Автомеханика для начинающих: Устройство автомобиля для начинающих и «Чайников»

Содержание

Как стать настоящим автомехаником: ремонт своими руками авто

Как стать настоящим механиком? Как ремонтировать автомобиль самостоятельно? Эти и другие вопросы часто задают многие автолюбители на различных тематических форумах. Самостоятельный ремонт автомобиля не так прост, как может многим показаться на первый взгляд. Существует масса нюансов и тонкостей, требующих внимательного изучения.

Учиться ремонту автомобиля даже на любительском уровне лучше всего на поддержанной старой машине. Поможет лучше понять устройство автомобиля, определить основные проблемные узлы, научиться правильно диагностировать неполадки.  Работа автомеханика не окружена ореолом таинственности и не привлекает девушек. Чистота не является самой сильной стороной работы механика.

Купить старый автомобиль

Желательно приобрести действительной проблемный автомобиль. Сегодня реализовать подобные желания не проблема. На вторичном рынке представлено множество моделей и вариантов. Старую машину можно собирать и разбирать бесчисленное количество раз. Обязательно выполнить замену расходных материалов, ремонт подвески и прочие операции по обслуживанию.

Покупка запасных частей

Настоящий автомеханик самостоятельно приобретать запасные части для автомобиля. Нужно использовать электронный каталог запчастей по маркам. Оптимальный способ быстро и без проблем найти подходящие запасные части. Позволяет сэкономить много свободного времени и сил. Можно подобрать детали для автомобиля не покидая пределов дома или квартиры.

Комплект инструментов

Невозможно представить настоящего автомеханика без использования собственного комплекта инструментов. Невозможно голыми руками отремонтировать автомобиль. Экономить на качестве инструментов не рекомендуется.

Лучше приобрести действительно качественные инструменты отличающиеся высокими эксплуатационными свойствами. Могут использоваться на протяжении длительного интервала времени.

Информация в интернете

Не нужно гнушаться просмотром роликов по ремонту в интернете или искать другую полезную информацию. Здесь представлено множество интересной информации и важно отделить зерна от плевел. Руководствоваться необходимо здравым умом.

Руководство по ремонту автомобиля

Купить руководство по ремонту машины любой марки не составляет особого труда. Здесь можно найти пошаговые инструкции, помогающие самостоятельно без посторонней помощи выполнить ремонт автомобиля. Сегодня подобные руководства обладают доступной стоимостью.

Регистрация на тематических форумах

Всегда есть возможность для регистрации на тематических автомобильных форумах. Здесь можно найти массу полезных и действительно нужных советов. Оптимальный вариант для начинающего автомастера.

Курсы автомехаников

Не лишним будет посещение специализированных автомобильных курсов. Стоимость учёбы находится на доступном уровне. Отличный шанс получить необходимый практический и теоретический опыт. Не отнимают много свободного времени и позволяют подобрать оптимальный режим обучения.

Это интересно

Из чего состоит машина: основные части автомобиля

Из чего состоит автомобиль

Первый в мире автомобиль с бензиновым мотором был запатентован еще в далеком 1885 году гениальным немецким инженером Карлом Бенцом. Поразительно, но и в наши дни машина состоит из тех же основных частей, что и сто лет назад – это кузов, шасси и двигатель. Давайте подробнее рассмотрим из чего состоит автомобиль и его основные части.

В одной небольшой статье сложно, конечно, описать подробное устройство автомобиля, поэтому мы рассмотрим лишь основы, которые должен знать каждый автолюбитель.

В конце этого учебного материала вы найдете небольшой видео-урок об устройстве автомобиля с описанием основных частей, из которых он состоит, и их функций.

Также стоит отметить, что незнание общего устройства автомобиля и принципа работы его основных узлов и агрегатов, ведет к повышенным расходам на ремонт машины и её техническое обслуживание.

Общее устройство автомобиля

Основными составными частями в конструкции автомобиля, как мы уже писали выше, являются:

  1. Двигатель;
  2. Кузов;
  3. Шасси;
  4. Электрооборудование.

Все они состоят из множества отдельных элементов, деталей, узлов и агрегатов. 

Устройство автомобиля

Двигатель – это сердце автомобиля. Он является источником механической энергии и приводит наше авто в движение. Наибольшее распространение в автомобилестроении получили двигатели внутреннего сгорания и дизельные моторы. Однако в последние годы все большую популярность завоевывают автомобили, оснащенные электрическими и гибридными двигателями.

Кузов автомобиля может иметь рамную и безрамную конструкцию. Как правило, в современных легковых автомобилях рама отсутствует, а все узлы и агрегаты крепятся непосредственно к кузову. Именно поэтому такой кузов называют несущим – данное конструкторское решение устройства автомобиля позволяет максимально снизить его массу. Советуем также ознакомиться с классификацией автомобилей по типу кузова.

Шасси автомобиля заслуживает отдельного внимания. Оно представляет собой множество механизмов, в задачи которых входит передача крутящего момента от силового агрегата (двигателя) к ведущим колесам, передвижение автомобиля и управление им. Эти группы механизмов называются трансмиссия, ходовая часть и механизм управления автомобилем.

  • Трансмиссия автомобиля служит для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам, тем самым, позволяя изменять крутящий момент по величине и направлению. Трансмиссия двухосного автомобиля с передним расположением двигателя и приводом на задние колеса обычно состоит из таких механизмов: сцепление, коробка передач, карданная передача, главная передача, дифференциал и полуоси.
  • Ходовая часть автомобиля состоит из рамы или несущего кузова, переднего и заднего мостов, подвески (рессоры и амортизаторы), колес и шин. Подробнее о видах и типах подвесок автомобилей.
  • Механизм управления автомобилем состоит из рулевого управления и тормозной системы (с барабанными и дисковыми тормозами). Он позволяет изменять направление и скорость движения автомобиля, останавливать его и удерживать на месте.

Кроме вышеперечисленных узлов, агрегатов и механизмов абсолютно все автомобили оснащены электрооборудованием, состоящим из источников и потребителей электрического тока.

Электрооборудование автомобиля запускает и дает возможность работать двигателю, освещает и обогревает салон машины, позволяет без проблем передвигаться в темное время суток и в непогоду, поддерживает противоугонную систему, заботиться о нашей с вами безопасности на дороге, превращает автомобиль в концертный зал или даже в кинотеатр, и выполняет множество других полезных и очень важных функций.

Видео-урок: из чего состоит автомобиль

9 рекомендаций, как освоить профессию механика и стать автоспециалистом

Профессия автомеханика является одной из востребованных среди всех рабочих специальностей. Автомобили всегда будут нуждаться в ремонте, а значит, работы на этом рынке хватит с головой. Подробнее о том, как стать специалистом в этой отрасли, вы узнаете из этого материала.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Как стать специалистом?

Ремонт машинного двигателяРемонт машинного двигателя

  1. Необходимо оценить объем знаний, нужный специалисту. Квалифицированный механик должен понимать все в ремонте транспортных средств и их обслуживании, регулировке узлов, диагностике работоспособности систем.
  2. Получение любой профессии начинается с образования, но перед этим надо окончить школу. Это может прозвучать банально, но школьный аттестат — это фундамент, в котором закладывается дисциплина. Для выполнения функций механика нужно понимать физику, математику, а также английский — сегодня много машин зарубежного производства и знание языка позволит ознакомиться с технической документацией.
  3. Выучитесь на диплом специалиста — для этого можно поступить на учебу в образовательное учреждение или закончить соответствующие курсы. Курсы могут проходить у дилеров. Получив диплом, у вас появится шанс устроиться в нормальный сервис и, возможно, в будущем получить повышение по карьерной лестнице.
  4. После получения образования любой специалист всегда должен повышать свою квалификацию.
  5. Пройдите сертификацию, в данном случае все зависит от вашего профиля. Сертификационных программ на данный момент множество, но выбирать нужно ту, которая наиболее оптимально подойдет к вашей специализации. Можете трудиться и без корочки, но дополнительные документы и сертификация позволят добиться успешного роста и заполучить вакантное место в серьезной компании.
  6. Стажировка — если хотите быть профессионалом, без этого не обойтись и не важно, на станции техобслуживания вы будете потеть или на производстве. В специализации автомеханика «халява» невозможна — на стажировке будущему специалисту предстоит столкнуться с проблемами, о которых никогда не расскажут на занятиях или на учебе.
  7. Надо попытаться устроиться помощником механика. Все начинают с минимума — если вы сможете показать себя руководству в качестве надежного и безотказного специалиста, вариантов у вас станет больше. Надежных людей мало, поэтому на СТО с руками заберут любого специалиста, готового трудиться, пусть и не на престижной должности.
  8. Не упускайте возможность проходить обучение за счет руководства. На многих современных сервисах сегодня начальство оплачивает занятия по повышению квалификации, не рекомендуем от них отказываться. Даже если тема вам понятна и вы ее давно прошли, но есть возможность, все равно запишитесь на обучение — каждый раз можно узнать что-то новое.
  9. Всегда будьте в «теме» событий, происходящих в автомобильном мире. Автомобилестроение развивается постоянно и каждый месяц в продаже появляются новые автомобили. Чтобы быть специалистом в области техремонта, нужно знать обо всех веяниях и тенденциях в автомире.

Помните, самое главное не диплом, а знание и желание разбираться и самообучаться. Потому, что теория — это одно, а практика — это самое главное. К тому же, есть люди, которым дано от природы и у них получается. А если не дано и есть диплом, человека нигде не возьмут, а вернее долго работать не будет на одном месте.

Видео «Что нужно знать о работе механика за границей»

Как в США работают специалисты по обслуживанию авто — смотрите на видео (автор — канал SiliconValleyVoice).

Подробное устройство автомобиля для начинающих

Каждому владельцу машины должно быть известно общее устройство автомобиля. Знания дадут возможность раскрыть принцип функционирования современного транспортного средства и его строение. Одним словом, узнать всё о машинах.

Рама и кузов

Рама автомобиля

Как и человек, машина имеет собственный скелет — каркас. На нём держатся все навесные системы и элементы. Правильнее называть его остовом или несущей системой. Она, в свою очередь, бывает рамной или безрамной, рамно-кузовной. Главное предназначение остова — крепить, держать все основные агрегаты и системы автомобиля, воспринимать нагрузки при движении.

В основе рамного строения автомобиля лежит жёсткая стержневая схема — рама. На неё крепят все основные узлы автомобиля, включая и сам кузов. Подобная конструкция характерна для тракторов, грузовых автомобилей и некоторых крупных внедорожников. Рама должна быть очень прочной, но одновременно лёгкой и технологичной.

Основными деталями такого шасси являются две или более (зависит от конструкции авто) продольно расположенные балки, соединённые поперечинами. Это и есть лонжероны, которые так часто вызывают интерес новичков. Наибольшее распространение получили клепаные рамы, простые в изготовлении и более технологичные. С другой стороны, они не подходят для тяжёлых автомобилей. Здесь целесообразнее использовать цельносварные рамы. А при мелкосерийном производстве некоторых авто применяют болтовое соединение. Сам кузов крепится на раму с помощью особых кронштейнов на болтах с толстыми резиновыми прокладками, уменьшающими вибрации.

Безрамный кузов сам является опорой, несущей составляющей. Изготавливать его, обслуживать и ремонтировать гораздо сложнее. Несмотря на это они вытеснили рамы, стали повсеместно применяться в создании современных легковых авто. В первую очередь из-за меньшей массы и превосходной устойчивости за счёт низкого центра тяжести. К тому же по безопасности безрамная конструкция лучше всех остальных систем. Первый в мире автомобиль с такой системой — Lancia Lambda 1922 года выпуска.

Часто несущий кузов сравнивают со скорлупой яйца. Как известно, его очень трудно сломать продольно, так как вся сила не концентрируется в одном месте, а рассеивается по всей площади. Так и целиком безрамная или рамно-несущая конструкция автомобиля, состоящая из множества панелей, приваренных между собой, образует прочную единую конструкцию. Примечательно, что даже стёкла такого кузова берут определённую часть нагрузки и влияют на общую жёсткость.

Устройство автомобиля

Кузова принято различать и по основным типам. Например, легковые автомобили выпускаются в виде седана, хэтчбека или универсала. Существуют и другие разновидности, но они не столь распространены. Наиболее популярен седан, который разделён конструктивно на три части: моторный отсек, салон и багажник. А вот хэтчбек не имеет отдельного багажного отсека. Последний соединён с салоном, что вызывает определённые неудобства. Зато хэтчбек компактнее седана и легче, что положительно сказывается на расходе горючего и маневренности. Универсал же рассчитан на высокие нагрузки, оснащён багажником огромных размеров. Такой кузов у всех современных внедорожников.

Кузов делают из высокопрочной стали, проходящей несколько этапов обработки. Как правило, стараются использовать тонкие листы металла, чтобы уменьшить общую массу автомобиля.

Панели крепятся между собой точечной сваркой. Это пока что лучшая технология скрепления, так как надёжна и позволяет уменьшить количество кромок и острых углов, наиболее чувствительных к ржавлению.

Кузов автомобиля состоит из:

  • зоны мотора и дополнительных систем с поперечинами и фронтальными лонжеронами;
  • пассажирского салона или кабинки с днищем, порогами, стойками и лонжеронами;
  • багажника с задней панелью и крыльями.

Двигатель

Устройство автомобиля невозможно представить без главного источника механической энергии, приводящего его в движение. Пока наиболее распространены двигатели внутреннего сгорания, хотя постепенно и вытесняются гибридными и электрическими разновидностями.

В каждом ДВС имеются цилиндры и поршни. В них происходит преобразование тепловой энергии, выделяемой при сжигании топлива. Данный процесс повторяется несколько сотен раз в минуту, чтобы обеспечить непрерывное и быстрое вращение коленвала. Последний передаёт крутящий момент дальше, непосредственно на приводы колёс.

Работа двигателя

Более всего распространены четырёхтактные моторы. Они названы так из-за 4-х основных процессов или тактов, происходящих в цилиндрах за один ход поршня. Сначала происходит впуск топливно-воздушной смеси в камеру сгорания, затем сжатие горючего, потом воспламенение посредством подачи искры свечой и выпуск отработанных газов. В процессе этих четырёх тактов образуется рабочий ход или крутящий момент, передаваемый через шатун на коленвал.

Виды двигателей и их отличия

Все поршневые ДВС отличаются по типу впрыска. Не так давно были популярными и карбюраторные типы зажигания, но они уступили место инжекторным или впрысковым системам.

В устройстве автомобиля для чайников инжекторные двигатели классифицируются по типу впрыска упрощённо:

  • моновпрыск или моноинжектор — применяется всего одна общая форсунка для всех цилиндров;
  • распределённый впрыск — каждый цилиндр двигателя имеет отдельную форсунку;
  • непосредственный впрыск — топливо и воздух подаются в камеру отдельно, а форсунки ставятся не над впускными клапанами, а прямо в цилиндрах.

Силовые установки принято различать по типу питания:

  • бензиновые;
  • дизельные.

По компоновке:

  • рядные — все цилиндры (количество 4 или 6) расположены на одной линии;
  • V-образные — цилиндры (количество 4, 6 или 8) находятся в двух плоскостях;
  • оппозитные — с противоположным расположением цилиндров и поршней.

Известны также движки типа VR (Mitsubishi Galant), особенностью которых является малый угол развала. Такой мотор меньше в длину и ширину, чем обычные V-6 или V-8. Ещё один редкий агрегат внутреннего сгорания — W12. Здесь цилиндры располагаются сразу в три ряда.

Виды двигателей

Помимо поршневых двигателей, сегодня постепенно входят в моду и другие виды агрегатов:

  • роторный на бензине — здесь поршней в цилиндрах нет, а главным элементом является ротор, вращающийся по заданной траектории;
  • гибридный — сочетает поршневой и электрический тип моторов, работает по принципу экономии горючего.

Трансмиссия

Связующее звено между двигателем и колёсами называется трансмиссией. Этот незаменимый проводник выполняет несколько функций в автомобиле:

  • передаёт крутящий момент на ведущую ось;
  • изменяет вращение и распределяет его по колёсам.

Современные трансмиссии бывают разного типа: классические, электрические, гидрообъёмные, гибридные. Конструкция включает ведущий и зависимый мосты. Различают передний, задний или полный привод на все четыре колеса.

Сцепление

По-другому — муфта. Она служит для короткого разъединения мотора с коробкой передач и плавного их соединения во время переключения скоростей. Также сцепление защищает детали от чрезмерных нагрузок при резких торможениях или ускорениях.

Стандартное однодисковое сцепление включает корзину, вилку, подшипник и диск с феродо. Механизм приводится в действие от троса, проложенного от педали в салоне до вилки включения.

Механическая КПП

Механизм для ступенчатого изменения передаточного числа. Выбор скорости на МКПП осуществляется вручную, водителем автомобиля. Основная функциональная составляющая такой коробки реализуется за счёт механических устройств, поэтому она так и названа.

Различают двухвальные и трёхвальные коробки. Здесь есть главный, второстепенный и промежуточный валы. Для безударного и комфортного переключения скоростей предусмотрены синхронизаторы. Образец двухвальной КПП установлен на Ваз 2104, 2105, 2109.

Устройство МКПП

Автоматическая КПП

Новый вид трансмиссии, которая бывает нескольких типов:

  • классическая;
  • полумеханическая DSG;
  • роботизированная;
  • вариаторная CVT.

Автоматическая коробка позволяет максимально плавно переключать скорости, сохраняя целостность сцепления длительное время. За счёт этого АКПП может адаптироваться под разный стиль вождения. А варианты с возможностью ручного переключения дают машине отличную динамику.

Устройство автомата довольно сложное. Состоит он из гидроблока, планетарных механизмов, фрикционов и других, не менее важных элементов. Особые функции здесь выполняют разнообразные датчики.

Управление автоматической коробкой осуществляется посредством селектора. Рабочие режимы зависят от выбранного положения: P, N, R, D. На внедорожниках с большим числом диапазонов работы используются дополнительные режимы: S, L, OFF и т. д. Также имеются отдельные кнопки типа Snow, Shift, Sport. Они характеризуют работу автомата в зависимости от внешних условий.

Колеса и подвеска

Автомобильная подвеска — это система, включающая несколько узлов и элементов. Именно она обеспечивает связь между кузовом и колёсными приводами. Но основная её задача — снижать вибрации, удары и толчки, которые неизбежны во время передвижения автомобиля, особенно по неровным дорожным покрытиям. Одновременно ходовая часть обеспечивает непрерывный контакт колёс с асфальтом, эффективно передаёт ведущее усилие и контролирует тормоза.

Подвеска имеет сложную конструкцию, несмотря на кажущуюся простоту. Она состоит из следующих частей:

  • рессор, пружин или пневмоэлементов;
  • амортизаторов;
  • поперечных и реактивных тяг, а в спорткарах ещё и рокеров;
  • стабилизаторов;
  • сайлент-блоков, втулок;
  • ограничителей хода;
  • гранаток;
  • шаровых.

Устройство подвески

Классифицируются современные автомобильные подвески на три основных типа:

  • зависимые — когда противоположные колёса жёстко связаны между собой балкой или мостом;
  • полузависимые — колёса тоже связаны, но имеется небольшое перемещение за счёт упругой П-образной балки;
  • независимые — с использованием рычагов и возможностью колёс менять своё вертикальное положение относительно друг друга.

Зависимая подвеска проста и надёжна, но плохо управляется, на высоких скоростях менее комфортна. А вот независимый вариант отличается превосходной управляемостью и высоким удобством, но менее надёжен при эксплуатации. Промежуточное решение — использование полузависимой ходовой, чаще устанавливаемой сзади на бюджетные модели авто.

Тормозная система

Позволяет замедлять движение машины, вплоть до её полной остановки. Незаменима система во время экстренных ситуаций, а также когда автомобиль надо удерживать от самопроизвольного движения вниз. Автомобильные тормоза включают несколько подсистем: ручную, запасную, вспомогательную, антиблокировочную. Их совокупность называется тормозным управлением.

Задача основной тормозной системы — регулировать скорость движения машины, останавливать транспортное средство в случае необходимости. Состоит она из привода и исполнительных механизмов (барабан, диск). На современных легковых авто чаще используется гидропривод, реже — электрический, пневмо или комбинированный варианты. В некоторых случаях для повышения давления жидкости и эффективности торможения применяются вакуумный усилитель и регулятор.

При отказе или неисправности главного тормоза (разгерметизация одного из контуров и понижение уровня жидкости до критического) задействуется резервная тормозная система. Работает она как самостоятельный узел или вкупе с ручником.

Ручной или стояночный тормоз, оснащённый механическим приводом, предназначен для:

  • удержания машины на спусках;
  • аварийного торможения в чрезвычайных случаях.

Коэффициенты эффективности замедления автомобиля, движущегося со скоростью 80 км/ч при усилии на педаль до 50 кг основной системы и подсистем:

  • главный тормоз — не меньше 5,8 м/с2;
  • аварийный и ручной — 2,75 м/с2.

Устройство тормозов

Принцип функционирования тормозов прост. После нажатия на педаль тормозное усилие передаётся на колёсные механизмы. Последние прижимают к дискам колодки, тем самым останавливая вращение.

Электрооборудование и системы помощи водителю

Многое в машине контролируется электрикой. Она довольно сложная, но значительно облегчает процесс вождения и делает пребывание в салоне максимально комфортным. Именно она запускает двигатель, поддерживая его в рабочем состоянии. Блок управления, аккумулятор, генератор, распределитель, искрообразующие свечи, — всё это отдельные части автомобиля, без которых невозможно представить его нормальное функционирование.

Второстепенными элементами автоэлектрики являются источники освещения: фонари, габаритные огни, поворотники, подсветка салона и т. д. Сюда же относится звуковой сигнал, всевозможные датчики и регуляторы.

К электрооборудованию можно причислять и системы, призванные улучшать курсовую устойчивость и управляемость автомобиля.

АБС

ABS

На многих автомобилях в тормозной привод встраивается ABS. Эта конструкция с несколькими датчиками, модуляторами и блоком управления призвана предотвращать блокировку и скольжение колёс во время торможения. АБС позволяет управлять траекторией автомобиля, обеспечивая равномерное и прямолинейное торможение.

Система отлично помогает в освоении тонкостей водительского мастерства, предназначена в первую очередь для новичков. Опытному шофёру, знакомому с экстремальным типом вождения не понаслышке, АБС позволяет расслабиться.

ESP

Такая же активная система безопасности, ставшая в наше время неизменной частью комплектации автомобиля. Это важнейшее дополнение, помогающее улучшить курсовую устойчивость вкупе с ABS и EBD.

Подробнее о функциях ESP:

  • не допускает резких и опасных рывков руля во время заноса;
  • распределяет тормозное усилие в процентном отношении на каждое колесо, в зависимости от условий;
  • увеличивает или уменьшает обороты мотора;
  • контролирует угловую скорость и поперечное ускорение в начале заноса.

ESP оснащена множеством датчиков, расположенных почти на всех органах управления авто.

Системы помощи при парковке

Они разнообразны, получили широкое распространение в последние годы.

К ним относятся:

  • передний и задний парктроники;
  • камеры кругового и заднего обзора;
  • ассистенты.

В автошколе начинающего автомобилиста специально не знакомят с этими системами, чтобы научить парковать машину по зеркалам. Тем не менее почти все современные автомобили оборудуются помощниками, особенно задним парковочным радаром, так как это повышает комфорт управления.

Задний парктроник состоит из датчиков, блока управления, монитора и звукового динамика. Он начинает работать после включения задней передачи, контролируя расстояние до ближайшего препятствия.

Адаптивный круиз-контроль (ACC)

Это дальнейшее развитие системы круиз-контроля, поддерживающей заданную постоянную скорость движения. ACC устанавливается многими автопроизводителями: Mitsubishi, Toyota, Volkswagen, BMW. В неё входит управляющий блок, исполнительные устройства и датчик, определяющий расстояние. Последний называют лидаром.

Контролёр получает информацию от датчиков. Благодаря встроенному программному обеспечению происходит сравнение параметров со стандартными значениями. Адаптивный круиз-контроль работает в диапазоне скоростей от 0 до 200 км/ч. Некоторые модели оснащаются дополнительными подсистемами, оказывающими воздействие на тормоз и пуск двигателя.

Устройство ACC

Противоугонная система

Данное устройство представляет собой группу технических средств, монтируемых на автомобили с целью защиты их от угона и несанкционированного использования.

Современные противоугонные комплексы — это:

  • автосигнализация;
  • блокирующие системы;
  • противодействующие устройства.

Сигналки различаются по типу информирования:

  • акустические — сирена;
  • радио — передача радиосигнала;
  • универсальные — комбинация сирены и радио.

Блокирующие комплексы или иммобилайзеры бывают контактными и бесконтактными. Они имеют возможность блокировать важные агрегаты автомобиля — двигатель, коробку передач, руль, тормоз.

Наконец, противодействующие устройства предназначены для прямого физического воздействия на злоумышленника, например, посредством электрошокера или слезоточивого газа, громкого шума.

Устройство автомобиля для начинающих представленными выше системами не ограничивается. Но основные узлы и агрегаты были частично рассмотрены.

Типы независимых подвесок

 Модель подвески Описание
McPhersonСамая распространенная подвеска передней оси современных автомобилей. Недорогая в производстве и ремонте, проста в конструкции, надежна. Из недостаков можно выделить среднюю управляемость.
Двухрычажная передняя подвескаБолее эффективная и сложная конструкция. Устанавливается спереди и сзади, Подобная схема подвески обеспечивает лучшую управляемость автомобиля.
Пневматическая подвескаИспользуется на автомобилях класса люкс. Также возможно установить за доплату у дилера. Роль пружин в этой подвеске выполняют пневмобаллоны со сжатым воздухом.
Гидравлическая подвескаДаёт возможность регулировать жесткость и высоту дорожного просвета. При наличии в автомобиле управляющей электроники, а также функции адаптивной подвески она самостоятельно подстраивается под условия дороги и вождения.
Винтовая подвеска, или койловерыАмортизационные стойки с возможностью настройки жесткости прямо на автомобиле. Благодаря резьбовому соединению нижнего упора пружины можно регулировать ее высоту, а также величину дорожного просвета.
Подвески типа push-rod и pull-rodДанные устройства разрабатывались для гоночных автомобилей с открытыми колесами. В основе — двухрычажная схема. Такая конструкция снижает центр тяжести и обеспечивает лучшую устойчивость автомобиля. Подвеска pull-rod имеет более низкий центр тяжести, чем push-rod. Однако на практике их общая эффективность примерно одинакова.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Советы автомехаников, которые упростят починку автомобиля

Самые лучшие советы и другие хитрости для облегчения жизни механика

Советы автомехаников, которые упростят починку автомобиля

Не так давно среди своих друзей и знакомых автомехаников я провел опрос. Тема была простой, но достаточно интригующей: Какие советы и хитрости вы можете передать своим молодым начинающим коллегам, чтобы облегчить их жизнь? Огромное количество ответов и остроумных задумок меня действительно впечатлило. Очень быстро набрался список из нескольких десятков отборных трюков, которые реально делают жизнь автомобильного мастера намного упрощенной. Из всего этого многообразия я отобрал 10 (десять) самых интересных и остроумных «автолайфхаков», они-то и легли в основу этой статьи.

 

Смотрите также: Как начать самостоятельно обслуживать автомобиль?

 

В том случае, если вы хотите сохранить себе часы работы и тонны нервов а вместе с тем насладиться ремонтом своего или чужого автомобиля не превращая данный процесс в унылую повинность, я и мои собратья по «цеху» считаем, что вы обязаны просто ознакомиться с нашими советами! Эти советы вы не найдете и не прочитаете в мануале или книгах про автомобили. Некоторые из этих советов переходят от автомеханика к автомеханику в качестве доброго напутствия, другие же стали продуктом неуёмной креативности и находчивости самих ремонтников.

 

Приводим список из десяти самых полезных советов:

 

Снятие «упрямого» масляного фильтра

Советы автомехаников, которые упростят починку автомобиля

С традиционным накручивающимся масляным фильтром, как тот, что показан на фотографии вверху, с одной стороны все вроде бы просто. Вы затягиваете его до тех пор, пока уплотнительное кольцо полностью не вдавится, образовав таким образом хорошее уплотнение. Но вот его демонтаж уже может стать и быть сопряжен с определенными трудностями. В некоторых случаях трудности эти способны перерасти в настоящую головную боль.

 

Смотрите также: Как хранить зимние шины правильно

 

Когда вы столкнетесь с застывшим масляным фильтром и у вас под рукой не окажется специализированного съемника (для него), есть простое и очень эффективное решение: -Возьмите плоскую шлицевую отвертку и аккуратно пробейте ей жестяной корпус масляного фильтра. Теперь дело пойдет намного быстрее, используйте отвертку как рычаг и скрутите фильтр вместе с ней (с отверткой).

 

Этот совет дал мне один местный гаражный «кулибин» реанимировавший в свое время ни один десяток машин:

 

«Дайте мне отвертку и гаечный ключ и я смогу разобрать с их помощью всю машину».

 

Неожиданно для меня оказалось, что подобным трюком хотя бы раз уже воспользовались еще пару моих знакомых и у всех он (трюк) получился с первого раза.

 

Меры предосторожности. Этот способ скручивания фильтра достаточно грязный. Поэтому заранее обзаведитесь резиновыми перчатками и подстелите что-нибудь под сам фильтр, чтобы не залить двигатель(и) маслом.

 

Всегда откручивайте заливное отверстие прежде чем наливать масло

Советы автомехаников, которые упростят починку автомобиля

Один из моих любимых советов, который дал мне мой давний друг, а по совместительству еще и заядлый автолюбитель и ресторатор:

 

…Когда меняешь любую техническую жидкость всегда ослабляй заранее крышку заливного отверстия, перед сливом этой самой жидкости. Последнее, что тебе не очень- то захочется узнать после слива допустим всей трансмиссионной жидкости, так это то, что заливная горловина приржавела намертво и ее просто невозможно открутить. А значит залить обратно новую будет невозможно. Уж лучше ездить со старой жидкостью, чем вообще без нее.

 

Очень мудрый совет, который нужно взять на вооружение всем автомобилистам, кто не желает иметь больших проблем и последующего дорогого ремонта авто.

 

Используйте второй гаечный ключ в качестве рычага

Советы автомехаников, которые упростят починку автомобиля

Если вы пытаетесь открутить прикипевший/приржавевший или окислившийся болт, или гайку, но все ваши усилия безуспешны, то пожалуйста остановитесь на секунду и вспомните знаменитого Архимеда, сказавшего однажды великую фразу: «Дайте мне точку опоры и я переверну Землю». А это будет означать, что ваша задача упрощается. Помните друзья, тот крутящий момент, который требуется для удаления болта или гайки- равен силе, помноженной на расстояние. Так зачем стараться и надрываться изо всех сил чтобы увеличить эту «данную силу», когда можно просто увеличить то же «расстояние»?

 

Возьмите второй гаечный ключ, наденьте его таким образом как показано на фотографии. То есть, оденьте его на конец первого ключа чтобы получить один большой рычаг. Крутим таким образом болт/гайку, но стараемся вместе с этим не переусердствовать.

 

Осторжнее с резьбой

Если вы нашли болт, который не желает закручиваться или выкручиваться в/из отверстия, значит у вас возникла проблема с самой резьбой. Чтобы обезопасить себя от такой проблемы и исправьте резьбу при помощи набора тех же метчиков и плашек.

 

Используйте тепловое расширение в своих целях

Советы автомехаников, которые упростят починку автомобиля

Ох уж это тепловое расширение и сжатие… Ее прекрасное величество — физика, так почему бы не использовать науку в своих интересах? Любую теорию лучше испытать на практике. Сказано — сделано.

 

…Использовал этот трюк при установке подшипников. Подшипники были заморожены, а та часть куда они вставлялись — нагрета. Установка прошла как по маслу!

 

Охлажденная деталь сожмется, а нагретая расширится, появившегося зазора будет вполне достаточно, чтобы произвести соединение.

 

Подписывайте и фотографируйте все

Советы автомехаников, которые упростят починку автомобиля

Существует огромное количество различных способов, как сохранить детали и инструменты в идеальном порядке, это ключевой навык для любого порядочного механика. От него зависит немалая доля успеха в ремонте.

 

У каждого естественно своя система, но мне был рассказан один такой алгоритм, на котором стоит заострить особое внимание. Ключевые требования: Фотографируйте, упаковывайте детали и подписывайте части.

 

Когда занимаешься разбором действительно сложных вещей с большим количеством гаек, болтов, шайб и другой мелочевки, необходимо взять с собой в гараж небольшие прозрачные пакетики на застежке. Ни одна даже самая маленькая деталь не укатиться в дальний угол мастерской.

 

Для большего удобства последующей сборки, подписывайте в каком пакетике какая деталь лежит.

 

Используй телефон или дешевый цифровой фотоаппарат для съемки всего процесса разборки. Потом скажешь себе спасибо за лишнюю перестраховку, когда на следующий допустим день начнешь обратный процесс (сборку).

 

Старые картонные коробки полезнее чем кажутся

Советы автомехаников, которые упростят починку автомобиля

Данный «хак» стар как мир. Используй картон для складирования деталей, для создания шаблонов и вместо кресла. Простой картон способен творить чудеса.

 

Картон — твой лучший друг и помощник:

-Используй его для того, чтобы лечь на гравий и положить под машину именно таким образом, что, если упадет болт, то ты сможешь его легко найти на картонке;

— Сделать шаблоны отверстий для болтов и кронштейнов перед тем, как разрезать материал, особенно в том случае, если необходимо соблюсти самые замысловатые изгибы и кривые;

— В картоне удобно держать болты/клапаны и другие части разбираемого автомобиля.

 

Сделай свою собственную проникающую смазку

Советы автомехаников, которые упростят починку автомобиля

Если вы живете в крупных городах России, где на дорогу зимой сыпят всякую гадость, или допустим вы чините и ремонтируете автомобили, то вам понадобится изрядное количество проникающей смазки чтобы выкрутить ржавые или заклинившие болты. Но вместо очередного похода в автомагазин за недешевым скажем средством, которое к тому же опять быстро закончится, можно сделать для этого свой «коктейль».

 

…Делаем смесь в простой пропорции- 50/50, половина ацетона и половина жидкости для автоматической трансмиссии. Обильно нанесите этот «коктейль» на заклинивший болт, дайте ему пропитаться и болт должен открутиться так, словно никогда с ним не было ни каких проблем.

 

Как выбить болт из поворотного кулака?

Советы автомехаников, которые упростят починку автомобиля

Главный ювелирный инструмент в этом процессе — молоток.

 

Как поменять изношенные резиновые втулки в подвеске автомобиля

 

…Демонтаж начинайте с ослабления гайки. Льем на кулак смазку (коктейль) из предыдущего пункта и начинаем обстукивание узла не сильными ударами. При этом попытайтесь провернуть болт за шляпку и продолжайте потстукивать. Если он провернулся, то можно смело прилагать усилие до сворачивания шляпки и потихоньку вытягивать болт резьбой в сторону гайки.

 

Как открутить ниппель суппорта?

Советы автомехаников, которые упростят починку автомобиля

При прокачивании тормозов у все автомобилистов алгоритм действия бывает как правило одинаков. На ниппель суппорта вначале одевается шланг, потом рожковым ключом отпускается сам ниппель. Но что делать в том случае, если ниппель не хочет сдвигаться с места? Лучше для этих целей использовать торцевой ключ и вот почему:

 

Как подготовить автомобиль к весне: Общие правила правильного ухода за машиной

 

…Если у тебя закис ниппель тормозного суппорта и ты пытаешься открутить его обычным накидным/рожковым ключом, знай, ты допускаешь ошибку. Площадь поверхности у этих гаечных ключей невелика, а вот риск сорвать грани на ниппеле необычайно велик.

 

…Вместо этих ключей гораздо безопаснее использовать торцовый ключ. С длинной рукояткой. Обрабатываем упрямца проникающей смазкой, даем окислам ослабить хватку, а потом аккуратно ослабляем ниппель. Тормоза готовы к прокачке.

 

Это еще один разумный совет в копилку ваших знаний. Поскольку ниппели на суппортах как мы с вами знаем выполнены из достаточно мягкого материала, то даже малейший поворот накидного гаечного ключа может сорвать на нем шлицы, заставляя тем самым  прибегать вас к использованию и применению пассатижей.

Обучение автомехаников

ДОГОВОР-ОФЕРТА


(далее по тексту – «Договор» или «Оферта» или «Договор-оферта»)

ООО «Инжиниринговый научно-образовательный центр «СМАРТ», в лице
Генерального директора Клюкиной Александры Викторовны, действующей на
основании Устава, именуемое в дальнейшем «Продавец», заключает настоящий
Договор, являющийся публичной офертой, в соответствии со ст. 435 и ч. 2.
ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации, на указанных ниже
условиях, с любым физическим или юридическим лицом, а также индивидуальным
предпринимателем, именуемым в дальнейшем «Покупатель», которое принимает
настоящее предложение путем осуществления действий, указывающих на акцепт
им условий настоящего Договора (регистрация Покупателя на сайте, оформление
заказа и (или) оплата). Настоящий Договор определяет условия купли-продажи
курса дистанционных семинаров с набором для практики «Основы автомобильной
электрики» (далее – «курс») через сайт http://ecsmart.ru/i-electric/, в
дальнейшем «сайт», а также правила использования материалов сайта,
Покупатель и Продавец в настоящем Договоре в дальнейшем именуются по
отдельности «Сторона, а вместе — «Стороны».

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящий Договор в соответствии со ст. 435, 437 Гражданского Кодекса
Российской Федерации является публичной офертой (предложением) Продавца в
адрес Покупателей (физических и юридических лиц, а также индивидуальных
предпринимателей), содержащей существенные условия Договора по
купле-продаже представленного на сайте курса.

1.2. Настоящий Договор приобретет юридическую силу между Сторонами только
при условии принятия Покупателем условий настоящего Договора – совершения
акцепта настоящего Договора (присоединения к настоящему Договору).

1.3. Акцептом настоящего Договора является регистрация Покупателя на сайте
при оформлении заказа на курс, а также иные действия Покупателя,
подтверждающие его намерение приобрести курс. Такие действия признаются
Сторонами как выражение Покупателем согласия о полном и безоговорочном
принятии условий настоящего Договора в соответствии со ст. 438 Гражданского
кодекса Российской Федерации.

2. ПРЕДМЕТ ОФЕРТЫ

2.1. Предметом Оферты является купля-продажа курса, размещенного на сайте:
http://ecsmart.ru/i-electric/

2.2. Настоящий Договор заключается между Продавцом и Покупателем в момент
регистрации Покупателя на сайте http://ecsmart.ru/i-electric/ при
оформлении заказа на курс и является обязательным условием приобретения
курса Покупателем.

2.3. При оформлении и оплате заказа на курс Покупатель соглашается с
условиями, оговоренными настоящим Договором-Офертой.

3. ПОРЯДОК ПРИОБРЕТЕНИЯ КУРСА

3.1. Курс представлен на сайте Продавца и включает составляющие курса:
первая часть курса: набор для практики, тетрадь к курсу; вторая часть
курса: дистанционные семинары курса, а именно 18 (восемнадцать)
видеоматериалов для самостоятельных работ с ключом доступа; дистанционные
консультации в объеме 16 (шестнадцать) академических часов. По завершению
курса Покупателю предоставляется Сертификат о прохождении курса и карта
SMART (Сертификат о прохождении курса и карта SMART направляются Покупателю
почтой РФ не позднее 14 (четырнадцати) календарных дней с даты завершения
прохождения курса Покупателем, на основании отметки тренера о прохождении
курса Покупателем). Сайт Продавца содержит следующую информацию о курсе и
его составляющих: фото-образцы набора для практики и других составляющих
курса, являющиеся собственностью Продавца, текстовую информацию о курсе,
наименовании курса, составляющих курса и описании составляющих курса,
стоимости курса, способе оплаты курса и условиях поставки курса и иную
информацию.

3.2. С целью приобретения курса Покупатель проходит регистрацию на сайте
Продавца и оформляет заказ на курс, представленный на сайте Продавца. При
регистрации Покупатель указывает в форме регистрации следующую информацию:
фамилию, имя и отчество; контактный телефон, адрес электронной почты. При
оформлении заказа на курс Покупатель указывает в заказе на курс следующую
информацию: наименование курса; количество курсов; способ оплаты курса;
адрес получения курса.

3.3. При оформлении Покупателем заказа на курс на сайте Продавца Покупатель
осуществляет оплату стоимости курса или отдельных частей курса посредством
безналичного перечисления денежных средств по оплате стоимости курса или
отдельных частей курса на сайте Продавца, либо путем получения квитанции на
оплату стоимости курса или отдельных частей курса с последующей оплатой
стоимости курса или отдельных частей курса в отделении банка.

3.4. Курс состоит из двух частей, первая часть курса включает в себя
следующие составляющие курса: набор для практики, тетрадь к курсу; вторая
часть курса состоит из дистанционных семинаров курса, а именно 18
(восемнадцати) видеоматериалов для самостоятельных работ с ключом доступа,
размещенных на сайте Продавца; дистанционных консультаций в объеме 16
(шестнадцати) академических часов, размещенных на сайте Продавца.

3.5. При авансовой оплате Покупателем первой части курса, составляющей 50%
от стоимости курса, Продавец направляет Покупателю по почте первую часть
курса, включающую составляющие курса: набор для практики, тетрадь к курсу.
С момента авансовой оплаты Покупателем 100% стоимости курса Продавец
открывает Покупателю доступ к второй части курса: к дистанционным семинарам
курса, а именно 18 (восемнадцати) видеоматериалам для самостоятельных работ
с ключом доступа, размещенным на сайте Продавца; дистанционным
консультациям в объеме 16 (шестнадцати) академических часов, размещенным на
сайте Продавца. По завершению курса Покупателю предоставляется Сертификат о
прохождении курса и карта SMART (Сертификат о прохождении курса и карта
SMART направляются Покупателю почтой РФ не позднее 14 (четырнадцати)
календарных дней с даты завершения прохождения курса Покупателем, на
основании отметки тренера о прохождении курса Покупателем).

3.6. При наличии у Продавца наборов для практики к курсу Продавец
осуществляет отправку первой части курса Покупателю почтой РФ в течение 5
(пяти) рабочих дней с даты поступления денежных средств по оплате стоимости
первой части курса на расчетный счет Продавца.

3.7. При отсутствии у Продавца наборов для практики к курсу Продавец
осуществляет отправку первой части курса Покупателю почтой РФ в течение 10
(десяти) рабочих дней с даты поступления денежных средств по оплате
стоимости первой части курса на расчетный счет Продавца.

3.8. Продавец предоставляет Покупателю доступ к второй части курса не
позднее 5 (пяти) рабочих дней с даты поступления денежных средств по оплате
100% стоимости курса (в соответствии с п. 3.5. настоящего Договора) на
расчетный счет Продавца.

4. СТОИМОСТЬ КУРСА И ПОРЯДОК ОПЛАТЫ

4.1. Стоимость курса, указанного в настоящем Договоре, указана на сайте
Продавца. Стоимость курса НДС не облагается в связи с применением Продавцом
упрощенной системы налогообложения на основании пункта 2 статьи 346.11
главы 26.2 Налогового кодекса Российской Федерации. В указанную стоимость
курса не входит оплата услуг банка. Стоимость курса на сайте Продавца
указана в валюте РФ за 1 (один) курс.

4.2. Стоимость курса, заказанного на сайте Продавца, оплачивается
Покупателем посредством внесения авансового платежа полной стоимости курса
(100% предоплата) или авансового платежа частей курса (50% предоплата за
каждую часть курса) путем безналичного перечисления денежных средств по
оплате стоимости курса или частей курса на расчетный счет Продавца при
оформлении заказа на курс на сайте Продавца или посредством оплаты
квитанции в отделении банка.

4.3. Срок оплаты первой части курса Покупателем – в момент оформления
Покупателем заказа на курс на сайте Продавца или в течение 5 (пяти)
банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца. Срок
оплаты второй части курса Покупателем – в момент оформления Покупателем
заказа на курс на сайте Продавца или иной срок с даты оформления заказа на
курс на сайте Продавца при условии оплаты первой части курса в течение 5
(пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца.

4.4. Стоимость первой части курса включает в себя стоимость составляющих
первой части курса (набор для практики, тетрадь к курсу) и стоимость
отправки первой части курса Покупателю почтой РФ в любой регион РФ.
Стоимость второй части курса включает в себя предоставление Покупателю
доступа к дистанционным семинарам курса, а именно 18 (восемнадцати)
видеоматериалам для самостоятельных работ с ключом доступа, размещенным на
сайте Продавца; дистанционным консультациям в объеме 16 (шестнадцати)
академических часов, размещенным на сайте Продавца.

4.5. При непоступлении от Покупателя на расчетный счет Продавца денежных
средств по оплате стоимости первой части курса в течение 5 (пяти)
банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца в
соответствии с п. 4.3. настоящего Договора, Продавец не осуществляет
отправку Покупателю почтой РФ первой части курса, включающей составляющие
курса: набор для практики, тетрадь к курсу и оставляет за собой право
аннулировать заказ Покупателя. При непоступлении от Покупателя на расчетный
счет Продавца денежных средств по оплате стоимости второй части курса в
соответствии с п. 4.3. настоящего Договора, Продавец оставляет за собой
право отказать Покупателю в предоставлении доступа к второй части курса,
включающей дистанционные семинары курса, а именно 18 (восемнадцать)
видеоматериалов для самостоятельных работ с ключом доступа, размещенные на
сайте Продавца; дистанционные консультации в объеме 16 (шестнадцать)
академических часов, размещенные на сайте Продавца.

4.6. Выбор и использование способа оплаты стоимости курса производится
Покупателем по собственному усмотрению и без предусмотренной
ответственности Продавца. Информация о способах оплаты курса по настоящему
Договору доступна при оформлении Покупателем заказа на курс на сайте
Продавца.

4.7. Днем оплаты курса или частей курса Покупателем считается день
поступления денежных средств по оплате курса или частей курса на расчетный
счет Продавца.

5. ДОСТАВКА КУРСА

5.1. Отправка первой части курса Покупателю осуществляется отправкой почтой
РФ в соответствии с пп. 3.6., 3.7. настоящего Договора по адресу получения
курса, указанному Покупателем при оформлении заказа на курс в соответствии
с п. 3.2. настоящего Договора, при условии авансовой оплаты Покупателем
стоимости первой части курса в соответствии с п. 4.2. настоящего Договора.

5.2. Предоставление доступа к второй части курса Покупателю осуществляется
на сайте Продавца в соответствии с п. 3.8. настоящего Договора, при условии
авансовой оплаты Покупателем стоимости второй части курса в соответствии с
п. 4.2. настоящего Договора.

5.3. Продавец не несёт ответственности за сохранность первой части курса и
его составляющих, упаковки первой части курса при пересылке первой части
курса Покупателю почтой РФ.

5.4. По завершению курса Покупателю предоставляется Сертификат о
прохождении курса и карта SMART. Сертификат о прохождении курса и карта
SMART направляются Покупателю почтой РФ не позднее 14 (четырнадцати)
календарных дней с даты завершения прохождения курса Покупателем, на
основании отметки тренера о прохождении курса Покупателем.

6. ИНФОРМАЦИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ КУРСА НА САЙТЕ

6.1. В связи с разными техническими характеристиками составляющих курса
фактически предоставленные Покупателю курс и его составляющие могут
отличаться от представленной на сайте Продавца информации о курсе, в том
числе фотографий и характеристик составляющих курса.

6.2. Любые характеристики курса и его составляющих могут отличаться от
описанных на сайте Продавца.

7. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН

7.1. Продавец обязан:

7.1.1. Зарегистрировать Покупателя на сайте Продавца и принять его заказ на
курс при получении от него заказа в электронном виде на сайте Продавца
согласно формам и правилам, устанавливаемым сайтом Продавца
http://ecsmart.ru/i-electric/.

7.1.2. Предоставить Покупателю информацию об основных характеристиках и
составляющих курса, об адресе (месте нахождения) Продавца, о полном
наименовании Продавца, о стоимости и условиях приобретения курса и частей
курса, о его доставке и сроках доставки частей курса, о предоставлении и
сроках предоставления доступа к частям курса, о порядке оплаты и сроках
оплаты курса и частей курса, а также о сроке, в течение которого действует
настоящий Договор.

7.1.3. Предоставить Покупателю возможность получения бесплатных телефонных
консультаций по телефонам, указанным на сайте Продавца. Объем консультаций
ограничивается конкретными вопросами Покупателя, связанными с выполнениями
заказа на курс.

7.1.4. На основании заказа Покупателя на курс и авансовой оплаты
Покупателем стоимости первой части курса в соответствии с п. 4.2.
настоящего Договора подготовить и осуществить отправку Покупателю первой
части курса почтой РФ в соответствии с пп. 3.6., 3.7. настоящего Договора,
а также уведомить Покупателя об отправке ему первой части курса.

7.1.5. В случае отсутствия у Продавца наборов для практики к курсу при
оплате Покупателем стоимости первой части курса, Продавец обязан уведомить
об этом Покупателя и проинформировать Покупателя об увеличении срока
отправки первой части курса Покупателю с 5 (пяти) до 10 (десяти) рабочих
дней с даты поступления денежных средств по оплате стоимости первой части
курса на расчетный счет Продавца в соответствии с пп. 3.6., 3.7. настоящего
Договора.

7.1.6. На основании заказа Покупателя на курс и авансовой оплаты
Покупателем стоимости второй части курса в соответствии с п. 4.2.
настоящего Договора предоставить доступ Покупателю к второй части курса на
сайте Продавца в соответствии с п. 3.8. настоящего Договора.

7.1.7. По завершению курса предоставить Покупателю Сертификат о прохождении
курса и карту SMART (Сертификат о прохождении курса и карта SMART
направляются Покупателю почтой РФ не позднее 14 (четырнадцати) календарных
дней с даты завершения прохождения курса Покупателем, на основании отметки
тренера о прохождении курса Покупателем).

7.1.8. Не разглашать любую информацию Покупателя и не предоставлять доступ
к этой информации третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных
Российским законодательством.

7.2. Продавец вправе:

7.2.1. Отказать в отправке первой части курса и предоставлении доступа ко
второй части курса Покупателю в случае непоступления от Покупателя оплаты
за курс или части курса в установленные сайтом Покупателя и настоящим
Договором сроки и/или при отсутствии полностью оформленного заказа на курс
от Покупателя на сайте Продавца и/или отсутствии информации Покупателя при
регистрации Покупателя на сайте Продавца, и/или в случае отсутствия других
действий Покупателя, необходимых для предоставления Покупателю курса.

7.2.2. В случаях, когда Покупатель в нарушение закона, иных правовых актов
или настоящего Договора не принимает оплаченный им курс или части курса
и/или отказывается принять курс или части курса, Продавец вправе
потребовать от Покупателя принять курс или части курса, или отказаться от
исполнения настоящего Договора.

7.2.3. Отказаться от исполнения настоящего Договора в одностороннем порядке
при нарушении Покупателем условий настоящего Договора. Моментом расторжения
Договора считается дата направления соответствующего сообщения Покупателю
по электронной почте.

7.2.4. Аннулировать заказ Покупателя на курс при неоплате Покупателем
первой части курса в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления
заказа на курс на сайте Продавца.

7.2.5. Изменять содержание сайта Продавца и любой представленной на сайте
Продавца информации о курсе без предварительного информирования Покупателя
об изменениях.

7.2.6. Производить направление информации Покупателю, в том числе с помощью
электронных списков рассылки, в которые включается адрес электронной почты
Покупателя.

7.2.7. Изменять настоящий Договор в одностороннем порядке.

7.3. Покупатель обязан:

7.3.1. До момента заключения настоящего Договора ознакомиться с содержанием
настоящего Договора-оферты, с представленной на сайте Продавца информацией
о курсе и частях курса, с условиями оплаты курса и частей курса, а также с
условиями доставки курса и частей курса.

7.3.2. Предоставлять достоверную информацию о себе при прохождении
регистрации и оформлении заказа на курс на сайте Продавца: фамилию, имя и
отчество; контактный телефон, адрес электронной почты, адрес для получения
курса.

7.3.3. Оплатить стоимость первой части курса в момент оформления
Покупателем заказа на курс на сайте Продавца посредством безналичного
перечисления денежных средств по оплате стоимости первой части курса на
сайте Продавца или путем получения квитанции на оплату стоимости первой
части курса с последующей оплатой стоимости первой части курса в отделении
банка в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс
на сайте Продавца.

7.3.4. Оплатить стоимость второй части курса в момент оформления
Покупателем заказа на курс на сайте Продавца посредством безналичного
перечисления денежных средств по оплате стоимости второй части курса на
сайте Продавца или путем получения квитанции на оплату стоимости второй
части курса с последующей оплатой стоимости второй части курса в отделении
банка в иной срок с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца при
условии оплаты первой части курса в течение 5 (пяти) банковских дней с даты
оформления заказа на курс на сайте Продавца.

7.4 Покупатель вправе:

7.4.1. Отказаться от оплаты курса или частей курса, аннулировав заказ на
курс, о чем немедленно известить Продавца.

7.4.2. В случае существенного нарушения требований к качеству полученной
Покупателем по почте первой части курса (обнаружение неустранимых
недостатков, недостатков, которые не могут быть устранены без несоразмерных
расходов или затрат времени или выявляются неоднократно либо проявляются
вновь после их устранения, и других подобных недостатков), при условии
возникновения недостатков до отправки первой части курса почтой РФ
Покупателю и предоставления Покупателем доказательств возникновения
недостатков до момента отправки первой части курса почтой РФ Покупателю,
Покупатель вправе по своему выбору: отказаться от исполнения данного
Договора и потребовать возврата уплаченной за первую часть курса денежной
суммы или потребовать замены первой части курса ненадлежащего качества
первой частью курса, соответствующей Договору.

8. ВОЗВРАТ И ОБМЕН КУРСА

8.1. Требование Покупателя об обмене первой части курса либо о возврате
первой части курса подлежит удовлетворению, если первая часть курса и
составляющие первой части курса, направленные Покупателю почтой РФ, не были
в употреблении, сохранены все свойства первой части курса и составляющих,
сохранена и не нарушена упаковка первой части курса, сохранены документы,
подтверждающие факт покупки этого курса Покупателем на сайте Продавца.

8.2. Срок требования Покупателя об обмене первой части курса либо о
возврате первой части курса составляет 7 (семь) календарных дней с момента
получения первой части курса Покупателем на почте РФ, либо в любое время до
отправки первой части курса Покупателю почтой РФ.

8.3. Покупатель компенсирует Продавцу все необходимые расходы по пересылке,
понесенные в связи с организацией обмена первой части курса или возврата
первой части курса.

8.4. Требование Покупателя о полном возврате курса подлежит удовлетворению
Продавцом лишь в части возврата первой части курса при выполнении условий,
указанных в п. 8.1.-8.3. настоящего Договора. Вторая часть курса возврату
не подлежит.

9. ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ.

9.1. Продавец собирает и обрабатывает персональные данные Покупателя, а
именно: фамилия, имя, отчество Покупателя; контактный телефон Покупателя,
адрес электронной почты Покупателя, адрес доставки курса Покупателю в целях
выполнения условий настоящего Договора, доставки Покупателю заказанного
курса, а также в целях направления информации Покупателю.

9.2. Осуществляя заказ курса на сайте Покупателя
http://ecsmart.ru/i-electric/, Покупатель дает согласие на сбор и обработку
персональных данных о себе в целях осуществления доставки заказанного
курса, направления ему информации и исполнения условий настоящего Договора.

9.3. При сборе и обработке персональных данных Покупателей, Продавец не
преследует иных целей, кроме установленных в п. 9.1 настоящего Договора.

9.4. Доступ к персональным данным Покупателей имеют только лица, имеющие
непосредственное отношение к исполнению Заказов.

10. ДЕЙСТВИЕ НЕПРЕОДОЛИМОЙ СИЛЫ

10.1. Стороны освобождаются от ответственности за частичное или полное
неисполнение обязательств по настоящему Договору, если это неисполнение
явилось следствием обстоятельств непреодолимой силы, возникших после
заключения настоящего Договора в результате событий чрезвычайного
характера, которые Стороны не могли ни предвидеть, ни предотвратить.

10.2. Сторона, которая не исполняет своего обязательства по обозначенным в
п.10.1. настоящего Договора причинам, должна дать извещение другой Стороне
о препятствии и его влиянии на исполнение обязательств по настоящему
Договору.

10.3. Если обстоятельства непреодолимой силы действуют на протяжении 30
(тридцати) календарных дней и не обнаруживают признаков прекращения,
настоящий Договор может быть расторгнут Продавцом и Покупателем путем
направления уведомления другой Стороне.

11. ПОРЯДОК РАССМОТРЕНИЯ СПОРОВ

11.1. Стороны несут ответственность за неисполнение или ненадлежащее
исполнение настоящего Договора в порядке, предусмотренном настоящим
Договором и действующим законодательством РФ.

11.2. Все споры и разногласия, возникающие между Сторонами по исполнению
настоящего Договора, или в связи с ним, решаются Сторонами по возможности,
путем переговоров.

11.3. В случае невозможности разрешения споров и разногласий путем
переговоров, Стороны обращаются в Арбитражный суд г. Москвы в установленном
законодательством РФ порядке.

12. СРОК ДЕЙСТВИЯ И ПОРЯДОК РАСТОРЖЕНИЯ

12.1. Настоящий Договор действует до полного исполнения Сторонами
обязательств, возложенных на них положениями настоящего Договора.

12.2. Продавец вправе самостоятельно вносить изменения в текст настоящего
Договора путем утверждения Договора с изменениями и размещения Договора с
изменениями на сайте Продавца http://ecsmart.ru/i-electric/. Изменения
вступают в силу с момента публикации Договора на сайте. Оповещение
Заказчика о предстоящем изменении условий настоящего Договора производится
Исполнителем путем размещения измененного текста настоящего Договора на
сайте http://ecsmart.ru/i-electric/, при этом Покупатель обязуется
самостоятельно отслеживать изменения в тексте настоящего Договора путем
ознакомления с содержанием текста настоящего Договора. Такие изменения не
распространяются на стоимость курсов, оплаченных ранее внесения изменений в
текст настоящего Договора.

12.3. Настоящий Договор может быть расторгнут по инициативе любой из Сторон
путем направления письменного уведомления об этом другой Стороне с даты,
указанной в уведомлении. Такое уведомление должно быть направлено не менее
чем за 7 (семь) календарных дней до даты расторжения.

12.4. Настоящий Договор может быть расторгнут по письменному соглашению
Сторон.

12.5. В случаях расторжения настоящего Договора по причинам, отличным от
перечисленных выше, вопросы перерасчетов и выплат решаются по письменной
договоренности Сторон или в установленном законом порядке.

12.6. Стороны обязуются произвести окончательные взаиморасчеты в течение 10
(десяти) рабочих дней с даты расторжения настоящего Договора, если иное не
предусмотрено соглашением о расторжении Договора.

13. ПРОЧЕЕ

13.1. Продавец оставляет за собой право изменять любую представленную на
сайте информацию о курсе, изменять настоящий Договор в одностороннем
порядке, изменять, расширять и сокращать предложение по покупке курса на
сайте, регулировать доступ к покупке курса, а также приостановить или
прекратить продажу курса по своему собственному усмотрению.

13.2. Настоящий Договор или Оферта или Договор-оферта должен
рассматриваться в том виде, как он опубликован на сайте
http://ecsmart.ru/i-electric/, и должен применяться и толковаться в
соответствии с законодательством Российской Федерации.

13.3. Стороны признают юридическую силу уведомлений, сообщений и письменных
обращений, направленных на контактные адреса электронной почты Сторон.
Такие уведомления, сообщения и письменные обращения приравниваются к
сообщениям и уведомлениям, исполненным в простой письменной форме,
направляемым на почтовые адреса Сторон.

13.4. В случае, если какое-либо из положений или условий настоящего
Договора будет признано недействительным, лишенным юридической силы или
ничтожным судом соответствующей юрисдикции, остальные положения настоящего
Договора сохраняют свою силу и продолжают действовать без изменений, а
положение, признанное ничтожным, заменяется действительным в силу
применимого закона, максимально близким, по своей сути и значению.

13.5. Настоящий Договор является полным и безоговорочным волеизъявлением
Сторон намерений, прав и обязательств. После заключения настоящего Договора
любые иные ранее имевшиеся договоренности, соглашения и заявления устного
или письменного характера, все предшествующие переговоры и переписка теряют
свою силу.

13.6. Во всем остальном, что не предусмотрено настоящим Договором, Стороны
руководствуются действующим законодательством Российской Федерации.

14. РЕКВИЗИТЫ ПРОДАВЦА

ООО «Инжиниринговый научно-образовательный центр «СМАРТ»

Юридический адрес: 125167, г. Москва, ул. Планетная, д. 11, помещение 6/22
РМ-4

Почтовый адрес: 125167, г. Москва, ул. Планетная, д. 11, помещение 6/22
РМ-4

ИНН: 7714893352 / КПП 771401001

ОГРН: 1127747261718

р/с: 40702810638040031563

в ПАО Сбербанк г. Москва

к/с: 30101810400000000225

БИК 044525225

Телефон: +7 (495) 772 49 59

E-mail: [email protected]

http://ecsmart.ru/i-electric/


Перечень основных автомобильных инструментов | Автомобильные инструменты и оборудование

Для закручивания крепежных деталей (болтов, гаек и винтов) используется ручной инструмент. Ниже приводится список ручного инструмента, без которого не может обойтись ни один автомеханик. Специализированный инструмент в этот перечень не включен.

Вам пришлось несколько раз брать какой-то инструмент взаймы? Значит, его нужно купить!

Большинство автомехаников не откажут своему молодому коллеге в просьбе одолжить иногда тот или иной инструмент. Но если какой-то инструмент понадобился вам уже несколько раз, — как можно скорее купите его. Кроме того, возвращая инструмент, взятый взаймы, проверьте, чтобы он был чистым, и возвратите его в руки тому, у кого вы его брали. Тем самым вы укрепите доверие своих коллег.

Автомобильный инструмент

  • Инструментальный ящик
  • Защитные очки
  • Набор торцовых головок с 1/4-дюймовым присоединительным квадратом
  • Вороток с 1/4-дюймовым присоединительным квадратом, оснащенный храповым механизмом
  • Двухдюймовый удлинитель к торцовым головкам с 1/4-дюймовым присоединительным квадратом
  • Шестидюймовый удлинитель к торцовым головкам с 1/4-дюймовым присоединительным квадратом
  • Вороток с 1/4-дюймовым присоединительным квадратом
  • Набор торцовых головок с 3/8-дюймовым присоединительным квадратом
  • Набор головок Тогх с 3/8-дюймовым присоединительным квадратом
  • Торцовая головка под 13/16-дюймовую пробку, с 3/8-дюймовым присоединительным квадратом
  • Торцовая головка под 5/8-дюймовую пробку, с 3/8-дюймовым присоединительным квадратом квадратом, оснащенный храповым механизмом
  • Полуторадюймовый удлинитель к торцовым головкам с 3/8-дюймовым присоединительным квадратом
  • Трехдюймовый удлинитель к торцовым головкам с 3/8-дюймовым присоединительным квадратом
  • Шестидюймовый удлинитель к торцовым головкам с 3/8-дюймовым присоединительным квадратом
  • Восемнадцатидюймовый удлинитель к торцовым головкам с 3/8-дюймовым присоединительным квадратом
  • Универсальное шарнирное звено к торцовым головкам с 3/8-дюймовым присоединительным квадратом
  • Набор торцовых головок с 1/2-дюймовым присоединительным квадратом
  • Вороток с 1/2-дюймовым присоединительным квадратом, оснащенный храповым механизмом
  • «Ломающийся» вороток большой длины с 1/2-дюймовым присоединительным квадратом
  • Пятидюймовый удлинитель к торцовым головкам с 1/2-дюймовым присоединительным квадратом
  • Переходник с 3/8-дюймового на 1/4-дюймовый присоединительный квадрат
  • Переходник с 1/2-дюймового на 3/8-дюймовый присоединительный квадрат
  • Переходник с 3/8-дюймового на 1/2-дюймовый присоединительный квадрат
  • Набор комбинированных гаечных ключей с посадочным размером от 3/8 дюйма до 1 дюйма
  • Набор комбинированных гаечных ключей с посадочным размером от 10 мм до 19 мм
  • Набор гаечных ключей под крепеж с внутренним шестигранником, с посадочным размером от 1/16 дюйма до 1/4 дюйма
  • Набор гаечных ключей под крепеж с внутренним шестигранником,с посадочным размером от 2 мм до 12 мм
  • Торцовая головка под крепеж с внутренним шестигранником,с посадочным размером 3/8-дюйма
  • Накидной гаечный ключ 13 мм / 14 мм (с разрезной головкой, имеющей шестигранный зев)
  • Накидной гаечный ключ 15 мм / 17 мм (с разрезной головкой, имеющей шестигранный зев)
  • Накидной гаечный ключ 5/16 дюйма / 3/8 дюйма (с разрезной головкой, имеющей шестигранный зев)
  • Накидной гаечный ключ 7/16 дюйма / 1/2 дюйма (с разрезной головкой, имеющей шестигранный зев)
  • Накидной гаечный ключ 1/2 дюйма / 9/16 дюйма (с разрезной головкой, имеющей шестигранный зев)
  • Кусачки-бокорезы
  • Острогубцы
  • Разводной ключ (шведский)
  • Клещи-зажимы (с фиксацией)
  • Расширитель для монтажа/демонтажа стопорных колец
  • Клещи электрика зачистные или обжимные
  • Молоток с шаровым бойком
  • Молоток с резиновой головкой
  • Безотбойный молоток (с неупругим ударом)
  • Комплект из пяти отверток с плоским жалом
  • Комплект их четырех отверток с крестообразным жалом Филипс
  • Отвертка Тогх № 15
  • Отвертка Тогх №20
  • Набор рожковых вилок типа «гусиная лапка» (дюймовый)
  • Набор рожковых вилок типа «гусиная лапка» (метрический)
  • Шило
  • Личной напильник
  • Кернер
  • Выколотки (разных размеров)
  • Зубило
  • Складной нож с несколькими лезвиями
  • Инструмент для обслуживания золотников
  • Тестер для проверки систем охлаждения
  • Ключ для демонтажа фильтров (больших размеров)
  • Ключ для демонтажа фильтров (меньших размеров)
  • Электрический тестер
  • Калиберный щуп для измерения зазоров
  • Шабер
  • Монтировка
  • Нож с выдвижным лезвием
  • Магнитный щуп
  • Динамометрический ключ
  • Микрометр на диапазон 0-1 дюйм
  • Микрометр на диапазон 1-2 дюйма

Почему «Филипс» стало общепринятым названием одного из видов отверток?

В 1936 году изобретатель Генри Филипс (Henry М. Phillips) запатентовал винт с головкой типа «Филипс». Крестообразный шлиц на головке этого винта не доходит до ее края, поэтому жало отвертки всегда фиксируется по центру головки винта.

Защитные очки

Рис. Защитные очки — самая необходимая принадлежность любого набора инструментов

Комбинированный гаечный ключ

Рис. Комбинированный гаечный ключ. Обе головки ключа рассчитаны на один и тот же размер головки болта. Обратите внимание на то, что рожковая головка повернута под углом к рукоятке ключа, чтобы было удобней работать в тесных местах

Три рожковых ключа

Рис. Три рожковых ключа разного качества. Самый дешевый (слева) сделан из непрочной стали, он толще и грубее стандартного ключа (в центре). Справа показан ключ профессионального качества (и соответствующей цены)

Не пользуйтесь таким инструментом

Молодой механик, поступивший на работу в мастерскую, придя на работу в первый день, выставил свой ящик с инструментами на верстак. Другой механик увидев, что в нем, наряду с полным набором качественных инструментов, лежит несколько разводных ключей, сказал: «Убери это подальше от глаз начальства». Подвижные губки разводного ключа часто проскальзывают по поверхности головки болта или гайки, скругляя острые грани, и раскрутить такую поврежденную крепежную деталь становится намного сложнее.

Накидной гаечный ключ

Рис. Накидной гаечный ключ с разрезной головкой, имеющей шестигранный зев. Известен также под названиями «водопроводный ключ»,»слесарный ключ» или»трубный ключ». Зев этого ключа охватывает большинство граней шестигранного профиля трубопроводной арматуры и позволяет максимально плотно захватить деталь, не повреждая ее

Накидной гаечный ключ с кольцевой головкой

Рис. Накидной гаечный ключ с кольцевой головкой. Рекомендуется для ослабления и затягивания болтов и гаек в тех случаях, когда не удается использовать торцовый ключ. Головки с обеих сторон ключа имеют разный номер. Такой ключ предпочтительнее рожкового ключа, потому что охватывает головку болта по периметру, а не только с двух сторон, как рожковый ключ

Рожковый гаечный ключ

Рис. Рожковый гаечный ключ является инструментом общего назначения. Головки с обеих сторон ключа имеют разный посадочный размер (номер). Рожковый ключ не следует использовать для затяжки «до упора» или ослабления сильно затянутого резьбового соединения из-за опасности его срыва с головки болта или гайки

Отвертки

Рис. Отвертки с плоским жалом (слева) различаются по длине и по толщине жала. Жало по толщине должно соответствовать ширине шлица на головке винта. Отвертки под головку типа «Филипс» (справа) различаются по длине и размеру «пятачка» на кончике жала. Самый маленький «пятачок» у отвертки Филипс №1, у отвертки Филипс №2 (она показана на фотографии) — самой распространенной — он побольше. Самый тупой кончик у отвертки Филипс №3, предназначенной для работы с самыми крупными винтами

Прием с использованием шлифовальной пасты

Нанесите на головку болта или винта немного шлифовальной пасты, используемой для притирки клапанов. Она «прихватит» жало отвертки или другой инструмент, не позволяя ему «сорваться» с крепежа. Такую пасту в тюбиках можно купить в любом магазине автозапчастей.

Клещи

Рис. Разнообразные клещи. Комбинированные плоскогубцы (крайние слева) часто путают с водопроводными обжимными клещами (вторые слева)

Молотки с шаровым бойком

Рис. Молотки с шаровым бойком (вверху), имеющиеся в продаже, различаются по весу головки (обычно указывается в унциях). Внизу показан молоток с мягким (пластиковым) бойком. Головка молотка всегда должна быть мягче (обладать более высокой пластичностью), чем обрабатываемый материал. Во избежание повреждения при обработке чугунных или стальных деталей двигателя прокладывайте между ними и молотком со стальной головкой брусок из дерева или аналогичного материала

Виды воротков

Рис. Различные виды воротков торцовых ключей

Варианты удлинителей

Рис. Различные варианты удлинителей (надставок) торцовых головок. Универсальная шарнирная надставка, показанная в центре (внизу), удобна для работы в труднодоступных местах

Торцевые головки

Рис. Торцовые головки — двенадцатигранная, шестигранная и восьмигранная. Лучше использовать шестигранные головки, поскольку они охватывают все шесть граней головки стандартного болта или гайки, позволяя прилагать большее усилие без срыва граней головки

Шестигранная торцевая головка

Рис. Шестигранная торцовая головка прилегает ко всем граням головки болта или гайки. Двенадцатигранная головка при приложении чрезмерного усилия может «сорвать» грани головки болта или гайки

Торцевые головки - три

Рис. Торцовые головки: стандартная двенадцатигранная короткая (слева), шарнирная (в центре) и удлиненная (справа). Последние две — шестигранные

Напильники

Рис. Стандартные напильники. Никогда не пользуйтесь напильником без ручки

Механический цанговый захват

Рис. Механический цанговый захват (вверху) и телескопический щуп с магнитом на конце (внизу) — это незаменимые инструменты, если необходимо достать мелкую деталь, упавшую в такое место, куда пальцами не добраться

Cтетоскоп автомобильный

Рис. Стетоскоп — с его помощью механик «прослушивает» двигатель, отыскивая место, из которого идет подозрительный шум

Типичный заточный станок

Рис. Типичный заточный станок. Обратите внимание на установленный на нем защитный экран. Но, хотя экран и обеспечивает определенную защиту для глаз, работая на таком или любом другом станке обязательно защищайте глаза защитными очками

Ножовочная пила

Рис. Ножовочная пила. Зубцы ножовочного полотна должны быть ориентированы в направлении от ручки пилы. Чем тоньше распиливаемый материал, тем мельче должны быть зубцы ножовочного полотна

Сверло

Рис. Сверло (вверху) со спиральными канавками (желобками) и развертка (внизу) с прямыми режущими кромками

Режущая кромка сверла

Рис. Режущая кромка сверла

Пробойники и зубило

Рис. Разнообразные пробойники (слева) и зубило (справа)

Боек зубила

Рис. Боек этого зубила расклепан, а это опасно (а). При ударе молотком по такому зубилу от него могут отколоться острые осколки металла и поранить вас. Обнаружив инструмент с расклепанным бойком, сточите расклепанную часть, как показано на этой фотографии. Это позволит избежать опасности травмирования (б)

Нарезка резьбы с использованием ручной плашки

Рис. Нарезка резьбы с использованием ручной плашки

Метчики

Рис. Метчики — черновой и чистовой. Чистовые метчики обычно используются для очистки или обновления существующей резьбы в деталях

Набор для нарезания резьбы

Рис. Плашки используются для нарезания наружной резьбы на цилиндрических стержнях, а метчики — для нарезания внутренней резьбы в отверстиях

Установка метчика

Рис. Установка метчика в просверленное отверстие. Для получения необходимого зазора в резьбе диаметр отверстия должен точно соответствовать размеру метчика. Сверло соответствующего диаметра называется сверлом под резьбу

Ячеистый поднос

Рис. Для упорядоченного хранения мелких деталей удобен недорогой ячеистый поднос

Светильник для автомобиля

Рис. Для работы очень необходим хороший переносной люминесцентный светильник. Люминесцентная лампа нагревается не так сильно, как лампа накаливания, и не вызовет возгорания при случайном попадании на нее брызг бензина, в отличие от незащищенных ламп накаливания, используемых в некоторых аварийных фонарях

Инструментальный ящик

Рис. Для начала достаточно иметь набор лишь самых необходимых инструментов. Опытные, высококвалифицированные автомеханики тратят ежегодно тысячи долларов на покупку инструмента, как, например, того, что собран в этом большом (и дорогостоящем) инструментальном ящике

Лучшие книги по автомеханикам (обзор) в 2020 году

  • Дом
  • Категории
    • Принадлежности
      • Аксессуары для интерьера
      • Внешние аксессуары
      • Игрушки
    • Очистка и детализация
    • Электроника
      • Аудио
    • Двигатель и производительность
    • Инструменты
    • Шины и диски
    • Мотоциклы и велосипеды
    • Уход на дому
    • Кемперы на колесах
    • Внедорожники
    • Гарантии
      • Расширенные гарантии
      • Заводские гарантии
  • Блог
  • Инструменты
    • Калькулятор размера шин
    • Поиск колес и шин
  • О нас
  • Связаться