Для чего делают развал схождения колес: Что такое развал и схождение колес

Содержание

после каких работ нужно и не нужно выполнять, симптомы неправильного схождения-развала

shod-razval-kolesaДля поддержания агрегатов автомобиля в хорошем состоянии, водитель должен выполнять ряд простых действий: эксплуатировать машину в соответствии с рекомендациями производителя, вовремя менять расходные элементы, проходить техническое обслуживание в срок, а также следить за колесами. К последнему пункту относится не только замена летних покрышек на зимние шины, но и процедура схождения-развала.

 


Оглавление: 
1. Что такое сход-развал колес автомобиля
2. Что такое развал колес
3. Что такое схождение колес
4. Как определить, что на автомобиле неправильно отрегулирован сход-развал колес
5. После каких работ обязательно делать сход-развал
6. После каких работ необязательно делать сход-развал

Что такое сход-развал колес автомобиля

shod-razval-koles-avtomobilya

Развал-схождение или сход-развал – это процедура, которая состоит из двух этапов регулировки колес относительно кузова: развал и схождение.  Данные регулировки необходимо проводить, чтобы не возникало проблем с управляемостью автомобиля, от которой напрямую зависит безопасность движения.

Если колеса относительно кузова настроены неправильно, машина будет хуже входить в повороты и «отзываться» на движения руля. Кроме того, не выполняя своевременно сход-развал, водитель рискует столкнуться с проблемой быстрого износа резины. При особенно пагубной ситуации новая покрышка может стереться менее чем за 500 километров.

Регулировка схождения-развала колес в современных сервисах выполняется при помощи специальных стендов с оптическими датчиками, и проведения диагностики на компьютере. За счет этого удается выставить максимально точные значения. Раньше сход-развал регулировался при помощи обычных отвесов.

Что такое развал колес

razval koles auto

Под понятием «развал» понимается угол между плоскостью вращения колес и вертикальной прямой. Иначе говоря, отклонение колес на осях от вертикали.

Исходя из определения развала, можно сделать вывод, что он бывает положительный и отрицательный:

  • Положительным называется развал, когда верхние части колес на одной оси находятся на большем расстоянии друг от друга, чем нижние. Положительный развал намеренно используется на грузовых автомобилях. Связано это с тем, что при загрузке автомобиля с положительным развалом колес, развал может выйти в ноль или максимально приблизиться к этому значению;
  • Отрицательным называется развал, когда верхние части колеса на одной оси находятся на меньшем расстоянии друг от друга, чем нижние. Отрицательный развал намеренно используется, чтобы увеличить устойчивость автомобиля при входе в повороты на высоких скоростях.

При нулевом развале колес, когда верхние и нижние части покрышек находятся на одинаковом расстоянии вдоль одной оси друг от друга, удается достичь минимального износа покрышек.

Что такое схождение колес

shoshdenie koles

Под понятием «схождение» понимается угол между плоскостью вращения колес и продольным сечением автомобиля. Выделяют положительное и отрицательное схождение колес:

  • Положительным называется схождение, когда передние части колес находятся на меньшем друг от друга расстоянии, чем задние;
  • Отрицательным называется схождение, когда задние части колес находятся на меньшем друг от друга расстоянии, чем передние.

При неправильно выставленном схождении колес, в разы увеличивается износ колеса, гораздо значительнее, чем при неправильно выставленном развале.

Как определить, что на автомобиле неправильно отрегулирован сход-развал колес

Имеется ряд симптомов, которые явно указывают на сбитые настройки схождения-развала колес автомобиля:

  • При вхождении в поворот на небольшой скорости слышится визг колес;
  • Для движения автомобиля по прямой руль требуется отклонить немного вправо или немного влево от центральной оси;
  • Если отпустить руль автомобиля, машину начинает самопроизвольно тянуть в одну из сторон;
  • Шины автомобиля быстро изнашиваются.

Если проявляются описанные выше симптомы, необходимо отрегулировать развал-схождение колес. Подобную процедуру выполняют практически в любом сервисном центре.

После каких работ обязательно делать сход-развал

Ремонтируя автомобиль, нужно знать, в каких случаях обязательно потребуется по окончанию работы выполнить развал-схождение колес.

Замена шаровых опор

Положение колес автомобиля напрямую зависит от шаровых опор. После их замены обязательно требуется провести развал-схождение колес. Это связано с тем, что в старой шаровой опоре в процессе эксплуатации образуется люфт, под который выполняется сход-развал колес. Когда устанавливается новая шаровая опора, люфт минимизируется, соответственно, изменяется наклон колес и требуется выполнять процедуру схождения-развала.

Замена рулевого наконечника

От настроек рулевого наконечника и зависит схождение колес. Соответственно, при их замене потребуется выполнить процедуру схождения-развала. Также она может потребоваться, если проводится замена рулевой рейки.

Замена шарнира равных угловых скоростей (ШРУСа)

zamena shrusaСама замена ШРУСа не влияет на подвеску автомобиля, но после подобной работы обязательно следует провести развал-схождение колес.

Это связано с тем, что при замене шарнира равных угловых скоростей специалисты откручивают крепление рулевого наконечника или шаровой опоры, поскольку это необходимо, чтобы снять ШРУС. После замены, установив новый шарнир, при закручивании рулевого наконечника можно сбить его настройки или вовсе его разбить, из-за чего руль будет тянуть автомобиль влево или вправо при движении по прямой.

После каких работ необязательно делать сход-развал

Схождение-развал – процедура не из дешевых, и часто недобросовестные сервисы уверяют водителей, что после проведения той или иной работы ее обязательно нужно провести. Ниже приведены наиболее распространенные ситуации, когда водителю может показаться, что необходимо выполнить сход-развал колес, но на самом деле этого не требуется.

Замена шин

zamena shin

Самое распространенное заблуждение, что при замене зимней резины на летнюю и наоборот требуется выполнять сход-развал. Это не так, поскольку на параметры схождения и расхождения колес замена резины, выполненная стандартным образом, никак не влияет. Если после замены шин автомобиль начало тянуть самопроизвольно в сторону при движении по прямой, следует первым делом проверить резину на равномерность износа.

Замена амортизаторов

Рекомендуем прочитать:
Как прокачать амортизаторы перед установкой

После замены амортизаторов не требуется выполнять сход-развал колес, поскольку от них практически никак не зависят рулевые тяги и шаровые опоры. Во время замены амортизаторов данные элементы рулевого управления не затрагиваются, их даже не требуется раскручивать.

Замена стабилизаторов

Ситуация со стабилизаторами идентична амортизаторам. После их замены не требуется выполнять сход-развал колес, поскольку при проведении работ не затрагиваются ключевые элементы подвески и рулевого управления.

zamena shin Загрузка…

что это такое, когда и для чего нужно делать

О процедуре регулировки развала схождения колес знают сегодня и люди далекие от автомобильного мира. Тем не менее не все хорошо понимают, что такое развал схождение, в чем его важность и когда следует производить проверку и регулировку развала схождения колес. Об этом мы и поговорим в данной статье. 

Что такое развал схождение

Развал и схождения колес (или как его еще называют сход-развал колес), это углы их установки, и значения этих углов будут разными для различных моделей авто. Развалом колес называется угол наклона колеса по отношению к дорожному полотну. При наклоне наружу говорят о положительном развале, при наклоне внутрь, развал называют отрицательным. Чрезмерно положительный или отрицательный развал приводит к быстрому износу резины, тем не менее в автоспорте используется отрицательный развал – он позволяет повысить остроту реакции на руль, а для внедорожников  иногда используют положительный угол развала.

Схождение это разница расстояний между передними и задними точками передних колес. Другими словами, это горизонтальный угол их установки. Схождение положительное, если расстояние между передними точками колесных дисков меньше чем между задними, если же это расстояние больше, говорят об отрицательном схождении колес. Существует так же угол продольного наклона шкворня или Кастор. Его неправильные значения могут приводить к затруднениям в движении рулем и общему снижению управляемости авто в поворотах. Ну и еще одним важным теоретическим моментом является то, что развал схождение, как собственно и кастор, выставляются только на передних колесах автомобиля.

Когда и для чего нужно делать развал схождение

Регулировка развала схождения проводится  в условиях нашей реальности примерно каждые 15 – 20 тысяч километров пробега для отечественных автомобилей, и каждые 30 35 тысяч километров пробега для автомобилей иностранного производства. Но, это, так сказать, плановая проверка, а между тем, в ряде случаев следует производить проверку и регулировку сход развала и до положенного срока. Среди этих случаев можно отметить следующие:

  • яма на дороге или иной жесткий удар по ходовой и подвеске;
  • ремонт или замена шаровых опор, сайлентблоков, рычагов  и так далее;
  • ремонт рулевой рейки или замена наконечников рулевых тяг;
  • высокая степень износа покрышек;
  • проблемы с управляемостью автомобиля или удержанием его на прямой траектории движения;
  • неоправданно быстрый износ покрышек;
  • изменение дорожного просвета автомобиля;

Что же обеспечивает правильное выставление сход развала и кастора?

  • более длительный срок службы покрышек;
  • высокая степень управляемости машины в поворотах и виражах;
  • стабильное поведение автомобиля на дороге;
  • более высокая отзывчивость машины на команды руля;
  • незначительное снижение расхода топлива;

Важность правильной установки развала схождения колес можно выразить двумя словами – безопасность и экономия. А потому, пренебрегать этой процедурой не стоит в любом случае. 

Как сделать развал схождение

Сегодня проверка и регулировка сход развала производится на станциях техобслуживания, оснащенных специальными стендами. Наиболее распространены сейчас, оптические и компьютерные стенды для регулировки развала схождения. Споры о том, где лучше производить такую регулировку, не утихают уже не первый год. Мы же скажем, что здесь все зависит от уровня мастерства и добросовестности специалиста, который выполняет данную процедуру. Бесспорным преимуществом компьютерных стендов является учет положения задних колес в процессе регулировки развала схождения. Тем не менее, и на оптических стендах можно выставить практически идеальные углы установки колес. Но перед тем как регулировать развал схождение, следует убедиться в том, что передние шины сбалансированы и что ходовая работает штатно. Иначе, регулировать развал схождения нет никакого смысла. После ремонта или замены необходимых узлов, процедуру придется повторить еще раз. Да и должного эффекта  такая регулировка при наличии проблем с ходовой или подвеской, не даст. Если же вы не уверены в том, является ли причиной появившихся проблем, нарушение развала схождения, или же причина в чем-то другом, тогда пройти проверку, конечно же стоит.

Помимо всего, описанного выше процедура проверки сход развала, проведенная опытным специалистом, позволяет определить побывал ли автомобиль в дорожно-транспортном происшествии. Ибо, нарушение взаимного расположения лонжеронов, искривления геометрии кузова и другие последствия ударов, бывают на первый взгляд очень незаметными. Тем не менее, не отразиться на углах колес, они не могут.

В том случае, когда вы в процессе езды поймали достаточно глубокую яму или же замяли диск каким-либо иным способом, перед проведением проверки развала схождения поврежденный диск следует либо исправить на специальном станке, либо заменить. Кроме того, перед процедурой проверки и регулировки, обязательно проверяется давление в шинах. Разность этого давления может нивелировать всю работу и даже привести к  обострению возникших проблем. Кроме того, знающие люди советуют раз в каждые десять тысяч километров пробега менять местами передние и задние колеса. Эта нехитрая процедура позволяет обеспечить равномерный износ  автомобильных покрышек. Дело в том, что резина на передних колесах всегда изнашивается быстрее чем на задних.

Многое в точности и эффективности регулировки развала схождения, будет зависеть от калибровки стенда, на котором производится эта процедура. Но это, как уже говорилось, относится к добросовестности специалиста, который выполняет проверку. Работоспособность инструмента, это в первую очередь забота мастера. 

Видео о развал схождении

Выводы

Проверка и регулировка развала схождения колес, процедура важная и необходимая. Тем более она важна в наших условиях, с нашими дорогами и их состоянием. Выставления правильных углов сход развала колес позволяет повысить управляемость автомобиля, его устойчивость и стабильность во время движения. Так же благодаря правильным  значениям углов установки колес снижается износ автопокрышек и расход топлива.

Похожие статьи

Что такое развал-схождение? Как часто нужно делать развал-схождения

Сход-развал (развал-схождение) – это регулировка колес автомобиля относительно кузова, которая предполагает два этапа: сход и развал. Именно от того, насколько правильно отрегулированы колеса, зависит управляемость машины и, как следствие, Ваша безопасность. Плохое вхождение в поворот, быстрый износ резины – это лишь некоторые последствия неграмотного выполнения развал-схождения.

Ранее регулировка колес производилась при помощи специальных свесов. Однако сегодня на смену им пришли современные стенды, оснащенные оптическими датчиками. Они позволяют провести компьютерную диагностику и получить максимально точные значения.

В этой статье Вы узнаете, что такое сход и развал и зачем они нужны, а также прочтете о том, когда стоит выполнять регулировку угла колес и почему это следует доверить опытному мастеру.

Что такое развал?

Развалом называют угол, который образуется между плоскостью колеса и вертикальной прямой. Иными словами, это отклонение колеса по вертикали.

Положительный развал отмечается тогда, когда верхние части колес, расположенных на одной оси, находятся дальше друг от друга, чем нижние. Такой развал намеренно настраивается на грузовых автомобилях. Дело в том, что при нагрузке колеса выходят в ноль.

Об отрицательном развале говорят тогда, когда верхние части колес, размещенных на одной оси, находятся ближе друг к другу, чем нижние. Такой развал характерен для спорткаров: он позволяет максимально устойчиво входить в повороты на высокой скорости.

Когда расстояние между верхними и нижними частями колес на одной оси одинаковое, говорят о нулевом развале. Именно в этой ситуации гарантируется минимальный износ резины.

Что такое схождение?

Термином «схождение» обозначают угол между плоскостью вращения колеса и продольным сечением авто. Если передние части колес находятся ближе друг к другу, чем задние, отмечается положительное схождение. Если задние части колес находятся ближе друг к другу, чем передние, говорят об отрицательном схождении.

Неправильное схождение гораздо больше влияет на износ шин, чем неправильный развал.

Как понять, что регулировка углов установки колес (передних или задних) неправильная?

Неправильный сход-развал дает о себе знать следующими признаками:

  • Колеса «визжат» при прохождении поворотов даже на небольшой скорости.
  • Чтобы автомобиль двигался прямо, руль нужно немного отклонить влево или вправо.
  • Если Вы отпустите руль, то машина начнет двигаться вправо или влево.
  • Резина очень быстро изнашивается.
  • Руль плохо возвращается в первоначальное положение после прохождения поворота.

На что влияет сход-развал?

Правильно отрегулированный угол колес обеспечивает Вашему автомобилю устойчивость на любом покрытии и образцовую управляемость. Также минимизируется износ шин, снижается вероятность заноса и повышается топливная экономичность.

Последствия неправильного развала-схождения

Неопытные автолюбители нередко решают справиться с проблемой самостоятельно. Специалисты крайне не рекомендуют так делать, поскольку от Ваших действий зависит безопасность всех участников дорожного движения.

Если на сухом полотне авто остается более-менее управляемым, то на мокром или обледенелом покрытии его сильно «заносит» вправо и влево. Чтобы удержать машину, приходится постоянно корректировать направление движения рулевым колесом. Такое непредсказуемое поведение существенно повышает вероятность ДТП. Кстати, неправильная настройка углов колес довольно часто становится причиной выезда транспортного средства на встречную полосу и серьезных аварий.

Когда делать развал-схождение колес?

Эксперты советуют выполнять регулировку углов колес каждые 20 тысяч километров пробега. Выполнить развал-схождение внепланово придется после:

  • Попадания колеса в большую яму, что привело к деформации диска.
  • Изменения дорожного просвета вследствие установки укороченных пружин или «домиков».
  • Замены шаровых опор, рулевого наконечника, ШРУСа.

А вот после замены шин, стабилизаторов и амортизаторов выполнять развал-схождение необязательно.

Как делают сход-развал?

Прежде чем приступить к регулировке угла колес, опытный мастер выполняет ряд подготовительных мероприятий:

  • Осмотр авто, диагностика ходовой части и проверка давления в шинах.
  • Определение компенсации биения обода колеса.
  • Общая диагностика геометрии ходовой части. На этом этапе специалист выявляет дефекты, которые влияют на управляемость и устойчивость авто вне зависимости от развала-схождения.

Если автомобиль успешно прошел все испытания, осуществляется регулировка развал-схождения при помощи современного оборудования. По окончании манипуляций Вы получаете распечатку с характеристиками: угол развала правого и левого колеса (для обеих подвесок) и угол схождения, угол движения авто и др. Здесь указаны значения до и после регулировки.

Полный комплекс услуг по техническому обслуживанию автомобилей (в том числе и регулировка развала-схождения) оказывают специалисты автосервисов официального дилера Peugeot FAVORIT MOTORS. В нашем распоряжении – инновационная техническая база и профессиональный инструмент. Все мастера техцентров прошли аттестацию Peugeot. При выполнении работ мы используем только оригинальные запчасти и расходные материалы и руководствуемся установленным производителем регламентом. К Вашим услугам – доступные цены, интересные акции и программа лояльности.

Для чего необходимо делать сход-развал

Для устойчивого передвижения автомобиля, лёгкого рулевого управления и низкого равномерного износа покрышек необходимо грамотно установить углы установки ведущих колес.

Комфорт и лёгкость в управлении транспортным средством , устойчивость и предсказуемость поведения на дороге (а значит — безопасность) — вот основные требования, предъявляемые к ходовой части современного автомобиля.

Правильно выставленные углы установки колёс это:

  • курсовая устойчивость автомашины;
  • отличная управляемость и маневренность;
  • комфортная езда;
  • уменьшение склонности к заносам и опрокидываниям;
  • легкий накат;
  • топливная экономичность;
  • уменьшение износа резины.

Автомобиль с нарушенным сход-развалом может повести себя непредсказуемо. Например, вы едете по сухой асфальтированной дороге, машина ведёт себя нормально, но вот вы выехали на мокрую дорогу или пошел дождь, и автомобиль поехал сам по себе, а не туда, куда нужно вам. Помимо этого, такую машину постоянно приходится «ловить» на шоссе, подруливая. Естественно, что передвижение на такой машине несёт за собой немалый риск. По-сути фраза, часто звучащая в сводках ДТП «не справился с управлением» чаще всего относится именно к таким случаям.

При покупке поддержанного автомобиля также стоит уделить внимание углу установки колёс. Все дело в том, что у машин, побывавших в ДТП нарушается геометрия ходовой, и выставить развал на таких авто невозможно. Будьте внимательны, не купите «дрова».

Теперь пришло время подробнее остановиться на понятии «сход-развал».

Развалом — это угол наклона колеса относительно плоскости дороги. Если верх колеса «завален» на центр машины, то развал отрицательный. Думаю, не стоит пояснять, что такое положительный развал. Многие «гонщики» сознательно настраивают развал на отрицательное значение. Считается, что так автомобиль лучше проходит повороты, и более устойчив за счёт лучшего сцепления с дорогой. Все верно, но за это приходится платить быстрым износом шин.

Чтобы объяснить доступно, что такое схождение, стоит взглянуть на автомобиль сверху. Далее проведите воображаемую ось вдоль машины по её центру. Теперь выставьте руль воображаемой машины прямо. Взгляните на колеса. Идеально ли ровно они стоят вдоль воображаемой оси? Или все-таки нет? Вот сумма этих углов относительно продольной оси автомобиля и называется схождением (колёса либо сходятся к центру автомобиля, либо расходятся от него).

При положительном схождении передних колёс машина будет отличаться стабильностью управления на высокой скорости, но при этом поворачиваемость будет недостаточной.

При отрицательном схождении передних колёс машина будет лучше реагировать на повороты рулевого колёса, но вы будете ощущать рулём все дорожные неровности, а резина будет изнашиваться ускоренными темпами.

С задними колесами ситуация почти такая же, но стоит добавить, что при отрицательном схождении на задней оси автомобиль будет стараться уйти в занос.

В общем, лучше не заниматься ерундой, и выставить нулевое схождение и спереди и сзади.

Как определить, что сход-развал требует регулировки?

Во многих случаях это не определишь, но есть ситуации, когда 100% развал-сход нарушен. Итак, вам необходимо выполнить процедуру сход-развала если:

  • шины вашего автомобиля изнашиваются неравномерно;
  • при отпущенном руле на ровной дороге автомобиль уводит в сторону;
  • при ровно выставленных передних колёсах рулевое колесо стоит неровно;
  • машиной стало трудно управлять. 

Обязательно необходимо делать регулировку сход-развала при смене параметров колес — например, переход с летнего комплекта на зимний, ведь очень часто у автовладельцев диаметр зимних колес меньше, чем летних.

В каких случаях обязательно выполнять процедуру развала-схождения?

Желательно каждые три месяца заезжать на СТО для проверки развала. Помимо этого после выполнения работ, связанных с ремонтом ходовой, обязательно стоит проверять развал-сход. После сильных ударных нагрузок (например, «поймали» яму на скорости) или после длительного передвижения по некачественным дорогам развал-сход также может быть нарушен. Проверять развал желательно и при сезонной смене резины. Если края шин начали ускоренно изнашиваться — нужно ехать проверять развал.

На что еще влияет неправильно отрегулированный сход-развал?

При нарушенном развал-схождении происходит быстрый износ деталей ходовой, шин (об этом было сказано раньше). Ну и самое основное — безопасность на дороге. С нарушенными углами установки колес автомобилем тяжело управлять, порой он становится непредсказуемым.

Могу ли я самостоятельно в гараже отрегулировать развал-сход?

Сделать это руками без специальных стендов можно, но это будет достаточно трудоемко и неточно. Без специального стенда Вы не сможете сделать точный сход-развал своими руками. 

Как стало понятно из статьи, лучше не шутить с таким делом как углы установки колес. Ведь помимо дополнительных расходов на покрышки и детали подвески вы подвергаете риску, как свою жизнь, так и жизни ваших пассажиров и других участников дорожного движения.

Видео о том, как производят регулировку сход-развала на стенде:

 

что это такое, зачем нужен и в каких случаях делать? Стенды сход-развал :: SYL.ru

Каждому автовладельцу известно, что любые работы с ходовой частью автомобиля влекут за собой изменения верно установленных углов установки колес. Как следствие, меняется то, как ведет себя машина на дороге. Параметры сход-развала зависят и также от массы прочих факторов. Это давление в покрышках, уровень износа резины, люфты в подвеске и ходовой части авто. Чтобы обеспечить устойчивость и управляемость, передние колеса в автомобиле выставляют под определенными углами относительно кузова и подвески. Давайте узнаем, что это такое — сход-развал — и как его делать.

Характеристика

Итак, что это такое? Это параметр схождения и развала управляемых колес автомобиля относительно его кузова и дорожного полотна.

Схождение – это угол, который образуется между плоскостью колеса машины и осью рулевой тяги или симметрии. Положительный угол достигается, когда передние колеса сведены друг к другу по направлению движения. Также есть и отрицательное схождение. Здесь колеса направлены в разные друг от друга стороны.

сход развал что это такое

Развал представляет собой угол, образующийся между плоскостью колеса авто и дорогой. Если верхняя часть колена наклоняется в сторону кузова, тогда настроен отрицательный развал. Если в сторону от кузова, тогда он положительный.

Когда на автомобиле данный параметр отрегулирован со значительными отклонениями, то автомобиль может уходить от прямолинейной траектории. Также может наблюдаться износ протектора с одной стороны. Правый и левый углы развала по их величине должны быть максимально близкими. Разница между двумя углами не должна быть более 30 минут.

Вот что это такое – сход-развал. Но есть еще один угол, который влияет на управляемость и устойчивость. Это кастор. Он образуется между осью, в которой колесо поворачивается, и вертикалью сбоку. Когда водитель полностью выкручивает руль, то диск должен наклониться в сторону поворота.

Кастор очень важен. Если будет разница в углах левого и правого колеса, то это приведет к тому, что машина будет уходить с прямолинейной траектории.

Зачем это нужно?

Для водителей, которые управляют автомобилем давно, ответ на данный вопрос хорошо известен. Кто хотя бы один раз двигался на машине, где развал-схождение колес не отрегулированы, тот затем значительно лучше будет чувствовать машину на дороге, и выработается реакция на даже незначительные отклонения этих важных углов от нормы.

сход развал что это

При управлении автомобилем водитель должен получать удовольствие и отдыхать. Инженеры для этого и придумали данные углы, чтобы на дороге можно было чувствовать себя максимально комфортно и безопасно.

Преимущества настроенного параметра

Если на автомобиле правильно отрегулирован развал-схождение колес, то у него хорошая курсовая устойчивость и минимальные отклонения от прямолинейности движения. Машина отлично управляется, имеет маневренность. При движении водитель не устает. Хорошо выставленный параметр снижает риск заносов и опрокидывания авто в случае экстремальных ситуаций. Также машина имеет отличный накат, экономится топливо, а шины изнашиваются минимально.

Когда углы нарушены

Такое авто может подвести владельцы в любой момент. К примеру, если ехать по сухому асфальту еще можно, то при необходимости двигаться по мокрому или скользкому участку машина может ехать, куда ей захочется. Ее постоянно нужно удерживать, корректировать при движении. При этом автомобиль становится источником серьезного риска не только для водителя и пассажиров, но и для других авто и пешеходов.

сход развал ремонт

Мало кто задумывался над строчками из сводок о ДТП, где пишут, что водитель не справился с управлением и выехал на встречную полосу. Чаще всего это следствие неверных углов установки колес. В Европе проверка углов сход-развала – это обязательная процедура при прохождения технического осмотра.

Когда следует проверить?

Опытные автовладельцы точно знают, что после любых манипуляций, связанных с заменой деталей в подвеске и ходовой части авто, нужно как минимум проверить углы. Для начинающих рекомендуется проверять и посещать стенд сход-развала после следующих операций:

  • Это замена элементов рулевого управления. К ним относят тяги, наконечники, шаровые опоры, маятниковый рычаг, рейку или редуктор. Также рекомендуется выставлять углы после замены рычагов, сайлентблоков, пружин, амортизатора и стоек.
  • Сход-развал колес обязателен после любых операций, в которых изменялся клиренс авто. Это может быть установка на автомобиль прокладок под пружины, монтаж длинных или коротких пружин, изменения, связанные с заменой амортизатора. сход развал после замены шаровых

Проверить данный параметр стоит, если автомобиль изменил свое поведение. Так, часто признаками неверных углов является увод машины в сторону или изменение положения руля при движении прямо. Если машина плохо держит дорогу, появилась запоздалая реакция на поворот руля, тянет в сторону при торможении, то все это сигналы к тому, что необходимо срочно посетить СТО.

Нужно ли делать сход-развал после замены покрышек с летних на зимние и наоборот? Специалисты утверждают, что это не обязательно. Но это нужно, если шины изнашиваются очень быстро.

развал это

В целом, настройка углов необходима после вмешательства в рулевую систему и подвеску. Во всех других случаях посещать стенд сход-развала не обязательно.

Оборудование

Все необходимые регулировки можно выполнять в гараже с помощью подручных средств, если нужно быстро сделать сход-развал после замены шаровых. Для точной регулировки в гараже понадобится отвес, транспортир и линейка. Но лучше воспользоваться услугами СТО. Там более точное и современное оборудование для схода-развала.

Раньше у гаражных мастеров пользовалась популярностью специальная линейка для регулировки схождения. Она и сейчас кое-где применяется – это удобно и не требует особых навыков. Линейка эта пользовалась популярностью еще и потому, что ее можно было изготовить из всего, что есть под руками.

Оптический стенд

Но постоянно придумываются все новые и новые системы, позволяющие облегчить человеческий труд. Со временем линейка сменилась оптическим оборудованием. Несмотря на активную рекламу 3D-компьютерных стендов, агрегаты типа СКО-1 используются на некоторых станциях. Кстати, данный прибор выпускается и сегодня, хотя разработан он был в середине прошлого столетия.

Затем появился новый прибор – оптический СКО-1М. В базовой комплектации система позволяет замерять углы с колесами диаметром от 18’.

Лазерное оборудование

Затем стали появляться лазерные стенды – их и можно встретить в большинстве СТО, предоставляющих услугу сход-развал. Что это такое? Эти агрегаты значительно точнее, в отличие от оптических решений. Удобство в том, что данные в режиме реального времени выводятся на монитор. В памяти компьютера, который управляет системой, уже есть данные о необходимых углах установки колес для большинства автомобилей. Это профессиональное оборудование для сход-развала.

Компьютерные комплексы

Затем технологии пошли еще дальше, и доставка информации от колес авто к монитору стала беспроводной, в отличие от лазерных установок. Кабели доставляли в процессе работы массу неудобств. В случае с беспроводным оборудованием на каждое колесо устанавливается специальный прибор, который и показывает углы. При таких замерах каждое из колес вывешивается и прокручивается вместе с датчиками. Это делается, чтобы компенсировать биения. На эти процедуры нужно затратить небольшое время.

3D-стенды

Это поколение устройств значительно изменило привычную работу автосервисов. На колеса авто устанавливают специальные насадки. Информация с них после прокатывания машины вперед и назад считывается камерами. Далее результаты сравниваются с номинальными значениями.

Затем показатели выводятся на монитор компьютера с подсказками по тому, как выполнять ту или иную регулировку. Технология позволила увеличить не только скорость работы, но и качество настройки.

сход развал это

Вначале, после появления, эти стенды были очень дорогими. Купить их могли далеко не все. Еще совсем недавно цена такого комплекса достигала 20 тысяч долларов. Сегодня стоимость стенда упала на треть. Но все равно такая услуга — не из дешевых.

Преимущества 3D-стендов для автовладельца

Преимущества есть. Это высокое качество измерений, а значит, более точная настройка. Также в этом оборудовании есть новейшие базы от всех производителей автомобиля. Кроме того, услуга наглядная: на экране в режиме реального времени автовладелец может видеть, как меняются углы при регулировке мастером. Затем, по окончании процедуры, выдается распечатка с параметрами до и после настройки. Если руль установлен ровно, то все сделано правильно.

Правда и ложь о 3D-стендах

Считается, что старые лазерные стенды – это архаика. Но многие посещают их. Все потому, что такое оборудование долговечно, а эксплуатировать его очень просто. Стоимость комплекса более низкая, а значит, низкая цена за услугу. Но многие ссылаются на малую точность результатов. И нужно заметить, что цена за компьютерный сход-развал и лазерный практически одинаковая. Получается, что станции берут более высокую плату за то, что должно стоить дешевле.

сход это

Лазерные стенды на самом деле точнее, чем компьютерные. И с этим согласятся опытные специалисты. Все будет иначе, если стенд неверно откалиброван. Тогда действительно имеется погрешность. Но калибровать нужно и компьютерные системы. Если калибровка неверная, то и показатели будут с погрешностью.

Есть и другие факторы в пользу устаревшего лазерного оборудования – это отсутствие радиопомех.

Человеческий фактор

Важно помнить, что главенствующая роль в процессе настройки заключается не в стенде, а мастере, который оказывает услугу.

Зачастую автовладелец не знает точно, кто будет регулировать – опытный специалист или начинающий мастер, толком не знающий, что это такое — сход развал. А ведь таких людей, обслуживающих стенд, много. Именно на компьютерных стендах часто работают люди, далекие от знаний теории об углах. Если почитать форумы, то видно, что некоторые автомобилисты ездят регулировать углы на стенд не один раз.

Что касается лазерных, то на них работают чаще всего люди, имеющие большой опыт. Чаще такие люди работают сами на себя. Они не могут приобрести дорогой современный компьютерный стенд, но сумеют на старой технике сделать регулировку точнее.

сход развал после замены

Да и большую часть времени в процессе занимает не сама настройка, а отворачивание закисшего крепежа.

Где сделать сход-развал, каждый волен выбирать самостоятельно, но ситуация на этом рынке сегодня именно такая. Поэтому лучше отдать предпочтение лазерному оборудованию.

Заключение

Итак, мы выяснили, что такое развал-схождение. Безусловно, грамотно настроенные углы колес – это нужно и важно. Без этого невозможно получить комфортное вождение, нарушается безопасность и другие параметры. Главное — правильно подобрать СТО, где работают опытные специалисты, а не начинающий оператор. Что касается периодичности прохождения процедуры, рекомендуется данную операцию делать при каждом ТО-2.

какой бывает, типы углов колес, советы автомобилистам

Все автолюбители знают или слышали о процедуре регулировке «развал-схождение». Однако не все понимают, для чего она выполняется и что регулирует. Приезжая на автомобильный сервис, при выполнении ремонта ходовой части ТС, как правило, мастер рекомендует выполнить регулировку развала и схождения колес. Сегодня мы разберемся, для чего существует данная услуга, что регулирует и насколько важная для транспортного средства.

Что такое развал-схождение для чего его нужно делать?

Развал-схождение колес

Развал-схождение автомобильных колес – это очень важная и крайне необходимая процедура регулировки углов. При неверных углах, колеса транспортного средства будут направлены под таким углом, когда начинается резкий износ поверхностного слоя шин. Иногда, автомобильные шины стираются буквально за месяц, что приводит к дорогостоящим затратам по приобретению нового комплекта шин. Углы зависят от марки и модели автомобиля, каждый производитель выставляет свои характеристики. Детально и наглядно про развал-схождение показано на видео-уроке, ниже.

Простыми словами, развал — это угол между наклоном колеса и поверхностью. Существует понятие положительного и отрицательного угла наклона колеса. При первом, угол колеса смещается внутрь, при втором наружу. В любом случае, неправильный угол будет приводить к чрезмерному износу резины.

Интересный факт: в автомобильном спорте и различных гонках, профессиональные водители выставляют отрицательный развал колес. Подобная мера позволяет улучшить реакцию рулевого колеса. От износа это не спасает, но в автоспорте комплект шин может быть использован за один круг, поэтому гонщики редко об этом беспокоятся.

Развал и схождение – это очень важные параметры ходовой части, от них зависит управляемость и безопасность автомобиля. Оба параметра одинаково важно влияют на ходовые характеристики. Многие мастера рекомендуют проверять данные параметры не реже двух раз в год. Если автомобиль эксплуатируется постоянно, процедуру лучше выполнять чаще. Если автомобиль попадает в яму или выбоину на дороге, водителю лучше сразу заехать на СТО и отрегулировать развал. При некоторых ремонтных работах по ходовой части, процедура обязательная, например – замена рычагов подвески или рулевых тяг.

Виды развала

В зависимости от угла наклона колес, существует несколько видов развала.

  1. Отрицательный.
  2. Положительный.

Виды развала колес

Отрицательный развал – угол колеса смещается внутрь колесных арок. Неправильный угол приведет к преждевременному износу резины по крайней кромке колеса. Если водитель заметил, что резина начинает сильно стираться в одном месте, значит необходимо посетить автомобильный сервис.

Положительный развал – это когда угол колес смещается наружу. Аналогичная ситуация, как при отрицательном. При неправильном угле, будет происходить преждевременный износ автомобильной шины.

В любом случае, необходима срочная регулировка на профессиональном оборудовании!

Виды схождения

Схождением автомобильных колес называют угол между колесами по направлению движения. Не на всех автомобилях регулируется схождение. Некоторые транспортные средства спроектированы таким образом, что регулируется только передняя ось. Схождение измеряется в миллиметрах или в градусах и минутах.

Стоит отметить, что при неправильном схождении, очень легко определить неисправность. Достаточно повернуть колесо на небольшой скорости автомобиля, если слышен характерный скрип резины, значит нужно срочно общаться на СТО. При неправильном угле схождения, шину может «сожрать» буквально за несколько дней езды. Не пренебрегайте услугами автомобильных станций техобслуживания!

Схождение также бывает 2 видов.

  1. Отрицательное.
  2. Положительное.

Виды схождение колес

По аналогии с развалом, угол колеса будет направлен внутрь либо наружу транспортного средства.

Что такое кастер (кастер или кастор)?

Кастор – производные английского слов caster или castor. Стоит отметить, что оба произношения слова будут правильными. На территории постсоветских стран принято произносить кастор.

Виды кастора колес

Кастором называют угол между вертикальной проекцией оси на продольную плоскость транспортного средства. Проверка и регулировка кастора, редкая процедура, как правило, она выполняется на определенных автомобильных марках. Если говорить просто, кастор обеспечивает выравнивание колес.

Самый простой пример – когда автомобиль самостоятельно выравнивает рулевое колесо при выходе из поворота. Понятие кастор применимо даже к обычному велосипеду, за счет него можно выполнять трюк — езда на велосипеде без руля.

Что такое поперечный угол наклона оси поворота колеса?

Многие владельцы авто могут услышать подобную формулировку на СТО. Данная формулировка и есть кастор. Он выполняет главную функцию по стабилизации колес на поверхности. При правильно установленном касторе, колеса будут сами возвращаться в прямое положение, тем самым пассивно помогая водителю рулить транспортным средством.

На движение автомобиля всегда действуют силы, которые стремятся направить его в противоположное направление. К ним могут относиться углы наклона дорожного полотна, выбоины и неровности дороги, плохое равновесие колес и многое другое. При отсутствии кастора, автомобилисту пришлось бы рулить самостоятельно и вытягивать руль при каждой неровности или повороте.

Как часто надо делать развал-схождение?

С учетом качества наших дорог, процедуру проверки и регулировки лучше делать каждые 10 тыс. пробега для автомобильной классики и 20 тыс. для иномарок. Также желательно делать при сезонной смене покрышек. Данный пробег скорей относится к идеальным условиям езды. Следует учитывать некоторые факторы, которые влияют на развал.

  1. Качество дорожного полотна.
  2. Попадание в ямы, выбоины, удары по ходовой части.
  3. Плановый и внеплановый ремонт ходовой части.
  4. Замена некоторых запчастей (опоры, рычаги и прочее).
  5. Чрезмерный износ покрышек.

Подобные факторы напрямую влияют на изменение углов развала, что приводит к последнему пункту – износу покрышек. Также, рекомендует проводить регулировку развала перед заменой резины с летней на зимнюю и наоборот.

Анимация развала колеса

Как уже говорилось, оптимально выставленные углы, положительно влияют на рулевые характеристики транспортного средства, позволяют сэкономить на покупке комплекта резины, удерживают автомобиль на поверхности и обеспечивают безопасное вождение.

Каждая автомастерская проводит процедуры по-разному. Существует несколько стендов – лазерные, оптические, компьютерные и прочие. Как правило, перед началом регулировки, мастер проверяет все углы наклона, правильность давления в шинах. Для регулировки, параметры атмосферного давления должны быть приведены в равное значение. После чего на автомобильные колеса крепят навесные датчики, с помощью которых мастер измеряет углы наклона. Как правило, все данные попадают на монитор компьютерной системы для последующей регулировки.

Несомненным плюсом процедуры является то, что в процессе можно попросить мастера визуально оценить состояние ходовой части и выявить неисправности. Если мастер профессионал своего дела, он легко может указать на износ шаровых, сайлентблоков и прочих расходных материалов.

Советы автолюбителям

  1. Как показывает практика, автолюбитель обращается в автомастерскую, когда уже произошел износ резины или руль тянет в сторону. Рекомендуется проводить проверку развала и схождения как можно чаще. Даже новый автомобиль, купленный в автосалоне, требует регулировки!
  2. Если автомобиль начало тянуть в сторону, резина быстро стирается по бокам шины – следует срочно обратиться в автосервис. Многие водители игнорируют подобные моменты, что приводит к износу и дорогостоящему ремонту ходовой части.
  3. При нормальной езде, по хорошим дорогам, автопроизводители рекомендуют делать развал-схождение каждые 10-20 тысяч километров пробега. Как минимум перед сменой сезонной резины.
  4. Стоит не забывать про ремонтные работы ходовой части, при которых регулировка жизненно необходима.
    • Снятие рулевой тяги.
    • Снятие шаровых с рычагами, стабилизатора.
    • Ремонт рулевой системы.
    • Снятие и ремонт амортизаторов.

Это лишь малая часть работ, после которых необходимо выполнить развал схождение.

Заключение

При выборе станции обслуживания, лучше предварительно почитать отзывы. Процедура требует особой точности и внимания. В случае если мастер сделает неправильные углы, износ резины гарантирован. Доказать, что после развала автомобиль не попадал в ямы, будет сложно!

При покупке нового автомобиля, многие мастера советуют проверять углы наклона. Очень редко производители выставляют необходимые параметры развала и схождения.

Почему важна установка углов установки колес?

Здесь мы подробно рассказываем, что вызывает смещение колес, симптомы и проблемы, а также способы их устранения.

Регулировка углов установки колес выполняется с помощью машины слева и должна выполняться опытным механиком

Значение углов установки колес часто можно запутать, поскольку этот термин вводит в заблуждение. Регулировка углов установки колес (также известная как слежение за ) связана не с колесами вашего автомобиля, а с подвеской .Нарушения в подвеске вашего автомобиля могут привести к выходу из строя некоторых компонентов, в результате чего колеса сядут под неправильным углом. Регулировка углов установки колес гарантирует, что колеса снова будут установлены прямо, что позволяет избежать дальнейших проблем с вашим автомобилем.

Каковы причины смещения колес?

Существует три основных причины несоосности колес:

  1. Внезапное сотрясение или сильный удар , вызванный ударами чего-либо, например выбоины, наезда на бордюр или дорожно-транспортного происшествия.
  2. Износ деталей в результате износа . Со временем такие детали, как пружины подвески, могут изнашиваться и провисать, что приводит к смещению углов установки колес. В этом случае профилактика более эффективна, чем лечение; поэтому необходимы регулярные сервисные проверки.
  3. Высота модификации , когда подвеска не менялась под заказ. Подвеска автомобиля предназначена для работы на определенной высоте, и если вы отрегулируете высоту своего автомобиля, не регулируя также подвеску, ваш автомобиль, вероятно, пострадает от перекоса колес.

Каковы симптомы смещения колес?

Если у вас возникнут какие-либо из следующих проблем, вам следует проверить свой автомобиль, поскольку может потребоваться регулировка углов установки колес:

  • Шины ненормальный / неравномерный износ
  • Автомобиль уклоняется в сторону при движении
  • Рулевое колесо не возвращается легко после поворота
  • Рулевое колесо криво или вибрирует
  • Слышен визг от ваших шин

Первый симптом здесь наиболее очевиден, и его легко проверить, аккуратно проведя рукой по шинам автомобиля.

Для еще одной простой проверки, нужно ли выровнять колеса, пройдите по прямой и ненадолго отпустите рулевое колесо, чтобы увидеть, поворачивает ли автомобиль влево или вправо. Правильно выровненный автомобиль будет оставаться прямым .

Какие проблемы вызывают смещения колес?

Неравномерный износ может серьезно ухудшить характеристики шины и даже поставить под угрозу жизни людей, поскольку неравномерно изношенная шина может выйти из строя.

Смещенные колеса также имеют на более низкую экономию топлива. , поскольку смещенные колеса имеют большее сопротивление дороге, что приводит к увеличению расхода топлива.Компания Steertrak обнаружила, что благодаря профилактической регулировке углов установки колес средний срок службы шин увеличился на 20%.

Мы поговорили с TyreSafe , одной из ведущих британских организаций по безопасности шин, которая прокомментировала: «Правильная установка колес важна не только для вашей безопасности и комфорта на дороге, но и для продления срока службы ваших шин. Автомобили, страдающие от несоосности, будут испытывать быстрый или нерегулярный износ шин, а это означает, что их нужно будет заменить гораздо раньше.

Автомобили, страдающие от несоосности, будут испытывать быстрый или нерегулярный износ шин, а это означает, что их нужно будет заменять гораздо раньше.

Ваши счета за топливо также будут увеличены, что приведет к дополнительным расходам на автомобили. Кроме того, если колеса не выровнены, ваш автомобиль может стать менее устойчивым, что может быть особой проблемой при необходимости принять экстренные меры или уклониться. Поскольку колеса могут смещаться из-за общего износа или повседневных происшествий, таких как наезд на выбоину или обочину, важно регулярно проверять центровку вашего автомобиля ».

Как можно исправить схождение колес?

Чтобы выполнить центровку, вы должны отвезти свой автомобиль к опытному механику, который будет использовать машину для выравнивания колес , чтобы проверить центровку и соответствующим образом отрегулировать компоненты, чтобы вернуть автомобиль в надлежащую конфигурацию.

Три основных угла, под которыми будет производиться регулировка, — это изгиб, кастер и схождение. Для нас это звучит довольно сложно, но вот краткое изложение того, к чему они относятся:

Развал — это «наклон» относительно дороги, на которой установлена ​​шина. Положительный развал — это когда верхняя часть колеса отклоняется от автомобиля, а отрицательная — это когда верхняя часть колеса наклоняется в сторону автомобиля.

Колесо — Колесо сложнее концептуализировать, но оно включает угол, создаваемый точкой поворота рулевого управления от передней части к задней части транспортного средства.Кастер положительный, если линия наклонена вперед, и отрицательный, если он направлен назад.

Схождение — настройки схождения влияют на управляемость автомобиля, связанную с направлением шин относительно центральной линии автомобиля.

Регулярное техобслуживание

Профилактика лучше, чем лечение, когда речь идет о регулировке углов установки колес, поскольку вы можете сэкономить больше, если будете следить за ней. Если регулярно проверять углы установки колес, вы увидите следующие преимущества:

  • Шины прослужат дольше
  • Управляемость и комфорт автомобиля будут оптимизированы
  • Снижается расход топлива и энергии

Рекомендуется проверять регулировку углов установки колес каждые 12 месяцев.

Сколько это стоит?

Выравнивание колес с помощью Arnold Clark стоит от 30 фунтов стерлингов и может быть заказано в любом из наших сервисных центров.

Об авторе

Софи МакГроу

Штатный писатель Арнольда Кларка

,

Все о регулировке углов установки колес | Firestone Complete Auto Care

Основы регулировки

Почему так важна регулировка углов установки колес?

Perfectly aligned wheels driving down the road

Представьте себя путешествуя по самой красивой дороге в мире. А теперь представьте, что вы едете по той же дороге, когда ваши колеса направлены не в ту сторону. Это уже не самая красивая дорога в мире.

Выравнивание — действительно сложная тема, охватывающая множество терминов и шведский стол деталей. Когда ваши колеса не выровнены, ваши колеса не в правильном направлении.Это повлияет на ваше рулевое управление и подвеску, но, что более важно, это может повлиять на вашу безопасность и долговечность ваших шин и всех деталей, управляющих ими.

wheel alignment schedule appointment banner wheel-alignment-mobile

Firestone Complete Auto Care предлагает все услуги для выполнения ваших требований по выравниванию.

Готовы к идеальному выравниванию? И мы тоже.

Как автомобили теряют соосность колес?

Это не займет много времени, это точно. У вашего автомобиля есть много способов потерять равновесие. Вы будете знакомы с большинством причин, но вы, вероятно, не думали, что каждая из них может повлиять на выравнивание вашего автомобиля.

Регулировка углов установки колес может быть нарушена:

  • Ямы
  • Удар о бордюр
  • Удар о бетонные стояночные места
  • Умеренный износ — по мере старения транспортных средств резиновые компоненты начинают трескаться или терять эластичность и шаровые шарниры развить рыхлость. Они начинают давать немного больше, постепенно становясь немного хуже.

Углы совмещения измеряются в десятых и сотых градусах или дюймах. Со временем небольшое смещение может вызвать неравномерный или преждевременный износ шин.Доверьте следующее выравнивание профессионалу. Позвоните нам сегодня.

Что произойдет, если я не выровняю колеса?

Мы съеживаемся от одной мысли о том, что у кого-то никогда не проводилась регулировка его или ее автомобиля. В конечном итоге вы потратите кучу денег на шины, потому что без надлежащей центровки шины изнашиваются намного быстрее. Просто как тот. И вы, скорее всего, заметите, что что-то не так, пока ведете машину; ваш автомобиль, вероятно, не будет управлять так хорошо, как должен, и, в самых крайних случаях, вам может быть довольно сложно поддерживать контроль над своей поездкой в ​​целом.Все эти плохие новости, к счастью для вас, легко предотвратить, если при необходимости выровнять колеса.

Знаете ли вы? Самый разумный шаг — проверять центровку при каждой замене масла. Это продлит срок службы шин.

Подсказка: Если вашему автомобилю требуется регулировка, запросите пожизненную центровку. С помощью этой услуги мы будем выравнивать ваши шины каждые 6000 миль или по запросу, пока вы владеете своей поездкой.

Как часто мне следует проверять выравнивание?

Да здравствует дольше срок службы шин.Мы рекомендуем выполнять проверку центровки при каждой другой замене масла. Многое происходит на протяжении 6000 миль. Вы проезжаете выбоины, едете по серьезным участкам дороги или, что еще хуже, стучите колесами по бордюру при повороте. Все это может повлиять на посадку ваших шин, мгновенно нарушив выравнивание.

Знаете ли вы? Чем дольше вы ждете выравнивания, тем больше повреждений может возникнуть. Вы бы удивились. Если с момента последнего выравнивания прошло много времени, самое время проверить.

Имеются ли у автомобилей разные типы центровки?

Каждая модель, сходящая с конвейера, имеет уникальные характеристики центровки. Спецификации центровки определяются производителем автомобиля для каждой марки и модели. Размер, длина, вес и предполагаемое использование транспортного средства — все это играет роль в определении правильных углов выравнивания.

Знаете ли вы? Мы используем специальную компьютеризированную машину для центровки, предварительно загруженную с учетом спецификаций центровки каждого транспортного средства.Как только тип транспортного средства определен, начинаются высокотехнологичные и точные измерения. По завершении вы получите распечатку с указанием спецификаций угла выравнивания производителя транспортного средства, ваших углов до внесения корректировок и их положения после корректировки. В Firestone Complete Auto Care мы обеспечиваем регулировку для большинства автомобилей, использующих это специальное оборудование.

Почему так сложно определить, не смещена ли моя машина?

Это не ты, это твои глаза.Мы, простые люди, не можем видеть в долях градуса без технологий. Достаточно лишь незначительного перекоса, чтобы существенно сократить срок службы шин. Итак, признаки и симптомы неправильной регулировки углов установки колес, к сожалению, не всегда сразу же смотрят вам в глаза.

Чем сегодня отличается выравнивание?

Само по себе выравнивание не отличается, но автомобили стали более совершенными и точными, чем когда-либо прежде. И при нынешних ценах мы точно ожидаем большего от наших поездок.Скажем так, многое изменилось с тех пор, как отец водил этот олдсмобиль. В результате для поддержания плавности хода и характеристик, на которые способны современные автомобили, при правильной регулировке необходимо учитывать, куда направляются задние колеса.

В наши дни на дорогах стало больше разнообразия транспортных средств. Транспортные средства имеют разное назначение. У некоторых есть возможность управления задними колесами. У некоторых есть средства контроля устойчивости или средства контроля динамической устойчивости, или активное управление устойчивостью, или SAS (датчики угла поворота).Каждый производитель автомобилей индивидуален и требует различных методов для настройки каждой уникальной системы.

Запланируйте проверку на соответствие сегодня.

Узнайте больше о нашей услуге пожизненного выравнивания.

promotional financing - learn more

.

Пришло время для регулировки углов установки колес?

Симптомы и решения

Как условия вождения влияют на регулировку углов установки колес моего автомобиля?

Your steering wheel might signal it’s time for a wheel alignment Плохие дороги могут быть злейшим врагом ваших колес. Если вы едете по плохо обслуживаемым дорогам, проезжаете выбоины или даже наезжаете на бордюр, ваше выравнивание может сильно пострадать.

Это может вызвать даже самые незначительные проблемы со центровкой, которые могут ускорить неравномерный износ шин. Убедитесь, что вы проверяете выравнивание каждые 6000 миль или около того.Ваши шины и ваш кошелек будут вам благодарны позже.

Есть вопросы по выравниванию? Необходимо запланировать проверку согласования? Звоните нам.

wheel alignment schedule appointment banner wheel-alignment-mobile

Как регулировка углов установки колес поможет моему автомобилю?

Повторите за нами: регулировка углов установки колес обеспечивает оптимальную управляемость . Это поможет вашим шинам прослужить дольше, ваш автомобиль будет двигаться более плавно, и в конечном итоге ваши колеса будут направлены в правильном направлении. И когда он едет более плавно, он идет вперед — или, лучше сказать, крейсерским.Кроме того, вашему автомобилю потребуется меньше энергии для продолжения движения, потенциально экономя тонну топлива в зависимости от того, сколько требуется выравнивания.

Когда ваш автомобиль сходил с конвейера производителя, он был предварительно настроен со специальными углами, которые позволяют правильно расположить шины. И не зря. Чтобы ваш автомобиль двигался так, как должен, ему потребуется точное выравнивание. Неправильная центровка может привести к неравномерному износу шин, плохому управлению и сокращению срока службы шин. Шины дорогие. Не выровнять их.

Запланируйте выравнивание сегодня.

Узнайте о нашей услуге пожизненного выравнивания.

Есть ли сигнальные лампы, указывающие на проблему центровки?

Нет. Сожалею. Тем не менее, регулярные осмотры — хорошая защита.

Что означает износ шин для регулировки моего автомобиля?

Название игры плохой центровки — неравномерный износ шин. В идеале шины должны изнашиваться равномерно по протектору. Если вы замечаете чрезмерный износ задних внутренних шин, возможно, в багажнике слишком много мусора или вам нужна регулировка центровки.Неравномерный износ шин также может привести к меньшему количеству MPG и большей боли в бензонасосе.

Краткий факт: Неправильная центровка может сократить срок службы шины на тысячи миль и поставить под угрозу очень важные детали рулевого управления и подвески. Это большой удар для кошелька. Если вы не хотите менять шины так часто и пользуетесь преимуществами лучшей экономии топлива, проверяйте центровку, по крайней мере, при каждой второй замене масла или при первых признаках неравномерного или преждевременного износа шин.

Как я могу определить, что мой автомобиль смещен?

Есть несколько заметных признаков, которые могут указывать на несоосность.Просто используйте свои глаза, уши и руки. Ваши чувства (и даже старая добрая интуиция) — хороший человеческий капитал для определения плохой ориентации. Вот некоторые общие признаки того, что вы имеете дело с колесами с плохой центровкой:

  • Автомобиль тянет влево или вправо
  • Неравномерный или быстрый износ шин
  • Рулевое колесо искривлено при движении по прямой
  • Визг шин

какие-либо из этих проблем с выравниванием? Давайте снова направим вашу поездку в правильном направлении.Запланируйте проверку выравнивания.

Совет: Если вы не уверены в своем текущем выравнивании, позвоните нам. Несоосность шин может быть настолько незначительной, что вы можете даже не осознавать этого. К счастью для ваших колес, у нас есть прецизионное оборудование и опыт, чтобы проверить центровку и при необходимости исправить ее.

Какие проблемы несоосности я могу исправить самостоятельно?

Похоже, у нас дома есть заядлый специалист по решению проблем. Что ж, давайте поработаем ваши навыки и решим.Даже если кажется, что все в порядке и никаких симптомов нет, есть еще несколько проблем с выравниванием, которые вы можете исправить самостоятельно.

Попробуйте это:

  • Удалите мусор из багажника. Регулировка основана на углах наклона шин, которые зависят от высоты шасси автомобиля. Если у вас слишком большой вес, нагружающий заднюю часть, это снижает высоту вашего автомобиля, нарушая выравнивание. Удалите то, что вам не нужно, и обязательно проверьте выравнивание, поскольку выравнивание не может регулироваться само.
  • Поддерживайте правильное давление воздуха в шинах.
  • Придерживайтесь консервативного вождения. Это снизит нагрузку на компоненты рулевого управления и подвески, которые являются ключевыми для поддержания надлежащего выравнивания.

Запланируйте проверку на соответствие сегодня.

Drive with financial flexibility. Feel confident in your auto care, and feel confident in how you pay for it. Learn more.

.

5 потрясающих преимуществ регулировки углов установки колес

Firestone technician performing a wheel alignment Замена масла? Вы знаете, что вам нужна эта услуга каждые несколько тысяч миль. Новый аккумулятор? Это довольно очевидно, когда ваш старый прощается.

А как насчет установки углов установки колес? Эта услуга, о которой часто забывают, дает ряд серьезных преимуществ, таких как более высокая топливная эффективность, более плавная поездка и лучшая безопасность автомобиля, но это лишь некоторые из преимуществ.

Здесь мы собираемся изложить все преимущества регулировки углов установки колес, которая включает в себя корректировку системы подвески вашего автомобиля — соединения между автомобилем и колесами.

wheel alignment schedule appointment banner wheel-alignment-mobile

1. Топливная экономичность

Несоосность может снизить расход топлива до 10%, пишет Investopedia. Вместо того, чтобы катиться свободно, смещенные шины тянут. Это означает, что если ваши шины не отрегулированы должным образом, вы можете потратить больше денег на бензин. Регулировка углов установки колес может помочь вам сэкономить топливо и реже заправлять его.

2. Более плавная езда

Когда ваши шины не выровнены, ваш автомобиль имеет тенденцию тянуть влево или вправо, что приводит к резкой, ухабистой или даже полной вибрации при езде.Регулировка углов установки колес делает вашу поездку более плавной и способствует лучшему управлению автомобилем.

3. Улучшенное рулевое управление

Если колеса вашего автомобиля не выровнены, им труднее управлять. Вы даже можете обнаружить, что держите руль под неудобным углом, чтобы вести машину прямо, или поворачиваете из стороны в сторону. Это отсутствие контроля увеличивает вероятность попадания в аварию. Правильная регулировка углов установки колес означает, что вы можете избежать этих проблем и сохранять стабильный контроль над автомобилем.

4. Меньше авторемонта

Это грубо. Если ваши шины смещены, небольшой толчок может привести к большим проблемам. Например, наезд на выбоину может привести к большему повреждению ваших шин и подвески из-за плохой центровки. Потратив небольшую сумму на регулировку углов установки колес, вы не потратите большие деньги на более крупный ремонт автомобиля в будущем.

5. Долговечные шины

Несоосность может привести к преждевременному и неравномерному износу шин.Если вы откладываете регулировку углов установки колес до тех пор, пока не станет слишком поздно, вы можете чаще покупать новые шины. Если вы находитесь рядом с автомобилем прямо сейчас, проверьте свои шины, чтобы увидеть, есть ли на них какие-либо признаки этих трех типов неравномерного или преждевременного износа шин:

  • Растушевка: Шины становятся «зазубренными», когда протектор гладкий или стертые с одной стороны и острые с другой. Этот тип износа шин возникает при сочетании неправильных настроек центровки.
  • Износ развала: Внутренний или внешний край протектора шины выглядит более изношенным, чем центр протектора? Это могло быть связано с износом изгиба.Развал относится к углу наклона ваших шин на раме автомобиля и может быть положительным или отрицательным в зависимости от угла. Положительный развал (наклон наружу) обычно помогает сохранить устойчивость транспортных средств для отдыха, в то время как отрицательный развал (наклон внутрь) помогает высокопроизводительным транспортным средствам справляться с поворотами. В то время как положительный или отрицательный развал — это хорошо, слишком много того и другого — плохо.
  • Износ пятки и носка: Представьте себе протекторы шин, затем увеличьте масштаб. Эти отдельные участки называются блоками протектора шины.«Когда кажется, что одна сторона блока протектора изнашивается быстрее, чем другая в направлении качения шины, это называется износом пятки и носка. Признаком износа пятки / носка может быть шум или вибрация.

Регулировка и балансировка шин каждые 6000 миль или около того может помочь вашим шинам — и всему автомобилю — прослужить дольше и работать лучше. Запланируйте регулировку углов установки колес в Firestone Complete Auto Care, если ваш автомобиль показывает какие-либо признаки смещения. Наше тройное обещание: правильное исправление, правильная цена, своевременное выполнение всего, что мы делаем, включая регулировку углов установки колес.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *