Подключаем автомагнитолу своими руками: Как самому подключить магнитолу в машине

Содержание

Как подсоединить провода магнитолы — Авто журнал КарЛазарт

Установка и подключение автомагнитолы своими руками

Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье.

Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле.

Хорошую видео-инструкцию по установке и подключению автомагнитолы в машине можно посмотреть на видео внизу этой страницы.

Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:

  • Во время стоянки магнитола потребляет слишком много электроэнергии, вследствие чего аккумулятор постоянно разряжается и при длительной стоянке есть шанс не запустить двигатель.
  • При прослушивании мызыки на высокой громкости магнитола начинает «заикаться», появляются существенные искажения звукового сигнала. Также на высокой громкости автомагнитола может просто выключаться.
  • При выключении питания теряются настройки магнитолы.

Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения.

Особенности установки автомагнитол

По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.

  1. Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой – устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи.
  1. Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры.

При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.

Во-первых, подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.

У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.

Во-вторых, нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.

Например, в «Жигулях» или «Самарах», независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно. Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая).

Процесс установки и подключения автомагнитолы

Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру.

  • В современных автомобилях для подключения автомагнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO. Все подключение в таком случае сводится к тому, что вам нужно будет вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля.
  • В более старых машинах, а также во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить. Благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны.

Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков.

Типовая схема подключения автомагнитолы

Основным этапом подключения автомагнитолы является подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большинство ошибок.

Питание к автомагнитоле подключается через отдельный предохранитель при помощи гибкого многожильного провода сечением не менее 3 мм 2 . В большинстве случаев достаточно будет использовать предохранитель на 10 ампер, он надежно защитит цепь питания от нештатных ситуаций.

Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному.

+12 В (желтый) – основной провод питания. От него питается встроенный усилитель, а также он служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.

ACC (красный) – управление включением автомагнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют положение АСС (аксессуары). При повороте ключа в положение ACC, подается питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя, но система зажигания автомобиля при этом обесточена.

GND (черный) – подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Но это в идеале. Вследствие малой мощности автомагнитолы, допускается соединять черный провод с кузовом автомобиля. Предварительно нужно обеспечить хороший контакт с кузовом, зачистив место соединения от грязи и окислов. Также можно использовать смазку для контактов, которая защитит их от окисления.

Желтый провод питания может также маркироваться, как B+, BU, Batt.

Допускается его соединение с красным проводом АСС (в обход замка зажигания) – это позволит вам слушать музыку без ключа. Но в таком случае магнитола будет постоянно потреблять ток, и при длительном простое машины (от нескольких дней до 2-3 недель) у вас может сесть аккумулятор.

За подключение к автомагнитоле акустических динамиков отвечают такие провода:

  • FL – передний левый,
  • FR – передний правый,
  • RL – задний левый,
  • RR – задний правый.

При подключении динамиков к магнитоле обязательно соблюдайте правильную полярность, иначе звучание будет плохого качества, так как акустика в этом случае будет работать в противофазе.

У некоторых автомагнитол выводы на динамики продублированы отдельными разъемами типа «тюльпан» – их целесообразно использовать, если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы.

Для подключения динамиков желательно применять специальные акустические провода. Они часто идут в комплекте с магнитолой.

И не вздумайте соединять какие-либо из выводов, предназначенных для подключения аккустики, с «массой» автомобиля – выход автомагнитолы из строя вам будет гарантирован!

Остальные провода в автомагнитоле отвечают за управление дополнительными функциями и оборудованием.

ANT (белый) – управление антенной. Выполняет роль источника питания для внутренней активной антенны, либо подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны.

ILL (ILLUMINATION) – отвечает за подсветку автомагнитолы. Подключается к “плюсу” цепи питания габаритных огней.

MUTE – управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Звук отключается при соединении этого вывода с массой.

Parking Line – встречается на большинстве автомобильных DVD проигрывателей. Соединяется с датчиком стояночного тормоза. При таком подключении, DVD вы сможете смотреть только тогда, когда автомобиль будет стоять на “ручнике”.

После подключения к ISO разъему проводов питания, акустики и антенны, весь этот жгут протягивают внутри контейнера таким образом, чтобы их концы с разъемами выходили в салон автомобиля на удобную для работы длину (примерно, как показано на фото в начале статьи), и подключают к соответствующим разъемам на задней стенке магнитолы.

После этого автомагнитолу необходимо включить и послушать. Если все работает нормально, тогда ее можно вставлять в контейнер до упора (должны сработать защелки по бокам).

При установке автомагнитолы полезно знать

В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции.

Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать.

В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер.

Кстати, примерно после получаса такой «камасутры» вас, наверняка, начнут посещать мысли о покупке новой автомобильной антенны для радио.

Если возникнет необходимость вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, для этого нужно будет по бокам от нее вставить до упора два плоских ключа, входящих в комплект с магнитолой. Но перед этим не забудьте снять лицевую панель управления – она обычно отсоединяется кнопкой «Release».

Видео-инструкция по установке и подключению автомагнитолы своими руками

Подключение автомобильной магнитолы своими руками

Подключение магнитолы в машине процесс не сложный, но с первого взгляда может показаться что это не совсем так. Первым делом следует подать на неё питание 12в от аккумулятора, следующий этап — это подключение динамиков проверка правильности подключения и установка. Понимаем что после этих слов ясности больше не стало. Но каждый этап мы подробно рассмотрели в этой статье и после её изучения мы уверены что, вы найдёте все ответы на вопросы как подключить магнитолу в машине.

С чем можно столкнуться при не правильном подключении автомобильной магнитолы?

Нельзя сказать, что для правильной установки магнитолы совсем не нужно обладать никакими умениями. Желательно иметь хотя бы начальный опыт подключения электротехнических устройств, но это не является обязательным условием, следуя инструкции, выполнить установку сможет человек и без какого-либо опыта. Чтобы понять, все ли было сделано правильно, стоит проследить за работой магнитолы. Признаком допущения ошибки будет наличие следующих факторов:

  • Выключается магнитола при увеличении громкости.
  • При выключении зажигания сбиваются настройки магнитолы.
  • Магнитола садит аккумулятор в выключенном состоянии.
  • Звуковой сигнал заметно искажается, особенно при прослушивании на высокой громкости.

В очень редких ситуациях виноват не тот, кто подключал, а продавец, который продал некачественное изделие. Конечно, этот вариант исключать нельзя, но перепроверить схему подключения все же потребуется.

Размер и виды автомобильных магнитол

Универсальные магнитолы имеют стандартный размер, он может быть 1 – DIN (высота 5 см, ширина 18 см.) и 2 DIN. (высота 10 см, ширина 18 см. ) Если вы меняете магнитолу с большой на маленькую (с 1 –DIN, на 2 – DIN) вам понадобится докупить специальный кармашек, который будет закрывать недостающий дин. По подключению данные магнитолы имеют все одинаковый разъём его название ISO или ещё его называют евро разъём.

Штатные магнитолы устанавливаются на автомобили с завода, и имеют нестандартный размер, в данном случае есть два варианта установки магнитолы. Первый самый простой, вы приобретаете такую же штатную магнитолу и устанавливаете её, она подходит по размером и подключается к штатным разъёмам. Но стоимость данных магнитол зачастую имеет неадекватную цену. А если вы нашли бюджетный вариант, то с вероятностью 100% это будет китай, который не особо славится качеством звучания, и надёжностью.

Второй вариант заключается в установке «Универсальной» магнитолы за место штатной, но для этого вам понадобятся переходная рамка, которая является переходником со штатных размеров магнитолы на универсальные, т.е. 1 или 2-DIN. рамка выполняет декоративную роль, закрывая лишние отверстия.

Если в вашей 2 дин магнитоле есть ЖК дисплей значит к ней можно подключить камеру заднего вида, а как это сделать мы подробно рассмотрели в «этой статье»

Подсказка для владельцев TOYOTA. У большинства автомобилей данной марки штатный магнитолы имеют размер 10 на 20 см. В данном случае вам можно поискать “Проставки для магнитол Toyota” они размером по 1 см. и вы без проблем сможете установить магнитолу стандартного размера, т.е. 2 – DIN, для установки 1 – DIN вам ещё потребуется докупить кармашек.

Подключение магнитолы.

Автомобилей существует много, и у каждого из них может использоваться свой набор разъемов для подключения такой техники. По большому счету, есть три варианта:

  1. Вариант первый, самый благоприятный. У вас в автомобиле уже имеется фишка, к которой всё правильно подключено, т.е. все динамики, силовые провода, антенные выведенные на эту фишку, и всё правильно подключено. Такое встречается но, к сожалению очень редко. Это говорит о том, что вам повезло, вы просто подключаете к данной фишке свою новенькую магнитолу, и всё у вас работает.
  2. Нужные провода проведены и подключены, при этом, гнездо у магнитолы отличается от штекера автомобиля.
  3. Отсутствует вывод проводов питания или же это было сделано неправильно.

С первым пунктом примерно все понятно. Когда гнездо устройства не совпадает с разъемом, то потребуется использовать переходник. Несмотря на то, что эти разъемы чаще всего являются индивидуальными для каждой модели, многие фирмы практикуют поставку отдельного переходника ISO. Если же и переходника нет или же его формат в данном случае не подходит, можно или приобрести такой переходник или скрутить провода самостоятельно. Разумеется, второй шаг более долгий, сложный и рискованный. Занимаются подобным лишь технические центры, имеющие опыт подобных процедур, поэтому перед тем, как подключить магнитолу в машине таким образом, нужно очень хорошо все обдумать.

Если же есть желание выполнить скрутку самому, нужно проверить соответствие проводов на магнитоле и разъеме машины. Только при совпадении цветов можно сделать отключение аккумулятора и отсоединение разъема авто и аудиосистемы.

Как подключить автомагнитолу и не запутаться в проводах? Рекомендуется откусывать оставшуюся часть, после присоединения разъема к магнитоле. Все соединения пропаиваются и изолируются.При несоответствии проводов потребуется их прозвонка при помощи тестера или мультиметра, а также 9-ти вольтной, батарейки еще может понадобиться прокладка тех проводов, которых не хватает для подключения. Прозвон необходим для определения полярности пары проводов. При тестировании громкоговорителя подключаются провода к батарейке, после чего нужно смотреть на положение диффузора – если он выдвинулся, значит полярность корректная, если втянулся- нужно полярность исправить на правильную. Таким образом, помечается каждый провод.

Расшифровка цветового обозначения проводов

1. В черный цвет окрашивается минус аккумулятора, провод имеет маркировку GND.
2. Плюс аккумулятора всегда желтый, обозначается маркировкой BAT.
3. Плюс замка зажигания обозначается АCC и имеет красный цвет.
4. Провода левого переднего динамика имеют белый цвет, маркировка – FL. Минус имеет полосу.
5. Провода правого переднего динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет полосу.
6. Провода левого заднего динамика имеют серый цвет, маркировка – RL. Минус имеет полосу.
7. Провода правого заднего динамика имеют фиолетовый цвет, маркировка – RR. Минус имеет полосу.

Также хочется отметить что, много кто устанавливает автомагнитолу дома, или в гараже от 220В, как правильно это сделать можно прочитать «здесь»

Как правильно подключить автомагнитолу?

Для начала необходимо приобрести все необходимые провода. Провода должны быть из чистой бескислородной меди и иметь силиконовую илоляцию. Желтый и чёрный провод это силовые провода, сечение этих проводов должно быть более 2.5мм. Для акустических проводов и аац (красный) подойдут провода сечением 1.2мм. и более. Старайтесь избегать большого количества скруток, идеальный вариант где их вообще не будет, т.к. скрутки добавляют лишнее сопротивление а это негативным образом влияет на качество звучания и громкость.

Схема подключения магнитолы и динамиков

Все магнитолы имеют черный провод для минуса аккумулятора, желтый для плюса аккумулятора и красный для плюса замка зажигания. Схема подключения автомагнитолы такая – сначала лучше подключать желтый и черный провод, причем, к аккумулятору, что позволит получить качественное звучание.
Обязательно потребуется установить предохранитель, на расстоянии в 40 см. Предохранитель должен соответствовать минимальному значению в 10 А. Красный же провод подключается к цепи, которая питается после поворота ключа ACC. При подключении красного и желтого провода вместе на плюс аккумулятора, магнитола не будет зависеть от зажигания, но аккумулятор будет быстрее разряжаться. Мощные магнитолы имеют четыре пары проводов, у каждой из которых своя маркировка. При подключении магнитолы в машину может быть ошибочно определена полярность – ничего страшного тут не случится, в отличие от заземления на минус к массе. Динамики имеют или две клеммы, в основном схема подключения динамиков такая: широкая клемма это плюс, а узкая – минус.

Видео как подключить авто магнитолу

Заключение

Рекомендуется перед тем, как произойдет окончательная установка магнитолы своими руками, прослушать магнитолу. Защелкивать до упора устройство следует только тогда, когда магнитола работает нормально.

Мы очень надеемся на то что в данной статье вы нашли ответы на свой вопрос, оцените пожалуйста статью по 5 бальной шкале, если у вас есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите об этом нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет сделать информацию на сайте ещё более полезной.

Самостоятельное подключение автомагнитолы или приемника в авто

Установка или замена автомагнитолы в авто возможна самостоятельно любым автомобилистом, который не тратит деньги на все подряд. Если у Вас большие проблемы с руками, то тогда лучше обратиться в автосервис — так точно получится дешевле и в разы быстрей. Далее статья для тех, у кого «прямые руки» и фамилия не Рокфеллер. 🙂 Схема подключения различных магнитол в разнообразные авто остается одинаковой, однако имеются различные нюансы и особенности. До всеобщей стандартизации и взаимозаменяемости еще, к сожалению, далеко.
По способу установки автомобильные магнитолы или приемники бывают встраиваемые и стационарные.

Для защиты от воровства встраиваемые магнитолы довольно часто комплектуются съемной лицевой панелью, раньше применялись направляющие салазки с замком, для быстрого снятия всего устройства.
Стационарные автомагнитолы от кражи защищают их оригинальная форма и нестандартные размеры. Подходят они в определенную марку автомобиля, что лишает их универсальности. Как правило, устанавливаются такие магнитолы производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. Контейнеры под магнитолу в некоторых моделей авто снабжаются специальной шторкой – устройство довольно простое, но весьма эффективное от авто воров.

Современные магнитолы бывают двух размеров по высоте — одно блочные и двух блочные (или однодиновые и двухдиновые). Европейские производители в большинстве производят автомагнитолы стандарта 1DIN (одноблочные). И в автомобиле должна быть подходящего размера ниша. Японские, американские, а так же и корейские фирмы представляют аппаратуру вдвое большую по высоте, под соответствующую нишу для установки в автомобиле, которая носит название 2DIN. Это основное, на что надо обратить внимание при покупке автомагнитолы для Вашего автомобиля.

Далее разъемы. Различные магнитолы и автомобили могут иметь различные виды разъемов. Поэтому нужно посмотреть, какой разъем в автомобиле перед покупкой магнитолы. Если в приобретенной магнитоле разъем не совпадает с автомобильным, то тоже ничего страшного.
Вариант 1 (предпочтительный) — существует большое количество различных переходников, главное правильно подобрать. Также выпускаются специальные переходники, позволяющие перейти с оригинальных колодок на стандарт ISO.
Вариант 2 — Расковырять разъем и подключиться напрямую. Крайний метод, но зная схему — без музыки не останетесь.

Самый распространенный разъем для подключения автомагнитолы — ISO 10487. Первым делом проверьте его наличие в Вашем автомобиле.

Если таков иметься, то необходимо просто удостовериться в правильной распиновке Вашего разъема.

По входам в магнитолу почти все производителе придерживаются стандартной цветовой маркировки проводов.

Желтый провод (BAT) — к постоянному +, независимо от положения замка зажигания, напрямую к аккумулятору через предохранитель на 10-20А;

Красный провод (ACC) — к клемме замка зажигания, на которой появляется + при повороте ключа зажигания. На многих иномарках существует уже отдельно проведенный провод в колодке. Надо его лишь найти (довольно просто при помощи тестера или контрольной лампочки). Либо, если возникнут затруднения, к любой клемме, где появляется +12 при включении зажигания.

Черный провод — это минус или масса, что то же самое. Подключается на кузов хорошим контактом. (там постоянный минус).

Голубой/бело — голубой провод (REM) — это управляющий провод, который при включении магнитолы, автоматически включает автомобильный усилитель или активную антенну.

Оранжевый провод авто магнитолы (либо вариации) (ILL) — подлючается к клемме переключателя освещения либо к любой другой клемме, где появляется +12 при включении габаритных огней или фар.

Желто — черный провод (вариации) (MUTE) — это дистанционное это выключение звука или его приглушение. Подключается к соответствующему проводу Вашего автомобильного Hands. Если комплект отсутствует — не подключайте никуда. Это опция и на работоспособность магнитолы и качество работы не влияет.

Выходы магнитолы — это акустические провода на динамики. Они имеют по парные цвета. К каждой цветовой паре подключается определенный динамик:

Белая пара проводов — передний левый динамик;

Серая пара — передний правый динамик;

Зеленая пара — задний левый динамик;

Фиолетовая пара — задний правый динамик.

Каждая пара проводов на динамики состоит из монотонный провода и провода с черной полосой. Черной полосой обозначается минусовой провод.
Очень важно соблюсти правильность подключения акустических проводов , в противном случае, при несоблюдении цветовой схемы – будет не корректна регулировка баланса, при несоблюдении полярности – задние колонки будут играть в противофазе, это проявиться отсутствием баса.

Общая схема подключения автомагнитолы

Схемные, буквенные обозначения, встречающие в инструкциях по подключению магнитол различных марок

Акустическая группа:
— R = Динамик правый.
— L = Динамик левый.
— FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
— FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
— RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
— LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
— GND SP = Общий провод динамиков.

Разъём питания:
— B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)

— GND или GROUND или K31 или просто указан минус = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.

— A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.

— N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

— ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.

— Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.

— MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).

Другие возможные контакты:

-Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
-DATA IN = Вход данных
-DATA OUT = Выход данных
-Line Out = Линейный выход
-REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель)
-ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
-CAN-L = Линия шины CAN
-CAN-H = Линия шины CAN
-K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
-SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
-AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
-CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
-SW+B = Переключение питания +B батареи.
-SEC IN = Второй вход
-DIMMER = Изменение яркости дисплея
-ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
-SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
-LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
-D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы

Рекомендации при подключении магнитолы на машине:

Питание желательно осуществлять при помощи отдельной проводки, непосредственно идущей от аккумулятора к магнитоле.

Диаметр проводки должен быть не меньше чем на разъеме магнитолы, в идеале в полтора-два раза толще. Это касается как питающей проводки, так и акустической. Рекомендуется применить специализированные акустические провода сечением порядка 1.5-4 мм2 с бескислородной меди и силиконовой изоляцией. Кабель должен быть как можно менее короткий и без скруток.

Сопротивление акустики, как правило, 4 Ом, а проводка из комплекта акустики будет соизмерима по сопротивлению с динамиками. Это свою очередь повлечет значительное рассеивание мощности усилителя магнитолы, именно на вспомогательном оборудовании – акустической проводке, а не на динамиках (акустике). В итоге, громкость воспроизведения уменьшится и, что еще хуже, уменьшится и диапазон воспроизводимых частот. Особенности распространения ВЧ заключаются в том, что сигнал идет лишь только по поверхности провода, соответственно при меньшем диаметре провода уменьшится его пропускная способность к ВЧ, и как следствие, ухудшение общего качества звучания.

При питании магнитолы используются красный и желтый провода. Желтый предназначен для питания памяти, а красный служит для отключения магнитолы и предполагает наличие выхода на замок зажигания. Это означает, что после выключения зажигания автоматически будет выключаться и автомагнитола. Наиболее удобным вариантом считается параллельное присоединение желтого и красного проводов, тогда выключение магнитолы будет происходить только при нажатии кнопки на панели магнитолы.

Однако в данном случае могут возникнуть проблемы, связанные с тем, что усилители магнитолы питаются от красного провода, в том числе и в режиме ожидания. Поэтому увеличивается потребление тока, а значит, аккумулятор может быстрее разрядиться. Для того чтобы избежать данной ситуации, на красный провод магнитолы можно поставить отдельный выключатель, тогда питание будет самостоятельно отключаться при длительной стоянке автомобиля.
Если у Вас магнитола с внутренним аккумулятором для сохранения настроек, то используйте схему с полным отключением питания при выключении магнитолы. Тогда Ваша основная батарея на машине гарантировано не будет разряжаться во время длительной стоянки через приемник.

В конце тестируем звучание и правильность работы всех функций (баланс передние/задние, левые/правые динамики, частоты, радиоволны). Если фазировка и установка динамиков была проведена правильно, то не должно быть ни хрипов, ни помех при воспроизведении.

Как подсоединить провода магнитолы

О сновная ошибка при подключении автомагнитолы, подключение плюсового провода от прикуривателя. В результате падает мощность головного устройства, что видно по мигающей подсветке магнитолы на большой громкости и как следствие, заметно раньше появляются искажения в звуке. Поэтому автомобильную магнитолу необходимо подключить напрямую от аккумулятора, хорошим качественным проводом и дополнительным предохранителем, расположенным как можно ближе к аккумулятору.

Сразу отмечу, что у автомагнитолы два плюсовых провода, один желтый, который является силовым и отвечает за память магнитолы, второй красный, который является своего рода управляющим.

Черный провод магнитолы это минус (масса). Его можно подключить к кузову автомобиля (на массу), а лучше на минус аккумулятора, это позволит избежать появления наводок.

Синий провод REM, это управляющий провод, который при включении магнитолы, автоматически включает автомобильный усилитель или активную антенну.

Акустические провода, имеют по парные цвета, к каждой цветовой паре подключается определенный динамик:

  • Белая пара проводов — передний левый динамик
  • Серая пара — передний правый динамик
  • Зеленая пара — задний левый динамик
  • Фиолетовая пара — задний правый динамик

Каждая пара акустических проводов имеет монотонный провод и провод с черной полосой, черной полосой обозначается минусовой провод.

Очень важно соблюсти правильность подключения акустических проводов, в противном случае, при несоблюдении цветовой схемы – будет не корректна регулировка баланса, при несоблюдении полярности – задние колонки будут играть в противофазе, это проявиться отсутствием баса.

Рассмотрим две схемы подключения магнитолы, отличаются они между собой, только организацией подключения плюсовых проводов.

Простая схема подключения магнитолы.

В этой схеме плюсовые провода магнитолы соединяются друг с другом и подключаются к плюсу аккумулятора. Использовать эту схему можно в случае, небольшого потребления электричества магнитолой в режиме сна. Магнитола с большим потреблением, способна за пару дней стоянки автомобиля, полностью разрядить аккумулятор, в таком случае лучше использовать следующую схему.

Подключение магнитолы через кнопку.

Данная схема, это лучший вариант, ручной контроль питанием магнитолой, настройки не сбиваются. Единственное, необходимо найти место под кнопку.

Помимо этих схем, магнитолу еще подключают через замок зажигания, но это крайне неудобно, без ключа в зажигании музыка не работает. Или через сигнализацию, тоже не всем подойдет.

Устанавливая магнитолу, не обрезайте провода, используйте ISO-разъемы и ISO переходники, это даст возможность быстрой и без проблемной замены магнитолы, при дальнейшей эксплуатации автомобиля.

Подключение магнитолы от Серебрекова Андрея.

«Хочу рассказать о простом способе подключении автомагнитолы.

Желтый провод я подключил как положено к питанию 12в, а красный к габаритным огням .
Напряжение 12в габаритных огней около магнитолы не нашёл , поэтому подключил через реле, обмотку которого подключил к разьёму лампочки пепельницы.
1.При включении габаритов магнитола автоматически включается, причём с сохранённой памятью при выключении
2.При отключении габаритов автоматически выключается.
3.Теперь не забываю выключать свет .
4.Можно слушать на стоянке без включения зажигания.
5.Габаритные лампочки поменял на светодиодные (низкое потребление).»

голос

Рейтинг статьи

Установка и подключение автомагнитолы своими руками

Установка автомагнитолы – процесс творческий, но наряду с этим не сверхсложный. Умелый автомобилист, хотя бы мало привычный с базами электротехники, без неприятностей сможет выполнить подключение автомагнитолы собственными руками. О том, как верно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это следует сделать, мы и поведаем в данной статье.

направляться не забывать, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только не хорошо звучать, но может и вовсе привести к пожару в автомобиле.

Хорошую видео-инструкцию по подключению и установке автомагнитолы в машине возможно взглянуть на видео внизу данной страницы.

Неправильное подключение автомагнитолы приводит к следующим проблемам:

  • На протяжении стоянки магнитола потребляет через чур много электричества, благодаря чего аккумулятор всегда разряжается и при долгой стоянке имеется шанс не запустить двигатель.
  • При прослушивании мызыки на высокой громкости магнитола начинает заикаться, появляются значительные искажения звукового сигнала. Кроме этого на высокой громкости автомагнитола может.
  • При выключении питания теряются настройки магнитолы.

Все перечисленные неприятности в 90% случаев появляются из-за неправильного подключения.

Особенности установки автомагнитол

По методу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.

  1. Встраиваемые автомагнитолы в большинстве случаев комплектуются съемной лицевой панелью либо особой шторкой – устройства простые, но действенно защищающие магнитолу от кражи.
  2. Стационарные автомагнитолы, в большинстве случаев, устанавливаются производителями машин еще на сборочном конвейере. От кражи их выручают нестандартные размеры и оригинальная форма.

При установке автомагнитолы собственными руками необходимо учитывать следующие изюминки.

Во-первых, подключать магнитолу нужно лишь в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя либо кроме того пожару. Наряду с этим не нужно пользоваться руководствами по установке к вторым автомагнитолам, поскольку кроме того у одного производителя смогут различаться маркировка и штекеры проводов в зависимости от модели.

У многих магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.

Во-вторых, необходимо не забывать, что проводка большинства отечественных машин еще с советских времен запланирована на установку радиоприёмников и магнитол с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.

К примеру, в Жигулях, независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается неизменно. Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего не редкость достаточно, дабы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая).

подключения автомагнитолы и Процесс установки

Процесс установки автомагнитол различных производителей и типов мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу железные лепестки по его периметру.

  • В современных машинах для подключения автомагнитолы предусмотрен особый разъем стандарта ISO. Все подключение при таких условиях сводится к тому, что вам необходимо будет засунуть соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля.
  • В более ветхих автомобилях, и во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам нужно будет приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить. Благо, провода на таких разъемах в большинстве случаев промаркированы и подписаны.

Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Посмотрите на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO несёт ответственность за управление и питание магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков.

Типовая схема подключения автомагнитолы

Главным этапом подключения автомагнитолы есть подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большая часть неточностей.

Питание к автомагнитоле подключается через отдельный предохранитель при помощи эластичного многожильного провода сечением не меньше 3 мм2. Как правило достаточно будет применять предохранитель на 10 ампер, он надежно защитит цепь питания от нештатных обстановок.

Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и тёмному.

+12 В (желтый) – главный провод питания. От него питается встроенный усилитель, и он помогает для сохранения настроек автомагнитолы. Данный провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору.

Нужно, дабы протяженность провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.

ACC (красный) – управление включением автомагнитолы от замка зажигания. На многих машинах замки зажигания имеют положение АСС (аксессуары). При повороте ключа в положение ACC, подается питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя, но совокупность зажигания автомобиля наряду с этим обесточена.

GND (тёмный) – подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Но это в совершенстве. Благодаря малой мощности автомагнитолы, допускается соединять тёмный провод с кузовом автомобиля.

Предварительно необходимо обеспечить хороший контакт с кузовом, зачистив место соединения от окислов и грязи. Кроме этого возможно применять смазку для контактов, которая защитит их от окисления.

Желтый провод питания может кроме этого маркироваться, как B+, BU, Batt.

Допускается его соединение с красным проводом АСС (в обход замка зажигания) – это разрешит вам слушать музыку без ключа. Но при таких условиях магнитола будет всегда потреблять ток, и при долгом простое автомобили (от нескольких суток до 2-3 недель) у вас может сесть аккумулятор.

За подключение к автомагнитоле звуковых динамиков отвечают такие провода:

  • FL – передний левый,
  • FR – передний правый,
  • RL – задний левый,
  • RR – задний правый.

При подключении динамиков к магнитоле в обязательном порядке выполняйте верную полярность, в противном случае звучание будет нехорошего качества, поскольку акустика в этом случае будет трудиться в противофазе.

У некоторых автомагнитол выводы на динамики продублированы отдельными разъемами типа тюльпан – их целесообразно применять, в случае если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы.

Для подключения динамиков нужно использовать особые звуковые провода. Они довольно часто идут в наборе с магнитолой.

И не вздумайте соединять какие-либо из выводов, предназначенных для подключения аккустики, с массой автомобиля – выход автомагнитолы из строя вам будет гарантирован!

Остальные провода в автомагнитоле несут ответственность за управление оборудованием и дополнительными функциями.

ANT (белый) – управление антенной. Делает роль источника питания для внутренней активной антенны, или подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны.

ILL (ILLUMINATION) – несёт ответственность за подсветку автомагнитолы. Подключается к “плюсу” цепи питания габаритных огней.

MUTE – руководит отключением звука от автомобильного набора сотовой связи. Звук отключается при соединении этого вывода с массой.

Parking Line – видится на большинстве автомобильных DVD проигрывателей. Соединяется с датчиком стояночного тормоза. При таком подключении, DVD вы сможете наблюдать лишь тогда, в то время, когда автомобиль будет находиться на “ручнике”.

По окончании подключения к ISO разъему проводов питания, антенны и акустики, целый данный жгут протягивают в контейнера так, дабы их финиши с разъемами выходили в салон автомобиля на удобную для работы длину (приблизительно, как продемонстрировано на фото в начале статьи), и подключают к соответствующим разъемам на задней стенке магнитолы.

Затем автомагнитолу нужно включить и послушать. В случае если все трудится нормально, тогда ее возможно вставлять в контейнер до упора (должны сработать защелки по бокам).

При установке автомагнитолы полезно знать

В случае если при установке автомагнитолы применять штатную автомобильную антенну, то обычно длины ее провода может не хватать. Многие автомобили до сих пор оснащаются антеннами, вычисленными на установку магнитол старого типа. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” долгой всего сантиметров пятнадцать.

В этом случае возможно постараться подсоединить антенну вслепую по окончании подключения к ней всех остальных проводов. В случае если сделать этого не удастся, тогда, вероятнее, нужно будет снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже по окончании установки автомагнитолы в контейнер.

Кстати, приблизительно по окончании получаса таковой камасутры вас, точно, начнут посещать мысли о покупке новой автомобильной антенны для радио.

В случае если появится необходимость вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, для этого необходимо будет по бокам от нее засунуть до упора два плоских ключа, входящих в набор с магнитолой. Но перед этим не забудьте снять лицевую панель управления – она в большинстве случаев отсоединяется кнопкой «Release».

Видео-инструкция по подключению и установке автомагнитолы собственными руками

Ближайшие записи:

КАК ПОДКЛЮЧИТЬ АВТОМАГНИТОЛУ СОБСТВЕННЫМИ РУКАМИ.

Статьи по теме:

как быстро и легко установить своими руками.

Почти каждый водитель уделяет особое значение автомобильной акустике и поэтому так трепетно подбирает автомагнитолу, колонки, сабвуфер и всякие другие приспособления. После покупки водитель радостно передает купленную аппаратуру специалисту, чтобы тот подключил и осуществил соответствующие настройки.

Сегодняшняя статья станет для вас инструкцией в том, как подключить автомагнитолу самому либо, так сказать, введет вас в курс дела, чтобы вы могли проконтролировать качество и профессионализм при подключении сторонними лицами.

В любом случае запомните, что неправильное и некачественное подключение автомагнитолы не столько негативно влияет на чистоту звука, сколько может постепенно привести вашу новенькую магнитолу в непригодное состояние.

Сколько времени потребуется для подсоединения автомагнитолы?

Если вы самостоятельно устанавливаете магнитолу впервые в жизни, то лучше запланировать примерно полдня на ее установку. Конечно, на практике у вас это может занять и 15 минут, но лучше оставшееся время потратить на отдых, чем потом в попыхах доделывать установку магнитолы и нервничать, что вы куда-то опаздываете.

 

Инструменты и материалы

 

Для подсоединения магнитолы следует подготовить: изоляционный материал, отвертки разных размеров, тестер.

 

Подготовительные действия

 

Для начала вам надо определиться с видом крепления магнитолы. Самыми стандартными являются два размера, но заранее (лучше всего еще до покупки магнитолы) удостоверьтесь, что есть все составляющие для подключения автомагнитолы именно к вашему автомобилю.

Самым быстрым является подключение, когда разъемы совпадают друг с другом и необходимо только лишь следовать инструкции, соединив между собой разъемы правильно.

Немного сложнее бывает, когда разъемы проведены, но их размеры не совпадают с размерами в магнитоле. В таком случае проще и практичнее всего является приобретение дополнительного переходника. Он может идти в комплектации с магнитолой. Поэтому советуем при покупке автомагнитолы уточнить, есть ли такой переходник в комплектации, а если нет, на всякий случай приобрести его (если он не понадобится, то вернете в установленные законодательством сроки).

Реже бывают ситуации, когда разъемы не соответствуют стандарту ISO. Для того, чтобы исправить ситуацию, вам может понадобиться много времени для поиска подходящего переходника, в крайнем случае, потребуется полная замена разъемов, выходящих из автомобиля. Конечно, на сегодняшний день имеется очень широкий выбор всевозможных вариантов переходников, поэтому хорошенько поищите, а уже если не найдете, то принимайте решение произвести полную замену разъемов из автомобиля.

 

Смена разъемов

 

Если цветовая маркировка проводов совпадает, то осуществить замену разъемов будет легко. Если маркировка не совпадает, то следует осуществить прозвон, используя тестер, и, при необходимости, прокинуть дополнительные провода.

В качестве прозвонки проводки можно использовать стандартную батарейку. Для этого надо к ней подключить провода, отходящие от одного из динамиков. Если провода подобраны верно, то послышится звук щелчка от передвижения диффузора одного из динамиков. Надо зафиксировать, в какую сторону он движется. Если наружу, то полярность подключения к батарейке верная. Сделайте удобным вам способом пометки о полярности и расположении динамика на проводах, возможно, это понадобится в будущем. При этом учитывайте, что присоединение батарейки возможно только в течение одной секунды, в противном случае это может навредить динамику.

В любом случае вы должны помнить об основных правилах замены разъемов:

1. Начало любой электроработы должно начинаться с отсоединения положительной клеммы от аккумулятора.

2. Провода старого разъема откусываются по одному и присоединяются к новому, что позволит исключить вероятность возникновения путаницы.

3. Соединение проводов должно происходить качественно, по возможности с помощью запаивания, что существенно уменьшить вероятность появления искаженных звуков и помех.

4. Не забудьте провести изоляцию в местах соединения.

 

Проводка

 

Теперь рассмотрим ситуацию, когда проводка полностью отсутствует или есть необходимость в ее новом монтировании. В первую очередь вы должны купить специальный комплект акустических проводов. Для подачи питания от аккумулятора надо приобретите качественный медный провод. Длина провода должна быть идеально подобрана, а после установки провод не должен быть коротким, но и не должен провисать.

Любая инструкция к автомагнитоле содержит подробную схему разводки, очень часто она находится прямо на задней панели магнитолы.

Рассмотрим стандартные принципы разводки для современной автомагнитолы:

•основное питание осуществляется через силовой «плюс» (желтого цвета). Такое питание подключается либо непосредственно к положительной клемме аккумулятора либо через специальный провод, находящийся в салоне автомобиля и имеющий постоянное питание от аккумулятора;

•запрещено подключать магнитолу посредством подсоединения к прикуривателю либо другому подобному ему приспособлению;

•провод «масса» (черный цвет) закрепляется винтом на кузове автомобиля;

•второй «плюс» (обычно красного цвета) присоединяется к проводу в замке зажигания, который подает напряжение во время включения зажигания в режиме «АСС». Такой способ определяет включение магнитолы только после включения зажигания;

•подключение второго «плюса» совместно с желтым (для включения магнитолы независимо от включения зажигания автомобиля в целом) может повлечь за собой негативные последствия, вплоть до полной разрядки аккумулятора;

•при подключении проводов к динамикам учитывайте полярность и их расположение. Подключение с игнорированием принципов полярности негативно влияет на качество и чистоту звучания динамиков;

•для подключения пассивной антенны вставьте штекер в соответствующее гнездо;

•для подключения активной антенны, кроме присоединения штекера, необходимо подвести дополнительный провод питания к соответствующему контакту магнитолы, обычно это ANT, AMP или REM.

 

Завершающий этап

 

После проведения проводки надо правильно вставить магнитолу для того, чтобы ее можно было при необходимости снять. Современные модели идут вместе с рамкой, которая непосредственно крепится к автомобильной панели. Для этого необходимо снять рамку с магнитолы, установить ее в соответствующий слот на панели и загнуть металлические лепестки при помощи отвертки. После всего можно вставить автомагнитолу, что должно сопровождаться характерным звуком.

Напоследок несколько полезных советов:

•существует достаточно большое разнообразие антенн: автоматические, полуавтоматические, установленные на бампер или на крышу и т. д. У всех них есть свои преимущества и недостатки. Хотим лишь обратить ваше внимание на активные автомобильные антенны, располагающиеся в салоне автомобиля. Они достаточно дорогие, но при этом имеют самые лучшие звуковые и шумовые показатели;

•для улучшения качества звука используется сабвуфер: он может быть активный или пассивный (требующий дополнительного усилителя). Могут встречаться также компактные сабвуферы, но их мощность оставляет желать лучшего.

Вот мы и рассмотрели, как подключить автомагнитолу своими руками. Все очень просто и легко, главное предусмотрительно продумать наперед каждую мелочь. Удачного вам пути с отличной акустикой!

Как подключить магнитолу в машине, подключение автомагнитолы

Благодаря приятной музыке, хорошая магнитола делает любую поездку более комфортной,. Большинство подержанных автомобилей либо не оснащены магнитолами или CD-проигрывателями, либо укомплектованы дешевыми низкокачественными устройствами. Поэтому вопрос, как подключить магнитолу в машине, актуален для многих водителей. Из статьи вы узнаете, как подключить магнитолу правильно и какие меры безопасности соблюдают при этом.

Основные параметры магнитол

Перед началом установки или подключения этого устройства необходимо определить основные параметры, которые повлияют на все дальнейшие действия. К ним относят:

  • размер;
  • мощность;
  • форма разъемов.

Современные магнитолы выпускают в двух модификациях: тонкие и толстые. Первые еще называют одноблочными, они соответствуют стандарту 1DIN. Вторые называют двухблочными, они соответствуют стандарту 2DIN. Большинство европейских машин оборудованы гнездом стандарта 1DIN, поэтому установка в него двухблочного устройства невозможна. Американские или азиатские машины часто оснащают гнездами стандарта 2DIN, поэтому установить в них тонкие устройства можно, но придется потрудиться.

Второй важный параметр – общая мощность, которая является суммой мощности всех каналов. Правильное определение мощности необходимо для верного расчета потребляемого тока и сечения провода. При этом мощность, отдаваемая и потребляемая, отличается в 1,5–2,5 раза. То есть для обеспечения выходной мощности в 4х20 ватт потребуется не 80 ватт, а как минимум 150.  При такой мощности ток, который проходит через провода, достигает 12–13 ампер.

Чем мощней звуковоспроизводящее устройство, тем более толстые провода необходимы, чтобы подключить аккумулятор или динамики.

Переменный ток, который является основой работы динамиков, еще больше увеличивает требования к проводам, ведь электроны наиболее активно передвигаются по наружной поверхности металла. Поэтому приходится не только увеличивать толщину, но и применять многопроволочный витой кабель. Выходная мощность каждого канала устройства не должна превышать мощности каждого из динамиков. Если выходная мощность окажется выше, придется устанавливать более мощные динамики и прокладывать новые провода соответствующей толщины.

Большинство производителей автомобильной звуковоспроизводящей аппаратуры оснащают ее уникальными фирменными разъемами, которые не всегда соответствуют контактам, установленным в машине. Эти разъемы состоят из двух частей: штекер и вилка. Схема подключения контактов (распиновка) зависит от производителя и указана в документации к магнитоле и автомобилю. Если в комплекте поставки есть переходник на стандартный разъем ISO 10487, то подключение автомагнитолы особой проблемы не вызывает. Если же такого переходника нет, то придется самостоятельно подключать штекер, соответствующий вилке автомобиля.

Подготовительные действия

Чтобы качественно подключить магнитолу, необходимо выполнить подготовительные действия. Убедившись, что магнитола подходит по размеру, необходимо проверить, соответствуют ли сечения проводов и штекер вилке. Чтобы правильно определить сечение, учитывают следующее: 1 мм² способен без проблем передавать 4–5 ампер постоянного или тока. То есть для тока 10 ампер сечение кабеля должно быть 2–2,5 мм². Чтобы правильно подключить динамики, используйте одножильный медный провод в мягкой изоляции, с минимальным диаметром каждой проволочки и оптимальным сечением. Чем меньше диаметр проволочек в жиле, тем больше пропускная способность и меньше потери мощности на высоких частотах.

Приготовьте инструменты. Вам понадобятся:

  • паяльник;
  • острый нож;
  • бокорезы;
  • плоская и крестовая отвертки;
  • зажигалка;
  • тонкая иголка;
  • пассатижи.

Также вам потребуются:

  • мягкий медный одножильный провод сечением 1,5 мм²;
  • предохранитель, ток которого в 1,3–1,5 больше максимального потребляемого тока;
  • изолента;
  • термоусадочная трубка.

Прокладка проводки

Чтобы правильно проложить проводку к аккумулятору, используйте отверстия в стенке моторного отсека, через которые проходят жгуты проводов.

Ни в коем случае не присоединяйте плюс питания магнитолы к плюсу замка зажигания. Провод, питающий замок зажигания, не рассчитан на такой ток, поэтому включив звуковоспроизводящее устройство на полную громкость, вы перегреете его.

В результате провод оплавится, возникнет замыкание и в лучшем случае придется менять замок зажигания и ЭБУ (электронный блок управления) двигателем. В худшем случае в машине возникнет пожар.

Для присоединения к аккумулятору используйте специальные клеммы, их продают в любом магазине автозапчастей. Не забудьте поставить предохранитель в цепь «штекер ­– аккумулятор». Желательно устанавливать его в подкапотном пространстве, неподалеку от аккумулятора. Это упростит его замену, если предохранитель по каким-то причинам перегорит. Чтобы правильно соединить провода, используйте паяльник или обжимные контакты и термоусадочные трубки. Не скручивайте их, со временем сопротивление такого контакта возрастет, из-за чего он начнет сильно нагреваться. Термоусадочные трубки защищают место соединения более эффективно, чем изолента, да и работать с ними проще. Необходимо надеть их на соединение и нагреть с помощью зажигалки.

Приступая к прокладке новых проводов и кабелей, отключайте аккумулятор. Это защитит машину от короткого замыкания, повреждения электрического и электронного оборудования или возгорания. Новые кабели крепите к кузову или жгутам проводов, проложенных в подкапотном пространстве. Это увеличит длину проводов, но избавит вас от многих проблем. Ведь болтающийся провод перетирается, может куда-нибудь не туда попасть и мешать обслуживать и ремонтировать автомобиль.

Фиксируйте новый провод к жгуту штатной проводки или кузову через каждые 20–30 см. После того как завели все новые провода в штекер или вилку, соберите их в единый жгут с помощью пластиковых хомутов. Этот жгут должен соединять штекер со всеми участками, где провода будут уходить в сторону. Так вы защитите штекер или вилку от обрыва проводов.

Если вместе с магнитолой вы устанавливаете и более мощные динамики, то для них потребуется прокладка новых проводов, которые будут соответствовать по сечению. Используйте скрытую прокладку, для этого все провода укладывайте под передней или боковыми панелями, ковриками и другими декоративными элементами. Не пренебрегайте фиксацией проводки, иначе провод может со временем вылезти наружу, после чего возрастает вероятность его перетирания или обрыва.

Подключение разъемов

Для этой операции вам потребуется электрическая схема машины с указанием распиновки (номеров контактов) штатного разъема для радиооборудования. Если штекер и вилка не совпадают, то меняйте разъем на звуковоспроизводящем устройстве. Не имеет значения, с какой стороны вы поставите штекер, главное, чтобы он полностью соответствовал вилке. Не подгоняйте штекер автомобиля под магнитолу. Если вы решите заменить штекер, то придется заново перепаивать разъем автомобиля. Если у вас есть необходимый штекер или вилка с уже подключенными проводами, то просто припаивайте их к соответствующим проводам звуковоспроизводящего устройства. Если же штекер или вилка без проводов, то с помощью тонкой иголки вытаскивайте из него контакты, вставляйте в них зачищенные провода, обжимайте с помощью специального инструмента или пассатижей и вставляйте в соответствующее отверстие разъема.

Вывод

Теперь вы знаете, как подключить автомагнитолу, и сможете установить ее на свою машину самостоятельно. Распиновка контактов звуковоспроизводящего устройства и автомобиля, а также схема подключения подробно прописана в инструкции по их обслуживанию и ремонту, поэтому внимательно читайте эти документы.

схема, в машине, установка по цветам проводов, к автомобилю, правильно подсоединить магнитофон, поставить, штатной, 1 DIN, через кнопку, без фишки, включить

Подключение магнитолы и ее установка может осуществляться разными способами. Эта процедура не вызовет особых затруднений.

Как установить автомагнитолу

Установка автомагнитолы чаще всего осуществляется в штатное место на передней панели автомобиля. В противном случае установка магнитолы выполняется с помощью специального крепления, которое можно сделать самому. Поскольку магнитолы 1 DIN наиболее распространены, посадочные места имеют высоту, подходящую для установки этих устройств. Под типоразмер 2 DIN потребуется дополнительная доработка приборной панели, чтобы установить в машину проигрыватель.

Следует проверить комплектацию устройства перед тем, как установить автомагнитолу, чтобы убедиться в наличии всех необходимых деталей. Установка штатной магнитолы производится с помощью специальной рамки, которая прилагается к устройству. Она используется для фиксации магнитолы в автомобиле. Вначале вынимается короб для мелких вещей, который стоит на штатном месте для монтажа. Затем вставляется метал
лическая рамка.

При помощи прилагаемого специального инструмента следует подцепить и отогнуть фиксирующие язычки.

Следующий этап установки автомагнитолы своими руками — это закрепление на посадочном месте. На задней стенке некоторых устройств имеется отверстие с резьбой. В него вкручивается шпилька, с помощью которой можно дополнительно закрепить проигрыватель. Для этого следует с обратной стороны приборной панели прикрепить специальную планку.

Чтобы установить нештатную магнитолу, потребуется проверить, какое крепление используется и подходит ли оно под посадочное место. Если на боковых стенках устройства есть отверстия с резьбой, то установка магнитолы на автомобиль осуществляется путем прикручивания к приборной панели болтами.

Как правильно подключить автомагнитолу

Подключение автомагнитолы производится несколькими способами:

  • С применением коннектора ISO.
  • Без использования фишки путем сращивания проводов.
  • Путем непосредственного соединения проводов питания с клеммами аккумулятора.
  • Через замок зажигания либо отдельный переключатель.
  • Через охранную сигнализацию.

Схемы автомагнитол, которые помогают с правильным подключением, наносятся на этикетку на верхней крышке устройства. На них указывается цветовая маркировка проводов, установленная общепринятым стандартом:

  • красный — управление питанием;
  • желтый — питание памяти и усилителя;
  • черный — масса;
  • голубой с белой полосой — питание антенны с усилителем.

Для надежной фиксации проводку можно прицепить с помощью кабельных стяжек.

Подключение с фишкой и без фишки

Первый вариант подключения магнитолы к автомобилю подойдет при наличии соединителя ISO, который встроен в устройства, выпущенные недавно. Если магнитофон оснащен фирменным коннектором, то необходимо приобрести подходящий к нему переходник, который может оснащаться или нет дополнительной фишкой. В первом случае при наличии ответной части в автомобильной проводке коннекторы вставляются друг в друга.

В том случае, если фирменный переходник или сама магнитола не имеет фишку, присоединение кабеля осуществляется скручиванием или спайкой проводов. Последний вариант подключения без фишки гарантирует более надежное соединение. Схема автомагнитолы определяет назначение проводов по цветам и наличие дополнительных контактов. На некоторых автомобильных видеопроигрывателях предусмотрена парковочная линия. Она подключается к кнопке стояночного тормоза. Эта функция позволяет смотреть фильмы в машине, когда она стоит на ручном тормозе.

Напрямую к аккумулятору

Этот способ подключения применим для магнитол с высокой выходной мощностью, оснащенных сабвуфером, когда пропускная способность контактов замка зажигания становится недостаточной для надежной работы устройства. Также этот способ применяется в случае, когда при переходе через положение «Выкл.» замок зажигания обесточивает все подключенные к нему потребители, как на отечественных машинах. Кабель, присоединение которого осуществляется к аккумулятору, должен иметь толщину не менее 3 кв. мм.

Вначале кабели прокладываются в подкапотном пространстве вдали от горячих и вращающихся деталей. Для заведения проводов под приборную панель автомобиля следует использовать существующее отверстие, которое после установки магнитолы герметизируется для защиты от проникновения осадков.

Для подсоединения к клеммам аккумулятора на каждой из них откручивается гайка, после чего зачищенный конец провода от магнитолы заводится под болт, ставится на место и прикручивается.

Место крепления для защиты от коррозии обрабатывается препаратом WD-40.

В соответствии со схемой подключения магнитолы плюс от аккумулятора присоединяется к красному и желтому проводам, минус — к черному. В разрыв плюсового провода включается предохранитель номиналом не менее 10 А. Он обеспечивает дополнительную защиту от короткого замыкания и перегрузки.

Через замок зажигания

Подключение магнитолы в машине через замок зажигания позволяет избежать преждевременной разрядки аккумулятора при длительной стоянке благодаря отключению желтого провода магнитолы, отвечающего за питание во время работы устройства. Красный провод магнитолы подключается к источнику постоянного тока.

Желтый провод согласно схеме подключения автомагнитолы прикручивается к клемме замка зажигания, находящейся под напряжением в положении ключа «Зажигание включено». Это можно определить контрольной лампой. При таком способе пользоваться магнитолой получится только при включенном зажигании. В противном случае функциональность устройства ограничивается работой часов, извлечением CD и т.д.

Через кнопку вместо замка зажигания

Подключить в машине магнитолу можно также и через кнопку. С ее помощью можно отключать подачу питания на красный провод, если аудиоустройство долго не используется, чтобы избежать быстрой разрядки аккумулятора — так же, как через замок зажигания. Кнопка, которая должна фиксироваться во включенном положении, устанавливается в свободное место на приборной панели, предусмотренное производителем автомобиля.

Для подключения магнитолы через кнопку один ее вывод соединяется с любым проводом в бортовой сети, по которому идет «плюс», другой — с красным проводом устройства. Чтобы оно заработало, следует нажать на кнопку. Покидая машину на длительное время, следует отключать питание тумблером.

Через сигнализацию

С помощью этого способа можно сделать так, чтобы автомагнитола с механическим управлением включалась при срабатывании сигнализации, если штатная сирена вышла из строя. Чтобы правильно подключить магнитолу, потребуется дополнительное реле. Его обмотка подсоединяется к выводам, предназначенным для подключения сирены. Через контакты реле магнитола подключается к источнику тока.

После всех присоединений регулятор громкости поворачивается в максимальное положение. Если сигнализация сработает, магнитофон начнет громко воспроизводить запись. Чтобы можно было пользоваться магнитолой в стандартном режиме, следует установить дополнительный выключатель. Первый вывод соединяется с плюсовой клеммой аккумулятора, второй — с проводом магнитолы. Перед началом прослушивания выставляется комфортный уровень звука.

Подключение динамиков

Для подключения колонок используется акустический кабель с толщиной жил не менее 2 мм. Акустические выходы находятся на разъеме Б коннектора ISO. На все общие провода, соединенные внутри магнитолы с отрицательным полюсом, наносятся черные полоски. Эти провода соединяются с минусовыми выводами динамиков.

Соблюдение полярности необходимо для того, чтобы избежать противофазного включения динамиков. Из-за этого звук в машине может стать плоским и неестественным. Подключение автомагнитолы по схеме может осуществляться к 2 или 4 динамикам в зависимости от числа каналов встроенного в устройство усилителя.

По общепринятой маркировке провода колонок имеют следующие цвета:

  • передний левый динамик — белый;
  • передний правый — серый;
  • задний левый — зеленый;
  • задний правый — фиолетовый.

Возможные проблемы и как их решить

Во время использования магнитолы могут возникать проблемы, вызванные ошибками при подключении. Например, устройство не будет включаться из-за неправильного подсоединения цепей питания. При наличии предохранителя он перегорит в случае, если произошло короткое замыкание из-за небрежного обращения или подсоединения проводов питания к выводам колонок или сервисных устройств.

Чтобы решить эту проблему, следует выключить магнитолу, снять ее, осмотреть проводку и проверить подсоединение по цветам проводов. Затем подключенные неверно провода отсоединяются и вновь подключаются в соответствии с их назначением.

Если после включения устройства отсутствует звук, то следует поставить регулятор громкости в положение, отличающееся от нуля. Если магнитола внезапно отключается или высвечивается на дисплее сообщение об ошибке, то имеется утечка или короткое замыкание в акустической проводке. Чтобы справиться с этой проблемой, проверяется целостность изоляции и расположение проводов. Поврежденные кабели заменяются и отводятся от горячих и острых предметов.

Разбираемся, как выполнить правильное подключение автомобильной магнитолы, своими руками. Подключение магнитолы в машине, способы и схемы

Как установить автомагнитолу

Установка автомагнитолы чаще всего осуществляется в штатное место на передней панели автомобиля. В противном случае установка магнитолы выполняется с помощью специального крепления, которое можно сделать самому. Поскольку магнитолы 1 DIN наиболее распространены, посадочные места имеют высоту, подходящую для установки этих устройств. Под типоразмер 2 DIN потребуется дополнительная доработка приборной панели, чтобы установить в машину проигрыватель.

Следует проверить комплектацию устройства перед тем, как установить автомагнитолу, чтобы убедиться в наличии всех необходимых деталей. Установка штатной магнитолы производится с помощью специальной рамки, которая прилагается к устройству. Она используется для фиксации магнитолы в автомобиле. Вначале вынимается короб для мелких вещей, который стоит на штатном месте для монтажа. Затем вставляется метал
лическая рамка.

При помощи прилагаемого специального инструмента следует подцепить и отогнуть фиксирующие язычки.

Следующий этап установки автомагнитолы своими руками — это закрепление на посадочном месте. На задней стенке некоторых устройств имеется отверстие с резьбой. В него вкручивается шпилька, с помощью которой можно дополнительно закрепить проигрыватель. Для этого следует с обратной стороны приборной панели прикрепить специальную планку.

Чтобы установить нештатную магнитолу, потребуется проверить, какое крепление используется и подходит ли оно под посадочное место. Если на боковых стенках устройства есть отверстия с резьбой, то установка магнитолы на автомобиль осуществляется путем прикручивания к приборной панели болтами.

Как правильно подключить автомагнитолу

Подключение автомагнитолы производится несколькими способами:

  • С применением коннектора ISO.
  • Без использования фишки путем сращивания проводов.
  • Путем непосредственного соединения проводов питания с клеммами аккумулятора.
  • Через замок зажигания либо отдельный переключатель.
  • Через охранную сигнализацию.

Схемы автомагнитол, которые помогают с правильным подключением, наносятся на этикетку на верхней крышке устройства. На них указывается цветовая маркировка проводов, установленная общепринятым стандартом:

  • красный — управление питанием;
  • желтый — питание памяти и усилителя;
  • черный — масса;
  • голубой с белой полосой — питание антенны с усилителем.

Для надежной фиксации проводку можно прицепить с помощью кабельных стяжек.

Подключение с фишкой и без фишки

Первый вариант подключения магнитолы к автомобилю подойдет при наличии соединителя ISO, который встроен в устройства, выпущенные недавно. Если магнитофон оснащен фирменным коннектором, то необходимо приобрести подходящий к нему переходник, который может оснащаться или нет дополнительной фишкой. В первом случае при наличии ответной части в автомобильной проводке коннекторы вставляются друг в друга.

В том случае, если фирменный переходник или сама магнитола не имеет фишку, присоединение кабеля осуществляется скручиванием или спайкой проводов. Последний вариант подключения без фишки гарантирует более надежное соединение. Схема автомагнитолы определяет назначение проводов по цветам и наличие дополнительных контактов. На некоторых автомобильных видеопроигрывателях предусмотрена парковочная линия. Она подключается к кнопке стояночного тормоза. Эта функция позволяет смотреть фильмы в машине, когда она стоит на ручном тормозе.

Подключение через АКБ

Если магнитофон имеет высокую выходную мощность, то его можно подключить прямо к АКБ. Такие магнитолы, обычно оснащены сабвуферами и все это в совокупности снижает пропускную способность контактов зажигания, и надежная работа устройства становится невозможной. Также таким способом можно воспользоваться, если при глушении двигателя отключаются все устройства. Подключение автомагнитолы производится с использованием кабеля, толщина которого должна быть не менее 3 мм2.

Сначала проводку прокладывают под капотом, избегая нагретых и подвижных деталей. А после кабели заводят через специальное отверстие под приборную панель, а после установки магнитофона все тщательно герметизируется, во избежание попадания влаги.

Чтобы подсоединиться к клеммам АКБ, нужно от каждой из них открутить гаечки и завести зачищенный провод автомагнитолы под болт, и, соответственно, снова закрутить гайки.

Подключение через выключатель зажигания

Положительной стороной подключения магнитофона через выключатель зажигания, является предотвращение разряжения АКБ при длительном простое. Это происходит из-за того, что отключается провод магнитофона желтого цвета, который отвечает за питание во время функционирования оборудования. А красный должен быть подключен к источнику непрерывного тока.

Провод желтого цвета, отталкиваясь от схемы, необходимо прикрутить к клемме выключателя зажигания, которая расположена под напряжением, если зажигание включено. Определить это можно, благодаря контрольной лампе. Такой способ обеспечит работу автомагнитолы, если зажигание включено

Через кнопку вместо выключателя системы зажигания

Возможно подключение автомагнитолы через кнопку, которая может отключить подачу питания, если магнитофон длительное время не используется. Это поможет предотвратить быстрое разряжение АКБ.

Чтобы подключить автомагнитолу, так, необходимо соединить вывод с любым из проводов сети электропитания автомобиля. Чтобы включить магнитолу, нужно будет нажать кнопку. А если нужно оставить авто на продолжительное время, то нужно отключить питание переключателем.

Через сигнализацию

Для подключения в авто головного мультимедийного устройства может использоваться охранная сигнализация. В схему оборудования включается дополнительное 5-контактное реле, которое разрывает цепь питания магнитолы при активации режима охраны. Коммутирующий узел размещается в разрыв провода подачи питания к усилителю, перед реле предусматривается установка защитного предохранителя, рассчитанного на ток 10-15 А. Для отключения питания музыкального оборудования используется выход управления внешней блокировкой (отрицательный импульс).

Монтаж магнитолы и подключение к бортовой сети через блок сигнализации рекомендуется выполнять в специализированном сервисе. При ошибочной коммутации головное устройство продолжает потреблять ток силой до 200 мА, что приводит к снижению емкости аккумулятора. На части охранных комплексов требуется установить электронный блок, построенный на слаботочных транзисторах и дополнительных сопротивлениях. Конструкция модуля зависит от выходной логики автомобильной сигнализации.

Методика подключения головного оборудования через двойное реле и блок охранного комплекса:

  1. Подсоединить желтый кабель от батареи через контакты 30 и 85 первого реле, а затем провести шнур к проигрывателю.
  2. К контакту 86, расположенному на первом реле, проложить сигнальный кабель от блока управления центральным замком (отрицательный импульс).
  3. Контакт 87А первого реле подключить к штекеру 30, находящемуся на втором коммутационном блоке. Контакт 86 от второго реле подсоединяется к кузову автомобиля.
  4. От штекера 85 на вторичном реле провод прокладывается к внешнему усилителю или антенне.
  5. Красный провод проходит через замок зажигания и диод. Затем цепь подсоединяется к контакту 87, расположенному на втором реле, и выводится к колодке головного устройства.

Pioneer DEH-1600UB

Краткое описание

DEH-1600UB – это чистейший звук мощностью 4 x 50Вт. Для ее усиления можно подключить другие стереокомпоненты – фронтальные, тыловые АС или сабвуфер через выход предусилителя RCA.

[su_button url=”https://ya.cc/C9Wzp” target=”blank” style=”soft” background=”#c81e1b” size=”13″ center=”yes” icon=”icon: car”]Купить магнитолу на Яндекс Маркете[/su_button]

Воспроизводите CD или CD-R/RW с поддержкой MP3, WMA и WAV файлов, или используйте USB с подсветкой, либо дополнительный Aux-вход для подключения внешних устройств.

Характеристики

Радиоприемник есть, цифровой тюнер
CD-проигрыватель есть
MP3-проигрыватель есть
DVD-проигрыватель нет
Blu-ray-проигрыватель нет
Усилитель есть
Эквалайзер есть
Навигатор нет
ТВ-тюнер нет
Пиковая мощность 4×50 Вт
Типоразмер 1 DIN
Интерфейс CD-ченджера нет
Цвет черный
Форматы CD-Audio, MP3, WMA
Носители CD-R, CD-RW
Тип дисплея монохромный
Инфракрасный пульт нет
Джойстик на руле возможно подключение
Автопоиск станций есть
Входы USB
USB на передней панели есть
Вход аудио на передней панели есть
Выходы PreAmp тыл, PreAmp сабвуфер
Поддержка Bluetooth нет
Съемная панель есть
Поддержка диапазонов FM, СВ
Поддержка RDS RDS, RDS/EON, RDS/PTY
Тюнер с дальним приёмом есть
Регулировка тембра есть
Количество полос эквалайзера 5
Поддержка тегов ID3 нет
CD-текст нет
Русскоязычное меню есть
Размеры (ШхВхГ) 180x50x160 мм
Особенности тыловые АС или сабвуфер

Автомагнитола Пионер

Настройка автомагнитолы пионер

Эти автомагнитолы сегодня по праву можно назвать самыми востребованными у нас в стране и не только. Секрет такой популярности прост.
Пионер легко устанавливать и автомагнитола этой фирмы очень надежна и отличается хорошим звуком.

Подключение

Автомагнитола Пионер может быть подключена двумя способами. Первый из них и будет представлен ниже.
Первый способ подключения подразумевает использование штатного разъема, а второй — подключение без стандартных соединителей.

Примечание. Стоит заранее знать о том, что использование второго метода подключения не поддерживают производители автомагнитол и гарантия уже более действовать не будет. Кроме этого, есть немая вероятность допустить ошибку в процессе подключения проводов.

С другой стороны второй метод подключения популярен в среде автомобилистов из-за того, что иного выхода просто не остается. В частности, если на транспортном средстве нет соответствующего разъема для подключения, приходится этот способ использовать.

Внимание. Даже если используется первый способ подключения, нужно быть крайне внимательным и делать все очень аккуратно. Предварительно рекомендуется убедиться в том, что распайка клемм на соединителе проведена грамотно.

Алгоритм подключения автомагнитолы Пионер

Pioneer инструкция к автомагнитоле

Штекеры по стандарту ISO – это принятый международно стандарт подключения для всех автомагнитол.
Итак, для подключения автомагнитолы первым способом понадобятся:

  • Штекеры;
  • Переходники;
  • Изолента.

Приступаем:

  • Обрезаем провода от штекера магнитолы или проводки автомобиля.
  • Подключаем автомагнитолу, согласно цветовой распиновки, приведенной выше.
  • Все провода тщательно изолируем лентой.

Примечание. Некоторые специалисты считают, что изолирование проводов будет выглядеть не слишком эстетично и даже надежно.
Особенно это касается зимнего времени года, когда изолента на проводе не обеспечивает должной надежности. Такие соединения могут вызывать короткое замыкание. С другой стороны, можно воспользоваться термоусадочной трубкой или специализированными зажимными клеммами и проблему решить.

Установка контактов по стандарту ISO дает возможность в дальнейшем устанавливать новую автомагнитолу pioneer без прокладывания проводов. Достаточно будет вытащить по салазкам старую магнитолу, переключить штекеры и все.

Инструкция к автомагнитоле pioneer

Если на автомобиль никогда не подключалась автомагнитола, то придется сделать следующее:

  • Протянуть акустический провод для динамиков, в соответствие с вышеприведенной распиновкой.
  • Прикрепить рамку автомагнитолы к панели консоли.

Примечание. Как правило, в современных автомобилях уже имеются вырезанные производителем места для подключения автомагнитолы.

  • После установки рамки в готовый слот, выгибаются лепестки металла на рамке (делается это отверткой и таким образом, рамка надежно сидит на своем месте).
  • Подключаем магнитолу к штекерам.
  • Вставляем в гнездо до появления характерного щелчка.
  • Проверяем работу магнитолы.

При демонтаже автомагнитолы достаточно будет разжать боковые лепестки.

Примечание. В комплекте с автомагнитолой Пионер идут специальные пластинки, которые вставляются с обеих сторон магнитолы до упора. Когда нужно снимать автомагнитолу, с их помощью отводят в стороны боковые лепестки, тем самым, давая возможность устройству перемещаться.

Вышеописанная инструкция подключения автомагнитолы Пионер не единственная. Здесь процесс описывается в общих чертах, а для тщательной информации рекомендуется использовать не только пошаговые рекомендации, но и фото и видео – материалы, где все тщательно показывается и рассказывается.
Цена установки автомагнитолы своими руками будет очень низкой, ведь придется потратиться только на пару штекеров и изоленту.

Характеристики и подключение магнитолы Pioneer Mosfet 50wx4

Магнитола соответствует всем современным технологическим стандартам, как визуально, так и по части технического оснащения. Она оборудована тачскрином, благодаря чему все операции на ней стало производить ещё быстрее и проще – всего несколькими нажатиями на сенсорный экран. В то же время, дизайн магнитолы не лишён и классического «убранства» в виде кнопок, отвечающих за доступ к основным функциям. Надо сказать, что внешне Mosfet 50wx4 ничуть не уступает заводским устройствам даже от самых именитых автопроизводителей, а потому подойдёт в качестве альтернативы для любого авто, даже для некоторых представителей бизнес-класса.

Схема подключения

Общая характеристика

По функционалу новый Pioneer также не уступает своим конкурентам. С её помощью можно слушать все доступные в регионе, где располагается автомобиль, радиостанции, музыку с различных внешних носителей, от классических CD/DVD-дисков до SD и flash-карт, просматривать видеоролики. Благодаря большому размеру диагонали и достаточно высокому разрешению дисплея, пользователь может наслаждаться заставкой при включении и красочным оформлением меню вместо маленькой монохромной подсветки, характерной для большинства автомагнитол.

Технические особенности

 Благодаря сочетанию таких качеств, как компактность и техническая оснащённость, новый Pioneer Mosfet 50wx4 может похвастаться отличной информативностью. Разораться в функционале нетрудно, достаточно понимать значение каждой клавиши, с помощью которых и осуществляется регулировка. Надписи на кнопках и само меню прибора не русифицированы, потому их придётся читать на английском языке.

[su_button url=”https://ya.cc/C9X6h” target=”blank” style=”soft” background=”#c81e1b” size=”13″ center=”yes” icon=”icon: car”]Купить магнитолу на Яндекс Маркете[/su_button]

Тем не менее, затруднений возникнуть не должно:

  • Кнопка «Audio» позволяет перейти из режима просушивания радиостанции к музыке, записанной в памяти устройства либо на внешнем носителе;
  • «Func» отвечает за доступ к функциональному меню;
  • Клавиша «Repeat» при своём нажатии воспроизводит повторно ту композицию, которая играла последней в очереди;
  • Кнопка регулировки громкости имеет классический вид вращающегося джойстика, с его помощью воспроизводимый трек можно сделать тише либо громче с помощью его планомерного вращения вниз либо вверх соответственно;
  • Цифровые клавиши «1», «2», «3», «4», «5», «6» отвечают за переключение радиочастот – на каждую частоту, благодаря большому объёму внутренней памяти устройства, может приходиться до шести радиостанций, а в числе поддерживаемых форматов присутствуют как FM, так и AM. С помощью указанных кнопок переключение происходит максимально быстро, без необходимости повторного поиска и настройки;

 Pioneer Mosfet 50wx4 оснащён встроенной гарнитурой, благодаря чему можно разговаривать по мобильному телефону даже во время движения на автомобиле, не держа, при этом, его в руках. Кроме того, все SMS/MMS оповещения, полученные на телефон, когда включен режим «hand’s free», мгновенно дублируются на экран магнитолы, где их также можно открыть и прочесть.

Разумеется, присутствуют разъёмы под все современные носители. Предусмотрена возможность подключить наушники и наслаждаться музыкой единолично – она будет полезна, когда водителю чрезвычайно важно сосредоточится на дороге, а передний пассажир предпочитает абстрагироваться от этих забот.

За поиск частот отвечает интегрированный тюнер. Диапазон может быть выбран пользователем самостоятельно, путём ручного поиска, либо этот процесс может быть автоматизирован. В большинстве стран мира тюнер работает очень хорошо – исправно ловит все существующие и доступные для прослушивания радиостанции. Исключение составляют частоты США.

Прочие нюансы

Установка магнитолы Pioneer Mosfet 50wx4 происходит в соответствии со всеми стандартами подключения такого рода устройств, как правило, в комплекте к нему прилагается инструкция, в которой этот процесс расписан пошагово. Более подробно с установкой данной модели можно ознакомиться на видео:

Все неисправности, как правило, решаются либо перезагрузкой магнитолы, либо её возвращением к заводским настройкам путём нескольких манипуляций через меню. Следует помнить, что настройки подлежать частичному либо полному сбросу после отключения всей электросети автомобиля от источника питания – т.е., после отсоединения аккумулятора.

Чтобы исключить возникновение поломок и неисправностей, следует не допускать попадание на поверхность магнитолы различных жидкостей и смесей, не подсоединять к ней устройства, на которых имеются компьютерные вирусы, способные нарушить нормальную работу, пользоваться ей максимально аккуратно и бережно.

Как установить и подключить

Во многих машинах автомагнитола устанавливается в центральной консоли. Монтаж устройства трудностей не вызывает. Штатное место соответствует 1 или 2 DIN типоразмеру приемника. Если ранее использовавшееся головное устройство было подключено через разъем ISO, то его необходимо просто подсоединить к колодке на тыльной стороне магнитолы. В противном случае нужно купить подходящую к данной модели фишку и перепаять провода.

Для того чтобы приемник не потреблял энергию при выключенном зажигании, в разрыв питающего провода устанавливают кнопку, разрывающую цепь. Чаще всего питание аппарата берут от бортового потребителя, подключенного после замка зажигания.

Распиновка аавтомагнитолы

Сегодня, как правило, устанавливаются идентичные разъемы ISO. Поэтому заменить ее не составит труда: достаточно лишь переставить штекер. Если штекер потеряется или сломается, запомните или промаркируйте каждый проводок, чтобы подключить устройство. Распиновка детально показана на схематических рисунках. Если будете следовать инструкции, вы легко сможете сделать все своими руками, а после  — наслаждаться музыкой в дороге в любое время.

Размеры и разъемы

Это может быть одноблочное или двухблочное (1 и 2 din) устройство. Версия 2 din в два раза выше 1 din, поэтому стоит заранее рассчитать размеры ниши. Разъем, который есть в автомобиле, может отличаться от того, который установлен в магнитоле. Если он отсутствует, установите переходник. Этот способ подключения новой автомагнитолы Пионер очень прост. Мы предлагаем вам полный список рекомендаций, чтобы упростить задачу для вас.

Подсоединение 1 din

Чтобы проводить работу, вам понадобятся отвертка и пластиковые хомуты.

Если вы используете стандартную стандартную схему подключения автомагнитолы пионер с соответствующими разъемами ISO, то сложностей не будет.

Если в салоне вашей машины их нет, то подсоедините провода таким образом:

  • демонтируйте панель;
  • снимите штекеры с проводков, соедините провода, как показано на картинке;
  • заизолируйте все места соединения проводков;
  • зафиксируйте хомуты.
Подсоединение 2 din

Подключение автомагнитолы марки пионер лучше выполнять так, чтобы питание шло от аккумуляторных батарей.

Так устройство можно включать на всю мощность. При этом помехи заметно снизятся. Обратите внимание:

  1. Если в вашей машине нет проводки от аккумулятора, воспользуйтесь многожильным медным проводом. Те, которые продаются вместе с автомагнитолой марки Pioneer, не подходят. Важно, чтобы провод был достаточно длинным, чтобы его хватило от ниши до аккумулятора. На расстоянии полуметра от аккумулятора установите предохранитель (20 А).
  2. Не стоит перекручивать проводок от устройства 2 din из-за возможных помех и низкой мощности.
  3. Заизолируйте каждый проводок.
Подсоединение к мультирулю

Чтобы правильно установить проигрыватель в салон с мультирулем, воспользуйтесь адаптером. Он может быть универсальным или специализированным. На видео хорошо показаны все этапы, поэтому вам не составит труда проделать эту работу в своей машине. За счет адаптера вы без труда подсоедините устройство.

Подключение адаптера:

  • отключите аккумулятор от сети автомобиля;
  • извлеките магнитолу;
  • подсоедините кабель адаптера к автомагнитоле, а адаптер — к ISO-разъему;
  • настройте на мультируле кнопки;
  • подключите АКБ.

Как настроить

Настройка магнитолы Пионер проводится с помощью регулятора-джойстика. Все регулировки осуществляются из главного меню, которое вызывается нажатием регулятора Multi-Control. После этого нужно выбрать окно Audio, и повторно нажать джойстик. На открывшемся экране выбирают необходимую функцию. На новом головном устройстве все регулировки имеют значение «0».

Чтобы вернуться к первоначальному экрану, нужно нажать кнопку Band/Esc. Возврат к главному меню проводится клавишей Disc/Back/Scrl. Для этого ее нужно удерживать до появления картинки, а просто нажатие приведет к предыдущему меню.

Функции

В инструкции по применению подробно рассказано, как настроить на устройстве все доступные функции. Больше всего затруднений вызывает поиск и запоминание радиостанций на FM-приемнике и регулировка параметров аудиосистемы. На многих моделях Pioneer Mosfet 50Wx4 имеется возможность использования громкой связи. Для ее настройки необходимо включить функцию Bluetooth на телефоне и приемнике. После нескольких секунд поиска на экране отразится информация о соединении устройств.

Настройку радиостанций можно проводить в автоматическом или ручном режиме. Для этого необходимо зайти в главное меню и найти функцию BSM (автоматический поиск). После ее включения начнется поиск радиостанций с частотой вещания от меньшей к большей. Чтобы записать понравившуюся передачу, необходимо нажать кнопку от 1 до 6.

Как выключить

Выключить магнитолу Pioneer можно 2 способами:

  • Кнопкой OFF. Для этого необходимо нажать на клавишу и удерживать ее до отключения устройства.
  • Выключением зажигания. Чаще всего таким способом отключают аппарат при постановке автомобиля в гараж или на стоянку. После поворота ключа в положение «0» обесточиваются все потребители, запитанные после замка зажигания.

Необходимо помнить, что выключив магнитолу ключом, при пуске двигателя она включится автоматически в режим, который был до выключения.

Источники

  • https://AutoTuning.expert/magnitola/podklyuchenie-shema.html
  • https://autolocked.ru/magnitola/podklyuchenie-magnitoly-k-avtomobilyu-svoimi-rukami
  • https://omagnitolah.ru/podklyuchenie/shema.html
  • https://mcgrp.ru/manual/pioneer/deh-1600ub
  • https://avtozvuk-info.ru/shemy-podklyucheniya-akusticheskoj-sistemy/podklyuchenie-avtomagnitoly/ustanovka-avtomagnitoly-pioner-16
  • http://1avtozvuk.ru/sovety/magnitola-pioneer-mosfet-50wx4
  • https://omagnitolah.ru/modeli/pioneer-mosfet-50wx4-instruktsiya.html
  • http://carsmotion.ru/avtogadzhety/kak-podklyuchit-avtomagnitolu-pioner.html

Установка магнитолы своими руками — Автозвук — Статьи

Процесс установки автомагнитолы своими руками нельзя назвать слишком уж сложным, однако и он требует от исполнителя наличия определенных навыков и элементарных знаний в области электротехники. В данной ситуации, конечно же, лучше обратиться к профессионалу, но если вы уверены в своих силах, то приведенная ниже информация, возможно, некоторым образом, упростит поставленную задачу.

Прежде чем приступить непосредственно к подключению автомагнитолы предварительно следует разобраться с размерами головного устройства и с вариантом его крепления к передней панели автомобиля.

В настоящее время практически все европейские производители автомобилей предполагают размещение головной части типа 1DIN, а вот японские, американские, а вслед за ними корейские и китайские автомобили, оборудуются нишами вдвое большего размера, известного под номенклатурой 2DIN, причем с развитием возможностей мультимедиа, последний размер получает все большую популярность. Что касается типа крепления, то различают фронтальный способ (с помощью специальной рамки) и боковое крепление. Если ваша автомагнитола произведена уважающей себя компанией, то она обязательно снабжена инструкцией по установке магнитолы, где порядок механической установки будет расписан достаточно подробно.

По принципу подключения к электрической проводке автомобиля стандарты 1DIN и 2DIN особого отличия не имеют. В равной степени это может неразъемное подключения с помощью ряда отдельных проводов или стандартное подключение с помощью универсального разъема ISO. Если ваш автомобиль снабжен проводкой с соединителем ISО, то проблема практически решена и процесс подключения автомагнитолы займет не более пяти минут. К сожалению модели автомобилей с нестандартными гнездами встречаются очень часто и в этом случае придется воспользоваться специальными переходниками (можно заранее приобрести в магазине вместе с магнитолой, а иногда они поставляются в комплекте) или удалить разъемы как на автомобиле, так и на магнитоле и провести соединение каждого провода отдельно. При таком, самом неприятном варианте следует быть очень аккуратным и руководствоваться электрической схемой, чтобы не привести к короткому замыканию и не вывести из строя дорогостоящее оборудование.

Похожие материалы

Автомобильные стереосистемы больше не являются хобби для рукоделия

Несколько недель назад мой друг отметил меня в сообщении на Facebook в одной из местных групп бас-гитаристов и попросил предоставить информацию об усилителе, который я помогал разрабатывать на моей предыдущей работе . Обсуждение было веселым, и несколько энтузиастов и профессионалов поддержали, оценив производительность продукта. По глупости я решил посмотреть и ответить на другой пост в группе. Именно здесь я понял, насколько неопытными любителями и мастерами своего дела можно модернизировать автомобильные стереосистемы в современных автомобилях.

Проблема

В ветке один из участников группы спросил, как подключить купленный им усилитель к его Chevrolet Malibu 2019 года выпуска. Он утверждал, что все подключил, но на задней панели заводского радио не было выходов RCA для подачи сигнала на усилитель. В ответах говорилось, что ему понадобится преобразователь линейного уровня (также известный как преобразователь высокого-низкого уровня или преобразователь линейного выхода). Хотя этот совет теоретически обоснован, никто не спросил, какой у него усилитель. Многие новые усилители имеют встроенные входы высокого уровня.Вставьте сюда смайлик для лица, пожалуйста. Усилители

, такие как Helix V Eight DSP MK2, включают специальную схему, предназначенную для обеспечения их правильной работы с установленными на заводе источниками и усилителями.

Через день или два, купив предположительно подходящий преобразователь, он объяснил, что не знает, какие провода ему нужно использовать для его подключения в машине. Один из участников предположил, что ему понадобится адаптер жгута проводов для подключения преобразователя линейного уровня. Нет, адаптеры жгута проводов чаще всего используются при замене заводского радио на вторичный.Я не знаю ни одного профессионального специалиста, который использовал бы его для подключения к существующей аудиосистеме, чтобы облегчить интеграцию интерфейса линейного уровня.

Я решил (возможно, вопреки моему здравому смыслу) поделиться некоторыми знаниями. Быстрый поиск в Google показал, что Malibu 2019 года оснащен активным шумоподавлением. Если эта функция не отключена, сабвуферы сойдут с ума, воспроизводя басы, как только закроется последняя дверь или автомобиль начнет движение. Я поделился своим исследованием в ветке.Когда меня спросили, как решить проблему, я посоветовал найти профессионального продавца, у которого есть доступ к инструментам и справочной информации, необходимым для завершения установки. Неудивительно, что ответом стали сверчки.

Link4 от Wavtech — это линейный выходной преобразователь премиум-класса, который включает в себя дистанционное управление уровнем, схему определения нагрузки OEM и способность принимать сигнал до 40 В.

Правильный путь

В случае с этим Малибу, вот как профессионал справится с проектом.

Сначала необходимо протестировать выходы заводского радиоприемника или усилителя, чтобы оценить их частотную характеристику. Для питания сабвуфера на новый усилитель должен подаваться сигнал, содержащий низкочастотную звуковую информацию. Если такой информации нет в сигнале, сабвуфер никогда не будет воспроизводить басы.

Одним из многих измерений, необходимых для определения пригодности сигнала для сабвуфера, является его частотная характеристика. Спасибо Бин Сюй из Simplicity in Sound в Милпитасе, Калифорния, за изображение.

После определения подходящего источника сигнала (при наличии) следующим шагом является измерение максимального напряжения, чтобы убедиться, что для приложения выбран правильный адаптер высокого уровня. Некоторые мощные аудиосистемы могут вырабатывать до 40 В на проводах динамиков — намного больше, чем может выдержать большинство преобразователей.

Наконец, с точки зрения оценки звуковой системы, установленной на заводе, ее необходимо протестировать, чтобы выяснить, изменяется ли кривая эквализации при различных настройках громкости и работает ли она должным образом со всеми доступными параметрами источника.О, это также должно быть проверено на управление каналом в присутствии повышающего микшера, который управляет динамиком центрального канала.

Мы еще не закончили.

Технику необходимо проверить автомобиль на наличие активных систем шумоподавления, а также на наличие схем, которые добавляют звуки двигателя к стереосистеме. Если любая из этих технологий включена, профессионал может обратиться к принципиальным схемам из таких источников, как Mitchell 1 ProDemand, чтобы узнать, есть ли способ обойти это. Иногда это легко, иногда невозможно.

Многие профессиональные розничные продавцы аксессуаров для мобильных устройств подписываются на такие услуги, как ProDemand от Mitchell1, поэтому у них есть доступ к схемам подключения автомобилей, руководствам по обслуживанию и информации по установке компонентов.

На основе результатов этой проверки техник решит, может ли он продолжить, а затем объяснит клиенту любые варианты. В случае обхода системы шумоподавления автомобиль может звучать заметно громче при движении по шоссе. Не все сочтут это приемлемым.Если в аудиосигнале, исходящем от заводского радиоприемника или усилителя, есть ограниченные басы, добавление сабвуфера может быть просто невозможным для этого автомобиля.

Уравновешивание реальности и восприятия

Многие любители рукоделия, прочитавшие это, скажут, что они установили много радиоприемников, усилителей, динамиков и сабвуферов, и что профессионал просто пытается усложнить задачу Деньги. Если бы эти люди работали над автомобилем до 2000 года выпуска, я бы согласился.Вам, вероятно, удастся сделать это самому. Если это новый автомобиль, даже на удивление простой, обработка и функции, встроенные в заводские аудиосистемы, могут быть довольно сложными.

Можно с уверенностью сказать, что я говорю от имени большинства профессионалов, когда говорю, что мы просто хотим, чтобы ваша автомобильная стереосистема звучала как можно лучше. Если вы хотите купить оборудование и попробовать установить его самостоятельно, вы можете попробовать. Мы знаем, какие проблемы существуют, и вкладываем много времени и денег, чтобы научиться их преодолевать и предлагать наилучшие решения для наших клиентов.Некоторые люди готовы платить за эти знания и ожидаемый результат, а другие — нет.

Если вы хотите получить максимальную отдачу от модернизации своей мобильной аудиосистемы, особенно в новом автомобиле, мы просим вас посетить профессионального продавца аксессуаров для мобильных устройств и попросить их завершить проект. Скорее всего, система будет надежнее, возможно, безопаснее и будет звучать намного лучше.

Сопутствующие

Самостоятельная установка автомобильной стереосистемы и помощь в подключении автомобильной стереосистемы

Вся необходимая помощь для

установка
и разводка автомагнитолы и электронных аксессуаров!

Автомобильная магнитола
и охранная проводка

Направляющие для снятия стереосистемы

Спросите у профессионалов

Автомобильная магнитола
и охранная проводка
схемы и цветовые коды проводов, для всех
марки и модели. Будь ваш
установка вашей новой автомобильной стереосистемы или системы безопасности,
Цветовые коды автомобильной стереосистемы и охранной проводки
должен!

Пошаговые инструкции по удалению стереосистем и аудио. Все, что Вам нужно знать
о снятии автомобильной стереосистемы и установке автомобиля
стерео. Наши руководства по установке аудио
Сделайте любой проект легким!

Есть
вопрос о вашем проекте? Независимо от того, устанавливаете ли вы
пара динамиков или создание стереосистемы мечты
система.

Просить
специалисты решат вашу проблему!

Удаленное программирование
гиды

Электронные книги

Руководства по программированию удаленного входа, дадут вам
пошаговое программирование для вашего заводского удаленного входа.

У нас много
«Электронные книги» с советами и идеями по вашему автомобилю
проект электроники. Отлично подходит для установки автомобильной стереосистемы,
колонки, мобильное видео, интеграция iPod на завод
радио и многое другое!

НОВЫЙ

Средство передвижения
поиск продукта

Установка этого большого нового
блестящий усилитель в машину? Не тратьте впустую
драгоценное время, пытаясь снять панели, приборные панели или
старая добрая дверная панель.С помощью средства поиска продуктов для автомобилей мы
можно найти практически любое установленное на заводе устройство в
твоя машина. От заводских усилителей до удаленных
модули бесключевого доступа.

Почему нужно выбрать нас?

Более 25 лет
опыт работы в области автомобильной электроники
и аксессуары, Мобильная информационная лаборатория стала
ведущий отраслевой ресурс для помощи в
установка автомагнитолы, безопасности и
аксессуары.

  • Мгновенный доступ
    к вашей информации.

  • Цветовые коды проводки для конкретных автомобилей, включая
    Аудио и безопасность.

  • Руководства по установке автомобильной стереосистемы — Автомобильная стереосистема
    удаление.

  • Подробные электрические схемы для заводского усилителя
    аудиосистемы, такие как Bose, Premium Sound, Monsoon и другие.

  • Техническая помощь от некоторых ведущих
    установщики в отрасли.

Для получения дополнительной помощи
по установке стереосистемы, системы безопасности,
усилитель и многое другое, проверьте:

Энциклопедия практических руководств

Ищете свой следующий проект, сделанный своими руками?
Узнай все тонкости дома

системы безопасности в safemart.com.

Авторские права 2001-2017 Mobile Information Labs. com

Как сделать вашу собственную автомобильную стереосистему ОБНОВЛЕНО С ВИДЕО: 11 шагов

У меня есть «особая пригородная» машина, как я ее называю.Это Toyota Corolla 1989 года выпуска, и я почти ничего за нее не заплатил. У меня была автомобильная стереосистема, которую я получил бесплатно в представительстве, в котором я работал. Это был потрясающий DVD-плеер с сенсорным экраном. Функция навигации была сломана, поэтому ее и передали мне. К сожалению, кто-то другой тоже подумал, что это круто; и украл его из моей машины. Вместо того, чтобы покупать новую модную стереосистему для моей паршивой машины, я решил сделать свою собственную.

Это моя первая итерация, и я буду вносить улучшения во все, что я делаю.Я обязательно буду загружать все новые вещи, которые придумаю. Я также надеюсь сделать его немного легче для глаз.

ОБНОВЛЕНИЕ:

Я столкнулся с несколькими проблемами при фактической установке, которых не было, когда я тестировал ее в первый раз.

1. Поскольку я подключил порт USB к тому же источнику питания и заземлению, что и стереосистема, из динамиков раздался действительно громкий неприятный высокий шум. Когда я вынул его из схемы, проблема исчезла. Поэтому я бы рекомендовал поместить USB-порт в отдельную схему, чтобы устранить эту проблему.Если у вас более новая машина с лучшим грунтом, эта проблема может не существовать для вас.

2. Говоря о заземлении, мне пришлось заземлить стереосистему с помощью дополнительного кабеля прямо к шасси. Это устранило больше шума.

3. Первоначально я проводил это так, чтобы он шел от обоих выходов на плате динамиков к динамикам. Один из этих выходов был на динамик высокого диапазона, а другой — на динамик среднего диапазона. Один из них вызывал очень громкое, действительно, действительно, очень неприятное нытье. Я предполагаю, что это от автомобильных стереодинамиков, находящихся в разных диапазонах.Так что, если это произойдет с вами, отключите эту цепь.

4. Громкость должна быть почти полностью увеличена, иначе есть обратная связь. Не знаю почему, но просто используйте свое устройство в качестве регулятора громкости.

5. Все время жужжание и хлопки. Это не очень заметно, когда играет музыка, но если музыка не играет, это заметно. По этой причине я бы рекомендовал установить переключатель питания на передней панели.

Это проблемы, с которыми я столкнулся, я не знаю, будут ли они у вас, потому что они могут сильно различаться в зависимости от выбранной вами настройки.В целом меня устраивает то, как это получилось. В конце концов, я потратил всего 5 долларов. Если вы ищете супер-Hi-Fi дешевую стереосистему, это не для вас. Это просто классная вещь, которую можно сделать дешево, но она работает.

Удачи!

Создайте этот музыкальный плеер с сенсорным экраном DIY для вашего автомобиля

Вы когда-нибудь застревали в пробке и останавливались рядом с каким-то маньяком, который подпевает под радио никому не слушающему, указательными пальцами судорожно барабаня по рулю? Это я. Как женатый мужчина, живущий на Манхэттене, мне особенно нравится замкнутый интерьер моей машины. Это редкое лоно уединения, пузырь без работы и электронной почты, где я могу спокойно размышлять или раскачиваться, как того требует день.

Несколько месяцев назад я понял, что моя гавань теряет свою привлекательность, и почувствовал, что она связана с анахроничной кнопкой сканирования моего радио. В мире, наполненном индивидуализированными развлечениями по запросу, неуклюжее AM / FM-радио в моем Ford Taurus 2008 года досадно устарело. Я могу притвориться Jay-Z, сколько хочу, но в его поездке должен быть медиацентр с более чем шестью предустановками FM.

Неуклюжий AM / FM-радио в моем Ford Taurus 2008 года смущающе датирован

.

Итак, я решил посмотреть, смогу ли я создать приборную панель с сенсорным экраном, персонализированную с тысячами моих любимых песен, используя Raspberry Pi, компьютерную плату размером чуть больше кредитной карты. Если вы еще не слышали о Raspberry Pi, запомните название — этот простой в использовании микрокомпьютер захватывает мир программирования. Признанный любителями за его доступность и экспертами за его универсальность, Pi стал катализатором всех видов крутых проектов: кофейников с голосовым управлением, самополивающихся растений.. . даже приборные панели автомобиля с сенсорным экраном.

Вы можете найти Raspberry Pi в Интернете менее чем за 50 долларов, и я заказал свой на техническом сайте adafruit.com. Настроить его для этого проекта было довольно просто. Pi — это в основном швейцарский армейский нож с входами, с которыми вы уже знакомы: разъемы HDMI и Ethernet, четыре порта USB, аудио- и аналоговый видеопорт и слот для SD-карты. Этот последний ввод является наиболее важным, потому что Pi запускает свою операционную систему (известную, как немного сбивающую с толку, «образ») с SD-карты.

Райан Лоури

Существует оживленное онлайн-сообщество программистов Raspberry Pi, которые делают предварительно запрограммированные изображения доступными для загрузки. Когда я искал изображения для самодельного медиацентра, на сайте xbian.org была самая популярная версия: программное обеспечение для медиацентра, подобное тому, что вы видите на Apple TV. Он может воспроизводить музыку и фильмы, отображать изображения и запускать другие мультимедийные приложения, такие как Pandora, — он даже может транслировать контент с устройств Apple с помощью AirPlay.Наиболее удобно, что в XBian можно играть на любом экране с входом HDMI, включая сенсорный экран, который я планировал построить. Я вставил 8-гигабайтную SD-карту в свой ноутбук и, следуя пошаговым инструкциям бесплатного установщика, который я загрузил с веб-сайта XBian, скопировал изображение прямо на свою карту. Затем я извлек карту, вставил ее в свой Raspberry Pi и поздравил себя с тем, что стал настоящим программистом.

Собрать собственно сенсорный экран — семидюймовый HD-экран Tontec, который я нашел на Amazon за 75 долларов — было немного сложнее.Сенсорный экран поставляется с основной платой управления, которая поразительно похожа на Raspberry Pi, а также с двумя меньшими платами управления, каждая из которых помогает передавать данные на Pi. Между тем, ЖК-экран и стеклянный сенсорный экран не прикреплены друг к другу, потому что я думаю, это было бы слишком логично, поэтому мне пришлось соединить их самостоятельно. В Интернете есть приблизительное руководство по созданию приборной панели с сенсорным экраном, в котором автор, таинственный мудрец, которого зовут только Закк, объясняет, как это сделать с помощью клейкой ленты.Я просто выровнял сенсорный экран по ЖК-экрану, затем провел лентой по краям сантиметровой толщины двух установленных друг на друга экранов. В целях безопасности я использовал пять слоев ленты и аккуратно завернул все лишнее на заднюю часть ЖК-экрана.

Для правильной работы сенсорный экран должен быть подключен к трем платам управления с помощью трех кабелей. Tontec не включает инструкций, но каждый провод подключается исключительно к соответствующему разъему, поэтому мне удалось подключить все методом проб и ошибок.Затем я подключил сенсорный экран к своему Raspberry Pi через кабели HDMI и USB. Я подключил Pi к розетке с прилагаемым адаптером питания. Сенсорного экрана в комплекте не было, поэтому я подключил его к стене с помощью 12-вольтового адаптера переменного / постоянного тока, который я купил отдельно.

Здесь все превращается в сцену взлома компьютеров из фильма середины девяностых

И Raspberry Pi, и сенсорный экран включаются автоматически. Затем мне пришлось синхронизировать операционную систему XBian с сенсорным экраном, а для этого потребовалось установить некоторые драйверы непосредственно на Raspberry Pi из Интернета.Для этого я подключил Pi к своему модему с помощью кабеля Ethernet и, используя кнопки со стрелками на клавиатуре компьютера для управления XBian (я подключил клавиатуру через USB), выделил значок питания на экране меню и выбрал Выход. Это закрыло программное обеспечение и открыло командный терминал для Pi.

Здесь все превращается в сцену взлома компьютеров из фильма середины девяностых. Командный терминал запросил имя пользователя и пароль. Я ввел «xbian» и «raspberry» соответственно, а затем ввел несколько бестолковых подсказок, рекомендованных мастером Закком из этого онлайн-руководства.Я объясню их здесь, на случай, если вы последуете за мной, но я настоятельно рекомендую дополнить эти шаги вашими собственными исследованиями в Интернете.

В терминале я ввел wget https: //github.com/brantje/xbian-touch/raw/master / … , который загрузил драйвер сенсорного экрана, а затем sudo sh install.sh , который установил его к пи. После того, как я выполнил несколько экранных подсказок для ориентации сенсорного экрана, я был готов к работе. Калибровка сенсорного экрана не была такой точной, как мне хотелось бы, но некоторые попытки, вероятно, это исправят.Тем временем у меня теперь был изящный медиацентр, который мог воспроизводить всю мою библиотеку MP3, которую я хранил на 32-гигабайтном флеш-накопителе, подключенном ко второму USB-разъему Pi.

Райан Лоури

Наконец: сложная часть. Полагаю, мне следовало предположить, что установить сенсорный экран в реальной машине будет не так просто, как запрограммировать Pi. Без некоторой практики я не решался разбирать свою личную колесницу, поэтому я обратился в Бруклинскую автомобильную среднюю школу, чтобы узнать, не позволят ли мне потенциально разрушить одну из их тренировочных машин.Всегда рад помочь новичку в механике, школа и, в частности, мистер Ренато Росалес из школьного класса электроники, позволил мне повозиться с Pontiac G6 2009 года, который они разбирали и собирали годами.

Моим первым шагом было снятие встроенного радио автомобиля, что было достаточно просто: с помощью Розалеса я снял пластиковую панель приборной панели, открутил радио и выдернул его. Затем мне пришлось подключить мой новый медиацентр к автомобильной аудиосистеме.Этот шаг варьируется от машины к машине, но, как правило, вам необходимо подключить автомобильные динамики к 3,5-миллиметровому аудиоразъему на Raspberry Pi. Самое простое решение — использовать стандартный вспомогательный кабель для подключения Pi к вспомогательному входу автомобиля, но для этого нужно оставить подключенным оригинальное радио (поскольку оно будет работать как усилитель). Вы можете спрятать радио в перчаточном ящике или под сиденьем, хотя последнее, вероятно, потребует от вас удлинить жгут проводов (набор проводов, которые работают с радио).Для этого шага Росалес предлагает вам «получить стандартный адаптер жгута проводов, который будет подключаться к существующему жгуту проводов автомобиля и подключаться к аудиовыходам оттуда». Адаптеры для ремней можно найти в большинстве магазинов электроники. Если в вашей машине нет дополнительного входа, самое простое решение — переместить радио, как описано выше, а затем использовать дополнительный адаптер для кассетного плеера. Это очень последнее десятилетие, но должно работать.

Я набросился на Jay-Z (хорошо, хорошо, это была Адель) и наслаждался восторгом от успеха DIY

И Raspberry Pi, и сенсорному экрану нужны собственные источники питания. Для этого я бы рекомендовал приобрести внешнюю батарею емкостью 5000 миллиампер-часов или выше с несколькими портами USB. Пользователи Raspberry Pi, похоже, любят внешние батареи Anker. Подключите аккумулятор к Pi с помощью кабеля micro USB. Подключите сенсорный экран к разъему USB-to-Bar.

Как только все было подключено и включено, я взял Raspberry Pi, платы управления и провода и выполнил причудливый механический маневр, известный нам, программистам, как «засовывание всего этого в пустой радиоволон».»Наконец, я приклеил заднюю часть сенсорного экрана изолентой к черной пенопластовой доске и прикрепил ее к внутренней части пластиковой панели приборной панели.

Когда я защелкнул панель на место, сенсорный экран оказался на одном уровне с приборной панелью и выглядел естественно интегрированным. Понтиак стал на 100 процентов круче. После урока некоторые ученики мистера Росалеса даже признались, что приборная панель выглядела «довольно круто».

Только когда они рассыпались, я действительно запустил систему, накинул немного Jay-Z (хорошо, хорошо, это была Адель) и погрузился в восторг от успеха DIY. Было легко? Не совсем. Является ли это возможным? Да, и я пою, чтобы доказать это.

Материалы

Для Raspberry Pi:

• Стартовый комплект Raspberry Pi Model B (включает адаптер питания переменного / постоянного тока на 5 В)

• Карта памяти SD 8 ГБ

• USB-клавиатура

• Кабель Ethernet

• USB-накопитель с личной музыкальной библиотекой

Для сенсорного экрана:

• Tontec 7 дюймов.сенсорный экран (в комплекте с платами управления и проводами)

• Блок питания Tontec 12 В

• Малярная лента

• Кабель HDMI

Для установки:

• Отвертка

• Изолента

• Пенопласт

• Стандартный вспомогательный кабель

• Удлинитель проводов радио

• Внешний аккумулятор (5000 мАч или выше) с несколькими портами USB

• Кабель Micro USB

• Штекер USB-баррель (размер 5. 5 x 2,1 – мм) шнур

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

3 причины, почему установка аудиосистемы своими руками может стоить вам дороже

Сегодня день! Вы копили в течение нескольких недель, и пора купить это новое головное устройство с сенсорным экраном.

В нем есть все новейшие технологии, такие как встроенное радио XM, Bluetooth и другие функции, которые вам никогда не понадобятся. Поздравляю! Отличный звук начинается с отличного источника. Теперь вы установите его профессионально или попытаетесь установить самостоятельно?

Подход «сделай сам» может быть соблазнительным для тех из нас, кто хочет немного сэкономить. Кажется разумным, что делать что-то самому будет дешевле, чем нанять профессионалов, которые все сделают. Но если вы посмотрите на все затраты, связанные с успешной установкой, вы увидите, что это может быть не так, когда речь идет об автомобильной аудиосистеме.

Вот три причины, по которым установка аудиосистемы своими руками может стоить вам дороже.

  1. Сложность автомобиля. Современные автомобили и грузовики сложнее, чем когда-либо прежде. Производители усложняют свое OEM-оборудование, а иногда его невозможно заменить с каждой новой выпускаемой ими моделью. Во-первых, это были мелочи, такие как Honda, управляющая цепью плафона через радиоприемник, GM, использующая дверной звонок через дверной динамик, или Mercedes, включающий триггер сигнала тревоги на задней панели радиоприемника.Это было легко обойти, и в худшем случае это незначительные неприятности, но в наши дни нам приходится беспокоиться о компьютерных данных, различных автомобильных датчиках, камерах, навигации, Wi-Fi, микрофонах, технологиях шумоподавления, активном регулировании громкости и кто знает, что еще работает через наши стереосистемы . И, если вы сделаете ошибку, ваши фары могут выйти из строя, ваша машина может не заводиться или, что еще хуже, дым может подняться от вашей приборной панели. Это будет дорогостоящий ремонт. У профессионального установщика есть ресурсы и оборудование, позволяющие обойти эти функции или интегрировать их в новую систему.Но это не просто новые машины. Во всех автомобилях есть проводка постоянного напряжения. Одной из худших работ, которые я когда-либо ремонтировал, был Mustang II 1976 года, когда кто-то подключил динамик напрямую к 12 вольт. По какой-то причине предохранитель не защитил его, и водительская дверь, задняя панель, сиденье, приборная панель и вся проводка сгорели до корки. Эта машина была далеко не такой сложной, как все, что было до середины 90-х.
  2. Инструменты. Многие Ford и большинство европейских радиоприемников требуют специальных инструментов, чтобы удалить их, не повредив приборную панель.Некоторые автомобили требуют, чтобы вы разобрали половину приборной панели вокруг радио, прежде чем вы сможете получить к ней доступ. У некоторых даже есть защитные винты, чтобы предотвратить удаление. У вас есть специальные инструменты и кнопки, чтобы разобрать приборную панель, не повредив ее? Как насчет прямоугольной отвертки, иначе открутить винты невозможно? Есть фазовый тестер для динамиков? Осциллограф для ограничения сигнала? Генератор розового шума? Анализатор в реальном времени? Наличие правильных инструментов может ОГРОМНО сократить время, необходимое для выполнения работы, и предотвращает поломку зажимов и выступов, удерживающих приборную панель вместе, так что ваш автомобиль остается целым, пока он у вас.
  3. Страхование . Страхование вашего автомобиля, вероятно, не покрывает ущерб, причиненный неправильно установленным оборудованием. Профессиональный установщик и компания, в которой они работают, имеют страховые полисы именно на такие ситуации. Один перекрещенный провод и те 150 долларов, которые вы сэкономили, установив его самостоятельно, могут стоить вам тысяч, чтобы заменить автомобильный компьютер. Опять же, у профессионалов есть доступные ресурсы, которые помогут им интегрировать ваш новый продукт в сложную среду электрической системы транспортного средства, чтобы таких ситуаций никогда не случалось

Итак … действительно ли стоит рисковать сломанными лицевыми панелями приборной панели, раздражающим скрипом и дребезжанием, а также возможностью поджаривания электрооборудования или повреждения в результате пожара в вашем автомобиле, чтобы сэкономить 65-150 долларов на установке?

Выбирая профессиональную установку, вы не просто платите за время установщика; вы также получаете их опыт работы с бесчисленным множеством других автомобилей, их знания о вашем новом продукте, их специальные инструменты, их ресурсы и страховое покрытие, которое защищает ваш автомобиль в их магазине.Самый простой и недорогой способ установить автомобильную аудиосистему — позволить профессионалам делать свою работу.

И вдумайтесь, это касается только головных устройств! Можете ли вы даже представить, во что вы попадете, если попытаетесь проложить кабель питания усилителя большого диаметра от батареи к багажнику или установить сигнализацию, чтобы защитить каждую дверь и проем в машине?

Не рискуйте! Установите его сегодня в компании Cartronics в Нэшвилле!

Свяжитесь со специалистами Cartronics, чтобы узнать больше об автомобильной аудиосистеме, установке автомобильного усилителя и установке автомобильной стереосистемы в Нэшвилле, Теннесси, Брентвуде, Антиохе и Мэдисоне, Теннесси.

Установка нового головного устройства

Новое головное устройство может модернизировать вашу приборную панель, улучшить характеристики вашей акустической системы и предоставить вам доступ к ряду мультимедийных устройств, таких как управление Bluetooth, HD и спутниковое радио или даже DVD-плеер. Установка одного из них — относительно простое обновление, которое вы, возможно, сможете сделать самостоятельно, даже если вы неопытный домашний мастер.

Вот как выполнить эту работу.

Инструменты для установки головного устройства

Чтобы самостоятельно установить головное устройство, вам понадобится подходящий набор инструментов.Если вы еще не купили головное устройство, убедитесь, что оно умещается в вашем автомобиле. Для этого вы должны понимать разницу между одинарным DIN, двойным DIN и полуторным. Это позволит избежать головной боли в дальнейшем.

Для завершения замены или установки головного устройства вам потребуются следующие инструменты и оборудование:

  • Отвертки с плоским жалом и крестообразной головкой.
  • Отвертки или биты Torx.
  • Монтировка или инструмент для рычага.
  • Адаптер жгута проводов.
  • Паяльник или обжимной инструмент.
  • Если у вас нет переходника жгута проводов, вам также понадобятся соединители для пайки или обжима.

Конкретные инструменты, необходимые для установки автомобильного радио, могут отличаться от автомобиля к автомобилю. Если что-то не совсем подходит, возможно, вам понадобится другой инструмент. Попытка воткнуть квадратный колышек в круглое отверстие, так сказать, редко удается.

Оцените ситуацию: все машины разные

Lifewire / Джереми Лаукконен

По эстетическим соображениям крепежные детали автомобильного радиоприемника часто скрыты.Чтобы получить доступ к застежкам, вам нужно будет снять накладку. Эти элементы отделки иногда выскакивают, но у многих есть скрытые винты за пепельницей, переключателями или заглушками.

После того, как вы открутите винты декоративной накладки, вы можете вставить отвертку с плоским лезвием или инструмент для снятия обрезков.

Будьте осторожны, не прикладывайте усилий к накладке, лицевой панели или компонентам передней панели, если они не сдвинутся с места. Внимательно осмотрите область, где прикреплена деталь, и вы, вероятно, найдете винт, болт или другой фиксатор, удерживающий ее.

Некоторые блоки удерживаются на месте другими методами. Например, головные устройства Ford иногда удерживаются внутренними зажимами, которые можно освободить только с помощью специального инструмента.

Осторожно потяните за обрезку

Lifewire / Джереми Лаукконен

После того, как вы успешно удалите все застежки, вы сможете ослабить и снять накладку. В некоторых случаях вам может потребоваться отключить различные переключатели и соединители проводов. При этом будьте осторожны, чтобы не выдернуть провода.

Некоторые автомобили также имеют климат-контроль, подключенный к головному устройству. Если вы повредите эти соединения, потянув их слишком сильно, система отопления, вентиляции и кондиционирования может не работать должным образом при повторной сборке компонентов.

Отверните автомобильную стереосистему

Lifewire / Джереми Лаукконен

Когда крепеж головного устройства открыт, самое время снять автомагнитолу с приборной панели.

Некоторые головные блоки крепятся винтами, а другие используют болты, крепежные детали Torx или собственный метод крепления.(В автомобиле, изображенном выше, стереосистема удерживается четырьмя винтами.) Снимите винты или крепления, поместите их в безопасное место, а затем осторожно вытащите головное устройство из приборной панели.

Удалить все дополнительные кронштейны

Lifewire / Джереми Лаукконен

Заводские автомобильные радиоприемники часто удерживаются на месте с помощью тщательно продуманных кронштейнов, которые могут понадобиться, а могут и не понадобиться для установки нового головного устройства.

В автомобиле, изображенном выше, заводская стереосистема соединена с большим кронштейном, в котором есть карман для хранения.Кронштейн и пространство в приборной панели способны вместить головное устройство гораздо большего размера. Поскольку в этом примере мы заменяем головное устройство с одним DIN новым головным устройством с одним DIN, мы будем повторно использовать как кронштейн, так и карман для хранения. Если бы мы устанавливали головное устройство большего размера, мы бы удалили карман и, возможно, вообще не использовали бы кронштейн.

Если в вашем автомобиле есть такой кронштейн, вам необходимо определить, требуется ли он для вашего нового головного устройства. Возможно, вы сможете установить головное устройство с двойным DIN, или вы можете обнаружить, что у вас есть один из немногих автомобилей, предназначенных для 1.Головное устройство 5 DIN.

Установите универсальную монтажную муфту, если необходимо

Lifewire / Джереми Лаукконен

Большинство стереосистем послепродажного обслуживания поставляются с универсальным ошейником, который может работать в самых разных областях. Эти хомуты с металлическими язычками, которые можно согнуть для захвата боковых сторон гнезда приборной панели, обычно можно установить без дополнительного монтажного оборудования.

В этом примере хомут одинарного DIN слишком мал, чтобы поместиться прямо в приборную панель. Он также не помещается в существующий кронштейн.Это означает, что мы не будем его использовать. Вместо этого мы прикрутим новую головку к существующему кронштейну. Обратите внимание, что имеющиеся винты могут быть неправильного размера.

Проверьте вилки и проводные соединения

Lifewire / Джереми Лаукконен

Проще всего установить новое головное устройство, совместимое с существующим жгутом проводов. Однако это ограничивает количество головных устройств, которые вы можете использовать. В изображенном выше автомобиле вилка и разъем не совпадают. Есть несколько способов справиться с такой ситуацией.

Самый простой — купить переходник. Если вы найдете ремни безопасности, разработанные специально для вашего головного устройства и автомобиля, вы можете просто подключить их и идти. Некоторые жгуты можно подключить прямо к кабелю, который идет в комплекте с вашим новым головным устройством.

Другой вариант — отрезать жгут, который был подключен к заводскому радиоприемнику, а затем подключить к нему кабель послепродажного обслуживания. Если вы решите пойти по этому пути, вы можете использовать обжимные разъемы или припой.

Припаяйте или обожмите провода, если переходник для жгута недоступен

Lifewire / Джереми Лаукконен

Самый быстрый способ подсоединить пигтейл для вторичного рынка к жгуту оригинального оборудования — использовать обжимные соединители.Просто зачистите два провода, вставьте их в разъем, а затем обожмите его.

На этом этапе важно правильно подключить каждый провод. На некоторых головных устройствах напечатаны электрические схемы. Каждое штатное головное устройство имеет свою систему цветов проводов динамиков. В некоторых случаях каждый динамик будет представлен одним цветом, а на одном из проводов будет черный индикатор. В остальных случаях каждая пара проводов будет разных оттенков одного цвета. Автомобильные радиоприемники вторичного рынка используют довольно стандартный набор цветов проводов.

Если вы не можете найти схему подключения, можно использовать контрольную лампу для определения заземления и проводов питания. Когда вы найдете провода питания, обратите внимание, какой из них всегда горячий.

Вы также можете определить идентичность каждого провода динамика с батареей 1,5 В. Вам нужно будет прикоснуться положительной и отрицательной клеммами аккумулятора к разным комбинациям проводов.

Когда вы слышите небольшой хлопок статического электричества из одного из динамиков, это означает, что вы нашли оба провода, которые к нему подключаются.

Положи все обратно

Lifewire / Джереми Лаукконен

После того, как вы подключили новое автомобильное радио, вам нужно будет аккуратно вставить его в приборную панель и повернуть зажигание в положение для принадлежностей. Убедитесь, что радио работает. Если это не так, перепроверьте работу проводки.

Убедившись, что ваше новое радио работает, вы на финише. Все самые сложные детали уже позади, и все, что вам нужно сделать, это просто отменить процедуру снятия.

В большинстве случаев для завершения работы достаточно просто прикрутить новую головку на место, снова надвинуть декоративную накладку и запустить новую стереосистему.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой

Недостаточно деталей

Трудно понять

Сделай сам: отремонтируй автомобильный радиоприемник

Вождение не так весело без музыки или любимого ток-шоу на радио, поэтому, если автомобильное радио перестает работать, дальние поездки могут превратиться в утомительную работу.К счастью, выяснив несколько распространенных проблем, вы обычно можете отремонтировать автомобильное радио дома.

Шаг 1

Сначала ознакомьтесь с основами. Убедитесь, что автомобильная стереосистема установлена ​​в режим радио (не CD или кассета) и что громкость увеличена. Убедитесь, что радио настроено на станцию, потому что некоторые стереосистемы издают тишину вместо помех между станциями. Лучше проверить эти простые вещи заранее и устранить или подтвердить их как источник проблемы, прежде чем двигаться дальше.

Шаг 2

Проверьте антенну.Убедитесь, что он не погнут и не поврежден. Автомобильные антенны особенно подвержены повреждениям внутри автомойки, и некоторые повреждения могут быть не так очевидны.

Step 3

Воспроизведите компакт-диск или магнитную ленту в автомобильной стереосистеме, если эта функция доступна. Если вы слышите музыку или звук, вы можете исключить подключения динамиков из списка потенциальных проблем. Звук укажет на проблему с самой магнитолой.

Шаг 4

Снимите радио с приборной панели и проверьте аудиоподключения.Вам может понадобиться специальный инструмент, чтобы захватить радио, чтобы вытащить его. Их можно приобрести в большинстве хозяйственных или автомобильных магазинов. Проверьте подключение круглой антенны на задней панели стереосистемы и убедитесь, что она надежно закреплена. Вставьте стереосистему обратно в приборную панель, следя за тем, чтобы аудиокабели не были зажаты позади нее, и проверьте, устранило ли это проблему.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *