Нерозтаможені авто в україні: AUTO.RIA – Нерастаможенные авто в Киевской области

Содержание

«Євробляхи»: Рада відклала штрафи за нерозмитнені авто

Автор фото, UNIAN

Верховна Рада відтермінувала запровадження штрафів за нерозмитнені транспортні засоби з іноземною реєстрацією. За рішення проголосували 236 депутатів парламенту.

Згідно із ухваленим в листопаді 2018 року законом, розмитнити авто із єврономерами можна було за пільговими умовами — до 22 лютого, і за загальними, які не передбачають штрафних санкцій, — до 23 травня.

Передбачалося, що після цього на власників таких авто почали б накладати штрафи.

У четвер дату початку запровадження штрафів відклали на 24 серпня.

Саме це було однією з вимог «євробляхерів», які напередодні влаштували протест під Верховною Радою і Кабміном.

Також вони озвучували вимоги повністю скасувати акцизи на автомобілі, а також зупинити нарахування повторних штрафів за розмитнення у розмірі 8,5 тисяч грн.

На момент ухвалення закону про «євробляхи» у листопаді, лише за офіційними даними на території України перебували близько 600 тисяч авто з єврореєстрацією.

За даними ДФС, 218 тисяч з них були розмитнені у пільговий період — до 22 лютого. При цьому понад половина авто вже перебували на території України, а решта були завезені під час пільгового періоду.

Як повідомляли у ДФС, пільговий період розмитнення приніс до бюджету понад 13,5 млрд грн, які пішли на пенсійні доплати у березні та квітні, а також на індексацію пенсій.

До травня, за даними ДФС, розмитнено близько 400 тис. «євроблях», або ж дві третини усіх автомобілів на єврономерах.

Якими будуть штрафи?

Якщо водій перебуватиме за кермом нерозмитненого авто при тому, що сам не завозив його на митну територію України, він повинен буде сплатити штраф у розмірі 8 500 грн. При повторному правопорушенні — 17 тис. грн з позбавленням права керування транспортними засобами на один рік та з оплатним вилученням транспортного засобу.

Залежно від того, який час авто порушуватимуть режим ввезення/ транзиту, штрафи будуть такими:

  • від 10 до 20 діб — 17 тис. грн
  • від 20 до 30 діб — 85 тис. грн
  • понад 30 днів, а також за «втрату» та розукомплектування авто — 170 тис. грн або конфіскація авто за рішенням суду.

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram або Viber!

В Україні набули чинності штрафи за нерозмитнені ″євробляхи″ | Новини — актуальні повідомлення про події в світі | DW

В Україні у четвер, 22 серпня, набули чинності правки до Податкового кодексу, які передбачають введення штрафів за порушення термінів митного режиму автомобілями з іноземною реєстрацією.

Розміри штрафів

У Державній фіскальній службі України (ДФС) повідомили про це у четвер, 22 серпня, а також нагадали про розміри штрафів. Згідно з новими правилами, «у разі перевищення строку доставки транспортних засобів особистого користування та комерційного призначення від 20 до 30 діб передбачено штраф у розмірі 85 тисяч гривень», зазначили у ДФС.

Якщо строк перевищено більш ніж на 30 діб, а також у разі втрати або розкомплектування автівки, розмір штрафу сягатиме 170 тисяч гривень або конфіскація таких авто.

Аналогічні розміри штрафів діють і при перевищенні строків тимчасового ввезення машин особистого користування та комерційного призначення. «Так, перевищення від 20 до 30 діб — сума штрафу складатиме 85 тисяч гривень, понад 30 діб, також у разі втрати або розкомплектування ТЗ (транспортний засіб — ред.) — 170 тисяч гривень або конфіскація», — йдеться у повідомленні.

Крім цього, передбачено відповідальність за передачу машини, тимчасово ввезеної на митну територію України чи поміщеної у митний режим транзиту, у володіння або розпорядження іншій особі, а також використання машини у комерційних цілях. При такому порушенні доведеться сплатити штраф у розмірі двох тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян — 34 тисяч гривень.

Зеленський хоче ще раз відтермінувати запровадження санкцій

Напередодні, 21 серпня, у міністерстві інфраструктури України провели нараду, присвячену набуттю правок про штрафи за «євробляхи». У міністерстві нагадали, що президент України Володимир Зеленський ініціював відтермінування запровадження санкцій. «За результатами наради прийнято рішення утворити робочу групу, яка за час відтермінування санкцій має розробити новий законопроєкт, що врегулює порядок розмитнення автомобілів», — зазначили у мінінфраструктури.

Раніше Зеленський звернувся до Верховної Ради з проханням відтермінувати застосування штрафів для нерозмитнених авто на європейських номерах. Однак парламент тоді не зібрався. Напередодні пресслужба українського президента повідомила, що він внесе законопроєкт про відтермінування штрафів за нерозмитнені автомобілі для розгляду на першому засіданні Верховної Ради нового скликання.

Як повідомлялося, у травні 2019 року Верховна Рада вкотре відтермінувала запровадження штрафних санкцій для власників автомобілів з іноземною реєстрацією і продовжила період їх розмитнення без штрафів до 21 серпня поточного року. 

Кінець «євроблях»: в Україні почали карати за нерозмитнені авто, але це може тривати недовго — новини Еспресо TV

22 серпня закінчується пільговий період розмитнення для євробляхерів — передбачені вкрай жорсткі штрафи за порушення закону. Втім покарання вже вкотре можуть відкласти

24 серпня Україна святкуватиме 28 років незалежності. І саме з цього дня своєрідну “незалежність” втрачають ті, хто не встиг чи не захотів розмитнити автомобіль на європейських номерах, адже починає діяти закон про штрафи.

Втім нова влада може знову продовжити пільговий період для розмитнення таких авто — про це останнім часом говорять все частіше. То чи запрацюють “драконячі” штрафи для євробляхерів

Про що йдеться

Так звані закони про “євробляхи” парламент схвалив у цілому ще 8 листопада 2018 року. І якщо закон про нові правила розмитнення діє вже давно, то другий закон (№8488), що передбачає високі штрафи, — починає діяти фактично лише цього тижня.

Нагадаємо, пільговий період розмитнення авто на іноземній реєстрації тривав упродовж трьох місяців до 22 лютого 2019 року. Протягом цього часу власники «євроблях» могли отримати українські номери, заплативши половину стандартного акцизного збору.

Втім наприкінці травня Верховна Рада відтермінувала запровадження штрафів для власників нерозмитнених «євроблях» на три місяці — до 24 серпня 2019 року.

За даними ДФС, в Україні зараз налічується 288 142 «євробляхи». За інформацією Мінінфраструктури та МВС, сьогодні в Україні від 600 тис. до 800 тис. авто, які досі не розмитнені і які на іноземній реєстрації.

Представники громадської організації «Автоєвросила» стверджують, що «евроблях» у нас не менше 700 тис.

У будь-якому випадку “канікули” для цих авто згідно з законом, закінчилися, тож тепер на їхніх власників чекає відповідальність.

Читайте також: Повний легалайз “євроблях”. Що ухвалила Рада та як тепер розмитнити авто

Якими будуть штрафи

Закон (№8488) “Про внесення змін до Митного кодексу України. .” дозволяє українцям купити в режимі тимчасового ввезення без грошового забезпечення лише одне авто.

Таке авто заборонено передавати. Тим, хто привіз в Україну автомобіль на єврономерах і передав його у треті руки або на запчастини, загрожує штраф у розмірі 17 тис. грн

Також заборонено використовувати таке авто в підприємницькій діяльності чи для отримання доходу, наприклад, для роботи в таксі. За порушення встановлених правил передбачений штраф 34 тис грн.

Якщо хтось всупереч правил все ж отримає транзитне або тимчасово ввезене авто у володіння, користування або розпорядження чи використовуватиме таке авто в підприємницькій діяльності, для отримання доходу, штрафи чималі.

Перша фіксація зазначених порушень працівниками поліції передбачає стягнення з порушника 8,5 тис грн, повторна фіксація -17 тисяч грн, позбавлення права керування на 1 рік та оплатне вилучення авто за рахунок порушника.

За відтермінування транзитного ввезення на добу доведеться викласти 170 гривень, більше доби та  до 10 діб — 3400, від 10 до 20 діб — 8500, від 20 до 30 діб — 85 000, більше 30 діб, а також в разі втрати або разукомплектации автомобіля — 170 000 гривень або конфіскація авто.

Як це контролюватиметься

Згідно із задумом, автоматизована система передаватиме дані про авто від митника під час відкриття режиму транзиту або режиму тимчасового ввезення одразу всім контролюючим органам.

Протокол про порушення може бути складений митником за відсутності порушника і вручений йому при виїзді з України. 

За порушення митних правил фіскальники самі надішлють штраф на адресу реєстрації протягом трьох днів після закінчення терміну перебування в Україні.

Представники поліції з 22 серпня 2019 року  розпочнуть виявлення фактів неправомірного керування авто з іноземною реєстрацією, а саме:

  • щодо яких порушено строки тимчасового ввезення та/або транзиту;

  • щодо їх використання для цілей підприємницької діяльності та/або отримання доходів в Україні;

  • щодо їх передачі у володіння, користування або розпорядження особам, які не ввозили їх на митну територію України;

  • щодо неправомірного розкомплектування таких автомобілів.

Крім того, поліція отримає право не тільки зупиняти автомобілі на єврономерах, а й виписувати штрафи для їхніх власників прямо на місці. 

Й якщо поліція побачить авто з вичерпаним терміном перебування на українських дорогах, штрафів не уникнути. Машину відправлять на штрафмайданчик. Забрати її звідти зможе тільки фактичний власник, тобто закордонний.

А ще нові штрафи врегулювали питання повторного порушення. Тож варіанту “раз заплатив, і вільний» не буде: скільки разів зловлять — стільки і доведеться платити штраф.

Чи можливе ще одне відтермінування

Ще за час роботи Верховної Ради 8 скликання президент Зеленський звернувся до парламенту із пропозицією зібратися позачергово, щоб розглянути законопроект про відтермінування  на 90 днів застосування штрафних санкцій до власників авто на “євробляхах”.

Втім тоді депутати відмовилися від пропозиції пролонговувати цей період.  

У міжвиборний період до президента часто підходили представники організації “АвтоЄвроСила”, які виступають проти запровадження штрафів, з вимогами вирішити цю проблему.

Читайте також: Чому виник бляхомайдан та що буде з автівками на єврономерах

А 18 серпня у Запоріжжі відбувся автопробіг власників машин з європейською реєстрацією, які проїхалися центральним проспектом міста до майдану Героїв Революції.

Вже 29 серпня розпочне свою роботу нова Верховна Рада, і одним з першочергових завдань оновленого законодавчого органу буде вирішення питання штрафів та доступного розмитнення авто, заявив народний депутат Владислав Криклій, якого партія «Слуга народу» делегує на посаду голови транспортного комітету Верховної Ради.

«Законопроект, який пропонував Володимир Зеленський, буде розглядатися як невідкладний в день урочистого засідання, чи в наступний перший робочий день. Однозначно його будуть підтримувати щоб це питання вирішити», — сказав Криклій.

«Рада, швидше за все, продовжить цей термін (відсутності штрафів за використання «євроблях») на три місяці, але протягом цього терміну треба буде напрацювати рішення», — каже Владислав Криклій.

Втім голова Державної митної служби Максим Нефьодов заявив, що є великою дилемою, чи продовжувати пільговий період для євробляхерів: 

«Якщо на початку року розмитнювалися тисячі автомобілів в день, то зараз розмитнюють не більше 10 авто на день. Мені здається, що всі ті, хто хотів розмитнитися, вже розмитнились».

21 серпня відбувся круглий стіл з Нефьодовим, представником ОП Русланом Рябошапкою, поліцією та представниками “Авто Євро Сили”:

“Він (Рябошапка — Еспресо) дав чіткий посил, що президент та вся його команда готові вносити зміни в чинне законодавство”, — зазначив представник “Авто Євро Сила Дніпро”.

Президент внесе законопроект про відтермінування штрафів за нерозмитнені автомобілі для розгляду на першому засіданні Верховної Ради.

Процедури розмитнення вдосконалять

Заступник керівника Офісу Президента України Руслан Рябошапка, заступник міністра інфраструктури України Юрій Лавренюк, голова Державної митної служби Максим Нефьодов і новообраний депутат Верховної Ради IX скликання Владислав Криклій провели нараду з представниками автомобілістів і знайшли порозуміння щодо шляхів вирішення проблеми нерозмитнених автомобілів. Власники таких транспортних засобів висловили занепокоєння у зв’язку зі штрафними санкціями за перевищення терміну перебування на території України нерозмитнених автомобілів (до 170 тисяч гривень або конфіскація транспортного засобу за рішенням суду), які набувають чинності 22 серпня 2019 року.

«Понад місяць тому Президент звертався до парламенту з ініціативою відстрочити непропорційно жорсткі санкції за порушення термінів розмитнення ввезених з-за кордону автомобілів і пропонував розглянути це питання на позачерговому засіданні. Проте Верховна Рада VIII скликання тоді відмовила Президенту. Наразі цей законопроект є пріоритетним, і він буде знову внесений для розгляду на першому ж засіданні парламенту нового скликання. Верховна Рада має підтримати законопроект, і штрафні санкції будуть відтерміновані», – пояснив ситуацію Руслан Рябошапка.

За його словами, застосування штрафних санкцій планують відкласти на три місяці. За цей час будуть напрацьовані законодавчі ініціативи для врегулювання проблем, які виникають при розмитненні автомобілів, і встановлення пропорційних штрафних санкцій у разі порушення законодавства.

«Чинне законодавство є недосконалим. У багатьох випадках його неможливо реалізувати. Сьогодні на нараді була досягнута домовленість про створення робочої групи на базі парламенту, яка напрацює необхідні зміни з урахуванням пропозицій, що надійдуть від представників автомобілістів», – підсумував заступник керівника Офісу Президента.

Учасники наради мають намір конструктивно працювати над встановленням прозорих і дієвих правил та санкцій за їхнє порушення з урахуванням дотримання належних екологічних стандартів.

За різними оцінками, на сьогодні в Україні налічується близько 800 тисяч нерозмитнених автомобілів.

Кабмін розпорядився не штрафувати нерозмитнені «евробляхи» до 2020 року — Новини Україна

Прем’єр зазначив, що уряд вирішив вивчити проблему розмитнення авто на «єврономерах».

Кабмін шукає вихід із проблеми з нерозмитненими «евробляхами» / фото УНІАН

Кабінет міністрів відклав введення штрафів для власників нерозмитнених авто на єврономерах (так званих «евроблях» — УНІАН) до 1 січня 2020 року.

Читайте такожВласники «евроблях» знову мітингують, вимагають прийняти закон про доступною розмитненні

Про це на брифінгу після засідання уряду повідомив прем’єр-міністр Олексій Гончарук.

«Ми маємо розв’язати проблему з цією категорією населення. Ми зараз вивчаємо цю проблему. Ми вирішили, що поки не знайдемо адекватне рішення, як вийти з цієї ситуації, — ми даємо розпорядження органам поліції не застосовувати штрафні санкції, щоб не викликати зайвих конфліктів», — сказав він.

При цьому прем’єр додав, що Кабмін готує відповідний законопроект про відтермінування введення штрафів до кінця року, який буде поданий до Верховної Ради ближчим часом.

«Це наше внутрішнє урядове рішення про те, яким чином ми організовуємо роботу органів поліції і яким чином ми організовуємо роботу системи фіксації правопорушень, якщо такі існують. Яким чином це буде узгоджуватися із законом, ми можемо окремо надати юридичне роз’яснення, що це закон не порушуватиме», — наголосив Гончарук.

Як повідомляв УНІАН, з 23 лютого в Україні діяв загальний режим розмитнення автомобілів на єврономерах за повною ставкою акцизного податку, і вже з 24 травня передбачалося, що автовласники сплачуватимуть штрафи, мета яких — припинення використання таких автомобілів на території України, однак парламент відклав їх введення до 22 серпня.

Після цього 12 вересня Верховна Рада ухвалила закон про відтермінування застосування штрафних санкцій за порушення порядку ввезення транспортних засобів з іноземною реєстрацією на митну територію України ще на три місяці.

20 вересня президент України Володимир Зеленський підписав закон про відтермінування на три місяці застосування штрафних санкцій за порушення порядку ввезення транспортних засобів з іноземною реєстрацією на митну територію України.

Читайте останні новини України та світу на каналі УНІАН в Telegram

Якщо ви знайшли помилку, видiлiть її мишкою та натисніть Ctrl+Enter

Водіїв нерозмитнених авто штрафуватимуть suspilne.media

Штрафи до 170 тисяч гривень і конфіскація. Такі міри покарання для власників авто на іноземній реєстрації вступили в силу з початку року. Хто буде штрафувати та чи можна уникнути стягнень – розповідає Катерина Максименко.

Андрій Образов працює водієм, придбав цей мікроавтобус влітку 2019-го за кордоном. Процес переоформлення документів тривав два тижні. Андрій Образов розповідає: «Звідти приганяв автомобіль я самостійно, розмитнив його в Луцьку. Придбав його саме в Литві за тими характеристиками, які шукав. Заплатив чотири з половиною тисячі євро. При розмитненні в мене пішла практично така ж сума. Загальна сума, яка вийшла, майже така сама, якби я придбав машину тут, в Україні, але мене влаштовує те, що я не на євроблясі, я їжджу на українській реєстрації та не хвилююсь за штрафи, адже автомобіль повністю належить мені».

Аби перереєструвати авто, у водіїв було 14 місяців, — говорять у митниці. Начальник управління забезпечення митного контролю та оформлення Чорноморської митниці держмитслужби Дмитро Євстаф’єв каже: «Також слід зазначити, що 29 грудня 2019 року набули чинності зміни до митного кодексу, які все-таки послабляють санкції за порушення митних правил, які були вчинені в період з 23 серпня по 31 грудня 2019. Тобто законодавець надав ще одну можливість для оформлення».

Начальник відділу аналізу митної вартості Чорноморської митниці держмитслужби Юрій Єрмаков говорить: «Було оформлено 1271 такий автомобіль. Загальна сума митних платежів, які були сплачені суб’єктами, які оформлювали дані транспортні засоби – це близько 87 мільйонів гривень. Це приблизно 68 тисяч гривень з одного автомобіля».

На суму, яку автомобілісти сплачували державі при розмитненні, впливав вік авто та коефіцієнт двигуна. Чим старше авто – тим дорожче. Начальник відділу аналізу митної вартості Чорноморської митниці держмитслужби Юрій Єрмаков каже: «Сплачувалось ввізне мито, акцизний податок, податок на додану вартість та так званий добровільний внесок, щоб громадяни були звільнені від відповідальності за порушення режиму».

Представник «Авто Євро Сили» в Миколаєві Олександр Дяченко говорить, що пропонують від громадської організації правки до законопроєкту у Верховній Раді, аби зменшити акциз. Олександр Дяченко говорить: «Так, це 35% від вартості авто, тобто 10 в’їзне мито, 20 ПДВ, хоча не розумію навіщо ПДВ на вживане авто, 3% пенсійний і 2 % військовий збір. Якісь гроші візьме брокер та сертифікація. А ще вперше стати на облік, то десь у межах сорока відсотків. Якщо порівнювати з тим законом, який діє зараз, то від вартості автомобілю в 3000 тисячі доларів, розмитнення буде стільки ж».

Також пропонують відтермінувати штрафні санкції, які почали діяти з 1 січня 2020-го. Зокрема, 34 тисячі гривень за керування автівкою на іноземній реєстрації людиною, яка офіційно цю машину не ввозила на митну територію України. Начальник відділу оперативно-аналітичної роботи Чорноморської митниці держмитслужби Сергій Гусаров каже: «Використовує транспортний засіб із номерами інших держав у цілях підприємницької діяльності. Наприклад, використовує, як автомобіль таксі для перевезення пасажирів».

Найвищі штрафи за прострочення терміну в’їзду. Начальник відділу оперативно-аналітичної роботи Чорноморської митниці держмитслужби Сергій Гусаров каже: «Передбачається штраф у розмірі 170 тисяч гривень, або конфіскацію цього транспортного засобу».

Представник ГО «Авто Євро Сила» Олександр Дяченко розповідає: «Вважаю, закон має бути один для всіх. Якщо іноземець має право в’їжджати в Україну на рік на іноземній реєстрації, а українець, живучи в цій країні, всього на 5-10 днів у транзиті, мені здається, це вже й порушення прав людини, адже в Конституції написано, що іноземець має такі ж права і обов’язки, що і ми тут».

У поліції кажуть, працюють в штатному режимі. Автівки на іноземній реєстрації мають право штрафувати тільки за порушення правил дорожнього руху. Речник патрульної поліції Віталій Душко каже: «У нас немає якогось розділення, чи то автівка на звичайній реєстрації, чи на європейській реєстрації, чи на будь-якій іншій. Якщо водій порушує правила дорожнього руху, автомобіль зупиняється, на водія накладається адмінстягнення».

Штрафуватимуть співробітники митниці, але безпосередньо на пунктах перетину кордону. Представник ГО «Авто Євро Сила» Олександр Дяченко каже: «Якщо людина потрапляє в термінал митниці, то там вже може й отримати штраф 170 тисяч гривень. Це питання будуть приймати в Кабміні, і навіть якщо когось оштрафують, після прийняття нового закону, вони мають скасувати ці штрафи».

Орієнтовна дата розгляду занокопроєктів — 14 січня.

Авторка: Катерина Максименко, оператори: Юлія Філімон, Сергій Куропятник.

Верховна Рада може відстрочити штрафи за нерозмитнені «євробляхи»

Верховна Рада України може встановити мораторій на стягнення штрафу з власників нерозмитнених авто з Європи. 

На сайті парламенту з’явився відповідний законопроект №3542 про внесення змін до деяких законодавчих актів щодо відповідальності за перевищення строку тимчасового ввезення на митну територію України транспортних засобів особистого користування.

Згідно з цим проектом закону, пропонується встановити мораторій на стягнення, що визначені ст. 121 Кодексу про адміністративні порушення, за виконавчими провадженнями, які відкриті на підставі постанов про притягнення водіїв євроблях до адміністративної відповідальності.

Законопроект розроблено з метою надання можливості власникам, які ввезли авто з Європи завершити митні формальності впродовж 180 днів з моменту ухвалення цього закону без застосування до них штрафних санкцій.

Народні депутати зазначили, що цей законопроект створить передумови для розмитнення «євроблях», ввезених раніше та митну територію України.

Також він сприятиме комплексному врегулюванню питання доступності для українців як нових, так і недорогих вживаних автомобілів з метою врахування інтересів усіх верст населення країни.

Євробляхи в Україні

З початком 2020 року ввели штрафи для власників «євроблях». За невчасне розмитнення такого автомобільного транспорту штраф становить до 170 тисяч гривень. Окрім цього, ще 34 тисячі гривень сплачується за використання транспортного засобу у комерційних цілях.

Наприкінці літа 2019 року Верховна Рада ухвалила закон, згідно з яким, за невчасне нерозмитнення авто з Європи накладалися штрафи.

Проте у вересні того ж року парламент відстрочив їх на три місяці.

У жовтні власники «євроблях» під Радою влаштували мітинги, заплановані для того, щоб влада зробила доступним розмитнення авто. Активісти АвтоЄвроСили вимагали знизити акциз та ставки.

У грудні Рада внесла зміни до Митного кодексу, згідно з якими українців поки не карали підвищеними штрафами за нерозмитнені вчасно авто з єврономерами, а також транспорт із перевищенням терміну транзиту.

До 31 грудня 2019 року застосовували штраф у розмірі 8 500 гривень і 17 тисяч гривень відповідно.

Читайте новини та найцікавіші статті у Telegram Дивись.Інфо.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Снова меняются правила ввоза автомобилей в Украину — Снова меняются правила ввоза автомобилей в Украину

Авторы документа уверены, что внедрение предложенных норм окончательно решит проблему номерных знаков ЕС, поставив точку в истории с громкими протестами и блокировкой улиц автовладельцами, путешествующими с иностранными номерами. Однако уже сейчас можно с уверенностью сказать, что жизнь документа в парламенте будет непростой — он вызывает серьезные возражения у участников рынка: они говорят, что кардинальное изменение «правил игры» ежегодно наносит вред инвестиционному климату. .Кроме того, по их мнению, по отношению к тем, кто честно очистил свои автомобили, заплатив все налоги и сборы, несправедливо давать новые льготы и льготы владельцам номеров ЕС.

Еще один законопроект № 3704-1 был зарегистрирован в Раде, предлагая альтернативный подход к изменению правил: сохранение акцизов и пошлины с фиксированием на прежнем уровне. Но этот закон может привести к увеличению обязательных платежей за регистрацию автомобилей в Украине и удорожанию новых автомобилей на 1-1.5 тысяч евро.

Как оформляют машины в Украине и почему это не устраивает владельцев номеров ЕС?

В Украине давно действует законодательство, согласно которому ввоз подержанных автомобилей в страну был практически нецелесообразным. Из-за высокого акциза украинец, который хотел купить подержанный автомобиль в Европе или США, должен был платить акциз в 7–20 раз больше за автомобили младше 5 лет, чем за новые, и в 10–28 раз больше, если машине было больше 5 лет.Это породило схемы, с помощью которых люди начали обходить закон. Страну наводнили машины по европейским номерам: не растаможенные и незарегистрированные в Украине. Во избежание уплаты пошлин и акцизов такие автомобили ввозились либо в режиме временного ввоза, либо транзитом. Они зарегистрированы на европейских граждан или европейских компаний и передаются украинцам по доверенности. По разным оценкам, общее количество таких автомобилей в 2018 году в Украине оценивалось от 1 до 2 миллионов.

Государство особо не препятствовало серым схемам: в нарушение правил ввоза по улицам спокойно разъезжали владельцы номеров ЕС, их никто не штрафовал. Как известно, в службах такси сейчас работают многие водители на не растаможенных машинах. Официальные дилеры, соблюдающие все правила, пострадали от масштабной схемы: они потеряли продажи своих автомобилей. В результате количество автомобилей на дорогах Украины выросло, а доходы бюджета не увеличились. В 2018 году Верховная Рада приняла закон, который должен был положить конец автомобильной вакханалии.Документом изменена система расчета акцизов. Если до его принятия было много ставок, которые нужно было умножать на кубические сантиметры двигателя, то положениями нового закона утверждалось всего четыре ставки и формула, учитывающая кубатуру двигателя и возраст двигателя. машина. Акцизный сбор привязан к возрасту автомобиля.

Закон также предусматривал 90-дневный льготный период, в течение которого акциз для желающих легализовать автомобиль ЕС был вдвое дешевле.«Однако пока Кабинет Министров принял так называемый порядок законопроекта, оставалось всего 34 дня (от льготного периода, в течение которого действовала 50% скидка). За это время в Украине было растаможено 200 000 автомобилей, из них 140 тысяч — это те, которые были ввезены сразу после вступления закона в силу », — пояснил 112.ua

глава общественной организации« АвтоЕвроСила »Олег Ярошевич.

В 2018 году, после утверждения новых подходов к акцизам, Ярошевич демонстративно сжег свой Land Rover 2008 года выпуска с евро-номерами.Он выложил видео в сеть. Так, глава общественной организации выразил несогласие с тем, что по новому законодательству легализация автомобиля будет стоить ему 100% от суммы покупки. Согласно новым правилам, любой автомобиль, произведенный в 2017-2018 годах в Украине, растаможен на 40% от стоимости, а любой автомобиль, выпущенный в начале 2000 года по цене 2-3 тысячи евро, будет растаможен со ставкой около 200% от стоимости. Для Renault Laguna 2003 года выпуска, 2.2, дизель, например, нужно заплатить около 3 000 евро, а стоит такая машина около 1,5 тыс. Евро.

По теме: МВД зафиксировало рост электромобилей в Украине на 56%

Срок действия 50% скидки на таможенное оформление истек 22 февраля 2019 года. Каждый, кто не успел уложиться в отведенное время, стоял перед выбором: заплатить полную цену или избавиться от машин с иностранными номерами. В пакете с изменением правил внесения обязательных платежей при ввозе автомобиля также был принят закон, предусматривающий увеличение штрафов за вождение не растаможенных автомобилей, а также ужесточение ответственности за передачу таких автомобилей в пользование.

С 24 мая за тех, кто не очистил номер ЕС вовремя, взимается штраф. Был дан «зеленый свет» войне с нарушителями таможенных правил. Но получил серьезный отпор: начались массовые акции протеста. Поэтому сначала парламент отложил начало применения санкций на 90 дней. Тогда введение штрафов было отложено Кабинетом Министров. Было объявлено, что в середине января правительство рассмотрит законопроекты, которые должны разрешить ситуацию, в течение месяца они должны быть приняты Радой.Однако отставка Гончарука произошла, и процесс замедлился.

Какие правила импорта будут изменены?

По данным Государственной фискальной службы, в ноябре 2018 года на момент принятия нового законодательства, регулирующего правила таможенного оформления, в Украине находилось 1,5 млн автомобилей иностранной регистрации. После принятия нового законодательства 550 тысяч автомобилей были вывезены за пределы таможенной территории Украины и уничтожены.

19 июня Верховная Рада зарегистрировала законопроект о внесении изменений в Налоговый кодекс в части структуры акцизного налога № 3704. Координировал законопроект член комитета по финансам, налоговой и таможенной политике Марьян Заблоцкий. Он уточнил, что законопроект уже согласован с МВФ, Минфином, Государственной таможенной службой, Министерством транспорта и инфраструктуры. AvtoEuroSyla поддерживает законопроект № 3704, поэтому он «уравнивает в правах тех, кто может позволить себе купить дорогую машину, и, например, студента, который ездит на подержанной машине из Польши: не имеет значения, стоит ли машина 100 000 долларов или 1 доллар. 000 — нужно заплатить в бюджет 30% стоимости », — подчеркнул Ярошевич.Документ — окончательный вариант компромисса, который устраивает все стороны.

«№ 3704 решит многие вопросы. Он направлен на поддержку простых украинцев, которые хотели бы стать автовладельцами. Надеюсь, что этот документ окончательно снимет проблему номеров ЕС с повестки дня, создав приемлемые условия для таможенного оформления», Об этом заявил соавтор законопроекта, народный депутат (член комитета по финансам, налоговой и таможенной политике) Алексей Устенко.

Текст документа предусматривает освобождение от уплаты акциза на ввоз автомобилей, прицепов, полуприцепов, мотоциклов, транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек и более. При прохождении таможенного оформления транспортных средств данной категории акцизный налог не взимается. Норма должна вступить в силу с 1 января 2020 года. «Акциз как таковой — все годы был главным камнем преткновения, поскольку он в десять раз увеличивает стоимость таможенного оформления. Платежей будет всего три — богатые и бедные платят одинаковый налог — это пошлина 10% и НДС 20%. Таким образом, 30% стоимости автомобиля оплачивается за счет ввоза как нового, так и бывшего в употреблении автомобиля, независимо от его стоимости, а также 3% отчисления в пенсионный фонд и 1.5% поступлений в армейский бюджет.

В частности, законопроект № 3704 предусматривает льготы на ввоз техники комбатантам, инвалидам, в том числе в результате войны.

Директор Всеукраинской ассоциации импортеров и дилеров автомобилей также призвал осторожно относиться к правилу об импортных льготах: «Я за льготы. Я сам участник боевых действий. Но считаю, что это правило нужно соблюдать. дополнено таким образом, чтобы категории граждан, которым предоставляются льготы, могли использовать их только для собственных нужд. В противном случае власть имущие могут использовать этот вариант как лазейку для ввоза роскошных автомобилей в личных целях ».

По теме: Верховная Рада зарегистрировала законопроекты о производстве электромобилей

Импорт автомобилей

  • Временный ввоз транспортных средств для личного пользования гражданами-резидентами на таможенную территорию Украины

    Временный ввоз автотранспортных средств для личного пользования гражданами-резидентами товарных позиций 8702, 8703, 8704 (общей массой до 3.5 тонн), 8711 по украинской классификации товаров внешнеэкономической деятельности и прицепов к ним товарной позиции 8716 по украинской классификации товаров внешнеэкономической деятельности допускается на срок до 1 года по письменной декларации об их реэкспорте. в порядке, установленном законодательством Украины для граждан после уплаты всех таможенных пошлин, которые должны быть уплачены при ввозе таких транспортных средств в соответствии с законодательством.

  • Временный ввоз автотранспортных средств для личного пользования отдельными категориями граждан

    Для граждан-резидентов, находящихся на временной консульской регистрации в консульстве Украины за рубежом, статьей 380 Таможенного кодекса Украины (Кодекса) прописан отдельный порядок временного ввоза транспортных средств для личного пользования, а именно: граждан-резидентов, находящихся на на временную консульскую регистрацию в консульстве Украины за рубежом имеют право на временный ввоз одного транспортного средства для личного пользования товарной позиции 8703 (кроме товарной субпозиции 8703 10) по украинской классификации товаров внешнеэкономической деятельности и прицепа к ней, отнесенных к категории по субпозиции 8716 10 согласно украинской классификации товаров внешнеэкономической деятельности (подлежащих ввозу на транспортном средстве) на таможенную территорию Украины путем письменного обязательства о реэкспорте при условии заполнения письменной декларации в установленном законодательством Украины порядке. на период, не превышающий 60 дней в течение одного календарного года (который может быть непрерывным или прерывистым) без уплаты таможенных пошлин, уплачиваемых при ввозе таких транспортных средств в соответствии с законодательством.Указанные транспортные средства могут быть временно ввезены на таможенную территорию Украины при условии представления в орган доходов и сборов документов, подтверждающих право собственности гражданина на такие транспортные средства и его регистрацию на территории соответствующей страны.

  • Налогообложение транспортных средств, ввозимых гражданами

    Особенности пропуска и налогообложения товаров, перемещаемых (перемещаемых) через таможенную границу Украины гражданами, определены в разделе XII Кодекса.

  • Транспортные средства коммерческого назначения

    Транспортными средствами коммерческого использования согласно пункту 59 части 1 статьи 4 Таможенного кодекса Украины от 13 марта 2012 г. № 4495-VI (далее — Кодекс) транспортными средствами коммерческого использования являются любые суда (в том числе самоходные и несамоходные). самоходные лихтеровозы и баржи, а также суда на подводных крыльях), воздушные подушки, самолеты, автотранспорт (автомобили, прицепы, полуприцепы) или подвижной состав железных дорог, используемых для международных перевозок для перевозки пассажиров за плату или бесплатно для промышленной или коммерческой перевозки с обычными запасными частями, принадлежностями и оборудованием, а также смазочными материалами и топливом, содержащимися в его обычных баках транспортных средств для коммерческого использования.

  • Украина сделала еще один шаг к доступному таможенному оформлению

    АВТО ВИДЕО

    Автор admin Чтение 3 мин. Просмотров 18 Опубликовано

    Вопрос о доступном растаможке автомобилей с иностранной регистрацией в Украине открыт уже более двух лет. Активисты вместе с организацией Auto Euro Power неоднократно выходили на митинги, встречались с Президентом страны, составляли законопроекты и так далее. Несмотря на такую ​​активную деятельность, ситуация не изменилась. Всегда все заканчивалось обещаниями властей и не более того.

    На этот раз активисты составили электронную петицию, в которой обратились к Президенту Украины Владимиру Зеленскому с требованием выполнить обещание, данное своим избирателям, относительно решения вопроса доступного таможенного оформления.Эта петиция была зарегистрирована 7 сентября и на сегодняшний день получила необходимые 25 000 голосов. Автором документа был Казачук Иван Владимирович.

    Основными требованиями являются незамедлительное включение всех зарегистрированных законопроектов, а именно № 3704, 3705, 3706, в повестку дня Комитета по финансам, налоговой и таможенной политике, а также проведение общего собрания партии «Слуга народа» с участием представители организации Auto Euro Force. По словам автора петиции, в случае принятия законопроектов стоимость таможенного оформления снизится как минимум на 30%.Кроме того, льготные категории граждан получат возможность практически бесплатно оформить автомобиль на таможне.

    «По данным сообщества владельцев не растаможенных автомобилей, сейчас на территории Украины находится более 750 тысяч автомобилей с европейской регистрацией. Таможенное оформление такого количества автомобилей позволит заполнить госбюджет не менее чем на 17 миллиардов гривен », — говорится в сообщении.

    Если вы обнаружили ошибку, выберите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter

    Access2Markets Зона углубленной и всеобъемлющей свободной торговли ЕС-Украина

    Краткий обзор соглашения

    ЕС и Украина временно применяют свое Соглашение об углубленной и всеобъемлющей зоне свободной торговли (DCFTA) с 1 января 2016 года как часть более широкого Соглашения об ассоциации (СА), политические положения и положения которого временно применяются с ноября 2014 года. DCFTA открывает рынки для товаров и услуг с обеих сторон на основе предсказуемых и обязательных торговых правил.

    Полный текст и приложения к договору

    Какие преимущества для вашего бизнеса?

    Соглашение об ассоциации

    • упрощает и делает более доступным для предприятий ЕС импорт и экспорт в Украину
    • представляет ряд преимуществ для вашего бизнеса, таких как отмена тарифов, а также эффективное и быстрое облегчение движения через таможню на международных границах.

    ЕС является одним из крупнейших торговых партнеров Украины, а это означает, что существует несколько возможностей для импорта и экспорта из ЕС в Украину и наоборот.Основными экспортными товарами являются сырье, такое как железо, сталь, продукция горнодобывающей промышленности, сельскохозяйственная продукция, оборудование и химическая продукция. В настоящее время Украина работает над оптимизацией политики в интересах малого бизнеса при торговле с ЕС. Малые предприятия также могут получить поддержку от Флагманской инициативы ЕС в отношении МСП.

    Тарифы

    Соглашение между ЕС и Украиной повышает конкурентоспособность европейского бизнеса на украинском рынке и наоборот. В целом, для торговли товарами соглашение устранило большинство тарифов — ЕС: 98.1% и Украина: 99,1%.

    Промышленные товары

    Хотя большая часть тарифов на промышленные товары была отменена, когда соглашение вступило в силу, переходные периоды были согласованы для ряда товарных позиций.

    ЕС

    Соглашение удалило 94,7% тарифных позиций.

    Для некоторых товаров тарифы все еще постепенно отменяются ЕС со следующими переходными периодами

    • минералов — 2019
    • химикатов — 2021
    • Удобрений

    • — 2023
    • изделий из дерева — 2021
    • обувь — 2021
    • изделий из меди — 2021 г.
    • алюминиевых изделий — 2023
    • легковых и большинство автотранспортных средств — 2023
    Украина

    О вступлении в силу договора, 49. 2% промышленной продукции могли беспошлинно ввозиться в Украину.

    Планируется, что к 2023 году доля экспорта ЕС, либерализованная Украиной, вырастет до 96%. Дальнейшая постепенная отмена тарифов касается следующих товарных позиций

    • минералов — 2023
    • органические химикаты — 2019
    • удобрения — 2019
    • Резиновые шины

    • — 2021
    • изделий из кожи — 2021
    • текстильные изделия, такие как головные уборы — 2019 г.

    Автомобильный сектор Украины также будет пользоваться переходным периодом до 2026 года в результате переговоров, согласованных на ВТО в 2008 году.

    Сельхозтовары
    ЕС

    Ввозные пошлины на большинство сельскохозяйственных товаров, импортируемых в ЕС, были снижены до нуля в 2016 году. Квоты тарифных ставок применяются для остальных сельскохозяйственных товаров, которые не либерализованы. Управление этими квотами осуществляется либо в порядке очереди, либо с помощью импортных лицензий. Вы можете найти список всех квот тарифных ставок для ЕС и Украины в Приложениях 1 и 2 к Приложению I-A.

    Украина

    Почти половина украинских сельскохозяйственных товаров была либерализована, когда соглашение вступило в силу, но небольшое количество товаров подлежит переходному периоду, который продлится до 2023 года.

    Не все ввозные пошлины Украины будут снижены до нуля

    • к 2026 году 8,7% агропродовольственных тарифов на такие товары, как молочные продукты, яйца, сахар, животные масла и жиры, будут подлежать ограниченному линейному снижению на 20-60% — после этого будет применяться остаточный тариф
    • для сахара, мяса птицы и свинины будут применяться тарифные квоты (ТК) — товары, ввезенные в указанных количествах, беспошлинны

    Соглашение между ЕС и Украиной запрещает использование экспортных пошлин обеими сторонами.Однако правительство Украины согласилось поэтапно отменить существующие экспортные пошлины на определенные товары к 2026 году, включая домашний скот и сырье для шкур, семена некоторых видов масличных культур и виды металлов. Более подробную информацию об этом можно найти в Приложении I-C к соглашению между ЕС и Украиной.

    Для экспорта Украины на период до 2031 года предусмотрен особый механизм защитных мер. Это означает, что Украине разрешено взимать надбавку к экспортной пошлине на некоторые товары, такие как кожевенное сырье, семена подсолнечника и виды металлов, сталь и медь. если в течение года совокупный объем экспорта из Украины в ЕС превышает пороговый уровень.Более подробную информацию об этом можно найти в Приложении I-D к соглашению между ЕС и Украиной.

    Найдите тарифную ставку, применимую к вашему продукту, в My Trade Assistant.

    Правила происхождения

    В этом разделе представлены основные правила происхождения и процедуры происхождения торгового соглашения.

    Происхождение — это «экономическая национальность» продаваемых товаров. Если вы новичок в этой теме, вы можете найти введение в основные концепции в разделе товаров.

    Правила происхождения

    Чтобы иметь право на льготную ставку, ваш продукт должен соответствовать определенным правилам, подтверждающим его происхождение, чтобы иметь право на льготную ставку.

    Где я могу найти правила происхождения?

    Правила происхождения, применимые в соответствии с Соглашением об ассоциации с Украиной, являются правилами Конвенции PEM (Региональная конвенция о общеевропейско-средиземноморских преференциальных правилах происхождения) (OJ L54, 26.02.2013, стр. 4). Требования к правилам происхождения согласно Конвенции PEM определены в Приложении 2 Приложения I к Конвенции PEM. Эти правила пересматриваются, и к середине 2021 года должен применяться новый набор альтернативных правил происхождения, в том числе положения о кумуляции, возврате пошлины, допуске и правиле отсутствия изменений (см. Ниже), которые будут смягчены.

    Конвенция PEM о правилах происхождения направлена ​​на установление общих правил происхождения и кумуляции между 25 договаривающимися сторонами (ЕС, EFTA , балканские страны и партнеры по ЗСТ в регионе Южного и Восточного соседства ЕС) и ЕС для облегчения торговли и интегрировать цепочки поставок внутри зоны.

    Список Договаривающихся сторон PEM

    Подробная информация о системе Pan-Euro-Med доступна в Руководстве пользователя.

    Произведен ли мой продукт в ЕС или Украине в соответствии с Конвенцией PEM?

    Для того, чтобы ваш продукт соответствовал более низкому или нулевому преференциальному тарифу в соответствии с Конвенцией PEM, он должен происходить из ЕС или Украины.

    Продукт «происходит», если он

    Продукт также должен соответствовать всем другим применимым требованиям, указанным в главе, таким как недостаточная обработка или переработка или правило прямой транспортировки. Существуют также некоторые дополнительные возможности гибкости, которые помогут вам соблюдать правила для конкретного продукта, например, допуски или кумуляцию.

    Примеры основных типов правил для отдельных товаров в торговых соглашениях ЕС

    Вы можете найти применимые правила для отдельных продуктов в My Trade Assistant.

    Советы, которые помогут вам соблюдать правила для конкретных продуктов

    Соглашение обеспечивает дополнительную гибкость, чтобы помочь вам соблюдать правила, относящиеся к конкретному продукту, такие как допуск или кумуляция.

    Допуск
    Накопление

    Конвенция PEM предусматривает два способа суммирования происхождения

    Как работает диагональная кумуляция?

    Диагональная кумуляция происходит между несколькими разными странами, которые используют одни и те же правила происхождения и имеют соглашения о свободной торговле друг с другом.Это когда производитель товаров в любой стране может импортировать материалы и использовать их, как если бы они были произведены в их собственной стране. Например, согласно Конвенции PEM, украинский торговец, который шьет одежду в Украине для экспорта в Швейцарию, может использовать ткани, происходящие из ЕС, для производства одежды и может учитывать их как происходящие из Украины. Требование двойной трансформации, то есть производство тканей из пряжи (не происхождения) и производство одежды, было выполнено, и одежда считается произведенной из Украины при экспорте в Швейцарию и, следовательно, будет иметь свободный доступ на швейцарский рынок.

    Дополнительные пояснения по кумуляции PEM можно найти здесь

    Прочие требования

    Продукт также должен соответствовать всем другим применимым требованиям, указанным в Конвенции, таким как недостаточная обработка или переработка или правило прямой транспортировки.

    Правило прямого транспорта

    Продукция происхождения должна транспортироваться из ЕС в Украину (и наоборот) или через территории Договаривающихся сторон, с которыми применяется кумуляция, без дальнейшей обработки в третьей стране.

    Некоторые операции могут проводиться в третьей стране, если товары остаются под таможенным контролем, например

    • разгрузка
    • перезарядка
    • любая другая операция, предназначенная для сохранения продуктов в хорошем состоянии

    Доказательства того, что эти условия были выполнены, должны быть предоставлены таможенным органам страны-импортера путем производства

    • единый транспортный документ (например, коносамент), который охватывает проезд из страны-экспортера через третью страну, через которую товары прошли транзитом
    • сертификат, выданный таможенными органами третьей страны, через которую вы перевозите свои товары
    • при отсутствии этих подтверждающих документов
    Дежурный недостаток

    В соответствии с Конвенцией PEM в торговле между ЕС и Украиной невозможно получить возмещение по пошлинам, ранее уплаченным за материалы, не принадлежащие к происхождению, которые использовались для производства продукции, экспортируемой по льготным тарифам.

    Процедуры происхождения

    Экспортеры и импортеры должны соблюдать процедуры происхождения. Процедуры изложены в Разделе V «Доказательство происхождения» и Разделе VI «Соглашения об административном сотрудничестве». Они уточняют, например, как заявить о происхождении продукта, как заявить о преференциях или как таможенные органы могут проверить происхождение продукта.

    Как получить льготный тариф

    Чтобы воспользоваться льготным тарифом, импортеры должны предоставить подтверждение происхождения .

    Доказательство происхождения может быть

    Доказательство происхождения действительно в течение 4 месяцев с даты выдачи.

    Сертификаты движения EUR.1 или EUR-MED
    • сертификатов перемещения EUR.1 или EUR-MED выдаются таможенными органами страны-экспортера
    • Приложение III включает образцы сертификатов EUR.1 и EUR-MED и дает инструкции по их заполнению.
    • экспортер, подающий заявку на сертификат, должен быть готов предоставить документы, подтверждающие статус происхождения соответствующей продукции

    Дополнительные пояснения о том, когда использовать евро. 1 или сертификат EUR-MED приведены на странице 72 справочника.

    Декларация происхождения или декларация происхождения EUR-MED

    Экспортеры могут самостоятельно заявлять, что их продукция происходит из ЕС или из Договаривающейся стороны Конвенции PEM, предоставив декларацию происхождения. Заявление о происхождении можно подать по телефону

    .

    Как оформить декларацию происхождения

    Экспортер должен напечатать, проштамповать или распечатать следующую декларацию в счете-фактуре, накладной или другом коммерческом документе, идентифицирующем продукт (Приложение IV):

    «Экспортер продукции, на которую распространяется этот документ (таможенное разрешение №..) заявляет, что, если не указано иное, эти продукты имеют … преимущественное происхождение ».

    Как оформить декларацию происхождения EUR-MED

    В этом случае декларация имеет следующий вид (Приложение IV)

    «Экспортер продуктов, на которые распространяется этот документ (таможенное разрешение №…), заявляет, что, если не указано иное, эти продукты имеют… преимущественное происхождение.

    — применяется кумуляция с… (название страны / стран).

    — нет кумуляции применено »

    Декларация происхождения может быть сделана на любом официальном языке ЕС или официальных языках в зоне PEM, как указано в Приложении IV (заявление, относящееся к кумуляции, всегда должно быть на английском языке).

    Вы должны подписать декларацию о происхождении от руки. Если вы являетесь утвержденным экспортером, вы освобождаетесь от этого требования при условии, что вы дадите своим таможенным органам письменное обязательство о том, что вы принимаете на себя полную ответственность за любую декларацию, идентифицирующую вас.

    Подтверждение происхождения

    Таможенные органы могут проверить, действительно ли импортированный продукт происходит из страны происхождения или соответствует другим требованиям происхождения. Проверка на основе

    • административное сотрудничество между таможенными органами импортирующей и экспортирующей сторон
    • проверки, проводимые местной таможней — посещение экспортера Стороной-импортером запрещено

    Власти экспортирующей стороны делают окончательное определение происхождения и информируют власти импортирующей стороны о результатах.

    Требования к продукции

    Технические правила и требования

    Соглашение между ЕС и Украиной предусматривает гармонизацию законодательства, стандартов и процедур оценки соответствия между Украиной и ЕС. Следовательно, производители из Украины должны соблюдать только один набор требований, чтобы их продукция размещалась на рынках как ЕС, так и Украины.

    Нормативные акты Украины приблизительные включают

    • аккредитация и маркетинг продукции, в которой изложены модули процедур оценки соответствия
    • общая безопасность продукта, устанавливающие критерии того, что следует учитывать при оценке безопасности продукта, и определение, когда запрещать продукт, поскольку он представляет серьезный риск для здоровья и безопасности

    Список всех 27 правил, которые охватывают требования безопасности для широкого спектра продуктов, включая машины, подъемники, игрушки, медицинские устройства и простые сосуды под давлением, см. В Приложении III к Соглашению об ассоциации между Украиной и ЕС.

    По стандартам в Украине

    • принимает международные и европейские стандарты в соответствии с передовой практикой
    • обязуется отменить любые противоречащие друг другу национальные стандарты. Сюда входят любые противоречащие друг другу стандарты ГОСТ (Государственный стандарт), используемые в постсоветских государствах
    Как я узнаю, что товары, которые я импортирую в ЕС, соответствуют правилам и стандартам ЕС?

    Сотрудничество сторон по процедурам надзора за рынком и оценки соответствия означает, что если вы экспортируете товары с высоким риском, такие как сосуды под давлением, лифты и определенное оборудование, в ЕС, вам потребуется только оценка соответствия, проводимая нотифицированным органом (лабораториями или другим органы инспекции и сертификации, аккредитованные Правительством Украины).

    Найдите список из 114 уполномоченных органов Украины, занимающихся оценкой соответствия продукции, все из которых были аккредитованы Национальным агентством по аккредитации Украины

    Если вы хотите импортировать товары в ЕС из Украины, вам необходимо будет пройти процесс подтверждения соответствия с помощью Декларации соответствия ЕС, подписанной вашим производителем. После этого производитель может нанести маркировку СЕ на свою продукцию там, где это необходимо.

    В рамках Соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС будет заключено Соглашение о соответствии, оценке и приемке промышленной продукции (ACCA). Это своего рода Соглашение о взаимном признании между ЕС и Украиной. В соответствии с этим соглашением ЕС и Украина разрешат размещать промышленные продукты, перечисленные в приложениях ACCA и отвечающие требованиям соответствия, на любой рынок без дополнительных испытаний или процедур соответствия.

    Контакты для технических требований

    Требования к здоровью и безопасности — SPS
    Безопасность пищевых продуктов, здоровье животных и растений

    Чтобы вы могли беспрепятственно экспортировать или импортировать в ЕС из Украины или наоборот, между Украиной и ЕС существуют определенные правила, касающиеся здоровья и безопасности растений и животных, которые вы должны знать.Соглашение об ассоциации между ЕС и Украиной гармонизирует многие правила SPS и запрещает сторонам устанавливать любые неоправданные барьеры.

    Что касается болезней животных или растений, в том числе вредителей, существуют процедуры признания статуса свободных от вредных организмов в определенных регионах. Это сделано для торговых целей и для уведомления о рисках для здоровья людей, животных или растений. В случае, если стране-импортеру необходимо принять меры по контролю серьезного риска для здоровья, Соглашение об ассоциации между ЕС и Украиной допускает принятие временных ограничительных мер в отношении импорта.Однако они реализуются таким образом, чтобы свести к минимуму нарушение торговли между двумя странами. Дополнительную информацию о процедурах см. В Приложении VI к соглашению между ЕС и Украиной.

    Контроль СФС в Украине

    Правительство осуществляет три типа пограничного контроля:

    Санитарно-эпидемиологический контроль

    Это направлено на защиту страны от распространения болезней, а также на внедрение тестов, которые гарантируют соответствие товаров санитарным стандартам. Этот вид контроля является обязательным и осуществляется в основном над импортируемыми продуктами питания, некоторыми потребительскими товарами, а также экспортом подсолнечного масла. Товары, относящиеся к категории сельскохозяйственной продукции, не подлежат санитарно-эпидемиологическому контролю.

    Ветеринарно-санитарный контроль

    Этот контроль направлен на предотвращение распространения болезней животных. Ветеринарно-санитарный контроль обычно применяется в отношении экспорта, импорта и транзита животных, репродуктивного материала, биологических продуктов, патологических материалов, ветеринарных препаратов, средств ухода за животными, кормовых добавок, премиксов и продуктов животного происхождения (включая мясные продукты, яйца, молоко, рыба и мед).

    Фитосанитарный контроль

    Этот вид контроля не только предотвращает распространение вредных организмов, но также предназначен для наблюдения за режимами карантина. Фитосанитарный контроль применяется к экспорту, импорту и транзиту растений и растительных продуктов (включая пищевые продукты), упаковки, транспортных средств, почвы и других продуктов, которые распространяют регулируемые вредные организмы.

    Контакты по санитарным / фитосанитарным требованиям (СФС)

    Технические барьеры в торговле

    Хотя технические правила важны, иногда они могут выступать в качестве барьеров для международной торговли и, таким образом, могут стать серьезным бременем для вас как экспортера.

    • , если вы считаете, что столкнулись с торговым барьером, который замедляет ваш бизнес или препятствует экспорту, вы можете сообщить нам
    • сообщите, что мешает вашему экспорту в Украину, используя онлайн-форму — ЕС проанализирует вашу ситуацию и примет соответствующие меры

    Свяжитесь с нами

    Документы и процедуры таможенного оформления

    Соглашение обеспечивает более прозрачные и упрощенные таможенные процедуры для облегчения торговли и снижения затрат для бизнеса.

    Документы

    Пошаговые инструкции описывают различные типы документов, которые необходимо подготовить для таможенного оформления ваших товаров.

    В зависимости от вашего продукта таможенные органы могут потребовать все или некоторые элементы ниже

    • коммерческий счет-фактура (конкретные требования к его форме и содержанию см. В My Trade Assistant).
    • упаковочный лист
    • импортных лицензий на определенные товары
    • сертификаты , подтверждающие, что ваш продукт соответствует обязательным нормам, касающимся продукции, таким как требования по охране здоровья и безопасности, маркировка и упаковка.
    • подтверждение происхождения — декларация происхождения

    Для большей уверенности вы можете заранее подать заявку на получение обязательной информации о тарифах и / или обязательной информации о происхождении.

    Для получения подробной информации о том, какие документы необходимо предоставить для таможенного оформления вашего продукта, перейдите в My Trade Assistant.

    Процедуры подтверждения и проверки происхождения

    Описание того, как подтвердить происхождение вашей продукции для подачи заявки на получение льготных тарифов, и правил, касающихся проверки происхождения товаров таможенными органами, см. В разделе о правилах происхождения выше.

    Для получения информации о таможенных процедурах импорта и экспорта в целом посетите веб-сайт ГД по налогам и сборам и Таможенному союзу.

    Интеллектуальная собственность и географические показатели

    Соглашение защищает ваши права интеллектуальной собственности при импорте и / или экспорте ваших товаров в Украину.

    Товарные знаки и авторские права

    Соглашение между ЕС и Украиной соответствует нескольким международным соглашениям, которые регулируют администрирование товарных знаков и авторских прав, обеспечивая справедливую и прозрачную систему регистрации товарных знаков.Если заявка отклонена администрацией товарных знаков, решение должно быть сообщено заявителю в письменной форме и должны быть указаны причины отказа. Товарный знак может быть отозван, если он не использовался по-настоящему в течение 5 лет на территории, на которой он был зарегистрирован.

    Образцы и патенты

    В соответствии с соглашением между ЕС и Украиной, ваши независимо созданные дизайны, которые имеют индивидуальный характер, защищены посредством их регистрации на срок до 25 лет. Это предоставит вам исключительное право на использование дизайна и запретит третьим лицам использовать, воссоздавать, продавать или импортировать и / или экспортировать его без вашего согласия.

    Географические указания

    Специальный комитет по географическим показателям, созданный в соответствии с соглашением между ЕС и Украиной, будет контролировать выполнение соглашения в отношении интеллектуальной собственности и отчитываться перед Торговым комитетом.

    Товарные знаки

    Заявки на регистрацию товарных знаков следует подавать в Украинский институт интеллектуальной собственности (Украинский ПТО), который является государственным предприятием.

    Вам понадобятся следующие документы и информация, если вы хотите зарегистрировать товарный знак в Украине

    • ФИО
    • страна регистрации
    • Адрес

    • и код страны ВОИС
    • изображение и описание марки, на которую вы претендуете
    • описание, если знак содержит словесный элемент
    • указание цвета товарного знака
    • список товаров и / или услуг, заявленных в соответствии с соответствующей Ниццкой международной классификацией.
    • дата, страна и номер заявки на приоритет или дата выставки (при испрашивании приоритета согласно Парижской конвенции)
    • Заверенная копия приоритетной заявки или документа, подтверждающего демонстрацию экспонатов, содержащих товарный знак, на который подана заявка, на официально признанной международной выставке
    • доверенность, подписанная уполномоченным лицом от имени заявителя

    Процесс регистрации выглядит следующим образом

    • , если документы вашей заявки соответствуют требованиям, вы будете уведомлены о дате подачи
    • Представленные вами документы проверяются на соответствие формальным требованиям Закона Украины «О товарных знаках». Если ваша заявка соответствует требованиям, проводится экспертиза по существу.
    • экспертиза по существу — ваша заявка на товарный знак проверяется на соответствие требованиям законодательства Украины и проводится поиск идентичности и сходства.
    Географическое указание

    Во-первых, чтобы зарегистрироваться по географическому указанию в Украине, необходимо подать заявку на украинском языке. Вы можете подать документы на иностранном языке и предоставить перевод на украинский язык не позднее 3-х месяцев с момента подачи заявки. После получения вашей заявки и подтверждающих документов они будут рассмотрены Украинским институтом интеллектуальной собственности.

    Ваше приложение должно содержать следующую документацию

    • запрос на регистрацию наименования места происхождения товара, географического указания происхождения товара или право использования зарегистрированного квалифицированного указания происхождения товара с указанием информации о заявителе и его адресе
    • наименование места происхождения товаров, на которые вы претендуете, или географическое указание происхождения товаров, на которые вы претендуете
    • наименование товара, в отношении которого вы делаете запрос на регистрацию указанного указания происхождения или права на использование зарегистрированного квалифицированного указания происхождения
    • название и границы географического места, где производятся товары и к которому относятся определенные свойства, качества или репутация
    • Описание особых свойств, качеств, репутации или других характеристик товара
    • Сведения об использовании заявленного квалифицированного указания происхождения товара на этикетке и в маркировке товаров
    • данные о том, как определенные свойства, качества репутации товаров связаны с природными условиями или человеческим фактором указанного географического места

    Обратите внимание, что как иностранный заявитель в Украине, вы также должны будете подать дополнительные подтверждающие документы вместе с вашим заявлением. Эти документы должны подтвердить

    • правовая защита в соответствующем государстве-члене ЕС квалифицированного указания происхождения товаров, на которые вы претендуете
    • ваше право использовать квалифицированное указание происхождения товара

    Торговля услугами

    И правительство Украины, и ЕС изложили все свои существующие ограничения или оговорки в отношении предоставления услуг с высоким уровнем прозрачности. Оговорки, принятые Украиной, можно найти в Приложении XVI-D к F.

    Как вы перемещаетесь по приложениям?

    Соглашение между ЕС и Украиной содержит 3 приложения, о которых вы должны знать при экспорте. В них содержатся оговорки, которые Украина выдвинула для экспортеров из ЕС

    • Приложение XVI-D содержит отрицательный список всех секторов услуг, на которые распространяются определенные ограничения при открытии бизнеса в Украине. Это означает, что вы можете воспользоваться возможностями во всех секторах, которые не указаны в списке. Ограничения разделены на список тех, которые применяются ко всем секторам или подсекторам, и список, в котором указаны конкретные резервирования для каждого сектора или подсектора.
    • Приложение XVI-E содержит положительный список секторов услуг, в которых вы можете осуществлять трансграничную торговлю услугами. В этом списке перечислены все секторы, в которых вам разрешено торговать.
    • Приложение XVI-F перечисляет оговорки в отношении поставщиков контрактных услуг и независимых специалистов
    Кто может открыть бизнес в Украине?

    Если вам

    • предприятие, соглашение ЕС-Украина позволяет вам создавать или приобретать филиалы вашего бизнеса или представительства в любой стране
    • физическое лицо, соглашение между ЕС и Украиной предоставляет вам возможности для создания и открытия вашего бизнеса посредством самозанятости или предприятий, которые находятся под вашим контролем

    Вы получите такой же режим, как и для граждан Украины, и наоборот. В Приложении XVI-D приводится список секторов, в которых установлены ограничения на создание.

    Трансграничная поставка услуг

    Если вы заинтересованы в трансграничной поставке услуг, вам разрешена поставка в Украину (и наоборот) на тех же условиях, что и для граждан Украины. Применяются следующие исключения

    • секторов, таких как нотариальные услуги, владение лесами или руководство образовательными учреждениями, где правительство Украины требует, чтобы поставщик услуг имел украинское гражданство, или почтовые услуги, где поставщик услуг должен получить лицензию
    • сектора полностью исключены из соглашения, т.е.g аудиовизуальные услуги, национальный морской каботаж, а также услуги внутреннего и международного воздушного транспорта — статья 92 соглашения между ЕС и Украиной содержит перечень этих конкретных услуг

    В секторах, где вам разрешен доступ на рынок Украины (и наоборот), соглашение между ЕС и Украиной снимает следующие ограничения

    • ограничение на количество поставщиков услуг
      • это может быть сделано либо с помощью требования проверки экономических потребностей, применения системы квот, либо с помощью законов, поощряющих монополию или эксклюзивных поставщиков услуг, тем самым ограничивая доступ других поставщиков услуг на рынок
    • общая стоимость операций или активов
    • общее количество сервисных операций или общее количество сервисных выходов

    Приложение XVI-E дает положительный список секторов услуг, в которых вы можете вести трансграничную торговлю услугами. В этом списке перечислены все секторы, в которых вам разрешено торговать. В результате любой сектор услуг, не указанный в списке, имеет ограничения. Дополнительную информацию о списке секторов услуг, в которых у вас есть доступ к рынку, см. В Приложении XIV-E к соглашению между ЕС и Украиной.

    Временное пребывание

    В соответствии с соглашением между ЕС и Украиной вам разрешено временно переехать в Украину для работы в качестве аспиранта, продавца или одного из ключевых сотрудников компании в этой стране.Например, если вы являетесь старшим сотрудником, ответственным за создание или управление предприятием.

    Сроки временного пребывания следующие

    • внутрикорпоративный получатель (ключевой персонал компании в Украине (или ЕС) или аспиранты) — до 3 лет
    • деловой посетитель (например, путешествующий для открытия бизнеса в Украине (или ЕС) или продавец бизнеса) — до 90 дней в любой 12-месячный период
    • аспирант, не являющийся внутрикорпоративным трансфером — до 1 года

    Если вы являетесь поставщиком услуг по контракту, соглашение между ЕС и Украиной также создает для вас возможности в определенных секторах в любой стране. В связи с этим, однако, вы должны

    • будет предоставлять данную услугу на временной основе в качестве сотрудника организации, которая заключила договор на оказание услуг на срок не более 1 года
    • обладают как минимум 3-летним опытом профессиональной работы в секторе, в котором вы предлагаете договорные услуги в
    • имеют высшее образование или квалификацию, подтверждающую знания эквивалентного уровня и соответствующую профессиональную квалификацию

    Для получения дополнительной информации о

    Государственные закупки

    В соответствии с соглашением ЕС-Украина, ЕС и Украина обязуются обеспечить вам доступ к рынкам государственных закупок в каждой стране на национальном, региональном и местном уровнях.Это касается государственных контрактов на товары, услуги или строительство и концессий в традиционных секторах, а также в секторе коммунальных услуг. Открытие рынка происходит постепенно в соответствии с соглашением между ЕС и Украиной.

    Соглашение также гарантирует, что украинские и европейские участники торгов пользуются одинаковым режимом при подаче заявок на торги друг друга.

    Соглашение между ЕС и Украиной обязывает как ЕС, так и Украину обеспечить выполнение следующих условий при проведении торгов

    • заявки на участие в тендере должным образом опубликованы и опубликованы в Интернете.Это позволяет любой заинтересованной компании получить доступ к информации о предстоящих тендерах.
    • опубликованная информация включает в себя наиболее важные элементы тендера, такие как предмет будущего контракта, применимые сроки или условия торгов.
    • нет прямой или косвенной дискриминации компаний из Украины или ЕС, которая помешала бы им участвовать в тендере.
    • Обеспечение прозрачности и равного отношения на протяжении всего тендерного процесса
    • решение о присуждении контракта доводится до сведения всех заявителей, а причины, по которым он не стал победителем торгов, сообщаются по запросу.
    • в случае возникновения спора компании имеют законное право поднимать вопросы перед компетентными национальными надзорными органами

    Ссылки, контакты и документы

    Контакты для технических требований

    Контакты по санитарным / фитосанитарным требованиям (СФС)

    Контакты для технических требований

    Украинский научно-исследовательский и учебный центр сертификации, стандартов и качества

    ул. Святошинская, 2, 03115 Киев, Украина

    Тел.: +380 44452-3396

    Тел. и факс: +380 44452-6907

    E-mail: [email protected]

    Интернет: http://uas.org.ua

    Государственная инспекция по безопасности пищевых продуктов и защите прав потребителей

    ул. Антоновича 174, 03680 Киев, Украина

    Тел . : +380 44528-9244

    Веб-сайт: http://www.consumer.gov.ua /

    Государственная регулирующая служба Украины

    ул. Арсенальная, 9/11, 01011 Киев, Украина

    Тел.: +380 44254-5673

    Факс: +380 44254-4393

    Электронная почта: [email protected]

    Интернет: http://www.drs.gov.ua

    Департамент технического регулирования Министерства экономического развития и торговли Украины

    ул. Грушевского, 12/2, 01008 Киев, Украина

    Тел .: +380 44528-8564

    Факс: +380 44528-9014

    Электронная почта: dtr @ me.gov.ua

    Веб: http://www.me.gov.ua

    Веб: http://www.me.gov.ua/Documents/Detail?lang=uk-UA&id=d71e145f-452e- 4412-b1f8-247504f403d1 & title = DepartamentTekhnichnogoReguliuvannia

    Контакты по санитарным / фитосанитарным требованиям (СФС)

    Министерство сельского хозяйства и продовольствия Украины

    ул. Крещатик, 24, 01001 Киев, Украина

    Контактная информация для обращений граждан:

    Тел.: +380 44279-8474

    E-mail: [email protected]

    Отдел обработки корреспонденции:

    Тел .: +380 44278-8171

    Тел. и факс: +380 44278-7602

    E-mail: [email protected]

    Министерство экономического развития и торговли

    ул. М. Грушевского, 12/2, 01008 Киев, Украина

    Тел .: +380 44253-9394

    Факс: +380 44253-6371

    E-mail: meconomy @ me.gov.ua

    Минздрав Украины

    Общественная приемная

    ул. Ярославская, 41, 04071 Киев, Украина

    Тел .: +380 44425-0526

    Министерство экологии и природных ресурсов

    ул. Василия Липковского, 35, Киев 03035, Украина

    Общественная приемная

    Тел. : +380 44206-3302

    E-mail: [email protected]

    Справочная служба

    Тел .: +380 44206-3115

    Пресс-центр

    Тел .: +380 44206 -3174

    E-mail: [email protected]

    Дополнительные ссылки

    Сколько стоит и с какими проблемами можно столкнуться

    Где рассчитать сумму налога

    При определении суммы, подлежащей уплате на таможне, учитываются такие данные:

    • год выпуска автомобиля;
    • Объем двигателя

    • ;
    • цена автомобиля в долларах США;
    • Тип двигателя

    • .

    Ввозная пошлина составляет 10%, также предусмотрен налог на добавленную стоимость в размере 20%. Чтобы быстро узнать окончательную сумму к оплате, воспользуйтесь онлайн-калькулятором, который доступен на главной странице нашего сайта. Важно отметить, что тарифы меняются каждый год, поэтому используйте только текущий калькулятор на 2020 год. Также вы можете заказать бесплатный расчет у наших менеджеров. Так вы узнаете точную сумму, сколько стоит растаможка.

    Сколько времени занимает растаможка

    Все зависит от варианта самой процедуры и вашей скорости.В среднем процедура занимает от 48 до 72 часов при условии своевременной подачи документации. Чтобы ускорить таможенное оформление, многие нанимают брокеров — посредников между самой таможней и клиентом. Брокер берет на себя все обязанности по оформлению транспортного средства.

    Условия таможенного оформления бывают двух видов: по месту жительства или на границе. Чтобы сэкономить время, выберите первый вариант. Чтобы таможня пропустила автомобиль, вам необходимо подать предварительную декларацию (ПД) в таможенный орган и оплатить счет, выставленный таможней в день подачи такой декларации.Клиенту выдается документация, позволяющая забрать автомобиль. Дальнейшее оформление проводится в домашних условиях.

    С какими трудностями вы можете столкнуться

    90% проблем связаны с неправильно заполненными документами. Неприятности часто возникают, когда по определенным причинам в декларации указывается ложная информация об автомобиле. Брокер поможет исключить неприятности: он точно правильно заполнит все документы.

    Другой момент — сертификация автомобиля.Опытный брокер знает, каким стандартам автомобиль не соответствует украинским требованиям (это могут быть, например, фары или цвет задних фонарей). Сертификат соответствия на индивидуальное утвержденное колесное транспортное средство рекомендуется получать до начала процесса таможенного оформления. В документе содержится информация об экологическом стандарте машины, стране производства и производителе, году выпуска.
    Как видите, растаможка требует времени и усилий.С подачей документов нельзя затягивать, иначе весь процесс затянется на неопределенный срок. По возможности лучше обратиться к таможенному брокеру. Он в кратчайшие сроки предоставит окончательный результат работы. Также брокер решит за вас возможные проблемы с документами.

    Руководство по импорту автомобилей в США.

    Таможенные правила перевозки автомобилей США

    Справочник по правилам ввоза автомобилей в США

    Узнайте все о доставке вашего автомобиля в США и узнайте перед поездкой, чтобы избежать задержек и проблем.

    Мы рады предложить наше исчерпывающее руководство по таможенным требованиям США, которое поможет вам понять любые ограничения, которые могут применяться к вашему автомобилю, и любые правила, которые необходимо соблюдать при ввозе вашего автомобиля. Мы надеемся, что вы найдете это полезным и охватите все, что вам нужно знать, однако мы будем рады помочь, если вам понадобится какая-либо помощь. Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами здесь.

    Звоните нам по телефону 0800 38,
    любая дополнительная информация.

    Существенные ссылки:

    Загрузите или распечатайте наше руководство по доставке автомобилей в США здесь.
    Декларация NHTSA о ввозе автомобилей Форма HS-7
    Форма гарантии соответствия DOT HS-474
    EPA Импорт автотранспортных средств, подпадающих под действие Федеральных правил загрязнения воздуха Форма 3520-1
    Контрольный список для перевозки автомобилей

    Перед тем, как отправиться в путь

    Перед тем, как вы отправите свой автомобиль в США, рекомендуется выяснить, подходит ли ваш автомобиль для ввоза и потребуются ли какие-либо модификации вашего автомобиля. Ввоз автомобилей, не произведенных в США и не соответствующих стандартам безопасности и выбросов США, строго регулируется, и применимые правила импорта могут варьироваться в зависимости от типа отправляемого транспортного средства. Причина, по которой вы ввозите автомобиль, и ваш личный статус в США также может повлиять на правила, которые будут применяться.

    Правила импорта

    Правила, регулирующие ввоз автомобилей, произведенных за пределами США и не соответствующих требованиям U.S Стандарты безопасности и выбросов, в первую очередь, зависят от возраста автомобиля. Хотя существуют строгие требования к безопасности и выбросам, которым должны соответствовать автомобили моложе 25 лет, если вы импортируете автомобиль старше 25 лет, он имеет право на освобождение от правил, регулирующих стандарты безопасности и выбросов.

    Информацию о требованиях к различным типам транспортных средств и для различных целей ввоза можно найти на веб-сайте Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) здесь.

    Транспортные средства старше 25 лет

    Если вашему автомобилю более 25 лет, его можно ввозить в США независимо от того, соответствует ли он требованиям США по безопасности, бамперам и выбросам, поскольку дата производства предшествует действующему действующему федеральному стандарту безопасности транспортных средств (FMVSS). . Важно отметить, что если дата изготовления транспортного средства не может быть идентифицирована на «этикетке» или табличке, постоянно прикрепленной к транспортному средству производителем, вы должны предоставить документальное свидетельство, в котором указана дата производства.Допустимые формы документации включают регистрационный документ транспортного средства или оригинал документа продажи (счет-фактуру) с указанием даты первой продажи транспортного средства. Если это недоступно, возможно, в приложении можно будет использовать заявление признанного исторического общества транспортных средств с указанием возраста транспортного средства. Чтобы заявить таможне США, что ваш автомобиль старше 25 лет, вам необходимо заполнить форму HS-7, которую можно найти здесь.

    Транспортные средства, которым не требуется соответствие U.S нормы безопасности и выбросов

    Помимо транспортных средств старше 25 лет, существуют некоторые обстоятельства, при которых транспортные средства, импортируемые определенными лицами или для конкретно определенных целей, могут не соответствовать стандартам безопасности и выбросов. Например, автомобили, ввозимые нерезидентами на временный период, также имеют льготы для военнослужащих или дипломатического персонала. Для получения дополнительной информации о транспортных средствах или лицах, которые могут претендовать на освобождение от правил безопасности и выбросов, см. U.S сайт Таможенного и пограничного агентства (CBP) здесь.

    Автомобили моложе 25 лет

    Все автомобили, ввозимые в США возрастом менее 25 лет, должны соответствовать стандартам безопасности США и стандартам Агентства по охране окружающей среды США (EPA) на выбросы загрязняющих веществ. Если ваш автомобиль не был произведен в США или Канаде и изначально не был изготовлен в соответствии с применимыми стандартами США или Канады, мы рекомендуем вам провести исследование, чтобы выяснить, могут ли потребоваться какие-либо модификации для приведения вашего автомобиля в соответствие с требуемыми стандартами. .Транспортные средства, изготовленные в соответствии с применимым Федеральным стандартом безопасности транспортных средств (FMVSS), будут иметь сертификационную этикетку, постоянно прикрепляемую первоначальным производителем.

    Чтобы импортировать транспортное средство, которое не было изготовлено в соответствии с соответствующими стандартами безопасности и выбросов, вы должны заключить договор с Независимым коммерческим импортером (ICI) или «Зарегистрированным импортером» (RI) для внесения любых изменений, которые могут потребоваться для доставки транспортного средства. соответствовать соответствующим стандартам.

    Зарегистрированные импортеры

    Перед тем, как какие-либо модификации могут быть выполнены, RI должен подтвердить в НАБДД, что транспортное средство может быть модифицировано на том основании, что оно может быть модифицировано в соответствии с требуемыми стандартами. Список несоответствующих транспортных средств, которые уже были определены как имеющие право на импорт через RI, представлен на веб-сайте NHTSA здесь.

    Дополнительную информацию, а также список зарегистрированных импортеров, которые могут помочь с модификацией транспортных средств, можно найти на веб-сайте NHTSA здесь.

    При импорте автомобиля с RI, который потребует доработки для приведения его в соответствие со стандартами безопасности и выбросов США, вам также потребуется отправить документ о соответствии с Министерством транспорта (DOT), используя форму HS-474 NHTSA, доступную здесь . Контактные данные DOT можно найти на их сайте

    Из-за продолжительности времени, которое может потребоваться для подтверждения того, имеет ли ваш автомобиль право на ввоз, и, чтобы вы знали о расходах, которые могут быть понесены, рекомендуется не отправлять свой автомобиль, пока вы не завершите свое исследование и не узнаете что потребуется по прибытии.

    Подготовка автомобиля к отправке

    Помимо подготовки документации в соответствии с документальными и нормативными требованиями, Министерство сельского хозяйства США (USDA) также имеет стандарты, согласно которым ваш автомобиль должен быть очищен, чтобы избежать потенциального ввоза опасных вредителей. Перед отправкой убедитесь, что ваш автомобиль хорошо очищен. Если ваш автомобиль окажется недостаточно чистым по прибытии, могут возникнуть задержки и расходы, пока ваш автомобиль будет очищен в соответствии со стандартами USDA.Примеры областей, на которые следует обратить особое внимание, включают:

    • Колеса / шины (включая запасное колесо и в нише запасного колеса)
    • Под колесными арками и вокруг брызговиков.
    • В углах моторного отсека также проверьте радиатор и вентилятор охлаждения
    на предмет насекомых и растений. • Проверьте, нет ли паутины (и любых жителей!) Вокруг углов приборной панели и под сиденьями

    Для получения дополнительной информации контактные данные можно найти на веб-сайте USDA здесь.

    Необходимая документация

    Чтобы отправить автомобиль в США, вам необходимо предоставить нам несколько вещей:

    • Копия V5 (Лицензионного документа) для вашего автомобиля — оригинал нам не нужен.
    • Копия страницы с фотографией вашего паспорта
    .
    • Копия действующего сертификата MOT будет запрошена только в том случае, если вы потребуете, чтобы мы организовали получение вашего автомобиля в Великобритании с помощью застрахованного водителя.Если у вашего автомобиля нет действующего ТО или вы просто предпочитаете, мы можем организовать вывоз с использованием эвакуационного автомобиля или закрытого автомобиля для сбора.

    Хотя нам не требуются копии документации, указанные ниже как требуемые таможней США по прибытии, мы настоятельно рекомендуем вам не отправлять свой автомобиль до тех пор, пока у вас не будут соблюдены как документальные, так и процедурные требования, готовые к прибытию в пункт назначения.

    Прибытие в США

    Вскоре после отбытия из Великобритании мы предоставим вам копию транспортной документации (коносамент), касающуюся транспортировки вашего автомобиля в Америку, а также предполагаемую дату прибытия и контактные данные наших агентов в вашем порту прибытия.Наши агенты свяжутся с вами в США до прибытия, чтобы договориться о прибытии вашего автомобиля и о завершении местных формальностей ввоза.

    Портовые и судоходные сборы

    Когда ваш автомобиль прибудет в пункт назначения, транспортной линии / принимающим агентам будет взиматься плата за обработку вашего автомобиля в порту. Существуют также стандартные расходы, связанные с очисткой вашего автомобиля в таможенных и пограничных службах США.

    Ниже приводится информация о сборах за эти стандартные услуги, которые вы должны заплатить, когда ваш автомобиль прибудет в США.

    Доставка
    20-футовыми контейнерами
    Доставка по
    Ro Ro
    Обязательное Дополнительно
    Портовые расходы 573 долларов США 150 долларов США Х
    Транспортировка на склад и разгрузка контейнера 525 долларов США н / д Х
    Таможенное оформление 165 долларов США 165 долларов США Х
    Сборы за регистрацию ценных бумаг и облигации 200 долларов США 200 долларов США Х

    Преимущества Roll on Roll off (Ro Ro) Shipping

    Сборы

    Ro Ro в пункте назначения дешевле, чем при контейнерных перевозках, поскольку ваш автомобиль просто сгоняет с корабля, а в порту нет контейнера, требующего использования крановых средств. Автомобиль проходит таможенную очистку на причале, что позволяет избежать затрат на перемещение контейнера на склад для разгрузки. Запрещается упаковывать личные вещи в машину при отправке Ро-Ро.

    Преимущества контейнерных перевозок

    Хотя сборы по месту назначения немного выше при контейнерных перевозках, у вас есть возможность загружать личные или домашние предметы в контейнер для отправки. Эти предметы можно разместить на поддоне и отдельно загрузить в контейнер.Если вы хотите отправить свой автомобиль в контейнере, а также иметь личные вещи для отправки, свяжитесь с нами, и мы предоставим расценки для наиболее подходящего и экономичного способа перевозки вашего автомобиля и вещей.

    40 ‘Контейнер. Дополнительные преимущества

    Когда вы отправляете две машины в 40-футовом контейнере или позволяете нам отправить вашу машину с другим автомобилем внутри 40-футового контейнера, вы можете сэкономить в пункте назначения. Хотя порт, транспорт и разгрузка склада обходятся дороже, составляя 1530 долларов США за контейнер, это работает дешевле, поскольку у вас есть 2 машины, поэтому вы будете платить 765 долларов США за машину.

    Помимо сборов по месту назначения, в отношении стоимости доставки автомобиля в США, см. «Сколько стоит отправить автомобиль в США?» для получения дополнительной информации.

    Документация, требуемая таможней США для ввоза вашего автомобиля

    Для всех транспортных средств, ввозимых в США, основная документация, которая потребуется таможне США, должна включать;

    • Копия транспортной документации: коносамент. Мы предоставим вам коносамент, когда ваш автомобиль будет отправлен из Великобритании.
    • Копия паспорта / визы
    • Копия лицензионного документа транспортного средства (V5)
    • Заполненная форма NHTSA HS-7.

    Дополнительная документация, необходимая для ввоза неподтверждающего транспортного средства возрастом менее 25 лет.

    • Заполненная форма EPA 3520-1 доступна здесь
    • Копия DOT Conformance Bond — прилагается к форме HS-7.
    • Копия договора с РУ о завершении работ по модификации — приложить к форме HS-7.

    Пошлины и налоги

    При ввозе вашего автомобиля в США вы должны будете оплатить импортную пошлину в зависимости от стоимости автомобиля, ввозимого на таможню США. Хотя ставки пошлин могут варьироваться в зависимости от типа транспортного средства и статуса лица, импортирующего транспортное средство в Америку, в качестве ориентира см. Ниже ставки пошлин, обычно применяемые к автомобилям иностранного производства, импортируемым в Америку.

    Обязанность
    Легковые автомобили 2.5%
    Мотоциклы 0% — 2,4%
    Грузовики 25%

    Однако есть некоторые случаи, когда «свободный въезд» может применяться в тех случаях, когда транспортные средства могут быть условно ввезены определенными лицами в течение определенных периодов времени или для определенных целей без уплаты импортных пошлин и налогов. Дополнительную информацию о пошлинах и налогах, а также подробности о «Бесплатном въезде» можно найти на веб-сайте CBP здесь.

    Некоторые автомобили, импортируемые в США, также могут облагаться «налогом на потребление бензина», взимаемым налоговой службой. Налог на потребителя бензина, если он будет введен, будет варьироваться в зависимости от комбинированной экономии топлива транспортного средства, назначенной EPA, при этом транспортные средства, которые имеют комбинированную экономию топлива не менее 22,5 миль на галлон, освобождаются от налога на потребителя газа. Обратите внимание, что назначенная EPA экономия топлива транспортного средства может отличаться от указанной производителем, однако подробности назначенной EPA комбинированной экономии топлива для большинства транспортных средств можно найти на их веб-сайте здесь.

    Регистрация

    Когда ваш автомобиль прошел таможенную очистку США и были уплачены все применимые пошлины и налоги, вы получите форму CBP 7501 Entry Summary в качестве доказательства того, что были сделаны соответствующие декларации и пошлины и налоги были уплачены в CBP США. Убедитесь, что у вас есть копия формы вместе с формой HS-7 NHTSA и, если требуется и оформлена, форма EPA 3520-1, поскольку вам необходимо будет предоставить эти документы вместе с другой документацией на транспортное средство при регистрации транспортного средства в в офис вашего местного государственного департамента транспортных средств (DMV).

    DMV процедуры и сборы за регистрацию вашего автомобиля различаются от штата к штату, и мы рекомендуем связаться с местным офисом DMV в вашем штате назначения до отправки, чтобы ознакомиться с их требованиями и сборами, которые вы должны будете заплатить при регистрации вашего автомобиля.

    Вернуться к началу



    Информация о таможенных пошлинах | Таможенная и пограничная служба США

    Что такое таможенная пошлина?

    Таможенная пошлина — это тариф или налог, взимаемый с товаров, перемещаемых через международные границы.Целью таможенных пошлин является защита экономики, жителей, рабочих мест, окружающей среды и т. Д. Каждой страны путем контроля за потоком товаров, особенно ограниченных и запрещенных товаров, в страну и из нее.

    Облагаемый пошлиной относится к статьям, по которым может потребоваться уплата таможенных пошлин. У каждого товара есть особая ставка пошлины, которая определяется рядом факторов, в том числе местом, где вы приобрели товар, где он был изготовлен и из чего он сделан. Кроме того, все, что вы приносите, чего у вас не было, когда вы покидали Соединенные Штаты, должно быть «заявлено».»Например, вы должны заявить об изменениях, внесенных в чужой стране в костюм, который у вас уже есть, и о любых подарках, которые вы приобрели за пределами Соединенных Штатов. Возвращенные американские товары (AGR) декларировать не нужно, но вы должны быть готовы доказать Службе таможенного и пограничного контроля США товары являются AGR или уплачиваются таможенной пошлиной.

    Ставка таможенной пошлины представляет собой процент. Этот процент определяется общей стоимостью приобретенных товаров, оплаченных в иностранной стране, а не на основе факторов. например качество, размер или вес.Гармонизированная система тарифов (HTS) устанавливает ставки пошлин практически для каждой существующей позиции. CBP использует Согласованный тарифный план США с комментариями (HTSUS), который представляет собой справочное руководство, в котором указаны применимые тарифные ставки и статистические категории для всех товаров, импортируемых в США.

    Товары из магазина беспошлинной торговли, проданные с уплатой таможенных пошлин. бесплатные покупки бесплатны только для страны, в которой этот магазин находится. Следовательно, если ваши приобретенные предметы превышают ваше личное освобождение / надбавку, предметы, которые вы приобрели в магазине беспошлинной торговли, будь то в Соединенных Штатах или за границей, будут облагаться таможенными пошлинами при въезде в страну назначения.Товары, приобретенные в магазине беспошлинной торговли США, также облагаются таможенной пошлиной США, если вы ввозите их в Соединенные Штаты. Например, если вы покупаете алкогольные напитки в магазине беспошлинной торговли в Нью-Йорке до въезда в Канаду, а затем возвращаете их в США, они будут облагаться таможенными пошлинами и налогом Службы внутренних доходов (IRT).

    Определение таможенных пошлин

    Фиксированная ставка будет применяться к статьям, облагаемым пошлиной, но которые не могут быть включены в ваше личное освобождение, даже если вы не превысили льготы.Например, алкогольные напитки. Если вы вернетесь из Европы с покупками на сумму 200 долларов, включая два литра спиртных напитков, один литр будет беспошлинным в соответствии с вашим личным надбавкой / освобождением от налога. Другой будет облагаться пошлиной в размере 3 процентов плюс любой причитающийся внутренний налог на прибыль (IRT).

    Совместная декларация — это таможенная декларация, которую могут подавать члены семьи, проживающие в одном домашнем хозяйстве и вместе возвращающиеся в Соединенные Штаты. Эти путешественники могут объединить свои покупки, чтобы воспользоваться комбинированной фиксированной ставкой пошлины, независимо от того, какой член семьи владеет данным предметом.Общая стоимость товаров с фиксированной ставкой пошлины для семьи из четырех человек, путешествующих вместе, составит 4000 долларов. Итоговые суммы покупки необходимо округлить до ближайшей суммы в долларах.

    Табачные изделия

    Возвращающиеся туристы-резиденты могут ввозить табачные изделия только в количествах, не превышающих суммы, указанные в личных льготах, на которые имеет право путешественник (не более 200 сигарет и 100 сигар, если они прибывают не из страны-получателя, и островное владение).Любое количество табачных изделий, не разрешенное личным исключением, подлежит задержанию, изъятию, штрафам, оставлению и уничтожению. Табачные изделия обычно приобретаются в магазинах беспошлинной торговли, на международных морских перевозчиках или в зарубежных магазинах. Эти продукты обычно имеют пометку «Освобождение от налогов. Для использования за пределами США» или «Освобождение от налогов в США для использования за пределами США».

    Например, возвращающийся резидент имеет право на личное освобождение от уплаты пошлины в размере 800 долларов каждые 31 день, оставаясь не менее 48 часов за пределами территориальных границ США, за исключением США. Южные Виргинские острова, в смежной стране, которая поддерживает свободную зону или свободный порт, оставались за территориальными пределами Соединенных Штатов, но не более 24 часов. Это освобождение включает не более 200 сигарет и 100 сигар:

    • Если резидент декларирует 400 ранее экспортированных сигарет и доказывает возврат товаров по системе American Goods Returning (AGR) , резиденту будет разрешено или разрешено вернуть свой AGR, освобожденный от таможенной пошлины. .
    • Если резидент декларирует 400 сигарет, из которых 200 подтверждены AGR или ранее экспортированы, а 200 не являются AGR или ранее не экспортировались, резиденту будет разрешено вернуть свои 200 ранее экспортированных сигарет по налогу и налогу на внутренние доходы (IRT) бесплатно в соответствии с его освобождение.
    • Освобождение от табака доступно каждому взрослому в возрасте 21 года и старше.

    Куба:

    В декабре 2014 года президент Обама объявил о своем намерении восстановить дипломатические отношения с Кубой. Президент не снял эмбарго с Кубы. В отсутствие демократического или переходного правительства на Кубе отмена эмбарго требует законодательного изменения закона. Однако с момента объявления Управление по контролю за иностранными активами Министерства финансов (OFAC) внесло поправки в Правила контроля за активами Кубы (CACR), вступившие в силу 16 января 2015 г., чтобы разрешить поездки в пределах определенных категорий на Кубу и из нее, а также разрешить определенные поездки. импорт и экспорт на Кубу.

    Все путешественники, в том числе с Кубы, должны соблюдать все применимые законы и правила. Сюда входят ограничения Согласованного тарифного плана США («HTSUS») (2016 г.) на личные освобождения и правила пошлины, распространенные на нерезидентов и возвращающихся резидентов США.

    Лица, подпадающие под юрисдикцию США, имеют право участвовать во всех операциях, включая платежи, необходимые для импорта определенных товаров и услуг, произведенных независимыми кубинскими предпринимателями, как это определено Государственным департаментом и изложено в разделе 515 Государственного департамента. 582, расположенный в ИНФОРМАЦИОННОМ ЛИСТЕ: Список раздела 515.582 Государственного департамента США. 17 октября 2016 года Управление по контролю за иностранными активами ослабило ограничения, и теперь уполномоченные путешественники, прибывающие прямо с Кубы, теперь могут привезти кубинские товары для личного пользования в Соединенные Штаты и получить право на освобождение от налога для резидентов США (HTSUS 9804.00.65 , который позволяет купить товары на общую сумму до 800 долларов, а взрослым от 21 года и старше может быть предоставлен 1 литр алкоголя, 200 сигарет и 100 сигар). Это исключение также распространяется на путешественников, прибывающих из любой страны мира с декларированными кубинскими товарами.

    Заявленные суммы, превышающие освобождение, облагаются фиксированной ставкой 4% и любыми применимыми налогами IRS в соответствии с HTSUS 9816.00.20 и 19 CFR 148.101, которые устанавливают ставку пошлины в размере 4% от справедливой розничной стоимости. на товары из страны Колонки 2.

    Что касается товаров: Государственный департамент в соответствии с разделом 515.582 Государственного департамента выпустит список запрещенных товаров. Размещение в списке означает, что любой перечисленный товар подпадает под определенные разделы и главы HTSUS, которые не подпадают под это исключение.

    В отношении предпринимателей : Кубинское юридическое лицо должно быть частным бизнесом, например, индивидуальным предпринимателем или другим частным лицом, не принадлежащим или не контролируемым правительством Кубы. Путешественники, участвующие в этих сделках, должны получить доказательства, подтверждающие, что приобретенные товары были получены от кубинского предпринимателя, как описано выше, и должны быть готовы предоставить такие доказательства властям США по запросу. Доказательства могут включать копию лицензии предпринимателя и / или счет-фактуру и / или заказ на покупку, подтверждающие, что товары были приобретены у конкретного кубинского предпринимателя. Представляет ли путешественник адекватные доказательства того, что товар подлежит импорту и что он был куплен у лицензированного независимого кубинского предпринимателя, определяется в каждом конкретном случае инспектором таможенной службы.

    Импорт в соответствии с разделом 515.582 (т.е. импорт от лицензированных независимых предпринимателей, не включенных в запрещенный список Госдепартамента) должен соответствовать всем действующим формальным и неофициальным требованиям таможенного и пограничного контроля США (CBP), если это применимо.Это означает, что, несмотря на отсутствие ограничения стоимости на количество товаров, которые могут быть импортированы в соответствии с этим положением, необходимо учитывать применимые пошлины в HTSUS.

    В частности, HTSUS 9804.00.65 разрешает беспошлинный ввоз предметов личного пользования из стран, указанных в столбце 2, если справедливая розничная стоимость таких товаров составляет менее 800 долларов. См. Также 19 C.F.R. 148,33. HTSUS 9816.00.20 устанавливает ставку пошлины в размере 4% от справедливой розничной стоимости для предметов личного пользования стоимостью менее 1000 долларов, импортируемых из стран, указанных в столбце 2.Таким образом, любые предметы, ввезенные в соответствии с данным разделом для личного использования на сумму менее 800 долларов США, могут быть ввезены беспошлинно, а любые предметы, ввезенные для личного использования на сумму от 800 до 1800 долларов США, будут облагаться фиксированной ставкой 4%. Любые предметы стоимостью более 1800 долларов США, независимо от того, предназначены ли они для личного использования, будут подлежать регистрации и должны быть классифицированы, оценены и начислены должным образом в соответствии с конкретными ставками HTSUS, столбец 2. См. Также 19 C.F.R. 148.101 и 148.102.Любой коммерческий ввоз, то есть не для личного использования, подлежит ввозу и уплате применимых пошлин, сборов и налогов.

    Хотя эти пересмотренные правила могут облегчить определенные поездки и торговлю с Кубой, все другие законы и правила, применимые к международным поездкам и импорту / экспорту товаров, остаются в силе. Это означает, что все требования агентства США, применимые к конкретному импорту, должны быть выполнены и полностью соблюдены, например, правила Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов, Комиссии по безопасности потребительских товаров и Службы инспекции здоровья животных и растений.

    Алкогольные напитки

    Один американский литр (33,8 жидких унций) алкогольных напитков может быть включен в ваше личное освобождение от уплаты налогов, если:

    • Вам исполнился 21 год.
    • Он предназначен исключительно для личного пользования, а не для продажи.
    • Это не нарушает законы государства, в которое вы приехали.

    Федеральные правила и правила штата позволяют вам беспошлинно ввозить один литр алкогольного напитка для личного пользования.Однако штаты могут разрешить вам вернуть более одного литра, но вам придется заплатить все применимые таможенные пошлины и IRT.

    Хотя федеральные правила не устанавливают ограничения на количество алкоголя, которое вы можете вернуть сверх суммы личного освобождения, необычные количества могут вызвать подозрения, что вы импортируете алкоголь для других целей, например, для перепродажи. Офицеры CBP обеспечивают соблюдение законов, правил и положений Бюро по алкоголю, табаку, огнестрельному оружию и взрывчатым веществам (ATF) и имеют право на месте определять, что импорт осуществляется в коммерческих целях.Если такое решение будет принято, вам может потребоваться получить разрешение и подать официальную заявку на ввоз алкоголя до его выпуска. Если вы намереваетесь привезти значительное количество алкоголя для личного употребления, вам следует связаться с портом въезда в США (POE), через который вы будете повторно въезжать, и заранее договориться о ввозе.

    Кроме того, законы штата могут ограничивать количество алкоголя, которое вы можете ввозить без лицензии. Если вы прибываете в штат, в котором действуют ограничения на количество алкоголя, которое вы можете ввозить без лицензии, CBP будет применять закон этого штата, даже если он может быть более строгим, чем федеральные постановления.Мы рекомендуем вам узнать у правительства штата об их ограничениях на количество, разрешенное для личного ввоза, и дополнительных государственных налогах, которые могут применяться. В идеале эту информацию следует получить перед поездкой.

    Вкратце, как для алкоголя, так и для сигарет, количества, подходящие для беспошлинного обращения, могут быть включены в ваше личное освобождение от уплаты налогов в размере 800 или 1600 долларов для возвращающихся резидентов, как и любая другая покупка. Но в отличие от других видов товаров, суммы, помимо тех, которые обсуждаются здесь как беспошлинные, облагаются налогом, даже если вы не превысили или даже не выполнили свое личное освобождение.Например, ваше освобождение составляет 800 долларов, и вы приносите три литра вина и ничего больше, два из этих литров будут облагаться пошлиной и IR. Федеральный закон запрещает пересылку алкогольных напитков частным лицам по почте в пределах Соединенных Штатов.

    Как оплатить таможенную пошлину

    Если вы должны заплатить таможенную пошлину, вы должны оплатить ее до завершения обработки CBP. Вы можете оплатить его любым из следующих способов:

    • Только в валюте США.
    • Персональный чек на точную сумму, выписанный на U.S. bank, подлежащий оплате таможенно-пограничной службе США. Вы должны предъявить удостоверение личности, например, паспорт или водительские права США. CBP не принимает чеки, одобренные второй стороной.
    • Государственный чек, денежный перевод или дорожный чек, если сумма не превышает причитающуюся пошлину более чем на 50 долларов.

    В некоторых местах / POE вы можете оплатить пошлину кредитной картой MasterCard или VISA.

    Повышенные ставки пошлин

    Предметы из определенных стран

    В соответствии с так называемым органом «301» Соединенные Штаты могут налагать намного более высокие, чем обычно, ставки пошлины на товары из определенных стран.В настоящее время Соединенные Штаты ввели 100-процентную ставку пошлины на определенные товары из Австрии, Бельгии, Дании, Финляндии, Франции, Федеративной Республики Германии, Греции, Ирландии, Италии, Люксембурга, Нидерландов, Португалии, Испании, Швеции и других стран. Украина. Если вы должны принести с собой больше любого из этих продуктов, чем подпадают под ваше освобождение или фиксированную ставку пошлины (см. Ниже), вы заплатите столько же пошлины, сколько вы заплатили за продукт или продукты.

    Хотя большинство перечисленных продуктов не относятся к тому типу товаров, которые путешественники покупали бы в количестве, превышающем их освобождение, алмазы из Украины подлежат 100-процентной пошлине и могут легко превысить сумму освобождения.

    Для получения информации о странах, которые могут подлежать более высокой, чем обычно, ставке пошлины, посетите веб-сайт Министерства торговли США.

    Страны с бесплатными или сниженными ставками таможенных пошлин

    Соединенные Штаты предоставляют преференции по таможенным пошлинам, то есть условно бесплатно или по сниженным ставкам, определенным указанным развивающимся странам-бенефициарам в рамках торговой программы, называемой Всеобщей системой преференций ( GSP). Некоторые продукты, которые в противном случае облагались бы пошлиной, не являются продуктом роста, продуктом или производством страны-бенефициара ВСП.Посетите веб-сайт Офиса торгового представителя США для получения дополнительной информации о GSP.

    Аналогично:

    • Многие товары из стран Карибского бассейна и Андского региона освобождены от пошлин в соответствии с Инициативой Карибского бассейна (CBI), Законом о торговом партнерстве Карибского бассейна, Законом о торговых преференциях Анд и Законом о продвижении торговли и искоренении наркотиков в Анд.
    • Многие товары из стран Африки к югу от Сахары освобождены от пошлин в соответствии с Законом о росте и возможностях в Африке.
    • Большинство товаров из Израиля, Иордании, Чили и Сингапура также могут ввозиться в Соединенные Штаты либо беспошлинно, либо по сниженной ставке в соответствии с соглашениями о свободной торговле США с этими странами.
    • Североамериканское соглашение о свободной торговле (НАФТА) вступило в силу в 1994 году. Если вы возвращаетесь из Канады или Мексики , ваши товары имеют право на бесплатные или сниженные ставки пошлины, если они были выращены, произведены или произведены в Канаде или Мексика, как определено в Законе.

    Дополнительную информацию об этих специальных торговых программах можно найти на веб-сайте CBP.

    Предметы домашнего обихода и личные вещи — Руководство по таможенным пошлинам

    Включенные условно домашние вещи не облагаются пошлиной. К ним относятся такие предметы, как мебель, ковры, картины, посуда, стереосистемы, постельное белье и аналогичные предметы домашнего обихода; инструменты торговли, профессиональные книги, инвентарь и инструменты.

    Вы можете беспошлинно ввозить приобретенные за границей домашние вещи, если:

    • Вы использовали их за границей не менее одного года.
    • Они не предназначены для других лиц или для продажи.

    Для таможенных целей одежда, ювелирные изделия, фотооборудование, портативные радиоприемники и транспортные средства считаются личными вещами и не могут быть ввезены беспошлинно в качестве домашнего имущества. Однако пошлина обычно не взимается с личных вещей старше одного года. Все автомобили облагаются пошлиной.

    Рассылка и доставка товаров — Руководство по таможенным пошлинам

    Несопровождаемые покупки — это товары, купленные вами во время поездки, которые отправляются вам по почте или отправляются вам в США.Другими словами, вы не берете с собой товар при возврате. Если ваши покупки без сопровождения происходят из островного владения (IP) или из страны Карибского бассейна (CBI) и импортируются в течение 30 дней и отправляются напрямую из этих мест в США, вы можете ввести их следующим образом:

    Чтобы принять Преимущество освобождения от уплаты таможенных пошлин для покупок (отправка / отправка) несопровождаемых туристов из страны IP или CBI:

    Шаг 1. В месте и во время покупки попросите продавца оставить ваш товар до тех пор, пока вы не отправите ему или ей копию формы 255 CBP (Декларация о несопровождаемых товарах), которая должна быть прикреплена к посылке при ее отправке.

    Шаг 2. (a) В форме декларации (форма CBP 6059B) укажите все, что вы приобрели во время поездки, что сопровождает вас. Вы также должны заполнить отдельную форму Декларации о несопровождаемых предметах (CBP Form 255) для каждой посылки или контейнера, которые будут отправлены вам после вашего прибытия в Соединенные Штаты. Эта форма может быть доступна там, где вы совершаете покупку. Если нет, вы можете найти форму на веб-сайте CBP.

    Шаг 3. Когда вы вернетесь в Соединенные Штаты, сотрудник CBP: (a) взимает таможенные пошлины и любые налоги, причитающиеся с облагаемых пошлиной товаров, которые вы привезли с собой; (b) сверьте ваш список товаров без сопровождения с вашими товарными чеками; (c) подтвердите свою форму CBP 255, чтобы определить, являются ли ваши покупки беспошлинными в соответствии с вашим личным освобождением (1600 долларов США или 800 долларов США) или с покупок взимается фиксированная ставка пошлины.

    Шаг 4. Вам будут возвращены две копии трехчастной формы 255 CBP. Отправьте желтую копию формы 255 CBP иностранному торговцу или продавцу, у которого есть ваша покупка, а другую копию сохраните для своих записей.

    Шаг 5. Когда продавец получит вашу форму CBP 255, он или она должны поместить ее в конверт и надежно прикрепить конверт к внешней обертке пакета или контейнера. Продавец также должен пометить каждую посылку как «Покупка без сопровождения».« Пожалуйста, помните, что к каждой посылке или контейнеру должна быть прикреплена собственная форма CBP 255 , что является наиболее важным шагом, который необходимо выполнить для получения преимуществ, разрешенных в рамках этой процедуры.

    Шаг 6. Если ваша посылка была отправлена ​​по почте, Почтовая служба США доставит его после прохождения таможни. Если вы должны заплатить пошлину, Почтовая служба взимает пошлину вместе с почтовым сбором за обработку. Если грузовая служба перевезет вашу посылку, они уведомят вас о его прибытии, и вы должны ехать в свой офис, в котором находится груз, и завершить процедуру входа в CBP.Если у вас есть задолженность по пошлине или налогу, вам необходимо будет оплатить их в это время, чтобы обеспечить выпуск товаров. Вы также можете нанять таможенного брокера, который сделает это за вас. Однако имейте в виду, что таможенные брокеры являются частными предприятиями и не являются сотрудниками CBP, и они взимают плату за свои услуги.

    Если фрахт или экспресс-посылки из вашей поездки приземлились в США до вашего возвращения, и вы не приняли меры, чтобы забрать их, CBP разрешит их размещение на таможенном складе общего порядка или на общественном складе через 15 дней (дней для скоропортящихся, легковоспламеняющихся материалов). , взрывчатые вещества).Это хранение и все другие связанные с этим расходы (транспортировка, простой, погрузочно-разгрузочные работы) оплачиваются вами и за ваш счет. Если товар не будет востребован в течение шести месяцев, он будет продан на аукционе.

    Согласно правилам почтовой службы США, посылки, отправленные по почте и не востребованные в течение 30 дней с даты прибытия в США, будут возвращены отправителю, если сумма пошлины не опротестована.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *