Как получают резину: «Из чего делают резину?» – Яндекс.Кью

Содержание

Каучук. Резина

натуральный латекс и каучук из негоЧто такое каучук

Кроме сложных веществ наподобие полиэтиленов, представляющих из себя высокомолекулярные полимеры, существует класс химических веществ, который образован сопряжёнными диенами.

После процесса полимеризации диенов образуются новые химические вещества, имеющие высокомолекулярную структуру, называемые каучуками.

Каучук был уже известен в конце 15 веке в северной Америке. Именно индейцы в то время использовали его для изготовления обуви, небьющихся вещей и посуды. А получали тогда его из сока растения гевеи, который называли – «слёзы дерева».

Что касается европейцев, то о каучуке узнали впервые только в момент открытия Америки. Именно Кристофор Колумб первым узнал о его свойствах и получении.
В Европе каучук долгое время не мог найти себе применение. В 1823 г в первые было предложено использование этого материала для изготовления водонепроницаемых плащей и одежды. Каучуком и органическим растворителем пропитывали ткань, таким образом, ткань приобретала водостойкие свойства. Но, конечно же, был замечен и недостаток, который заключался в том, что ткань, пропитанная каучуком, прилипала в жаркую погоду к коже, а при морозе – растрескивалась.

Отличие каучука и резины

изопрен (2-метилбутадиен-1,3 (изопрен))бутадиен-1,3Натуральный изопреновый каучукСинтетический бутадиеновый каучук

Через 10 лет после первого применения натурального каучука и более детального изучения его химических физических свойств было предложено вводить каучук в оксиды кальция и магния. А ещё через 5 лет после изучения свойств нагретой смеси оксидов свинца и серы с каучуком научились получать резину. Сам процесс превращения каучука в резину назвали вулканизацией.

Конечно же, каучук отличается от резины. Резина – это «сшиты» полимер, который способен распрямляться и снова сворачиваться при растяжении и при действии механической нагрузки. Резина – это также «сшитые» макромолекулы, которые не способы к кристаллизации при охлаждении и не плавятся при нагревании. Тем самым резина – более универсальный материал, чем каучук, и способен сохранять свой механические и физические свойства про более широком диапазоне температур.

В начале 20 века, когда появился первый автомобиль, спрос на резину значительно возрос. В то же время возрос спрос и на натуральный каучук, так как на тот момент вся резина изготавливалась из сока тропических деревьев. Например, чтобы получить тонну резины, необходимо было обработать почти 3 тонны тропических деревьев, при этом работой было занято одновременно более 5 тысяч человек, причём такую массу резины могли получить только через год.

Поэтому, резина и натуральный каучук считались достаточно дорогим материалом.

Только в конце 20х годов русским учёным Лебедевым С.В. при химической реакции — полимеризации бутадиена-1,3 на натриевом катализаторе были получены образцы первого натрий-бутадиенового синтетического каучука.


Кстати, из курса физики 8-ого класса мы, вероятно, впервые познакомились с эбонитовой палочкой. Но что такое эбонит. Как оказывается, эбонит — это производная от процесса вулканизации каучука: если при вулканизации каучука добавить серу (около 32% от массы), то в результате получается твёрдый материал — этот материал и есть эбонит!


Одним из достаточно дешёвых способов получения бутадиена-1,3, является его получение из этилового спирта. Но только в 30-х годах было налажено промышленное производство каучука в России.

реакция получения бутадиена


В середине 30-х годов 20 века научились производить сополимеры, представляющие полимеризованный 1,3-бутадиен. Химическая реакция производилась в присутствии стирола или некоторых других химических веществ. Вскоре получаемые сополимеры начали с большими темпами вытеснять каучуки, которые ранее широко использовались для производства шин.
Каучук бутадиен-стирольный получил широкое применение для производства шин легковых автомобилей, но для тяжёлого транспорта — грузовых автомобилей и самолётов, использовался натуральный каучук (или изопреновый синтетический).

В середине 20 века после получения нового катализатора Циглера — Натты был получен синтетический каучук, который по своим свойствам эластичности и прочности значительно выше, чем все ранее известные каучуки, — был получен полибутадиен и полиизопрен. Но как оказалось, к общему удивлению полученный синтетический каучук по своим свойствам и строению подобен натуральному каучуку! А к концу 20 века натуральный каучук был почти полностью вытеснен синтетическим.

Свойства каучука

Все хорошо знают, что при нагревании материалы способны расширяться. В физике даже имеются коэффициенты температурного расширения, для каждого взятого материала этот коэффициент свой. Расширению поддаются твёрдые тела, газы, жидкости. Но что, если температура увеличилась на несколько десятков градусов?! Для твёрдых тел изменений мы не почувствуем (хотя они есть!). Что касается высокомолекулярных соединений, например полимеров, их изменение сразу становится заметным, особенно если речь идёт об эластичных полимерах, способных хорошо тянуться. Заметным, да ещё к тому же с совсем обратным эффектом!

Ещё в начале 19 века английские учёные обнаружили, что растянутый жгут из нескольких полосок натурального каучука при нагревании уменьшался (сжимался), а вот при охлаждении — растягивался. Опыт был подтверждён в середине 19 века.

Вы сами с лёгкостью можете повторить этот опыт, подвесив на резиновую ленту грузик. Она растянется под его весом. Потом обдуйте её феном — увидите, как она сожмётся от температуры!

Почему так происходит?! К этому эффекту можно применить принцип Ле Шателье, который гласит, что если воздействовать на систему
, находящуюся в равновесии, то это приведёт к изменению равновесия самой системы, а это изменение будет противодействовать внешним силовым факторам. То есть если на растянуть под действием груза жгуты каучука (система в равновесии) подействовать феном (внешнее воздействие), то система выйдет из равновесия (жгут будет сжиматься), причём сжатие — действие направлено в обратную сторону от силы тяжести груза!

При очень резком и сильном растяжении жгута он нагреется (нагрев может на ощупь быть и незаметным), после растяжения система будет стремиться принять равновесное состояние и постепенно охладится до окружающей температуры. Если жгуты каучука также резко сжать — охладится, далее будет нагреваться до равновесной температуры.

Что происходит при деформации каучука?

При проведённых исследованиях оказалось, что с точки зрения термодинамики, никакого изменения внутренней энергии при различных положениях (изгибах) этих каучуковых жгутов не происходит. А вот если растянуть — то внутренняя энергия увеличивается из-за возрастания скорости движения молекул внутри материала. Из курса физики и термодинамики известно, что изменение скорости движения молекул материала (тот же каучук) отражается на температуре самого материала.

дальнейшем, растянутые жгуты каучука будут постепенно охлаждаться, так как движущиеся молекулы будут отдавать свою энергию, например, рукам и другим молекулам, то есть произойдёт постепенное выравнивание энергии внутри материала между молекулами (энтропия будет близка к нулю).

И вот теперь, когда наш жгут каучука принял температуру окружающей среды, можно снять нагрузку. Что при этом происходит?! В момент снятия нагрузки молекулы каучука ещё имеют низкий уровень внутренней энергии (они же ей поделились при растяжении!). Каучук сжался — с точки зрения физики была совершена работы за счёт собственной энергии, то есть своя внутренняя энергия (тепловая) была затрачена на возврат в исходное положение. Естественно ожидать, что температура должна понизится, — что и происходит на самом деле!


Резина — как уже говорилось, высокоэластичный полимер. Её структура состоит из хаотично расположенных длинных углеродным цепочек. Крепление таких цепочек между собой осуществлено с помощью атомов серы. Углеродные цепочки в нормальном состоянии находятся в скрученном виде, но если резину растянуть, то углеродные цепочки будут раскручиваться.

Можно провести интересный опыт с резиновыми жгутами и колесом. Вместо велосипедных спиц в велосипедном колесе использовать резиновые жгуты. Такое колесо подвесить, чтобы оно могло свободно вращаться. В случае, если все жгуты одинаково растянуты, то втулка в центре колеса будет расположена строго по его оси. А теперь попробуем нагреть горячим воздухом какой-нибудь участок колеса. Мы увидим, что та часть жгутов, которая нагрелась — сожмётся и сместит втулку в свою сторону. При этом произойдёт смещение центра тяжести колеса и соответственно колесо развернётся. После его смещения действию горячего воздуха подвергнутся следующие жгуты, что в свою очередь приведёт к их нагреванию и снова — к повороту колеса. Таким образом, колесо может непрерывно вращаться!

Это опыт подтверждает факт того, что при нагревании каучук и резина будут сжиматься, а при охлаждении — растянутся!

Как производят шины для машины.: chistoprudov — LiveJournal

Фотоэкскурсия по знаменитому Ярославскому шинному заводу, одному из крупнейших шинных заводов центрального региона России. Репортаж из цехов, где производят и тестируют шины марки «Cordiant» для легковых автомобилей.

Я и до этого знал, что шина — предмет не простой. Оказалось, что производство еще сложнее, чем я представлял. И самое главное, я узнал секрет, откуда берутся усики на новой резине и зачем они нужны!

1. Немного истории:
Не многие знают, что давным давно шины были деревянными или металлическими (так мне рассказывали в институте). Первая в мире резиновая шина была сделана Робертом Уильямом Томсоном в 1846 году, однако автором пневматической шины считают шотландца Джона Данлопа, который в 1887 году придумал надеть на колесо трехколесного велосипеда своего 10-летнего сына широкие обручи, сделанные из шланга для поливки сада, и надуть их воздухом. Именно с велосипедов и началась эра пневматических шин.

2. Основными материалами для производства шин являются резина, которая изготавливается из натуральных и синтетических каучуков и корд.
Производство шины начинается с приготовления резиновых смесей, которые могут включать в себя до 10 химикатов, начиная от серы и углерода и заканчивая каучуком. Из смесей на специальных станках методом экструзии делают различные заготовки для будущей шины.

3. Так, например, выглядит будущий корд на конвейере.

4. На отбракованном участке заготовки можно увидеть «скелет шины» — каркас, который изготавливается из высокопрочного металлокорда. Многие недалекие автовладельцы считают, что шину пора выкидывать только тогда, когда она стирается до корда.

5. На станках изготавливаются компоненты для сборки. Процесс экструзии для большинства изделий схож, и компоненты выглядят примерно одинаково — на выходе из станка получается длинная резиновая лента.

6. Резина до вулканизации очень липкая, поэтому материал наматывают в бобины прокладывая каждый виток защитным слоем.

7. Все компоненты сортируют по типоразмеру шины, на каждую бобину приклеивают штрих-код, чтобы можно было в любой момент понять для какого типа шин изготовлен материал.

8. Станки с гигантскими катушками изготавливают бортовые кольца. Бортовое кольцо — важный элемент шины, который изготавливается из множества витков обрезиненной бортовой проволоки. Это нерастяжимая, жесткая часть шины, с помощью которой происходит фиксация на ободе диска.

9. Много-много нитей сплетаются в ряды, которые далее обрезиниваются.

10. Этот станок закругляет обрезиненную проволоку в кольцо под необходимый посадочный размер диска. Слева в кадре — ленты проволоки, справа — готовые кольца.

11. Готовые бортовые кольца.

12. На сборочных станках все детали шины соединяются в единое целое. Необходимые компоненты с бобин загружаются на ленты конвейера.

13. Так выглядит протекторная заготовка. До вулканизации это просто толстая полоса резины без рисунка протектора. Цветные линии — специальная кодировка, чтобы можно было быстро и четко понять, какой у шины радиус, ширина и высота профиля и т.д. (своеобразный штрих-код шины).

14. Бабина с заготовкой раскручивается, компонент уходит на конвейер, а защитный слой, (коричневая лента, чтобы материал не слипался) наматывается на другую катушку.

15. Дальше начинается этап «Слава роботам!». Все происходит очень быстро и далеко не сразу можно разобраться, что к чему. На сборочный барабан последовательно накладываются слои с разных лент конвейера.

Увеличить изображение

16. Потом приезжает большой робот и ловко раздувает заготовку воздухом, что-то сминает, сжимает и заворачивает и получается полуфабрикат шины.

Увеличить изображение

17. По конвейерным линиям заготовки отправляются в цех вулканизации.

18.

19. Здесь шина подвергается термовоздействию горячим паром под высоким давлением. Каучук, техуглерод и присадки «спекаются» в единое целое, а на внешние и внутренние поверхности шины с помощью пресс-форм наносятся рисунок протектора, надписи и другие технические профили.

20. В цеху целые ряды установок вулканизации с прессформами для различных типов шин.

21. Слева идет процесс вулканизации, а справа пустая камера с диафрагмой, которая раздувает шину под высоким давлением.

22. Заготовка в камере, сверху видны прессформы. Под давлением по боковинам и протектору прорисовывается рельефный рисунок. Происходит химическая реакция (вулканизация), которая придает резине эластичность и прочность.

23. Так выглядит разобранная прессформа. Со временем от высокой температуры и давления прессформа загрязняется и ее следует очищать.

24. Прежде всего забиваются каналы для отвода воздуха при вулканизации. Именно из-за этих каналов и образуются те загадочные «усики» на новых шинах.

25. Прессформы для боковин.

26. Цех, где очищают загрязнившиеся прессформы.

27. Историческая справка:
В июне 1943 г. в результате налета немецкой авиации, завод был полностью разрушен. Но уже в конце сентября последствия бомбардировки были ликвидированы, завод восстановлен.
1950-е гг. Впервые в СССР завод начал выпускать бескамерные шины: для легковых автомобилей «Победа», «Волга», «ЗИМ».
Конец 50-х. Страна переживала «шинный кризис», увеличивался простой автотранспорта из-за дефицита шин.
1966 г. Выпущена  100-миллионная шина.
1969 г. ЯШЗ первому из отечественных заводов было дано право выпускать шины для нового легкового автомобиля «Жигули».

28. Внутри установок по вулканизации безумно красиво!

29. Вот где нужно было снимать Терминатора.

30.

31.

32. Готовые шины поступают на общий конвейер и отправляются на окончательный контроль качества шин перед отправкой потребителям.

33.

34. На контроле производится визуальный осмотр шин.

35. Дальше в работу снова включается робот, который проверят динамические характеристики каждой шины.

36. Все новые модели обязательно проходят стендовые и лабораторно-дорожные испытания в заводском опытно-испытательном центре, которые ведутся на специальных станках, где моделируются условия эксплуатации, в несколько раз превышающие по воздействию дорожные.

37. Диски под все типы шин.

38. А так выглядит стенд для испытания сразу шести шин одновременно.

39. А это — авиационные шины. Как их производят — большой секрет! На предприятиях компании «СИБУР – Русские шины», выпускающих шины марки Cordiant производится не только продукция для широкого круга потребителей, но и специальные изделия, например шины для истребителя 5-го поколения, известного как Т-50, или ПАК-ФА.

40. Чтобы посмотреть на производство авиационных шин нужно получать разрешение в ФСБ.

41. В этом цехе установлены стенды, где имитируют скорости и нагрузки на колесо при взлете и посадке самолета.

42.

43. Вот так производятся шины Cordiant.
«Современное сборочное оборудование — это полностью автоматизированное производство, в рамках которого человеку отводится лишь минимальная роль. Автоматизация производства уменьшает влияние человеческого фактора на качество шин, что приводит к значительному улучшению эксплуатационных характеристик конечного продукта.»

Большое спасибо Павлу Кукушкину, Кремневу Юрию и Герастовскому Александру за организацию съемки!

Репортажи коллег: http://tesey.livejournal.com/452292.html
russos обещал снять видео, как работает станок «Слава роботам», будет интересно!

<center><a href=»http://chistoprudov.livejournal.com/54057.html» title=»Как производят шины для машины»><img src=»http://img-fotki.yandex.ru/get/5405/delion.11/0_40568_408cae9d_orig.jpg» /></a>
<a href=»http://chistoprudov.livejournal.com/54057.html»><strong>Как производят шины для машины</strong></a></center>

Каталог всех моих записей.

Дмитрий Чистопрудов, фотоагентство Vostok. По вопросам проведения съемок пишите на электронную почту [email protected]

Вулканизация каучука: процесс вулканизации серой, резина

Каучук, добываемый в природе, не всегда подходит для изготовления деталей. Это вызвано тем, что его природная эластичность очень низка, и очень зависит от внешней температуры. При температурах близких к 0, каучук становится твердым или при дальнейшем понижении он становится хрупким. При температуре порядка + 30 градусов каучук начинает размягчаться и при дальнейшем нагреве переходит в состояние расплава. При обратном охлаждении своих изначальных свойств он не восстанавливает.

Кроме того природный каучук может быть с легкостью растворен органическими соединениями.

Для закрепления ряда достоинств каучука и устранения его недостатков применяют такой технический прием как вулканизация каучука.

 Вулканизация

Вулканизация, так называют один из технологических процессов, применяемых на производстве резины. Во время этого процесса сырой каучук, натурального или искусственного происхождения, становится резиной.

У каучука, прошедшего через вулканизацию, заметно улучшается прочность, химическая стойкость, эластичность, повышается устойчивость к воздействию высоких и низких температур и ряд других технических свойств. Суть этого процесса заключается в следующем – под воздействием высокой температуре и определенного давления происходит связывание линейных макромолекул в единую целое. Эта система носит название вулканизационной сетки.

По окончании процесса вулканизации между макромолекулами создаются поперечные связи. Их количество и структура определяется способом проведения этой операции. Во время этого процесса определенные свойства каучука изменяются не линейно, а с прохождением через определенные точки максимума и минимума. Точка, в которой проявляются оптимальные свойства резины, называется оптимумом вулканизации.

Вулканизация каучукаВулканизация каучука Вулканизация каучука

Для обеспечения необходимых эксплуатационных и технических свойств резины в каучук добавляют различные вещества и материалы – сажу, мел, размягчители и пр.

На практике применяют несколько методов вулканизации, но их объединяет одно – обработка сырья вулканизационной серой. В некоторых учебниках и нормативных документах говорится о том, что в качестве вулканизирующих агентов могут быть использованы сернистые соединения, но на самом деле они могут считаться таковыми, только потому, что они содержат в себе серу. Иначе, они могут оказывать влияние вулканизацию ровно, так же как и остальные вещества, которые не содержат соединений серы.

Некоторое время назад, проводились исследования в отношении проведения обработки каучука органическими соединениями и некоторыми веществами, например:

  • фосфор;
  • селен;
  • тринитробензол и ряд других.

Но проведенные исследования показали, что никакого практической ценности эти вещества в части вулканизации не имеют.

Процесс вулканизации

Процесс вулканизации каучука можно разделить на холодный и горячий. Первый, может быть разделен на два типа. Первый подразумевает использование полухлористой серы. Механизм вулканизации  с применением этого вещества выглядит таким образом. Заготовку, выполненную из натурального каучука, размещают в парах этого вещества (S2Cl2) или в ее растворе, выполненный на основе какого-либо растворителя. Растворитель должен отвечать двум требованиям:

  1. Он не должен вступать в реакцию с полухлористой серой.
  2. Он должен растворять каучук.

Как правило, в качестве растворителя можно использовать сероуглерод, бензин и ряд других. Наличие полухлористой серы в жидкости не дает каучуку растворяться. Суть этого процесса заключается в насыщении каучука этим химикатом.

Чарльз Гудьир изобрел процесс вулканизации каучукаЧарльз Гудьир изобрел процесс вулканизации каучука

Чарльз Гудьир изобрел процесс вулканизации каучука

Длительность процесса вулканизации с участием  S2Cl2 в результате определяет технические характеристики готового изделия, в том числе эластичность и прочность.

Время вулканизации в 2% — м растворе может составлять несколько секунд или минут. Если процесс будет затянут по времени, то может произойти так называемая перевулканизация, то есть заготовки теряют пластичность и становятся очень хрупкими. Опыт говорит о том, что при толщине изделия порядка одного миллиметра операцию вулканизации можно проводить несколько секунд.

Эта технология вулканизации является оптимальным решением для обработки деталей с тонкой стенкой – трубки, перчатки и пр. Но, в этом случае необходимо строго соблюдать режимы обработки иначе, верхний слой деталей может быть вулканизирован больше, чем внутренние слои.

По окончании операции вулканизации, полученные детали необходимо промыть или водой, или щелочным раствором.

Существует и второй способ холодной вулканизации. Каучуковые заготовки с тонкой стенкой, помещают в атмосферу, насыщенную SO2. Через определенное время, заготовки перемещают в камеру, где закачан h3S (сероводород). Время выдержки заготовок в таких камерах составляет 15 – 25 минут. Этого времени достаточно для завершения вулканизации. Эту технологию с успехом применяют для обработки клееных швов, что придает им высокую прочность.

Специальные каучуки обрабатывают с применением синтетических смол, вулканизация с их использованием не отличается от той, что описана выше.

Горячая вулканизация

Технология такой вулканизации выглядит следующим образом. К отформованной из сырого каучука добавляют определенное количество серы и специальных добавок. Как правило, объем серы должен лежать в диапазоне 5 – 10% конечная цифра определяется исходя из предназначения и твердости будущей детали. Кроме серы, добавляют так называемый роговой каучук (эбонит), содержащий 20 – 50% серы. На следующем этапе происходит формование заготовок из полученного материала и их нагрев, т.е. вулканизация.

Нагрев проводят различными методами. Заготовки помещают в металлические формы или закатывают в ткань. Полученные конструкции укладывают в печь разогретую до 130 – 140 градусов Цельсия. В целях повышения эффективности вулканизации в печи может быть создано избыточное давление.

После вулканизации каучукаПосле вулканизации каучука

После вулканизации каучука

Сформированные заготовки могут быть уложены в автоклав, в котором находиться перегретый водяной пар. Либо их помещают в нагреваемый пресс. По сути, этот метод наиболее распространен на практике.

Свойства каучука прошедшего вулканизацию зависят от множества условий. Именно поэтому вулканизацию относят к самым сложным операциям, применяемым в производстве резины. Кроме того, немаловажную роль играет и качество сырья и метод его предварительной обработки. Нельзя забывать и об объеме добавляемой серы, температуры, продолжительность и метод вулканизации. В конце концов, на свойства готового продукта оказывает и наличие примесей разного происхождения. Действительно наличие многих примесей позволяет выполнить правильную вулканизацию.

В последние годы в резиновой промышленности стали использовать ускорители. Эти вещества добавленные в каучуковую смесь ускоряют протекающие процессы, снижают энергозатраты, другими словами эти добавки оптимизируют обработку заготовки.

При реализации горячей вулканизации на воздухе необходимо присутствие свинцовой окиси, кроме того может потребоваться присутствие свинцовых солей в купе с органическими кислотами или с соединениями которые содержат кислотные гидроокислы.

В качестве ускорителей применяют такие вещества как:

  • тиурамидсульфид;
  • ксантогенаты;
  • меркаптобензотиазол.

Вулканизация, проводимая под воздействием водяного пара может существенно сократиться если использовать такие химические вещества, как щелочи: Са(ОН)2, MgO, NaOH, КОН, или соли Na2CО3, Na2CS3. Кроме того, ускорению процессов поспособствуют соли калия.

Существуют и органические ускорители, это амина, и целая группа соединений, которые не входят в какую-либо группу. Например, это производные от таких веществ как амины, аммиак и ряд других.

На производстве чаще всего применяют дифенилгуанидин, гексаметилентетрамин и многие другие. Не редки случаи, когда для усиления активности ускорителей используют окись цинка.

Кроме добавок и ускорителей не последнюю роль играет и окружающая среда. К примеру, наличие атмосферного воздуха создает неблагоприятные условия для проведения вулканизации при стандартном давлении. Кроме воздуха, отрицательное воздействие оказывают угольный ангидрид и азот. Между тем, аммиак или сероводород оказывают положительной воздействие на процесс вулканизации.

Процедура вулканизации придает каучуку новые свойства и модифицирует существующие. В частности, улучшается его эластичность и пр. контролировать процесс вулканизации можно контролировать, постоянно замеряя изменяемые свойства. Как правило, для этого используют определение усилия на разрыв и растяжение на разрыв. Но эти метод контроля не отличаются точностью и его не применяют.

Резина как продукт вулканизации каучука

Техническая резина – это композиционный материал, содержащий в своем составе до 20 компонентов, обеспечивающих различные свойства этого материала. Резину получают путем вулканизации каучука. Как отмечалось выше, в процессе вулканизации происходит образование макромолекул, обеспечивающие эксплуатационные свойства резины, так обеспечивается высокая прочность резины.

Главное отличие резины от множества других материалов тем, что она обладает способностью к эластичным деформациям, которые могут происходить при разных температурах, начиная от комнатной и заканчивая куда более низкими. Резина значительно превышает каучук по ряду характеристик, например, ее отличает эластичность и прочность, стойкость к температурным перепадам, воздействию агрессивных сред и многое другое.

Цемент для вулканизации

Цемент для вулканизации используют для операции самовулканизации, она может начинаться с 18 градусов и для горячей вулканизации до 150 градусов. Этот цемент не включает в свой состав углеводороды. Существует также цемент типа ОТР, используемый для нанесения на шероховатые поверхности внутри шин, а также на Тип Топ RAD- и PN-пластыри серии OTR с увеличенным временем высыхания.  Применение такого цемента позволяет достичь длительных сроков эксплуатации восстановленных шин, применяемых на специальной строительной технике с большим пробегом.

Технология горячей вулканизации шин своими руками

Для выполнения горячей вулканизации покрышки или камеры понадобится пресс. Реакция сварки каучука и детали происходит за определенный период времени. Это время зависит от размера ремонтируемого участка. Опыт показывает, что для устранения повреждения глубиной в 1 мм, при соблюдении заданной температуры, потребуется 4 минуты. То есть для ремонта дефекта глубиной в 3 мм, придется затратить 12 минут чистого времени. Подготовительное время в расчет не принимаем. А между тем выведение вулканизационного устройства в режим, в заисимости от модели может занять порядка 1 часа.

Температура, необходимая для проведения горячей вулканизации лежит в пределах от 140 до 150 градусов Цельсия. Для достижения такой температуры нет необходимости в использовании промышленного оборудования. Для самостоятельного ремонта шин вполне допустимо применение домашних электробытовых приборов, к примеру, утюга.

Устранение дефектов автомобильной покрышки или камеры при помощи устройства для вулканизации – это довольно трудоемкая операция. У него существует множество тонкостей и деталей, и поэтому рассмотрим основные этапы ремонта.

  1. Для обеспечения доступа к месту повреждения необходимо покрышку снять с колеса.
  2. Зачистить рядом с местом повреждения резину. Ее поверхность должна стать шероховатой.
  3. С применением сжатого воздуха обдуть обработанное место. Корд, появившийся наружу необходимо удалить, его можно откусить кусачками. Резина должна быть обработана специальным составом для обезжиривания. Обработка должна быть проведена с двух сторон, снаружи и изнутри.
  4. С внутренней стороны, на место повреждения должна быть уложена заранее подготовленная в размер заплатка. Укладку начинают со стороны борта покрышки в сторону центра.
  5. С наружной стороны на место повреждения необходимо положить куски сырой резины, нарезанные на кусочки по 10 – 15 мм, предварительно их необходимо прогреть на плите.
  6. Уложенный каучук надо прижать и разровнять по поверхности шины. При этом надо следить за тем, что бы слой сырой резины был выше рабочей поверхности камеры на 3 – 5 мм.
  7. Через несколько минут, с использование УШМ (угловая шлифмашина), необходимо снять слой наложенной сырой резины. В том случае, если оголенная поверхность рыхлая, то есть в ней присутствует воздух, всю нанесенную резину требуется убрать и операцию нанесения каучука повторить. Если в ремонтном слое нет воздуха, то есть, поверхность ровная и не содержит пор, ремонтируемую деталь, можно отправлять под разогретый до указанной выше температуры.
  8. Для точного расположения шины на прессе имеет смысл пометить центр дефектного места мелом. Для предотвращения прилипания нагретых пластин к резине, между ними надо проложить плотную бумагу.

Вулканизатор своими руками

Любое устройство для горячей вулканизации должно содержать два компонента:

  • нагревательный элемент;
  • пресс.

Для самостоятельного изготовления вулканизатора могут потребоваться:

  • утюг;
  • электрическая плитка;
  • поршень от ДВС.

Вулканизатор, который изготовлен своими руками, необходимо оснастить его регулятором, который сможет его выключить по достижении рабочей температуры (140-150 градусов Цельсия). Для эффективного прижима можно использовать обыкновенную струбцину.

Чем шина отличается от покрышки? | Обслуживание | Авто

Еще на заре автомобилестроения пневматические шины изготавливались из нескольких составляющих. Давление воздуха держала резиновая камера, а сверху нее надевалась прочная покрышка из жесткой резины. Позднее на ней появились крошечные грунтозацепы.

Колесо в калошах

В 1910 году американская фирма B. F. Goodrich Company для увеличения прочности стала добавлять в каучуковую смесь высокодисперсный аморфный углерод или попросту сажу. Резина меньше истиралась, но эластичность колеса тут же снизилась. Поэтому инженеры решили делать протектор и покрышку отдельными элементами.

Тогда шины изготавливали из природного сырья и они были белого или бежевого цвета. А протектор с углеродосодержащей сажей внутри оказался черным. В итоге нижняя черная оболочка шин выглядела как калоши. Одноразовый протектор ставили на многоразовые покрышки и эксплуатировали колесо гораздо дольше обычного. Такие черно-белые покрышки можно увидеть и сейчас на отреставрированной технике, а также в кинофильмах двадцатых годов.

Съемный протектор для некоторых разновидностей шин применялся вплоть до шестидесятых годов. Подобные составные колеса в шестидесятые годы изготавливал Ярославский шинный завод для грузовиков ГАЗ. Однако с ростом скорости и нагрузки подобная конструкция оказалась неэффективной.

Для избежания проскальзывания съемного протектора и его срыва стали делать монолитную покрышку. Протектор наваривался сверху, как и другие слои резины. Рудиментом этих технологических процессов сейчас является так называемая вулканизация, при которой старые грузовые шины получают новый протектор.

Совместный труд

Рост скоростей потребовал новой конструкции колеса. Шины пришлось делать бескамерными, так как они лучше выдерживали многочасовые заезды по автострадам со скоростями свыше 120 км/ч. Они не боялись резких торможений и боковых перегрузок во время прохождения поворотов. С появлением бескамерных шин покрышка стала объединять все составляющие резинового колеса.

Современная шина состоит из нескольких основных частей: из каркаса (корда), протектора, а также боковин и бортов, а роль камеры играет внутренний герметизирующий слой. Именно он слезает и крошится, если проехать на спущенных колесах несколько метров. Без этой прослойки колесо понемногу стравливает воздух.

Фото: Shutterstock.com

Основание бортовой зоны бескамерной шины плотно прилегает к диску и обеспечивает ее герметичность. Поэтому диск для бескамерной шины отличается от обычного наличием уплотняющих буртиков на ободе. С нарастанием давления воздуха резина сильнее примыкает к ним и плотно обжимает отшлифованную поверхность. Кроме того, перед установкой буртики смазывают герметиком.

Чтобы протектор шины хорошо держался за асфальт, он должен быть гибким, а вот его основание совсем наоборот. Поэтому сама шина пронизана кордами из разных материалов. В каркасе используют металлическую проволоку, текстильные и даже углеродистые нити. Они препятствуют растяжению материала.

В самых распространенных радиальных шинах нити корда расположены под прямым углом по отношению к бортам. Это позволяет лучше сбалансировать колесо. Но шины нужно защищать от порезов и проколов.

За это отвечает брекерный слой, который представляет собой тонкую «броню», расположенную между протектором и каркасом и защищающую колесо от механических воздействий извне.

Боковая часть шины имеет выпуклые фрагменты, которые тоже защищают покрышку и диск от притираний к бордюрам.

В некоторых моделях колес боковины имеют свои жесткие включения и даже держат нагрузку. На таких покрышках в спущенном виде можно проехать до 80 км. В целом понятие «покрышка» в обиходе стало обозначать шину.

В общем, для подавляющего большинства легковых автомобилей используются бескамерные шины. Но и сейчас можно встретить специальные покрышки, которые эксплуатируются вместе с внутренними камерами. Они устанавливаются на старую историческую технику, на тракторные телеги и даже на велосипеды. Для автомобильных покрышек нужны не только внутренние камеры, но и специальные диски. Категорически нельзя их использовать без камер вместо современных шин. Иначе покрышки не смогут держать давление воздуха.

Избавьтесь от запаха резинового пола в спортзале

Когда люди спрашивают о лучшем напольном покрытии для домашнего спортзала, почти всегда отвечает резиновым . Резиновый пол имеет массу преимуществ и является идеальным полом для домашнего фитнеса . Тем не менее, важно, чтобы вы использовали резину правильного типа. Если вы этого не сделаете, вы можете столкнуться с несколькими разными проблемами, не последней из которых является запах. И мы не говорим о запахе типа «ах, тут пахнет шинами». Мы говорим о том, что «теперь у меня постоянно болит голова», ядовитый запах, выделяющий газ.

Как избавиться от запаха нового резинового покрытия в спортзале?

Обычно можно минимизировать запах, приложив немного усилий и проявив много терпения. Шаги просты:

  • Купите нужный тип паркета.
  • Очистите свой новый пол.
  • Выпустите воздух перед установкой.
  • Позвольте солнцу ускорить выделение запахов и летучих органических соединений.
  • Установите пол.
  • Тренируйся!
Плюсы и минусы резиновых полов

Хотя каучук имеет много преимуществ в качестве материала для покрытия полов, у него также есть некоторые недостатки. Знание обоих перед покупкой поможет вам решить, что лучше всего подходит для вашего домашнего спортзала.

Плюсы
  • Универсальность. Резиновые полы можно разрезать и заказывать в бесконечном количестве форм и размеров.
  • Долговечный. Из всех вариантов напольного покрытия каучук выдержит злоупотребление тренажерным залом и будет отлично выглядеть в течение многих лет.
  • Сильный. Хотите сделать становую тягу, а затем сбросить 500 фунтов? Резина вас накрыла.
  • Совместное дружелюбное. Резиновый пол обеспечит достаточную амортизацию, чтобы защитить ваши колени, лодыжки и спину при поднятии тяжестей.
  • Защитный. Резина защищает нижний пол от повреждений.
  • Тихо. Резина заглушит звук падающих весов и поглотит шум в вашем домашнем спортзале.
  • Антистатический. Зимние тренировки не будут шокировать.
  • Захват.Когда тяжелые вещи лежат над головой, обязательно нужно стоять на ногах.
  • Доступно. Это один из самых доступных материалов для напольных покрытий, который вы можете купить, если знаете, где искать.
Минусы
  • Внешний вид. Мне это нравится, но некоторым нет.
  • Окрашивание. Резина пористая и легко окрашивается.
  • Легковоспламеняющийся. Это ни в коем случае не является огнестойким. Если вы используете обогреватель, установите его на керамическую плитку или поднимите его с пола для безопасности.
  • Края могут скручиваться и отслаиваться. Особенно, если вы будете покупать коврики очень дешево.
  • Очень плохо пахнет. Купите не то, и в спортзале будет вонять лет (еще одна проблема с циновками).
  • Может выделять токсичные химические вещества. Опять же, покупка не того предмета (обычно исходя только из цены) может привести не только к неприятному запаху в спортзале, но и к проблемам со здоровьем (как вы уже догадались, проблема с ковриками).
2 типа резиновых полов

Есть много разных маркетинговых названий, которые компании будут давать своим каучуковым полам, , но на самом деле существует только два типа.

TDR (резина, полученная из шин) — Также известная как переработанная резина или резиновая крошка, 99% всей переработанной резины происходит из старых шин. Они измельчают его и придают ему новую форму. Кусочки скрепляются другим веществом, например уретаном или другими химическими веществами. Это вонючие, а иногда и опасные штуки.

Здесь есть разные уровни качества, и цена, которую вы платите, является хорошим показателем. Чем дешевле пол, тем более пахнущим и потенциально токсичным будет выделение газа. Остерегайтесь «вулканизированных» TDR или TDR, в которых в качестве связующего используется сера.

NR (новый каучук) — Также известный как чистый каучук, этот тип все еще имеет некоторый запах, но заметно менее вонючий, чем TDR. Обычно он более прочный, за ним проще ухаживать, он красивее и во многих случаях дороже.

Полы, которые я рекомендую, переработаны, но это переработка высшей степени качества. Натуральный каучук — идеальный вариант для таких вещей, как накладки на бампер (см. Мои рекомендации по ним здесь), но слишком дорого для напольного покрытия, когда есть жизнеспособный вариант вторичной переработки.

Почему резина пахнет?

Каучук — пористый материал. Если вы посмотрите на это под микроскопом, вы увидите огромное пространство между частицами резины. Эти места заполнены химическими веществами, которые являются побочным продуктом производства, переработки и переплета резины. . Некоторые из них безвредны и относительно без запаха. Другие не опасны и могут быть опасны для вашего здоровья.

Fumes

Химические вещества, выделяемые из резины, называются ЛОС (летучие органические соединения).Если послушать резиновые компании, они безвредны. Если послушать ученых, то их нет. Лично я ошибаюсь из осторожности. Я бы предпочел не заполнять свой гараж, подвал или другое внутреннее пространство потенциально токсичными химикатами. Просто не стоит экономить несколько долларов на напольных покрытиях.

Вся резина в некоторой степени пахнет. Даже чистая резина будет иметь запах (хотя и менее сильный, чем TDR / переработанная резина). Тот факт, что резиновый пол пахнет, не означает, что он выделяет вредные летучие органические соединения. Чем больше в вашем полу переработанного материала низкого качества, тем сильнее запах и тем выше вероятность опасных выбросов летучих органических соединений.

Какие летучие органические соединения содержатся в резине TDR?

Ксилол, бутилированный гидрокситолуол, этилбензол, толуол, формальдегид и ацетальдегид содержатся во многих продуктах TDR. Образцы более низкого качества также содержат бензол и сероуглерод в количествах, которые считаются выше «порога для здоровья» . Для некоторых из этих исходно перечисленных химических веществ не определены «пороговые значения для здоровья», поэтому неизвестно, какой вред они могут или не могут нанести нашему организму.

Если вас интересует полное исследование, показывающее, какие типы смесей может выделять ваш резиновый пол, см. Это исследование 2010 года, проведенное Калифорнийским институтом общественного здравоохранения под названием «Исследование химических выбросов резиновых напольных покрытий на основе шин». Как следует из названия, чтение очень захватывающее !!!

Устраните неприятный запах, купив в первую очередь подходящее напольное покрытие.

Купить правильный настил. Ага, это так просто . Покупайте полы для внутреннего использования, сделанные из высококачественной TDR или, что еще лучше, из новой / первичной резины. Не нужно тратить целое состояние . Пол, который я использую, — это резиновая плитка толщиной 8 мм (см. Точный пол, который я использую в своем спортзале, здесь, на Amazon). У него был слабый запах, он легко ложился и является моей главной рекомендацией для напольных покрытий для спортзалов (см. Мое полное и подробное руководство по напольным покрытиям для спортзалов здесь)

Если вы еще не поняли, я против рекомендации по напольному покрытию номер один в индустрии домашнего спортзала…. Резиновые циновки для стойл. Верно, не покупайте их. Пожалуйста. Я знаю, что каждый канал YouTube и блог о домашнем спортзале рекомендуют их.Я знаю, что это то, что используется во многих боксах CrossFit. Я знаю, что вы видите их повсюду. Но это плохая идея.

Коврики для стойл — это рефлектометры самого низкого качества, которые вы можете купить. Изготавливаются специально для хорошо вентилируемых, преимущественно открытых площадок !!! Они вулканизированы и связаны агентами, содержащими серу. Таким образом, из всех возможных вариантов напольного покрытия они обладают наибольшей вероятностью возникновения проблем со здоровьем. И еще хуже пахнут. Один коврик площадью 24 квадратных фута будет вонять в вашем доме на долгие годы. Все время выпускает неизвестно сколько потенциально вредных паров и химикатов.

Шаг первый — держитесь подальше от циновок для лошадей.

Вымойте и проветрите пол

Ладно, вы купили вонючий пол и уже поздно. Что ты теперь делаешь? Во-первых, от запаха полностью не избавиться . Просто знайте, что почти все резиновые полы в какой-то степени будут вечно пахнуть. Тем не менее, с можно минимизировать запах, приложив определенные усилия.

Начните с мытья и проветривания пола. Для стирки используйте очиститель с нейтральным pH. Что-то вроде Simple Green отлично работает. То же самое и с разбавленным уксусом. Просто смешайте одну чашку дистиллированного белого уксуса с одним галлоном горячей воды. Протрите тряпкой обе стороны каждого куска пола.

После стирки дайте полу высохнуть на воздухе. Прикрепите его к краю или установите под ним блоки, чтобы воздух мог проходить с обеих сторон. Делайте это на улице или в хорошо вентилируемом помещении. Вы можете оставить здесь свой пол на несколько дней или недель. Чем сильнее запах от пола, тем дольше вы захотите хранить его в хорошо проветриваемом помещении перед укладкой.

Пусть пол будет лежать на солнце

Честно говоря, , если вы купили циновки для конюшни, все вышеизложенное просто не имеет никакого значения. Они настолько вонючие, что нужно использовать крупнокалиберные орудия. Это будет справедливо для любой резины низкого качества (в том числе резиновых накладок бампера низкого качества). Пора позвать на помощь солнце.

Hot Sun

Наверное, лучший способ ускорить выделение газа на этом вонючем резиновом полу — это поставить его на жаркое солнце. Солнечное тепло способствует расширению и раскрытию пор резины. Это позволит токсичным ЛОС и неприятному запаху улетучиться гораздо быстрее, чем любой другой способ.

Тем не менее, «намного быстрее» — это еще не быстро. Если вы пойдете в магазин тракторов сегодня утром, то быстро поймете, что после полудня на солнце запах почти не изменится. Реальные временные рамки для этого могут составлять месяцы. Да, верно, месяцев. И даже тогда запах не исчезнет. Его просто уменьшат. Полы более высокого качества могут быть почти без запаха всего за пару дней на солнце. Некоторым вообще не нужно выходить на улицу!

Если вы используете этот метод, рекомендуется оторвать пол от земли, чтобы воздух мог проходить через обе стороны. Также неплохо время от времени переворачивать его. Следите за тем, чтобы напольное покрытие было ровным на солнце и на воздухе. И убедитесь, что вы делаете это в теплые месяцы. Это почти бесполезно, когда на улице холодно.

Сколько стоит напольное покрытие со слабым запахом?

В конечном итоге вы можете потратить примерно в два раза больше на полы со слабым запахом через Great Mats или другую торговую точку, чем на циновки от Tractor Supply. Это большая таблетка для людей с ограниченным бюджетом, но оно того стоит.

Это того стоит из-за низкого содержания летучих органических соединений. Оно того стоит из-за прочности и отсутствия швов на полу (НЕНАВИЖУ неровные швы между матами). И это того стоит из-за разницы в запахе.

Я буквально не могу провести больше 5 минут в подвале или гараже, покрытом циновками. Невыносимо жить с этим. И это стоит каждого пенни разницы в цене. Особенно если учесть, что помимо уменьшения запаха вы делаете гораздо более здоровый и безопасный выбор.

Если вы хотите увидеть все варианты напольных покрытий, а также то, что я выбрал и почему, посмотрите мое полное руководство по напольным покрытиям для домашнего спортзала здесь!

В конце концов, примите необходимые меры, чтобы сделать спортзал приятным и безопасным местом. После того, как вы его построили, вы хотите быть довольны им и использовать его. Если он пахнет и вызывает головную боль, это поражает цель!

Hot Sun

Тим Стюард в настоящее время ходит в спортзал в гараже 6 дней в неделю и считает это лучшим, что он когда-либо делал для себя.Приближаясь к 50 годам намного быстрее, чем он хотел бы признать, он ежедневно борется с Отцом Таймом. Когда он не тренируется, вы можете найти его в лесу, играя в диск-гольф или фотографируя пейзажи.

,

10 лучших клея для резины 2020 [Руководство по покупке] — Geekwrapped

Итак, приступим к склеиванию. Вы можете начать с наших лучших и бюджетных вариантов, чтобы узнать, что мы считаем одним из лучших универсальных клеев для резины. Мы также включили в это руководство восемь других замечательных типов клея для резины, чтобы помочь вам выбрать тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям, потому что мы знаем, что существует множество различных способов использования клея для резины! Итак, приступим, удачной охоты!

В поисках лучшего клея для вашего проекта

Если вы хотите завершить открытый проект или художественное задание, клей для резины может оказаться полезным инструментом.Клей для резины более мощный, чем стандартный клей для рукоделия, и может удерживать

предметов вместе дольше. Независимо от того, для какого типа проекта вам нужен резиновый клей, всегда найдется продукт, идеально подходящий для ваших нужд.

Типы клея для резины

Есть несколько различных типов клея, которые вы можете выбрать, в зависимости от потребностей вашего проекта. Некоторые марки клея будут иметь двойное назначение: они будут водонепроницаемыми и защищенными от воздействия внешних факторов, что позволит ему выдерживать воздействие любых элементов.

Стандартный клей для резины

Стандартный клей для резины идеально подходит для внутренних работ. Если вы хотите ремонтировать резиновые изделия или заниматься поделками, то вам лучше всего подойдет стандартный клей для резины. Стандартный клей не выдерживает суровых условий или намокания.

Плюсы

+ Идеально подходят для ремонта

+ Отлично подходят для ремесел

Минусы

-Не подходят для тяжелых условий

-Не промокают

Водостойкий клей для резины

достаточно прочный, чтобы не развалиться при намокании или нахождении в воде на какое-то время.Это отлично подходит для ремонта обуви или трубок, которые естественным образом контактируют с водой.

Плюсы

+ Отлично подходит для ремонта предметов, подверженных воздействию воды

+ Более прочная фиксация, чем ремесленный клей

Минусы

-Не выдерживает суровых внешних условий

Всепогодный клей для резины

Если вы ищете клей, который будет держаться снаружи, тогда вам нужно будет найти вариант, устойчивый к атмосферным воздействиям. Клей для защиты от атмосферных воздействий идеально подходит для проекта, который нужно держать вместе на неопределенный срок.Этот клей способен выдерживать как переменные температуры, так и времена года.

Плюсы

+ Extra Strong Hold

+ Отлично подходит для проектов на открытом воздухе

Минусы

-Не всегда водонепроницаемы

Основы использования клея для резины

Чтобы получить максимум из клея, обязательно следуйте этим советам.

Время схватывания

Каждый клей имеет разное время схватывания.Обязательно нанесите клей и дайте ему высохнуть в течение всего времени, указанного на упаковке. В течение этого времени старайтесь никоим образом не мешать вашему проекту и не подвергать его воздействию неблагоприятных элементов, таких как вода.

Выбор цвета

В зависимости от вашего проекта вам может потребоваться подходящий цвет для материала, над которым вы работаете. Это особенно актуально при ремонте таких предметов, как обувь, где белый клей будет очень заметен.

Токсичность

Перед тем, как разрешить маленьким детям использовать сильный клей, убедитесь, что он нетоксичен.Некоторые химические вещества, используемые для придания клею прочного связывающего эффекта, очень опасны при случайном употреблении.

Выбор клея

Подумайте, где вы собираетесь использовать клей. Если вы хотите использовать клей для внешнего проекта, выберите атмосферостойкий клей. Если ваш проект находится рядом с водой, убедитесь, что он водонепроницаем. Выбирайте клей исходя из потребностей каждого конкретного проекта.

Удаление резинового клея с рук

Если на руках оказался резиновый клей, смочите их в теплой миске с водой.После того, как вы немного намочите руки, нанесите оливковое масло, чтобы помочь разрушить клей. Когда клей станет ослабевать, снимите его или сотрите губкой.

Где хранить клей

Когда вы не используете, вам нужно убедиться, что колпачок для вашего клея плотно закручен. Бутылку следует поместить в сухое помещение с контролируемой температурой, в котором не будет слишком жарко или холодно.

Когда утилизировать клей

Средний срок хранения клея составляет около двух лет.Это может быть разным, но если ваш клей когда-либо подвергался воздействию воздуха в течение длительного периода времени, он выйдет из строя. После этого клей в бутылке начнет терять свою удерживающую способность.

Отличные идеи для использования клея для резины

Клей для резины отлично подходит для различных целей. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных применений клея для резины. От простых художественных проектов до герметизации протекающего шланга — клей — отличный инструмент для дома.

Outdoor Projects

Всепогодный и водостойкий резиновый клей отлично подходит для наружных работ.Этот прочный клей может удерживать вещи вместе даже в самых суровых условиях.

Art Projects

Клей для резины может помочь соединить вместе широкий спектр предметов. Благодаря своим особым свойствам склеивания этот клей идеально подходит для создания таких абстрактных художественных проектов, как диорамы или скульптуры.

Ремонт обуви

Одно из самых популярных применений клея для резины — ремонт обуви. Клей использовали, чтобы исправить сломанные подошвы или даже заполнить дыры в ваших любимых ботинках.

Домашний ремонт

Если у вас протекает шланг или вам нужно быстро заделать отверстие, то резиновый клей идеально подойдет. Этот клей может удерживать вас, пока вы не сможете полностью заменить предмет или использовать его для длительного ремонта.

Принадлежности для клея для резины

Использование прочного клея может быть грязным процессом; приведенные ниже элементы предназначены для того, чтобы уберечь вас и ваши проекты от беспорядка.

Многоразовая защита для пальцев

Многоразовая защита для пальцев часто изготавливается из силикона или другого легко очищаемого материала.Эти протекторы гарантируют, что клей не попадет на вашу кожу, и могут быть чрезвычайно полезны для тех, кто его раздражает.

Пальчиковые кроватки

Если вы хотите выполнить несколько проектов с использованием резинового клея, то детские кроватки — отличный выбор. Кроватки для пальцев — это одноразовые защитные приспособления для пальцев, от которых можно легко избавиться после нанесения клея.

Наконечники для клея

Если вам нужно выдавить клей в промежутки разного размера, то клейкие наконечники просто необходимы.Купив пачку клеевых наконечников, у вас будет наконечник другого размера, чтобы нанести более подходящее количество клея для вашего проекта.

Набор для нанесения

Если вы знаете, что собираетесь использовать много клея, подумайте о наборе для нанесения. Наборы для нанесения содержат инструменты, которые помогут аккуратно распределить клей и сделать ваши проекты более аккуратными.

Дополнительная литература и источники статей

https://www.instructables.com/id/Adhesives-101-How-to-glue/

https: // www.adhesives.org/adhesives-sealants/adhesive-selection/types-of-glue-glue-tips

Об авторе

Хизер Паттон

Эксперт-исследователь и писатель

Хизер Паттон — ведущий исследователь и писатель в GeekWrapped. Она создает высококачественный контент более десяти лет и охватывает дом, образ жизни, красоту, модные товары и многое другое.

Узнайте больше о Heather‍

.

Как снять резинку без повреждений


  • ТЕКСТУРЫ

    ВОЛНОВЫЙ (2a-2c)
    Образует рыхлую букву «S», очень легко выпрямляется.

    2b

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *