Как правильно проверять уровень масла в двигателе фольксваген: Как правильно проверить уровень масла в двигателе зимой и летом

Содержание

2.2.3. Volkswagen Polo. Проверка уровня масла в двигателе. Замена масла в двигателе и масляного фильтра — «ВАЖНО ВСЕМ»

Проверку уровня масла в поддоне картера проводим на горизонтальной площадке при неработающем двигателе.

Если перед проверкой двигатель работал, то останавливаем его. Ждем не менее трех минут (масло должно успеть стечь в поддон картера двигателя)…

 

 

…и вынимаем указатель уровня масла (щуп).

Протираем указатель чистой тканью и вставляем его в направляющую трубку до упора. Снова вынимаем указатель и по кромке масляной пленки на нем определяем уровень масла в поддоне картера двигателя.

 

 

Кромка масляной пленки должна находиться на участке с насечкой между двумя площадками (метками MAX и MIN).

Эксплуатация автомобиля с уровнем масла ниже метки MIN может привести к поломке двигателя и, как следствие, его дорогостоящему ремонту.

Если уровень масла находится на метке MIN, доливаем в двигатель примерно 1 литр масла.

Для этого…

 

 

…повернув против часовой стрелки, снимаем крышку маслозаливной горловины.

 

 

Доливаем масло в двигатель небольшими порциями.

Доливать нужно масло той же марки, что было залито в двигатель.

Выжидаем не менее трех минут, чтобы долитая порция масла успела стечь в поддон картера, и вновь проверяем уровень масла. Устанавливаем указатель уровня масла на место.

Доливая масло, не допускайте повышения его уровня выше метки MAX.

В противном случае масло через систему вентиляции картера будет попадать в камеры сгорания, а продукты сгорания масла могут вывести из строя

каталитический нейтрализатор отработавших газов.

ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

Замену масла в двигателе выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания через каждые 15 тыс. км пробега автомобиля.

Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде. Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло. Перед отворачиванием масляного фильтра рекомендуется закрыть чем-нибудь генератор, чтобы в него не попало масло из фильтра.

 

 

Съемником ослабляем затяжку масляного фильтра, повернув его против часовой стрелки.

Под фильтром установлен клапан, который открывается при ослаблении затяжки фильтра. Через этот клапан масло из фильтра стекает в поддон картера двигателя. Ждем несколько минут, пока масло из фильтра не стечет в поддон. Затем отворачиваем фильтр против часовой стрелки…

 

 

…и снимаем его.

При этом следим, чтобы капли масла с фильтра не попали на ремень привода вспомогательных агрегатов.

Очищаем посадочное место фильтра от грязи и потеков масла.

 

 

Наносим тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо нового фильтра.

Заворачиваем масляный фильтр от руки и съемником затягиваем его моментом 20 Н·м.

Снимаем крышку маслозаливной горловины (см. «Проверка уровня масла в двигателе»). Снизу автомобиля очищаем поддон картера вокруг пробки сливного отверстия. Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла объемом не менее 4 л под пробку сливного отверстия.

 

 

Накидным ключом «на 18» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Отворачиваем пробку вручную и сливаем масло.

 

 

Пробка сливного отверстия.
Будьте осторожны – масло горячее.


Масло сливаем не менее 10 минут.

Пробку сливного отверстия повторно использовать не допускается, поэтому заменяем ее новой. Заворачиваем пробку и затягиваем ее моментом 40 Н·м.

Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,6 л моторного масла. Закрываем крышку

маслозаливной горловины.

Пускаем двигатель на 1–2 минуты.

Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют.

Останавливаем двигатель. Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы.

Volkswagen Polo | Проверка уровня масла в двигателе

Проверку уровня масла в двигателе лучше всего проводить каждый раз при заправке автомобиля. Маслоизмерительный щуп находится сбоку в передней части двигателя. Через каждые 600 км пробега следует проверять уровень масла в двигателе. При этом необходимо выполнить следующие операции.

Для проверки уровня масла установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

После остановки прогретого двигателя подождите не менее 5 минут, пока все масло не стечет в масляный поддон картера двигателя. Но лучше всего проверять уровень масла на холодном двигателе, перед первым пуском.

Вытяните маслоизмерительный щуп (будьте осторожны при горячем двигателе, так как проходящие рядом шланги подвода охлаждающей жидкости могут быть очень горячими), протрите его чистой ветошью или бумажной салфеткой и снова опустите до упора в картер, подождите некоторое время и снова вытяните.

Нормальным считается уровень масла, находящийся между двумя метками.

Если уровень масла находится на нижней метке щупа или загорелась контрольная лампа уровня масла, то необходимо долить масло в двигатель.

Количество масла между верхней и нижней метками приблизительно равно 2 л. Если уровень масла в двигателе опустился до нижней метки щупа либо загорелась контрольная лампа, то можно заливать литровую банку масла, предлагаемую торговой сетью. Масло доливается в двигатель через наливную горловину, расположенную на крышке головки блока цилиндров. Для этого необходимо снять пробку с маслоналивной горловины и поступать далее следующим образом.

При умеренной эксплуатации автомобиля достаточно производить доливку одной порции (1 л) масла в двигатель после того, как загорится контрольная лампа либо уровень масла опустится до нижней метки (до 1/3) щупа. При быстрой езде или при эксплуатации автомобиля с прицепом рекомендуется поддерживать уровень масла в двигателе у верхней метки щупа. Большее количество масла в двигателе способствует лучшему охлаждению двигателя.


Предупреждение

Ни в коем случае не следует превышать верхнюю метку (МАХ) на маслоизмерительном щупе. Поэтому лучше вовсе не пытаться проводить сверхточную, по верхнюю метку, заливку масла в двигатель автомобиля. Излишки масла будут быстро расходоваться, а его выгорание способствует образованию чрезмерных отложений на деталях двигателя. Кроме того, при превышении допустимого уровня коленчатый вал интенсивнее взбивает и вспенивает масло в картере, что может в ряде случаев способствовать ухудшению смазки.



Примечание

Дополнительную информацию см. «Система смазки двигателя».


Проверка уровня масла в двигателе Поло седан

Расход моторного масла в процессе эксплуатации автомобиля совершенно нормальное явление, поэтому следует регулярно проверять уровень масла в двигателе. Обязательно проверяйте уровень масла перед продолжительной поездкой.

Расход моторного масла зависит от стиля вождения, климатических и дорожных условий. Нормальный расход масла может составлять до 1 л на 1000 км пробега. Необкатанный двигатель может расходовать несколько больше.

Вам потребуются: моторное масло, воронка, чистая тряпка.

Моторное масло играет первостепенную роль в обеспечении эксплуатационных показателей и долговечности двигателя. Используйте только высококачественное масло. Завод-изготовитель рекомендует применять масла, отвечающие требованиям VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00 или 504 00 класса АСЕА А2 или АЗ, класса вязкости SAE 5W-40,5W-30.

Перед проверкой уровня масла после поездки заглушите двигатель и подождите 5-10 мин, пока масло не сольется в масляный картер. Доливайте масло той же марки, вязкости и класса качества, как и использованное ранее.

Уровень масла в картере двигателя не должен превышать максимальную метку, иначе возможны утечки через прокладки и сальники, повышенный расход масла. Помимо этого масло при слишком высоком уровне интенсивно взбалтывается противовесами коленчатого вала с образованием пены. Пена, попавшая во внутренние полости масляного насоса, нарушает его работу.

Проверяйте уровень, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

Маслоналивная горловина находится на крышке цепи привода газораспределительного механизма

 
Указатель уровня масла (маслоизмерительный щуп) расположен в передней части моторного отсека на корпусе распределительных валов
 

 
Выньте указатель уровня масла (маслоизмерительный щуп), протрите его чистой тряпкой и верните на место

Повторно выньте указатель (щуп). Уровень масляной пленки должен находиться в пределах насечки на щупе между ее верхним и нижним краями, ближе к верхнему краю. Если уровень масла приближается к нижнему краю насечки или ниже его, долейте масло.

Для доливки масла, повернув пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки, извлеките ее из маслоналивной горловины.

Залейте масло в двигатель, контролируя по указателю уровень масла. Перед тем как вынимать указатель, подождите 2-3 мин, чтобы дать маслу стечь в картер

После того как уровень масла достигнет требуемого, установите пробку горловины, повернув ее по часовой стрелке до упора

 

 

Как проверить уровень масла в двигателе на Поло седан | Автожурнал «Запасное колесо»

ВИДЕО: Как проверить уровень масла в двигателе

Из статьи вы узнаете, как правильно проверять уровень масла в двигателе на холодную или горячую. Несмотря на то, что выпускаемые в наше время автомобили напичканы современной электроникой уровень масла в их двигателе до сих по проверяется с помощью обычного щупа.

Последний находиться в герметичном отверстии в блоке цилиндров и к нему всегда есть беспрепятственный доступ. Безусловно, когда ни будь ситуация измениться и данные о количестве масла в картере мотора будут отображаться перед водителем на дисплее, кстати уже появляются такие автомобиля на рынке, но в основном они премиум класса, к примеру Мерседес w или Volvo XC60 и у них нет прямого доступа к информации Как проверить уровень масла в двигателе на Поло седан количестве смазывающей жидкости в двигателе, для этого нужно активировать функцию электронного щупа, но про это ниже.

У не опытных водителей бытует мнение, что чем больше масла залито в двигатель, тем лучше, так как не нужно часто его проверять. Но важно понимать, что если смазывающая жидкость находится выше верхней отметки щупа, то его излишки попадут в систему вентиляции картера, а это опасно для катализатора. Также это может привести к повышению давления в системе смазки, а это, в свою очередь, может пагубно повлиять на состояние прокладок и сальников и в дальнейшем привести к их выдавливанию.

Из-за низкого уровня рабочей жидкости происходит подсос воздуха масляным насосом, то есть некоторые детали двигателя будут работать на сухую, а это уменьшит интервал до капитального ремонта агрегата. Также во время замера можно проверить состояние смазочного материала и вовремя провести его замену, и это тоже важно.

Нет смысла рассматривать конструкцию самого щупа, здесь все понятно, поговорим про метки, ведь по ним нужно ориентироваться, проводя замеры.

На большинстве марках автомобилей выдержан один принцип, нижняя метка L — минимальный уровень, верхняя F — максимальный.

Но это еще не все, чтобы правильно замерить показания нужно придерживаться определенных правил и условий, про которые мы и поговорим ниже. Чтобы замеры показывали действительный уровень масла в картере, нужно придерживаться определённого алгоритма действий:. Многие автовладельцы рекомендуют после выключения зажигания перед проверкой выждать от 30 до 60 минут, мол так в картер стечет все масло и замеры будут точнее. От части может они и правы, но на некоторых автомобилях, к примеру, Тойота РАВ 4 двигатель устроен так, что практически вся смазывающая жидкость там стекает в картер за 5 минут и нет необходимости ждать до 1 часа, чтобы проводить замеры.

Что касается других авто, то в любом двигателе горячее масло стечет в картер довольно быстро — 5 минут хватит, а те миллилитры, которые останутся в двигателе существенно на правильность замера не повлияют.

Поло Седан

Если уровня нет или он превышен, то это сразу будет. Уровень масла нужно проверять не реже 2 раз в месяц, так как когда об проблеме оповещат датчики будет уже поздно. Многие это делают каждый день перед выездом и это тоже правильно, особенное если авто с большим пробегом. Алгоритм действий такой же смотрите выше. Но при замере уровня масла в Лада Гранта существует одна особенность про которую многие не знают. В поддоне картера конструктивно предусмотрена пластина-пеногаситель, которая расположена параллельно дну поддона.

Она служит для успокоения и недопущения вспенивания жидкости и для нормальной работы масляного насоса. В Лада Гранта эта дырочка немного смещена поэтому при замере уровня масла щуп упирается в край данного отверстия и не заходит полностью. Но проблеме не только в. При вынимании щупа он задевает край отверстия в пластине-пеногасителе, которое находится на уровне верхней метки, когда щуп вставлен.

В результате этого пленка масла плавно смещается вдоль щупа от метки F к L, что вводит в заблуждение водителя. Поэтому тут нужно придерживаться правила — уровень проверяется не по краю масла на щупе, а по сухому месту. Щуп нужно вращать, смотреть и анализировать. Замер уровня на данных автомобилях проводится только на прогретом двигателе.

Щупы здесь имеют особый вид — рифлёная зона с метками по краям без букв. Затем заглушите двигатель, подождите минут пока сольется масло в картер и проводите замеры, алгоритм смотрите выше. Тут все просто — рабочая жидкость должно находиться в рифленой зоне, тогда уровень считается нормальным.

А вот где это место должно находиться мнения расходятся. Если ВАЗ и Лада Приора эксплуатируются в обычных условиях на равнинной местности, то нормальным считается если уровень масла находится по середине в рифлёной зоне. Залитый 1 литр — это поднятие уровня от нижней до верхней меток. Ориентироваться нужно на все те же показатели — 0.

На Тойота РАВ 4, в зависимости от модели двигателя, может быть щуп с одной стороны рифленый или со всех сторон гладким. Также могут быть разными обозначения — Max и Min или F и L.

FakeHeader

У Тойота Королла щуп гладкий без каких-либо буквенных обозначений, есть только нижняя и верхняя риски. Замеры проводятся так. На Тойота Камри в зависимости от модели двигателя щупы тоже могут быть разными, один может быть с буквами F и L, другой просто с рисками.

Особенность проверки уровня масла в автомобиле Мерседес w заключается в том, что там вы не найдете щупа, его просто нет, поэтому не тратьте зря время на поиски. В w предусмотрен только электронный щуп, который в виде поплавка находится в картере двигателя. Кстати на w e есть щуп и электроника, что на много удобней. Для того чтобы замерить количества масса в картере нужно активировать электронный щуп.

Данные будут выводиться на панель приборов. Автомобиль должен находиться на горизонтальной площадке. Вставьте ключ в замок зажигания и проверните его в право на один. Заходим в меню и находим скорость.

Включите зажигания провернув ключ вправо еще на один шаг. На дисплее через несколько секунд появиться цифра уровня масла в двигателе в литрах. В нашем случае это 6. Автомобиль так же выставляется на ровную площадку, глушиться двигатель и выжидается 5 — 10 минут пока масло стекет в картер. Щуп Форд Фокус 2 имеет только риски, буквенных обозначений. Допускаются показатели уровня масла 0. Щуп для замера уровня масла в двигателе Фольксваген Поло седан имеет две риски нижнюю и верхнюю в рифленой Как проверить уровень масла в двигателе на Поло седан.

Не путайте с метками, расположенными дальше вниз и вверх по щупу. Замер уровня ничем не отличается от предыдущих, так же авто выставляется на ровную поверхность, глушится двигатель и выжидается 5 — 10 минут. Проверка тоже проводит со второго раза.

Автомобиль Volvo XC60 комплектуются двигателями D3, D4, D5 на которых может быть предусмотрены или одновременно два вида щупов, электронный и обычный или только электронный. К примеру, на Volvo XC60 D5 и 2. Нужно или поднимать авто, или загонять его на яму.

На AUDI Q5 уровень масла тоже проверяется электронным щупом, но здесь производитель с этим делом сильно замудрил. Поймете.

Как правильно проверить уровень масла в двигателе зимой и летом

Чтобы проверить уровень масла в Рено Меган 2 сначала нужно найти щуп, что сделать с первого раза не. Уровень масла замеряется также, как в других авто, по двум меткам.

Буквенных обозначений на щупе. Но тут тоже есть свои особенности. Итак, мы рассмотрели главные правила и условия при выполнении которых вы замерите уровень масла в картере двигателя на любом автомобиле. Безусловно, у каждой модели авто есть свои нюансы, про которые нужно знать, особенно это касается конструкции щупа и его принципа действия обычный или электронный. Поэтому в качестве примера мы привели несколько моделей автомобилей замер уровня масла в двигателях которых требует определенных знаний и опыта.

Если у вас есть свой опыт проведения подобных работ делитесь им в комментариях, многим автовладельцам вы упростите жизнь. Подписаться на комментарии. Инструкция по обслуживанию автомобильного аккумулятора, рекомендации по выбору. Новый Chery Tiggo 7 в России — обзор, характеристики, комплектации и цены. Geely Atlas года — качественный китайский кроссовер по разумной цене.

Volkswagen Arteon — премиальный лифтбек, ожидаемый в России к концу года. Hyundai Palisade — большой и комфортабельный трехрядный кроссовер модельного года. С помощью чего сейчас проверяют уровень масла в двигателе Несмотря на то, что выпускаемые в наше время автомобили напичканы современной электроникой уровень масла в их двигателе до сих по проверяется с помощью обычного щупа.

Ваше имя: Введите код: Добавить комментарий.

Как проверить уровень масла в двигателе фольксваген поло седан

Главная » Разное » Как проверить уровень масла в двигателе фольксваген поло седан

Какой должен быть уровень масла на щупе Фольксваген Поло седан

Автомобиль: Поло Седан.
Спрашивает: Екатерина Семенова.
Суть вопроса: какой должен быть уровень масла в двигателе на щупе?


Объясните, пожалуйста, как определить уровень масла. Как часто, это следует делать и на какой риске верхней или нижней щупа должно находиться масло.


Уровень масла на щупе

Проверка щупом уровня масла в поддоне картера входит регламент ТО-1 подразумевающий проверку уровня масла в двигателе после каждой длительной стоянки автомобиля. О выборе масла подробнее в материале: «Выбираем какое моторное масло лучше заливать в Фольксваген Поло«

В инструкции к автомобилю процедура проверки масла разъяснена четко и понятно.

Автомобиль должен стоять ровно без наклона. Удобнее всего производить утром непосредственно перед поездкой.

Масло за ночь стечёт с верхних внутренних частей двигателя и щупа, отстоится в поддоне. Удобно тем, что нет необходимости вытирать щуп, а просто вытащить и определить уровень масла, который должен находиться между верхней и нижней отметкой. Такой уровень считается нормальным.

Уровень масла между отметками на щупе – это норма!

Превышение уровня

The following two tabs change content below.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.

Превышение маслом верхней отметки нежелателен, так как, избыточное масло будет создавать более высокое давление внутри двигателя, что может привести к течи через сальники.

Уровень ниже риски

Уровень масла ниже нижней риски при постоянной езде приведёт к недостаточному поступлению масла к трущимся частям двигателя, подшипникам скольжения коленчатого вала, газораспределительного механизма, шатунно-поршневой группе. Особенно при крутых спусках и подъёмах при поездках по пересеченной местности.

Это очень плохо, если говорить «по-простому»!!!

При низком уровне необходимо долить недостающий объём, через заливную горловину предварительно открутив крышку. Повторно провести процедуру проверки и только убедившись, что уровень масла расположен посередине отметок MIN и MAX можно запустить двигатель и начать движение.

Доливать необходимо именно то масло, которое было залито. А лучшим выбором для Фольксваген Поло будет фирменное масло от одноименного производителя.

Как проверить уровень масла в вашем автомобиле

  1. Дом и сад
  2. Ремонт автомобиля
  3. Как проверить уровень масла в вашем автомобиле

Автор: Деанна Склар

Проверяйте уровень масла в автомобиле не реже одного раза в месяц, чтобы убедитесь, что масла достаточно и оно не загрязнено. Масло снижает трение в вашем двигателе и поддерживает его бесперебойную работу. Когда вы проверяете свое масло, если оно грязное или пахнет бензином, самое время заменить масло.Вы также должны проверить уровни с помощью масляного щупа — если ваше масло чистое, но достигает только части «Добавить» на щупе, вам нужно будет добавить еще масла.

Кредит: © iStockphoto.com / vladacanon

Некоторые европейские автомобили не имеют масляного щупа. Если вы не можете найти его на своем автомобиле, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как проверить масло.

Процедура проверки масла проста и включает в себя использование щупа для определения уровней и качества проверки.Чтобы узнать, нужно ли масло вашему автомобилю, выполните следующие действия:

  1. Вытяните щуп для измерения уровня и вытрите его чистой тканью без ворса.

    Перед проверкой масла убедитесь, что двигатель холодный (или он был выключен не менее десяти минут). Расположение масляного щупа зависит от того, имеет ли ваш автомобиль рядный двигатель (задний привод), как показано здесь.

    Если у вас двигатель с поперечным расположением двигателя (передний привод), масляный щуп должен находиться рядом с передней частью двигателя, как показано здесь.

  2. Вставьте палку обратно в трубу.

    Если масляный щуп застревает по дороге, поверните его. Труба, в которую он входит, изогнута, и металлическая палка естественным образом изгибается в направлении кривой, если вы вставите ее обратно так, как она вышла.

  3. Снова вытащите щуп и посмотрите на масляную пленку на конце щупа.

    Обратите внимание на высоту масляной пленки на щупе и состояние масла, и при необходимости долейте или замените масло.

    Вы не добавляете масло в крошечную трубку, в которой находится масляный щуп; это просто просьба к беспорядку. Ищите откручивающуюся крышку на самой большой части двигателя. Он может быть пустым или иметь этикетку «Масляный колпачок» или что-то подобное, и он может даже указывать, какой сорт масла вы должны использовать в своей машине. Отвинтите крышку и долейте масло по мере необходимости.

  4. Вставьте щуп обратно в трубу. Готово!

Масло довольно быстро чернеет, но на качестве это не сказывается.Потрите немного между большим и указательным пальцами, и если он оставит грязное пятно, вероятно, его нужно заменить.

Если ваше масло выглядит достаточно чистым, но достигает только уровня «Добавить» на щупе, вам необходимо долить масло. Вы можете купить масло в следующий раз, когда заправитесь бензином на станции обслуживания, или вы можете найти его в магазинах автозапчастей, супермаркетах, дисконтных магазинах и крупных аптеках.

См. Также «Как проверить жидкость для автоматических коробок передач и правила техники безопасности при ремонте автомобилей».

.

Как проверить масло за 8 простых шагов

Проверка моторного масла вашего автомобиля — это быстрое и простое техническое обслуживание, которое практически любой водитель может выполнить самостоятельно. Даже если вы не чувствуете себя в состоянии заменить собственное моторное масло, есть вероятность, что вы сможете проверить это самостоятельно. В большинстве моделей масло следует менять каждые три месяца или три тысячи миль. Между регулярными заменами масла вы можете проверять уровень масла в двигателе, чтобы убедиться, что он не слишком низкий и не загрязнен.

  • 1

    Найдите безворсовую тряпку

    Найдите безворсовую тряпку или клочок старой ткани, чтобы использовать их при проверке уровня масла. Старая футболка обычно отлично работает.

  • 2

    Прочтите руководство пользователя

    Если вы совершенно не знакомы с тем, что находится под капотом вашего автомобиля, вы найдете подробное описание того, где находится ваш масляный щуп, в руководстве по эксплуатации.

  • 3

    Разогрейте автомобиль

    Проверяйте масло, пока оно теплое.Прекрасное время, чтобы проверить свое масло, — это после быстрой поездки на местный рынок или в окрестности.

  • 4

    Выключите машину

    Убедитесь, что вы выключили автомобиль, прежде чем начинать процесс проверки масла.

  • 5

    Откройте капот

    Потяните за ручку, расположенную внутри вашего автомобиля, обычно со стороны двери со стороны водителя, и нажмите на рычаг, расположенный под центром капота. Убедитесь, что капот вашего автомобиля надежно закреплен.

    Нет смысла смущаться, если ты не знаешь, как открыть капюшон. Посмотрите это короткое видео, чтобы получить подсказку:

  • 6

    Найдите щуп

    На большинстве моделей щуп расположен с левой стороны двигателя. Щуп обычно имеет круглую ручку желтого или оранжевого цвета, которая хорошо видна. Когда вы потянете за эту ручку, из двигателя выскользнет длинный кусок металла.

    Колпачок щупа обычно желтого цвета

  • 7

    Очистите щуп и вставьте его заново

    После того, как вы найдете и вытащите щуп, протрите его тряпкой и вставьте обратно. Убедитесь, что щуп вставлен до упора.

  • 8

    Снимите щуп и проверьте

    Затем выньте щуп еще раз. Посмотрите на конец щупа. У некоторых моделей будет линия с надписью «полный», в то время как у других будет текстурированная область, которая представляет емкость масляного поддона. Масло приобретет янтарный цвет. Уровень масла должен быть довольно легко определить по щупу.

    Низкий уровень масла, как показано на рисунке, приведет к серьезному повреждению двигателя.

  • Нормальный уровень масла

    Если щуп показывает, что уровень масла в норме, вставьте его снова.

    Низкий уровень масла или грязное масло

    Если масляный щуп показывает, что уровень масла низкий, коснитесь его конца двумя пальцами и ощутите текстуру масла. Если масло чистое, вы можете долить новое масло через воронку. Если масло крупное, его необходимо как можно скорее заменить.

    Масло на картинке выглядит черным и зернистым, пора его сменить

    Проверка уровня масла в автомобиле — простая задача, на выполнение которой уходит всего несколько минут. Знание того, как проверять масло, позволит вам убедиться, что ваш двигатель смазывается должным образом.

    .

    Как проверить двигатель при покупке подержанного автомобиля

    Главная »Признаки неисправности двигателя

    Обновлено: 14 января 2019 г.

    При покупке подержанного автомобиля состояние двигателя очень важно, потому что ремонт двигателя требует больших затрат. Во время быстрого тест-драйва сложно оценить механическое состояние двигателя, поэтому мы рекомендуем перед подписанием контракта провести тщательный осмотр подержанного автомобиля у квалифицированного механика.Вот несколько советов о том, как определить признаки неисправности двигателя или отсутствия обслуживания при проверке подержанного автомобиля.

    Проверка двигателя в подержанном автомобиле

    Сложно оценить механическое состояние двигателя во время быстрого тест-драйва, поэтому мы рекомендуем перед подписанием контракта провести осмотр подержанного автомобиля у квалифицированного механика. Вот несколько советов о том, как определить признаки неисправности двигателя или отсутствия обслуживания при проверке подержанного автомобиля.

    Проверить записи об обслуживании

    Сервисные записи не всегда доступны, но помогает, если дилер или лицо, продающее автомобиль, могут предоставить доказательства того, что автомобиль регулярно обслуживался. Если вы можете получить доступ к записям об обслуживании, поищите информацию о замене масла и пробеге. Будет плюсом, если вы сможете убедиться, что замена масла производилась регулярно. В зависимости от производителя рекомендуемые интервалы замены масла варьируются от 3750 до 10 000 миль. Если автомобиль эксплуатировался между заменами масла намного дольше, двигатель может быть изношен внутри.Также полезно знать, был ли заменен ремень ГРМ (если он есть в автомобиле), или какое другое обслуживание было выполнено.

    Реклама — продолжить чтение ниже

    Загляните под капот

    Перед проверкой под капотом убедитесь, что двигатель выключен, коробка передач находится в положении «Стоянка» и стояночный тормоз затянут. Вы ищите утечки, запах сгоревшего масла или антифриза, признаки некачественного ремонта или отсутствия обслуживания, а также «гоночные» модификации.Дилеры часто моют шампунем моторный отсек перед тем, как показать подержанный автомобиль потенциальным покупателям. Это означает, что если все выглядит чистым и блестящим, это не значит, что двигатель в хорошем состоянии. Давайте посмотрим на несколько примеров:

    Запах подгоревшего масла под капотом

    Под капотом эта Audi выглядит как новая, но когда мы заглянули под капот после тест-драйва, мы заметили сильный запах горелого масла, который является признаком утечки масла. Устранение течи масла не всегда дешево.При большем пробеге поршневые кольца и цилиндры изнашиваются, в результате чего в картер попадает больше картерных газов. Это увеличивает давление внутри картера. В результате масло выталкивается через различные уплотнения и прокладки, а также через систему вентиляции картера. Эта проблема чаще встречается в двигателях с турбонаддувом. Двигатель в хорошем состоянии вряд ли будет иметь утечки.

    Видимые утечки масла

    Утечки масла могут быть не видны из-под капота, но вот секрет: посмотрите снизу.Сделайте фото или видео на свой телефон. Проверьте нижнюю часть двигателя и трансмиссии. Все должно быть сухим. У этого автомобиля на фото довольно сильная утечка масла под щитком двигателя.

    У этого автомобиля, например, нет протечек. Все выглядит сухим. Нажмите на фото, чтобы увеличить его.

    Утечки охлаждающей жидкости и другие утечки

    Эта машина работает нормально, но есть утечка охлаждающей жидкости из радиатора.Как минимум, для этого автомобиля требуется новый радиатор, но иногда треснувший радиатор может быть признаком более серьезных проблем. С этим типом проблем лучше избегать подержанных автомобилей.

    Низкий уровень масла, грязное масло

    Если вы можете проверить состояние масла по щупу, это может многое сказать. Чтобы проверить масло, двигатель должен быть выключен. Включите стояночный тормоз, осторожно, некоторые детали двигателя могут быть горячими. В руководстве по эксплуатации автомобиля есть указания, как проверять моторное масло.Если уровень масла низкий, это означает, что либо двигатель потребляет масло, либо с момента последней замены масла прошло много времени. Когда в двигателе заканчивается масло, он быстрее изнашивается. Обычно уровень масла должен быть близок к отметке «Полный», как на нижнем щупе на изображении. Если масла нет или его уровень очень низкий, или если масло смешано с охлаждающей жидкостью (см. Изображение), избегайте автомобиля.

    При выключенном двигателе проверить под масляной крышкой

    Если вам неудобно проводить этот тест, оставьте его механику.При включенном стояночном тормозе и выключенном двигателе снимите крышку маслозаливной горловины. Осторожно, может быть жарко, используйте полотенце или тряпку. Загляните под него, воспользуйтесь фонариком. В некоторых двигателях вы действительно можете видеть внутренние части.

    Например, у этого двигателя Mercedes-Benz на фото деталь выглядит чистой.

    В этой машине видно, что под колпаком много нагара или нагара.Это признак отсутствия обслуживания.

    Так выглядит двигатель со снятой клапанной крышкой.

    Остерегайтесь модов производительности

    Будьте осторожны, если у машины есть некоторые модификации производительности. Если все сделано правильно, модификации могут улучшить характеристики автомобиля. Однако плохо выполненные модификации двигателя могут привести к множеству проблем, особенно если детали, которые изначально были на автомобиле, больше не доступны.Если автомобиль был модифицирован, также вероятно, что он подвергался гонкам или иным образом злоупотреблял.

    Есть ли у двигателя ремень ГРМ?

    Не на всех автомобилях есть ремень ГРМ, в некоторых автомобилях вместо него есть цепь ГРМ. В большинстве автомобилей ремень ГРМ необходимо заменять на расстоянии от 60 до 105 км. Цена замены ремня ГРМ колеблется от 200 до 450 долларов для 4-цилиндрового двигателя и от 550 до 760 долларов для V6. Если в автомобиле, который вы хотите купить, есть ремень ГРМ, полезно знать, меняли ли его.Некоторые механики наклеивают наклейку на двигатель при замене ремня ГРМ. Ремень ГРМ под капотом не видно, он спрятан под крышками. Чтобы проверить его состояние, вашему механику потребуется снять одну или две крышки, а это не всегда легко. Более реалистичный вариант — проверить записи об обслуживании, чтобы увидеть, был ли заменен ремень ГРМ. Подробнее о ремне ГРМ.

    Холодный старт может выявить множество скрытых проблем

    Лучший способ обнаружить скрытые проблемы двигателя — это запустить его в холодном состоянии.Для этого было бы неплохо прийти к дилеру немного раньше назначенного времени. Вы также узнаете, в порядке ли батарея, потому что, если батарея старая, возможно, потребуется ее увеличить, чтобы завести автомобиль. Остерегайтесь шума двигателя и дыма при первом запуске двигателя. Если двигатель грохочет или издает другие громкие звуки, или из выхлопной трубы идет синий дым, поищите другой автомобиль. У этой машины на фото, например, виден сине-серый дым из выхлопной трубы. От него тоже пахло горящим маслом.Синий дым означает, что в двигателе горит масло.

    Тест-драйв

    После запуска двигателя все сигнальные лампы на приборной панели должны погаснуть. Если световой индикатор двигателя (Check Engine) или индикатор «Service Engine Soon» продолжает гореть, компьютер двигателя обнаружил неисправность.

    Это может быть незначительная проблема, но также может быть очень дорогой проблемой. Невозможно узнать, насколько серьезна проблема, пока автомобиль не будет должным образом диагностирован.Узнайте больше, что означает индикатор «Check Engine».

    Во время тест-драйва следите за шумом двигателя, вибрацией, отсутствием мощности или другими проблемами управляемости. При запуске двигатель должен работать ровно, без тряски и колебаний. Если вы чувствуете, что двигатель колеблется или спотыкается при ускорении, это проблема. Скорость холостого хода тоже должна быть стабильной. Протестируйте автомобиль как можно дольше; иногда проблемы могут быть неочевидными во время короткой поездки по кварталу. Помогает, если вы можете тест-драйв во всех режимах: ускорение, замедление, движение с остановками и движение по шоссе.Следите за температурой двигателя на приборной панели. После прогрева двигателя указатель температуры должен оставаться где-то посередине шкалы.
    Даже если все в порядке, мы настоятельно рекомендуем перед покупкой тщательно осмотреть подержанный автомобиль у независимого механика.


    .

    Volkswagen Passat TSI 1.8L I4 Руководство по замене моторного масла и фильтра — 2014, 2015 и 2016 модельные годы

    Это учебник по обслуживанию автомобилей был специально написан для помощи владельцы NMS 2014, 2015 и 2016 годов (новый среднеразмерный седан) VW Passat TSI в замене моторного масла и замене масляного фильтра в рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,8 л с турбонаддувом.

    Владельцы других автомобилей VW Group такие как Beetle, CC, Tiguan, Golf, Touareg, Jetta, GTI, SportWagen, Eos, Rabbit, Bora, Vento, Lavida, Coccinelle, Маджолино, Фуска, Audi A3, A4, S4, A6, S6, A7, A8, Q5, Q7, A5, S5 и TT могут также найти эти инструкции DIY как полезно.

    Инструменты и предметы, необходимые для завершения этого масла процедура замены включает напольный домкрат, две стойки домкрата, Торкс Т25 отвертка, Torx Т45 Головка со звездообразной головкой, трещотка 3/8 дюйма, 32 мм (или 1,25 дюйма), трещотка 1/2 дюйма, резервуар для отработанного масла и 5,7 дюйма. Американские кварты (5,5 литра) нового синтетического масла SAE 5W-40 или Масло SAE 5W-30 .

    Первые несколько шагов — запустить двигатель и дать ему немного прогреться. минут, припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и выключите двигатель.

    Прогрев двигателя поможет приостановить любые загрязняющие вещества в старом масле, а также позволяют ему быстрее стекать.

    Включите аварийный / стояночный тормоз и заблокируйте его. обе стороны задних колес, чтобы предотвратить движение автомобиля.

    Откройте капот, открутите крышку маслозаливной горловины. против часовой стрелки и потяните вверх масляный щуп с желтой ручкой дюйм или два.

    Снятие крышки маслозаливной горловины и поднятие щуп поможет предотвратить образование вакуума, а также позволит старому маслу сливаться быстрее.

    Поднимите переднюю часть автомобиля с полом. домкрат и надежно поддерживайте его как минимум двумя домкратами стенд .

    .

    описание как правильно измерять щупом для проверки масляной жидкости в моторе

    Двигатель внутреннего сгорания авто требует внимательного отношения к системе смазки, поскольку от количества и качества масла зависит ресурс изделия. Чтобы контролировать необходимый объем жидкости, владельцу надо знать, как проверить уровень масла в двигателе и довести его до требуемого значения.

    Содержание

    [ Раскрыть]

    [ Скрыть]

    Нормы уровня масла в авто

    Контроль уровня масла выполняется при помощи щупа или электронного датчика. Некоторые модели двигателей оснащаются одновременно щупом и дополнительным датчиком. При нормальном объеме смазки датчик не должен выводить предупредительную надпись на комбинацию приборов.

    На стержне измерителя имеются контрольные риски, показывающие нормальный уровень масла. Внешний вид рисок зависит от модели автомобиля, подробная информация о необходимом уровне жидкости имеется в инструкции по эксплуатации.

    Обобщенное изображение щупа и значений уровня масла Нормальный уровень масла

    Как правильно определить уровень масла в автомобиле

    Замер объема смазки является простой операцией, однако ее следует выполнять с соблюдением правил. Перед измерением уровня масла любым способом необходимо прогревать двигатель до рабочей температуры. Выполнение процедуры холодном агрегате при низкой температуре воздуха даст неправильную информацию.

    Подготовка автомобиля к проверке

    Для замера уровня масла требуется выполнить условия:

    1. Автомобиль устанавливается на ровной площадке без наклонов по длине и ширине.
    2. Непосредственно перед замером требуется заглушить прогретый двигатель и подождать несколько минут. Это необходимо для стока масла со стенок агрегата и магистралей в картер.
    Проверка с помощью щупа

    Перед тем как первый раз проверить уровень масла в двигателе, рекомендуется прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля. Это поможет уточнить место расположения щупа и обозначение насечек на стержне. Кроме того, для каждого типа двигателей требуется использовать свою модель измерителя.

    Измерять уровень жидкости при помощи щупа необходимо в следующей последовательности:

    1. После подготовки авто открыть капот и вынуть щуп, расположенный на блоке цилиндров. Пластиковая рукоятка измерителя имеет яркий цвет.
    2. Протереть щуп чистой ветошью, не оставляющей ворсинок.
    3. Вставить измеритель в штатное отверстие до упора и снова вынуть.
    4. Посмотреть уровень масла по рискам. В случае необходимости повторить замер.
    Проверка с помощью датчика

    Датчик может определять только падение уровня масла ниже минимального значения и выводить на экран бортового компьютера соответствующее предупреждение. На некоторых автомобилях включается блокировка запуска двигателя. Мотор можно будет запустить только после поднятия уровня смазки.

    Пример показаний датчика, производящего постоянный контроль уровня масла:

    1. Все ячейки индикации активны. Уровень масла на максимуме.
    2. Активна одна или две ячейки. Уровень смазки низок, его рекомендуется измерить вручную щупом (если он имеется на двигателе).
    3. Мигают черточки. Падение уровня масла ниже допустимого объема.
    4. Мигает надпись «мин» и «мах». Повреждение датчика, требуется тестирование устройства и замена. На некоторых автомобилях при поломке прибора на экране бортового компьютера показывается значок масленки и включается надпись Sensor.

    Датчик, как любой электронный прибор, может выйти из строя. В этом случае он будет давать неверные показания, завышая или занижая уровень масла, а также самопроизвольно включая контрольную лампу.

    Индикация уровня масла на комбинации приборов Citroen Xsara

    Результаты проверки

    По итогам измерения уровня владелец получает исчерпывающую информацию о количестве масла в двигателе. В зависимости от результата принимается решение о дальнейшей эксплуатации транспортного средства или о прекращении, а также о необходимости доливки масла.

    Уровень выше максимальной отметки

    Владельцу автомобиля следует помнить, что излишний уровень смазки в картере оказывает повышенное давление на сальники. Резиновые элементы, не рассчитанные на высокое давление, теряют герметичность и начинают пропускать жидкость. Особенно вредно подобное явление зимой, когда масло густеет.

    Если уровень масла находится выше максимума, то это может быть следствием перелива при замене или попадания топлива в систему смазки. Если в жидкости не имеется следов эмульсии (признак попадания антифриза в масло), то уровень можно привести в норму путем откачки части смазки. Для этого используется шприц объемом 20-30 мл с удлинителем, сделанным из трубки для капельниц. Возможно применение катетерных шприцев Жане с емкостью 150-250 мл.

    Процесс откачивания масла:

    1. Установить автомобиль на ровную площадку и заглушить двигатель.
    2. Выждать 10-15 минут, необходимых для стекания масла в поддон. Вынуть щуп и проверить уровень жидкости.
    3. Аккуратно опустить трубку в отверстие масляного щупа и начать откачивать смазку. Излишки сливаются в отдельную тару и подлежат утилизации.
    4. По мере откачивания нужно периодически проверять уровень по щупу. После опускания объема до нормы откачку прекратить.

    Рекомендуется провести несколько проверок уровня смазки с интервалом 1-2 дня. Это позволит уточнить — является ли превышение объема следствием ошибки при заливке или имеется утечка топлива в масло. При попадании горючего в смазку она разжижается и не обеспечивает нужного давления. Поэтому рекомендуется следить за лампой давления в системе. Эксплуатация двигателя на разжиженном масле приводит к износу деталей и капитальному ремонту.

    Описанная процедура применима к двигателям, оснащенным щупом. На моторе, оборудованном только датчиком уровня, слить масло можно через пробку, расположенную на поддоне картера. Альтернативным вариантом является слив излишков из фильтра, в котором находится 150-200 мл смазки. Этот способ можно рекомендовать для любых двигателей.

    Способы откачки излишков масла демонстрируются в видеоролике, снятом для канала Колхоз «Победа».

    Двойной уровень масляной жидкости

    Значительное увеличение уровня жидкости нельзя списать на ошибку при заправке. Очевидно, что масло разбавлено топливом либо охлаждающей жидкостью. При попадании большого объема горючего в смазку будет ощущаться запах бензина или дизеля. Попадание антифриза приводит к появлению эмульсии, одновременно падает уровень жидкости в бачке и не поверхности могут появиться пятна масла.

    Эмульсия в двигателе

    Причины попадания посторонних жидкостей:

    • повреждение прокладки между головкой и блоком;
    • трещина в блоке или головке;
    • повреждение диафрагмы бензонасоса;
    • переобогащенная смесь из-за загрязнения или поломки форсунок;
    • падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах из-за поломки или залегания колец.

    Эксплуатация автомобиля с двойным уровнем масла в картере категорически запрещена.

    Откачивание излишков масла смысла не имеет, поскольку оно значительно разбавлено и потеряло свои свойства. Машину необходимо доставить к месту ремонта на буксире или на эвакуаторе.

    Низкий уровень либо полное отсутствие масла

    Причинами, по которым падает уровень масла, являются:

    • угар из-за износа двигателя или агрессивного стиля езды;
    • течь масла через прокладки, сальники или неплотно закрытую сливную пробку;
    • течь жидкости через внешние масляные магистрали (к радиатору или турбине).

    Под термином «полное отсутствие масла» подразумевается уровень жидкости, расположенный ниже стержня щупа. При обнаружении низкого объема эксплуатацию двигателя рекомендуется прекратить. Требуется проверить нижнюю часть агрегата на предмет потеков смазки. Если причину падения уровня выяснить не удается, то надо долить масло до нормы и обратиться в сервис для диагностики.

    Как правильно долить масло?

    Владельцу необходимо помнить, что доливать в движок масло можно только того сорта и вязкости, которое находится в картере. Если выяснить тип смазки не представляется возможным, то рекомендуется произвести ее замену вместе с масляным фильтром. Доливка выполняется на автомобиле, стоящем на горизонтальной ровной площадке.

    Для доливки масла необходимо:

    1. Если процедура выполняется в зимнее время и двигатель холодный, то рекомендуется немного прогреть его. Если мотор горячий, то, наоборот, надо выждать 10-15 минут для полноценного стока масла в картер.
    2. Открыть капот и найти пробку маслозаливной горловины. Она располагается на декоративной крышке или кожухе распределительного вала, на ней может быть надпись Oil Fill, Engine Oil или изображение масленки.
    3. Протереть чистой ветошью пробку и горловину.
    4. Открыть крышку.
    5. Вставить в горловину воронку. В качестве воронки может использоваться срезанная верхняя часть от пластиковой бутылки емкостью 1-2 л.
    6. Долить в картер 100-150 мл масла.
    7. Подождать 1-2 минуты и проверить уровень масла по щупу или датчику. В случае недостаточного количества долить еще 100-150 мл жидкости. Не рекомендуется заливать слишком много масла, поскольку повышенный уровень не идет на пользу двигателю.
    8. После того как уровень масла достигнет нормы, следует вынуть воронку. Протереть ветошью горловину и убрать пролитую жидкость.
    9. Протереть крышку от остатков пыли, а затем установить на место. Пробка закручивается плотно до момента срабатывания храпового механизма.

    Если двигатель склонен к расходу масла, то операцию по доливке приходится проводить регулярно.

    Как часто нужно проверять уровень масла?

    Периодичность проверки масла зависит от пробега автомобиля и общего состояния двигателя. Если водитель знает, что агрегат расходует жидкость повышенно, то рекомендуется проводить проверку через каждые 800-1000 км. На исправной машине рекомендуется контролировать уровень масла один раз в месяц. Регулярная проверка объема проводится даже в случае длительной стоянки транспортного средства.

    Внеплановые проверки уровня смазки в двигателе выполняются в случаях:

    • перед поездкой на большое расстояние;
    • при увеличении расхода топлива;
    • при падении уровня охлаждающей жидкости;
    • при появлении на асфальте пятен масла, остающихся после стоянки.

     Загрузка …

    Видео «Проверка уровня масла в двигателе»

    Видеоурок по проверке уровня масла в двигателе от канала CountryTestDrive.

    Уровень масла на щупе фольксваген поло седан

    Уровень моторного масла в двигателе необходимо проверять и при необходимости пополнять перед каждой длительной поездкой. На каждую 1 000 км двигатель должен расходовать не более 1,0 л моторного масла. Более высокий расход масла указывает на изношенность маслосъемных колпачков и/или поршневых колец или соответственно масляных уплотнений. Специальный инструмент: не требуется.

    Блок: 1/3 | Кол-во символов: 377
    Источник: http://www.vwmanual.ru/polo/4/main/service/proverka-urovnya-zapravka-motornogo-masla

    1.7.1. Проверка уровня масла в двигателе

    Проверку уровня масла в двигателе лучше всего проводить каждый раз при заправке автомобиля. Маслоизмерительный щуп находится сбоку в передней части двигателя. Через каждые 600 км пробега следует проверять уровень масла в двигателе. При этом необходимо выполнить следующие операции.

    Для проверки уровня масла установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

    После остановки прогретого двигателя подождите не менее 5 минут, пока все масло не стечет в масляный поддон картера двигателя. Но лучше всего проверять уровень масла на холодном двигателе, перед первым пуском.

    Вытяните маслоизмерительный щуп (будьте осторожны при горячем двигателе, так как проходящие рядом шланги подвода охлаждающей жидкости могут быть очень горячими), протрите его чистой ветошью или бумажной салфеткой и снова опустите до упора в картер, подождите некоторое время и снова вытяните.

    Нормальным считается уровень масла, находящийся между двумя метками.

    Если уровень масла находится на нижней метке щупа или загорелась контрольная лампа уровня масла, то необходимо долить масло в двигатель.

    Количество масла между верхней и нижней метками приблизительно равно 2 л. Если уровень масла в двигателе опустился до нижней метки щупа либо загорелась контрольная лампа, то можно заливать литровую банку масла, предлагаемую торговой сетью.

    Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1356
    Источник: https://motors4x4.ru/uroven-masla-polo-sedan/

    Обьяснтет пожалуйста про уровень масла на щупе и его колличество

    начнем с низу:идет пластиковый наконечник со стрелочкой вверх.далее железка, вначале полированная, потом с насечкой в районе 1 см длинной, потом опять полированная, потом пластик опять со стрелочкой только теперь вниз.Обычно уровень выставлял на других машинах по насечке середину или чуть выше.но не более.насечка равнялась 1 литру масла. пластика со стрелочками не встречал.
    подскажите пожалуйста на что ориентироваться: на всю железку, или только на часть с насечкой?
    еще вопрос : сколько масла идет в мой мотор:
    и еще один: после простоя у всех масло стекает вниз и становится выше крышы: или это у меня какой то клапан не держит и сливает масло? сегодня вот завел , 4 дня простояла:грохот от компенсаторов стоял аж страшно стало.потом потарохтел и пропал.
    заранее спасибо!

  • Touareg

    Регистрация Адрес Россия,Рыбинск Возраст 43 Сообщений 2,389

    Спасибо:
    Получено: 83
    Отправлено: 123

    B5 Variant 2000 ANA LС9Z (черный) — погиб .
    B5+Variant 2001 AWT LB6W (крокодиловый)- был
    Т5 Transporter 2003 AXC

  • Golf

    Регистрация Адрес Россия, Брянск Возраст 54 Сообщений 652

    Спасибо:
    Получено: 46
    Отправлено: 1

    Блок: 2/11 | Кол-во символов: 2213
    Источник: https://PassatWorld. ru/showthread.php/182203-Obyasntet-pozhalujsta-pro-uroven-masla-na-shhupe-i-ego-kollichestvo

    Зачем это нужно делать

    У не опытных водителей бытует мнение, что чем больше масла залито в двигатель, тем лучше, так как не нужно часто его проверять.

    Но важно понимать, что если смазывающая жидкость находится выше верхней отметки щупа, то его излишки попадут в систему вентиляции картера, а это опасно для катализатора.

    Также это может привести к повышению давления в системе смазки, а это, в свою очередь, может пагубно повлиять на состояние прокладок и сальников и в дальнейшем привести к их выдавливанию.

    Из-за низкого уровня рабочей жидкости происходит подсос воздуха масляным насосом, т.е. некоторые детали двигателя будут работать на сухую, а это уменьшит интервал до капитального ремонта агрегата.

    Также во время замера можно проверить состояние смазочного материала и вовремя провести его замену, и это тоже важно.

    Блок: 3/15 | Кол-во символов: 824
    Источник: http://plazaauto. ru/post/38536

    Сообщение от max76

    при добавлении еще примерно одного литра уровень масла поднимется до максимального на щупе.

    Не знаю, но у меня между нижним и верхним уровнем разница грамм 300 масла. Поэтому первый раз немного перелил — при заливке масло появилось у нижнего уровня, думал еще много лить, лил, лил… Поллитра влил, не меньше, решил проверить — а оно уже выше верхнего уровня!

    Поэтому, Shaban, проверяй опытным путем.

    ПАСЯ В5, AFN, седан, МКПП DHF 1997г.р., серебряный зверь — см. аватар

  • Touareg

    Регистрация Адрес Россия,Рыбинск Возраст 43 Сообщений 2,389

    Спасибо:
    Получено: 83
    Отправлено: 123

    Блок: 3/11 | Кол-во символов: 1238
    Источник: https://PassatWorld. ru/showthread.php/182203-Obyasntet-pozhalujsta-pro-uroven-masla-na-shhupe-i-ego-kollichestvo

    1.7.2 Проверка уровня масла в двигателе

    содержание ..  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  ..

    ЕЖЕДНЕВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

    ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА МАСЛА В СИСТЕМУ СМАЗКИ — Фольксваген поло Седан 2010+ года

    Расход моторного масла в процессе эксплуатации автомобиля совершенно нормальное явление, поэтому следует регулярно проверять уровень масла в двигателе. Обязательно проверяйте уровень масла перед продолжительной поездкой.

    Расход моторного масла зависит от стиля вождения, климатических и дорожных условий. Нормальный расход масла может составлять до 1 л на 1000 км пробега. Необкатанный двигатель может расходовать несколько больше.

    Вам потребуются: моторное масло, воронка, чистая тряпка.

    РЕКОМЕНДАЦИЯ

    Моторное масло играет первостепенную роль в обеспечении эксплуатационных показателей и долговечности двигателя. Используйте только высококачественное масло. Завод-изготовитель рекомендует применять масла, отвечающие требованиям VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00 или 504 00 класса ACEA A2 или A3, класса вязкости SAE 5W-40, 5W-30.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

    Перед проверкой уровня масла после поездки заглушите двигатель и подождите 5-10 мин, пока масло не сольется в масляный картер. Доливайте масло той же марки, вязкости и класса качества, как и использованное ранее.

    Уровень масла в картере двигателя не должен превышать максимальную метку, иначе возможны утечки через прокладки и сальники, повышенный расход масла. Помимо этого масло при слишком высоком уровне интенсивно взбалтывается противовесами коленчатого вала с образованием пены. Пена, попавшая во внутренние полости масляного насоса, нарушает его работу.
    Проверяйте уровень, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

    Указатель уровня масла (маслоизмерительный щуп) расположен в передней части моторного отсека на корпусе распределительных валов.

    4.Залейте масло в двигатель, контролируя по указателю уровень масла. Перед тем как вынимать указатель, подождите 2-3 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.

    ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

    Для удобства можно воспользоваться воронкой.

    5. После того как уровень масла достигнет требуемого, установите пробку горловины повернув ее по часовой стрелке до упора.

    содержание   ..  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  ..

    содержание   ..  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  ..

    ЕЖЕДНЕВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

    ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА МАСЛА В СИСТЕМУ СМАЗКИ — Volkswagen Polo Седан 2010+ года

    Расход моторного масла в процессе эксплуатации автомобиля совершенно нормальное явление, поэтому следует регулярно проверять уровень масла в двигателе. Обязательно проверяйте уровень масла перед продолжительной поездкой.

    Расход моторного масла зависит от стиля вождения, климатических и дорожных условий. Нормальный расход масла может составлять до 1 л на 1000 км пробега. Необкатанный двигатель может расходовать несколько больше.

    Вам потребуются: моторное масло, воронка, чистая тряпка.

    РЕКОМЕНДАЦИЯ

    Моторное масло играет первостепенную роль в обеспечении эксплуатационных показателей и долговечности двигателя. Используйте только высококачественное масло. Завод-изготовитель рекомендует применять масла, отвечающие требованиям VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00 или 504 00 класса ACEA A2 или A3, класса вязкости SAE 5W-40, 5W-30.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

    Перед проверкой уровня масла после поездки заглушите двигатель и подождите 5-10 мин, пока масло не сольется в масляный картер. Доливайте масло той же марки, вязкости и класса качества, как и использованное ранее.

    Уровень масла в картере двигателя не должен превышать максимальную метку, иначе возможны утечки через прокладки и сальники, повышенный расход масла.

    Блок: 4/5 | Кол-во символов: 3829
    Источник: https://motors4x4. ru/uroven-masla-polo-sedan/

    i2g864,
    я имел в виду, что уровень первоначально на холодном двигателе проверяется,после стоянки (лучше ночной).
    Инфо взял из мануала.
    А если на горячем мерять,да ещё в процессе заливки (пока ещё оно стечет!), то как раз твой вариант возможен.

    B5 Variant 2000 ANA LС9Z (черный) — погиб .
    B5+Variant 2001 AWT LB6W (крокодиловый)- был
    Т5 Transporter 2003 AXC

  • Phaeton

    Регистрация Адрес Казахстан Возраст 45 Сообщений 3,831

    Спасибо:
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    Блок: 4/11 | Кол-во символов: 1028
    Источник: https://PassatWorld.ru/showthread.php/182203-Obyasntet-pozhalujsta-pro-uroven-masla-na-shhupe-i-ego-kollichestvo

    Проверка

    • Прогреть двигатель во время поездки и поставить автомобиль на горизонтальной площадке.
    • После остановки двигателя выдержать паузу примерно 3 минуты, чтобы дать возможность маслу стечь в поддон двигателя.
    • Щуп вынуть и вытереть чистой тряпкой.
    • Затем щуп вставить до упора и снова вынуть.
    • Уровень масла в порядке, если на щупе он находится в зоне -В-. Если уровень масла находится в зоне -С-, необходимо пополнить уровень до зоны -В-. Если уровень масла находится в зоне -А-, то доливать масло не требуется.

    Внимание: Если в двигатель было налито слишком много масла (выше зоны -А-), его излишки необходимо отсосать, иначе могут быть повреждены сальники двигателя и каталитический нейтрализатор.

    • При больших нагрузках на двигатель, например, при продолжительных поездках по автомагистрали в летний период, при эксплуатации автомобиля с прицепом или при поездках по горным дорогам, уровень масла должен располагаться на щупе в верхней части зоны -В-.
    • Заправка двигателя моторным маслом осуществляется через наливную горловину в крышке головки цилиндров. При доливке использовать штатное масло, не применять никаких добавок к маслу, см. раздел «Система смазки».
    • Вставить щуп и завернуть крышку маслоналивной горловины.

    Блок: 3/3 | Кол-во символов: 1231
    Источник: http://www.vwmanual.ru/polo/4/main/service/proverka-urovnya-zapravka-motornogo-masla

    уровень масла на щупе поло седан

    Помимо этого масло при слишком высоком уровне интенсивно взбалтывается противовесами коленчатого вала с образованием пены. Пена, попавшая во внутренние полости масляного насоса, нарушает его работу.
    Проверяйте уровень, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

    Указатель уровня масла (маслоизмерительный щуп) расположен в передней части моторного отсека на корпусе распределительных валов.

    4.Залейте масло в двигатель, контролируя по указателю уровень масла. Перед тем как вынимать указатель, подождите 2-3 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.

    ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

    Для удобства можно воспользоваться воронкой.

    5. После того как уровень масла достигнет требуемого, установите пробку горловины повернув ее по часовой стрелке до упора.

    содержание   ..  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  ..

    Блок: 5/5 | Кол-во символов: 903
    Источник: https://motors4x4.ru/uroven-masla-polo-sedan/

    Сообщение от max76

    я имел в виду, что уровень первоначально на холодном двигателе проверяется,после стоянки (лучше ночной).
    Инфо взял из мануала.

    Эт где такой мануал нашел? Потому что манулы разные бывают и пишут в них по разному. Соответственно и мнения есть разные: кто говорит, что надо на холодную после ночной стоянки мерить, а я придерживаюсь того, что надо на горячую мерить, при рабочей или близкой к ней температуре. У кого-то температура по утрам по +30 бывает, а у кого-то -40. Разница 70 град. ощутима? А рабочая температура у всех одна одна. ИМХО!

  • Polo

    Регистрация Адрес Геленджик-Челябинск Сообщений 308

    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 1

    Блок: 5/11 | Кол-во символов: 1210
    Источник: https://PassatWorld. ru/showthread.php/182203-Obyasntet-pozhalujsta-pro-uroven-masla-na-shhupe-i-ego-kollichestvo

    если я правильно понял уровнем считать от пластмаски до пластмасски, но держать стараться в пределах насечек?т.е. ниже насечеки и выше нее не критично?критично ниже пластмасски и выше пластмасски?На тойоте после смены масла делал так:заливал новое примерно в уровень, заводил и как только гасла лампа давления масла значит система полная, и голова и фильтр ит.д. глушил и доливал масла уровень по насечкам(середина в основном).конечно с утра было выше уровня но после заводки, как погаснет лампа все приходило в норму. впринципе обьем масла по такому методу совпадал с книжным.а тут блин ну не загорается ента лампочка.
    если делать уровень на холодную с утра, то после заводки он упадет ниже нижнего.х.з. почему так.поэтому делаю также как и раньше.но вот думаю правильно ли это.а обьем никто не подскажет для моего мотора?

  • Touareg

    Регистрация Адрес Россия,Рыбинск Возраст 43 Сообщений 2,389

    Спасибо:
    Получено: 83
    Отправлено: 123

    Блок: 6/11 | Кол-во символов: 1461
    Источник: https://PassatWorld. ru/showthread.php/182203-Obyasntet-pozhalujsta-pro-uroven-masla-na-shhupe-i-ego-kollichestvo

    Лада Гранта

    Алгоритм действий такой же (смотрите выше). Но при замере уровня масла в Лада Гранта существует одна особенность про которую многие не знают.

    В поддоне картера конструктивно предусмотрена пластина-пеногаситель, которая расположена параллельно дну поддона.

    Она служит для успокоения и недопущения вспенивания жидкости и для нормальной работы масляного насоса.

    В этой пластине предусмотрено два отверстия, основное для маслозаборника и второе для щупа.

    В Лада Гранта эта дырочка немного смещена поэтому при замере уровня масла щуп упирается в край данного отверстия и не заходит полностью.

    Кто знает про это, приноравливается и проблем не возникает, а кто не знает гнет щуп.

    Но проблеме не только в этом. При вынимании щупа он задевает край отверстия в пластине-пеногасителе, которое находится на уровне верхней метки, когда щуп вставлен.

    В результате этого пленка масла плавно смещается вдоль щупа от метки F к L, что вводит в заблуждение водителя. Поэтому тут нужно придерживаться правила — уровень проверяется не по краю масла на щупе, а по сухому месту. Щуп нужно вращать, смотреть и анализировать.

    Блок: 7/15 | Кол-во символов: 1115
    Источник: http://plazaauto.ru/post/38536

    Сообщение от Luka

    надо на горячую мерить, при рабочей или близкой к ней температуре

    и что тебе щуп покажет при температуре около 90 градусов?
    что масла нет или мало совсем, ты дольешь и возможен перебор.
    Конечно,имхо

    B5 Variant 2000 ANA LС9Z (черный) — погиб .
    B5+Variant 2001 AWT LB6W (крокодиловый)- был
    Т5 Transporter 2003 AXC

  • Polo

    Регистрация Адрес Геленджик-Челябинск Сообщений 308

    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 1

    Блок: 7/11 | Кол-во символов: 1038
    Источник: https://PassatWorld. ru/showthread.php/182203-Obyasntet-pozhalujsta-pro-uroven-masla-na-shhupe-i-ego-kollichestvo

    Фольксваген Поло седан

    Щуп для замера уровня масла в двигателе Фольксваген Поло седан имеет две риски нижнюю и верхнюю в рифленой области. Не путайте с метками, расположенными дальше вниз и вверх по щупу.

    Замер уровня ничем не отличается от предыдущих, так же авто выставляется на ровную поверхность, глушится двигатель и выжидается 5 – 10 минут.

    Проверка тоже проводит со второго раза. Уровень масла должен быть по середине между метками в рифленой области или 2/3 и 3/4 расстояния от нижней метки.

    Блок: 12/15 | Кол-во символов: 503
    Источник: http://plazaauto.ru/post/38536

    Другие автомобили ВАЗ

    Рассмотрим, как проверить уровень масла на автомобилях серии ВАЗ на примере ВАЗ 2112 и Лада Приора 16 клапанов.

    Замер уровня на данных автомобилях проводится только на прогретом двигателе. Щупы здесь имеют особый вид – рифлёная зона с метками по краям без букв.

    Поэтому если мотор холодный, то придется его завести и прогреть, пока не включиться вентилятор.

    Затем заглушите двигатель, подождите 3-5 минут пока сольется масло в картер и проводите замеры, алгоритм смотрите выше.

    Так как сам щуп между метками имеет рифлёную форму у многих водителей это вызывает проблему.

    Тут все просто – рабочая жидкость должно находиться в рифленой зоне, тогда уровень считается нормальным. А вот где это место должно находиться мнения расходятся.

    Опытные водителя рекомендуют исходить из условий эксплуатация автомобиля.

    Если ВАЗ 2112 и Лада Приора эксплуатируются в обычных условиях на равнинной местности, то нормальным считается если уровень масла находится по середине в рифлёной зоне.

    Если авто ездят по средне пересеченной местности, то нормальным может быть уровень на 2/3 от нижней метки в рифленой зоне, а если по горной местности, то на 3/4.

    Также многие опытные автовладельцы исходят от количества оборотов двигателя.

    Если в ходе езды количество оборотов коленвала не превышает 3000 об/мин, то уровень масла можно держать по середине, если больше 4000 – на 3/4 от нижней риски. Залитый 1 литр — это поднятие уровня от нижней до верхней меток.

    Блок: 8/15 | Кол-во символов: 1464
    Источник: http://plazaauto.ru/post/38536

    Сообщение от max76

    и что тебе щуп покажет при температуре около 90 градусов?
    что масла нет или мало совсем, ты дольешь и возможен перебор.
    Конечно,имхо

    а не дольеш маслянное голодание и задиры на стенках цилиндров тоже имхо.

    — Добавлено чуть позже —

    нет,применимо к тазам где разбрызгивание идет коленвалом. к нам подойдет :масло не будет успевать стекать в поддон на высоких оборотах.

  • Touareg

    Регистрация Адрес Россия,Рыбинск Возраст 43 Сообщений 2,389

    Спасибо:
    Получено: 83
    Отправлено: 123

    B5 Variant 2000 ANA LС9Z (черный) — погиб .
    B5+Variant 2001 AWT LB6W (крокодиловый)- был
    Т5 Transporter 2003 AXC

  • Touareg

    Регистрация Адрес Россия, Санкт-Петербург Возраст 43 Сообщений 2,220

    Спасибо:
    Получено: 105
    Отправлено: 45

    Белый трактор «БЕЛАРУСЬ» Если один человек сделал — другой завсегда сломать сможет!

  • Polo

    Регистрация Адрес Геленджик-Челябинск Сообщений 308

    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 1

    Блок: 8/11 | Кол-во символов: 2422
    Источник: https://PassatWorld.ru/showthread.php/182203-Obyasntet-pozhalujsta-pro-uroven-masla-na-shhupe-i-ego-kollichestvo

    Тойота РАВ 4, Королла, Камри

    Уровень масла в автомобилях Тойота РАВ 4, Королла и Камри проверяется по алгоритму, описанному выше.

    Так как на щупах у этих моделей нет отметок «на холодную» и «на горячую» то прогревается двигатель, выжидается 5 минут и делаются замеры. Ориентироваться нужно на все те же показатели – 0.5 (середина щупа), 2/3 и 3/4.

    На Тойота РАВ 4, в зависимости от модели двигателя, может быть щуп с одной стороны рифленый или со всех сторон гладким. Также могут быть разными обозначения – Max и Min или F и L.

    У Тойота Королла щуп гладкий без каких-либо буквенных обозначений, есть только нижняя и верхняя риски. Замеры проводятся так же.

    На Тойота Камри в зависимости от модели двигателя щупы тоже могут быть разными, один может быть с буквами F и L, другой просто с рисками.

    Но это ничего не меняет, проверяется уровень масла на Тойота Камри так же, как указано выше.

    Блок: 9/15 | Кол-во символов: 891
    Источник: http://plazaauto.ru/post/38536

    — Добавлено чуть позже —

    спасибо.можно закрывать тему.у своих еще поспрашиваю.

  • Passat

    Регистрация Адрес Волгодонск Возраст 67 Сообщений 1,814

    Спасибо:
    Получено: 302
    Отправлено: 4,515

    Блок: 9/11 | Кол-во символов: 716
    Источник: https://PassatWorld.ru/showthread.php/182203-Obyasntet-pozhalujsta-pro-uroven-masla-na-shhupe-i-ego-kollichestvo

    Мерседес w211

    Особенность проверки уровня масла в автомобиле Мерседес w211 заключается в том, что там вы не найдете щупа, его просто нет, поэтому не тратьте зря время на поиски.

    В w211 предусмотрен только электронный щуп, который в виде поплавка находится в картере двигателя. Кстати на w210 e280 есть щуп и электроника, что на много удобней.

    Для того чтобы замерить количества масса в картере нужно активировать электронный щуп. Данные будут выводиться на панель приборов.

    Автомобиль должен находиться на горизонтальной площадке. Вставьте ключ в замок зажигания и проверните его в право на один раз. Заходим в меню и находим скорость.

    Нажимаем на кнопку сброса 3 раза.

    Высветиться напряжение аккумулятора.

    Теперь, чтобы найти электронный щуп нажмите на кнопку со стрелкой, показанную на фото 1 раз.

    Появиться меню.

    Включите зажигания провернув ключ вправо еще на один шаг. На дисплее через несколько секунд появиться цифра уровня масла в двигателе в литрах. В нашем случае это 6.1 литр, что является нормой.

    На дисплее может появиться следующая индикация:

    Блок: 10/15 | Кол-во символов: 1065
    Источник: http://plazaauto.ru/post/38536

    Сообщение от djon-dr

    Полезная страничка.

    ..особельно про «носок» на пластмасске щупа — не знал про это!

    optimist_51
    VW B5+ 1,8Т. ,ксенон,AWM,AKПП 03г.,tiptr,кожа,люк.150т.миль.USA

  • Всем Перцам — Перец Клуба!

    Регистрация Адрес Пенза Возраст 47 Сообщений 9,001

    Спасибо:
    Получено: 2,105
    Отправлено: 90

    Блок: 10/11 | Кол-во символов: 944
    Источник: https://PassatWorld.ru/showthread.php/182203-Obyasntet-pozhalujsta-pro-uroven-masla-na-shhupe-i-ego-kollichestvo

    Форд Фокус 2

    Автомобиль так же выставляется на ровную площадку, глушиться двигатель и выжидается 5 – 10 минут пока масло стекет в картер.

    Алгоритм замера ничем не отличается от вышеописанного. Так же все проверяется со второго раза.

    Щуп Форд Фокус 2 имеет только риски, буквенных обозначений нет. Так же нет указателей «на холодную» и «на горячую», поэтому замеры делаем только на прогретом моторе.

    Допускаются показатели уровня масла 0.5 (середина между метками), 2/3 и 3/4 расстояния от нижней метки.

    Выше верхней риски – сливаем излишек, ниже нижней риски – доливаем.

    Блок: 11/15 | Кол-во символов: 572
    Источник: http://plazaauto.ru/post/38536

    Сообщение от optimist_51

    ..особельно про «носок» на пластмасске щупа — не знал про это!

    А он у тебя есть — этот носок. У меня — нет.

    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  • Блок: 11/11 | Кол-во символов: 426
    Источник: https://PassatWorld.ru/showthread.php/182203-Obyasntet-pozhalujsta-pro-uroven-masla-na-shhupe-i-ego-kollichestvo

    Вольво XC60

    Автомобиль Volvo XC60 комплектуются двигателями D3, D4, D5 на которых может быть предусмотрены или одновременно два вида щупов, электронный и обычный или только электронный.

    К примеру, на Volvo XC60 D5 205 и 2. 4D 175 есть два типа щупов, но обычный щуп очень маленький и находиться в самом низу двигателя и добраться до него проблематично. Нужно или поднимать авто, или загонять его на яму.

    Поэтому в основном проверяют уровень масла на Volvo XC60 электронным методом и для этого:

  • Сядьте в автомобиль и закройте дверь;
  • Вставьте ключ в замок зажигания;
  • Нажмите и удерживайте несколько секунд кнопку СТАРТ-СТОП;
  • Бортовой компьютер прейдет в режим «ON»;
  • Под рулевым переключателем ищем пока не появится замер масла;
  • Активируем режим и видим показания компьютера;
  • На этом проверка закончена.
  • Блок: 13/15 | Кол-во символов: 800
    Источник: http://plazaauto.ru/post/38536

    Ауди Q5

    На AUDI Q5 уровень масла тоже проверяется электронным щупом, но здесь производитель с этим делом сильно замудрил. Почему? Поймете дальше.

    Алгоритм действий:

  • Включите зажигание;
  • Одновременно активируйте и удерживайте кнопки «SETUP» и «CAR»;
  • Отпустите кнопки, когда появится скрытое меню;
  • Перейдите в «CAR» — «Carextdevicelist» — «Oil level gauge» и активируем последнее;
  • Далее перейдите в «Carmenuoperation» — «Oil level» и выставьте значение «5»;
  • Нажмите и удерживайте кнопки «Return» и «CAR» чтобы закрыть скрытое меню;
  • Чтобы перезагрузить систему нажмите кнопки показные ниже;
  • После перезагрузки перейдите в «Oil level»;
  • Если уровень масла в норме отобразиться сообщение «Engine oil level OK». Так же будет видно где находится уровень между метками MIN и MAX.
  • Блок: 14/15 | Кол-во символов: 774
    Источник: http://plazaauto.ru/post/38536

    Рено Меган 2

    Чтобы проверить уровень масла в Рено Меган 2 сначала нужно найти щуп, что сделать с первого раза не просто.

    Щуп находится в нижней части двигателя со стороны радиатора справа от масляного фильтра.

    Он не приметный и имеет не большие размеры.

    Неудобства очевидны – щуп далеко находиться и до него неудобно лезть.

    Уровень масла замеряется также, как в других авто, по двум меткам. Буквенных обозначений на щупе нет. Но тут тоже есть свои особенности.

  • У нового Рено Меган 2 уровень масла в картере может быть выше нормы на 1.0 – 1.5 см. Если покупатель спросит, то дилеры говорят, что это нормально, так как машина идет с завода. Если не спросите, то про это ничего не скажут.
  • Если решили слить лишнее масло, а на 1.5 см на щупе это будет около 600 мл, то можно это сделать и самому. Возьмите трубку от капельницы и 20 кубовый шприц. Выньте щуп, наденьте трубку на шприц и вставьте ее в отверстие. С помощью шприца откачайте лишнее масло. Сэкономите деньги на сервисе.
  • Часто компьютер выдает такую информацию «Oil level correct». Многие водителя ошибочно думают, что нужно корректировать уровень масла, но это не так. Если правильно перевести фразу, то получим «Уровень масла правильный», т.е. все нормально. При необходимости коррекции уровня масла должно появиться сообщение *ROFL*.
  • Сообщение OIL LEVEL CORRECT будет появляется до тех пор, пока уровень рабочей жидкости не упадет ниже MIN. При появлении данного сообщения нажмите и удерживайте несколько секунд кнопку компьютера, должно появиться сообщение «IOOOOOOI». Это указывает на то, что уровень масла максимальный. Если появится сообщение такого вида IOOOO—I, то это значит, что количество масла в картере понижается, но еще остается нормативным.
  • Итак, мы рассмотрели главные правила и условия при выполнении которых вы замерите уровень масла в картере двигателя на любом автомобиле.

    Безусловно, у каждой модели авто есть свои нюансы, про которые нужно знать, особенно это касается конструкции щупа и его принципа действия (обычный или электронный).

    Поэтому в качестве примера мы привели несколько моделей автомобилей замер уровня масла в двигателях которых требует определенных знаний и опыта.

    Если у вас есть свой опыт проведения подобных работ делитесь им в комментариях, многим автовладельцам вы упростите жизнь. Спасибо.

    Видео по теме.

    Блок: 15/15 | Кол-во символов: 2400
    Источник: http://plazaauto.ru/post/38536

    Кол-во блоков: 29 | Общее кол-во символов: 33638
    Количество использованных доноров: 4
    Информация по каждому донору:

    1. https://motors4x4.ru/uroven-masla-polo-sedan/: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 6088 (18%)
    2. http://plazaauto.ru/post/38536: использовано 13 блоков из 15, кол-во символов 14292 (42%)
    3. http://www.vwmanual.ru/polo/4/main/service/proverka-urovnya-zapravka-motornogo-masla: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 1608 (5%)
    4. https://PassatWorld. ru/showthread.php/182203-Obyasntet-pozhalujsta-pro-uroven-masla-na-shhupe-i-ego-kollichestvo: использовано 10 блоков из 11, кол-во символов 12696 (38%)

    Volkswagen Замена масла Little Rock AR

    Одной из самых важных частей обслуживания вашего Volkswagen и поддержания его работоспособности как нового является регулярная проверка и замена масла. Водители района Конвей могут узнать, как проверить масло в нашем семейном и местном сервисном центре VW.

    Во-первых, важно убедиться, что ваша машина прогрета до рабочей температуры, но двигатель следует выключить и поставить на ровную площадку.Откройте капот и найдите щуп, у которого должна быть желтая ручка для облегчения идентификации. Это также должно быть указано в руководстве пользователя.

    Вытащите масляный щуп и протрите его сухой тряпкой. Вставьте щуп до упора и вытащите его обратно. Если масляная отметка попадает в заштрихованную область в нижней части щупа, уровень вашего масла в порядке, и вы готовы к работе. Если оно упадет ниже этого значения, необходимо долить масло.

    Сервисный центр

    Как водители могут заправить масляный бак VW

    Первый шаг к доливке масла в двигателе — убедиться, что у вас правильный тип масла.В руководстве по эксплуатации указаны типы масла, подходящие для вашего автомобиля и конкретной модели.

    Найдите крышку заливной горловины в верхней части двигателя, снимите ее и поместите воронку в резервуар. Убедитесь, что не переполнили; у вас должно быть около литра масла. Двигатель с слишком большим количеством масла может быть так же опасен для вашего автомобиля, как и двигатель с недостаточным количеством масла.

    Перед тем, как закрыть капот, убедитесь, что вы проверили щуп еще раз, чтобы убедиться, что масло находится на должном уровне, и удалите все возможные проливы масла.

    Если вы не знаете, когда следует менять масло в автомобиле, вы можете ознакомиться с графиком технического обслуживания VW в нашем сервисном центре в районе Конвей. Не беспокойтесь о стоимости его доставки — первые три замены масла после покупки автомобиля оплачиваются нами!

    Свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить встречу с сервисным центром, если вы хотите, чтобы один из наших сертифицированных специалистов провел вас через процесс замены масла в вашем автомобиле.

    Как проверить уровень масла в моем Volkswagen

    Как проверить уровень масла в моем Volkswagen

    По продукту | Опубликовано в Сервис, Советы и хитрости, пятница, 12 августа 2016 г., 17:43

    Если вы уверены, что уровень масла в двигателе вашего Volkswagen идеален, или вы думаете, что есть утечка, важно знать, как проверять моторное масло в вашем Volkswagen.Хорошая новость в том, что это легко сделать дома. Мы расскажем, как проверить уровень масла в вашем Volkswagen и куда обратиться, если вы чувствуете, что все выглядит немного ненадежно. Читать дальше!

    Что нужно для проверки масла

    Чтобы проверить масло, вам не нужны инструменты. Тем не менее, неплохо иметь при себе бумажное полотенце или тряпку. Когда вы вынимаете щуп из моторного масла, вам необходимо протереть его, прежде чем вы сможете точно определить уровень масла.

    Вы также захотите убедиться, что ваш двигатель не слишком горячий, когда вы проверяете масло. Не только потому, что двигатель и все его части будут горячими на ощупь, но и само масло может очень легко обжечь вас. Поэтому, если вы только что управляли своим Volkswagen, подождите несколько минут, прежде чем открыть капот и проверить масло.

    Проверьте это: как открыть капот Volkswagen

    Проверка моторного масла вашего Volkswagen

    Проверка низкого уровня масла на Volkswagen:

    • Посмотрите на конец масляного щупа, чтобы увидеть, где заканчивается масло и как на нем есть маркировка.
    • Если масло не доходит до последней линии, значит, у вас низкий уровень. Если масло не достигает ни одной из линий, значит, у вас мало как минимум литра масла. Добавляйте масло между заменами, исследуя возраст вашего автомобиля, условия вождения и двигатель.
    • Если расход масла требует, чтобы вы добавляли что-нибудь около кварты на каждые 1000 миль, примите это как знак, чтобы принести свой VW к экспертам.

    Расписание Volkswagen Service Paterson NJ

    Если ваш двигатель или масло не работают или выглядят неважно, пора показать свой Volkswagen профессионалам.Если вы живете в районе Рамси, штат Нью-Джерси, команда Joe Heidt Motors — отличное место, куда можно поехать. Вы можете позвонить нам, и наша команда ответит на ваши вопросы и проблемы, или вы можете записаться на прием в сервисный центр онлайн. Позвольте нам помочь вам сохранить отличную работу вашего Volkswagen!

    • Facebook

    • Twitter

    • Pinterest


    Эта запись была опубликована
    в пятницу, 12 августа 2016 г. , в 17:43 и находится в разделе «Обслуживание, советы и рекомендации».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0.

    Вы можете перейти к концу и оставить отзыв. Пинг в настоящее время не разрешен.

    Проверка и замена моторного масла

    ЧАСТО ПРОВЕРЯЙТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА!

    По крайней мере, заправьте каждый второй газ.

    ~~~

    Проверка масла

    Примечание: Двигатели Volkswagen рассчитаны на использование небольшого количества масла при работе, поэтому частая проверка уровня очень важна.

    1. Дайте двигателю прогреться, затем выключите его.
    2. Подождите не менее пяти минут после выключения двигателя перед проверкой масла. Это позволит большей части масла стечь в картер.
    3. Вытащите щуп и протрите его тряпкой.
    4. ВНИМАНИЕ: Масляный щуп может быть горячим.

    5. Снова вставьте щуп и убедитесь, что он полностью вставлен.
    6. Снова вытащите щуп и посмотрите на уровень масла на нем. На масляном щупе есть две отметки; уровень масла должен быть между ними.
    7. Если уровень масла находится менее чем на полпути между двумя отметками, добавьте немного масла, чтобы поднять уровень. Рекомендуем использовать масло Castrol GTX 20W50. Будьте осторожны, чтобы не пролить масло; вытрите все пролитые вещества.
    8. Примечание: Горловина маслозаливной горловины находится непосредственно под генератором и немного правее; неотъемлемая часть стойки генератора.Обязательно замените колпачок.

    9. Если уровень масла ниже нижней отметки на щупе, добавьте целую литр масла, чтобы поднять уровень. Но не переполняйте!
    10. Примечание: Если вы проверяете уровень масла при каждой заправке газом, такое низкое состояние масла никогда не должно возникнуть. Если это так, то есть серьезная утечка из картера или двигатель горит маслом (синий дым). Любое из этих условий следует исправить как можно скорее.

    11. Замените масляный щуп и крышку маслозаливной горловины, если она была снята. Закройте емкость с маслом крышкой и уберите ее в багажник для дальнейшего использования.

    ~~~

    Замена масла

    Частая замена масла — лучшее профилактическое обслуживание, которое вы можете дать своему двигателю VW, потому что стареющее масло становится разбавленным и загрязненным, что приводит к преждевременному износу двигателя. Кроме того, двигатель VW нагревается сильнее, чем двигатель с водяным охлаждением, поэтому масло усложняет тренировку.VW рекомендует менять масло не реже, чем каждые 3000 миль, а в очень холодном климате — чаще. Поскольку чистое масло хорошего качества — это жизненная сила вашего двигателя, это отличный совет.

    Примечание: Если вы также собираетесь отрегулировать клапаны, сделайте это в первую очередь. Регулировку клапана производить при холодном двигателе; масло меняют горячим, так как теплое масло и шлам будут вытекать легче.

    1. Перед запуском убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты.Вам понадобится:
    • Сливной поддон.
    • Много тряпок.
    • Трещотка с приводом 3/8 «и соответствующие головки.
    • Трещотка с приводом 1/4 «и торцевая головка 10 мм.
    • Газеты.
    • Большая банка для кофе для чистки деталей.
    • Емкость для отработанного масла.
  • Заведите машину и несколько раз объезжайте квартал, чтобы прогреть.
  • Припаркуйте автомобиль на ровном месте, желательно в гараже.Заблокируйте передние колеса и поднимите заднюю часть автомобиля, но не наклоняйте машину слишком сильно, иначе вы не слейте все старое масло. Достаточно высоко, чтобы вы могли забраться туда и добраться до вещей. Поддержите автомобиль на домкратах.
  • Первый шаг к замене масла — слив старого масла. Итак, залезьте под машину и посмотрите, что у вас есть. Посмотрите на нижнюю часть кожуха двигателя, прямо по центру, и вы увидите круглую металлическую пластину. Это пластина масляного поддона. Он крепится к корпусу двигателя несколькими очень маленькими гайками.В вашей машине может быть большой болт посередине пластины, а может и нет. Если это так, то вам повезло — большая пробка в центре поддона картера облегчает слив масла. Если на вашей пластине поддона нет сливной пробки в центре, вы можете купить ее всего за несколько долларов.
  • Примечание: Наш Super Beetle 1973 года изначально не имел сливной пробки. После небольшого исследования мы узнали, что с 1973 года компания VW оставляла сливную пробку открытой, чтобы убирать пластину поддона и экран для очистки при каждой замене масла.Если у вас нет центральной сливной пробки, будьте готовы смочить предплечье теплым грязным маслом! Защитные крышки со сливными пробками в них дешевы, и, надеюсь, вы достаточно умны, чтобы не забывать снимать поддон и экран каждый раз для очистки.

  • Соблюдая осторожность, чтобы не прикасаться к горячим деталям выхлопной системы, поместите дренажный поддон под дно поддона.
  • Если у вас есть центральная сливная пробка, открутите ее и дайте теплому маслу стечь в поддон.Если у вас нет центральной сливной пробки, ослабьте (но не снимайте) маленькие гайки по периметру поддона поддона. Вы дойдете до того, что у вас откроется большая часть гаек, и масло начнет стекать вокруг поддона поддона. На этом этапе вы можете позволить маслу стечь, а не покрывать себя маслом, пытаясь полностью удалить гайки.
  • После того, как масло полностью слилось (всего пару капель время от времени), снимите гайки по периметру поддона масляного фильтра.
  • Снимите пластину поддона и сетку и поместите все снятые детали в емкость для очистки.
  • Сетка масляного фильтра

    ~~~

    Примечание: После снятия поддона поддона масляный фильтр, вероятно, выпадет в поддон картера. Если нет, иногда он немного висит на штифтах крепления поддона поддона, поэтому потянитесь вверх и осторожно вытяните масляный экран. Этот фильтр — единственный метод фильтрации масла в вашем двигателе, поэтому вы должны либо очистить его, либо купить новый (мы никогда не покупали новый). Помните — в машине нет масляного фильтра — это сетка. Очищайте или заменяйте его каждый раз.

    Используйте соответствующий растворитель для очистки деталей — бензин работает, но если вы используете его, будьте предельно осторожны. Бензин ОЧЕНЬ летуч и ОЧЕНЬ легко воспламеняется! См. Наши предупреждения о безопасности бензина. Бензин также является хорошим растворителем натуральных кожных жиров, поэтому контакт с ним на коже может вызвать сухость / сыпь / дерматит.Минеральные спирты — лучший выбор в качестве чистящего растворителя.

  • Очистить масляный шлам с поддона поддона.
  • Убедитесь, что старая прокладка не прилипла к уплотнительным поверхностям. При необходимости удалите скребком. Протрите тряпкой уплотнительные поверхности в нижней части картера двигателя. Тщательно очистите уплотнительные поверхности, чтобы новые прокладки удерживали масло на своем месте. (См. Нашу статью об утечке масла из отстойника.)
  • Теперь вы готовы собрать все вместе. Держите масляный фильтр вверх, как будто он входит в двигатель, затем наденьте на него одну прокладку со стороны двигателя, чтобы совместить с отверстиями. Засуньте всю работу в двигатель, где она идет, затем наденьте другую прокладку. Затем вставьте пластину поддона и закрутите гайки (с новыми шайбами ​​на каждой) и центральную пробку сливного отверстия (если применимо).
  • Примечание: ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать прокладку или другие герметики на пластине масляного поддона, иначе у вас возникнут трудности с снятием следующей замены масла.

  • Затяните гайки по периметру поддона поддона в следующей последовательности: №1, затем №2 прямо напротив, №3 рядом с №1, №4 прямо напротив и т. Д.
  • Примечание: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАТЯНИТЬ ГАЙКИ НАСОСНОЙ ПАНЕЛИ! Правильный крутящий момент для этих гаек очень низкий, около 5 фунт-футов. Достаточно «потянуть и потянуть» с трещоткой на 1/4 дюйма. Если вы затянете их еще раз, вы, вероятно, либо сорвете шпильку, либо вытащите ее из футляра.Так что будь нежным.

  • После затяжки гаек затяните центральную сливную пробку; сделайте это довольно плотно.
  • Теперь выползите из-под автомобиля и откройте крышку маслозаливной горловины рядом с генератором / генератором. Залил 2,5 литра нового масла. При необходимости используйте носик или воронку, чтобы масло не пролилось на верхнюю часть двигателя.
  • Примечание: Мы рекомендуем использовать обычное масло Castrol GTX 20W50 для большинства регионов с теплым климатом и масло 10W-40 для более холодных регионов.Джон Генри (The Bug Shop) и другие предоставили информативные реплики о масле.

  • Выньте из-под автомобиля все инструменты и другие предметы, а затем осторожно опустите его на пол.
  • Подождите несколько минут, чтобы масло стекало в поддон, затем проверьте уровень масломерным щупом. При необходимости долейте масло, чтобы довести уровень до верхней отметки. Опять же, не переполняйте.
  • Установите крышку заливной горловины вручную.
  • Запустите двигатель и убедитесь, что индикатор давления масла погас после запуска двигателя.Дайте новому маслу циркулировать.
  • При работающем двигателе загляните под автомобиль и проверьте, нет ли утечек вокруг крышки. При необходимости затяните гайки (но не слишком туго — масло действительно будет протекать сильнее, если гайки будут слишком затянуты).
  • Выключите двигатель и подождите несколько минут, чтобы масло стекало в поддон. Еще раз проверьте уровень масломерного щупа и при необходимости долейте масло.
  • Если у вас есть воздухоочиститель с масляной ванной, сейчас самое время заняться и этим.Масло в нем нужно менять регулярно, и когда это лучше, чем замена масла? Итак, снимаем воздухоочиститель с двигателя (обычно одну-две струбцины) и открываем его. Вылейте старое масло в поддон для слива масла и протрите воздухоочиститель. Затем залейте свежее масло до заливной линии воздухоочистителя.
  • Примечание: Это применимо, конечно, только в том случае, если у вас есть воздушный фильтр с масляной ванной. Если вы открыли воздухоочиститель и обнаружили бумажный фильтрующий элемент, НИКОГДА не добавляйте масло!

  • С помощью воронки переложите старое масло Gucky в удобную емкость и отнесите в ближайший центр переработки.
  • *
    * * * *

    Как проверить уровень масла в автомобиле

    Как проверить уровень масла в автомобиле | Линдси Фольксваген из Даллеса

    Сохраненные автомобили

    СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

    У вас нет сохраненных машин!

    Ищите эту ссылку в избранном: