Как отличить 92 от 95 бензин: Удельный вес бензина аи 95

Содержание

Какой бензин заливать: 92 или 95

Сколько копий было сломано вокруг извечного вопроса, какой бензин лучше всего подойдет для «сердца» автомобиля, не сосчитать. У приверженцев использования того или иного сорта горючего находится масса аргументов, чтобы убедить оппонентов в своей правоте, и в подавляющем большинстве случаев им это удается. Причем, как при помощи информационных материалов, так и на личном опыте, который, как правило, является более весомым доказательством. Как же определить, каким именно бензином нужно заправлять автомобиль?

Самый простой способ определить подходящий для вашего транспортного средства тип горючего — воспользоваться рекомендацией производителя автомобиля. Они указаны в инструкции по эксплуатации транспортного средства, а также – на внутренней стороне лючка бензобака.

Открытый лючок бензобака

На автомобилях иностранного производства иногда указывают экзотические для нас цифры: например, бензин А91 или А96. В некоторых странах, например, Японии, привычного глазу российского водителя подразделения на бензины марок А-92 или АИ-95 нет совсем – там только два вида топлива, Regular и Premium, которые, по сути, отвечают указанным российским маркам. Но отдадим должное: на официально экспортируемых автомобилях производители указывают маркировки, понятные на любом континенте. Сюрприз с определением типа топлива, подходящего для своего «железного коня», может ожидать только автолюбителя, купившего «серый» автомобиль. Как правило, в руководстве по эксплуатации и на лючке бензобака производитель указывает бензин с самой низшей степенью октанового числа, которым можно «потчевать» автомобиль: то есть, если написано А-92 (у американских моделей может быть А-91), то заливать бензин марки А-80 категорически нельзя.

Бывает, что российские автолюбители брезгуют рекомендациями производителя, и заправляют баки своих автомобилей тем топливом, что подешевле. К чему такие фокусы могут привести? Дело в том, что автопроизводители не зря пишут рекомендации: они, как никто другой, осведомлены о том, какое горючее могут «переварить» двигатели их моделей без нанесения ущерба топливной системе. Эти данные инженеры автомобильных компаний получили в результате многочасовых испытаний бензинами различных марок – следовательно, они досконально изучили влияние содержащихся в топливе веществ на детали топливной системы и двигателя.

Рекомендации из инструкции по эксплуатации Nissan Teana

Конечно, не все производители учитывают качество российского бензина, который на автозаправочной станции может продаваться под маркой АИ-95, а на деле быть АИ-92-м. Кроме того, не все отечественные производители топлива выдерживают нормы, при которых должны производиться бензины с «правильными» октановыми числами. Но это обстоятельство – на совести владельцев нефтеперерабатывающих предприятий, владельцев АЗС (где, как известно, могут «нахимичить» с составом реализуемого топлива) и должно быть под контролем правоохранителей. Мы же можем констатировать: потребление двигателем несанкционированного производителем бензина может привести к весьма печальным последствиям. Например, выходу из строя свечей зажигания, засорению топливного фильтра, поломки лямбда-зонда, за чем последует перерасход топлива и, как самое тяжелое последствие – неисправность силового агрегата.

Нагар на свечах из-за некачественного топлива

Казалось бы, все понятно: раз написано в руководстве по эксплуатации «не лить бензин с октановым числом меньше 95», то не лей, и прослужит твой автомобиль верой и правдой долго. Впрочем, бывают и исключения из правил. Приведу пример из собственной практики. Свой новый автомобиль я достаточно долгое время заправлял только рекомендованным производителем горючим с октановым числом 95. Но заехав как-то раз на АЗС одного из ведущих брендов, заправился некачественным топливом, и машина перестала ехать. Благо, обошлось без чистки форсунок и замены свечей (на тот момент пробег моего «железного коня» едва достигал отметки в 5 тысяч километров). Но ситуация заставила задуматься: так ли уж хорош 95-й бензин? Тут еще и цены на горючее поползли вверх, и знакомые, которые управляли той же моделью автомобиля, посоветовали: попробуй, перейди на 92-й, особой разницы не ощутишь, разве что немного в мощности потеряешь, зато сэкономишь. Поколебавшись несколько дней, я решил попробовать и залил в бак 15 литров 92-го. Ничего сверхъестественного не произошло: особой потери в мощности не ощутил, расход топлива немного снизился. Отмечу, что переход на бензин с более низким октановым числом я произвел четыре года назад и при прохождении планового техосмотра претензий к состоянию свечей работники станции техобслуживания не выдвигали, заверяя меня, что они пройдут еще не одну тысячу километров пробега.

Печальный финал свечам пришел после того, как заправился некачественным топливом: начали прыгать обороты, повысился расход топлива, у двигателя появилась детонация (его начало «троить», как говорят в народе). После того, как мне промыли топливную систему, заменили «умерший» лямбда-зонд и поставили новые свечи, я спросил у мастера: стало ли причиной поломки использование бензина с более низким, чем рекомендует производитель, октановым числом. На что получил вразумительный ответ: октановое число не причем, причина была в качестве бензина (предположительно, высокое содержание свинца). «В России 95-й бензин – это тот же самый 92-й (а иногда и 80-й), только «облагороженный» присадками, которые не только октановое число повышают, но и приводят к достаточно быстрому выходу из строя свечей зажигания», — пояснил мне мастер. И добавил: гарантии в том, что автомобиль на бензине с высоким октановым числом (А-98) будет ездить лучше, чем на 92-м или 95-м нет никакой. То же относится и к так называемым брендированным бензинам – АИ-95 Premium, Ecto, Pulsar, которые представляют собой простой маркетинговый прием: состав их практически не отличается от стандартного 95-го (за исключением некоторых присадок), а стоимость их в несколько раз дороже. Впоследствии такие откровения доводилось слышать и от других специалистов.

Конечно, я не призываю заправлять автомобиль 92-м бензином, который, как может показаться из описанной мной истории, чище 95-го – каждый автолюбитель должен принимать решение, исходя из собственных умозаключений. Как показывает практика, не так важно октановое число бензина, как его качество – то же содержание свинца, присадок и прочих не совсем полезных веществ, которые с течением времени выводят из строя свечи зажигания и прочие элементы топливной системы.

Читайте также: Какое моторное масло заливать в двигатель

Отличный бензин и дизельное топливо! АЗС Кобарт

И начинающие водители, и автолюбители со стажем знают – бензин бывает разный. Даже если брать для сравнения топливо одного класса, например 95 бензин Евро 5, то на различных заправочных станциях вам зальют совершенно разное топливо.

Как отличить хороший бензин от некачественного и где лучше заправляться?

Сеть АЗС Кобарт закупает топливо только у проверенных поставщиков, таких как Лукойл, ТНК и Уфимский НПЗ Башнефть. Более того, на собственной нефтебазе бензин и дизельное топливо проверяется в лаборатории, и лишь потом отправляется на заправки. Таким образом, можно исключить возможность заправиться некачественным продуктом.

Но как быть, если вы далеко от проверенной заправочной станции? Постараемся выделить несколько правил, благодаря которым ваш «железный конь» будет резвым, а очередная «кормёжка» на неизвестной АЗС не подпортит здоровье двигателю и всей топливной системе.

Начнем с любимого вопроса, который поднимают на форумах начинающие водители – какой бензин лучше: 95 или 92? Для того чтобы ответить на него, безусловно нужно уточнить происхождение этого продукта. Если брать идеальный вариант и «настоящий» Аи-95 – тогда все просто, октановое число у него выше, соответственно ехать машина будет резвее. К сожалению, далеко не на каждой АЗС вам предложат «пятый» отменного качества. Основная причина – нефтеперерабатывающие заводы России не все обеспечены современным оборудованием, способным выдать 95 нужного уровня.

Для доведения до «нужной кондиции» используют различные присадки, что может повлиять не только на резвость, но и скажется в будущем на работе топливной системы автомобиля. Присадки высокого качества стоят дорого и производители, стараясь сэкономить, выдают на рынок вот такой, «хороший бензин». Как известно, в плохое народ верит больше, чем в хорошее, и как следствие – доверия к марке Аи-95 было давно потеряно у многих автолюбителей.

Так что же заправлять? Аи-92? Если в паспорте автомобиля написано – заправляете минимум 95 – лучше так и делать. Разрабатывая двигатель, автопроизводители предусматривают эксплуатацию машины в нормальных условиях, а если лить топливо с меньшим октановым числом – это может привести к серьезным последствиям на чувствительных к таким переменам движках. Многим уже знакома ситуация, когда загорается «чек» — ошибка двигателя, после такой необдуманной заправки. Экономия денежных средств – еще одна причина отдать предпочтение 92 бензину. Насколько это выгодно? Дерганье при переключении коробки передач, «троение» двигателя, загрязнение свечей – такие симптомы могут быть последствием вашей «экономии», вплоть до промывки всей топливной системы.

Если автомобиль всеядный – вам повезло, тогда отдавать предпочтение 92 или 95 бензину – решать вам, главное выбрать правильную АЗС! Отправляясь в дальнюю дорогу, заправляйте полный бак на «Кобарте» и будьте уверены – вы сделали правильный выбор!

Какой бензин заливать — 92-й или 95-й?

Октановое число – это способность топлива сопротивляться самовоспламенению при сжатии. Чем выше октановое число, тем меньше вероятность возникновения детонации при работе двигателя. Детонация – это чрезмерно быстрое сгорание топливной смеси в цилиндре, иными словами – взрыв

В характеристике дизельного топлива применяют термин «цетановое число», который достаточно сильно отличается по смыслу от «октанового числа»

Самое высококтановое топливо, находящееся в свободной продаже — бензин А-98. Получается, что лучше заливать в бак именно его? Это неверно, так как сначала следует изучить то, что написано в инструкции производителя.

Какие рекомендации содержатся в инструкции?

Производитель автомобиля в соответствующем разделе инструкции всегда рекомендует либо диапазон октановых чисел, либо конкретное октановое число. Чаще всего информация о рекомендуемом топливе дублируется в виде наклейки на внутренней стороне лючка бензобака. Иногда указывается минимальное октановое число, но допускается использование топлива с более высоким октановым числом. Например, «91+».

Для самых современных автомобилей, особенно, оснащенных системой прямого впрыска, рекомендации по выбору топлива, как правило, однозначны. Поэтому, если производитель рекомендует заправлять автомобиль бензином с октановым числом 92, стоит прислушаться и не заливать 95-й и, тем более, 98-й бензин, так как под работу с ними программа, управляющая впрыском, не оптимизирована.

Мифы, интриги и присадки

Присадка – это добавка в топливо или иную техническую жидкость, призванная улучшить характеристики этой жидкости. В России присадками принято называть все, что можно (или нельзя) добавить в технические жидкости автомобиля. Из-за большого количества контрафактной, вредной и просто бесполезной продукции термин «присадка» получил негативный оттенок.

Бытует мнение, что в России «чистым» является только бензин с октановым числом 92, а топливо с октановым числом 95 и 98 получено посредством применения вредных для двигателя «октан-корректоров», повышающих октановое число топлива. Проверить это можно только в лаборатории.

Термин «присадка» приобрел негативный оттенок из-за большого количества контрафактных и просто бесполезных добавок к топливу, представленных на рынке

Присадки октан-корректоры, доступные на рынке, обладают очень разными характеристиками, и зачастую эти характеристики в большей или меньшей степени не соответствуют заявленным. Помимо увеличения октанового числа такие присадки призваны уменьшить детонацию, снизить расход топлива и увеличить мощность двигателя.

Существуют случаи, когда без присадок не обойтись. Например, если автомобиль был заправлен плохим бензином, при работе появились посторонние звуки, ощутимо упала мощность. Некачественный бензин способен нанести серьезнейшие повреждения двигателю — и в этом случае присадка от проверенного производителя может помочь.

Особый 95-й

Нередко на сетевых автозаправочных станциях по более высокой цене предлагается улучшенный 95-й бензин, который может назваться «Экто» или «Премиум», или как-нибудь еще. Компания, владеющая сетью АЗС, заявляет о его чистящих свойствах, а также о существенном повышении мощности в случае его применения. Заявленной прибавки мощности в 7-15% ожидать, естественно, не стоит. Главное преимущество такого бензина – чистящие свойства. Иногда можно услышать мнение, что присадки, очищающие форсунки и клапанный механизм, достаточно агрессивны и могут привести к ускоренному износу двигателя. На самом деле это не так: процент содержания веществ, растворяющих отложения, в бензине невелик, и регулярное использование топлива с очищающими свойствами не может повредить мотору.

Или все-таки 98-й?

98-й бензин предназначен для спортивных, высокофорсированных (как правило, турбированных) или высокотехнологичных моторов (например, со специальным напылением на поверхности элементов поршневой группы). Использовать его стоит исключительно по рекомендации производителя или тюнинг-компании, собравшей спортивный мотор.

Нередко для использования высокооктанового топлива известные тюнинг-ателье значительно меняют конструкцию серийного двигателя, повышая, в первую очередь, степень сжатия

Использование бензина с высоким октановым числом в двигателях, не настроенных под его применение, может привести к возникновению локального перегрева в верхней части камеры сгорания и прогоранию клапанов. Причина в слишком рано вспыхивающем топливе, слишком быстром распространении пламени, не подходящей степени сжатия, в свечах, не подходящих для данного вида топлива, и в ряде других факторов.

Как уберечься от некачественного топлива?

Посещение заправочных комплексах по принципу известности бренда не всегда может уберечь от некачественного топлива. Дело в том, что крупные фирмы нередко продают франшизу более мелким компаниям или сдают заправочные комплексы в аренду. Условия аренды не подразумевают сохранение поставщиков топлива. Следовательно, и качество бензина может отличаться.

Категория «Премиум-95″ пришла в Россию из европейской системы маркировке бензина

Определить собственную заправку крупной компании не всегда просто, и признаки могут различаться в зависимости от бренда. Некоторые, например, предпочитают заправляться только на тех заправочных станциях, где есть типовой магазин (как правило, на крупных АЗС магазины открывают под сателлитным брендом, например, «Подсолнух»).



Чтобы определить, контрафактную присадку вам предлагают или нет, достаточно зайти на сайт производителя, например, Castrol, и найти детальное описание как содержимого, так и особенностей упаковки

Карту расположения собственных заправочных станций крупных нефтяных компаний можно найти в интернете, на официальных сайтах сетей. Желательно ограничить количество заправочных станций и посещать одни и те же регулярно — это уменьшит риск приобретения некачественного топлива.

Резюме

Лучший способ продлить срок жизни мотора – использовать топливо с рекомендованным производителем октановым числом на проверенных заправочных станциях. Использование бензина с очищающими свойствами способно продлить срок службы двигателя, однако этот бензин не рекомендуется для автомобилей с сильно изношенными двигателями.

92-й бензин категорически не стоит использовать в высокотехнологичных двигателях малого объема, таких как Volkswagen 1.4 TFSI

Двигатели многих официально поставляемых в Россию автомобилей иностранного производства, адаптируют для использования 92-го бензина.

Необоснованное использование топлива с высоким октановым числом может привести к серьезным повреждениям двигателя и дорогостоящему ремонту. 

Знакомый сотрудник АЗС рассказал, почему на зиму нужно переходить с бензина АИ-95 на АИ-92

С наступлением зимы в жизни практически каждого автолюбителя происходят различные изменения. Водители подготавливают свои транспортные средства к новым условиям передвижения – меняют резину, заливают незамерзайку и проводят прочие манипуляции, которые помогут  легче управлять автомобилем в зимнее время года.

Однако, при этом, даже опытные водители порой забывают о том, что топливо в холода необходимо также менять. В настоящее время практически все водители используют 92 или 95 бензин. Но какой из них лучше использовать с наступлением зимы? Я поинтересовался у знакомого, который работает на АЗС и сейчас расскажу, что он мне посоветовал.

Дело в том, что сейчас производители рекомендуют только два варианта топлива топлива для своих автомобилей. Однако водители в целях экономии стараются использовать только АИ-92 и лишь на зиму переходят на 95-й. Руководствуются они тем, что горит он лучше, а значит в холода машина будет заводиться быстрее. Немного логики в этом есть, но разберёмся подробнее, что лучше.

Почему зимой лучше заливать АИ-92 вместо 95-го

Сразу замечу, что в теплое время года я использую бензин АИ-95, даже несмотря на то, что производитель допускает применение 92-го. Объяснить это довольно просто. Никакой особой экономии при заливке менее дорогого топлива нет. На 95-м бензине расход получается чуть меньше, поэтому менять одно на другое я не вижу смысла. Однако  наступлением зимы все меняется и уже 92-й мне становится нужнее.

Все это мне подсказал мой знакомый несколько лет назад и я с удовольствием пользуюсь его советом. Ведь дело в том, что топливо подразделения на летнее и зимнее. Согласно ГОСТам производители обязаны увеличивать давление насыщенных паров бензина на холодное время года. Осуществляется это с помощью добавления пентанов и бутанов в топливо. Увеличение этого значения позволяет намного быстрее заводить автомобиль при низких температурах, однако не усе производители соблюдают данное требование.

В таком случае не стоит забывать про октановое число, которое также играет роль при холодном запуске двигателя внутреннего сгорания. И тут уже выходит, что бензин марки АИ-92 быстрее загорается и горит меньше по сравнению с 95-м. Благодаря этому автомобиль зимой заводится быстрее. Причём это доказано официальными исследованиями, а не основано на байках из гаражей. Кроме того, у АИ-92 меньшее количество приставок, благодаря чему ниже температура вспышки.

Вывод

Таким образом, выходит, что зимой лучше использовать бензин АИ-92. Ведь зимой водители управляют автомобилем в более щадящем режиме и максимально использовать мощность двигателя смысла нет, а запуск будет производиться проще. Однако стоит помнить о том, что делать так рекомендуется только в тех случаях, когда производитель разрешает использование топлива более низкой марки.

А как вы считаете, имеет ли эта теория смысл? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Какой бензин лучше заливать | e1.ru

У тех, кто много передвигается за рулем, заправка — это одна из основных затрат. От качества топлива зависит поведение машины и срок ее службы, но как правильно выбрать бензин?

Зачем переплачивать за более дорогое топливо? Как узнать, на какой заправке заливают качественный бензин? Ответы на все эти вопросы — в сегодняшнем обзоре.

92 vs 95. А что еще?

Принято считать, что водители по большей части выбирают между этими двумя марками топлива, борясь между желанием сэкономить и заботой об автомобиле.

— Многие мои знакомые не видят разницы между 92-м и 95-м бензином и заливают топливо подешевле. Но я предпочитаю соблюдать рекомендации производителя и покупаю только 95-й, — говорит автоинструктор из Екатеринбурга Алексей. — Иногда, конечно, приходится и 92-й залить, когда на АЗС другого нет в колонке. Разница на первый взгляд незаметна, но думаю, она появится, если проехать на 92-м тысяч 200 километров. Уверен: если заливать прописанный в техпаспорте бензин, то это продлит ресурс двигателя.

Действительно, 95-й бензин остается лидером продаж. Но в последние годы на рынке топлива появились и другие марки, которые заслуживают внимания автовладельцев. Да, они стоят немного дороже, но благодаря своим свойствам делают вождение еще более комфортным.

Взять хотя бы так называемую сотку — АИ-100, которая представлена на АЗС «Башнефти» в Свердловской области. Такое топливо подойдет для автомобилей, в инструкции которых указано, что их следует заправлять бензином марки АИ-95 и выше. Водители, которые заливают его в бак, отмечают, что двигатель работает ровно. Это достигается благодаря высокооктановым компонентам в составе АИ-100, что позволило поднять точки кипения и обеспечить более равномерное сгорание топлива в двигателе. Так, по расчетам, сделанным на «сотке» от «Башнефти», удельный расход топлива снижается на 4%, а нагар уменьшается на 8,8% — по сравнению с другой высокооктановой маркой АИ-98. «Сотка» считается одним из самых экологичных видов топлива, который дает гораздо меньше выбросов в атмосферу.

Еще один плюс использования АИ-100 — это нечастые поездки в сервис. Большое содержание высококачественных компонентов обеспечивает меньшее загрязнение форсунок, а это значит, что автомобиль дольше не нуждается в ремонте.

Для владельцев спорткаров и автомобилей с высокофорсированным двигателем ездить на «сотке» — сплошное удовольствие. Именно этот бензин дает возможность испытать весь потенциал таких машин.

А если все-таки 92-й?

Для водителей автомобилей, которым рекомендовано топливо марки АИ-92 и выше, тоже есть кое-что интересное. Это топливо стандарта «Евро-5» с октановым числом 92. Кстати, одними из первых в России стали продавать бензины «Евро-5» и дизель АЗС «Башнефть».

Дело в том, что при сгорании любого топлива образуются отложения. В числе источников их появления не только бензин, но и смазочное масло, картерные и отработавшие газы. Отложения представляют собой нагар на впускных клапанах и в камере сгорания. Они загрязняют инжектор, приводят к пригоранию впускного клапана и мешают его полному закрыванию. И это далеко не все проблемы, которые копятся годами в автомобиле. Увеличивается расход топлива и количество токсичных веществ в отработавших газах, а также ухудшается управляемость.

Именно с этими проблемами призван бороться экологический европейский стандарт топлива «Евро-5», регулирующий выбросы в атмосферу вредных веществ. Благодаря этому бензину, произведенному на НПЗ «Башнефти» в Башкирии, снижается образование нагара, скорость коррозии металлических частей двигателя, предотвращается преждевременный износ узлов, агрегатов и катализатора отработанных газов. Выхлопные газы будут менее токсичные, так как в топливе содержится минимальное количество серы, ароматических углеводородов, оксигенатов и совсем нет металлосодержащих добавок.

Что касается комфорта вождения, то здесь автовладельцы отмечают повышенную резвость машины, особенно при обгоне: автомобиль лучше отзывается на нажатие педали газа.

Как за качеством топлива следят на АЗС?

Не секрет, что уверенным в качестве бензина можно быть только при заправке на хороших сетевых АЗС. На Урале в их число входит «Башнефть». Станции этой компании реализуют топливо «Евро-5», а также высокооктановый бензин АИ-100.

Сегодня качество топлива «Башнефти» проходит многоступенчатую проверку. Начинается она на производстве — на соответствие ГОСТам и требованиям технического регламента Таможенного союза в заводской лаборатории. Перед отправкой с НПЗ и после доставки на нефтебазу отбираются повторные пробы. После приема нефтепродуктов в резервуары на нефтебазе качество продукта проверяют снова — уже в четвертый раз.

Далее происходит налив в автоцистерны и отправка на АЗС. Эта ступень контроля осуществляется перед отпуском топлива с нефтебазы, пробы отбираются из автоцистерны. Затем контрольная проверка производится перед сливом нефтепродукта из бензовоза в резервуар на самой АЗС, там же пробы отбираются как из резервуаров АЗС, так и с ТРК. Сетевые автозаправочные станции не скрывают информацию о качестве топлива и готовы ответить на все вопросы потребителей по телефонам своих горячих линий.

Бензин – его производство, маркировка, октановое число

Бензин – сложно вспомнить что-то более привычное для автомобилиста. Ежедневно автомобили сжигают сотни тысяч литров этого топлива, однако мало кто из автовладельцев всерьез задумывался над тем, как его производят, об особенностях состава топлива и других аспектах.

Немного терминологии

Как сообщают справочники, бензином именуется смесь лёгких углеводородов разных типов:

  1. Ароматические;
  2. Олефиновые;
  3. Парафиновые и прочие.

Эти углеводороды обладают горючими свойствами. Температура кипения смеси варьируется от 33 до 250 °С, что зависит от применяемых присадок.

Из чего делают бензин

Схема производства бензина

Горючее выпускается на мощностях нефтеперерабатывающих заводов. Сам производственный процесс очень сложен и делится на несколько циклов.

Сначала сырая нефть поступает на предприятие по трубопроводам, закачивается в огромные резервуары, после чего отстаивается. Далее начинается промывка нефти – в нее добавляется вода, а потом пропускается электрический ток. В итоге соли оседают на дно и стенки резервуаров.

Во время последующей атмосферно-вакуумной перегонки происходит подогрев нефти и ее деление на несколько типов. Осуществляются 2 этапа обработки:

  1. Вакуумная;
  2. Термическая.

По завершении процесса первичной переработки начинается каталитический риформинг, во время которого происходит очередное очищение бензина и извлечение фракций 92-го, 95-го и 98-го бензина.

Фото: aif.ru

Это процесс, который еще называют вторичной переработкой, включает 2 основных этапа:

  1. Крекинг – очистка нефти от примесей серы;
  2. Риформинг – наделение субстанции октановым числом.
Видео: Как делают бензин из нефти. Просто о сложном

По окончании данных этапов проходит контроль качества горючего, который занимает несколько часов.

Примечательно, что отечественные заводы (в большинстве) из 1 тонны нефти получают 240 литров бензина. Остальное приходится на газ, дизтопливо, мазут и авиационное горючее.

Что такое октановое число

Эта фраза известна очень многим, однако далеко не все знают, что именно означает данный термин и почему он так важен.

Октановое число – это способность топлива (в том числе и бензина) противостоять самопроизвольному возгоранию под давлением. Иначе говоря – его детонационная стойкость.

В процессе работы двигателя поршень сжимает топливно-воздушную смесь (такт сжатия). В этот момент, когда готовая смесь находится под давлением, может произойти ее самопроизвольное воспламенение еще до того, как свеча зажигания дала искру. В народе это явления называется одним словом – «детонация». Характерным признаком детонации являются шумы в двигателе – металлический звон.

Следовательно, чем выше октановое число, тем выше способность горючего сопротивляться детонации.

Маркировка бензина

На АЗС можно встретить самые разные наименования, не исключая и наиболее привычные для большинства автомобилистов. Обычно бензин маркируется литерами «А» и «АИ». Их расшифровка:

  1. «А» – это обозначение свидетельствует, что бензин автомобильный;
  2. «АИ» – буква «И» означает метод, которым было определено октановое число.

Существует 2 способа определения октанового числа – исследовательский (АИ) и моторный (АМ).

Исследовательский метод – он определяется путем тестирования топлива на одноцилиндровой силовой установке, при условии переменной степени сжатия, частоте вращения коленвала в 600 об/мин, угле опережения зажигания в 13° и температуре воздуха (всасываемого) в 52 °С. Эти условия аналогичны небольшим и средним нагрузкам.

Моторный метод – его определение осуществляется на аналогичной установке, однако прочие условия другие. Температура воздуха (всасываемого) составляет 149 °С, частота вращения коленвала равна 900 об/мин, а угол опережения зажигания переменный. Такой режим аналогичен высоким нагрузкам – езда в гору, работа мотора под нагрузкой и т. д.

Следовательно, число АМ всегда ниже, нежели АИ, а разница в показаниях свидетельствует о чувствительности горючего к работе силового агрегата в разных режимах. Примечательно, что в некоторых государствах на Западе октановое число определяется как среднее между значениями «АМ» и «АИ». В РФ же обозначается только более высокое значение «АИ», что и можно увидеть на всех АЗС.

Марки бензина

Чаще всего на отечественных заправочных станциях встречаются следующие обозначения:

  • Бензин АИ-98.  Отличается высоким октановым числом. В отличие от АИ-95, который производится в соответствии с ГОСТом, 98-й выпускается согласно ТУ 38.401-58-122-95, а также ТУ 38.401-58-127-95. В производстве этой марки бензина запрещено применение алкилсвинцовых антидетонаторов. Выпуск данного высокооктанового бензина осуществляется с использованием ряда компонентов – толуола, изопентана, изооктана и алкилбензина.
  • Экстра АИ-95 – бензин повышенного качества, что достигается путем применения присадок антидетонационного типа. Производится из дистиллятного сырья, бензина каталитического крекинга, с добавлением изопарафиновых элементов (ароматических) и газового бензина. В составе нет свинца, что обеспечивает высокое качество бензина.
  • АИ-95 – основное отличие от Экстра АИ-95 в концентрации свинца, которая выше на 30%;
  • АИ-93 – делится на 2 категории: этилированный и неэтилированный. Этилированное топливо выпускается на основе бензина каталитического риформинга (мягкий режим) с добавлением в его состав толуола и алкилбензина, а также бутан-бутиленовой фракции. Неэтилированный выпускается из того же бензина каталитического риформинга (жесткий режим), с добавлением бутан-бутиленовой фракции, алкилбензина и изопентана;
  • АИ-92 – наиболее распространенный на рынке бензин среднего качества, с содержанием присадок антидетонационного типа. Максимальная плотность – 0,77г/смА-923. Может быть как этилированным, так и неэтилированным;
  • АИ-91 – отличается содержанием присадок антидетонационного типа. Это неэтилированный бензин с ненормированной плотностью и определенным процентом свинца в составе;
  • А-80 – состав этого бензина аналогичен таковому у АИ-92. Максимальная плотность – 0,755г/смА-803;
  • А-76 – обычно применяется в сельском хозяйстве. Выпускается этилированный и неэтилированный А-76 с ненормируемой плотностью. В его составе содержатся присадки разных типов (антиокислительные и антидетонационные), прямогонный бензин, а также итоговые продукты коксования, пиролиза и крекинга (термического и каталитического).
Видео: Аи-92 или Аи-95? Разгон до 100км и расход топлива на Mazda Demio (Ford Festiva Mini Wagon)

Какой бензин заливать?

Многие ищут ответ на этот вопрос, чтобы ненароком не навредить двигателю. В данном случае все просто – требования к топливу указаны в инструкции по эксплуатации конкретного автомобиля, а также продублированы на обратной стороне лючка бензобака. Если производитель в качестве рекомендуемого топлива указал АИ-95, то заливать нужно именно его, а заправляться 92-м можно только на свой страх и риск. Однако стоит помнить, что в мануале и на этикетке может быть указано как октановое число, так и марка топлива.

Также в мануале могут быть записаны разные типы бензина. Например:

  1. АИ-92 – допустимый;
  2. АИ-95 – рекомендуемый;
  3. АИ-98 – для улучшения характеристик.

Как видно, заливать в бак необходимо только рекомендуемое производителем авто топливо. Впрочем, использование бензина с более высоким октановым числом никакого вреда двигателю не нанесет. Ведь чем выше октановое число, тем медленнее скорость горения и больше КПД топлива, что благотворно сказывается на отдаче двигателя, экономичности и других моментах. Как правило, прибавка в мощности и экономичности достигает 7%. Кроме того, современные машины комплектуются ЭБУ, которые учитывают качество горючего и его октановое число, корректируя настройки.

Это значит, что в бак современного автомобиля с атмосферным мотором необходимо заливать АИ-95 на качественной АЗС. В крайнем случае, допускается АИ-92. Также можно ориентироваться на степень сжатия – если она ниже 10 ед., можно заливать АИ-92. Если выше – только 95-й.

Что касается турбированных двигателей, то для них рекомендуемое топливо – АИ-98 или Экстра АИ-95, но  не АИ-92.

Можно ли смешивать бензин?

Этим вопросом задаются многие. В целом от смешивания горючего с разным октановым числом ничего катастрофического не произойдет, но только если смешивать рекомендуемый бензин с более высоким (по октановом числу). К примеру, рекомендуемый для машины 92-й смешать с 95-м. Однако понижать не нужно. Также стоит помнить, что плотность у бензина с разным октановым числом различается, так что его смешивания может вообще не произойти – горючее с более высоким октановым числом просто окажется вверху бака, а с низким внизу.

В целом, чтобы сохранить двигатель, рекомендуется не экономить, заправляться только на сертифицированных станциях крупных сетей (не франшиза) и лить в бак бензин с октановым числом, рекомендованным изготовителем (но не ниже).

Что означает 92, 95 и 98 на бензине?

Фотография взята с сайта caltex.com

Если вы когда-нибудь были в бензиновом киоске, вы, вероятно, помните, что видели несколько вариантов бензина, который вы можете залить — обычно 92, 95 или 98. Я помню, как спрашивал маму о количестве, и мама только что сказала мне, что чем больше число, чем оно лучше, тем больше придется платить. Что означают эти цифры и почему их нет в дизельном топливе? Чтобы хорошо понять цифры, мне нужно сначала рассказать вам немного о бензиновом двигателе.

И бензиновый, и дизельный двигатели являются двигателями внутреннего сгорания, что означает, что источник энергии сжигается внутри самого двигателя, а не снаружи (подумайте о паровом двигателе, где уголь является источником энергии для нагрева пара в двигателе, обеспечивая мощность ). Однако одно важное различие между бензиновыми и дизельными двигателями заключается в том, что для бензина требуется свеча зажигания для воспламенения воздушно-бензиновой смеси в определенное время, в то время как дизель не воспламеняется, так как при сжатии он самовозгорается в нужный момент из-за механики двигатели, в которые я не буду вдаваться.

Проблема возникает в бензиновом двигателе, когда смесь сжатого воздуха и бензина преждевременно воспламеняется до того, как свеча зажигания зажигает ее в нужное время, что приводит к ее взрыву / детонации в камере сгорания (Taylor, 1985). При этом в двигателе возникает стук, поэтому эта проблема называется детонацией двигателя. Детонация повреждает двигатель, поскольку вызывает быстрое повышение давления в камере сгорания и отложение нежелательных соединений в двигателе, влияя на его рабочие характеристики.

Фотография взята с сайта knocking-of-engines.blogspot.com

Бензин содержит смесь октана (углеводороды с 8 атомами углерода) и гептана (7 атомов углерода). Цифры 92, 95 и 98 относятся к октановому числу бензина или октановому числу бензина. Чем выше октановое число, тем меньше вероятность детонации, потому что октан сгорает медленнее, поскольку он содержит более длинные углеводородные цепи и более устойчив к преждевременному возгоранию.

Если вы хотите узнать больше о механике бензинового двигателя, посмотрите это видео, в котором он довольно хорошо объясняется в отношении детонации: https: // www.youtube.com/watch?v=8VWEwEveGTQ

Кроме того, это забавный факт, который стоит добавить: в более высокогорных местах с разреженным воздухом заправочные станции, как правило, продают бензин с более низким октановым числом как «обычный» бензин, потому что вероятность стука бензина ниже. меньше воздуха для самовоспламенения бензина до того, как свеча зажигания воспламенит его (AAA, 2007). Например, в Колорадо, который находится примерно на 1500 м над уровнем моря, «обычный» бензин имеет рейтинг 85, тогда как в большинстве других штатов США самый низкий рейтинг составляет 87.В Сингапуре «обычный» рейтинг составляет 92, что может быть связано с низким расположением Сингапура как острова.

Причина, по которой я, вероятно, буду говорить об октановом числе, состоит в том, что в моем следующем посте я расскажу вам, ребята, о том, почему в прошлом использовался этилированный бензин (да, это связано с детонацией) и о последствиях для окружающей среды этилированного бензина. бензин. Будьте на связи!

Источники:

AAA Colorado (2007) Уровни октанового числа бензина в Колорадо. EnCompass Онлайн.81 (2). Получено 12 октября 2014 г. с веб-сайта http://www.aaa.com/aaa/006/EnCompass/2007/mar/mar_AutoTalk.htm

.

Тейлор, К.Ф. (1985) Двигатель внутреннего сгорания в теории и практике (2-е изд.) Кембридж, Массачусетс: Издательство Массачусетского технологического института

Нравится:

Нравится Загрузка . ..

Связанные

Постоянная ссылка.

Автор: joywongsie

Сингапур // Просто студент, изучающий экологию, день за днем ​​борется с миром 🙂

бензин премиум-класса против обычного бензина: в чем разница?

Многие сингапурцы считают, что бензин премиум-класса (с октановым числом 98 и т.) увеличит характеристики вашего автомобиля и, как правило, лучше для вашего автомобиля. Но верна ли эта вера? Или даже оправдано? Стоит ли (значительно) более высокая цена? Давай выясним.

Разница между октановым числом

Фото: Википедия

Большинство бензиновых киосков в Сингапуре предлагают бензин с октановым числом 95 или 98. Большинство водителей заправляют свои машины бензином с октановым числом 95. Почему? Потому что это средний вариант и он дешевле. Но какая разница, кроме цены?

Что ж, октановое число отражает способность бензина сопротивляться преждевременному воспламенению (также известному как «детонация»). Это означает, что чем выше рейтинг, тем лучше он предотвращает детонацию.

Но подождите, что ДЕЙСТВИТЕЛЬНО означает стук?

На самом деле это довольно просто понять.

Источники фотографий: carfromjapan.com

Стук — это когда топливо неправильно воспламеняется, что вызывает грубое сгорание. Это означает, что топливо не полностью воспламеняется или сжигается неправильно. Детонация в двигателе может привести к ухудшению характеристик вашего автомобиля, увеличению расхода топлива и повреждению поршня, клапанов и камеры сгорания в двигателе.

Профессионалы называют проблему перед зажиганием детонацией, потому что, когда это происходит, ваш двигатель слышит дребезжание. Погремушка обычно не слышна при ускорении и похожа на стук.

Что вызывает стук?

В большинстве случаев это происходит из-за того, что вы используете некачественный бензин или бензин с более низким октановым числом, чем то, для которого предназначен двигатель. Но есть и другие причины, вызывающие детонацию, например, использование неподходящих свечей зажигания из-за образования отложений на стенках цилиндров.

Что следует использовать?

В то время как большинство автомобилей могут работать на бензине с октановым числом 95, есть другие, которые имеют более высокий или более низкий минимум. Итак, проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать минимальное октановое число, на котором должна работать ваша машина для оптимальной производительности.

Можно ли использовать более высокое октановое число?

Вообще говоря, нет проблем с использованием бензина с более высоким октановым числом. Однако это не то же самое для бензина с более низким октановым числом.Использование бензина с более низким октановым числом (92) в автомобиле, предназначенном для бензина с более высоким октановым числом (95), потенциально опасно. Скорее всего, вы потеряете немного мощности, ускорения и экономии топлива.

с октановым числом 95 и 98

Хотя большинство автомобилей подходят для бензина с октановым числом 95, некоторые водители будут платить больше за бензин с октановым числом 98. Почему? Эти водители считают, что это лучше для вашего автомобиля, повысит производительность и экономит топливо.

И это правда! Ну вроде как.

По сравнению с двумя бензинами, бензин с октановым числом 98 защищает ваш двигатель лучше, поскольку он более стабилен, чем бензин с октановым числом 95.Дополнительная стабильность и устойчивость к детонации делают его лучшим выбором для защиты вашего двигателя.

Но когда дело доходит до увеличения производительности и мощности, это не так. Мощность и производительность зависят от двигателя, а не от того, что он «ест». Так что даже со средним двигателем и бензином премиум-класса производительность и мощность не увеличатся.

То же самое касается аргументов в пользу того, что бензин с премиальным октановым числом обеспечивает больший пробег и более безопасен для окружающей среды. Все они зависят от слишком большого количества переменных, что делает их наблюдение противоречивым.

Например, привычки и методы вождения различаются от водителя к водителю, и эти факторы влияют на результат в большей степени, чем тип используемого вами бензина. Таким образом, даже несмотря на то, что использование бензина с более высоким октановым числом увеличивает общую производительность, разница слишком мала, чтобы вы даже могли ее заметить.

Кроме того, это экономически нерационально, потому что вы платите (значительно) больше за повышение производительности, которое слишком мало, чтобы его оправдать.

Итак … Обычный или премиальный бензин?

Для вас чрезвычайно важно выбрать подходящий бензин для вашего автомобиля.Убедитесь, что вы используете бензин, который нужен вашему автомобилю. Если вы используете бензин более низкого качества, вы повредите свой двигатель. Это подвергает вас риску потратить кучу денег, чтобы исправить это. Лучше всего, если вы не потрудитесь сэкономить пару долларов на бензине с более низким рекомендуемым октановым числом. Это того не стоит.

Тогда следующий вопрос: следует ли использовать бензин более высокого качества, чем рекомендованный, потому что он «лучше» для вашей машины? Что ж, это полностью зависит от вас. Но разница, которую вы получаете от бензина премиум-класса, не стоит тратить лишние деньги.

Просто придерживайтесь октанового числа, рекомендованного производителем, и все будет в порядке!

 Людям еще понравились:

ПРОДЛЕНИЕ ДОРОЖНЫХ НАЛОГОВ И ДРУГОЕ
КОГДА ОТПРАВЛЯТЬ АВТОМОБИЛЬ НА СЕРВИС?
ВКЛЮЧАЕТ ЛИ ВАША ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ?
 

Платите больше за высокооктановый бензин?

Не тратьте деньги на высокооктановый бензин, если это не рекомендовано вашим руководством пользователя. В большинстве случаев пользы нет. Более высокое октановое число помогает только в том случае, если у вас есть проблемы с детонацией двигателя.”

Прочтите руководство пользователя

Если ваш двигатель не стучит, покупка бензина с более высоким октановым числом — пустая трата денег. Премиальный газ стоит на 15-20 центов за галлон больше, чем обычный. Это может привести к дополнительным расходам до 100 долларов в год. Исследования показывают, что в целом водители могут тратить сотни миллионов долларов каждый год на бензин с более высоким октановым числом, чем им нужно.

Может показаться, что покупка бензина «премиум» с более высоким октановым числом — это все равно что развлечь свою машину или повысить ее характеристики.Но учтите: для большинства автомобилей рекомендуется бензин с нормальным октановым числом. Фактически, в большинстве случаев использование бензина с более высоким октановым числом, чем рекомендуется в руководстве пользователя, не дает абсолютно никаких преимуществ. Это не заставит вашу машину работать лучше, двигаться быстрее, увеличить пробег или работать чище. Лучше всего: послушайте руководство пользователя.

Единственный раз, когда вам может потребоваться переключиться на более высокое октановое число, — это если двигатель вашего автомобиля стучит при использовании рекомендованного топлива. Это происходит с небольшим процентом автомобилей.

О октановом числе

Что такое октановое число?

Октановое число

измеряет способность бензина противостоять детонации двигателя — дребезжащему или звенящему звуку, возникающему в результате преждевременного воспламенения сжатой топливно-воздушной смеси в одном или нескольких цилиндрах. Большинство заправочных станций предлагают три класса бензина с октановым числом: обычное (обычно с октановым числом 87), среднее (обычно с октановым числом 89) и премиальное (обычно 92 или 93). Рейтинг размещен на ярко-желтых наклейках на каждом бензонасосе.

Какое октановое число подходит для вашего автомобиля?

См. Руководство пользователя.Для большинства автомобилей рекомендуется обычное октановое число. Однако некоторым автомобилям с двигателями с высокой степенью сжатия, например спортивным автомобилям и некоторым роскошным автомобилям, необходим бензин среднего или высшего качества для предотвращения детонации.

Как узнать, правильно ли вы используете октановое число? Слушайте двигатель своей машины. Если при использовании рекомендованного октанового числа он не стучит, значит, вы используете бензин правильного сорта.

Будет ли бензин с более высоким октановым числом лучше очищать ваш двигатель?

Нет, как правило, высокооктановый бензин не превосходит обычный бензин в предотвращении образования отложений в двигателе, их удалении или очистке двигателя вашего автомобиля.Фактически, Агентство по охране окружающей среды США требует, чтобы все марки бензина с октановым числом всех марок содержали моющие присадки для очистки двигателя для защиты от образования вредных отложений в двигателе в течение ожидаемого срока службы вашего автомобиля.

Стоит ли когда-нибудь переходить на бензин с более высоким октановым числом?

Некоторые автомобильные двигатели могут стучать или звенеть, даже если вы используете рекомендованное октановое число. В этом случае попробуйте перейти на следующий сорт с более высоким октановым числом. Во многих случаях переход на бензин среднего или высшего сорта устранит детонацию.Если стук или звон продолжаются после одного или двух заправок, вам может потребоваться настройка или другой ремонт. После того, как эта работа будет сделана, вернитесь к самому низкому октановому числу, при котором ваш двигатель работает без детонации.

Может ли стук повредить мой двигатель?

Случайные легкие стуки и звонки не повредят вашему двигателю и не означают, что вам нужно более высокое октановое число. Но сильный или стойкий удар может привести к повреждению двигателя.

Все ли бензины «премиум» и «обычные» одинаковы?

Октановое число бензина с маркировкой «премиум» или «обычный» различается по стране.В одном штате может потребоваться минимальное октановое число 92 для всех бензинов премиум-класса, в то время как в другом можно разрешить называть октановое число 90 премиальным. Чтобы убедиться, что вы знаете, что покупаете, проверьте октановое число на желтой наклейке на бензонасосе.

Сообщить о проблемах с маркировкой

Если вы не видите желтую наклейку с октановым числом на бензонасосе, подайте жалобу в FTC. FTC применяет правило оценки топлива, призванное гарантировать, что производители и маркетологи предоставят вам необходимую информацию на заправке.

В чем разница между премиальным и обычным неэтилированным топливом?

Бензин, очевидно, очень важен для вашего автомобиля. Без него вы бы оказались в затруднительном положении. Но знаете ли вы, что тип топлива, который вы используете, может повлиять на характеристики вашего автомобиля? Независимо от того, являетесь ли вы владельцем автомобиля Mercedes-Benz или просто покупаете его, вы могли заметить, что для заправки автомобилей Mercedes-Benz требуется неэтилированный бензин премиум-класса. Но почему? Стоит ли платить несколько дополнительных долларов каждый раз, когда вы заправляете свой автомобиль? Давайте подробнее рассмотрим разницу между неэтилированным бензином премиум-класса и обычным неэтилированным топливом и выясним, почему ваш Mercedes-Benz получит неэтилированный бензин премиум-класса.

Ознакомьтесь с нашим сервисным меню в Mercedes-Benz в Скоттсдейле!

В чем разница между премиальным и обычным неэтилированным топливом?

Вы когда-нибудь задумывались, что означают цифры рядом с помпой? 87? 91? Какая разница? Эти числа относятся к октановому числу бензина. В основном, чем выше октановое число, тем лучше топливо будет гореть в процессе сгорания. Неэтилированный бензин премиум-класса (с октановым числом 91 и 93) горит лучше, чем обычный неэтилированный бензин (с октановым числом 87 или 89), и помогает предотвратить «стук» или «стук» двигателя.«Высокооктановое топливо премиум-класса дороже, чем обычное низкооктановое неэтилированное топливо.

Почему моему Mercedes-Benz требуется неэтилированный бензин премиум-класса?

Mercedes-Benz рекомендует использовать в своих автомобилях только неэтилированный бензин высшего качества. Поскольку автомобили Mercedes-Benz имеют двигатель с высокой степенью сжатия, который вызывает более высокие температуры перед воспламенением, предназначенный для топлива с более высоким октановым числом. Использование топлива с более низким октановым числом, чем рекомендовано, может вызвать «стук» или «звон» в двигателе и, вероятно, приведет к снижению эффективности использования топлива.

Топливо премиум-класса дорогое, но ваша машина тоже. Вы заплатили много денег за роскошный автомобиль Mercedes-Benz, и лучший способ сохранить его работоспособность — следовать рекомендациям производителя. Если вы случайно заправите свой автомобиль обычным неэтилированным, а не неэтилированным бензином премиум-класса, не беспокойтесь, это не приведет к выходу из строя вашего двигателя, но продолжительное использование повлияет на характеристики вашего автомобиля.

У вас есть вопросы или вы просто хотите узнать больше о Mercedes-Benz? Остановитесь в сервисном центре Mercedes-Benz в Скоттсдейле в Скоттсдейле, штат Аризона, чтобы поговорить с одним из наших квалифицированных сотрудников!

95 VS 98 Бензин: Вы тратите деньги на топливо премиум-класса? | Статьи

(Фото: Pixabay )

Действительно ли бензин 98 лучше для вашей машины? В этой статье мы сравниваем бензин 95 и 98 классов, чтобы понять, тратите ли вы деньги на бензин премиум-класса.


Большинство водителей считают, что бензин 98-й категории дороже, чем бензин 95-й степени, потому что он более качественный и лучше подходит для вашего автомобиля. Бензин 98 стоит значительно дороже: для типичного автомобиля заправка 98 бензином может стоить примерно на 18 долларов больше, чем 95. Так действительно ли вы платите за лучшую производительность, когда выбираете 98? В чем реальная разница между бензином премиум-класса и обычным бензином? В этой статье мы ответим на этот вопрос раз и навсегда, оценив две марки бензина по ряду критериев: защита двигателя, мощность, пробег и воздействие на окружающую среду.

1. Защита двигателя

(Фото: Pexels )

Основное отличие бензина 95 от бензина 98 — «детонационная» стойкость. «Стук» — это свистящий звук, который вы слышите в двигателе, когда бензин внутри не выдерживает высокого давления и неожиданно взрывается. Это не проблема, если это происходит всего один или два раза, но если это повторяется с течением времени, ваш двигатель может получить серьезные повреждения. Бензин 98, более стабильный и устойчивый к «детонации», является лучшим выбором для защиты двигателя.

95 бензин тоже работает, но если ваш двигатель мощный, он будет использовать более высокое давление, которое бензин 95 не сможет выдержать. Если вы хотите быть в безопасности, бензин 98 обеспечит лучшую защиту вашего двигателя. Ремонт двигателя может стоить вам до 2000 долларов, что намного превышает сумму, которую вы сэкономите, используя 95 бензин! В конечном итоге бензин 98 лучше защищает двигатель.

2. Мощность

(Фото: Pexels )

Принято считать, что бензин премиум-класса увеличивает мощность двигателя.Вероятно, это потому, что для высокопроизводительных двигателей обычно требуется 98 бензин. Но это не означает, что установка 98-го бензина в двигатель с нормальной производительностью даст вам большую мощность. Высокопроизводительный автомобиль — это тот, который создан для скорости, с ускорением 0-96 км / ч менее 10 секунд. Для этого в двигателе используются очень высокие температуры и давления. 98 бензин выдерживает это, позволяя двигателю извлекать максимальную мощность из топлива и работать на максимальной мощности. Если вместо этого использовать 95 бензин, он слишком быстро взорвется под давлением.

Таким образом, в этом аспекте бензин премиум-класса не даст вам большей мощности, потому что мощность зависит от двигателя. Но для того, чтобы мощный двигатель работал, ему понадобится бензин премиум-класса, который выдержит давление и температуру. Если у вас мощный двигатель, выбирайте 98 с точки зрения мощности. Если нет, вы получите те же результаты, придерживаясь 95.

3. Пробег

(Фото: Pixabay )

Еще одно распространенное мнение о бензине премиум-класса заключается в том, что он служит дольше, что позволяет со временем сократить расходы на бензин.В некоторых случаях это может быть правдой, но не всегда. 98 бензин с меньшей вероятностью будет потрачен впустую при неконтролируемом сгорании, что дает больший пробег, но в целом разница очень мала. Некоторые водители утверждают, что 98 дает им больший пробег, но, возможно, это больше связано с их автомобилем и привычками вождения, чем с самим топливом. Что касается пробега, бензин 95 и 98 примерно на одном уровне, и хотя 98 немного лучше, разницы не обязательно достаточно, чтобы окупить дополнительные расходы.

4. Воздействие на окружающую среду

(Фото: Wikimedia Commons)

И наконец, какой бензин более экологичен? Ну, это зависит от двигателя. Многие водители, которые считают, что бензин 98 более эффективен, думают, что экономят окружающую среду, используя премиум. Однако правда заключается в том, что бензин 98-го класса эффективнее только в том случае, если двигатель автомобиля высокопроизводительный. Если вы заправите 98 бензин в двигатель с нормальной производительностью, он может быть даже менее эффективным, потому что двигатель не сможет полностью сжечь топливо.Если вы заботитесь об окружающей среде, вам следует использовать тот бензин, который рекомендован производителем вашего двигателя — он является наиболее эффективным для вашего двигателя.

Так какой окончательный вердикт?

Оказывается, оба вида топлива сами по себе работают более или менее одинаково. 98 имеет небольшое преимущество над 95, но, возможно, этого недостаточно, чтобы оправдать более высокую цену. Большинство преимуществ бензина 98 связаны с преимуществами высокопроизводительного двигателя, а не с самим топливом.Так что, если у вас двигатель с нормальной производительностью, не беспокойтесь о бензине премиум-класса, 95 будет работать нормально!

При этом, если у вас действительно высокопроизводительный двигатель, вам понадобится 98 бензин для его правильной работы — попытка сэкономить деньги, используя 95, может привести к повреждению вашего двигателя в долгосрочной перспективе. В конце концов, если вы ищете лучшее соотношение цены и качества, вам следует подобрать бензин в соответствии с вашим двигателем.

Самый простой и умный способ управлять своим автомобилем в Сингапуре.

Скачать сейчас

Подробнее: Вот что происходит, когда вы заправляете бензин с работающим двигателем автомобиля


Загрузите новое приложение Motorist прямо сейчас. Это универсальное приложение, разработанное водителями для водителей, позволяет получать последние обновления информации о дорожной обстановке, предоставляет доступ к камерам трафика в реальном времени и помогает вам управлять LTA и транспортными средствами.

типов бензина | Что лучше всего подходит для вашего автомобиля? — Canstar Blue

Бензин иногда очень сбивает с толку.У каждой группы розничных продаж топлива есть собственные торговые марки топлива, которое она продает, а сам бензин доступен в четырех различных «вкусах», обычно известных как 91, 95, 98 и E10, а также в редких случаях E85. Может быть очень непонятно, какой из них наполнить ваш бак.

Какой бензин мне использовать?

Цифры имеют значение. Стандартный неэтилированный бензин — 91. Неэтилированный бензин высшего качества — 95 и 98. E10 с добавкой этанола (смесь этанола с бензином до 10%) заменяет 91 бензин в большинстве автомобилей 2005 года выпуска или новее. Тем не менее, стоит проверить свое руководство пользователя.

Эти числа — 91, 95 и 98 — это так называемое «октановое число» топлива. Все они примерно одинаковы с точки зрения энергии топлива. Что такое октан на самом деле, это показатель сопротивления топлива преждевременному сгоранию в вашем двигателе — если это произойдет, это вызовет «пинк» или «звон» (то же самое), что механически разрушительно на высоких оборотах и ​​больших открытиях дроссельной заслонки.

Автопроизводители разрабатывают двигатели с минимальным октановым числом.Если вы открываете крышку топливного бака вашего автомобиля и на нем написано «Только неэтилированный бензин», значит, топливо с октановым числом 91 в порядке. Если на крышке топливного бака написано «только неэтилированный бензин высшего качества», это означает, что вам нужно использовать не менее 95. Если на крышке топливного бака указано использование 98, это то, что вам нужно сделать.

Это не повредит вашему двигателю, если вы будете использовать топливо с более высоким октановым числом. Так, например, если вы используете 95 или 98 в двигателе, рассчитанном на 91, это нормально. Однако недопустимо заливать топливо с более низким октановым числом, чем минимальное, рекомендованное производителем.Использование 91 в двигателе, рассчитанном на 95 или 98, потенциально разрушительно.

Если вы запустите их на топливе с более высоким октановым числом, чем рекомендованный минимум, вы получите либо лучшую экономию, либо большую производительность (в зависимости от того, как вы водите). Но на практике улучшение незначительно, и надбавка к цене более высокооктанового топлива часто затмевает экономическую выгоду от его эксплуатации — другими словами, запускать 98-й двигатель в двигателе, рассчитанном на 91-й, не является экономически рациональным выбором, даже если он может работать немного лучше.Однако вам, возможно, придется самостоятельно посчитать это:

  • Если вы обнаружите, что получаете 10% -ную экономию топлива, скажем, от 98, а разница в цене на топливозаправщиках составляет менее 10%, тогда вам может быть лучше заправить 98, поскольку это, вероятно, обеспечивает экономию в долгосрочной перспективе

Однако 98 часто бывает немного дороже, чем 91, что сводит на нет все преимущества. Многие современные автомобили больше не нуждаются в использовании 91-й модели, вместо этого они могут полагаться на E10.

Что такое бензин E10?

Топливо

E10 представляет собой смесь этанола с содержанием до 10% и 90% неэтилированного бензина.Этанол — это алкоголь, и это «питьевой алкоголь», поэтому он содержится в вашем любимом напитке. Бензин E10 на самом деле имеет немного более высокое октановое число (94), чем обычный 91 во многих случаях, и это может означать, что ваш двигатель работает лучше. Однако этанол снижает энергетический уровень смеси на 30%, что означает небольшую потерю экономии топлива.

Небольшую потерю в экономии топлива можно компенсировать более низкой ценой на E10 по сравнению с 91. Кроме того, вы также можете поддерживать австралийскую индустрию сахарного тростника, вместо того, чтобы посылать деньги ближневосточным нефтяным баронам.Этанол производится из сахарного тростника — и кукурузы, среди других культур — и рост спроса на такой ресурс может помочь фермерам, выращивающим сахарный тростник в Квинсленде. Таким образом, вы можете повысить производительность, потенциально меньше тратить на заправку и помочь австралийским фермерам — что может не понравиться? Однако имейте в виду, что ваш автомобиль должен быть совместим с E10:

.

  • Правительство Квинсленда запустило кампанию «E10 OK», в которой вы можете ввести свою регистрацию и узнать, подходит ли ваш автомобиль.Обратите внимание, что в базе есть только автомобили, выпущенные после 2000 года.
  • С помощью этого инструмента вы также можете узнать, какие станции есть в наличии E10 рядом с вами.

E10 — это только первый продукт, который будет поставляться с топливом на основе этанола. E85 может стать следующим шагом в развитии этанольного топлива.

Что такое бензин E85?

Бензин

E85 идет дальше E10 и содержит от 50 до 85 процентов этанола. E85, получивший прозвище «гибкое топливо», снова повышает октановое число — на этот раз до 100.Именно по этой причине его часто называют гоночным топливом, а V8 Holdens и Ford Supercars также используют E85. Это связано с его эксплуатационными характеристиками, но, как и у E10, удельная энергия ниже, чем у обычного неэтилированного бензина, и экономия топлива потенциально снижается до 30%. E85 в равной степени нравится любителям моторов, владельцам мощных автомобилей и энтузиастам треков. Однако найти топливо E85 в настоящее время — довольно сложная задача.

Где я могу найти E85?

Самая распространенная заправочная станция в Австралии — United Petroleum. United заявляет, что компонент этанола производится самим собой на нефтеперерабатывающем заводе в Далби в Квинсленде и поступает из зерна сорго. E85 обычно дешевле, чем обычный 91, но, опять же, вам понадобится совместимый автомобиль с гибким топливом. Более новые, ориентированные на производительность автомобили могут быть совместимы.

Что делать, если я использую топливо с более низким октановым числом?

Розничные торговцы топливом любят рассказывать о предполагаемых преимуществах своего топлива премиум-класса. Они не лгут об этом, но они преувеличивают преимущества.Большинство современных двигателей имеют возможность понижать или повышать обороты в зависимости от того, какое топливо вы используете. Это означает, что если вы используете более низкое октановое число, чем рекомендовано, это может не убить ваш двигатель, но вы можете столкнуться со следующим:

  • Потеря мощности или ускорение
  • Потеря экономии топлива
  • Звонок или стук в некоторых сценариях

Современные двигатели обычно обладают способностью «расстраиваться» в зависимости от того, какое топливо используется. Это, вероятно, приведет к двум первым точкам.Однако, если у вас есть высокопроизводительный автомобиль, которому требуется 98, есть вероятность, что установка 91 или E10 может вызвать стук или звон. Внутри крышки топливного бака или в руководстве пользователя вы, скорее всего, найдете тип топлива, который вам нужно использовать.

Что мне делать, если из-за топлива мой двигатель стучит или звенит?

Использование правильного топлива приводит к правильному выбору времени и зажиганию в цикле сгорания; использование топлива с более низким октановым числом, чем рекомендуется, может вызвать стук или звон. Есть несколько способов уберечь машину от ударов:

  • Используйте октановый бустер: Они обычно доступны в бутылках по 500 мл или около того в автомобильных магазинах по цене около 20 долларов.
  • Используйте устройство для промывки топлива: Опять же, они доступны по цене примерно от 20 долларов и помогают очистить форсунки, камеры сгорания, впускные клапаны и коллекторы.

Если на вашем автомобиле нет признаков звона или стука, ваш двигатель может адаптироваться к новому топливу, но имейте в виду, что ваш автомобиль может не так хорошо экономить топливо или ускоряться, как обычно. В этом случае двигайтесь, пока бак не станет пустым, а затем залейте рекомендованное топливо.

Обзоры бренда автомобильных шин

Какой бензин с октановым числом нужен моей машине?

Ниже приведен список некоторых из самых популярных автомобилей на австралийских дорогах с указанием типа топлива.Обратите внимание, что рекомендованное топливо является минимальным стандартом, и многие версии этих конкретных моделей, вероятно, требуют топлива с более высоким октановым числом. Появление небольших, экономичных автомобилей с турбонаддувом также привело к росту использования топлива премиум-класса.

Автомобиль Mazda CX-5 Maxx Sport

Марка / модель Год Рекомендуемое октановое число топлива
Тойота Хайлюкс СР5 2012+ 91
Ford Ranger XL 2012+ 91
Тойота Королла Ascent 2013+ 91 / E10
Мазда 3 Нео 2013+ 91 / E10
2013+ 91 / E10
Hyundai i30 Активный 2017+ 91 / E10
Toyota Camry Altise 2013+ 91 / E10
Холден Колорадо LX 2008+ 91
Тойота ЛендКрузер Сахара 2016+ 91
Hyundai Tucson Актив 2015+ 91 / E10

Интересно отметить, что для большинства моделей обычно требуется только 91 год, вместо того, чтобы требовать более премиальных капель топлива. Многие из «ориентированных на работу» автомобилей также, похоже, требуют 91 вместо E10. Однако вы должны знать, что в модельном ряду существует множество различных спецификаций, поэтому для вашего конкретного автомобиля может потребоваться другой вид бензина. Также будьте осторожны, потому что многие из этих моделей также поставляются с дизельным двигателем, поэтому заправляйте его правильным топливом! Если сомневаетесь, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Октан бензина: последняя капля

Независимо от того, какой бензин нужен вашей машине, важно выбрать правильный.Многие современные автомобили могут работать с E10 или 91 без серьезных последствий. Полный список автомобилей можно посмотреть здесь. Однако, если вы делаете это, чтобы сэкономить доллар или два, вы можете ошибиться. Часто заправка более низкого качества топлива может препятствовать ускорению и экономии топлива, поэтому вы можете заплатить за свой выбор другими способами.

Производители не рекомендуют минимальное качество топлива без причины — часто двигатели требуют, чтобы он работал в идеальном состоянии. Это особенно актуально для автомобилей с высокими характеристиками.Независимо от того, отправляете ли вы детей в школу или едете на машине на трассу, важно использовать правильное топливо. Если вы не уверены, обратитесь к руководству пользователя. Несмотря на то, что современные двигатели могут работать на более низком качестве топлива, вы можете обнаружить, что в долгосрочной перспективе экономическая выгода того не стоит. Счастливого пути!

Premium Gas против обычного: в чем разница?

Когда вы подъезжаете к заправке, знаете ли вы, что получаете, делая выбор между обычным или премиальным газом? Какой выбрать для своего автомобиля? Стоит ли переплачивать за премию? Вот несколько полезных фактов, которые помогут вам сделать выбор в пользу помпы:

Что такое бензин премиум-класса и чем он отличается от обычного?

Премиум-бензином обычно считается любой тип бензина с октановым числом 91 или выше, причем с октановым числом 91 и с октановым числом 93 являются наиболее распространенными версиями бензина премиум-класса, доступными на заправочных станциях в Соединенных Штатах (бензин с октановым числом 93 можно назвать «ультра »Или« супер-премиум »в некоторых случаях). Бензин с октановым числом 87 считается «обычным», при этом бензин, продаваемый с октановым числом 89, на большинстве заправочных станций часто называют «средним».

Лучше ли бензин премиум-класса для вашего автомобиля?

Если ваш автомобиль не рекомендует премиум-класса, вы не окажете своему автомобилю никакой пользы, получив его. На некоторых автомобилях указывается бензин «премиум». Инженеры автопроизводителей прописывают бензин премиум-класса, потому что некоторые виды двигателей оптимально работают на высокооктановом топливе. Если в инструкции по эксплуатации не говорится о бензине премиум-класса, значит, вашему автомобилю он не нужен.

Когда следует покупать бензин премиум-класса?

Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля предлагается использовать бензин премиум-класса, на то есть причина. Автомобили, которым требуется бензин премиум-класса, имеют двигатели с высокой степенью сжатия, турбокомпрессоры и другие высокопроизводительные компоненты. Отказ от использования премиум-класса не обязательно повредит вашему двигателю, но вы можете потерять часть производительности того премиального двигателя, за который вы заплатили, если вы используете обычный или средний бензин.

Что такое бензин высшего качества?

Заправка на станции газом высшего уровня может помочь вам в долгосрочной перспективе сэкономить на затратах на техническое обслуживание.На вашем автомобиле может образоваться зубной налет из-за отложений бензина. В то время как большая часть бензина сегодня уже содержит моющие присадки, которые помогают содержать топливные форсунки и клапаны в чистоте, заправка на станциях с обозначением «Top Tier» на насосе дает некоторые существенные гарантии. «Высший уровень» — это официальное обозначение Агентства по охране окружающей среды, которое определяет газ, отвечающий минимальным стандартам качества и чистоты. Премиум или обычный газ высшего уровня соответствует стандарту моющих добавок с более высоким процентным содержанием.

Как выбрать между премией и премией. Обычный газ

Учитывайте вес и возраст вашего автомобиля, делая выбор между бензином премиум-класса или обычным бензином на заправке. Если у вас более старый и тяжелый автомобиль, внедорожник или грузовик с высокопроизводительными двигателями, и вы испытываете стук двигателя, попробуйте использовать бензин премиум-класса для нескольких заправок, чтобы увидеть, решит ли это проблему, даже если автомобиль этого не требует. .

Газ «Премиум» может зависеть от штата

То, что считается премиальным газом, варьируется от штата к штату.Так что будьте внимательны, если вы путешествуете по бездорожью или пересекаете государственную границу. В одном штате может потребоваться минимальное октановое число 92, чтобы считаться премиальным, в то время как в другом может потребоваться только 90. Заправочные станции в Соединенных Штатах обычно предлагают три октановых класса: обычный (обычно с октановым числом 87), средний (обычно с октановым числом 89), и премиум (обычно 91 или 93).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *