено Логан или Шевроле Лачетти: сравнение машин и что лучше
  • Правила выбора резины на лад Ларгус
  • Что лучше: Рено Логан и Шевроле Лачетти?
  • Второе поколение Lexus RX Коробка передач и подвеска
  • Что лучше — Kia Soul или Skoda Yeti Что лучше sportage или Skoda Yeti
  • Почему Lexus RX сложно продать на вторичном рынке Из истории Lexus RX300
  • Когда менять на Chevrolet Lanos
  • Рекомендуемое моторное масло для Kia Sportage Как правильно выбрать смазочные материалы и где их купить
  • Тормозная жидкость Chevrolet Lacetti Объем тормозной жидкости Chevrolet Lacetti 1
  • Шины и диски на Skoda Fabia
  • Шины и диски на Nissan AD, колесо размер для Nissan AD Чем грозит неправильный подбор дисков
  • Ремонт и обслуживание Nissan Almera G15
  • Доступный и культовый автомобиль — Renault Duster
  • Vortex Tingo: характеристики, отзывы, цена, видео
  • Принцип работы вентилятора вязкостного сцепление
  • Ремонт Kia в Автосервисе AutoMig
  • Основные проблемы и особенности Toyota Venz а В базовой комплектации есть
  • Сколько масла в двигателе Киа Рио?
  • Каким должно быть давление в шинах?
  • Требования и допуски к маслам Volkswagen Какое масло заливать в пассат b3
  • Единственный внедорожник от Lamborghini
  • «Рыцарь» против «Широкий»: сравнение Volkswagen Tuareg и Jeep Grand Cherokee?
  • Автомобильные масла Toyota ATF TYPE T-IV — «Качественное фирменное масло ATF TYPE T-IV от Toyota»
  • Сколько масла в двигателе Logan 1
  • Сравнение Volkswagen Polo и Skoda Fabia Fabia или Polo
  • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
  • Замена ремня ГРМ Шевроле Авео 1
  • Правила обкатки двигателя после ремонта и на новой машине
  • Отличие Skoda Octavia от Rapid — зачем платить больше?
  • Особенности колесных дисков на Тойоту Короллу Какой размер колес у Тойота Королла
  • Открытие замка багажника без ключа
  • Где собирают Рено Флюенс
  • Полная и частичная замена масла в АКПП ситроен
  • Управление двигателем системы КамАЗ 43118 горит проверка нет тяги
  • Замена моторного масла и фильтра Subaru Forester SH Как поменять масло в двигателе Субару Forester
  • Установка переднего сальника коленвала
  • Заменить масло на Suzuki Escudo
  • Chevrolet Niva Проверка тормозной системы степень износа тормозных колодок
  • Частичная замена масла в АКПП Туссан 2
  • «Шкода Октавия Скаут»: отзывы, характеристики, комплектация Отзывы владельцев Skoda Octavia Scout
  • Лада Гранта: ремонт, эксплуатация, тюнинг и обслуживание
  • Сравнение нового BMW X5 с предшественником X5 первого поколения
  • Почему англ. ине не набирает скорость?
  • Меняем антифриз, что это за жидкость, как и когда менять антифриз своими руками Сколько антифриза нужно для полной замены
  • Как поменять масло в коробке робот
  • Как поменять масло в коробке робот Какая трансмиссионная жидкость подходит?
  • Новый Лифан Х50 фото, цены и комплектации, характеристики Лифан Х50 Описание Lifan x 50
  • Колеса в стандартной комплектации
  • Opel Corsa E OPC горячий хэтчбек рассекречен
  • Где находится Renault Megane собран для нашего рынка По программе Trade-In
  • «Лада Приора» не заводится: возможные причины
  • Vesta ремень ГРМ: когда менять, чтобы не гнул клапана Срок службы ремня ГРМ на Vesta
  • Технические характеристики nissan pathfinder tank объем nissan pathfinder
  • компакт кроссовер MINI Countryman
  • Vesta ремень ГРМ: когда менять, чтобы не гнул клапана
  • какой хрип Можно поставить Ниву?
  • Калина не тянет и при обгонах тупит плохо разгоняется
  • Про оригинальные антифризы Camry 40 охлаждающая жидкость
  • О компании Ssangyong История компании
  • Интересные факты о Dodge Caliber
  • Chevrolet Orlando нового поколения полностью рассекречены
  • Интересные факты о Dodge Caliber Додж клиренс
  • Максимальные обороты Карбюратор ВАЗ 21099 1
  • Установка цепи привода ГРМ двигателя mr20de — nissan qashqai Проверка после установки
  • Техническое обслуживание автомобиля
  • Двигатель автомобиля глохнет при движении
  • SsangYong Actyon vs Mitsubishi ASX — непримиримая битва два азиата Что выбрать: ASX или Actyon
  • Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «киа рио» Частота смены и заправочный объем
  • Глохнет двигатель при движении ВАЗ 2112
  • Причины, по которым глохнет двигатель
  • Масла моторные и трансмиссионные для Kia Ceed Какое масло в двигателе Kia LED 1
  • Какой антифриз заливать в Хендай Солярис: особенности подбора охлаждающей жидкости
  • БМВ немецкой сборки: чем отличается от калининградских машин Что выбрать: немецкое или российское сборка
  • Замена масла в двигателе Киа Сид Какое масло в двигателе Киа Сид
  • Обновленные KIA cee’d и Hyundai i30
  • Замена свечей зажигания Kia LED
  • Замена свечей зажигания Nissan
  • Volkswagen Passat B6: характеристики и фото
  • Где собирают автомобили Renault?
  • ЭБУ Опель Корса (Opel Corsa) — самостоятельный ремонт и замена кузова Корса
  • Сравнение Киа Соренто и Хендай Санта Фе
  • 6 л увеличенные обороты двигателя
  • Выбор автомобиля: новый или б / у
  • Печка не греется, шесть основных причин
  • Сколько на самом деле лошадиных сил у приоры
  • Hyundai Getz: из Кореи с любовью
  • Новые правила прохождения техосмотра
  • Как заменить освещение салона
  • «Разборка» Volvo XC90: стоит ли покупать старая «премия» по цене нового «бюджетника»?
  • Почему отозвали RAV4 Toyota и что делать автовладельцам?
  • Как узнать, оцинкован ли кузов
  • Какой автомобиль лучше Nissan Qashqai или Ford Kuga Какой лучше Kuga или Nissan 2 л
  • Замена масла в АКПП (АКПП) на bmw e39 Какое масло лучше выбирать в АКПП на бмв е39
  • Как самостоятельно поменять масло в двигателе Объем масла в двигателе Датсан до
  • Двигатель оппозитный — горизонтальный цилиндр
  • Реальный расход топлива на Ниссан Теана по данным отзывы автовладельцев Реальный расход топлива на Nissan Teana 2
  • Не падают обороты на холостом ходу: как устранить проблему
  • Как открыть Hyundai Solaris?
  • Дэу Джентра или Рено Логан — какая машина лучше?
  • Два поколения Renault Logan, Chevrolet Cobalt, Daewoo Gentra — что лучше?
  • Как правильно завести авто — инструкция полностью
  • Что залить gur lancer 9
  • Машина катится. Новый комментарий. Практически каждый автовладелец уверен, что мягкая подвеска дает комфорт, а жесткая делает автомобиль спортивнее и позволяет лучше сцепляться с дорогой. Но упрощение вводит в заблуждение
  • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Какое масло заливать в Форд Фокус 2 1
  • Как заменить свечи на Тойота Королла?
  • Ремонт Kia в Автосервисе AutoMig
  • Caddy volkswagen Объём бака
  • Какая жидкость заливается в gur lancer 9
  • Новый Mitsubishi Pajero Sport — хочешь быть Прадо?
  • Сроки замены ГРМ на Форд фокус
  • Как узнать, оцинкован ли кузов автомобиля
  • Какие проблемы у Форд Фокус 3
  • Honda Fit (Хонда Фит) цена отзывы характеристики фото Honda Fit: внешнее спокойствие экстерьер
  • На счастливое будущее мало надежд: как правильно купить подержанный BMW E60 Слабые и слабые стороны подержанного BMW E60
  • Какие шины и диски подходят для Lada Vesta?
  • Нужен спортивный режим в машине?
  • Меняем цепь ГРМ на шеви кобальт своими руками
  • Можно ли заливать моторное масло в ГУР
  • Разные одноклассники: что выгоднее покупать — Kia Sportage или Volkswagen Tiguan
  • Регулировка хода Клапан матиз, возможные проблемы и решения Регулировка клапанов матиз 08 л
  • Кузов Лада ларгус Какой кузов у ​​ларгуса оцинкован или нет?
  • Масло трансмиссионное для КПП БМВ Частичная замена масла в МКПП
  • Как самостоятельно поменять охлаждающую жидкость на УАЗ Патриот?
  • Какая разболтовка на колесе Киа Рио Киа Рио точки крепления
  • Моторы крете особенности и недостатки
  • Система охлаждения и вентиляции
  • ЗАЗ Вида, характеристики, что говорят хозяева
  • Что это за машина. ЗАЗ Вида. Копия точна? На мой взгляд
  • ТагАЗ Тагер: характеристики, цена, отзывы владельцев
  • Volkswagen прекратил сборку Audi A6 и A8 в России Как Audi собирается на заводе
  • Полный потенциал двигателя cx 7
  • Размеры автомобиля Toyota Corolla разница между E140 и E150
  • Вопросы по антифризу для Skoda A5
  • Автомобили «Тигр ТагАз»: технические характеристики, дизайн и цена
  • Авто daihatsu кто производитель
  • Коробка передач для Зил Булл Чем отличается коробка Зил 130 а бык?
  • Hyundai Creta или Renault Kaptur: сравнение кроссоверов Почему Kreta продается лучше, чем Kaptur
  • Новая Toyota RAV4 vs.Subaru Forester: революция или традиция?
  • Технические характеристики Toyota Venza: между кроссовером и универсалом
  • Технические характеристики Kia Ceed
  • Honda cr v rd1 Объем багажника
  • Какой бензин заливать Kia seed Какой бензин для Kia soul
  • Какой антифриз заливать в Opel Astra G
  • Какой что лучше, Киа Спектра или Хюндай Акцент?
  • Что лучше: Hyundai Accent или Kia Spectra?
  • Какой антифриз за ниссан альмера g15
  • Японский кроссовер Toyota Wish, его дизайн, краткие характеристики и особенности
  • Инструкция по самостоятельной замене масла в раздаточной коробке и коробке передач Рено Дастер А с раздаточной коробкой повозиться придется case
  • Все автомобили ВАЗ Размеры багажника ВАЗ 2114
  • Kia Optima: Система стабилизации автомобиля (VSM) Что хорошего и плохого в VSM
  • О Tigar (Тигар)
  • Шины Tigar: характеристики, описание моделей
  • Кроссовер в сравнении с полноприводным ездить на универсале — что лучше и в чем разница?
  • Регламент планового технического обслуживания (ТО) модели Rapid
  • Toyota Avensis второго поколения
  • Как правильно купить и зарегистрировать сломанный автомобиль
  • Skoda Octavia — надежно, но не без проблем Какие недостатки у Skoda Octavia
  • Какие масло для заливки АКПП Лада Гранта АКПП Лада Гранта какое масло и фильтр
  • Подробный тест-драйв Шевроле Нива
  • Lifan X60 — отзыв владельца
  • Двигатель глохнет во время движения Двигатель запускается и глохнет на Lancer 9
  • Коробки передач не включаются в МКПП: что делать и где искать неисправность?
  • Состав кузова ВАЗ 2105 наименование всех деталей
  • Что выбрать — хэтчбек, универсал или седан?
  • Volkswagen Tiguan Когда менять цепь ГРМ
  • Стоят ли гидроподъемники
  • Мнение владельца Renault Sandero
  • Когда действительно золотая середина: выбираем Skoda Fabia II с пробегом
  • Зил трехосные ведущие мосты
  • Принципал Конкуренты: Audi Q5 и BMW X3 Какому автомобилю отдать предпочтение
  • Подвеска мягкость и жесткость — что важнее для комфорта?
  • «Фиат Панда»: отзывы автовладельцев, технические характеристики
  • LADA XRAY или Datsun mi-DO — сравнение что лучше?
  • Автомобиль Лифан Солано: отзывы владельцев, характеристики и особенности Обновленный Лифан Солано
  • Шины и диски на автомобиль Опель, размер колес на Опель Опель Астра h какие параметры на r17
  • Категории самоходной техники
  • Где находится Лада Веста Крест собирали в каком городе?
  • Как самостоятельно поменять тормозную жидкость на автомобиле Лада Веста
  • Обзор лифтбека Лада Гранта, отзывы владельцев и недостатки автомобиля Назначение ремня ГРМ
  • Свечи зажигания на Renault Sandero Когда менять и какие свечи ставить на Logan
  • Эксплуатация и неисправности Рено Логан I
  • Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля
  • Про люфт колес на Toyota (Тойота)
  • Окончательная продажа Nissan GT-R GTR R35 — спорткар или легковой автомобиль
  • Какие шины предпочитают владельцы Nissan X-Trail?
  • Разболтовые диски bmw. Bmw e34 разболтовка. Какие размеры шин и размеры болтов у BMW E34 bmw, размер болта
  • Какой автомобиль выбрать, Hyundai Solaris или Chevrolet Cruze?
  • Китайские шины Triangle: отзывы автовладельцев
  • Стоит ли выбирать Toyota Corolla, Mitsubishi Lancer или Hyundai Solaris?
  • Ремонт Kia в Автосервисе AutoMig
  • Что лучше: Nissan Almera или Volkswagen Polo Polo седан или Nissan Almera
  • КПП Audi S-Tronic, отзывы и характеристики
  • Ремонт Kia в Автосервисе AutoMig
  • Техническое обслуживание
  • Что такое GT и с чем его едят?
  • Пошаговая инструкция по замене трансмиссионной жидкости в автомобиле Митсубиси Лансер
  • Цены на ремонт Киа Спортейдж
  • Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг
  • Цены на ремонт Киа Спортейдж
  • Какое масло заливать в коробку передач?
  • Какое масло заливать в коробку передач?
  • Лада Веста или Лада Ларгус?
  • Почему двигатель не набирает обороты?
  • Почему двигатель горячий?
  • Все про салонный фильтр Где находится салонный фильтр
  • Равон р2 клиренс
  • Какое масло лучше заливать в двигатель ваз Лучшие смазки для Жигулей
  • Какое масло заливать Audi 80
  • Какие виды АКПП трансмиссии есть?
  • Какие двигатели устанавливаются на Лада Ларгус: объем, характеристики модели, плюсы и минусы Какой двигатель лучше
  • Правила замены тосола на ларгусе
  • Клиренс Hyundai Getz, увеличение клиренса Hyundai Getz проставки Getz клиренс, клиренс
  • Увеличить клиренс Пассат Б5
  • Как заменить антифриз на Ниссан Тиида своими руками?
  • Можно ли залить фундамент по частям?
  • Vesta ремень ГРМ: когда менять, чтобы не гнуть клапана Реальные показатели по отзывам автовладельцев
  • Повышение комфорта автомобиля
  • Как определить количество масла в двигателе
  • Снизится ли теперь у меня расход топлива ?
  • Фольксваген Пассат СС 3. Двигатель 0 л. Volkswagen Passat CC — наследие. Тактико-технические характеристики агрегата
  • «Нулевое» обслуживание моей Lada Priora Lada Priora
  • Renault Logan не заводится Причины и способы устранения Renault Sandero 2 не заводится
  • Renault Logan не запускается Причины и способы Исправляем
  • Звезды снимаем, дорого: почему любой Mercedes-Benz мечтает попасть на Brabus
  • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Свойства и типы смазок
  • О чем спрашивают Где написано какой бензин заливать Лачетти 1
  • Основные технические характеристики автомобиля Фольксваген Джетта
  • Техника Дорожный просвет у Ниссан Мурано
  • Колеса и резина на новый Ниссан Альмера
  • Какое масло заливать в мосты УАЗ Патриот: рекомендации завода
  • Компьютерная диагностика Daewoo Matiz (Check Engine) Ошибка Deo Matiz горит машина не едет
  • Как починить печку в машине Лада Приор
  • Что лучше: Mazda SH5 или Nissan Qashqai?
  • Какая полная масса у грузовика
  • 6 114 renault fluence name
  • Тюнинг Audi A4 B5 сегодня. .. Расположение реле Audi A4
  • Где собирают Mitsubishi Pajero?
  • Общие проблемы с тормозами
  • Почему не запускается лифан x 60
  • Сравнение автомобилей седан Шевроле Авео Т300 и седан Фольксваген Поло V Полный комплект проверенных автомобилей
  • Слабые и основные недостатки бывшего в употреблении Рено Дастер Ликвидность Дастера во вторичном рынок
  • сначала Лифан Солано 2 потом
  • Рекомендуемое моторное масло для Audi A6 Какое масло заливать и сколько
  • Что лучше: Mitsubishi Outlander и Subaru Forester?
  • Когда нужно менять ремень ГРМ на Лада Гранта Ремень ГРМ Лада Гранта когда менять
  • Какое масло заливать в МКПП Lifan Solano Трансмиссионное масло для Lifan Solano 1
  • Nissan Qashqai или Kia Sportage: выбор кроссовер
  • Проверка состояния и давления в шинах
  • Lifan X60 — отзыв владельца Споры с властью: автокомпании недовольны
  • Оцинкованный кузов ВАЗ Granta
  • История создания автомобилей Chery
  • Оптимальный выбор — кореец бизнес-седан Киа Оптима
  • Стоит ли устанавливать роторный двигатель
  • Добавить антифриз в Хендай Солярис: где заливать и когда Какой антифриз заливать Хендай солярис
  • Шевроле Лачетти — глохнет, обороты ходят
  • Почему печка Ланос плохо нагревается?
  • Почему в Ланосе не греется печка?
  • Suzuki sx4 Венгерской сборки
  • Сравнение. БМВ х5 и х6. Сравнительные характеристики X5M
  • Какой штраф за езду без бамперов?
  • Как отрегулировать дроссельную заслонку?
  • Где Toyota собирается в России?
  • Правильная проверка АКПП — залог успешной покупки автомобиля
  • Замена свечей зажигания Fabia 1
  • Масло для АКПП Nissan March — оригинал и аналоги
  • Ford EcoSport: специально для России
  • Что такое адаптивная подвеска в автомобиле
  • Форд Мондео б / у: какие могут быть проблемы?
  • Какой антифриз заливать (доливать) в Рено Логан, Сандеро Долить антифриз Рено Логан
  • Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания
  • Лада Калина Кросс: характеристики, фото
  • Сравнительный тест: Skoda Octavia vs Mazda3
  • Volkswagen Passat B8 новая легендарная модель Сравнение с «одноклассниками»
  • Новая Toyota Highlander цена, фото, видео, характеристики Тест-драйв Toyota Highlander
  • При какой температуре дизеля можно начинать движение Сколько прогревать дизель летом
  • Какой антифриз заливают в систему охлаждения Форд Фокус
  • Свист турбины на дизеле при разгоне: возможные причины и пути решения проблемы Неприятный свист в турбине
  • Тренируйте левую ногу или какой хват в машине
  • за

  • Где собирается Киа Спортейдж
  • Б / у Nissan Almera Classic: надежный автомат м. ачин и капризное шасси Какой Ниссан лучше Альмера или классика
  • Учимся правильно дрифтовать (инструкция) Как дрифтовать на заднем приводе
  • Какие неприятности с двигателем поджидают владельцев калины Двигатель 1
  • Как дрифтовать на переднем приводе Как дрифтовать на полноприводном механике
  • Типичные недостатки (Опель Антара) Опель Антара с пробегом
  • Как снять рулевую рейку на Лифан Солано
  • Все о АКПП dp0 Причина замены
  • Про люфт колес на Toyota (Тойота)
  • Сравнение Kia Sportage или Renault Duster и выбор какой лучше
  • Завод Belji в Беларуси: как собирают китайские автомобили Geely
  • Кроссовер Vortex Tingo: технические характеристики и фото Кто Замерил клиренс Вортекс Тинго
  • Городской кроссовер ТагАЗ Вортекс Тинго Тинго технические характеристики
  • Funcargo.Веселый загрузчик. Самые бессмысленные названия автомобилей Funcargo в переводе
  • Что заливать в машину «корейца» KIA Rio?
  • Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «Киа Рио»
  • Что лучше купить Qashqai или Suzuki CX4
  • Captiva c100 не работает cd
  • Шины и диски на автомобиль BMW, размер колес на BMW

1

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *