Полностью разрядился аккумулятор автомобиля: Что делать, если аккумулятор автомобиля полностью разрядился?

Содержание

Что делать, если аккумулятор автомобиля полностью разрядился?


Диагностика и ремонт9 октября 2016


Вы вышли утром из дома, сели в машину, и обнаружили, что ваш автомобиль не заводится. По статистике, чаще всего это случается зимой, особенно в морозный день. Ситуация, знакомая многим – разрядился аккумулятор. И редко кому удалось её избежать.

Основные факторы, влияющие на работу АКБ

В процессе работы аккумуляторы изнашиваются и выходят из строя. Что же может ускорить процесс, который приведёт к констатации печального факта: аккумулятор вашего автомобиля полностью разрядился?

  • повышенная температура – причина коррозии пластин, в результате чего обедняется их активное покрытие и истощается электролит;
  • электрические перегрузки – оставленные включёнными на время длительной стоянки сигнализация и телефон, простаивание в пробках в зимнее время при работающих одновременно фарах, вентиляторе, обогревателе заднего окна и стеклоочистителях забирают больше энергии, чем производит генератор. Много энергии потребляют также компрессоры для подкачки шин, стоп-сигналы, мощная аудиосистема.
  • вибрация – «болтанка» медленно, но уверенно стряхивает активное вещество из пластин аккумулятора, поэтому особенно важно хорошо и прочно его закрепить;
  • плохой уход. АКБ должна содержаться в идеальной чистоте – нужно следить за чистотой клемм и корпуса, регулярно их протирать и следить за уровнем электролита. При повышенной плотности электролита пластины будут быстро разрушаться, а при пониженной – происходит их сульфатизация, поэтому электролит станет замерзать при минусовых температурах.

Рекомендуем также почитать статью о видах аккумуляторов для автомобилей.

Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором?

Теория-теорией, но, тем не менее – стоим на месте. Аккумулятор автомобиля не подаёт признаков жизни и его нужно реанимировать. Способов решения этой задачи несколько, и только от ситуации зависит, с чего начать.

Можно, конечно, не очень долго думая, пойти и купить новую батарею. Но вряд ли вы так поступите — обязательно постараетесь сначала найти другой выход из положения. И правильно!

Зарядное устройство или запасной аккумулятор

У предусмотрительных и запасливых автомобилистов наверняка имеется компактное зарядное устройство или просто запасной аккумулятор — не выброшенный, а восстановленный старый после покупки нового. Тогда вопрос как завести автомобиль решается оперативно: или за 15-25 минут подзаряжаемся, или меняем аккумулятор.

Портативное зарядное устройство для АКБ

А вы знали, что можно сделать зарядник для аккумулятора своими руками?

Но пользоваться таким способом подзарядки каждый день вредно для АКБ, и если батарея не держит заряд хотя бы 3 дня (а лучше – неделю), то нужно искать другую причину.

Если вы не относите себя к категории запасливых, то в случае если сел аккумулятор, воспользуетесь другими методами.

Завод с «толкача»

Самый простой из них, «тяни-толкай» безболезненно можно применять к автомобилям только с механической коробкой передач. А если вы владелец авто с АКПП, то сделать это можно попытаться разве только в безвыходной ситуации и всего лишь однажды. Ведь смазка АКПП происходит только во время работы двигателя, а если стартовать «насухо», то вполне могут случиться серьёзные поломки.

Завод автомобиля с толкача

Запитка от АКБ другого авто

Можно ещё прикурить от аккумулятора другого автомобиля. Этот метод, в принципе, универсален и подходит к автомобилям любого типа. Правда, при современном уровне «накрученной» электроники и он может дать сбой. И нужно ещё найти товарища-автомобилиста, желающего вам помочь.

Как же правильно это сделать? Машину помощника нужно поставить близко к вашей, но не впритык, иначе есть риск образования замкнутой цепи.

Прикуривание от другого автомобиля

Батареи соединяют «крокодилами» в таком порядке:

      • красный кабель: одним концом с клеммой (+) на заряженном аккумуляторе, другим концом с клеммой (+) на вашем устройстве;
      • чёрный кабель: одним концом с клеммой (–) на заряженном, а другим – с точкой заземления на шасси или блоке двигателя.

Машина с заряженным аккумулятором должна затем поработать не менее 1 минуты.

Когда запустится и ваше авто, а работа двигателя станет ровной и устойчивой, с «помогающего» аккумулятора осторожно снимаются провода (в обратном порядке). Только после этого освободите от проводов свою батарею.

Меры безопасности. При присоединении кабелей может возникнуть небольшая искра. Нужно следить, чтобы места присоединения были чистыми, а кабели не касались движущихся деталей. Во время подзарядки от внешнего источника нельзя курить и прикасаться к кузову автомобиля.

Не стоит пытаться завести машину, просто поставив на время чужой аккумулятор на свой автомобиль. Не соглашайтесь это делать и тогда, когда именно вы находитесь в роли «донора» для чужого заглохшего авто. Иначе могут сбиться бортовые настройки на одном автомобиле и, скорее всего, выйдет из строя инжектор на другом.

Что делать, если АКБ полностью разряжена?

Если аккумулятор полностью разрядился, описанные выше меры результата не дадут. Но как определить факт полной разрядки?

Задача упрощается, если на АКБ вашего автомобиля есть индикатор зарядки. Его зелёный цвет показывает норму, чёрный свидетельствует о разрядке, а белый – о том, что аккумулятор разряжен полностью или пришёл в негодность.

Если индикатора нет, проверьте напряжение на выводах вольтметром, нагрузочной вилкой или мультиметром. Подробней как это сделать читайте в статье: как проверить аккумулятор автомобиля.

Напряжение у заряженного аккумулятора должно быть в пределах 12,6-12,9 В, у разряженного на 1 В меньше. Уровень электролита и его плотность измеряют ареометром. Нормальные значения этого показателя: 1,25-1,29 г/см3. При отсутствии на вашей батарее меток «минимум-максимум» нужно просто следить, чтобы пластины батареи были покрыты электролитом, и долить дистиллированной воды.

Итак, диагноз окончательный и батарея разряжена полностью. После того, как вы точно удостоверились в этом, то запуск автомобиля с разряженным аккумулятором естественно, возможен только после его зарядки.

Порядок зарядки аккумулятора

Нельзя просто подключить аккумулятор к зарядному устройству, и оставить его на всю ночь в гараже. При зарядке полностью разрядившейся АКБ существуют определённые правила и нюансы. Если их соблюдать, то аккумулятор вашего автомобиля прослужит ещё довольно серьёзный срок.

Перед зарядкой нужно открыть все крышки (горловины) и снять клеммы. По очереди подсоединить (+) зарядного устройства, затем (-). После этого включить устройство в сеть. Отключение, естественно – в обратном порядке.

Процесс зарядки аккумулятора

Для стандартных свинцово-кислотных батарей зарядный ток составляет ориентировочно 10% их полной ёмкости. Например, если заряжаете АКБ с характеристикой 50 ампер-час, то при силе тока 5 ампер процесс должен длиться не менее 10 часов. Крышки при зарядке нужно снимать.

Если возникнет желание ускорить заряд, то это чревато перегревом, а то и закипанием электролита. При этом пластины покоробятся, и тогда батарея точно выйдет со строя навсегда.

Герметичные аккумуляторы нужно заряжать ещё дольше. Например, ток зарядки для необслуживаемого аккумулятора такой же ёмкости нужен силой только в 1,25 ампер (не более 2,5%) и зарядка будет длиться около 40 часов.

Узнайте больше о зарядке необслуживаемого аккумулятора.

Зарядные устройства тоже бывают разными по устройству и мощности. Большинство из них имеет регулятор зарядного тока, а некоторые — режим «снижающейся зарядки». Это хорошо для предотвращения возможного перезаряда.

Некоторые же — наоборот, имеют функцию быстрой зарядки. Это свойственно мощным зарядным устройствам. Но лучше придерживаться правил оптимальной зарядки, чтобы аккумулятор не вышел из строя раньше срока.

В заключении

Все советы по поводу того, как завести автомобиль, когда аккумулятор разрядился, могут быть актуальны, если с вашей машиной это случилось только единожды. Если же батарея разряжается часто и это повторилось уже не раз, то нужно выяснить настоящую причину. Может быть, дело в генераторе, из-за неисправности которого на батарею не подаётся достаточный заряд, и она не успевает подзаряжаться во время пути.

А если всё это происходит ещё и летом, может, ваш аккумулятор действительно уже отслужил своё?

что делать и способы заводки авто

Аккумулятор разрядился в ноль, что делать

Аккумулятор разрядился в ноль, что делать

Автомобильные аккумуляторы поддерживают работоспособность всех функций в автомобиле, начиная с завода машины и заканчивая всей остальной электроникой. И понятно, что если АКБ будет пустым, то машина попросту не заведется. Но в некоторых случаях АКБ либо уже полностью разряжен, либо все еще подлежит скорому восстановлению. Необходимо знать, что делать, если аккумулятор разрядился в ноль.

Обзорно устройство

Свинцово кислотные аккумуляторы были изобретены более 150 лет назад. С момента изобретения конструкция практически не изменилась. В коробке находятся свинцовые пластины(минус) и диоксид свинца (плюс). Между ними заливается диэлектрик. Он не дает пластинам замыкать.

Пачки пластин помещены в электролит. Как правило, пачек (банок) в стандартном АКБ 6 штук. Каждая выдает напряжение около 2.1 Вольта.

Батарейка достаточно прочная и устойчивая к механическим повреждениям. Но у нее есть слабое место – электролит. Из-за серной кислоты при глубоком разряде батарея становится неработоспособной. А вот второй компонент электролита – дистиллированная вода, негативно сказывается на АКБ при перезарядке.

Что происходит при разряде в зависимости от времени и при глубоком разряде вообще

Разряд и заряд АКБ можно охарактеризовать напряжением аккумулятора. Все привыкли считать, что на максимальном заряде этот параметр равен 12В, но это не так. Нормальным считается 12.7В. Показатель приобретает это значение при полном заряде.

Сильный разряд — это снижение напряжения до 10.5-11В. При таких показателях автомобиль не получится завести. Разряд в ноль характеризуется полным отсутствием напряжения.

Глубокая разрядка аккумулятора негативно сказывается на состоянии батареи. Во время разряда происходит поглощение серной кислоты из электролита. Во время этого процесса она оседает в виде соли на пластинах. Соответственно, что чем ниже становится напряжение в АКБ, тем сильнее откладывается соль. Плотность электролита сильно падает.

Глубокий разряд АКБ — это минимальный порог батареи. Дальше просто некуда разряжать. Чтобы минимизировать негативные последствия, требуется скорее зарядить батарею. Это поможет снять соли с пластин.

При заряде плотность повысится до нормального значения. Будет уже поглощаться дистиллят, а содержание кислоты возрастет.

Важно! Как правило, после глубокого разряда соли не растворяются полностью при заряде. Получается, что пластины практически не контактируют с электролитом, что мешает АКБ выполнять свои функции.

Лучше внимательно следить за разрядом аккумулятора и стараться не опускать напряжение до 11 Вольт. Это минимум, при низких значениях начинается отложение солевого слоя.

Возможные причины и последствия

Причинами сильного разряда могут служить:

  • утечки тока;
  • некорректно работающий генератор;
  • длительная стоянка.

Также сильно разряжают АКБ и не выключенные приборы. Например, зачастую автомобилисты забывают выключить фары. За ночь батарея полностью разрядится.

Последствиями таких разрядов становятся отложение солей на пластинах, падение плотности электролита. Это, в свою очередь, приведет к выведению из строя устройства. Так что, глубокий разряд сильно негативно сказывается на свинцово кислотных батареях, а в частности с циклом съедает около 3 процентов емкости.

Можно ли восстановить

После глубокого разряда можно восстановить аккумулятор, если убрать налет соли с положительных пластин. Это можно сделать двумя способами:

  1. Если кристаллизация прошла по максимуму, очистить можно вручную. Это делается путем вытаскивания пластин и удаления соли с них. После нужно использовать новый электролит и произвести зарядку батареи. Этот способ очень сложный и требует максимальной аккуратности. Существует риск еще больше разрушить пластины.
  2. Можно использовать специальный десульфатор для пластин. Как правило, такая химическая жидкость моментально убирает слой соли на свинцовых пластинах, и аккумулятор начинает держать заряд.

Важно! При работах с аккумулятором стоит использовать защитные перчатки и очки. Электролит содержит серную кислоту, которая может нанести химические ожоги при неосторожном обращении.

Что делать, если АКБ полностью разряжена

Прежде чем начинать предпринимать какие-либо меры по запуску аккумулятора, стоит проверить его работоспособность. Дело в том, что если он полностью разряжен, то никакие мероприятия его не реанимируют на месте. Довольно просто определить его полную разрядку, если аккумулятор автомобиля современного вида и на нем присутствуют индикаторы заряда. Как правило, зеленый означает его полную зарядку, чёрный говорит о том, что он просто разряжен, а белый показывается если аккумулятор полностью разряжен или же негоден к дальнейшей работе.

В том случае, если специального индикатора у АКБ нет, то придется совершать проверку вручную. Это можно сделать следующими методами:

  1. Проверить напряжение на выводе при помощи вольтметра, мультиметра или нагрузочной вилки. У работоспособного АКБ показатели должны быть в пределах 12,6-12, 9 В, у просто разряженного показатели на единицу меньше. В случае если полученные цифры еще меньше, то батарея подверглась глубокому разряду.
  2. После необходимо замерить уровень и плотность электролита в АКБ. Это возможно только в том случае, если батарея обслуживаемая. Плотность жидкости должна быть в промежутке от 1.25 до 1.29 г на см3. Уровень электролита не должен быть ниже риски минимума. В случае, если такие отметки отсутствуют, главное проследить, чтобы пластины аккумулятора были покрыты электролитом на 1-2 см. Также можно долить дистиллированной воды в АКБ до необходимой отметки.

Совет! Если батарея совсем не подает признаков жизни, то не стоит пытаться возвращать ее работоспособность на месте. Такая процедура возможна, но требует много времени.

В случае полного разряда автомобиль не предстоит возможным завести. Никакие попытки не сделают батарею рабочей, без должной подготовки.

Порядок зарядки очень сильно разряженного аккумулятора

Не стоит по-простому заряжать аккумулятор, который сильно разряжен, а тем более оставлять на ночь на подзарядке. Пополнение заряда в таком случае необходимо производить согласно правилам и нюансам. При полном выполнении всех аспектов тонкого дела, вероятность того, что АКБ станет вновь рабочим увеличится.

Непосредственно перед зарядкой требуется открыть все крышки и убрать клеммы. Подключить плюс и минус, и только после этого подать электричество.

Важно! Отключение идет в обратном порядке. Т.е. сначала убирается подача тока, потом снимается минус и после этого плюс.

В обычных свинцовых кислотных АКБ ток для заряда выставляется значением 1/10 от емкости. Например, при заряде батареи в 50 А*час, при допуске всего лишь 5 ампер время заряда составит около 10 часов. Также важно, чтобы все крышки во время заряда были сняты с батареи.

Не стоит производить заряд быстрее при большем токе, это приведет к перегреву и вскипанию электролита. А это, в свою очередь, скажется на качестве пластин, они покоробятся и АКБ станет полностью не работоспособным.

В случае, если аккумулятор необслуживаемый, стоит брать ток заряда не более 2.5% от общей емкости. А время заряда увеличить до 40 часов и более.

Помимо этого, качество заряда аккумулятора, полностью утратившего свой заряд, зависит также и от устройства, с помощью которого будут проводиться восстановительные работы. Как правило, в большинстве обычных зарядок для такого типа батарей встроен регулятор тока заряда. В некоторых устройствах присутствует также и режим снижающейся зарядки. Такие функции помогают предотвратить перезаряд АКБ.

Но, стоит внимательно посмотреть, чтобы зарядное устройство не было из рода, которые направленны на быструю зарядку батареи. Они очень мощные и могут в момент убить и так слабый АКБ. Лучше делать все медленно, от этого качество работ пройдет на высоте и без погрешностей.

Если АКБ разряжен не в ноль: как завести автомобиль с разряженным аккумулятором

Бывает так, что аккумулятор практически смог завести автомобиль, но после небольших действий перестал реагировать на следующие попытки. Это скорее всего говорит о том, что АКБ разряжен не полностью. Такой исход наиболее благоприятен, так как в этом случае присутствует возможность исправить ситуацию и завести авто с такой батареей.

Зарядное устройство или запасной аккумулятор

Достаточно просто и быстро можно подзарядить батарею, если с собой есть зарядка от АКБ. Или, например, запасная аккумуляторная батарея. Главное, выделить 20-30 минут на зарядку и автомобиль снова заведется. Также можно просто поменять аккумулятор или подзарядить вышедший из строя от запасного.

Совет! Чтобы быть всегда готовым к несовершенствам техники, рекомендуется всегда в багажнике иметь зарядку для АКБ. Еще лучше если с собой будет и запасной аккумулятор. Не обязательно, чтобы он был новым, это может быть восстановленный автомобильный аккумулятор. Надолго его не хватит, но выигранного времени будет достаточно.

Стоит понимать, что каждый раз подзаряжать аккумуляторную батарею от портативной зарядки вредно для состояния АКБ. Также лучше обратить внимание, насколько долго батарея после этого держит заряд. Если она продержится не менее 3-7 дней, то все в порядке и батарея прослужит еще некоторое время. В противном случае, стоит начать проводить полную диагностику, чтобы выяснить причину, почему батарея быстро разряжается, или что не дает ей дать ток.

Завод с толкача

Простой и часто применимый способ завести автомобиль с посаженным аккумулятором — это завод с толкача. Но такой метод лучше использовать только в машинах, где есть механическая коробка передач.

В случае с автоматикой, такой способ можно использовать только в крайних случаях. В таком типе конструкции смазка происходит, когда двигатель уже работает, а при старте на сухую могут произойти поломки.

Необходимо толкать машину, и во время движения попробовать ее завести. Лучше делать это на ровной местности, так как здесь машина не сможет в случае неудачи скатиться вниз.

Запитка от АКБ другого авто

Есть возможность зарядить аккумулятор, используя посторонний, как источник питания. Такая запитка универсальна и подойдет к любому типу авто. Но стоит понимать, что даже этот распространенный способ может дать сбой из-за новой электроники. В автомобилях старого типа, такой метод не принесет никаких проблем.

Запитка происходит следующим образом:

  1. Машину с донорским аккумулятором требуется поставить близко к разряженной. Не стоит ставить авто впритык к друг другу, это может спровоцировать зарождение замкнутой цепи. Доступ к аккумуляторам в обоих авто открывается.
  2. С помощью крокодилов сцепить красный кабель на плюс полного АКБ, вторым концом на таком же месте в разряженном аккумуляторе.
  3. Черный провод сцепить сначала на минусу работоспособного АКБ, вторым на блоке двигателя или в точке заземления на шасси.
  4. Автомобиль донор обязан проработать около 1 и более минут.
  5. Когда автомобиль с пустым начнёт подавать признаки жизни, и двигатель станет работать ровно, то необходимо начать постепенно снимать кабеля с аккумуляторов. Это делается в строго обратном порядке.

Важно! При соединении проводов может появиться искра. Требуется проследить, чтобы в месте соприкосновения не было ничего лишнего, никакого налипшего мусора. А также, чтобы сам кабель не прикасался к движущимся частям авто. Запрещено касаться кузова машины и курить.

 

Некоторые автомобилисты просто ставят чужой АКБ в свой автомобиль взамен разряженного аккумулятора. Этого делать не стоит ни в коем случае. Такое действие приведет к сбивке настроек в одном авто, а инжектор на втором может просто выйти из строя.

Как зарядить полностью разряженный автомобильный аккумулятор: инструкция для новичков

Чаще всего подобная ситуация характерна для зимы. Батарея, возраст которой перевалил за 3 года, обычно штатно выдаёт нужную энергию при плюсовой температуре, но с приходом зимы нормально функционировать отказывается. Для успешной эксплуатации авто потребуется реанимировать АКБ. Как зарядить полностью разряженный автомобильный аккумулятор? Сначала убедитесь в том, что проблемы с запуском относятся именно к батарее.

Как понять, что автомобильный аккумулятор разряжен полностью?

Есть ряд методов проверки АКБ. Наиболее элементарный подразумевает наличие на изделии индикатора-глазка. Если он зеленоватого оттенка, это свидетельствует о том, что аккумулятор готов к пуску двигателя. Однако информация эта весьма примерная: на контактах может быть требуемое значение напряжения, но пускового тока (ёмкости) для проворачивания коленвала будет мало. Обычно это обусловлено минусовой температурой, когда химический раствор в банках перестаёт реагировать с пластинами, сделанными из свинца. Есть и иные способы определения исправности АКБ:

  1. Применение тестера (вольтметра). Штатное напряжение на хорошо заряженной батарее составляет 12,8 В. Когда оно становится ниже 11,8 В, значит аккумулятор совсем разряжен. Если напряжение находится между двумя этими значениями, то разряд частичный.
  2. Применение нагрузочной вилки. Считается наиболее точным методом. По электронной схеме это вольтметр, параллельно которому подключен резистор на 0,018–0,02 Ома. При подсоединении на 7–8 сек. вилки к выводам, показания прибора для АКБ ёмкостью 55–60 А/ч – 10,5 вольт. Когда стрелка вольтметра отклоняется только до 8,18 вольт, это говорит о полном разряде.
  3. Контроль напряжения на АКБ без снятия с машины. Зажгите габаритные огни, а также дальний свет. Это даст нагрузку примерно в 10 А. При заряженном аккумуляторе напряжение на контактах – 11,2 В.
  4. Проверка при старте. Эту делается при совершенно исправном стартере. При пуске стрелка вольтметра должна отклониться до 9,5 В. Здесь есть важный момент: когда батарея готова к эксплуатации, но вольтаж всё равно меньше, проблему следует искать в стартере.

Необходимо заметить: измерения проводятся с помощью вольтметра с минимальной погрешностью. Разброс параметров всего лишь в 1–2 % приводит к ошибкам в определении уровня зарядки батареи до 20 %.

Причиной разрядки АКБ чаще всего является неверная эксплуатация изделия. Имеется в виду неправильная подпитка. Ведь как автовладельцы в основном пытаются зарядить севший аккумулятор? Либо совсем разряжают АКБ, либо, наоборот, долго держат подключенной к зарядному устройству. Всё это ведёт к нарушению внутренней структуры батареи. В последнем случае окисляется плюсовая клемма (а то и обе), в первом – с пластин сползает свинцовая паста. Подобных неприятностей можно избежать, если пользоваться не свинцово-кислотными, а кальциевыми аккумуляторами, которые просто не берут заряда больше, чем на 95 %.

Ещё одна причина «несанкционированного» разряда – забывчивость автовладельца. Это оставленные на ночь габаритные огни, противотуманки, включенное зажигание, незакрытые двери. Можно ли зарядить полностью разряженный автомобильный аккумулятор? Если авто долго было на стоянке либо под крышей, а напряжение на батарее уменьшилось до 2 вольт, то реанимировать последнюю невозможно.

Как зарядить полностью разряженную АКБ

Элементарный способ – прикуривание от машины знакомого, друга, соседа (снимать батарею не нужно). Но сначала посмотрите на контакты: если они покрыты белёсым налётом, его нужно убрать. Если ваша АКБ ещё не умерла совсем, то дальнейшая зарядка будет происходить от генератора. Стоит заметить: восстановить батарею на 100 % можно после пробега сотни километров. Дома (в гараже), перед тем как зарядить сильно разряженный аккумулятор автомобиля, протестируйте плотность химического раствора электролита и исправность банок. Как проверить и как зарядить аккумулятор после глубокого разряда? Это делается с помощью стеклянного прибора – ареометра.

Как правильно заряжать разряженный аккумулятор автомобиля? Для начала нужно проверить плотность электролита, её оптимальное значение – 1,28. Если оно не соответствует норме, следует добавить дистиллированной воды. Раствор химиката доливается редко, когда его нет вовсе. Далее нужно измерить напряжение на выводах АКБ. Если оно 10–12 В, налицо сульфатация одной из банок. Иногда проблема решается в ходе процесса зарядки. Найти неисправную банку не так сложно. Для этого открутите все пробки и при работающем зарядном устройстве с осторожностью (лучше надеть специальные очки) посмотрите внутрь банок. В той, которая неисправна, газообразования, бурления не происходит. Тогда минусовый «крокодил» зарядного устройства (ЗУ) подсоедините к банке, а второй – к контакту АКБ. Включите на ЗУ малый ток. Если батарея сильно греется или шипит, придётся приобретать новую.

Как правильно зарядить полностью разряженный автомобильный аккумулятор и как быть, если невозможно добраться до банок? Тогда подсоедините небольшую нагрузку (например, лампочку от «габаритов») и разрядите АКБ до напряжения 7,2 В. Затем на 24 ч оставьте изделие в покое, чтобы электролит остыл. После этого зарядите опять. Процедуру повторите 2–3 раза. Другой способ добраться до банок более радикальный: нужно просто высверлить отверстия над ними диаметром 10–12 мм (заранее подберите пробки).

На что обращать внимание при зарядке автомобильной батареи

Первый момент: выбор прибора. Как зарядить аккумулятор, если он полностью разряжен, используя устройства, реализуемые в магазинах? Рынок предлагает достаточно широкий ассортимент этих изделий, которые могут быть:

  • ручными;
  • полуавтоматическими;
  • с автоматической подстройкой.

Наибольшей популярностью пользуются первые две разновидности, что связано с их высокой надёжностью, относительной простотой конструкции (при поломке иногда возможно самостоятельное восстановление) и доступной стоимостью.

Как зарядить аккумулятор автомобиля, полностью разряженный? При постановке АКБ на зарядку соблюдайте полярность. Если перепутать провода, батарея будет разряжаться, но не восстанавливаться. Далее узнайте по этикетке ёмкость вашего аккумулятора, которая указывается в ампер-часах. Заряжать нужно током в 1/10 от ёмкости. Пример: если АКБ на 55 ампер-часов, для зарядки нужно подавать ток в 5,5 А. В этом случае время для восстановления АКБ составит 5,5 ч. Можно силу тока и увеличить (не рекомендуется ставить более 15 А), но тогда придётся контролировать процесс зарядки: при бурном выделении газов уменьшите подачу энергии до 0,5 А и в таком положении оставьте АКБ ещё на пару часов. При этом обязательно нужно выкрутить пробки (если аккумулятор обслуживаемый). Но всё же оптимальный вариант – применение для зарядки небольшого тока.

Что делать с необслуживаемыми АКБ и как зарядить аккумулятор автомобиля после глубокого разряда? Герметичный корпус таких устройств не позволяет проверить плотность электролита. Зарядку нужно проводить при помощи ЗУ, ток которого выставлен на 2 А. При этом напряжение на выводах аккумулятора не должно превышать 15,5 В. Когда показания прибора достигнут 0,2 А, можно считать процедуру законченной.

Чтобы аккумулятор не разрядился — журнал За рулем

Вроде бы все знают: аккумуляторную батарею, будь то автомобиль или ноутбук, нужно заряжать. Понятное дело, незаряженная она бесполезна. Но ведь бывают случаи, когда устройство долго лежит без употребления, а машина стоит в гараже. Или речь идет просто о запасной АКБ, хранящейся дома, а может, и на складе магазина. Оказывается, даже в этом случае батарею необходимо периодически заряжать. Зачем? Об этом и поговорим сегодня.

Чем и Зачем?

CTEK1–1

Прежде всего, не стоит надеяться, что раз поставленная на хранение полностью заряженная батарея такой и останется. Увы, такое явление, как саморазряд никто не отменял. А процесс этот сильно зависит от температуры. Жарким летом автомобильный аккумулятор «сядет» за несколько месяцев. Это — под кроватью. А в автомобиле может хватить и пары недель простоя: дело в том, что современная бортовая электроника никогда полностью не отключается: часы идут, записанные в память магнитолы радиостанции сохраняются, контроллер двигателя также лишь дремлет, не говоря о сигнализации, которая постоянно бдит.

В итоге вполне могут набежать сотня-другая миллиампер разрядного тока. Десять часов — и пары ампер-часов как не бывало. Неделя — и уже осталось лишь пол-емкости. А, кстати, если разрядить АКБ до 40%, то она может и не прокрутить стартер! Но ладно бы только это. Беда в том, что в разряженной свинцово-кислотной батарее идет весьма вредный процесс — сульфатация. Образующийся на пластинах сульфат свинца для аккумулятора сущая отрава. И такая батарея вообще перестает принимать заряд!

В общем, купили авто — купите и зарядное устройство, лишним не будет. Даже, если вы регулярно ездите, то зимой, при частых холодных пусках и коротких бросках из дома на работу, батарея не успевает согреться, а в холодном виде она заряд категорически не приемлет. В итоге с каждым днем запас энергии в ней уменьшается, несмотря на вполне исправный генератор. Штатная сигнальная лампочка не загорается, а батарея пустеет. Заметим, это — повод приобрести один из аксессуаров Comfort Indicator шведской фирмы CTEK Sweden AB. С ним вы с первого взгляда увидите реальное состояние батареи. Зеленый светодиод — все в порядке, желтый — пора задуматься, красный — необходимо срочно заряжать. Только вот чем?

С компьютером и кнопкой

Вы в ладах с персональным компьютером? А, все равно, микропроцессор, который фирма CTEK Sweden AB упаковала в небольшую пластиковую коробочку зарядного устройства CTEK МХS 5.0 управляется без клавиатуры и мыши — единственной кнопочкой. Поистине: сделано в Швеции — сделано с умом! Но зачем козе баян, простите, зарядному выпрямителю — компьютер? Оказывается, это очень даже полезная штука, если не просто тупо гнать электричество в батарею, а организовать этот процесс так, чтобы аккумулятор не только не испортился, а еще и поправил, возможно, утраченное здоровье.

Итак, нажатие той самой единственной кнопки запускает процесс, состоящий из восьми (!) этапов. Все начинается с десульфатации, когда импульсы напряжения помогают удалить сульфаты с поверхности пластин и, тем самым, вернуть батарее первоначальную заявленную емкость. На втором этапе проверяется способность аккумулятора принимать заряд. И, если все в порядке начинается этап третий — заряд максимальным током (он ограничен 5 А) до достижения примерно 80% емкости. Этап 4 («Поглощение») доводит заряд до 100% при постепенно уменьшающемся токе. И, наконец, на пятом этапе проводится диагностика на предмет способности батареи удерживать полученный запас электричества. Собственно, на этом можно бы и закончить, отцепив крокодилы, как только загорелся соответствующий индикатор.

Но в том случае, если батарея подвергалась глубокому разряду и есть вероятность того, что в ней произошло расслоение электролита можно принудительно добавить еще и шестой этап «Восстановление», на котором оно будет устранено. Вызвать этот режим можно несколькими нажатиями все той же кнопки, которая также переключает устройство в режимы заряда малых, средних батарей, заряда в холодное время года. Седьмой и восьмой этапы нужны уже для поддержания батареи в полной готовности на протяжении сколь угодно долгого времени с помощью либо небольшого постоянного тока, компенсирующего саморазряд (этап 7), либо периодической подзарядки при определенном падении напряжения (этап 8).

Заметим, что устройство CTEK МХS 5.0 обладает высокой степенью защиты: ему не страшны неправильное подключение, оно не искрит (это важно: водород взрывоопасен!), не боится воды и снега. И подходит как для батарей мотоциклов (на 12 В), так и автомобилей, с жидким и связанным электролитом (батареи AGM). Но этим, пусть и замечательным устройством, ассортимент компании CTEK Sweden AB далеко не исчерпывается, скорее, он только начинается! Продолжим его изучение в следующий раз…

Чтобы аккумулятор не разрядился

Вроде бы все знают: аккумуляторную батарею, будь то автомобиль или ноутбук, нужно заряжать. Понятное дело, незаряженная она бесполезна. Но ведь бывают случаи, когда устройство долго лежит без употребления, а машина стоит в гараже. Или речь идет просто о запасной АКБ, хранящейся дома, а может, и на складе магазина. Оказывается, даже в этом случае батарею необходимо периодически заряжать. Зачем? Об этом и поговорим сегодня.

Чтобы аккумулятор не разрядился

Как зарядить аккумулятор автомобиля дома, если он полностью разряжен

Один из важных моментов в обслуживании личного авто – поддержание аккумулятора в заряженном состоянии. К сожалению, далеко не все водители следят за этим.  Но даже глубоко разряженные батареи можно реанимировать и даже продлить им жизнь.

Зарядка АКБ автомобиля

Глубокая разрядка аккумулятора негативно сказывается на состоянии батареи

Основные факторы, влияющие на работу АКБ

Разрядка устройства может произойти из-за неправильной эксплуатации. Иногда на это влияет нестабильная подпитка батареи: ее либо слишком сильно разряжают, либо слишком долгой держат подключенной к ЗУ.

Аккумулятор автомобиля

Причиной разрядки АКБ чаще всего является неверная эксплуатация изделия

Если АКБ сильно разрядить и оставить в таком состоянии надолго, то наступает процесс сульфатации, когда губчатый свинец превращается в свинцовые соли. Этот процесс напоминает цирроз печени, когда живые активные клетки превращаются в соединительную ткань. 

С другой стороны, нельзя часто использовать часто «быструю зарядку», которая не рекомендована производителями и может использоваться только в самых редких случаях. В противном случае активная масса батареи будет обсыпаться.

Также распространенная причина глубокого разряда АКБ – халатность водителя авто. Нередко автомобилисты забывают выключать фары, противотуманки, зажигание. В таком сотоянии машина может несколько дней простоять так в гараже. Важно отметить, что если автомобиль слишком долго находился на стоянке и заряд упал до 2 вольт, вернуть к жизни аккумулятор уже, скорее всего, не получится.

Что делать, если аккумулятор полностью разряжен

Многие автопроизводители утверждают, что одна полная зарядка хуже скажется на работе АКБ, чем несколько полных разрядок. Конечно же, постоянно доводить аккумулятор до такого состояния не нужно, но и отчаиваться, если он полностью сел, тоже не стоит.

Подзарядка аккумулятора авто

При постановке АКБ на зарядку важно соблюдать полярность

Возможно, что после глубокого разряда АКБ потеряет часть своей емкости, но его работоспособность все же сохранится. При глубокой разрядке понадобится ЗУ профессионального уровня или специалист достаточной квалификации. Поэтому наиболее безопасным решением проблемы будет обращение в автосервис, где профессионалы реанимируют АКБ.

Если АКБ «вырубилась» вдали от дома прямо на автомобиле, можно попробовать «прикурить» от аккумулятора другой машины. Однако перед этим нужно обратить внимание на контакты, обеспечить качественное соединение. Если на клеммах присутствует белесый налет, его нужно убирать.

Далее заряд будет происходить от генератора. Однако лучше попробовать восстановить аккумулятор дома, используя современные ЗУ, которые не требуют вмешательства со стороны и сами контролируют процесс.

Как правильно зарядить полностью севшую батарею дома

В домашних условиях зарядить АКБ несложно. Главное, следовать пошаговым рекомендациям, не спешить и соблюдать правила безопасности.

Подготовка аккумулятора к зарядке

Перед зарядкой необходимо снять батарею с автомобиля, убедиться в том, что автомобильный аккумулятор чистый, на нем нет повреждений и протеканий электролита. Следующий шаг – проверка консистенции электролита.

Подзарядка АКБ машины

В обычных свинцовых кислотных АКБ ток для заряда выставляется значением 1/10 от емкости

Он должен быть без посторонних предметов, чистым, прозрачным, без налета, осадка или хлопьев. Только после всех этих приготовлений можно начинать зарядку: сначала присоединяются положительная, а затем отрицательная клемма, а затем пускается ток силой 1/10 от емкости.

Пошаговая инструкция по реанимации

Вначале следует определить, насколько сильно разрядился аккумулятор. На герметичных батареях присутствует индикатор в виде поплавка, который всплывает при нормальной плотности электролита, демонстрируя определенный цвет.

Так, зеленый цвет означает, что заряда вполне достаточно, а красный – что его мало. Такие данные очень примерные и имеют ряд погрешностей. Также можно использовать вольтметр: если напряжение ниже 11,8 В – аккумулятор полностью разряжен.

Измерение тока аккумулятора

Начало зарядки должно соответствовать режиму, который советует производитель устройства

Чаще всего рекомендуется начинать с мощности 0,05-0,1 от общей емкости батареи. В таком режиме, как правило, заряжать нужно будет не менее 15 часов.

Заканчивать зарядку нужно только в том случае, если напряжение на клеммах при подаче одинакового заряда не изменяется в течение 1 часа. Для контроля подойдут любые вольтметры, при этом измерять следует постоянное значение.

Важным показателем при подзарядке АКБ является плотность электролита. В норме она должна соответствовать 1,25-1,27 г/см3. Ни в коем случае нельзя при зарядке доливать электролит, а только дистиллированную воду. Уровень электролита должен быть примерно на 1,5-2 см ниже краев аккумулятора. 

Сколько времени занимает подзарядка

Скорость зарядки зависит от характеристик самого аккумулятора и особенностей зарядного устройства. Таким образом на время будут влиять:

  • степень разрядки;
  • характеристики АКБ;
  • выбранный метод зарядки.

На быструю подзарядку уходит до 4-5 часов. Водители используют ее в тех случаях, когда нужно срочно куда-то ехать. Однако злоупотреблять таким способом нельзя – это заметно портит аккумулятор и снижает срок его службы.

При подаче постоянного напряжения зарядка может длиться сутки, а при непрерывном токе эта процедура займет немного больше 10 часов. Все очень индивидуально и универсального показателя не существует.

Увеличение срока службы аккумулятора автомобиля

В среднем срок службы аккумулятора составляет 3 года. Иногда производители устройств могут обещать до 5 лет эксплуатации. При бережном отношении к АКБ использовать ее можно намного дольше. Для увеличения срока эксплуатации не рекомендуется использовать батарею, если она уже достаточно разряжена. Особенно это касается зимнего периода, когда нагрузка увеличивается.

АКБ в машине

При работах с аккумулятором стоит использовать защитные перчатки и очки

Клеммы АКБ нужно периодически чистить и следить за тем, чтобы на корпусе не было подтеков электролита, грязи или мусора. Также нужно временами чистить вентиляционные отверстия. Обратите внимание на то, насколько хорошо зафиксировано устройство, поскольку аккумуляторы плохо переносят вибрацию, и в результате с пластин осыпается активная масса.

Специалисты рекомендуют обязательно следить за тем, нет ли утечки тока. В современные машины устанавливают огромное количество гаджетов и разнообразной электроники, которая подпитывается от АКБ.  Конечно же, разрабатываются такие приборы с учетом того, что они должны потреблять минимальное количество электроэнергии.

Для экономии зарядки аккумулятора лишнюю технику следует выключать, если в ней нет необходимости.

Один из новых способов продления службы батареи – использование термокейса. Он поможет сохранить температуру зимой и не допустит переохлаждения. Но стоит заметить, что такая вещь будет полезной только в том случае, если она с подогревом.

Меры безопасности при восстановлении емкости АКБ

При закипании АКБ выделяют ядовитые вещества, поэтому дом или квартира – не лучшее место для зарядки. Если другого помещения нет, постарайтесь делать это в хорошо проветриваемом помещении.

При работе с устройством нужно надевать очки и перчатки. В аккумуляторе находится кислота, поэтому существует риск нанести себе серьезные травмы. Заряжать аккумулятор нужно вдали от открытого огня, поскольку выделение водорода может спровоцировать взрыв. Также позаботьтесь о предохранителях в домашней электросети.

Поддержка рабочего состояния АКБ зависит от правильного использования прибора, соблюдения всех рекомендаций производителя и контроля за внешними признаками износа. Своевременное обслуживание сбережет не только деньги, но и время автомобилиста.

АКБ в машинеLoading…

АКБ в машине

Что делать, если аккумулятор на машине полностью разрядился — Автоблоги

«Ухаживайте за аккумулятором» – твердили нам автомобилисты прошлого столетия. Иначе однажды разряженная АКБ заставит вас ходить пешком, к счастью не месяцами, как это было в эпоху дефицита. При определенном стечении обстоятельств время на решение проблемы исчисляется даже не часами, а минутами. Что необходимо иметь для того, чтобы батарея ожила в короткий срок – рассказывает редакция журнала Autobann.su.

Почему автомобильная батарея внезапно разрядилась

Посадить аккумулятор – дело пустяковое. Водители с минимальными познаниями в технике сделают это в два счета, высосав весь заряд стартером. Багаж опыта спасает от простецких ошибок. Однако проморгать с обслуживанием АКБ могут и бывалые шоферы. Как правило, это бывает зимой, когда пятидневная городская толкучка не дает генератору восполнить запасы электричества. А ночевки на морозе окончательно добивают батарею к началу очередных будней.

Прошлой зимой мы касались вопроса о разряде. Тогда задача стояла выяснить, почему внезапно разрядился аккумулятор на машине при стоянке. Именно на парковке, и буквально за ночь. Корневой причиной была признана утечка тока, а косвенной – тот самый недозаряд, который имеется при коротких поездках со стороны генератора.

Смотря на проблему свысока, список причин можно пополнить очевидными вещами:

  • Батарея имеет свойство стареть. Этот процесс закольцован на сульфатации – проблеме, свойственной любому аккумулятору. Ее суть в том, что в недозаряженном состоянии или при снижении уровня электролита пластины покрываются толстым слоем сульфата свинца. При слишком большой толщине слоя это соединение не расщепляется в ходе обычного зарядного процесса. В результате падает ёмкость, и АКБ входит в предсмертную стадию: быстро заряжается и тут же быстро разряжается. Дорогущие зарядники с режимом десульфатации эффективны только в профилактических целях. Кроме того, у изделий с солидным сроком трескается и осыпается обмазка, из-за чего замыкают «банки».
  • Генератор может перестать вырабатывать заряд. Все системы автомобиля в буквальном смысле будут напрямую питаться от батареи, отчего она сядет в рекордно короткий срок. Неделей ранее мы изучали, как проверить зарядку от генератора на автомобиле мультиметром, или каким образом сделать это вовсе без единого прибора.

И все же: что делать, если в машине полностью разрядился аккумулятор

Классический прием – завести мотор с толкача. Пустить таким образом двигатель Волги, Жигулей, Москвича или Запорожца водители считали обыденным делом. Не мудрено, что конструкция автомобилей прошлого столетия была предельно простой и позволяла многое. Большая часть современных авто не приемлет старых приемов. Если вы попытаетесь где-нибудь в глуши завести с толкача машину с автоматом, то ее здоровье ощутимо пошатнется.

Толкнуть

Когда же аккумулятор сел на авто с механикой, то делать это по-прежнему можно. Напомним, что для мероприятия лучше привлечь одного-двух крепких пассажиров, и выполнить ряд действий в строгой последовательности:

  1. Включить зажигание.
  2. Разогнать машину.
  3. Выжать сцепление и включить вторую передачую.
  4. Плавно отпустить сцепление и помочь «газом» при необходимости.

Прикурить

Относительно недавно появился новый зимний тренд – найти автомобиль-донор и «прикуриться» от него. Подробности в отношении того, как прикурить аккумулятор автомобиля от другой машины, уже обсуждались редакцией Autobann.su. Если коротко, то две машины соединяются проводами и проблемный участник успешно заводится.

В том, как присоединять провода к донору и реципиенту, довольно много тонкостей, которые необходимо знать наизусть. Спешим предупредить, что незнание деталей не освобождает от ответственности. Электроника не прощает ни единого отступления от нормативов, указанных в методике.

Провода для этого дела нужны особенные. Так проводник должен быть медным, большого сечения с крокодилами на концах. Ввиду значительной разницы в качестве этих изделий, мы рекомендуем обзавестись своей парой, и проапгрейдить ее: поменять зажимы на сварочные.

Воспользоваться пуско-зарядным устройством

ПЗУ – это обычный зарядник для автомобильной батареи, дополненный функцией запуска двигателя при севшей АКБ. В режиме «Пуск» изделие способно выдавать высокий ампераж, чего и требует стартер. Обычное ЗУ не рассчитано на такие нагрузки, при попытке провернуть такой сценарий прикажет долго жить.

Техника использования подобна «прикуриванию»:

  • Включить пуско-зарядное устройство в сеть.
  • Выбрать режим «Пуск».
  • Плюсовой «крокодил» накинуть на «+» АКБ.
  • Минус соединить с блоком цилиндров мотора.
  • Пустить двигатель.
  • Через 15-20 минут отключить ПЗУ в обратной последовательности.

Прокрутить коленвал

Заставить двигаться поршня можно вращая колесо на передаче или… сам коленвал. В бытность для этого использовали «кривой стартер», а ныне наматывают веревку или пожарный рукав на поддомкраченное колесо. Этим методом мало кто пользуется, поскольку он актуален только для машин с МКПП, а альтернатива пустить мотор «с толкача» на этом фоне выглядит проще.

 

 

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Подписаться

Как правильно зарядить полностью разряженный автомобильный аккумулятор

Как правильно зарядить полностью разряженный автомобильный аккумулятор

В процессе эксплуатации свинцово-кислотного стартерного аккумулятора может произойти такая неприятность, как глубокий разряд. Он может случиться из-за работающей магнитолы, которую забыли выключить. АКБ также может разрядиться из-за длительной стоянки автомобиля. Причиной может стать неисправность в бортовой сети, из-за которой батарея не заряжается от генератора в процессе поездки или этот заряд недостаточный. В любом случае, из-за чего бы не разрядился аккумулятор, нужно исправлять ситуацию. О том, что делать, речь пойдёт в этой статье.

 

Содержание статьи

Использование специальных функций некоторых зарядных устройств

Если стартерный Pb аккумулятор испытал глубокий разряд, и напряжение на токовыводах упало ниже 10 вольт, то его вполне можно привести в рабочее состояние. Конечно, некоторая часть ёмкости будет потеряна, но АКБ вполне сможет выполнять свои функции и в дальнейшем. Одним из наиболее простых способов восстановления является использование функции предварительного заряда на некоторых зарядных устройствах (ЗУ).

Зарядки для полностью разряженного аккумулятора

На современных ЗУ разных производителей, наряду с функцией Boost (ускоренный заряд) всё чаще можно встретить такую возможность, как «Предзаряд». С помощью этой опции ЗУ ведёт заряд до определённого напряжения (часто это 12 вольт), а потом включается стандартная схема. Некоторые продвинутые модели могут автоматически запускать этот режим, когда определяют, что АКБ глубоко разряжена. На других это делается вручную.

Чем «Предзаряд» отличается от стандартной схемы зарядки аккумуляторной батареи. Если заряжать сильно разряженную АКБ в обычном режиме постоянным током 0,1*С, то пластины начнут сильно разогреваться. В режиме «Предзаряд» ток подаётся периодически через определённые паузы. Да и само значение тока нужно устанавливать меньше, чем в стандартном режиме. Перед зарядом выверните пробки (если аккумулятор обслуживаемый) и проверьте уровень электролита. Если пластины оголились, то долейте дистиллированной воды.

Настройки в моделях ЗУ различных производителей могут быть разные, но в большинстве случаев имеется возможность установки следующих параметров.

  • Напряжение, при котором «предзаряд» заканчивается. Обычно это 12 вольт. Как только на паузе без подачи тока держится это напряжение, режим предварительного заряда отключается.
  • Ток заряда. Можно поставить в 2─3 раза ниже, чем при стандартном режиме. Допустим, АКБ 66 Ач. Стандартный ток 6,6 ампера. В режиме предзаряда устанавливаете его 2,2─3,3 ампера.
  • Длительность подачи тока. Обычно 5─6 секунд.
  • Длительность паузы. Обычно 2─3 секунды.

Сразу устанавливаете настройки основного заряда, который включиться после «предзаряда». Они выбираются в зависимости от типа и характеристик стартерной АКБ. Лучше выбрать окончание заряда по напряжению. Величина выбирается в зависимости от типа батареи и отличается для малосурьмянистых, кальциевых и гибридных моделей.

Если зарядка позволяет, то установите значение напряжения, при котором начнётся снижение зарядного тока. А также задайте выдержку 2─3 часа при максимальном напряжении. Желательно заряд вести импульсами тока, чередуя их паузами (по времени они должны примерно соотноситься как 2 к 1).

Зарядные устройства для проведения заряда сильно разряженного аккумулятора

После зарядки измерьте ареометром плотность во всех банках. Если она ниже 1,27 гр/см3, то имеет смысл сделать дозаряд. Для этого выставляется ток 0,1*С и аккумулятор выдерживается до тех пор пока не начинает падать напряжение. Это говорит о том, что АКБ больше не принимает заряд. После этого момента батарея выдерживается на заряде 2 часа. В большинстве случаев производители аккумуляторов дают такие рекомендации при зарядке своих моделей. Все это время в банках будет наблюдаться гидролиз ─ разложение воды на кислород и водород. Со стороны это выглядит как «кипение».

После этого аккумулятору нужно дать отстоятся пока не прекратиться «кипение» и снова измерить плотность. Она должна вырасти. Если она снова не дотягивает до 1,27 гр/см3, то можно сделать разряд до 12 вольт и повторный заряд с выдержкой при максимальном напряжении. Это должно дать увеличение плотности и её равномерное распределение по объёму аккумулятора.
Вернуться к содержанию
 

Какая есть альтернатива

Продвинутые зарядные устройства есть далеко не у всех. Однако у людей сейчас масса различных гаджетов и некоторые приобретают универсальные ЗУ, которые позволяют заряжать разные типы аккумуляторных батарей. В том числе и свинцово-кислотные. Восстановительный заряд можно сделать с их помощью. Вполне возможно, что там специального режима для этого, но широкие возможности по настройкам позволяют подобрать его вручную. По крайней мере, установить небольшой ток 0,03*C─0,1*С и поставить срабатывание при достижении определенного напряжения в них возможно.

Одним из наиболее популярных универсальных ЗУ является iMax B6 и его модификации. Нечто подобное выпускают под брендами Pulsar, Robiton, а т. п. Достаточно выбрать режим для свинцовых батарей, установить ток, количество банок в аккумуляторе и запустить зарядку. При необходимости с помощью этих устройств можно сделать разряд.
Вернуться к содержанию
 

Заключение

Если у вас сильно разрядился аккумулятор, его ещё можно вернуть к жизни. Правда, для этого потребуется зарядное устройство профессионального уровня или самодельное с необходимыми функциями, которые были описаны выше в этой статье. Кроме того, процесс восстановления нормальной работы АКБ займет немало времени. В некоторых случаях до нескольких суток.

Если же у вас нет времени и оборудования для такой работы, то можете обратиться на станцию технического обслуживания к аккумуляторщикам. Аккумуляторная батарея потеряет часть ёмкости при глубоком разряде, но после восстановительного заряда ещё сможет выполнять свои функции.
Вернуться к содержанию
 

Опрос

Примите участие в опросе!

Загрузка ... Загрузка …

Если статья оказалась для вас полезной распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Исправления и дополнения к материалу, а также ваши отзывы о способах зарядки сильно разряженного аккумулятора, оставляйте в комментариях ниже. Голосуйте в опросе и оценивайте статью.
Вернуться к содержанию

Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором в 2020 году

Есть четыре простых и эффективных способа оживить автомобиль с разряженным аккумулятором. Подробные инструкции приведены ниже.

Иногда низкие температуры вызывают неприятные сюрпризы даже у тех, кто регулярно меняет аккумулятор в автомобиле. Если температура -25 ° C или даже ниже, полностью исправная батарея теряет до половины своей емкости за ночь: аккумуляторная кислота конденсируется, поток химических реакций замедляется, и батарея не может отдать накопленную энергию.

Езда по городу с включенными обогревателями, зеркалами и сиденьями не способствует правильной зарядке аккумулятора. Более того, вы можете просто забыть выключить габаритные огни или другие энергосберегающие функции после парковки.

Если аккумулятор разряжен, вы услышите несколько продолжительных звуков, а также щелчок стартера при попытке запустить двигатель. Вы также заметите тусклое свечение индикаторов на панели, которое становится еще слабее при повороте ключа.

Что можно сделать прямо сейчас?

  1. Проверьте состояние аккумулятора автомобиля;
  2. Прочтите наш обзор курсов по батареям:
  • Курс по восстановлению батареи
  • Система восстановления военной батареи
  • DIY 3D Солнечная батарея

3. Восстановите аккумулятор и используйте устройство, не беспокоясь о том, что у вас недостаточно заряда

Если аккумулятор не показывает никаких признаков работы, не паникуйте немедленно. Еще есть надежда.Есть как минимум четыре способа оживить автомобиль, даже если аккумулятор разряжен.

Оглавление

  • 1 Как завести автомобиль от рывка
  • 2 Как завести автомобиль толчком или с помощью буксира
  • 3 Как завести автомобиль с троса
  • 4 Как завести Автомобиль с помощью усилителя аккумулятора
  • 5 Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором

Как завести автомобиль от внешнего источника

Это универсальный и самый простой способ оживить аккумулятор.Этот метод наиболее популярен среди водителей. Подходит для инжекторных, бензиновых и дизельных автомобилей с любым типом трансмиссии.

Что нужно?
— прыжковая машина с полностью заряженным аккумулятором.
— Пусковые провода с зажимами «крокодил».

Предварительный просмотр Продукт Рейтинг Цена
TOPDC Jumper Cables 4 Gauge 20 Feet Heavy Duty Booster Cables with Carry Bag (4AWG x 20Ft) Кабели-перемычки TOPDC 4 калибра 20 футов для тяжелых условий эксплуатации с сумкой для переноски (4AWG x 20 футов)… 755 Обзоры $ 23.99 Проверить
EPAuto 4 Gauge x 20 Ft 500A Heavy Duty Booster Jumper Cables with Travel Bag and Safety Gloves (4 AWG x 20 Feet) EPAuto 4 калибра x 20 футов 500A сверхмощные перемычки бустерных кабелей с дорожной сумкой и защитными перчатками (4 … 1,782 отзывов $ 21.97 Проверить

Если такая неприятная ситуация не произошла в глухом лесу, с поиском трамплина не должно возникнуть проблем, но вам нужно будет хранить свои собственные соединительные кабели в багажнике.Если такого оборудования в багажнике нет, можно только надеяться, что другой водитель был более расчетливым.

How to Turn a Car On With a Discharged Battery in 2020 Что вам нужно делать?

Важно соблюдать правильную последовательность действий, чтобы успешно завести машину с разряженным аккумулятором и не повредить трамплин:

1. Поставить машины рядом, бампер к бамперу или бампер к крылу. Выбор будет зависеть от расположения аккумулятора в каждой машине.
2.Заглушите двигатель трамплина и выключите зажигание, чтобы не сгорела электроника.
3. Соедините положительные стороны обеих батарей красным пусковым проводом. Заряженный аккумулятор должен быть первым.
4. Возьмите один конец черного провода и подключите его к блоку двигателя или другим металлическим частям двигателя вашего автомобиля. Вы должны помнить, что эти части вашего автомобиля должны быть расположены подальше от топливной системы. Другой конец черного провода подключите к отрицательной клемме аккумулятора прыжковой машины.
5. Два-три раза попытайтесь завести автомобиль.
6. После запуска двигателя дайте ему поработать несколько минут и отсоедините провода в обратной последовательности.

Не пытайтесь тронуться с места от малолитражки с объемом двигателя более двух литров, особенно если это дизель. Двигатель прыжковой машины должен иметь большую или равную мощность по сравнению с емкостью аккумулятора, который будет заряжаться. Оба устройства должны иметь одинаковую мощность. Батарею 24 В нельзя использовать для запуска батареи 12 В и наоборот.

Как завести автомобиль от толкателя или с помощью буксира

Это классический, даже устаревший метод. Это означает, что двигатель запускается за счет разгона двигателя и включения передачи. Таким образом можно запустить инжекторный двигатель, только если аккумулятор разряжен не полностью и его заряда хватит, чтобы бензонасос перекачал топливо из бака в систему. Этот способ эффективен только для автомобилей с МКПП.

Что нужно?
— Трос буксировочный.
— Прочие рабочие машины или помощники.

Предварительный просмотр Продукт Рейтинг Цена
Hardware Factory Store HFS (R) 2 Магазин оборудования HFS (R) 2 дюйма X 30 футов, 4,5 тонны 2 дюйма X 30 футов Полиэфирная буксирная веревка 2 крюка … 662 Обзоры $ 16,14 Проверить
Mozzbi Recovery Towing Straps 4” x 20ft - 30,000lb Break Strength, Included 4.75T D-Ring Shackle, Reinforced Loop End Буксирные ремни для эвакуации Mozzbi 4 дюйма x 20 футов — прочность на разрыв 30 000 фунтов, в комплекте 4.75T D-Ring Shackle, … 324 Обзоры Проверить
RHINO USA Recovery Tow Strap 3 RHINO USA Спасательный ремень для эвакуации 3 дюйма x 20 футов — испытан в лаборатории. Прочность на разрыв 31,518 фунтов — сверхмощная тянущая веревка. 2259 отзывов $ 31,97 Проверить
USWAY GEAR 3 USWAY GEAR 3 «x 30 футов спасательный ремень для эвакуации — 30 000 фунтов (15 тонн США) Номинальная грузоподъемность Тяжелый буксирный ремень … 379 Отзывы 37 долларов.99 Зацени

Даже если вы находитесь в малолюдном месте и не можете найти другую машину, то, по крайней мере, вы сможете найти пару добровольцев, которые будут готовы подтолкнуть вашу машину. Собственно, в багажнике всегда должна быть веревка.

How to Turn a Car On With a Discharged Battery in 2020

Что делать?
Метод очень прост и не требует каких-либо специальных навыков, кроме нескольких сигналов и согласованных действий со всеми активными участниками.
1. Соедините обе машины буксирным тросом.
2. Включите зажигание автомобиля, выжмите педаль сцепления и перейдите на третью передачу, не отпуская педаль сцепления.
3. Дать команду водителю буксирующего автомобиля начать движение.
4. Разогнав автомобиль до 10-20 км / ч, медленно отпустите сцепление.
5. Когда двигатель запустится, снова выжмите сцепление и подайте сигнал другому водителю.

Не спешите переходить на нейтраль и дайте двигателю поработать с нажатой педалью сцепления.В противном случае он может сразу заглохнуть из-за холодного масла в трансмиссии. Если у вас нет другой машины, чтобы тянуть свою, можно также спуститься с холма, чтобы вес машины заставил ее двигаться, или волонтеры толкают машину, пока она не наберет скорость.

Как завести автомобиль с помощью троса

Это относительно сложный способ завести автомобиль. Однако будет полезно, если нет никого, кто мог бы вам помочь. Этот способ подходит только для автомобилей с механической коробкой передач.

Что нужно?
— Домкрат для шин.
— Буксировочный трос или трос.

В каждой машине должен быть домкрат. Буксировочный трос также является важной частью оборудования вашего автомобиля. Если под рукой нет буксировочного троса, можно использовать любой трос длиной 2-3 метра.

How to Turn a Car On With a Discharged Battery in 2020

Что делать?
1. Включите стояночный тормоз и подложите под колеса камни или другие опоры.
2. Поднимите автомобиль домкратом. После такой манипуляции одно из тяговых колес должно оказаться в воздухе.
3. Включите зажигание и включите третью передачу.
4. Плотно оберните несколько витков троса на колесе и резко потяните машину (можно сбежать в сторону).
5. Если не получается запустить двигатель с первого раза, повторить все действия.
6. Когда двигатель заведется, переключитесь на нейтраль, опустите автомобиль, сняв домкрат.

Ни в коем случае не прикрепляйте кабель к диску и не наматывайте его вручную. В противном случае после запуска двигателя существует риск получения серьезных травм, когда трос обвивается вокруг вращающегося колеса.

Как завести автомобиль с помощью усилителя заряда батареи

Бустер аккумулятора — это наиболее технологически продвинутый способ запуска автомобиля с разряженным аккумулятором. Благодаря литиево-железо-фосфатной батарее эти крошечные гаджеты способны выдавать большой ток батареи даже при небольшой емкости. Этот метод подходит для инжекторных, бензиновых и дизельных автомобилей с любым типом трансмиссии.

Что вам нужно?
— Booster

Распродажа STANLEY J5C09 JUMPiT Портативная электростанция Jump Starter: пиковая нагрузка 1000 / мгновенный ток 500, воздушный компрессор 120 PSI, порт USB……

Обеспечивает серьезный пусковой ток с 1000 пиковых ампер и 500 мгновенных пусковых ампер.

Beatit BT-D11 800A Peak 18000 мАч Портативный автомобильный стартер 12 В (до 7,5 л бензина или 5,5 л дизеля) с интеллектуальными перемычками. …..

Простой, легкий и безупречный стартер, настоятельно рекомендуется для аварийного автомобильного комплекта

GOOLOO 1200A Peak 18000mAh SuperSafe Car Jump Starter с USB Quick Charge 3.0 (до 7,0 л бензина или 5,5 л дизельного двигателя), … … 3 в 1 — Профессиональная электростанция CAT с пусковым устройством и компрессором…

Сертификат ETL и соответствие требованиям CEC

$ 198,88

Продажа DEWALT DXAEJ14 Цифровая портативная электростанция Пусковой механизм: пиковый ток 1400 / мгновенный ток 700, цифровой воздушный компрессор 120 PSI, ……

Пиковый ток 1400, ток мгновенного пуска 700 ; Запатентованная функция проверки генератора; Цифровой компрессор 120 PSI с автоматической остановкой и надежной форсункой

Clore Automotive Jump-N-Carry JNCAIR 1700 Пиковый стартер с воздушным компрессором …

Прорезиненное основание для дополнительной устойчивости; Вольтметр показывает состояние заряда бортового аккумулятора.

Распродажа NOCO Boost HD GB150 4000 А 12-вольтный сверхбезопасный портативный литиевый автомобильный аккумулятор для начинающих на 10 литров……

Плюс бустеров аккумулятора в том, что они полностью автономны. Кроме самого бустера для запуска машины вам больше ничего не понадобится. Обратной стороной гаджета является то, что он относительно дорогой.

How to Turn a Car On With a Discharged Battery in 2020 Что делать?
К каждому бустеру прилагается подробная инструкция, но в целом принцип их действия одинаков.

1. Выключите зажигание в автомобиле.
2. Присоедините зажимы усилителя к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность.
3. Завести машину.

Даже если холодно и аккумулятор разряжен, автомобили с объемом двигателя до двух литров без проблем запускаются бустерами. Могут возникнуть трудности с более крупными двигателями, особенно дизельными, объемом более двух литров.

Как избежать разрядки
1. Чтобы избежать неприятных ситуаций, рекомендуется следить за состоянием аккумулятора и вовремя заменять или заряжать его, чтобы он не разрядился полностью.
2.При запуске двигателя всегда нажимайте педаль сцепления. Таким образом, стартеру не нужно будет вращать шестерню трансмиссии в застывшем масле. Это также облегчит процесс.
3. Если вам предстоит важная поездка, советуем вынуть аккумулятор из машины и отнести домой на ночь. Это даст вам больше шансов получить двигатель, который будет работать утром.
4. И, конечно же, не забывайте выключать фары, радио и другие приборы после парковки.

Как завести автомобиль с разряженной батареей

Всегда лучше иметь автономный аккумуляторный усилитель, чем поднимать машину в незнакомом месте холодной ночью.Будьте готовы и заранее позаботьтесь о своих родных и близких, купив правильные инструменты.

В комментариях сообщите, приходилось ли заводить машину с разряженным аккумулятором. Если у вас был такой опыт, опишите метод, который вы использовали для запуска автомобиля.

How to Turn a Car On With a Discharged Battery in 2020 Загрузка….

Как долго работает автомобильный аккумулятор? Как продлить срок службы автомобильного аккумулятора в 2020 году

Срок службы автомобильного аккумулятора зависит от многих факторов, одним из которых является качество продукта. Этот аспект напрямую связан с ценой, и в этом случае было бы разумным решением не искать самую дешевую альтернативу. Некоторые производители предоставляют 3 или 4 года гарантии на бесплатную замену, но не будет ошибкой предположить, что их продукция находится в среднем или высоком ценовом диапазоне.

Помимо обычных работ по техобслуживанию, каждый автовладелец может предпринять ряд мер, чтобы продлить срок службы аккумулятора.Итак, на сколько хватает автомобильного аккумулятора? Прежде всего, необходимо понимать процессы, которые происходят внутри аккумулятора, и что может на них напрямую влиять.

Содержание

  • 1 Как работают автомобильные аккумуляторы?
  • 2 Автомобильный аккумулятор
  • 3 Процесс зарядки автомобильного аккумулятора
  • 4 Как долго должен работать автомобильный аккумулятор?
  • 5 Когда нужно менять аккумулятор?
  • 6 Факторы, которые могут повлиять на срок службы аккумулятора
  • 7 Признаки выхода аккумулятора из строя
  • 8 Как продлить срок службы аккумулятора автомобиля?
  • 9 Зарядка аккумулятора

Как работают автомобильные аккумуляторы?

Аккумуляторная батарея как часть электрической системы автомобиля является источником энергии для электрического компонента в случае недостаточной мощности генератора или при выключенном двигателе внутреннего сгорания.

Аккумуляторная батарея — это химический источник постоянного тока, принцип действия которого основан на процессе преобразования энергии, выделяющейся в результате химической реакции, в электрическую энергию.

How Long Does a Car Battery Last? How to extend car battery life in 2020

Автомобильный аккумулятор

Одним из преимуществ автомобильного аккумулятора является возможность его повторного использования. Зарядка автомобильного аккумулятора осуществляется путем прохождения тока в обратном направлении, полученного от внешнего источника заряда. В то же время химические вещества, полученные в процессе разряда аккумулятора, регенерируют активные стартовые продукты.

Процесс зарядки автомобильного аккумулятора

Конструктивно аккумулятор представляет собой диэлектрическую коробку, разделенную внутренними перегородками на несколько отсеков. Обычно имеется шесть отсеков, в каждом из которых находится аккумулятор небольшой емкости. Все батареи в шести отсеках объединены в одну батарею.

Верх аккумуляторного элемента закрыт единственной крышкой диэлектрического бокса. В крышке есть ряд отверстий, через которые электролит поступает в каждую батарею и которые служат окнами для выводов двух полюсов батареи.

Каждая из композитных батарей имеет два чередующихся блока положительных и отрицательных пластин. Пластины одной полярности привариваются к специальным элементам крепления на перегородках, конструкция которых соединяет выводы всех батарей между собой.

Конструктивно пластины выполнены в виде сеток из сплава свинца, сурьмы и кальция, обладающих свойствами замедлять процесс разряда аккумулятора за счет увеличения времени разложения электролита.

Активное вещество, полученное из водного раствора серной кислоты и красного свинца, вдавливается в сетку пластин для увеличения емкости положительных пластин, и тот же раствор со свинцовой мутностью используется для увеличения емкости отрицательных пластин.

Блоки, состоящие из соединенных между собой одноименных пластин, имеют полюсные выводы в виде штырей.

Конструктивная особенность блоков заключается в том, что положительно заряженные пластины чередуются с пластинами отрицательного заряда, находясь между ними.Из-за такого способа размещения обычно имеется еще одна отрицательная пластина, которая защищает положительные пластины от разрушения или деформации.

Замыкание положительных пластин на отрицательные исключается за счет их размещения в сепараторах специальной формы из тонкого пористого пластика, которые имеют форму конвертов. Такие свойства пластичного материала обуславливают протекание электролита через стенки сепараторов, снижение внутреннего сопротивления, в результате чего разрядный ток достигает большой мощности.Конструкция сепараторов также предотвращает короткое замыкание в случае разлива активного вещества.

How Long Does a Car Battery Last? How to extend car battery life in 2020

Клеммы автомобильного аккумулятора выполнены в виде конусов типоразмеров. Такая форма клемм обеспечивает прочный контакт с клеммами проводов, даже если они изношены. Чтобы предотвратить неправильное соединение выводов при установке аккумуляторов в бортовую систему автомобиля, положительные выводы имеют больший диаметр, чем отрицательные.

Отверстия в крышке диэлектрического канала, через которые в каждый отсек заливается электролит, закрыты пробками с отверстиями небольшого диаметра, позволяющими выходить газообразным продуктам, образующимся во время работы батареи.

Аккумулятор — один из важнейших элементов электросистемы автомобиля. Именно поэтому ее надежность — залог безопасной эксплуатации автомобиля.

Как долго должен работать автомобильный аккумулятор?

В идеале каждый автовладелец хотел бы, чтобы его автомобильный аккумулятор прослужил не менее 10–15 лет. Производители обычно предоставляют 2 или 3 года полной гарантии, но неизвестно, когда что-то пойдет не так.

Основными причинами возникновения технических проблем с аккумулятором автомобиля до истечения гарантийного срока являются производственные браки.

Это краткий список некоторых потенциальных проблем:

  • Смещение сепараторов в результате отказа технологического оборудования во время сборки батареи.
  • Деформация отрицательных или положительных пластин при сварочных работах при изготовлении соединения.
  • Общее низкое качество сварных соединений.

Следует отметить, что ведущие производители автомобильных аккумуляторов стремятся свести эти ситуации к минимуму, внедряя современные системы управления качеством и улучшая контроль на всех этапах производства.Поэтому процент брака в общем количестве продукции редко превышает 0,3%. Это дает возможность предоставлять долгосрочную гарантию на продукцию.

How Long Does a Car Battery Last? How to extend car battery life in 2020

Когда нужно менять аккумулятор?

В оптимальных условиях без нарушения технических регламентов производителя аккумулятор может прослужить не менее 5 лет. Ряд факторов может значительно сократить срок его службы. Основные из них — критическая разрядка и перезарядка аккумулятора, которые не менее вредны.Еще один фактор — неисправное электрооборудование в автомобиле, включая генератор и стартер. Соответственно, чтобы продлить срок службы аккумулятора, нужно внимательно следить за общим техническим состоянием машины.

Факторы, влияющие на срок службы аккумуляторов

Следует отметить, что наиболее прочные аккумуляторы производятся по кальциевой или гибридной технологии, пластины которых изготовлены методом литья. Особенно это актуально для аккумуляторов высшей ценовой категории.Срок их активной эксплуатации зачастую превышает в среднем 5 лет, приближаясь к восьмилетней отметке.

Мы проанализировали заводские дефекты, приводящие к короткому сроку службы батареи. Теперь давайте посмотрим на факторы, которыми может управлять автовладелец.

Замерзший автомобильный аккумулятор в экстремальных условиях приводит к снижению плотности электролита. В результате корпус аккумулятора может треснуть, и электролит вытечет. Как правило, это происходит, если после парковки вы добавляете дистиллированную воду, поэтому она не смешивается с электролитом.В морозную погоду необходимо обращать особое внимание на уровень заряда и состояние электролита. Если машина долгое время не использовалась, не ленитесь время от времени подзаряжать аккумулятор.

Высокие температуры также отрицательно влияют на аккумулятор автомобиля. В жаркие летние дни, когда температура электролита достигает + 35˚C, протекание химических реакций внутри аккумулятора ускоряется, и электроды начинают изнашиваться намного быстрее. Когда температура повышается еще больше, срок службы батареи значительно сокращается.В жаркие дни прибор должен максимально остыть.

Процесс зарядки АКБ и напряжения в бортовой сети от штатного автомобильного генератора контролируется специальным электронным устройством — реле-регулятором. Часто он может выйти из строя, и водитель не замечает никаких признаков неисправности. В это время напряжение, подаваемое на аккумулятор, может быть очень высоким. В результате электролит в аккумуляторе начинает кипеть и испаряться, а пластины оголяются. Плотность электролита увеличивается.Все это приводит к сульфатированию электродов и разрушению активной массы. Проще говоря, емкость аккумулятора значительно снижается, в электролите появляется мусор (кристаллы свинца серной кислоты), часто происходит короткое замыкание в одной или нескольких банках. Этот процесс необратим и вскоре приводит к полной неработоспособности аккумулятора и его замене.

Неполная зарядка аккумулятора не менее вредна, чем перезаряд. Причиной недостаточной зарядки может быть плохая работа генератора, частая и продолжительная работа стартера, слишком большое энергопотребление или электрический сбой (из-за окисления клемм на аккумуляторе или генераторе).Важно помнить, что после запуска двигателя стартером аккумулятор получает сильный «удар» — после этого на зарядку требуется около 30 минут. Неполной зарядке способствуют как длительные простои автомобиля, так и частые, но короткие поездки. Неполная зарядка зимой особенно опасна — аккумулятор может просто замерзнуть.

Следует отметить, что после выключения двигателя электричество от АКБ продолжает потребляться до тех пор, пока не перестанет работать вся система автомобиля.Как правило, это занимает до 20 минут. В таких случаях электричество тратится на принудительное охлаждение двигателя вентилятором или на то, чтобы сработала сигнализация. Такая утечка тока не представляет опасности для аккумулятора.

Однако часто возникают так называемые «паразитные» утечки тока из-за неисправности электронных компонентов, приводящие к глубокой разрядке аккумулятора.

Чаще всего выходит из строя аккумулятор по ошибке владельца автомобиля. Например, очень часто водитель забывает выключить габаритные огни или фары.Через несколько часов аккумулятор полностью разряжается, после чего с почти стопроцентной вероятностью происходит внутреннее повреждение — необратимое сульфатирование пластин. Сколько бы раз вы ни пытались восстановить такую ​​батарею, она не вернется к прежней емкости, срок ее службы сократится.

Чтобы аккумулятор не вышел из строя в самый неподходящий момент, необходимо следить не только за самой батареей, но и за другими жизненно важными элементами — генератором, его диодным мостом и приводным ремнем.Такие приборы, как вольтметр, помогают обнаружить любые проблемы с аккумулятором.

Признаки выхода из строя аккумулятора

Опытный водитель, столкнувшись с рядом явных признаков, сразу поймет, в чем дело, и сделает соответствующие выводы.

Если вы хотите знать, как узнать, разрядился ли аккумулятор автомобиля , то необходимо обратить внимание на эти проявления:

  • Если двигатель запускается с трудом не только в холодное время года, но и летом — наверное, нужно поменять аккум в машине.Он просто не держит заряд, а стартеру не хватает энергии для запуска двигателя.
  • Если в вашем автомобиле есть бортовой компьютер, и он постоянно говорит вам зарядить аккумулятор — это сообщение нельзя игнорировать.
  • Если вы после длительных поездок проверяете аккумулятор мультиметром, и он показывает низкий уровень напряжения, необходима срочная замена аккумулятора.
  • Если жидкость внутри батареи темная, немедленно замените батарею. Управлять автомобилем с разрушенными номерами на самом деле опасно, так как это может спровоцировать взрыв.
  • Иногда не помешает даже запах аккумулятора. При появлении неприятного гнилостного запаха его необходимо заменить на новый.
  • Простым тестом тоже можно час слушать радио в машине. Если после этого машина не заводится как обычно, значит, аккумулятор быстро разряжается.

И, конечно, если ваш аккумулятор старше четырех лет, самое время подумать о покупке нового.

How Long Does a Car Battery Last? How to extend car battery life in 2020

Как увеличить время автономной работы автомобиля?

Любая батарея должна быть очищена от пыли, особенно вентиляционные отверстия; иначе аккумулятор быстро разрядится.Поверхность можно время от времени очищать от масляных и других загрязнений тряпкой, смоченной 10% -ным раствором нашатырного спирта.

Обязательно своевременно проверяйте клеммы и при необходимости подтягивайте их. При отключении клемм всегда следует начинать с минуса. Когда вы установите их обратно, они должны полностью высохнуть.

Очень важно регулярно контролировать плотность и уровень электролита в аккумуляторах, периодически залив дистиллированной водой. В него всегда должны быть погружены нагревательные пластины; иначе они быстро начнут портиться.Однако следует избегать избытка электролита: оптимальный уровень примерно на два сантиметра выше верхнего края пластин.

Другие важные правила:

  1. Очень важно предотвратить механическое повреждение аккумулятора — это может привести к утечке электролита и повреждению как самого аккумулятора, так и поверхностей автомобиля.
  2. Зимой аккумулятор испытывает самые сильные нагрузки, поэтому зимой лучше совершать короткие поездки реже и не запускать двигатель слишком часто.Аккумулятор любого автомобиля необходимо подзарядить до зимы.
  3. Не храните аккумулятор полностью разряженным. Его необходимо периодически заряжать, не допуская глубоких разрядов.
  4. Если вы планируете не пользоваться автомобилем надолго, лучше всего отключить аккумулятор полностью, но даже в этом случае необходимо заряжать его раз в два-три месяца. Зимой снятый аккумулятор нужно хранить в помещении при положительных температурах (до +30 градусов), ведь отрицательные температуры могут ему навредить.

Правильного ухода и постоянного внимания требуют даже современные необслуживаемые автомобильные аккумуляторы — это гарантия того, что аккумулятор прослужит долгое время и не будет неприятных сюрпризов в дороге.

Зарядка аккумулятора

При подготовке к зарядке аккумулятора необходимо выполнить следующие действия:

  1. Очистите аккумулятор от грязи и пыли и осторожно снимите клеммы.
  2. Осмотрите его на предмет механических повреждений, «кипения» электролита или утечки.
  3. Откройте пробки аккумуляторных батарей, осмотрите каждую из банок и оцените уровень электролита в них. Если электролита недостаточно, то этот недостаток следует восполнить дистиллированной водой.
  4. Обратите внимание на цвет электролита и его прозрачность. Электролит должен быть полностью прозрачным. Если электролит имеет темный цвет или в нем плавают какие-то частицы, то этот электролит не подходит для зарядки.

После подготовительных работ можно переходить к самой зарядке.Взять на заметку!

Клеммы зарядного устройства сначала подключаются к аккумулятору, а уже потом зарядное устройство подключается к розетке.

Зарядка аккумуляторов с использованием постоянного напряжения подразумевает прямую зависимость между уровнем заряда аккумулятора и напряжением заряда. Например, при напряжении зарядки 14,4 В аккумулятор зарядится за 2 дня, а при напряжении 16,5 В — всего за 1 день.

Комбинированный метод зарядки является наиболее распространенным и современным в новых зарядных устройствах. При таком способе аккумулятор сначала заряжается постоянным током, а в конце — постоянным напряжением.Весь процесс полностью автоматизирован и не требует участия и контроля человека. Когда аккумулятор полностью заряжен, зарядное устройство отключается.

Иногда бывает, что нет времени и требуется очень быстрая подзарядка для запуска двигателя. Для быстрой зарядки необходимо снять клеммы аккумулятора и подключить клеммы зарядного устройства, соблюдая полярность. Установите регулятор тока на максимум на 15-20 минут, а затем отключите зарядное устройство. Этот вариант не очень полезен для аккумулятора и сокращает срок его службы, поэтому использовать его слишком часто не рекомендуется.

Полная зарядка сохранит гораздо лучшую функциональность аккумулятора, и с такой зарядкой она прослужит намного дольше, чем при экспресс-зарядке. Новые батареи обычно полностью заряжены.

How Long Does a Car Battery Last? How to extend car battery life in 2020

Но бывает, что из-за длительного хранения частично теряют заряд. Такие батареи перед эксплуатацией следует реанимировать. Для этого вам необходимо несколько часов зарядить их методом постоянного напряжения с малым значением тока. Для новых аккумуляторов нельзя применить метод экспресс-зарядки.

В некоторых случаях бывает так, что под рукой нет специального зарядного устройства, и в этом случае автовладельцы хотят узнать, как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства. Существуют методы, с помощью которых можно заряжать автомобильный аккумулятор без зарядного устройства, но все они потенциально опасны и никогда не рекомендуются к использованию. Это можно сделать, например, с помощью зарядного устройства для ноутбука, но необходимо отрегулировать ток, а последовательно соединенную лампочку можно подключить между зарядным устройством и автомобильным аккумулятором.

Выбирая качественный продукт, в большинстве случаев вам даже не нужно думать о гарантии, но это не означает, что обслуживание не требуется. Если вы обратите внимание на состояние аккумулятора и убедитесь, что он функционирует должным образом, то он наверняка прослужит намного дольше, чем ожидалось.

How Long Does a Car Battery Last? How to extend car battery life in 2020 Загрузка….

Электросистема вашего автомобиля | Полностью Firestone

A car’s electrical system

Электрическая система вашего автомобиля состоит из аккумулятора, стартера и генератора. Аккумулятор питает стартер. Затем генератор дает батарее энергию, необходимую для питания вашего автомобиля. Если одна из этих частей не работает должным образом, ваш автомобиль не заведется и не будет работать правильно. Наши опытные техники могут выполнить проверку электрической системы, чтобы убедиться, что все работает правильно. Он определяет любые проблемы, которые могут возникнуть в вашей электрической системе.Если наши технические специалисты обнаружат проблему, они сообщат вам, что они могут сделать, чтобы ее исправить. Мы можем решить любую проблему еще до ее запуска, чтобы вы не остались в затруднительном положении с не заводным автомобилем.

Аккумулятор

Пока автомобиль не заведется, аккумулятор обеспечивает весь электрический ток автомобиля. Это включает ток в систему зажигания и топливную систему, которые отвечают за создание сгорания, необходимого для работы вашего двигателя.

batteries-testing-mobile batteries-testing banner

Стартер

В то время как аккумулятор обеспечивает питание для запуска вашего автомобиля, стартер действительно запускает двигатель.Аккумулятор подает небольшое количество энергии на стартер. Затем стартер вращает маховик, который вращает коленчатый вал и начинает движение поршней двигателя. Именно из-за этого сложного процесса необходимо убедиться, что стартер работает.

Трудно точно определить, когда стартер выйдет из строя, но проверка электрической системы в Firestone Complete Auto Care может помочь распознать предупреждающие знаки. Мы проверяем, потребляет ли стартер необходимое количество тока. Чрезмерное потребление тока указывает на изношенный стартер, в то время как низкое потребление тока указывает на корродированные кабели или соединения.Не беспокоиться! Эту проблему могут решить наши опытные специалисты.

Генератор

Когда ваш двигатель работает, генератор поддерживает заряд аккумулятора и работу электрической системы. Ваш автомобиль может завестись с неисправным генератором переменного тока, но он не сможет работать в течение длительного периода времени. Если генератор требует замены, электрическая система вашего автомобиля будет работать нестабильно, его аккумулятор разрядится, и в конечном итоге ваш двигатель потеряет мощность. Полная проверка электрической системы, проведенная Firestone Complete Auto Care, покажет вам, вырабатывает ли генератор надлежащее количество тока и напряжения.Таким образом, у вас будет предупреждение, прежде чем ваш генератор выйдет из строя.

Посмотреть в действии

Итак, вы поворачиваете ключ, и электрическая система вашего автомобиля начинает работать. Батарея обеспечивает питание стартера, стартер вращается, а генератор дает батарее энергию, необходимую для питания ваших фар, дефростера, дворников и аксессуаров. Посмотрите, как это работает:

Electrical System Illustration

Здоровая электрическая система для надежной езды

Электрическая система вашего автомобиля очень важна.Действительно важно. Так что остается в курсе его работоспособности. При отсутствии контроля слабый или разряженный аккумулятор может нанести ущерб другим частям электрической системы, таким как генераторы и стартеры. Если ваша электрическая система показывает признаки неисправности (см. Симптомы здесь), не откладывайте. Отнесите свой автомобиль в местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care, чтобы они могли оценить ситуацию, убедиться в правильности напряжения и предотвратить дальнейшее возможное повреждение. Вы же никогда не хотите, чтобы неудача была вариантом.

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о