Как отличить автомат от робота на автомат: в чем разница и как отличить визуально » АвтоНоватор

Содержание

Робот и автомат в чем разница

Начиная с конца 80-х годов прошлого века, инженеры стремятся максимально нивелировать разницу между автоматическими и механическими трансмиссиями.

Одним из результатов такой работы стало появление роботизированной «механики», которая на сегодняшний день присутствует в модельных линейках почти всех крупных автопроизводителей.

Какими же преимуществами и недостатками обладает такой «робот» в сравнении с классическим «автоматом»?

Недостатки и особенности робота

Начнем с конструктивных особенностей «робота», который по сути является механической коробкой передач, но без третьей педали. За выжим сцепления в такой КП отвечает электропривод (актуатор).

В отличие от автоматической коробки с гидротрансформатором, конструкция роботизированной «механики» значительно проще, поэтому и дешевле в производстве. Последнее преимущество сыграло главную роль в быстром появлении «роботов» на многих недорогих моделях.

Но как оказалось, производители немного поспешили с массовым запуском такой трансмиссии на рынок. Все дело в том, что большинство «роботов», особенно при активной езде, не обеспечивали плавного переключения передач, раздражая водителей рывками и задержками при смене ступеней, а также откатом при старте на подъеме. Кроме того, роботизированные КП не могли похвастаться высокой надежностью.

Роботизированная коробка передач с двойным сцеплением

Улучшить плавность «роботов» взялся концерн Volkswagen, внедрив на своих моделях в середине 2000-х годов преселективный «робот» с двумя сцеплениями (DSG). В таких трансмиссиях четные и нечетные передачи, расположены на отдельных валах, оснащенных индивидуальными сцеплениями.

Новый тип КП хоть и стал совсем недешевым в производстве, но избавился от медлительности первых «роботов» и даже смог обеспечить автомобилю динамику разгона лучше, чем у версий с обычной «механикой». В дальнейшем многие ведущие автопроизводители также начали переходить на подобные “автоматы”, заказывая их у ведущих производителей трансмиссий.

Впрочем, в некоторых случаях остались вопросы к надежности отдельных КП данного типа. Но в сравнении с прежним «роботом» плавность и скорость переключений выросла просто несравнимо.

В подтверждение этого превосходства отметим, что в настоящий момент большинство брендов уже отказались от применения  «роботов» на базе классических механических КП и в ближайшем будущем такая трансмиссия может уйти в историю.

Помимо «скорострельности», современные роботизированные КП превосходят классические «автоматы» и по экономичности. «Роботы» вполне способны помогать двигателю расходовать топливо на уровне версий с «механикой».

Классический автомат

Казалось бы, будущее «гидротрансформаторных автоматов» предрешено, тем не менее, «старая гвардия» не спешит сдавать свои позиции.

Во-первых, развитие таких трансмиссий также не стоит на месте. Хотя у многих автолюбителей «классическая» АКП ассоциируется с морально устаревшими четырехступенчатыми «автоматами», которые не спешат переключать скорости и не особо заботятся об экономии топлива.

На самом деле такие коробки передач встречаются сейчас только на бюджетных моделях, да и то довольно редко. Подавляющая часть «автоматов» сегодня имеют минимум шесть скоростей и предлагают функцию ручной смены передач.

Более такого, производители активно увеличивают количество ступеней в таких КП, чтобы добиться лучшей экономичности. На автомобилях стоимостью выше среднего все чаще появляются восьми- и даже девятидиапазонные трансмиссии, а некоторые бренды, например Ford, уже завлекают клиентов «автоматами» на 10 (!) ступеней.

Большинство «роботов» не могут справиться с большим крутящим моментом мощных двигателей. Конечно, можно привести пример нескольких суперкаров с роботизированными КП, включая 1000-сильный Bugatti Veyron, но это скорее исключения, подтверждающие правило, тем более, что владельцы спортивных авто не особо беспокоятся о длительности ресурса таких КП.

Также роботизированными трансмиссиями не оснащаются полноценные внедорожники, потому что на сроке службе «роботов» негативно сказываются продолжительные пробуксовки на бездорожье и рывки из-за изменения сцепных свойств при контакте четырех колес с дорогой. Все это по большому счету не очень полезно и для обычных АКП.

Автомат или робот

Разница между «классическим автоматом» и «роботизированной» механикой с каждым годом уменьшается. Если «роботы» сохранят темпы “самосовершенствования”, подтянув надежность и выносливость, то «гидротрансформаторам» придется серьезно потесниться.

Похожие записи

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Робот или автомат на Тойоте Королле лучше?

Дата: 03.02.2015

Любимый многими седан С-класса Тойота Королла представлен на рынке в нескольких комплектациях. Кроме различных объемов двигателей, вариативной частью является и трансмиссия. Тойота Королла может быть оснащена как уже ставшим классикой «автоматом», так и роботизированной механической коробкой передач, так званой Multimode Transmission. Королла с объемом двигателя 1. 6 л позволяет ощутить, что же это такое и в чем плюсы и минусы такой трансмиссии для автолюбителя.

Особенности роботизированной коробки передач

Роботизированная механическая коробка передач – это альтернатива уже традиционной автоматической КПП. Принцип работы коробки-робота такой же, как и у механики, но с участием особого устройства под капотом. По команде от электронного блока управления гидроцилиндры в нужный момент замыкают и размыкают сцепление, включают передачу. Водитель непосредственно принимает участие в процессе, задавая на селекторе нужный режим работы робота, передний или задний ход.

Роботизированная коробка передач

Роботизированная коробка передач имеет как достоинства, так и недостатки. Такой робот работает по четкому механизму. Во время того, как авто набирает скорость, при достижении определенных оборотов двигателя машина сама сбрасывает газ, делает заминку. В этот момент механизм выжимает сцепление и включает передачу. Этот процесс сопровождается ощутимой паузой и рывком автомобиля, особенно при интенсивном ускорении. Чем стремительнее авто набирает скорость, тем ощутимее рывки. Именно поэтому Тойоту Короллу на роботе лучше разгонять плавно, не спеша, ни в коем случае не вдавливая педаль в пол. Для плавного движения на роботе рекомендуется использовать одну треть или половину хода педали газа.

Кроме того, во время движения в пробках при каждой остановке нужно переводить рычаг селектора в нейтральное положение до момента следующего трогания с места. В противном случае, если авто стоит и передача включена, сцепление выжато и находится в постоянном напряжении. Это ведет к преждевременному изнашиванию механизма сцепления. Авто с такой коробкой передач стоит ставить на ручной тормоз, что может вызвать некоторые затруднения в холоднее время года. Если остановить автомобиль на роботе на спуске, не используя ручник, у машины будет откат назад. Кроме того, робот требует периодической калибровки и дополнительного обслуживания. Срок службы такой коробки зависит от режима езды. Ресурс робота более ограничен в условиях города (особенно в крупных мегаполисах с частыми пробками) и значительно больше при частой эксплуатации по трассе.

Салон Toyota Corolla на «роботе»

Бережное обращение с коробкой передач и плавный разгон позволяет значительно продлить срок службы такого робота и заметно сэкономить топливо. Прочувствовав алгоритм переключения передач и привыкнув к особенностям поведения роботизированной коробки, можно по-настоящему насладиться движением на авто с такой трансмиссией. Особенно просто «подружиться» с роботом водителем с хотя бы небольшим стажем.

К достоинствам роботизированной трансмиссии можно отнести то, что двигатель сохраняет свою мощность, не теряя лошадиные силы, как на коробке-автомате. Кроме того, автомобили на роботизированной коробке передач признаны более экономичными и экологичными. Именно поэтому в европейской версии предпочтение отдается строго роботизированным коробкам.

АКПП: достоинства и недостатки

Автомобиль на «автомате» также не настолько динамичный, как классическая механика. По сравнению с роботом, на АКПП больше расход топлива. При активном стиле вождения такая коробка требует больших эксплуатационных затрат (более частую смену масла, расходников). По сравнению с автоматом, обслуживание робота обходится дешевле. Однако автоматическая коробка передач значительно облегчает управление авто, что особенно важно для новичков, не имеющих достаточного опыта, внимательности и уверенности в себе, или людей, предпочитающих комфорт и плавность ходу скорости и динамизму.

Тойота Королла на АКПП

Особенности АКПП в Тойоте Королле – слишком длинные верхние передачи, из-за чего разгон зачастую вялый, но плавный, и отсутствие ручного режима (есть возможность лишь ограничить диапазон передач, которые используются). Кроме того, автомобиль на автомате имеет более высокую стоимость, чем его аналог.

Для быстрой и резкой езды ни робот, ни автомат не подходят на все 100%. Впрочем, они повышают безопасность вождения для людей без опыта, но делают авто более спокойным и задумчивым.

Таким образом, выбор между роботом и автоматом в таком авто, как Тойота Королла, зависит от характера вождения и ожиданий владельца от автомобиля. Оба типа коробок передач имеют как достоинства, так и недостатки, при этом оставаясь аналогами друг друга.

Другие статьи

Робот или автомат на Тойоте Королле лучше? — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

Особенности роботизированной коробки передач Роботизированная механическая коробка передач — это альтернатива уже традиционной автоматической КПП. Принцип работы коробки-робота такой же, как и у механики, но с участием особого устройства под капотом.

По команде от электронного блока управления гидроцилиндры в нужный момент замыкают и размыкают сцепление, включают передачу.

Водитель непосредственно принимает участие в процессе, задавая на селекторе нужный режим работы робота, передний или задний ход. Роботизированная коробка передач Роботизированная коробка передач имеет как достоинства, так и недостатки. Такой робот работает по четкому механизму. Во время того, как авто набирает скорость, при достижении определенных оборотов двигателя машина сама сбрасывает газ, делает заминку.

В этот момент механизм выжимает сцепление и включает передачу. Этот процесс сопровождается ощутимой паузой и рывком тойота королла 2007 коробка автомат, особенно при интенсивном ускорении.

Тойота Королла: «робот» VS «автомат»

Чем стремительнее авто набирает скорость, тем ощутимее рывки. Именно поэтому Тойоту Короллу на роботе лучше разгонять плавно, не спеша, ни в коем случае не вдавливая педаль в пол. Для плавного движения на роботе рекомендуется использовать одну треть или половину хода педали газа. Кратко расскажу о работе машины, то, что хотят найти тойота королла 2007 коробка автомат в отзывах перед покупкой Toyota Corolla — года выпуска.

Расход топлива по городу — 8 л, на трассе сокращался до 6 л, бензин заливал А93, иногда и А95, разницы не было тойота королла 2007 коробка автомат. Теперь о вариаторе подробно. Если управлять роботом начать после механики, разницы видно не.

Но если пересесть с автомата, то привыкать нужно примерно три недели. Расскажу два случая из моей практики: Вдобавок к этому подгорает сцепление.

В такие моменты спасает только ручной режим. Приходилось переключать на нейтральную, далее на драйв и потом ехать. Вынужден был добираться на ручном режиме, иногда и это не помогало, приходилось стоять какое-то время, потом ехал.

Отказался от утепления КПП, как рекомендуют другие на форумах, не парился. Актуатор и блок управления менять не стал, инициализаций не проводил, не люблю лишних действий. тойота королла 2007 коробка автомат

Мое мнение: Понятно, что это та же механика и ломаться не должна, но блок управления коробкой и механизм перевода самих передач — очень уж ненадежное место. Этот автомобиль для уверенного и аккуратного вождения. Сергей, 32 года.

Вожу машину 15 лет Всем привет! Приобрел я новую модель три года назад и уже могу с уверенностью описать все стороны данного вопроса. Рассмотрим несколько проблем: ДСГ заключает иной вариант, можно сказать, там две коробки и два сцепления, разрывы исключены.

Вариаторная коробка передач при ходе машины характеризуется: Находясь в машине с установленным вариатором, ощущаешь себя комфортнее, как проезжая улицы города, так и на открытой трассе. Автоматическая или вариаторная?

Для АКПП необходимо большее количество масла и его многократная замена.

Ресурсный запас автомата по сравнению с роботизированной коробкой значительно ниже, а использование бензина выше за счет большого развития оборотов мотора. Учитывая политику цен на топливо, автомат остается в проигрыше. Имеется другая сторона медали.

209 объявлений о продаже Toyota Corolla с автоматической коробкой передач

Согласно отзывам автовладельцев, такая коробка подходит к авто, имеющим мотор с малой тягой. Такие машины покупают для перемещения по городским улицам, где большие скорости не нужны. Если мощность — главный аргумент при покупке Тойоты Короллы и водителю нужно преодолевать большие расстояния, то автомат вам может подойти.

Именно из-за нехватки мощности многие водители производят замену робота и ставят АКПП.

Чем отличается робот от автомата


В сегодняшних условиях автомобиль является таким же необходимым персональным устройством, как телефон, компьютер или фотоаппарат. Однако многие автолюбители при выборе нового железного коня путаются в терминологии и технических особенностях предлагаемых моделей. Например, в чем разница между «роботом» и «автоматом»?


Автоматическая коробка передач состоит из гидротрансформатора и редуктора. Первый заменяет собой сцепление, последний состоит из зацепленных пар шестерен. Данный принцип позволяет «автомату» переключать скорости самостоятельно, без участия водителя. В данном механизме электроника практически полностью отсутствует.


Роботизированная коробка передач близка к механической, с той лишь разницей, что здесь имеется электронный блок управления из гидро- или сервоприводов, работающий по определенным алгоритмам. Именно он управляет механизмом переключения скоростей и фрикционной системой сцепления. Водитель также может не смешиваться в процесс.


«Автомат» существенно упрощает процесс вождения. Особенно это актуально для начинающих водителей или  тех, кому приходится долгое время проводить в  дорожных пробках. Транспортные средства с автоматической коробкой передач отличаются плавным и мягким ходом с незаметным переключением скоростей. Ключевым недостатком «автомата» считается высокий расход топлива, в частности в городских условиях, и сравнительно дорогостоящий ремонт.


«Робот» может передать крутящий момент двигателя к приводам колес автомобиля без значительных потерь. Таким образом, его основным достоинством считается высокая эффективность. К тому же, ремонт и обслуживание роботизированной коробки передач мало чем отличается от МКПП. Многие владельцы справляются с небольшими поломками самостоятельно. В городских условиях расход топлива аналогичен показателям механики, а иногда даже ниже. Некоторые автовладельцы заявляют об экономии до 30%. Потребление масла также более экономичное, чем у «автомата» и МКПП.


«Автомат» полностью исключает ручное переключение скоростей, в «роботе» предусматривается такая возможность. Однако в работе последнего часто случаются рывки и толчки. Многие водители придерживаются мнения, что роботизированная коробка передачи – это очень нестабильная трансмиссия. Долгое время срабатывания негативно сказывается на динамике автомобиля.


Водители транспортных средств с «роботом» при одной включённой передаче могут выбрать другую и, если необходимо, включить её без каких-либо перерывов. Подобные системы называют переселективными коробками. На сегодняшний день «автоматы» на такое не способны.


Еще одним важным отличием «робота» является малый вес и компактный размер. Данные характеристики чрезвычайно важны при выпуске малолитражных автомобилей. Несмотря на небольшие размеры, «роботы» славятся надежностью конструкции. По этому параметру РКПП значительно превосходит и вариатор, и «автомат». Следует помнить, что знак P на селекторе автомобиля обозначает «автомат», N и R– «робот».


Выводы:


  1. «Автомат» не имеет общих черт с МКПП, в то время как устройство «робота» во многом напоминает механику.

  2. «Автомат» характеризуется мягким и плавным переключением скоростей. «Роботы» срабатывают медленнее, с рывками и толчками.

  3. «Робот» предусматривает возможность ручного переключения, «автомат» — нет.

  4. Расход топлива и масла в «автоматах» гораздо выше, чем в «роботах».

  5. Ремонт и обслуживание «робота» дешевле и проще, чем «автомата».

  6. «Роботы» компактнее и легче по весу.

  7. «Роботы» — наиболее надежный тип КПП.

  8. «Автомат» обозначается буквой Р, «робот» — N и R.

Чем отличается коробка автомат от робота и что такое робот

Современные автомобили оборудуются разными типами коробок передач и потребителю особенно при покупке своей первой машины бывает тяжело сделать правильный выбор среди этого разнообразия трансмиссий.

Поэтому в этой статье попробуем понять, чем отличается коробка автомат от робота, именно этот вопрос волнует многих будущих автовладельцев.

Отличие робота от автомата

Коробка автомат. Как вы знаете, в состав автоматической коробки передач входят два основных узла — это гидротрансформатор и редуктор. Гидротрансформатор обеспечивает плавное и безрывковое переключение передач, по сути, он работает вместо сцепления, которое есть на машинах с механической коробкой передач.

Редуктор автомата состоит из определённого набора шестерёнок, они находятся в зацеплении и образуют несколько ступеней: 4, 5, 6 и даже 8.

Из-за особенностей конструкции, автоматическая коробка передач исходя от оборотов мотора и нагнетания масляного давления сама переключает ступени (скорости), без вмешательства водителя. Благодаря такому переключению скоростей, электроника используется по минимуму.

КПП робот что это? Если сказать просто, то на механическую коробку передач поставили блок управления, который состоит из гидропривода и сервопривода (электронный узел). Вот этот блок, без вмешательства человека, заведуют сцеплением и переключением передач.

Коробка робот

Принцип работы робота как у механики, только всё происходит автоматически — гидравлика с электронным управлением всё сделает сама.

Плюсы и минусы автомата и робота

Чтобы лучше понять, чем отличается автоматическая коробка передач от роботизированной, давайте рассмотрим их эксплуатационные характеристики.

1. АКПП значительно снизила нагрузку на водителя при управлении автомобилем, особенно это заметно при движении в городских условиях. Современные автоматические коробки передач (адаптивные) способны даже подстраиваться под каждого водителя, под его стиль езды. Также, автомату свойственно мягкое и незаметное переключение скоростей.

Есть у автоматической коробки передач и минусы — это повышенный расход топлива, особенно в городе и ремонт автомата, который иногда случается, выльется в приличную сумму.

2. Робот относится к механике, значит обслуживание и ремонт будет дешевле, чем у автомата. Расход топлива у автомобиля с коробкой роботом приравнивается к МКПП, а в условиях города даже ниже, что не может не радовать. Ещё, роботы кушают масла по меньше, чем автоматы.

Роботы передают крутящий момент от мотора к колёсам автомобиля без существенных потерь, чего не скажешь об автомате. Большой плюс роботизированной коробки в том, что она поддерживает ручное переключение скоростей, чего нет у многих автоматов.

Есть у робота и минусы — это медленное переключение скоростей и толчки с рывками в работе коробки, это случается довольно часто, если водитель очень сильно давит на педаль газа. Также, в городской черте во время стоянок необходимо рычаг селектора ставить в положение «нейтраль».

А зачем так делать, можете узнать в этом видео, где рассказано о коробке робот.

Подведём итоги, чем отличается автомат от робота:

  • робот — это механическая коробка передач с блоком управления, автомату присуща своя конструкция;
  • при переключениях передач автомат выигрывает у робота по скорости и плавности переключений;
  • у робота есть ручное переключение, а у многих автоматов подобная функция отсутствует;
  • коробка робот потребляет топлива и масла меньше, чем автомат;
  • обслуживание и ремонт роботизированной коробки дешевле, чем автоматической коробки.

Заключение. Моё мнение: робот — это тёмная лошадка, от которой можно ожидать неприятных сюрпризов. Я выбираю автомат, он изучен и предсказуем в работе, тем более, новые автоматические коробки с большим набором передач приближаются уже по расходу топлива к механике и также, эти автоматы могут подстраиваться под каждого водителя.

Кто не согласен с моей точкой зрения, может поделиться в комментариях.

Загрузка…

Как отличить дсг от автомата шкода: как отличить акпп aisin (6 ст. ) от робота dsg (6-7 ст. ) на примере skoda octavia ii рестайлинг (а5)?: 22 ответа

С каждым годом автомобильный рынок предлагает огромное количество моделей, комплектаций, модификаций на любой вкус и кошелек покупателя. Помимо дизайна, комфорта и двигателя, представлено разнообразие предлагаемых трансмиссий. Все больше производителей оснащают автомобили как механической, так автоматической коробкой передач. Но если механика различается в основном количеством ступеней и передаточными числами, то с автоматикой дело обстоит сложнее. Они представлены в нескольких типах, отличающихся друг от друга принципом работы, конструкцией, сферой применения.

Чаще всего выбор покупателя падает на 2 типа автоматических коробок – классическая АКПП и DSG, которую также называют «роботизированной» коробкой. Рассмотрим каждый тип подробнее и попробуем определиться, что из них лучше.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 794
Источник: https://vchemraznica.ru/kakaya-korobka-luchshe-akpp-ili-dsg/

Коробка ДСГ или автомат: как определить тип КПП

Начнем с того, что гидромеханическая автоматическая коробка зарекомендовала себя как надежный, выносливый и вполне ремонтопригодный агрегат. При этом данный тип КПП многие потенциальные владельцы выбирают даже с учетом повышенного расхода топлива и некоторого снижения разгонной динамики.

Что касается преселективных роботов, коробка DSG изначально была представлена в качестве альтернативы классическим АКПП, объединив в себе положительные свойства МКПП и классического автомата.

С одной стороны, производство такой коробки дешевле, что снижает конечную стоимость авто. Также водитель получает практически незаметные переключения передач, высокий КПД трансмиссии, топливную экономичность и отличную динамику разгона.

Однако с другой ресурс DSG (особенно DSG-7) оказался заметно ниже (в 2-3 раза), чем у гидротрансформаторных автоматов. Также минусом считается  дороговизна и сложность ремонта ДСГ, необходимость узловой замены отдельных  дорогостоящих элементов, сложности с настройкой и т.д.

Именно по этой причине (как правило, на вторичном рынке) машины с ДСГ продаются хуже, чем с АКПП и даже вариатором. Сами покупатели зачастую или отказываются от покупки, или стремятся максимально снизить цену, ссылаясь на возможную необходимость серьезного ремонта такой коробки уже на пробегах 100-150 тыс. км.  

Естественно, продавец автомобиля не заинтересован в значительном снижении стоимости. Если вспомнить, что визуально отличить ДСГ от автомата сложно, неопытных покупателей часто обманывают, утверждая, что на машине стоит обычная АКПП, типтроник DSG и т. д. Сложности добавляет и тот факт, что некоторые модели могут оснащаться как ДСГ, так и обычной автоматической трансмиссией.   

Еще в погоне за прибылью или с целью быстро продать авто, в отдельных случаях продавцы идут еще дальше, меняя селектор АКПП с надписью DSG на простую ручку, удаляют «шильдик» DSG с рычага, полностью перетягивают ручку кожей и т.д.

В результате, особенно если стоит рычаг от классического автомата, новые владельцы зачастую не знают, какая на самом деле трансмиссия установлена на их машине. Итак, чтобы четко понимать, с какой коробкой идет автомобиль, необходимо уметь отличать DSG от АКПП.  

Прежде всего, среди основных отличительных особенностей ДСГ можно выделить:

  • наличие под капотом спереди по ходу движения на КПП металлической крышки черного цвета, похожей на поддон. Крышка сдвинута немного вбок, располагаясь ближе к радиатору системы охлаждения. Так вот, под указанной крышкой находится мехатроник, который является исполнительным устройством, отвечающим и управляющим работой всей коробки DSG. АКПП такой крышки не имеет;
  • также на ДСГ сверху коробки стоит теплообменник прямоугольной формы, а еще масляный фильтр. Если сравнивать типтроник Aisin и DSG, у классического автомата теплообменник имеет круглую форму, масляный фильтр отсутствует;
  • важным отличием ДСГ от автомата является информация, зашифрованная в VIN-коде. По ВИН можно определить комплектацию, цвет авто, тип ДВС и трансмиссии и т.д. Также не лишним будет изучить наклейки/таблички на кузове, отметки в сервисной книге, указания в мануале;
  • еще отличить автомат от ДСГ можно на тест-драйве. Прежде всего, передачи на DSG переключаются быстрее, чем у автоматов, также самих передач больше. Например, АКПП имеют 6 ступеней, тогда как робот DSG имеет как 6 скоростей (более надежная DSG-6), так и ДСГ-7 (наиболее проблемная версия DSG). При езде нужно пронаблюдать за указателем-индикатором передач на приборной панели авто, который отображает, какая передача включена.
  • параллельно отметим, что в ряде случаев ответом на вопрос, как отличить коробку DSG от обычного автомата типтроник, является наличие характерного отката в автомобиле с ДСГ. Под откатом следует понимать то, что когда владелец ставит автомобиль в режим P под уклон и выключает двигатель, при этом не затягивает ручник, машина немного катится вперед. В случае с АКПП такого не происходит, так как блокировка вала в коробке в режиме P срабатывает быстрее. 

    Блок: 2/3 | Кол-во символов: 4046
    Источник: http://KrutiMotor.ru/kak-opredelit-dsg-ili-avtomat/

    АКПП

    Классическая гидротрансформаторная коробка является самой распространенной из автоматических трансмиссий, применяемых в автомобилях. Ее первые образцы начинали устанавливать еще в 20-х годах прошлого столетия, но полноценной она стала лишь ближе к середине двадцатого века, когда все три основные составляющие были объединены в единый механизм. Этими главными составляющими являются: гидротрансформатор, планетарная коробка передач, гидравлический блок управления.

    В таком автомате отсутствует жесткое сцепление, а крутящий момент передается благодаря циркуляции масла внутри гидротрансформатора. Переключение ступеней происходит посредством шестерней планетарного типа в коробке, а функцию управления выполняет гидроблок.

    Популярность такого типа обусловлена его достаточной надежностью и ремонтопригодностью. Основное внимание следует уделять качеству масла и своевременному обслуживанию гидротрансформатора.

    В среднем, современные автоматические трансмиссии имеют от 4-х до 6 ступеней. В управление включены основные режимы:

    • «D» – Движение.
    • «P» – Парковка. Используется для длительной стоянки. Передвижение машины невозможно.
    • «R» – Задний ход.
    • «N» – Нейтраль. Передвижение машины возможно. Используется для кратковременных остановок или для буксировки.
    • «L» – Движение на пониженной передаче. Используется в сложных условиях, где важны обороты двигателя.

    Одним из весомых недостатков этого типа является цена. Из-за сложности конструкции, стоимость коробки довольно высока, что влечет за собой увеличение цены на автомобиль. Также стоит отметить, что такая трансмиссия довольна тяжелая и добавляет машине дополнительные 20 — 30 килограммов веса. Это негативно сказывается на динамических характеристиках и на расходе топлива.

    Но если бюджет не позволяет приобрести машину с АКПП, но хочется именно автомат, то альтернативным вариантом отлично послужит другой тип трансмиссии – DSG, также именуемый «роботом».

    Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1918
    Источник: https://vchemraznica.ru/kakaya-korobka-luchshe-akpp-ili-dsg/

    Что в итоге

Как видно, с учетом такого большого количества различных типов автоматических коробок важно учитывать их особенности и отличия. На практике, нужно уметь отличать робот от вариатора, преселективную коробку DSG от АКПП,  вариатор CVT от классического автомата и т. д.

Дело в том, что хотя все указанные виды трансмиссий являются автоматическими, однако они отличаются друг от друга как в плане конструкции, так и по надежности и качеству работы. Например, коробка вариатор самая комфортная, однако не подходит для агрессивной езды.

АКПП может расходовать больше топлива, при этом отличается большей надежностью. Робот АМТ самый дешевый, при этом коробка отличается задумчивостью, могут быть рывки и провалы в момент переключения передач. Что касается DSG, хотя такая КПП работает не хуже классического автомата, основным минусом считается высокая цена и низкий ресурс.

Напоследок отметим, что с учетом приведенной выше информации необходимо точно определить, какая коробка стоит на машине, что может в результате стать поводом для отказа от покупки или обоснованного торга с продавцом.

  

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 1157
Источник: http://KrutiMotor. ru/kak-opredelit-dsg-ili-avtomat/

Коробка передач DSG

Роботизированная трансмиссия – так обычно называют коробку DSG. Механизм схож с обычной МКПП, только функцию переключения ступеней выполняет автоматика.

Отличительной особенностью такого типа является наличие двух сцеплений. Каждое из них отвечает за свой ряд ступеней – четный и нечетный. Начиная движение на первой передаче, один диск замкнут, в то время как второй готов к переключению на следующую ступень. При достижении нужных оборотов двигателя и скорости, первый диск размыкается и замыкается второй, переводя коробку на следующую передачу. При снижении скорости, процесс происходит в обратной последовательности.

Благодаря такой системе, крутящий момент передается максимально плавно и без потери мощности, что значительно снижает расход топлива.

Но есть у такой трансмиссии и существенные недостатки.

По статистике, DSG чаще других КПП выходит из строя. Одно из самых проблемных мест в таких коробках – сцепление. Диски подвержены быстрому износу, из-за чего происходит проскакивание сцепления. От этого появляются рывки при переключении, провалы, снижение динамики. Электронный блок управления также быстро вырабатывает свой ресурс, появляются нарушения в электрической цепи. Все это влечет за собой большие затраты на ремонт и обслуживание.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 1276
Источник: https://vchemraznica.ru/kakaya-korobka-luchshe-akpp-ili-dsg/

Что общего между АКПП и DSG

  • Автоматика. Обе трансмиссии автоматические и водителю нет необходимости отвлекаться на выжим сцепления, переключение рычага, регулирование педали газа. Это особенно важно для водителей, которые только получили водительское удостоверение и еще не приобрели достаточно навыков управления механической коробкой.
  • При исправном состоянии трансмиссий, переключение происходит плавно, комфортно, без рывков.
  • Режимы и их буквенные обозначения идентичны.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 474
Источник: https://vchemraznica.ru/kakaya-korobka-luchshe-akpp-ili-dsg/

Основные различия

  1. В АКПП отсутствует жесткое сцепление с двигателем. В DSG два сцепления, отвечающих за свой ряд ступеней.
  2. Расход топлива с коробкой DSG ниже чем у автомата. Переключение у «робота» происходит максимально коротко, что снижает нагрузку на двигатель.
  3. Динамика автомобиля с автоматом хуже, чем с DSG. Из-за особенностей сцепления, двигателю с АКПП требуется больше нагрузки для разгона.
  4. Автоматическая трансмиссия надежнее роботизированной. По многочисленным исследованиям, робот чаще всего подвержен поломкам.
  5. Цена и обслуживание. DSG дешевле, но требует значительных затрат на ремонт и обслуживание.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 615
Источник: https://vchemraznica.ru/kakaya-korobka-luchshe-akpp-ili-dsg/

Какой тип и для кого подойдет лучше

Автоматика широко популярна среди женщин. В этом, пожалуй, оба типа трансмиссий не уступят друг другу. Но важно также учитывать условия эксплуатации. Благодаря своей конструкции, АКПП подходит для городских условий. Хотя расход у автомата выше, в условиях пробок DSG гораздо больше подвержена износу.

Роботизированная коробка, благодаря экономичности и динамическим качествам, прекрасно подойдет для загородных поездок.

Немалую роль играют финансовые возможности покупателя. Автомобили с классическим автоматом стоят дороже. Поэтому, если нет средств на покупку автомобиля с АКПП, но  все же хочется ездить на автомате, машина с коробкой DSG станет отличным решением.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 775
Источник: https://vchemraznica.ru/kakaya-korobka-luchshe-akpp-ili-dsg/

Кол-во блоков: 9 | Общее кол-во символов: 11863
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

  1. http://KrutiMotor.ru/kak-opredelit-dsg-ili-avtomat/: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 5203 (44%)
  2. http://22oa. ru/kak-otlichit-dsg-ot-avtomata-shkoda/: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 1405 (12%)
  3. https://vchemraznica.ru/kakaya-korobka-luchshe-akpp-ili-dsg/: использовано 6 блоков из 6, кол-во символов 5852 (49%)

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

Загрузка…

Фольксваген Поло автомат или робот: как определить, что лучше?

Автомобиль: Поло Седан.
Спрашивает: Вячеслав Березовский.
Суть вопроса: как определить робот или автомат?


Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как определить, какой тип коробки установлен на автомобиль Фольксваген Поло седан робот или автомат и что лучше?


Робот и АКПП

По внешнему виду рычага на центральной консоли можно с уверенностью сказать лишь то, что на этом автомобиле стоит «автомат» – либо классический, либо робот.

Визуально отличить по виду селектора АКПП от роботизированной коробки передач достаточно сложно. Обычному водителю можно определить по моменту начала движения с места.

  • Автомобиль с автоматической коробкой начинает плавное движение при переведённом селекторе в режим «Драйв» после отпускания тормозной педали.
  • Автомобиль с роботизированной коробкой при отпущенной тормозной педали и включённом режиме «Драйв» будет оставаться на месте, пока нога не коснётся акселератора, и не увеличатся обороты двигателя.

Различия

Двигатель 1,4 = Робот DSG.

Двигатель 1,6 л = АКПП Aisin.

  • АКПП Aisin 6 cкоростей. Такой вариант ставится только на двигатель 1.6.
  • Робот DSG 7 скоростей. Тут же только двигатель 1.4.

То есть определить можно по объёму двигателя!

Моменты

The following two tabs change content below.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.

Каждый тип коробок имеет свои положительные и отрицательные моменты.

Управлять автомобилем с АКПП более комфортно, особенно в частых пробках на дороге, нет необходимости постоянно переключать селектор. Стоимость автомобиля с АКПП меньше аналога с коробкой DSG.

Существенным недостатком автомобилей оснащённых АКПП считается повышенный расход топлива в городских условиях. Автоматическая коробка передач более проста в обслуживании.

Что такое роботизированная коробка

Роботизированная коробка DSG представляет собой некий гибрид механической коробки с электронным управлением, которое в автоматическом режиме включает и отключает сцепление, и переключает скорости.

Коробка-робот отличается от обычной механики наличием модуля управления.

А это сам мехатроник, устанавливаемый на автомобилях Фольксваген и Шкода.

Изначально коробки DSG имели множество недочётов, непредсказуемое поведение, подёргивание во время движения, излишняя задумчивость при переключении передач. Все эти отрицательные моменты в конечном итоге были устранены концерном «Фольксваген». В нынешнем варианте роботизированная коробка снабжена двумя сцеплениями и имеет в своём активе семь скоростей. Все внесённые изменения сделали работу робота более стабильной и быстрой. Автомобили, оснащённые обновлённым роботом, позволяют значительно экономить топливо в любом скоростном режиме.

Значение

— Разница между «роботом», «машиной» и «автоматом»

Несмотря на то, что на него много ответили, это очень интересный вопрос для меня, и я хотел бы привести еще несколько элементов.

Короче говоря, я бы сказал, что между тремя терминами существует очень строгий иерархический порядок. Роботы — это особые типы автоматов , автоматов — особые типы машин (которые являются особыми типами систем ).

Станки

В настоящее время машина представляет собой изобретенную систему (насколько мне известно людьми) с заданным поведением (более или менее определенным, с различными степенями свободы), определяемым набором из механизмов , которые определить некоторые действия (переключение между состояниями). Можно инициировать некоторые действия, переключать состояния, взаимодействуя с машиной , используя ее механизмы (ну, на самом деле связывает со своими механизмами, но неважно).

Это очень общий , и онтологически я бы противопоставил ему естественных систем * («естественных» в общем смысле). Я бы почти сказал, что в отношении машина — это предписывающая система , в то время как другие — это описательные системы , поскольку наши знания о последних как о системах основаны только на том, что мы можем обнаружить и описать о реальных явлений, в то время как поведение первых полностью управляется (или должно быть почти) некоторыми изобретателями.

Число машин может быть физических * или теоретических .

несколько примеров: нервная система, круговорот воды, даже финансовая система (которая не такая уж «естественная», но все же в значительной степени самоорганизующаяся система) или способ, которым муравьи находят кратчайший путь до некоторые ресурсы, это природных систем * .

Традиционные швейные машины (без электрического привода), котлы, двигатели внутреннего сгорания, ветряные мельницы или автоматизированные машины, такие как стиральные машины, промышленные роботы и т. Д., это физических машин * .

Абстрактные машины (лямбда-исчисление, машина Тьюринга, регулярные выражения и т. Д.), Языки программирования или некоторые теоретические системы в некоторых формальных науках (например, естественная дедукция) — это теоретические машины . Это изобретенные системы, которые обеспечивают правила и аксиомы, механизмы, позволяющие что-то делать, а также физических машин * .

несколько связанных слов: устройство, аппарат, обработка, механизм, оборудование

Автоматы

Автомат — это машина с некоторым автоматическим поведением, самоуправляемая машина.По сути, он принимает на входе входную последовательность (программу) и выполняет действия в соответствии со своим внутренним дизайном механически , как и любой другой , , и автоматически , в соответствии с программой на его входе. В связи с этим, это машина , которая была ограничена возможностью самодействовать , следуя последовательности инструкций.

Действительно, это не более чем автомат . Что касается машины , это может быть физическая (стиральная машина) или теоретическая (машина Тьюринга, акцепторы конечного состояния, преобразователи и т. Д. И т. Д.).Несмотря на то, что автоматы стали более распространенными со времен цифровой эры, были механические автоматы .

Что касается теоретического автомата , обратите внимание, что то, что мы называем машиной Тьюринга, на самом деле является автоматом , универсальной абстрактной машиной (хотя сам Тьюринг описал ее как «автоматическую дискретную машину »), которая принимает входные данные. (бесконечная) лента с символами, составляющая последовательность инструкций.Конечный автомат (аксессоры, преобразователи и т. Д.) Также является теоретическим автоматом .

Роботы

Сейчас, наверное, самый спорный, наверное потому, что самый последний.

А также автоматов , роботов ЯВЛЯЮТСЯ машинами , потому что это систем , которые были изобретены людьми.

Кроме того, роботов ЯВЛЯЮТСЯ также автоматами , потому что они, в основном, автоматов .

Но чтобы рассматривать роботов как автоматов , мы должны понять идею функций более высокого порядка . Потому что роботов — это те конкретные автоматов более высокого порядка . Это функциональных автоматов .

Независимо от того, являются ли роботы автономными или нет (например, с дистанционным управлением или под наблюдением, для виртуальных роботов ), мы не говорим роботам : «переключитесь из этого состояния в это состояние».То, что мы говорим роботам, больше похоже на «сделай это». Отсюда получается самоопределившихся , тогда как автоматов — это всего лишь самодействующих . Мы не говорим роботам, «как делать вещи». Мы говорим им «что делать». Здесь в игру вступает «искусственный интеллект». Мы говорим им, что делать, и они достаточно изощрены, чтобы «решать» сами, как на самом деле делать вещи, они выбирают лучший способ изменить свое внутреннее состояние относительно контекста.

Обратите внимание, что сам термин робот дает хорошее представление об этом. Оно происходит от чешского robotnik , что означает slave . Поскольку мы не пилотируем их шаг за шагом, мы просто говорим им, что делать.

Заключение

Вот почему мы не называем роботов «крутыми штуками с расширенными функциями», как мы делаем с автоматами , а гораздо больше как агентов с ролями .

В стиральную машину, которая представляет собой автомат , мы кладем грязную одежду (параметры), устанавливаем программу (последовательность ввода), и она запускает программу.В итоге получаем чистую одежду (выход).

Big Dog мы говорим «следуй за мной», и он сам решает, как следовать за вами, независимо от местности. Но это все равно автомат . Специфический высшего порядка , функциональный_ автомат.

Промышленному роботу (который управляется несколькими программируемыми контроллерами автоматизации, которые получают данные от различных датчиков, выполняют соответствующие сложные вычисления относительно его внутренних состояний и передают команды двигателям, которые преобразуют логические команды в механическую энергию), мы говорим: « Сделайте дверную завесу », и он возьмет новый лист металла, разрежет его, согнет, отшлифует, припаяет, будет контролировать и так далее. Если мы говорим, что это автомат , мы не ошибаемся, мы просто занижены . То же самое, если говорить, что это машина .

Автомат рассматривается как инструмент. Классное, иногда безболезненное средство. Робот — это инструмент более высокого порядка , предназначенный для принятия решений на низком уровне сам по себе, поэтому мы говорим, что это агентов , а не просто инструменты .

Наконец, как и машин и автоматов , робот может быть нефизическим.В случае роботов мы не говорим теоретический или абстрактный , однако, поскольку они всегда применяются к конкретным случаям, мы говорим виртуальный . Chatterbots, или Web Crawler, — это виртуальные роботы , также называемые ботами .

*

Если у вас есть более подходящие слова для обозначения естественной системы , физической машины или любых предложений, пожалуйста, не стесняйтесь сообщать о них, потому что я не очень доволен этим.

Автомат против робота — в чем разница?

Автомат

Автомат (; множественное число: автоматы или автоматы) — это самоуправляемая машина, или машина, или механизм управления, предназначенный для автоматического выполнения заранее определенной последовательности операций или реагирования на заранее определенные инструкции. Некоторые автоматы, такие как колокольчики в механических часах, созданы для того, чтобы дать стороннему наблюдателю иллюзию того, что они действуют самостоятельно.

Робот

Робот — это машина, особенно программируемая с помощью компьютера, способная автоматически выполнять сложную серию действий.Роботами можно управлять с помощью внешнего устройства управления, или управление может быть встроено в него. Роботы могут быть сконструированы по образцу человека, но большинство роботов — это машины, предназначенные для выполнения задачи независимо от того, как они выглядят.

Роботы могут быть автономными или полуавтономными и варьироваться от гуманоидов, таких как Honda Advanced Step in Innovative Mobility (ASIMO) и TOSY Ping Pong Playing Robot (TOPIO) до промышленных роботов, медицинских операционных роботов, роботов-помощников для пациентов, роботов-собак. , коллективно программируемые роевые роботы, беспилотные летательные аппараты, такие как General Atomics MQ-1 Predator, и даже микроскопические нанороботы.Имитируя реалистичный внешний вид или автоматизируя движения, робот может передать чувство интеллекта или собственное мышление. Ожидается, что в ближайшее десятилетие количество автономных устройств будет расти, и одними из основных движущих сил станут домашняя робототехника и автономный автомобиль. Отрасль технологий, которая занимается проектированием, конструированием, эксплуатацией и применением роботов, а также компьютерных систем для их управление, сенсорная обратная связь и обработка информации — это робототехника. Эти технологии имеют дело с автоматизированными машинами, которые могут заменять людей в опасных средах или производственных процессах или напоминать людей по внешнему виду, поведению или познанию.Многие из сегодняшних роботов вдохновлены природой, внося свой вклад в область био-робототехники. Эти роботы также создали новую отрасль робототехники: мягкую робототехнику.

Со времен древней цивилизации существовало множество описаний настраиваемых пользователем автоматических устройств и даже автоматов, похожих на животных и людей, предназначенных в первую очередь для развлечения. По мере развития механических технологий в индустриальную эпоху появилось больше практических приложений, таких как автоматизированные машины, дистанционное управление и беспроводное дистанционное управление.

Этот термин происходит от чешского слова robota, что означает «принудительный труд»; слово «робот» впервые было использовано для обозначения вымышленного гуманоида в пьесе «R.U.R.» 1920 года. (Rossumovi Univerzální Roboti — универсальные роботы Россум) чешского писателя Карела Чапека, но настоящим изобретателем этого слова был брат Карела Йозеф Чапек. Электроника превратилась в движущую силу развития с появлением первых электронных автономных роботов, созданных Уильямом Греем Уолтером в Бристоле, Англия в 1948 году, а также станков с числовым программным управлением (ЧПУ) в конце 1940-х годов Джоном Т. Парсонс и Фрэнк Л. Стулен. Первый коммерческий цифровой и программируемый робот был построен Джорджем Деволом в 1954 году и получил название Unimate. Он был продан General Motors в 1961 году, где он использовался для подъема кусков горячего металла из машин для литья под давлением на заводе Inland Fisher Guide в районе Западного Трентона города Юинг, штат Нью-Джерси. Роботы заменили людей при выполнении повторяющихся и опасных задач. которые люди предпочитают не делать или не могут делать из-за ограничений по размеру, или которые происходят в экстремальных условиях, таких как космическое пространство или дно моря.Есть опасения по поводу все более широкого использования роботов и их роли в обществе. Роботов обвиняют в росте технологической безработицы, поскольку они заменяют рабочих во все большем количестве функций. Использование роботов в боевых действиях вызывает этические проблемы. Возможности автономности роботов и возможные последствия обсуждались в художественной литературе и могут стать реальной проблемой в будущем.

История роботов и автоматов

Написано и исследовано Филипом Грейвсом для GWS Robotics, 25-28 июня 2018 г.

Что такое робот?

Оксфордские словари дают несколько определений робота [1] .Один ограничен областью научной фантастики, а другой, образно говоря, используется в отношении людей. Но это реальное использование робота для описания интересующего нас типа машины: « — машина, способная автоматически выполнять сложную серию действий, в частности, одну, программируемую компьютером ».

Поскольку использование модификатора «особенно» неявно расширяет определение робота на все формы машин, которые автоматически выполняют сложные действия, мы должны оглянуться назад до эпохи компьютеров, чтобы найти первые примеры роботов.

Современное использование слова «роботы» для обозначения машин, которые работают автоматически, восходит к фантастической пьесе чешского писателя Карела Чапека «Россумови универсальные роботы», впервые опубликованной в 1920 году; до этого термин «автоматы» широко использовался для передачи того же значения.

До 1920 года слово «роботы», хотя это слово использовалось довольно часто, обычно ограничивалось в применении к понятию подневольных рабочих: см., Например, ссылки в «Откровении Австрии, том 2» Михаила Кубракевича ( 1846 г.). [1a]

На самом деле, исследование литературных ссылок, автоматически сопоставленных Google Ngram, показывает, что «автомат» и «автоматы» продолжают широко использоваться наряду с «роботами» и «роботами» и по сей день. [1b] Только в 1941 году количество ссылок на «робот» впервые превысило количество ссылок на «автомат»; и впоследствии они поменялись местами в течение следующих десятилетий, прежде чем «робот» окончательно взял верх в 1971 году; в то время как форма множественного числа « роботы » впервые превзошла слово « автоматы » в 1931 году, а затем в последующие десятилетия спорадически менялась местами и окончательно превзошла его в 1978 году. [1c]

Что мы знаем об истории роботов?

Полезный недавний источник по истории роботов, особенно тех, кто сконструирован так, чтобы принимать человеческий облик, — это книга «Роботы: 500-летние поиски превращения машин в людей» под редакцией Бена Рассела, куратора отдела машиностроения в Научном институте. Museum, Лондон, опубликовано в 2017 году издательством Scala Arts & Heritage Publishers Ltd.

Мы в долгу перед его экспертами-составителями за их исследования; и хотя книга выходит за рамки простой истории роботов как машин и затрагивает по существу философские вопросы, такие как разница между роботом и человеком, вопросы, которые выходят за рамки данной статьи, мы подробно обратимся к ее историческим находкам здесь, вкратце форма.

Древние автоматы

Соавтор Э. Р. Труитт прослеживает производство автоматов до 3 г. до н.э., век до н.э., а движущиеся фигуры спроектированы и построены инженерами, прошедшими обучение в Александрии, древний Египет [2] .

Во времена династии Птолемеев, правившей Египтом в течение следующих трех столетий, движущиеся фигуры и статуи людей (включая механических трубачей), животных и мифологических зверей были интегрированы в королевское зрелище.

В некоторых из них использовалась самая передовая гидравлическая и пневматическая техника того времени, в то время как другие, спроектированные как театральные опоры, работали по тем же принципам, что и часовой механизм, приводясь в движение падающими грузами, ведущими оси, о чем свидетельствует рассказ знаменитого технического эксперта. писатель Герой Александрии под названием «Peri automatopoietikes» («О создании автоматов») [3] .

Средневековые автоматы, 900-1400

В раннесредневековые времена арабоязычные ученые переводили древнегреческие тексты об автоматах на арабский язык, открывая путь для дальнейшего развития автоматизации в последующие века.

Truitt записывает [4] , что арабские инженеры-механики представили новые типы шестерен и клапанов, которые помогли им в производстве более сложных автоматов, чем это могли сделать древние александрийцы, включая (среди других примеров) слуг, способных одновременно наливать жидкость из большое судно в меньшее и передать меньшее судно человеку; водяные часы, отслеживающие время с движущимися зодиакальными циферблатами; и программируемые струи воды и фонтаны. Некоторые из них были описаны в «Книге изобретательных механических устройств» Исмаила аль-Джазари, датированной 1206 годом, в то время как другие источники, описывающие средневековые автоматы, относятся к XI 90–278-м годам 90–279 века.

Сохранились свидетельства очевидцев щебетания механических птиц во дворцах Ближнего Востока еще в 9 и 10 веках, с некоторыми сообщениями о механических львах в месте, которое тогда было известно как Константинополь (ныне Стамбул). Знания о том, как создавать механических птиц, распространились в Западной Европе несколько веков спустя, и реалистичные примеры были найдены в Хесдене, французском замке графа Роберта II Артуа в Пикардии, в XIV -х годах века вместе с механическими обезьянами [5] .Преемник Роберта в Хесдине, герцог Филипп III Бургундский, развил эту тему в следующем столетии, добавив механизированный фонтан, механического говорящего отшельника и более злобные игривые приспособления, такие как струи сажи и фигуры, вооруженные палками, предназначенными для нападения на посетителей. [6]

Альберт Великий, доминиканский монах 14 -х годов века, который также был астрологом, создал говорящую металлическую статую, которая давала пророческие ответы на заданные ей вопросы, прежде чем она была намеренно сломана святым Фомой Аквинским, другим монахом из того же ордена, который учился у Альберта, но считал автомат злым идолом [7] .

Король Англии Ричард II был торжественно коронован механическим ангелом, созданным гильдией ювелиров за день до его официальной коронации в 1377 году.

Автоматы эпохи Возрождения и раннего Нового времени, 1400-1799

К XVI веку создание реалистично похожих на человека фигурок роботов стало более обычным явлением, а сложность робототехники была значительно усовершенствована и развита. Роботы-музыканты, умеющие играть на инструментах, теперь были представлены рядом с роботами-танцорами. [8] К 1738 году Жак де Вокансон создал полностью функционального робота, играющего на флейте, и представил его в Париже, как подробно описывает Эндрю Нахум. [9]

В религиозной среде были популярны роботы-монахи, демонстрирующие истекающие кровью модели Иисуса и ревущие изображения сатаны. Сохранившийся образец робота-монаха эпохи Возрождения, заказанный королем Испании Филиппом II, использовал часовой механизм, чтобы молиться, ходить, двигать губами, поднимать предметы и бить себя в грудь. [10] Католическая церковь широко использовала часы, в которых использовались усовершенствованные автоматы, воспроизводящие библейские сцены. [11]

В 1770-х годах швейцарский часовщик Пьер Жаке-Дро построил серию сложных роботов, некоторые из которых находятся в рабочем состоянии и по сей день. Среди них дышащая женщина, играющая на клавесине, и мальчик, пишущий серию нот настоящими чернилами, нарисованными пером. [12]

Также в 1770-х годах бельгийский механик Джозеф Мерлин создал механического лебедя, способного нырнуть в механическое ложе с бурной водой, а также поймать и проглотить небольшую механическую рыбу [13] ; в то время как венгр Вольфганг фон Кемпелен создал шахматного турка с дистанционным управлением, который стал популярным сценическим экспонатом в турне, его механическая рука поднималась для перемещения шахматных фигур между квадратами по требованию скрытого контроллера, создавая тем самым иллюзию искусственного интеллекта [14 ] .

Ранние промышленные автоматы, 1740-1800

Хотя в то время автоматы в основном использовались в развлекательных целях, их промышленный потенциал как экономичных устройств, повышающих эффективность, только начал изучаться. Помимо своего флейтиста, де Вокансон также разработал в 1740-х годах автоматический шелкоткацкий станок, способный следовать инструкциям, запрограммированным в нем на карточках. Это изобретение вызвало бунты мастеров вязания крючком и оставило изобретателя в страхе за свою жизнь [15] , но впоследствии оно получило дальнейшее развитие с первым проверенным коммерческим применением цифрового программирования в виде карточек, перфорированных Джозефом Жаккаром с уникальными узорами.

Также примерно в 1740-х годах был произведен автоматический токарный станок, предположительно для короля Пруссии Фридриха II. С тех пор он был приобретен и восстановлен Музеем науки. [16]

В 1785 году Оливер Эванс представил в Делавэре, США, интегрированную полностью автоматическую промышленную мукомольную мельницу с приводом от воды, которая непрерывно работала с использованием подъемников и конвейерных лент для транспортировки материала через систему. [16a] Промышленная революция, которой способствовали автоматические машины, шла полным ходом.

Разработка паровой машины Ватта [16b] между 1763 и 1775 годами обычно рассматривается как поворотный момент в промышленной революции, поскольку она значительно повысила эффективность паровых двигателей, ранее использовавшиеся неэффективные версии которых использовались для перекачивать воду с 1712 года, что позволило разрабатывать более требовательные к мощности автоматизированные промышленные задачи. К 1800 году двигатели мощностью почти 500 Вт находились в промышленном использовании, приводя в действие станки, водяные насосы и доменные печи. [16c]

Ранние современные роботы, 1920-1959 гг.

В 1920-х и 1930-х годах в Великобритании был произведен ряд полноразмерных гуманоидных роботов с дистанционным управлением, с составными металлическими телами и конечностями, способными выполнять сложные движения. Они были спроектированы и построены для публичного показа и демонстрации парой британских инженеров, которые, казалось, работали независимо друг от друга в одно и то же время.

Капитан У. Х. Ричардс из Девона построил такие, названные Эриком (1928 г.) и Джорджем (1932 г.).Эрика описывали как 45-килограммового рыцаря в алюминиевых доспехах с искрящимися электрическими зубами. Он мог стоять и сидеть, кланяться, жестикулировать, поворачивать голову в обе стороны и говорить до четырех минут. [17] На более позднем этапе его развития воспроизведение более пятидесяти заранее записанных устных ответов могло быть активировано в ответ на вопросы, заданные живой аудиторией или другими собеседниками при вмешательстве удаленного оператора-человека [18] , в манере, не отличающейся от того, как современные социальные роботы используются на демонстрациях почти 90 лет спустя.

Джордж отличался более утонченной физической формой, более близкой к естественной форме человеческого тела, и был наделен беспроводным дистанционным управлением и виртуальными глазами, основанными на фотоэлектрических элементах. [19]

Впоследствии Чарльз Лоусон из Нортгемптоншира создал робота по имени Роберт, прототип которого был завершен в 1938 году. Роберт говорил, используя предварительно записанные звуки, воспроизводимые на внутреннем проигрывателе. Его фирменным трюком на вечеринке была ныне глубоко немодная привычка выкурить сигарету — настоящий подвиг для неорганического тела, имеющего только металлический полуцилиндр вместо груди и сильфон вместо легких [20] .Он был активирован голосовым управлением для выполнения десятков предустановленных программ.

В 1937 году еще один курящий робот по имени Elektro был продемонстрирован на выставке в Соединенных Штатах, что заставило некоторых историков предположить, что Роберт Лоусона вдохновлялся им.

Также в Соединенных Штатах другой робот-гуманоид по имени Роберт, но этот человек больше похож на Джорджа, чем на британского Роберта, выступил в качестве актерской опоры для актрисы Дайаны Дорс в начале 1950-х годов.Семья капитана Ричардса сообщает, что этот Роберт также был построен им, хотя публично он не упоминался в рекламных материалах того времени. [21]

Компьютеры раннего модерна, 1830-1969 гг.

Перед тем, как закончить, мы представим краткий обзор ранней истории компьютеров, поскольку компьютеры являются основными системами управления программированием, которые управляют современными роботами, а также управляют чисто визуальными и звуковыми процедурами, такими как графические дисплеи и анимированные компьютерные игры на визуальном уровне. единицы отображения.

Начиная с 1833 года, Чарльз Бэббидж разработал проект первого современного компьютера, включающего отдельные программные и аппаратные компоненты, которые он назвал аналитической машиной. [22] Он включал арифметическую логику, условное ветвление, циклы и память, а в последующие годы для него было написано несколько специальных программ. [23]

Но при жизни Бэббиджа были построены лишь небольшие части массивной конструкции; И только в 1930-х и 1940-х годах, спустя целый век, современное развитие компьютеров стало действительно популярным, в первую очередь благодаря Алану Тьюрингу, который в 1936 году разработал детальную концепцию универсальной машины, которая стала прототипом для всех современных компьютеров. дизайн.

В 1941 году Дж. В. Атанасовым и Клиффордом Берри из Университета штата Айова был построен компьютер, способный одновременно решать 29 уравнений, а в 1943-1943 годах Джон Мочли и Дж. Преспер Эккерт из Пенсильванского университета построили огромный цифровой компьютер под названием ENIAC. (Электронный числовой интегратор и калькулятор), который развернул 18 000 электронных ламп и заполнил комнату размером 6 на 12 метров. Последующее изобретение транзистора в 1947 году проложило путь к компактной бескамерной твердотельной электронике и интегральной схеме в 1958 году. [24]

Первые современные компьютерные языки, позволяющие программистам передавать простые для понимания инструкции вместо использования ассемблера, были разработаны в 1950-х годах. Покойный Коррадо Бём из Римского университета был одним из первых пионеров. В Великобритании в 1952 году был разработан язык под названием Autocode. Впоследствии в 1957 году появился более известный Fortran, за ним последовал Lisp в 1958 году, Cobol в 1959 году и первое воплощение BASIC в 1964 году. Вычислительная техника -го века, -й век, относительно поздно пришла на сцену, разработка велась с 1969 по 1973 год. [25]

Вывод:

Происхождение роботов и история робототехники, возможно, имеют неожиданно древнее происхождение; и так же, как разработки 21, и века привлекли внимание к этой области в новом или футуристическом свете, эти разработки являются лишь последним результатом тысячелетних последовательных разработок в машиностроении, управляющих автоматическими программами; в то время как даже цифровая технология, с помощью которой программируются современные роботы, находится в стадии разработки с момента ее первого появления в промышленных приложениях в 1740-х годах.


[2] Russell, ed., Op. соч., стр. 34-5

[4] Russell, ed., Op. cit, p. 35

[5] Russell, ed., Op. соч., стр. 42-5

[6] Russell, ed., Op. соч., стр. 45

[7] Russell, ed., Op. соч., стр. 45

[8] Russell, ed., Op. соч., стр. 46

[9] Russell, ed., Op. соч., стр. 51-3

[10] Russell, ed., Op. соч., стр. 48-9

[11] Russell, ed., Op. соч., стр. 54

[12] Рассел, изд., op. соч., стр. 54-7

[13] Russell, ed., Op. соч., стр. 58

[14] Russell, ed., Op. соч., стр. 58-60

[15] Russell, ed., Op. соч., стр. 64

[16] Russell, ed., Op. соч., стр. 68-9

[17] Russell, ed., Op. соч., стр. 76

[18] Russell, ed., Op. соч., стр. 77

[19] Russell, ed., Op. соч., стр. 78-9

[22] Russell, ed., Op. соч., стр. 64

автоматов и сверхразум | Адам Сабра

В настоящее время работает много различных режимов работы автоматов, ни один из которых не приближается к потенциалу AGI.Игнорируя на мгновение типичные программы ИИ, механические руки, когти и другое автоматизированное оборудование доминируют в заводском производстве из-за их постоянной производительности по сравнению с людьми, и со временем она будет только расти.

Мы уже привыкли к автоматизации во многих сферах нашей жизни. Это только вопрос времени, когда все больше и больше рабочих мест будет автоматизировано для роботов. Если сравнивать с потенциалом AGI, я бы сказал, что большинство — если не все — программ ИИ, которые мы видим и с которыми мы взаимодействуем, будут в будущем считаться базовыми автоматами из-за их простоты.

Но подождите, Google и Facebook используют огромные объемы данных о нас и, вероятно, знают о нас больше, чем мы. Разве это не считается супер-умным?

Вы могли бы привести довод, что рекламный искусственный интеллект Google и Facebook сверхразум по сравнению с людьми. Однако я по-прежнему считаю это автоматом — просто самым умным из тех, что у нас есть. Основная причина такого рассмотрения довольно проста: все, что он делает, можно свести к одной цели: предоставлять нам сообщения о том, что, по его мнению, нам нравится (будь то изображения, видео, рекламные объявления и т.) У него одна цель, и он постоянно оптимизируется для достижения этой цели, причем хорошо.

Quick tangent: Я хочу прояснить, что его база знаний основана на непреодолимых объемах данных. Мне нет смысла описывать, насколько велики данные на самом деле, потому что никто из нас не поймет их по-настоящему. Думайте об этом как о размере пространства, вы знаете, что оно большое, но насколько оно на самом деле? Эти данные позволяют нам взаимодействовать с тем, что создано специально для нас.Однако из-за своего «ограничения» с единственной целью это просто действительно умный автомат, кормящий нас все больше и больше сообщений в различных формах, не понимая по-настоящему, как мы интерпретируем сообщения — он просто (точно) предполагает, что мы будем с ним взаимодействовать. .

Итак, когда все это разложено перед нами, куда мы пойдем дальше?

Автоматы неизбежно станут умнее в своих областях применения и заменят людей для выполнения этих задач. Эти задачи могут варьироваться от подбрасывания гамбургеров в McDonald’s, доставки нам почты, уборки наших улиц и строительства наших небоскребов. Любая физическая задача может и будет автоматизирована.

Наша коллективная работа — позволить эволюции технологий улучшить нашу жизнь, а не разрушить ее. Одно дело — злиться из-за того, что потеряли работу из-за машины за небольшую часть цены (в долгосрочной перспективе), но и другое дело — злиться на , машину за то, что она взяла вашу работу. Это игнорирует тот факт, что решение заменить вас было человеком, а не роботом. Когда дело доходит до автоматов, они не будут определять будущее трудолюбивой семьи, граничащей с финансовой нестабильностью.Другой человек сделает это.

Автомат | Британника

Автомат , несколько автоматов или Автоматы , любые из различных механических объектов, которые относительно автономны после того, как они были приведены в движение. Термин автомат также применяется к классу электромеханических устройств — теоретических или реальных — которые преобразуют информацию из одной формы в другую на основе заранее определенных инструкций или процедур ( см. Теорию автоматов ).

Андроид детского письма Пьера Жаке-Дро, c. 1772; в Музее искусства и истории, Невшатель, Швейцария.

Предоставлено Musée d’Art et d’Histoire, Невшатель, Швейцария.

Подробнее по этой теме

теория автоматов

Пример типичного автомата — часы с маятником. В таком механизме шестерни могут принимать только одно из конечного числа положений…

Виды автоматов

В общем, автоматы созданы для того, чтобы вызывать интерес своей визуальной привлекательностью, а затем вызывать удивление и трепет посредством кажущейся магии их, казалось бы, спонтанного движения. Большинство автоматов являются прямым отображением существ и растений или кинетических аспектов природных явлений. Имитация таких природных явлений, как, например, движущаяся вода ручьев и водопадов, может быть смоделирована с помощью витых стеклянных стержней. С помощью механического устройства можно заставить цветок раскрыть свои лепестки, чтобы имитировать распускание или заставить фигуру ходить. Некоторые чисто капризные автоматы состоят из законченных сцен, в которых карикатурные персонажи выступают в юмористической манере. Однако не все автоматы миметичны. Некоторые предлагают только визуальное очарование, например, вращающиеся круглые круги с драгоценными камнями, которые образуют мигающие узоры цвета и света.

Автоматы можно разделить на две группы: вспомогательные по отношению к функциональному изделию и те, которые сами по себе являются причудливыми объектами исключительно для украшения и удовольствия.Часы, которые позволяют отображать движение, являются наиболее распространенным типом функциональных объектов с автоматами. На протяжении веков большинство автоматов были объектами воображения, которые имели чисто декоративную концепцию и функции. Самыми сложными являются андроиды: фигурки в человеческом обличье, которых можно заставить ходить, играть музыку, писать или рисовать. В большинстве своем они довольно большого размера и предназначены для публичного показа. На другом конце шкалы находятся изысканно отделанные предметы карманного размера, такие как специальные пистолеты, которые были изюминкой братьев Роша, Ами-Наполеона и Луи, которые были одними из лучших дизайнеров и мастеров автоматов XIX века.

Автоматы в древнем мире

Осталось несколько экземпляров автоматов, созданных до 16 века, но многочисленные документы фиксируют их одноразовое существование. Среди самых ранних упоминаний — деревянная модель голубя, построенная Архитом из Тарента (около 400–350 гг. До н. Э.), Греческим другом Платона. Птица, по-видимому, была подвешена к концу поворотной штанги, и весь аппарат вращался с помощью струи пара или сжатого воздуха. Более полная информация о других устройствах содержится в трудах Герона Александрийского (фл.I век н.э.), который описал устройства, приводимые в действие водой, падающими грузами и паром.

Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.
Подпишитесь сейчас

Сообщения об автоматах в Китае относятся еще к III веку до нашей эры, во времена династии Хань, когда для императора был создан механический оркестр. Во времена династии Суй в VI и VII веках нашей эры автоматоны получили широкое распространение, и была опубликована книга под названием Shuishi tujing («Книга гидравлических элегантностей»).В период Тан, с 7 по 10 века нашей эры, автоматы продолжали быть популярными в имперских кругах. Есть записи о летающих птицах, выдре, ловившей рыбу, и фигурах, занятых различными видами деятельности, от монаха-попрошайки до пения девушек. После периода Юань (1279–1368) создание автоматов, похоже, уменьшилось.

В исламском мире было несколько изобретателей, действующих примерно с 9 века. Лучше всего задокументированы водные автоматы, многие из которых представляют собой движущихся павлинов, изобретенные и изготовленные аль-Джазари, который в 13 веке работал на принцев династии Уртугидов в Месопотамии.

В ссылках на автоматы, изобретенные западными европейцами в средние века, упоминаются такие выдающиеся имена, как Роджер Бэкон и Альбертус Магнус, которым приписывают создание андроидов — Бэкон, говорящая голова, и Альбертус, железный человек. Декоративные механические объекты для церковного использования проиллюстрированы готическим архитектором Вилларом де Оннекуром в его знаменитом альбоме для зарисовок (1235 г.).

В начале 16 века возродился интерес к производству автоматов, в значительной степени связанный с влиянием восточных образцов, привезенных в Европу через торговлю с Востоком, и переводом с древнегреческого языка письменных работ 1 века о механических объектах. авторства Герона Александрийского.Замысловатые фонтаны, подчеркивающие эффектные и необычные эффекты, вошли в моду среди богатых. Среди них выделялись фонтаны и водопроводные сооружения середины 16 века, построенные для садов виллы д’Эсте в Тиволи, недалеко от Рима.

Благодаря использованию спиральной пружины из закаленной стали середины 15 века в эпоху Возрождения стал доступен действительно портативный источник движения. Его использовали, например, в некоторых нефах, настольных украшениях в виде парусных кораблей. Нефы, в основном относящиеся ко второй половине XVI века, возникли, вероятно, в центрах золотого и серебряного дела Германии, а именно в Аугсбурге и Нюрнберге, у таких выдающихся мастеров механического строительства и ювелирного дела, как Ганс Шлотхайм. Среди самых знаменитых нефов — «Корабль Карла V» (Музей Клюни, Париж).

Автоматы времен Возрождения

Самые сложные автоматы появились в конце 18 — начале 19 веков. Типичными являются изделия братьев Роша, которые специализировались на изготовлении миниатюрных певчих птиц. Механические певчие птицы были изобретены так, чтобы они внезапно появлялись из-под навесных панелей в крышках табакерок или работали в подвешенных клетках так, чтобы были видны часы под основанием.Пожалуй, самыми интригующими из малогабаритных автоматов были так называемые ящики для волшебников. Диск с выгравированным вопросом вставляется в прорезь коробки, на которой крошечная фигурка мага оживает и указывает палочкой на место, где появляется ответ.

Среди более сложных механических устройств, популяризированных в 18 веке, были mécaniques, или механические изображения. Эти обрамленные нарисованные пейзажи, в которых фигуры, ветряные мельницы и т. Д. Оживают с помощью скрытых часовых механизмов, оставались популярными на протяжении всего XIX века. Картина, созданная для мадам де Помпадур (1759; Национальная консерватория искусств и ремесел, Париж), является ярким примером этого типа автоматов. С tableaux mécaniques тесно связаны механические театры, самые экстравагантные из которых были построены в садах Хельбрунна, недалеко от Зальцбурга, Австрия. Состоящая из 113 фигурок с гидравлическим приводом, она была собрана между 1748 и 1752 годами.

За исключением нескольких работ Питера Карла Фаберже (ум. 1920), производство дорогостоящих художественных автоматов практически прекратилось в конце 19-го и начале 20-го веков из-за сокращения количества квалифицированных мастеров, а также богатых покровителей. их.Коллекционирование, таким образом, предназначено только для самых богатых. Это дорогое хобби по-прежнему обслуживается дилером, который находит все более редкие экземпляры исторических автоматов, и небольшим отрядом высококвалифицированных мастеров, чьи дорогие услуги поддерживают эти предметы в рабочем состоянии.

Эта статья была последней редакцией и обновлением Уильямом Л. Хошем, младшим редактором.

Узнайте больше в этих связанных статьях Britannica:

  • теория автоматов

    Пример типичного автомата — часы с маятником.В таком механизме шестерни могут принимать только одно из конечного числа положений или состояний при каждом качании маятника. Каждое состояние посредством работы спуска определяет следующее последующее состояние, а также…

  • искусственная жизнь: от автоматов и спекуляций до компьютеров

    … жизнь сосредоточена на создании реалистичных автоматов, устройств, которые, кажется, работают сами по себе после запуска. Усилия, начатые в древнегреческом мире с Архита Тарентского (400–350 до н. Э.) И Герона Александрийского (1 век н. Э.), Продолжились арабским изобретателем аль-Джазари (около 1206 г.), и были отобраны…

  • аль-Джазари

    Его помнят за его конструкцию автоматов, в том числе автоматов с водным приводом, многие из которых были подвижными павлинами. Большинство из них являются декоративными причудливыми объектами, хотя некоторые также выполняют определенную функцию.Говорят, что Леонардо да Винчи находился под влиянием классических автоматов аль-Джазари.…

определение автомата по The Free Dictionary

Они не дают вам времени открыть или закрыть свой зонт в английский апрель, особенно если он «автоматический» — я имею в виду зонт, а не апрель. На мгновение ему показалось, что он увидел это неестественное соревнование между мертвый разум и дыхательный механизм только как зритель — такие фантазии снятся; затем он восстановил свою идентичность, как будто прыгнув в свое тело, и напряженный автомат обладал управляющей волей, такой же бдительной и яростной, как и у его отвратительного антагониста. Чтобы убрать этих достойных гостей, миссис Подснап добавила к ужину небольшой и ранний вечер и заглянула в музыкальный магазин, чтобы уговорить хорошо организованного автомата прийти и сыграть кадрили для коврового танца. В конце концов, этот комплексный плотник, работающий по принципу открывания и закрывания, был не просто машиной из автомата. Если в нем не было общей души, то в нем было что-то тонкое, что как-то аномально выполняло свои обязанности. Он относился к ней со строжайшей вежливостью, но с точностью автомата, движения которого были специально для этого организованы.Это была больница или изолятор, и там была проведена неделя тюремного заключения, в которой ничего не происходило в пути развития микробов, и с ним ничего не происходило, кроме регулярной хорошей еды, чистой питьевой воды и абсолютной изоляции. от контакта со всем живым, за исключением юношеского бога, который, как автомат, сопровождал его. Джулиан дал команду, обращаясь к великолепно сконструированному автомату по имени «Джеймс». Мистер Верлок повиновался деревянно, с каменными глазами и как автомат с красным лицом.Но она превратилась в автомат. Ее действия вышли из-под контроля ее воли — она ​​никогда не думала о контроле или воле в восхитительном безумии, охватившем ее: «Ты действительно автомат, вычислительная машина!» Я плакал. Он сказал, что я не годен ни для обучения детей, ни для того, чтобы быть с ними: я уже превратил мальчика в немногим лучше, чем автомат; Я сломил его прекрасный дух своей суровостью; и я должен заморозить весь солнечный свет из его сердца и сделать его таким же мрачным аскетом, как я, если бы я имел дело с ним намного дольше.Она встала с резкой скованностью автомата, налила себе чашку холодного кофе и таким же рывком снова села.

Автомат Майардэ | Музей науки Института Франклина

Механика памяти

В XVIII веке люди были поражены механизмами. Первые сложные машины, созданные человеком, назывались «автоматами». Величайшими и самыми захватывающими были механизмы, которые могли делать вещи, имитирующие живые существа. Этот Автомат, известный как «Чертежник-Писатель», является одной из таких машин.

Когда они подарили автомат Институту Франклина, потомки Джона Пенна Брока знали, что он сгорел во время пожара и много лет не работал. Семья Брок считала, что машина была сделана французским изобретателем по имени Мельзель, и что она была приобретена во Франции. Машинист института начал возиться с автоматом и в конце концов заставил его работать. Он выставлялся то и дело в Институте Франклина до конца века.

Как вспоминает сотрудник института, который помогал снимать машину с грузовика в 1928 году, «мальчик» был в рваной форме, которая, по его мнению, была похожа на французского солдата. Поскольку ноги мальчика либо отсутствовали, либо были непоправимы, самым простым решением, кажется, было одеть его как женщину 18-го века в длинное платье, хотя в какой-то момент есть изображение «ее» как медсестры Красного Креста. Затем появилась литография 1826 года, а также письменные упоминания о том, что Автомат был мальчиком. Пенниман спроектировал для него подходящий костюм мальчика, шляпу, резные ступни и обувь, так как его ноги больше не были скрыты под юбкой. Пенниман полагает, что в 1826 году Автомат был без головного убора, возможно, в парике.

Сегодня он больше не носит костюма и демонстрируется, чтобы показать больше внутренних механизмов работы автомата. Первоначальный пишущий инструмент был утерян, и теперь тонкая шариковая ручка используется, чтобы подчеркнуть мельчайшие детали работы Автоматона. (Также пробовали перо и кисть.На сохранившемся рисунке «Китайского храма», сделанном автоматом, вероятно, где-то в середине 1860-х годов, показаны линии, которые, скорее всего, были бы нанесены ручкой, построенной в некотором роде по линиям иглы для подкожных инъекций.

Когда ремонт был закончен и приводные двигатели были приведены в движение, Автомат ожил. Он опустил голову, поставил перо и начал делать сложные наброски. Четыре рисунка и три стихотворения позже, в рамке, окружающей заключительное стихотворение, Автомат четко написал: «Ecrit par L’Automate de Maillardet». «Это переводится как« Написано автоматом Майардета ». Удивительно, но первый ключ к истинной истории и идентичности машины пришел из ее собственной механической памяти!

Анри Майардо действительно был швейцарским механиком 18 века, который работал в Лондоне, производя часы и другие механизмы. Некоторое время он провел в магазинах Пьера Жаке-Дро, который занимался производством автоматов, способных писать и рисовать. Считается, что Майларде построил этот автомат около 1800 года.Он сделал только один другой Автомат, который мог писать; он был написан на китайском языке и был сделан для китайского императора как подарок английского короля Георга III.

Автомат Института Франклина обладает самой большой «памятью» из всех когда-либо созданных подобных машин — четыре рисунка и три стихотворения (два на французском и одно на английском). Майларде добился этого, поместив приводные механизмы в большой сундук, который составляет основу машины, а не в корпус Автоматона.

Память содержится в «кулачках» или латунных дисках. Когда кулачки вращаются часовым двигателем, три стальных пальца следуют за их неровными краями. Пальцы переводят движения кулачков в движения из стороны в сторону, вперед и назад, а также движения руки куклы вверх и вниз через сложную систему рычагов и стержней, которые производят маркировку на бумаге.

Согласно исследованию Пеннимана, Майардет выставлял свой Автомат по всей Англии, в основном в качестве исполнителя на ярмарках и выставках. Похоже, что автомат Института совершил поездку по европейскому континенту, достигнув востока вплоть до Св.Петербург, Россия. После 1833 года неизвестно, что стало с машиной до ее появления в Филадельфии. Некоторые думают, что П. Барнум привез машину в Соединенные Штаты; он знал Мельзеля и, возможно, приобрел через него ряд механических предметов. Барнум поместил эти чудеса — включая автоматы — в свои музеи, один из которых был основан на Седьмой улице и Честнат-стрит в Филадельфии, а другой — в Нью-Йорке. Оба музея в конечном итоге были уничтожены пожаром, одним из которых, возможно, был пожар, из-за которого «Автомат Майларде» нуждался в ремонте.

Как Автомат попал в Филадельфию и оказался во владении семьи Брок (которые поняли, что машина была построена Иоганном Мельзелем), остается открытым для предположений, как и его близкое уничтожение в огне. В 1928 году Автомат был подарен Институту Франклина в развалинах, где он был восстановлен Чарльзом Робертсом, талантливым механиком из штата Института. Без каких-либо чертежей или заметок дизайнера его усилия по реставрации опирались на его собственные личные знания о том, как работают механические объекты.В конце концов Робертсу удалось выставить автомат Майлларде в рабочем состоянии. Последующий ремонт был проведен Джозефом Балтом в конце 1970-х годов. Balt полностью разобрал машину, произвел необходимые регулировки и заменил изношенные шестерни и другие детали. Работа Балта и анализ инженерных деталей автомата были важны для ремонта и технического обслуживания, предпринятых в 2007 году Эндрю Бароном, исключительно талантливым механиком, вместе с Пенниманом. Барон и Пенниман полагают, что движения головы и глаз, скорее всего, были более гуманоидными, когда Майарде построил машину, и все еще работают над улучшением этих движений.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *