Автокресло зачем нужно: Автокресло: для чего оно нужно?

Содержание

инструкция по выбору автокресла — журнал За рулем

Что такое совмещенная группа? Каким рейтингам стоит верить? По ходу или против? Когда переходить на бустер и как понять, что ребенок уже достаточно большой, чтобы обходиться без удерживающих устойств, пристегиваясь штатными ремнями? — «За рулем» ответил на эти и другие вопросы.

Чтобы подобрать автокресло для ребенка, нужно знать три параметра — возраст, рост и вес. С возрастом понятно. А рост и вес точно знают, как правило, родители совсем маленьких детей. Родители детсадовцев и школьников младшего возраста знают приблизительно. Точно — только если ребенок недавно проходил диспансеризацию.

0 и 0+ 

Новорожденных и детей в возрасте до шести месяцев перевозят в креслах категории 0 или 0+, которые часто называют «автолюльками» или «переносками». Дети находятся в них в лежачем положении (сидеть они еще не умеют). А ставят их против хода движения, так как младенцы не держат голову, у них не развиты шейные мышцы, которые предотвращают серьезные травмы в случае резкого торможения автомобиля или при ДТП. Так, против хода, детей рекомендуют возить минимум до года. Шведы, сделавшие из безопасности на дорогах культ, возят детей спиной вперед до 3 лет! Может быть, и правильно.

Детей в возрасте до года (а по шведским рекомендациям — до 3 лет) можно возить только спиной вперед.

Детей в возрасте до года (а по шведским рекомендациям — до 3 лет) можно возить только спиной вперед.

Материалы по теме

Установка автолюльки по ходу движения, поперек машины (на заднем сиденье), ослабленный крепеж — все это серьезные, если не сказать потенциально фатальные ошибки. Понятно, что вам так может быть удобнее. Но представьте (хоть это и тяжело), что произойдет с малышом при аварии. Легкомысленность может убивать.

Считается, что самое безопасное место в машине для установки детского кресла — за водительским сиденьем, так как водитель инстинктивно бережет себя и подставляет под удар другую сторону машины. Но подтверждающей статистики не найти. Если представить все возможные удары, выйдет, что самое безопасное место — в середине заднего сиденья. Но при установке детского автокресла (или автолюльки) нужно максимально жестко закрепить его, чтобы кресло (и ребенок вместе с ним) не полетели при ударе. Конечно, и ребенок должен быть надежно пристегнут в кресле. Приучайте его к ремням с первого дня — несмотря на слезы.

Чтобы приучить ребенка пристегиваться без капризов, можно использовать любимую игрушку.

Чтобы приучить ребенка пристегиваться без капризов, можно использовать любимую игрушку.

Важнейший момент: если решите ставить детское кресло на переднее кресло, отключите пассажирскую подушку безопасности — иначе она в случае аварии может выстрелить в спинку кресла, сломать его и травмировать ребенка. И постарайтесь не отвлекаться на ребенка во время движения.

Совмещенные группы 0+/1, 0+/1/2, 0/1/2/3 

Кресла категории 0+ предназначены для детей весом до 13 кг. В продаже встречаются и кресла совмещенной группы 0+/1, рассчитанные на вес до 18 кг. Но они, как правило, очень велики для младенцев, и даже мягкие вкладки не всегда компенсируют слишком большой запас пространства. К тому же ребенок находится в таком кресле в полусидячем положении, что плохо для новорожденных. Так что если уж использовать такие устройства, то только когда ребенок научится сидеть. При этом следует избегать длительных поездок, чтобы снизить нагрузку на позвоночник.

Универсальные кресла (совмещенных групп) обычно довольно громоздкие, дорогостоящие и не всегда удобны ребенку.

Универсальные кресла (совмещенных групп) обычно довольно громоздкие, дорогостоящие и не всегда удобны ребенку.

Тем более это касается кресел совмещенных групп 0+/1/2 и 0+/1/2/3. Да, бывают и такие. Первые рассчитаны на вес от 2,2 до 30 кг, вторые — от 2,2 до 55 кг. Ничего себе диапазончик! Конечно, соблазнительно купить одно автокресло на все детство, а не менять каждые пару лет. Но, во-первых, такое кресло сначала будет ребенку очень велико, несмотря на все вкладыши, а потом может оказаться мало (коротко, например, — ноги будут висеть в воздухе). То и другое плохо, кресло должно быть «по фигуре». Во-вторых, перед покупкой понравившуюся модель надо проверить на соответствие нормам безопасности. Ведь кресло покупается именно для обеспечения безопасности ребенка. Рейтинги, которым можно доверять — например, немецкого автоклуба ADAC. Немцы ежегодно проводят краш-тесты актуальных моделей детских кресел. К сожалению, в этих рейтингах встречаются далеко не все модели, представленные на российском рынке. И в-третьих, универсальные кресла очень дороги — несмотря на нюансы, о которых сказано выше.

Кресла групп 1, 2, 3 

Материалы по теме

Кресла первой группы предназначены для детей весом от 9 до 18 кг (условно от 9 месяцев до 4 лет). Второй — от 15 до 25 кг (от 3 до 7 лет), третьей — от 22 до 36 кг (от 6 до 12 лет). Рекомендации по выбору приведены выше. Если ваш автомобиль оборудован креплениями Isofix (а такие есть в большинстве современных машин), лучше выбрать модель «с изофиксами» — такие держатся лучше, чем те, которые крепятся штатными ремнями. А следовательно, и безопаснее.

Кресла второй группы встречаются довольно редко. Чаще продаются устройства груп

Как выбрать детское автокресло | Детские автокресла | Блог

Как выбрать детское автокресло

Если вы действительно заботитесь о безопасности малыша — не позволяйте себе экономить на автокресле!

Статистика удручает. После штрафов, массовых проверок, разъяснений всё равно находятся родители, перевозящие детей «просто так». Даже постепенное прикрытие грязного бизнеса с адаптерами, стяжками и прочими суррогатами пока не улучшает положение.

Автокресла нужны не для предъявления сотрудникам ГИБДД. От их наличия и исправности зависят жизни и здоровье детей!

Так чем же отличаются друг от друга современные автокресла  и от чего они могут защитить ?

Группы по возрасту

Группа: 0

Модели этой группы очень похожи на спальный блок от коляски, чем они по сути и являются. Многие производители создают свои коляски 2-в-1, чтобы спальные блоки можно было использовать в качестве детского автокресла. Ребёнок лежит в таком кресле полностью горизонтально. Устанавливается оно перпендикулярно движению автомобиля, занимает два места и крепится двумя штатными ремнями, то есть для мамы или папы почти не остаётся свободного места. Достигнуть удовлетворительной безопасности в таких моделях даже для известнейших брендов оказалось крайне затруднительно. Применяются они в основном для перевозки новорождённых на дальние расстояния, недоношенных и детей, имеющих проблемы с позвоночником. Проблемы с реальной безопасностью, крайне малый срок использования, большой вес и высокая цена сделали кресла такого типа малопопулярными.

Группа: 0+ (0-13 кг)

Модели этой группы очень похожи на корзину, компактны, легки и занимают одно место в машине. Ребёнок пристёгивается с помощью внутренних лямок. В кресле есть удобная ручка для переноски малыша из дома в автомобиль и наоборот.

Ребёнок в таком возрасте имеет непропорциональный большой вес головы по сравнению с остальным телом и при торможении возникают очень опасные перегрузки позвоночника. Для предотвращения этого, такие кресла устанавливают спиной по ходу движения автомобиля. После достижения одного года возможна установка как лицом по ходу движения, так и против. Следует иметь в виду, что устанавливать кресло на переднем сиденье можно только при отключённой или отсутствующей подушке безопасности.

Модели этой группы уже похожи на настоящие кресла и предназначены для детей от года до четырёх лет или весом до 18кг. Они имеют внутренние лямки или бампер и устанавливаются лицом по ходу движения. Сиденья этой группы в чистом виде встречаются очень редко, так как производители обычно объединяют их с другими группами.

Модели этой группы также выглядят как настоящие кресла  и предназначены для детей от 3 до 7 лет или до 25 кг. У них нет внутренних лямок, а ребёнок крепится штатным ремнём машины, который проходит через систему пазов и отверстий. Устанавливается по ходу движения.  Спинка прижимается к автомобильному сиденью, но возможен небольшой наклон для сна. Сиденья этой группы также в чистом виде встречаются довольно редко.

Бустеры. Модели этой группы представляют собой сиденье от кресла без спинки и рассчитаны на подросших детей ростом от 130 см. и  подростков. Они нужны, чтобы поднять ребёнка для безопасного прохождения автомобильного ремня по бёдрам и груди. Бустеры имеет твёрдую конструкцию внутри и мягкий чехол снаружи. Внешняя форма предусматривает зацепы для прохождения автомобильного ремня. Иногда на бустерах встречаются подлокотники. Следует иметь в виду, что они бессильны от боковых ударов в частности и часто не проходят краш-тесты в целом.

Самые популярные сочетания трансформеров:

0-1 (0-18 кг), 0+1 (0-18 кг), 0-1-2 (0-25 кг), 1-2 (9-25 кг), 1-2-3 (9-36 кг), 2-3 (15-36 кг)

Следует заметить, что универсальные кресла на несколько групп уступают креслам с одной группой в безопасности или комфорте, а чаще одновременно и в том, и другом.

Способ крепления



Крепление штатным ремнём безопасности.

Этот вариант подходит практически для всех машин, оснащённых трёхточечными ремнями безопасности, длина которых позволяет установку. Сама процедура крепления чаще всего довольно сложна, особенно при первой попытке, так как автомобильный ремень проходит через разветвлённую систему отверстий и направляющих в корпусе кресла. В продвинутых моделях по ходу пролегания ремней размещены стрелки-подсказки, что заметно снижает трудоёмкость операции. Неукоснительное соблюдение инструкции по установке — единственный путь избежать трагедии. Основная причина получения травм, несовместимых с жизнью, даже при использовании кресла — неверно выбранная группа по весу/росту или неправильная установка, например, для группы 0+ при перепутывании порядка крепления поясной части ремня с диагональной.

Это система крепления детского кресла с помощью двух замков, которые вставляются в скобы на заднем сиденье автомобиля. Такой способ кардинально уменьшает ошибки при установке, что постоянно происходит при креплении автомобильными ремнями.

Первый способ — регулируемый упор в пол в виде трубы, который препятствует вращению кресла при лобовом столкновении.

Следующий способ — якорное крепление Top Tether — представляет из себя  ремень, который специальным карабином цепляется к прочной скобе на корпусе машины.

Чтобы кресло вместе с новорождённым было удобно и быстро устанавливать, выпускается дополнительное приспособление: база для автокресла, которая заранее крепится в автомобиль и остаётся там, а само кресло очень быстро, легко и надёжно вставляется в эту базу с помощью одной кнопки. Существенно тормозит распространение такого аксессуара запредельная его стоимость, сравнимая с самим креслом, и очень короткий срок использования.

В машинах и автокреслах американского производства применяется во многом похожая система крепления LATCH.

Следует иметь в виду, что крепление только на замки ISO-Fix предназначено лишь для кресел группы 0+1. Для моделей, где вес самого сиденья более 15 кг., а ребёнка более 18 кг. ISO-Fix уже не в состоянии справиться с запредельными перегрузками и обеспечить должную безопасность, поэтому они крепятся ещё и штатным ремнём. В группах 2-3 замки выполняют вспомогательные функции: фиксируют пустое кресло, придают устойчивость на поворотах и т.д. (поэтому в старших группах у них другое название: Seatfix, X-fix, Isofix Plus, Isofit, Kidfix)

3-точечные

5-точечные

Наибольшую безопасность можно получить только при расположении лямок на высоте плеч, поэтому большинство моделей выпускается с регулировкой высоты внутренних ремней. В продвинутых моделях это происходит автоматически при подъёме подголовника.

В некоторых моделях вместо внутренних ремней используется бампер или столик безопасности, проходящий поперёк автокресла. Он имеет внутри жёсткую конструкцию, а сверху покрыт мягким материалом. Фиксируется столик штатным автомобильным ремнём, пропускаемым по углублению на одной из его сторон. Считается, что бампер увеличивает безопасность, так как площадь соприкосновения пары ребёнок-столик в пять раз больше чем у ремней. Также он решает проблему расстёгивания малышом замка лямок во время поездки. Бампер не требует внутренних ремней и отстёгивается при высадке и посадке ребёнка. Также бампер можно применять как миниатюрную подставку для игрушек во время поездок.

При достижении предельного возраста или веса для текущей группы необходимо заменить кресло на модель следующей группы. В универсальных креслах группы 1 достаточно внутренние лямки просто вынуть и убрать.

Боковая защита

Старые стандарты не обязывали производителей испытывать автокресла на боковой удар и лишь сообщества потребителей включали подобные краш-тесты в свои исследования. С 2018 года для всех выпускаемых кресел будет предусматриваться обязательный тест на боковой удар, что серьёзно повысит безопасность ребёнка.

Следующий способ: наклон только спинки. Диапазон изменения угла чаще всего небольшой.

Полностью горизонтальное положение может быть только в люльках для новорождённых. В креслах-переносках группы 0+ (для малышей до года) почти горизонтальное положение

Для чуть подросших малышей необходимо, чтобы голова и спина имели поддержку, а попа – упор. Самое оптимальное положение – поза эмбриона, с наклоном в 45°.

Дополнительные опции комфорта

Козырёк или капюшон.

Козырёк используется чаще всего в креслах группы 0+. Защищает яркого солнечного света, а в случае, если малыш уснул, то от ветра и дождя при переноске домой или моционе на природе. При необходимости снимается.

Ручка

В моделях 0+ имеется одна большая ручка для переноски на несколько положений, с помощью которой можно переносить ребенка в кресле, использовать её как качалку или, наоборот, как стопор для предотвращения раскачивания. В моделях старших групп — две небольшие ручки для транспортировки самого кресла.

Вкладыш

Для безопасного поддержания спины и головы, дополнительного снижения нагрузки и правильного распределения веса в моделях 0+ используются ортопедические вкладыши. Они бывают нескольких видов: вкладыш-валик, вкладыш-подстилка, вкладыш-подушка.

Испытания

Детское автокресло должно иметь сертификат соответствия, протокол испытаний и сообщение об утверждении типа. Оригинал находится у производителя, копии у продавцов.

Ремарка: по данным Российского Красного Креста из 59 детских удерживающих устройств 46 не соответствуют техническим стандартам, но зато имеют надлежащим образом оформленные сертификаты (и такая удручающая картина в небольшом объёме изделий с заведомо легитимным сертификатом, в стране же в разы больше автокресел без сертификатов, с поддельными сертификатами, с сертификатами, выданными неуполномоченной организацией или с отозванной аккредитацией).

На данный момент стандарты ECE 44/04 (= Технический Регламент ТС «О безопасности колёсных транспортных средств» ) и ECE R129 (i-Size) действуют одновременно, первый в обязательном, второй в рекомендательном порядке. С 2018 года  ECE R44/04 прекращает своё действие. Новый стандарт ECE R129 предусматривает некоторые изменения, как-то: обязательную перевозку детей до 15 месяцев спиной по направлению движения (ранее — до 9 месяцев), обязательное оснащение автокресел креплением ISO-Fix (ранее — не обязательно), обязательное испытание кресла на боковой удар (ранее требование отсутствовало), выбор группы осуществляется по возрасту и росту (ранее по весу) и т.д.

Краш-тесты

Детские автокресла в Европе всегда находятся под пристальным вниманием контролирующих организаций и общественных объединений. Так потребительские клубы ADAC в Германии, Autoliito в Финляндии, RACC в Испании, TCS в Швейцарии, OAEMTC в Австрии, ассоциация ANWB в Голландии, Российский журнал «Авторевю» и множество других, обладая хорошей технической базой, постоянно проводят тестирование и оценку кресел по соотношению степени защиты, стоимости, удобства использования и т.д.

— Осмотреть места прохождения ремней, строго по инструкции выполнить присоединение кресла к машине.

— Выполнить тренировочное пристёгивание ребёнка, проверить удобство посадки, плотность прилегания лямок, отсутствие перекручиваний и защемлений.

— Поговорить с малышом  об опасности снятия лямок или расстёгивания замка (если это возможно).

— Заранее до наступления холодного сезона проконтролировать возможность крепления в зимней одежде.

— Купить чехлы на передние сиденья (чтобы дети не пачкали их обувью).

— Постоянно проверять высоту подголовника (голова не может выступать более, чем на 1\3 у кресел устанавливаемых по ходу движения и не должна выступать вообще у моделей, устанавливаемых против хода движения).

— Приобрести светоотражающую ткань (покрывало) для защиты от прямых солнечных лучей, чтоб избежать растрескивания пластиковых частей и выгорания ткани обивки.

— Ежегодно исследовать все части корпуса кресла в поиске трещин или изменения формы.

Да, и нельзя покупать б/у кресло у неизвестных людей, так как даже самая лёгкая авария деформирует корпус, а значит, оно уже не может считаться исправным средством безопасности.

Всё.

Удачи на дорогах !

Зачем нужно автокресло ребенку? | Растет дочка, растет сын

автокресло

Системы безопасности автомобиля рассчитаны на взрослых пассажиров, никак не защищая детей. В связи с этим было разработано детское кресло автомобильное, испытания которого сразу же показало его эффективность. Современные детские автокресла существенно отличаются от первых аналогов. Они более технологичны, более удобны и степень защиты существенно выше. Использование автокресла понижает риск получения травмы до 40%.



Выбор детского автокресла

При выборе автокресла для малыша надо следовать определенным параметрам, которые помогут подобрать оптимальный вариант. Самый важный – вес малыша. Исходя из него, вы определите группу, к которой относится кресло.

Детские автокресла подразделяются по весовому и возрастному признаку:

• Группа 0 и 0+, от рождения до 13 кг, или до года.

• Группа 1, вес от 9 до 18 кг, от года до четырех.

• Группа 2, вес от 15 до 25 кг, от трех до семи лет.

• Группа 3, вес от 22 до 36 кг, от шести до двенадцати лет.

Подбирая кресло, ориентируйтесь на вес крохи, поскольку это более точный параметр.

Маркировка

Качественное детское автокресло, прошедшее тестирования и получившее сертификаты должно маркироваться метками ECE R 44/03 или ECE R 44/04, что подтверждает его соответствие европейским стандартам и нормам. Если маркировка отсутствует, то такое кресло не может быть гарантом безопасности ребенка.

Материал

Не менее важен материал обивки. Вопреки моде на все натуральное, выбирайте кресло с синтетической обивкой. Такая ткань имеет специальную, пористую структуру, которая способствует перераспределению и гашению энергии, полученной в результате столкновения. Также, она более удобна в эксплуатационном смысле, легко стирается и гораздо дольше сохраняет свой первозданный вид.

Крепления

Еще одним важным фактором является метод крепления кресла в авто. Самый распространенный – штатным ремнем автомобиля. Однако, не смотря на наличие инструкций и наглядных пошаговых рисунков, замысловатость и сложность таких креплений приводят к ошибкам, которые сводят на нет защитные функции кресла. Альтернативой является система ISOFIX. Эта система предусматривает крепление кресла непосредственно к кузову автомобиля, для чего, еще в процессе производства его оснащают специальными универсальными кронштейнами. Эта система более надежна, поскольку исключает возможность допущения ошибок при установке. Однако, не все современные модели авто оснащают системой ISOFIX, поэтому перед приобретением поинтересуйтесь, есть ли она в вашем авто.

В любом случае необходимость автокресла неоспорима, поэтому, не лишайте своего малыша шанса, чтобы впоследствии не пожалеть.

Детское автокресло – за и против, детские автокресла за и против

Сегодня среди наших родителей «кухонная» тема набрала колоссальные обороты. И все из – за чего? Возник «вечный» вопрос между старшим и, так сказать, младшим поколением (т.е. нами) – «Нужно ли ребенку автокресло?»  Как мы все уже знаем (а может кто-то и попадал в неприятную ситуацию) без автокресла вы не имеет право перевозить детей до 12 лет. В противном случае – инспектор, с лучащейся радостью в глазах (Ну вот и заядлый нарушитель наказан правосудием!) выписывает штраф составляющий половину стоимости детского автокресла.

Итак, наши консерваторы уверяли, что автокресло – достаточно неудобное средство передвижения для ребенка. Оно недостаточно комфортное и мягкое. Ребенок, привыкший к маминым рукам, будет закатывать во время поездки истерики, и т.д.

Тут конечно, с некоторыми моментами можно и согласится. Например, некоторые дети не могут отойти от мамы ни секунды. Даже кратковременное расставание вызывает у них панику и страх. Поэтому и автокресло для такого «маминого» малыша будет сущей пыткой. Ну и второе, с чем можно согласится – длительные расстояния на автокресле ребенок просто не перенесет. Интересно, как сможет (путь даже годовалый) ребенок усидеть без движения несколько часов? Думаю, навряд ли такое вообще возможно.

На мой взгляд, детское автокресло – не только отличный способ, позволяющий надежно зафиксировать в машине малыша, но и удобная вещь для мамы.  Имея автокресло можно смело выезжать с ребенком в гости, за покупками или на прогулку. Благодаря появлению различных моделей, подходящими под определенную весовую категорию, можно выбрать наиболее оптимальный вариант, как по качеству, так и по цене.

Почему-то старшее поколение уверенно, что автокресло может повредить осанку новорожденному ребенку. Однако его конструкция выполнена так, что позволяет повторять положение, схожее с мамиными руками. Наверно поэтому ребенку так сладко спать в нем.

А что думаете вы – польза от автокресла или же вред?

Часто задаваемые вопросы — Автодети

  • Почему нужно перевозить ребенка в автокресле?
    Аварии — одна из основных причин летальных исходов детей возрастом до 14 лет. По статистике, половина смертельных случаев маленьких пассажиров от рождения до 5 лет произошли по причине неправильной транспортировки их в автомобиле. К сожалению, большая часть детей, которые едут в автокреслах, также пристегнуты с нарушением инструкции по их использованию. Именно поэтому дети получают тяжкие травмы позвоночника, шеи и головы, требующие срочной медицинской помощи. Если корректно использовать качественное детское автокресло, соответствующее возрастной группе ребенка, то вероятность травм снижается на 70%, а летального исхода — на 54%. Это убедительные показатели статистики Всемирной организации здравоохранения, которые лучше любых доводов указывают на эффективность детских автокресел.
  • Какое место в автомобиле самое безопасное? Куда лучше установить детское автокресло?
    Самыми безопасными считаются места на задних сиденьях автомобиля. Подробнее об этом вы можете прочитать в разделе Куда установить автокресло?
  • Возможна ли транспортировка ребенка на переднем пассажирском сиденье?
    Переднее пассажирское сиденье — не самое безопасное место для ребенка, поэтому устанавливать на него детское автокресло нужно лишь в крайнем случае. Например, когда нужно разместить сразу три детских автокресла, если задние пассажирские сиденья не имеют ремней безопасности, или по другим важным причинам. Согласно пункту 22.9 Правил дорожного движения, на переднем сиденье можно ездить детям до 12 лет исключительно в детском удерживающем устройстве. Если вы устанавливаете на переднее сиденье автокресло для самых маленьких, которое располагается спиной против движения автомобиля, то нужно обязательно отключить фронтальную подушку безопасности. Об этом должно быть сказано в инструкции к детскому автокреслу. Напоминаем, что в июле 2017 года изменились правила перевозки детей в автомобиле, рекомендуем ознакомиться с ними.
  • Как перевозить ребенка, если нет ремней безопасности?
    Все еще встречаются автомобили, задние сиденья которых не имеют ремней безопасности. Если вам предстоит спонтанная поездка на такой машине, то детское автокресло можно установить на переднее сиденье, предварительно отключив фронтальную подушку безопасности. В том случае, если вы планируете долго использовать автомобиль без ремней безопасности, то их необходимо установить.

    Исключение составляют лишь те модели, конструкция которых это не предусматривает. В этом случае самостоятельная установка запрещена. ГИБДД имеет право привлечь владельца к ответственности за изменение конструкции автомобиля, не согласованной с соответствующей организацией. В Москве этой организацией является НАМИ — Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт.

  • С какого возраста нужно использовать детское автокресло?
    Детское автокресло необходимо использовать с рождения. Это не только прописано в Правилах дорожного движения, но и продиктовано здравым смыслом. По законам физики, если экстренное торможение происходит при небольшой скорости 50-60 км/ч, мама, держащая ребенка на руках, получает нагрузку около 300 кг. Такой вес невозможно удержать, поэтому ребенок моментально вылетает из рук и получает травмы, часто несовместимые с жизнью. Конструкция детского автокресла позволяет избежать травм даже при более высокой скорости. Кроме того, сиденье имеет защиту от боковых ударов, а также удобную форму для здорового отдыха. Положение автокресла для младенцев «лицом против хода автомобиля» значительно снижает нагрузку на слабую шею малыша, физиологически еще неспособную держать головку.

    Детское автокресло — предмет первой необходимости, который нужно приобрести для выписки из роддома. В некоторых странах младенца не отпустят домой, если родители не подготовили автолюльку. Для новорожденного ребенка подойдет автокресло группы 0+, либо 0+/1. Внимательно прочтите инструкцию по установке сиденья, так как некорректно закрепленное сиденье не обеспечит должной безопасности. Если вы планируете долгие поездки, продумайте систему технических остановок, чтобы ребенок не устал и не начал капризничать. Если малыш все же расплакался и хочет, чтобы его взяли на ручки, придумайте, чем его развлечь. Помните, что вынимать ребенка из автокресла на ходу — смертельно опасно!

  • Можно ли перевозить новорожденного ребенка на руках?
    Ответ короткий и категоричный — нет! За последние 50 лет в мире проведено огромное количество исследований, и цифры, полученные в краш-тестах, говорят следующее: при лобовом столкновении на городской скорости 50 км/ч вес ребенка увеличится в 30 раз. Если масса новорожденного вместе с одеждой около 4 кг, то в момент удара его вес составит 120 кг. Даже очень сильная мама такой вес удержать не сможет.

    Теперь возьмем маму. Допустим, её масса 60 кг. В момент удара на этой же скорости она будет весить почти 2 тонны. Таким весом она просто задавит ребенка. Существуют таблицы, где указано изменение веса человека при ударе на различных скоростях. Взят средний взрослый массой 70 кг. При ударе на скорости 10 км/ч его вес составит 982 кг, а при ударе на скорости 100 км/ч — 4.861,1 кг. Согласитесь, если в этот момент на руках находится новорожденный — то вряд ли он останется жив. В нашем разделе Краш-тесты — на руках есть видео, которые демонстрируют, что происходит с ребенком в момент удара.

    Детское автокресло — предмет первой необходимости, который нужно приобрести для выписки из роддома. В некоторых странах младенца не отпустят домой, если родители не подготовили автолюльку. Для новорожденного ребенка подойдет автокресло группы 0+, либо 0+/1.

  • Можно ли вместо автокресла использовать люльку от коляски?
    Обычные люльки от коляски не приспособлены для того, чтобы использовать их в машине. У них нет внутренних ремней, специальных креплений для прочной установки в автомобиле, а также их конструкция не гарантирует безопасность в случае ДТП. Если вы склоняетесь к транспортировке именно в люльке, то новорожденного малыша лучше перевозить в специальных удерживающих устройствах группы 0, которые соответствуют стандартам ECE 44 или ECE 129. Они устанавливаются боком к движению машины и подходят детям до 9 месяцев. К сожалению, лишь малая часть данных автолюлек обеспечивает должную безопасность.

    Целесообразнее перевозить малышей в автокреслах группы 0+, которые устанавливаются спиной к движению автомобиля. Их можно использовать до достижения ребенком веса 13 кг. Автолюльки имеют эргономичную конструкцию, оснащены внутренними ремнями и гарантируют высокий уровень безопасности.

    Важно помнить, что маленьких детей нельзя возить в одном положении продолжительное время, так как в автолюльках из соображений безопасности не предусмотрено абсолютно горизонтальное положение для сна. Чтобы спинка ребенка отдохнула, нужно делать остановки и вынимать малыша из автокресла.

  • Почему малышей нужно возить в автомобиле спиной вперед?
    У младенцев пропорции тела не такие, как у взрослых. Голова новорожденного, согласно схеме пропорций тела по Штратцу, составляет одну четвертую часть тела, в то время как голова взрослого человека — одну восьмую. Шея ребенка еще слабая и не способна крепко удерживать вес головы. При аварии шея пассажира подвергается огромной нагрузке. Происходит это потому, что голова по инерции движется вперед, а тело удерживается ремнем безопасности. Для малыша, шея которого еще не окрепла, такая нагрузка может стать смертельной. Поэтому маленьких детей до годика разумно перевозить лицом против движения автомобиля. В таком положении при фронтальном ударе нагрузка на голову, шею и спину распределяется равномерно. Во многих странах система транспортировки «лицом против хода движения» настоятельно рекомендуется детям до достижения ими возраста 3-5 лет.
  • Какие бывают автокресла?
    Детские автокресла разделяются на группы по весу ребенка, но возраст и рост тоже имеют значение при выборе автокресла. Подробнее читайте в разделе Какие бывают автокресла? Общий период использования указывается с рождения до 36 кг. Если ребенок имеет вес более 36 кг, но его рост не позволяет использовать штатный ремень безопасности, необходимо продолжать использовать детское автокресло.
  • Как крепится автокресло? Подойдет ли оно в мой автомобиль?
    Детские автокресла, производящиеся для Европы, имеют 2 варианта крепления:

    1) крепление штатным ремнем автомобиля. Кресла с таким креплением подходят практически в любой автомобиль, оснащенный трехточечными ремнями безопасности. Но для некоторых моделей автокресел хватает длины ремней не во всех автомобилях. В некоторых автомобилях расположение замков для ремня не позволяет правильно установить автокресло. Устанавливать кресло нужно только в соответствие с инструкцией, другие варианты установки категорически запрещены. Неправильно установленное детское автокресло может причинить непоправимый вред ребенку в аварийной ситуации.

    2) крепление с помощью системы isofix (большинство моделей, оснащенных этим креплением, могут фиксироваться и ремнями). Крепление isofix обеспечивает простоту и большую надежность установки, исключая вероятность ошибки при установке. Если в автомобиле вы не обнаружили isofix, то получить информацию о том, предусматривает ли конструкция автомобиля установку системы isofix можно у официальных дилеров или в представительстве производителей вашего автомобиля. На данный момент, оснащение отечественных автомобилей креплением isofix только планируется.

    В Америке используется крепление LATCH (аналог ISOFIX). Фиксация кресла осуществляется специальными ремнями, которые крепятся к скобам LATCH.

    Более подробную информацию о креплении детских автокресел смотрите в соответствующем разделе.

  • Моё автокресло побывало в аварии. Можно ли его вновь использовать?
    При столкновении даже на небольшой скорости на составные компоненты автокресла действуют перегрузки, в результате чего значительно уменьшается их запас прочности. Поэтому автокресло, побывавшее в аварии, не обладает теми защитными свойствами, что были ранее, и его необходимо заменить, также как ремни безопасности автомобиля.
  • Безопасны ли автокресла, бывшие в употреблении?
    Прежде чем использовать детское автокресло «second hand», проверьте, не побывало ли оно в аварии. Сиденье после ДТП может иметь нарушенную внутреннюю конструкцию, которая более не выполняет защитную функцию. Если вам кажется, что автокресло побывало в аварии — не нужно его использовать.

    То, что автокресло побывало в аварии, можно распознать по следующим признакам:

    • сломаны замки и мелкие детали
    • есть видимые следы ударов
    • повреждены энергопоглощающие элементы
    • на корпусе есть трещины

    Как правило, следы аварии видны в виде повреждений чехла. Также напоминаем, что к креслу обязательно должна быть инструкция.

    Важно! Некоторые модели автокресел, выпущенных ранее, не отвечают современным стандартам безопасности, комфорта и удобства использования.

  • Какие автокресла могут быть использованы на борту самолета?
    Для использования на борту самолёта автокресла должны иметь этикетку с надписью approved use for aircraft или approved for airplan use (одобрено для использования в самолетах). Для Америки должна быть наклейка с одобрением FAA (Federal Aviation Administration). Такие одобрения имеют некоторые модели автокресел групп 0, 0+ и 1. У авиакомпаний могут быть разные требования, для уточнения деталей по перевозке детей лучше связаться с авиакомпанией.
  • Можно ли использовать адаптер ремня безопасности вместо автокресла?
    Специалисты категорически против адаптеров ремня безопасности. Они позиционируются как дешевая альтернатива детскому автокреслу, по сути являясь бесполезным, а точнее — смертельно опасным приспособлением. В Европе подобные средства давно вне закона. В России данные устройства запрещены 12 июля 2017 года, что прописано в Правилах дорожного движения. Некоторые родители ошибочно полагают, что адаптер нужно использовать совместно с бустером. Это не так: бустер является полноценной сертифицированной удерживающей системой и не нуждается в дополнении адаптером. Также бытует ошибочное мнение, что, пристегивая ребенка старше 7 лет на заднем сидении автомобиля штатным ремнем, надо использовать «хотя бы» адаптер. Напоминаем, что он имеет опасную для жизни конструкцию, не защищает в ДТП и запрещен Правилами дорожного движения. Подробнее об адаптерах ремня безопасности — на нашем форуме.
  • Почему чехлы для детских автокресел шьют из синтетических тканей?
    Действительно, большинство детских автокресел имеют чехол из синтетики. Современная текстильная промышленность предлагает искусственные материалы, которые имеют высокую износостойкость, не садятся при стирке и не деформируются, как это может получиться с натуральными тканями. Производители детских автокресел отдают предпочтение материалам, обладающим антибактериальными свойствами, которые легко содержать в чистоте. Чехлы проходят тестирование на экологичность и, как правило, не вызывают аллергии.

    Если ваш ребенок чувствителен к синтетике, то вместе с детским автокреслом можно приобрести специальный чехол из натурального материала. Он недорогой, универсальный, быстро снимается для стирки. Такие чехлы подойдут для использования летом, когда ребенок чаще потеет. Летние чехлы изготовлены из хлопка, льна или бамбукового волокна. При пошиве, как правило, предусмотрены припуски на усадку при стирке.

  • Почему в автокреслах группы 2/3 нет угла наклона?
    Если быть точными, то минимальный угол наклона спинки все же есть. Допустимый наклон — 5-7 градусов. Производители не предусматривают положение для отдыха, так как это обусловлено конструкцией детского автокресла: ребенок пристегивается с помощью штатного ремня безопасности, и при аварии велика вероятность «подныривания» ребенка под ремень. Таким образом, полноценное положение для отдыха может быть опасным в ДТП. Кроме того, наличие полулежачего положения принципиально лишь для самых маленьких пассажиров, которым необходим сон в дороге, а также смена положения для разгрузки позвоночника. Детям 2/3 возрастной группы такой отдых уже не нужен, и они хорошо переносят дорогу без глубокого наклона спинки сиденья.
  • Если у вас еще остались вопросы — мы ответим на них на нашем форуме или через другие формы связи, указанные на сайте.

    Как выбрать детское автокресло?

    Здравствуйте, уважаемые читатели и посетители блога Автогид.ру. В сегодняшней статье мы узнаем, как выбрать детское автокресло, на что обратить особое внимание, узнаем стоимость популярных моделей и особенности установки этого элемента безопасности.

    Производители автомобилей неустанно работают над повышением безопасности для водителя и пассажиров. Машина не прощает ошибок и зачастую они вызывают очень трагические последствия. Система безопасности современного транспортного средства нацелена, прежде всего, на минимизацию возможных последствий для здоровья человека при ДТП.

    Достаточно эффективно работают подушки и ремни безопасности. Для взрослого человека использования ремня безопасности уже даёт возможность сохранения жизни в 50% случаев аварий. Отдельного внимания заслуживает безопасность ребёнка или детей, перевозимых машиной.

    Несовершеннолетние пассажиры попадают в особую группу риска, и получает наиболее тяжёлые травмы при дорожно-транспортном происшествии. Неокрепший костный аппарат и мышцы просто не выдерживают нагрузок и травматического воздействия.

    Именно поэтому в законодательствах преимущественной части государств предусмотрена административная и даже уголовная ответственность за неиспользование специальных средств защиты при перевозке детей в автомобиле.  Автомобильные кресла для детей специально предназначены для перевозки маленьких пассажиров и сохранения их здоровья и жизни при аварийных ситуациях.

    Зачем нужно использовать детское автокресло?

    Многие водители самым грубым образом пренебрегают безопасностью своих детей, отказываясь от использования автокресла. Подобная экономия может обойтись очень дорого и привести к инвалидности или гибели ребёнка. Каждый месяц в сводках дорожно-транспортных происшествий можно увидеть печальные цифры гибели детей. В 90% случаев автомобильные средства не были оборудованы детскими автокреслами.

    Если ребёнка старшего возраста в силу его веса и роста ещё можно пристегнуть ремнями безопасности, то младенца необходимо перевозить только в специально оборудованном кресле-люльке. Даже материнские крепкие руки не способны удержать малыша при столкновении на скорости в 60 километров в час. Зачастую дети, словно пробки из шампанского вылетают через лобовое стекло, получая несовместимые с жизнью травмы.

    Согласно последним исследованиям британских учёных мужей использование автокресла позволяет снизить детскую смертность при ДТП в 2 раза. Каждый второй ребёнок получает шанс на жизнь. Не нужно его этого лишать ради призрачной выгоды, которая может обернуться трагедией. Выбирая автокресло надо отталкиваться от нескольких параметров. Не нужно сводить всё только к стоимости.

    Как выбрать детское автокресло?

    Выбирая автокресло для ребёнка во главу угла необходимо ставить его вес. На втором месте идут рост и возраст. Именно вес, а не возраст с ростом играет главную роль при поиске кресла. Не нужно прикидывать вес детей на «глаз». Не стоит лениться, ведь на взвешивание ребёнка уйдёт не больше одной минуты. Использование автомобильного детского кресла неподходящей весовой категории недопустимо, так как эффективность защиты будет стремиться к нулю.

    После определения веса ребёнка нужно уточнить сумму денег, которую можно потратить на покупку.

    Автомобильные детские автокресла по стоимости можно разделить:

    Дешёвые.

    Изделия сомнительного качества и неизвестного происхождения. Они изготовлены из дешёвых материалов. Зачастую отсутствуют элементы пассивной защиты. Эффективность защиты ребёнка при ДТП минимальная, но всё равно это лучше чем, вообще, ничего. Стоимость дешёвых автокресел очень часто не превышает 50 долларов США. При использовании быстро теряют свои потребительские качества.

    Золотая середина.

    Автомобильные кресла для ребёнка среднего ценового диапазона. Отличаются сбалансированностью цены и качества. Имеют пассивные системы защиты и удерживающие ремни. Развитые подголовники способны фиксировать положение головы ребенка даже при боковых ударах. Стоимость автокресел начинается от 100 долларов США.

    Дорогие.

    Автомобильные кресла этого типа отличаются высоким качеством изготовления и долговечностью использования. Для их производства применяются только качественные материалы. Обеспечивают отличную защиту детей при ДТП. Комплектуются современными системами пассивной защиты ребёнка. Стоимость кресел начинается от 200 долларов США.

    Премиум.

    Детские автокресла, при создании которых использовались последние наработки в области защиты детей при аварийных столкновениях автомобилей. Обладают современными и самое главное эффективными элементами пассивной безопасности маленького пассажира.

    Детские автомобильные кресла этого типа используют специальную систему крепления «Isofix». Она отлично себя зарекомендовала при проведении различных тестов на безопасность. Ребёнка в кресле фиксирует собственная независимая система ремней. Стоимость кресел премиум-сегмента стремится к 400 долларов США.

    Все без исключения детские автомобильные кресла можно классифицировать по следующим группам:

    Группа 0.

    К этой группе относятся кресла-люльки, позволяющие перевозить в машине младенцев. Фиксировать их можно только на заднем сиденье автомобиля. Рассчитаны они на максимальный вес в 10 килограмм. Как правило, это возраст ребёнка до 9 месяцев. Рост малыша не должен превышать 80 сантиметров.

    Автолюлька обеспечивает эффективную защиту головы и тела ребёнка. Даже при опрокидывании машины ребёнок не выпадет, так как надёжно зафиксирован ремнями безопасности. Автолюлька даёт возможность перевозить детей только в горизонтальном положении.

    Группа 0+.

    Модифицированный вариант автолюльки, позволяющий перевозить детей весом до 13 килограмм. Это вес соответствует ребёнку возрастом 1,5 года. Как правило, специалисты рекомендуют пропускать группу 0 и сразу приобретать плюсовую версию.

    Кресла этого типа дают возможность перевозить детей как в лежачем, так и сидячем положении. Специальная ручка позволяет переносить малыша. Это очень удобно и практично.

    Группа 1.

    При достижении ребёнка возраста 1 года и веса в 10 килограмм можно выбрать детское автокресло группы 1. Его можно использовать по достижению ребёнком веса в 18 килограмм. Как правило, это возраст около 4-5 лет. Максимальный рост детей при перевозке в кресле этого типа не должен превышать 1 метра.

    Кресло предназначено для вертикальной перевозки детей в транспортном средстве. Используется 5-точечный ремень безопасности. Обязательно должна присутствовать регулировка наклона спинки. Устанавливать его можно как на передних, так и задних сиденьях автомобиля.

    Группа 2.

    Автокресла группы 2 можно использовать для ребёнка вес, которого не превышает 25-30 килограмм. Как показывает практика, их можно применять пока детям не исполнится шесть лет. Следует обратить внимание, что рост ребёнка не должен превышать 120 сантиметров.

    В кресле этого типа ребёнок крепится штатными ремнями безопасности, и присутствует регулировка наклона спинки.

    Гибриды.

    Гибридные модели автомобильных кресел имеют свои преимущества и недостатки. Они походят практически для всех групп детей кроме младенцев. Большая часть моделей походит для детей с весом от 3 до 25 килограмм.

    В силу своей широкой универсальности, к сожалению кресла этого типа не могут обеспечить эффективной защиты ребёнка при дорожном происшествии. Именно поэтому специалисты рекомендуют использовать индивидуальные модели в зависимости от веса, роста и возраста.

    На что обратить внимание, выбирая детское автокресло?

    Перед покупкой детского автокресла его следует оценить по целому ряду параметров.

    Рекомендуется осматривать автокресло в следующей последовательности:

    Боковая защита.

    Наличие специальных боковых выступов значительно повышает защиту ребёнка при боковых ударах. Некоторые модели оснащаются элементами боковой защиты с возможностью регулировки. Можно настроить ширину в зависимости от индивидуального строения тела ребёнка.

    Спинка.

    При выборе детского автокресла отдельное внимание нужно уделить спинке. Лучше если она будет, повторять изгибы позвоночного столба. Подобное анатомическое строения существенно снижает утомляемость ребёнка при длительных переездах. Он также должна обязательно менять свой угол наклона.

    Каркас.

    Практически все модели автокресел изготовлены с использованием пластика или алюминия. Если необходима надёжная и эффективная защита, то лучше отдавать предпочтение алюминиевому каркасу.

    Ремни безопасности.

    Отдавать нужно предпочтение моделям с пятиточечной системой крепления ремней безопасности. Она даёт возможность равномерно распределить нагрузку и обеспечить защиту от повреждений.

    Популярные модели детских автокресел

    Каждый производитель детских автомобильных кресел стремится сделать его максимально безопасным и удобным для использования.

    В продаже представлено огромное количество моделей, но и среди них можно выделить наиболее популярные:

    Maxi-Cosi CabrioFix.

    Автомобильное детское кресло-переноска. Максимальный вес ребёнка 13 килограмм. Отлично подходит для новорожденных малышей. Несколько режимов регулировки. Имеется дополнительная фиксация ремнями. Устанавливается спинкой вперёд движению. Стоимость до 250 долларов США.

    Graco Nautilus Latch.

    Автокресло рассчитано на вес детей от 9 до 36 килограмм. Для установки требуются специальные крепления в автомобиле. Устанавливается спинкой вперёд движению. Спинка может регулироваться. Пятиточечная система ремней безопасности. Стоимость до 270 долларов США.

    Maxi-Cosi Rodi.

    Автомобильное детское кресло рассчитано на вес от 15 до 36 килограмм. Спинка кресла регулируется. Рост ребёнка не должен превышать 150 сантиметров. Стоимость автокресла не превышает 300 долларов США.

    Небольшое видео на тему как правильно выбирать детское автокресло.

    Заключение

    Здоровье ребёнка бесценно и не нужно его терять, экономя на безопасности. Движение на автомобиле всегда сопряжено с опасностью и не нужно, её недооценивать.

    Это интересно

    Как выбрать безопасное автокресло: инструкция с примерами

    Читайте также

    Смотрим на марку автомобиля

    Некоторые детские кресла подходят только для определенных моделей автомобилей. В основном, все они универсальные, но есть и исключения. В инструкции к каждому креслу, как правило, указывается список «подходящих» автомобилей. Несовместимость, бывает, возникает из-за формы сидений или высоты крыши. Например, кресел для Subaru BRZ очень мало.

    В чем еще может быть проблема с автомобилем? Крепления! Изофикс сзади есть везде (в новых моделях в РФ) по закону. Но вот Изофикса спереди может не быть. Однако есть кресла и без Изофикса — в них-то и можно перевозить ребенка на переднем пассажирском сиденье. При этом обязательно надо убедиться, что кресло можно устанавливать спиной вперед. Обычно такие кресла стоят немного дешевле, чем те, что оборудованы Изофиксом. Смотрите цены:

    Крепление: автомобильные ремни, комплектация: анатомическая подушка, мягкие накладки на внутренние ремни, капюшон / тент от солнца, ручка для переноски, способ установки: спиной вперед, опции: поддержка головы новорожденного, защита от боковых ударов, округлое качающееся основание, внутренние ремни: трехточечные

    Или еще есть тип крепления Top Tether (якорный ремень), который идет дополнительно к Изофиксу. Но нет смысла покупать супербезопасное кресло с Top Tether, если в автомобиле тип крепления не поддерживается. Типы креплений можно посмотреть в информации об автомобиле. Стоят такие кресла, как правило, немало, но и безопасность они обеспечивают отлично.

    Крепление: Isofix, автомобильные ремни, комплектация: анатомическая подушка, мягкие накладки на внутренние ремни, способ установки: лицом вперед, опции: съемный чехол, защита от боковых ударов, внутренние ремни: пятиточечные

    Если автомобиль старый, в нем вообще может не быть Изофикса. Тогда нет смысла покупать кресло с ним! Более того, если планируется ездить с креслом на такси или разных автомобилях родственников, где нет Изофикса, — тоже нет смысла брать Изофикс.

    Покупать детское кресло с Изофикс стоит, если:

    • Изофикс есть в своей машине сзади
    • Изофикс есть в своей машине спереди или не планируешь возить спереди
    • На машинах родственников Изофикс тоже есть или его нет, но они купят для ребенка кресло отдельно
    • Планируете брать кресло в такси или каршеринг, а такси заказывать от Комфорта и выше или не будете брать кресло в такси.

    Не обязательно покупать кресло с Изофикс, если:

    • У машины сзади нет Изофикса
    • Хотите возить ребенка спереди, а спереди Изофикса нет
    • У родственников в машине Изофикса нет, а возить ребенка планируете в своем кресле.

    Вот еще несколько отличных кресел без Изофикса:

    Крепление: автомобильные ремни, комплектация: анатомическая подушка, мягкие накладки на внутренние ремни, способ установки: лицом вперед, опции: съемный чехол, защита от боковых ударов, внутренние ремни: пятиточечные

    Крепление: автомобильные ремни, комплектация: анатомическая подушка, мягкие накладки на внутренние ремни, способ установки: спиной или лицом вперед, опции: съемный чехол, поддержка головы новорожденного, защита от боковых ударов, внутренние ремни: пятиточечные

    Изофикс вообще нужен?

    Везде пишут, что Isofix безопаснее, но это не совсем так. Он безопаснее только по одной причине — его почти невозможно закрепить неправильно.

    Читайте также

    Правильно установленное кресло без Изофикса — ничуть не менее безопасно. Просто все обычно ошибаются с креплением ремнями. Если закрепить кресло ремнями правильно — можно обойтись и без Изофикса.

    Зачем нужна платформа для установки кресла?

    Есть кресла, которые сразу крепятся к машине — и все. А есть такие, для которых сначала устанавливается платформа, а кресло уже ставится на нее.

    Это делается только для удобства использования и на безопасность не влияет. С платформой можно быстрее ставить и снимать кресло. Однако такое кресло будет сложнее переставлять из машины в машину.

    Марка и модель кресла

    Самое важное — кресло обязательно должно иметь сертификат безопасности ECE 44 или ECE 129. Без них о покупке даже и думать не стоит.

    Второе — марка и модель должны иметь хорошие результаты краш-тестов. Вот несколько кресел с хорошими результатами испытаний на безопасность:

    Крепление: автомобильные ремни, комплектация: анатомическая подушка, мягкие накладки на внутренние ремни, капюшон / тент от солнца, способ установки: спиной вперед, опции: съемный чехол, поддержка головы новорожденного, защита от боковых ударов, округлое качающееся основание, оценка краш-теста: 5 (очень хорошо), внутренние ремни: трехточечные

    Крепление: автомобильные ремни, комплектация: анатомическая подушка, способ установки: лицом вперед, опции: съемный чехол, защита от боковых ударов, оценка краш-теста: 4 (хорошо), внутренние ремни: отсутствуют

    Комплектация: анатомическая подушка, мягкие накладки на внутренние ремни, способ установки: лицом вперед, опции: съемный чехол, защита от боковых ударов, оценка краш-теста: 4 (хорошо), внутренние ремни: пятиточечные

    Важно: ориентироваться только на итоговую оценку не стоит.

    В общую оценку входят: удобство стирки, толщина обивки, использование экологических материалов в обивке, обзор ребенка. Все это не имеет никакого отношения к главной функции кресла — защищать при аварии. И вот что получается: человек берет дорогое кресло с оценкой, например, 4,9 — у него все отлично, кроме… защиты при ДТП.

    Результаты испытаний можно посмотреть на сайте ADAC, который проводит независимую оценку безопасности. Смотрим кресла с лучшей оценкой именно за безопасность — Sicherheit. Можно смело смотреть не только результаты 2020 года, но и более ранние — требования не менялись. Кресло, гарантирующее защиту 4 года назад, обеспечивает ее и сейчас.

    Отличные результаты по итогам испытаний ADAC показали кресле BeSafe:

    Крепление: автомобильные ремни, комплектация: анатомическая подушка, мягкие накладки на внутренние ремни, способ установки: лицом вперед, опции: съемный чехол, защита от боковых ударов, внутренние ремни: пятиточечные

    Крепление: автомобильные ремни, способ установки: лицом вперед, опции: защита от боковых ударов, оценка краш-теста: 4 (хорошо), внутренние ремни: отсутствуют

    Хорошие оценки также у кресел BRITAX ROMER:

    Крепление: автомобильные ремни, комплектация: анатомическая подушка, мягкие накладки на внутренние ремни, способ установки: лицом вперед, опции: съемный чехол, защита от боковых ударов, внутренние ремни: пятиточечные

    Крепление: Isofix, автомобильные ремни, комплектация: анатомическая подушка, способ установки: лицом вперед, особенности установки: фиксатор натяжения штатного ремня, опции: съемный чехол, трансформируется в бустер, защита от боковых ударов, внутренние ремни: отсутствуют

    Высокие оценки ADAC также получили кресла компании CBX:

    Как работают детские автокресла

    Детские кресла, обращенные назад, обычно подходят для детей весом до 22 фунтов (около 10 кг), примерно от рождения до 12 месяцев. Хотя в случае крайней необходимости они могут быть установлены спереди, гораздо безопаснее устанавливать все детские автокресла на заднем сиденье автомобиля. Это особенно важно, если на переднем сиденье установлена ​​боковая подушка безопасности пассажира. Если бы что-либо могло вызвать срабатывание подушки безопасности, силы срабатывания было бы достаточно, чтобы нанести серьезную травму ребенку на переднем сиденье.Фактически, согласно Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), все дети в возрасте 12 лет и младше должны ездить на заднем сиденье.

    Обращенная назад конструкция этих сидений обеспечивает лучшую защиту головы, шеи и позвоночника ребенка, чем сиденья, обращенные вперед, и действительно лучше всего держать ребенка в сиденье, обращенном назад, как можно дольше. Конечно, если вес ребенка превышает максимальный вес детского кресла, оно перестает обеспечивать адекватную защиту.То же самое верно, если голова вашего ребенка стала выше верхней части сиденья, когда она больше не будет должным образом защищена от ударов. На этом этапе необходима замена сиденья, специально разработанного для малышей .

    Объявление

    Некоторые детские кресла оснащены дополнительными функциями, которые могут повысить безопасность или просто сделать их использование более удобным. Некоторые модели имеют съемные базы , которые прикрепляются к автомобилю, чтобы оставаться на месте до тех пор, пока необходимость в сиденье не отпадет.Настоящее безопасное сиденье просто защелкивается на основании и фиксируется на месте, позволяя использовать сиденье в качестве переноски для ребенка. Таким образом, вашего ребенка можно будет переносить в машину и выходить из нее без необходимости каждый раз заново устанавливать все сиденье. В некоторых моделях основание может быть отрегулировано для комфорта или для обеспечения большего пространства для растущих младенцев.

    Если вам трудно подобрать сиденье, соответствующее росту и весу вашего ребенка, тогда сделайте покупки вокруг — некоторые производители предлагают трансформируемые сиденья с более высокими ограничениями по весу и высоте.Трансформируемое сиденье больше и тяжелее, чем детское кресло, и его можно использовать дольше и для более крупных детей. Когда ваш ребенок достигнет соответствующего веса или роста, трансформируемое сиденье можно развернуть и, следуя инструкциям производителя, использовать в качестве детского сиденья, обращенного вперед.

    Детские и трансформируемые сиденья крепятся к автомобилю с помощью ремня безопасности автомобиля и / или системы LATCH (обсуждается далее в этой статье), и ребенок крепится к сиденью с помощью одного из следующих стилей ремней безопасности:

    • Трехточечный ремень имеет ремни, которые пересекаются через плечи и крепятся к пряжке в нижней части сиденья.
    • Пятиточечная привязь имеет пять ремней: два на плечах, два на бедрах и один на промежности.
    • Накладной щиток имеет мягкий щит, который опускается вокруг ребенка, подобно удерживающим устройствам, которые часто встречаются на аттракционах.
    • Т-образный щиток состоит из т-образного или треугольного щитка с мягкой подкладкой, прикрепленного к лямкам. Вместо того, чтобы качаться над ребенком, этот щит прикреплен к передней части устройства.

    .

    Почему срок годности автокресел истекает? | Новости

    RearFacingConvertible.jpg

    zer05 / Thinkstock

    CARS.COM — Если ребенок находится в пути, перспектива потратить деньги — в некоторых случаях сотни долларов — на новое автокресло может быть устрашающей, а бесплатная услуга по продаже автокресла может показаться привлекательной.Но будьте осторожны: у этого места могло быть неоднозначное прошлое или срок его действия истек.

    Связанные: Какие автомобили подходят для трех автокресел?

    Почему у автокресел есть срок годности? Насколько безопасны самодельные вещи и когда нужно покупать новую? Мы обратились к ряду экспертов. Вот что мы нашли.

    Почему срок годности автокресел истекает? Просто чтобы помочь производителям продать больше сидений?

    Нет, не зря. На более старых сиденьях могли отсутствовать детали или инструкции по эксплуатации.Они также могут не соответствовать действующим государственным стандартам безопасности, предупредила Национальная администрация безопасности дорожного движения в электронном письме на Cars.com.

    Лорри Уокер, технический консультант и менеджер по обучению Safe Kids Worldwide, отмечает, что автомобильные сиденья постоянно становятся безопаснее благодаря материалам и дизайну. Купите подержанное сиденье, и вы его упустите.

    «Технологии со временем меняются, особенно в этой области — сейчас у нас есть отличные компьютерные модели, и люди каждый день узнают новое об автомобильных креслах», — сказал Уолкер.«Они проделали намного больше работы над продуктом и знают, что теперь у них более прочный пластик или более прочный титан».

    Технические стандарты тоже могут меняться. Джозеф Колелла, владелец компании Traffic Safety Projects в Мэриленде, назвал это основной причиной истечения срока действия.

    «Обсуждение началось, например, когда дети, повернутые назад, были убиты подушками безопасности, и давно обязательная предупреждающая табличка была новой», — написал Колелла в электронном письме. «Добавляя сроки годности, производители готовились к будущим изменениям.”

    Даже если вы не заботитесь о последних достижениях в области безопасности, бывшее в употреблении автокресло пережило многое. Обычное использование может привести к износу и снижению безопасности. НАБДД упомянуло о возможных повреждениях пластмассового корпуса сиденья, среди прочего. А Сара Тилтон, менеджер по защите детей в Britax, предупредила, что деградация особенно возможна при экстремальных температурах.

    Но я храню свое сиденье внутри. Температура не такая уж и экстремальная.

    Конечно, но учтите колебания температуры, когда сиденье было в вашей машине. Помощник главного редактора Cars.com Дженнифер Гейгер, сертифицированный специалист по детским креслам, предупредила, что салон автомобиля «выдерживает годы как высоких, так и низких температур, и это постоянное напряжение может разрушить пластиковый корпус автокресла и со временем разрушить другие компоненты . »

    Более того, колебания температуры — лишь один из аспектов старения автокресел, — сказал Уокер. В течение шести или восьми лет сам по себе импульс может сказаться на себе.

    «Вы могли внезапно останавливаться 50 раз за эти восемь лет», — сказал Уокер. «Каждый раз, когда вы это делаете, лямка немного растягивается. И он сломается? Возможно нет. … Но вы действительно хотели бы рискнуть? »

    Гейгер добавил: «Автокресла также подвергаются нагрузкам повседневного использования. Каждый раз, когда он используется, привязь автокресла и лямки фиксатора защелки натягиваются, и им приходится выдерживать воздействие этой постоянной силы ».

    Сколько времени до истечения срока годности автокресел?

    Эксперты назвали шесть лет стандартным сроком службы, хотя некоторые сиденья имеют срок годности до 10 лет.Тилтон предупредил, что часы начинают работать в тот день, когда они были построены, а не в тот день, когда вы их купили, поэтому не забудьте проверить этикетку с датой изготовления сбоку или внизу сиденья.

    «Когда процесс начался, практически все [производители] заявили, что срок годности составляет от пяти до семи лет», — пишет Колелла. «Участвующие производители согласились, что шесть лет — это разумный срок для этого, в то время как NHTSA ранее рекомендовала не использовать сиденья старше 10 лет. В последние годы мы наблюдаем, как срок годности становится все длиннее и длиннее.”

    Кто устанавливает эти даты истечения срока действия?

    Производители автокресел устанавливают срок годности. Законодатели регулируют стандарты безопасности автокресел, но не срок их годности.

    Если место не попало в аварию или срок его действия истек, существует ли риск получения права на возврат?

    Расс Рейдер, представитель Страхового института дорожной безопасности, предупредил, что использованные сиденья могут иметь скрытые отзывы или историю аварий, о которых вы не знаете. Тем временем Тилтон посоветовал вам убедиться, что это место принадлежит кому-то, кому вы доверяете, и который может честно рассказать о его истории и любых возможных повреждениях.

    «Многие бывшие в употреблении автокресла все еще безопасны — и их можно безопасно продать или сдать в аренду», — написала она. И избегайте любых сидений, у которых отсутствуют детали или документы, или которые когда-либо попали в аварию, у которых истек срок годности или которые были отозваны.

    Вы можете проверить отзывы об отзыве автокресел онлайн через NHTSA, но Рейдер предупредил, что производители все еще могут отозвать сиденья из-за сбоев при транспортировке детей в автомобиль и из него, как неисправная ручка на детском кресле. Вы можете проверить эти отзывы через U.«Комиссия по безопасности потребительских товаров», — написал Рейдер.

    «Всегда лучше покупать новое сиденье», — написал Рейдер. «Если вам необходимо использовать предварительно приобретенное сиденье, убедитесь, что на нем есть этикетка производителя, чтобы вы могли проверить, нет ли на нем отзывов. Не используйте сиденье с треснувшим пластиком или отсутствующими деталями ».

    NHTSA сообщает, что принимать использованное автокресло можно, если оно следует контрольному списку безопасности: на сиденье есть все детали, ярлыки и инструкции по эксплуатации, и оно не было отозвано или не попало в аварию средней и тяжелой степени.

    «Если вы знаете семью, дающую вам автокресло, и доверяете ей, тогда риски невелики, потому что они могут подтвердить историю безаварийного использования автокресла», — написал Гейгер. «Если вы не очень хорошо знаете семью или покупаете подержанное автокресло в комиссионном магазине или на гаражной распродаже, риски выше, потому что существует больше неизвестных факторов».

    «Важно перерегистрировать свое место в НАБДД, если вы получаете его из вторых рук», — добавила она. В противном случае вы можете не услышать о последующих отзывах.

    Если вы попали в аварию, когда вам следует покупать новое автокресло?

    Тилтон Britax рекомендует получить новое сиденье, если старое попало в аварию средней или тяжелой степени. «Даже если сиденье выглядит неповрежденным, силы удара могли воздействовать на компоненты невидимым образом, тем самым снижая его способность защитить ребенка в будущем», — написала она в электронном письме. «Продолжение использования сиденья после незначительной аварии должно быть нормальным, если вы тщательно проверите , , чтобы определить, что сиденье не получило никаких повреждений.”

    Тем не менее, Рейдер отметил, что часто нет причин заменять автокресло даже после средней аварии, если только тщательный осмотр не обнаруживает повреждений — треснувшего пластика, погнутых металлических деталей или растянутых ремней безопасности. Еще один предупреждающий знак — потрепанные ремешки, — предупредил Гейгер.

    IIHS подвергал автокресла последовательным авариям на высокой скорости, и «большинство удерживающих устройств сохранили свою структурную целостность, несмотря на незначительные повреждения», — отметил Рейдер, указывая на испытание в 1999 году, в ходе которого Страховая корпорация Британской Колумбии подвергала ряд автокресел, включая некоторым было до 5 лет — до 50 последовательных краш-тестов на низкой скорости.Сиденья не показали никаких повреждений даже после рентгеновского анализа, и ICBC даже обнаружил, что большинство автомобильных сидений «вряд ли будут повреждены при ударах на скорости 30 миль в час или даже при последующих авариях на скорости 40 миль в час», — заявил IIHS в 2000 г.

    NHTSA добавило, что вам не нужно заменять сиденья после незначительной аварии, если автомобиль оставался управляемым, ближайшая к автокреслу дверь не была повреждена, пассажиры не пострадали, не сработали подушки безопасности и не было видимых повреждений самого сиденья. Однако, если хотя бы одно из этих условий не выполнено, NHTSA сообщает, что вам, возможно, придется заменить кресло.

    Замена сиденья не требует больших затрат. Некоторые автокресла стоят менее 100 долларов, а сиденья, продаваемые в США, должны соответствовать минимальным требованиям безопасности независимо от цены. Уокер сказала, что не видит никаких доказательств того, что более дешевые места небезопасны.

    «Иногда можно купить автокресло за 60 долларов — хорошее, хорошее», — сказала она. «Иногда более дорогие сиденья красивее или в них встроена дополнительная безопасность, но мы не видим увеличения числа детей, которые умирают на дешевых сиденьях по сравнению с дорогими.Мы не видим никакой корреляции ».

    доля

    RearFacingConvertible.jpg
    Старший редактор по работе с потребителями Келси Мейс любит качество, надежность, безопасность и практичность. Но ему также нравится справедливая цена. Написать Келси

    .

    7 ошибок, связанных с автокреслами, которые вы, вероятно, делаете

    Когда Моника Чунг была беременна своим четырехмесячным сыном Эллиотом, она провела несколько месяцев, исследуя автокресел , прося рекомендаций у друзей и читая онлайн-обзоры. После окончательного выбора и покупки одного, Чунг записался в бесплатную клинику по продаже автокресел, чтобы проверить установку. «Некоторые из наших друзей думали, что мы были слишком напряженными, что это было излишним», — говорит Чунг.«Но мы не хотели подвергать риску жизнь нашего малыша».

    Направляясь в клинику, Чунг почувствовал себя готовым; она и ее муж, Аарон Игел, просмотрели веб-сайт Transport Canada, внимательно прочитали руководство по эксплуатации автокресла и просмотрели несколько видео по установке на YouTube. Но персонал клиники быстро понял, что сиденье слишком свободно, и, хотя два разных волонтера пытались установить его плотно, оно просто не работало. «Один волонтер сказал нам, что, возможно, это автокресло просто неподходящее для нашей машины», — говорит Чунг.«Он предложил вернуть его и купить другое, но мы купили автокресло несколько месяцев назад. Мы не сможем его вернуть ».

    В конце концов, Игелю удалось надежно установить сиденье с помощью разрезанной лапши для бассейна, зажатой под основанием, но Чунг ушел, чувствуя себя обескураженным. «Мы думали, что сделали домашнее задание», — говорит она. «Это просто заставило нас почувствовать себя неудачниками».

    Хотя проверка автокресла не была для Ченга хорошим опытом, это было правильное решение.Исследования показывают, что правильное использование автомобиля и автокресла может снизить риск смерти до 71 процента и серьезной травмы до 67 процентов в результате аварии. Тем не менее, недавно опубликованное обсервационное исследование на обочине дороги в Новой Шотландии показало, что 55 процентов автомобильных сидений и бустерных сидений были установлены или использовались неправильно — и это число было бы больше, если бы стандарт правильного использования был основан на последних рекомендациях по безопасности, а не на провинциальных автомобилях. законы места. По данным Канадского педиатрического общества, от 80 до 90 процентов автокресел используются неправильно.

    Если вы не проверили свои сиденья сертифицированным специалистом по безопасности пассажиров, ваши дети не будут ездить так безопасно, как могли бы. Разве вы не предпочтете отправиться в путь, зная, что ваши сиденья установлены правильно, и ваши дети пристегнуты правильно? Читайте дальше, чтобы узнать, какие ошибки встречаются чаще всего и как их исправить.

    1. Свободная установка
    Установка автокресла кажется достаточно простой: прикрепите соединители универсальной системы крепления (UAS — также известный как LATCH в США) к соответствующим точкам крепления в автомобиле или проденьте внахлест ремень через основание, затяните ремни, и вперед, не так ли? Не так много.Любой, кто когда-либо устанавливал автокресло, скажет вам, что это редко бывает так просто, и, возможно, именно поэтому незакрепленное сиденье является основной проблемой при установке.

    «Я думаю, что родители пытаются прикрепить автокресло, а оно болтается — они знают, что оно должно быть плотно, но не знают, как его закрепить», — говорит Кэтрин Хутка, президент Канадской ассоциации безопасности детей-пассажиров (CPSAC). ) и специалистом по укреплению здоровья для Child Safety Link в Центре здоровья IWK в Галифаксе. «Они думают, что . Этого должно быть достаточно.

    Все автокресла индивидуальны, и чтение руководств как для сиденья, так и для вашего автомобиля является жизненно важными первыми шагами, но, как правило, движение ремня не должно превышать одного дюйма, когда вы сильно встряхиваете сиденье. своими руками. «Приваривать к автомобилю не обязательно, но если нужно измерить, он слишком свободный», — объясняет Джен Шапка, сертифицированный CPSAC техник по автокреслам из Барри, Онтарио. «Во время аварии происходит сильное движение, поэтому важно начать аккуратно.”

    По закону все автомобили, произведенные после 2002 года, должны иметь якоря БПЛА, но это не означает, что они всегда лучший вариант. Возможно, вам не удастся получить правильный угол или удобство при использовании БПЛА, особенно если у вас несколько автомобильных сидений. Если вы используете поясной ремень для установки сиденья, убедитесь, что ремень зафиксирован должным образом, и при необходимости используйте фиксатор; у некоторых автокресел есть и другие механизмы блокировки. (Хутка указывает, что следует использовать ремень безопасности UAS или , а не оба вместе.)

    Другой распространенной ошибкой при установке сиденья с ремнем безопасности является использование неправильного пути ремня — в трансформируемых сиденьях одно будет использоваться в положении , обращенном назад, , а другое — для , обращенном вперед, . И хотя надавить на сиденье для плотной установки — это нормально, не садитесь, не стойте на сиденье и не нажимайте на него ногой. «Тщательно поставленное колено на сиденье — это нормально, чтобы придать дополнительное давление, — говорит Шапка, — но вы не хотите класть на него весь вес тела.«В этом случае амортизирующая пена и конструкция могут быть повреждены.

    Когда пришло время переключить сиденье на переднее сиденье, есть еще верхний страховочный ремень. Исследование придорожных наблюдений в Новой Шотландии показало, что 28% сидений, обращенных вперед, имеют проблемы с этим. Хутка говорит, что многие родители просто не знают, где находится якорь страховочного троса в их машине, и они могут зацепить трос не на тот якорь (например, грузовой крюк или другую случайную вещь петлевого типа, которая на самом деле не подходит для крепления. автокресло).Некоторые могут полностью отказаться от его использования из-за разочарования или ошибочного убеждения, что в этом нет необходимости. Опять же, руководство по эксплуатации вашего автомобиля — ваш лучший друг. Прочтите это, выясните, где находится точка привязки верхнего страховочного троса, и сделайте это попусту.

    2. Неправильный угол наклона
    Получение правильного угла наклона на сиденье, обращенном назад, может быть непросто, но это очень важно. Младенцы имеют большую тяжелую голову и слабые мышцы шеи. Если сиденье расположено слишком вертикально, ваш ребенок может оказаться подбородком к груди, что может мешать дыханию.Кроме того, лежачее положение защищает позвоночник вашего малыша при аварии, распределяя силу удара по всему телу.

    Большинство сидений теперь оснащены встроенным индикатором, который подскажет, под правильным ли оно углом — обычно около 45 градусов. Но, по словам Шапки, важно ознакомиться с инструкциями по эксплуатации вашего автокресла, потому что рекомендуемый угол наклона некоторых сидений меняется в зависимости от веса вашего ребенка. И Hutka отмечает, что некоторые сиденья проходят испытания на безопасность, чтобы обеспечить более вертикальное положение.Если у вас возникли проблемы с получением правильного угла, в руководстве также должны быть предложены способы его исправления — вероятно, подкладывая плотно свернутое полотенце или кусочки лапши для бассейна под основу.

    Шапка также рекомендует приобрести сиденье, которое позволяет устанавливать сиденье под разными углами в положении лицом назад, поскольку новорожденные должны больше наклоняться, чем младенцы старшего возраста и дети ясельного возраста, у которых более сильные мышцы шеи и которые могут ценить положение немного более вертикально. Если ваше автокресло позволяет это, в руководстве будут указаны вес и возраст.

    Многие сиденья поставляются с детскими позиционерами для головы, чтобы обеспечить большую поперечную амортизацию (вы также можете заказать его за небольшую дополнительную плату у производителя — уточняйте у них напрямую). Но не покупайте позиционер для головы, который не предназначен специально для вашего автокресла — он не будет подвергаться краш-тестам с вашим сиденьем, и это может повлиять на посадку ремня безопасности (это означает, что ваш малыш не так безопасен, как она должна быть) или усугубить проблему подбородка к груди.

    3.Ослабленные или плохо расположенные ремни
    Ничто не заставит обеспокоенного родителя ослабить ремни автокресла быстрее, чем плачущий новорожденный («Почему она плачет? Не слишком ли натянуты ремни? Ей больно ?!») или плаксивый малыш. (« Maamaaaaa! Слишком туго! Слишком туго!») На заднем сиденье. Но головная боль — это небольшая плата за безопасность вашего ребенка.

    Чтобы понять, не слишком ли ослаблена привязь, попробуйте зажать верхнюю часть ремня между большим и указательным пальцами на плече ребенка.Вы вообще не должны хвататься за ремешок; если можешь, то слишком свободно. И убедитесь, что нагрудный зажим находится на уровне подмышек — любое меньшее значение означает, что зажим не выполняет то, для чего он предназначен: удерживайте ремни на плечах и убедитесь, что пространство вокруг шеи не слишком велико. « Новорожденные , в особенности, маленькие, мягкие и гибкие, они только что родились через маленькое отверстие», — объясняет Шапка. «Так что, если у вас очень низкий нагрудный зажим, зазор будет намного больше, чем должен быть», — говорит она, добавляя, что это может привести к тому, что ребенка выбросит из автокресла во время аварии.

    Также важно, чтобы ремни проходили через соответствующие прорези в спинке сиденья. Различная высота позволяет регулировать его по мере роста вашего малыша, но также обеспечивает лучшую защиту в зависимости от положения сиденья: для детей, сидящих лицом назад, верхние ремни ремня безопасности должны проходить через прорези, расположенные на уровне плеча или чуть ниже, и когда ваш малыш переходит лицом вперед, лямки должны быть на уровне плеча или чуть выше него. Все дело в физике, детка.

    Еще один важный элемент в обеспечении безопасности вашего ребенка: во что он одет. Объемная зимняя одежда может мешать правильному положению и натяжению ремня безопасности. То же самое и с сумками-овсянками, которые обеспечивают прослойку между автокреслом и ребенком. «Сумки для объятий толстые и громоздкие, и даже из-за тонких« летних »ремни могут по-разному сидеть на ремне ребенку, — говорит Шапка. Больно ли заставлять малыша надевать и снимать зимний комбинезон во время езды на автомобиле? Полностью. Но это того стоит, чтобы ваш малыш был в безопасности. «Одевайте детей в теплые и легкие слои, и, как только они надежно закрепятся на сиденьях, вы можете накинуть поверх них одеяла», — предлагает Хутка, добавляя, что вы также можете использовать чехол, который надевается на автокресло, как шапочку для душа.

    4. Слишком ранний переход на сиденье, обращенное вперед или сиденье-бустер
    Хотя в некоторых провинциях и территориях есть особые законы, которые определяют вес , рост или возрастные требования для перемещения вашего малыша из положения «лицом назад» в положение «вперед» положение (в Онтарио — 20 фунтов; в Новой Шотландии — 22 фунта на год; а в Альберте — 22 фунта, годичный и способный ходить), другие, включая Манитобу и Нью-Брансуик, просто требуют водителей соблюдать ограничения по высоте и весу для положения лицом назад, установленные производителем автокресла, которое они используют.Но Хутка говорит, что родители должны знать, что это минимальные требования и не соответствуют текущим рекомендациям. «Пока ваш ребенок может ездить лицом назад, он будет безопаснее, когда он будет повернут назад», — говорит она ». В настоящее время Американская академия педиатрии рекомендует держать ребенка лицом назад как можно дольше.

    В Швеции дети часто ездят лицом назад до четырехлетнего возраста и старше, и в стране один из самых низких показателей смертности детей от автотранспортных средств в мире.Хотя вы можете сопротивляться мысли о том, что ваш трехлетний ребенок складывает ноги о спинку сиденья, учтите, что в любом случае дети, как правило, большую часть времени сидят в конфигурации, напоминающей крендель. А если случится худшее и вы попадете в серьезную аварию, сломанные ноги заживают намного легче, чем травмы спинного мозга.

    Большинство трансформируемых автокресел на рынке подходят для детей весом до 40 фунтов и лицом вперед до 65 фунтов, так что не торопитесь и с переходом на детское сиденье. «Вы хотите, чтобы ребенок сидел в кресле с пятиточечным ремнем безопасности, пока он не достигнет возраста не менее 40 фунтов и не достигнет возраста четырех лет и не сможет правильно сидеть в бустере», — говорит Хутка.Это означает, что нельзя сутулиться, скручиваться, играть с ремнем безопасности , засыпать и падать. (Если у вас есть поводок для езды на автомобиле, подумайте о бустере с высокой спинкой, который обеспечит удобный боковой подголовник и поможет предотвратить падение всего тела вперед.)

    И хотя старшие дети могут умолять и умолять отказаться от бустера, потому что их друзья больше не используют его, просто помните, что во многих провинциях дети должны быть не ниже 145 сантиметров (или около четырех футов девяти дюймов) и / или весить 80 фунтов, прежде чем они будут готовы ехать с одним ремнем безопасности — большинство вех не достигнут, пока им не исполнится девять или десять, а может быть, даже больше.Многие сиденья-бустеры теперь предназначены для детей весом до 100 фунтов и более. Хотя в некоторых провинциях детям разрешается отказываться от бустера в возрасте восьми или девяти лет (независимо от их роста или веса), Transport Canada отмечает, что для безопасного использования ремня безопасности ваш ребенок должен иметь возможность сидеть прямо, спиной к сиденью. спина и его ноги свисают над сиденьем, не сутулясь, а ступни должны стоять на полу. Подумайте об этом так: ни один ребенок на самом деле никогда не умирал от смущения, но, к сожалению, этого нельзя сказать о детях и автомобильных авариях.

    5. Использование неподходящего автокресла для вашего ребенка или вашего автомобиля
    Хорошая новость заключается в том, что в обследовании придорожных территорий Новой Шотландии большинство детей (91 процент) использовали автокресла, подходящие для их возраста и роста. . Но опять же, это было определено на основании действующих законов, а не последних рекомендаций по безопасности.

    В целом, детям безопаснее оставаться в каждом автокресле, проходя этапы, пока они не перерастут ограничения по высоте и весу, но посадка также является важным фактором.По словам Шапки, большинству сидений требуется определенное пространство между верхней частью головы вашего ребенка и верхней частью автокресла, чтобы должным образом защитить их во время аварии. «Таким образом, у вас может быть ребенок, у которого нет ограничений по весу и росту, но если у ребенка длинный торс, он может сначала достичь этого требования».

    В вашем руководстве есть все рекомендации по подгонке, поэтому обязательно проверяйте их по мере роста вашего ребенка. Хотя вы не сможете предсказать, какой тип телосложения будет у вашего новорожденного, это будет важно, когда он перейдет на трансформируемое сиденье, а затем на детское сиденье .Если возможно, возьмите ребенка с собой, чтобы выбрать новое сиденье, чтобы вы могли оценить его посадку.

    Что еще более важно, найдите магазин, где можно попробовать демонстрационное сиденье в машине, чтобы проверить, правильно ли оно будет установлено. Как обнаружил Чунг, не все сиденья подходят ко всем автомобилям, и это особенно верно, если вы пытаетесь втиснуть несколько автомобильных сидений. Хотя сделать три поперечных может быть сложно (или даже невозможно, в зависимости от ширины вашей машины), на рынке есть более узкие сиденья, которые подходят лучше, чем другие, но вам все равно нужно будет их опробовать.Подготовьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы иметь информацию о точках крепления.

    Подушки безопасности тоже беспокоят. Шапка говорит, что боковые подушки безопасности обычно не проблема, потому что они не срабатывают в пространстве, которое занимает автокресло, но передние подушки безопасности чрезвычайно опасны: «Никогда и никогда не ставьте обращенное назад автокресло перед подушкой безопасности. Обращенное назад сиденье с подушкой безопасности убивает детей ». (Передние подушки безопасности также могут повредить детям старшего возраста. Все дети должны ездить на заднем сиденье, по крайней мере, до 12 лет). Хотя середина заднего сиденья статистически считается самым безопасным положением, поэтому в идеале самый уязвимый ребенок должен поехать. там — важнее правильно установить сиденья в той конфигурации, которая лучше всего подходит для автомобиля и удобства вашей семьи.

    6. Использование подержанного автокресла
    О «любимом» автокресле не может быть и речи, но если вы не знаете с абсолютной уверенностью, что сиденье никогда не участвовало даже в незначительном изгибе крыльев ( см. № 7) или отсутствие недостающих или поврежденных частей, лучше избегать этого. В конечном итоге все дело в источнике. «Есть разница между получением этого от сестры или от кого-то на Киджи, — говорит Шапка. «Все сводится к следующему: вы доверяете человеку, от которого получаете это, в жизни своего ребенка?»

    Если вы решите использовать подержанное сиденье — даже если это ваше собственное сиденье, когда появляется ребенок номер два (или три…), — следует учесть несколько моментов.«Вы хотите убедиться, что он не поврежден, не просрочен и не пропал ни одной детали», — говорит Хутка. Начните с проверки срока годности; он может быть проштампован на сиденье, но если нет, найдите его в руководстве или позвоните производителю. Срок годности указан по уважительной причине, в том числе с учетом износа, который не виден невооруженным глазом, например, изношенных или ослабленных деталей. Затем просмотрите руководство и внимательно осмотрите автокресло, чтобы убедиться, что в нем нет каких-либо деталей. (Не можете найти руководство? У большинства производителей они есть в Интернете или они вышлют вам замену по запросу.)

    Самая главная причина выбрать новое автокресло — это просто то, что технологии безопасности постоянно совершенствуются. «Без сомнения, сиденье, доступное сегодня, безопаснее, чем сиденье на полке шесть лет назад», — говорит Шапка, добавляя, что это не обязательно означает, что более старое сиденье небезопасно. Но некоторые автокресла, произведенные до 2012 года, не соответствуют текущим требованиям безопасности, а рекламировать, продавать или раздавать те, которые не соответствуют, запрещено. В случае сомнений Шапка рекомендует позвонить производителю, чтобы узнать, безопасно ли сиденье для использования.

    7. Использование автокресла после аварии
    Никогда не используйте автокресло, которое попало в аварию, даже если ваш ребенок в это время не находился в нем, согласно Transport Canada — сила Удар может ослабить или повредить части сиденья, а это значит, что оно может не выполнять свою работу и не защитить вашего ребенка в случае аварии в будущем.

    Почти все производители автокресел требуют, чтобы вы заменяли автокресло или бустер после любой аварии — даже при незначительном изгибе крыльев или вмятин на парковке.«Большинство людей не считают это крахом, но производители часто так считают», — говорит Шапка. «Я прошу родителей позвонить производителю, если они не уверены». (Только два производителя сидений, проданных в Канаде, не требуют замены, при условии, что столкновение соответствует всем следующим «критериям незначительной аварии»: автомобиль можно было уехать с места; дверь, ближайшая к сиденью, не была повреждены; в автомобиле никто не пострадал; подушки безопасности не сработали; на автокресле или бустере нет видимых повреждений.)

    Когда дело доходит до покрытия стоимости нового автокресла или бустера, у страховых компаний разные политики — некоторые не будут платить, если ваш ребенок не сидел в кресле во время аварии, но Шапка рекомендует бороться за это, поскольку производитель вашего сиденья, вероятно, требует замены. Еще одна вещь, о которой следует помнить: прежде чем выбросить старое автокресло, разрежьте удерживающее устройство и ремни UAS, чтобы его нельзя было легко поднять, использовать или продать.

    .

    Где поставить автокресло?

    Куда поставить автокресло?

    Отправлено: 19 февраля 2015 г.
    в безопасности автокресла
    от Эми

    put your car seat center rear

    Ура! Вы готовитесь к рождению своего первенца, и теперь вам нужно знать, где поставить автокресло в машине.

    Самым безопасным местом для установки автокресла в машине (или для кого-либо еще сесть в машину) является центр заднего сиденья.

    Готово.

    (Вау, это был короткий пост … Хорошо, я дам вам больше.)

    Исследование, опубликованное в журнале Pediatrics, показало, что для детей от новорожденных до 3 лет сидение на центральном заднем сиденье на 43% безопаснее , чем сидение на боку сзади.

    Было обнаружено, что наиболее частым местом расположения автокресла в автомобиле была сторона заднего пассажира (41% родителей ставят детское автокресло здесь). Возможно, это для облегчения доступа и присмотра за ребенком.Мы не уверены, почему так много родителей ставят туда ваше автокресло.

    most common car seat mistakes Мы часто говорили молодым родителям в больнице, что центр самый безопасный, но если они не смогли правильно установить автокресло в центре или они действительно хотели использовать LATCH для установки, но не смогли в центре или маме ей только что сделали кесарево, и она не чувствовала, что может наклониться, чтобы положить ребенка на центральное сиденье, а затем положить ребенка на пассажирскую сторону на случай, если им когда-нибудь придется припарковаться на улице, они находятся на тротуаре, кладут ребенка в автокресле.

    Примечание к ЗАЩЕЛКЕ

    Часто автомобили имеют ЗАЩЕЛКУ для двух боковых сидений на заднем сиденье. Часто не может использовать по одному нижнему фиксатору с каждой стороны для установки автокресла, используя ЗАЩЕЛКУ в центре. (Каждый автомобиль индивидуален, и вам необходимо прочитать руководство по эксплуатации автомобиля.)

    Если это так в вашем автомобиле, вы можете использовать ремень безопасности , чтобы установить автокресло в центральном положении, даже если это ремень безопасности только на коленях.

    Нет, LATCH не значит безопаснее.

    Цель LATCH заключалась в том, чтобы упростить установку автокресла для родителей. Лично я думаю, что во многих отношениях это привело к обратным результатам, поскольку добавило больше возможностей, чтобы запутать ситуацию.

    Мой первый ребенок выжил в центре целым и невредимым, но сейчас у меня в пути ребенок №2

    Здесь есть две точки зрения:

    1. Поместите новорожденного в центральное заднее сиденье, так как ребенок наиболее уязвим при аварии.
    2. Поместите старшего ребенка лицом вперед, при условии, что старший ребенок смотрит вперед, на центральное сиденье, поскольку дети, обращенные назад, по своей природе в 5 раз безопаснее на своем сиденье, обращенном назад.

    Мы находимся в школе мысли номер 1; ставил самый уязвимый, т.е. младший ребенок, в центре . Краткий урок о динамике столкновения, которая влияет на это решение:

    1. Большинство аварий связано с лобовым столкновением.
    2. Нахождение на центральном заднем сиденье наиболее полезно из более редких, но более опасных боковых столкновений.
    3. Находиться в автокресле лицом назад в 5 раз безопаснее, если авария произошла при лобовом ударе, поскольку во время аварии голова, шея и спина ребенка поддерживаются.Разумеется, преимущества сидения лицом назад менее значительны при боковом ударе.

    Часто есть и другие переменные, поэтому, если есть какие-либо вопросы, мы рекомендуем обратиться к специалисту по безопасности детей-пассажиров, желательно лично с вашим автомобилем.

    Подождите. Я не могу поставить детское автокресло и трансформируемое сиденье, обращенное вперед, рядом друг с другом.

    Если вы не можете разместить два сиденья рядом друг с другом, вам придется использовать два внешних сиденья.С точки зрения безопасности при столкновении нет предпочтительной стороны для младенца. В статистике ДТП практически нет разницы между стороной водителя и стороной пассажира. Одна вещь, о которой вы можете подумать, это опять же, если вы когда-нибудь будете парковаться на улице. Если вы это сделаете, вы можете посадить ребенка, который дольше всех пристегивается, на стороне пассажира, чтобы вы были на улице с открытой дверью как можно меньше времени.

    УРА! Оба моих ребенка были в безопасности на заднем сиденье, но ПОМОЩЬ № 3 уже в пути

    most common car seat mistakes Во многом такой же ответ, как переход с одного автокресла на два в вашем автомобиле.Здесь часто возникает проблема, поместятся ли 3 автокресла на заднем сиденье вашего автомобиля. На рынке есть много узких автокресел, и в этой ситуации помогут жилеты RideSafer. (Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о жилете RideSafer Travel Vest. Psst, они также отлично подходят для путешествий или парковок!)

    А как насчет моих старших детей, которые больше не сидят в автомобиле?

    Заднее сиденье — самое безопасное место для езды в машине. Период.

    Таким образом, все дети должны оставаться на заднем сиденье автомобиля, пока они не начнут вести машину.Нет, правда. Им следует. Специалисты CPS рекомендуют держать детей на заднем сиденье до тех пор, пока им не исполнится 13 лет. Ага, извините, подростки.

    Была ли эта информация полезной? Куда поставить автокресло в машине? Поделитесь своими комментариями ниже.

    Эми Дюроше, креативный директор Safe Ride 4 Kids, сертифицированный CPS Tech с 2004 г.

    Авторские права 2015 Safe Ride 4 Kids. Все права защищены. Вы не можете публиковать, транслировать, переписывать или распространять этот материал без разрешения.Вы можете сделать ссылку на Safe Ride 4 Kids или поделиться ею в социальных сетях.

    .

    Отправить ответ

    avatar
      Подписаться  
    Уведомление о