Аэрозоль медная смазка применение в автомобиле: применение в автомобиле, для чего нужна в баллончике и в виде пасты

Содержание

применение в автомобиле, для чего нужна в баллончике и в виде пасты

В автомобильной промышленности медная смазка хорошо распространена. Нередко используют на заводах при сборочном процессе, в ремонтных сервисах при монтаже определенных узлов автомобиля.

Что представляет собой  и какова ее роль?

Современный рынок дает большой ассортимент товара среди смазочных материалов. Их разделяют на две группы:

  1. Универсальные – общего применения.
  2. Специализированные – использование в специальных узлах.

К последней группе относят медную смазку. Медная смазка нужна для смазывания мест соприкосновений деталей, подверженных большой нагрузки и высокой температуры.

В составе три основных вещества, влияющие на физико-химические свойства. К ним относят: измельченную мелкодисперсную медь, масло, обладающее минеральными и частично синтетическими свойствами и химические вещества, препятствующее развитию коррозии.

Применение медной смазки в автомобиле распространено в области обработки определенных узлов:

  • шпильки, расположенные в выпускном коллекторе;
  • ступицы колес;
  • лямбда-зонд транспортного средства;
  • не рабочие поверхности тормозной колодки;
  • демпфирующие пластины.

При использовании смазочных материалов на основе меди выделяют ряд преимуществ. Сборочный процесс и монтаж узловых деталей упрощается за счет нанесения на резьбовые соединения с сохранением постоянного затяжного усилия.

  1. Время демонтажа сокращается из-за препятствия процессу сваривания и заклинивания соединений. Из-за уменьшения схватывания и задир несущая способность высокая.
  2. На любой поверхности адгезия высокая, гидрофобные свойства не изменяются.
  3. Во время нанесения герметичность соединения повышается.
  4. Во время постоянной нагрузки вероятность процесса заедания снижается.

В зависимости от набора присадок, добавленных в состав и от дисперсионного состояния меди характеристики смазки различаются у каждого производителя.

Основные физико-химические свойства

Смазка обеспечивает высокую электропроводность и уменьшает силу трения в механизме, не пропускает воду, не вымывается водой и в процессе работы медленно испаряется. А также глушит шум и вибрацию во время работы.

В состав не входит свинец, что позволяет использовать в обработке резьбового соединения.

Свойства медной смазки:

  • температурный рабочий диапазон достигает от -50 до +1100°C;
  • не изменяют свойства при нанесении на различные типы поверхностей металлов;
  • не теряет своих свойств во время работы в течение длительного времени;
  • выдерживают высокое давление;
  • обладает высокой степенью защиты от жидкостей и растворов.

Особенности смазок в виде металлоплакирующих материалов

Снижение трения и износа – главное назначение смазочных составов. Внесение порошка меди разрешает повысить антифрикционную функцию, а также генерирует смазывающую пленку в точках соприкосновения трущихся частей поверхности. Данное свойство позволяет увеличить процесс техобслуживания узлов.

Молекулярная структура пленок смазки отличается от простых пластичных веществ. При добавлении меди, диапазон действия нагрузки увеличивается в 2 раза и образуется тонкая пленка с функциями самовосстановления. Пленка устойчива к воздействию разрыву, окислению, запылению.

Формирование пленки увеличивает площадь фактического контакта, создавая равномерно распределенную упругую деформацию. Большая терма окислительная функция уменьшает число пленок оксидного происхождения.

Микрочастицы металла и элементы износа в процессе трения электрически заряжены и под таким действием удерживаются в местах трения и равномерно образуются в зазорах. Этот процесс способствует уменьшению износа соприкасающихся поверхностей и деталей.

Медные смазочные материалы обладают высоким антифрикционным, противоизносным и антизадирным свойством. Защищают от попадания воды, пара и летучих компонентов.

Выбор медной смазки

Перед приобретением данного типа смазки следует четко знать для каких узлов и какие функции должна выполнять.

Ориентируясь на эти показатели, происходит подбор консистенции состава:

  1. Медная смазка в баллончике (спрей).
  2. Аэрозоль смазка.
  3. Медная паста.

Спрей легко наносить и расход баллончика небольшой. Основное назначение – резьбовые соединения с небольшой ответственностью.

Главные элементы в автомобиле, обрабатываемые данным типом:

Расход аэрозоля экономичный. Область применения в основном зазоры на тормозных колодках. По своей консистенции похож на спрей, поэтому применяются в тех же областях.

В комплекте с баллончиком есть специальная трубочка для фокусировки распыления. Этот вид упаковки в эксплуатации дает ряд преимуществ:

  • труднодоступные места тщательно обрабатываются без применения особых усилий;
  • использование баллона не зависит от его положения;
  • используется без применения посторонних инструментов;
  • не задействует обе руки во время использования;
  • подготовка к эксплуатации по времени не большая;
  • распылитель легко снимается и обрабатывается растворителем в случае грязи на нем;
  • расход экономный;
  • сохраняет свои функциональные свойства в период срока годности;
  • проникновение смазки на деталь глубокое;
  • покрытие однородное с ровным слоем;
  • давление во время распыления вытесняет воду, пленку масляную и пыль;
  • яркий цвет медного оттенка облегчает контроль площади распыления;
  • лишняя смазка не нуждается в удалении.

Смазка в виде пасты наносится толстым слоем.

За счет этого расход повышенный, но важные узлы автомобиля хорошо защищены от действия высоких температур. Паста увеличивает защитные свойства механизма от воды, электропроводимость соединений повышается, уменьшает вероятность появления заедания крепежа.

Применяется при монтаже двигателя внутреннего сгорания в местах болтовых соединений, выхлопных труб, тормозных механизмов транспортного средства.

Для работы в условиях пониженной температуры воздуха ниже 30 градусов используют медную смазку в виде пасты на основе синтетического масла с полиэфирными свойствами.

Полезное видео

Смотрите видео-тест медных смазок:

В этом видео рассказывается, зачем используется медная смазка в автомобиле:

Интересное видео, как обработать ступицы медной смазкой:

Правила использования смазочных материалов в ремонте транспортного средства

Существует общий свод правил по использованию смазок. Порядок проведения работ при использовании спрея или аэрозоля:

  1. Проветрить помещение перед осуществлением рабочего процесса.
  2. Надеть средства индивидуальной защиты.
  3. Очистить и обезжирить поверхность от загрязнения.
  4. Взбалтывать баллон в течение двух минут.
  5. Распылить смазку короткими нажатиями на поверхность с расстояния до 15 сантиметров до однородного цвета поверхности.
  6. Нанести несколько слоев, дав подсохнуть поверхности после нанесения до одной минуты.
  7. После применения почистить распылитель от смазки, чтобы избежать засыхания.
  8. Выждать время для частичного высыхания смазки.
  9. Закончить сборку узла транспортного средства.

Пастообразные смазки в своем применение проще. Основные требования:

  • надеть средства индивидуальной защиты;
  • очистить и обезжирить поверхность от загрязнения;
  • нанести пасту на рабочую область;
  • приступить к сборке механизма.

Загрузка…

свойства и применение на автомобиле

Медная смазка — это весьма интересный состав, который применяется при сборке и ремонте автомобилей и не только. Ее широкое распространение она получила за счет своих отличных свойств, главная из которых — это защита резьбовых соединений от прикипания даже в термонагруженных элементах. 

Где применяется медная смазка

Применение данного состава очень широко и в данной статье можно описать лишь малую часть из большой области, но это позволит понять, где еще могла бы применяться данная смазка.

В автомобильной промышленности медной смазкой обрабатывают резьбовые соединения (болты, шпильки), привалочную поверхность тормозного диска, элементы крепления в выхлопной системе, резьба лямда-зонда или свечей. Т.е. обрабатываются детали способные “прикипать” в процессе длительной эксплуатации. Благодаря тому, что основной состав смазки — это медь, она очень хорошо проводит электричество. Так же она защищает резьбы от приваривания, заедания и защищает обработанные детали от коррозии. 

Смазка применяется в литейной промышленности для обработки крепежных элементов формовок (пресс-форм). 

Она также применяется в любых отраслях, где есть резьбовые соединения с необходимостью их защиты от коррозии и приваривания. Взять, к примеру установку для направленного бурения, она наносится на резьбу каждой штанги, которая наворачивается в процессе бурения.

 

Свойства медной смазки

Благодаря большому содержанию меди в ее составе, она отлично проводит электричество. При этом даже при высоких рабочих температурах она практически не испаряется и слабо вымывается с рабочего места.

Рабочая температура медной смазки составляет от минус 50 до + 1100 градусов Цельсия.

Отлично ведет себя при нанесении на практически все виды металлов (сталь, чугун, бронза, латунь, никель и так далее), но не рекомендуется наносить на изделия из алюминия или имеющие слой оцинковки. 

Длительное время смазка не требует замены и сохраняет свои свойства на протяжении нескольких лет.

Смазку допускается применять при высоких рабочих давлениях обрабатываемых деталей.

Благодаря своему составу, она отлично защищает обработанные поверхность от коррозии, а также от влияния кислот, щелочей, солей и прочих растворов. 

 

Основными преимуществами медной смазки являются:
  • Защита обрабатываемых поверхностей.
  • Упрощает процесс сборки и разборки резьбовых соединений, при этом усилие затяжки остается постоянным и не ослабляется в процессе работы.
  • Увеличение герметичности соединений, а также защита резьбы от заедания.

 

Состав медной смазки:

К сожалению, описать точный состав данной смазки, по сути, нельзя, так как каждый производитель имеет право вносить изменения в состав изготавливаемой продукции, а ГОСТа на нее нет. Если говорить в общих чертах, то смазка состоит из базового масла (минеральное, полусинтетическое или полностью синтетическое), мелкодисперсная медь (от объемной составляющей и размера “песчинок меди” зависит много характеристик самой смазки), дополнительные присадки (несущие свойства защиты поверхностей от коррозии, “живучести” состава при работе. 

 

Как выбрать медную смазку?

Данную смазку можно поделить на три больших вида, а выбор самого вида применяемой смазки будет уже зависеть от ситуации, в которой необходимо ее применять. 

  • Спрей. Данный вид консистенции смазки в основном имеет всего несколько преимуществ — это простота нанесения смазки на поверхность и маленький расход. При этом спреем смазку обычно наносят на неответственные соединения, резьбы тормозных систем, привалочные поверхности тормозных дисков, свечи зажигания, резьба датчика кислорода и элементы выхлопной системы.

  • Аэрозоль. По сути, очень схож по всем параметрам со смазкой в виде спрея, только в данном случае смазка выдавливается из баллона под действием сжатого газа.

  • В виде пасты. В данном виде медная смазка представлена как густой состав, который можно наносить в необходимо количестве на обрабатываемые узлы. В данном случае расход смазки значительно увеличивается на фоне предыдущих вариантов, но и детали получают значительно большую защиту.

Виды медной смазки

Как правильно наносить смазку.

По сути, данные правила свойственны для нанесения всех видов смазок:

  1. Наносить смазку нужно на подготовленные поверхности с которых убрана пыль, грязь, ржавчина, влага или остатки прежней смазки.
  2. Не удаляйте излишки смазки подчистую на деталях, она способна проникать в щели, отверстия и сколы обработанных деталей. 
  3. Наносите смазку кисточкой или ветошью, не нужно лезть в нее руками.
  4. Не обрабатывайте смазкой алюминиевые детали (алюминий и медь — это гальваническая пара, которая приведет к образованию коррозии на стыке металлов) и поверхности, имеющие слой оцинковки (она ускоряет уничтожение цинкового покрытия со временем).
Не рекомендуется применять медную смазку:

— на оцинкованном крепеже,

— алюминиевых (сплав) деталях.

Рекомендуется применять медную смазку:

— на старом крепеже.

Какую смазку купить и какого производителя выбрать?

На данный вопрос я не могу дать ответ, так как производители смазок делают их по-разному и опробовать все просто невозможно. Но для поиска качественной смазки рекомендую читать отзывы обычных людей о выбранной фирме производителе на авторитетных сайтах. Не стоит смотреть на обзоры крупных изданий, так как их тесты почти всегда куплены и на первых местах могут находиться далеко не лучшие производители.

Медная смазка — применение, характеристика, инструкция

&nbsp

Медная смазка — инновационный состав, обладающий рядом ценных преимуществ перед другими смазочными материалами, применяемый как на производстве и в автосервисах, так и в быту, и для самостоятельного ухода за автомобилями.

Разберем свойства медной смазки, расскажем о ее видах, свойствах, использовании, дадим советы, как подобрать нужную разновидность медьсодержащего материала под свои задачи.

медная смазка

Состав

Медными смазками именуют материалы, содержащие мельчайшие частицы порошка меди, доля которых в составе достигает до 60%.

Такая смазка содержит:

  • минеральное либо синтетическое масло;
  • загуститель;
  • частицы меди;
  • присадки.

 

Свойства

Характеристики каждой смазки зависят в основном от показателя дисперсности медной составляющей, консистентности материала и разновидностей присадок, входящих в его состав.

Свойства медьсодержащих смазок:

  • защищают поверхности в максимальном температурном диапазоне — от -50 до +1400 °C;
  • применимы для всех распространенных металлов и сплавов;
  • не предусматривают замены в течение длительного времени;
  • возможно нанесение при высоком давлении;
  • предохраняют поверхности от пагубного влияния воды и агрессивных химосодержащих жидкостей;
  • не содержат свинца, что позволяет смазывать ими резьбовые элементы крепежа.

Медные смазки минимизируют трение, шумы и вибрацию, одновременно обеспечивая хорошую проводимость электричества и гидрофобный эффект.

При температурах выше 1000 °C нагревшееся масло из состава материала с содержанием частиц меди испаряется, выгорает, и порошок действует как твердая смазка.

Она эффективно предотвращает образование задиров при трении, схватывает резьбы, защищает узлы и детали от агрессивной среды. Обеспечивает защиту от преждевременного износа поверхности при нанесении на алюминий, никель, сплавы черных и цветных металлов.

Виды

Медьсодержащие смазывающие материалы делятся на пасты и аэрозоли, или спреи.

медная смазка в виде спрея

Пастообразные составы покрывают поверхности более толстым слоем смазки по сравнению с аэрозолями. Их предпочтительно наносить на трубопроводную арматуру, электрические клеммы, крепежные детали при эксплуатации в условиях высоких температур.

Спреи эффективно предотвращают спекание крепежа. Ими смазывают болтовые соединения и узлы, работающие в агрессивной, влажной среде и при особо масштабном запылении.

Применение

Медными смазками обрабатывают всевозможные соединения и крепежь:

  • в металлургии — для покрытия узлов с низкими оборотами, функционирующих при огромных температурах;
  • в литейной сфере — для крепежных элементов пресс-форм;
  • в нефтехимической и нефтегазовой промышленности — для смазывания резьб и иных соединений в предназначенных для производства инструментах.

Наибольшую популярность смазки с порошком меди обрели в автосервисных организациях и гаражном обслуживании автомобилей как лучшее средство смазывания резьбовых соединений. Нанесение медьсодержащих смазок предотвращает скипание, серьезно упрощает монтаж и демонтаж болтов, шпилек, гаек, исключая не зависящие от человеческого фактора повреждения витков.

 

Если наносить пасту с порошком меди на резьбовой крепеж узлов дизельных двигателей, владелец сможет при первой необходимости легко откручивать эти узлы и ставить на место даже после длительной эксплуатации авто. Без медьсодержащей смазки это, наоборот, тяжело даже спустя небольшой эксплуатационный срок.

Благодаря термоустойчивости медьсодержащая паста служит превосходным средством смазывания суппортов.

смазывание суппортов медной пастой

Привычные смазочные материалы в тормозной системе из-за высоких температур высыхают и довольно скоро приводят к ухудшению хода деталей, ускоряя их изнашивание. Медные — сохраняют полезные свойства и уберегают элементы системы от заклинивания, чреватого аварией, уменьшают износ тормозных колодок.

Медьсодержащие смазки доказали автомобилистам всего мира свою высочайшую эффективность как антискрипные материалы. Также полезно их использование для смазывания болтов колесной ступицы. Нанесение на ступицу дает облегчение шиномонтажных работ, гарантированно защищая поверхность от коррозии.

смазывание суппортов медной пастой

Преимущества

Достоинства смазочных составов с содержанием частиц меди:

  • отлично уберегают от ржавения;
  • выдерживают высочайшие температуры и большое давление;
  • предотвращают заедание крепежных и заклинивание подвижных элементов механизмов;
  • продлевают срок службы деталей; не содержат экологически вредных примесей;
  • обладают мизерно низким коэффициентом испарения;
  • легко проникают в мельчайшие щели и поры, смазывая абсолютно всю поверхность;
  • применимы для смазывания элементов, которые работают в контакте с резиновыми и полиуретановыми деталями;
  • обладают высокой электропроводностью.

Последнее преимущество делает возможным использование смазочных материалов с содержанием порошка меди в резьбовых соединениях свечей и электродатчиках.

Как подобрать медную смазку

Подбор смазки обусловливается целями, для которых она будет применяться. Прежде всего необходимо исходить из того, при каких температурах работают механизмы и до какой степени большая температура в участке трения.

Если медная смазка будет наноситься в температурном режиме эксплуатации агрегатов и машин ниже -30 ºC, следует приобретать состав, изготовленный с использованием синтетического масла. Синтетической смазке также следует отдать предпочтение для обработки деталей и узлов, контактирующих с резиной.

Смазка, которая будет наноситься на вращающиеся детали, должна обладать высокой вязкостью масла. Для материала, наносящегося на статические поверхности, этот показатель не играет важной роли.

Паста отличается гораздо лучшим качеством нанесения по сравнению со аэрозолем. Но у спрея свои достоинства — он более экономный, предпочтительный для нанесения на большие поверхности, обработки зазоров между узлами и деталями.

Для применения на промпредприятии либо в автосервисе рекомендуется приобретать пасту банками весом 3 или 10 кг. Частному лицу для собственного автомобиля или станка достаточно тюбика на 100 или 500 грамм.

Как наносить смазку

Правильное нанесение медной смазки не менее важно, чем верный подбор. Следует придерживаться трех главных правил:

  • перед нанесением обязательна абсолютная очистка поверхностей от загрязнений, остатков наносимых ранее смазочных составов, уничтожение влаги;
  • смазку наносят кистью, тампоном, тканью, только не руками;
  • снимать излишки смазки с поверхностей (кроме подшипников) не нужно.

Существенный нюанс: при смазывании подшипников желательно прибегать к приработке, то есть проворачиванию их около десятка раз в каждую сторону после нанесения состава.

Применяя медные смазки, потребители решают задачи и получают результаты, недостижимые при использовании привычных смазочных материалов. Основным достоинством медьсодержащих составов является термостойкость, обеспечивающая эффективную защиту от преждевременного износа деталям и узлам при высоких температурах.

Использование медной смазки в автомобиле требует предельно внимательного подбора пасты, в тормозном суппорте — строго следования инструкции.

Прикипела деталь? Есть простое решение — журнал За рулем

Силиконовые, графитовые, универсальные… Вспомните, какими еще бывают автомобильные смазки? Медными!

Про эти смазки вспоминают только при разборке/сборке каких-либо узлов и агрегатов. Их применяют как при конвейерной сборке автомобиля, так и при последующем обслуживании машин с пробегом — как на сервисе, так и самостоятельно.

Типичный пример распространенного использования подобных смазок — замена элементов глушителя.

Почему детали прикипают друг к другу? Любой окисел превосходит по объему исходный материал. Скажем, посадка диска на выступ ступицы даже за один сезон может оказаться неразборной. А когда речь заходит о деталях, работающих в условиях высоких температур, то здесь эффект прикипания проявляет себя в полной мере: становится совсем кисло. Для облегчения слесарно-монтажных работ с такими соединениями и придуманы медные смазки.

Где их наносят?

Много ли в автомобиле таких мест, где нужна медная смазка? Довольно много — загибаем пальцы. Итак: свечи зажигания, система выпуска отработавших газов, шпильки выпускного коллектора, тормозные диски и ступицы, суппорты и тормозные колодки, посадочные места кислородных датчиков и т.п… Можно сказать иначе: фактически всё, что работает в зоне высоких температур (в том числе в агрессивной среде) и при больших нагрузках, стоит при первой возможности обработать медной смазкой. На практике это происходит, как правило, при очередном обслуживании того или иного узла в расчете на то, что последующие разборки будут проходить гораздо легче, чем на необработанных автомобилях.

После энергичного встряхивания баллона наносим медную смазку на предварительно очищенную обрабатываемую поверхность. Медная смазка ASTROhim отличается повышенным содержанием ультрадисперсной меди высокой степени химической чистоты. Она обеспечивает тонкое распыление, не стекает при нанесении и экономична в использовании.

После энергичного встряхивания баллона наносим медную смазку на предварительно очищенную обрабатываемую поверхность. Медная смазка ASTROhim отличается повышенным содержанием ультрадисперсной меди высокой степени химической чистоты. Она обеспечивает тонкое распыление, не стекает при нанесении и экономична в использовании.

В чем их достоинства?

Такие смазки равнодушны к воздействию влаги, соли, реагентов и прочих дорожных «прелестей». Они обеспечивают равномерность затяжки резьбы, повышают ресурс резьбовых соединений, снижают вибрацию и нежелательный шум, предохраняют от износа и коррозии, защищают от сваривания и спекания, значительно облегчают демонтаж ранее обработанных узлов, ускоряя их последующую сборку. И еще обладают отменными противозадирными свойствами.

Некоторые смазки, такие как, например, производства ASTROhim, работают в огромном температурном диапазоне от — 30 до 1100 °С, имеют высокую адгезию с металлами. Они не текут и не плавятся и являются «долгоиграющими» препаратами, рассчитанными на длительный срок службы.

Как использовать?

Сложностей в применении медных смазок нет. Единственное, на что стоит обратить внимание, так это на необходимость предварительной очистки обрабатываемой поверхности — там не должно быть ни пыли, ни грязи, ни следов старой смазки, ни рыхлой ржавчины с окалиной. Если препарат содержится в аэрозольном баллоне, то перед использованием требуется энергично встряхивать его в течение примерно двух минут. Затем содержимое баллона распыляют на очищенные детали. Вот, собственно, и все.

Есть ли ограничения?

Да, некоторые пожелания есть. Следует, например, избегать попадания медной смазки на резиновые детали — уплотнители, колпачки, а также на тормозные диски. Впрочем, у каждого препарата есть особенности, оговоренные в инструкции по применению.

А мне-то это зачем?

Возможно, обычному «наезднику», привыкшему часто менять машины, знать про медные смазки и не нужно. Но любой автомобиль скажет за обслуживание с ее применением «спасибо». То же самое заметят владельцы машин, которые пользуются ими в течение хотя бы нескольких сезонов, а также обладатели автомобилей, приобретенных на вторичном рынке. К тому же автомир еще не перешел на одноразовые автомобили, да и нескоро перейдет. Вот почему медные смазки долго будут присутствовать в арсеналах как профессиональных сервисменов, так и автовладельцев, привыкших многое делать своими руками.

свойства, где используется, как выбрать и наносить

Медная смазка — достаточно распространенный состав в автомобильной индустрии. Ее часто используют на заводе в процессе сборки автомобиля, а также в сервисных центрах при ремонте. Медная смазка, как можно понять из названия, изготавливается на основе меди, которая имеет высокую термическую стойкость, что позволяет ей защищать от сваривания, износа, заедания и других дефектов резьбовые соединения. Также медная смазка используется и в других автомобильных элементах.


Оглавление: 
1. Где используется медная смазка
2. Свойства медной смазки
3. Как выбрать медную смазку
4. Как наносить медную смазку

Где используется медная смазка

Медная смазка востребована в различных промышленных областях:

  • В автомобильной отрасли. Медной смазкой обрабатывают шпильки выпускного коллектора и ступиц колес, лямбда-зонд, свободные от работы площади тормозных колодок и препятствующих возникновению шума демпфирующих пластин. Также медную смазку могут наносить на свечи зажигания, различные элементы выхлопной и тормозной системы, всевозможные резьбы для их защиты от заедания, коррозии, проникновения влаги и других дефектов;
  • В металлургической отрасли. Медными смазками обрабатываются узлы трения с низкими оборотами, которым приходится работать в высоких диапазонах температур;
  • В литейной промышленности. При литье смазка на основе меди используется для обработки крепежа пресс-форм;
  • В нефтяной промышленности. В производственных инструментах обрабатываются фланцевые соединения, резьбы, крепежи.

Это далеко не полный список того, где применяется медная смазка.

Свойства медной смазки

Медные смазки способны обеспечивать достаточную электропроводность и снижают силу трения. Они препятствуют проникновению воды и слабо вымываются и испаряются в процессе работы. Также медные смазки понимают вибрацию и шумы.

Обратите внимание: В медных смазках отсутствует свинец, за счет чего их используют для резьбовых соединений.

Медная смазка обладает следующим набором свойств:

  • Способна работать в широком диапазоне температур — от -50 до +1100 градусов по Цельсию;
  • Сохраняет свои свойства при нанесении на поверхности из различных типов металлов — сталь, чугун, бронза, латунь, никель, алюминий и так далее;
  • Долго сохраняют свои свойства и не требуют замены;
  • Могут быть использованы при высоких показаниях давления;
  • Защищают поверхность от воды, солей, щелочей, кислот и различных растворов.

Можно выделить следующие преимущества медных смазок:

  • Упрощают процесс сборки и монтажа деталей. После их нанесения на резьбовые соединения, усилия затяжки сохраняется постоянным;
  • Упрощает процесс демонтажа деталей. Смазка препятствует свариванию и заеданию соединений, упрощая процесс демонтажа резьбовых и других соединений;
  • Высокая несущая способность. Медная смазка снижает схватывание и образование задиров;
  • Хорошие гидрофобные свойства и высокая адгезия на любых поверхностях;
  • Увеличивают герметичность соединений;
  • Снижают вероятность возникновения заеданий при работе на высоких нагрузках;
  • Защищают металлы и сплавы от образования коррозии.

Обратим внимание, что характеристики медной смазки разнятся, в зависимости от производителя и набора присадок, используемых в составе, а также от дисперсии меди. В целом, консистентная медная смазка состоит из базового масла (синтетика, полусинтетика или минеральное), мелкодисперсной меди (от степени дисперсности меди зависит кроющая способность смазки, коэффициент трения, электропроводность и другие параметры), ингибиторов коррозии и других присадок.

Важно: Если планируется использование медной смазки при температуре ниже -30 градусов по Цельсию, нужно выбирать составы на основе синтетического или полиэфирного базового масла.

Как выбрать медную смазку

Выбирать медную смазку следует, в первую очередь, ориентируясь на то, для чего она будет использоваться. В зависимости от этого, следует выбирать консистенцию смазки:

  • Медная смазка в формате спрея. Ее удобно наносить, и она имеет небольшой расход. Чаще всего такую смазку применяют для резьбовых соединений малой ответственности. На автомобилях спреями обрабатываются элементы выхлопной системы и тормозного механизма, можно спрей использовать для защиты соединений свечей зажигания;
  • Медная смазка в формате аэрозоля. Также распространенный для автомобильной промышленности формат смазки. Аэрозоль удобно использовать для обработки зазоров между креплениями, тормозных колодок и прочих деталей;
  • Медная смазка в формате пасты. Данный вариант отличается от предыдущих тем, что слой смазки при нанесении значительно больше. Соответственно, такая смазка может защищать важные узлы автомобиля от высоких температур. В пасты, кроме медного порошка, добавляются комплексы всевозможных присадок. Пасты повышают защиту механизма от влаги, увеличивают электропроводность соединений, снижают вероятность возникновения заеданий.

Выбирая медную смазку для автомобиля, обращайте внимание на наличие в составе ингибиторов коррозии. Они способны продлить срок службы самой смазки, а также снизить вероятность образования ржавчины на детали.

Как наносить медную смазку

Важно не только правильно выбрать смазку, но и грамотно ее нанести, чтобы она работала в течение продолжительного времени с сохранением свойств. Нужно соблюдать несколько важных правил при нанесении медной смазки:

  • Наносить смазку следует только на предварительно подготовленную поверхность. Важно очистить поверхность от остатков прошлых смазок, грязи, влаги и прочего;
  • Не стоит наносить медную смазку руками, лучше использовать для этого кусок ткани или кисть;
  • Состав медной смазки способен самостоятельно проникать в отверстия и щели, благодаря капиллярным свойствам. Поэтому не рекомендуется удалять излишки смазки.

Обратите внимание: При обработке подшипников рекомендуется выполнять приработку. То есть, после нанесения смазки на деталь, нужно провернуть подшипник около 10 раз в каждую сторону.

Загрузка…

Смазка медная: особенности, применение, выбор

Работая в условиях сильного нагрева, сырости и пыли, детали ржавеют, резьбы прихватываются, все покрывается коррозией. Защитить узлы автомобиля и тяжелого оборудования от вредного воздействия и разрушения способна смазка медная. Она пришла на смену графитному составу и во многом превосходит его. Кроме защиты от окисления, имеет противозадирочный эффект и не боится перегрева. Медная смазка выпускается разной консистенции, имеет много видов, отличается типом масла и присадками.

Смазка меднаяСмазка медная

Особенности медных смазок

Большую группу материалов, в состав которых входит медь, прозвали медными смазками. Порошок пластичного металла придает им особые эксплуатационные свойства, превосходящие все аналогичные материалы. В составе медной смазки основу составляет синтетическое масло. В него добавлены:

  • мелкодисперсный медный порошок;
  • загуститель;
  • присадки.

Содержание меди в смазках определяет ее свойства. В густых пастообразных материалах она может достигать 60% от объема. Присадки используют самые разные в зависимости от назначения состава. В некоторые входят ингибиторные добавки, усиленно защищающие от коррозии и работающие при низких температурах.

Медная смазка имеет следующие характеристики:

  • жаростойкая;
  • противозадирная;
  • устойчивая к кислотам и щелочам;
  • водостойкая;
  • хорошо прилипает к металлам;
  • пластичная;
  • токопроводящая;
  • коррозийноустойчивая.

Высокотемпературная смазкаВысокотемпературная смазка

Смазочные составы с содержанием меди используют при температурах 1100° и выше. Нагревшееся масло испаряется, выгорает, и медный порошок работает как сухая пластичная смазка. Устойчивая в узлах, работающих под давлением и при вибрации.

Назначение медной смазки – предотвращение образования задиров при трении, схватывания резьб и защита от агрессивной среды. Он водостойкая, не разрушается растворами кислот и солей. Свои свойства она сохраняет при нанесении на сталь, чугун, сплавы цветных металлов, алюминий и никель.

В зависимости от применения и необходимого слоя для нанесения, масла с медью выпускаются различной консистенции: густые в тюбиках и банках, жидкие в баллонах в виде спреев и аэрозолей. Состав надежно защищает детали от разрушения во влажной и кислотно-соляной среде. Долго держится с сохранением своих свойств.

Аналогичная по своему назначению графитная смазка значительно уступает по своим эксплуатационным качествам. Она состоит:

  • синтетическое или органическое масло;
  • загуститель – кальциевое мыло;
  • графитовый порошок.

Самостоятельно ее изготавливают из толченого угля и солидола. При нагреве, выше 70° мыло сначала взбивается в эмульсию, затем влага испаряется и мыло превращается в сухой комковатый материал, который препятствует скольжению и сам начинает разрушать поверхность деталей. Использовать графитные составы можно только в диапазоне температур от –20° до +70°, покрывать ее детали узлов, работающие на малых скоростях.

Самодельная медная смазкаСамодельная медная смазка

Графит не обладает электопроводностью. Им нельзя смазывать клеммы и другие токопроводящие детали.

Виды медных смазок

Составы на основе меди делятся по консистенции и назначению. Аэрозоль покрывает тонким слоем поверхность деталей. Используется для предотвращения спекания крепежа. После покрытия медной смазкой через любой промежуток времени болты легко откручиваются, даже при работе в условиях высоких температур.

Медная высокотемпературная смазка выпускается пастообразной, фасуется в банки и тюбики.

Для предприятий и автосалонов весом по 3 и 10 кг. Автолюбителям предлагают 100 и 500 гр тюбики.

Пастообразный состав наносится кисточкой более толстым слоем, чем аэрозоль. Применяется для обработки трубопроводной арматуры, электрических клемм, крепежных деталей, работающих в условиях высоких температур.

Смазка в виде спрея легко проникает в различные щели. Ею заполняют зазоры между деталями и узлами, сильно нагруженные болтовые соединения и узлы, работающие в сырой, агрессивной среде и в условиях сильного запыления.

Преимущества и недостатки

Медная смазка универсальная и широко применяется благодаря своим уникальным свойствам. Она подходит для суппортов тяжелых станков, металлургического оборудования, работающего при очень высоких температурах, и для большинства узлов машин. Широко используется для авто и на заводах.

Преимущества медной смазки перед другими материалами:

  • обеспечивает равномерность затяжки резьб, ускоряет сборку;
  • делает легким демонтаж, препятствует спеканию деталей;
  • увеличивает время между сервисным обслуживанием автомобиля;
  • увеличивает ресурс резьбовых соединений, повышает их надежность;
  • снижает вибрацию и шум;
  • используется для покрытия клемм и контактов в электрических узлах и энергетическом оборудовании;
  • снижает трение деталей и повышает КПД сцепления;
  • предохраняет от износа и коррозии;
  • обладает гидрофобными свойствами, легко проникает во все щели и поры;
  • защищает трущиеся поверхности от заедания, схватывания и сваривания;
  • имеет высокую адгезию с металлами, хорошо на них держится;
  • повышает термостойкость;
  • имеет длительный срок эксплуатации;
  • не содержит никеля и других вредных веществ;
  • не допускает образования окислов и коррозии в агрессивных средах кислотных и солевых.

За исключением подшипников, остатки смазки снимать не надо.

Основной недостаток – медной смазкой нельзя покрывать резиновые детали. При непосредственном контакте с медью и маслом, содержащим ее, резина набухает и в скором времени разрушается. Смазывая узлы, следует обращать внимание на материал уплотнительных колец, колпачков и других элементов.

Медную смазку следует наносить тонким слоем с помощью кисти. Поверхность металла должна быть очищена от грязи, жира, окислов и ржавчины. Медная смазка держится только на абсолютно чистых и сухих поверхностях.

Подшипники покрываются густой термопастой в случаях необходимости, когда редуктор и другой механизм работает в условиях сильного нагрева. Пасту наносят тонким слоем на дорожку, прокручивают подшипник и убирают весь лишний смазочный материал. Такая обработка допустима только для подшипников качения тихоходных валов. В быстроходные узлы не рекомендуется закладывать солидол и другие вязкие составы, включая медный.

Область применения

Практически нет отрасли промышленности, где не применяется медная смазка. В трубопроводах, работающих в агрессивных средах, и паропроводах не обходится без термостойкой и устойчивой к солям и кислотам смазки. В районах севера обычный солидол и синтетические масла замерзают и разрушаются. Содержащаяся в них влага отделяется, превращается в кристаллы, способные разрушить поверхность металла.

Смазка для тормозной системыСмазка для тормозной системы

Наибольшую популярность медная смазка имеет у автолюбителей. Она применяется для смазывания и защиты в авто салонах и частных гаражах, профессионалами и любителями. Она используется:

  • для резьбовых соединений на всех узлах;
  • свечей;
  • тыльной стороны колодок;
  • направляющих суппорта;
  • ступицы колеса;
  • шпилек коллектора;
  • для колесных болтов;
  • выхлопной системы;
  • системы тормозов.

Для защиты от окисления и разрушения, особенно в зимний период, когда дороги посыпают реагентами и солью, на легковых автомобилях спреем наносится медная смазка на днище. Процесс очистки занимает много времени, зато кузов сохраняется на несколько лет дольше.

В тяжелом станкостроении медной смазкой обрабатывают винты суппортов, шпильки электродвигателей и наружные узлы редукторов, включая подшипники скольжения. Аэрозолями покрывают клеммы электрического оборудования, защищая от окисления. Высокая электропроводность материала не мешает токам проходить сквозь нее без потерь.

Колеса часто приходится снимать для замены дисков, ремонта других узлов. Шпильки винта постоянно работают в условиях грязи, пыли, влаги. Без защиты от их воздействия, резьбы быстро покрываются коррозией, солями. Детали спекаются и открутить из практически невозможно. Если состав не нанесли на заводе, слесарь в автосалоне сделает это при первой профилактике машины.

Суппорты строгальных и фрезерных станков сильно греются при работе. Винт и шпиндель, смазанные составом с медью, вращаются плавно, без вибрации. Трение между деталями уменьшается, вместе с ним понижается температура нагрева и повышается КПД.

Применение смазки-спреяПрименение смазки-спрея

В металлургической промышленности все узлы работают при высоких температурах. Густыми составами с медью смазывают открытые зубчатые зацепления, узлы кранов, ступицы тележек и другие механизмы. Медная смазка часто применяется для обработки шпилек формовочных ящиков и поверхности самих форм от прихватывания горячего металла к песчаной смеси.

Советы по выбору

В тяжелом машиностроении, автомобильной промышленности и при создании бытовых приборов, работающих в условиях влаги, пыли и перепада температур, для часто разбираемых узлов широко использовалась графитовая смазка. Она препятствует залипанию крепежа, схватыванию металла резьбовых соединений. При длительной эксплуатации под воздействием высоких температур графит начинает разлагаться и окисляться, образуя оксиды углерода.

Выбирая графитовую или медную смазку, следует учесть, что в графитовом составе в качестве присадки используется свинец. Он чувствительность к низким температурам, разрушает поверхность резьбовых соединений, способствует их окислению.

В зависимости от упаковки и консистенции, составы делятся:

  • паста;
  • аэрозоль;
  • спрей.

Пастообразные составы наносятся толстым слоем на узлы, наиболее подверженные влиянию внешней среды, грязи и сырости, на механизмы, работающие в условиях высокой температуры. Пастообразные медные смазки автомобилей имеют присадки, снижающие заедание крепежа и других деталей, увеличивают электропроводность.

Аэрозоли необходимо использовать для заполнения щелей между деталями тормозных узлов, шпилек выпускного коллектора.

Спрей  наносится тонким слоем, экономно расходуется. Им покрывают детали выхлопной системы, свечи зажигания и малонагруженные резьбовые соединения.

При выборе смазки для автомобиля, следует одновременно позаботиться о защите от коррозии. В каждой группе имеются составы с ингибиторными добавками. Они препятствуют окислению металла, образованию ржавчины. Срок действия составов с ингибиторами больше, чем остальных, поскольку они и себя защищают от разложения.

При работе оборудования в условиях Севера, когда температура воздуха падает ниже – 30 °C, надо выбирать составы на основе полиэфирного и синтетического масла.

Медная смазка: описание,характеристики,использование,фото,видео | АВТОМАШИНЫ

Медная смазка — достаточно распространенный состав в автомобильной индустрии. Ее часто используют на заводе в процессе сборки автомобиля, а также в сервисных центрах при ремонте. Медная смазка, как можно понять из названия, изготавливается на основе меди, которая имеет высокую термическую стойкость, что позволяет ей защищать от сваривания, износа, заедания и других дефектов резьбовые соединения. Также медная смазка используется и в других автомобильных элементах.

Содержание статьи

Основные физические характеристики медной смазки и ее преимущества

К основным преимуществам вышеуказанных смазочных материалов можно отнести следующие параметры:

  • высокую несущую поверхность;
  • превосходные гидрофобные свойства;
  • высокую адгезию к любым материалам;
  • отсутствие точки каплепадения;
  • низкий коэффициент испарения;
  • высокую температурную стойкость;
  • легкую разборку устройств даже после их длительной эксплуатации;
  • хорошую защиту от коррозии;
  • обеспечение постоянного усилия затяжки резьбовых соединений;
  • универсальность в применении;
  • великолепные капиллярные свойства, позволяющие составу легко проникать в мелкие щели и отверстия.

Медные пасты и смазки:

  • снижают вибрацию и шум;
  • выдерживают высокое давление;
  • обеспечивают электропроводность;
  • не содержат свинца;
  • эффективно препятствуют истиранию и заклиниванию деталей.

Медная смазка: особенности нанесения

Большинство специалистов перед нанесением материала на обрабатываемые поверхности рекомендуют тщательно очистить их от пыли, старой пасты и грязи. Медная спрей-смазка должна наноситься на чистую поверхность. Излишки можно не удалять. Для нанесения средства в банках применяется специальная кисть либо чистый кусок ткани (ветошь).

ГДЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ МЕДНАЯ СМАЗКА

Медная смазка востребована в различных промышленных областях: В автомобильной отрасли. Медной смазкой обрабатывают шпильки выпускного коллектора и ступиц колес, лямбда-зонд, свободные от работы площади тормозных колодок и препятствующих возникновению шума демпфирующих пластин. Также медную смазку могут наносить на свечи зажигания, различные элементы выхлопной и тормозной системы, всевозможные резьбы для их защиты от заедания, коррозии, проникновения влаги и других дефектов; В металлургической отрасли. Медными смазками обрабатываются узлы трения с низкими оборотами, которым приходится работать в высоких диапазонах температур; В литейной промышленности. При литье смазка на основе меди используется для обработки крепежа пресс-форм; В нефтяной промышленности. В производственных инструментах обрабатываются фланцевые соединения, резьбы, крепежи. Это далеко не полный список того, где применяется медная смазка.

Как выбрать и купить медную смазку?

Под названием «медная паста» зачастую продают и смазки в аэрозольных баллонах и пасты. Перед покупкой определитесь, для чего вам она вам нужна.

Для обработки не ответственных резьбовых соединений для защиты резьбовой части можно применять спреи – наносить их удобно, расход небольшой. Медные спреи применяют для обработки выхлопных систем, тормозного механизма и соединений свечей зажигания. Основной антифрикционный компонент таких спреев– медь. Изготовленнная на основе меди смазка должна препятствовать проникновению влаги, выдерживать высокие температуры и воздействие агрессивной среды, все это предотвращает заедание резьбовых соединений. Низкотемпературная медная смазка должна быть изготовлена на основе синтетического масла.

Аэрозоли применяют в основном в автомобилях и среднем машиностроении где они используются для обработки зазоров между креплениями, тормозных колодок и т.д. 

Для защиты важных узлов от высоких температур лучше использовать пасты – помимо медного порошка в них входит комплекс присадок: антифрикционных, защищающих от окисления, противозадирных и что немаловажно ингибитор коррозии. Применение медных паст позволяет повысить способность механизма противостоять воздействию влаги, электролита, дает возможность повысить электропроводность соединения, предотвращает заедание, стабилизирует электрические импульсы.

Если Вы ищете медную универсальную смазку для суппорта, крепежа, для обработки резьбовых соединений можно использовать «Шторм-1000» — более подробная информация о продукте доступна по ссылке: «Шторм-1000» — у этого материала широкая область применения, зачастую эту смазку потребители приобретают на замену liqui moly.

Смазка с добавлением меди защитит от задиров, устранит вибрации, предотвратит сваривание при высоких нагрузках и большом усилии трогания.

Применение смазки с медью позволяет уменьшить трение, предотвратить износ деталей, обеспечить легкой демонтаж даже после длительного использования, позволит соединению выдержать большие нагрузки за счет снижения силы трения.

При покупке медных смазок и паст обратите внимание на базовое масло – синтетическое обеспечить более длительный срок службы по сравнению с минеральным, а присутствие в составе ингибитора коррозии позволит предотвратить разрушение детали при взаимодействии с агрессивными компонентами окружающей среды.

Медные высокотемпературные смазки от компании Интеравто позволяют полностью заменить импортные медные термостойкие смазки от немецких или американских произвоителей.

Особенности медных смазок как металлоплакирующих материалов

Снижение трения и износа металлических поверхностей – основное назначение пластичных смазочных составов. Лабораторные исследования подтверждают, что внесение мелкодисперсного порошка меди, как мягкого металла, позволяет повысить антифрикционный эффект, но, главное, способствует непрерывной генерации смазывающей пленки в зоне контакта трущихся поверхностей. Такое свойство делает медные смазки особенно ценными и позволяет существенно повысить процесс эффективности техобслуживания узлов, где присутствуют элементы из титановых и аустенитных стальных сплавов.

Молекулярная и коллоидная структура пленок металлоплакирующих смазок значительно отличается от обычных пластичных материалов. При введении мелкодисперсной меди в смазочную среду диапазон нагрузок до наступления момента свариваемости поверхностей увеличивается практически в 1,5 ÷ 2 раза и формируется тонкая, всего в несколько атомных слоев сервовитная пленка, которая способна к самовосстановлению и создает эффект безизносности. Она очень устойчива к:

  • разрыву;
  • окислению;
  • запылению взвесями.

Формирование сервовитной пленки обуславливает увеличение площади фактического контакта поверхностей, благодаря чему в сопряженных плоскостях возникают равномерно распределенные упругие деформации. Высокая термоокислительная стойкость критически снижает появление оксидных пленок и напряжения компилируются в ультратонком поверхностном слое. Микрочастицы металла и пористые продукты износа в результате трения заряжены электрически и под его воздействием удерживаются в узлах трения и более равномерно сосредотачиваются в зазорах, микропорах и трещинах. Они переносятся с одной поверхности на другую и тем самым защищают их от разрушения. Такая ситуация способствует многократному снижению износа не только контактных поверхностей, но и обрабатываемых деталей в целом.

Весь ассортимент медных смазочных материалов характеризуется улучшенными антифрикционными, противоизносными и антизадирными свойствами. Они отлично противостоят проникновению влаги, парам и летучим компонентам и превосходно предупреждают свариваемость и сдвиговые моменты задира, а также:

  • увеличивают межсмазочный интервал втрое;
  • снижают потери на трение практически до 200%;
  • очень экономичны и позволяют снизить расход смазочного материала в 2 ÷ 2,5 раза.

По сравнению с аналогами медные металлоплакирующие смазки не стекают и устойчивы к выдавливанию. Обладают повышенной грузоподъемностью и высокой прочностью и тем самым обеспечивают длительную и стабильную работу без заедания трущихся поверхностей. Невысокий коэффициент трения также способствует минимальному физическому износу структуры металлической поверхности. Минимальная деструктуризация, в свою очередь, значительно снижает степень загрязнения смазочного слоя продуктами износа.

К тому же свойства медных смазок также можно оптимизировать путем внесения отдельных или комплексных присадок. Физические, механические и трибологические свойства в сочетании с расширенным температурным интервалом делают их универсальными в применении и позволяют существенно повысить рентабельность производственного цикла. Экономический эффект, связанный с применением медных смазок, успешно достигнут в самых различных отраслях народного хозяйства.

Медно-графитовая смазка и ее особенности

Медно-графитовая смазка получила  применение механиками в разных отраслях машиностроения благодаря тому, что обладает повышенным техническими и физико- химическими характеристиками, она относится к классу промышленных смазок.

Особенности медно-графитовой смазки

Смазка такого типа гарантирует надежное предотвращение  заклинивания и прекрасно подойдет для любых динамических частей, а также винтовых деталей  и соединения с резьбовой поверхностью. Медно-графитовая смазка обеспечивает хорошую функциональность даже при нагрузках повышенного уровня и в условиях повышенного температурного режима.

Благодаря меди. которая входит в состав смазки, обеспечивается минимизация трения, тем самым улучшается износостойкость деталей и значительно продлевается срок их эксплуатации. Также, смазка такого типа используется для узлов и различных механизмов с целью защиты их от коррозии и износа при высоком уровне трения и работе в условиях очень высоких  температур. Основными свойствами, которыми отличается медно-графитовая смазка являются:

  • повышенный уровень липкости;
  • хорошая устойчивость к высокому уровню влаги;
  • практически полное исключение коррозионных образований.

Смазка такого типа подойдет для механизмов которые должны работать в бесперебойном режиме длительное время. Также, технические характеристики позволяют использоватьь смазку такого типа на специальных механизмах ГНБ, которые подойдут для работы в экстремальных погодных условиях и функционируют в режиме высокой нагрузки на резьбовые соединения.

Свойства медно-графитовой смазки

Применение медно-графитовой смазки гарантирует увеличение времени эксплуатации как буровых штанг, так и позволит в дальнейшем значительно уменьшить расходы на техническое обслуживание механизмов ГНБ. Смазки такого вида делятся на две подгруппы универсальные и Bestolife. Существует ряд отличительных особенностей медно-графических смазок перед смазками другого типа:

    • Изоляция  обладает высокими показателями;
    • Смазка имеет хорошую устойчивость к повышенной влажности и образованию коррозии;
    • Отличные отделяющие и смазочные свойства;
    • Смазка позволяет предотвратить образование ржавчины и заедания механизмов;
    • Изолирует от газов и воды;
    • В состав смазки не входит сера, никель, а также свинец;
    • Обеспечивает хорошую адгезию даже на поверхности резьбы;
    • Имеет хорошие показатели нанесение при высоких температурах, а также при температуре до -51 по Цельсию;
    • Успешно заменяет никель которые входят в состав других паст.
Характеристики автомобильных стекл
Тонировка авто: виды пленок и как наклеить самому
Как проверить давление масла в двигателе: описание,фото
Как разморозить бачок омывателя в автомобиле: описание,фото

Aeropak Chain Lube Медная консистентная смазка-спрей

AEROPAK Chain Lube Медная консистентная смазка-спрей

Номер позиции: APK8403 Chain Lube

AEROPAK Chain & Gear Spray Lubricant

0008

0008

9000 смазочные характеристики и стойкость к истиранию

2. Меньше нагара

3. Меньше улетучивания

4. Отличная стабильность при высоких температурах.

Описание

Aeropak Chain & GearLubricant идеально подходит для смазывания цепей, где требуется очень вязкая смазка. Это отличный продукт, предназначенный для использования в цепных приводах средней и большой нагрузки. Он подходит для широкого диапазона температур и его нелегко сбросить во время использования. При нанесении образует прочную масляную пленку, которая смазывает глубокие звенья цепи. Обеспечивает длительную внутреннюю и внешнюю смазку цепей, подшипников зубчатых механизмов, кольцевых уплотнений и всех типов механических соединений.

———————————————- ———————————————

Товар No: APK8407 Copper Grease

Вес: 200 мл / 100 г нетто / 3,5 унции
Размер банки: 52 мм x 120 мм H
Упаковка: 200 мл x 48 шт / кор
20-футовый контейнер Загрузка 1200 коробок

AEROPAK Медь Grease Spray защищает металл от коррозии и нагрева. Кроме того, Copper Grease содержит противозадирный состав для улучшения смазки.Это помогает предотвратить коррозию клемм disk Breaks.

Применение

1. Подходит для обработки чугуна, углеродистой стали, черных металлов, нержавеющей стали, легированной стали, меди, алюминия, обработки цветных металлов;

2. Подходит для шлифования, токарной обработки, фрезерования, сверления, нарезания резьбы и т. Д. Во всех случаях, для резки и смазки;

3. Подходит для станков общего назначения, станков с ЧПУ, многоцелевых станков, обрабатывающих центров и других систем централизованного циркуляционного охлаждения и смазки;

4.Это высококачественная полусинтетическая смазочно-охлаждающая жидкость общего назначения.

Характеристики

1. Превосходная смазывающая способность и продление срока службы фрез;

2. Хорошие охлаждающие и очищающие свойства, могут эффективно удалять стружку, абразивную пыль, железный порошок, масляные загрязнения, песок;

3. Водный антикоррозийный агент и маслянистый ингибитор ржавчины могут эффективно предотвращать ржавчину рабочего оборудования и деталей;

4. Хороший микроэмульгирующий эффект, стабильность эмульсии и хорошая прозрачность;

5.Быстрый антивспенивающий эффект;

6. Не содержит нитритов и других вредных веществ, не имеет раздражающего запаха, является экологически чистым продуктом;

7. Высокая прочность антимикробного разложения, нелегкая порча, хорошая стабильность;

8. Высококонцентрированные продукты и высокое содержание эффективных веществ.

.

Aeropak High Performance 200ml Copper Grease Lubricant Spray

Описание продукта

Aeropak High Performance 200ml Copper Grease Lubricant Spray

Медная консистентная смазка защищает металл от коррозии и тепла. Смазка. Это помогает предотвратить коррозию клемм disk Breaks.

Применение

1. Подходит для обработки чугуна, углеродистой стали, черных металлов, нержавеющей стали, легированной стали, меди, алюминия, цветных металлов;

2.Подходит для шлифования, токарной обработки, фрезерования, сверления, нарезания резьбы и т. Д. Во всех случаях, смазка для резки;

3. Подходит для станков общего назначения, станков с ЧПУ, многоцелевых станков, обрабатывающих центров и других централизованных циркуляционных систем охлаждения и смазки;

4. Это высококачественная полусинтетическая смазочно-охлаждающая жидкость общего назначения.

Меры предосторожности

a) Хранить в проветриваемых прохладных и сухих местах.

b) Не допускайте столкновений, проколов и сжигания банки.

c) Хранить в недоступном для детей месте.

d) При попадании в глаза немедленно промойте глаза большим количеством чистой воды и обратитесь за медицинской помощью.

e) При контакте с кожей промойте кожу проточной водой (с мылом, если таковое имеется) и обратитесь за медицинской помощью в случае раздражения.

Характеристики

1. Превосходная смазывающая способность и продление срока службы резцов;

2. Хорошее охлаждение и очистка, эффективно удаляет стружку, абразивную пыль, железный порошок, масляные загрязнения, песок;

3.Водный антикоррозийный агент и маслянистый ингибитор ржавчины могут эффективно предотвратить ржавчину рабочего оборудования и деталей;

4. Хороший микроэмульгирующий эффект, стабильность эмульсии и хорошая прозрачность;

5. Быстрый пеногаситель;

6. Не содержит нитритов и других вредных веществ, не имеет раздражающего запаха, является экологически чистым продуктом;

7. Высокая прочность противомикробного разложения, нелегкая порча, хорошая стабильность;

8. Высококонцентрированные продукты и высокое содержание эффективных веществ.

Название позиции

Медная смазка
Объем 200 мл
Размер тары 52 мм D * 120 мм H
Упаковка 200 мл * 24 шт / кор
Размер коробки 327 * 220 * 165 мм
Загрузка 20-футового контейнера 2548ctns / 20-футовый контейнер

Упаковка и доставка

Наши продукты были представлены и хорошо приняты примерно в 68 странах и регионы.Наши экспортные рынки охватывают страны Северной и Южной Америки, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Южной Африки, а также Европы. Поскольку международная экспансия является нашей главной заботой, мы искренне приглашаем вашу уважаемую компанию продвигать наши бренды AEROPAK и CAPTAIN на ваших рынках и вместе делиться выгодами. В случае заинтересованности свяжитесь с нами.

12 штук в картонной коробке, с крестообразной карточкой для разделения каждой банки и защиты каждой банки от царапин.

При отправке LCL мы упакуем все товары на поддон и обернем полиэтиленовой пленкой, чтобы защитить товары при транспортировке, и убедиться, что вы получите заказанное количество товаров (не получите потеря товара)

Для полной загрузки контейнера мы отправляем только грузовым контейнером DG (UN1950, IMO 2), а на задней части контейнера кладем сетку, чтобы товары не упали и не ударились рабочие на земле.

Сертификаты

RoHS, Reach, ISO 9001, MSDS

FAQ

Q1. Вы производитель?
A: Да, мы, Shenzhen i-Like Fine Chemical, являемся профессиональным производителем аэрозольных продуктов, особенно продуктов по уходу за автомобилем, аэрозольных красок, герметиков для шин и инфляторов, воздушных пылесосов, аэрозольных клеев и т. Д.

Q2. Каковы Ваши условия оплаты?
A: Условия оплаты зависят от количества заказа и политики агентства, обсуждаются при контакте.Перед загрузкой товара мы покажем вам фото товаров и упаковок.

3 кв. Что ваши условия поставки?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

4 кв. Как насчет вашего времени доставки?
A: Обычно это занимает от 25 до 30 дней после получения авансового платежа.

Q5. Вы можете производить в соответствии с образцами?
A: Да, мы можем изготовить по вашим образцам или техническим чертежам. Мы можем построить формы и приспособления.

Q6. Какова ваша политика образца?
A: Мы можем предоставить 2–3 образца бесплатно, но поскольку это аэрозольные продукты с газом под давлением, это опасный груз, стоимость курьера очень высока, скажем, около 100–200 долларов США за посылки по 2 кг.И потребность стоимость перевозки будет предоплаченных клиентов.

Q7: Как сделать наш бизнес долгосрочным и хорошим?
А: 1. Мы держим хорошее качество и конкурентоспособные цены, чтобы обеспечить нашу пользу клиентов; Сначала выиграешь ты, а потом выиграем мы.
A2. Мы уважаем каждого клиента как наших друзей, мы искренне ведем дела и дружим с ними,
, независимо от того, откуда они.

.

Captain 450ml Средства по уходу за автомобилем Медный спрей со смазкой

1. Продукция высокого качества:

Мы внимательно следим за каждым этапом производства, включая подтверждение художественного оформления, печать банок, проверку сырья, наполнение, упаковку и транспортировку. Во время производства всегда будет проводиться выборочная проверка, чтобы гарантировать качество. Также допускается проверка третьей стороной.

2. Перевозка профессиональных опасных грузов:

Аэрозольные продукты являются опасными грузами UN1950, IMO2.2. У нас более 15 лет опыта работы с опасными грузами, поэтому мы можем помочь вам сэкономить деньги и время. НИКОГДА не пытайтесь отправить такие предметы как обычные или обычные грузы, потому что товары будут проверены и могут быть задержаны вашей таможней как в ПОРТУ ПОГРУЗКИ, так и в ПОРТУ РАЗГРУЗКИ.

3. Мощные производственные мощности

Благодаря ежемесячной производственной мощности более 6 миллионов штук, мы обеспечиваем своевременную доставку. Мы экспортировали нашу продукцию из более чем 50 контейнеров в месяц, и у нас есть 10 агентов по всему миру.

4. Сертификаты:

REACH, ROSH, SGS, TUV, ISO9001 и т.д. команда дизайнеров класса, профессиональные технические консультанты, команда менеджеров и высококлассный научно-исследовательский персонал. Мы объединяем элитную группу современного маркетинга для предоставления комплексных решений, которые помогут бизнесу крупных клиентов и получат хорошую репутацию.

6. Богатый опыт работы в отрасли:

Имея 18-летний опыт работы в отрасли, более 15 лет опыта внешней торговли, мы предлагаем профессиональные услуги по импорту и экспорту. Мы знаем рыночные потребности разных стран, покупательские привычки и поведение потребителей, поэтому мы можем быть вашим проводником по рынку и предложить вам лучшее решение.

7. Сотрудничайте с известными брендами и гипермаркетами:

Мы предлагаем OEM-услуги для Wynn’s и SHIELD более 8 лет.

Продукты I-like поступают в супермаркеты Великобритании и Франции, известные своим хорошим качеством и ценой.

8. Профессиональная и увлеченная команда:

Мы гордимся тем, что у нас есть отличная команда, профессиональная и увлеченная своей работой. Нам нравится помогать друг другу, и мы поддерживаем друг друга. Мы можем сражаться за свою цель, как армия, и мы можем веселиться вместе, как семья.

.

Aeropak Long-Lasting Copper Grease Lubricating Spray

AEROPAK Copper Grease Spray защищает металл от коррозии и нагрева. Кроме того, Copper Grease Содержит противозадирный состав для улучшения смазки. Это помогает предотвратить коррозию клемм disk Breaks.

Применение

1. Подходит для обработки чугуна, углеродистой стали, черных металлов, нержавеющей стали, легированной стали, меди, алюминия, цветных металлов;

2.Подходит для шлифования, токарной обработки, фрезерования, сверления, нарезания резьбы и т. Д. Во всех случаях, смазка для резки;

3. Подходит для станков общего назначения, станков с ЧПУ, многоцелевых станков, обрабатывающих центров и других централизованных циркуляционных систем охлаждения и смазки;

4. Это высококачественная полусинтетическая смазочно-охлаждающая жидкость общего назначения.

Характеристики

1. Превосходная смазывающая способность и продление срока службы фрез;

2.Хорошие охлаждающие и очищающие свойства, могут эффективно удалять стружку, абразивную пыль, железный порошок, масляные загрязнения, песок;

3. Водный антикоррозионный агент и маслянистый ингибитор ржавчины могут эффективно предотвращать ржавчину рабочего оборудования и деталей;

4. Хороший микроэмульгирующий эффект, стабильность эмульсии и хорошая прозрачность;

5. Быстрый пеногаситель;

6. Не содержит нитритов и других вредных веществ, не имеет раздражающего запаха, является экологически чистым продуктом;

7.Высокая прочность антимикробного разложения, нелегкая порча, хорошая стабильность;

8. Высококонцентрированные продукты и высокое содержание эффективных веществ.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *