Nibk колодки как отличить подделку: Тормозные колодки NiBK — отличительные особенности оригинала и подделки

Содержание

Колодки тормозные Nibk: как отличить подделку, отзывы

В жизни каждого автомобилиста наступает момент, когда приходится менять некоторые детали своего железного друга.

Тормозная система машины является одной из важнейших систем, отвечающих за безопасность человека, поэтому смена тормозных колодок должна осуществляться своевременно. Компания Nibk предлагает тормозные колодки оптимального качества за небольшую стоимость: обзор продукции поможет сделать правильный выбор.

Колодки Nibk: обзор моделей

Колодки NibkКогда возникает ситуация, требующая замены деталей тормозной системы, не всегда можно найти оригинальные запчасти на свой автомобиль. В таком случае можно воспользоваться аналогом, которым и являются тормозные колодки от компании Nibk. В ассортиментном ряду данной фирмы можно подобрать деталь для машин различных марок: Honda, Mazda, Тойота и других производителей.

Колодки Nibk изготавливаются в Японии, в чем можно убедиться благодаря специальной метке на упаковке. Из-за схожести названий фирму легко перепутать с китайским аналогом под наименованием JNBK, который характеризуется менее качественным товаром.

Стоит отметить, что данная компания поставляет свои товары практически на все автомобили японского производства. Заводы сборки расположены в Японии и Тайване, однако продукция экспортируется даже в Европу. В модельном ряду можно найти такие варианты колодок, согласно составу фрикциона:

  • универсальные;
  • керамические;
  • специальные.

Модели с универсальным фрикционом в составе содержат латунь или медь, которая влияет на бесшумность работы тормозов. При выборе такого варианта автомобилист не почувствует вибрации при торможении; плавность и мягкость хода педали говорит о том, что данный тип предназначен для легковой машины.

Колодки с керамическим фрикционом не содержат стальное волокно и быстро восстанавливаются после трения. Благодаря отсутствию перегрева происходит чистое взаимодействие колодки и тормозного диска. Этот тип идеален для пассажирских авто, микроавтобусов и грузового транспорта.Колодки с керамическим фрикционом

Модели со специальным фрикционом имеют низкое содержание стального волокна. Они долговечны и обладают высоким коэффициентом трения, поэтому хорошо подходят на грузовые машины, спецтехнику и автобусы.

Качество изготовления деталей

Производитель из Японии на своем официальном сайте утверждает, что его продукция обладает полной бесшумностью при работе. Отзывы владельцев это подтверждают с уверенностью, говоря о том, что качество исполнения колодок можно сравнить с оригинальными запчастями.

СравнениеКаждая тормозная колодка имеет свою спецификацию: для Мазды будет предназначаться одна модель, а для Ауди – другой вариант. Колодки отличаются длиной, шириной и толщиной исполнения. Осуществляя подбор запчасти, следует помнить о годе производства машины и объем двигателя – тогда можно смело заглянуть в каталог и выбрать свою модель. Технологии, применяемые компанией для производства деталей:

  1. Скорчинг. Под этим названием кроется методика, когда фрикционный материал дополнительно прогревается до температуры +600-700 градусов. При давлении 10 кН производителю удается создать идеально ровную площадь, что уменьшает время на притирку колодки и тормозного диска.
  2. Антискриповый полимерный стикер. Сверху на колодку приклеивают полимерную сетку, благодаря которой при работе отсутствует шум и вибрация.

Компания Нибк использует технологии, которые позволяют сократить время притирки колодок. Кроме того, методика скорчинга хорошо влияет на окружающую среду, ведь при торможении и нагревании детали выделяется меньше газов.

Сравнение с оригиналами

Любому автолюбителю будет приятно отыскать оригинальную деталь на свою машину, однако такая возможность предоставляется не всегда. Для этого существуют такие бренды как Нибк: качество исполнения запчастей не уступает оригиналам от производителя. Несколько испытательных тестов показали такие результаты:

  • прочность соединения накладки с деталью составляет 4,4 мПа, что превышает установленную норму в 1,5 раза;
  • износ рабочего участка диска составляет 0,005 мм;
  • тест на отрыв показывает превышение от ГОСТа в 1,8 раза;
  • износ фрикциона равен 0,66 мм.

Такие показатели позволяют судить о колодках данной фирмы как о лучшем варианте своего класса. Передние и задние модели выпускаются в двух видах – стандарте и спортивном варианте. Стоит отметить, что на серию «спорт» дается пожизненная гарантия.

Подделка или оригинал: как отличить?

Чтобы самостоятельно отличить подделку от оригинальной детали японского производителя Nibk, рекомендуется обратить внимание на внешние признаки. К ним относят наличие товарного знака, цвет и другие показатели – они указаны в таблице.

КритерийПодделкаОригинал
ЦветОттенок светлее фиолетового или черныйФиолетовые
КомплектацияНекоторые дополнительные аксессуары, идущие в оригинале, могут отсутствоватьЯпонские колодки всегда комплектуются антискриповым стикером, а также смазкой для обработки задника детали. В комплекте также идет инструкция пользователя на 9 языках
Размер упаковкиМеньше, чем у оригиналаДостаточно крупный
Внешний вид упаковкиГрафическая информация и шрифт нанесены плохоВсе буквы четкие и легко читаемые
Название брендаОтсутствуетПрисутствует
Поверхность упаковкиГлянцеваяМатовая
ОписаниеЕсли присутствует перевод на русский язык, в словах допущены ошибкиКачественное, понятное, без ошибок

Благодаря таким внешним факторам можно отличить подделку от оригинала. Однако владельцы отмечают, что в последнее время и подделки стали делать так, что невооруженным глазом сложно определить оригинал. Разница будет лишь в том, что состав фрикционного материала будет другим. В подделках для него используют более дешевое сырье, способствующее быстрому нагреву.

Отзывы владельцев

Даниил, 35 лет

Искал оригинальные колодки на свою Мазду, но в городе с этим проблемы. Решил рискнуть и заказал колодки Nibk, о чем не жалею. Проверил сразу подделка или настоящие японцы по внешнему виду и комплектации – оказались настоящие. В эксплуатации находятся уже 2 года, только сейчас стали немного пищать еле слышным звуком. Скорее всего, ресурс сетки израсходовался, но за такую стоимость и плавное торможение я готов взять еще.

Андрей, 29 лет

Купил эти колодки и уже проехал с ними 5 тысяч км. Хочу отметить, что характерного скрипа, как пишут многие, я не обнаружил. Колодки износостойкие, обеспечивают мягкое торможение, а при агрессивной езде не расплываются, как дешевые аналоги.

Ирина, 32 года

В тормозных колодках разбираюсь не очень, но при износе старых поехала в автосервис. Ребята подсказали купить Nibk, отмечая, что японские детали обладают качеством. Нареканий на работу нет, за год эксплуатации износ маленький.

Олег, 56 лет

Когда первый раз брал эти колодки – не усмотрел и подсунули польскую подделку. В итоге через год колодка развалилась на две части. В следующий раз тщательно перепроверил всю комплектацию, убедился, что это оригинал. Езжу с ними 1,5 года, никакого скрипа нет.

Михаил, 42 года

Мне нравится, что колодки не пылят и не шумят. Когда поставил, был легкий шум, но после притирки все ушло – это и понравилось. На агрессивной езде сильно не разгонишься – нагрев чувствуется, а так все устраивает.

Дмитрий, 51 год

Советую брать эти колодки не только из-за хорошей цены, но и за отличную работу. Уже 20 тысяч километров машина тормозит прекрасно.

Колодки тормозные Nibk: как отличить подделку, отзывы

В жизни каждого автомобилиста наступает момент, когда приходится менять некоторые детали своего железного друга.

Тормозная система машины является одной из важнейших систем, отвечающих за безопасность человека, поэтому смена тормозных колодок должна осуществляться своевременно. Компания Nibk предлагает тормозные колодки оптимального качества за небольшую стоимость: обзор продукции поможет сделать правильный выбор.

Колодки Nibk: обзор моделей

Колодки NibkКогда возникает ситуация, требующая замены деталей тормозной системы, не всегда можно найти оригинальные запчасти на свой автомобиль. В таком случае можно воспользоваться аналогом, которым и являются тормозные колодки от компании Nibk. В ассортиментном ряду данной фирмы можно подобрать деталь для машин различных марок: Honda, Mazda, Тойота и других производителей.

Колодки Nibk изготавливаются в Японии, в чем можно убедиться благодаря специальной метке на упаковке. Из-за схожести названий фирму легко перепутать с китайским аналогом под наименованием JNBK, который характеризуется менее качественным товаром.

Стоит отметить, что данная компания поставляет свои товары практически на все автомобили японского производства. Заводы сборки расположены в Японии и Тайване, однако продукция экспортируется даже в Европу. В модельном ряду можно найти такие варианты колодок, согласно составу фрикциона:

  • универсальные,
  • керамические,
  • специальные.

Модели с универсальным фрикционом в составе содержат латунь или медь, которая влияет на бесшумность работы тормозов. При выборе такого варианта автомобилист не почувствует вибрации при торможении, плавность и мягкость хода педали говорит о том, что данный тип предназначен для легковой машины.

Колодки с керамическим фрикционом не содержат стальное волокно и быстро восстанавливаются после трения. Благодаря отсутствию перегрева происходит чистое взаимодействие колодки и тормозного диска. Этот тип идеален для пассажирских авто, микроавтобусов и грузового транспорта.

Модели со специальным фрикционом имеют низкое содержание стального волокна. Они долговечны и обладают высоким коэффициентом трения, поэтому хорошо подходят на грузовые машины, спецтехнику и автобусы.

Качество изготовления деталей

Производитель из Японии на своем официальном сайте утверждает, что его продукция обладает полной бесшумностью при работе. Отзывы владельцев это подтверждают с уверенностью, говоря о том, что качество исполнения колодок можно сравнить с оригинальными запчастями.

СравнениеКаждая тормозная колодка имеет свою спецификацию: для Мазды будет предназначаться одна модель, а для Ауди – другой вариант. Колодки отличаются длиной, шириной и толщиной исполнения. Осуществляя подбор запчасти, следует помнить о годе производства машины и объем двигателя – тогда можно смело заглянуть в каталог и выбрать свою модель. Технологии, применяемые компанией для производства деталей:

  1. Скорчинг. Под этим названием кроется методика, когда фрикционный материал дополнительно прогревается до температуры +600-700 градусов. При давлении 10 кН производителю удается создать идеально ровную площадь, что уменьшает время на притирку колодки и тормозного диска.
  2. Антискриповый полимерный стикер. Сверху на колодку приклеивают полимерную сетку, благодаря которой при работе отсутствует шум и вибрация.

Компания Нибк использует технологии, которые позволяют сократить время притирки колодок. Кроме того, методика скорчинга хорошо влияет на окружающую среду, ведь при торможении и нагревании детали выделяется меньше газов.

Сравнение с оригиналами

Любому автолюбителю будет приятно отыскать оригинальную деталь на свою машину, однако такая возможность предоставляется не всегда. Для этого существуют такие бренды как Нибк: качество исполнения запчастей не уступает оригиналам от производителя. Несколько испытательных тестов показали такие результаты:

  • прочность соединения накладки с деталью составляет 4,4 мПа, что превышает установленную норму в 1,5 раза,
  • износ рабочего участка диска составляет 0,005 мм,
  • тест на отрыв показывает превышение от ГОСТа в 1,8 раза,
  • износ фрикциона равен 0,66 мм.

Такие показатели позволяют судить о колодках данной фирмы как о лучшем варианте своего класса. Передние и задние модели выпускаются в двух видах – стандарте и спортивном варианте. Стоит отметить, что на серию «спорт» дается пожизненная гарантия.

Подделка или оригинал: как отличить?

Чтобы самостоятельно отличить подделку от оригинальной детали японского производителя Nibk, рекомендуется обратить внимание на внешние признаки. К ним относят наличие товарного знака, цвет и другие показатели – они указаны в таблице.

КритерийПодделкаОригинал
ЦветОттенок светлее фиолетового или черныйФиолетовые
КомплектацияНекоторые дополнительные аксессуары, идущие в оригинале, могут отсутствоватьЯпонские колодки всегда комплектуются антискриповым стикером, а также смазкой для обработки задника детали. В комплекте также идет инструкция пользователя на 9 языках
Размер упаковкиМеньше, чем у оригиналаДостаточно крупный
Внешний вид упаковкиГрафическая информация и шрифт нанесены плохоВсе буквы четкие и легко читаемые
Название брендаОтсутствуетПрисутствует
Поверхность упаковкиГлянцеваяМатовая
ОписаниеЕсли присутствует перевод на русский язык, в словах допущены ошибкиКачественное, понятное, без ошибок

Благодаря таким внешним факторам можно отличить подделку от оригинала. Однако владельцы отмечают, что в последнее время и подделки стали делать так, что невооруженным глазом сложно определить оригинал. Разница будет лишь в том, что состав фрикционного материала будет другим. В подделках для него используют более дешевое сырье, способствующее быстрому нагреву.

Отзывы владельцев

Даниил, 35 лет

Искал оригинальные колодки на свою Мазду, но в городе с этим проблемы. Решил рискнуть и заказал колодки Nibk, о чем не жалею. Проверил сразу подделка или настоящие японцы по внешнему виду и комплектации – оказались настоящие. В эксплуатации находятся уже 2 года, только сейчас стали немного пищать еле слышным звуком. Скорее всего, ресурс сетки израсходовался, но за такую стоимость и плавное торможение я готов взять еще.

Андрей, 29 лет

Купил эти колодки и уже проехал с ними 5 тысяч км. Хочу отметить, что характерного скрипа, как пишут многие, я не обнаружил. Колодки износостойкие, обеспечивают мягкое торможение, а при агрессивной езде не расплываются, как дешевые аналоги.

Ирина, 32 года

В тормозных колодках разбираюсь не очень, но при износе старых поехала в автосервис. Ребята подсказали купить Nibk, отмечая, что японские детали обладают качеством. Нареканий на работу нет, за год эксплуатации износ маленький.

Олег, 56 лет

Когда первый раз брал эти колодки – не усмотрел и подсунули польскую подделку. В итоге через год колодка развалилась на две части. В следующий раз тщательно перепроверил всю комплектацию, убедился, что это оригинал. Езжу с ними 1,5 года, никакого скрипа нет.

Михаил, 42 года

Мне нравится, что колодки не пылят и не шумят. Когда поставил, был легкий шум, но после притирки все ушло – это и понравилось. На агрессивной езде сильно не разгонишься – нагрев чувствуется, а так все устраивает.

Дмитрий, 51 год

Советую брать эти колодки не только из-за хорошей цены, но и за отличную работу. Уже 20 тысяч километров машина тормозит прекрасно.

Тормозные диски Nibk: как отличить подделку, отзывы

Бренд NiBK принадлежит японскому концерну JNBK, который специализируется на изготовлении комплектующих к автомобильной технике. География продаж не ограничивается отечественным рынком, хотя доля поставок превышает 45%, но и успешно реализовываются на территории СНГ, Европейского Союза.

Начиная с 2011 года, компания NiBK переориентировалась на изготовление элементов тормозной системы к спортивным автомобильным маркам. Такое решение обосновано большой конкуренцией в бюджетном сегменте.

Тормозные диски

Выпускаемая продукция полностью соответствует стандартам и требованиям NiBK Quality System. Это собственная, специально разработанная система для нужд компании NiBK.

Ассортимент продукции NiBK:

  • тормозные колодки, фрикционные накладки, барабанные колодки;
  • суппорты, направляющие;
  • тормозные диски.

Несмотря на ряд преимуществ комплектующих, существует один недостаток — шумность в работе. Однако данное утверждение является спорным, так как для каждого автовладельца критерии индивидуальные.

Комплектующие к тормозным системам изготавливаются с использованием знаний передовых технологий. Конечный продукт получается адаптированный к различным климатическим условиям, высокому коэффициенту трения, стойкий к износу.

Перед тем, как поступить в серийное производство детали подвергаются ряду испытаний, тестированию на специальных стендах. Изготовитель указывает на диапазон оборотов в 800 – 850 об / мин. Таковы гранично допустимые режимы вращения.

Преимущества NiBK:

  • соотношение цена – качество;
  • новое, современное оборудование для изготовления;
  • опытный персонал;
  • широкий ассортимент продукции для различных категорий, классов технических средств;
  • развита сеть представительств, официальных дилеров, авторизированных точек продажи;
  • систематический контроль над качеством со стороны руководства.

Типы тормозных дисков

  • насечки на поверхности: небольшие канавки наносятся на верхнюю и нижнюю часть диска. Они служат для быстрого оттока, отвода воды, конденсата, пыли, песка с поверхности диска. Что позволяет использовать высокие скоростные режимы без перегрева, залипания колодок на диск;
  • двойные насечки: хорошая альтернатива одиночным насечкам. Очевидно, что показатели эффективности увеличиваются в несколько раз, вместе с тем, стоимость повышается пропорционально;
  • перфорированная поверхность: по всей плоскости диска нанесены сквозные отверстия диаметром не менее 0.5 см. Они выполняют функцию отвода тепла, газов, пыли с целью предотвращения перегрева, заклинивания колодок. Диски такого типа — идеальный вариант для агрессивного стиля вождения, установки на автомобили спортивного типа;
  • двойная перфорация: «удвоенное» сочетание характеристик только повышает эффективность торможения. Идеальный вариант для агрессивного стиля вождения.
  • комбинированный вариант с перфорацией и насечками на поверхности: выбирают данный тип с целью экономии денежных средств и увеличения производительности за счет совмещения двух технологий.

Типичные признаки износа комплектующих тормозной системы:

  • увеличения дистанции до полной остановки автомобиля;
  • систематическая нехватка тормозной жидкости в расширительном бачке главного цилиндра;
  • суппорт, поворотный кулак покрыты маслянистой пленкой, что указывает на разгерметизацию системы и утечку ДОТ-4;
  • увеличенный свободный ход педали тормоза;
  • остановка машины сопровождается металлическим скрипом, скрежетом.

Характерные причины преждевременного износа:

  • затягивание сроков проведения технического осмотра;
  • покупка с последующей установкой неоригинальных расходных материалов;
  • слишком агрессивный стиль вождения;
  • негативные последствия аварии, столкновения, удара, систематических перегревов;
  • нарушение технологического процесса установки деталей, комплектующих;
  • повреждение поворотного механизма, кулака, что повлекло повреждение диска, колодок.

Диски

Как отличить подделку

Без наличия опыта, навыков выбора продукции, отличить оригинал от подделки крайне сложно, но можно. С этой целью ниже предоставляем перечень советов, рекомендаций, которых следует придерживаться при покупке.

  • Тщательно проверяйте комплектацию, упаковку, наличие защитных голограмм;
  • Сверяйте каталожные артикулы с фактическими данными, нанесенными на корпус диска, колодок, суппортов. Точные данные посмотрите в инструкции по эксплуатации техническим средством;
  • Проверьте нанесение даты, номера партии изготовлении на внешнюю часть упаковки, штрих – кода;
  • Попросите продавца предоставить документальные материалы, свидетельствующие об официальном происхождении расходного материала.

Диски

Отзывы

Владимир, г. Тюмень, 37 лет:
продавец – консультант в строительном магазине. Пришло время профилактики и замены тормозной системы на моем Фольксваген. Долго советовался с товарищами, рекомендовали вентилируемые NIBK (НИБК) PN0390 с насечками для лучшего отвода тепла, газов. Проездил больше месяца, доволен, скрипов, скрежетов нет. Сам пользуюсь и вам советую.

Валерий, г. Москва, 41 год:
водитель такси. Хочу оставить свой положительный отзыв о продукции под брендом NIBK (НИБК). Хорошее сочетание «цена — качество», широкий ассортимент для любого класса (марки) автомобиля. На свой Опель Астра второго поколения установил передние вентилируемые тормозные диски NiBK PN1387. Хорошее соотношение цена – качество, длительный срок эксплуатации. Автомобилистам советую.

Кирилл, г. Орел,  35 лет:
На 170000 заменил передний тормозной диск с правой стороны, так как прежний изрядно подносился. В магазине рекомендовали приобрести вентилируемые от NIBK (НИБК 3414). Проездил больше месяца, замечаний нет, эффективностью тормозов доволен. Несколько раз пробовал в экстренном торможении. Все хорошо, можете покупать.

Вячеслав, г. Томск,  37 лет:
Вторую неделю обкатываю передние вентилируемые тормозные диски от NIBK (НИБК PN0369). Пока притираются колодки, диск. Металлического скрежета нет, ход педали плавный, без провалов. Несколько раз пробовал ездить в дождливую погоду — все хорошо, эффективность торможения не снизилась.

Сергей, г. Уфа,  38 лет.:
Второй раз покупаю вентилируемые тормозные диски от NIBK (НИБК). Первый раз левый, сейчас правый. Качеством доволен, замечаний нет. В обоих случаях брал с насечками. Рекомендую владельцам.

Виталий, г. Саратов,  40 лет:
В связи с сильной загруженностью на работе, на уход за техникой нет времени вовсе. Чтобы поддерживать машину в исправном состоянии систематически пользуюсь услугами автосервисов. Полмесяца назад заменил всю тормозную систему, колодки, диски на моем Фольксваген Кадди. Дорого обошлось, но качественные расходники. Товарищи советовали NIBK (НИБК). Там было много моделей, но выбор сделал на перфорированных. Сейчас доволен, тормоза стали намного эффективней прежних.

Михаил, г. Оренбург, 35 лет:
Оставляю свой положительный отзыв владельца авто по результатам покупки с последующей установкой вентилируемых передних дисков от компании NIBK (НИБК). Работы проводил в автосервисе, выполнено качественно, оперативно, спасибо за рекомендацию NIBK.

Что лучше — тормозные колодки NiBK или Advics: сравнение, отзывы, оценки

Какие тормозные колодки выбрать — NiBK или Advics?

Если выбирать тормозные колодки из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти.
Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение тормозных колодок происходит в таких категориях:

Сравнение тормозных колодок NiBK и Advics

  1. Оценка PR.
  2. Место в рейтинге.
  3. Разница голосов.
  4. Средняя оценка голосов.
  5. Количество отзывов.
  6. Оценка свойств.
  7. Выбор владельцев авто.

Какие тормозные колодки лучше — Advics или NiBK?

В августе 2020 года на PartReview тормозные колодки NiBK в целом оказались лучше, чем Advics.

  1. NiBK получили оценку PR в 68 из 100,

    a Advics смогли набрать 83 балла.

  2. NiBK заняли 6 место в рейтинге лучших производителей,

    a у тормозных колодок Advics пока недостаточно отзывов для участия в рейтинге.

  3. Средняя оценка на основе отзывов у Advics (4.1) выше чем у NiBK (3.6).

  4. Тормозные колодки Advics имеют лучшие оценки свойств, чем у NiBK:

    • Скрип — владельцы считают, что это свойство у Advics лучше, чем у NiBK.
    • Пыль — автолюбители утверждают, что это свойство у NiBK превосходит Advics.
    • Чистый диск — по отзывам понятно, что это свойство у Advics предпочтительнее, чем у NiBK.

Какие тормозные колодки популярнее — NiBK или Advics?

В августе 2020 года на PartReview тормозные колодки NiBK в целом оказались популярнее чем Advics.

По соотношению голосов тормозные колодки NiBK превзошли Advics:

  • У NiBK соотношение положительных голосов (571) к отрицательным (257) составило 314 голосов.
  • У Advics соотношение позитивных голосов (319) к негативным (62) составило 257 голосов.

По количеству отзывов тормозные колодки NiBK превзошли Advics:

Какие тормозные колодки выбирают автовладельцы — NiBK или Advics?

В августе 2020 года, по данным PartReview,

тормозные колодки NiBK возглавили больше авторейтингов, чем Advics:

NiBK выбирают владельцы таких автомобилей как:

Daewoo Nexia, Lexus RX, Mitsubishi Lancer, Suzuki Grand Vitara, Honda Legend, Honda Stream, Kia Optima, Lexus IS, Mazda Familia, Mitsubishi Galant, Nissan Teana, Toyota Carina, Toyota Celica, Toyota Corolla, Toyota Corona,

и другие.

Advics выбирают владельцы таких автомобилей как:

Mercedes S-Class,

Mitsubishi Montero,

Toyota Aristo,

Toyota Gaia,

и другие.

Другие сравнения тормозных колодок

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Например, сравнения тормозных колодок NiBK c такими фирмами как:

TRW,

ATE,

Remsa,

Ferodo,

Brembo,

Textar,

Kashiyama,

Nisshinbo,

Allied Nippon,

Akebono.

Также доступны сравнения тормозных колодок Advics c такими фирмами как:

TRW,

ATE,

Remsa,

Ferodo,

Brembo,

Textar,

Kashiyama,

Nisshinbo,

Allied Nippon,

Akebono.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей тормозных колодок:

ATE или TRW,

TRW или NiBK,

TRW или Remsa,

TRW или Ferodo,

Textar или TRW.

Тормозные колодки: как не оказаться в плену у «пиратов»

Весной автомобилисты не только «переобувают» свои авто, но и выполняют такую важную часть техобслуживания автомобиля, как замена тормозных колодок. И если владельцы, обслуживающие свою машину по гарантии, ставят то, что предлагает им мастер на дилерской СТО, то у обладателей постгарантийных автомобилей и выбор шире, и соблазн сэкономить больше. Что же происходит сейчас на рынке тормозных колодок для вторичной комплектации?

Как оказалось, в отличие от времен «дикого капитализма», проблема поддельных запасных частей практически сошла на нет — рынок насыщен конкурентоспособным предложением, и завозить заведомо поддельные тормозные колодки под видом фирменных, рискуя отправиться в места не столь отдаленные, стало попросту невыгодно. Практически все наши собеседники отметили, что им, как официальным представителям своих марок, удалось взять под контроль поставки и с помощью властей «задушить» производителей фальсификата.

Так, по словам Альберта Шерешова из ТД «Автокомпоненты», представляющего в России марку Frixa (дочерний бренд известной шинной компании Hankook), в компании тщательно отслеживают и контролируют ввоз тормозных колодок на российский рынок и абсолютно гарантируют, что вся продукция марки поставляется напрямую с завода-производителя на склады, откуда распространяется по сети дистрибьюторов. Канал серого импорта для этой марки, на 100% покрывающей парк машин корейских автопроизводителей и основные модели европейских марок, отсутствует.

Региональный менеджер Bosch по тормозным системам Ирина Бояринцева отмечает, что проблема контрафакта для их бренда все-таки существует, в связи с чем компания предпринимает комплекс мер по недопущению подделок на российский рынок. Другая проблема для Bosch — серый импорт, когда в нашу страну ввозят продукцию, выпущенную для рынка Юго-Восточной Азии (ЮВА). Однако объем этих поставок незначителен. Такая ситуация сложилась благодаря развитию дистрибьюторской сети и большой номенклатуре колодок Bosch, которая насчитывает более чем 1400 артикулов и охватывает 95% европейского автопарка. Примерно такое же покрытие обеспечивает ассортимент продукции Bosch, предлагаемый для автопарков стран СНГ.

Отвечая на вопрос о влиянии онлайн-торговли и, в частности, возможности потребителя приобретать колодки через китайские интернет-магазины, наша собеседница оценила конкуренцию с их стороны как невысокую: «Потребителю нет необходимости искать запчасти за границей — наша продукция представлена в России во всех регионах и по вполне приемлемой цене». Г-жа Бояринцева отметила лишь, что хотя колодки для российского рынка и производятся на тех же заводах, что и продукция для других стран, в процессе производства учитываются требования тех или иных рынков. Р аспознать европейскую колодку Bosch и «азиата» просто: прежде всего, азиатская колодка отличается от продукции для рынков Европы и СНГ типом торгового номера, дизайном упаковки и отсутствием знака соответствия стандарту ECE-R90 — в странах ЮВА не требуется соответствие положениям этого стандарта.

В московском представительстве компании Federal Mogul, выпускающей тормозные колодки под марками Ferodo и Wagner, относительно подделок ответили однозначно: «Мы их извели начисто». По словам директора по маркетингу Federal-Mogul в России, Украине и странах СНГ Тимура Имнаишвили, серый импорт оказывает на этот сегмент рынка запчастей вторичной комплектации незначительное влияние. «Производитель контролирует систему поставок и, если имеет склад в России, регистрирует торговые марки на таможне, чем и защищает от серого импорта своих официальных дистрибьюторов в стране и отсекает ввезенный контрафакт. Что касается отличий нашей продукции от ввезенной „всерую“, то они заключаются только в цене, поскольку „серая“ импортирована в обход уплаты разных пошлин и налогов. По деталям тормозной системы серая схема вообще нерентабельна, так как пошлина составляет только 5%, тогда как на другие компоненты доходит до 20–25%».

Что до места происхождения тормозных колодок FM для отечественного рынка, то сегодня компании принадлежит 25 заводов, которые производят детали тормозной системы, и большинство из них работают на свои рынки. До 90% фрикционных материалов, которые поставляются в Россию, производится в Европе (Чехия, Германия, Италия, Венгрия). Все произведенные детали соответствуют качеству продукции компании, которая является одним из мировых лидеров по поставкам на конвейер автопроизводителей. Однако, приобретая колодки, необходимо смотреть на их применяемость к марке авто и региону, поскольку имеются существенные отличия в рецептуре фрикционных материалов, вызванные климатом и условиями эксплуатации.

Единственным российским представительством, в котором нам смогли показать пусть и небольшую, но коллекцию поддельных тормозных колодок, стал московский офис марки TRW Aftermarket. Наверное, отчасти такой популярности продукция TRW обязана политике компании, требующей, чтобы спустя 12 месяцев после появления новой модели автомобиля для нее были доступны колодки TRW. В представительстве марки в России «За рулем.РФ» сообщили, что официально в нашу страну завозятся изделия, соответствующие по своим характеристиками стандарту R90 Европейской экономической комиссии ООН. Колодки для ЮВА с индексом S и YO, хотя и произведены по стандартам TRW на предприятиях компании, отличаются по своим спецификациям и не могут быть рекомендованы для России. Разные стандарты экологии и безопасности приводят к тому, что рецептура фрикционного материала меняется, а это, в свою очередь, сказывается на тормозных качествах.

«Колодка сделана максимально дешевой и на ней, как правило, отсутствует противошумная накладка. Это совсем другой продукт, и он не может быть рекомендован для использования в России хотя бы потому, что в ЮВА не бывает морозов в минус 20 и минус 30, — пояснил технический специалист представительства TRW в России Виктор Лебедев. — На этом фоне курьезным выглядит объяснение, которое зачастую дают малоквалифицированные продавцы или форумные „знатоки“, трактуя обозначение азиатской колодки литерой S как „спорт“ и предполагая ее улучшенные тормозные характеристики. Кстати, благодаря использованию металла во фрикционном материале колодок для ЮВА, некоторым автовладельцам и впрямь может почудиться „спортивный“ эффект, но это только видимость. К тому же расплачиваться за нее они будут преждевременно изношенными тормозными дисками, цена которых кратно превосходит стоимость хороших колодок».

P1030703

Поддельная и оригинальная упаковки для колодок TRW

Поддельная и оригинальная упаковки для колодок TRW

Слева — поддельная, а справа — оригинальная упаковки для колодок TRW

Что же касается подделок, то их объем действительно резко сократился и почти сошел на нет. Да и само качество фальсификата таково, что более-менее грамотный автолюбитель способен легко опознать фальшивку. Уже одного взгляда на упаковку будет достаточно — оригинальная коробка колодок TRW оснащена защитной голограммой, на коробке присутствует 2D-код. При помощи программы Neoreader можно отсканировать код и сразу получить подтверждение подлинности колодок. В оригинальной упаковке должен быть красный ярлычок с информацией и инструкция. Сами же колодки отличаются и по фактуре материала, и по использованному шрифту — на оригинальной продукции он более мелкий, надписи выполнены точнее, а в артикуле продукции, за исключением нескольких моделей с артикулом, оканчивающимся буквой «М», нет буквенного суффикса.

P1030708

Важная информация о тормозе

Выберите CountryAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинских) островах Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island и острова Макдоналд Святое море (город-государство Ватикан) Гондурас Гондурас KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian край, OccupiedPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСао-Томе и ПринсипиСа UDI ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Незначительные Отдаленные IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin остров, BritishVirgin остров, U.С.Уоллис и Футуна, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве,

.

Как отличить фальшивый рубль

Не секрет, что фальшивомонетчики существуют и процветают с незапамятных времен, когда пришли деньги. Конечно, их любимые банкноты — это те, которые наиболее востребованы в товарно-денежном обращении. На сегодняшний день наиболее часто фиксируются факты продажи тысяч рублей. Однако, по мнению экспертов, отличить настоящие банкноты от фальшивых может каждый гражданин, независимо от того, насколько искусно они подделаны.

Инструкция

один

Рассмотрим поле на лицевой стороне купюры, состоящее из тонких параллельных линий: поле будет одноцветным под прямым углом, а если смотреть под острым углом, радужные (многоцветные) полосы появляются на всех номиналах.

2

Поместите банкноту перед источником света, вы должны увидеть на ней микроперфорацию, формирующую цифровую ценность банкноты. Проведите подушечкой пальца в месте локализации дырок, бумага должна быть гладкой на ощупь. Эта отличительная особенность касается купюр достоинством 100, 500 и 1000 рублей. Продолжайте рассмотрение и найдите многотональные водяные знаки на полях купонов.

3

Обращаем ваше внимание на то, что все купюры должны иметь катящуюся металлическую нить, встроенную в банкнотную бумагу.Он виден с обратной стороны купюры в виде блестящей пунктирной линии.

четыре

Напомним, что в правом верхнем углу лицевой стороны купюры текст «Билет Банка России» имеет рельефную структуру, а на рельефе имеется специальная этикетка для слабовидящих в нижней части узкого купона. поле. Если смотреть на орнаментальную ленту с деньгами, по горизонтали под острым углом должны располагаться буквы «ПП».

пять

Посмотрите на оборотную сторону купюр под увеличительным стеклом микротекст, который состоит из букв «CBR 1000» и «CBR 500» номиналом 500 рублей.

6

Помните и о дополнительных знаках. Так, на банкнотах номиналом 1000 рублей изображен герб, а на банкнотах 500 рублей — герб Банка России, раскрашенный, цвет которого при расположении банкноты под разными углами меняется с малинового на золотая олива. Все купюры имеют цветные волокна, расположенные случайным образом.

.

10 способов отличить оригинальные телефоны Xiaomi от поддельных

Быть популярным — не всегда хорошо. Возьмем, к примеру, тот факт, что возможности подражания также увеличиваются. Это происходит в реальном мире, включая то, с чем приходится сталкиваться Xiaomi. По всему миру было распространено и отправлено множество поддельных телефонов Xiaomi. Кроме того, отправленные поддельные устройства Xiaomi обычно доступны для покупки по несколько более низкой цене.

Обычным людям трудно заметить несоответствия между оригиналом и имитацией. Особенно когда они просто видят устройство с первого взгляда, не обращая внимания на детали. Что ж, на самом деле это нормально, потому что в целом сходство с имитацией продукта почти идеальное. На мой взгляд, это может быть почти 95% вероятности. Тем не менее, есть способы или методы, которые помогут вам идентифицировать поддельный телефон Xiaomi, чтобы вы могли легко избежать его покупки.

Ниже вы можете увидеть 10 способов помочь вам идентифицировать имитацию телефона Xiaomi.Необязательно использовать их все, поскольку достаточно одного, но лучше использовать двустороннюю проверку. Читай дальше!

Один из способов убедиться, что у вас настоящий подлинный телефон, — это покупать только у проверенного источника, я настоятельно рекомендую Gear Best

Нажмите здесь, чтобы делать покупки в Gear Best

1 — Метод приложения Mi Verification

Осознавая ситуацию, Xiaomi выпустила свое официальное приложение для Android, чтобы помочь пользователям легко проверить, являются ли телефоны Mi, которые у них есть под рукой, поддельными или оригинальными.Однако недостаток все же есть: многие пользователи моделей Redmi сообщили, что их устройства не смогли выполнить тест приложения Mi Verification. Но все же попробовать стоит. Вы можете скачать Mi Verification .apk здесь.

Просто загрузите и установите приложение на свой телефон. Теперь запустите приложение, затем нажмите Включить производительность . Затем нажмите на кнопку Сканировать и проверить . Воспользуйтесь другим телефоном или ноутбуком, чтобы посетить http: // jd.mi.com и отсканируйте QR-код. Подождите, пока приложение проверит ваш телефон.

2 — Метод метки аутентификации

Это похоже на скретч-карту. Ярлык аутентификации — это тот, который вы можете найти на коробке вашего телефона. Однако есть вероятность, что вы не увидите этот ярлык, особенно если вы покупаете телефон у продавца, который также получает товар в стороннем магазине. Просто возьмите коробку и найдите ее.

Нашли? Теперь поцарапайте этикетку, пока не увидите код.Посетите http://www.mi.com/verify/?&lan=en и введите код в поле для подтверждения.

3 — Проверьте версию прошивки MIUI

Большинство поддельных телефонов поставляются с пользовательским ПЗУ Android. Так что продолжайте, проверьте раздел «О телефоне» в настройках. Взгляните на его версию MIUI и спросите Google, какая версия MIUI должна быть на этом телефоне. Вы также можете проверить это здесь и прочитать журнал изменений.

Выше пример поддельной Mi Note. Нет MIUI v6.3.6.0, и Mi Note не может иметь 9 ГБ ОЗУ.

4 — Установить стоковую прошивку MIUI

Первый принцип, который вы также должны понимать, заключается в том, что OEM-производители не будут производить поддельные устройства Mi. Это означает, что если вы прошиваете официальную стандартную прошивку MIUI на поддельный телефон, он в конечном итоге блокирует телефон. Причина проста: во время установки ПЗУ система проведет проверку определенных параметров. Система определит кодовое имя устройства, согласованность оборудования и т. Д. Однако, если результат не соответствует ожиданиям, процесс блокирует устройство, потому что ПЗУ просто не предназначено для этого устройства.

5 — Физическое сравнение

Это наиболее простая вещь, которую можно выполнить вначале перед любой другой проверкой. Тем не менее, это требует хороших навыков наблюдения, а также хорошего знания физических характеристик исходного устройства, таких как размеры, качество сборки, дизайн, логотип Mi и т. Д. Таким образом, будет легко заметить различия. В качестве примера возьмите изображение выше. Золотой — это настоящий Mi Note Pro, а серебряный — нет. Посмотрите, чем отличается логотип Mi.Также обратите внимание на качество сборки камеры и вспышки.

6 — Выполните контрольный тест

Загрузите приложение для тестирования производительности AnTuTu из Play Store. Проведите быстрый сравнительный тест на своем телефоне. Запишите счет и попробуйте поискать в Google, чтобы проверить диапазон оценки. Ключевой момент прост: если ваша оценка теста немного отличается (выше или ниже), вы можете считать свое устройство подлинным. Однако, если оценка существенно отличается, то вы можете считать, что ваш телефон имитация.Взгляните на картинку выше: первая — это оригинальные Mi Notes, а вторая — подделка.

7 — Выявление вредоносного ПО

Короче говоря,

Bloatware — это ненужное приложение, которое бесполезно и предустановлено на вашем телефоне. Bloatware может замедлить работу вашего устройства. В основном это также вредно во многих отношениях, например, в краже вашей личной информации. Большинство вредоносных программ невозможно удалить обычным методом удаления. В большинстве приложений используется китайский иероглиф, который вы даже не можете понять.

Однако, поскольку поддельные телефоны используют пользовательское ПЗУ Android, существует большая вероятность того, что в нем есть вредоносное ПО. Так что сделайте быстрый обзор всех предустановленных приложений.

8 — Аксессуары в коробке

Убедитесь, что с телефоном идут все аксессуары. В оригинальном телефоне Mi наушники отсутствуют. Также проверьте и убедитесь, что на нем есть бренд Xiaomi. Убедитесь, что есть руководство пользователя, чтобы прочитать, какие в большинстве случаев поддельные телефоны не идут в комплекте.

9 — Сравните цену

Это один из важных факторов, который может вызвать подозрение и привести к тому, является ли телефон имитацией или оригиналом.Обычно поддельные телефоны продаются очень дешево, чтобы заставить людей их купить. Несмотря на то, что это обычное явление, все же существует вероятность того, что продавец продаст поддельный телефон немного дешевле. Правило простое: любой телефон, проданный значительно дешевле текущей цены, имеет очень большой риск оказаться поддельным.

10 — Используйте приложение AnTuTu Officer

Откройте Google Play Store и загрузите приложение AnTuTu Officer. Принцип его работы аналогичен приведенному выше приложению Mi Verification, но данные предоставлены исключительно AnTuTu.Приложение сопоставит оборудование с оригинальными зарегистрированными спецификациями, которые есть на их сервере. Как вы, возможно, знаете, AnTuTu — это популярное приложение для тестирования производительности, которое многие производители используют для тестирования своих продуктов.

Вот пример на Mi5:

Есть ли у вас другие идеи, как легко распознать поддельные телефоны Xiaomi? Не стесняйтесь оставлять комментарии ниже.

Кредиты: MIUI Device Team.

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о