Как проверить автомобильный аккумулятор видео: Как проверить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Содержание

Детальная инструкция, как проверить аккумулятор автомобиля, видео

Как известно, аккумуляторная батарея автомобиля представляет собой одно из основных устройств, питающих оборудование в машине. Поэтому для того, чтобы никогда не сомневаться в работоспособности тех или иных узлов, необходимо вовремя проверить автомобильный аккумулятор. В этой статье мы расскажем обо всех нюансах этого вопроса.

Диагностика и тест состояния автомобильной батареи включает в себя несколько этапов:

  • внешняя диагностика прибора;
  • измерение уровня электролита в АКБ машины;
  • диагностика состояния его плотности;
  • проверка уровня напряжения на батарее с помощью прибора анализатора;
  • диагностика АКБ с помощью нагрузочной вилки.

Проверка уровня электролита в системе

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Внешняя диагностика

Как проверить аккумулятор автомобиля по внешнему виду? Данный способ диагностики состояния работоспособности должен осуществляться регулярно, при каждом открывании капота. Во время эксплуатации батареи на ее поверхности собирается грязь, влажность, при кипении может выделяться электролит. Эти факторы напрямую влияют на появление тока саморазряда батареи.

А если вдобавок ко всему клеммы устройства окислились, а часть тока уходит на утечку, то это может привести к полному разряду. Соответственно, если вовремя вы не успели проверить аккумулятор автомобиля, это может привести к сульфатации пластин, а соответственно — к понижению срока использования АКБ.

Есть ли в вашем случае саморазряд — можно понять по подключению одного щупа прибора анализатора — вольтметра — к клемме батареи. В это время вторым щупом прибора анализатора необходимо провести по поверхности устройства. В том случае, если анализатор покажет присутствие напряжения, это свидетельствует о саморазряде.

Чтобы понизить вероятность этого, потеки электролита надо убрать с помощью раствора воды с содой, в этом случае одна чайная ложка соды ложится на один стакан воды. Сами клеммы нужно время от времени очищать с использованием мелкозернистой наждачной бумаги, а также нужно проверять состояние их соединения с проводами и самой батареей. И, разумеется, нужно обращать внимание на корпус прибора в целом — это основное требование теста. В том случае, если в ходе теста вы выявили, что батарея крепится плохо, в частности, зимой, то постоянные вибрации могут привести к началу появления трещин (автор видео — Svetlograd1).

Диагностика уровня электролита

Следующим этапом после диагностики корпуса и ликвидации саморазряда будет замер уровня электролита в устройстве. Этот этап актуален только для тех АКБ, которые обслуживаются. Измерение наличия электролита осуществляется с помощью еще одного прибора анализатора — специальной трубки. Следует отметить, что для этого уровень электролита должен находиться приблизительно на 1 см над пластинами батареи.

Уровнемерная трубка представляет собой обыкновенную трубку с отмеченными на ней делениями, исчисляемыми в мм. Конец трубки опускается в заливное отверстие батареи до того момента, пока она не соприкоснется с сеткой сепаратора, а верхний ее конец необходимо зажать пальцем. В итоге уровень электролита покажет общий его уровень в батарее. При слишком малом уровне электролита возможно его выкипание, поэтому для начала его нужно просто долить (дистиллят).

Диагностика состояния плотности

Таблица поправок при замере плотности

Чтобы правильно произвести тест плотности, используется специальный прибор анализатор — ареометр. Чтобы правильно сделать тест, прибор анализатор устанавливается в заливное отверстие батареи, а грушей осуществляется извлечение электролита таким образом, чтобы поплавок мог свободно плавать. В итоге теста показания снимаются по шкале прибора анализатора. Необходимо учитывать, что результаты теста на полностью заряженном АКБ будут зависеть от температуры окружающей среды.

В том случае, если уровень температуры электролита в ходе теста будет в районе 20-30 градусов, то полученные показания будут правильными. Если же температура в помещении или на улице другая, то к полученным в итоге теста параметрам необходимо добавить или вычесть поправки, отмеченные в таблице. Обычно в АКБ, которые вы можете проверить прибором анализатором на витрине магазина, показатель плотности — 1.27 г/см3.

В том случае, если следующее измерение прибором анализатором в ходе теста показало значение 1.22 кг/см3, это свидетельствует о том, что АКБ разрядилась на треть. Разумеется, ее нужно в первую очередь зарядить, помните о том, что этот параметр влияет на температуру, при которой электролит замерзает. Чем меньшей она будет зимой, тем быстрее АКБ будет разряжаться (автор видео — Аккумуляторщик).

Диагностика уровня напряжения

Процедура замера напряжения на АКБ осуществляется с помощью прибора анализатора — вольтметра либо мультиметра. Чтобы произвести тест состояния работоспособности мультиметр должен работать в режиме постоянного напряжения, а диапазон его работы должен быть максимальным. Черный или минусовой щуп устройства подключается к минусу АКБ, а красный, то есть плюсовой, соответственно, к плюсу.

Полученные результаты для нормально работающей АКБ должны составлять не меньше 12.6 вольт. В том случае, если показатель будет меньшим, это свидетельствует о том, заряд устройства снизился более, чем на 50%. Необходимо срочно произвести заряд и КТЦ (контрольно тренировочный цикл), в противном случае это может привести к сульфатации пластин. Если в ходе проверки работоспособности вы выяснили, что полученный показатель составляет 11.6 вольт, то это свидетельствует о полном разряде АКБ. В этом случае тренировка в виде КТЦ будет бессмысленной до того, пока вы не зарядите устройство.

Проверка аккумулятора нагрузочной вилкой

Нагрузочная вилка для диагностики

Если вы не знаете, как проверить АКБ, но думаете, что приведенных выше способов достаточно для его диагностики, то вы ошибаетесь. Чтобы получить наиболее точные показания о работоспособности батареи, нужно произвести проверку способности устройства к тому, что оно выполняло функции после подключения к нему нагрузки.

На практике иногда происходят такие ситуации, когда во время замера тех или иных показателей тестеры показывают, что аккумулятор полностью заряжен и находится в рабочем состоянии. А по факту стартер еле крутит или вовсе не может запустить двигатель. В этом случае есть вероятность того, что у данной АКЮ уровень емкости снижен настолько, что устройство разряжается моментально. Как правило, это связано с долгой и неверной эксплуатацией. Никакая тренировка КТЦ не поможет исправить проблему.

Диагностика этого показателя осуществляется с применением специальной нагрузочной вилки. Как сделать замер показателя с помощью нагрузочной вилки — смотрите на схеме. По сути, нагрузочная вилка является собой вольтметр, который можно подключать параллельным способом с выводами нагрузки. Уровень сопротивления нагрузки для стартерных батарей должен составлять примерно 1-1.4 от уровня емкости АКБ в целом. Такой показатель считается максимальным разрядным, его нельзя путать со стартерным током.

Таблица соответствия при нагрузке на холостом ходу

Итак, в первую очередь осуществляется процедура замера напряжения устройства без воздействия на него нагрузки, чтобы можно было определить степень разряженности. Этот параметр выводится в соответствии с табличными данными, приведенными в таблице зависимости заряженности от напряжения на холостом ходу. Далее, осуществляется процедура замера напряжения на устройстве, при этом на него должна воздействовать нагрузка. Так вы сможете определить параметр заряженности, который сверяется в соответствии с таблицей зависимости от напряжения на пятой секунде. Сам параметр снимается на пятой секунде с того момента, как на батарею начала воздействовать нагрузка.

Все параметры, которые приведены в данных таблицах, взяты из инструкций по эксплуатации нагрузочных вилок. То есть в том случае, если устройство на 100 процентов заряжено, уровень напряжения при воздействии на него нагрузки и измерении нагрузочной вилкой должен составлять не менее 10.2 вольт. Если полученный в ходе измерения нагрузочным прибором параметр отличается, это свидетельствует о том, что необходимо произвести КТЦ устройства и зарядить его.

Таблица соответствия нагрузок на пятой секунде

Иногда бывает такое, что при отсутствии нагрузки аккумулятор демонстрирует стопроцентное напряжение, а когда на него начинает воздействовать нагрузка, этот параметр начинает снижаться. Причем снижение может быть достаточно сильным, а полученные показателя кардинально отличаются от тех, которые указаны в таблице. Такое поведение при диагностике нагрузочной вилкой может свидетельствовать о том, что аккумулятор неисправен. Проблема может заключаться в сульфатации пластин либо их коротком замыкании, в целом причин может быть достаточно много.

Соответственно, автовладельцу необходимо всегда вовремя диагностировать неисправность и устранять ее, в противном случае аккумулятор однажды просто не позволит запустить двигатель. В первую очередь, время от времени необходимо проводить КТЦ. О процессе КТЦ можно написать отдельную статью, но мы расскажем о нем вкратце.

КТЦ представляет собой процедуру, благодаря которой в большинстве случаев можно восстановить работоспособность побывавших в использовании или полностью разряженных устройств. Также КТЦ позволяет определить, является ли устройство пригодным к дальнейшему использованию или нет. Процедура КТЦ представляет собой полный заряд аккумулятора, контрольный разряда, а также еще один ее заряд, перед этим устройство надо зарядить с помощью специального ЗУ.

Для более долгой службы АКБ нужно делать ТО два раза в год: при переходе на зиму и на лето.

Видео «Процесс диагностики АКБ»

Как правильно осуществить диагностику аккумулятора — смотрите ниже (автор видео — sxemotehnika).

 Загрузка …

145 фото и видео проверки батареи на работоспособность

Продать старый автомобиль и сразу же купить другую модель авто. Эта заманчивая идея отлично реализуется программой “Trade in” или услугой обмена авто “ключ в ключ”. Популярные в западных странах, процедуры одновременного выкупа старого в счет стоимости нового авто пока являются новинками на российском рынке. В чем же их преимущества? Поговорим об этом далее.

Содержимое обзора:

“Trade in” или меняем авто “ключ в ключ”

Услуга “Trade in” подразумевает продажу автомобиля с пробегом, вырученные средства с которой идут в счет оплаты новой модели. Таким способом владельцу остается заплатить фиксированную сумму для того, чтобы пересесть в новое транспортное средство.

Обмен автомобилей “ключ в ключ” отличается от предыдущей услуги тем, что владелец меняет свой автомобиль на подходящую б/у модель при условии соответствующей доплаты.

Эти два относительно новых способа покупки автомобилей исключают риск мошенничества, который распространен в случае, если авто продается “с рук” на рынке. Сделки оформляются ведущими авто компаниями в соответствии с действующим законодательством РФ.

Обмен авто в кратчайшие сроки

Если возникло желание сменить авто с пробегом путем обмена его новую модель или стать обладателем машины с улучшенной наружной или технической частями, то услуги компании Автоскупки — то, что надо.

Выкуп автомобилей производится в любом состоянии и в любое время. Экспертная оценка специалистов компании позволит сформировать наилучшую цену для конкретного автомобиля. Взамен клиенту будут предложены максимально подходящие модели машин с объективной доплатой.

Как выгодно обменять авто с пробегом

Чтобы гарантировать законность услуги обмена авто с пробегом и ее объективную стоимость, процесс купли-продажи стоит проводить в проверенном автоцентре. Здесь клиенту предложат:

  1. Диагностику старой модели, на основании которой будет определена ее стоимость;
  2. Выбор машин на обмен, абсолютно новых или обладающих чистой историей пробега: все автомобили проходят криминалистическую экспертизу, потому в автосалоне никогда не будут продавать автомобиль с “темным прошлым”;
  3. Юридическое сопровождение сделки: клиент заключает нотариально заверенный договор и при необходимости может воспользоваться кредитными услугами банка-партнера автосалона;
  4. Оперативность услуги: клиенту не нужно искать покупателей для своего ТС, он лишен необходимости улаживать вопросы с ГАИ или банком. Перечисленные функции — задача автоцентра.

Таким образом при минимальном наличии документов возможно купить автомобиль улучшенной комплектации в течение от одного до трех дней. Услуга обмена авто с пробегом дает возможность регулярно менять автопарк владельца, приобретая его лучшие модели.

Запчасти для починки автомобиля

Запасные части для иномарок. Вопрос: покупать или нет запасные части к своей иномарки возникает у владельца авто, как только его «ласточка» начинает хандрить. Ответ однозначный – да, покупать, однако, следует понимать в каких именно онлайн-магазинах можно это делать, и какие именно запасные части стоит приобретать.

Как покупать в Интернете запчасти для иномарки

Покупка запчастей для иномарок, к счастью, сегодня больше не напоминает захватывающий квест с бесконечным поиском нужного предмета. С этим делом сегодня всё просто: заходишь на сайт запчастей для иномарок, выбираешь нужную категорию, затем саму запчасть, пару-тройку кликов компьютерной мыши, процесс оплаты и ожидание доставки. Кажется, что проще не бывает, однако, есть в этом процессе кое-то, заслуживающее более пристального внимания.

Пожалуйста, сделайте репост;)

Восстановление и ремонт автомобильного аккумулятора

Владельцы автомобилей с проблемными аккумуляторами испытывают затруднения во время пуска двигателя. Ведь только исправный аккумулятор выдает необходимый ток. Прочитав статью, вы узнаете, какие неисправности аккумулятора бывают, можно ли их починить и научитесь восстанавливать работоспособность этого устройства.

Когда аккумулятору необходим ремонт

Первый признак того, что с аккумулятором не все в порядке – затруднение с запуском двигателя. Исправный и полностью заряженный аккумулятор без труда крутит коленчатый вал мотора при температурах от +50 до -30 градусов. Если у вас произошло такое, измерьте напряжение на клеммах аккумулятора.

При выключенном зажигании напряжение должно превышать 13 Вольт, а во время работы стартера не падать ниже 11 Вольт. Если напряжение в порядке, то проблема не в аккумуляторе. Если же напряжение не соответствует указанному выше, необходима проверка этого устройства.

Как проверить аккумулятор — возможно ли восстановление?

 

В первую очередь снимите аккумулятор с автомобиля и оботрите чистой тряпкой. Поставьте его на стол и внимательно осмотрите. Возможно, в одной из стенок корпуса трещина, через которую вытек электролит. Не забудьте осмотреть нижнюю часть аккумулятора (для этого слегка наклоните его). Если трещин нигде нет, снимите пластиковую планку, которая закрывает заливные отверстия. Загляните в них – уровень электролита должен быть на 1-2 ниже крышки аккумулятора.

Если электролит ниже, возможно, регулятор напряжения генератора автомобиля не справляется со своей работой, из-за чего напряжение заряда оказывается выше необходимого. В результате электролит закипает и пар выходит через сапуны (маленькие отверстия диаметром около миллиметра) заглушек заливных горловин.

В ближайшем магазине автозапчастей купите прибор под названием «ареометр». Без него вы не сможете оценить состояние аккумулятора. Плотность должна быть в пределах 1,22-1,3 г/см3. Если плотность ниже, аккумулятор необходимо зарядить. Если же плотность укладывается в эти значения, необходима более серьезная диагностика. Проверять плотность электролита необходимо и во время доливки дистиллированной воды, чтобы восстановить уровень электролита.

Видео — Как правильно поднять плотность электролита

Восстановление автомобильного аккумулятора 

Убедившись, что плотность аккумулятора в порядке, подготовьте пластиковый таз, в который будете сливать электролит. Эту операцию выполняйте в резиновых перчатках, защитных очках и респираторе, потому что серная кислота не только оставляет химические ожоги, но и выделяет ядовитые вещества. Существуют два способа слива электролита – наклоном (а затем переворачиванием) аккумулятора и с использованием резиновой груши, которую можно купить в некоторых магазинах, торгующих автозапчастями или медицинскими принадлежностями. Первый способ быстрей, второй безопасней.

 

Отлейте или удалите с помощью груши 2/3 электролита. Протрите аккумулятор чистой тряпкой, чтобы удалить остатки кислоты, затем закрутите заглушки. После этого поднимите аккумулятор над столом и сильно качайте влево – вправо. Это необходимо, чтобы поднять со дна осадок, ведь именно по нему вы сможете определить состояние пластин. Сразу же после этого осторожно вылейте остатки электролита в таз. Если электролит чистый и не содержит никаких твердых фрагментов, то с пластинами все в порядке.

Если в электролите много мелкого песка или непрозрачной взвеси, то пластины немного изношены, но вполне работоспособны. Если же в электролите попадаются твердые кусочки размером свыше 1х1 миллиметр, пластины частично разрушены. Постарайтесь определить, из каких отверстий вылился загрязненный электролит. Если из одного, то аккумулятор имеет смысл восстанавливать. Если из двух и более, то дешевле будет купить новый аккумулятор.

Ремонт аккумулятора

Определив, из какого отверстия вылился электролит с крупными фрагментами пластин, протрите аккумулятор чистой тряпкой, чтобы удалить остатки кислоты. Для восстановления работоспособности вам потребуется:

  • ножовка по металлу;
  • обрезок полотна для ножовки по металлу;
  • болгарка;
  • острый нож;
  • напильник;
  • крупная наждачная бумага;
  • паяльник мощностью свыше 150 ватт;
  • набор аккумуляторных пластин с аналогичного аккумулятора;
  • канифоль;
  • кусочек свинца;
  • пластмасса от корпуса аналогичного аккумулятора;
  • строительный фен;
  • пистолет для термоклея.

В первую очередь необходимо определить границы поврежденной банки. Внимательно осмотрите крышку аккумулятора, на которой расположены клеммы и заливные отверстия. В большинстве случаев на ней просматриваются поперечные перегородки, которые разделяют банки аккумулятора. Определив, где расположены стенки, отступите от них внутрь банки 1 мм и проведите линию.

С помощью ножовки или болгарки разрежьте крышку аккумулятора по этим линиям. Это позволит увидеть границы боковых стенок. Определив их, отступите 1 мм, прочертите линии и с помощью обрезка полотна для ножовки или болгарки прорежьте крышку аккумулятора.

  1. Снимите вырезанный кусок пластмассы и уберите в сторону С помощью кусочка ножовочного полотна отрежьте свинцовые переходники, соединяющие различные банки. Любым способом пометьте расположение пакета пластин, чтобы не перепутать полярность при установке и вытащите его из аккумулятора.
  2. Промойте дистиллированной водой и осмотрите набор пластин. Если они хоть немного осыпались, необходимо заменить их, установив набор от аналогичного аккумулятора. Дистиллированной водой промойте банку, чтобы удалить с ее дна свинцовый шлам и кусочки пластин. Тщательно промойте старый (если исправный) или новый набор пластин и установите в банку. С помощью мощного паяльника (желательно использовать те, которые имеют форму «топорика»), канифоли и свинца соедините набор пластин с переходником. Этой операции уделите особое внимание. Если вы плохо пропаяете соединение, то возникнет угроза взрыва. Ведь во время зарядки выделяются кислород и водород, а также нагревается плохо пропаянное соединение.
  3. Чтобы закрыть банку сделайте следующее. Из кусков пластмассы от аналогичного аккумулятора нарежьте полосок шириной 1 см. Напильником удалите все заусенцы со срезанной крышки и выровняйте ее края. Крупной наждачной бумагой зачистите полосу шириной 0,5 см по всему периметру верхней стороны срезанной крышки и наружной стороны крышки аккумулятора, затем обезжирьте с помощью спирта, ацетона или растворителя «646». Такую же операцию проделайте и с подготовленными полосками.
  4.  

    С помощью термопистолета наносите клей «змейкой» на зачищенную поверхность срезанной крышки и сразу же прижимайте к ней нарезанную пластину. Так же сделайте по всему периметру. Через 10-15 минут нанесите клей на зачищенную поверхность аккумулятора и прижмите к ней крышку. Через 10-15 минут проведите термопистолетом по периметру отремонтированной банки, чтобы полностью герметизировать клеевое соединение. Залейте в банки новый электролит и зарядите аккумулятор.

  5. Внимательно прочитайте статью как правильно заряжать аккумулятор, это позволит вам избежать наиболее частых проблем и продлить срок службы отремонтированного аккумулятора. 

Как проверить емкость автомобильного аккумулятора

Как проверить аккумулятор

Для проверки используются следующие методы проверки:

  • провести контрольный разряд;
  • замерить уровень электролита и его плотность;
  • использовать специальный тестер.

Данный способ проверки аккумулятора считается самым простым. Для его осуществления необходимо зарядить аккумулятор постоянным током, а затем разрядить, замеряя время до окончания напряжения заряда. Затем необходимо определить остаточную емкость в аккумуляторе, это делается с использованием специальной формулы: Е [А*час]=I[А]*T[час], для определенного периода времени разряда обозначена номинальная аккумуляторная емкость, при этом ток разряда выбирают таким, чтобы период разряда был в пределах от 10 до 20 часов. Затем проводится сравнение номинальной емкости аккумулятора с остаточной емкостью. В случае, если остаточная емкость будет на 70-80% меньше номинальной емкости, аккумулятор признается непригодным для использования.

Данный способ прост при использовании, но его основным недостатком можно назвать трудоемкость процесса и затрачивание большого количества времени.

 

Аккумуляторная батарея таким способом проверяется, начиная с внешнего осмотра, для определения целостности корпуса и уровня электролита. АКБ имеет минимальный и максимальный уровень, обозначенный меткой на корпусе, если таких меток нет, необходимо измерять уровень электролита с помощью специальной стеклянной трубочки. Измерение уровня делается следующим образом: нужно вывернуть пробку аккумулятора, вставить стеклянную трубочку, закупорить ее пальцем и измерить длину колонки электролита в трубке. Уровень должен составлять от 12 до15 мм. Это свидетельствует о том, что пластины аккумулятора находится ниже уровня электролита.

Если они выходят выше уровня, такие аккумуляторы эксплуатировать запрещено. Слишком большой уровень тоже нежелателен. При низком уровне необходимо долить дистиллированную воду. Как только уровень станет нормальным, АКБ необходимо зарядить. Нормальная плотность электролита зависит от температуры окружающей среды, поэтому в летнее время она равна 1,27 г/см3, а в зимнее 1,29 г/см3. Для измерения плотности используется ареометр. Электролит состоит из серной кислоты, поэтому при измерениях необходимо соблюдать осторожность.

 

Данным методом АКБ проверяется в два этапа:

1. Без включения нагрузки на приборе замерьте напряжение аккумулятора. Не забудьте следить за строгим соблюдением полярности: плюс соединяется с плюсом, а минус — с минусом. При замере напряжение должно быть в пределах 12.6- 12.9 В, что свидетельствует о полном заряде.2. Подсоедините прибор к батарее и замерьте с нагрузкой, имитирующей запуск двигателя. В момент соприкосновения вилки к минусу могут появиться искры. Если напряжение равно 9 В, АКБ исправен.

 

Данная проверка осуществляется при температуре от 15С до 25С градусов.

В автоматическом режиме:

1. Черный шнур подсоединить к разъему «СОМ», а красный к «V».2. Повернуть переключатель в положение «V».3. Сделать замер.

Для ручных тестеров переключатель ставится в положение 20V. Замер необходимо начинать в момент подсоединения черного провода к минусу, а красного провода к плюсу батареи. Хорошо заряженная батарея должна иметь напряжение, равное 12.7 В.

Как понять, сколько еще протянет аккумулятор в автомобиле — Российская газета

Признаки аккумулятора, приходящего в негодность, хорошо известны. Машина заводится далеко не с первого раза или лишь после длительного звукового аккомпанемента стартера (более двух секунд). Самый крайний вариант — когда вам вообще не удается завести машину — при запуске вы видите короткое подмигивание «приборки», слышите опять-таки кряхтение стартера, но мотор в итоге так и не схватывает. Одновременно на «приборке» может зажечься индикатор разрядки аккумулятора (красный значок батареи). Как понять, что проблема кроется именно в подсевшей или вышедшей из строя АКБ?

Смотрим в АКБ и борткомпьютер

Проще и быстрее всего выяснить состояние АКБ, заглянув в ее индикаторный глазок. Через такую «бойницу» опытный водитель определит и плотность электролита, и его уровень.

Однако такие глазки имеются далеко не на всех аккумуляторах. Поэтому, оценив целостность АКБ (на корпусе не должно быть трещин и подтеков, а клеммы надежно закреплены), погружаемся в меню борткомпьютера.

В большинстве моделей допуски указываются в вольтах (бывает также в процентах). Данные можно снимать как при работающем, так и выключенном двигателе. Если машина не завелась, актуален последний случай — напряжение при таком раскладе должно быть в пределах 12,5-12,8 В, что сигнализирует об уровне заряда 90 — 100%. Если напряжение батареи менее 12 вольт, уровень ее заряда упал больше чем на 50 %, и АКБ необходимо срочно зарядить. Ну а если это значение снижено до 10,5 -11,5 В, вероятность, что вы заведетесь, ничтожно мала.

Вооружитесь тестерами

Если бортовой компьютер в вашем автомобиле не показывает напряжение, или вообще не входит в оснащение (бывает и так), приобретите мультиметр — компактное и недорогое устройство с дисплеем, которое показывает напряжение в бортовой сети. Включаем в мультиметре режим измерения напряжения (диапазон 20 Вольт).

Прикладываем черный щуп устройства к «минусу» аккумулятора, красный щуп, соответственно, — к плюсу и снимаем показания с дисплея мультиметра. При работающем моторе напряжение должно быть примерно 14,0-14,4 В.

При неработающем, повторимся, 12,5-12,8 В. Причем, проверяя напряжение при работающем моторе, вы получаете и еще одну важную информацию — идет зарядка от генератора или нет. Если напряжение после пуска двигателя стало даже меньше, чем было изначально, с генератором проблемы, или он приказал долго жить.

Как эксплуатация машины влияет на долговечность АКБ

Жизнь аккумуляторной батареи напрямую зависит от особенностей эксплуатации автомобиля, и если говорить в общих чертах, для АКБ плохо и когда вы ездите очень много (режим такси), и очень мало (возрастные и начинающие водители, водители-подснежники, водители, совершающие очень короткие поездки). В первом случае батарея постоянно заряжается, соответственно, резко снижается ее ресурс, во втором — генератор заряжает аккумулятор лишь эпизодически, что также негативно сказывается на здоровье АКБ.

Другие неблагоприятные сценарии — повышенные нагрузки и глубокие разряды АКБ. К примеру — когда на аккумулятор завязано множество потребителей или когда вы регулярно даете «прикурить» соседу по гаражу. Или, скажем, вы забываете выключить фары, часто слушаете музыку при выключенном моторе, высаживая АКБ.

Зимняя эксплуатация — еще одно «зло». Холодные энергозатратные запуски мотора по утрам, движение в пробках со всеми включенными потребителями (фары, дворники, обогревы стекол и сидений) точно не продлевают жизнь АКБ. Наконец, аккумулятор может запросто быть убит поврежденными участками проводки или неисправным генератором. В последнем случае даже слабое натяжение ремня генератора может резко снизить ресурс батареи, поскольку напрямую влияет на силу тока зарядки.

Как продлить жизнь АКБ

Помимо поддержания исправного технического состояния всех узлов автомобиля, крайне важна правильная эксплуатация машины в зимний период. Среди прочего следует отказаться от езды на короткие дистанции (АКБ потратит больше энергии, чем успеет восполнить), не мучить аккумулятор в момент запуска машины на холоде (допускается крутить стартер не более 10-15 секунд), а идеальным вариантом будет не держать автомобиль на морозе, а, скажем, арендовать теплый гараж.

Внимание следует уделить также такой, казалось бы, рутинной процедуре, как удалению налета с клемм АКБ. Окислы, подтеки электролита и следы коррозии напрямую влияют на способность батареи проводить ток. В обслуживаемых батареях нужно также следить за плотностью и уровнем электролита, доливая нужное количество дистиллированной воды и электролита. Раствор имеют оптимальную плотность (1.27 г/см3), которая измеряется специальным прибором — ареометром (денсиметром).

И, наконец, избегайте простоя аккумулятора. Даже если вы долго не эксплуатируете машину (например, зимой), регулярно заводите двигатель и давайте ему проработать примерно полчаса. Как вариант, зимой можно снять аккумулятор и зарядить его дома или в гараже. Однако следует помнить, что современные автомобили не любят даже краткосрочного удаления АКБ, поскольку в таком случае слетают различные настройки мультимедиа, акустики и других бортовых систем.

Как зарядить автомобильный аккумулятор — правила зарядки

Чтобы проверить аккумуляторную батарею на исправность, используют только один метод: измерение величины тока полностью заряженной АКБ в течение определенного времени и установленной температуры. Конечно же для этого нужно знать, как зарядить автомобильный аккумулятор, который уже не способен обеспечить надлежащую работу автомобиля. Следует обратить внимание, что напряжение на выводах аккумулятора при измерении не должно снижаться до установленного значения.

Определение состояния аккумуляторной батареи проводится с помощью приборов:

  1. Нагрузочной вилки.
  2. Амперметра.
  3. Вольтметра.

Нагрузочная вилка для проверки заряда аккумулятора

Каждый из этих приборов выполняет определенные функции. Но если принимать во внимание только вопрос контроля заряда аккумуляторной батареи автомобиля, то вполне достаточно иметь представление о работе нагрузочной вилки, которая в зависимости от конструктивных особенностей может объединить в себе все три вышеописанных прибора.

Будьте внимательны

Соблюдайте технику безопасности

Для зарядки аккумулятора необходимо выполнить следующие условия:

  • Неукоснительное соблюдение правил техники безопасности.
  • Работы проводить в хорошо вентилируемом помещении.
  • При «кипении» электролита немедленно прекратить процесс заряда.
  • Не стоит подвергать аккумулятор заряду большими токами. Это может повредить пластины, преждевременно выведя АКБ из строя.

Аккумуляторы способны к саморазряду. Это происходит вследствие длительного хранения АКБ, либо потребления тока действующими приборами автомобиля.

Если плотность залитого электролита в аккумуляторе не превышает отметки 1,14 г/см3, то она пребывает в состоянии разряда. Необходим срочный подзаряд АКБ!

Некоторые рекомендации до начала

  • Зимой вода, содержащаяся в электролите, может замерзнуть.
  • Корпус АКБ может быть треснувшим.

Аккумулятор может промерзнуть и треснуть

Если при визуальной проверке вышеперечисленные проблемы не подтвердились, можно приступать к процессу заряда.

Для этого следует знать, что:

  1. Заряд необходимо производить в течение суток и более.
  2. При ускоренном способе заряда аккумулятор не заряжается, как положено. Он получает лишь частичный заряд. Хотя при беглом осмотре может показаться, что процесс зарядки прошел успешно.
  3. Если аккумулятор сильно разряжен, он принимает заряд тока малого значения.
  4. Если автомобиль не ездит, его АКБ разряжается вследствие режима ожидания некоторых приборов, а также при изменении температуры самой АКБ.
  5. Во избежание разряда батареи, находящейся на хранении, ее необходимо подзаряжать для компенсации потерянной энергии.

Даже если автомобиль стоит в гараже, аккумулятор разряжается

В современном автомобиле при обилии электроники к аккумулятору предъявляют повышенные требования. Он должен обеспечивать работоспособность множества элементов, электронной системы автомобиля. При проведении обслуживающих работ нагрузка на аккумуляторную батарею возрастает настолько, что иногда требуется поддержка от зарядного устройства.

Запуск двигателя с разряженной АКБ

Как прикуривать автомобиль

Часто бывает (в особенности зимой), что двигатель не удается завести из-за разряженной АКБ. Это можно исправить с помощью внешнего источника питания. Таким источником может служить зарядное устройство либо подоспевший на помощь автомобиль.

Особенности подключения:

  • К замерзшей аккумуляторной батарее категорически запрещается подключение каких либо источников питания, так как это может привести к ее взрыву. Такую АКБ следует обязательно заменить!
  • Для подключения к разряженному аккумулятору иного источника питания необходимо использовать специальный силовой многожильный кабель с изолированными полюсными зажимами.
  • Двигатель автомобиля, от которого предполагается произвести заряд АКБ, должен поработать минимум минуту непосредственно перед процессом.
  • Батареи обеих машин должны быть надежно закреплены и иметь одинаковое напряжение и емкость
  • Перед отсоединением соединительных проводов рекомендуется включить некоторые потребители электричества. Это позволит снизить перепады напряжений при прохождении тока.

Советы бывалых автомобилистов

Выкручивайте пробки и берегите руки

  • Всегда перед зарядкой снимайте аккумулятор с автомобиля.
  • Устанавливайте малый ток и заряжайте АКБ минимум 24 часа.
  • При зарядке выкручивайте пробки для проверки уровня и плотности электролита.
  • Не допускайте случайного попадания электролита на кожу.

Помимо всего прочего, аккумуляторная батарея автомобиля подзаряжается от генератора при работе двигателя.

Немного теории

Заряд аккумуляторной батареи – это, по сути, накопление в ней электрической энергии. При этом электрическая энергия преобразуется в химическую. Следует учесть, что при этом процессе плотность электролита в АКБ повышается.

Разряд – это обратный заряду процесс, то есть отдача электрической энергии АКБ. При этом химическая энергия преобразуется соответственно в электрическую.

Разряд и заряд аккумулятора

При подключении к аккумулятору потребителя электрического тока он разряжается. Плотность электролита снижается. Если на АКБ подать высокое напряжение, произойдет интенсивное выделение воды и уровень электролита заметно снизится. Эту особенность следует учитывать при установке на автомобиль дополнительного электронного оборудования.

В случае если напряжение на выводах аккумулятора низкое, он заряжается не полностью, а частично. Вследствие неполного заряда ухудшаются характеристики пускового тока АКБ, и сокращается срок ее службы.

При заряде аккумуляторной батареи образуется гремучий газ. Велика опасность взрыва!

Видео

Вот так заряжают автомобильный аккумулятор:

Читайте также:

Порядок снятия аккумулятора с машины

Особенности хранения аккумулятора

Как определить дату выпуска аккумулятора

Как самостоятельно проверить аккумулятор авто: диагностика АКБ

Какого-то особенного ухода современному аккумулятору не требуется, но если все-таки делать это, ресурс АКБ можно продлить даже на несколько лет. Главное, знать, как проверить аккумулятор и вовремя обеспечить ему правильную подзарядку.

Если аккумулятор в целом исправный и не очень старый (скажем, не старше 3-х лет), то ему достаточно двух сервисных операций: контроля напряжения на клеммах и подзарядки (при необходимости).
Дело в том, что аккумулятору вредно пребывать в недозаряженном состоянии, от этого он преждевременно стареет – теряет емкость и способность накапливать энергию. Поэтому и важно, чтобы батарея хорошо заряжалась на борту автомобиля, а если это не получается, то ее нужно подзаряжать от стационарного источника тока.

Читайте также: Какое купить зарядное устройство для аккумулятора

Имейте в виду, что контролировать аккумулятор конечно же лучше вольтметром, но за неимением оного судить о напряжении, хоть и очень приблизительно, можно косвенным признакам.

Если автомобиль постоянно эксплуатируется в городском режиме, его аккумулятор нужно иногда подзаряжать от стацинарного устройства.

Метод дедукции

В поведении автомобиля есть симптомы, которые могут говорить о недозаряженности батареи. Понятнее всего, когда стартер при запуске крутит двигатель вяло, не спеша – значит, ваша АКБ посажена. Если это происходит не в тридцатиградусный мороз, конечно, когда любой аккумулятор испытывает определенные трудности.

Самый неприятный вариант, когда при включении стартера гаснут лампы на панели приборов и вместо работы стартера из-под капота слышны только щелчки реле – значит, аккумулятор при смерти. Если оставить его в таком виде и пойти на работу пешком, до вечера самочувствие батареи может ухудшиться до безнадежного. Учтите, что некоторых автомобилей, в частности, с «кнопочным» запуском двигателя, в такой ситуации стартер вообще не включится.

Читайте также: Сколько времени нужно заряжать аккумулятор автомобиля

Еще один, не столь явный признак подсевшего аккумулятора: притухание света в салоне при включении каких-то мощных потребителей – фар, стоп-сигналов, вентилятора отопителя, подогрева сидений или стекол. Во время движения это явление скорее всего не будет заметно, а вот при заглушенном моторе или при его работе на холостом ходу такая диагностика реальна.

Инструментальный метод

С большой степенью точности продиагностировать аккумулятор поможет более-менее качественный вольтметр, с точностью до десятых доль вольта.

Напряжение на клеммах аккмулятора через 10 – 12 часов после остановки двигателя должно составлять не менее 12,5 вольт.

Самый главный замер – напряжение на клеммах АКБ при заглушенном двигателе и хотя бы одной скинутой клемме. Это так называемое НРЦ, напряжение разомкнутой цепи. Очень важный нюанс: замер нужно производить не сразу после поездки или подзарядки батареи, а 10 – 12 часов спустя. Заряженный аккумулятор должен показать 12,5 – 12,8 вольт. Если меньше – значит, его скоро придется менять, если немного больше – ничего страшного.

Читайте также: Какой аккумулятор купить для автомобиля: 5 параметров выбора

Важно также замерить напряжение на клеммах АКБ при работающем двигателе. Тут прибор должен показать 14,0 – 14,5 вольт, отклонение в любую сторону нежелательно. Точнее говоря, этот замер характеризует не аккумулятор, а работу генератора и параметры цепи зарядки. Меньшее чем нужно напряжение говорит о том, что батарея хронически недозаряжается, а большее – о том, что она постоянно перегревается и выкипает. И то, и другое сокращает ресурс источника тока.

Современные аккумуляторы большинства типов могут выдержать несколько полных, так называемых глубоких разрядов. Но каждый случай существенно сокращает срок службы батареи.

Причины отрицательных результатов контроля АКБ могут быть разными, и о них можно поговорить в следующий раз. Как и о порядке действий в случае подобных неприятностей с батареей.

Рекомендация Авто24

Ресурс аккумуляторной батареи как никакого другого компонента автомобиля зависит от его владельца. Самый лучший аккумулятор можно «угробить» за пару месяцев и наоборот, при бережном отношении стандартная батарея отнюдь не премиальной марки может прослужить до 7 – 8 лет. Поэтому не ленитесь время от времени проверять состояние вашей АКБ – или на СТО, или указанным здесь инструментальным методом.

Читайте также: Как зарядить аккумулятор автомобиля: практические советы

Как заменить автомобильный аккумулятор за 10 шагов (ВИДЕО) 2021

Ваш автомобиль представляет собой сложную машину, полную множества движущихся частей. Бензин и масло играют важную роль в функционировании автомобиля, но также и электричество, особенно аккумулятор вашего автомобиля. Аккумулятор — это то, что обеспечивает питание вашего автомобиля до того, как вы даже запустите двигатель, поэтому на нем лежит большая ответственность.

Как и многие компоненты автомобиля, аккумулятор не прослужит вечно. В большинстве случаев срок службы автомобильного аккумулятора составляет около четырех лет.К счастью, заменить автомобильный аккумулятор очень просто. Независимо от того, разрядился ли ваш аккумулятор или вы просто хотите его заменить, любой, кто занимается самоделкой, может узнать, как заменить автомобильный аккумулятор с помощью всего нескольких простых инструментов.

Найдите сменный аккумулятор

Аккумуляторы

, как правило, предназначены для конкретного автомобиля, поэтому лучше получить запасной аккумулятор в местном магазине автозапчастей или у официального дилера. Что касается цены, замена аккумулятора для большинства автомобилей будет стоить от 100 до 200 долларов.Хотя потратить пару Бенджамина на батарею не всегда легко для кошелька, хорошая новость заключается в том, что ваша старая батарея может иметь право на частичное возмещение основной суммы.

Инструменты, которые вам понадобятся

10 шагов по замене автомобильного аккумулятора

  1. Найдите аккумулятор

Когда автомобиль выключен, мы должны сначала определить местонахождение аккумулятора автомобиля. Обычно аккумулятор находится в моторном отсеке, но это может варьироваться в зависимости от производителя и модели (например, внутри багажника или под задним сиденьем).

  1. Отменить соединение с отрицательной клеммой

После того, как вы определили расположение батареи, найдите отрицательную клемму (обозначенную символом «-»). Используя гаечный ключ или трещотку с соответствующим гнездом, ослабьте разъем на отрицательной клемме и отодвиньте ее от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

  1. Отключить положительный вывод клеммы

Отключив отрицательную клемму аккумуляторной батареи, перейдите к подключению положительной клеммы (обозначенной символом «+»).Используя гаечный ключ и / или трещотку с головкой, ослабьте положительный контактный разъем и отодвиньте его от положительного полюса аккумулятора.

  1. Снимите аккумулятор

Если в вашей аккумуляторной батарее используется какой-либо фиксирующий кронштейн, вам необходимо отменить ее, прежде чем полностью вынуть аккумулятор из автомобиля. Аккумулятор может быть довольно тяжелым, поэтому при необходимости поднимите и извлеките аккумулятор двумя руками.

  1. Очистите разъемы

Очистите клеммы аккумуляторной батареи проволочной щеткой.Целью очистки разъемов является избавление от коррозии и обнажение оголенной металлической поверхности. В свою очередь, это обеспечит лучшее электрическое соединение для новой батареи. Для дополнительной защиты от коррозии вы можете нанести смазку для клемм там, где разъемы сопрягаются с аккумулятором (вероятно, ее можно купить на кассе вашего местного магазина автозапчастей).

  1. Установите сменный аккумулятор

Установите новую батарею в предназначенное для нее место для установки.Обязательно выровняйте аккумулятор так, чтобы отрицательная клемма находилась в пределах досягаемости отрицательного разъема. То же самое относится к положительной клемме и соответствующему разъему. Как только аккумулятор будет установлен, переустановите все прижимные скобы.

  1. Установите на место положительную клемму

Чтобы продолжить установку аккумулятора, подсоедините положительный разъем к положительной клемме аккумулятора. Затяните соединитель с помощью гаечного ключа или ключа с трещоткой и головкой.

  1. Повторно подсоедините отрицательную клемму

Завершите подключение аккумулятора, прикрепив отрицательный разъем к отрицательной клемме аккумулятора, и с помощью гаечного ключа или храповика затяните разъем.

  1. Проверьте свою работу и заводите автомобиль

Перед запуском автомобиля убедитесь, что разъемы аккумулятора надежно закреплены. Если все в порядке, заводите автомобиль.Иногда компьютер двигателя перезагружается после отключения аккумулятора, поэтому не беспокойтесь, если в течение нескольких секунд автомобиль будет работать неровно.

  1. Убирайтесь, и вы готовы к вождению!

Поздравляем! Вы успешно заменили аккумулятор в автомобиле! Когда ваш новый аккумулятор работает, не забудьте очистить рабочее место и инструменты. Вы не только готовы отправиться в путь, но и можете быть уверены, что ваш автомобиль заведется, когда вы сядете за руль.

Помните, что ваша старая батарея может иметь право на возврат основной части, что может означать несколько дополнительных долларов в вашем кармане! За дополнительной информацией обращайтесь к местным автозапчастям или в дилерский центр.

Заявление об ограничении ответственности: эта статья не предназначена для замены профессионального совета и предназначена только для информации. Всегда обращайтесь за советом к сертифицированному специалисту или производителю автомобиля. Если вы пытаетесь отремонтировать самостоятельно, примите все необходимые меры безопасности.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

Вы ехали домой вчера вечером, и с вашим автомобилем все было в порядке, но сегодня утром у вас разряжена батарея.Конечно, вам нужно снова завести машину. Но как? Вы можете получить толчок от соседа, друга или родственника. Может быть, после этого ваша машина и дальше будет работать нормально, а может и нет. Как насчет подзарядки аккумулятора? Отличная идея, но реализовать ее не так-то просто. И это сработает? Батарея полностью разряжена или зарядка вернет ее к жизни и снова отправит вас в путь? Мы покажем вам, как перезарядить его за пять простых шагов в сопроводительных видеороликах, но это все равно может не решить вашу проблему.

Лучшее, что вы можете сделать, когда ваша батарея внезапно разрядится, — это выяснить, почему и в какой форме она на самом деле. Вы оставили фары включенными прошлой ночью? Или внутреннее освещение? Любого из них может быть достаточно, чтобы разрядить аккумулятор. Попытка перезарядки также поможет вам узнать, нужна ли вам новая батарея. Как так?

Если аккумулятор заряжается и вы можете перезапустить автомобиль, возможно, он не полностью разряжен. Но если через пару дней он умирает, это может быть либо неисправная батарея, либо неисправность чего-то еще в электрической системе вашего автомобиля — начиная с генератора переменного тока, который подает электричество для работы автомобиля и зарядки аккумулятора.Если аккумулятор даже не заряжается, он почти наверняка разряжен и нуждается в замене.

Если вы собираетесь зарядить аккумулятор, вам понадобится зарядное устройство. На рынке много хороших. Еще лучше, если у друга или родственника есть тот, который вы можете одолжить, вам повезло. В следующих видеороликах мы используем зарядное устройство Optima, с которым мы имели хороший опыт работы в гараже Car и Driver . В большинстве магазинов автозапчастей есть зарядные устройства, и они легко доступны через интернет-магазины, такие как Amazon.

Вот как зарядить аккумулятор

Сначала найдите аккумулятор вашего автомобиля и найдите положительную и отрицательную клеммы. У большинства автомобилей аккумулятор находится под капотом. Положительный вывод обозначен знаком «+», а отрицательный вывод отмечен знаком «-». Иногда клеммы защищены пластиковыми крышками, которые нужно откинуть в сторону, чтобы можно было зарядить аккумулятор.

Затем убедитесь, что зарядное устройство отключено от сетевой розетки — для зарядки аккумулятора используется бытовой ток — и что оно выключено, чтобы убедиться, что через него не протекает ток.Прочтите инструкции, прилагаемые к зарядному устройству, так как каждое зарядное устройство работает немного по-своему.

Присоедините красный зажим зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора, а черный зажим — к отрицательной клемме. Немного покачивайте зажимы, чтобы убедиться, что они хорошо соединены с выводами. Для максимальной безопасности держите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора, насколько это позволяют кабели.

Теперь подключите зарядное устройство и включите его. Зарядное устройство Optima, которое мы здесь используем, имеет переключатель, который устанавливает его либо для мотоцикла, либо для автомобильного аккумулятора, либо для одной из высокопроизводительных аккумуляторов Optima.Зарядное устройство Optima автоматически отключится, когда аккумулятор будет полностью заряжен. Другие зарядные устройства работают иначе; они могут не отключаться автоматически, но имеют датчики, позволяющие узнать, когда аккумулятор заряжен. Многие зарядные устройства выдают от двух до шести ампер (некоторые позволяют выбрать уровень силы тока), а для зарядки разряженного автомобильного аккумулятора требуется не менее нескольких часов. Прочтите инструкции, прилагаемые к зарядному устройству, чтобы убедиться, что вы используете его правильно.

Когда аккумулятор полностью зарядится, выключите зарядное устройство и отсоедините его.Затем снимите кабели, сначала отсоединив отрицательный (черный) зажим.

Выявление реальной проблемы

Помните, что если вы не знаете причину разряда аккумулятора (скажем, из-за того, что вы оставили включенными фары на ночь), даже если ваш автомобиль заводится и работает после перезарядки аккумулятора, что-то в вашей электрической системе может быть повреждено. вызывая проблему. Ожидайте, что ваша батарея снова разрядится (и будьте счастливы, если это не так). Если ваша батарея скоро разрядится или разрядится, подумайте о том, чтобы снять ее и отнести в магазин автозапчастей.Многие будут проверять батарею для вас, и вы можете забрать новую, пока будете там. Как вариант, запустите свой автомобиль и доставьте его в ремонтную мастерскую. У вас либо неисправный аккумулятор, либо проблема с электрической системой; для решения проблемы вам потребуется помощь специалиста.

Начните с чистого листа с этими автомобильными аккумуляторами от Amazon

Optima Автомобильный аккумулятор

Автомобильный аккумулятор DieHard

Amazon.com

Межгосударственный автомобильный аккумулятор

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Иллюстративная математика

Задача

Сэм хочет взять свой MP3-плеер и плеер для видеоигр в поездку на автомобиле.За час до того, как они собираются уйти, он понял, что вчера вечером забыл зарядить батареи. В этот момент он подключил оба устройства, чтобы они могли заряжаться как можно дольше, прежде чем уйти.

Сэм знает, что у его MP3-плеера осталось 40% заряда батареи и что батарея заряжается еще на 12 процентных пунктов каждые 15 минут.

Его плеер для видеоигр новый, поэтому Сэм не знает, насколько быстро он заряжается, но он записал заряд батареи в течение первых 30 минут после того, как подключил его.

время зарядки (минуты) 0 10 20 30
Заряд батареи проигрывателя видеоигр (%) 20 32 44 56
  1. Если семья Сэма уедет, как планировалось, какой процент батареи будет заряжен для каждого из двух устройств, когда они уедут?
  2. Сколько времени потребуется Сэму, чтобы полностью зарядить аккумулятор на обоих устройствах?

IM Комментарий

В этом задании учащиеся выполняют простое упражнение по моделированию, принимая словесные и числовые описания срока службы батареи как функции времени и записывая линейные модели для этих величин.Чтобы сделать выводы о количествах, учащиеся должны найти общий способ их описания. Ниже представлены три метода решения:

  1. Нахождение уравнений для обеих функций.
  2. Использование таблиц значений.
  3. Использование графиков.

Также есть широкие возможности рассказать о роли моделирования здесь, коснувшись математической практики стандарта MP4. Насколько разумно, чтобы выходные единицы указывались в процентах? Модель держится на все времена? В частности, обратите внимание, что модель предсказывает, что процент заряда растет линейно в течение всего времени, даже если он превышает 100%!

Если задача выполняется в небольших группах, разные группы, вероятно, будут использовать разные представления в своих решениях.Если группы представят свои ответы, это может привести к содержательной дискуссии о соединении различных представлений функций.

Безопасность с автомобилем и автомобильными аккумуляторами

Введение

Ввиду того, что преступления на дорогах затрагивают многих автомобилистов, становится все более важным быть готовым к поездке, регулярно проверять наши автомобили и избегать внезапных непредвиденных остановок рядом с дорогой.

Автомобильный аккумулятор служит до трех лет, а это означает, что около 30% автомобилей нуждаются в аккумуляторе каждый год.Аккумулятор — важный компонент транспортного средства, которым владелец и водитель транспортного средства слишком часто пренебрегают.

При необходимом уходе и техническом обслуживании мы сможем гарантировать, что с исправной батареей наши автомобилисты меньше попадут в затруднительное положение!

Риски, связанные с автомобильными аккумуляторами

Какие факторы способствуют возникновению опасностей, связанных с батареями?

Кислота батареи:

Батареи содержат серную кислоту. Электролит в батарее вызывает коррозию, поэтому следует проявлять особую осторожность, чтобы не пролить и не разбрызгивать.

Серная кислота — это едкая и ядовитая жидкость, которая вызывает болезненные ожоги, раздражение и рубцы на коже и глазах, а также может серьезно повредить одежду.

Когда эти пары вдыхаются, легкие сжигаются из-за токсичных химикатов, присутствующих в парах. Вдыхание паров повредит слизистые оболочки и легкие.

Если эта кислота попадет в глаза, скорее всего, произойдет слепота. Эти физические травмы могут быть необратимыми.

Легковоспламеняющиеся газы:

Водород и кислород образуются в процессе работы батареи.Эти газы образуют взрывоопасную смесь внутри батареи и выходят через вентиляционные отверстия. Во время зарядки аккумулятора выделяются газообразный водород и кислород. Эти газы могут выделяться и в другое время, например, если аккумулятор перемещается или встряхивается.

Он легко воспламеняется и может вызвать пожар или взрыв, если скапливаться на небольшом участке.

Многие современные батареи включают пламегаситель, но все же важно держать аккумулятор подальше от любой формы воспламенения.Взорвавшаяся батарея может вызвать серьезные травмы от разлетающихся осколков контейнера и кислоты.

Поражение электрическим током и ожоги:

Многие из нас знают об этой опасности, потому что мы, возможно, видели искры, летящие, когда соединительные кабели присоединяются к автомобильному аккумулятору.

Случайное короткое замыкание клемм аккумулятора токопроводящим предметом, таким как металлический инструмент, ювелирное изделие и т. Д., Может вызвать выделение тепла, достаточного для серьезных ожогов, образования дуги или расплавления любого металла и брызг.

Сильные поражения электрическим током могут быть получены от неисправного сетевого электрического зарядного оборудования и во время перезарядки систем высоковольтных аккумуляторных батарей или при перезарядке ряда батарей, соединенных последовательно, т.е. 5 или более батарей на 12 В, соединенных последовательно, = номинальное напряжение 60 В.

Обычные автомобильные аккумуляторы вырабатывают только 12 вольт, поэтому опасность поражения электрическим током маловероятна. Однако батареи могут производить сотни ампер, поэтому никогда не касайтесь металлических предметов, таких как гаечный ключ, между положительным и отрицательным полюсами батареи, чтобы проверить, не возникнет ли искра в батарее.Он будет производить ток, подобный сварочной дуге, который может повредить инструмент, аккумулятор и / или вызвать взрыв аккумулятора!

[Важно отметить, что в гибридных транспортных средствах и гибридной аккумуляторной батарее в задней части транспортного средства мы имеем дело с другим сценарием высокого напряжения. С ним следует обращаться в соответствии с инструкциями производителя транспортного средства, используя изолированные инструменты и перчатки.]

Физическое повреждение от веса аккумулятора:

Неправильный подъем батарей может вызвать растяжение человеческого тела и травму позвоночника.Аккумуляторы, подобные тем, которые используются в вилочных погрузчиках, тяжелые и требуют надлежащего погрузочно-разгрузочного оборудования для их безопасного подъема.

Опасность для окружающей среды:

Неправильная локализация утечки вызовет загрязнение окружающей среды.

Профилактические меры безопасности и обслуживание автомобильных аккумуляторов

Благодаря современным технологиям аккумуляторные батареи обеспечивают лучшие характеристики холодного пуска и более длительный срок службы, чем когда-либо прежде. И это несмотря на гораздо большее количество электроники и оборудования, потребляющего много электроэнергии, в современных автомобилях.

Большинство участников дорожного движения признают, что их редко заботит состояние автомобильного аккумулятора. Это то, чем мы пренебрегаем и учитываем только тогда, когда наш автомобиль внезапно не заводится.

Этого можно избежать при небольшом уходе и обслуживании! Распространенной ошибкой является переполнение или недостаточное заполнение аккумулятора дистиллированной водой, что сокращает срок службы аккумулятора и неизбежно выходит из строя в самый неожиданный момент.

Чтобы избежать неудобств, связанных с разряженным аккумулятором, самое время проверить аккумулятор, если:
  • Прошло три или более года (два года для автомобилей с остановкой / запуском) с момента замены вашей батареи
  • Ваш автомобиль запускается медленно или медленно при включении зажигания или;
  • Ваш свет заметно тускнеет
Как избежать разрядки или разрядки аккумулятора?
  • Проверьте аккумулятор перед зимой.
  • При выходе из автомобиля убедитесь, что все фары и аксессуары выключены.
  • Неисправные переключатели на приборной панели для, казалось бы, слаботочных потребителей, таких как свет в перчаточном ящике или задний омыватель / стеклоочиститель, следует устранить, прежде чем они разрядят аккумулятор.
  • Поддерживайте необходимый уровень жидкости в аккумуляторной батарее.
  • Регулярное вождение каждую неделю или использование одобренного зарядного устройства.
  • Не допускайте попадания грязи и жира на корпус аккумулятора.
  • Обеспечьте регулярную чистку клемм и штырей аккумуляторной батареи.
  • Регулярно обслуживайте двигатель, так как плохое состояние двигателя может привести к перегрузке аккумулятора.
  • Проверяйте заряд вашего генератора при каждом техническом обслуживании.
  • Необходимо проверить состояние и правильное натяжение клинового ремня, соединяющего двигатель с генератором, во избежание его проскальзывания.

Не пытайтесь отремонтировать или отремонтировать поврежденный аккумулятор. Это должно выполняться только соответствующим образом обученным персоналом с соответствующими средствами и в соответствии с инструкциями производителя.

Перед выполнением любого технического обслуживания или ремонта аккумулятора проветрите аккумуляторный отсек, чтобы удалить скопившиеся газы. Если клемма аккумулятора ослабла и может быть перекручена, проветрите аккумуляторный отсек в течение нескольких минут, прежде чем затягивать любую из клемм.

Безопасная работа с аккумуляторами

Важно, чтобы с аккумулятором работал только обученный персонал, а также чтобы они знали и соблюдали меры безопасности. В этом разделе мы обсудим обычные процедуры безопасности при обращении с аккумуляторами и работе с ними, а также будем держаться подальше от современных гибридных аккумуляторов, требующих профессионального внимания.

  • Ознакомьтесь с процедурами, которым необходимо следовать, когда вы пытаетесь зарядить или протестировать аккумулятор или запустить двигатель от внешнего источника.
  • Всегда обращайтесь с аккумуляторами осторожно и никогда не переполняйте их кислотой.
  • Всегда храните батареи в вертикальном положении.
  • Не позволяйте детям приближаться к батарее.
  • Батареи всегда должны устанавливаться квалифицированным специалистом.
  • Всегда работайте в хорошо вентилируемом помещении.
  • При использовании любого оборудования, такого как зарядное устройство или тестер, необходимо соблюдать инструкции производителя.
  • Следуйте инструкциям производителя по тестированию, прыжкам, установке, разрядке, зарядке, выравниванию и техническому обслуживанию аккумуляторов.
  • Всегда удаляйте металлические предметы с рук, запястий и шеи, например кольца, браслеты, часы и ожерелья.
  • Всегда выполняйте правильные процедуры подъема, чтобы минимизировать нагрузку на человеческое тело.
  • Всегда используйте подъемную ручку или подъемные планки, если они есть на аккумуляторе.
  • Не наклоняйтесь над аккумулятором во время зарядки, тестирования, «запуска от внешнего источника», подключения или отключения.
  • Не размыкайте цепи, находящиеся под напряжением, на клеммах батареи, так как это всегда вызывает искру в месте разрыва цепи.
  • Всегда держите аккумулятор подальше от пламени или искр. Не курите рядом с батареями.
  • Никогда не кладите инструменты или металлические предметы рядом с батареей или на нее.
  • Избегайте падения инструментов на клеммы и используйте изолированные гаечные ключи.
  • Убедитесь, что зажимы кабеля зарядного устройства или провода для запуска от внешнего источника находятся в хорошем состоянии и соединения исправны.Плохое соединение может вызвать электрическую дугу, которая может воспламенить водород и вызвать взрыв.
  • Зарядка должна производиться только в месте, специально предназначенном для этой цели — должно иметь надлежащую вентиляцию, быть зоной «для некурящих» с противопожарной защитой и необходимым аварийным оборудованием.
  • Не пытайтесь запустить от внешнего источника или перезарядить замерзший аккумулятор. Извлеките аккумулятор из автомобиля, отнесите его в теплое помещение и дайте ему оттаять перед зарядкой или тестированием.
Средства индивидуальной защиты
  • При работе с батареями предотвращайте воздействие, надев индивидуальные средства защиты (СИЗ).
  • Никогда не пытайтесь брать автомобильные аккумуляторы голыми руками. При проверке или замене батарей всегда используйте защитную одежду и аксессуары, такие как перчатки и защитные очки.
  • При зарядке аккумуляторов выделяются взрывоопасные газы. Тепло и искры могут воспламенить эти газы и вызвать пожар или взрыв.
  • Не допускайте курения, открытого огня и искрообразования, например, шлифовальных машин, сварочных аппаратов или другого электрического оборудования, вдали от батарей.
  • Средства индивидуальной защиты могут включать очки, защитную маску, резиновые перчатки и резину. Нельзя класть металлические предметы на аккумулятор.
Не позволяйте своей работой наносить вред окружающей среде!
  • Узнайте о местных ограничениях и правилах утилизации химических отходов.
  • В случае разлива не выбрасывайте остатки аккумулятора в землю или воду, так как это вызовет загрязнение. Разливы также можно нейтрализовать с помощью химикатов на основе щелочей и порошков, таких как кальцинированная сода.
  • Все использованные батареи и отходы, возникшие в результате разливов и пожаров, должны быть утилизированы в соответствии с Законами об охране окружающей среды, Специальными правилами по отходам и Правилами по охране окружающей среды.
Помощь на дороге
  • Собираясь в дорогу, всегда учитывайте худший вариант развития событий!
  • Знайте свои номера экстренных служб на случай поломки.
  • Большинство служб помощи на дороге будут полностью подготовлены и оснащены для оказания помощи в случае выхода из строя аккумуляторной батареи.
  • Сервисы, такие как AA, предоставляют квалифицированного специалиста по аккумуляторным батареям, который диагностирует проблему по прибытии. В каждом автомобиле их транспортных средств есть уникальное высокотехнологичное портативное устройство, которое производит полную диагностику аккумулятора и системы зарядки автомобиля (это бесплатная услуга для членов АА). Это устройство используется для определения типа необходимой батареи.
Как заряжать автомобиль
  • Аккумулятор всегда следует заряжать в хорошо вентилируемом месте.
  • Всегда следуйте инструкциям производителя зарядного устройства.
  • Убедитесь, что автомобили не касаются друг друга и что зажигание в обоих автомобилях выключено. Убедитесь, что оба автомобиля находятся в нейтральном или «припаркованном» положении.
  • Перед подключением к аккумулятору убедитесь, что зарядное устройство выключено.
  • Подсоедините провода зарядного устройства к клеммам аккумулятора так, чтобы красный положительный (+) провод к положительной клемме, а черный или синий отрицательный (-) провод к отрицательной клемме.
  • Убедитесь, что все соединения затянуты и удалены от движущихся или вращающихся компонентов.
  • Запустите двигатель автомобиля с «исправным» аккумулятором и дайте ему поработать одну минуту.
  • Запустите двигатель автомобиля с «разряженной» аккумуляторной батареей и дайте ему поработать не менее одной минуты.
  • Остановите двигатель автомобиля с «исправным» аккумулятором.
  • Снимите кабели в обратном порядке, держа их подальше от движущихся или вращающихся компонентов автомобиля.
  • Всегда отсоединяйте отрицательный (черный) контактный разъем перед подсоединением или снятием положительного (красного) контактного разъема. Если гаечный ключ коснется заземленной поверхности при затягивании положительной клеммы, дуги не возникнет. Точно так же при установке отрицательного клеммного разъема дуги не возникнет, поскольку корпус оборудования является общим с отрицательным.

[Будьте осторожны при подключении зарядного устройства к аккумулятору. Подключение неправильной полярности (красный / + к черному / -) может вызвать короткое замыкание, которое может привести к взрыву батареи.Подключите красный / + к красному / + и черный / — к черному / — и всегда следуйте инструкциям производителя зарядного устройства.]

Реагирование на инциденты и травмы, связанные с аккумуляторной батареей

Согласно данным PREVENT BLINDNESS AMERICA, в 2003 году около 6000 автомобилистов получили серьезные травмы глаз в результате работы с автомобильными аккумуляторами.

Как мы должны реагировать на чрезвычайные ситуации?
  • Если кислота попала на одежду или кожу, ее следует немедленно нейтрализовать.
  • Смочите пораженный участок большим количеством чистой воды, снимите загрязненную одежду и обратитесь за медицинской помощью, если раздражение не проходит.
  • Мы также можем использовать раствор пищевой соды или бытового аммиака и воды, а затем промыть чистой водой.
  • Если кислота попала в глаз, силой откройте глаз и залейте прохладной чистой водой примерно на 10-15 минут и обратитесь за медицинской помощью.
  • При проглатывании кислоты выпейте большое количество воды или молока.Затем выпейте молоко с магнезией.
  • Как можно скорее получить консультацию врача. Не поощряйте рвоту.
  • Электролит, пролитый на поверхность автомобиля, необходимо нейтрализовать и промыть чистой водой.
  • В случае ожога наложите сухую стерильную повязку и обратитесь за медицинской помощью.
  • Когда кто-то пострадал от поражения электрическим током, нужно осторожно подходить к нему. Если человек находится вдали от проводника, осторожно выключите оборудование или отключите ток.
  • Если человек все еще прикреплен к проводнику, не прикасайтесь голыми руками. По возможности используйте подходящий изоляционный материал, например, дерево, резина, пластик или рулонная бумага, чтобы отсоединить проводник от пострадавшего.
  • При необходимости вызовите помощь, затем сделайте искусственное дыхание, пока она не прибудет.
  • В случае вдыхания газов — вынести на свежий воздух. Если пострадавший не дышит, сделайте искусственное дыхание.
В случае разлива:
  • Обрабатывайте пролитую жидкость только в индивидуальных средствах защиты.
  • Остановить утечку!
  • При небольших утечках смыть большим количеством воды.
  • Плотина кислоты и предотвращает попадание в канализацию, водные пути и канализацию.
  • Очистить с помощью абсорбирующего материала.
  • Для больших объемов утилизируйте в подходящих кислотостойких контейнерах.
  • Имейте аварийный комплект с инструментами из коррозионно-стойкого пластика и материалами для впитывания кислотных жидкостей.
  • Пищевая сода обычно используется для нейтрализации пролитого электролита.
  • Утилизировать пролитый материал как опасный материал.
  • Все рабочие должны знать порядок действий в чрезвычайных ситуациях и правильно обращаться с огнетушителями.

Смотрите также:

Техническое обслуживание автомобилей Ремонт и безопасность дорожного движения

Безопасность и пригодность к эксплуатации транспортных средств на длительной стоянке или в условиях блокировки

Меры предосторожности при работе с автомобилем

Внезапная непредвиденная остановка и безопасность дорожного движения

Автомобильный аккумулятор 101 [Видео]

Что такое аккумулятор?

В отношении автомобильного аккумулятора: «Аккумулятор — это автономный химический блок питания, который может производить ограниченное количество электроэнергии везде, где это необходимо».1. Эта статья относится к автомобилям с двигателем, а не к гибридным аккумуляторам.

Почему в автомобилях есть аккумуляторы?

Электроэнергия необходима для запуска автомобилей. Проще говоря, питание подается от аккумулятора к стартеру. Затем стартер проворачивает двигатель, чтобы он заработал. После запуска двигателя мощность поступает от генератора.

Где находится?

Чаще всего аккумулятор находится в моторном отсеке под капотом.Ищите два терминала. Скорее всего, они будут иметь красную крышку со знаком «+» для положительной клеммы и черную крышку на другой стороне со знаком «-» для отрицательной клеммы. Иногда аккумулятор будет располагаться под задним сиденьем автомобиля или даже в багажнике.

На сколько хватит заряда автомобильного аккумулятора?

Сильные перепады температур уменьшают срок службы аккумулятора. Как видно из изображения выше, в Вайоминге и Небраске средний срок службы батареи составляет от 47 до 51 месяца.Так что чуть больше 4 лет — это когда вы можете ожидать, что это изменится.

Однако есть батареи, на которые предоставляется гарантия до 6 лет.

Множество коротких поездок сократят срок службы аккумулятора, потому что генератор не сможет полностью его зарядить.

Как ухаживать за аккумулятором автомобиля?

Вы можете очистить клеммы, если они загрязнились. Это улучшит контакт.

Для очистки клемм снимите разъемы (круглая часть над клеммами).

Сделайте пасту из пищевой соды и дистиллированной воды. С помощью металлической щетки нанесите пасту на клеммы, пока она не станет чистой и блестящей. Это поможет удалить остатки кислоты.

Отнесите свой автомобиль к своему доверенному механику и попросите его проверить его. Напряжение должно быть в пределах 12,5-12,6 вольт.

Признаки возможной неисправности автомобильного аккумулятора

  • Автомобиль не запускается (как запустить автомобиль от внешнего источника)
  • Медленный запуск двигателя (если в школьное утро двигатель звучит, как у подростка)
  • Горит аккумулятор или проверьте двигатель горит свет
  • Раздутый или раздутый аккумуляторный отсек
  • Сильная коррозия на аккумуляторе или утечка кислоты
  • Запах тухлых яиц
  • Низкий уровень жидкости в аккумуляторе

Спасибо за чтение….вот купон, чтобы показать вам немного любви! Покажите нам немного любви в ответ, поставив лайк на Facebook или подписавшись на наш блог!

Вам также могут понравиться: Аккумулятор автомобиля, Факты и мифы.

Как использовать автомобильное зарядное устройство

Каждый должен знать, как пользоваться автомобильным зарядным устройством , поскольку разряженный аккумулятор — обычная проблема, особенно в холодные зимние месяцы. Автомобильные зарядные устройства для аккумуляторов медленно заряжают аккумулятор вашего автомобиля, и их наличие бесценно. Если ваша батарея разряжается или у вас возникают проблемы с запуском автомобиля, вам следует подумать о переносе портативного зарядного устройства в багажнике на всякий случай.При зарядке аккумуляторов всегда рекомендуется надевать защитные очки. Также вы должны помнить, что, хотя изменение тонкое, всегда существует риск взрыва аккумулятора при попытке его зарядить.

4 совета по оптимальной зарядке >>

Надеюсь, вы избежите необходимости заряжать аккумулятор, но если вы окажетесь в ситуации, когда срок службы аккумулятора истощается и его необходимо перезарядить, то вот как вы это сделаете.

Шаг 1. Зарядное устройство

Очевидно, что прежде чем вы начнете, вам нужно будет приобрести зарядное устройство.Не все зарядные устройства одинаковы, поэтому вам следует ознакомиться с вашей конкретной моделью перед ее использованием. Изучите инструкции и убедитесь, что вы понимаете, как работает зарядное устройство и для чего используется каждая кнопка, циферблат или считывающее устройство.

Шаг 2. Подключите зарядное устройство к батарее

После того, как вы познакомитесь с основами зарядного устройства, теперь вы можете подключить его к аккумулятору автомобиля. Вы можете зарядить аккумулятор, пока он еще находится в машине, или, если он был извлечен, подойдет любой метод.Сначала прикрепите положительный (красный) зажим к положительной клемме аккумулятора. Положительный пост будет иметь индикатор «+». Затем прикрепите отрицательный (черный) зажим к отрицательному полюсу батареи. На отрицательном посте будет отображаться знак «-».

Шаг 3. Настройка зарядного устройства

Далее необходимо выставить на зарядном устройстве вольт и ампер. Если вы хотите медленно подзаряжать аккумулятор, вам нужно установить меньшую силу тока, чем при быстром запуске автомобиля. Если у вас есть время, лучше использовать капельную зарядку, так как она лучше справится с зарядкой аккумулятора.Однако, если вы пытаетесь быстро завести машину, вам нужно использовать более высокую силу тока.

Шаг 4. Подключите и зарядите

Подключите зарядное устройство и позвольте ему сделать свою работу. Вы можете установить время, в течение которого зарядное устройство будет работать, или оно может автоматически отключиться, когда это будет сделано. В любом случае рекомендуется не перемещать зарядное устройство и не играть со шнуром во время этого процесса.

Шаг 5: Отключите

После того, как аккумулятор зарядится, вы можете выключить зарядное устройство и отсоединить его от розетки.Затем вы отсоедините кабели в порядке, обратном их подключению. Отрицательный (черный) зажим сначала, положительный (красный). Ваша батарея должна быть полностью заряжена, и вы должны быть готовы к работе.

Руководство по покупке портативного автомобильного зарядного устройства >>

ВИДЕО: Как правильно выбрать автомобильный аккумулятор?

Определенно, замена автомобильного аккумулятора — это не то, чего вы ждете или даже не планируете делать заранее, потому что в большинстве случаев это просто застает вас врасплох.Это не похоже на замену шин, когда вы можете физически осмотреть износ протектора и заменить их, когда захотите.

Большинство современных автомобилей в наши дни даже не показывают явных признаков разряда батареи. Вы просто просыпаетесь однажды утром и понимаете, что ваша машина не заводится. Конечно, его замена в таких обстоятельствах — довольно неудобство, но это неотъемлемая часть владения автомобилем — вы, ребята, знаете, что такое упражнение.

Итак, когда дело доходит до замены автомобильного аккумулятора, как выбрать подходящий для своего автомобиля? Если вам нравится выбирать между брендами, то на что вам следует обратить внимание? Что означает CCA и что означают все буквенно-цифровые коды? Следует учитывать несколько факторов и выбирать из множества брендов, так что пусть эта статья станет вашим путеводителем.

Влажные и сухие батареи

Слева: мокрые и сухие батареи

Первое, что нужно знать, это в целом два типа автомобильных аккумуляторов — мокрые и сухие. Основное различие между ними — техническое обслуживание. Аккумуляторы с влажным аккумулятором или обычные батареи требуют периодической доливки электролитов или аккумуляторных жидкостей. Старшие водители помнят, что им приходилось откручивать несколько крышек на верхней части аккумулятора, чтобы доливать эти жидкости раз в несколько месяцев, но более молодые водители могут никогда не знать, что такие батареи вообще существуют.

Это потому, что в наши дни большинство современных автомобилей оснащены сухими батареями, которые чаще продаются как необслуживаемые или не требующие обслуживания. Как следует из названия, эти батареи не требуют никакого обслуживания. Он будет работать до тех пор, пока в конце концов не умрет, что обычно составляет от двух до трех лет. Иногда получается больше, иногда меньше — говорят, удачи на розыгрыше.

Ключевым моментом является то, что необслуживаемые батареи обычно стоят дороже, чем аккумуляторы с жидким аккумулятором, но удобство отсутствия необходимости доливать жидкости более чем компенсирует это.Фактически, это уже стало отраслевым стандартом.

Батареи типа JIS или DIN

А теперь давайте погрузимся глубже. Опять же, в целом существует два стандарта батарей: JIS (Японский промышленный стандарт) и DIN (Немецкий промышленный стандарт). Аккумуляторы типа JIS чаще всего встречаются в автомобилях японских или малазийских брендов, но есть несколько исключений.

Модели Proton на базе Geely, такие как X50 и X70, оснащены батареями типа DIN.Некоторые японские автомобили, ориентированные на Европу, также используют блоки DIN, например Toyota Supra и Honda Civic Type R. Корейские автомобили также находятся посередине — некоторые старые модели используют батареи JIS, в то время как большинство новых используют батареи DIN. С другой стороны, все европейские автомобили используют батареи типа DIN.

Если вы думаете, что батареи JIS и DIN взаимозаменяемы, вы ошибаетесь. Вы не можете, например, заменить батарею 55D на блок DIN55, потому что их конструкция отличается. Во-первых, у батарей JIS клеммы торчат сверху, а у батарей DIN утоплены.На картинке выше это хорошо видно.

Характеристики аккумулятора JIS

Примеры кода батареи JIS, клеммы стандартного размера и более тонкие клеммы

Один из способов узнать, какой тип аккумулятора у вас в машине, — посмотреть на код. Примером батареи типа JIS является 46B24L. Здесь число 46 обозначает пусковую мощность и емкость батареи, поэтому чем выше число, тем выше ее пусковая способность.

Буква B, которая следует ниже, указывает на физический размер батареи, где B больше A, а C больше B.Второй набор цифр, который в данном случае равен 24, обозначает длину батареи в сантиметрах.

Наконец, буква L в конце указывает положение положительной клеммы. L означает лево, а R означает право. Некоторые батареи имеют дополнительную букву S (46B24LS), но это просто относится к размеру клемм. S здесь означает стандартный размер, поэтому клеммы толще, поэтому требуются клеммы большего размера. Терминал большего размера становится все более распространенным среди новых автомобилей.

Важно иметь в виду, чтобы убедиться, что ваши характеристики батареи L или R. Это очень важно, потому что в большинстве автомобилей батарейный отсек очень плотный, а провода короткие, поэтому вы не можете перевернуть батарею. и потяните за провода. Необходимо учитывать нехватку места, поэтому, если вы получите слишком большую батарею, есть вероятность, что она не подойдет.

Опять же, в качестве примера, в Proton Saga используется батарея 46B24RS, а в Perodua Bezza — батарея 38B20L.Емкость, размер и положения клемм у них различаются, поэтому крайне важно правильно указать коды моделей.

Характеристики аккумулятора DIN

Далее идут батареи типа DIN. На самом деле это намного проще, потому что коды, которые мы обычно видим — DIN55 и DIN74 — уже являются упрощенными версиями модели батареи. Опять же, цифры соответствуют общему рейтингу производительности батареи, причем чем выше, тем лучше. Буквы L или R в конце также определяют положение клемм.

Некоторые, но не все марки аккумуляторов показывают более подробные характеристики аккумулятора либо на коробке, либо на самом корпусе. Например, батареи Amaron показывают рейтинги AH, CCA и RC, которые являются тремя наиболее распространенными характеристиками, на которые следует обращать внимание при замене автомобильных аккумуляторов.

AH означает ампер-час. Это измерение емкости аккумулятора и того, сколько энергии в нем можно хранить. CCA — это сокращение от Cold Cranking Amps, которое указывает, какую мощность аккумулятор может дать для запуска двигателя.Наконец, RC обозначает резервную емкость, которая является мерой того, как долго аккумулятор может обеспечивать питание автомобиля.

Практическое правило — просто следовать рекомендованным спецификациям

Если по какой-то причине вы не можете усвоить приведенную выше информацию, позвольте нам упростить ее для вас. По большей части, все, что вам нужно сделать, чтобы выбрать правильную модель автомобильного аккумулятора, — это либо взглянуть на аккумулятор, который уже установлен в вашем автомобиле, и заменить его на такой же, либо проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля и найти рекомендуемую модель аккумулятора.

Как правило, вам нужен новый автомобильный аккумулятор, который соответствует или превосходит оригинальные спецификации производителя вашего автомобиля. Купите слишком слабую батарею, и она просто не продержится так долго. Что еще хуже, машина может даже не завестись. Даже если он работает, существует реальный риск нанести долговременный ущерб электронике и генератору. Доверьтесь нам, если вы не хотите, чтобы ваш генератор вышел из строя преждевременно.

Есть еще одна школа мысли здесь, в Малайзии, и это покупать автомобильные аккумуляторы с завышенными характеристиками.Логика такова, что если вашему автомобилю требуется аккумулятор DIN55, а вы вставляете аккумулятор DIN65, это должно быть лучше, верно?

С автомобильными аккумуляторами это не всегда так. Покупка аккумулятора с завышенными характеристиками может длиться немного дольше, но этот путь означает, что вы расстаетесь с большими деньгами, а также вы рискуете подвергнуть генератор своей машины дополнительной нагрузке, чтобы зарядить аккумулятор большей емкости, чем он был разработан. В идеальном сценарии вам также следует модернизировать генератор до более высокой мощности, чтобы соответствовать батарее с более высокими характеристиками, но на этом этапе вы потратите гораздо больше денег, чем необходимо.

В конечном итоге выгода от превышения номинала автомобильного аккумулятора минимальна, и вам просто лучше использовать аккумулятор рекомендованного размера. В конце концов, если автомобильные инженеры говорят, что это то, что нужно автомобилю, то кто мы такие, чтобы говорить «нет, вы ошибаетесь, ему нужна батарея большего размера!» Просто придерживайтесь того, что было рекомендовано, вы не ошибетесь.

Аккумуляторы EFB и AGM

Автомобили с функцией автоматического запуска и остановки, такие как модели Perodua Myvi и Bezza Advance, потребуют аккумуляторов с более высокими характеристиками, которые разработаны специально для того, чтобы справиться с многократными запусками для повседневной езды.Технически вы можете использовать обычную батарею, но ее срок службы будет значительно сокращен. Для автомобилей с автозапуском и остановкой требуется EFB (усиленная аккумуляторная батарея).

Автомобили премиум-класса с функциями автоматического старт-стоп и рекуперативного торможения, с другой стороны, нуждаются в батарее AGM (абсорбирующий стекломат). Это гораздо более дорогой тип аккумулятора, который легко может быть в три раза дороже, чем цена обычного автомобильного аккумулятора. Как правило, они служат дольше, поскольку созданы в соответствии с более высокими стандартами, но, опять же, на всякий случай просто обратитесь к той же модели аккумулятора, которая уже установлена ​​в вашем автомобиле.

Выбор между множеством торговых марок

После того, как вы определились с типом аккумулятора, который нужен вашему автомобилю, следующим шагом будет выбор правильной марки аккумулятора. В Малайзии существует более 30 различных брендов на выбор, и для некоторых может быть сложно выбрать одно лишь количество вариантов.

Начнем с этого. Автомобильный аккумулятор — одна из последних вещей в автомобиле, на которой стоит экономить. Это как шины на машине — вы всегда должны покупать лучшие шины, которые вы можете себе позволить, потому что бюджетные шины могут укусить вас в задницу в долгосрочной перспективе.

То же самое касается автомобильных аккумуляторов. Поговорка «вы получаете то, за что платите» действительно применима здесь. Поначалу более дешевые батареи могут быть более полезными для вашего кошелька, но чаще всего их срок службы сравнительно короче, а это означает, что вам придется чаще менять батареи. Что бы вы предпочли: потратить 200 ринггитов на батарею, которой хватит на один год, или потратить 300 ринггитов на батарею, которой хватит на два года?

Помимо долларов и центов, наличие надежного аккумулятора также дает вам дополнительное спокойствие.Если ваш автомобиль не заводится утром, это похоже на сбывающийся кошмар, поэтому потратить немного больше на автомобильные аккумуляторы с хорошей репутацией, чтобы минимизировать риск этого, в наших книгах.

Вес аккумулятора

Еще один менее технический фактор — это вес батареи. В отличие от большинства автомобилей, легче не всегда лучше. Для изготовления аккумуляторов, рассчитанных на длительный срок службы, требуются материалы более высокого качества, а это обычно требует использования большего количества материалов.

Если у вас есть две одинаковые модели батарей от разных производителей, более тяжелая батарея обычно является явным признаком качества и долговечности материалов внутри. Это может показаться произвольным, но теория определенно имеет вес.

Гарантия

Когда дело доходит до гарантии на автомобильный аккумулятор, отраслевой стандарт обычно составляет 12 месяцев, по крайней мере, для Малайзии. Это потому, что круглый год жарко и влажно, а это два ключевых фактора, которые, как известно, сокращают срок службы батарей.В более холодных странах Европы некоторые производители аккумуляторов предлагают гарантию до пяти лет!

Только недавно несколько брендов батарей начали предлагать в Малайзии более 12 месяцев гарантии. Одни дают 18 месяцев, другие — до 24. Это неслыханно. Обычно чем дольше гарантия, тем больше у бренда доверия к своей продукции.

В этом отношении марка автомобильных аккумуляторов, которая предлагает самую длительную гарантию в Малайзии, — это Amaron с 36-месячным гарантийным покрытием.Что еще более интересно, цены на их батареи не изменились с 2016 года, так что технически вы получаете дополнительные 24 месяца бесплатного покрытия.

Amaron утверждает, что если батарея выйдет из строя в течение первых 18 месяцев, вы получите индивидуальную бесплатную замену. Кроме того, если батарея выйдет из строя в течение 19–36 месяцев, компания предоставит скидки на замену батареи. После установки новой батареи гарантия восстанавливается еще на 36 месяцев.

Amaron также предлагает простую систему саморегистрации для своей гарантийной программы.Все, что вам нужно сделать, это зарегистрировать новую батарею в приложении для мобильного телефона, которое доступно как на устройствах Android, так и на iOS. Это делает любые претензии по гарантии намного проще и прозрачнее, чем необходимость хранить квитанции или гарантийные талоны, как раньше. Он также предлагает послепродажную поддержку через свою сеть центров продаж и обслуживания, расположенных в крупных городах Западной Малайзии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *