Изофикс что это в автокресле: Преимущества крепления Isofix в детских автокреслах, как установить и где искать изофикс в своей машине.

Содержание

Cистем Isofix в автокреслах — ответы на вопросы

Isofix, Isofix Plus, Isofit, Seatfix, Kidfix, X-fix, Latch, Top-Tether, V-Tether, “опорная нога”, якорное крепление и тому подобные системы создавались и создаются главным образом для увеличения уровня безопасности при транспортировке самого важного человека в мире – вашего ребёнка.

Что такое Isofix, зачем он нужен и какие заблуждения о нем бывают.

Когда молодые родители сталкиваются с проблемой выбора детского автокресла, они вычитывают множество странных и «страшных» слов, о значении которых ничего не знают, но начинают верить, что это очень необходимо. Я говорю о такие терминах как, Isofix (в различных интерпретациях и с разными добавлениями типа Plus и прочие), якорное крепление, «нога» и другие. Не разобравшись в необходимости, они начинают выбор со строгим решением, что в названии кресла должно стоять слово «Изофикс».
Поэтому я решил, что надо подробнее разобраться, что это такое и рассказать Вам.

Что такое Изофикс?

Это способ (система) жесткого крепления детского автокресла к автомобилю. Изофикс считается международным стандартом для фирм-производителей авто и автокресел. Основным плюсом этой системы является то, что она уменьшает вероятность неправильной установки кресла, а также повышает степень защиты ребенка. Без Isofix происходит около 70% ошибочных установок кресел. При системе Изофикс необходимо просто правильно направить и зацепить со щелчком замки на скобах, которые находятся в авто.

У этой системы есть два так называемых кронштейна, которые находятся в основании детского кресла. Они цепляются за скобы машины, которые находятся между спинкой и сидением кресла автомобиля. Чаще всего это места сзади авто и находятся справа и слева дивана.

У каких детских автокресел можно встретить Isofix?

Эта система применяется у автокресел группы 0+ и 1. Также универсальные кресла с возможностью использования этими возрастными группами тоже оснащены изофикс. Сюда относится перевозка ребенка примерно до 3-3,5 лет и весом до 18 кг. И самое главное у такого кресла должны быть свои встроенные внутренние ремни безопасности. Это все учтено строгими стандартами и других вариаций быть не может.

В этих группах автокресел встречается настоящий Isofix, который принимает всю силу удара при ДТП и удерживает кресло и ребенка на месте. Он дает большие преимущества в безопасности и установки.

Рассмотрим Isofix для каждой отдельной группы.

– группа 0+ (от 0 до 13 кг). В основном изофикс находится не в самом люльке-автокресле, а в базе на которую это кресло ставится. Этим производители стараются достичь максимального удобства для родителей и малыша, т.к. не придется вынимать спящее чадо из кресла, его просто снимают с базы и несут ребенка домой в люльке-автокресле. Это дает большое преимущество перед при

Isofix и детские автокресла – мифы и реальность

  Isofix, Isofix Plus, Isofit, Seatfix, Kidfix, X-fix, Latch, Top-Tether, V-Tether, “опорная нога”, якорное крепление – я знаю эти и еще много других страшных слов!   Слово Изофикс стало настолько популярным само по себе, что теперь едва ли не каждый звонок в магазин детских автокресел сопровождается фразой “кресло должно быть с Isofix”.  В этой статье давайте попробуем разобраться, что такое Isofix в детских автокреслах, где когда и зачем он применяется и почему.

Что такое Isofix?

Начнем с банального.  Isofix – это система жесткого крепления автокресла к кузову автомобиля. Isofix – это международный стандарт для всех производителей автомобилей и детских автокресел. Он минимизирует вероятность ошибки при установке автокресла и улучшает защитные свойства. Основным предназначением, все-таки, является исключение возможности установить кресло неправильно (до 70% установок происходит с ошибками). Ведь здесь надо всего лишь правильно направить кронштейны и защелкнуть замки на скобках ответной части в автомобиле.

Isofix – это две салазки (2 кронштейна) в основании автокресла, которые с помощью специальных прутков защелкиваются вокруг скоб в автомобиле, расположенных между спинкой и сиденьем автомобильного кресла. Почти всегда в автомобиле места, оборудованные скобами под установку детского автокресла Isofix расположены сзади справа и слева дивана (хотя бывают и исключения).
Подробно объяснять систему защелкивания и устройства Isofix в автокреслах и автомобиле не буду, т.к. в интернете полно такой информации, да и практическая ее ценность в плане выбора автокресла для своего чада крайне невелика.

В каких автокреслах  применяется Isofix?

Теперь важное. Isofix – это крепление, применяемое в группах 0+ и 1, а также в детских автокреслах –  комбинациях этих групп.  Т.е. для детей весом до 18 кг (возраст примерно до 3-3,5 лет). И только в креслах, в которых ребенок закреплен внутренними ремешками.
ВСЕ. ПЕРЕЧЕНЬ ИСЧЕРПЫВАЮЩИЙ и, как я уже писал, жестко стандартизованный.

Именно в этих группах мы встречаем нормальный, настоящий, силовой изофикс, который держит и кресло и закрепленного в нем внутренними ремнями ребенка. Именно в автокреслах групп 1 и 0+ он принимает на себя всю энергию удара в случае ДТП. Именно здесь он дает все свои преимущества и в простоте установки и в безопасности.


В группе 0+  (детских автокреслах от рождения до 13 кг)
изофикс применяется не в самих детских креслах, представляющих из себя люльки-переноски, а в специальных базах, на которые некоторые такие люльки могут устанавливаться. Плюсы очевидны – мы переносим малыша в легкой люльке, укладываем его дома, забираем из машины спящего. И при этом, нет никакой необходимости в условиях тесного салона каждый раз “колдовать” над штатным ремнем, чтобы закрепить автокресло. Поставили на базу, нажали – кресло установлено. Нажали на кнопку или потянули за ручку – кресло свободно и можно нести ребенка домой. Безопасность тоже, как правило, лучше.
Минус реально один – база изофикс стоит примерно столько же, как и само кресло под него (которое в свою очередь, как правило, стоит дороже, чем кресло, которое установить на такую базу нельзя). В 95% моделей базу изофикс можно выбросить/продать по окончании использования группы 0+. Хотя бывают и исключения, где база переходит в группу 1, но таких моделей, особенно безопасных в обеих группах, не очень много (пример Maxi Cosi Pebble и др.).

В автокреслах группы 1 (9-18 кг) , кронштейны Isofix, как правило, встроены в основание самого автокресла (в Г-образную часть).

Хотя есть ряд моделей, которые представляют из себя просто верх, который ставится на базу от группы 0+ (Пример – Maxi Cosi Pearl и др.).

В комбинированных автокреслах группы 0+/1 с системой изофикс (сейчас таких становится все больше) – также встроены в основание самого автокресла. Но поскольку кресло может ставиться как против хода, так и по ходу, то тут все сложнее. Либо изофикс используется только в группе 0+ (HTS Besafe Izi Combi), либо чаша кресла может быть повернута для смены направления установки (Maxi Cosi Milofix). Либо вообще чаша поворотная на 180 градусов, в том числе для посадки и высадки пассажира (Romer Dualfix, Cybex Sirona).

Что за такая “нога” или упор в пол на части автокресел, которая мешает ставить мешок с картошкой в ногах у ребенка? И что такое какой-то якорный ремень Top Tether? Может лучше без него?

Изофикс по сути своей – это крепление в 2 точках на одной оси. И именно по этой оси возникает колоссальный вращательный момент при ДТП. При этом создается большая нагрузка на сами элементы системы Isofix и к тому же, возникает опасное смещение перед кресла с ребенком.
Поэтому и возникает необходимость в третьей точке опоры. А бывает она двух видов.

Первый вид –  выдвижной упор в пол в виде телескопической “ноги”, выходящий из основания автокресла. Упирается в пол и таким образом, препятствует вращению и снижает нагрузку на кронштейны.
Второй вид – якорное крепление Top Tether. Это специальный ремень выходящий сзади сверху детского автокресла с карабином на конце. Этот карабин закрепляется за специальную скобу в автомобиле, расположенную, чаще всего, либо в полу багажника, либо за подголовником заднего автомобильного кресла. Данный тип крепления считается универсальным, уже все новые автомобили разрабатываются с местом под Top Tether и в ближайшем будущем, любой автомобиль будет оснащен им.

Из-за того, что система крепления Isofix принимает на себя огромные нагрузки в случае ДТП, правилами ECE R44/04 строго регламентировано его применение. По этой причине, кресла с системой Isofix не могут весить более 15 кг, а использоваться она может только до веса ребенка в 18 кг.

Есть отдельные модели, которые могут крепиться на Isofix без 3 точки опоры. Например, Romer Versafix. Это достигается за счет особой подвижной конструкции направляющих Isofix, позволяющей перенаправить нагрузку вниз. Но такой способ крепления не является универсальным и устанавливать кресло таким образом можно только убедившись, что ваш автомобиль находится в списке совместимых, прилагаемом к автокреслу. Справедливости ради, там наверное, 95% всех автомобилей.

Что же тогда из себя представляет “Isofix” в детских автокреслах  групп 2-3 (15-36 кг, примерно от 3 лет) ?

Слово “изофикс” я написал в кавычках, потому как настоящая система изофикс, как уже писал выше, к такому весу ребенка вообще никак не относится. Вот здесь и появляются всевозможные обозначения “кидфикс”, “ситфикс”, “изофит” и т.д. и т.п., которыми производители подчеркивают, что никакой это не Isofix, а совместимый способ крепления!
В группах 2-3 (автокресла 15-36 кг) ребенок уже пристегивается штатным ремнем безопасности, проведенном через специальные направляющие в автокресле. Соответственно, вся нагрузка при ДТП приходится именно на штатный ремень.
При этом, кресло должно иметь возможность сдвигаться вперед, сопровождая ребенка до момента срабатывания штатного ремня безопасности, обеспечивая боковую защиту и правильную маршрутизацию ремня в течение всего торможения. Т.е. если бы мы закрепили кресло группы 2-3 на полноценый изофикс, то он бы только вредил. И конечно же, никаких Top-tether или упоров в пол здесь быть не должно!

Поэтому все, что называют изофиксом в группе 2-3 – это просто аналогичная по способу установки система, которая должна иметь возможность отстегиваться, либо выдвигаться, либо смещаться вперед при нагрузке.

Функции улучшения безопасности такая система практически не несет, разве что немного ограничивает смещение при  боковом ударе. Основное преимущество – не нужно пристегивать детское автокресло ремнем, когда едете без ребенка, ну и просто стоит поустойчивее – удобнее сажать и высаживать пассажира. Хотя есть еще моменты, которые не очевидны на краш-тестах, но в жизни может влиять. Первое – устойчивость при резких поворотах и разворотах.У меня, например, профиль дивана такой, что без этой системы кресло 2-3 просто заваливается при резком маневре, что явно не добавляет безопасности. Ну и второе – ограничивает нагрузку на ребенка от самого кресла при ДТП. Так что есть свои плюсы, совсем уж списывать со счетов за то, что он не силовой – не стоит.

А как же быть с детскими автокреслами от 9 до 36 кг?

Что с так называемыми “трансформерами”, или как их еще часто называют “универсальными” креслами групп  1-2-3?

Самый типовой запрос покупателя “хочу автокресло от 9 до 36 кг с системой изофикс”.

Так вот, на сегодняшний день, таких кресел, по крайней мере, успешно прошедших независимые тесты, в природе нет. (UPDATE 2016. Уже есть. Будет комментарий дальше в тексте.) По причине уже описанной ранее принципиальной разницы в конструкции настоящего Isofix 1 группы и декоративного – от групп 2-3. Первой ласточкой должен был стать Romer Xtensafix, решающий эту проблему как раз засчет относительной вращательной подвижности направляющих. Но там вылезла проблема в другом, и что получилось именно в плане “гибридного” изофикса мы так и не узнаем.

Часто под всеобщий тренд наличия изофикса попадают трансформеры 9-36 кг со столиками безопасности вместо ремней. Ведь там везде написано – ISOFIX. Но фишка в том, что в них штатный ремень пропускается через столик, и вся нагрузка опять же на нем, а изофикс там опять же декоративный, от группы 2-3. Т.е. в первой группе он просто компенсирует неудобство кресла (которое без него никак не зафиксировано само в автомобиле), а в группе 2-3 – работает, как обычно. Но безопасности особой его применение в этой группе не дает.

Есть еще странные примеры, вроде Inglesina Prime Miglia I-Fix. Их подход считаю совершенно некорректным. Если внимательно прочитать инструкцию, то в 1 группе (9-18 кг) крепить это детское автокресло надо и штатным ремнем и Isofix (т.е. просто непонятно зачем лишнее действие). А в группе 3 – вообще его не использовать. Страшно подумать, сколько людей не вчитывались в это подроно, а просто поставили кресло на Isofix. И производителю, если что, сказать нечего – он ведь предупреждал.

Сейчас появляются первые классические модели трансформеров 9-36 кг (гр.1-2-3) с внутренними ремешками и системой изофикс, которая вроде как должна работать во всех группах. В большинстве своем, от не очень известных производителей. Я уверен, что проблема эта технологически разрешима, но воздержался бы от особенных восторгов по поводу таких моделей до появления хоть каких-то официальных тестов, подтверждающих безопасность этих конструкций. Изофикс ради изофикса я, честно говоря, не понимаю!

UPDATE 2016. Моя уверенность в технологической разрешимости проблемы оказалась правильной. Первая ласточка – успешно прошедшее тесты кресло Britax Roemer Advansafix 2 SICT. И все  больше производителей начинают выпускать кресла 1-2-3 с силовым изофикс и/или приличным наклоном. Каждый решает упомянутые выше проблемы по своему. Хотя в большинстве случаев, решение сводится к углублению в районе попы ребенка и максимальному занижению направляющих для горизонтальной лямки ремня. В общем, ждем новых успешных тестов. Без них все равно такой набор опций остается рискованным.

Для справки – есть еще американский вариант подобной системы – LATCH. Основное отличие – нет жестких металлических кронштейнов со стороны автокресла, а есть ремешки с защелками на концах. В группе 2-3 разницы с аналогичными креплениями европейской модификации никакой, т.к. надо удерживать только кресло.

А вот с группой 1 сложнее, т.к. кресла с этой системой не особо продаются в европе (я так полагаю, проблема с омологацией самой системы по европейским стандартам, где все жестко регламентировано), а значит, независимые европейские краш-тесты по таким креслам мы вряд ли увидим. А в США тесты с требованиями выше стандартов проводятся только самими производителями. Поэтому здесь остается верить или не верить результатам испытаний самих производителей. С другой стороны, есть очень серьеные производители вроде того же Evenflo. Но особенность американских кресел с их безмерном универсализме и перекладывании ошибок на сознательность потребителя. Я бы сказал, что эти кресла для очень внимательных и педантичных людей.

 

Ну и напоследок, пара распространенных мифов об Isofix:

МИФ 1. “Автокресло с Isofix всегда безопаснее, чем без него”.
Это далеко не всегда так. Во первых, как уже понятно из данной статьи, относиться это утверждение может только к автокреслам  0+ (0-13 кг) и 1 (9-18 кг). В группах и 3 (15-36 кг) это не настоящий изофикс и на безопасность почти не влияет. В креслах трансформерах пока он либо от группы 2-3, либо недопроверенная временем и тестами конструкция.

Но и в группах 0+ и 1, хотя кресла с изофикс чаще всего и показывают лучшие результаты, но тоже далеко не всегда и не во всех моделях. Например, в независимых краш-тестах ADAC 2013 у базы одного из автокресел 0+ механизм изофикс попросту расстегнулся и кресло улетело вперед, как снаряд. Да и не только от способа крепления зависит безопасность детского кресла, но и от множества других факторов.

МИФ 2. Строго противоположный. “Кресла с изофикс опаснее, т.к. из-за жесткого крепления возникает более резкий рывок и большая нагрузка на ребенка. А при креплении ремнем, торможение происходит более постепенно т.к. ремень срабатывает не сразу и к тому же может немного растягиваться”.

Это совершенно неверно. Во первых, множество тестов показывает обратное. Ну а во вторых, кому интересно, давайте разберемся, почему это не так. При столкновении происходит резкий сброс скорости от исходной до нуля, за малый промежуток времени. Это процесс очень быстрый, но не мгновенный, т.к. некоторое время происходит деформация кузова автомобиля.  И это хорошо, т.к. перегрузка от удара не происходит мгновенно, одним резким пиком, который мы могли бы и не пережить, а постепенно. Так же и с автокреслом внутри. Если оно прикреплено к кузову не жестко, то его торможение, а следовательно, и торможение пристегнутого внутренними ремешками ребенка начинается не сразу. Получается, что ребенок гасит свою кинетическую энергию за меньший интервал времени, чем кузов автомобиля, и получает гораздо большую пиковую нагрузку, которая как раз и представляет опасность.

По этой же причине, лучшие результаты по безопасности среди кресел с ременным креплением, у тех, у которых есть хороший донатяжитель ремня.

Несколько выводов.

  • Isofix это отличное изобретение.
  • Основное его достоинство – снижать вероятность неправильной установки.
  • Isofix влияет непосредственно на безопасность в группах 0+ и 1 и их комбинации, в остальных – на удобство.
  • Не всегда даже в группах 0+ и 1 наличие Isofix дает плюсы к безопасности. Все зависит от конструкции самого кресла. Смотрим краш-тесты.
  • поиски полноценного изофикса в “трансформерах” 1-2-3 на сегодняшний день – это пустая трата времени. В креслах со столиком он от группы 2-3. А в креслах с ремешками – это отказ от проверенных и безопасных кресел в пользу чего-то несуществующего пока или неизвестного и непроверенного. UPDATE 2016ну если очень хочется, то первый упомянутый вариант есть. Ждем остальных.
  • Изофикс в группах 0+ и 1 нуждается в 3 точке опоры (кроме единичных модификаций). Если, скажем, про кресло написано, что нужен ремень Top Tether, а у вас в машине его нет – не надо брать это кресло из-за того, что оно “самое лучшее и безопасное на свете”. Получите противоположный эффект за немалые деньги. Isofix ради изофикса – это неправильный критерий для выбора.

Что такое изофикс в автокреслах

Что такое система изофикс? Зачем она нужна? Как выглядит и чем отличается от привычного крепления автокресла с помощью штатных ремней безопасности в автомобиле? Что лучше? Ответят специалисты интернет-магазина «Дочки-Сыночки».

Основные способы крепления

Есть несколько популярных вариантов крепления автокресел. Первый способ заключается в креплении устройства с помощью штатных ремней безопасности. Второй – с помощью системы Isofix, особо популярной на территории Западной Европы. И аналог европейской системы Isofix в Америке – система крепления Latch. Крепление с помощью штатных ремней безопасности у родителей вопросов не вызывает, т.к. это достаточно распространенное крепление детского кресла на российском рынке, а система Isofix пока новинка для автолюбителей в России.

Системы крепления:

  • штатные ремни
  • Isofix
  • Latch

Система Isofix

ISOFIX в автокреслах представляет собой систему жесткого крепления, состоящее из стальных петель, которые установлены на силовом каркасе автомобиля, и замков, установленных на самом детском автокресле. Система является международным обязательным стандартом в Европе (ISO) и регламентируется законодательством.

Технические составляющие:

  • Выдвижные направляющие автокресла с замками на конце.
  • Металлические анкеры (скобы), встроенные в сидения автомобиля и жестко связанные с кузовом.
  • Могут иметь дополнительные защитные точки крепления: «якорный» ремень или опора снизу.
  • База крепления для кресел для новорожденных без встроенного механизма.

Установка и транспортировка детского кресла

Установить или снять детские кресла с Isofix не составит труда: за счет системы крепления происходит быстрая и точная фиксация механизмов. Такой метод исключает возможность ошибки при установке, которая может повлиять на безопасность. Практически все автокресла с системой Isofix дополнительно оснащены разделами для фиксации штатными ремнями безопасности автомобиля.

Как именно устанавливается автокресло с помощью Изофикс можно ознакомиться на примере видеообзора автокресла Capella Isofix SPS S12312I от специалистов интернет-магазина «Дочки-Сыночки»:

Где находится Isofix в автомобиле

Сами петли крепления можно обнаружить на стыке заднего сидения и его подушки. Некоторые модели автомобилей дают возможность маскировки петлей с помощью декоративных заглушек. Иногда петли спрятаны и не видны с первого взгляда.

Это интересно..

С 2006 года все производимые и вновь разработанные автомобили импортного производства (вне зависимости от моделей) должны быть с системой Isofix.

Мнение эксперта

«По результатам краш-тестов самой надежной системой крепления является система Isofix. Она более крепко удерживает кресло и при резком торможении или столкновении автомобиля не позволяет ему значительно отклониться вперед. Во многих моделях в качестве дополнительной страховки предусмотрены отсеки для штатных ремней безопасности. При использовании двух систем Вы будете более уверены в безопасности своего малыша и риски травм сведете к минимуму».

Специалист интернет-магазина «Дочки-Сыночки»
Головешкина Екатерина

что это такое, как выбрать детское автомобильное кресло с креплением для 9-36 кг и 15-36 кг, рейтинг моделей


Автокресла уже давно стали обязательным пунктом в списках покупок родителей. Они обеспечивают не только безопасность ребёнка, но и его удобство во время передвижения в машине. С 2011 года в Европе обязательным элементом стала система Isofix с металлическими креплениями, которая фиксируется более надёжно и быстро к корпусу автомобиля, нежели кресла, пристегиваемые обыкновенным ремнём безопасности.

В данной статье мы подробно рассмотрим, что из себя представляет система Isofix, её плюсы и минусы, как правильно производить установку подобных кресел, на что обратить внимание при покупке, а также сделаем обзор популярных моделей.

Что это такое и для чего нужен?

По законодательству РФ детей до 12 лет следует перевозить исключительно в автомобильных креслах, которые обеспечивают безопасность во время движения и в случае ДТП. Автокресло с Isofix уже давно используется в Европе, а некоторое время назад подобные устройства появились и на российском рынке. Отличительной чертой кресел с подобным креплением является прочная фиксация к самому автомобилю без надобности обычных ремней безопасности.

Система сконструирована из двух частей: петель, находящихся за спинкой сидения, и металлических кронштейнов с замками. Первая часть встроена в корпус автомобиля, вторая защелкивается и крепится именно на эти петли. Таким образом, детское автомобильное кресло прочно держится и не перемещается во время движения.

Плюсы и минусы системы

Как и многие предметы, автокресла с Isofix обладают как своими преимуществами, так и недостатками. Главным плюсом конструкции является ее надежность, прочность и исключение неправильной установки. Авторы разработали систему таким образом, что кресло можно установить либо правильно, либо никак. Процесс установки происходит максимально быстро и точно.

Наличие подобного крепления полностью исключает опрокидывание, наклон или смещение автомобильного кресла при резком торможении или разворотах.

Каждое кресло имеет встроенные пятиточечные ремни безопасности, которые крепко пристегивают ребёнка к креслу. Некоторые модели имеют в комплекте съемное переднее или заднее крепление, повышающее устойчивость автокресла в случае резкой остановки. Сама конструкция с металлическим каркасом очень крепкая и долговечная.

Среди минусов следует выделить высокую цену на подобные автомобильные кресла, а также большой вес из-за металлического каркаса. Жесткость конструкции даёт более сильную передачу удара на ребёнка, что может отрицательно сказаться на теле, данный недостаток можно устранить добавив переднюю ножку. Хорошая рессорная система автокресла и пятиточечные ремни также решают данную проблему.

К сожалению, Isofix совместима не со всеми автомобилями, поэтому перед приобретением подобной системы рекомендуется убедиться в наличии металлических петель.

Как выглядит?

Система состоит из двух П-образных металлических дужек и подходящих им по форме и размеру замочков. Благодаря крепкому сцеплению этих пар создаётся прочная фиксация автомобильного кресла. Конструкция предполагает расположение петель на основном каркасе автомобиля, а замки к ним устанавливают на самих креслах.

Как правило, автомобили уже изначально оборудованы конструкцией для установки Isofix, а по европейским стандартам наличие металлических петель в базовой комплектации является обязательным для допуска модели на продажу.

Система Isofix предусматривает наличие лишь двух точек крепления на одной оси, однако для создания большей надежности рекомендуется добавить ещё одну.

Третья точка бывает двух типов.

  • Первый тип представляет собой выдвижную подножку, которая встраивается в основание автомобильного кресла и упирается в пол. Она обеспечивает стойкость и предотвращает вращение. Ещё одним плюсом выдвижной ножки является снижение нагрузки на петли.
  • Второй тип дополнительной опоры является ремнём Top tether, который работает по принципу якорного крепления. Ремень вставляется в специальное отверстие на самом верху автокресла и закрепляется карабином за специальный крючок, находящийся либо в полу багажника, либо за подголовником пассажирского сидения. Подобный тип легко справляется с наклоном детского кресла и не даёт ему вращаться, он считается универсальным, поэтому большая часть производимых автомобилей выпускается с уже отведённым местом для Top tether.

Конструкция Isofix подвергается очень сильной нагрузке во время удара, по этой причине, следуя европейскому сертификату безопасности ECE R44/04, производитель не имеет права изготавливать кресла весом более 15 килограмм, а применять его можно только для детей весом до 18 кг.

Виды

Существует несколько типов автомобильных кресел для разных возрастных групп, однако в обязательном порядке следует отметить, что система Isofix применяется исключительно в группах 0+ и 1, что соответствует для детей весом 0-18 килограмм. Рассмотрим каждую возрастную группу по отдельности.

Группа 0+

Данная группа подразумевает использование кресла для детей до 13 килограмм, однако Isofix тут установлен в специальной базе, в комплекте с которой идёт люлька-переноска с возможностью установки положения для сна. При необходимости переноска легко снимается, и малыша можно не беспокоить, если он спит. Точно с такой же лёгкостью можно поставить люльку обратно.

Единственным минусом подобной конструкции является высокая стоимость комплектующих, а также то, что база подходит только этой возрастной группе.

Группа 1

Эта группа предполагает пользование детьми весом 9-18 килограмм. Кронштейны в таких моделях уже находятся на нижней части корпуса автомобильного кресла. Некоторые бренды предлагают модели, подходящие базе от категории 0+.

Группа 0+/1

Данная категория является комбинацией предыдущих двух. В подобных моделях Isofix встроен в само кресло, и кокон может быть поставлен как по ходу, так и против хода автомобиля. Некоторые конструкции 0+/1 обладают поворотным механизмом на 180 и 360 градусов для обеспечения более удобной посадки и высадки ребёнка. Такие модели удобны своей универсальностью и возможностью более длительного применения.

Группа 2-3

Данная группа разработана для детей 4 и более лет весом от 15 до 36 кг. Однако, как уже было сказано выше, подобные кресла не являются «настоящим» Isofix, так как он рассчитан лишь на детей весом до 18 килограмм. Несмотря на то что современные магазины предлагают широкий выбор детских кресел группы 2-3, они обладают лишь похожей по способу установки системой, то есть защитной функции практически не несут. Однако подобные автомобильные сиденья предотвращают смещение при боковом ударе и вращение кресла.

Среди плюсов можно выделить отсутствие потребности пристёгивать систему ремнём, хорошую устойчивость и удобство посадки и высадки ребёнка.

Группа 1-2-3

Данная группа включает автомобильные кресла-трансформеры, предназначенные для детей весом 9-25 килограмм и 9-36 кг в зависимости от выбранной модели. Последнее время такие модели встречаются все чаще благодаря удобству и универсальности применения. Подобные детские сидения имеют небольшие столики, обеспечивающие безопасность вместо ремней.

Однако стоит учесть, что в данном случае ремень все же придётся пропускать именно через столик, и вся основная нагрузка ляжет на него, а не на кронштейны Isofix. Соответственно, можно сделать вывод, что сама конструкция в данной группе выполняет декоративную функцию и не сможет обеспечить полную безопасность во время столкновения.

Как выбрать?

При выборе той или иной модели с системой Isofix следует обратить внимание на некоторые детали, которые обязательно помогут определиться с покупкой максимально подходящего детского сидения. Рекомендуется приобретать лишь автокресла известных и надежных производителей, которые отвечают за качество своего товара.

Желательно купить автомобильное кресло той марки, которое успешно прошло краш-тест именно на вашей марке машины, таким образом, можно лишний раз перестраховать и себя, и ребёнка.

Обязательно обращайте внимание на наличие европейского сертификата безопасности с кодом ЕСЕ R44/04. Следует учитывать, что предшествующий сертификат уже устарел и не имеет действия на данный момент, его код: ЕСЕ R44/03. Помимо кода безопасности, на этикетке присутствуют: название модели, вид системы крепления, тип ремня (пяти- или трёхточечный). И также указывается допустимый вес ребёнка и код страны, где данная модель была сертифицирована.

Автомобильное кресло должно обладать выступающими боковыми бортиками на уровне детской головки для ее защиты во время удара сбоку. Пятиточечный ремень значительно предпочтительней, нежели трехточечный, так как обеспечивает максимальную безопасность ребёнку и обладает лучшей надежностью. Старайтесь приобретать автокресло, чтобы оно было впору ребёнку, идеально подходило как по весу, так и по возрасту. Во избежание ошибки предварительно проверьте удобство кресла, посадив в него малыша.

Обратите внимание на цвет ткани, которой обтянуто детское сидение: оно должно быть пастельных либо темных цветов, чтобы не раздражать глаза. Отсутствие токсичного запаха свидетельствует о высоком качестве материалов и дополнительной безопасности ребёнка. Желательно приобретать автомобильное кресло со съемным чехлом, чтобы его можно было постирать в случае загрязнения. На ремнях должны присутствовать специальные мягкие подушечки, чтобы не натирать тело и не приносить дискомфорт.

Как крепить в автомобиле?

Перед установкой кресла в машину следует внимательно ознакомиться с инструкцией по использованию, так как некоторые модели предусматривают дополнительное крепление с помощью ремня. Металлические петли системы установлены внутри заднего сидения автомобиля. Если просунуть руку между подушкой и спинкой, можно легко их нащупать. В более современных автомобилях установлены декоративные заглушки, свидетельствующие о наличии креплений. Как правило, они круглой формы и имеют рисунок в виде ребёнка в автокресле.

Конструкция Isofix предполагает быстроту и простоту установки, однако в зависимости от возрастного типа сидения имеет некоторые различия. Для того чтобы закрепить автокресло для новорождённого, следует направить замки к металлическим петлям и надавить на неё до щелчка. После установки базы фиксируется нижняя опора в виде выдвигаемой ножки. Далее на базу кладут переноску, которая также устанавливается до щелчка.

На обеих конструкциях присутствуют специальные индикаторы, указывающие на правильность установки. Подобная система очень удобна, так как можно не будить малыша, чтобы перенести его из машины в помещение, достаточно снять переноску с базы.

Для установки других типов автомобильных кресел используется следующая последовательность: на корпусе выдвигаются кронштейны и направляются к петлям, после чего следует надавить на корпус до щелчка. После фиксации индикатор правильной установки должен гореть зелёным цветом. Далее следует закрепить ремень Top tether и отрегулировать его длину.

При необходимости убрать из машины систему, в первую очередь следует отстегнуть ремень и надавить на рычаги, чтобы разблокировать замок Isofix.

Производители

Современные производители детских товаров предлагают широкий выбор детских автомобильных кресел с системой Isofix. Напомним, что при выборе той или иной модели следует ориентироваться на марку автомобиля, в которую будет установлено сиденье. Убедитесь, что данная модель проходила краш-тест на вашем авто. Рассмотрим самые популярные модели конструкций c Isofix, входящие в большинство рейтингов. Все нижеприведенные автомобильные сидения обладают европейским сертификатом безопасности ЕСЕ R44/04.

Capella S12312i

Автокресло китайского производителя предназначено для детей весом 9-36 килограмм:

  • ребёнок фиксируется встроенными пятиточечными ремнями, регулируемыми по длине;
  • положение спинки регулируется, чтобы малышу было удобно спать;
  • тканевая обивка легко снимается, и её можно стирать в машине;
  • подголовник регулируется по высоте, имеет пять позиций;
  • удобное, мягкое и эргономичное сиденье обеспечивает комфорт телу, а анатомическая подушка будет держать головку ровно;
  • производитель предлагает несколько цветовых решений: серый, чёрный, бежевый, кремовый;
  • монтируется по ходу движения автомобиля;
  • требуется дополнительная фиксация ремнём безопасности.

Отзывы о данной модели сплошь положительные. Родители довольны мягким и эргономичным сидением, в котором ребёнок чувствует себя комфортно. Простой и удобный монтаж модели, высокое качество исполнения, широкая цветовая гамма и легкость в уходе радуют покупателей, так же, как и приятная цена.

Siger Cocon Isofix

Модель предназначена для детей весовой категории 1-2, то есть 9-25 килограмм:

  • прочный замок на ремнях безопасности обеспечивает дополнительную надёжность;
  • спинка модели регулируется по высоте, имеет шесть положений;
  • съемную тканевую обивку легко чистить в стиральной машине;
  • дополнительная защита от боковых ударов;
  • монтаж происходит по ходу движения автомобиля;
  • рекомендуется дополнительно пристёгивать модель автомобильным ремнём;
  • большое количество расцветок и интересных рисунков на подушках.

Отзывы о данной модели в основном положительные. Родителей радует демократичная цена автокресла, разнообразие цветовых решений и весёлые рисунки на ткани. Отмечается мягкость кресла, большое количество положений спинки и дополнительная пластиковая защита по бокам. Большим плюсом считается простота регулировки спинки, которую можно осуществлять буквально одной рукой. Однако есть пользователи, которые выделяют и минусы. Так, прочность замка оказалась слишком большой для некоторых родителей, и они с трудом его открывают.

Leader Kids Verona

Данная модель относится к группе 1-2-3:

  • пятиточечные ремни безопасности регулируются по высоте и имеют мягкие вкладыши, чтобы не натирать и не причинять дискомфорт малышу;
  • анатомический подголовник регулируется по высоте в зависимости от роста ребёнка;
  • прочный и ударостойкий каркас не подвергается деформации;
  • дополнительные вставки с амортизирующей функцией на уровне ног и плеч обеспечивают боковую защиту;
  • для малышей в комплекте идёт специальный анатомический вкладыш с боковыми крыльями, который устраняет угол сидения и даёт поддержку детскому позвоночнику;
  • гипоаллергенная тканевая обивка обладает функцией вентиляции;
  • несколько цветовых решений;
  • чехол легко снимается и годен для стирки в машинке.

Отзывы о данной модели в основном положительные. Покупатели довольны мягким и анатомическим сидением, в котором ребёнок чувствует себя комфортно. Однако отсутствие возможности регулировки положения спинки все же мешает некоторым поставить пять баллов.

Maxi-Cosi AxissFix Plus

Автокресло группы 0+/1 позволяет быстро осуществлять посадку и высадку ребёнка. Сиденье обладает поворотным механизмом на 360 градусов. Пятиточечные ремни, регулируемые по длине, удобное анатомическое сидение с четырьмя положениями спинки и дополнительная защита головы и шеи ребёнка обеспечивают максимальный комфорт и безопасно ребёнка.

При покупке автокресла делайте выбор в пользу проверенных производителей с положительными отзывами. Не экономьте на безопасности и комфорте ребёнка.

О том, как правильно установить автокресло, смотрите в следующем видео.

что это такое в машине, плюсы и минусы крепления ИЗОФИКС, как использовать

Описание ISOFIX

Регламент требований дорожного движения определяет необходимость использования специальных детских автокресел, обеспечивающих дополнительную фиксациею пассажира. Это обеспечивает необходимый уровень безопасности при поездках совместно с детьми, помогает предотвратить много трагических последствий ДТП. Система isofix — не что иное, как вариант крепления детского кресла в авто. Фиксация проводится непосредственно к кузову авто, что повышает степень безопасности движения.

Ранее, для фиксации приспособления каждый производитель предлагал свой подход, что часто приводило к получению травм даже при незначительных ДТП, поэтому были разработаны международные стандарты. В США можно встретить обозначение LATCH, в Канаде — UAS. Для стран Евросоюза это вышеупомянутая Изофикс.

Для чего нужна система ISOFIX

Крепление детского автокресла проводится при помощи ремней, но этот вариант считается менее безопасным, нежели представленная система изофикс. Подобная мера безопасности предполагает крепление кресла непосредственно к кузову автомобиля. Для этого в марке авто должны быть изначально предусмотрены некоторые конструктивные особенности, в частности — специальные металлические скобы с соответствующей пометкой. Они расположены на определенном расстоянии (280 мм) друг от друга, входят в конструкцию крепежа посадочных мест.

Обычно для размещения автокресел предусмотрены два задних сиденья, но в некоторых марках авто подобным крепежом оснащены все кресла. Это облегчает проблему размещения двух и более детей, а также обеспечивает удобство при движении. Введение системы предусмотрено на автомобилях, выпущенных с 2006 года, но пока не все производители поддерживают данное новшество. Разумеется, приобретенное автокресло также должно иметь все необходимые крепежи. Дополнительным удобством в этом случае будет возможность совмещения системы с другими способами крепления кресла, поэтому подобное приобретение можно назвать универсальным.

Разновидности систем

Крепление Изофикс в детских автокреслах имеет несколько вариаций. В первую очередь это так называемый якорный крепеж, когда фиксация происходит соответствующим тросом. Выход тросика обычно скрыт, он располагается на спинках сидений, потолке или области багажника. Для удобства использования обязательно должна быть пометка с условным обозначением якоря или аббревиатурой Top Tether.

Второй тип крепления — «упор в пол», при этом фиксация происходит быстрей и надежней, что значительно облегчает постоянное использование. Комплектация некоторых моделей предполагает покупку дополнительного упора, позволяющего корректировать высоту сидений. Это удобно в первую очередь при отсутствии такового в базовой комплектации авто. Выбирая соответствующий тип креплений, преимущество стоит отдать второму варианту, ведь этот метод гораздо надежней, дает устойчивую посадку и предотвращает возможное опрокидывание кресла при столкновении.

Крепление изофикс в детских автокреслах стоит проверить перед покупкой, чтобы избежать возможных ошибок. Перед приобретением автокресла обязательно необходимо «примерить» его на сидения авто, а также выполнить несколько циклов установки, чтобы в случае непредвиденных ситуаций иметь представление о принципе работы крепежных соединений.

Преимущества и недостатки

Несмотря на активное внедрение подобных мер безопасности, на отечественном рынке детские автокресла до сих пор — относительная новинка. Чтобы убедиться в необходимости их приобретения, стоит обратить внимание не только на основные плюсы: безопасность во время движения, но также и дополнительные преимущества использования современной системы фиксации.

Что лучше, isofix или ремни:

  • Крепеж конструкции осуществляется к кузову авто, а не к его подвижным элементам.
  • Система изофикс гарантирует отсутствие смещения сидения при боковом столкновении.
  • В случае лобового ударе ребенок защищен в кресле до момента реагирования штатных ремней безопасности.

Определенные недочеты у этой системы также имеются. В первую очередь — далеко не все авто могут похвастаться совместимостью и наличием всех необходимых крепежных приспособлений. К тому же подобная фиксация используется для автокресел, рассчитанных на нагрузку до 15 кг. Детям постарше приходится использовать изофикс совместно со штатной системой ременной фиксации.

Какие машины оснащены системой ISOFIX

По требованиям ISO — международной организации стандартизации, разработанных еще в конце 90 – х годов, подобная система крепежа должна быть на всех авто европейских производителей, выпущенных с 1996 года. Внедрение и доработка системы заняла определенный период, но с 2011 года это правила стало обязательным для всех автомобилей, используемых в Евросоюзе. Узнать, в каких машинах присутствует крепление изофикс можно по соответствующей маркировке в салоне. Оригинальные крепления — встроенные металлические скобы с надписью «ISOFIX» в конструкции. Они расположены на стыке подушек и сидений на расстоянии 280 мм, чтобы облегчить крепеж кресел различных моделей. Также это может быть маркировка в виде люльки и соответствующие этикетки на обивке.

Как закрепить автокресло с ISOFIX в салоне авто

Для надежной фиксации детского автокресла необходимо выполнить определенную последовательность действий. Обычно подобные инструкции даны производителем, но нелишним будет и обновить полезную информацию.

Как осуществляется крепление:

  1. На стыке задних сидений со спинкой необходимо найти скобы с соответствующим обозначением.
  2. С автокресла снять базу и закрепить при помощи кронштейнов. Правильность фиксации можно проверить по индикаторам (они будут переведены на зеленый цвет, а не на красный).
  3. Установка кресла проводится при помощи ремней безопасности авто. Их необходимо подрегулировать, проверить удобство использования.
  4. В некоторых автокреслах, используемых с рождения, может входить в комплект люлька для новорожденных, которая снимается с базы.
  5. Корректировка натяжений пятиточечных ремней безопасности автокресел проводится по параметрам малыша.

Безопасность детей во время поездок — приоритетная задача для любого водителя. Для предотвращения несчастных случаев и травматизма в случае ДТП обязательной мерой безопасности является использование автокресел. Подобные конструкции удерживают пассажира на месте, обеспечивают круговую защиту. Крепление автокресел — отдельная тема, но в современных авто чаще других используется система Изофикс, признанная стандартом безопасности для стран Евросоюза. В нашей статье представлена основная информация о работе подобной системы, а также, как узнать, есть ли в машине изофикс и провести крепление.

ISOFIX — простая и надежная система крепления детских автокресел — detiavito.info

ISOFIX (International Standards Organisation FIX) — система крепления, разработанная Международной Организацией по Стандартизации (ISO). Цель этого стандарта — сделать установку детских автокресел быстрой, простой и надежной.

Главная особенность системы ISOFIX в том, что для установки детского автокресла не требуется использовать ремни безопасности автомобиля. Кресло, при помощи пары специальных встроенных замков на выдвижных полозьях, крепится к металлическим петлям (анкерам), которые находятся в сидении автомобиля и жестко связаны с кузовом.

Схема системы крепления изофикс. 1 — полозья с замками,
2 — направляющая вкладка, 3 — петли.

Isofix — исключает ошибку установки автокресла.

Цель разработчиков системы Isofix обеспечить универсальное для всех автомобилей крепление и простое его использование. И самое главное — свести к минимуму возможность ошибки установки автокресла. Ведь если фиксация осуществляется с помощью ремня безопасности, то его, случайно, можно перекрутить, пропустить не через тот паз, слабо затянуть и т.д, что сильно снизит защитные функции автокресла или, даже, сведет их к нулю. Европейская статистика показывает — 70-80% родителей не правильно закрепляют детские сидения трехточечным ремнем! Система изофикс лишена этих недостатков. И потому главной особенностью автокресел с таким креплением в том, что их возможно закрепить либо правильно либо никак.

Isofix — безопасное крепление.

Кресла оснащенные Isofix жестко крепятся к кузову автомобиля, что делает сиденье более стабильным в процессе столкновения.

Петли Isofix приварены к кузову автомобиля (обозначены красными стрелками)

Бытует ошибочное мнение, что такое жесткое крепление опасно для ребенка. И, якобы, кресла с ременной фиксацией менее травматичны, за счет свободного хода до полного натяжения ремней автомобиля. Многочисленные эксперименты опровергают эту теорию. В частности, краш-тесты с манекенами нового поколения Hybrid III показали, что кресла с Isofix обеспечивают значительно меньшие нагрузки на шею. Это следствие правила, давно известного специалистам в области пассивной безопасности: чем стабильнее сиденье в процессе столкновения, чем быстрее начинают действовать удерживающие системы, тем лучше защищены пассажиры. Кроме того, внутренние ремни автокресла (которыми удерживается ребенок) проектируют с таким расчетом, чтобы инерция движения малыша поглощалась за счет их упругой деформации и потому в общем, вся система безопасности ребенка достаточно эластична.

Где находится ISOFIX?

Прежде чем покупать кресло с изофикс, необходимо убедится в наличие соответствующего крепления в автомобиле. Петли ISOFIX, за которые крепится детское автокресло, находятся в пассажирских сидениях автомобиля, с лицевой стороны, в щели между подушкой и спинкой. Достаточно просто протиснуть туда руку, чтобы нащупать их.

Расположение крепления изофикс в автомобиле и некоторые разновидности его оформления. Петли могут закрываться декоративными замочками и крышечками (нижнее правое изображение)

В некоторых моделях машин, петли могут быть скрыты декоративными заглушками. Обычно наличие соответствующего крепления обозначают круглой иконкой где изображен ребенок в автокресле.

Обозначения изофикс

Ограничения и недостатки системы Isofix.

Основное ограничение Isofix — вес ребенка, который не может превышать 18 кг. Это связано с тем, что при жестком ударе на петли и другие части системы приходятся огромные нагрузки, а их прочность не безгранична. Потому Isofix оснащают сидения группы 0 и 1, а в более старших креслах система уже не выполняет удерживающих функций, а служит лишь для комфорта. Кроме того по стандарту ECE R 44/04, масса самого автокресла с Isofix не должна быть больше 15 кг.

Еще один недостаток — существование проблемы «неуниверсальности». Хотя само крепление Isofix стандартизировано, нет единых стандартов для задних кресел автомобиля (их высота, угол наклона подушек и т.п.). Именно поэтому сиденья с Isofix должны быть проверены и одобрены для каждой конкретной модели.

ISOFIX что это такое в машине: его преимущества и недостатки

Безопасности дорожного движения и безопасности автомобиля последние 30–40 лет автопроизводители уделяют много внимания. Это одно из приоритетных направлений работы автоконцернов, наравне с экологической безопасностью. Но только результаты работы экологов мы не видим, а результат работы инженеров отвечающих за пассивную безопасность мы видим в каждом краш-тесте. Сегодня речь пойдет о безопасности перевозки детей, тематика выбрана не случайно, так как очень часто приходится слушать от новоиспеченных родителей вопрос такого плана: isofix что это такое в машине?

   История появления и конструктивные особенности

Для ответа на него углубимся в историю, а именно в начало 90‑х годов прошлого века. В 1990 году международной организацией по стандартизации, которая имеет англоязычную аббревиатуру ISO, был разработан стандарт за номером: ISO 13216. В нем шла речь о способе крепления детского кресла к кузову автомобиля, которая получила название ISOfix.

Конструктивно данная система представляет собой встроенные в детское кресло направляющие, оборудованные на конце фиксатором (замком). Ответные части, то есть те в которые заходят направляющие, представляют собой 2 скобы, жестко закрепленные к сидению или в некоторых случаях непосредственно к кузову автомобиля.

Скобы находятся между спинкой и подушкой сидения и всегда располагаются на одинаковом расстоянии, которое стандартизировано и составляет 280 мм.

Данная система прижилась в автомобильном мире и так сильно прижилась, что в 1995 году вступил в силу нормативный документ, обязывающий с 1996 года на все авто продающиеся в Европе устанавливать эту систему. В настоящее время список машин, оборудованных данной системой настолько огромен, что перечислять в каких машинах она есть просто нет смысла. Системой оборудуются в основном задние кресла, но на некоторых моделях можно встретить крепления и на передних (подробнее о перевозки детей на переднем ряду читайте здесь).

Помимо двух скоб некоторые модели детских автокресел оборудуются дополнительными крепежными элементами:

  • Телескопический упор в пол. Он располагается в передней части кресла и обеспечивает его опору на пол автомобиля, сам упор изменяемой длины для установки в различные транспортные средства. Применяется в большинстве своем на креслах групп 0+ и 1 и выглядит как нога.
  • Top Teth­er или так называемый якорь. Для крепления данным способом на автомобиле (либо на спинке сидения, либо за спинкой на задней полке), должна располагаться еще одна скоба. Найти её будет несколько сложнее, чем скобы крепления isofix, но здесь Вам в помощь специальные пиктограммы, нанесенные на элементы авто. Данная дополнительная система позволяет закрепить не только нижнюю часть кресла, но и верхнюю.

   Как правильно устанавливать

По специальным пиктограммам находим места крепления детского автокресла. Не всегда они видны с первого взгляда, иногда скобы спрятаны под заглушками, или вовсе их нет на виду. Если скоб нет, а вот обозначение есть, необходимо просунуть руку между подушкой и спинкой сиденья и Вы их там обязательно найдете. С заглушками будьте аккуратнее и не забывайте то место, к которое их положили.

Далее заводим фиксаторы кресла в направлении скоб до небольшого щелчка. Если кресло установлено правильно, то на каждом из фиксаторов, красный индикатор поменялся на индикатор зеленого цвета.

Отличительная особенность использования системы ISOfix – это практически полное исключение возможности неправильно установить кресло, поэтому с его установкой справится любой человек.

Следующим шагом максимально прижимаем кресло к спинке сиденья (если это предусмотрено конструкцией), как это сделать, можно посмотреть в руководстве по эксплуатации, именно на Ваше устройство, но в большинстве своем необходимо выполнить вот такую нехитрую операцию (см. видео).

Если имеются дополнительные крепления, такие как описанные ранее, якорный и телескопический упоры, то следующим шагом закрепляем именно их.

В том случае если ребенок в кресле пристегивается штатным ремнем безопасности автомобиля (автокресла 2–3 группы), то этот ремень необходимо пропустить через все «контрольные» или узловые точки.

Теперь можно со спокойной душой переводить свое чадо, в безопасности и не переживая за то, что Вас могут оштрафовать.

   Аналоги

Наиболее популярным аналогом является система Latch, которая похожа на isо­fix. Отличие заключается в самих фиксаторах. У isо­fix они жесткие и соответственно, кресло максимально жестко соединено с кузовом автомобиля, а у системы Latch фиксаторы расположены на ремнях.

Это якобы сделано с целью снижения веса кресла и повышения удобства его использования (при установке или снятии автокресла фиксаторы можно присоединять /отсоединять по отдельности). Да, действительно эти кресла на 1–2 легче, а вот второе преимущество крайне сомнительное.

Кресла с системой Latch несколько дешевле и я сам хотел приобрести такое для своего ребенка, так как посмотрел множество роликов в интернете, отснятых производителями, о том какая классная эта система крепления. Один из них приведу ниже…

Пошел в специализированный магазин детских автокресел, где есть автомобильное сиденье и можно оценить надежность крепления того или иного варианта. Более часа экспериментировал с разными моделями, толкал кресла в разные стороны. И знаете, к какому выводу я пришел:

Если Вы рассматриваете кресло с системой Latch из-за того, что оно на 1–3 тысячи дешевле, похожей модели с ISOfix, то эта экономия не стоит того, сиденье фиксируется менее надежно, и имеет достаточно большой «свободный ход», естественно оно не отстегнется от креплений, однако при столкновении существенно сместиться в сторону и не известно какие могут быть последствия. Если к покупке кресла с данной удерживающей системой Вас, как и меня, толкнули красивые ролики в интернете, то просто попробуйте закрепить данное кресло на автомобильном сиденье, и я думаю, от покупки Вы откажетесь.

Кстати сказать если Ваш авто оборудован системой ISOfix, то кресло системы Latch Вы также можете использовать.

Остальные системы, рассматривать не имеет смысла, так как в нашей стране и на просторах СНГ, количество авто, с подготовкой под другие удерживающие системы ничтожно мало.

   Основное заблуждение

Есть варианты детских кресел, которые крепятся к автомобилю посредством штатных ремней безопасности. Если обратиться к новым правилам перевозки детей, то оба варианты при соблюдении всех сопутствующих требований допустимы. Традиционно эти кресла стоят значительно дешевле, чем те, которые имеют крепление ISOfix. И очень часто приходится слышать мнение, что кресла, закрепленные штатным ремнем небезопасны. Так давайте разберемся, правда ли это…

На самом деле, если сильно притянуть кресло штатным ремнем, надежность его крепления может посоперничать с жесткой системой ISOFix. А вот, каждый ли автовладелец сможет правильно поставить сие сиденье и сильно его затянуть ремнем? Я думаю, нет, например хрупкой автоледи будет это не под силу, а система ISOfix практически полностью исключает возможность неправильной установки.

Второй нюанс касается ситуации, когда необходима постоянная перестановка детского кресла из одного автомобиля в другой, перебрасывать сиденье, закрепляемое штатным ремнем безопасности, Вам быстро надоест. Поэтому в данном случае ISOfix – это Ваш вариант.

Также лучше использовать систему ISOfix, для крепления автолюлек группы 0+, так как их использование подразумевает частое снятие и установку.

А вот кресло группы 1–2, где ребенок пристегнут пятиточечным ремнем самого детского сидения, вполне можно покупать без дорогостоящих удерживающих систем (ISOfix и Latch) и пристегивать штатным ремнем.

С сидениями, предназначенными для детей более старшего возраста, а тем более с бустерами ситуация диаметрально противоположная, так как если на таких устройствах нет системы ISOfix, то удержание ребенка и кресла будет происходить одним и тем же ремнем, который мы сильно затянуть не сможем, ибо прижмем ребенка. Поэтому в данном случае – только ISOfix.

Подведу итог, как с точки зрения безопасности можно крепить детские автокресла следующих возрастных групп:

  • 0/0+ — только ISOfix
  • 1, 2, 1/2 ISOfix или штатный ремень безопасности авто
  • 3 и бустеры — только ISOfix

Теперь Вы владеете всей информацией о системе крепления ISOfix, в том числе о целесообразности покупки таких детских автокресел. Также для Вас, дорогие автолюбители есть интереснейший материал о странных жестах, которые показывает на дороге регулировщик. До скорых встреч, пока!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Что такое детские автокресла Isofix?

Что такое верхняя привязь?

Верхний трос — это тканевый ремешок, который используется для крепления детского автокресла (или удлиненного сиденья, обращенного назад) к точке крепления тросика в автомобиле. Точка привязи обычно находится где-то в багажнике, но не всегда, поэтому обратитесь к руководству вашего автомобиля, чтобы узнать, где он находится.

Если дизайн вашего автомобиль не позволяет вам использовать автокреб с опорной ногой (если есть подпольные отсеки в задней части, например), вы можете использовать лямки сверху вместо.Он останавливает движение автокресла при аварии и помогает поглотить некоторые силы удара.

При закреплении верхнего троса важно убедиться, что вы прикрепляете ремень к правильной точке крепления в своем автомобиле. Иногда точку привязи можно принять за фиксацию подголовника или крепления багажника. (Ни один из них не предназначен для использования с детским автокреслом и не предназначен для того, чтобы противостоять силам столкновения).

Все автомобили, выпущенные с ноября 2012 года, должны иметь верхние точки крепления, но некоторые более старые автомобили также будут иметь их.

Что такое опора Isofix?

Многие детские автокресла используются с подставкой Isofix (либо входит в комплект автокресла, либо приобретаются отдельно), которая постоянно установлена ​​в вашем автомобиле. Вы просто нажимаете на детское автокресло и выключаете его. В основании будет использоваться опорная нога, которая простирается от основания сиденья до пола автомобиля и фиксируется на месте.

Предназначен для предотвращения опрокидывания детского автокресла при аварии. Большинство автокресла или основания сиденья с опорной ноги что-то визуальное, например, зеленый или красный индикатор или звуковой гид, который будет бип на вас, если нога установлена ​​неправильная длина или установлена ​​правильно.

Если есть отсеки для хранения вещей под полом в вашем автомобиле, вы не можете быть в состоянии использовать сиденье с опорной ногой. Это связано с тем, что крышка отсека для хранения под полом не будет достаточно прочной, чтобы выдержать автокресло в случае аварии. В некоторых автомобилях можно использовать опору, опирающуюся на пол под полом. Крайне важно, чтобы вы спросили производителя вашего автомобиля, что он рекомендует, и проверьте каждое автокресло на приспособление для поиска соответствия, чтобы проверить вашу марку и модель автомобиля.

Что такое Isofit?

Разъемы Isofit обычно можно найти только на детских автокреслах группы 2/3.Они выполняют ту же работу, что и разъемы Isofix, к которым вы, возможно, более привыкли на автомобильных креслах для детей и малышей, поскольку они соединяются с точками крепления Isofix на заднем сиденье вашего автомобиля, но выглядят немного иначе.

Разъемы Isofit больше похожи на большие крючки на конце гибких рычагов или иногда ремешков (а не на жесткие рычаги разъемов Isofix).

Разъемы Isofit удерживают сиденье на месте, а автомобильный ремень безопасности фиксирует пассажира в детском автокресле.

Разъемы Isofit на сиденьях группы 2/3 не работают так же, как Isofix для автомобильных сидений для детей или малышей. Они не предназначены для пути к автомобильной аварии. Они обычно удерживают сиденье на месте, когда оно не используется, поэтому оно не летит вперед и не ударит вас, если вам придется внезапно затормозить и забыли зафиксировать сиденье.

Необеспеченное детское автокресло становится очень тяжелым снарядом в результате несчастного случая.

Для сидений группы 2/3 это ремень безопасности для взрослых, который помогает распределить силу удара от тела ребенка.

Безопаснее ли детские автокресла Isofix?

Автокресла, закрепленные с помощью ремня безопасности Isofix

Когда автомобиль падает, он внезапно останавливается, но детское автокресло и его пассажир продолжают движение.

Детское автокресло предназначено для защиты вашего ребенка, удерживая его или ее на месте, поглощая некоторые силы аварии и активно контролируя движение тела, чтобы уменьшить травму внутренних органов и деликатных областей, таких как голова, шея и живот.

Автокресла, закрепленные с помощью ремня безопасности

Если сиденье установлено с помощью ремня безопасности, в нем есть некоторый недостаток.Это означает, что сиденье движется немного больше в случае аварии, но сила передается на сиденье, а следовательно, и на ребенка, из-за энергии, поглощаемой при сгибании ремня.

Автокресла защищены Isofix

Благодаря креплениям Isofix соединение между сиденьем и автомобилем становится более жестким, и между ними передается большая сила удара.

При боковом ударе автомобильное сиденье часто крепче удерживается на сиденье, поэтому может быть меньше бокового движения и больше силы передается на сиденье.

Тем не менее, некоторые автокресла Isofix теперь имеют разъемы, которые позволяют небольшое боковое движение, чтобы компенсировать это.

Наши испытания показали, что автомобильные кресла с разъемами Isofix иногда могут получить худший общий балл безопасности, чем то же сиденье, которое было установлено с использованием ремня безопасности для взрослых.

В автокатастрофе автомобиль быстро замедляется, но автокресло и ребенок в нем продолжают двигаться.

Часто фактическая разница в безопасности места будет незначительной.Некоторые версии автомобильных сидений Isofix в целом лучше, чем их ремни.

Главное, что нужно помнить, — это то, что Isofix был введен для того, чтобы сделать установку детского автокресла или детского автокресла намного проще и снизить риск ошибиться.

Если сиденье установлено неправильно, оно не обеспечит такую ​​защиту, на которую оно рассчитано, что может привести к более высокому риску серьезных травм.

Если сиденье можно пристегнуть, а также подключить с помощью Isofix, мы всегда расскажем вам, как оно выполнялось в наших краш-тестах в обоих режимах.

Просмотрите все наши отзывы о автомобильных сидений Isofix .

Посмотрите все наши обзоры автомобильных сидений с Isofix или установкой ремня .

.

автомобильных ремней безопасности или Isofix — что безопаснее?

Когда дело доходит до установки детского автокресла, все еще много спорят о том, как сохранить своего малыша в безопасности. Многие люди говорят, что ремни безопасности абсолютно безопасны — если они правильно установлены — в то время как другие клянутся точками крепления Isofix. Но какой самый безопасный?

Конечно, ремни безопасности абсолютно безопасны?

Мы все знаем, как работают ремни безопасности. И как они предназначены для защиты взрослых в случае аварии.И они работают точно так же, когда установлены на детское автокресло. Проблема в том, что они не всегда правильно устанавливаются на детские сидения. На самом деле, это гораздо более распространенная проблема, чем вы думаете. Исследование, проведенное компанией Good Egg Car Safety в 2014 году, протестировало почти 1700 автомобильных сидений и показало, что 67 процентов из них были неправильно установлены.

Иногда это могут быть новые родители, которые не знакомы с их автокреслом, но чаще всего это на самом деле те, у кого есть дети старшего возраста, которые не понимают, что долго их неправильно подбирали.

При правильной установке сиденья с ремнем безопасности очень безопасны. Также легко переключать сиденье между разными автомобилями, плюс, если у вас более старая машина без креплений Isofix, вы можете быть уверены, что ваш ребенок будет в безопасности.

Так почему же тогда Isofix?

Независимые испытания показывают, что сиденья, установленные Isofix, чрезвычайно безопасны. Вместо того, чтобы опираться на ремень, автокресло крепится непосредственно к основанию автокресла. Это означает, что в случае аварии в кресле меньше движения, особенно при ударе.

Настоящее преимущество Isofix в том, что его так просто установить. Исследования Maxi-Cosi показывают, что 94 процента родителей используют Isofix правильно. Зачем? Что ж, вы просто нажимаете на ножки Isofix, и автомобильное кресло надежно установлено. Почти все сиденья Isofix имеют зеленый и красный индикаторы, которые показывают, когда сиденье правильно установлено.

Привыкайте к таким терминам, как «Top Tether» и «Мы почти на месте?»

Добавьте стержень для отскока и дополнительную опору для ног или ремень с верхним тросом, и система Isofix станет невероятно безопасной.Дополнительные сиденья также можно надежно закрепить с помощью Isofix.

Недостатком является то, что сиденья Isofix имеют тенденцию быть тяжелыми и более неудобными для переключения между автомобилями. Они также стоят дороже, покупая новые, и многие сиденья Isofix можно установить только с точками Isofix — вариант ремня безопасности отсутствует. Поэтому, если вы хотите использовать свое место в автомобиле друга или родственника, который не имеет Isofix, вы можете застревать.

Как узнать, есть ли в моей машине Isofix?

Isofix является стандартом на всех новых автомобилях с 2006 года, поэтому, если вы покупаете новый, он будет установлен на вашем автомобиле.И если вы выбираете подержанный автомобиль, есть большая вероятность того, что ваш автомобиль будет иметь Isofix — примерно 60% всех автомобилей на дороге имеют его. Первоначально у Isofix были две точки крепления, но у некоторых автомобилей также есть верхняя точка привязи — обычно на задней части сиденья.

Если вы не уверены, ищите ярлыки Isofix или просто проведите руками по щели, где основание сиденья и спинка сходятся, чтобы почувствовать металлические крючки. В двухместных автомобилях они часто устанавливаются на пассажирском сиденье, хотя вам, конечно же, приходится выключать подушку безопасности пассажира.

Так что же лучше?

В конечном итоге все сводится к тому, какой метод вы, как родитель, чувствуете себя комфортно и уверены в себе. Мы всегда настоятельно рекомендуем использовать Isofix, так как вероятность того, что сиденье будет установлено неправильно, меньше. Но если у вас более старая машина, она может не иметь фитингов Isofix, поэтому важно убедиться, что ремни безопасности установлены правильно, чтобы ваш малыш был в безопасности.

,

Разница анкеров детских сидений ISOFIX составляет

Детские автокресла — это одна из главных вещей, которую родители должны рассмотреть в салоне автомобиля. Эти сиденья специально предназначены для удержания вашего ребенка на месте в случае аварии. Однако не все детские кресла достаточно безопасны, особенно те, которые несовместимы с ISOFIX.

Детские автокресла были закреплены с помощью автомобильного ремня безопасности , в то время как некоторые оснащены системой LATCH.Сиденья ЗАДВИЖКИ крепятся с помощью встроенных тросов на основании сиденья. Только в 1990-х годах была запущена функция безопасности ISOFIX. В отличие от LATCH, сиденья ISOFIX имеют металлические анкерные рычаги, которые крепятся к креплениям ISOFIX.

Ремень безопасности для детей младше 4’9 дюймов опасен

Ремни безопасности

имеют свой собственный стандартный размер, и маленькие дети могут быть слишком короткими для них.Чтобы безопасно пристегнуть ребенка к сиденью, задняя часть колена должна касаться края сиденья. Это происходит только в том случае, если ребенок старше 4’9 дюймов, независимо от его возраста.

Самым распространенным типом ремня безопасности является 3-точечный ремень безопасности. Этот тип ремней безопасности имеет 3 точки крепления для поддержки колен пассажиров и верхней части туловища. Лента ориентирована как прямоугольный треугольник с основанием в качестве поясного ремня. Если ребенок с ростом ниже 4’9 ”пристегивается, плечевой ремень будет располагаться ниже или на его шее.Это очень опасно, особенно когда машина попадает в аварию.

Что еще более важно, мы, как взрослые, должны принять к сведению, что ремень безопасности вызывает то, что эксперты называют «синдромом ремня безопасности». Это условие применяется, когда ремень безопасности вызывает маркировку на теле пассажира. Опять же, с маленьким ребенком поясной ремень будет располагаться на уровне его / ее живота.В гораздо худшем состоянии дети могут получить внутрибрюшные травмы или переломы грудно-поясничного отдела позвоночника.

Детские ремни безопасности (LATCH) с ремнем безопасности и ISOFIX

Не все детские кресла имеют функцию ISOFIX. Некоторые детские сиденья предназначены для защелкивания на автомобильном сиденье или закрепляются ремнем безопасности автомобиля. Часто этот тип дешевле по сравнению с ISOFIX-совместимыми.Однако низкая цена не диктует судьбу вашего ребенка.

В исследовании, проведенном Европейской ассоциацией автомобильных поставщиков (CLEPA), ISOFIX и LATCH были проверены, чтобы узнать, что является более жестким. Оба детских кресла были подвергнуты испытанию на боковой удар с использованием пустышки. Результат показал, что, без сомнения, детское кресло, прикрепленное к ISOFIX, является единственным, которое отвечает всем критериям.

Проблема сиденья ЗАДВИЖКИ была из-за его гибкого крепления, которое обеспечивает пространство для перемещения в сторону.Детские кресла ISOFIX, с другой стороны, прочно прикреплены к креплению через прочный металлический зажим. Это обеспечивает надежное сцепление сиденья, обеспечивая безопасность вашего ребенка во время аварии.

Обратите внимание, однако, что ваш автомобиль также должен быть совместимым с детским креслом ISOFIX, чтобы полностью лишить его преимуществ безопасности.

Как установить сиденье ISOFIX

Если ваш автомобиль совместим с детскими сиденьями ISOFIX, их можно установить следующим образом.Детские сиденья ISOFIX имеют 3 точки: 2 металлических разъема на основании и верхний трос, или, в некоторых случаях, опору. Верхняя точка крепления находится за автомобильным сиденьем 2-го ряда. Именно здесь крепится верхний ремень безопасности для дополнительной поддержки веса детского кресла. Опорная нога с другой стороны — это ножка в основании основания детского сиденья, которая может быть расширена до пола кабины.

В отличие от детских сидений с ремнями безопасности и сидений LATCH, ISOFIX прост в установке и его трудно прикрепить ненадлежащим образом.Все, что вам нужно сделать, это найти рычаг в нижней задней части детского сиденья, чтобы вытащить рычаги крепления. Затем выровняйте эти рычаги с металлическими креплениями в нижней части спинки сиденья автомобиля и нажмите на нее до щелчка. Обязательно поищите индикатор установки, который становится зеленым, если сиденье правильно прикреплено.

После того, как детское кресло будет плотно прижато к автокреслу, найдите крепление верхнего троса автомобиля и прикрепите ремень верхнего троса.Когда сиденье безопасности установлено и готово, слегка встряхните его, чтобы проверить, надежно ли оно прикреплено.

ISOFIX, без сомнения, самый безопасный вариант детского сиденья на рынке. Это все-в-одном безопасное сиденье, так как большинство сидений ISOFIX можно использовать и в обычном креплении, а это значит, что его можно защелкнуть с помощью ремней безопасности вашего автомобиля. Жесткость этих сидений поддерживается шасси автомобиля, а не только полиэфирным материалом, используемым в лямках ремней безопасности.

Статьи по теме

11 лучших семейных автомобилей на Филиппинах под P1-миллион
Что делать, если вы попали в автомобильную аварию
«Дискарте лан ян» — Почему это токсичная привычка вождения?
Зачем вам нужно контролировать свою скорость при движении под дождем?
Во время катания на ангках неплохо надевать балаклаву

,

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о