Как завести машину автомат для новичка: Как завести машину на автомате | 1 урок АВТОМАТ

Содержание

советы новичкам за рулем. Основные принципы пуска мотора

Если при попытке запустить в машине двигатель вы услышали характерный тягучий звук и щелканье стартера, то ваш аккумулятор разряжен. Но не стоит впадать в панику, ведь даже при разряженной батарее автомобиль можно вернуть к жизни — например, мы уже знаем три способа как завести машину, если сел аккумулятор.

Что делать, если сел аккумулятор в машине

Разряженная батарея автомобиля может доставить водителю массу неудобств — а особенно опасаться такой ситуации стоит в холодное зимнее время, когда температура опускается до -20 и ниже. Неприятность заключается в том, что даже совершенно новый и полностью исправный аккумулятор за ночь на морозе может потерять около половины своего заряда, поскольку происходит увеличение плотности электролита и падение пускового тока, что замедляет протекание химических реакций и мешает аккумулятору отдавать накопленную энергию.

Если у вас сел аккумулятор, но время позволяет подождать, то нужно его снять и отнести домой и согреть — таким образом повысится его пусковой ток, и батарея сможет вернуться в работу. Но в дорожных условиях об этом думать не приходится — поэтому рассмотрим способы, которые помогут узнать, как завести машину, если сел аккумулятор где-то в дороге.

Как завести машину с толкача или буксира

Если у вас автомобиль с механической трансмиссией, то вам подходит традиционный метод того, как можно привести машину в чувство — при нем происходит запуск двигателя за счет разгона автомобиля и включения передачи. Однако следует уточнить, что данный способ подойдет автомобилям с инжекторным двигателем только в том случае, если аккумулятор сел не до конца, то есть какое-то количество емкости батареи позволит ему закачать в систему горючее из топливного бака.

Для этого проверьте наличие у вас буксировочного троса и найдите по близости человека с исправной машиной, который захочет вам подсобить. Либо помощников, которые толкнут ваш автомобиль.

Порядок действий прост:

  1. Сначала следует соединить тросом две машины, если нашелся водитель-доброволец.
  2. Затем включить зажигание, выжать сцепление и, не отпуская педаль, переключиться на 3-ю передачу.
  3. На этом этапе можно давать команду второму водителю, чтобы он начал двигаться — либо пусть авто толкают крепкие помощники.
  4. Разогнаться нужно примерно до 20 км/ч, после чего отпустить сцепление.
  5. Двигатель запускается — значит снова выжмите сцепление и дайте помощнику сигнал.

Как прикурить автомобиль

Этот способ наиболее популярен и хорош тем, что универсален и подойдет для любого автомобиля. Но чтобы его осуществить, не забывайте возить с собой специальные пусковые провода с зажимами, которые еще называют «крокодилами». Кроме того, вам снова понадобится чужой исправный автомобиль для помощи.

Ход работы таков:

  1. Подгоните автомобиль-донор максимально близко к вашей машине-реципиенту — они должны стоять бампер к бамперу, или хотя бы бампер к крылу.
  2. Обязательно необходимо заглушить двигатель машины-донора, а также выключить зажигание обоих авто — это позволит предотвратить возникновение скачка напряжения при прикуривании и порчи электроники автомобиля донора.
  3. К плюсу заряженной батареи подключите один конец красного пускового провода — то же самое проделает с севшим аккумулятором реципиента.
  4. Теперь подключите отрицательные черные провода: один конец — к минусовой клемме аккумулятора донорской машины, а второй — к какому-либо неокрашенному элементу кузова или двигателя реципиент. Таким образом мы предотвращаем разрядку аккумулятора донора.
  5. Далее следует запустить двигатель донора и дать ему отработать несколько минут. Затем остановите двигатель и отключите все приборы.
  6. Попытайтесь запустить двигатель вашего автомобиля-реципиента. Когда получилось, оставьте его в таком состоянии на 2 минуты, после чего отсоедините все провода в обратной последовательности.

Важно: емкости аккумуляторов на обоих автомобилях должны совпадать или отличаться в пользу авто-донора. Не пытайтесь прикурить автомобиль с крупным двигателем от малолитражки. То же касается и вольтажа — он должен совпадать, к примеру, и донор, и реципиент должны иметь напряжение батареи в 12 В, или оба в 24 В.

Как завести машину с помощью бустера

И третий способ, как завести машину, если сел аккумулятор — это использовать специальное устройство, именуемое бустером. Этот полезный и автономный гаджет позволяет быстро зарядить разряженный аккумулятор без помощи других автомобилей, проводов и толкачей, да и подходит для автомобилей с любым типом двигателя и трансмиссии.

Что делать, чтобы завести машину бустером, описывается в инструкции к каждому такому гаджету, но в принципе зачастую ход действий совпадает:

  1. Сначала включаем в автомобиле зажигание.
  2. Подключаем бустер к клеммам батареи, не забывая про полярность.
  3. Заводим машину. Если объем двигателя не превышает двух литров, то проблем не возникнет вообще. Вуаля!

Как завести автомобиль с помощью троса

Есть еще один способ, как завести машину, если сел аккумулятор — для этого вам понадобится трос и домкрат. Выполнение смотрите в следующем видео:

Забирай себе, расскажи друзьям!

Читайте также на нашем сайте:

Показать еще

Казалось бы, что может быть сложного в том, чтобы завести машину? Однако эта простая на первый взгляд процедура имеет очень большое значение для «здоровья» двигателя. На вопрос «Как правильно завести машину?» иногда не могут ответить даже опытные водители.

Как правильно завести машину с механикой?

Если у вас , правила запуска двигателя таковы:

  • Проконтролируйте, чтобы находился в нейтральном положении.
  • Прежде чем заводить машину с МКПП, поставьте ее на ручник или выжмите педаль тормоза.
  • Чтобы облегчить запуск двигателя, лучше выжать педаль сцепления (есть такие машины, которые без выжатой педали сцепления вообще не заводятся),
  • Повернуть ключ в замке зажигания по часовой стрелке в положение ACC (II). Включится зажигание и загорятся индикаторы .
  • Дождитесь, пока индикаторы погаснут (обычно на это уходит 3-5 секунд), а потом поверните ключ в следующее положение, чтобы запустить стартер.
  • Для запуска исправного стартера хватает 3-5 секунд, если за это время двигатель не запустился, верните ключ в начальное положение, подождите минуту и повторите попытку.
  • В зависимости от того, в каких условиях вы заводите машину, двигатель можно прогреть.

Как правильно завести машину с карбюратором?

У есть своя особенность в запуске двигателя: если вы хотите заводите мотор на холодную, прежде чем поворачивать ключ в замке зажигания, необходимо один или два раза нажать на педаль газа. В этот момент закрывается карбюраторная заглушка, и в двигатель попадает небольшое количество топлива. Однако если после нескольких нажатий на педаль газа мотор не завелся, усердствовать не стоит, иначе есть риск просто залить двигатель. При запуске карбюраторного двигателя на горячую нажимать на педаль газа не нужно.

У некоторых карбюраторных автомобилей (например, у ВАЗов или старых карбюраторных иномарок) есть ручка подсоса, которая представляет собой ручку механического управления пусковым устройством карбюратора. С помощью этой ручки можно регулировать соотношение бензина и воздуха в топливо-воздушной смеси. В холодную погоду при запуске карбюраторного мотора подсос вытаскивается и по мере прогрева двигателя утапливается обратно. В теплую погоду подсос нужно вытаскивать не до конца, а в жару им можно вообще не пользоваться.

Как правильно завести машину с автоматом?

Порядок действий для запуска двигателя следующий:

  • Убедиться, что находится в положении «Паркинг» (P) или «Нейтраль» (N).
  • Выжать педаль тормоза и удерживать ее во время запуска мотора.
  • Вставить ключ в замок зажигания и повернуть его по часовой стрелке, чтобы включить зажигание. Как только закончится самодиагностика приборной панели и погаснут все индикаторы, повернуть ключ дальше, чтобы завести мотор. Если запуск не произошел в течение 3-5 секунд, вернуть ключ в исходное положение, подождать минуту и попробовать еще раз.
  • При необходимости прогреть мотор и АКПП после запуска.

Как правильно завести автомобиль с кнопкой Start/Stop Engine?

Многие водители, которые вместо обычного замка зажигания впервые видят в автомобиле кнопку Start/Stop Engine, путаются и не могут сразу сообразить, как запустить двигатель.

На самом деле, все очень просто: чтобы запустить двигатель, необходимо выжать педаль тормоза, после чего нажать на кнопку Start/Stop Engine. Если нажать на кнопку без выжатой педали тормоза, то включится зажигание, но машина не заведется.

Автоматические коробки передач — давно не редкость, почти половина современных автомобилей оснащена именно этим видом трансмиссии. Могло бы быть и больше, вот только не все автолюбители выбирают АКПП. И причины на то есть — более высокая цена машины и дорогостоящая замена коробки при ее поломке. Еще некоторых покупателей настораживает отрицательный ответ на вопрос о том, можно ли завести машину автомат с толкача (это мы разберем подробнее чуть позже).

Несмотря на небольшие недостатки, автомобили с автоматом значительно удобнее в использовании в городских условиях и на трассах, что привлекает водителей. Гораздо проще выстоять многочасовую пробку, когда не приходится дергать рычаг переключения передач и не нужно до посинения держать ногу на педали сцепления. С АКПП можно расслабиться и отдыхать, периодически нажимая газ, а иногда и просто отпуская педаль тормоза.

Виды автоматических трансмиссий

На данный момент различают три типа АКПП:

Гидравлическая коробка автомат.
Она полностью разъединяет двигатель и колеса. Они не связаны напрямую друг с другом, а крутящий момент передается посредством турбин через специальную жидкость. Современные коробки оснащены дополнительно электронными устройствами, позволяющими устанавливать различные режимы эксплуатации. А также возможна имитация ручного переключения передач, хоть оно и будет в целом подконтрольно автомату;

Роботизированная механика.
Такая коробка не пользуется большой любовью водителей. Она приспособлена в основном для спокойной и плавной езды, а вот с ускорением справится намного сложнее. По виду управления это обыкновенный автомат, не имеющий отношения к механике. Обычный робот оснащен одним сцеплением, которого не хватает для плавного переключения передач. Часто создается ощущение «брошенного сцепления» при разгоне. Машина как будто судорожно перепрыгивает по передачам и не успевает проработать их до конца, отчего возникают легкие «тычки». Недавно был разработан робот с двумя сцеплениями (например, DSG у Volkswagen и DCT у BMW). Тут дела намного лучше и автомобиль справляется с ускорениями, только вот сроки службы у такой трансмиссии настолько непредсказуемы и зачастую малы, что существует даже официальная многотысячная петиция от владельцев подобных «экспериментов» с требованием бесплатной замены DSG и после окончания гарантии. Причем в Европе подобную жалобу рассмотрели и выполнили, согласившись с несовершенством АКПП, а вот в России производители пока не спешат признать низкую надежность робота;

Вариатор
(бесступенчатая коробка, CVT). По сути — это та же гидравлика, только не обладающая фиксированными передачами. Автомобиль с этой АКПП будет двигаться плавно, не изменяя звук мотора и постепенно увеличивать обороты, не скидывая их от переключения передач, как в гидравлической версии. Это экономичный вариант в плане топлива, но вот рабочий ресурс небольшой и может потребоваться замена основных узлов коробки до достижения 200 тысяч километров пробега.

Как заводить машину на автомате для чайников

Любые действия, производимые впервые, внушают страх и неуверенность. И даже такая простая манипуляция, как завести машину автомат, для новичка может оказаться трудновыполнимой.

Специфика работы АКПП нуждается в защите от неправильного запуска. И такая протекция была изобретена сразу, вместе с коробкой. Поэтому человек, впервые севший за руль автомата и не знающий основных правил запуска, может долго мучиться с зажиганием.

Рассмотрим, как завести машину автомат пошагово:

В момент завода двигателя рычаг переключения передач должен находиться в положении «P» (парковка) или «N» (нейтраль) — только так система блокировки пропустит сигнал о запуске. В других же позициях поворот ключа будет либо невозможен полностью, или при его обороте просто ничего не произойдет. Выбирая же между «P» и «N», лучше пользоваться режимом парковки P — в этом случае автомобиль защищен от скатывания по наклону, да и масло внутри трансмиссии лучше распределяется. Что касается нейтральной передачи, ее производители советуют включать только в случае аварийной буксировки;

В вопросе о том, как правильно заводить машину автомат, недостаточно лишь переключить рычаг — в большинстве моделей существует дополнительная защита в виде педали тормоза. Пока она не выжата, запустить двигатель не получится. Это своеобразный показатель готовности водителя к движению и оберег от случайного скатывания автомобиля при запуске в режиме нейтральной передачи. Выжимать педаль нужно одновременно с поворотом ключа;

В любой современной машине, будь-то механическая КПП или автоматическая, существует блокировка руля и замка от угона. Если первые два пункта выполнены правильно, а ключ не проворачивается и руль не крутится, то это сработала защитная функция. Чтобы разблокировать, нужно вставить ключ в замок зажигания и попытаться легко его провернуть, одновременно крутя рулевым колесом вправо и влево. При синхронных действиях ступор агрегатов спадет и все снова заработает.

Как завести машину на автомате с толкача

Интернет наполнен самой разнообразной информацией об автомобилях. Чего тут только не найдешь — и как опасны могут быть недостоверные сведения! Многие сайты всерьез пишут о том, что можно завести машину на автомате с толкача. При этом приводят кучу теоретических познаний того, что это действительно реально. Никаких же практических доказательств у них обычно нет, только слухи и домыслы.

Начнем с того, что в АКПП нет прямого контакта двигателя и колес. Крутящий момент передается посредством рабочей жидкости и вспомогательных компьютерных программ. Для того, чтобы автомобиль начал движение, он должен быть заведен. В противном случае системы просто не работают.

То же самое касается и обратного процесса «толкача». От того, что колеса начнут крутиться, двигатель сигнал не получит. А вот коробка примет на себя весь удар и ее уже будет не восстановить.

Да, существует легенда о том, что если разогнать машину на нейтральной передаче до 60 — 70 км/ч, предварительно разогрев рабочую жидкость АКПП до 50 градусов, и резко включить «D», то автомобиль заведется. Но проверять ее лучше не стоит — результат довольно предсказуем. В общем, машину с АКПП нельзя завести с толкача.

Как завести машину автомат с севшим аккумулятором

С этой проблемой часто сталкиваются зимой. В особенно морозные дни многие автовладельцы не в силах справиться с запуском двигателя самостоятельно.

Автомобили, оборудованные механической коробкой, можно завести с толкача или на гибкой сцепке. Тут вариантов много.

А что же делать, если сел аккумулятор, как завести машину с автоматом? Вариант, к сожалению, только один — возвращать АКБ к жизни и пытаться снова. Тут подойдет «прикуривание» от соседа, теплая баня для батареи, зарядка аккумулятора, при наличии устройства — замена его на новый.

Если ничего не помогает, можно попытаться отогреть сам автомобиль, перевезя его на эвакуаторе в теплый бокс. На буксире лучше не перегонять как минимум потому, что в незаведенной машине не работают усилители тормоза, и выжать педаль в пути становится практически невозможно. Как завести машину на автомате без стартераИнтернет и тут предлагает варианты сказочных пусков двигателей. Смотря на вопрос реально, ответ тоже достаточно прост — никак. Нужно везти автомобиль в сервис и менять стартер.

АККП не предполагает экстремальных видов запуска двигателя. И единственным ответом на вопрос о том, как завести машину коробка автомат, будет стандартная инструкция по эксплуатации автомобиля.

Как правильно заводить машину?

У опытных водителей вопрос о том, как правильно заводить машину, вообще не возникает, а вот для новичков, которые только недавно приобрели автомобиль или же только собираются его купить, эта информация более чем полезна и необходима.

От того, насколько правильно вы заводите свой автомобиль, в первую очередь, зависит моторесурс двигателя, его здоровье и как следствие стабильность и надежность его работы. Существует ряд правил, выполнение которых позволит надолго сохранить работоспособность двигателя.

Заводим машину с МКПП

Вначале рассмотрим вопрос о том, как завести машину с механической кпп.

Первым делом ставим рычаг переключения скоростей в нейтральное положение. Это осуществляется при нажатой педали сцепления (выключаем сцепление двигателя с кпп), стояночный тормоз должен находиться в замкнутом положении. Далее необходимо при выжатой педали сцепления включить зажигание, вставив ключ в замок и повернув его по часовой стрелке до слышимого щелчка. При этом на приборной панели должны загореться контрольные индикаторы давления масла, зарядки аккумулятора. Это говорит о том, что система зажигания включена.

Следующим поворотом ключа по часовой стрелке запускаем стартер, через несколько секунд при условии исправности систем двигателя он должен запуститься, о чем будет свидетельствовать характерный звук работающего мотора. Еще одно свидетельство того, что мотор завелся и работает — это то, что контрольные индикаторы, которые зажглись при запуске, должны погаснуть. Чтобы наглядно представить себе это, желательно найти урок в Интернете о том, как завести машину. Видео, точнее многочисленные его варианты, будут вам предложены в большом объеме.

Заводим машину с АКПП

  1. Ставим, если он не стоит, селектор переключения скоростей в положение «P» (паркинга).
  2. Нажимаем тормозную педаль.
  3. Мотор заводим, не отпуская педаль тормоза. Вставляем ключ в замок, поворачиваем его по часовой стрелке до характерного щелчка, при этом на приборной панели загораются индикаторы, а также запускается бензонасос. После того как погаснут индикаторы, поворачиваем ключ зажигания по часовой стрелке до запуска стартера, ключ при этом можно отпустить, он сам вернется в исходное состояние. Если двигатель не запустился, предпринимаем еще 2-3 попытки с перерывом в 30 секунд. Если система двигателя находятся в исправном состоянии, то мотор должен запуститься.
  4. После того как коробка прогреется, передвигаем селектор в положение «R» или «D», исходя из того, в каком направлении необходимо начать движение.
  5. Отпускаем педаль тормоза и начинаем движение.

Важный момент после запуска двигателя: его необходимо в течение некоторого времени прогреть. Это необходимо для начала нормальной работы системы смазки мотора, так как масляный туман — основной источник смазки поршней и цилиндров — образуется не сразу. Прогрев рекомендуется проводить на холостом ходу с количеством оборотов мотора, немного превышающим количество холостых оборотов.

Пока двигатель прогревается, можно протереть стекла или очистить машину от снега. Кстати, о снеге. Зимой существуют свои правила того, как заводить машину в сильные морозы.

Вообще-то, проблема запуска двигателя в зимнее время заслуживает отдельного внимания, поэтому лучше ознакомиться с методами ее решения, перейдя по . Опытные водители готовятся к зиме заранее, и подготовка заключается не только в замене летней резины на зимнюю. Вопрос, который мы осветили в статье, очень важен для каждого водителя, так как правильное заведение машины напрямую связано с работой транспортного средства и, следовательно, с безопасностью и комфортом езды.

О вождении собственного автомобиля мечтают многие соотечественники с детства. Садясь за руль, можно сорваться с ветерком на полном ходу под рев мотора. Однако, на старте некоторых автомобилистов подстерегают определенные трудности, особенно если они учились на машине с «механикой», а купили авто с АКПП. При этом окажется актуальным вопрос о том, как завести машину автомат. Спрашивать у более опытных автовладельцев не всегда возможно, вот и приходится самостоятельно постигать азы.

В отличие от автомобилей с механической коробкой передач, АКПП имеет гораздо больше преимуществ во время движения. С ней облегчаются многие стандартные маневры, которые водитель обязан выполнять на дороге.

При этом есть несколько разновидностей коробок передач, неимеющих педали сцепления в салоне:

  • классический автомат;
  • роботизированная коробка;
  • вариатор.

Принцип управления ими схож, а по функционированию можно немного выделить «роботов», имеющих отличие по количеству передач, а также слегка отличающемуся ходу рычага. Но для человека, сидящего за рулем, эти отличия на первых порах будут вряд ли заметны.

Подстроив кресло и руль по высоте и наклону, проверяем положение рычага переключения режимов передач, чтобы разобраться, как заводить машину на автомате. Он должен находиться в нейтральной точке или на «паркинге». При установленных иных режимах (драйв «D», реверс «R», имитация механики «M») в автомобиле запускается блокировка.
Машина не будет реагировать на такой старт.

Обратите внимание:
первым правилом является установка рычага в позицию «N» или «P». В любом другом положении сработает «защита от дурака», то есть электроника не даст завести двигатель на передаче, предназначенной для движения.

Даже эта аксиома способна вывести из равновесия молодого водителя. Какой из режимов будет предпочтительным в подобной ситуации? Принципиального различия в том, как правильно заводить машину автомат с нейтрали либо паркинга нет. Это дело вкуса или привычки.

Во время остановки автомобиля водители часто ставят авто на «P», поэтому и трогаются многие с этого положения. Нейтральный режим в автомате выполняет туже роль, что и в механике. Если заводить машину с него, то рекомендуется предварительно устанавливать авто на ручник, а потом заводить мотор.

Для зимнего старта рекомендуется использовать паркинг, имеющий в этом случае больше преимуществ. В автомобиле на «P» не используются тормоза, а осуществляется блокировка вала.
Снижается шанс, что тормозные колодки примерзнут к дискам или барабанам.

На следующем этапе выжимаем педаль тормоза, особенно для режима «N», в паркинге это необязательно. С выжатой педалью будет легче переключиться в положение «драйв». Чаще всего это правило вырабатывается до автоматизма.

Теперь можно вставлять ключ в зажигание и проворачивать его по часовой стрелке. Во время этой стандартной процедуры мотор разгоняется примерно до 1000 об/мин.

Растолкать автомобиль с АКПП

Не всегда машина находится в работоспособном состоянии. По привычке после «механики» некоторые водители пытаются завести машину на автомате с толкача. Однако, такое занятие в большинстве случаев приводит к печальным последствиям.

Жесткая связь в отличие от МКПП в АКПП между коленвалом и колесами отсутствует. Элементы сцепления двигаются за счет перепадов давления в гидротрансформаторе. Это значит, что насильно прокрутить мотор с АКПП на спуске с включенным «D» по теории не удастся. Хотя это правило удается опровергнуть отдельным смельчакам на некоторых моделях авто.

Владельцам Хонды, разогнав ее более 30 км/ч и переключив рычаг в драйв, удалось завести мотор.

На других машинах эмпирический показатель разгона был достигнут на 50…60 км/ч. Однако, стоит отметить, что машины были укомплектованы классической трансмиссией с гидротрансформаторами.

Стартовать на АКПП в морозы

Многие автоматические трансмиссии, неподготовленные к зимним условиям эксплуатации, могут принести неприятные сюрпризы своим владельцам. Они приводят к затрудненному пуску двигателя. Чрезмерно густое масло, повысившее свою вязкость при низких температурах ночью, не способно эффективно выполнять свои функции. Оно приводит к потребности увеличения усилие для вращения валов «автомата».

Это значит, что автомобилист должен своевременно позаботиться о замене трансмиссионного масла. Чем оно будет чище, тем легче автомобилю стартовать. Для проблемного авто рекомендуется «прикурить» от соответствующего оборудования или уже рабочего автомобиля.

Как завести автомобиль в мороз

Зима в России для многих автолюбителей обычно наступает внезапно, и большая часть автовладельцев узнают об этом только в момент неудачной попытки запустить двигатель своего «железного коня». В данной статье постараемся дать полезные и толковые советы для владельцев автомобилей не только с бензиновыми моторами, но и для обладателей машин с дизельными двигателями, а так же хозяевам авто укомплектованных АКПП.

Но самым главным аргументом для удачного запуска мотора машины в мороз является исправность аккумуляторной батареи (плотность электролита должна составлять 1,26-1,28 г/см3). Ниже приведем данные о замерзании электролита в зависимости от текущих характеристик его плотности:
1,25 г/см3 -50ºС, 1,20 г/см3 -25ºС, 1,15 г/см3 -14ºС, 1,10 г/см3 -7ºС, 1,05 г/см3 -3ºC.
Проверить плотность электролита батареи можно на СТО или самостоятельно, купив необходимый для данной процедуры прибор — ареометр. Разумеется, также нужно обеспечить исправность стартера и генератора, наличие новых (рабочих) высоковольтных проводов и свечей, надежного крепления клемм аккумулятора, чистого синтетического или полусинтетического масла в двигателе, желательно только синтетики в коробке передач. Замененные воздушный, масляный и топливный фильтры, заполненность не менее ½ емкости топливного бака также важны для успешного запуска мотора. Но самый главный момент — аккумулятор.

Запуск бензинового двигателя в мороз.
Давайте смоделируем ситуацию — утро, температура минус 25ºС, машина с «механикой». Открываем автомобиль и… не пытаемся сразу запускать двигатель. Для начала необходимо разогреть аккумулятор, одним из верных способов служит обычное включение дальнего света (просто поморгайте фарами в течении 10-15 секунд), затем поворачиваем ключ в замке зажигания и ждем пока бензонасос закачает топливо в систему. Выжимаем педаль сцепления до упора (коробка на нейтраль) и пытаемся запустить двигатель (для авто с инжекторными двигателями ни в коем случае не трогайте педаль акселератора, для карбюраторных — вытаскиваем ручку подсоса). Если автомобиль исправен, стартер в течении 5-7 секунд «оживит» двигатель, но иногда потребуется вторая попытка. Не торопитесь, подождите минуту, а затем снова попробуете проделать алгоритм описанный выше — мотор запустится, при удачном запуске аккуратно и медленно отпускаем педаль сцепления. Если двигатель начинает терять обороты в момент отпускания педали сцепления, выжмите ее еще раз и подержите 20-30 сек, повторите попытку (масло в КПП разогреется), педаль можно отпускать.
Прогревать инжекторные двигатели рекомендуется не более 2-3 мин, а для карбюраторных потребуется минут 10. В это время необходимо заняться подготовкой авто к безопасному движению, замерзшие за ночь стекла очистить от инея или наледи, да и салон надо хоть чуть-чуть прогреть. Ну а теперь в дорогу, выезжаем и двигаемся со скоростью до 50 кмч, стараемся сильно не увеличивать обороты двигателя пока рабочая температура не поднимется до 50-60 градусов.

Запуск дизельного двигателя зимой.
Как и в случае с бензиновым мотором, для запуска дизеля необходим «живой» аккумулятор, но из-за особенностей конструкции двигателя работающего на тяжелом топливе (дизтопливо) важным факторами, влияющими на уверенный запуск в зимний период. являются исправные свечи накаливания, состояние воздушного и топливного фильтра, зимнее топливо. «Летняя» солярка начинает мутнеть (кристаллизуются парафины и забивают фильтры и всю топливную систему) при температуре ниже 0ºC. Так что настоятельно рекомендуем зимой переходить на зимнее топливо (до -25ºС), ну а для суровых климатических зон с температурой от -30ºС и ниже существует арктическое дизельное топливо. В реальных условиях даже заправившись правильным «зимним дизелем» не лишним будет использование депрессорных присадок (предотвращают загустению топлива), в крайнем случае добавлять в солярку керосин (80-85 % летней солярки и 15-20 % керосина).
Самые продвинутые владельцы устанавливают на свои автомобили с дизельными двигателями системы подогрева топлива и топливопроводов (предпусковой подогреватель). Алгоритм запуска дизельного двигателя точно такой, как и его бензинового собрата. Если с соляркой и аккумулятором проблем нет, то запуск проходит без проблем. В случае загустения дизтоплива ни в коем случае не надо греть трубки топливной системы открытым огнем, вы ведь ездите не на «Камазе».

Запуск двигателя автомобиля с АКПП в мороз.
Автоматическая трансмиссия (в случае её неготовности к эксплуатации при низких температурах) в зимних условиях усложняет запуск двигателя. Загустевшее за ночь масло в коробке противодействует вращению валов АКПП. Если в случае с «механикой» водитель выжимая сцепление отключает коробку, то «автомат» отключить невозможно и стартеру приходится прикладывать больше усилий для раскручивания мотора и коробки. Так что самым важным аспектом для авто с АКПП является своевременная замена масла в коробке передач (чем чище масло, тем легче пуск двигателя).

В заключение хочется сказать, что в случае если ваш автомобиль «ни как не хочет» заводиться в мороз – существуют варианты: «прикурить» от другого авто и дернуть машину «на галстуке». Первый вариант предпочтительнее, но не редки случаи «умирания» блока управления двигателя и катушек зажигания у авто с инжекторными моторами. Карбюраторным движкам ничего не будет, можно смело заводить «с толкача». Ну а авто с АКПП ни в коем случае не пытайтесь заводить с помощью буксира (коробка выйдет из строя).

Наш совет — новый аккумулятор, исправная проводка, зимнее топливо и гараж (даже не отапливаемый) позволит автолюбителям совершенно спокойно перезимовать.


женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

  • 1 передача — до 20 км/час;
  • 2 передача — 20-40 км/час;
  • 3 передача — 40-60 км/час;
  • 4 передача — 60-90 км/час;
  • 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

  • Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
  • Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
  • У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
  • Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
  • В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

  • P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
  • R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
  • N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.     

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

  • На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
  • При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
  • Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Также читайте: Типы дорожных знаков

Как завести автомобиль в мороз?


Остаться без автомобиля в мороз – одна из головных болей владельца. Существует несколько причин, почему двигатель отказывается заводиться при отрицательных температурах. Разряженный аккумулятор, неисправный стартер, загустевшее моторное масло, «летнее» топливо и другие, менее заметные причины. Разбираемся, как реанимировать свой автомобиль на морозе.


Почему не заводится


Опытные автомобилисты знают, что в зимнее время года эксплуатация автомобиля дополняется несколькими нюансами, которые призваны застраховать владельца от превращения автомобиля в недвижимость. Для новичков «мертвый» мотор – повод для паники. Почему не заводится двигатель?

  •  Старый, либо разряженный аккумулятор

  •  Поломка стартера


  •  Загустевшее моторное масло


  •  Некачественное или «летнее» топливо


Разрядился аккумулятор


При попытке завести автомобиль на морозе дайте поработать аккумулятору 10-15 секунд. Нагрузите его обогревом стекла и габаритами, но лишь на короткое время, чтобы электролит внутри батареи немного разогрелся. Если аккумулятор сильно разряжен – нужно «прикурить» с помощью проводов. Каждый автовладелец должен иметь в своем автомобиле пусковые провода. Так как напряжение через них подается большее, делайте перерывы между попытками, иначе зальете свечи.


Те, кто идет в ногу со временем, имеет портативные зарядные и пускозарядные устройства. Пускозарядные устройства созданы как раз для непредвиденных ситуаций. Этот современный гаджет создает моментальный разряд на аккумулятор силой 50А, позволяя завести автомобиль.


Сломался стартер


Не спешите ставить диагноз о поломке. Стартер – мощный потребитель тока и если ваш аккумулятор слаб, значит, стартер работать не будет. Констатировать поломку можно только при наличии исправной «батареи». Но даже при сломанном стартере автомобиль можно завести. Как? С «толкача» или взять автомобиль на буксир с помощью троса . Но эти способы работают только на автомобилях с механической коробкой передач. С «автоматом» придется вызывать эвакуатор.


Густое масло в двигателе


Некоторые автовладельцы не обращают внимания на индексы вязкости при выборе моторного масла, либо забывают его менять. А еще масло может быть поддельным. По этим причинам оно чрезмерно густеет в двигателе и препятствует его работе. Оперативно поменять масло на морозе невозможно. Нужно везти и отогревать автомобиль, а затем менять масло. Либо на автомобилях с МКПП пробовать завестись на буксире, возможно вал провернется.


Плохое или «летнее» топливо


Если вы намерено или случайно заправились на непроверенной заправке, то это может быть одной из причин «мертвого» двигателя. Часто на «серых» АЗС бензин разбавляют водой, которая имеет свойство замерзать. Мало того, вы рискуете не только обездвижить свой автомобиль на морозе, но и серьезно повредить его некачественным топливом.На автомобилях с дизельными двигателями нужно следить, чтобы на АЗС продавали «зимнюю» солярку, которая не замерзает при температуре до – 20 градусов. Если «дизель» замерз, то автомобиль нужно отогревать.В случае с разбавленным бензином можно воспользоваться «осушителями» или «вытеснителями влаги». Эти средства продаются в любом магазине автозапчастей.


Не все знают, что существует специальные составы автохимии, разработанные для быстрого старта. Этот спрей наносится на впускной коллектор двигателя, помогая тому завестись.

Как завести машину в мороз: карбюратор, прямой впрыск, дизель

Зима – суровое испытание для российских автомобилистов. Одна из самых больших трудностей – как завести в мороз  машину, простоявшую всю ночь на открытой стоянке или возле подъезда. Проблемы начинаются уже при – 20 °C, а в лютую стужу сложности разрастаются до масштабов катастрофы.

В статье рассмотрим, как завести в мороз автомат или механику, карбюратор или инжектор, дизель или бензин. Все причины и способы решения охватить нереально, так как вариантов тысячи, но основные рассмотрим подробно. Если в машине установлены предпусковые нагреватели, трудностей не возникает даже при – 30 °C, но эти устройства дороги.

Как правильно заводить в мороз карбюраторный двигатель

Начнем с автомобилей с карбюраторным двигателем. Например: как завести ВАЗ в мороз, или УАЗ? Основные причины, мешающие быстро запустить бензиновый мотор зимой:

  • сниженная мощность аккумулятора;
  • загустевшее масло;
  • конденсат, замерзший в топливной системе.

Загляните в выхлопную трубу – в ней может замерзнуть конденсат. Иногда достаточно прочистить эту деталь, чтобы машина ожила. Если выхлоп свободен, действуем по алгоритму.

1. Подготовка АКБ

Когда заводим в сильный мороз  машину, первым делом надо оживить аккумулятор. При минусовых температурах батарея теряет от 20 до 50% мощности. Дело в том, что электролит в банках остыл, и химические реакции в нем протекают медленно. На слабом аккумуляторе стартер не сможет развить достаточную мощность, чтобы прокрутить вал двигателя.

Первый пункт инструкции, как правильно заводить машину в мороз: нужно взбодрить АКБ, на 5 секунд включив дальний свет. Электролит в банках разогреется, и аккумулятор подготовится к тяжелой работе. Через 10 секунд приступаем непосредственно к запуску мотора.

2. Отсечение КПП

Следующее действие – вытянуть подсос бензина. Не обязательно до упора, достаточно на 15-20 мм. Теперь запускаем двигатель, но предварительно выжимаем педаль сцепления. Так мы облегчим работу стартеру – ему не нужно будет проворачивать валы и шестерни КПП с загустевшим на холоде маслом. Эту ошибку иногда допускают новички, которые не знают, как завести машину в мороз.

Попытки запустить двигатель должны длиться не дольше 5 секунд, иначе вы полностью разрядите аккумулятор. К тому же в стартере может сгореть обмотка. Другая проблема – износ бендикса. Перемотка обмоток стартера или замена шестерни обойдутся в значительную сумму. Если с трех попыток запустить двигатель не удалось, сделайте перерыв в минуту, чтобы стартер остыл, а аккумулятор набрал заряд.

Если чувствуете, что двигатель вот-вот схватится, но чего-то не хватает, попробуйте чуть-чуть помочь педалью газа. Больше двух легких качков делать не стоит, иначе зальете свечи, тогда уже точно никуда не поедете. Вам придется сушить эти элементы системы зажигания.

 

3. Как правильно заводить в мороз машину «прикуриванием» от другого автомобиля

Этот совет, как завести в мороз ВАЗ или машину другой марки с карбюраторным двигателем, на случай, если все попытки оказались безуспешны, а батареи уже почти на нуле. Попросите «прикурить» – завестись от чужого АКБ. Полезно иметь провода с «крокодилами» – в этом случае проезжающие водители охотнее согласятся помочь.

Строго соблюдайте полярность: минус – к минусу, плюс – к плюсу, иначе испортите оба аккумулятора. Отсоединять АКБ нужно в следующей последовательности – сначала снимаем минусовые «крокодилы», затем размыкаем плюсовые.

Когда автомобиль завелся, не глушите мотор сразу. Погоняйте его минуты три, присоединенным к чужому аккумулятору, чтобы антифриз и масло в картере прогрелись. Не стоит сильно газовать, чтобы не нагружать генератор.

 

4. Как завести в мороз «с толкача» ВАЗ или другую марку авто

Ну а как завести машину в мороз, если негде «прикурить»? Остается радикальный метод. Надо попросить соседей по автостоянке или прохожих парней и мужчин помочь запустить двигатель «с толкача». Ставьте третью передачу и пытайтесь «оживить» мотор, пока помощники толкают автомобиль.

Важно: Способ запуска «с толкача» срабатывает безотказно только для автомобилей с МКПП, «автомат» так завести невозможно!

Некачественное топливо – зло

Если двигатель не запускается, несмотря на все попытки, то проблема может крыться в некачественном бензине. На некоторых заправках в топливо могут добавить воды. Это чревато образованием конденсата.

Конденсат в стужу замерзает и может перекрыть топливную систему. Про выхлопную трубу уже упоминали – это самое легко устранимое препятствие. Конденсат может замерзнуть на решетке топливопровода в бензобаке. В этом случае придется буксировать автомобиль в теплый бокс, чтобы замерзший конденсат растаял.

Чтобы не попасть в такую ситуацию, заправляйтесь на проверенных АЗС. Старайтесь зимой всегда держать бак заполненным на две трети. Чем меньше в бензобаке пустого пространства, тем меньше образовывается конденсата.

Как завести в мороз машину с инжектором

Основные причины, из-за которых трудно завести двигатель с впрыском топлива при температуре ниже – 20 °C, такие же, как и у карбюраторных аналогов:

  • сниженная мощность аккумулятора;
  • загустевшее масло;
  • конденсат, замерзший в топливной системе.

В инжекторном двигателе подача топлива регулируется электронным блоком управления. В этом главное отличие системы прямого впрыска от карбюраторной схемы.

 

1. Подготовка аккумуляторной батареи

Действуем точно так, как описано про карбюраторный двигатель: мигаем дальним светом, выжимаем сцепление и короткими включениями зажигания пытаемся запустить мотор. Только не требуется подсос – поступление бензина регулирует ЭБУ.

А как завести автомат в мороз? Все делаем аналогично, но не выжимаем сцепление. На машине с АКПП такой педали просто нет. Стартеру приходится вместе с двигателем прокручивать валы и диски коробки передач, но иначе никак. Рычаг селектора нужно поставить в положение P.

2. Как завести автомат в мороз, если ATF жидкость замерзла

В сильные холода трансмиссионная жидкость в АКПП становится настолько вязкой, что возникает необходимость прогреть автомобиль внешними устройствами. Оптимальный вариант – использовать тепловую пушку. Некоторые умельцы применяют паяльную лампу или факел, но это чревато пожаром.

3. Как заводить инжектор в мороз методом «прикуривания»

«Прикуривать» машину с инжекторным двигателем нужно аккуратно. Есть опасность сжечь ЭБУ, адаптировавшийся под ампераж, внутреннее сопротивление и прочие параметры родного аккумулятора. Нельзя просто накинуть провода от сторонней АКБ на свои батареи, и запустить двигатель.

Действуем по алгоритму:

  1. Снимаем провода с аккумулятора.
  1. Присоединяем провода от давшей «прикурить» машины.
  1. Ждем 10 минут.
  1. Снимаем сторонние провода.
  1. Подключаем «родной» аккумулятор к сети автомобиля.
  1. Запускаем двигатель.

Конечно, это сложнее и дольше, чем напрямую «прикурить» от работающей машины. Лучше приложить больше усилий, чем рисковать «здоровьем» бортового компьютера.

Как просушить залитые свечи инжектора

Если мотор запускается и сразу же глохнет, значит во время предыдущих неудачных попыток, вы залили свечи бензином. Когда вы давите на газ, электроника реагирует на положение дроссельной заслонки. Компьютер считает, что вы желаете прибавить скорость, и подает больше бензина к форсункам, чтобы обогатить смесь.

Для очистки свечей от бензина нужно, чтобы дроссельная заслонка открывалась на всю, но топливо не поступало в форсунки. Отключаем от питания бензонасос, вынув предохранитель – нагнетать бензин нечем, а воздух подается через дроссель. Если форсунки и бензонасос питаются через один предохранитель, отсоединяем одну клемму топливной помпы.

Включаем зажигание, чтобы запустить мотор. Как только двигатель завелся, ставим предохранитель на место. Теперь можно спокойно газовать, но не сильно – не стоит нагружать холодный двигатель. Один запуск мотора в зимнюю стужу можно сравнить по ущербу с 200 – 500 километрами пробега при оптимальной температуре. Не стоит усугублять.

Как заводить инжектор в мороз с толкача

Если «прикурить» не у кого, или эта операция не привела к желаемым результатам, остается радикальный метод – «с толкача». Как завести машину с инжектором в мороз «с толкача»? Просим соседей по автостоянке или прохожих подтолкнуть автомобиль, выставляем третью передачу и вовремя включаем зажигание. Не забываем, что так можно заводить авто только с механикой – автоматическая КПП при таких действиях ломается.

Как завести дизель в мороз

Основная трудность при запуске дизельного двигателя – низкая температура топлива и воздуха в цилиндрах. В ДВС данной системы топливо воспламеняется из-за сильного разогрева при сжатии воздуха поршнем. Сильный холод создает препятствия детонации горючего – оно не успевает нагреваться. Какже завести дизель в мороз? Количество затраченных усилий зависит от состояния автомобиля и положения столбика термометра.

 

1. Прогреваем свечи накаливания

Первым делом пробуем просто прогреть свечи накаливания. При включении зажигания на свечи подается напряжение, и они греются, заодно нагревая воздух в камере сгорания. Повторяем эту процедуру три или четыре раза, когда заводим в сильный мороз дизельный двигатель.

2. Как завести дизель в мороз, если нет подачи топлива

Если стартер бодро крутит вал по 8-10 секунд, а мотор не желает заводиться, значит, нет поступления топлива. Очевидно, в топливной системе пробка. При замерзании дизтоплива, находящийся в нем парафин кристаллизуется, образовывая плотные сгустки. Эти куски забивают топливопроводы и фильтры.

Зимой следует обязательно использовать только зимнее дизтопливо. Если ожидаются сильные холода, рекомендуется добавить в горючее специальные депрессорные присадки, строго соблюдая инструкцию. Эти антигели препятствуют слипанию парафиновых кристаллов, но не могут их растворить.

Если вы упустили момент и парафин уже застыл, придется потрудиться. В этом случае следует добавить в бак разогретое примерно до + 40 °C топливо в том же объеме, что там уже есть. Еще лучше, если горячей солярки будет больше. Нагретое горючее растворит кристаллы парафина, а заблаговременно добавленные присадки не дадут им образоваться вновь.

Как завести в мороз машину автомат с дизелем? Так же, как и с механикой. Разница только в том, что в автомобиле с АКПП не нужно выжимать сцепление при запуске, и нельзя заводить методом буксировки или «с толкача».

советы новичкам за рулем. Как открыть и завести автомобиль, если сел аккумулятор Как завести машину первый раз за рулем

Правильный запуск автомобиля может избавить вас от мелких неприятностей и даже ДТП. Существуют четкие правила запуска двигателя, которые помогут прослужить вашему автомобилю долгие годы. И так:

Для механической коробки передач:

  • Проверить стояночный тормоз. Он должен быть во включенном (поднятом) состоянии.
  • Проверить рычаг переключения передач. Должна быть включена нейтральная передача. (рычаг должен свободно перемещаться влево-вправо)

Выжать педаль сцепления, это облегчит запуск двигателя, а в некоторых моделях автомобилей без выжатого сцепления двигатель невозможно запустить с ключа.

  • Вставить ключ в замок зажигания и провернуть его по часовой стрелке, тем самым вы включите систему зажигания и подготовите автомобиль к пуску (сигналом о включенном зажигании свидетельствуют включенные индикаторы на приборной панели, например: давление масла, уровень топлива в бензобаке, индикатор аккумулятора). Немного подождите, примерно 5 секунд, за это время бензонасос накачает топливо для запуска двигателя – это характерно для инжекторного двигателя. Для карбюраторного автомобиля необходимо потянуть подсос на себя. Затем дальнейший поворот ключа по часовой стрелке и его удержание в этом положении запустит стартер автомобиля и через 1-5 секунды при исправных системах автомобиля двигатель запустится. Если же двигатель не запустился, то крутить стартером не рекомендуется более 5 секунд, верните ключ в исходное положение и повторите попытку через минуту. Долгая работа стартера может разрядить аккумулятор и залить свечи зажигания топливом.
  • После того как двигатель запустился, ему необходимо прогреться, особенно в холодное время года. Погрев двигателя жизненно необходим для жизни автомобиля. Прогретый двигатель будет работать устойчивей, лучше развивать мощность и набирать обороты.

Можно начинать движение

Для автоматической коробки передач:

  • Проверить положение рычага переключения режимов работы коробки, должен быть включен режим «P» (Паркинг)
  • Выжать педаль тормоза
  • Запуск двигателя должен осуществляться только с выжатой педалью тормоза (это важно). Затем, вставляем ключ в замок зажигания, поворачиваем его по часовой стрелке — это действие необходимо для запуска зажигания (сигналом о включении зажигания автомобиля будет являться включенные индикаторы на приборной панели). После чего, необходимо довернуть ключ по часовой стрелке, тем самым включить стартер, который заведет двигатель примерно через 1-5 секунд, но при условии, что все механизмы и узлы автомобиля исправны. Если двигатель не завелся, то нужно действовать по схеме аналогичной с механической коробкой передач.

После запуска двигателя ему надо немного поработать, чтобы прогреться, после прогрева можно начинать движение.

Любой водитель может оказаться в такой ситуации, когда садится аккумулятор на машине, и завести ее путем поворота ключа зажигания невозможно. Как правило, разряд АКБ для владельца автомобиля — всегда неожиданный поворот событий. Хотя в подавляющем большинстве случаев он имеет вполне объективные причины, имеющие свои последствия. Первое ощущение — это растерянность и досада. Особенно, когда человек оказывается в одиночестве на трассе, или же срочно нужно куда-то ехать, а запустить мотор не получается. Что делать в такой ситуации и как завести машину, если сел аккумулятор?


Причины, по которым батарея «садится» чаще всего

Как ни крути, очень часто внезапной остановке работы аккумуляторных батарей в машине способствует небрежность или рассеянность ее владельца. К примеру, если водитель забыл выключить фары или всю ночь слушал магнитолу. Неудивительно, что АКБ при невыключенных фарах быстро разрядилась, и, как бы хозяин ни заводил машину обычным путем, ресурсов батареи для запуска двигателя будет недостаточно.

Может случиться и так, что батарея окажется полностью разряженной — фактически, в ноль, и ее емкость уже не представится возможности. Таких ситуаций допускать нельзя, и при поездках важно помнить о таких вещах, как элементарная экономия энергии аккумулятора.

Кроме этого, холода и морозы

тоже всегда являются дополнительным провоцирующим фактором для ослабления работы батареи. Особенно в том случае, если она слишком долго находилась в холодном помещении. Любой водитель должен знать о том, что зимой нельзя допускать разряда аккумулятора «в ноль»

, в противном случае, это может фатально на нем отразиться.

Как бы там ни было, водителю, впервые оказавшемуся в подобной ситуации, придется узнать о том, как завести автомобиль, если сел аккумулятор. В том, как определить, села ли батарея, ничего сложного нет.

Признаки того, что АКБ автомобиля разряжена

Признаки севшего аккумулятора всегда налицо, это симптомы, которые трудно перепутать с какой-либо другой неисправностью.

Как понять, что причина «заглохшего» двигателя именно в батарее:

  • когда поворачивается ключ зажигания, резко изменяется звук работы двигателя

    — он становится слабым, более монотонным и тянущимся;

  • если сел аккумулятор, свет индикатора его заряда на панели приборов автомобиля тускнеет

    , либо лампочка вообще может не загореться

    ;

  • при попытке завести мотор из-под капота машины слышатся щелкающие звуки

    .

К счастью, есть много опробованных и популярных способов того, как завести машину, если сел аккумулятор.

Для начала перечислим их по порядку:

  1. Чтобы машина завелась, ее можно подтолкнуть

    . Но метод работает уже далеко не со всеми авто.

  2. Автомобиль можно завести через прикуриватель

    . В данном случае «прикурить» нужно от аккумулятора автомобиля-донора. Либо от специального пускового зарядного устройства, если оно имеется под рукой.

  3. Метод «быстрого заряда»

    . Если рядом имеется обычное зарядное устройство для АКБ с возможностью регулировки показателей тока;

  4. «Стропа

    » — ручное раскручивание коленного вала с использованием трансмиссии (не для всех машин).

  5. Методика под названием «пьяный аккумулятор»

    . Жесткий, но порой эффективный выход из положения, когда других средств под рукой просто нет.

Метод «толкача вручную»

Он является одним из самых распространенных — безусловно, в городской черте или там, где имеется оживленная трасса. Для этого водителю нужно включить скорость, а несколько человек будут просто толкать машину сзади, чтобы крутились колеса, а сам двигатель завелся за счет трансмиссии.

Перед тем как помощники начнут толкать машину, водителю следует задействовать (лучше всего!) заднюю передачу

. Как известно, показатель передаточного числа у нее больше, чем у остальных. Поверхность дороги должна быть максимально твердой и не скользить

— в данном случае, машина заведется быстрее.

Далее включите зажигание, постарайтесь, как следует, выжать сцепление

и дайте помощникам команду толкать автомобиль. Как только скорость наберется, сцепление нужно отпустить и, если сцепление шин оказалось достаточным, коленный вал придет в движение с помощью трансмиссии. Когда вы поймете и услышите, что мотор заработал как следует, выжмите снова сцепление и дайте газ для стабилизации работы мотора.

Несмотря на эффективность этого старого доброго метода, он не сработает в зимнее время на скользкой трассе

. В случае с гладкой и скользкой поверхностью сцепление колес с ней будет очень низким. А это значит, что включенная передача будет просто работать «вхолостую».

Однако, если взять машину на буксир с помощью троса и другого автомобиля, метод все же может сработать. Но не всегда: скорее всего, нужно будет очень долгое время тащить заглохшее авто по обледенелой трассе для того, чтобы его колеса раскрутились, как надо.

Также способ «толкача» нельзя применять по отношению к машинам с коробкой передач-«автоматом».
Что касается инжекторных ДВС — «толкач» здесь тоже не рекомендован. Но, если случай критический, другого выхода может и не быть.

«Прикуривание»: метод для всех автомобилей

Выход оптимален для всех машин, независимо от того, какая у них коробка передач — ручная или автоматическая. Главное — найти второго автомобилиста, который придет на выручку, предоставив свою машину в качестве донора. И чтобы батарея у помощника была достаточно заряжена.

Для того чтобы завести машину с севшим аккумулятором от другого автомобиля, вам потребуется специальный провод с зажимами на концах. Автомобиль-«донор» подгоняется близко к вашей машине.

Важно знать о том, как правильно прикуривать, чтобы не сделать ошибки:

  • Выключите зажигание

    на одной и на другой машинах.

  • Проводами с «крокодилами» подсоедините батареи друг к другу, соблюдай полярность

    — плюсовой полюс одной АКБ к плюсовому полюсу другой — и только затем минусовой полюс аккумулятора-донора выводится на массу принимающей машины (это может быть какая-нибудь непокрашенная часть кузова или даже двигатель).

  • Заведите мотор машины-донора

    . Пусть он остается запущенным некоторое время, пока принимающий заряд аккумулятор «оживет», подзарядившись.

  • Заглушите мотор донора, снимите провод и попытайтесь запустить мотор своей машины

    , которая уже должна немного зарядиться. Если мотор не запускается, схему можно повторить еще раз, и она должна увенчаться успехом.

Ни в коем случае не заводите авто, если батарея разряжена, а двигатель машины-«донора» при этом работает. Если запустить мотор «принимающей» машину, не отключая мотора второй, стартер «донора» может сломаться.

Прикуривать, если сел аккумулятор на машине, можно и от специального зарядно-пускового устройства, предназначенного для этой цели. Сама схема способа аналогична прикуриванию от другой машины. Способ очень удобный и также универсальный для всех. Однако водителю придется позаботиться о том, чтобы это зарядное устройство было всегда при нем. Можно возить его с собой, и этим заранее обезопаситься от ситуаций, когда рядом может не оказаться людей, которые смогут помочь.

Метод быстрой зарядки

Если у вас имеется под рукой ходовое зарядное устройство, на котором можно отрегулировать показатель тока, можно быстро подзарядить аккумулятор с его помощью. Для этого следует заряжать аккумулятор как обычно, только держать его по времени не больше 15-20 минут, выставив показатель тока не больше 10 процентов от номинальной емкости батареи.

Способ работает всегда, но для аккумулятора его полезным не назовешь: батарея может потерять значительное количество емкости

. Поэтому его рекомендуется применять только в экстренных случаях.

Способ стропы

Он означает ручное раскручивание коленного вала с применением трансмиссии и подходит только для машин с механической коробкой передач

. Одно из ведущих колес привода поддомкрачивается, затем включается самая высокая скорость, стропа наматывается на колесо (это должна быть очень крепкая веревка, как минимум, путь метров в длину). После этого включается зажигание.

Колесо раскручивается вручную: нужно сильно и резко тянуть за веревочную стропу. При этом важно знать о том, как правильно и аккуратно вращать колесо, чтобы стропа не запуталась. Таким методом вы в итоге заведетесь, но не в зимнее время

. Также объем мотора вашего авто не должен превышать 1,5 литра.

Метод «пьяный аккумулятор»

На самом деле, это не шутка, и речь идет о реально работающем способе, применяемом исключительно при определенных обстоятельствах конкретного форс-мажора.

Ясно, что для запуска двигателя придется использовать спиртосодержащую жидкость. А посему перед глазами сразу возникает картина, когда весело отдыхающая в лесу компания всю ночь слушала магнитолу, а утром оказалось, что машина не заводится.

Как всегда, нет предела человеческой изобретательности. В банки батареи можно влить жидкость, содержащую спирт. Главное, чтобы в ней не было сахара. В каждый отсек заливается до 30 мл красного или белого вина

. вступает в активную химическую реакцию со спиртом, сопротивление падает, а напряжение становится выше — и мотор запускается.

Помните: водкой или самогоном машину не заведешь

, потому что сахар присутствует и в том, и в другом напитке.

Конечно, такой метод из разряда «Сделай сам» окончательно погубит батарею, но если вам случилось оказаться в глухом месте, то и он может оказаться реальным спасением.

Как продлить жизнь аккумулятора

Для того чтобы экстренных ситуаций с аккумулятором в вашей жизни было как можно меньше, соблюдайте простые правила. Они помогут избежать внезапных форс-мажорных обстоятельств.

Необходимо знать о том, как правильно ухаживать за АКБ и контролировать ее работу:

  • Чаще снимайте показатели напряжения вашей батареи

    , не забывайте о том, что показатель хорошо заряженного аккумулятора должен составлять 12,6-12,7 вольт

    .

  • Если вы — обладатель жидкокислотного аккумулятора, проверяйте состояние электролита и свинцовых пластин и обслуживайте его

    по необходимости.

  • Не допускайте того, чтобы ваша АКБ полностью разряжалась

    . Глубокие разряды уменьшают показатели ее емкости, что может фатально сказаться на пусковых токах, особенно в зимнее время.

  • В зимнее время

    стоит дополнительно проявить заботу об аккумуляторе и купить для него теплый чехол

    . А если морозы сильные

    , то его нужно снять с машины и занести из гаража в тепло

    .

  • Всегда следите за состоянием клемм машины

    . При их окислении ухудшается электропроводность, что может даже блокировать поступление электрических импульсов.

  • Постоянные короткие поездки, к сожалению, способствуют быстрому разряду аккумулятора потому что в их процессе он не успевает подзарядиться от генератора. Старайтесь, по возможности, сокращать количество коротких поездок

    . А если это невозможно, устраивайте своему автомобилю «длинные» поездки на 40 минут или час, хотя бы раз или два в неделю.

Ну и конечно, всегда нужно следить за индикатором заряда аккумулятора на табло и всегда выключать фары и магнитолу, если вы отлучаетесь надолго.

Запуск двигателя при севшем аккумуляторе — процесс, который часто сопровождается стрессовой ситуацией. Поэтому старайтесь соблюдать простые правила эксплуатации и ухода за батареей для того, чтобы подобных ситуаций не возникало.

Современные транспортные средства с установленным оборудованием обеспечивают достойный уровень комфорта и безопасности на дороге. Однако многие владельцы таких авто не знают, как действовать, если неожиданно обнаруживаются неисправности повседневного характера. К примеру, они не знают, как завести машину, если сел аккумулятор в самый неподходящий момент.

Сесть АКБ может по нескольким причинам. Представьте ситуацию: вы некоторое время не пользовались автомобилем, а когда снова сели за руль, столкнулись с неработающей батареей. Неисправный аккумулятор не даёт открыть двери и завести автомобиль. Если вы вместе с автоматическим брелоком используете обычный ключ, проблем при открывании с неисправной батареей возникнуть не должно. Если же ключ давно не использовался – личинка запросто могла заржаветь, и вставить туда ключ будет уже невозможно.

Не спешите расстраиваться. Есть ряд проверенных способов, которые помогут открыть авто и обеспечить старт аккумулятора без вызова специализированных служб.


Как понять, что аккумулятор сел

Существует ряд признаков, которые информируют о проблемах с аккумулятором. Чаще всего симптомы начинают проявляться преждевременно, до того момента, когда аккумулятор приближается к отметке нулевого заряда. Если своевременно диагностировать проблему, можно избежать попадания во внештатную ситуацию.

Во многих случаях проблемы с севшим аккумулятором проще предотвратить

Выделяют следующие симптомы разряженного аккумулятора:

  • Сигнализация начинает работать неправильно. При нажатии кнопки на брелоке защита отключается очень медленно, двери периодически не открываются, замки центрального типа просто не срабатывают;
  • Аудиосистема в авто выключается сразу после отключения двигателя из-за слишком резкого падения напряжения;
  • Проблемы с яркостью света в салоне автомобиля, снижение яркости свечения фар во время езды;
  • Во время старта двигатель запускается после рывка стартера, далее устройство на секунду замирает, после чего начинает работать в стандартном режиме. При проблемах с АКБ двигатель всегда запускается медленнее, чем с исправной батареей;
  • Во время прогрева часто скачут показатели оборотов. Проблема связана с тем, что во время такого режима работы двигатель автомобиля увеличивает потребление энергии от аккумулятора, который практически опустошен.

Как открыть машину с разряженным АКБ

Существует несколько способов открытия автомобиля с разряженным генератором. Первый способ предусматривает работы под автомобилем, поэтому желательно иметь при себе не только дополнительный генератор, от которого будет подзаряжаться севшая АКБ, но и домкрат, а также два провода с сечением 2 сантиметра и длиной около метра. Последовательность действий в данном случае следующая:

  1. С помощью домкрата приподнимаем автомобиль;
  2. Добираемся до двигателя после снятия защиты;
  3. Находим плюсовую клемму и зажимаем на ней провод с помощью зажима «крокодильчика»;
  4. Минусовой провод присоединяем к кузову авто;
  5. Подключаем провода к исправному аккумулятору. Следите за правильностью подключения клемм;
  6. После подключения сигнализации открываем авто с брелока;
  7. Открываем капот, достаём разряженный аккумулятор и заряжаем его.

Есть несколько более простых способов открытия дверей. Когда стекло у передней двери было поднято не до конца, можно в образовавшееся свободное пространство просунуть тонкий железный прут с крючком на конце.
С помощью крючка подцепляем ручку и осторожно подтягиваем всю конструкцию вверх. Если ручка открывается в сторону, проделываем аналогичные манипуляции, но надавливаем на ручку, а не тянем её.

Следующий способ используется крайне редко. С помощью обычного молотка разбивается стекло в автомобиле со стороны водительского сидения. Не лишним будет обезопасить открытые участки тела, чтобы не пораниться образовавшимися осколками стекла.

Для реализации следующего способа понадобится деревянный клин. Длина клина – около 20 сантиметров, ширина у основания – около 4 сантиметров. Подготовить также следует метровый металлический прут. Деревянный клин осторожно вставляется между верхним задним углом двери и стойкой автомобиля и постепенно вбивается кулаком до того момента, пока не образуется щель шириной около 2-3 сантиметров. В щель заводится металлический прут, с помощью которого проворачивается блокиратор замка.

Чаще всего для открытия заклинившей двери используется колышек длиной до 20 сантиметров, а вот применять в этом случае ключ не рекомендуется

Ещё один способ предусматривает наличие под рукой дрели или шуруповёрта. Подбираем подходящее сверло и выпиливаем личинку замка. Добавим, что после использования этого метода придётся менять личинки во всех дверях автомобиля.

Указанные выше способы больше подойдут для отечественных автомобилей. Современные иномарки оснащены специальными системами защиты от угона, например, просунуть проволоку между стеклом и уплотнителем уже не получится.

Как открыть дверь иномарки

Для того, чтобы минимизировать вероятность возникновения ситуации, когда дверь придётся вскрывать аварийными способами, стоит периодически открывать замки обычным ключом.
Так замок не заржавеет, и если автоматика отключится, вы всегда сможете открыть автомобиль в ручном режиме.

В иномарках доступ в салон происходит путём небольшого отгиба в районе двери. Для реализации данного способа потребуется длинная проволока, отвёртка и кусочек любой ткани. Делать отгиб желательно в районе стойки авто — туда изначально просовывается ткань, после чего вставляется отвёртка (тряпка поможет избежать повреждения поверхности автомобиля). Инструментом понемногу отгибается дверь, пока в образовавшуюся щель не пролезет проволока.

Отвёрткой отгибается водительская дверь, а затем туда вставляется проволока

Видео: открываем Renault с рязряженным аккумулятором

Способы «реанимации» севшего аккумулятора

Даже дорогой и качественный аккумулятор спустя некоторое время начинает терять заряд сам по себе. В основном проблему провоцируют следующие факторы:

  • АКБ служит уже более 4-5 лет, и со временем доступный заряд уменьшается;
  • По каким-либо причинам по время поездки не происходит подзарядка АКБ;
  • В сети авто есть места с утечкой тока;
  • При отключении двигателя фары или аудиосистема были оставлены во включенном состоянии;
  • Критическое воздействие экстремальных температур.

Завести автомобиль при севшей батарее возможно, поэтому рассмотрим несколько способов решения проблемы.

При помощи разгона от внешней силы

Чтобы завести автомобиль, достаточно привести его в движение. Сделать это можно путём:

  • Разгона до 5 км/ч при толкании;
  • Попросить другого водителя на дороге взять ваш автомобиль на буксир.

С «толкача»

Разгон авто в данном случае набирает при использовании человеческой силы. Лучше всего данный способ применять на дороге с небольшим уклоном для облегчения задачи. Толкать следует только за задние стойки или за багажник транспорта, в ином случае велика вероятность получить серьёзные травмы. «Стартовать» таким способом может только авто с механической коробкой.

Запуск машины «с толкача» довольно популярен в нашей стране, однако этот метод подходит только для авто с МКПП

После того, как автомобиль достиг скорости в 5-10 километров в час, необходимо включить передачу и плавно отпустить сцепление.

Буксиром

Для буксировки необходим специальный трос длиной не менее 5 метров, а также другой автомобиль на ходу, который будет исполнять роль буксира.

Транспортные средства соединяются между собой тросом, после чего буксир разгоняет ваш автомобиль до 10-15 км/ч. При достижении указанной скорости включается 3 передача и плавно отпускается сцепление. Если автомобиль завёлся – можно отсоединять буксировочный трос.

Буксировочный трос должен быть в багажнике каждого автомобиля на случай чрезвычайных ситуаций

Крайне важно при старте аккумулятора с помощью буксира согласовать действия обоих водителей и обговорить знаки, которые будут подаваться друг другу во время движения. Несогласованная буксировка может обернуться серьёзными повреждениями для транспортных средств и созданием аварийной ситуации на дороге.

«Прикуривание» от автомобиля-донора

Для необходимо другое авто-донор, у которого полностью исправен аккумулятор. Прикуривание 12-вольтного агрегата производится исключительно от 12-вольтного донора.
В случае, если ваш аккумулятор имеет напряжение 24-вольта, можно использовать два донорских аккумулятора по 12 вольт, которые будут соединены между собой последовательно.

Способ предусматривает следующие шаги:

  1. Автомобили ставятся рядом друг с другом, но не соприкасаются.
  2. У автомобиля-донора отключается двигатель, у второго авто снимают провод с минусовой клеммы. При проведении работ соблюдается полярность, при нарушении данного правила велика вероятность выхода из строя всей электроники в обоих автомобилях.
  3. Плюсовые клеммы аккумуляторов соединяются между собой, далее минус подключается к донору и только после этого к машине, которая нуждается в реанимации.
  4. Машина-донор заводится на 4-5 минут и оставляется во включённом состоянии.
  5. Далее заводится вторая машина, она должна работать 5-7 минут.
  6. Клеммы отключаются, однако автомобиль оставляется работать ещё в течение 15-20 минут, чтобы аккумулятор успел подзарядиться.

Видео: как правильно прикурить автомобиль

С помощью пуско-зарядного аппарата

Данный способ самый простой и безопасный. Специальное устройство подключается к сети, переключатель режимов выставляется на позицию «пуск». Минусовой провод пуско-зарядного устройства подключается к блоку двигателя в районе стартера, плюсовой провод – к плюсовой клемме.

В зависимости от модели, электрическая схема ПЗУ может отличаться, но принцип действия всегда одинаков: устройство подключается к сети и подаёт ток на клеммы АКБ

В автомобиле поворачивается ключ зажигания, если машина завелась – пуско-зарядное устройство можно отключать.

Верёвка на колесо

Данный способ пригодится в случае, если поблизости нет автомобиля-буксира, и толкать ваш транспорт некому.
Для того, чтобы завести авто данным способом, необходимо наличие верёвки (около 5-6 метров в длину) и домкрата. С помощью домкрата необходимо сделать так, чтобы ведущее колесо находилось в приподнятом над землей состоянии. Верёвка плотно наматывается на колесо, после чего включается зажигание и передача. Чтобы автомобиль стартовал, необходимо сильно дёрнуть за конец верёвки.

Видео: как запустить автомобиль при помощи верёвки

Бутылкой вина

Самый неординарный способ, который реально работает. Он поможет завести автомобиль в глухих условиях, когда под рукой есть только вино.

Необходимо открыть вино и налить стакан напитка прямо в АКБ. В результате спиртной напиток спровоцирует окислительную реакцию, а АКБ начнёт выдавать ток, которого хватит для старта авто.

Способ с вином подходит только для крайних случаев, после такого старта аккумулятор придётся менять на новый.

К сожалению, запустить аккумулятор при помощи вина возможно только один раз

Как завести аккумулятор на АКПП

Для запуска машины с «автоматом» подойдут способы с прикуриванием от другого аккумулятора, а также вариант с подключением АКБ к ПЗУ. Попробуйте также опустить батарею в тёплую баню или попросту заменить её на новую, если она есть под рукой.

Применение внешней силы не поможет запустить автомобиль, оснащённый АКПП

Испробовали все способы, но результата не получили? Попробуйте отогреть транспортное средство в тёплом боксе.

Увеличение срока службы АКБ

10 советов помогут не только увеличить срок эксплуатации батареи в авто, но и избежать внештатных ситуаций, которые связаны с разрядом данного узла в транспортном средстве:

  1. Если аккумулятор не будет использоваться длительное время, обязательно зарядите его;
  2. Электролит должен быть налит до такого уровня, чтобы пластины не были оголены;
  3. Полный разряд аккумулятора — главная причина сокращения срока его службы;
  4. Следите за натяжением генераторного ремня, а при ослаблении сразу же замените его;
  5. Следите за тем, чтобы в электрической сети авто не было утечек;
  6. Перед выходом из автомобиля обязательно отключайте всю электроприборы;
  7. В зимние морозы на ночь забирайте аккумулятор домой;
  8. Не допускайте окисления аккумуляторных проводов;
  9. Зимой аккумулятор лучше не оставлять в разряженном состоянии;
  10. В зимнее время года желательно использовать специальные чехлы для АКБ, которые помогут предотвратить разряд.

Помните о том, что куда проще контролировать заряд АКБ и своевременно менять изношенный аккумулятор, чем потом сталкиваться с внештатными ситуациями, заводить и открывать авто с помощью подручных методов.

Советуют убедиться, что стояночный тормоз включен, сцепление, наоборот, выключено, рычаг переключения передач находится в нейтральном положении. Далее следует выжать сцепление и включить зажигание. Через 3-4 секунды работы стартера, будут слышны характерные звуки заработавшего двигателя.

Заводим двигатель

После того как машина завелась, контрольные индикаторы на панели разряда аккумулятора и давления масла должны погаснуть. Затем стартер выключается, а мотор продолжает работать. Следующим шагом станет перевод рычага переключения передач в положение I или II, стояночный тормоз опускается.

В это время водитель должен посмотреть в левое зеркало бокового вида и убедиться, что слева нет помех в виде других автомобилей.

Если таковых нет, можно включать левый сигнал поворота, плавно отпустить педаль сцепления вместе со стояночным тормозом и нажать на газ.

Пуск холодного мотора

Машина зимой, как и человек, тоже мерзнет, а если она к тому же не новая, то при отрицательных температурах вам придется очень постараться, чтобы завести двигатель. В холодное время года у карбюраторного двигателя нужно обязательно прикрывать воздушную заслонку.

Чем ниже температура, тем больше.

Еще один нюанс: не рекомендуется включать стартер более чем на 10 секунд, особенно в зимний период. После каждой попытки советуем сделать небольшой перерыв (одной минуты будет достаточно).

Этого времени хватит для того, чтобы аккумуляторная батарея восстановилась и пришла вновь в нормальное рабочее состояние.

Если вы сделали уже три-четыре попытки, а двигатель так и не заработал, значит нужно искать причины. Иногда при пуске происходят одиночные вспышки в цилиндрах, и кажется, что мотор вот-вот начнет функционировать. Водитель не торопится выключать стартер, а время идет, и двигатель не запускается. Такие продолжающиеся попытки недопустимы, так как очень негативно сказываются на аккумуляторе, он может разрядиться.

Посмотрите видео-урок «Как завести двигатель»:

Двигатель завелся

Если вы все-таки завели автомобиль , следует на слух проконтролировать работу двигателя и на необходимом уровне поддерживать частоту вращения коленчатого вала так, чтобы машина снова не заглохла. Делается это при помощи воздушной заслонки или педали газа.

Автомобиль может заглохнуть или от того, что заслонка слишком сильно открыта, или от того, что сильно закрыта.

Водитель должен научиться чувствовать колебания шума двигателя и вовремя корректировать воздушную заслонку.

Итак, малые обороты опасны тем, что двигатель может встать. Но и большие обороты пользы не приносят. После предыдущей работы всех составляющих мотора горячее масло со всех трущихся поверхностей стекло в поддон, в том числе и с цилиндров. Смазка не нормализуется сразу после запуска холодного двигателя, масляный туман, смазывающий поршни и цилиндры, образуется не очень скоро. Это и есть причина быстрого износа холодного двигателя.

Как долго нужно прогревать машину?

Если вы решили разогреть авто на месте, следует помнить, что это займет больше времени, да и количество выхлопов в атмосфере увеличится, а вот износ мотора будет минимальным.

Если прогревать двигатель в движении, на это уйдет меньше времени. Однако износ задействованных в разогреве агрегатов увеличится, особенно при эксплуатации на высоких оборотах.

Есть еще один способ — частичный прогрев, при котором времени уходит не так много, двигатель работает нормально, да и износ невелик. Расход топлива здесь умеренный. Каждый выбирает свой вариант. Если автолюбитель не спешит, он обычно разогревает мотор на месте, если лишнего времени просто нет — последний способ.

Чаще всего водители используют первый вариант: включают зажигание, заводят автомобиль и, например, очищают машину от снега.

Удачного вам прогрева и будьте аккуратны!

В статье использовано изображение с сайта www.otvetim.info

Вождение автомобиля – мечта многих. Много кто представлял или мечтал, как садится за руль машины, заводит ее, срывается с места под рев двигателя. Но, на самом деле, можно попасть в неловкую ситуацию уже на начальном этапе – на запуске двигателя. 8 из 10 новичков не знают, как это делать. Любой бы сказал: «Ну и что в этом сложного? Вставил ключ, повернул его, да поехал!», но не тут то было.

Устроившись поудобнее в кресле водителя, убедившись в том, что все зеркала настроены правильно, что есть легкий доступ ко всему необходимому, можно приступать к запуску двигателя.

Вставив ключ в замок зажигания, начинаем поворачивать его по часовой стрелке. Если не получается, то пробуем крутить в противоположном направлении. В ситуации, когда и это не помогает, нужно использовать хитрый и предельно простой способ: просто нажать на педаль тормоза и только после этого начинать поворачивать ключ. Это не является какой-нибудь неисправностью или мелким повреждением, это современный механизм безопасности. В основном он присутствует в новых автомобилях. После того как проделали данные действия, машина должна будет уже завестись. В большинстве машин есть блокировка рулевого колеса. В заблокированном положении ни руль ни ключ не поворачиваются. В этой ситуации нужно просто несильно одновременно пошевелить руль и поворачивать ключ до момента разблокировки.

Заводим машину с ручной коробкой передач

Перед тем как поворачивать ключ, необходимо понять, находится машина на передаче или нет. Дело в том, что при парковке автомобиль обычно ставиться на ручной тормоз и передачу (первую или заднюю). Если так и пробовать заводить, то автомобиль дернется на метр-полтора вперед или назад и заглохнет.
Поэтому либо прежде чем заводить переводим рычаг в нейтральное положение, либо, что правильнее, при заводке выжимаем сцепление и ставим рычаг в нейтральное положение.

Машина в этом случае должна находится на ручном тормозе и вы должны быть в нем уверены, иначе она может покатиться под уклон. Если не уверены — выжимайте и тормоз.

На некоторых машинах установлены предохранитель сцепления. Если не дожать педаль сцепления до конца, он обрывает подачу к стартеру электричества. После того как двигатель запущен, нужно продолжать удерживать педаль сцепления до тех пор, пока ручка переключения передач не будет поставлена в нейтральное положение. В противном случае можно ожидать, что машина начнет просто трястись и дергаться.

Карбюраторный и инжекторный автомобиль

Если вы когда-нибудь интересовались вопросами запуска двигателя, то наверняка слышали и о том, что нужно нажимать педаль газа до того как поворачивать ключ зажигания. Для начала нужно точно знать, карбюраторная это машина или инжекторная. В инжекторной газ нажимать точно не стоит.

В случае, когда машина оснащена карбюратором, нужно убедиться, в каком состоянии находится двигатель: в горячем или холодном. Если двигатель недавно работал, то считается, что он в горячем состоянии. Также считается, что даже если машина целый день простояла под палящим солнцем, двигатель все равно находится в холодном состоянии.

Если двигатель машины находится в горячем состоянии, то педаль газа нажимать не требуется.
А вот если все-таки пришлось это сделать, то это говорит о том, что двигатель имеет какую-то неисправность и требует починки. При запуске машины, когда ее двигатель находится в холодном состоянии, уходит немного больше топлива. Несколько раз нажимаем педаль газа, примерно 1 или 2 раза, после чего пробуем завести машину. В случае, когда она все-таки не завелась, нужно попробовать нажать на педаль газа еще пару раз. Все дело в том, что при нажатии этой педали будет закрываться карбюраторная заглушка, пропуская при этом в двигатель небольшое количество топлива. После каждого раза, когда педаль газа будет отпущена, в двигатель попадает топливо, поэтому не следует переусердствовать с этим делом. Иначе можно просто напросто залить свой мотор, после чего он уже и не запустится. При заводке на холодную стоит вытянуть и ручку подсоса (при наличии) и по мере прогревания мотора нужно плавно утапливать ее в начальное положение.

Заводим машину с автоматической коробкой передач

В таком автомобиле естественно не будет педали сцепления. Посмотрите в инструкции к вашему авто, в каком положении рычага выбора диапазона переключения передач следует производить запуск двигателя. Обычно это режимы “P” и/или “N”. Также многие авто с АКПП не заведутся, если в момент запуска не будет зажата педаль тормоза.
Читайте как пользоваться автоматической коробкой передач и у вас не останется вопросов.

Если не удалось «заставить» машину завестись в течение 1 минуты, следует подождать примерно 5 минут. Это нужно для того, чтобы у стартера была возможность остыть. Иначе он может сгореть. Обязательно нужно убедиться в том, что переключатель передач находится в нейтральном положении. Если все-таки вдруг машина заведется, может произойти толчок автомобиля, что может привести к столкновению с кем-либо или чем-либо.

Остались вопросы? Смотрим видео как правильно заводить машину от BloggerAvto:

Как правильно завести автомобиль зимой

Нужно буквально пошагово знать, что делать в такой ситуации.

  1. Убеждаемся в том, что магнитола, вентилятор печки, подогрев сидений и стекол находятся в отключенном состоянии. Все эти приборы являются лишними электропотребителями аккумулятора.
  2. На этом этапе нужно дать аккумулятору прогреться. Для этого можно примерно на 30 секунд включить дальний свет или примерно на 2 минуты ближний (данная рекомендация актуальна для старых автомобилей). Если есть сомнения в автомобильном аккумуляторе, то можно повторить данные действия несколько раз.
  3. Несколько раз нажимаем педаль, отвечающую за сцепление, принимая при этом по внимание то, что так делают на машине с МКП (механической коробкой передач). На инжекторных машинах нельзя касаться педали газа до тех пор, пока машина не будет заведена. После того как двигатель начинает работать, не следует резко бросать педаль сцепления, а нужно постепенно ее отпускать.
  4. Заводим двигатель.
  5. Если не получается запустить двигатель 2 или 3 раза подряд, просто необходимо выждать некоторое время – примерно 1,2 минуты.

Смотрите видео о том, как правильно заводить автомобиль в сильный мороз:

Если ничего не помогает, то, возможно замерз аккумулятор, что делать в данной ситуации, смотрите по ссылке.

Заводим дизельный автомобиль в зимнее время года

Индикатор свечей накала

Дизельному двигателю особенно сложно завестись зимой из-за парафинизации топлива. В холодное время топлива стоит заправлять только зимнюю солярку — обратите внимание при заправке!

Машины с дизельным двигателем оборудованы свечами накала. Они подогревают топливо, облегчая запуск мотора. Поэтому прежде чем заводить, включаем зажигание и ждем, пока потухнет индикатор свечей накала.
В сильный мороз можно несколько раз
дать потухнуть индикатору и только потом заводиться.

Если все равно не заводится и вы уверены, что проблема точно не в аккумуляторе (кстати, чтоб быть в нем уверенным читайте как правильно выбрать аккумулятор) — значит все таки замерзло дизтопливо.

Самое простое, что можно сделать в данной ситуации — загнать автомобиль на несколько часов в отапливаемый гараж (ваш, друга, или в крытый при торговом центре.)

Если такой возможности нет, то надо просто прогреть в области масленого и топливного фильтра. Для этого должен быть доступ к нижней части авто: т.е. либо поднять его домкратом, либо воспользоваться эстакадой, ямой или подъемником. В качестве источника тепла обычно используют паяльную лампу, можно попробовать домашний или строительный фен (нужен источник электричества.) Затем снова попробовать завести машину.

Заводим авто без аккумулятора

Каждый водитель наверняка сталкивался с ситуацией, когда его машина просто не заводится по непонятным причинам. А проблема может появиться в следствие сырой или же голодной погоды, а также из-за слабого аккумулятора. В таком случае нужно попробовать запустить двигатель с «толкача».

Нужно быть уверенным, что в вашей машине исправно работают тормоза. Можно использовать второй автомобиль, уклон дороги или несколько крепко сложенных мужчин в качестве буксира. Если машина имеет карбюратор, то нужно сначала подкачать немного топлива, нажимая педаль газа примерно 3 или 4 раза.

Теперь можно начинать. Необходимо вставить ключ в замок зажигания и повернуть его. После этого можно толкать машину. Как только машина получила небольшое ускорение, нужно нажать педаль сцепления и переключить ручку в положение, соответствующее второй передаче. Теперь нужно аккуратно отпускать педаль сцепления. Нужно почувствовать небольшой толчок, после которого двигатель должен запуститься. Все действия необходимо проделывать спокойно, но быстро, для того, чтобы избежать какой-либо ошибки. После того как машина завелась, можно ее останавливать, но не заглушать мотор, а дать ему прогреться в течение пятнадцати или двадцати минут.

Если данная операция не получилась с первого раза, можно попробовать проделать ее несколько раз.

Прежде чем пробовать завести свою машину таким образом, следует прочитать в руководстве по эксплуатации, допускает ли такое действие производитель. У многих современных авто, в частности у Шевроле Авео, это может привести к серьезной поломке двигателя.

Если нет возможности толкать машину с помощью мужчин, или нет троса, чтобы разогнать автомобиль с помощью другой автомашины или такой способ запуска запрещен производителем, то можно «прикурить» аккумулятор сломанной машины от аккумулятора автомобиля в пригодном состоянии. Для этого нужны специальные провода с зажимами, чтобы пропустить энергию от исправной машины к поломанной. вы можете прочитать подробную инструкцию по этому способу.

Никогда не пытайтесь заводить машину, если являетесь новичком и совсем не разбираетесь в этом деле. В этом случае по этому вопросу лучше обратиться к более опытному человеку, дабы избежать ненужных и крайне неприятных поломок.

А чтоб закончить на позитивной ноте, смотрите видео — девушка первый раз за рулем и не может завестись:

Завести автомобильный. Как завести машину в различных ситуациях. Другие варианты запуска, которые стоит взять на заметку

По-моему мнению, перед тем как начать тренировки по вождению, необходимо, попытаться понять устройство автомобиля. Если знать, к примеру, как функционирует механическая коробка переключения передач в паре с двигателем, то и ошибок будет меньше. Хотя бы меньше будет ошибок связанных дерганьем, бросанием педали, сжиганием и др. Если понимать, поверхностно, как утроен двигатель внутреннего сгорания, то не будет вопроса «Нужно ли греть машину?» или «Почему нельзя насиловать двигатель ездой в «натяг» ?. Есть смысл сейчас попробовать рассказать как правильно выполнять те или иные маневры аргументируя это с точки зрения инженерии.

Урок 1. Заводим автомобиль.

Мороз (от -10 и холоднее). Снимаем с сигнализации открываем дверь и садимся. Вставляем ключ в замок зажигания и не поворачиваем его, включая зажигание. Внимание! Не пытаемся завести автомобиль. Затем, ключаем дальний свет, нагружая аккумулятор примерно на 30-50 секунд. Далее выключаем все источники потребления и заводим автомобиль, короткими периодами по 2-3 сек, если не заведется с первого раза.

В любую другую погоду
. Садимся — заводим.

Для чего греть машину в холодный период? Во-первых вы съэкономите топливо, потому как после запуска для поддержания устойчивого ХХ, смесь очень «богатая» т.е. бензина больше, а воздуха меньше. Во-вторых вы продлите ресурс своего мотора. Для понимания: Двигатель холодный, температура ОЖ равна температуре воздуха за бортом, а внтури блока в камере сгорания и на поршнях — температура около 200 градусов и вы ускоряете этот процесс. Но и это еще не все, так как на улице холодно, а машина простояла все ночь, то масло в двигателе и коробке переключения передач (КПП) становится густым как гель. Смазывающий эффект очень сильно страдает. ПРогревать обязатель от 5 до 10 минут.

Урок 2. Трогаемся.

В чем отличия механическоей КПП от автоматической думаю не стоит обсуждать. Все прерасно понимают, что при механике три педали, а при автомате -толко две: газ и тормоз. Автомат нас совершенно не интересует.

Как работает механика? Выжатая педаль сцепления «размыкает» двигатель и коробку. Двигатель крутится всегда (пока не заглохнет), значит для того что бы двигатель работал, а колеса при этом не крутились, должна быть либо выжата педаль сцепления, либо вклучена «нейтральная передача». Это та передача, при которой ведомый и вущий диски сцепления находятся в зацеплении и а вот шестерни внутри коробки — разомкнуты. Почему нельзя бросать педаль сцепления? При бросании моментально наступает смыкание дисков сцепления и двигатель не справившись с такой нагрузкой — глохнет. Если отпускать сцепление слишком медленно, давая при этом газу, то есть вероятность подгорания рабочего диска.

Итак, выжимаем педаль сцепления, затем медленно включаем первую передачу и плавно отпуская сцепления, начинаем повышать обороты двигателя — газом (1,5 — 2 тысячи оборотов в минуту). Начинаем движение и не прибавляя газ, отпускаем до конца педаль сцепления.

Многие задаются вопросом «Можно ли держать педаль сцепления выжатой на сфетофоре?» , отвечаю — можно. Выжимноц подшипник крутится всегда. Нагрузка на тросик и на корзину, но если детали качественные, то все должно быть хорошо.

Автоматические коробки передач — давно не редкость, почти половина современных автомобилей оснащена именно этим видом трансмиссии. Могло бы быть и больше, вот только не все автолюбители выбирают АКПП. И причины на то есть — более высокая цена машины и дорогостоящая замена коробки при ее поломке. Еще некоторых покупателей настораживает отрицательный ответ на вопрос о том, можно ли завести машину автомат с толкача (это мы разберем подробнее чуть позже).

Несмотря на небольшие недостатки, автомобили с автоматом значительно удобнее в использовании в городских условиях и на трассах, что привлекает водителей. Гораздо проще выстоять многочасовую пробку, когда не приходится дергать рычаг переключения передач и не нужно до посинения держать ногу на педали сцепления. С АКПП можно расслабиться и отдыхать, периодически нажимая газ, а иногда и просто отпуская педаль тормоза.

Виды автоматических трансмиссий

На данный момент различают три типа АКПП:

Гидравлическая коробка автомат.
Она полностью разъединяет двигатель и колеса. Они не связаны напрямую друг с другом, а крутящий момент передается посредством турбин через специальную жидкость. Современные коробки оснащены дополнительно электронными устройствами, позволяющими устанавливать различные режимы эксплуатации. А также возможна имитация ручного переключения передач, хоть оно и будет в целом подконтрольно автомату;

Роботизированная механика.
Такая коробка не пользуется большой любовью водителей. Она приспособлена в основном для спокойной и плавной езды, а вот с ускорением справится намного сложнее. По виду управления это обыкновенный автомат, не имеющий отношения к механике. Обычный робот оснащен одним сцеплением, которого не хватает для плавного переключения передач. Часто создается ощущение «брошенного сцепления» при разгоне. Машина как будто судорожно перепрыгивает по передачам и не успевает проработать их до конца, отчего возникают легкие «тычки». Недавно был разработан робот с двумя сцеплениями (например, DSG у Volkswagen и DCT у BMW). Тут дела намного лучше и автомобиль справляется с ускорениями, только вот сроки службы у такой трансмиссии настолько непредсказуемы и зачастую малы, что существует даже официальная многотысячная петиция от владельцев подобных «экспериментов» с требованием бесплатной замены DSG и после окончания гарантии. Причем в Европе подобную жалобу рассмотрели и выполнили, согласившись с несовершенством АКПП, а вот в России производители пока не спешат признать низкую надежность робота;

Вариатор
(бесступенчатая коробка, CVT). По сути — это та же гидравлика, только не обладающая фиксированными передачами. Автомобиль с этой АКПП будет двигаться плавно, не изменяя звук мотора и постепенно увеличивать обороты, не скидывая их от переключения передач, как в гидравлической версии. Это экономичный вариант в плане топлива, но вот рабочий ресурс небольшой и может потребоваться замена основных узлов коробки до достижения 200 тысяч километров пробега.

Как заводить машину на автомате для чайников

Любые действия, производимые впервые, внушают страх и неуверенность. И даже такая простая манипуляция, как завести машину автомат, для новичка может оказаться трудновыполнимой.

Специфика работы АКПП нуждается в защите от неправильного запуска. И такая протекция была изобретена сразу, вместе с коробкой. Поэтому человек, впервые севший за руль автомата и не знающий основных правил запуска, может долго мучиться с зажиганием.

Рассмотрим, как завести машину автомат пошагово:

В момент завода двигателя рычаг переключения передач должен находиться в положении «P» (парковка) или «N» (нейтраль) — только так система блокировки пропустит сигнал о запуске. В других же позициях поворот ключа будет либо невозможен полностью, или при его обороте просто ничего не произойдет. Выбирая же между «P» и «N», лучше пользоваться режимом парковки P — в этом случае автомобиль защищен от скатывания по наклону, да и масло внутри трансмиссии лучше распределяется. Что касается нейтральной передачи, ее производители советуют включать только в случае аварийной буксировки;

В вопросе о том, как правильно заводить машину автомат, недостаточно лишь переключить рычаг — в большинстве моделей существует дополнительная защита в виде педали тормоза. Пока она не выжата, запустить двигатель не получится. Это своеобразный показатель готовности водителя к движению и оберег от случайного скатывания автомобиля при запуске в режиме нейтральной передачи. Выжимать педаль нужно одновременно с поворотом ключа;

В любой современной машине, будь-то механическая КПП или автоматическая, существует блокировка руля и замка от угона. Если первые два пункта выполнены правильно, а ключ не проворачивается и руль не крутится, то это сработала защитная функция. Чтобы разблокировать, нужно вставить ключ в замок зажигания и попытаться легко его провернуть, одновременно крутя рулевым колесом вправо и влево. При синхронных действиях ступор агрегатов спадет и все снова заработает.

Как завести машину на автомате с толкача

Интернет наполнен самой разнообразной информацией об автомобилях. Чего тут только не найдешь — и как опасны могут быть недостоверные сведения! Многие сайты всерьез пишут о том, что можно завести машину на автомате с толкача. При этом приводят кучу теоретических познаний того, что это действительно реально. Никаких же практических доказательств у них обычно нет, только слухи и домыслы.

Начнем с того, что в АКПП нет прямого контакта двигателя и колес. Крутящий момент передается посредством рабочей жидкости и вспомогательных компьютерных программ. Для того, чтобы автомобиль начал движение, он должен быть заведен. В противном случае системы просто не работают.

То же самое касается и обратного процесса «толкача». От того, что колеса начнут крутиться, двигатель сигнал не получит. А вот коробка примет на себя весь удар и ее уже будет не восстановить.

Да, существует легенда о том, что если разогнать машину на нейтральной передаче до 60 — 70 км/ч, предварительно разогрев рабочую жидкость АКПП до 50 градусов, и резко включить «D», то автомобиль заведется. Но проверять ее лучше не стоит — результат довольно предсказуем. В общем, машину с АКПП нельзя завести с толкача.

Как завести машину автомат с севшим аккумулятором

С этой проблемой часто сталкиваются зимой. В особенно морозные дни многие автовладельцы не в силах справиться с запуском двигателя самостоятельно.

Автомобили, оборудованные механической коробкой, можно завести с толкача или на гибкой сцепке. Тут вариантов много.

А что же делать, если сел аккумулятор, как завести машину с автоматом? Вариант, к сожалению, только один — возвращать АКБ к жизни и пытаться снова. Тут подойдет «прикуривание» от соседа, теплая баня для батареи, зарядка аккумулятора, при наличии устройства — замена его на новый.

Если ничего не помогает, можно попытаться отогреть сам автомобиль, перевезя его на эвакуаторе в теплый бокс. На буксире лучше не перегонять как минимум потому, что в незаведенной машине не работают усилители тормоза, и выжать педаль в пути становится практически невозможно. Как завести машину на автомате без стартераИнтернет и тут предлагает варианты сказочных пусков двигателей. Смотря на вопрос реально, ответ тоже достаточно прост — никак. Нужно везти автомобиль в сервис и менять стартер.

АККП не предполагает экстремальных видов запуска двигателя. И единственным ответом на вопрос о том, как завести машину коробка автомат, будет стандартная инструкция по эксплуатации автомобиля.

Казалось бы, что может быть сложного в том, чтобы завести машину? Однако эта простая на первый взгляд процедура имеет очень большое значение для «здоровья» двигателя. На вопрос «Как правильно завести машину?» иногда не могут ответить даже опытные водители.

Как правильно завести машину с механикой?

Если у вас , правила запуска двигателя таковы:

  • Проконтролируйте, чтобы находился в нейтральном положении.
  • Прежде чем заводить машину с МКПП, поставьте ее на ручник или выжмите педаль тормоза.
  • Чтобы облегчить запуск двигателя, лучше выжать педаль сцепления (есть такие машины, которые без выжатой педали сцепления вообще не заводятся),
  • Повернуть ключ в замке зажигания по часовой стрелке в положение ACC (II). Включится зажигание и загорятся индикаторы .
  • Дождитесь, пока индикаторы погаснут (обычно на это уходит 3-5 секунд), а потом поверните ключ в следующее положение, чтобы запустить стартер.
  • Для запуска исправного стартера хватает 3-5 секунд, если за это время двигатель не запустился, верните ключ в начальное положение, подождите минуту и повторите попытку.
  • В зависимости от того, в каких условиях вы заводите машину, двигатель можно прогреть.

Как правильно завести машину с карбюратором?

У есть своя особенность в запуске двигателя: если вы хотите заводите мотор на холодную, прежде чем поворачивать ключ в замке зажигания, необходимо один или два раза нажать на педаль газа. В этот момент закрывается карбюраторная заглушка, и в двигатель попадает небольшое количество топлива. Однако если после нескольких нажатий на педаль газа мотор не завелся, усердствовать не стоит, иначе есть риск просто залить двигатель. При запуске карбюраторного двигателя на горячую нажимать на педаль газа не нужно.

У некоторых карбюраторных автомобилей (например, у ВАЗов или старых карбюраторных иномарок) есть ручка подсоса, которая представляет собой ручку механического управления пусковым устройством карбюратора. С помощью этой ручки можно регулировать соотношение бензина и воздуха в топливо-воздушной смеси. В холодную погоду при запуске карбюраторного мотора подсос вытаскивается и по мере прогрева двигателя утапливается обратно. В теплую погоду подсос нужно вытаскивать не до конца, а в жару им можно вообще не пользоваться.

Как правильно завести машину с автоматом?

Порядок действий для запуска двигателя следующий:

  • Убедиться, что находится в положении «Паркинг» (P) или «Нейтраль» (N).
  • Выжать педаль тормоза и удерживать ее во время запуска мотора.
  • Вставить ключ в замок зажигания и повернуть его по часовой стрелке, чтобы включить зажигание. Как только закончится самодиагностика приборной панели и погаснут все индикаторы, повернуть ключ дальше, чтобы завести мотор. Если запуск не произошел в течение 3-5 секунд, вернуть ключ в исходное положение, подождать минуту и попробовать еще раз.
  • При необходимости прогреть мотор и АКПП после запуска.

Как правильно завести автомобиль с кнопкой Start/Stop Engine?

Многие водители, которые вместо обычного замка зажигания впервые видят в автомобиле кнопку Start/Stop Engine, путаются и не могут сразу сообразить, как запустить двигатель.

На самом деле, все очень просто: чтобы запустить двигатель, необходимо выжать педаль тормоза, после чего нажать на кнопку Start/Stop Engine. Если нажать на кнопку без выжатой педали тормоза, то включится зажигание, но машина не заведется.

Любой водитель может оказаться в такой ситуации, когда садится аккумулятор на машине, и завести ее путем поворота ключа зажигания невозможно. Как правило, разряд АКБ для владельца автомобиля — всегда неожиданный поворот событий. Хотя в подавляющем большинстве случаев он имеет вполне объективные причины, имеющие свои последствия. Первое ощущение — это растерянность и досада. Особенно, когда человек оказывается в одиночестве на трассе, или же срочно нужно куда-то ехать, а запустить мотор не получается. Что делать в такой ситуации и как завести машину, если сел аккумулятор?


Причины, по которым батарея «садится» чаще всего

Как ни крути, очень часто внезапной остановке работы аккумуляторных батарей в машине способствует небрежность или рассеянность ее владельца. К примеру, если водитель забыл выключить фары или всю ночь слушал магнитолу. Неудивительно, что АКБ при невыключенных фарах быстро разрядилась, и, как бы хозяин ни заводил машину обычным путем, ресурсов батареи для запуска двигателя будет недостаточно.

Может случиться и так, что батарея окажется полностью разряженной — фактически, в ноль, и ее емкость уже не представится возможности. Таких ситуаций допускать нельзя, и при поездках важно помнить о таких вещах, как элементарная экономия энергии аккумулятора.

Кроме этого, холода и морозы

тоже всегда являются дополнительным провоцирующим фактором для ослабления работы батареи. Особенно в том случае, если она слишком долго находилась в холодном помещении. Любой водитель должен знать о том, что зимой нельзя допускать разряда аккумулятора «в ноль»

, в противном случае, это может фатально на нем отразиться.

Как бы там ни было, водителю, впервые оказавшемуся в подобной ситуации, придется узнать о том, как завести автомобиль, если сел аккумулятор. В том, как определить, села ли батарея, ничего сложного нет.

Признаки того, что АКБ автомобиля разряжена

Признаки севшего аккумулятора всегда налицо, это симптомы, которые трудно перепутать с какой-либо другой неисправностью.

Как понять, что причина «заглохшего» двигателя именно в батарее:

  • когда поворачивается ключ зажигания, резко изменяется звук работы двигателя

    — он становится слабым, более монотонным и тянущимся;

  • если сел аккумулятор, свет индикатора его заряда на панели приборов автомобиля тускнеет

    , либо лампочка вообще может не загореться

    ;

  • при попытке завести мотор из-под капота машины слышатся щелкающие звуки

    .

К счастью, есть много опробованных и популярных способов того, как завести машину, если сел аккумулятор.

Для начала перечислим их по порядку:

  1. Чтобы машина завелась, ее можно подтолкнуть

    . Но метод работает уже далеко не со всеми авто.

  2. Автомобиль можно завести через прикуриватель

    . В данном случае «прикурить» нужно от аккумулятора автомобиля-донора. Либо от специального пускового зарядного устройства, если оно имеется под рукой.

  3. Метод «быстрого заряда»

    . Если рядом имеется обычное зарядное устройство для АКБ с возможностью регулировки показателей тока;

  4. «Стропа

    » — ручное раскручивание коленного вала с использованием трансмиссии (не для всех машин).

  5. Методика под названием «пьяный аккумулятор»

    . Жесткий, но порой эффективный выход из положения, когда других средств под рукой просто нет.

Метод «толкача вручную»

Он является одним из самых распространенных — безусловно, в городской черте или там, где имеется оживленная трасса. Для этого водителю нужно включить скорость, а несколько человек будут просто толкать машину сзади, чтобы крутились колеса, а сам двигатель завелся за счет трансмиссии.

Перед тем как помощники начнут толкать машину, водителю следует задействовать (лучше всего!) заднюю передачу

. Как известно, показатель передаточного числа у нее больше, чем у остальных. Поверхность дороги должна быть максимально твердой и не скользить

— в данном случае, машина заведется быстрее.

Далее включите зажигание, постарайтесь, как следует, выжать сцепление

и дайте помощникам команду толкать автомобиль. Как только скорость наберется, сцепление нужно отпустить и, если сцепление шин оказалось достаточным, коленный вал придет в движение с помощью трансмиссии. Когда вы поймете и услышите, что мотор заработал как следует, выжмите снова сцепление и дайте газ для стабилизации работы мотора.

Несмотря на эффективность этого старого доброго метода, он не сработает в зимнее время на скользкой трассе

. В случае с гладкой и скользкой поверхностью сцепление колес с ней будет очень низким. А это значит, что включенная передача будет просто работать «вхолостую».

Однако, если взять машину на буксир с помощью троса и другого автомобиля, метод все же может сработать. Но не всегда: скорее всего, нужно будет очень долгое время тащить заглохшее авто по обледенелой трассе для того, чтобы его колеса раскрутились, как надо.

Также способ «толкача» нельзя применять по отношению к машинам с коробкой передач-«автоматом».
Что касается инжекторных ДВС — «толкач» здесь тоже не рекомендован. Но, если случай критический, другого выхода может и не быть.

«Прикуривание»: метод для всех автомобилей

Выход оптимален для всех машин, независимо от того, какая у них коробка передач — ручная или автоматическая. Главное — найти второго автомобилиста, который придет на выручку, предоставив свою машину в качестве донора. И чтобы батарея у помощника была достаточно заряжена.

Для того чтобы завести машину с севшим аккумулятором от другого автомобиля, вам потребуется специальный провод с зажимами на концах. Автомобиль-«донор» подгоняется близко к вашей машине.

Важно знать о том, как правильно прикуривать, чтобы не сделать ошибки:

  • Выключите зажигание

    на одной и на другой машинах.

  • Проводами с «крокодилами» подсоедините батареи друг к другу, соблюдай полярность

    — плюсовой полюс одной АКБ к плюсовому полюсу другой — и только затем минусовой полюс аккумулятора-донора выводится на массу принимающей машины (это может быть какая-нибудь непокрашенная часть кузова или даже двигатель).

  • Заведите мотор машины-донора

    . Пусть он остается запущенным некоторое время, пока принимающий заряд аккумулятор «оживет», подзарядившись.

  • Заглушите мотор донора, снимите провод и попытайтесь запустить мотор своей машины

    , которая уже должна немного зарядиться. Если мотор не запускается, схему можно повторить еще раз, и она должна увенчаться успехом.

Ни в коем случае не заводите авто, если батарея разряжена, а двигатель машины-«донора» при этом работает. Если запустить мотор «принимающей» машину, не отключая мотора второй, стартер «донора» может сломаться.

Прикуривать, если сел аккумулятор на машине, можно и от специального зарядно-пускового устройства, предназначенного для этой цели. Сама схема способа аналогична прикуриванию от другой машины. Способ очень удобный и также универсальный для всех. Однако водителю придется позаботиться о том, чтобы это зарядное устройство было всегда при нем. Можно возить его с собой, и этим заранее обезопаситься от ситуаций, когда рядом может не оказаться людей, которые смогут помочь.

Метод быстрой зарядки

Если у вас имеется под рукой ходовое зарядное устройство, на котором можно отрегулировать показатель тока, можно быстро подзарядить аккумулятор с его помощью. Для этого следует заряжать аккумулятор как обычно, только держать его по времени не больше 15-20 минут, выставив показатель тока не больше 10 процентов от номинальной емкости батареи.

Способ работает всегда, но для аккумулятора его полезным не назовешь: батарея может потерять значительное количество емкости

. Поэтому его рекомендуется применять только в экстренных случаях.

Способ стропы

Он означает ручное раскручивание коленного вала с применением трансмиссии и подходит только для машин с механической коробкой передач

. Одно из ведущих колес привода поддомкрачивается, затем включается самая высокая скорость, стропа наматывается на колесо (это должна быть очень крепкая веревка, как минимум, путь метров в длину). После этого включается зажигание.

Колесо раскручивается вручную: нужно сильно и резко тянуть за веревочную стропу. При этом важно знать о том, как правильно и аккуратно вращать колесо, чтобы стропа не запуталась. Таким методом вы в итоге заведетесь, но не в зимнее время

. Также объем мотора вашего авто не должен превышать 1,5 литра.

Метод «пьяный аккумулятор»

На самом деле, это не шутка, и речь идет о реально работающем способе, применяемом исключительно при определенных обстоятельствах конкретного форс-мажора.

Ясно, что для запуска двигателя придется использовать спиртосодержащую жидкость. А посему перед глазами сразу возникает картина, когда весело отдыхающая в лесу компания всю ночь слушала магнитолу, а утром оказалось, что машина не заводится.

Как всегда, нет предела человеческой изобретательности. В банки батареи можно влить жидкость, содержащую спирт. Главное, чтобы в ней не было сахара. В каждый отсек заливается до 30 мл красного или белого вина

. вступает в активную химическую реакцию со спиртом, сопротивление падает, а напряжение становится выше — и мотор запускается.

Помните: водкой или самогоном машину не заведешь

, потому что сахар присутствует и в том, и в другом напитке.

Конечно, такой метод из разряда «Сделай сам» окончательно погубит батарею, но если вам случилось оказаться в глухом месте, то и он может оказаться реальным спасением.

Как продлить жизнь аккумулятора

Для того чтобы экстренных ситуаций с аккумулятором в вашей жизни было как можно меньше, соблюдайте простые правила. Они помогут избежать внезапных форс-мажорных обстоятельств.

Необходимо знать о том, как правильно ухаживать за АКБ и контролировать ее работу:

  • Чаще снимайте показатели напряжения вашей батареи

    , не забывайте о том, что показатель хорошо заряженного аккумулятора должен составлять 12,6-12,7 вольт

    .

  • Если вы — обладатель жидкокислотного аккумулятора, проверяйте состояние электролита и свинцовых пластин и обслуживайте его

    по необходимости.

  • Не допускайте того, чтобы ваша АКБ полностью разряжалась

    . Глубокие разряды уменьшают показатели ее емкости, что может фатально сказаться на пусковых токах, особенно в зимнее время.

  • В зимнее время

    стоит дополнительно проявить заботу об аккумуляторе и купить для него теплый чехол

    . А если морозы сильные

    , то его нужно снять с машины и занести из гаража в тепло

    .

  • Всегда следите за состоянием клемм машины

    . При их окислении ухудшается электропроводность, что может даже блокировать поступление электрических импульсов.

  • Постоянные короткие поездки, к сожалению, способствуют быстрому разряду аккумулятора потому что в их процессе он не успевает подзарядиться от генератора. Старайтесь, по возможности, сокращать количество коротких поездок

    . А если это невозможно, устраивайте своему автомобилю «длинные» поездки на 40 минут или час, хотя бы раз или два в неделю.

Ну и конечно, всегда нужно следить за индикатором заряда аккумулятора на табло и всегда выключать фары и магнитолу, если вы отлучаетесь надолго.

Запуск двигателя при севшем аккумуляторе — процесс, который часто сопровождается стрессовой ситуацией. Поэтому старайтесь соблюдать простые правила эксплуатации и ухода за батареей для того, чтобы подобных ситуаций не возникало.


Каждый новоиспеченный автолюбитель задается вопросом «как правильно заводить машину?» и это нормально. Ведь не у каждого есть опытный друг-инструктор, который расскажет и более того, покажет, как ездить на на свежекупленном авто.

Приступим к изучению самого главного — как правильно заводить автомобиль

Устроившись поудобнее в кресле водителя, убедившись в том, что все зеркала настроены правильно, что есть легкий доступ ко всему необходимому, можно приступать к запуску двигателя. Вставив ключ в замок зажигания, начинаем поворачивать его по часовой стрелке. Если не получается, то пробуем крутить в противоположном направлении. В ситуации, когда и это не помогает, нужно использовать хитрый и предельно простой способ: просто нажать на педаль тормоза и только после этого начинать поворачивать ключ.

Это не является какой-нибудь неисправностью или мелким повреждением, это современный механизм безопасности. В основном он присутствует в новых автомобилях. После того как проделали данные действия, машина должна будет уже завестись. Большинство машин имеет блокировку рулевого колеса. В заблокированном положении ни руль ни ключ не поворачиваются. Нужно просто несильно одновременно пошевелить руль и поворачивать ключ до момента разблокировки.

Как заводить машину на механике

  1. Вставляем ключ в замок зажигания.
  2. Выжимаем сцепление и выставляем коробку передач на нейтральную передачу
  3. Когда вы переводите коробку в нейтральное положение автомобиль может покатиться, поэтому либо затяните ручной тормоз, либо нажмите на педаль тормоза
  4. Поворачиваете ключ, тем самым включая зажигание (должны загореться лампочки на приборной панели) и через 3-4 секунды поворачиваете ключ дальше и как только автомобиль заведется отпускаете ключ.
  5. После запуска двигателя подождите, пока он прогреется. Данным этапом нельзя пренебрегать в холодное время года, поскольку прогретый двигатель лучше набирает обороты, развивает мощность и демонстрирует устойчивую работу.

Прежде чем заводить машина должна находится на ручном тормозе и вы должны быть в нем уверены, иначе она может покатиться под уклон. Если не уверены — выжимайте и тормоз.

На некоторых машинах установлены предохранитель сцепления. Если не дожать педаль сцепления до конца, он обрывает подачу к стартеру электричества. После того как двигатель запущен, нужно продолжать удерживать педаль сцепления до тех пор, пока ручка переключения передач не будет поставлена в нейтральное положение. В противном случае можно ожидать, что машина начнет просто трястись и дергаться.

Как правильно заводить машину автомат

  1. Нажать на педаль тормоза.
  2. Рычаг переключения передач должен стоять на «нейтралке».
  3. Не отпуская тормоз необходимо повернуть ключ по часовой стрелке до щелчка. Включится бензонасос и будет слышен звук двигателя.
  4. Провернуть ключ далее по часовой стрелке и отпустить после срабатывания стартера.
  5. Передвиньте селектор в положение D или R с учётом необходимого направления движения после того, как прогреется коробка передач. Начните движение после отпускания педали тормоза.

В автомобиле с автоматической коробкой передач естественно не будет педали сцепления. Посмотрите в инструкции к вашему авто, в каком положении рычага выбора диапазона переключения передач следует производить запуск двигателя. Обычно это режимы “P” и/или “N”. Также многие авто с АКПП не заведутся, если в момент запуска не будет зажата педаль тормоза.

Если не удалось «заставить» машину завестись в течение 1 минуты, следует подождать примерно 5 минут. Это нужно для того, чтобы у стартера была возможность остыть. Иначе он может сгореть.

Как правильно заводить автомобиль на газу

Эксплуатация автомобиля на газе подразумевает особый режим пуска двигателя. В летнее время эта особенность не является помехой: запуск двигателя можно производить сразу на газу, однако зимой настоятельно рекомендуется сначала запустить двигатель на бензине и только после приближения к рабочей температуре переходить на газ.

ГБО может нормально работать лишь тогда, когда двигатель прогрет


На переключателе имеется секретная кнопочка, которую необходимо нажать вместе с зажиганием. Такой способ позволит со второго или третьего раза завести машину на газу. Но нужно знать, что в холодное время года такой метод не будет действовать.

Перед ночной или просто длительной стоянкой переключитесь на бензин, используя тот же алгоритм. Периодически (примерно через каждые1000 км пробега) сливайте конденсат из редуктора. Операция проста и заключается в следующем:

  1. отворачивании гайки (винта или другой какой-нибудь штучки)
  2. с последующим заворачиванием ее обратно после слива.

Где именно на вашем редукторе находится штучка (винт, гайка), выясните у установщиков ГБО, у них же спросите, как регулировать газовую систему.

Как заводить автомобиль зимой

С бензиновым двигателем

Нет ничего сложного в том, чтобы завести двигатель исправного авто при температуре до минус 15 градусов. А вот если ударил лютый мороз, то для того, чтобы завести машину, нужно следовать четкому алгоритму.

  • Отключите подогрев стёкол, сидений, вентилятор печки, магнитолу и другие приборы, которые питаются от аккумулятора.
  • Обеспечьте прогрев аккумулятора за счёт включения дальнего света на полминуты и ближнего на 2 минуты. Рекомендация будет востребована, если автомобиль относится к моделям раннего выпуска. Допускается повторение этих действий, если вы сомневаетесь в аккумуляторе.
  • Нажмите на педаль сцепления пару раз, осознавая тот факт, что так делают с автомобилями с МКПП. Если автомобиль инжекторный, прикасаться к педали газа до момента запуска двигателя запрещено.
  • Не бросайте резко педаль сцепления, когда машина заведётся, отпускайте её плавно.
  • Если автомобиль с первого раза не запускается, повторите попытки с интервалом в пару минут.

Еще одной серьезной проблемой может стать образование конденсата в узлах топливной системы. Капли воды, содержащиеся в бензине или солярке, при замерзании создают пробки, которые препятствуют нормальному поступлению топлива в камеры сгорания. Предотвратить такое явление можно, используя зимнее топливо и специальные присадки к нему. Заправляться желательно только на проверенных АЗС.

С дизельным двигателем

Первое, с чего стоит начать в мороз — прогреть аккумуляторную батарею и свечи. Распространенной ошибкой многих новичков является включение фар. Такая рекомендация актуальна только для бензиновых авто. Если в машине установлен дизельный двигатель, достаточно повернуть ключ в замке зажигания и выдержать 12-15 секунд. Этого достаточно, чтобы прогреть АКБ и свечи накаливания, а после и завести дизель.

В сложной ситуации можно воспользоваться аварийными методами пуска в мороз. Варианты следующие:

  1. Проверить состояние горючего. Если солярка замерзла (загустела), стоит вызвать буксир, и поставить машину в тепло для отогревания топливной системы.
  2. Если с горючим проблем нет, можно пойти другим путем — подогреть мотор. Для решения задачи, требуется паяльная лампа и кусок жестянки. Далее действуйте так. Кладите жестянку под авто и грейте мотор, направляя огонь от лампы на металл дизельного двигателя. Следите, чтобы пламя не распространялось на близлежащие области авто. Оптимально, чтобы обогрев производился теплым потоком воздуха, а не самим огнем. Как вариант, можно воспользоваться приспособлением «быстрый старт».
  3. Если завести дизель, с помощью рассмотренных советов, не удалось, остается еще одна попытка — пустить мотор с помощью буксира. Преимущества способа заключаются в высокой вероятности успеха. С другой стороны, автомобили с ременным приводом ГРМ находятся в зоне риска, и могут выйти из строя. Если же другие варианты отсутствуют, завести авто в мороз можно и таким способом.

Помните!!!Заводить дизельный двигатель необходимо, при включенном сцеплении

Мороз несет множество рисков для автовладельца и его машины. Чтобы избежать сложностей с пуском дизельного двигателя, важно правильно его заводить и заливать только качественное топливо. При таком подходе, удается решить еще одну задачу — продлить срок службы мотора, и, в будущем, сэкономить на его ремонте.

Как заводить машину без аккумулятора

Каждый водитель наверняка сталкивался с ситуацией, когда его машина просто не заводится по непонятным причинам. А проблема может появиться в следствие сырой или же голодной погоды, а также из-за слабого аккумулятора. В таком случае нужно попробовать запустить двигатель с «толкача».

Нужно быть уверенным, что в вашей машине исправно работают тормоза. Можно использовать второй автомобиль, уклон дороги или несколько крепко сложенных мужчин в качестве буксира. Если машина имеет карбюратор, то нужно сначала подкачать немного топлива, нажимая педаль газа примерно 3 или 4 раза.

Что необходимо сделать:

  1. Вставить ключ в замок зажигания и повернуть его.
  2. После этого можно толкать машину.
  3. Как только машина получила небольшое ускорение, нужно нажать педаль сцепления и переключить ручку в положение, соответствующее второй передаче.
  4. Теперь нужно аккуратно отпускать педаль сцепления. Нужно почувствовать небольшой толчок, после которого двигатель должен запуститься.

Все действия необходимо проделывать спокойно, но быстро, для того, чтобы избежать какой-либо ошибки. После того как машина завелась, можно ее останавливать, но не заглушать мотор, а дать ему прогреться в течение пятнадцати или двадцати минут.

Если данная операция не получилась с первого раза, можно попробовать проделать ее несколько раз

Прежде чем пробовать завести свою машину таким образом, следует прочитать в руководстве по эксплуатации, допускает ли такое действие производитель. У многих современных авто это может привести к серьезной поломке двигателя.

Альтернативный метод

Если нет возможности толкать машину с помощью мужчин, или нет троса, чтобы разогнать автомобиль с помощью другой автомашины или такой способ запуска запрещен производителем, то можно «прикурить» аккумулятор сломанной машины от аккумулятора автомобиля в пригодном состоянии. Для этого нужны специальные провода с зажимами, чтобы пропустить энергию от исправной машины к поломанной. Здесь вы можете прочитать подробную инструкцию по этому способу.

Никогда не пытайтесь заводить машину, если являетесь новичком и совсем не разбираетесь в этом деле. В этом случае по этому вопросу лучше обратиться к более опытному человеку, дабы избежать ненужных и крайне неприятных поломок.

Завести мотор с толкача в случае с автоматикой не получится, поскольку прямой контакт между колёсами и двигателем отсутствует

Еще один вариант завести машину без аккумулятора

  • Поворачиваем руль до упора в сторону
  • Вывешиваем одно переднее колесо на домкрате (для переднеприводного автомобиля)
  • Под заднее колесо, по диагонали от вывешенного, спереди и сзади подкладываем кирпичи
  • Включаем зажигание, затягиваем ручник, включаем 3 передачу
  • На вывешенное колесо наматываем прочную веревку или буксировочный трос, так чтобы при разматывании колесо вращалось вперед по ходу движения. (3 оборотов вокруг колеса будет достаточно)
  • Берем веревку по удобнее и стараемся резко дернуть.

Повторяем пункты 5-6 пока двигатель не запустится. После успешного запуска садимся в машину, выжимаем сцепление и выключаем передачу.

Оставляем двигатель запущенным для зарядки аккумулятора, тем временем убираем домкрат, веревку, садимся и едем по своим делам, желательно проехать побольше чтобы аккумулятор наверняка зарядился.

Читайте про все на TopGears

Как заводить машину на автомате с толкача

  1. Запуск возможен только переднеприводного автомобиля. На автомобилях с полным приводом необходимо снимать карданную передачу.
  2. Заводить машину с толкача на автомате рекомендуется только при буксировке на мягкой сцепке.
  3. Если с первого раза сделать это не удалось – то повторять категорически не рекомендуется, иначе трансмиссия выйдет из строя.

Если все вышеперечисленные условия соблюдены, то можно приступать. Для начала, обговорите с водителем, буксирующим ваш автомобиль сигналы к остановке. Это может быть гудок или моргание дальним светом фар.

Затем, переведите селектор в положение N и включите зажигание. Теперь нужно, чтобы автомобиль разогнался до скорости 30 километров в час (при условии, что запуск производится на холодную) или до 50 (если двигатель уже горячий).

Со скоростью 30 километров в час нужно двигаться около 1-ой минуты, чтобы разогреться механизм и подготовить к рывку. Нажмите на педаль газа до среднего положения и переведите селектор в положение 2 или D. После нескольких рывков, мотор должен запуститься. Если этого не произошло, то рекомендуется оставить попытки, так как это может привести к поломке агрегата или обрыву ремня ГРМ, что особенно опасно для 16-ти клапанных моторов.

В случае успеха, сразу уберите ногу с педали газа и поставьте селектор в нейтральное положение. Сигнализируйте напарнику об успешном пуске, чтобы он остановил машину.

Что же нужно знать о том, как правильно заводить автомобиль

Всегда читайте инструкцию к автомобилю — это решит большую часть вопросов по его эксплуатации

Как начать бизнес по мойке автомобилей [Руководство для начинающих]

Думаете начать свой бизнес по мойке автомобилей с нуля? По данным Международной ассоциации автомойки, мойка и обработка деталей могут стать отличной отраслью для построения бизнеса, поскольку большинство операторов приносят от 40000 долларов в год на небольшую автомойку до более полумиллиона долларов в год для предприятий с полным спектром услуг.

Суть в том, что существует миллион различных возможностей, но самое важное, что нужно понять, это то, что вам нужен простой бизнес-план, который работает в вашей конкретной ситуации .В вашем районе больше экзотики, которые предпочитают детализацию автомойки и ? Или вы будете работать в более сельском городе, где большинству клиентов понадобится только простая стирка?

Имейте в виду, что бизнес-план не обязательно должен быть идеальным. Простое определение целей и задач — это первый шаг к успеху в автомойке. Я выделю несколько вещей, которые я считаю полезными для новичков, только начинающих.

Шаг 1. Выберите подходящую бизнес-модель автомойки

Прежде чем вы начнете создавать практический план, есть несколько различных бизнес-моделей, из которых можно выбрать, когда дело касается автомойки.Имейте в виду, что не все из них могут быть практичными для вас, все зависит от рынка, на который вы ориентированы (и где вы живете).

Я собираюсь сосредоточиться на двух моделях, которые больше всего подходят новичкам: модель мобильной автомойки и модель Hand По мере роста вы, безусловно, можете инвестировать в автоматические автомойки с отсеками, но эти бизнес-модели отлично подходят для новичков. не собираюсь вкладывать больше пары тысяч долларов.

Вариант A: Мобильная автомойка

Эта модель — одна из самых практичных для начинающих, поскольку она требует минимальных накладных расходов и действительно расширяет ваши возможности.Возможность сообщить, что вы существуете, является основной проблемой для любой операции, которая в значительной степени зависит от отношений с автовладельцами и рефералами.

Плюсы
Минусы
  • Способность оказывать индивидуальное внимание каждому из ваших клиентов.
  • Отличная рентабельность
  • Возможность дополнительных услуг по мере роста
  • Возможности мойки парка
  • Масштабирование может быть трудным и дорогостоящим из-за необходимости покупки дополнительных прицепов и оборудования
  • Более активный бизнес — вы должны появиться, чтобы заработать деньги
  • Конкуренция с крупными корпорациями, которые инвестировали в технологии мобильных приложений

Теперь, когда вы знаете несколько плюсов и минусов, я бы сосредоточился на , знакомясь с вашими клиентами .Это звучит очень просто, но для человека, который использовал одно из этих «приложений для автомойки», наличие кого-то, кому я доверяю, знает мой автомобиль и с кем мне лично комфортно, имеет большое значение.

В конце концов, автоматизация и удобство — это здорово, но формирование этих отношений повышает лояльность

Вариант B: Модель самообслуживания

Плюсы
Минусы
  • Очень пассивная, большая часть вашего времени тратится на обслуживание, пополнение запасов мыла и монетоприемников.
  • Больше трафика
  • Обычно более быстрый способ заработать деньги
  • Маркетинг не так важен
  • Поиск места для аренды и покупка оборудования может обойтись дорого
  • Больше предварительных затрат — от пылесоса до строительства отсека до воды и мыло.
  • Повышенная конкуренция со стороны ближайших конкурентов или автоматических моек.

Модель самообслуживания — хороший выбор для районов с интенсивным движением, где требуется строительство отсеков и покупка монетоприемного оборудования и расходных материалов.Если вы только начинаете, может быть хорошей идеей начать с варианта А, так как это значительно меньше затрат на запуск.

Шаг 2: Создание юридического бизнеса

Как и в любом другом бизнесе, вам нужно будет отслеживать все доходы и расходы, которые вам необходимо будет платить налоги ежеквартально или в конце года. Владельцы малого бизнеса, вероятно, захотят вести электронную таблицу всех расходов, квитанций и всего остального, что вам понадобится для отчетности.

Начните с регистрации своего бизнеса

Для новичков, вероятно, в большинстве случаев имеет смысл работать в качестве ИП, но вы можете рассмотреть возможность создания ООО или Партнерства, в зависимости от ваших планов. Я не сертифицированный налоговый специалист, и настоятельно рекомендую обратиться за консультацией к профессиональному консультанту, прежде чем начать работу . В конце концов, если вы серьезно настроены начать бизнес, вам нужно серьезно отнестись к уплате налогов! Многие даже дадут вам бесплатную консультацию и руководство по настройке.

Выберите имя

После того, как вы выбрали имя «Bobby’s Auto Care» (например), или заручились поддержкой администратора баз данных (подробнее об этом здесь), вы можете приступить к созданию логотипа.Если вы используете свое имя в названии, например, «Мобильная автомойка Бобби», вам может не потребоваться подавать торговое имя или имя администратора базы данных

. Получение имени администратора баз данных «Ведение бизнеса как» позволяет вам на законных основаниях использовать имя, отличное от вашего. своя. Выбрав отличное имя, можно переходить к созданию логотипа и продвижению своего бизнеса.

Вычитание пробега

Поскольку многие решат открыть передвижную автомойку, вам, вероятно, также понадобится хороший способ отслеживать пробег до работы и обратно. Другой вариант — приобрести автомобиль, который будет использоваться только для вашего бизнеса, где вы можете вычесть расходы на ремонт и т. Д.. Опять же, я бы посоветовал проконсультироваться с налоговым профи по этому поводу.

Я использую бесплатное приложение под названием Stride Drive . Бесплатное приложение довольно просто использовать, и в конце года я получаю базовый отчет для списания миль. Однако для бизнеса, который сильно полагается на отслеживание пробега, Mile IQ — отличный вариант.

Шаг 3. Инвестируйте в правильное оборудование

Теперь, когда у вас есть план, решите, в какое оборудование вам нужно будет как минимум инвестировать, чтобы начать работу.Это действительно зависит от того, какую бизнес-модель вы выберете, но ниже приведены несколько важных моментов для каждого типа, о которых следует помнить.

Если вы новичок, получите мою бесплатную электронную книгу «25 Essential Detailing Products for Beginners», где вы найдете несколько доступных продуктов, которые стоит рассмотреть.

Мобильные автомойки

С этой моделью вы можете либо построить свой собственный прицеп так, как вам нужно, либо заказать индивидуальный прицеп для автомойки, который практически готов к работе. Прочтите мой пост «8 умных настроек для вашего мобильного трейлера или фургона», чтобы узнать больше.

Прицепы
  • Вариант A: Универсальный буксировочный прицеп с баком и опрыскивателями. Они могут варьироваться от 300 до 2000 долларов в зависимости от емкости и являются отличным универсальным решением для начинающих.
  • Вариант B: Специальная установка для работы с трейлером, который у вас, возможно, уже есть. Я нашел видео ниже о пользовательской настройке, которая, как мне показалось, была действительно полезной:

Мойки высокого давления
  • Вы также можете рассмотреть возможность приобретения мойки высокого давления.Detail King на самом деле делает один (с баком!), Который специально разработан для мойки автомобилей, как показано ниже. Щелкните здесь, чтобы узнать текущую цену на Amazon.

Источник: деталь King

Принадлежности, которые следует учитывать при создании индивидуального трейлера для мойки автомобилей
  • Пистолеты и форсунки высокого давления
  • Генератор для работы насосов или воздушных компрессоров для пневматических инструментов.
  • Резервуар для воды, рассчитанный на весь рабочий день
  • Шланги и катушки, если вы планируете подключаться к источнику воды клиента
  • Пылесос для внутренней отделки

Мойки самообслуживания

В зависимости от При установке мойки самообслуживания могут стоить как минимум около 100 000 долларов на строительство и закупку оборудования и имеют смысл только для новичков, если вы можете получить финансирование.Я нашел это руководство от Chron.com полезным, если вы рассматриваете такую ​​возможность.

Как минимум, несколько расходных материалов, необходимых для мойки самообслуживания:

  • Торговые автоматы с монетоприемником с полотенцами и принадлежностями
  • Пылесосы
  • Машины для размены монет
  • Палочки-распылители с мылом, воском и т.д.

Шаг 4. Составьте маркетинговый план для вашего предприятия по мойке автомобилей

Как вы расскажете об этом? Есть несколько стратегий, которые необходимы для маркетинга и рекламы вашего автомойки.Ставьте перед собой достижимую цель и держитесь ее. Начните с малого и убедитесь, что у вас есть достижимые цели. Возможно, ваша цель — обслужить 5 клиентов в первую неделю.

Разработка логотипа и брендинг

Для новичков вы можете использовать такие сервисы, как Upwork.com или Fiverr.com, чтобы получить индивидуальный логотип для вашей автомойки. Я настоятельно рекомендую заплатить минимум 50 долларов, чтобы логотип сделал опытный дизайнер. Меня разочаровала более дешевая работа (около 5 долларов), так что вы действительно получаете то, за что платите.

Чтобы маркетинг и реклама были эффективными, вот краткий список средств, которые следует включить в свой набор маркетинговых инструментов:

  1. SEO-оптимизированный веб-сайт. (Wix.com отлично подходит, если вы не разбираетесь в технологиях, но WordPress — мой лучший выбор!)
  2. Вывески и рекламные щиты для дворов
  3. Профили в социальных сетях
  4. Визитные карточки
  5. Листовки

Шаг 5: Создайте план запуска

После того, как вы выбрали бизнес-модель и подготовили запасы, вам понадобится план запуска.Ниже приведен базовый пример того, как это может выглядеть за неделю до запуска:

  • Понедельник : Настройте свои профили в Facebook и Instagram, чтобы люди знали, как с вами связаться. Начните публиковать фотографии задолго до запуска того, над чем вы работаете! Это может быть что угодно: фотографии вашей команды, блестящий грузовик или простое видео.
  • Вторник : Купите телефон для бизнеса (с номером, которым вы можете поделиться) и создайте на нем календарь только для встреч.Привыкайте к удалению интервалов встреч, добавлению новых встреч и изменению времени. Это будет иметь решающее значение при масштабировании.
  • Среда : Расклейте листовки по соседству и оставьте визитные карточки в продуктовых магазинах, общественных досках объявлений и там, где это необходимо.
  • Четверг : Добавьте информацию о своей компании в Google. Молва — отличный способ привлечь клиентов, и люди будут пытаться найти вас в Google. Перейдите на www.google.com/business/, чтобы узнать больше о добавлении.
  • Пятница : Разместите онлайн-рекламу для новостных станций в вашем районе. Автомойка очень локальна, поэтому неплохо изучить некоторые варианты рекламы, которые помогут вам привлечь внимание местных жителей.

Шаг 6: Используйте шаблон бизнес-плана перед началом работы

Чтобы начать работу, необходимо выполнить множество других небольших шагов, но, надеюсь, вы хорошо представляете, чего ожидать в целом при составлении бизнес-плана. Это может показаться немного тривиальным, но невероятно важно четко обозначить свои цели и задачи, чтобы вы могли нести ответственность.

В Интернете есть множество шаблонов, которые можно смоделировать по образцу этого с Bplans.com. У них есть довольно хороший набор планов, которые вы можете скопировать и настроить в зависимости от ваших целей. Большинство из них содержат разделы, в которых вы выделяете структуру вашего бизнеса, например:

  • Краткое изложение
  • Профиль клиента
  • Менеджмент
  • Цели
  • Заявление о миссии

Хорошая новость заключается в том, что около 90 процентов автомойки принадлежит и управляется владельцами малого бизнеса , при этом крупные корпорации по большей части не посещают это пространство.Это дает больше, чем когда-либо, возможность начать и постепенно начать расширять свой бизнес. Удачи!

10 шагов для начала мойки автомобилей с нуля

Как опытный производитель оборудования для мойки автомобилей и разработчик сайтов, ветеран 40 лет, мы видели все это. Мы знаем, каким сложным и потенциально запутанным может быть процесс запуска новой автомойки. Что на первом месте? Ищете местоположение сайта? Обеспечение финансирования? Оцениваете свой рынок? Как скоро вам следует начать маркетинг? Сколько времени займет процесс?

Хотя мы, конечно, не можем описать все, что вам нужно знать, чтобы начать автомойку, в одном посте, но мы можем выделить несколько слов, чтобы осветить то, что, по нашему мнению, является 10 наиболее важными шагами к запуску собственного предприятия по мойке автомобилей.

1) Местоположение — это все — Go Scouting

Автомойки не проходят автоматически. Следует проявлять особую осторожность при выборе места, на котором вы хотите построить. Наши страницы моделей сайта содержат подробные описания критериев местоположения, которые необходимо учитывать (включая население, конкуренцию, типы улиц, количество автомобилей и т. Д.), А наши услуги по разработке сайтов могут помочь вам выбрать и одобрить лучшие местоположения, доступные в вашем районе.

Начните с объезда целевой области, уделяя пристальное внимание относительной загруженности, типам местных предприятий и всему, что продается.Почувствуйте свой потенциальный рынок. Вы также должны посетить MLS коммерческой недвижимости, например Loopnet.com или многие другие. Не торопитесь и никогда не торопитесь с покупкой.

2) Обзор конкурса

Постарайтесь найти местные автомойки в этом районе. Сколько у них клиентов и насколько агрессивно они занимаются маркетингом? Что они будут делать, когда вы откроете стиральную машину? Могут ли они позволить себе ремонт стоимостью в несколько миллионов долларов, чтобы привести свою одежду в соответствие с вашим? Свободны ли они от долгов и могут ли они снизить цены, чтобы превзойти вас (с вашими выплатами процентов) в краткосрочной перспективе? Их клиенты — постоянные пользователи и очень лояльны — или они ждут чего-то лучшего?

Закрепленная местная конкуренция может быть опасной даже для зданий Totally Tommy, поэтому важно выбрать место, где между вами и конкурентами будет немного места.Но не беспокойтесь об одноместных автоматических автомойках или местных сборщиках денег — вы будете работать в совершенно другой весовой категории.

3) Оформляйте документы

Узнайте, какой местный городской или окружной отдел обрабатывает лицензии на ведение бизнеса, и запросите приложение, а также информацию о местных правилах использования коммунальных услуг, требованиях к страхованию, налоговых ставках и других требованиях для открытия бизнеса. Вам также понадобится идентификационный номер налогоплательщика, и вы должны использовать U.Инструмент поиска товарных знаков Управления по патентам и товарным знакам, чтобы проверить ваш бренд, а затем зарегистрируйтесь, чтобы потребовать его.

В каждом районе и городе действуют свои правила, поэтому убедитесь, что у вас есть время, чтобы понять все и поддерживать свой бизнес в рамках. Если вы можете, также получите информацию о местных канализационных коллекторах (для ваших сточных вод), ценах на коммунальные услуги, ограничениях на использование воды и других правилах.

4) Процесс планирования и утверждения

Назначьте встречу с городским планировщиком. Покажите им визуализацию вашей концепции и попытайтесь получить устное одобрение дизайна или список возможных проблем, которые необходимо решить.Если у вас есть одобрение, вы можете назначить официальное собрание, чтобы представить свои планы и проголосовать за них на заседании городского совета. Если повезет, ваше здание Totally Tommy с его современным стилем, эффективным дизайном и большим инвестиционным потенциалом поразит их! Постарайтесь быть дружелюбным, оптимистичным и приземленным. Если город присоединится к вашему проекту, это может сделать весь процесс более плавным.

5) Исследование автомойки

Совершите поездку по как можно большему количеству успешных автомоек, чтобы увидеть, что их движет, особенно если вы не очень давно в этом бизнесе.Обратите внимание на автоматические автомойки, частично автоматические, экспресс, детализированные и другие мойки, чтобы увидеть, чем они отличаются друг от друга. Операции, рекламные акции, цены, услуги, демография… Постарайтесь узнать как можно больше и как можно глубже подготовиться к работе, кадровой политике, ремонту оборудования и управлению клиентами (то есть жалобам).

Чтобы помочь, наша команда предлагает обучение, чтобы научить вас всему, что вам нужно знать, ДО того, как вы начнете стирать в жаркие дни с длинными очередями.

6) Операционные решения

Будете ли вы управлять автомойкой самостоятельно или у вас будет франшиза, ООО или S-corp? Есть много моделей, у каждой есть свои плюсы и минусы. Франшизы предлагают поддержку за счет остатка. Индивидуальные операции предлагают полную свободу, но лишают вас столь необходимой поддержки и узнаваемости бренда. Насколько много личного участия вы ищете? Если вы планируете нанять менеджера вместо того, чтобы заниматься делами самостоятельно, убедитесь, что он или она обладает необходимой квалификацией и серьезно заинтересованы в вашем будущем успехе.

7) Составьте бизнес-план!

Ваш бизнес-план автомойки (щелкните, чтобы увидеть схему) должен быть ориентирован как на долгосрочные, так и на краткосрочные операции. Воспользуйтесь профессиональными услугами и помните, что чем более подробным, тщательным и проработанным будет ваш план, тем лучше он будет выглядеть для инвесторов или вашего банка. Включите затраты (авансовые и накладные), планирование построения для долгосрочного управления доходами и маркетинговые стратегии (запуск и долгосрочные). Профессиональные компании-проформы готовы помочь, и наша команда с многолетним опытом поддерживает наши советы.

8) Получить финансирование

Это, вероятно, самый сложный шаг, и ваш успех здесь во многом будет зависеть от того, насколько хорошо вы заранее изучили и подготовили свой бизнес-план. Надежная модель получения доходов может помочь убедить инвесторов вложить капитал в ваш новый бизнес по мойке автомобилей, поэтому будьте готовы продемонстрировать, что вам нужно достаточно средств для действительно высококачественной автомойки и оборудования с большим потенциалом возврата. Вам также понадобится убедительное резюме с опытом ведения бизнеса и / или мойки автомобилей, а также надежный маркетинговый план.

9) Создайте правильную мойку

Автомойки

процветают, когда привлекают внимание местного рынка и предназначены для максимально быстрого и легкого поворота, покупки мойки и передвижения по туннелю. Здание Totally Tommy — лучший способ сделать это, привлекая огромное количество проходящих клиентов с помощью великолепно выглядящего здания, совершенной планировки и полного и быстрого меню обслуживания. Проверенные сценариями по всей стране, каждый компонент конструкции этого объекта был тщательно продуман, чтобы создать единую целостную инвестицию, которая окупается.От наших вышек до нашей системы оплаты, полос замедления, стеклянных стен, оборудования из нержавеющей стали и прозрачной крыши — все создано для демонстрации изысканности, профессионализма и ценности. Так зачем тратить деньги на изобретение колеса и рисковать созданием второй по качеству стирки, когда вас ждет стирка Totally Tommy?

10) Продвигайте свой новый бизнес

Клиенты не знают того, чего не знают, поэтому не ждите, что они выстроятся в очередь без каких-либо усилий с вашей стороны. Обязательно сообщите сообществу о вашей стирке перед торжественным открытием с помощью местной рекламы, а также рекламы в печатных изданиях, на радио, в местной сети и, возможно, на телевидении.Вы начнете создавать любопытную клиентскую базу, которая откажется от покупки и потом расскажет своим друзьям и семье. 15000 долларов или 1 доллар за машину для первоначального маркетинга, включая рекламные щиты, рассылки в радиусе 5 миль, рекламные промывки и радиорекламу, — хорошее место для начала при запуске, а 0,10 доллара за машину — стандартная приблизительная долгосрочная ставка на будущее. Однодневные или двухдневные кампании в социальных сетях (мотивируйте клиентов бесплатными моющими средствами для достижения наилучших результатов) также могут быть очень успешными. Будьте готовы собирать отзывы и адаптировать свою маркетинговую программу для достижения максимальной эффективности в дальнейшем.

Открытие любого бизнеса, особенно кирпичной автомойки, оснащенной передовыми технологиями, — это сложная и устрашающая перспектива. Но не волнуйтесь. Команда Tommy Car Wash Systems имеет за плечами сотни моек с тысячами установок и разработок. Мы знаем, что вам нужно сделать, чтобы спланировать, утвердить, построить и ввести в эксплуатацию вашу мойку, и мы поможем вам превратить фантастическую возможность для бизнеса в еще лучшую реальность.

Для получения дополнительной информации отправляйте запросы по адресу sales @ tommycarwash.com или позвоните нам по телефону (616) 494-0411, сообщив свое имя, любые потенциальные сайты или местоположения, которые вы имеете в виду, информацию о вашем общем бюджете, а также номер телефона или адрес электронной почты для последующих действий.

Tommy Car Wash Systems

Что лучше всего подходит для вашей отделки?

Блок «Оптимизация-коррекция-направляющая-защита-керамика» не найден

Так же, как есть более одного способа приготовить яйцо, существует много типов автомоек. Но не следует понимать, что все методы стирки одинаковы — это далеко не так.У каждого из них есть свои плюсы и минусы. Однако эти плюсы и минусы не всегда очевидны. Вот почему мы здесь исследуем все способы стирки, выделяя хорошее и плохое, чтобы помочь вам сориентироваться в самой важной части ухода за автомобилем.

Метод № 1: Ручная стирка

Спросите любого специалиста по деталям, и он скажет вам, что самый безопасный способ мыть машину — это ручная стирка. Существует несколько различных способов мытья рук, от традиционного метода с двумя ведрами до высокотехнологичных пенных пушек под давлением, но какой бы способ вы ни выбрали, все они заставляют вас (или вашего специалиста) поливать водой с мылом и мыть автомобиль с мягкой рукавицей в руке.

Так как же выглядит ручная стирка? В нашей операции по детализации, Simon’s Shine Shop, мы начинаем с предварительной мойки, при которой мы покрываем автомобиль снежной пеной и ополаскиваем автомобиль. Не на 100% необходимо, но это помогает нам добиться более тщательной очистки. После этого мы снова покрываем автомобиль слоем пены, которую затем взбалтываем мягкими рукавицами. Пена удаляет загрязнения, а рукавицы помогают избавиться от них. Затем промываем и сушим.

Такая стирка требует значительного количества времени, различного оборудования и, если вы выполняете ее профессионалом, немного денег.Но это самый эффективный вид мойки, который вы можете сделать между тем, насколько бережно он на поверхности и насколько тщательно он удаляет сильные загрязнения.

PROS:

  • Минимизирует царапины
  • Может удалять сильные загрязнения

МИНУСЫ:

  • Занимает больше времени, чем другие методы
  • Дороже, чем автоматические мойки
  • Требуется больше оборудования, чем другие методы
  • Требуется много воды
  • Трудно сделать в ограниченном пространстве
  • Трудно сделать при более низких температурах

Метод № 2: Стирка без воды

Для стирки без воды используются только распылитель и несколько полотенец из микрофибры.Вы просто распыляете на поверхность средство для безводной стирки, а затем протираете полотенцем из микрофибры. Люди используют безводные стирки по ряду причин: у них нет места для мытья рук, они не могут пользоваться водой, они в дороге и т. Д. По сути, это крайний вариант.

Почему? Что ж, безводные стирки плохо удаляют тяжелый мусор. Они быстро справятся с пылью, но если вы только что вернулись из бездорожья по грязной тропе, вам не повезет. Еще один недостаток — их способность к царапинам.Хотя безводные средства для стирки созданы так, чтобы сильно смазывать поверхность, они не совсем похожи на пену для мытья рук. Таким образом, есть большая вероятность, что вы подберете и протащите частицу по поверхности, что вызовет царапину.

ПРОФИ:

  • Не занимает столько же времени, сколько ручная стирка или стирка без полоскания
  • Можно проводить в ограниченном пространстве
  • Без воды
  • Требуется только средство для безводной стирки и полотенца из микрофибры

МИНУСЫ:

  • Больше шансов поцарапать
  • Не удается удалить сильные загрязнения

Метод № 3: Стирка без ополаскивания

Стирка без ополаскивания отличается от стирки без воды.В некотором смысле это своего рода гибрид ручной стирки и безводной стирки. При использовании средства для стирки без ополаскивания вы возьмете небольшое количество средства для стирки без ополаскивания и смешайте его с ведром с водой. При этом пена не образуется, поэтому смывать ее не нужно. Все, что вам нужно сделать после мытья, — это вытереть насухо.

Мытье без ополаскивания можно с помощью рукавиц или полотенец из микрофибры. Многие специалисты неравнодушны к «методу Гарри Дина», который включает замачивание нескольких полотенец из микрофибры в ведре, наполненном жидкостью для стирки без ополаскивания и водой.Вы берете одно полотенце из микрофибры, отжимаете его и откладываете сушиться. Затем вы распыляете на панель средство для предварительной стирки, берете влажное полотенце из микрофибры и начинаете чистку. Вы берете отжатое сушильное полотенце, сушите панель, а затем, наконец, берете свежее, сухое микрофибру и завершаете процесс сушки. Повторяйте каждую панель, пока ваш автомобиль не станет чистым.

Метод стирки без ополаскивания, как правило, предпочитают те, кто находится в условиях ограничения воды или ограниченного пространства, которые также обеспокоены царапинами, которые может вызвать безводная стирка.Он по-прежнему царапает больше, чем ручная стирка, но гораздо меньше, чем безводная. Вы также не сможете удалить сильные загрязнения так же хорошо, как ручную стирку.

PROS:

  • Может быть быстрее, чем ручная стирка
  • Требуется меньше воды, чем ручная стирка
  • Требуется меньше оборудования, чем ручная стирка
  • Можно проводить в ограниченном пространстве
  • Меньше царапин, чем при безводной стирке

МИНУСЫ:

  • Вероятность появления царапин выше, чем при ручной стирке
  • Невозможно удалить сильные загрязнения
  • Требуется больше оборудования, чем при безводной стирке

Метод № 4: Автоматическая стирка

известные как «туннельные» промывки, как правило, включают в себя заезд вашего автомобиля на конвейерную ленту, которая ведет вас через серию щеток и воздуходувок.Щетинки на этих грубых щетках часто загрязнены абразивной грязью от предыдущих автомобилей, которая может сильно испортить вашу отделку. Они также используют агрессивные чистящие химические вещества, которые могут смывать воск / покрытия и даже сушить краску, что может привести к ее растрескиванию или даже потускнению.

Так зачем кому-то использовать одну из этих моющих средств? Все просто: они недороги и не занимают много времени, что делает их самым популярным видом стирки на сегодняшний день просто из-за простого удобства. Большинство людей либо не знают, либо не заботятся о том, насколько сильно это портит их отделку.Что не обязательно плохо для профессиональных подробных; все эти царапины заставляют многих платить за коррекцию лакокрасочного покрытия!

ПРОФИ:

МИНУСЫ:

  • Вызывает сильные царапины
  • Агрессивные химические вещества могут повредить отделку
  • Не могут удалить сильные загрязнения

Метод № 5: Бесщеточная стирка

«Бесщеточная» стирка это своего рода автоматическая стирка, в которой вместо щетины используются полоски мягкой ткани.Вы можете подумать, что это решает проблему абразивной щетины, порвавшей покрытие, но загрязненная ткань может поцарапать не меньше щетины. Грязь, оставшаяся после тысяч машин, приехавших раньше вас, испортит ваш финиш. Кроме того, в этих стирках по-прежнему используются те же агрессивные химикаты, о которых мы упоминали выше.

ПРОФИ:

  • Недорого
  • Быстро
  • Менее абразивно, чем автоматическая промывка щеткой

МИНУСЫ:

  • Вызывает значительные царапины
  • Агрессивные химикаты могут повредить отделку
  • Не могут удалить сильные загрязнения

Метод № 6: Бесконтактная мойка

«Бесконтактная» автоматическая мойка очищает ваш автомобиль без использования щетинок или щеток.Вместо этого вся мойка проводится с использованием химических очистителей, аппаратов для мытья под давлением и сжатого воздуха. Похоже, это решает все проблемы других автоматических моек, не так ли? Не совсем так. Во-первых, вам все еще нужно иметь дело с агрессивными химикатами. Поэтому, если вы не хотите высушить краску или рискуете снять воск / покрытие, заранее убедитесь, что вы знаете, какие химические вещества они используют.

Также имейте в виду, что бесщеточные и бесконтактные стирки — это , а не . Некоторые видят слово «бесщеточный» и предполагают, что оно означает «бесконтактный».Не совершайте такой же ошибки! Всегда проверяйте заранее и убедитесь, что вы стираете правильную стирку.

ПРОФИ:

  • Дешевле, чем ручная стирка
  • Быстро
  • Минимизирует царапины

МИНУСЫ:

  • Дороже, чем автоматические и бесщеточные стирки
  • Агрессивные химикаты могут повредить покрытие
  • Не удаляет сильное загрязнение

Другие методы

Мы видели, как люди чистят свои машины практически всем, что только можно вообразить, даже бумажными полотенцами и Windex.Конечно, то, что вы можете , не означает, что вы должны . Если это еще не распространенный метод, вероятно, этому есть причина. Так что, какой бы хитроумный лайфхак вы ни придумали, он наверняка испортит вашу отделку. И это того не стоит.

Наш вердикт

Лучшая стирка для отделки вашего автомобиля — это ручная стирка. Это наименее абразивная стирка, которую вы можете выполнить без ущерба для тщательности. Хотя, как и все в жизни, иногда самое лучшее — это не вариант.Так что же второе (третье, четвертое, пятое и шестое)? Вот наш рейтинг:

  1. Ручная стирка
  2. Бесконтактная стирка (при использовании нежного мыла)
  3. Безрезультатная стирка
  4. Безводная стирка
  5. Бесщеточная стирка
  6. Автоматическая стирка

Согласны? Не согласны? Отключите звук в комментариях ниже!


Понравилась статья? Есть больше.

Присоединяйтесь к тысячам, уже получающим наши статьи прямо на свой почтовый ящик:

[gravityform id = ”1 ″ title =” false ”description =” false ”]

Как открыть магазин автомобилей с нуля | Малый бизнес

Автор: Бренна Суонстон Обновлено 9 апреля 2019 г.

Если вы хотите построить свой собственный автомагазин с нуля, вас ждет интересный проект.Вы должны получить все необходимое оборудование и собрать опытный персонал, а также убедиться, что у вас есть все необходимое, чтобы конкурировать с другими местными магазинами. Вот как начать свой магазин автомобилей.

Повышение делового капитала

Это наименее увлекательный шаг, но также и самый необходимый. Ожидайте, что ваши начальные затраты будут около 50 000 долларов, включая оборудование, арендную плату и страховку. Это самые простые основы:

  • Диагностическая машина , от 5000 до 10000 долларов
  • Арендная плата за ваше пространство, от 1500 до 15000 долларов, в зависимости от размера и местоположения
  • Респектабельный набор инструментов , включая специальные инструменты, около 15000 долларов
  • Подъемник с установкой, около 3700 долларов
  • Страховые расходы , около 4000 долларов в год

Обратите внимание, что эти цифры не включают заработную плату сотрудников, маркетинговый бюджет, электронику или потенциальные сборы за реконструкцию пространства, поэтому вам придется потратить более 50 000 долларов, чтобы действительно начать бизнес.Но для голых костей это надежное число.

Арендуйте место с высокой проходимостью

Вам нужно, чтобы ваш автомагазин находился в зоне с высокой проходимостью, где потенциальные покупатели будут встречаться с вашим бизнесом, и где будет много места для автомобилей. Убедитесь, что ваш магазин находится на разумном расстоянии от местных жилых районов, поскольку многие клиенты будут платить за буксировку своих автомобилей в магазин и будут учитывать расходы на буксировку при выборе механика.

При проектировании магазина после того, как вы получили свое место, выделите место для вестибюля и зоны ожидания, поскольку клиенты часто разбивают лагерь там, когда их машины находятся под ножом.

Разработайте бизнес-план

Перво-наперво на этом фронте: знайте, что будет делать ваш магазин. Если вы имеете в виду специальность, например, определенные виды ремонта или определенные бренды, примите это во внимание при разработке плана запуска и поддержки вашего бизнеса. Но независимо от вашей специальности, бизнес-план вашего автомагазина должен включать следующее:

  • Цели и задачи на первые несколько лет вашего бизнеса, такие как увеличение доходов от продаж, основные этапы обслуживания клиентов и график найма
  • Приоритеты , о которых нужно помнить для обеспечения успеха, например, высококачественная работа и обслуживание клиентов
  • Сводка запуска , которая учитывает расходы, активы, инвестиции и ссуды вашего бизнеса, чтобы помочь вам составить бюджет в будущем
  • Текущие услуги , которые будет предлагать ваш бизнес, а также описание этих услуг и конкурентоспособные цены на каждую из них
  • Будущие услуги , если вы планируете добавить к своим предложениям услуги после найма дополнительных сотрудников или получения конкретных оборудование
  • Сводка анализа рынка , чтобы держать вас в напряжении перед конкурентами , включая конкуренцию потенциальных клиентов и модели покупок
  • Основные конкуренты и необходимые сведения о каждом из них
  • Маркетинговая стратегия , которая поможет вам охватить как можно больше клиентов, а также стратегия продвижения, которая поможет привлекать клиентов от других поставщиков
  • Прогнозируемая стратегия ценообразования и прогноз продаж , чтобы планировать увеличение прибыли, когда ваш бизнес получит преимущество
  • Штатные планы для менеджмента и персонала
  • Анализ безубыточности , чтобы определить, что ваш бизнес должен делать, чтобы не потерять деньги (и в конечном итоге заработать)
  • Прогнозируемая прибыль и убыток для создания целей на первый год вашего магазина, а также прогнозируемый баланс и бизнес-показатели

Нанять персонал

После того, как вы определили, как должна выглядеть ваша первоначальная команда сотрудников, приступайте к интервью.Убедитесь, что вы нанимаете людей, которые помогут вам достичь целей и задач, изложенных в вашем бизнес-плане, включая высококачественную работу и непревзойденное обслуживание клиентов.

Продвигайте свой магазин

Это также должно быть указано в вашем бизнес-плане. Загляните в местные газеты, чтобы прорекламировать открытие вашего магазина, а также любые рекламные акции, которые вы планируете проводить во время своего открытия.

Кроме того, создайте страницы в социальных сетях, чтобы поддерживать связь с местным сообществом, и рассмотрите возможность спонсирования рекламы на Facebook.Свяжитесь с местными буксировочными компаниями и другими предприятиями, которые могут быть готовы сотрудничать с вами.

Руководство для начинающих по детализации автомобилей

III. Какие шаги выполняются при автоматической детализации?

Тщательная детализация автомобиля состоит из двух основных этапов: детализация интерьера и детализация экстерьера. Мы разберем каждую фазу, чтобы вы точно знали, чего ожидать, когда детализируете свой автомобиль. Не стесняйтесь спрашивать своего техника, если у вас есть какие-либо вопросы о процессе, поскольку большинство из них любят делиться своим искусством детализации с другими.

Внешний вид автомобиля

Мы начинаем с тщательной мойки кузова, чтобы удалить как можно больше грязи. Когда мыло вспенивается, грязь и грязь размягчаются и снимаются с поверхности.

Далее с помощью специальных щеток и средств для чистки колес детейлер снимает с колес всю пыль и грязь; тормозные суппорты, гайки и т. д. Колеса — обычно самые грязные части автомобиля!

После очистки колес лакокрасочное покрытие промывают и сушат сверху вниз, используя рукавицы для мытья посуды и мягкие полотенца из микрофибры.Лакокрасочное покрытие затем покрывается глиной с помощью бруска автомобильной глины, который удаляет прочную грязь с поверхности автомобиля, которая является прозрачным покрытием вашего автомобиля.

При необходимости краску полируют, чтобы устранить легкие царапины, окисления и завихрения. Краску можно полировать вручную или на полировальной машине. Это может быть самая трудоемкая часть услуги по детализации в зависимости от автомобиля и состояния его лакокрасочного покрытия.

Наконец, краска покрывается воском для придания ей дополнительного защитного слоя с использованием высококачественной пасты на основе карнаубского воска.Эта дополнительная защита приводит к заметному блеску, который вы видели при первой покупке!

Остальные внешние части, такие как окна и другие резиновые детали, затем полируются и методично очищаются, добавляя последние штрихи во все углы кузова и внешнюю отделку, чтобы весь автомобиль сиял.

Отделка салона автомобиля

Вся обивка внутри автомобиля тщательно пропылесосится и промывается шампунем для удаления пятен и грязи. Если в автомобиле есть кожаная отделка, ее часто кондиционируют и чистят, чтобы удалить глубоко въевшуюся грязь.Пластик и винил также тщательно очищаются и одеваются.

Наконец, внутреннее стекло также очищается и полируется.

Важный дополнительный шаг

Очистка моторного отсека — важный шаг, но многие люди просто этого не делают. Причина этого, вероятно, в том, что некоторых людей не волнует, как их машина выглядит под капотом, или что они думают, что только механики должны рисковать чистить где-нибудь под капотом.

Очистка моторного отсека может упростить и ускорить выявление любых проблем с двигателем.Механики любят работать в чистом моторном отсеке, и если владелец автомобиля детализирует автомобиль перед продажей, чистый моторный отсек может сильно повлиять на то, в каком состоянии находится автомобиль. Любой, кто покупает подержанный автомобиль, скорее всего, заглянет под капот, а чистый моторный отсек может только повысить значение

. Однако есть шаги, которые вы можете предпринять, когда у вас есть детализированный автомобиль, чтобы защитить некоторые компоненты от износа. Детейлер очищает моторный отсек, слегка опрыскивая его водой, а затем вытирая обезжиривающим средством, прежде чем все сполоснуть.После правильной высыхания все силиконовые, пластиковые и резиновые детали должны быть тщательно одеты, чтобы защитить их от растрескивания. Это простой процесс, который в конечном итоге служит для защиты автомобиля от повседневных проблем, связанных с износом резины и силикона.

LaserWash 360 Plus | Системы мойки автомобилей PDQ

Обзор

Новейшая встроенная автоматическая мойка LaserWash® поднимает стандарты для бесконтактного автомойки. С учетом улучшений Revenue Enhancement и Совокупная стоимость владения , которые являются основным направлением, эта система мойки автомобилей обеспечивает лучшую в отрасли рентабельности инвестиций . Технология Smart 360 ™ позволяет автомойке реагировать на динамические условия в моечном отсеке и позволяет ей «думать самостоятельно», увеличивая время безотказной работы и оптимизируя процесс мойки.

Значительно более высокие скорости стирки приводят к увеличению пропускной способности транспортного средства и сокращению очередей, что порадует ваших клиентов. Упрощенная конструкция машины и более низкое потребление энергии и коммунальных услуг сокращают эксплуатационные расходы, что приводит к более прибыльной операции по мойке автомобилей.

Информация, содержащаяся в данном документе, может быть изменена без предварительного уведомления.

Преимущества

Увеличение выручки

Система автомойки LaserWash® 360 Plus предоставляет больше возможностей для увеличения потока доходов за счет новых предложений услуг и улучшения дифференциации пакетов для автомойки, чтобы лучше соответствовать потребностям ваших клиентов. Новые услуги включают; Front Bug Prep, специальные аппликаторы Super Sealant, ополаскиватель FlashDry® и улучшенный контроль дуги для лучшего покрытия моющим средством и улучшенного удаления насекомых. Значительно более высокая скорость мойки увеличит пропускную способность вашего автомобиля — сократит общее время пребывания клиентов на объекте и заставит их улыбнуться.

Снижение стоимости владения

Сокращение расходов на воду, электричество и химикаты напрямую влияет на вашу прибыль, в то время как более простая замена деталей и более легкий поиск и устранение неисправностей сокращают текущие затраты на техническое обслуживание. Система Smart 360 ™ Technology значительно сокращает взаимодействие, необходимое обслуживающему персоналу, в то время как неагрессивная структура надолго борется с суровыми условиями стирки. Задача «сохранить простоту» достигается за счет значительного сокращения количества датчиков, вертлюгов, клапанов и использования общих электронных компонентов.

Возврат инвестиций

С PDQ LaserWash® 360 Plus ваша окупаемость инвестиций представляет собой сочетание увеличения объема мойки, повышения дохода на одну стирку и снижения затрат на машину. Быстрая окупаемость ваших первоначальных инвестиций, уверенность в том, что у вас есть новая машина, и настоящая «зеленая экономия» от более быстрой, простой и эффективной системы подтверждают потенциал увеличения прибыли для вашей чистой прибыли.

Типичные последствия первого года показывают, что объем автомойки увеличивается за счет более высоких скоростей и более быстрых очередей, увеличивается доход от каждой стирки за счет добавления новых услуг и способности лучше дифференцировать пакеты стирки и снижение затрат за счет сокращения химикатов, воды и электроэнергии, ниже затраты на техническое обслуживание и меньшее количество обслуживающего персонала.


Технология Smart 360 ™

Очищающая способность PDQ LaserWash 360 Plus поднята на новый уровень с добавлением лучшего химического покрытия транспортного средства с закругленными углами дуги, интеллектуальным химическим синхронизацией и функциями наклона дуги. В сочетании с вашей способностью настраивать услуги и скорости в бесконечных комбинациях и сохранять любимые или сезонные пакеты — система очистки является важным шагом вперед.

Система управления дугой LaserWash 360 Plus обеспечивает более быструю производительность и создает уверенность и комфорт клиентов на протяжении всего процесса стирки.Арка способна поворачиваться на 360 градусов при одновременном перемещении вокруг автомобиля. Трехосное движение обеспечивает профилирование закругленных углов для обеспечения равномерного покрытия за счет того, что форсунки всегда нацелены на автомобиль. Больше никаких брызг на пол! Функция Arch Control делает каждую секунду процесса стирки продуктивной — время каждого поворота сокращается с 4 секунд до 1,5. Smart 360 Arch Control также интеллектуально работает по всему периметру транспортного средства; мониторинг и адаптация к условиям для снижения уровня сопутствующего взаимодействия.

Опция встроенной сушилки LaserWash 360 Plus

PDQ выполняет уникальную услугу FlashDry, которая не требует дополнительного времени для базовой сушки, выполняя ополаскивание и сушку за одну операцию. Разработанный на основе простой теории, что легче удалить уже движущуюся воду — FlashDry улучшает ополаскивание, удаляя более 80% воды за один 10-секундный проход. Варианты сушилки также могут включать отдельную автономную сушилку или возможность использования встроенной сушилки в качестве проходной сушилки при выходе клиента.Опции и разнообразие способов сушки позволяют лучше дифференцировать упаковку, что увеличивает вашу прибыль с каждого автомобиля.

Современный, простой в использовании интерфейс веб-браузера для доступа ко всем основным рабочим функциям и отчетам входит в стандартную комплектацию LaserWash 360 Plus. Вы можете изменять пакеты стирки, просматривать отчеты о производительности и тенденциях, а также контролировать все функции машины с любого устройства, имеющего веб-браузер, без необходимости использования специального программного обеспечения. Безопасные соединения могут быть выполнены удаленно через Интернет, что обеспечивает гибкость и снижает потребность в посещении сайта.Обмен сообщениями по электронной почте и другие соединения в реальном времени позволяют вам и вашим сотрудникам быть в курсе всех операций в любом месте и в любое время.

LaserWash 360 Plus

PDQ предлагает вашим клиентам безопасную, удобную и простую в использовании стирку. Благодаря конструкции над головой и улучшенной системе позиционирования автомобиля пол отсека остается открытым и беспрепятственным. Яркие и простые вывески для клиентов в сочетании со звуковыми сообщениями на конкретном языке содержат четкие инструкции. Захватывающие услуги мойки, такие как колеблющееся высокое давление, трехкратная цветная пена, супер герметик и удивительная система OverGlow, оставляют клиенту больше, чем просто стирку — они выходят с уникальным ощущением, что ваш отсек для мойки отличается от конкурентов.

Система освещения промывочного отсека BayGlow

Световое шоу, которое не оставит равнодушным ни одного покупателя. BayGlow — это осветительный аттракцион, который отображает несколько цветовых комбинаций и узоров, которые видны из машины в отсеке для мойки, у бензоколонки и с улицы. BayGlow, управляемый вашим LaserWash460 Plus, поможет привлечь клиентов к вашей мойке и, в конечном итоге, поможет увеличить прибыль.

Система освещения LaserGlow

Каждый LaserWash® 360 Plus может воспользоваться нашей эксклюзивной системой световых эффектов LaserGlow.Система LaserGlow поможет
в сопровождении ваших клиентов через процесс въезда и выезда автомобиля, и он будет освещать ваш залив днем ​​или ночью,
используется ваша автомойка или нет!

Система LaserGlow не только поможет улучшить поток ваших клиентов, но и может быть настроена для работы на вас 24/7/365, освещая моечный отсек днем ​​и ночью, независимо от того, есть ли в вашем отсеке автомобиль или нет. Систему можно запрограммировать на отображение нескольких цветовых комбинаций мигающих узоров или постоянной цветной подсветки, которая соответствует имиджу вашего бренда.Свечение от вашей мойки может быть очень эффективным маркетинговым инструментом для привлечения большего внимания к вашей мойке, побуждая потребителей обращать внимание и заставлять ваших существующих клиентов возвращаться снова и снова. Сделайте вашу стирку заметной 24 часа в сутки с помощью системы подсветки LaserGlow.

Подробнее о LaserGlow

Система нанесения глянцевого покрытия OverGlow

Превратите свою стирку в блестящий успех! Верните сияние своей прибыли с помощью совершенно новой системы нанесения глянца OverGlow Hi-Gloss от PDQ.Вашему клиенту понравится не только его блестящий автомобиль, но и вам понравится дополнительный доход.

Скачать PDF

Сравнение с Laser 4000

Итак, как LaserWash 360 сочетается с Laser 4000? Ознакомьтесь с вариантами ниже и посмотрите, сколько еще вы получите. Или посмотрите видео сравнения LaserWash 360 ниже.

Опции сушки

LaserWash 360 Plus может использоваться вместе с различными вариантами сушки. PDQ предлагает фиксированную интегрированную систему сушки с функцией FlashDry, систему сушки с синхронизированным движением SwingAir, а также автономную сушилку MaxAir в конфигурациях с четырьмя или шестью производителями.

FlashDry

®

Опция интегрированной сушилки LaserWash 360 Plus

PDQ в сочетании с верхней дугой ополаскивания может выполнять уникальную услугу FlashDry, которая не требует дополнительного времени для базовой сушки. Это достигается за счет одновременного ополаскивания и сушки за один проход по автомобилю. Разработанная на основе простой теории, что легче удалить уже движущуюся воду, FlashDry улучшает ополаскивание, удаляя более 80% воды за один 10-секундный проход.

Система сушки с синхронизированным движением SwingAir

LaserWash 360 Plus также доступен с новой системой сушки с синхронизированным движением SwingAir от PDQ. Эта новая система включает движение в центре двух производителей, используемых для отталкивания воды от верхней поверхности транспортного средства, позволяя двум внешним производителям сосредоточиться на отталкивании воды от боковых сторон транспортного средства. Эта синхронизированная система сушки предлагает превосходную сушку, которую оценят ваши клиенты. SwingAir доступен как для встроенных, так и для автономных систем сушки.

Автономная сушилка MaxAir

Как и все оборудование PDQ, LaserWash 360 Plus может работать в паре с автономной сушилкой MaxAir в конфигурации с четырьмя или шестью производителями. Автономная сушилка PDQ MaxAir — это прорыв в производительности сушилки. MaxAir сушит автомобили лучше, чем когда-либо, но при этом потребляет меньше энергии, чем обычные сушилки.

Подробнее о Maxair


Общие вопросы

Во время прямой трансляции мы задавали вопросы зрителям и ответили на некоторые из них в прямом эфире ближе к концу мероприятия.Перечисленные ниже вопросы были наиболее часто задаваемыми во время трансляции.

У меня Laser4000, сколько времени нужно, чтобы установить новый аппарат?


Запросить дополнительную информацию

Ищете дополнительную информацию об этой линейке продуктов? Пожалуйста, предоставьте свою информацию ниже для более подробной информации.

52 Лучшие автомобильные бизнес-идеи, которые вы можете начать сегодня

Вы любите автомобили? Вы хотите превратить это увлечение в свой собственный бизнес?

В 2018 году компания U.На долю южной автомобильной промышленности приходилось 2,7% ВВП США, что соответствует объему рынка в 545 млрд долларов.

От автосалонов до предприятий по ремонту автомобилей и интернет-магазинов запчастей — мы собрали более 50 идей для автомобильного и автомобильного бизнеса, которые вы можете начать сегодня.

Вот список:

1. Начать бизнес по управлению отходами (492 тыс. Долл. США в год)

Дастин из Колорадо-Спрингс, штат Колорадо, США, около 4 лет назад основал компанию SOCO Waste, занимающуюся утилизацией отходов.

  • Доход : 41 000 долл. США в месяц
  • Учредители : 1
  • Сотрудники : 3
  • Местоположение : Колорадо-Спрингс, Колорадо, США

Я пришел к выводу, что у меня проблемы с тем, чтобы оставаться на работе более 6 месяцев.Я приходил на работу каждый день, изучал работу, и примерно через 6 месяцев я сидел скучно и недоумевал, почему они не делали что-то определенным образом, чтобы сделать бизнес более эффективным.

Я пробовал работать везде, от двери до двери, в фаст-фуде, в транспортных компаниях, и однажды я даже был O.T.R. дальнобойщик!

В конце концов, я найду другую работу и уеду дальше, потому что быть неэффективным — это не я!

2. Создание транспортной компании (240 тыс. Долл. США в год)

Двир Эдри из Денвера, штат Колорадо, США запустил Car Shipping Calculator около 10 лет назад в транспортной компании.

  • Доход : 20 000 долл. США в месяц
  • Учредители : 1
  • Сотрудники : 7
  • Расположение : Денвер, Колорадо, США

В 2008 году я начал работать фрилансером в слесарной компании и быстро освоил эту работу. Однажды я решил, что хочу открыть собственное дело, поэтому начал свой слесарный бизнес. Благодаря этому я получил ценный опыт и научился рекламировать и привлекать потенциальных клиентов.

Однажды после того, как я получил предложение продать бизнес, я решил, что буду искать в рекламе что-то похожее на рекламу службы экстренной помощи. Так возникла идея открыть буксирное предприятие.

Никогда не прекращайте инвестировать в свой бизнес — как в процессы, инструменты, так и в людей. Также важно поддерживать хорошую репутацию. И никогда не прекращайте инвестировать в себя.

Двир Эдри, о запуске калькулятора доставки автомобиля (20 000 долларов в месяц)

полная история ➜

3.Создать компанию такси (3 миллиона долларов в год)

Альберт Уильямс из Нью-Йорка, Нью-Йорк, США, основал компанию Best Deal Car Service около 7 лет назад, компанию по производству такси.

  • Доход : 250 000 долл. США в месяц
  • Учредители : 1
  • Сотрудники : 9
  • Местоположение : Нью-Йорк, Нью-Йорк, США

Мне 43 года, я родился в Кингстоне, Ямайка. Я переехал в эту страну, когда мне было 8 лет. Я горжусь тем, что являюсь продуктом школьной системы Нью-Йорка и выпускником St.John’s University. Я женат, у меня двое детей, Эбигейл 8 и Алекс 4.

Не было плана B, C или даже Z. Я знал наверняка, что я не вернусь к работе ни на кого, кроме себя, поскольку я наслаждался свободой, которую, будучи предпринимателем, предоставил мне провести с моей годовалой дочерью.

Мне не пришла в голову идея начать Best Deal, но я решил купить ее, чтобы превратить ее в успешный бизнес. Примерно так прошел путь от ИТ-директора глобальной компании до владельца автосервиса (таксомоторной компании) с 35 водителями.Мой лучший друг более 35 лет, Дэвид позвонил мне однажды и сказал, что агентство, в котором он работает, начало переносить маршруты (поездки) с 8 пассажирских автобусов на 4 пассажирских седана. Он сказал, что у вашего друга нет автосервиса. Да, я сказал, тогда тебе стоит его купить. Примерно через год услышав, что я должен делать, я решил проверить это сам.

Альберт Уильямс, о запуске Best Deal Car Service (250 000 долларов в месяц)

полная история ➜

4. Запустить фургон с продуктами питания (18 миллионов долларов в год)

Джеффри Мора из Лос-Анджелеса, Калифорния, США, основал Food Fleet около 9 лет назад, грузовик с едой.

  • Выручка : 1 500 000 долл. США в месяц
  • Учредители : 2
  • Сотрудники : 6
  • Местоположение : Лос-Анджелес, Калифорния, США

Мы начали бизнес по производству пищевых грузовиков в 2012 году.

Нам было очень трудно найти места для работы. У нас был букер, который мы использовали, чтобы найти наши места, но не справились, и мы отпустили ее. Я взял на себя наше бронирование и обнаружил, что большинство людей не хотят бронировать только один грузовик, не только потому, что они были расстроены тем, что большую часть времени грузовики не появлялись или опаздывали.

Мы узнали, что реальная потребность заключалась не только в помощи грузовикам, но и в предоставлении услуг «под ключ» для корпораций. Для нас это изменило правила игры, мы действительно испытывали финансовые трудности.

Джеффри Мора, о запуске Food Fleet (1500000 долларов в месяц)

полная история ➜

5. Начать бизнес по продаже запасных частей для автомобилей (144 тыс. Долл. США в год).

Митчел Мэтьюз из Сент-Эндрюса, Манитоба, Канада, основал Adrenaline Offroad более 3 лет назад, бизнес по продаже запасных частей для автомобилей.

  • Доход : 12 000 долл. США в месяц
  • Учредители : 1
  • Сотрудники : 0
  • Местоположение : Сент-Эндрюс, Манитоба, Канада

Моя страсть к грузовикам началась задолго до того, как я научился водить машину. Я всегда хотел иметь огромный поднятый грузовик, и мне нравилась идея управлять транспортным средством, которое могло бы пройти через условия, недоступные для большинства транспортных средств, такие как глубокая канава, полная воды или 3 фута снега! Мой дедушка пожелал мне один из своих грузовиков, поэтому, когда мне было 16 лет, я был благословлен тем, что теперь его старый грузовик стал моим собственным! Это был полностью костяной приклад, без каких-либо модификаций….ЕЩЕ! За эти годы я сэкономил почти каждый пенни, заработанный на моей минимальной заработной плате, и вложил все это в постройку своего грузовика, чтобы он стал тем зверьком, которым он является сегодня!

Эти фотографии «до» и «после», представленные ниже, разделены почти на 6 лет!

Митчел Мэтьюз о запуске Adrenaline Offroad (12000 долларов в месяц)

полная история ➜

6. Создание транспортной компании (1,38 миллиона долларов в год)

Макс Махер из Чендлера, штат Аризона, США, основал компанию Skinny Wimp Moving около 5 лет назад.

  • Доход : 115 000 долл. США в месяц
  • Учредители : 2
  • Сотрудники : 40
  • Местоположение : Чандлер, Аризона, США

Я не совсем придумал первоначальную идею для этой компании, потому что это франшиза, что для меня означает, что я лицензирую название «Skinny Wimp Moving». Тем не менее, поскольку это была первая франчайзинговая компания, я смог принять участие в принятии решений и стать подопытным кроликом для всех идей, что позволило мне проверить теории маркетинга и обслуживания клиентов, которые не стали стандартом для бренда.

Поставьте себя на место и спросите об их бизнесе. Обязательно помните, что вас могут отвергнуть, но не бойтесь спросить больше одного раза. Это не будет работать каждый раз, но это будет работать на 100% больше, чем совсем не пытаться.

Мы поняли, что людям просто не нужна отстойная транспортная компания. Поэтому мы спросили себя, что мы можем сделать, чтобы стресс от движения был немного меньше отстой, и ответы, которые мы придумали и которым мы придерживались, были очень здравыми:

Макс Махер, о начале движения Skinny Wimp Moving (115 000 долларов в месяц)

полная история ➜

7.Начать внутригосударственное автобусное сообщение

Примеры успешного внутригосударственного автобусного сообщения:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать пользоваться услугами маршрутного автобуса внутри штата:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

8. Начать маршрутное сообщение на автобусе по пересеченной местности.

Примеры успешных маршрутных автобусов по пересеченной местности:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать пользоваться маршрутным автобусом по пересеченной местности:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

9.Начать бизнес курьерской службы

Примеры успешного бизнеса курьерской службы:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу с курьерской службой:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

10. Начать бизнес по эвакуации

Примеры успешного бизнеса эвакуаторов:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать бизнес по эвакуации:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

11.Начать чартерный автобус

Примеры успешного чартерного автобусного сообщения:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу с чартерным автобусом:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

12. Начать транспортно-экспедиторскую деятельность

Примеры успешного транспортно-экспедиторского бизнеса:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать экспедиторский бизнес:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

13.Начать межштатное автобусное сообщение

Примеры успешного межгосударственного автобусного сообщения:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать пользоваться услугами межштатного автобусного сообщения:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

14. Начать грузоперевозки

Примеры успешного бизнеса в сфере грузоперевозок:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу в сфере грузоперевозок:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

15.Начать службу доставки

Примеры успешной службы доставки:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу со службой доставки:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

16. Запустить лимузин

Примеры успешного лимузина:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу с лимузином:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

17.Начать трансфер на автобусе из аэропорта

Примеры успешных автобусных рейсов в аэропорт:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать пользоваться услугами трансфера на автобусе из аэропорта:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

18. Начать курсирование школьного автобуса

Примеры успешного трансфера школьного автобуса:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать пользоваться услугами трансфера на школьном автобусе:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

19.Начать автобусное сообщение на кампусе

Примеры успешного автобусного сообщения в кампусе:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать пользоваться маршрутным автобусом в кампусе:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

20. Начать сварочное дело

Примеры успешного сварочного бизнеса:

Вот несколько отличных видео о том, как начать сварочный бизнес:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

21.Начать автошколу

Примеры успешной автошколы:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу в автошколе:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

22. Начать бизнес по детализации автомобилей

Примеры успешного бизнеса по детализации автомобилей:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать бизнес по автодетализации:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

23.Начать бизнес по ремонту автомобилей

Примеры успешного бизнеса по ремонту автомобилей:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать заниматься ремонтом автомобилей:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

24. Начать бизнес по аренде автомобилей

Примеры успешного бизнеса по аренде автомобилей:

Вот несколько отличных видео о том, как начать бизнес по аренде автомобилей:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

25.Начать бизнес по аренде гидроциклов

Примеры успешного бизнеса по аренде гидроциклов:

Вот несколько отличных видео о том, как начать бизнес по аренде гидроциклов:

26. Запуск автомойки

Примеры успешной автомойки:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу с автомойкой:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

27. Начать автомойку самообслуживания

Примеры успешной автомойки самообслуживания:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу с автомойкой самообслуживания:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

28.Начать производство обивки

Примеры успешного обивочного бизнеса:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать бизнес по производству обивки:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

29. Начать покрасочную мастерскую

Примеры успешной покрасочной мастерской:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу в мастерской по окраске автомобилей:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

30.Начать бизнес по ремонту электрооборудования автомобилей

Примеры успешного бизнеса по ремонту электрооборудования автомобилей:

Вот несколько отличных видео о том, как начать бизнес по ремонту автоэлектрооборудования:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

31. Начать бизнес по установке автомобильных трекеров

Примеры успешного бизнеса по установке автомобильных трекеров:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать заниматься установкой автомобильных трекеров:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

32.Начать автострахование

Примеры успешного автострахования:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу в автостраховании:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

33. Начать бизнес по ремонту переменного тока

Примеры успешного бизнеса по ремонту переменного тока:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать бизнес по ремонту переменного тока:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

34.Начать бизнес по ремонту фар

Примеры успешного бизнеса по ремонту фар:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать бизнес по ремонту фар:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

35. Начать мастерскую по изготовлению автомобильных замков

Примеры успешного бизнеса по изготовлению автомобильных замков:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать заниматься слесарным бизнесом:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

36.Начать работу мобильного слесаря ​​

Примеры успешной службы мобильных механиков:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу с сервисом мобильных механиков:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

37. Начать бизнес по рекламе автомобилей

Примеры успешного автомобильного рекламного бизнеса:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать бизнес по рекламе автомобилей:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

38.Начать брокерскую службу по лицензированию транспортных средств

Примеры успешных брокерских услуг по лицензированию транспортных средств:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу с брокерской службой по лицензированию транспортных средств:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

39. Начать бизнес по продаже автомобилей в Интернете

Примеры успешного бизнеса по продаже автомобилей в Интернете:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать бизнес по продаже автомобилей через Интернет:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

40.Пуск АЗС

Примеры успешных АЗС:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу с заправочной станцией:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

41. Начать салон-магазин автомобилей

Примеры успешного салона автомобилей:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу в салоне авто-интерьера:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

42.Начать магазин автоэлектроники

Примеры успешного магазина автоэлектроники:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу в магазине автоэлектроники:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

43. Запустить поставщика дизельного топлива

Примеры успешного поставщика дизельного топлива:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу с поставщиком дизельного топлива:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

44.Начать магазин автомобильных аккумуляторов

Примеры успешного магазина автомобильных аккумуляторов:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу в магазине автомобильных аккумуляторов:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

45. Начать бизнес по чартеру частных самолетов

Примеры успешного чартерного бизнеса частных самолетов:

Вот несколько отличных видео о том, как начать бизнес чартерных частных самолетов:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

46.Начать авиакомпанию

Примеры успешных авиакомпаний:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу с авиакомпанией:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

47. Начать вертолетную перевозку

Примеры успешной перевозки вертолетом:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу с вертолетными перевозками:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

48.Запуск службы авиационной очистки

Примеры успешной авиационной клининговой службы:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу с авиационной клининговой службой:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

49. Открыть поставщика авиационного топлива

Примеры успешного поставщика авиационного топлива:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

50.Начать авиационное питание

Примеры успешного авиационного кейтеринга:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

51. Открыть бизнес по обслуживанию и ремонту авиационной техники

Примеры успешного бизнеса по обслуживанию и ремонту авиационной техники:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу в сфере обслуживания и ремонта авиации:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

52.Начать бизнес по ремонту дронов

Примеры успешного бизнеса по ремонту дронов:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

Начальные затраты, доход и возможности получения прибыли для более 2000 идей.

Найдите свою следующую идею ➜

Поделиться статьей:

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *