Как делают разварки расширение штампованных дисков видео: что это, как сделать самому? Какое расширение допустимо

Содержание

Делаем разварки на своё авто. Изготовление разварок в гараже своими руками Разварка колесных дисков

Всем доброго времени суток! Тюнинг автомобилей является многогранной и разносторонней процедурой, начиная от серьезных технических доработок двигателя и подвески, заканчивая простейшими визуальными изменениями. Сегодняшней темой разговора станет разварка дисков.

Далеко не все знают, что это такое, для чего делают разварку и к какому результату она в итоге может привести.

Такой вид тюнинга ориентирован на автомобилистов, которых не устраивает стандартный внешний вид своей машины, им хочется сделать что-то действительно необычное. Могу сказать, что разварку можно сделать своими руками. Само изготовление выполняется 2 основными способами. Но прежде хочу ответить на другие вопросы. Главным из них выступает такой — стоит ли ставить себе на автомобиль разваренные колесные диски.

Когда появился подобный тюнинг

В таких городах как Москва, Спб, Минск или Киев можно встретить довольно большое количество автовладельцев, на машинах которых установлены разваренные диски.

Хотя многие считают это прерогативой сугубо спортивных машин, разварку без проблем ставят на Газель, автомобили УАЗ. Даже для Оки такой тюнинг не под запретом.

Если заглянуть в историю автотюнинга именно в России, то тут первые образцы автомобилей со сваренными колесными дисками появились примерно в середине 70-х годов прошедшего 20 века. С такими колесами ездили машины, принимающие участие во всевозможных соревнования и состязаниях. Фактически установка разварки давала им определенное преимущество при движении, поскольку на машине могли располагаться более широкие шины.

Чаще всего разварку делают поклонники такого вида соревнований на автомобилях как дрифт или дрифтинг.

Это обусловлено тем, что измененные диски обеспечивали лучшую маневренность и надежность при удержании автомобиля на треке.

Популяризация тюнинга нарастала стремительными темпами. Подобные решения можно встретить на множестве автомобилей.

К числу популярных машин, на которых можно встретить разваренные диски, относятся:

  • Nissan 350Z;
  • Nissan 370Z;
  • Toyota Mark 2;
  • Toyota Chaser;
  • Nissan Skyline;
  • Mitsubishi Lancer;
  • Honda S2000;
  • Honda Civic;
  • Ford Mustang;
  • Dodge Charger и пр.

Но этими автомобилями перечень не ограничен.

Самое главное понять, что это такое, зачем нужна разварка и стоит ли вообще ее применять на собственном транспортном средстве.

Способы и виды разварки

В настоящее время нет никаких проблем с тем, чтобы
и установить необходимый комплект на собственный автомобиль. Цена на изделия зависит от целого ряда факторов.

Но что вы скажете на то, что некоторые из двух дисков делают всего один? То есть фактически для оснащения автомобиля 4 колесами потребуется купить 4 диска. Именно это и называют разваркой. Хотя объективно это не единственный способ. Суть процедуры заключается в том, чтобы увеличить по ширине штампованный диск для транспортного средства. А вот в случае литых изделий такой фокус не пройдет. Работают мастера и обычные гаражные умельцы со штампованными автомобильными покрышками. Само изготовление бывает самостоятельным и заводским.

В случае с заводским производством специалисты просто делают изначально более широкие диски. Они отличаются тем, что стоят очень дорого, а сам тираж ограничен.

Для владельца недорогой машины покупка заводского комплекта наверняка не вариант. Объективно очень дорого, и тратить на это деньги готовы лишь единицы.

Потому они идут альтернативным путем. А именно выполняют разварку своими руками. Но как сделать из двух дисков одно изделие, подходящее для установки на автомобиль?

Фактически есть 2 способа.

  • Первый вариант простой, но по цене наиболее дорогостоящий. Тут потребуется взять 2 диска, сварить их друг с другом. Крайне важно выполнить разрез в строго определенном месте. Высокая стоимость обусловлена необходимостью покупки сразу 2 комплектов изделий для оснащения 4 колес машины;
  • Второй способ дешевле, но тяжелее в реализации. Тут потребуется задействовать дополнительную полосу из металла. Ее вырезают, закругляют. Один диск разрезается пополам, и между этими половинками вваривается полоса металла. Плюс способа в том, что ограничения по ширине создаваемой разварки фактически отсутствуют.

Насколько это целесообразно и необходимо, судите сами. В сети можете найти множество видео о том, как это делается и по итогу выглядит. Главное, чтобы было реально
для полученных размеров.

В некоторых случаях, чтобы установить разваренный диск, придется резать еще и колесную арку на машине.

Преимущества и недостатки

А теперь, как по мне, самое главное. Хочу объективно посмотреть на плюсы и минусы подобного вида тюнинга.

Из преимуществ выделяют только 2 пункта. Это эффектный и необычный внешний вид, а также возможность обеспечить лучшую стабильность и устойчивость для автомобилей, которые участвуют в соревнованиях по дрифту. Но в основном разварку используют для выставочных машин, не предназначенных для повседневной эксплуатации.

А вот недостатков куда больше. Причем многие минусы непосредственно влияют на характеристики, эксплуатационные показатели и долговечность машины:

  • очень тяжело порой подобрать шины с нужными параметрами;
  • слишком узкая резина в любом момент может просто соскочить с диска;
  • такие конструкции сложно устанавливать;
  • накачать шины на разваренных дисках реально только методов взрыва;
  • машины с такими дисками не пройдут технический осмотр;
  • к авто с разваркой повышенное внимание со стороны сотрудников ДПС и ГИБДД;
  • за разварку легко получить штраф;
  • высока вероятность того, что машину заберут на штрафстоянку.

Как по мне, в разварке нет совершенно никакого практического смысла. Да, это красиво и внешне эффектно. Но не более того.

Не секрет, что каждый автомобилист старается сделать свою машину яркой и выделяющейся. Один из способов – разварка диска своими руками. Справиться с этим делом сумеет каждый, если узнает специфику выполнения операции и ее цель.

Биение оценивается опять же двумя способами. Можно на глаз, но в этом случае получится оценить только факт присутствия биения. Можно с помощью линейки. Измеряется величина биения − для чего линейка прикладывается и горизонтально, и вертикально. Если при этом биение не превышает 1-2 мм, то считается, что оно в норме. Если же биение превышает 2 мм в любой из плоскостей, «штамповку» рекомендуется поправить на специальном оборудовании.

В качестве основы используется та «штамповка», которая наиболее ровная. Рекомендуется ее сразу отметить, чтобы затем не было путаницы. Что касается второй «штамповки», то она станет ободом.

Начинаем второй этап работы. Отсекам болгаркой наружный обод со второй «штамповки». Основной надрезаем в районе наружного обода до внутренней части, лучше ближе к середине. После чего обод снимается и выкидывается. Он больше не нужен. В итоге получается следующая картина: от второй «штамповки» остается только внутренний обод, который становится наружным на штамповке-основе.

Штамповку-основу одеваем на ступицу заднего моста, фиксируем гайками и затем одеваем то, что осталось от второго диска. Второй обод выравниваем относительно первого, устраняем биение. Сваркой прихватываем в нескольких местах, где были сделаны надрезы.

Теперь берется шовный герметик и наносится в центр разваренного диска. Делается это, конечно же, до покраски. Ждем пока герметик застынет и удаляем лишнее наждачной бумагой или стамеской. Затем покраска.

Второй способ разварки дисков

Теперь о том, как сделать диски разварки, используя второй способ. Он немного отличается от первого. В этом случае одна «штамповка» распиливается на две части. После этого в середину приваривается металлическая полоса. Способ этот экономичнее первого, ведь понадобится всего-то один комплект.

Металлическую полосу толщиной в 3 мм надо отрезать ровно и заранее подобрать ее ширину. Затем полосу надо погнуть специальными роликами. Та часть диска, которая осталась со ступицей, прихватывается методом сварки вместе с металлической полосой.

После этого прихватывается и вторая половина диска со стороны металлической полосы. Все швы хорошенько провариваются, чтобы диск вдруг не повело. Если есть возможность проведения автоматической сварки вращающейся детали, то это лучше. Таким образом, разваренный диск станет заметно прочнее.

Теперь надо зачистить швы, желательно, на токарном станке. Диски до покраски еще желательно прокатать, дабы быть уверенным в их правильной геометрии.

Последний этап – . Лучше всего красить порошковым составом. На той стороне, где диск скрыт от глаз, лучше провести дополнительный сварочный шов для усиления. Диск готов и собирается без камеры и отлично держит давление. Если все же будет устанавливаться камера, то заранее с помощью дрели высверливается отверстие в диске для ниппеля. Вначале сверлят маленьким сверлом (подойдет размер 4/5), а затем отверстие увеличивается до нужного размера.

Прокатку дисков, которая обязательна, ведь этим методом проверяется устойчивость диска к нагрузкам и качеству шва, лучше доверить специалистам.

Некоторые автомобилисты еще покрывают лаком, чтобы смотрелось еще круче. Тут уж как каждый пожелает. Здесь все будет зависеть от индивидуальных предпочтений. Надеемся, что статься окажется полезной и позволит провести разварку дисков своими руками без особых проблем.

Сегодня мы посмотрим как делаются разварки. Кто читал предыдущие посты уже знает, что это сленговое название широких стальных дисков. Часто в нашей стране их зовут еще штампованными дисками или «штамповками» — это я про те, которые обычные, еще не ставшие широкими разварками. Я немного схалтурю и пр едставлю вам чужую статью и немного своих комментариев. Чтоб сделать один широкий диск, понадобятся:
— диск стандартный стальной(штампованный) — 2 штуки
— болгарка
— сварочный аппарат
— герметик шовный (не обязательно, об этом в самом конце статьи прочитайте)

Берем два диска и у 2 диска (см. рисунок) насквозь прорезаем болгаркой по красной линии, отсекая наружный обод и выкидываем его.

У 1 диска только надрез по красной линии наружного обода до внутренней части диска чуть ближе к середине, отсоединив наружный обод выкидываем его.
У второго диска убираем ненужные остатки болгаркойОставшуюся часть диска 1 одеваем на ступицу заднего моста, фиксируем гайками и надеваем вторую часть. Выравниваем второй обод относительно первого, устраняем биение, прихватываем сваркой в четырех точках в местах стыка.Зеленым цветом обозначены места проваривания.И вот что из этого вышло:

Для бескамерной установки нам просто необходимо герметизировать шов в середине диска. Это конечно стоит делать до покраски. Для этой цели нам подойдет Шовный герметик 3М. В качестве варианта, его можно развести Обезжиривателем. Внимание! Именно обезжиривателем, а не растворителем или, боже упаси, Уайт-спиритом! Разведенным герметиком мазать швы. Подождать пока встанет, удалить лишнее(стаместка, наждачка и т.п.), и в покраску, чтоб не ржавело и радовало внешним видом.

Под занавес — радикальная урна.

Что такое разварки? Это диски увеличенной ширины. Машина на таких дисках смотрится более интересно и необычно.Разварки можно сделать из любого диска, чаще всего их делают из обычных заводских стальных штампованных дисков («штамповок»). Давайте разберемся как сделать такой диск.
Чтоб сделать один широкий диск, понадобятся:
— диск стандартный стальной(штампованный) – 2 штуки
— болгарка
— сварочный аппарат
— герметик шовный (не обязательно, об этом в самом конце статьи прочитайте)
Рассмотрим первый способ
Берем два обычных штампованных диска и отпиливаем болгаркой или на токарном станке по красной линии.

У второго диска убираем ненужные остатки болгаркой

Оставшуюся часть диска 1 одеваем на ступицу заднего моста, фиксируем гайками и надеваем вторую часть. Выравниваем второй обод относительно первого, устраняем биение, прихватываем сваркой в четырех точках в местах стыка.

Зеленым цветом обозначены места проваривания.

И вот что из этого вышло:

Для бескамерной установки нам просто необходимо герметизировать шов в середине диска. Это конечно стоит делать до покраски. Для этой цели нам подойдет Шовный герметик 3М. В качестве варианта, его можно развести Обезжиривателем. Внимание! Именно обезжиривателем, а не растворителем или, боже упаси, Уайт-спиритом! Разведенным герметиком мазать швы. Подождать пока встанет, удалить лишнее(стаместка, наждачка и т.п.), и в покраску, чтоб не ржавело и радовало внешним видом.

Второй способ немного отличается от первого. Суть в том что распиливается один диск на две части, и в середину вваривается полоса металла. Этот способ намного экономичнее, ведь нам понадобиться всего один комплект дисков.

Разрезаем диск на 2 части как это показано на рисунке.

Ровно отрезаем полосу металла нужной ширины и гнем ее. Толщина металла на сколько помню 3мм. Гнуть можно как угодно, но лучше специальными роликами. Далее берем часть диска со ступицой и к ней прихватываем полосу сваркой. Ступичная часть хорошо придерживает полосу и задает ей правильное направление.

Далее прихватываем полосу к второй части диска. И провариваем все швы, стараясь сделать так чтоб диск не повело. Хорошо если есть возможность автоматической сварки вращающейся детали — так все гораздо прочнее и предсказуемей.

Зачищаем швы — проверяем что все держится. Хорошо если у вас есть токарный станок чтобы зачистить шов на полке диска в том месте где он будет потом радовать глаз. Это к тому же поможет подправить геометрию диска если она немного нарушилась (а это очень вероятно). Даже если все сделано аккуратно — до покраски желательно получившиеся диски прокатать, чтобы быть уверенным в их геометрии. Наши разварки порадовали качеством и не смотря на кажущийся не очень ровным обод (диски то были б/у) показали минимальное биение.

Далее отправляем диски в покраску. Наши были отпескоструены и покрашены порошковой краской. На той стороне диска что обычно скрыта от глаз шиной было решено оставить усиление шва сварки (т.е. сам шов). На лицевой стороне шов был сточен. Диски собрали без камер и они отлично держат давление, о том можно прочитать перейдя по ссылке.

Справедливости ради я отмечу, что метод этот универсальный во всех смыслах. Я предположил тут с самого начала, что чаще всего всем надо разваривать диск наружу, чтобы получилась полка и специфичный вид. Но нужды и идеи бывают разные. Разварить диск можно и в другую сторону.

С тестовой разваркой у нас так и получилось. Мы этому были не очень рады в тот момент, но зато теперь можем тут показать вто эти фотки. Швы дополнительно не обработаны и их хорошо видно.

Если включить капельку фантазии — совсем не трудно догадаться, что можно разваривать диск в обе стороны сразу.
Вот ещё вам видео:

А это видео для тех кто думает что разварки не надёжное изделие!

Так же читайте другие интересные статьи о том на нашем сайте.

В последнее время набирает популярности такой вид эстетического автотюнинга, как установка разварок. Что же они собой представляют и для чего используются?

Разварки
— это колёсные диски увеличенной ширины, сделанные из обычных стальных дисков
(«штамповок»). Их изготавливают путём приваривания друг к другу двух широких полок обода, взятых от двух дисков, или наваривания расширяющей вставки с целью установки более широких покрышек.

Разварки могут быть изготовлены специалистами под заказ, или же своими руками при условии наличия необходимых инструментов. При расширении железных дисков преобладают два самых распространенных способа — №1 и №2 (на картинке). Остальные варианты переделки диска достаточно редкие и сложнее в изготовлении, поэтому применяются только профильными специалистами.

Первый способ подразумевает, что два диска разрезаются вдоль в определенном месте и свариваются между собой. При этом способе потребуется не 4, а 8 дисков
, так как еще нужны доноры для расширения.

Второй способ предполагает изменение ширины диска с помощью вваривания металлической полосы толщиной от 2,5 до 4 мм.

Какой ширины делать разварку

Стандартный штампованный диск имеет ширину 6,5J. После процесса разварки ширина может варьироваться от 8J до 10J
, причем, итоговая ширина не ограничена размером 10J. Все зависит от пожеланий владельца и конструктивных особенностей автомобиля. Попросту говоря, главная задача – чтобы разварки влезли в арки крыла автомобиля. Для этого арки вырезают, чаще — раскатывают, если размер разварок позволяет их там «спрятать».

Исходные материалы

Исходными материалами при их изготовлении в первую очередь выступают диски, которые будут подвергаться разварке. В случае с первым вариантом изготовления, понадобиться еще один комплект дисков аналогичного размера в качестве донора. Во втором варианте помимо самих дисков нужен еще лист метала определенной толщины и ширины для вваривания его в диск.

Конструктивные особенности

При изготовлении разварок важно помнить, что выбор ширины разваркок ограничен конструктивными особенностями дисков-доноров. Расчет конечной ширины и вылета необходимо выполнять до резки дисков, чтобы потом не возникло проблем с установкой дисков.
Еще одним важным нюансом есть необходимость правильно выбрать шины для разварок
. Так как на разварки обычно одевают резину уже размером, чем сама разварка, то такая резина должна быть мягкой (особенно корд).

Безопасность

При использовании разварок колея автомобиля становиться шире, что сказывается на устойчивости автомобиля. Ко всему, если сварочные роботы выполнены качественно, то разварки получаются даже крепче обычных дисков. С другой стороны, нужно учитывать, что шина, одетая на нестандартный диск, меняет свои характеристики
и может повести себя в критической ситуации (крутой поворот, занос, буксование и пр.) не так, как ожидается и как привык к этому водитель.

Процесс изготовления: пошаговые процедуры

В случае изготовления первым способом (1 разварка из 2 дисков), нужно взять 2 штампованных диска
и у второго диска насквозь прорезать болгаркой по красной линии, отсекая наружный обод, который вскоре выбрасывается.

На первом диске необходимо сделать надрез по красной линии
наружного обода до внутренней части диска чуть ближе к середине. Отрезанный наружный обод нам больше не понадобится.

Со второго диска убираем ненужные остатки болгаркой.
Оставшуюся часть диска 1 необходимо закрепить на ступице заднего моста, зафиксировав его гайками и надев вторую часть. Далее выравниваем второй обод относительно первого, устраняем биение. Эта операция достаточно трудоемка и может быть самым сложным процессом во всем этапе изготовления разварки. От такой процедуры обод может повести, что является достаточно рискованным и частым случаем. После того, как обе части выровняли относительно друг друга, прихватываем сваркой в четырех точках в местах стыка.

Когда обе части диска зафиксированы, нужно провести операцию по завариванию шва по периметру всего стыка. Это делается для придания разварке прочности.

Зеленым цветом обозначены места проваривания.

После проваривания необходимо зачистить болгаркой сварочный шов как с внутренней, так и с внешней стороны. Чем ровнее будет сварочный шов, тем меньше придется балансировать диск.
При использовании второго метода (вваривания металической пластины) берется 1 диск и пластина необходимого размера и толщины. Для начала нужно обрезать наружный обод до внутренней части
диска. Отрезанную по размерам полосу металла нужно выгнуть под колесо. Гнуть можно как угодно, но лучше специальными роликами. Далее закрепляем диск на ступице и к ней прихватываем полосу металла сваркой. После этого прихватываем полосу к второй части диска и провариваем все швы, стараясь сделать так, чтоб диск не повело. Если есть возможность использовать автоматическую сварку при сварке вращающейся детали – используйте её, так шов выйдет гораздо прочнее.

Герметизация диска

Чтобы диск не пропускал воздух, сварной шов нужно загерметизировать
. Для бескамерной установки необходимо герметизировать шов в середине диска. Если же подразумевается использование камеры, то герметизация не обязательна. Главное чтобы сварной шов был гладким и не повредил камеру. Герметизацию проводят до покраски специальными герметиками, которые можно купить в любом автомагазине.

Покраска

Красить можно несколькими способами. Лучше всего сначала зачистить поверхность диска, обезжирить её, нанести грунтовку, затем покрыть это все несколькими слоями краски
, и после полного высыхания покрыть разварки лаком. Тогда краска будет держаться долго, и не облупится после первой мойки. Это идеальный, и правильный вариант покраски. Но отечественные умельцы умеют красить диски с балончика, без последующего нанесения лака, предварительно вручную зашкурив и обезжирив поверхность. Но после такой покраски срок службы краски невелик, и как правило уже через пару месяцев краска начинает слазить.
Перед покраской необходимо проверить диск на наличие биения и прокатать его. Если это сделать после покраски, есть велика вероятность повредить краску, и тогда придется перекрашивать разварки снова.

Как сделать разварки своими руками

Для того, чтобы выделить свой автомобиль в потоке машин, его достаточно оттюнинговать. Сделать это можно разными способами: подсветить днище, изменить фары или установить дополнительную оптику, поставить спойлер/обвесы, заказать аэрографию, сделать тонировку… — возможные варианты можно перечислять очень долго, но есть один, который в последнее время обрел наибольшую популярность – разварки.

Что такое разварки?

Разварки (от «разрезанные и сваренные диски») – это собственноручно увеличенные колесные диски, позволяющие устанавливать на машину очень широкую резину.

Для чего? А просто так – для красоты, никаких улучшений технических характеристик авто при этом не происходит, даже, наоборот, практически всегда отмечается снижение скоростных показателей и повышение расхода топлива. Зато с такими дисками машина смотрится очень интересно и необычно, поэтому, несомненно, привлечет к себе взгляды окружающих. И это не единственное их достоинство.

Плюсы разварки.

  1. Оригинальный внешний вид.
  2. Простота и дешевизна исполнения.
  3. Увеличенная площадь сцепления с дорогой, что повышает проходимость авто на бездорожье.

Минусы.

  1. Ухудшенная динамика из-за увеличенных размеров и соответственно веса.
  2. Сложность поиска подходящей по размеру резины, т.к. в нашей стране найти широкие покрышки 13-го или 14-го радиуса довольно сложно, поэтому приходится смотреть б/у варианты из других стран.
  3. Повышенная нагрузка на оси, провоцирующая преждевременный износ ступичных подшипников.
  4. Увеличенный расход топлива – на 15-20 процентов.
  5. Сложный шиномонтаж – устанавливать покрышки на разварки очень сложно, нередко приходится прибегать к «методу взрыва».
  6. Неустойчивость на скорости – машины на разварках носит по колее, особенно ощутимо это на высоких скоростях и зимой.
  7. Сомнительная прочность – как бы хорошо не был заварен шов, сказать, что он полностью герметичен нельзя, а значит, всегда существует риск его поломки, что на скорости крайне опасно.

Как сделать разварки своими руками — несколько вариантов.

Если, взвесив все плюсы и минусы данного вида тюнинга, вы все равно решили установить разварки на свое авто, не допустить ошибок при этом вам поможет наша инструкция.

Вариант №1. Разварки из 2 штампованных (стандартных стальных) дисков.

  1. С помощью болгарки распилите имеющиеся диски так, чтобы средняя часть одного была шире средней части второго диска, то есть вот так (красные линии здесь – места распила).

В результате у вас должно получиться 2 вот таких элемента.

  1. Оставшийся от первого диска элемент оденьте на ступицу заднего моста, зафиксируйте гайками. Затем установите на него второй элемент, как это показано на рисунке.
  1. Выровняйте второй обод в соответствии с первым, устраните биение и прихватите стыки точечной сваркой (на рисунке эти 4 точки обозначены зеленым цветом).
  1. В результате у вас должна получится вот такая разварка.

С помощью шовного герметика 3М загерметизируйте шов. При необходимости герметик можно разбавить обезжиривателем (но только им, применение здесь уайт-спирита и растворителя категорически запрещено!!!!!!!!!)

  1. После высыхания, удалите излишки герметика (наждачкой, стаместкой или пр.), покрасьте разварку со всех сторон краской – так вы не только сделаете ее более привлекательной, но и защитите от ржавчины.

Вариант №2. Разварки из одного диска.

В данном случае увеличение диска осуществляется за счет вварки в его центр полосы металла.

  1. Разрежьте стандартный стальной диск в соответствии со схемой (см. рисунок).
  1. Возьмите полосу металла (толщиной порядка 3 мм) нужной ширины. Выровняйте в ней края и скрутите в окружность с помощью специальных роликов (можно обойтись и без них, но тогда сделать круг ровным будет проблематичнее).
  2. С помощью сварки соедините полученный элемент с частью штампованного диска со ступицей.
  1. Ко второй стороне металлической полосы приварите оставшуюся часть диска, но делайте это аккуратно, чтобы полученную в результате конструкцию не повело.

Идеально, если у вас есть возможность организовать автоматическую сварку вращающейся детали. Так швы будут ровнее и надежнее.

  1. Последним действием зачищаются швы: изнутри и, при возможности, снаружи. Разварки обкатываются,

а затем красятся и устанавливаются на авто. Вот такая красота получается в итоге.

Кстати, вваривать металл можно обратно представленной выше схеме, т.е. так:

Принцип работы идентичен только что описанному, единственное отличие – место разреза.

Вариант №3. Комбинированный.

Представляет собой симбиоз первого и второго способов, когда две части разных дисков соединяются друг с другом через полосу металла. Как вы понимаете, реализовать на практике без ошибок это довольно сложно, поэтому таким образом тюнинг практически никто никогда не делает.

Видео.

Есть два основных способа, позволяющих разварить и увеличить ширину диска.

Нужно ли в этом случае переделывать кузов?

Такой вопрос возникает у многих, ведь не все понимают, смогут ли новые версии расширенных дисков уместиться внутри стандартных углублений. В большинстве случаев можно обойтись вообще без каких-либо изменений именно в кузове. Хотя владельцу разваренных дисков придётся позаботиться о том, чтобы избавиться от затирающих элементов. Подрезка внутренних кромок тоже иногда становится необходимым действием, хотя и далеко не всегда. Тюнинг такого рода в некоторых ситуациях требует и монтаж специальных расширителей.

Можно сэкономить много денег, если заняться разваркой дисков самостоятельно, своими руками. Покупка фирменных изделий – дорогое удовольствие, доступное отнюдь не каждому. Лучше сэкономить средства, чтобы потом приобрести на них шины с необходимыми характеристиками. Это идеальный вариант сделки, устраивающий многих автолюбителей.

Кому подойдёт разварка дисков своими руками и когда она нужна?

Современные марки автомобилей и так снабжаются достаточно широкими дисками, потому им не требуется каких-либо серьёзных доработок. Но зато в таком дополнительном тюнинге часто нуждаются машины отечественного производства, особенно, классические варианты. Благодаря нестандартным колёсам автомобиль приобретает необычный внешний вид. Сейчас обычным явлением становятся даже ВАЗы с более широкими колёсами.

Правда, существует определённый вид ограничений в данном случае. Например, семь дюймов – максимально доступная ширина разварки для моделей в диапазоне между 2101 и 2107. В более современных версиях этот показатель может быть больше на 0,5 дюйма.

Некоторые иномарки тоже нельзя оставлять без внимания. Такие изменения легко уживаются внутри моделей Фольксваген Гольф, Мерседесов Е-класса, Опелей Омега и Вектра. Иногда пользователи ограничиваются только изготовлением разварки дисков, её установкой на место. Иногда нужно занизить подвеску, но это уже не имеет особого значения.

Первый метод изготовления разваренных дисков

Разваривание подразумевает, что друг с другом соединяются две одинаковые «штамповки». Сначала нужно подготовить инструменты.

  1.  Дрель с несколькими свёрлами. Лучше всего выбрать свёрла на 10, 4.
  2. Герметик шовного типа
  3.  Сварочный аппарат и желательно сам сварщик 😉
  4.  Болгарка, у которой в комплекте есть несколько сменных насадок (дисков)

Для начала нам необходимо подготовить сами металлические диски «штамповки». Хорошо, если они новые, либо обладают ровной поверхностью. Но обычно именно для разварки берут диски б\у.

Необходимо оценить «штамповки», их состояние. Надо просмотреть и проверить их поверхность, чтобы понять, насколько она ровная и подходит для разварки. Есть несколько советов для тех, кто занялся этой проблемой. Зажимаем в тиски ступицу автомобиля, на которой мы впоследствии будем устанавливать разваренные «штамповки». Диск вращается после того, как устанавливается на эту ступицу. Это позволяет зафиксировать определённое биение. На ведущую ось автомобиля «штамповку» тоже можно одеть, если нельзя найти отдельную ступицу.

Оценить биение и в этом случае легко, достаточно включить первую передачу, а если нужна более высокая скорость диска, то можно переходить и на другие передачи коробки. Под колёса важно установить кирпичи, а под сам автомобиль – специальные подпорки, в целях безопасности.

Существует всего два способа, позволяющих оценить биение. Если просто давить на газ, то оценивается просто сам факт наличия биения. А ещё для этого используется линейка. Её необходимо приложить как в вертикальной, так и к горизонтальной плоскости, чтобы получить необходимую величину. Биение диска считается нормальным, если оно находится в пределах 1-2 миллиметров. Если в любой из плоскостей показатель больше 2 миллиметров, «штамповку» необходимо поправить, используя специальное оборудование для ремонта дисков.

Если есть более ровная «штамповка», то она и играет роль основы для разварки. Чтобы потом не было путаницы, лучше сразу её отметить. Ободом станет для нас потом именно вторая «штамповка».

Затем можно переходить ко второму этапу работы. Со второй «штамповки» отсекается наружный обод, делается это с помощью болгарки и отрезных кругов. Что касается основного диска, то его нам необходимо нарезать в районе наружного обода, пока мы не найдём внутреннюю часть. Лучше остановиться как можно ближе к середине. Обод после этого легко снять и выкинуть. Эта деталь больше нам точно не понадобится. Только внутренний обод остаётся от второй «штамповки», на основе он станет наружным.

В центр разваренного диска наносим шовный герметик. Это делается до того, как нужно будет нанести на поверхность краску. После того, как состав высохнет, используем наждачку для удаления лишних материалов. Для этого подходит и обычная стамеска. Только на последнем этапе осуществляем покраску.

Что на счёт второго метода разварки дисков?

В данном случае мы на две части распиливаем одну и ту же «штамповку». В середину затем нужно вварить металлическую полосу. Нам понадобится всего один комплект, потому этот способ экономит ещё больше денежных средств.

Главное – ровно отрезать саму металлическую полосу, её толщина не должна превышать 3 мм. Параметр этот необходимо подобрать ещё до того, как начнётся основная работа. Применяются специальные ролики для того, чтобы эту полосу погнуть. Методом сварки прихватывается со ступицей свободная часть диска, оставшаяся в нашем распоряжении. Со стороны металлической полосы затем прихватываем и вторую половину. Необходимо тщательно проварить все швы, иначе диск может повести в сторону. После окончания всех этапов работы со сваркой, необходимо проверить разваренные диски на биение и дисбаланс.

На следующем этапе переходим к зачистке швов. Лучше всего воспользоваться для этого токарными станками. Диски рекомендуется прокатать ещё до того, как начнётся покраска. Это позволит лишний раз убедиться в том, что геометрия сохранена правильная.
Таким образом мы получаем разварку автомобильных дисков своими руками за минимальные денежные растраты!

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка. ..

Что такое разварки

Разварки, что это такое? Как сделать самому. Плюсы и минусы.

Разварки становятся все более популярными и в связи с этим многих начинает интересовать вопрос —

что такое разварки?

Разварки это в первую очередь — совершенно другой облик автомобиля.

Любой автомобиль выглядит лучше на широких дисках и разварки — самый недорогой способ сделать это. Стандартный штампованый диск, к примеру, 6,5J, после разварки становится 10J, причем, итоговая ширина не ограничена размером 10J, она вообще ничем не ограничена!

В том числе — арками крыла автомобиля. Иногда их просто вырезают, чаще — раскатывают, если размер разварок позволяет их там «спрятать».

Для чего нужны такие диски ?
в последнее время, тенденцию поддержали многие владельцы стильных авто: поставить на разварки резину домиком, выдвинуть их за пределы арок и сделать занижение подвески — три слагаемых успеха!

Описание способов изготовления

Первый способ — два диска разрезаются вдоль в определенном месте и свариваются между собой. При этом способе потребуется вдвое больше дисков (на схеме добавлена желтая часть от диска-донора)

Второй способ — вваривание полосы между предварительно разделенными наружней (зеленой) и внутренней (желтой) частями диска. Ширина готовой разварки не ограничена

Третий способ — комбинированный. Вварка полосы между предварительно разделенными наружней (зеленой) и внутренней (желтой) частями диска, а также перенос ступичной части (красной), иногда — обмен местами наружней (зеленой) и внутренней (желтой) частей диска. Самый сложный и долгий способ

В данной статье опишу вам первый способ создания разварок а именно создание разварки из двух дисков .

Чтоб сделать один широкий диск, понадобятся:
— диск стандартный стальной(штампованный) – 2 штуки
— болгарка
— сварочный аппарат
— герметик шовный (не обязательно, об этом в самом конце статьи прочитайте)

Берем два диска и у 2 диска насквозь прорезаем болгаркой по красной линии, отсекая наружный обод и выкидываем его. У 1 диска только надрез по красной линии наружного обода до внутренней части диска чуть ближе к середине, отсоединив наружный обод выкидываем его.

У второго диска убираем ненужные остатки болгаркой.

Оставшуюся часть диска 1 одеваем на ступицу заднего моста, фиксируем гайками и надеваем вторую часть. Выравниваем второй обод относительно первого, устраняем биение, прихватываем сваркой в четырех точках в местах стыка

Обычно стандартный диск, сейчас говорим про штамповку, имеет размер колеса — равный 6,5J. Если перевести на русский язык, то это ширина – 6,5 дюйма, то есть от передней до задней стенки. А вот буква «J» обозначает профиль боковой закраины обода, на данный момент времени он самый распространенный. Для примера могут быть JJ, JK, K или просто L.

Именно 6,5 J является сейчас устанавливаемым по умолчанию размером, вот почему зачастую букву J просто опускают, потому как все диски одинаковые зачем указывать то!

Соответственно можно поставить только стандартной ширины резину, но вот что делать — когда хочется больше, чтобы она выходила за пределы арок и кузова автомобиля, например — хочется поставить резину 10J? Все же разница получается в 3,5 дюйма, а это 2,5 Х 3,5 = 8,75 см!

Спросите – «чем ограничена ширина разварки»? ДА ничем ребята, можете сделать практически любой ширины диск, какой вам нужно, поэтому часто встречаются варианты с размерами более 10J, размер ничем не ограничен — только вашей денежной политикой, ведь такая резина будет стоять недешево.

Если честно то и достать такую резину сложно, обычно заказывают из-за рубежа США, страны Европы и т.д. после того как сделан такой диск и куплена резина можно собирать конструкцию, что тоже не так то и просто.

Как сделать своими руками?

На данный промежуток времени существует всего три основных типа изготовления таких дисков:

  • Соединение двух дисков. Разрезаются определенным образом, чтобы средняя часть у одного была шире и затем соединяются методом сварки. Таким образом, из двух получается только один диск.
  • Вставка в середину полосы металла. Диск разрезается, дальше в середину устанавливают лист (полосу) металла (обычно сталь), схожий по характеристикам с основным материалом. Затем все это дело сваривается.
  • Комбинированный способ. Нужно отметить, что его практически не применяют, потому как он самый сложный и ошибиться очень легко. Разделяется внутренняя и наружная часть диска вваривается полоса, и переносится ступичная часть, иногда меняется внутренняя и наружная части.

Скажу так сейчас самые популярные первых два пункта, именно при помощи их сейчас делаются большая часть «разварок» для автомобилей. Особенно популярен способ вставки полосы в диск разварки. Сейчас небольшое видео.

Хочется отметить, что самому сделать очень сложно, практически не реально, нужно соблюдать пропорции, нужно соблюдать размер ввариваемой полосы, правильно сварить диск, обработать и покрасить его. Если что-то нарушается, то вся работа может пойти насмарку.

Плюсы и минусы разварок

Что тут говорить, есть положительные и отрицательные моменты, и вот положительных крайне мало.

Плюсы:

  • Оригинальный внешний вид, литых или кованных авторских дисков сейчас навалом ими ни кого не удивить, а вот разварок больше чем уверен – ОЧЕНЬ МАЛО.
  • Дешевый и оригинальный тюнинг. Действительно это достаточно дешевый тюнинг, разварить и сварить диск, стоит не заоблачно, если еще нашли Б/У резину то вообще такое преображение будет доступным.
  • Большее пятно зацепления. Может помочь на бездорожье, чем шире колесо чем лучше проходимость.

Собственно это все! А теперь давайте поговорим о минусах их гораздо больше.

Минусы:

  • Начну, пожалуй — с резины. Ведь найти колеса R13 или R14 – «ШИРОКИЕ» практически не возможно, нет таких размеров как 175/50 R13, 195/45 R13, 185/45 R Приходится смотреть Б/У с других стран.
  • Прочность и герметизация шва. Ребят даже хорошо заваренный шов, может быть не герметичным. И его может легко сломать, что опасно, на скорости, на дороге.
  • Проблема с шиномонтажом. Ведь установить эту резину не так-то и просто, зачастую ее приходится устанавливать «методом взрыва».
  • Потеря в динамике. Колеса и диски тяжелее, причем значительно, поэтому разгон и динамика намного сложнее нежели со стандартными размерами.
  • Расход топлива. Прибавляется примерно 15 – 20% к расходу.
  • Ступичные подшипники. Уменьшается их срок службы, потому как большая нагрузка на оси.
  • Колея. Автомобиль действительно носит по колее, особенно заметно — зимой! Если диск еще 7,5J, то это не так заметно, но если 9,5 – 10J, то это очень сильно проявляется на скорости. Чуть замешкались и можно вылететь на «встречку», собственно летальные последствия.
  • Как видите минусов гораздо больше, собственно — что и требовалось доказать. По сути плюс один – это внешний вид, ВОТ И ВСЕ! Взвесьте все за и против, прежде чем устанавливать разварки, возможно это уже вам и не будет нужно.

Источники: www.drive2.ru, avto-blogger.ru.

Что такое разварки в автомобиле? Как сделать своими руками?

Для многих еще представляется диким тот факт, чтобы своими руками занижать автомобиль. Автомобили с искусственно заниженной посадкой теряют свои определенные способности по безопасности. Для авто с обычным клиренсом и искусственно заниженных машин начали ставить разварки. Разварки — это переделанные заводские колесные диски с целью изменения его размеров.

Содержание статьи:

  1. Как делают разварки?
  2. Ширина диска.
  3. Как сделать разварки своими руками?
  4. Плюсы и минусы.
  5. Видео.

 

Как делают разварки

Разварки — это диски с измененной шириной. Обычные заводские диски разрезают и сваривают. Для того, чтобы сделать один широкий диск, надо разрезать два диска, то из двух сделать один. Некоторые не портят второй диск, а наращивают на разрезанном диске ширину путем приварки стальной полосы.

Что дают широкие диски, для чего их делают и устанавливают? Ответ: для того, чтобы можно было поставить широкую резину, для того, чтобы диски выпирали из колесных арок, как бы для красоты, такой внешний тюнинг. Это удел нестандартной моды, в основном, этим занимается молодежь.

Увеличенные по ширине колесные диски не улучшают технические характеристики автомобилей, какой марки и модели ни были, а наоборот, аэродинамика ухудшается, управляемость незначительно ухудшается и увеличивается расход топлива.

 

Из каких дисков делают разварки

Дешевле и легче делать разварки из штампованных дисков, то есть те, которые устанавливают на заводе-изготовителе, самые простые. Литые и кованные диски непригодны для разрезания и сварки.

Литые или кованые диски нестандартной ширины делаются на заказ, для этого нужно оборудование и навыки. Стоимость таких дисков будет раза в два или в три дороже.

 

Ширина диска

Размеры обычного стандартного штампованного диска имеет размер 6,5 J. Цифры 6,5 — это ширина в дюймах (один дюйм равен 2,54 сантиметра, получается 6,5 х 2,54 = 16,51 см). Буква J (Джей) означает маркировку профиля боковой закраины обода. Существуют маркировки JJ, JK, K, L.

Так как большинство дисков имеют размер 6,5 J, букву некоторые не пишут, а просто обозначают ширину.

На такие диски можно поставить резину только стандартной такой же ширины. Если хочется протюнинговать колеса, чтобы они выделялись из колесных арок крыльев, например, поставить резину 10 J, то есть ширина больше на 3,5 дюйма, а это почти 9 см, что делать? Только путем разварки дисков.

Прежде чем разваривать диски, надо узнать, если ли на такие диски резина. Если нет, зачем их делать.

 

Разварки своими руками

Существуют три способа, как сделать разварки своими руками:

  • Можно сделать широкий диск из двух обычных. Только для этого диски надо разрезать не по середине. Затем две части разных дисков, которые пошире, сварить между собой.
  • Разрезать один диск по середине и вставить стальную пластину, соответствующую характеристикам металла диска и приварить все три части.
  • Комбинированный способ труднее всего. Он заключается в разделении внутренней и наружной части диска, приваркой стальной полосы и перенесения ступичной части.

Как вы уже поняли, чтобы сделать разварку своими руками, необходимо обладать навыками сварщика, проварить нужно качественно.

А вот, чтобы наоборот приподнять автомобиль, для этого нужно установить специальные автобаферы Power Guard — здесь сейчас продаются с большой скидкой.

Плюсы и минусы

Плюсы и минусы, достоинства и недостатки есть всегда, вопрос, чего больше, а чего меньше.

К плюсам разварок можно отнести:
  • Необычный вид колес автомобиля. Раньше старались купить подороже с оригинальным рисунком литье или кованные, теперь перешли на изменение ширины колес.
  • Недорогой внешний тюнинг.
  • Лучшее сцепление с дорожным покрытием, площадь больше.
К минусам можно отнести:
  • Стандартные колеса марки R13/R14, чтобы были широкие, невозможно.
  • Цельный диск есть цельный, а приваренный, как бы качественно он ни был приварен, имеется вероятность, что сварной шов развалится.
  • Когда придется менять камеры или, если это бескамерка, клеить резину, шиномонтажнику с балансировкой колес придется повозиться.
  • Скорость автомобиля и ускорение становятся меньше, так как колеса стали тяжелее.
  • Расход топлива вырастает до 20%.
  • Подшипники ступицы работают с повышенными нагрузками, потому что они не рассчитаны для дисков такой ширины.
  • Зимой не попадает в колею, а это опасно.

Недостатков данного улучшения внешнего вида авто больше. Да и улучшение ли это? Пишите в комментариях свои мнения.

 

Видео

Что такое разварки?

Пять причин не ставить разварки.

Автор публикации

15 Комментарии: 25Публикации: 324Регистрация: 04-03-2016

Разварки: что это такое, основные плюсы и минусы.

Как сделать своими руками — 4КОЛЕСА

К крайне заниженным автомобилям мы уже вроде бы как привыкли, все понимают — что зачастую это не только не красиво, но еще и опасно. Но так нет, сейчас пошла еще одна опасная мода, сейчас вместо нормальных дисков, начинают устанавливать так называемые – «разварки». А то и совмещают все вместе (заниженная подвеска + разварки). Но для чего все это нужно? Где смысловая нагрузка? Какие есть плюсы и минусы от такой установки? Сегодня подробно …

Для начала небольшое определение.

«Разварки» (или разрезанные затем сваренные автомобильные диски) – молодежная тенденция тюнинга, а именно изменения ширины, для возможности установки очень широкой резины. Простыми словами из двух дисков, делают один, но уже большей шириной. Конечно, есть и другие способы, которые используют стальную полосу в середине, но про это чуть ниже.

ХОЧЕТСЯ ПОДЧЕРКНУТЬ никаких скоростных характеристик, которые улучшают ходовые свойства автомобиля не наблюдаются, я бы даже сказал наоборот – происходит ухудшение скоростных характеристик и вырастает расхода топлива.

Это чисто «ВЫПИНДРЕЖ» — БОЛЬШЕ НИЧЕГО, СОБСТВЕННО ТАКОЙ ЖЕ, КАК И ЗАНИЖЕНИЕ ПОДВЕСКИ.

Из каких дисков делают?

Как правило, используют обычные штампованные диски. Ведь их легче всего разрезать и затем как нужно сварить.

 Литье и ковка, таким образом, практически невозможно разрезать и затем соединить. ЭТО ПРОСТО НЕ ВОЗМОЖНО.

Справедливости ради стоит отметить что широкие литые или кованные варианты все же существуют, но это реально редкость! Они изготавливаются практически на заказ мелкими сериями, поэтому стоять будут очень дорого. Хотя можно подобрать и болтовое соответствие, то есть подогнать примерные характеристики.

Про ширину диска

Обычно стандартный диск, сейчас говорим про штамповку, имеет размер колеса — равный 6,5J. Если перевести на русский язык, то это ширина – 6,5 дюйма, то есть от передней до задней стенки. А вот буква «J» обозначает профиль боковой закраины обода, на данный момент времени он самый распространенный. Для примера могут быть JJ, JK, K или просто L.

Именно 6,5 J является сейчас устанавливаемым по умолчанию размером, вот почему зачастую букву J просто опускают, потому как все диски одинаковые зачем указывать то!

Соответственно можно поставить только стандартной ширины резину, но вот что делать — когда хочется больше, чтобы она выходила за пределы арок и кузова автомобиля, например — хочется поставить резину 10J? Все же разница получается в 3,5 дюйма, а это 2,5 Х 3,5 = 8,75 см!

Спросите – «чем ограничена ширина разварки»? ДА ничем ребята, можете сделать практически любой ширины диск, какой вам нужно, поэтому часто встречаются варианты с размерами более 10J, размер ничем не ограничен — только вашей денежной политикой, ведь такая резина будет стоять недешево.

Если честно то и достать такую резину сложно, обычно заказывают из-за рубежа США, страны Европы и т.д. после того как сделан такой диск и куплена резина можно собирать конструкцию, что тоже не так то и просто.

Как сделать своими руками?

На данный промежуток времени существует всего три основных типа изготовления таких дисков:

  • Соединение двух дисков. Разрезаются определенным образом, чтобы средняя часть у одного была шире и затем соединяются методом сварки. Таким образом, из двух получается только один диск.
  • Вставка в середину полосы металла. Диск разрезается, дальше в середину устанавливают лист (полосу) металла (обычно сталь), схожий по характеристикам с основным материалом. Затем все это дело сваривается.
  • Комбинированный способ. Нужно отметить, что его практически не применяют, потому как он самый сложный и ошибиться очень легко. Разделяется внутренняя и наружная часть диска вваривается полоса, и переносится ступичная часть, иногда меняется внутренняя и наружная части.

Скажу так сейчас самые популярные первых два пункта, именно при помощи их сейчас делаются большая часть «разварок» для автомобилей. Особенно популярен способ вставки полосы в диск разварки. Сейчас небольшое видео.

Хочется отметить, что самому сделать очень сложно, практически не реально, нужно соблюдать пропорции, нужно соблюдать размер ввариваемой полосы, правильно сварить диск, обработать и покрасить его. Если что-то нарушается, то вся работа может пойти насмарку.

Плюсы и минусы разварок

Что тут говорить, есть положительные и отрицательные моменты, и вот положительных крайне мало.

Плюсы:

  • Оригинальный внешний вид, литых или кованных авторских дисков сейчас навалом ими ни кого не удивить, а вот разварок больше чем уверен – ОЧЕНЬ МАЛО.
  • Дешевый и оригинальный тюнинг. Действительно это достаточно дешевый тюнинг, разварить и сварить диск, стоит не заоблачно, если еще нашли Б/У резину то вообще такое преображение будет доступным.
  • Большее пятно зацепления. Может помочь на бездорожье, чем шире колесо чем лучше проходимость.

Собственно это все! А теперь давайте поговорим о минусах их гораздо больше.

Минусы:

  • Начну, пожалуй — с резины. Ведь найти колеса R13 или R14 – «ШИРОКИЕ» практически не возможно, нет таких размеров как 175/50 R13, 195/45 R13, 185/45 R Приходится смотреть Б/У с других стран.
  • Прочность и герметизация шва. Ребят даже хорошо заваренный шов, может быть не герметичным. И его может легко сломать, что опасно, на скорости, на дороге.
  • Проблема с шиномонтажом. Ведь установить эту резину не так-то и просто, зачастую ее приходится устанавливать «методом взрыва».
  • Потеря в динамике. Колеса и диски тяжелее, причем значительно, поэтому разгон и динамика намного сложнее нежели со стандартными размерами.
  • Расход топлива. Прибавляется примерно 15 – 20% к расходу.
  • Ступичные подшипники. Уменьшается их срок службы, потому как большая нагрузка на оси.
  • Колея. Автомобиль действительно носит по колее, особенно заметно — зимой! Если диск еще 7,5J, то это не так заметно, но если 9,5 – 10J, то это очень сильно проявляется на скорости. Чуть замешкались и можно вылететь на «встречку», собственно летальные последствия.

Как видите минусов гораздо больше, собственно — что и требовалось доказать. По сути плюс один – это внешний вид, ВОТ И ВСЕ! Взвесьте все за и против, прежде чем устанавливать разварки, возможно это уже вам и не будет нужно.

 

Источник

Разварка дисков — для чего нужна и какие недостатки имеет — Рамблер/авто

Колесные диски — это элементы, которые влияют на многие технические показатели в автомобиле. Кроме того, они могут кардинально изменить внешний вид транспортного средства и выделить его среди общего потока. Именно поэтому, при тюнинге самый первый акцент делается на эти элементы.

Сегодня в автомобильной сфере есть колеса разварки, которые представляют из себя расширенный штампованный диск. При помощи такого элемента можно поставить более широкие покрышки, что положительно сказывается при дрифте, и сделать все колесо визуально шире. С первого взгляда может показаться, что это очень простое и недорогое решение. Однако, разварки имеют не только преимущества, но и некоторые недостатки.

Разварки на автомобиле — для чего нужны. Сегодня на автомобильном рынке можно встретить очень большой ассортимент колесных дисков. Кроме классических штамповок, можно найти литые и кованые элементы. При этом, может различаться размер и исполнение. Однако, многие автовладельцы не совсем довольны готовыми деталями, поэтому обращают свое внимание на разварку дисков. Это особый способ доработки колеса, который применяют в автоспорте. Сегодня на дорогах можно увидеть автомобили ВАЗ на разварках и даже иномарки. Для чего же ставят такие элементы?

С самого начала разварки ставили для того, чтобы улучшить устойчивость и сцепку на дороге;

Иногда такое оборудование можно встретить на автомобилях из спортивного мира, так как разварки помогают улучшать устойчивость во время выполнения маневров;

Такое же решение можно встретить на машинах, которые прошли тюнинг — автомобиль выглядит более спортивно и даже агрессивно.

Виды и особенности. Сегодня выделяется 2 типа разварки — заводская и изготовленная своими руками. Первый вариант считается самым оптимальным. Однако, такой вид нельзя назвать разваркой, так как их изготавливают на заводе изначально в виде спортивных. Главным недостатком такого типа можно считать лишь то, что в магазине не такой широкий ассортимент. Кроме того, подобные изделия отличаются высокой стоимостью. Если говорить о собственноручном изготовлении, можно выделять разварку:

созданную при помощи двух классических дисков;

созданную при помощи металлической полосы.

Разварка своими руками. Самый простой способ — сварить друг с другом два диска. Основной процесс, при этом, заключается в разрезании дисков и склеивании их друг с другом. Основной недостаток такого способа — для изготовления одного диска требуется сразу 2 стандартных. То есть, чтобы разварить 4 диска, нужно изначально иметь 8 классических. Второй способ заключается в интеграции металлической полосы для расширения диска. Этот вариант более дешевый, но занимает больше времени и требует наличия определенных навыков. Вся сложность заключается в долгом подборе конкретного металла, вырезании полосы и придания ей правильной формы. И это далеко не все, ведь больше времени уходит на правильную сварку. Перед этим нужно порезать основной диск пополам, а по центру вварить изготовленный элемент.

Недостатки. Главный недостаток заключается в необходимости подрезания колесных арок. Если устанавливать такие элементы на автомобили ВАЗа, то никаких вопросов возникать не должно. Если же брать более дорогие машины и колеса, то можно задуматься о целесообразности. Ведь в случае некачественной работы можно лишиться арки. Лучше всего такой элемент будет смотреться на автомобилях с низкой посадкой. Ни для кого не секрет, что сильное занижение не подойдет для комфортной эксплуатации на дорогах России. Такой вариант лучше подойдет для дрифт-машины, но не для гражданской.

Еще один важный недостаток установки разварок заключается в том, что возрастает нагрузка на многие элементы автомобиля — трансмиссия, мотор, кузов, подвеска и рулевое управление. Диски разварки весят очень много, тем самым перегружают ступицу. Разваренные диски могут получать трещины в различных местах, особенно там, где проходит шов. Обслуживать автомобиль с таким дополнением смогут не в каждом сервисе, так как с первыми проблемами сталкиваются уже при снятии колеса, не говоря уже о накачивании шин. Пожалуй, самый существенный минус состоит в том, что такой автомобиль не пройдет техосмотр, кроме того, его нельзя использовать на общих дорогах. Поэтому перед прохождением очередного ТО машину нужно будет переобуть.

Итог. Диски разварки сегодня ставят на многие автомобили. Некоторые делают это для того, чтобы украсить автомобиль и выделить его среди общего потока. Однако, большинство подобных ТС встречается в мире спортивных авто.

что это такое, преимущества и недостатки применения

В последнее время одним из очень популярных видов тюнинга дисков авто стали разварки. Что же такое разварки, и зачем они нужны? По сути, это колёса-штампы R13 или R14, ширина которых увеличена вваренной стальной полосой или путём сварки двух дисков. Вы спросите: «Для чего необходимо такое расширение обода дисков машины?» Ответ прост: оно даёт возможность использовать более широкую резину, что положительно влияет на сцепляемость колеса с дорогой.

Стандартные штампы R13 имеют ширину 6,5j — меняя их размер стальной полосой, можно получить разварки 7j, 9j и 10 j. Причём специалисты утверждают, что разварки 10j — это не предел. Ширину можно увеличивать, пока позволяет конструкция авто. Арки крыльев при этом можно вырезать либо раскатать, если ширина разварки позволяет её там разместить.

На разварки очень модно надевать резину «домиком». Для этого нужно использовать только её мягкие разновидности.

Что такое разварки на авто

Методы изготовления

Разварки можно изготовить своими руками либо обратиться за помощью к квалифицированным специалистам — сейчас есть возможность без проблем найти мастера, который изготовит их под заказ.

Как уже говорилось выше, в качестве исходного материала нужны колёса-штампы R13 или R14 — использование литых дисков невозможно по той причине, что их нельзя поддавать термическим нагрузкам. Ширину обода увеличивают либо стальной полосой от 0,25 см до 0,4 см, либо разрезая каждый из дисков пополам и сваривая половинки между собой.

На сколько см увеличить ширину колёс, решает владелец автомобиля, исходя из своих пожеланий, а также из конструкции авто. На большинстве автомобилей ВАЗ, например, приходится ограничиться колёсами с диаметром 13 и шириной 7j – разварки 9j там просто негде разместить. Если же вы готовы, можете подрезать арки крыльев авто — так вы выигрываете ещё несколько см. При желании можно будет разместить и R13 с ободом 9j.

Методы изготовления разварки

Разварки на авто: плюсы и минусы

Вмешиваясь в конструкцию колёс, вы должны понимать, что это влечёт за собой последствия. Вы получаете определённые преимущества, за которые приходится платить некоторыми недостатками.

Итак, давайте рассмотрим, какие мы получаем плюсы при таком методе тюнинга дисков авто:

  • стильный внешний вид транспортного средства;
  • улучшение сцепляемости колеса с дорогой, что положительно влияет на ходовые качества авто;
  • относительно невысокую стоимость производства таких дисков;
  • возможность изготовления своими руками.

Из недостатков таких колёс можно назвать следующие:

  • наличие сварных соединений делает конструкцию диска недостаточно прочной;
  • изменение конфигурации обода и его размеров может негативно сказаться на управляемости автомобиля. То есть пара лишних см, которые вы выигрываете при таком тюнинге, может стать причиной серьёзной аварии. При повороте, торможении и буксовании колесо может вести себя не так, как это заявлено производителем;

  • необходимость использования нестандартных размеров покрышек. Для колёс авто с диаметром 13 может не выпускаться резина с нужной вам шириной. Поэтому, чтобы получить недостающие несколько см ширины, вам придётся на 13-дюймовые колёса надевать 15-дюймовые покрышки, что ведёт к нарушению требований безопасности;
  • завышенный момент инерции, который появляется из-за изменения размеров. Лишние см ведут к изменению массы, что негативно влияет на момент инерции диска.

Заключение

Разварки — это тюнингованные диски автомобиля, которые получают методом вваривания стальной полосы или сваривания двух половинок штампованных дисков.

Это делается для того, чтобы получить возможность использовать более широкую резину, что хорошо влияет на сцепляемость колеса с дорогой.

Разварки: плюсы минусы

По сути, разварки сегодня являются уже пережитком. Широкий ассортимент колёс любых размеров делает ненужным использование самодельных дисков. Конечно, это даёт возможность сэкономить денежные средства, однако негативно сказывается на управляемости автомобиля и безопасности. Поэтому, если есть возможность, следует использовать штатную продукцию автомобильной промышленности — она более надёжна и даёт меньше шансов для возникновения аварийной ситуации.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Что такое разварки и как их можно сделать

Автомобилисты, которые стремятся выделить свой автомобиль из многих, устанавливают так называемые разварки вместо колесных дисков, так как литьё на старых автомобилях смотрится безвкусно, а штампы слишком банальны. Прежде чем следовать моде, следует разобраться, что это такое и как влияет на характеристики автомобиля. У разварок больше недостатков, чем преимуществ. Расширенный кустарным способом автомобильный диск – вот что такое разварки на авто. Их изготавливают путём разрезания, а затем сваривания двух стандартных дисков. Разварки предназначены для установки шин большой ширины. В 70-х гг. прошлого века разваренные диски устанавливали на гоночные автомобили, чтобы обеспечить их устойчивость и сцепление с дорожным полотном. Вот для чего нужны были разварки прежде всего. А сейчас они больше ценятся за оригинальный внешний вид.

Способы изготовления разварок.

Обратите внимание! Разварки особенно хороши для дрифта, благодаря улучшению устойчивости автомобиля.

Какое расширение допустимо

Стандартный размер диска равен 6,5J, где 6,5 – это ширина в дюймах, а J – профиль боковой закраины. J – это самый популярный вариант, однако бывают и другие размерности: JJ, JK, K, L. Можно встретить обозначение – 6,5 без буквы. Это значит, что по умолчанию используется профиль J. Ширина разварки не ограничена ничем, только пожеланиями. Но тюнинг автомобиля с помощью разварок может требовать значительных финансовых вложений по двум причинам:

  1. Устанавливая слишком широкие диски, нужно приспосабливать сам автомобиль под них – увеличивать колесные арки (их вырезают или расширяют).
  2. Широкие шины стоят дорого и заказываются из-за рубежа – Европы, США.

Обратите внимание! Согласно советам специалистов, 13-дюймовые штампы не рекомендуется расширять более чем на 7 дюймов.

Большинство автолюбителей не слишком стараются найти широкие покрышки, а натягивают на разварки стандартную резину, предварительно нагрев её. И диски для изготовления используют не новые, а уже бывшие в употреблении, поэтому такой способ тюнинга можно отнести к бюджетным вариантам. Но обычная резина, надетая на широкий обод, изнашивается быстрее. Прежде чем ездить на разварках и вообще делать разваривание, необходимо сделать прокатку дисков, чтобы устранить деформацию.

Плюсы и минусы разварок

Установка разварок положительно сказывается главным образом на внешнем виде автомобиля, а недостатков в техническом плане больше.

Преимущества:

  • недорогой вариант тюнинга:
  • автомобиля с разварками приобретает оригинальный вид,
  • увеличение проходимости на бездорожье, благодаря большему пятну зацепления,
  • улучшается устойчивость автомобиля на дороге, его не ведёт в сторону, потому что разварки тяжёлые,
  • машина при торможении останавливается быстрее.

Недостатки:

  • высокая вероятность расхождения швов особенно при агрессивной манере вождения и на скорости,
  • малая доступность дисков R13 и R14 с широкой резиной,
  • ухудшается динамика автомобиля увеличивается время разгона,
  • сложный шиномонтаж,
  • увеличение нагрузки на ось, поэтому быстрее изнашиваются ступичные подшипники,
  • автомобиль теряет в маневренности,
  • возрастает примерно на 20% расход топлива,
  • узкая резина может соскользнуть при маневре.
  • трудно водить зимой.

Как сделать разварки самостоятельно

Для разварок используют штампованные диски, бывшие в употреблении или новые. Литые и кованые варианты изготавливают на заказ, и они стоят дорого. Используется всего три способа изготовления разварок:

  1. Разрезают два диска таким образом, чтобы один из них остался со штампом, а другой без штампа. Причем у одного срезают внешнюю сторону, а у другого – внутреннюю, а затем большие детали сваривают. На изготовление 4 дисков потребуется 8 стандартных.
  2. Срезают с одного штампа обод и между частями колеса, в середину, вваривают стальную полосу примерно той же толщины и характеристик, что и материал диска. Из 4 стандартных штампов получается 4 разваренных, и этот вариант не подразумевает ограничения по ширине.
  3. Диск разрезают, внутрь вваривают полосу металла, видоизменяют ступичную часть, вносят другие доработки.

Второй вариант для тех, кто ищет, как сделать разварки самым дешевым способом, последний используется реже, так как предполагает кропотливую работу, подгонку.

Обратите внимание! Установка разварок подразумевает внесение изменений в конструкцию автомобиля, что увеличивает износ подвески.

Порядок действий при самостоятельном изготовлении разварок включает:

  • разрезание,
  • сваривание деталей,
  • обработку,
  • покраску.

Важно! К самостоятельному изготовлению разварок необходимо подойти со всей ответственностью. Ошибки с измерениями, некачественно выполненные швы – всё это ведёт к дальнейшим проблемам при балансировке колес или при эксплуатации.

Для того чтобы сделать разварки в домашних условиях, потребуется специальное оборудование, причём нужно иметь навык его использования:

  • четыре (восемь) диска,
  • болгарка с отрезным и шлифовальным диском,
  • дрель со сверлами 4-5, 10-11 мм.,
  • металлический лист для изготовления полосок, которые будут ввариваться между деталями,
  • кислотный грунт,
  • балансировочный станок,
  • штангенциркуль,
  • стяжка для груза автомобильная,
  • герметик (опционально),
  • станок для прокатки (необязательно),
  • автоматическая сварка.

Рекомендуется использоваться новые диски, так как они недеформированные и из них легче сделать разварки должного качества самому. Однако этой рекомендацией часто пренебрегают и используют штампы, бывшие в употреблении. Б/у диски нужно сначала осмотреть и исправить деформированные части. Деформацию определяют с помощью линейки и строительной рулетки. Допустимым считается отклонение 1-2 мм. от заводской оси. Большая деформация значительна и опасна.

  1. Диск надевают на станок или ступицу авто и прокручивают вперед. Ту же самую операцию проводят со вторым штампом.
  2. У диска, биение которого сильнее выражено, убирают внешний обод.
  3. Другой разрезают так, чтобы убрать обод с другой стороны.
  4. Если биение сильное, прокатывают штампы на станке.

Это общий принцип подготовки деталей. Пошаговая инструкция по изготовлению разварок дисков своими руками вторым способом следующая:

  1. Снимают грузики. Разрезают диск, отступив 1 см. от обода вглубь. Важно отпилить именно обод и не пропилить сам штамп.
  2. Подготавливают ровную полосу из металла толщиной 2,5-3 мм.
  3. Ленту металла скругляют с помощью трубогиба или любого круглого предмета. Если трубогиба нет, лучше взять металл толщиной 2,5 мм. – он легче гнется. Приваривать полосу рекомендуется сначала к ободу, а потом на штамп.
  4. Металлическую пластину стягивают стяжкой для груза, чтобы она ровно встала на обод, и прихватывают в одном месте сваркой. Стяжку расслабляют, так чтобы другой участок встал встык с ободом и снова прихватывают. Таким образом продолжают до конца.
  5. По длине полосу металла подгоняют по месту, когда она уже практически целиком приварена к ободу. Соединяют края внахлест, размечают и отпиливают ровно болгаркой. Прихватывают стык сваркой в трех точках.
  6. Примеряют обод на штамп и проверяют, чтобы не было биения. Регулируют, проворачивая обод и снова надевая его. Когда добьются нужного результата, прихватывают обод по кругу в 5-6 точках.
  7. Швы полностью проваривают.
  8. Шлифуют швы, надев на болгарку шлифовочный диск, чтобы швы не повредили камеру, если будет устанавливаться соответствующая резина.
  9. Если покрышка будет устанавливаться бескамерная, то необходимо нанести изнутри диска герметик. Состав должен хорошо высохнуть, после чего его зачищают до гладкости.
  10. Окрашивание рекомендуется проводить порошковой краской. Перед окрашиванием диск обезжиривают и наносят грунтовочный состав. Краску наносят в несколько слоев, давая каждому слою высохнуть.
  11. После полного высыхания краски наносят защитный лак.

Важно! Некачественный и незагерметизированный шов пропускает воздух, из-за чего колеса спускаются. Выход из этой ситуации – использование камер.

Готовые разварки нужно устанавливать так же, как и обычные штампы, но если диск слишком широкий, перед установкой нужно подготовить кузов автомобиля. Автомобиль с разварками не пройдёт ТО. К тому же за передвижение автомобиля по городу могут оштрафовать или отправить транспортное средство на штрафстоянку. Такая машина привлекает внимание не только простых горожан, но и сотрудников ДПС.

Загрузка…

определение разворачивания по The Free Dictionary

Но хотя я не знаю, почему дуют холодные ветры, когда распускаются дубовые почки, я не могу согласиться с крестьянами в том, что распускание дубовых почек является причиной холодного ветра, поскольку сила ветра неподвластна влиянию зародышей. Родились многие Терезы, которые не нашли для себя эпической жизни, в которой было бы постоянно разворачиваться далеко резонансное действие; возможно, только жизнь ошибок, порождение определенного духовного величия, несовместимое с подлостью возможностей; возможно, трагическая неудача, которая не нашла священного поэта и канула в небытие.Уикхем, подозрение на их природу не помешает мне раскрыть его истинный характер — это добавляет еще один мотив: глубокий медный штиль, подобный универсальному желтому лотосу, все более и более распускал свои бесшумные, безмерные листья на море.

Логика — это процессия или пропорциональное раскрытие интуиции; но его достоинство — это безмолвный метод; в тот момент, когда оно появляется как предложения и имеет отдельную ценность, оно бесполезно.

Все наши успехи разворачиваются, как овощная почка.

Резюме: Хуэйчжоу [Китай], 26 февраля (ANI): На проходящем сегодня Mobile World Congress (MWC) 2019 ряд производителей продемонстрировали свои складные телефоны, каждый из которых имеет свой способ складывания и раскладывания, но ни один из них не отличается от других. один от TCL. Что касается спокойствия, оно может приходить и уходить, в зависимости от того, насколько вы равнодушны к тому, что на самом деле происходит в этот момент, что часто может быть далеко от того, на что мы могли надеяться. Джихан Кихано; РАЗВЕРТЫВАНИЕ; New Meridian Arts (Художественная литература: общие) 16.00 ISBN: 9780999461723 Несмотря на то, что процедура автоматической эндотелиальной кератопластики с удалением десцемета (DSAEK) включает в себя хорошо стандартизованную и воспроизводимую подготовку и развертывание трансплантата, DMEK остается сложной задачей. Президент Боливии Эво Моралес принял участие в традиционной андской церемонии в Караколло вчера во время разворачивания огромного 200-километрового флага, называемого «Бандерасо» (большой флаг), соединяющего Ла-Пас с Оруро, чтобы символически отметить морской судебный процесс против Чили. который начнется 19 марта следующего года в Постоянной палате международного правосудия в Гааге. Разворачивается грузовой авиационный альянс. По мере того как перспективы мировой отрасли грузовых авиаперевозок продолжают улучшаться, в прошлом месяце произошло еще одно важное событие: Ассоциация авиаперевозчиков (AfA) объявила о подписании Меморандума о взаимопонимании (МоВ) с Международной ассоциацией грузовых авиаперевозок (TIACA)..

ЧТО РАСКРЫВАЕТСЯ ▷ Испанский перевод

ЧТО РАСКРЫВАЕТСЯ НА ИСПАНСКОМ

Результатов: 874471, Время: 0.0551

.

ЧТО РАСКРЫВАЕТСЯ ▷ Французский перевод

ЧТО РАСКРЫВАЕТСЯ НА ФРАНЦУЗСКОМ ЯЗЫКЕ

Результатов: 687376, Время: 0.7482

.

новейших «разворачиваемых» вопросов — Stack overflow на русском Переполнение стека

  1. Около
  2. Продукты
  3. Для команд
  1. Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
  2. Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с коллегами
  3. Вакансии Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
  4. Талант Нанимайте технических специалистов и создавайте свой бренд работодателя
  5. Реклама Обратитесь к разработчикам и технологам со всего мира
  6. О компании

.

Что такое диски разварки

Разварки набирают все большую популярность, в связи с чем многие интересуются, что такое разварки?

Прежде всего разварки — это абсолютно иной облик машины.

Любая машина хорошо выглядит на широких дисках, а разварки — самый доступный способ это осуществить. Обычная штамповка, например, 6,5J, после разварки меняется на 10J, при том, конечная ширина диска не ограничивается размером 10J, она ничем не ограничивается.

Также и арками крыла автомобиля. Бывает их просто вырезают, но зачастую — раскатывают, когда размеры разварок позволяют спрятать их в арке.

Зачем нужны разваки?

В наше время, тенденция становится все популярнее среди владельцев стильных машин: поставить на разварки покрышки домиком, выдвинуть их из арок и занизить подвеску — это и есть три слагаемых успеха.

Как делают разварки?

Два диска разрезается вдоль в конкретном месте, после чего их сваривают между собой. При таком способе понадобится в два раза больше дисков.

Между предварительно разрезанными наружной и внутренней частями диска вваривают полосу. Ширина такой разварки не ограничена.

Его называют комбинированным. Предварительно разделив наружную и внутреннюю часть диска между ними вваривается полоса, и переносится ступичная часть, иногда меняют местами с наружной и внутренней. Такой способ сложный и долгий.

В этой статье мы опишем вам первый способ создания разварок, а конкретнее создание разварки из двух штамповок.

Для того, чтобы получился один широкий диск, нам нужно:
диск стальной (штампованный) — 2 шт.
болгарка
сварка

Берем диски и у 2 диска отсекаем болгаркой наружный обод по красной линии и выкидываем его. На первом диске делаем только надрез вдоль красной линии наружной части обода и чуть ближе к средине внутренней части диска, отделив наружный обод и также выкидываем его.

На втором диске убираем при помощи болгарки ненужные остатки.

Оставшуюся часть первого диска, надеваем на ступицу заднего моста, фиксируя гайками и одеваем вторую часть. Выравниваем диски относительно друг друга, устраняем биение, и прихватываем при помощи сварки в четырех точках по стыку.скачать dle 10.3фильмы бесплатно

Примеры авто на разварках

Как делают розвары? Видео

Разваренные диски: технология изготовления

Все о разварках
Среди любителей тюнинга все популярней становятся разварки. Не секрет, что автомобиль с широкими колесами выглядит интересней и красивей, именно этот фактор заставляет владельцев автомобилей (в первую очередь отечественных) прибегать к изготовлению широких колесных дисков.

Зачем нужны разварки. Разварка в большей мере считается одной из составляющих, которые обеспечивают впечатляющий результат при выполнении тюнинга в ходе которого кузов автомобиля приобретает стильный внешний вид, который отлично сочетается с заниженной подвеской.
Прежде всего, хочется отметить, что разварка — это самый дешевый способ поставить свой автомобиль на широкие колеса. Разварки можно изготовить из набора штатных дисков. Возьмем, к примеру, диск с шириной в 6,5 дюймов, после переделки его ширину можно увеличить до 10 дюймов, при этом изменяемый размер может быть такой, который бы позволял колесу свободно вращаться в арке крыла кузова автомобиля. В некоторых случаях любители экстремального тюнинга, ради широких колес, готовы даже жертвовать автомобильными крыльями, вырезая их вместе с арками.

Многие владельцы отечественных машин ВАЗ мечтают порадовать своего «железного коня» широкопрофильной резиной. ВАЗ 2114 на разварках и другие модели авто после такого тюнинга имеют не только стильный вид, но и улучшенные ходовые характеристики за счет повышения сцепления с поверхностью дорожного полотна. Желая использовать расширенную резину на 13,14 или 15 дюймов, хозяева машин устанавливают разварки на ВАЗ. Для этой модернизации не обязательно покупать новые колесные диски увеличенной ширины. Можно самостоятельно изготовить разварки, увеличив размер колесного обода.

ВАЗ 2105 на разварках – особенности разварок на автомобили Лада

Наверняка имеются владельцы машин, которые впервые слышат слово «разварки» и не имеют представления, что они собой являют. Однако такой термин хорошо известен любителям автотюнинга, которые увлекаются усовершенствованием автомобилей. Итак, разварками называют штампованные диски, которые имеют увеличенную ширину. Расширенные стальные диски способны изменить облик любой машины.

Облик любой машины способны изменить расширенные стальные диски

Свое название разварки получили из-за особенностей технологии изготовления. Разварки на ВАЗ 2107 и другие модели несложно самостоятельно изготовить из старых дисков. Данный вид тюнинга популярен у владельцев ВАЗов, например, лада на разварках сразу обращает на себя внимание. Самостоятельное изготовление разварок – недорогая альтернатива покупным дискам увеличенной ширины.

Рассмотрим более детально особенности разварок. Автомобили ВАЗ имеют минимальную ширину стандартного диска 5J, а максимальный размер в зависимости от марки автомобиля может составлять 6,5J. Используя обычные диски на 13 дюймов, можно увеличить ширину до 7J с помощью разварок. Четырнадцатидюймовые колеса можно доработать до размера 8J. При желании ширина дисков на 15 дюймов может составить 10J.

Скептики такого тюнинга могут возразить, что колесные арки не позволят установить такие диски с широкой резиной. Однако для автолюбителей изменение размера арки колес не является проблемой. Ведь можно выполнить раскатку крыла или его обрезку.

Желая тюнинговать свой автомобиль, не забывайте, что изготовить разварки можно только из штампованных дисков. Стальные диски можно разрезать, а затем сварить. При этом они не теряют товарный вид и прочность в результате термической нагрузки. Из литых дисков разварка не получится, так как их проблематично разрезать.

ВАЗ 2106 на разварках – преимущества и недостатки

Собираясь установить разварки на ВАЗ 2108 или любую другую модель Лады, тщательно проанализируйте достоинства такого тюнинга и внимательно изучите с какими сложностями придется столкнуться. Ведь, кроме преимуществ, разварки на ВАЗ 2109 и остальные модели имеют серьезные недостатки.

Спортивные очертания приобретает тюнингованный автомобиль

Итак, рассмотрим вначале положительные моменты от использования расширенных колесных дисков.

Главные плюсы:

  • тюнингованный автомобиль приобретает спортивные очертания и нестандартный внешний вид;
  • повышается коэффициент сцепления за счет увеличенного пятна контакта шины с дорожным полотном;
  • увеличивается проходимость автомобиля, который не только лучше держит дорогу, но и способен передвигаться по бездорожью;
  • значительно повышается управляемость транспортного средства благодаря применению широкопрофильной резины;
  • возрастает стоимость тюнингованного автомобиля, что позволяет получить дополнительную прибыль во время продажи.

Однако многие специалисты критикуют разварки и считают, что у расширенных колес недостатков намного больше, чем достоинств.

Основные минусы разварок:

  • повышенная вероятность разрушения самостоятельно выполненного сварного шва во время движения машины по ухабистой дороге;
  • увеличенный расход топлива за счет резкого возрастания коэффициента сопротивления качению;
  • необходимость дополнительных расходов по усилению элементов подвески, нагрузка на которые возрастает;
  • ускоренный износ автомобильных покрышек, установленных на самостоятельно сваренных колесных дисках;

У тюнингованного автомобиля увеличивается проходимость

  • ухудшение динамических характеристик автомобиля, который медленнее разгоняется из-за широких колес;
  • преждевременный износ подшипников колес, вызванный увеличенной нагрузкой на автомобильные оси;
  • возможные проблемы во время проверки технического состояния автомобиля и остановки представителями ГИБДД.

Кроме того, придется столкнуться со сложностью покупки широкой резины, ведь обычные колеса к такому диску уже не подойдут. Не забывайте, что изменение конструкции диска отрицательно повлияет на его прочностные показатели. Согласитесь, что цельный диск намного прочнее, чем сваренный из двух половин независимо от качества выполнения сварочных работ. Составной диск нельзя назвать безопасным.

Имеется еще один, пусть небольшой, но все же недостаток. Двери, зеркала и борта автомобиля с разварками будут сильно загрязняться. Даже после небольшого дождя машину придется мыть, поскольку грязь с выступающего за плоскость крыла колес сильно разлетается.

Как сделать ВАЗ 2114 на разварках

Разберемся как сделать разварки. Для этого можно воспользоваться одним из двух указанных методов:

  • расширением стандартного колесного обода за счет вваривания в центральную часть полосы из стали;
  • увеличение размера колесного диска путем сварки двух половин от подходящих по размеру дисков.

После завершения сварочных работ нужно зачистить сварочный шов и покрыть поверхность герметиком. Остается установить резину, отбалансировать колеса и посмотреть, как будет смотреться ВАЗ 2112 на разварках или ВАЗ 2110 на разварках. Любая модель, в том числе и девятка на разварках станет стильной и приобретет схожесть со стремительным спортивным автомобилем.

Решив заняться колесным тюнингом, не торопитесь, проконсультируйтесь со специалистами и еще раз оцените, насколько велики достоинства, и к каким последствиям могут привести изменения. Целесообразно доверить изготовление разварок специалистам, которые качественно выполнят сварочные работы, влияющие на безопасность эксплуатации машины. Однако, будьте готовы к проблемам с переоформлением, снятием с учета и неприятным общением с представителями ГИБДД при остановке транспортного средства. Так что есть о чем поразмыслить…

Разварки плюсы и минусы – АвтоТоп

В последнее время одним из очень популярных видов тюнинга дисков авто стали разварки. Что же такое разварки, и зачем они нужны? По сути, это колёса-штампы R13 или R14, ширина которых увеличена вваренной стальной полосой или путём сварки двух дисков. Вы спросите: «Для чего необходимо такое расширение обода дисков машины?» Ответ прост: оно даёт возможность использовать более широкую резину, что положительно влияет на сцепляемость колеса с дорогой.

Стандартные штампы R13 имеют ширину 6,5j — меняя их размер стальной полосой, можно получить разварки 7j, 9j и 10 j. Причём специалисты утверждают, что разварки 10j — это не предел. Ширину можно увеличивать, пока позволяет конструкция авто. Арки крыльев при этом можно вырезать либо раскатать, если ширина разварки позволяет её там разместить.

На разварки очень модно надевать резину «домиком». Для этого нужно использовать только её мягкие разновидности.

Методы изготовления

Разварки можно изготовить своими руками либо обратиться за помощью к квалифицированным специалистам — сейчас есть возможность без проблем найти мастера, который изготовит их под заказ.

Как уже говорилось выше, в качестве исходного материала нужны колёса-штампы R13 или R14 — использование литых дисков невозможно по той причине, что их нельзя поддавать термическим нагрузкам. Ширину обода увеличивают либо стальной полосой от 0,25 см до 0,4 см, либо разрезая каждый из дисков пополам и сваривая половинки между собой.

На сколько см увеличить ширину колёс, решает владелец автомобиля, исходя из своих пожеланий, а также из конструкции авто. На большинстве автомобилей ВАЗ, например, приходится ограничиться колёсами с диаметром 13 и шириной 7j – разварки 9j там просто негде разместить. Если же вы готовы, можете подрезать арки крыльев авто — так вы выигрываете ещё несколько см. При желании можно будет разместить и R13 с ободом 9j.

Методы изготовления разварки

Разварки на авто: плюсы и минусы

Вмешиваясь в конструкцию колёс, вы должны понимать, что это влечёт за собой последствия. Вы получаете определённые преимущества, за которые приходится платить некоторыми недостатками.

Итак, давайте рассмотрим, какие мы получаем плюсы при таком методе тюнинга дисков авто:

  • стильный внешний вид транспортного средства;
  • улучшение сцепляемости колеса с дорогой, что положительно влияет на ходовые качества авто;
  • относительно невысокую стоимость производства таких дисков;
  • возможность изготовления своими руками.

Из недостатков таких колёс можно назвать следующие:

  • наличие сварных соединений делает конструкцию диска недостаточно прочной;
  • изменение конфигурации обода и его размеров может негативно сказаться на управляемости автомобиля. То есть пара лишних см, которые вы выигрываете при таком тюнинге, может стать причиной серьёзной аварии. При повороте, торможении и буксовании колесо может вести себя не так, как это заявлено производителем;

  • необходимость использования нестандартных размеров покрышек. Для колёс авто с диаметром 13 может не выпускаться резина с нужной вам шириной. Поэтому, чтобы получить недостающие несколько см ширины, вам придётся на 13-дюймовые колёса надевать 15-дюймовые покрышки, что ведёт к нарушению требований безопасности;
  • завышенный момент инерции, который появляется из-за изменения размеров. Лишние см ведут к изменению массы, что негативно влияет на момент инерции диска.

Заключение

Разварки — это тюнингованные диски автомобиля, которые получают методом вваривания стальной полосы или сваривания двух половинок штампованных дисков.

Это делается для того, чтобы получить возможность использовать более широкую резину, что хорошо влияет на сцепляемость колеса с дорогой.

По сути, разварки сегодня являются уже пережитком. Широкий ассортимент колёс любых размеров делает ненужным использование самодельных дисков. Конечно, это даёт возможность сэкономить денежные средства, однако негативно сказывается на управляемости автомобиля и безопасности. Поэтому, если есть возможность, следует использовать штатную продукцию автомобильной промышленности — она более надёжна и даёт меньше шансов для возникновения аварийной ситуации.

Разварки плюсы и минусы

Что такое разварки?
Разварки – это штампованные диски с вваренной полосой, для увеличения их ширины.

Для чего нужны разварки.
1) Для того что бы резину можно было сделать «домиком», в противном случае, если резина окажется шире диска, будет полный провал. Нет ничего хуже, чем покрышка выпирающая за пределы кузова. Так было модно в лихие 90-е, когда турецкие диски с отрицательным вылетом и широка резина придавали машине джиперский вид.
2) Для завершения стиля автомобиля. На старых машинах современная ковка или литуха портит весь внешний вид, а штампованный диск вполне классическая вещь, которая не поменяется.

Минусы и плюсы разварок в гражданском использовании.
Полюс только один — это эстетический оригинальный, совершенно другой облик автомобиля. Любой автомобиль выглядит лучше на широких дисках и разварки – самый недорогой способ сделать это. Стандартный штампованый диск, к примеру, 6,5J, после разварки становится 10J, причем, итоговая ширина не ограничена размером 10J, она вообще ничем не ограничена! В том числе – арками крыла автомобиля. Иногда их просто вырезают, чаще – раскатывают, если размер разварок позволяет их там «спрятать».

Минусов много и начну я с важного, а дальше по мере убывания.
1) Проблемы с покрышками. В России не представленные покрышки нестандартных размеров, таких как 175/50r13, 195/45r13, 185/45r14 и т.д. Пока приходится перебиваться остатками Простора и диаметром дисков 15”, но не всем подходят 15” диски.
2) Прочность, хотя случаев поломки не зафиксировано, но опасность существует, а если ещё и покрышка «домиком» то ващееее…
3) Проблемы с герметизацией шва.
4) Проблемы с шиномотажем, резину просто так не накачать и приходится прибегать к взрыванию.
5) Потеря в динамике из-за массы диска в цикле разгон-торможение. Вес диска 14х8 — 7кг, хотя некоторые турецкие ковки столько же и весят, но почему-то об этом не скулят.
6) Увеличенный расход топлива.

Разварки — это не начало стиля, а его завершение.

Хочу напомнить, что есть 2 принятых способа по изготовлению.
1. делать из 8 колес 4 (тоесть донорские колеса)
2. делать из 4 колес 4 (методом вваривания полосы)

оба варианта имеют место быть, просто в некоторых случаях вварить полосу легче чем искать еще 4 нормальных диска за адекватную цену.
На вопросы ответить не смогу, так как нет знаний по этой теме, но комментарии оставляйте.

Среди любителей тюнинга все популярней становятся разварки. Не секрет, что автомобиль с широкими колесами выглядит интересней и красивей, именно этот фактор заставляет владельцев автомобилей (в первую очередь отечественных) прибегать к изготовлению широких колесных дисков. Что такое разварки, зачем и как они изготавливаются об этом пойдет речь в данной публикации.

Зачем нужны разварки

Разврка в большей мере считается одной из составляющих, которые обеспечивают впечатляющий результат при выполнении тюнинга в ходе которого кузов автомобиля приобретает стильный внешний вид, который отлично сочетается с заниженной подвеской.

Прежде всего, хочется отметить, что разварка — это самый дешевый способ поставить свой автомобиль на широкие колеса. Разварки можно изготовить из набора штатных дисков. Возьмем, к примеру, диск с шириной в 6,5 дюймов, после переделки его ширину можно увеличить до 10 дюймов, при этом изменяемый размер может быть такой, который бы позволял колесу свободно вращаться в арке крыла кузова автомобиля. В некоторых случаях любители экстремального тюнинга, ради широких колес, готовы даже жертвовать автомобильными крыльями, вырезая их вместе с арками.

Как изготовить разварки своими руками

Есть несколько технология изготовления разварок, но прежде чем приступить к их самостоятельному изготовлению вы должны помнить, что даже самая маленькая неточность во время сваривания колесного диска может привести к тому, что в будущем произвести балансировку такого колеса окажется невозможным.

  • И так, один из вариантов изготовления разварок выглядит следующим образом. Колесный диск разрезается по краям, после чего между распиленными внутренней и наружной частями вваривается полоска, ширина которой будет зависеть от планируемой ширины разварки.
  • Во втором варианте изготовления разварок стандартные колесные диски разрезают в определенных местах, после этого производят сваривание этих частей. Хочется отметить, что для этого способа необходимо вдвое больше колесных дисков, но в то же время качество такой разварки будет на порядок выше.
  • Ну и третий способ изготовления разварки можно назвать самым дорогостоящим, который требует гораздо больше времени и затрат. Изменение диска происходит не только наружных частей, но и внутренних. Также при таком комбинированном способе изготовления разварки возможно изменение ступичной части колесного диска.

Сколько стоит изготовить разварку

В настоящее время желающие поставить на свой автомобиль широкие колеса могут купить разварки или заказать их изготовление в небольших фирмах, которые предоставляют заказчику за небольшую плату воплотить все его фантазии относительно тюнинга колес. Стоимость изготовления разварки на ВАЗ из 13-дюймовых дисков бывших в употреблении не будет превышать $ 200. Также изделия за дополнительную плату могут быть окрашенные в различные цвета. Цена разварок на автомобили иностранного производства будет немного выше, и обойдется заказчику не менее $ 300. Также по желанию заказчика фирма-изготовитель дисков-разварок может произвести качественную порошковую окраску своих изделий. Цена на такую услугу будет зависть от размеров колесного диска и качества используемой краски.

Что такое разварки? Расширение при помощи металлического обруча

Многие владельцы автомобилей освоили в последнее время интересный метод усовершенствования колёс — разварки. Этот способ предполагает увеличение ширины обода колёсного диска для того, чтобы появилась возможность использовать более широкую резину. Это делается для придания машине стильного вида, а также для улучшения сцепляемости с поверхностью дороги, что положительно влияет на ходовые качества автомобиля.

Такой метод применим для любых моделей авто. Но чаще всего принято ставить разварки на ВАЗ — именно эта марка поддаётся, как правило, такому виду колёсного тюнинга. Для того чтобы сделать колёса такого типа, годится «ЛАДА» практически любой модели и диски R13, R14 и даже R15.

Разварки на ВАЗ

Подробнее о разварках и их преимуществах

Итак, как уже говорилось выше, разварка — это колёсный диск с увеличенной шириной обода. На автомобилях «ЛАДА» ширина колеса составляет от 5J до 6,5J, в зависимости от разновидности. Если из штатных изделий в 13, 14 или 15 дюймов сделать разварки, можно добиться ширины 7J, 8J и даже 10J. Можно возразить, что нас будут ограничивать арки крыльев, но их можно раскатать или обрезать — автолюбители знают, что это не проблема.

Сделать разварки можно 2 способами, а именно:

  • ввариванием в середину обода стальной полосы;
  • свариванием 2 половинок обрезанных колёсных дисков.

Очевидно, что для изготовления разварок берутся только штампованные изделия – они позволяют применять сварку. Литые диски не выдерживают термических нагрузок, поэтому не годятся для этой цели.

Способы изготовления разварок на ВАЗ

Среди достоинств разварок владельцы автомобилей «ЛАДА» называют:

  • модернизированный стильный внешний вид;
  • улучшение сцепляемости колеса с дорогой;
  • невысокую стоимость;
  • возможность сделать их своими руками;
  • для изготовления подходят диски и на 13, и на 14 дюймов.

Логично, что невысокая стоимость разварок является одним из главных аргументов в их пользу. Автомобили «ЛАДА» относятся к бюджетному ряду, и многие владельцы не готовы тратить больших сумм на усовершенствование своего авто.

Немного об особенностях

Большинство моделей «ЛАДА» комплектуются на заводе штатными дисками в 13 дюймов. Это и ВАЗ 2109 (всем хорошо знакомая «девятка»), и ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, и большинство других моделей «ЛАДА». «ЛАДА» 2110, а также ВАЗ 2112, ВАЗ 2114 и другие машины этой серии предусматривают установку штатных 14-дюймовых колёс. Очевидно, что изменение ширины обода может повлечь за собой необходимость установить нестандартную резину.
Этот момент также следует учитывать.

Если вы решили поставить на свою машину ВАЗ 21099 колеса с шириной 6,5J или 7J, вам придётся использовать резину для 14 дюймов. В то время как штатные изделия для этой модели — 13-дюймовые. Поэтому многие владельцы ВАЗ 21099, как и ВАЗ 2105 или ВАЗ 2106, предпочитают отказаться от штатных колёс R13 и поставить разварки из 14-дюймовых дисков.

Если же вы пошли ещё дальше и хотите себе обеспечить ширину обода 10J, вам придётся использовать резину для 15 дюймов.
Поэтому нужно ставить диски диаметром 14 или 15 дюймов — на колёса R13 такая резина не подойдет. Если речь идёт о моделях «ЛАДА» 2110, 2112, 2114 или других машинах из этой серии, проблем не возникнет — они комплектуются именно колёсами R14. На другие модели «ЛАДА», где предусмотрена заводская комплектация дисками R13, можно также установить 14 дюймов — некоторые специалисты говорят, что этот вариант хорош для любителей скоростной езды.

Правила дорожного движения обязывают устанавливать на транспортное средство лишь штатные детали. Но, как показала практика, инспектора дорожной инспекции смотрят на колёсный тюнинг сквозь пальцы.

Разварки на ВАЗ 2107

Перед установкой разварок следует хорошо рассчитать все размеры и определиться, какие именно конструктивные изменения можно внести в случае конкретной автомобильной модели.
Следует также рассчитать стоимость всех работ по установке колёс и дополнительных операций, которые могут потребоваться. Например, если планируемая вами ширина обода не подойдёт для вашей машины, придётся вырезать или раскатывать арки крыльев — это также следует включить в бюджет.

Заключение

Разварки — популярный способ колёсного тюнинга, который заключается в увеличении ширины колёсного обода для того, чтобы иметь возможность использовать более широкую резину.


Под разваркой понимается увеличение размера диска, благодаря чему транспортное средство по-другому выглядит, обретает новый облик. Можно разварить обычные заводские диски, которые известны среди автомобилистов как «штамповки». Чтобы увеличить размер,можно использовать несколько методовкак сделать диски разварки своими руками. В статье описаны самые популярные, которые доступны в домашних условиях своими руками.

Для изготовлениядискасвоими руками понадобится болгарка, шовный герметик и сварочный аппарат
. Сам процесс предполагает приваривание друг к другу двух полосок обода или путем вставки расширяющей пластины из металла.

Какие есть способы разварки

Если у вас имеются под рукой все необходимые инструменты, то вы легко сможете изготовить новые диски собственноручно, другие могут обратиться за помощью к мастеру.

Кроме двух основных способов разварки дисков, которые будут описаны ниже, автовладельцы применяют и более редкие, которые сложнее в исполнении и лучше приступать к работе только при наличии необходимого опыта.

При первом способе, необходимо иметь при себе не четыре, а восемьштамповок, четыре из которых будут использоваться в качестве доноров для расширения. Диски разрезаются вдоль и затем снова свариваются между собой за счет этих доноров.

Второй метод разваркипредполагает использовать для работы металлическую полосу, толщина которой может составлять 2,5-4 миллиметров.

Какое расширение допустимо

Заводские диски имеют стандартный размер — 6,5 J по ширине
. После того, как будет сделано расширение, этот показатель может увеличиться до 8-10J. Итоговая ширина ничем не ограничена, только воображением автовладельца и особенностями транспортного средства. Полученные обновленные запчасти должны влезть в арки под крылом машины, вот главное условие, которое необходимо соблюдать, но и здесь можно схитрить и раскатать арку, если это допустимо.

Важно!
Перед тем как изготавливать разварки, необходимо рассчитать конечную ширину и вылет, иначе могут возникнуть проблемы с последующей установкой изделия. Выбрать ширину не так просто, потому что резина идет по размеру гораздо уже, поэтому она обязательно должна быть мягкой. Стоит также помнить, что увеличенная ширина диска влияет на ширину колеи машины, а значит и устойчивость транспортного средства. Особое внимание стоит уделять качеству сварочного шва, от которого будет зависеть безопасность на дороге и резине, которая может непредсказуемо повести себя в критической ситуации.

Использование «доноров»

В первом случае,для создания разварки колесных дисков,нам будут необходимы диски доноры, с которых мы будем брать недостающую ширину. Как правило, в процессе используют бывшие в употреблении детали.

Для работы в домашних условиях нам понадобится:

  • сварка;
  • болгарка с насадками;
  • герметик;
  • дрель со сверлом 4/5 и 10/11.

Перед тем как приступить к работе по разварке дисков,необходимо подготовить запчасти, а именно, посмотреть на наличие неровностей и убратьих. Самый простой способ оценить идеальную поверхность- зажать в тиски ступицу автомобиля, установить на нее запчасть и прокрутить.

Оценивая уровень биения, знайте, что показатель в районе двух миллиметров можно считать допустимым, если больше, то штамповка обязательно поправляется на оборудовании. Если его нет дома, то воспользуйтесь услугами специалиста, но пренебрегать этим этапом в разварке дисков не стоит, иначе может пострадать управляемость машины на дороге.

После проверки начинается вторая часть- отсечение наружного обода диска, которое производится до внутренней части поближе к середине. На наглядном примере внизу хорошо схематически показан процесс отсечения.

Этот обод нам не пригодится, поэтому его можно убрать. Оставшийся обод станет наружным для другой части. Ее мы одеваем на ступицу моста сзади и производим фиксацию. Только после этого надеваем вторую обрезанную часть.

Важно хорошо выровнять обе половины разварки относительно друг друга и устранить биение
. Сваркой делаем несколько прихватов по местам надрезов. Более подробно можно посмотреть о данном методе на видео

Только теперь нам пригодится герметик, который наносится в центр. После полного высыхания, лишний материал удаляется наждачнойбумагой и, в качестве заключительного этапа, идет покраска.

Расширение при помощи металлического обруча

Этот метод имеет несколько отличительных особенностей, главной из которых является применение в качестве расширителя металлической полосы.

Первое что мы делаем — распиливаем запчасть на две равные половины. Главным преимуществом данного способа разварки является его экономичность. Для работы понадобится только один комплект дисков и металлическая пластина, из которой можно будет сварить обруч.

Толщина материала должна быть не менее 3 миллиметров, ширина подбирается заранее. Важно следить за тем, чтобы полоса была ровной. Гнется метал при помощи специального ролика.

Процесс врезания обода хорошо продемонстрирован схематически на рисунке ниже:

Часть, на которой останется ступица, соединяется с полосой из металла с помощью сварки.

Важно!
Все швы необходимо качественно проварить, чтобы в процессе движения машину не повело и она не потеряла управление. Лучше всего приварить детали между собой при помощи автоматической сварки, которая дает гарантию дополнительной прочности изделия. Дополнительные сварочные швы с той стороны изделия, где оно скрыто от глаз, позволят также увеличить прочность конструкции.

На втором этапе изготовления зачищаем швы. Лучше иметь под рукой для такой работы специальное токарное оборудование. Специалисты советуют, до установки на транспортное средство исправленных деталей, сделать дополнительную прокатку, чтобы полностью быть уверенным в соблюдении геометрии, оказывающей особое влияние на качество управления автомобилем.

Последним и заключительным этапом создания разварки является покраска самого диска
. Лучше всего использовать порошковые составы.

Такие разварки, созданные в домашних условиях, прекрасно собираются и способны выдерживать нужное давление. Они могут быть без камеры, но если она устанавливается, то в конструкции нового диска обязательно высверливается отверстие для ниппеля. Делать это стоит сначала сверлом небольшого размера, а затем увеличить до желаемого.

Прокатку делать обязательно. Если вы не разбираетесь что это и как делать, лучше доверьтесь профессионалам или посмотрите на видео

Чтобы машина выглядела еще более эффектно, можно поверх покраски покрыть изделия лаком.

Разварки — это колесные диски, сделанные при помощи сварочного аппарата из стандартных штампованных дисков автомобиля, для возможности использования более широких покрышек. Ширину разварок определяет сам владелец авто, учитывая свои дальнейшие планы на счет тюнинга. Сильно широкие диски могут потребовать раскатки или подрезания внутренней кромки колесной арки, вплоть до ее полного удаления и установки специальных расширителей. Как правило, данный вид самодельных широких колес помогает сэкономить деньги на покупке фирменных дисков, потратить которые можно на приобретение широких шин.

Разварки получили распространение в первую очередь среди поклонников отечественных автомобилей, как дешевая альтернатива широким дискам, и обычно сопровождаются занижением подвески и установкой резины домиком. Относительно низкая цена является главным плюсом разварок, которая и делает их столь популярными в бюджетном тюнинге. Еще одним плюсом является то, что разварки можно сделать из набора штатных колесных дисков авто или обменять их с доплатой на комплект уже готовых широких дисков.

У нас разварки чаще всего можно встретить на автомобилях марки ВАЗ, причем подходят они абсолютно для любой модели. При использовании стандартного для большинства классических заднеприводных моделей 13-дюймового диска, максимальная ширина разварки на ВАЗ 2101-07 составляет 7 дюймов.

Использование дисков от ВАЗ 2108-2115 позволяет увеличить ширину разварок еще на полдюйма. Такие самодельные диски могут быть установлены и на другие советские и российские авто, например, ГАЗ или Москвич. Разварками также могут быть оборудованы и иномарки, на которые заводом производителем устанавливались стальные штампованные диски. На разварки можно посадить такие иномарки, как Volkswagen Golf, Jetta, Passat, BMW 3-й и 5-й серии, Mercedes-Benz E-Class и C-Class, Opel Vectra и Omega, а также различные японские и американские авто.

Mazda 6 на разварках. Владелец — www.drive2.ru/cars/mazda/6/6_2nd_generation/xima/

Свое название разварки получили из-за процесса изготовления, в котором диски приходится распиливать болгаркой, а затем сваривать, включая дополнительные вставки. Считается, что такие колеса можно сделать самому в гаражных условиях, имея помимо расходного материала сварочный аппарат, однако, как показывает практика, плохо сваренные диски не поддаются балансировке.

Существует два основных варианта производства разварок. В первом случае между распиленными наружной и внутренней частями диска вваривается полоска необходимой ширины, которая и определяет конечную ширину полученной разварки. Второй способ потребует наличия двух штампованных дисков для создания одной разварки. Стандартные диски разрезают в определенных местах, после чего две отдельные части сваривают между собой.

Кроме того есть и третий комбинированный вариант, который является самым дорогим и длительным. Здесь не ограничиваются лишь дополнительной вставкой, прибегая к переносу ступичной части, а в некоторых случаях замене внутренней части наружной и наоборот.

В настоящее время производством разварок, в том числе по индивидуальному заказу, занимаются кустари и небольшие фирмы. За сравнительно небольшую плату можно получить вполне приличные широкие диски, которые могут даже окрасить в нужный Вам цвет. Стоимость разварок может быть разной и зависит она от того, какие диски использовались для их сборки, диаметра, сложности конструкции и состояния (новые или б/у). Цены бывших в употреблении 13-дюймовых дисков-разварок на отечественные автомобили зачастую могут не превышать отметку в 200 долларов, а имея в кармане 250 долларов, можно рассчитывать на хорошие диски с неплохой резиной. Стоимость комплекта разварок большего диаметра на иномарки обычно стартует с отметок в районе 300 долларов, хотя и здесь все зависит от конкретного авто и самих дисков. Зачастую можно встретить и сильно завышенные цены. На изготовление разварных дисков из имеющихся штамповок вполне можно уложиться в 150 — максимум 200 долларов. Некоторые производители также предлагают эффектную порошковую окраску дисков, цена которой стартует со 100 долларов.

Стоит также отметить, что сейчас разварки остаются пережитком прошлого, так как они имеют определенные недостатки, в первую очередь из-за наличия сварочных соединений, а широкой ассортимент широких колесных дисков различного диаметра позволяет подобрать необходимые колеса для любого автомобиля.

Разница между коммерческими и домашними DVD-дисками

DVD-фильмы, купленные в магазине, имеют характеристики, отличные от тех, которые вы записываете или снимаете дома на ПК или DVD-рекордере. Домашние DVD «прожигают», а коммерческие DVD «штампуют». Большинству людей не нужно беспокоиться о разнице, но это может вызвать проблемы совместимости в зависимости от вашей системы и местоположения.

Штамповка против сжигания

Доступные для потребителей записываемые DVD-форматы похожи, но не совпадают с форматами, используемыми для фильмов.Этот формат, который вы можете купить в магазине, называется DVD-Video. Основное различие заключается в способе изготовления DVD.

На всех DVD (как самодельных, так и коммерческих) используются «ямки» и «выпуклости», которые представляют собой физические пики и впадины на дисках, предназначенные для хранения цифровой видео и аудио информации. Но есть разница в способах создания ямок и неровностей на коммерческих DVD по сравнению с тем, как они создаются на домашних DVD.

Коммерческие DVD производятся методом штамповки.Этот процесс похож на процесс изготовления виниловых пластинок, хотя технология сильно отличается. На виниловых пластинках есть канавки, а на DVD — углубления и неровности.

Для потребителей было бы непрактично использовать коммерческое оборудование для штамповки, поэтому домашние DVD-диски производятся посредством процесса «прожига».

В процессе записи красный лазер используется для создания неровностей на читаемой стороне диска, что автоматически создает ямку на нечитаемой стороне.Разница между процессами штамповки и прожига приводит к различиям в отражающих свойствах дисков, а также в способе считывания дисков.

Отражающие свойства диска

Поскольку отражающие свойства различны, для совместимости DVD-плееров с коммерческими DVD-плеерами необходимо, чтобы у плеера было соответствующее оборудование и прошивка для обнаружения различий. Кроме того, DVD-рекордеры должны иметь возможность переключаться между режимами записи и воспроизведения.

Записываемые форматы DVD

В руководствах пользователя обычно указывается, какие форматы записи DVD могут воспроизводиться устройствами.Почти все DVD-плееры также могут воспроизводить DVD, записанные в формате DVD-R, за исключением некоторых моделей, выпущенных до 2000 года, в то время как большинство DVD-плееров могут воспроизводить DVD, записанные в форматах DVD + RW и DVD-RW.

Итог

Хотя коммерческие DVD-фильмы и домашние DVD-диски выглядят одинаково, существуют различия в их структуре и форматах, используемых для записи на них контента. Другие факторы, которые могут повлиять на совместимость воспроизведения, включают кодирование региона и формат видеосистемы.

Однако, хотя кодирование региона DVD не является фактором для домашних DVD, видеосистема, которую использует ваш DVD-рекордер или компьютер, может повлиять на совместимость в других частях мира.

Также следует обратить внимание на то, сколько времени видео записывается на диск, что определяется выбранным режимом записи. Если у вас возникнут проблемы с записью в формате DVD или совместимостью воспроизведения, обратитесь к руководству пользователя, обратитесь в службу технической поддержки или обратитесь к авторитетным онлайн-источникам для получения дополнительной помощи по DVD-плеерам и записываемым DVD-дискам.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой

Недостаточно деталей

Трудно понять

MOD FAQs — Flicker Alley

1. Что такое DVD и Blu-ray с MOD (производство по запросу)?

DVD и Blu-ray производятся одним из двух методов — лазерным прожигом или штамповкой. Оба метода создают изображение, которое может прочитать проигрыватель DVD или Blu-ray.

MOD DVD и Blu-ray используют метод лазерной записи, который более эффективен для небольших объемов.MOD позволил компаниям выпускать редкие фильмы, которые могут не иметь спроса со стороны клиентов, чтобы оправдать тиражи больших тиражей.

2. Почему меня перенаправляют на MovieZyng.com, когда я щелкаю, чтобы заказать заголовки MOD на вашем сайте?

Flicker Alley MOD заказы выполняются Movie Zyng. Это означает, что любые заказываемые вами игры MOD не входят в вашу корзину покупок Flicker Alley. Movie Zyng предлагает фиксированную стоимость доставки в США 1 доллар и международную доставку 1 доллара за диск для всех игр MOD.

3. Будут ли диски MOD DVD и Blu-ray работать так, как я ожидал?

Да, ваш MOD DVD или Blu-ray будет выглядеть и работать так же, как штампованный диск. Если вы не знаете, что искать, вам будет сложно отличить MOD-диск от штампованного.

Наши названия MOD производятся по заказу Allied Vaughn — компанией, которая производит DVD-диски MOD и Blu-ray для Warner Archive, Fox Cinema Archive, The Universal Vault Collection, National Geographic и многих других.Несколько причин, по которым эти крупные студии используют Allied Vaughn для MOD, и почему вы можете быть уверены в их дисках с MOD:

1) Allied Vaughn использует оборудование для записи дисков промышленного класса премиум-класса. Эти машины стоят десятки тысяч долларов каждая и используют приводы для лазерной записи, которые работают на гораздо более высоком уровне, чем привод на вашем домашнем компьютере. Кроме того, Allied Vaughn регулярно использует специальное оборудование для тестирования каждого привода, чтобы убедиться, что лазер и механика работают на уровне или лучше, чем требуемые спецификации, и что они производят DVD и Blu-ray высшего качества высшего качества.

2) Allied Vaughn также использует только высококачественные промышленные DVD и Blu-ray носители — по сравнению с дисками потребительского уровня, которые вы можете купить в местном компьютерном магазине. Этот носитель также регулярно тестируется и был одобрен студиями для использования.

3) Высокоскоростные цифровые принтеры гарантируют, что упаковка выглядит профессионально, а DVD или Blu-ray — это то, чем вы будете гордиться.

С тех пор, как в 2009 году основные студии начали применять процесс MOD, были произведены и проданы многие миллионы дисков MOD. Опыт Movie Zyng показал, что диски MOD DVD и Blu-ray работают сравнимо с дисками со штампами. При должном уходе ваш MOD DVD или Blu-ray будет радовать вас долгие годы.

Наконец, Allied Vaughn гарантирует их MOD DVD и Blu-ray от производственных дефектов. Проще говоря, если он бракованный — заменяют. Итак, вы можете не сомневаться при покупке титула MOD Flicker Alley.

Руководство по игре: Какой диск использовать для запуска? | The Sims Wiki

Какой диск использовать для запуска?

Коробка для всех The Sims 2 серии.

Игроки, у которых есть Полная коллекция The Sims , всегда должны использовать первый компакт-диск этого сборника. Для тех, у кого нет Complete Collection , общее правило — использовать первый компакт-диск для последнего выпущенного пакета расширения. Пакеты расширения в порядке выпуска:

  1. Livin ‘Large
  2. Домашняя вечеринка
  3. Горячая дата
  4. Отпуск
  5. Освобожден
  6. Суперзвезда
  7. Makin ‘Magic

The Sims Deluxe Edition была выпущена после Vacation и до Unleashed . Хотя это компиляция базовой игры и Livin ‘Large , она рассматривается как пакет расширения при определении, какой диск использовать при запуске. Если установлен Deluxe , а Unleashed , Superstar или Makin ‘Magic не установлены, используйте первый компакт-диск Deluxe для запуска игры.

Обычно в игре The Sims 2 следует начинать с первого компакт-диска или DVD самого последнего пакета расширения. Однако, если установлен Mansion & Garden Stuff , для запуска необходимо использовать его DVD.Кроме того, поскольку в пакете материалов может быть более свежая версия игрового движка, чем в самом последнем пакете расширения, иногда необходимо использовать последний выпущенный пакет материалов.

Пакеты расширения и дополнения в порядке выпуска:

  1. Университет
  2. Ночная жизнь
  3. Праздничный набор
  4. Открыто для бизнеса
  5. Семейные развлечения
  6. Glamour Life Stuff
  7. Домашние животные
  8. Веселые праздники
  9. Сезоны
  10. Праздник! Материал
  11. Модные вещи H&M
  12. Бон Вояж
  13. Вещи для подростков
  14. FreeTime
  15. Дизайн интерьера кухни и ванной
  16. ИКЕА Товары для дома
  17. Квартирная жизнь
  18. Особняк и сад

Согласно этой ветке на Simbology, пакеты вещей между Family Fun Stuff и H&M Fashion Stuff основаны на Open for Business , а пакеты между Teen Style Stuff и IKEA Home Stuff основаны на домашних животных .

The Sims 2 Store Edition — особый случай. Если для его установки используется University Life Collection , Best of Business Collection или Fun with Pets Collection , для начала необходимо использовать DVD для этой коллекции.

The Sims 3 обычно следует той же политике, что и The Sims 2 выше, хотя для The Sims 3 DVD с самым последним пакетом контента используется независимо от того, является ли он пакетом расширения или дополнительным пакетом.Пакеты расширения и дополнения в порядке выпуска:

  1. Мировые приключения
  2. Элитный лофт
  3. Амбиции
  4. Fast Lane Stuff
  5. Поздняя ночь
  6. Товары для дома на открытом воздухе
  7. Поколения
  8. Городская жизнь
  9. Домашние животные
  10. Master Suite Stuff
  11. Showtime
  12. Сладости Кэти Перри
  13. Дизельное топливо
  14. Сверхъестественное
  15. Сезоны
  16. Материалы 70-х, 80-х и 90-х годов
  17. Университетская жизнь
  18. Райский остров
  19. Материалы из фильмов
  20. В будущее

«Только для рекламных целей — не для перепродажи» — Да, это так: Запись: NPR

Поищите больше на eBay и в местном магазине подержанных компакт-дисков.

Клэр О’Нил для NPR


скрыть подпись

переключить подпись

Клэр О’Нил для NPR

Поищите больше таких на eBay и в местном магазине подержанных компакт-дисков.

Клэр О’Нил для NPR

Вы когда-нибудь заходили в магазин подержанных пластинок и брали компакт-диск или пластинку с надписью на обложке: «Только для рекламных целей — не для перепродажи?» Вы хотели купить его, но у вас возникло жуткое ощущение, что вы можете участвовать в какой-то теневой сделке — возможно, даже незаконной.Оказывается, не было.

На этой неделе Девятый окружной апелляционный суд Сан-Франциско оставил в силе решение суда низшей инстанции о том, что продажа так называемых промо-записей — обычно предварительных копий новых релизов, отправляемых музыкальными критиками и радиостанциями звукозаписывающими лейблами — НЕ нарушает авторские права. законы.

Это хорошая новость для таких людей, как Джим ДеРогатис, который пишет о музыке с 1984 года и чья обширная коллекция включает, по его оценке, 10 000 промо. Это не включает тех, кого он бросил.

«Большая часть того, что они присылают вам, является мусором — они редко присылают вам релизы, о которых вам нужно писать.

Я не продавал — и я никогда не продавал промо-акции именно потому, что мне не нравилась идея получить финансовую выгоду от чего-то, что предоставлялось бесплатно в рамках моей работы. Но мне посчастливилось иметь постоянную работу с 20 лет. Музыкальные критики-фрилансеры находятся в другой лодке.

«Лестер Бэнгс, как известно, жил за счет промо-продаж — он писал об этом», — говорит ДеРогатис, написавший книгу о Челке под названием « Let It Blurt: The Life and Times of Lester Bangs, величайшего рок-критика Америки ».«В те дни (1970-е и начало 80-х) рок-критики ели свои лучшие блюда на вечеринках лейблов. Если они не продавали промо, они не ели все остальное время».

Дело UMG против Аугусто, после прыжка.

Подсудимый в деле UMG vs. Augusto, дело, по которому на этой неделе вынесла решение Девятая судебная палата, мало чем отличается от старых рок-критиков. UMG расшифровывается как Universal Music Group; Аугусто — это Трой Аугусто. Компания Universal впервые подала иск против жителя Калифорнии в 2007 году. Фонд Electronic Frontier Foundation занялся его делом, и старший прокурор EFF Фред фон Ломан был одним из его адвокатов.Он описал, что сделал Аугусто, чтобы попасть в неприятную ситуацию в журнале NPR On the Media в 2007 году:

«Трой Аугусто зарабатывает на жизнь, в основном, старым делом. Он покупает дешево, а продает дорого. Он отправляется в район Лос-Анджелеса. В магазинах он находит компакт-диски, которые он считает коллекционными и ценными для определенного круга поклонников, забирает их и перепродает на eBay, как он надеется, для получения прибыли. И, похоже, крупные звукозаписывающие лейблы — не только Universal — возражают к перепродаже некоторых рекламных компакт-дисков. Для этих аукционов на eBay лейблы будут отправлять уведомления на eBay, чтобы попытаться остановить эти аукционы. И мистер Аугусто, надо отдать ему должное, отстаивал свои права и сказал: «Эй, я имею право продать их». Я владею ими. Я купил их честно. Вы, ребята, их отдали. Должна применяться Доктрина первой продажи ».

Доктрина первой продажи. Если от этой фразы у вас потускнеют глаза, фон Ломан кратко объяснил, почему вам следует беспокоиться:

« Первая продажа невероятно важна, если вы верите в такие вещи, как библиотеки и магазины подержанных книг.»

Вкратце, первая продажа означает, что если вы законно приобретете книгу или запись, вы можете делать с ними все, что захотите, кроме копирования — вы можете одолжить или отдать их своей маме; пожертвовать их библиотеке; продать к другу, в магазин подержанных книг или звукозаписей. Это то, что позволяет вам брать книгу в библиотеке. Это то, что правообладатели, такие как издатели и звукозаписывающие компании, всегда презирали, потому что вещи, которые бесплатно переходят из рук в руки, могут увеличить продажи.

Доктрина первой продажи была впервые установлена ​​в США.S. Верховный суд в 1908 году и кодифицированный Конгрессом в следующем году. Верховный суд рассматривал дело Bobbs-Merrill Co. против Straus, в котором издатель Bobbs-Merrill подал иск против братьев Страус, партнеров по универмагу RH Macy & Company, за продажу копий книги под названием The Castaway по более низкой цене. чем то, что Bobbs-Merrill предусмотрела в уведомлении об авторских правах на внутренней странице. Верховный суд постановил, что Macy’s купила копии книги на законных основаниях у дистрибьютора и поэтому могла продать то, что теперь было ее собственностью, за все, что захотела.

Дело UMG зависело от доказательства того, что ей все еще принадлежало промо-компакт-дисков. Джон Т. Митчелл, адвокат, практикующий в Вашингтоне, округ Колумбия, который является внешним юрисконсультом Национальной ассоциации продавцов звукозаписи, торговой ассоциации, которая защищает интересы обычных и сетевых музыкальных розничных и оптовых продавцов, заявил суд. отверг аргумент Universal о том, что «Эти компакт-диски не должны продаваться, потому что они все еще принадлежат нам, хотя мы на самом деле ничего не сделали, чтобы предложить право собственности.Мы не даем вам конверт с обратным адресом и маркой, чтобы вы вернули его нам, когда вы закончите. Мы не отражаем их в наших книгах как часть нашей личной собственности. Мы никоим образом не относимся к ней как к своей собственности, мы просто называем ее своей собственностью ».

Митчелл продолжает: «Было совершенно ясно, что UMG не заинтересована в возвращении компакт-дисков. Фактически, в тех случаях, когда это произошло, суд отметил, что он должен был уничтожить их, а не получить от них какую-либо стоимость собственности ».

UMG отклонила повторные запросы по электронной почте о комментариях.

Митчелл говорит, что важно различать владение авторским правом и владение копией.

«Например, у меня есть лист бумаги передо мной. Если у вас есть трехстрочное стихотворение хайку, которое вы читали мне с разрешением воспроизвести его на моем листе бумаги, я все еще владею этим листом бумаги. И по закону я имею право передать этот лист бумаги кому-то или продать его без вашего разрешения, потому что вы разрешили воспроизведение на моем листе бумаги, а лист бумаги принадлежит мне, и это конец обсуждения.Авторское право не распространяется на распространение копии, если владелец авторских прав больше не владеет этой копией ».

Другими словами, точно так же, как это хайку, книга или компакт-диск является копией произведения, защищенного авторским правом, и если вы по закону приобрели эту копию, вы можете продать ее .

Таким образом, Девятый округ посчитал получение незапрошенного рекламного компакт-диска законным приобретением, несмотря на оговорку «Только для рекламных целей — не для перепродажи». на самом деле предназначалось для сохранения права собственности, суд также опирался на другой закон: Статут о неупорядоченных товарах, который в основном гласит, что вы можете отправлять бесплатные образцы по почте, но если вы отправляете что-то незапрашиваемое по почте, получатель может это обработать как им нравится.

Шервин Сий, заместитель директора по правовым вопросам Public Knowledge, группы общественных интересов в Вашингтоне, округ Колумбия, говорит: «Если вы пытаетесь отправить мне что-то по почте, а я не просил об этом, как только я получу его, я могу использовать его; выбросить; избавиться от него, как я хочу, независимо от того, какие условия вы хотите наложить. Идея состоит в том, чтобы люди не отправляли людям товары, а затем взимали с них плату за это. Так что это ваше и Суд прочитал это так: это означает, что вы в значительной степени владелец, и что бы этот владелец ни решил с этим сделать, они могут распоряжаться им как угодно — они могут отдать это; они могут продать это.И вот как он может попасть в руки кого-то вроде г-на Аугусто ».

Сий говорит, что суд также отклонил идею о том, что, приняв рекламный компакт-диск, вы соглашаетесь с условиями, напечатанными на нем». Суд говорит: «Нет никакого способа сообщить о принятии». Это молчание со стороны получателя — и в этом случае нет никаких доказательств того, что кто-либо, получивший компакт-диск, ответил Universal и сказал: «Эй! Спасибо за компакт-диск. Я согласен с вашими условиями »- молчание нельзя воспринимать как согласие.

Помимо юридических и финансовых реалий, есть этика продажи того, что вы получили бесплатно в рамках своей работы.

Музыкальный журналист ДеРогатис вспоминает, как он писал для крупного музыкального издания в середине 90-х.

«Одно из самых печальных зрелищ, которое я когда-либо видел за четверть века написания рецензий и получения рекламных акций, — произошло, когда я работал в Rolling Stone . Примерно раз в неделю парень из пригорода Нью-Джерси проходил через офис с ручной тележкой и пачкой денег.Он уходил с тремя или четырьмя почтовыми ящиками, набитыми рекламными объявлениями, после того, как снимал счета и передавал их редакторам. Это было подло! Они продавали чью-то кровь! Промо — это возмещаемые расходы музыканта, а также все остальное, что лейбл может поручить артисту: скрепки, скрепки. Мадонне деньги не нужны, а вот художникам поменьше нужны ».

Последнее замечание. В сентябре Девятый округ постановил, что аналогичные подразумеваемые лицензии на программное обеспечение — так называемые лицензионные соглашения с конечным пользователем, или EULA, — это программное обеспечение, которое лицензируется для клиента. личное использование при определенных условиях, не продается — до запрещают перепродажу.Но это уже другая история.

Штамповка ювелирных изделий — Проекты «Счастливый час»

Я получил отличные отзывы о моем браслете с тиснением и бисером, и, как и обещал, я дам вам несколько советов по штамповке ювелирных изделий, на случай, если вы подумываете о том, чтобы попытаться штамповать (или бросить свои штампы во что-то хрупкое из-за разочарования. , РЖУНИМАГУ).

Я не профессионал, позвольте мне сначала сказать это. Я считаю себя опытным новичком (это правда?) Мне все еще сложно, но я прошел долгий путь с тех пор, как только начал.Чаще всего мне задают одни и те же вопросы.

Где вы получаете штампы и бланки?
Я редактирую это сообщение 07. 04.14, чтобы отразить изменения в доступности за последние 2 года с тех пор, как я написал это сообщение! Хорошая новость в том, что расходные материалы стали более доступными, чем были раньше, и у меня была возможность использовать свои инструменты в течение нескольких лет, чтобы узнать, насколько они надежны. Есть несколько источников, которые мне нравятся. Если вам нравится делать покупки в магазине, у Hobby Lobby и Michaels есть выбор инструментов, а также несколько штампов и бланков (принесите купоны!).Но я в первую очередь делаю покупки в Интернете, особенно если вы хотите получить все сразу. Мои друзья из Goody Beads упрощают покупку стартового набора, размещая на своем веб-сайте категорию «Начало работы». Вы можете проверить это здесь: Штамповка металла для начинающих. У них также есть хороший выбор базовых заготовок, и они несут линейку продуктов ImpressArt, к которой я лично неравнодушен. Если вы хотите усовершенствовать свой дизайн и выйти за рамки обычных кругов, сердечек, квадратов и других основных форм, Beaducation предлагает множество уникальных и оригинальных штампов и заготовок.

Это сложно сделать?
Вовсе нет, если вы терпеливый человек, который не возражает против много-много практики. Это то, что вы, наконец, просто почувствуете, и единственный способ сделать это — это сделать это . Инвестируйте в недорогие заготовки — алюминий — идеальный металл для начинающих, поскольку он мягкий и производит хорошее впечатление, а его цена идеально подходит для изготовления неидеальных деталей.

Что мне нужно для начала?

Как я уже говорил, Goody Beads продает целую категорию расходных материалов для начинающих.Это около 100 долларов за ВСЕ предметы первой необходимости, что более чем дает право на бесплатную доставку. Я потратил почти вдвое больше, когда начинал, потому что позволил продавцу в специализированном магазине уговорить меня о вещах, которые мне не нужны. Вы ВСЕГДА можете расширить свой набор, вам всегда будет нужен новый шрифт и новый дизайн, ха-ха. Но начните с малого и убедитесь, что вам это нравится. Я редактирую этот список 7 апреля 2014 года, через пару лет. Он практически не изменился — я фактически сокращаю список до , чтобы выделить то, что является важным, а что — необязательным.

  • Молоток штамповочный . Я начал со стандартной 16 унций. молоток из моего ящика для инструментов (на фото выше). Позже я перешел на специальный латунный штамповочный молоток с более короткой рукояткой, и я не могу сказать вам, насколько это изменилось. Мои удары были более прямыми и последовательными, и я гораздо меньше нервничал из-за удара рукой, ха-ха. Таким образом, вы МОЖЕТЕ выполнить работу стандартным молотком. Если 20 долларов за специальный молоток — препятствие, это не обязательно … но я действительно рекомендую его, попробовав на себе.
  • Стальная скамья . Он не должен быть большим. Купил модный с резиновым днищем для поглощения шума. Я очень рад, что сделал; стук по металлу — громкое занятие. Но вы можете найти простой небольшой стальной блок всего за 6 долларов, и он будет вам хорошо служить; вы можете обновить его позже, если обнаружите, что вам действительно нравится штамповать.
  • Набор штампов. Здесь он может стать очень дорогим и очень быстро, потому что, если вы любите штамповать, вам понадобятся ВСЕ шрифты.:) Для начала я рекомендую купить всего 3 мм экономичный набор, чтобы посмотреть, понравится ли он вам, прежде чем тратить КАКИЕ-либо еще деньги. 3 мм (1/8 дюйма) — это достаточно большой размер, который вы можете почувствовать, когда он ровный, поэтому ваши результаты будут лучше при меньшем времени на тренировку. Если вы действительно не уверены и решили покупать только прописные или строчные буквы — позвольте мне порекомендовать строчные. Строчные буквы смягчат ваше сообщение с печатью. Все заглавные буквы такие же, как когда читаешь онлайн, это похоже на КРИК. Каждый раз, когда я сомневаюсь в покупке двух наборов (в верхнем и нижнем регистре), я начинаю с нижнего, чтобы сначала посмотреть, понравится ли он мне.
  • Малярная лента и карандаш — может быть, в начале тоже линейка . Небольшие припасы, и они, вероятно, у вас уже есть! Вы также можете использовать ленту для васи или взять прямую ленту, предназначенную для штамповки металла, но подойдет и любая не остаточная бумажная лента, если она уже есть в вашем тайнике. Отредактируйте, чтобы добавить 07.04.14 — я все еще использую ленту каждый раз, когда штампую. Вы сможете намного лучше контролировать расстояние и вертикальное выравнивание, используя ленту в качестве ориентира.
  • Маркер Sharpie или акриловая краска и, по желанию, медицинский спирт. Если вы работаете с медью или серебром, вы можете использовать печень серы для окисления ваших изделий. Но это не так удобно для новичков, как краска или маркер. Кроме того, серная печень окисляет только более мелкие (читай: более дорогие) металлы — вы не можете окислить алюминий. Так что для абсолютных новичков начните с чего-нибудь простого и продолжайте продвигаться дальше, если хотите.
  • Ткань для полировки . Вы хотите, чтобы это закончило вашу работу. Когда вы закончите, он будет масляным, с отпечатками пальцев и остатками краски или краски.:) Ткань творит чудеса, заставляя ее сиять. Это небольшое вложение, но когда вы закончите, ваша работа станет намного лучше.
  • Заготовки . Много их! Алюминий — хороший металл для начала, и бонус — это один из наименее аллергенных металлов (да, даже лучше, чем серебро). Вначале вы сделаете несколько ошибок. Лучше поиграться с алюминиевой заготовкой за 30 центов, чем с серебряной за 8 долларов.
  • Молоток нейлоновый . Более мягкие металлы, особенно тонкие, начнут искривляться при штамповке.Вы можете очень легко их разгладить, снова ударив по ним нейлоновым молотком. Более толстый алюминий или более твердые металлы не будут иметь этой проблемы, но перед тем, как штамповать серебро, вам следует приобрести нейлоновый молоток.
  • Дырокол — Я купил ручной дырокол, он работает только с металлами определенной толщины. К тому же это дороже. Однако это удобнее, чем перфоратор. У меня есть оба, и я бы сказал, что винтовой перфоратор является более универсальным в долгосрочной перспективе, хотя купите оба, если хотите дополнительного удобства! Если вы не купите дырокол, вы будете ограничены работой с заготовками, в которых есть предварительно пробитое отверстие. У большинства заготовок эконом-класса и специальных заготовок нет отверстий, и вам придется пробивать их самостоятельно.

Дополнительные инструменты:
Это вещи, которые интересно иметь, если вы получаете стартовый набор, в котором они уже есть, но это пустая трата денег, если вы штампуете пару проектов, но решите, что штамповка металла действительно не подходит для тебя. Но как только вас зацепят, вам понадобятся эти инструменты. Если вы пытаетесь сократить расходы на сет для новичков, они могут подождать, и вы МОЖЕТЕ начать без них.

  • Молоток чеканочный (для текстурирования)
  • A Dapping Block (для сгибания / придания формы круглым заготовкам)
  • дополнительных марок, если они не являются частью конкретного проекта. Не беспокойтесь о сердечках, звездочках, числах, знаках препинания и т. Д., Если вы точно не знаете, что вам это нужно. Наборы альфа-штампов почти всегда имеют амперсанд (&).

Хорошо, так что вы можете видеть, что расходные материалы складываются… планируйте потратить 100 долларов, чтобы сделать это правильно. Было ли это больно? Мне жаль! Но многие хобби похожи на это (привет, скрапбукинг ??) — разница между штамповкой металла и большинством других увлечений заключается в том, что вы покупаете инструменты заранее, а заготовки относительно недороги, чтобы продолжать их использовать.Это хобби, которое со временем становится все дешевле, а не наоборот. 🙂

Теоретически.

Потому что это то, что я сказал, и вскоре после этого у меня был тайник, который выглядел так:

Но — если я не напугал вас финансовыми и временными затратами — позвольте мне показать вам, с чего начать! У меня есть новое видео, которое я добавил 7 апреля 2014 года, когда я немного поправил этот пост, а также есть полное фото-руководство, которому нужно следовать.

А теперь — если вы больше любите фотографировать, это нормально! Вот оригинальный фото-урок.

Возьмите бланк и измерьте его, чтобы убедиться, что на нем есть место для того, что вы хотите сказать. Я довольно хорошо научился следить за своим интервалом, но для начала вам может потребоваться его измерить. Затем наклейте на заготовку несколько слоев малярного скотча. Я использую 2 или 3 слоя ленты — просто убедитесь, что они точно выровнены. Теперь отметьте, где вы будете печатать буквы. Вы можете также отметить его буквой!

Мой личный метод заключается в том, что я сначала пишу буквы, у которых нет нижнего нижнего элемента.(Например, «g», «p», «y» и т. Д.) Это помогает мне выстроить слово по вертикали. Если ваш набор состоит только из заглавных букв, вам не о чем беспокоиться. Я собираюсь записать здесь слово «практика», но начинаю с буквы «р». Я вернусь к «п» в конце.

Совместите штамп с нанесенной отметкой и аккуратно положите его. Перетащите его вниз к линии ленты. Вы должны почувствовать выступ, образованный лентой. Это поможет вам держать его ровно, так как вы не сможете его увидеть, когда будете штамповать.

Вы хотите, чтобы ваш штамп был полностью выровнен, и для этого достаточно было одного касания. Если вам придется ударить по нему дважды, вы получите перекрытие. Если сомневаешься — покажет. Создание двойного штампа — это обычное дело. Так что не бойтесь задеть пальцы. Шутки в сторону. Просто расслабьтесь и хорошенько постучите по каждому. Вы почувствуете, насколько сложно попасть в него. Большие буквы, такие как «m», «w», «e» и «a», будет сложнее нанести, чем тонкие, такие как «i», «l» и «f».

Как бы вы ни старались идеально их разместить, этого никогда не произойдет.;) В этом прелесть украшений ручной штамповки. Это несовершенно. Видите, насколько близко мои совпадают с моими интервалами? И они еще немного не в себе.

Теперь я кладу еще одну полосу ленты вдоль верхнего края букв, чтобы у меня была направляющая для размещения моей буквы «p».

Затем снимаю нижнюю ленту и топчу.

Затем я проштамповал следующие строки таким же образом. Тогда я решил, что хочу добавить форму. Для фигур мне нравится использовать отражение от моего блока или заготовки, чтобы убедиться, что оно расположено правой стороной вверх.

Так вот, между фотографированием и попыткой штамповки у меня были проблемы с парой писем, и я тоже дурачился на своей звезде. В последний момент я колебался на своей звезде. Помните, я сказал, что вы можете получить двойной отпечаток, если сделаете это таким образом?

Но ничего страшного! Это была просто тренировочная заготовка. 🙂 А теперь закрасим буквы. Просто раскрасьте буквы своим фломастером.

Затем смочите салфетку или бумажное полотенце медицинским спиртом и вытрите излишки. Я бы не рекомендовал ватный диск, иначе вы сотрете его и из бороздок на буквах.

Теперь отполируйте изделие тканью для полировки:

Как вы относились к тренировочному раунду?

Я готов перейти к своей настоящей фигуре! Я использую латунь Винтай для своего настоящего изделия. Помните, как я говорил вам, что более мягкие металлы могут искривляться или скручиваться? Для этой детали мне понадобится нейлоновый блок и молоток, чтобы расплющить его.

Просто переверните его и забейте нейлоновым молотком (чтобы он не оставил вмятин). Обычно я склеиваю угол, чтобы он не соскользнул.

Теперь я собираюсь почернить буквы и отполировать свой кусок —

Тогда просто добавлю последние штрихи. 🙂

Удачи и удачной штамповки!

Я присоединяюсь к этим замечательным вечеринкам!
~ Адрианна

The Hit Terence Stamp Критерий Джона Хёрта

НОТА:

Нижеприведенное
Блю рей
захваты были взяты прямо из

Blu-ray
диск.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ критерий
Blu-ray
— сентябрь 2020 г .: использование
тот же

« Цифровое восстановление высокого разрешения, одобрено
оператор-постановщик Майк Моллой
»
как их DVD 2009 года. В 1080P цвета богаче,
улучшение внешнего вида за счет присадки, а также поддержка зерна
— что заметно в The Hit .Тоже лучше
чем французы


Blu-ray

на двухслойном диске с максимальным битрейтом. В
Criterion BD, как и их DVD, имеет соотношение 1,78: 1.
соотношение.

ПРИМЕЧАНИЕ : Мы добавили еще 52 больших
разрешение Blu-ray захватов
(в формате PNG без потерь) для DVDBeaver Patrons ЗДЕСЬ

Criterion использует аутентичный моно-трек линейной PCM.Гитарист фламенко Пако де
Музыка Луки напоминает музыку Клэптона года.

Rush — гудение « Мы встретимся снова », и мне очень понравилась его тонкость в
несжатое продвижение на MovinSide через 24-битный рендеринг. Там
в фильме много выстрелов, и в оригинальном моно
звучит пусто, но эффективно. Критерий имеет необязательные субтитры на английском языке (SDH) в своем регионе.
Blu-ray .

Дополнения имитируют DVD Criterion 2009 года с фильмами «Страхи и все».
комментарий
с линейным моно аудио PCM (более подробные английские субтитры
переводов, чем Studio Canal) и дубликаты приложений (см.
ниже). Он имеет новую обложку и будет приятным дополнением для тех, кто
пропустил Критерий 2009 года и его непомерные цены на распечатанные
поскольку. Приятно, что это снова доступно.

Повторяется
1/2 часа интервью со Стэмпом 1988 года
Granada Television, трейлер и буклет с фотографиями и
новое эссе кинокритика Грэма Фуллера.

Апгрейд в аудио / видео стоит того, чтобы получить такое визуальное впечатление от фильма.
The Criterion превосходит Movinside и для тех, кто любит этот сверхнапряженный

Классический нео-нуар — Criterion Blu-ray
это путь, несмотря на отсутствие новых дополнений.

***

ДОБАВЛЕНИЕ: Movinside — июнь 2018: I

‘m a
немного подозрительно относится к «Movinside».Это скелет, Регион
БЕСПЛАТНО Blu-ray с опционально
Французские субтитры. Это потрясающий фильм Fears — мне он нравится
больше каждый раз, когда я это вижу. Изображение может быть даже шишкой, но это
имеет больше текстуры и зернистость и небольшой шум сканера, но
более высокое разрешение улучшает презентацию по сравнению с SD —
особенно в движении. Это конечно не подавляющее
видео, но он также имеет звук без потерь и опцию
из 5.1 удар (и французский 2.0 канал DUB), который предлагает некоторые
мягкое разделение.

На DVD Criterion есть комментарии
и длинное интервью со Штампом, пока в этом BD ничего нет.
Мне нравятся два других фильма этого Movinside
Блю рей
бокссет тоже — и если они на уровне то Hit
— Я буду рад.

ПРИМЕЧАНИЕ: Несмотря на
меню — французские субтитры на моем Oppo и
это диск без регионов (как и два других фильма в
бокссет).

Мы рассмотрим два других фильма в этом
бокссет в будущем. Фатальных недостатков пока нет, но
видео скромное, но со звуком без потерь.

ПРИМЕЧАНИЕ: Midnight Man рассматривается

ВОТ.

***

НА DVD: Artisan выпустил диск Фрира The
Хит
на DVD,

ЗДЕСЬ , еще в 2002 году, но его уже не выпускали
при получении высоких цен на аукционе.Странно, но мне это не принадлежит
сравнивать. Фильм, симулирующий криминальную драму без направления,
более глубокие вещи, чтобы поделиться. Это заставляет вас гадать во время поездки
с неспокойным вагоном загадочных и потенциально опасных
символы.

Перенос критерия чистый,
двухслойный, прогрессивный и анаморфный с соотношением сторон 1,78 кадра
соотношение.
Есть много сцен на открытом воздухе с цветами SD и хорошей детализацией.я
не сказал бы, что это выглядит великолепно, но, вероятно, это разумное факсимиле
оригинала. Иногда кажется, что он имеет блеклый вид, но
пленка имеет возраст 1/4 века и может отражать использованный источник.

Моно
трек ничем не примечательный, но чистый и слышимый. Заглавная музыка Клэптона
звучит адекватно «дрейфующим». Есть необязательные английские субтитры.

В комментарии режиссера участники изначально
обсуждают свои ранние совместные работы на телевидении и актеров (Стэмп дает
так же но не в списке) оставляют приятные воспоминания о продукции.Каждое чириканье, а иногда и позже в фильме, с расслабленным, дружелюбным
Атмосфера. Я не знаю, что некоторые не записывались отдельно, так как они
иногда упоминайте друг друга, как если бы они не были в одной студии.
Он кажется достаточно сплоченным, чтобы наслаждаться и ценить информацию, которую они
есть, но несмотря на то, что их шесть — есть пробелы. Там
это также получасовое интервью с Stamp от 1988 Granada Television,
трейлер и 16-страничный буклет с фотографиями и новым эссе автора
кинокритик Грэм Фуллер.

Это
Релиз Criterion по более низкой цене и очень приятный фильм. Это
любопытная природа мешает придать ей первостепенную ценность для
повторное посещение. Изучая его, я обнаружил, что им несправедливо пренебрегают.
критическое освещение. Мне понравились работы Фрира, которые я видел, и я надеюсь
Критерий разоблачает больше «забытых» кинотеатров подобного рода в будущем.

Гэри В.Tooze

Онлайн-видеотека

Уважаемые покупатели, если вы желаете увидеть все онлайн-руководства Local King Rubber Stamp,

Не забудьте подписаться на канал YouTube. Вы получите уведомление

, когда будет загружено новое руководство.

Учебное пособие по штампу местного короля # 224

Обмен картами местного короля

Пятнадцать раздач

Учебное пособие по штампу местного короля # 223

Время игры — одна карта с чернилами

Разместите карту на странице местного короля в Facebook и получите 5 долларов .Подарочный сертификат на 00 долларов.

Подробности смотрите в видео. Код купона на скидку 20% в этом видео.

Учебное пособие по штампу местного короля # 222

Время игры

Разместите открытку на странице местного короля в Facebook и получите подарочный сертификат на 5 долларов. Пожалуйста, посмотрите видео для подробностей.

Код купона на 20% в этом видео. Коды купонов нельзя комбинировать.

Учебное пособие по штампам местного короля # 221

Besties

Разместите открытку на странице местного короля в Facebook и получите 5 долларов.Подарочный сертификат на 00 долларов. Пожалуйста, посмотрите видео для подробностей.

Код купона на 20% в этом видео. Коды купонов нельзя комбинировать.

Учебное пособие по штампам местного короля № 220

Мы отправим вам подарочный сертификат на сумму 5 долларов США. Пожалуйста, посмотрите видео для подробностей.

Учебное пособие по штампам местного короля # 219

Держатель подарочной карты + испытание для второй карты LK

Учебное пособие по штампам местного короля № 218

Откуда я взял вдохновение для создания изображений штампов LK?

Учебное пособие по штампу местного короля # 217

Как сделать водонепроницаемые подставки

Учебное пособие по штамповке местного короля # 216

Вызов второй карты местного короля (Маршрут 66)

Учебное пособие по штампу местного короля # 215

Местный король второе испытание карты (Друзья Луга)

Учебник по штампу местного короля # 214

Как собрать мольберт

Учебник по штампу местного короля № 213

Обмен 14-й картой

Учебник по штампу местного короля № 212

Учебник по штампу местного короля # 211

Учебник по штампу местного короля # 210

Учебник по штампу местного короля # 209

Проект рождественской открытки в последнюю минуту 1

Включен дополнительный код купона на 5%

Штамп местного короля Урок # 199

Герб кардинала на этой неделе.

Учебное пособие по штампу местного короля # 198

Как использовать коробку для DVD для создания зеркальных изображений

Учебное пособие по штампу местного короля # 197

Рождественский проект «Кардинальный герб»

Учебное пособие по штампу местного короля # 196

Поцелуи Раздвижная карточка с рыбой

Учебное пособие по штампу местного короля # 195

3D шейкер + вращающаяся карта

Учебное пособие по штампу местного короля # 194

Осень

Учебное пособие по штампу местного короля # 193

12-й обмен картами

Местный король Учебное пособие по резиновому штампу # 192

Как сделать 3D-шейкер рождественские украшения

Учебное пособие по резиновому штампу Local King # 191

Комбинированный набор спокойствия и фоновый штамп с прожилками листьев

Используйте высечку как трафарет + как создать 3D изогнутая карта

Учебное пособие по штампу местного короля # 190

Комбинированный набор подводного мира и штамп на фоне кораллового рифа

Как для изготовления трехмерной шейкерной карты без использования ленты из поролона

Учебное пособие по нанесению резинового штампа Local King # 189

Комбинированный набор Jumanji — Вид сквозь карту

Учебное пособие по местному штампу King King # 188

Как сделать поворотную карту

Local King Rubber Stamp Tutorial # 187

11th Card Swap Sharing

Local King Rubber Stamp Tutorial # 186

Комбинированный набор «Нет приклада» и фоновый штамп с днем ​​рождения

Учебник по штампу местного короля # 185

Спокойное комбо набор и штамп на фоне веревки

Учебное пособие по штампу местного короля # 184

Комбинированный набор Джуманджи и штамп с изображением деревянных лет или обзор прожилок листьев

Учебное пособие по штампу местного короля # 183

Комбинированный набор подводного мира и фон кораллов Обзор штампа

Учебное пособие по штампам местного короля # 182

Распространение фонового штампа

Штамп местного короля Учебное пособие № 181

Обмен 10-й заменой карт

Учебное пособие по штампам местного короля № 180

Обзор фоновых штампов нового выпуска осени 2020 года.

Local King Rubber Stamp Tutorial # 179

Rope

Как создать стеганую текстуру без использования папки для тиснения

Local King Rubber Stamp Tutorial # 178

Calm

Как создать карточки любого размера с одинаковым штампом

Учебное пособие по штампам местного короля # 177

Карточка с двойным Z-образным складыванием и комбо-набором «Никаких проблем»

Учебное пособие по штампам местного короля № 176

Обзор нового выпуска осени 2020 года.

Local King Rubber Stamp Tutorial # 175

Обмен 9-й картой обмена.

Учебное пособие по штампу местного короля # 174

Первое испытание карты местного короля

«Карта Лизы — Утренняя слава»

Просто идея для вас. Надеюсь, это заставит вас зудеть.

Учебное пособие по штампу местного короля # 173

Первое испытание карты местного короля

«Карта Лизы — сокровище из перьев»

Просто идея для вас. Надеюсь, это заставит вас зудеть.

Local King Rubber Stamp Tutorial # 172

Обмен 8-й картой обмена.

Учебное пособие по штампам местного короля # 171

Первое испытание карты местного короля.Надеюсь, ты сможешь присоединиться ко мне.

Учебное пособие по штампу местного короля # 170

Обмен седьмой картой

Учебное пособие по штампу местного короля # 169

Видение сквозь тонкую карточку «Осень»

Учебное пособие по штампу местного короля # 168

Мои зрители — мои учителя .

«Скрученный мольберт»

Учебное пособие по штампу местного короля # 167

Мои зрители — мои учителя.

Учебное пособие по штампу местного короля # 166

Как создать высечку, соответствующую штампу местного короля

Учебное пособие по штампу местного короля # 165

Время выпекания !!! Как делать резиновые штампы.

Учебное пособие по штампам местного короля # 164

Таблички доставлены.

Учебное пособие по штампу местного короля # 163

Обмен 4-й картой

Учебное пособие по штампу местного короля # 162

Каким было мое хобби до того, как я начал делать штамп местного короля?

Это видео готово к просмотру 26 августа в 6:00 по тихоокеанскому времени.

Учебное пособие по штампу местного короля # 161

История рождения штампа. Как создать теневой штамп.

Часть 3

Учебное пособие по штампу местного короля # 160

История рождения штампа.

Часть 2

Учебное пособие по штампам местного короля # 159

Как рождается штамп !!!

часть 1

Учебное пособие по штампу местного короля # 158

Третий обмен местным королем плюс многое другое …

Учебное пособие по штампу местного короля # 157

Второй обмен и рождение штампа превью

Местный король Учебное пособие №156 по первому обмену

Учебное пособие по штампам местного короля №155-12, как штамповать прямое изображение.

12 проблемных карточных проектов 12 из 12

Учебное пособие по штампам местного короля # 155-11 Потеря рамки

12 сложных карточных проектов 11 из 12

Учебное пособие по штампам местного короля №155-10 Тиснение +

12 сложных карточных проектов 10 из 12

Учебное пособие по штампам местного короля №155-9 «Квилтинг с высечкой»

12 проектов с оспариваемыми карточками 9 из 12

Учебное пособие по штампам местного короля №155-8 Видение сквозь узкую карточку

12 оспариваемых Карточные проекты 8 из 12

Учебное пособие по штампу местного короля # 155-7 Как создать шестиугольный фонарь

12 сложных карточных проектов 7 из 12

Учебное пособие по штампу местного короля №155-6 Моя первая узкая карта

12 заданий Карточные проекты 6 из 12

Учебное пособие по штампам местного короля № 155-5 Двухсторонняя и двухслойная шейкерная карта

12 сложных проектов карт 5 из 12

Учебное пособие по штампам местного короля № 155- 4 только золото и серебро

12 проектов с оспариваемыми картами 4 из 12

Учебное пособие по штампам местного короля №155-3 двусторонняя шейкерная карта

12 проектов с оспариваемыми картами 3 из 12

Учебное пособие по штампам местного короля №155- 2

12 проектов с оспариваемыми картами 2 из 12

Учебное пособие по штампам местного короля # 155-1

12 проектов с оспариваемыми картами 1 из 12

Учебное пособие по штампам местного короля № 154

Акварель на темных стопках карт

King Rubber Stamp Tutorial # 153

Sections Shaker card

Local King Rubber Stamp Tutorial # 152

Shaker card + hot glue seal

Local King Rubber Stamp Tutorial # 151

Создайте уникальную упаковочную бумагу

Local King Самый продаваемый набор «Цыпочки»

Седьмая открытка недели.

Учебное пособие по изготовлению резиновых штампов «Король местного значения» # 150-6

Король местного значения — самый продаваемый набор «Цыпочки»

Шестая открытка недели.

Учебное пособие по штампам местного короля # 150-5

Бестселлер «Цыпочки» местного короля

Пятая открытка недели.

Учебное пособие по штампам местного короля # 150-4

Местный король самый продаваемый набор «Цыпочки»

Четвертая открытка недели.

Учебное пособие по штампам местного короля # 150-3

Самый продаваемый набор «Птенцы» местного короля

Третья открытка недели.

Учебное пособие по штампам местного короля # 150-2

Местный король самый продаваемый набор «Цыпочки»

Вторая открытка недели.

Учебное пособие по штампам местного короля # 150-1

Самый продаваемый набор «Цыпочки» местного короля

Первая открытка недели.

Учебное пособие по штампу местного короля # 150

Учебное пособие по штампу местного короля «Цыпочки»

Учебное пособие по штампу местного короля # 149

Летний новый выпуск 2020 Ваза 1 «Just blue»

Учебное пособие по штампу местного короля # 148

Открытка насквозь + как использовать волокна Анджелины + мини волшебные грибы ручной работы.

Local King Rubber Stamp Tutorial # 146-6

Предварительный просмотр новых изображений 2020 — «Ваза 3» Используйте высечку в качестве трафарета

и узнайте, как сделать мини-волшебный гриб (инструменты для смешивания)

Local King Учебное пособие по резиновому штампу № 146-5

Предварительный просмотр новых изображений 2020 года — «Новый подсолнух»

Карта с двойным встряхивателем

Учебное пособие по штампу местного короля № 146-4

Предварительный просмотр новых изображений 2020 года- «Ирис»

Одноминутная акварель техника

Учебное пособие по штампам местного короля # 146-3

Предварительный просмотр новых изображений 2020 — «Ваза 2»

Учебное пособие по штампам местного короля № 146-2

Предварительный просмотр новых изображений 2020 г.- «На волне»

Учебник по штампам № 147

Лучший совет по хранению штампов сантиментов

Учебное пособие по штампам местного короля № 146-1

Предварительный просмотр новых изображений 2020 — «Вы видите то, что я вижу»

Учебное пособие по штампам местного короля № 146

Новые изображения до view

Local King Rubber Stamp Tutorial # 145

Как создать психоделический фон с помощью трафаретов

Local King Rubber Stamp Tutorial # 144

Революция в использовании трафаретов

Fancy shaker card + как создать метеорит.

Цветные карандаши на темных карточках

Трафарет VS Magic Mushrooms (Готовые проекты карт)

Stencil VS Magic Mushrooms

Всего 10 секунд на создание захватывающего дух фона.

Отличный обзор 10 разных видов бумаги

3D проект «Фламинго» Отличный подарок на день отца.

Реалистичное животное, отличная открытка на день отца.

Познакомьтесь с мистером Злой Лондонской лягушкой

Проект трехмерных орхидей и познакомьтесь с мистером Лондонской лягушкой.

Safari animal 1

3-х уровневая карта.

Safari animal 1

Что такое глазурь Mirco и как ею пользоваться?

Лучший материнский подарок, который вы можете создать.

Эффект бабочки

3D проект — Сон в летнюю ночь

Это любимый урок Лизы. Вы должны это проверить.

Как пополнить магические маркеры местного короля

Как использовать кубик шага местного короля, чтобы увеличить область резки.

Большие площади резки без использования высекальных машин.

European Vacation

Как использовать штамп Local King Step для увеличения площади резки.

Большие площади резки без использования высекальных машин.

Silence

Как нарисовать падающую звезду, как сделать полумесяц, полную луну, день и ночь.

одна марка на все

Риббит Риббит

Как сделать подушку из водяных лилий

Под морем

Медуза — сопротивление. тисненое покрытие

Все на борт

Прозрачная карта-слайдер с подсветкой

Kodak moment «новая скользящая карта»

Kodak moment / Rubbernecker color fuse ink pads

Как делать закладки.

2020 новый дизайн «Комбинированный набор Fuchsia»

Оставайся дома

121-2 121-3

Оставайся дома

Техника акварели

Мистер Dress-Up возвращается.

Как создать северное сияние и звезду освещения

Как добавить освещение на свою карточку.

10 лучших советов по штамповке, которые вы должны знать.

Как смешивать пигментные чернила с маркерами на основе красителя.

Как пользоваться высечкой, делать трафареты.

Как получить детальное рельефное изображение.

Самая простая техника плавного тиснения.

Высечка с штампованными изображениями.

Как сделать большую открытку с маленьким штампом

Набор азиатских угловых штампов — Бесконечные творения

С помощью азиатского набора угловых штампов можно создать 15+ различных узоров

Роса

Только напев

Волшебные грибы VS кисть

2020 новый штамп фон «Речные камни»

2020 новый штамп фон «Океанские волны»

2020 новый штамп фон «Листья джунглей»

Учебное пособие по штампу местного короля № 101

Создайте свой собственный трафарет

Local King Rubber Stamp Tutorial # 100

Tea light lantern

Local King Rubber Stamp Tutorial # 99

Трехмерная открытка-мольберт с ацетатной лицевой стороной

Комбинированный набор Sunny Honey

Обучающий курс по штампу Local King # 98

Как сделать трехмерные глазные яблоки

Набор шпиона для глаз

Набор фламинго

Учебное пособие по штампу местного короля # 97

Отражение ночного вида

The m шампиньоны.

Набор «Фламинго»

Учебное пособие по штампу местного короля # 96

Веретено и треск закончены

Волшебные грибы.

Набор для разговоров с черепахой

Учебное пособие по штампам местного короля # 95

Глубокое синее море

Волшебные грибы.

Комбинированный набор штампов и штампов «Маленький принц императора»

Учебное пособие по штампам местного короля # 94

Мирный сосед

Волшебные грибы.

Учебное пособие по штампу местного короля # 94

Осень

Волшебные грибы.

Комбинированный набор Cheep friends

Учебное пособие по штампам местного короля № 92 и № 93

«Волшебные грибы»

Полнолуние и северный свет

Комбо-набор «Зов предков».

Учебное пособие по штампу местного короля # 91

«Волшебные грибы»

Бамбуковые джунгли

Учебное пособие по штампу местного короля № 90

«Волшебные грибы»

Morning Dew

Учебное пособие по штампу местного короля № 89

«Волшебные грибы»

Осень

Учебное пособие по штампу местного короля # 88

«Волшебные грибы» Задание «Суперлуна»

Учебное пособие по штампу местного короля # 87

Волшебные грибы.

Резиновый штамп местного короля Предварительный просмотр нового продукта

Резиновый штамп местного короля Учебное пособие № 86

Волшебные грибы.

Учебное пособие по штампам местного короля # 85

Endless Creations

Учебное пособие по штампам местного короля # 84

Карточка с плавающей морской выдрой

Учебное пособие по штампу местного короля № 83

Мольберт в Рио на зеленом фоне джунглей

Учебник «Король резиновый штамп» # 82

Дикое сафари на фоне засухи

Учебное пособие по штампу местного короля # 81

Дикое сафари на фоне заката

Учебное пособие по штампу местного короля № 80

Дикое сафари на фоне акварельного пейзажа.

Два новых урока по YouTube готовы к просмотру. Нажмите на фото, чтобы воспроизвести.

Все закутано и цветет Лето.

Специальная акция на декабрь 2018 г.

Предварительный просмотр нового дизайна 2019 г.

Три тенора

Прозрачная карточка

# 64 Как сделать так, чтобы рыба кои появлялась на черной глянцевой карточке.

# 63 Как создать звездное небо. (Ой, случайно повторить тот же # 63)

# 63 Как сделать азиатский свиток.
# 62 Как создать яркую северную звезду.

Как сделать азиатские разделители

Как сделать трехмерную складную ацетатную открытку

Как сделать открытку

Как создать художественную малярную ленту.

Как создать вращающуюся карту и сопротивляемый фон.

? v = bMEMl3ZU9y4

Учебное пособие по штампу местного короля № 49

Как создать эффект трехмерной наклейки

Учебное пособие по штампу местного короля № 48

Как использовать ткань Анджелины и фильм «Фэнтези»

Учебное пособие по штампу местного короля № 47

как создать баннер на день рождения

щелкните карточку, чтобы войти на канал YouTube

Учебное пособие по местным штампам King King # 46

Использование самодельного позиционера для штампов

Щелкните карту, чтобы войти на канал YouTube

Local King Rubber Stamp Tutorial # 45

как создать свой собственный позиционер штампа.

щелкните карточку, чтобы войти в канал youtube

щелкните карточку, чтобы войти в канал youtube

щелкните карточку, чтобы войти в канал YouTube

щелкните карточку, чтобы войти в канал youtube

щелкните карточку, чтобы войти в канал youtube

щелкните карточку, чтобы войти в канал youtube

щелкните карточку, чтобы войти в канал youtube

щелкните карточку, чтобы войти в канал youtube

щелкните карточку, чтобы войти в канал youtube

щелкните карточку, чтобы войти в канал youtube

щелкните карточку, чтобы войти в канал youtube

щелкните карточку, чтобы войти в канал youtube

щелкните карточку, чтобы войти в канал YouTube

щелкните карточку, чтобы войти в канал youtube

щелкните карточку, чтобы войти в канал youtube

щелкните карточку, чтобы войти в канал youtube

щелкните карточку, чтобы войти на канал youtube

https: // www.youtube.com/watch?v=UlwNuYNxmCU

Щелкните ссылку или изображение, чтобы воспроизвести видео.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *