Какой датчик: 10 главных датчиков в автомобиле

Содержание

10 главных датчиков в автомобиле

Современный автомобиль состоит из множества механических, электромеханических и электронных компонентов. Оптимальная работа двигателя должна обеспечиваться независимо от внешних условий. При изменении внешних факторов, работа узлов и компонентов должна адаптироваться под них. Датчики автомобиля служат своеобразным следящим устройством за работой автомобиля. Рассмотрим основные датчики:

Запишитесь в автосервис и получите квалифицированную помощь специалистов.

1. Датчик температуры в автомобиле — неисправности

Принцип работы датчика температуры охлаждающей жидкости основан на изменении входного сопротивления при изменении температуры диагностируемой среды.

Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен на головке блока цилиндров. При неисправном датчике на панели приборов загорается лампочка перегрева ОЖ.

Исправность сенсора определяют по изменению сопротивления между его клеммами в зависимости от степени
нагрева.

2. Датчик коленчатого вала в автомобиле — основные проблемы

Этот электромагнитный датчик, который служит для измерения частоты вращения
коленчатого вала двигателя, основан на электромагнитном принципе Холла.

Где находится датчик коленвала?

Характерным
месторасположением датчика коленчатого вала является нижняя часть блока цилиндров.

Диагностируемым элементом служит специальный сигнальный диск коленчатого
вала двигателя.

Признаками неисправности датчика коленчатого вала являются: нестабильная работа двигателя на холостом ходу, глушение двигателя, возникновение детонации.  Для проверки исправности на снятый датчик подключают свою электропроводку и, включив зажигание, замеряют напряжение между массой двигателя и положительным контактом датчика. При кратковременном касании кончика датчика металлического предмета, вольтметр фиксирует напряжение в 5 вольт. При неисправном датчике напряжение не фиксируется. Читайте подробнее, также, про ремонт коленвала.

3. Датчик расхода воздуха в авто — на что влияет?

Принцип работы датчика расхода воздуха основан на измерении количества тепла, отданного потоку воздуха во впускном коллекторе двигателя. Нагревательный
элемент датчика установлен перед воздушным фильтром автомобиля. Изменение
скорости потока воздуха и, соответственно, его массовой доли, отражается на степени
изменения температуры нагревательной спирали MAF-сенсора.

«Троение» двигателя при работе и потеря мощности говорит о возможном выходе из строя датчика расхода воздуха.

4. Кислородный датчик, лямда-зонд — неисправность датчика

Кислородный датчик или лямда-зонд определяет количество кислорода в выпускном коллекторе,  оставшегося после сгорания топлива. Лямда-зонд входит в электронную систему управления двигателем, которая регулирует количество топлива, обеспечивая его полноту сгорания. Повышенный расход топлива характеризует возможную неисправность датчика.

5. Датчик дроссельной заслонки — признаки неисправности

Этот датчик представляет собой электромеханическое устройство, состоящего из чувствительного элемента и шагового двигателя.

Чувствительным элементом является
температурный датчик, а шаговый двигатель является исполнительным механизмом.
Это электромеханическое устройство изменяет положение дроссельной заслонки
относительно температуры охлаждающей жидкости. Таким образом, частота вращения
коленчатого вала двигателя зависит от степени нагрева ОЖ.

Характерным признаком неисправности этого датчика является отсутствие прогревочных оборотов и повышенный расход топлива.

6. Датчик давления масла — функции, выход из строя

На автомобилях японской марки устанавливается датчик давления масла мембранного
типа. Датчик состоит из двух полостей, разделенных гибкой мембраной. Масло
воздействует на мембрану с одной стороны, прогибаясь от давления. В измерительной
полости датчика мембрана соединена со штоком реостата.

В зависимости от давления моторного масла, мембрана прогибается больше или меньше, изменяя при этом общее сопротивление сенсора. Датчик давления масла расположен на блоке цилиндров двигателя.

Горящая лампочка давления масла на панели автомобиля может свидетельствовать о выходе из строя датчика.

7. Не работает датчик детонации в двигателе?

Датчик детонации двигателя измеряет угол опережения зажигания. При нормальной работе двигателя датчик находится в «холостом» режиме. При изменении процесса
сгорания в сторону взрывного характера сгорания топлива-детонации, датчик посылает сигнал электронной системе управления двигателем для изменения угла опережения
зажигания в сторону уменьшения.

Он расположен в районе воздушного фильтра на блоке цилиндров. Для проверки работоспособности датчика детонации, необходимо выполнить диагностику двигателя.

8. Датчик угла поворота распредвала — троит двигатель

Этот датчик находится на головке блока цилиндров и измеряет частоту вращения
распределительного вала двигателя, и на основе сигналов от датчика, блок управления определяет текущее положение поршней в цилиндрах.

Неравномерность работы двигателя и троение свидетельствует о некорректной работе датчика. Проверку производят при помощи омметра, измеряя сопротивление между клеммами сенсора.

9. Датчик АБС / ABS в автомобиле — проверяем работоспособность

Датчики АБС электромагнитного типа устанавливаются на колесах автомобиля и входят в антиблокировочную систему автомобиля.

Функцией датчика является измерение частоты вращения колеса. Объектом измерения датчика является сигнальный зубчатый диск, который установлен на ступице колеса. При неисправном датчике АБС, контрольная лампочка на панели управления не гаснет после запуска двигателя.

Технология определения работоспособности датчика заключается в измерении сопротивления между контактами датчика, при неисправности сопротивление равняется нулю.

10. Датчик уровня топлива в авто — как проверить работоспособность?

Датчик уровня топлива устанавливается в корпус бензонасоса и состоит из нескольких компонентов. Поплавок посредством длинной штанги воздействует на секторный реостат, который изменяет сопротивление датчика в зависимости от уровня топлива в баке автомобиля. Сигналы датчика поступают на стрелочный или электронный указатель на панели управления автомобиля. Проверка работоспособности датчика уровня топлива осуществляется омметром, которым измеряется сопротивление между контактами датчика.

Признаки неисправности восьми основных датчиков автомобиля

8 основных датчиков автомобиля: признаки неисправности.




Признаки неисправности восьми основных датчиков автомобиля

Закончились времена, когда большинство автомобилей были оснащены преимущественно механическими технологиями. В автопромышленность уже давно на смену старым технологиям пришла электроника. Сегодня во всех современных автомобилях двигатель и все системы автомобиля управляются компьютером, который взаимодействует с множеством электронных датчиков. Увы, вместе с приходом новых технологий автомобили стали не только технологически сложны, но и менее надежны по сравнению со своими старыми аналогами. И в первую очередь большинство проблем связаны с неисправностью датчиков. Мы отобрали для вас восемь основных автомобильных датчиков, которые чаще всего выходят из строя. 

 

1. Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ/MAF)




Признаки неисправности восьми основных датчиков автомобиля

В настоящее время существуют в основном два типа датчиков массового расхода воздуха (MAF Sensor): датчики потока воздуха, оснащенные резисторами, и датчики потока воздуха с нагревательной пленкой, покрытой керамическим слоем. Как правило, датчик расхода воздуха устанавливается между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой. Данным датчиком оснащаются как бензиновые, так и дизельные двигатели. 




Признаки неисправности восьми основных датчиков автомобиля

 

Какую функцию выполняет датчик: датчик измеряет количество воздуха, всасываемого двигателем. На основе данных с датчика блок управления двигателем автоматически регулирует количество впрыскиваемого топлива в камеру сгорания, которое смешивается с кислородом. 

 

Признаки неисправности: при выходе из строя расходомера (датчика массового расхода воздуха) компьютер в автомобиле не может определить истинное потребление воздуха, что приводит к дисбалансу топливной смеси (в итоге топливная смесь может быть недообогащенная кислородом или, наоборот, излишне обогащенная). Это неизбежно приводит к нестабильной работе двигателя на холостом ходу, потере мощности, черному дыму из выхлопной системы, детонации, осечкам зажигания, а также повышенному расходу топлива. 

При выходе из строя данного датчика на приборной панели может появиться индикатор «Check engine».

 

Смотрите также

 

Датчик давления во впускном коллекторе (МАР Sensor)




Признаки неисправности восьми основных датчиков автомобиля

Датчик fабсолютного давления всасываемого воздуха, известный также как Manifold Air Pressure Sensor, MAP sensor, – еще один элемент, который используется в электронной системе управления двигателя. Этот датчик замеряет давление всасываемого воздуха. Как правило, датчик устанавливается на впускной коллектор и обычно интегрирован с датчиком массового расхода всасываемого воздуха. В некоторых моделях автомобиля используется единый датчик, который замеряет как количество всасываемого воздуха, так и его давление. 




Признаки неисправности восьми основных датчиков автомобиля

 

Какую функцию выполняет датчик: определяет абсолютное давление воздуха во впускном коллекторе. Затем датчик преобразовывает данные в сигнал напряжения и отправляет его в блок управления двигателем (ECU). Компьютер автомобиля контролирует необходимую величину впрыска топлива, основываясь на напряжении этого сигнала, поступаемого с датчика. 

 

Признаки неисправности: в случае неисправности датчика давления всасываемого воздуха количество впрыскиваемого топлива в двигатель становится невозможно регулировать правильным образом, из-за чего топливная смесь становится слишком богатой или слишком обедненной, что приводит к ненормальной работе двигателя. В этом случае двигатель будет работать нестабильно на холостом ходу (обороты будут прыгать). Также двигатель может часто глохнуть. Кроме того, могут появиться проблемы с его запуском. Ну и, конечно же, при неисправности данного датчика существенно вырастет расход топлива, несмотря на то что мощность автомобиля, как правило, упадет. 

При выходе из строя данного датчика на приборной панели может появиться индикатор «Check engine».

 

Смотрите также

 

Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)




Признаки неисправности восьми основных датчиков автомобиля

Существует несколько типов датчиков положения дроссельной заслонки: датчик положения дроссельной заслонки контактного типа (контактный датчик), датчик положения дроссельной заслонки с линейным переменным сопротивлением (бесконтактный датчик) и комплексный датчик положения дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки установлен на дроссельной заслонке и используется для определения степени открытия дроссельной заслонки.




Признаки неисправности восьми основных датчиков автомобиля

 

Какую функцию выполняет датчик: датчик определяет положение дроссельной заслонки, сообщая информацию блоку управления двигателем, который регулирует точную дозировку впрыска топлива в камеру сгорания. Благодаря этому достигается оптимальный расход топлива в зависимости от положения педали газа. 

 

Признаки неисправности: ненормально работающий двигатель на холостом ходу (например, слишком высокий или слишком низкий холостой ход, неустойчивый холостой ход) или ненормальное ускорение двигателя (двигатель дрожит во время ускорения, замедленная реакция на ускорение при нажатии педали газа, двигатель глохнет при сбросе газа с высоких оборотов, при движении по ровной дороге с одним положением педали газа наблюдаются рывки и т. д.). Также при неисправности датчика может наблюдаться повышенный расход топлива. 

При выходе из строя данного датчика на приборной панели может появиться индикатор «Check engine».

 

Датчик положения распредвала (ДПРВ)




Признаки неисправности восьми основных датчиков автомобиля

Датчик положения распределительного вала используется для определения углового положения распределительного вала. Модуль управления двигателем (ECU) использует этот сигнал для определения последовательности работы цилиндров двигателя. 




Признаки неисправности восьми основных датчиков автомобиля

 

Какую функцию выполняет датчик: определение положения распределительного вала двигателя, определение верхней мертвой точки во время такта сжатия в блоке цилиндра. Благодаря датчику контролируется последовательный впрыск топлива и зажигания. 

 

Признаки неисправности: при выходе из строя датчика положения распредвала выходная мощность двигателя уменьшается. Произойдет также сбой зажигания: как правило, при нажатии на педаль газа автомобиль будет дрожать, но разгоняться медленно. Это связано с потерей мощности. Также при выходе из строя датчика на приборной панели может появиться индикатор «Check engine». Внимание! При прогреве двигателя индикация может то пропадать, то снова появляться. 

 

Смотрите также

 

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ)




Признаки неисправности восьми основных датчиков автомобиля

Датчик положения коленчатого вала ДПКВ является одним из важнейших датчиков в централизованной системе управления двигателем и незаменимым источником сигнала для подтверждения положения коленчатого вала и частоты вращения двигателя.




Признаки неисправности восьми основных датчиков автомобиля

 

Какую функцию выполняет датчик: модель управления двигателем (ECU) использует сигнал с датчика положения коленвала (ДПКВ) для управления количеством впрыска топлива, моментом впрыска топлива, моментом зажигания (угол опережения зажигания), управлением катушкой зажигания, скоростью холостого хода и работой электрического бензонасоса. Благодаря электромагнитному датчику коленвала синхронизируется работа топливных форсунок и зажигания в системе впрыска топлива. 

 

Признаки неисправности: если датчик положения коленчатого вала выходит из строя, блок управления двигателем перестает получать данные, в результате чего программа в компьютере не знает истинное положение коленчатого вала. В целях защиты двигателя впрыск топлива, как правило, не осуществляется, и двигатель глохнет (не всегда и не на всех автомобилях). Также вы не сможете завести двигатель, пока не установите новый датчик. На некоторых машинах при неисправности датчика положения коленчатого вала может наблюдаться неровный холостой ход, потеря мощности, излишняя детонация, двигатель часто глохнет в процессе движения машины. 

При выходе из строя данного датчика на приборной панели может появиться индикатор «Check engine».

 

Датчик кислорода (лямбда-зонд)




Признаки неисправности восьми основных датчиков автомобиля

Данный датчик остаточного кислорода (например, в выпускном коллекторе двигателя) используется во всех современных автомобилях.




Признаки неисправности восьми основных датчиков автомобиля

 

Какую функцию выполняет датчик: благодаря данному датчику блок управления двигателем оценивает точное количество топлива, которое не сгорело в камере сгорания блока двигателя. Так, датчик измеряет количество кислорода в выхлопных газах. Показания лямбда-зонда позволяют приготовлять оптимальную воздушно-топливную смесь, а также регулировать количество вредных веществ в выхлопе автомобиля, уменьшая вредное воздействие продуктов сгорания топлива на человека и окружающую природу. 




Признаки неисправности восьми основных датчиков автомобиля

 

Признаки неисправности: если выходит из строя кислородный датчик, производительность двигателя падает, регулировка воздушно-топливной смеси не осуществляется, холостой ход становится нестабильным, уровень вредных веществ в выхлопной системе становится ненормальным, расход топлива увеличивается, а на свечах зажигания накапливается углерод. Выход из строя кислородных датчиков – весьма распространенное явление. Особенно в автомобилях, которые часто используют этилированный бензин.

При выходе из строя данного датчика на приборной панели может появиться индикатор «Check engine».

 

Смотрите также

 

Датчик температуры охлаждающей жидкости




Признаки неисправности восьми основных датчиков автомобиля

Датчик температуры охлаждающей жидкости на самом деле является полупроводниковым термистором. Чем ниже температура охлаждающей жидкости, тем больше сопротивление. С другой стороны, чем меньше сопротивление, тем горячее антифриз и, соответственно, сам двигатель. 




Признаки неисправности восьми основных датчиков автомобиля

 

Какую функцию выполняет датчик: используется для определения температуры охлаждающей жидкости в двигателе. Электронный блок управления двигателем корректирует время впрыска топлива и зажигания в соответствии с сигналом, поступающим от температуры охлаждающей жидкости. В случае превышения температуры охлаждающей жидкости электронная система предупреждает водителя об опасности перегрева двигателя. В том числе благодаря датчику компьютер включает вентилятор охлаждения, когда температура охлаждающей жидкости начинает расти больше рабочей температуры двигателя. 

 

Признаки неисправности: когда датчик температуры охлаждающей жидкости выходит из строя (обычно плохой контакт, короткое замыкание, разомкнутая цепь, но в большинстве случаев плохой контакт), на приборной панели, как правило, появляется индикатор неисправности двигателя «Check engine». Датчик температуры охлаждающей жидкости на приборной панели всегда показывает максимум 120 градусов Цельсия. При этом мощность и тяга двигателя существенно падают, поскольку блок управления двигателем должен включить аварийную программу (есть не во всех моделях автомобилей). При сканировании ошибок с помощью диагностического сканера в электронной системе считается код неисправности P003D. Также, если датчик температуры выходит из строя, автомобиль может испытывать трудности с запуском в холодном состоянии. Кроме того, может наблюдаться ненормальный расход топлива. 

 

Датчик детонации (ДТОЖ)




Признаки неисправности восьми основных датчиков автомобиля

И, наконец, еще один важный датчик в современных автомобилях, без которого работа двигателя была бы невозможна. Речь идет о датчике детонации, который необходим для контроля степени детонации при сгорании топлива. Датчик устанавливается на блоке цилиндров силового двигателя. Этот датчик – один из важных компонентов системы управления двигателем.




Признаки неисправности восьми основных датчиков автомобиля

 

Какую функцию выполняет датчик: датчик детонации используется для обнаружения возникновения детонации двигателя внутреннего сгорания во время сгорания топлива. Сигнал детонации посылается в компьютер, который осуществляет управление двигателем. В соответствии с данными, которые поступают с датчика детонации, блок управления двигателем регулирует угол опережения зажигания.

 

Признаки неисправности: при выходе из строя датчика детонации двигатель дефлагрирует (наблюдается сильная детонация в работе двигателя). Из-за неисправности датчика зажигание будет неправильным. В том числе будет наблюдаться большой расход топлива, снижение мощности, трудности с запуском и грубая работа двигателя.

Основные датчики в современном автомобиле и выполняемые ими функции&nbsp

Роль датчиков в автомобиле, для обеспечения его работы без сбоев, с каждым годом увеличивается.

Данные электронные средства позволяют водителю держать под контролем работу двигателя и других систем, затраты расходных материалов, вовремя обнаруживать неполадки, и позволяют обеспечить безопасную езду.

Классификация датчиков для автомобиля. С каждым годом количество их в автомобиле становится все больше. Электронные устройства могут различаться по собственным техническим параметрам, предназначению и особенностям применения. Классификация датчиков может быть выполнена по условиям использования и выполняемым функциям.

Приборы, относящиеся к первому классу, отвечают за работу и диагностику системы торможения, а также рулевого управления;

Датчики второго класса должны контролировать силовую установку, подвеску, шины и трансмиссию;

Третий класс датчиков должен отвечать за функции защиты и комфортабельную езду.

Степень развития современных технологий дает возможность производства датчиков из высокотехнологичных материалов. Это становится причиной того, что по сравнению с первыми выпущенными приборами, новые устройства электронного типа демонстрируют намного более длительную и качественную работу. Посредством использования инновационных технологий, стало возможным и уменьшение габаритных размеров датчиков, что имеет большую степень важности для тех машин, где имеется немалое количество датчиков и узлов. По конструкции, все электронные приборы могут быть разделены на две группы.

Интегральные датчики с наличием интеллектуальных возможностей, позволяют уменьшить создаваемую нагрузку на управляющий блок. Соединение приборов осуществляется при помощи гибких линий связи, что дает возможность использования нескольких приборов в связке. Датчики такого типа могут производить обработку даже сигнала небольшой интенсивности.

Электронные приборы, относящиеся к волоконно-оптическому типу, имеют особенность в виде высокой чувствительности к наличию загрязнений и высокого давления. Они имеют небольшой срок службы, и слабое восприятие помех электромагнитного характера. Подходящими такие сенсоры будут не для каждого типа машин, так как для их подключения потребуются особые разветвители и разъемы.

Датчики силовой установки. Для оптимизации ее работы, а также возможности контроля исправности узлов и механизмов, на машину устанавливают такие датчики:

Воздушный. Призван обеспечить слежение за количеством воздуха, которое поступает во впускной тракт. Несмотря на высокую надежность прибора, он боится присутствия влаги. Если данный прибор выйдет из строя, это проявится в неустойчивости работы, «троении» мотора, увеличении потребления топлива. Встраивание его осуществляется непосредственно за фильтром воздуха;

«Лямбда-зонд». Его задачей становится контроль за массовой долей кислорода, на выходе из коллектора. Прибор выполняет распределение уровня подачи топлива, по концентрации кислорода. Местом его расположения становится система отработанных газов;

В системе, отвечающей за регенерацию уже отработанных газов, могут располагаться датчики контроля концентрации оксида азота. Размещены они в дроссельном узле. При загрязнении устройства, результатом станет увеличение цикла регенерации;

Датчик дроссельной заслонки может получать данные с педали акселератора, и выполняет ее корректировку, в зависимости от температуры жидкости для охлаждения мотора. Чем ниже температура антифриза, тем меньше будет скорость вращения коленвала;

Итог. Кроме указанных выше, важную роль в обеспечении правильной работы автомобиля играют датчики давления, температуры и топливной системы. Это позволяет в полной мере выполнять контроль работы всех главных системы автомобиля.

Видео дня. Штрафы за нарушение ПДД могут резко повысить

Датчики. Какие бывают датчики, их принцип работы и подключение

Для контроля режима работы нагревательного оборудования чаще всего используются термопары. Прочитав данную статью, вы получите общее представление об этих измерительных элементах, узнаете их принцип действия и особенности конструкции различных видов. В завершении приводится инструкция, следуя которой можно произвести самостоятельную замену термопары.

Заметки Электрика

Заметки Электрика

Учитывая рост популярности газового оборудования для автомобилей, имеет смысл поделиться информацией о датчиках уровня газа, установленных в системах ГБО. Автолюбителям будет полезно узнать принцип устройства этих сенсоров, а также ознакомиться с подробным описанием процесса подключения датчика уровня газа к системе ГБО.

Заметки Электрика

Заметки Электрика

В основу принципа действия многих систем управления заложено измерение температуры рабочей среды или окружающего воздуха. Для решения этой задачи широко применяются специальные датчики, получившие название «термометры сопротивления». Сейчас мы рассмотрим наиболее распространенные виды термодатчиков, их типовые конструкции и схемы включения. Также будет предоставлена информация по классам точности измерительных устройств и обслуживанию в процессе эксплуатации.

Заметки Электрика

Заметки Электрика

Для управления работой двигателя внутреннего сгорания инжекторного типа необходимо измерять объем воздушной смеси, поступающей в цилиндры. Для таких измерений в систему подачи воздуха устанавливаются специальные датчики-воздухомеры. В данной статье мы расскажем, принципе работы этих устройств, их видах и взаимозаменяемости. Также рассмотрены вопросы, связанные с проверкой работоспособности волюметров.

Заметки Электрика

геркон КЭМ-3

Несмотря на то, что механические контакторы постепенно вытесняются полупроводниковыми ключами, герконы все еще остаются востребованными. Узнав все особенности этих коммутационных устройств, будет несложно понять, в чем заключается их «незаменимость».

Заметки Электрика

Датчик холла

Учитывая, что датчиками Холла обрадовано большинство изделий советского, а впоследствии и российского автопрома, владельцам автотранспорта будет полезно узнать о конструкции и принципе действия этого устройства. Данная информация позволит получить представление о работе системы зажигания и даст возможность выявить причину неисправности ДХ.

Заметки Электрика

Заметки Электрика

О распространенности датчиков уровня можно и не упоминать, поскольку с этими устройствами мы постоянно сталкиваемся на протяжении всей жизни. Чтобы не показаться голословным, приведем в качестве примера механический датчик уровня воды в сливном бачке. Что касается электрооборудования, предназначенного для измерения уровня жидкостей в резервуарах, вся информация по этим устройствам приведена в статье.

Заметки Электрика

Заметки Электрика

Практически все современные климат системы имеют возможность регулировать влажность воздуха в помещении. Соответственно, для нормального функционирования этих систем необходимы специальные приборы – датчики влажности. В статье мы расскажем о типовых конструкциях этих устройств, кратко опишем принцип работы и расскажем он некоторых особенностях применения.

Заметки Электрика

Рисунок установленной системы обнаружения утечки

Если вовремя обнаружить протечку в ванной комнате или на кухне, то можно существенно минимизировать ущерб. Реализовать такую систему сигнализации можно использую соответствующий датчик. Прочитав статью, вы узнаете, как функционирует такое устройство, и ознакомитесь с примерами реализации сигнализации утечки воды. Приведенные принципиальные схемы могут быть легко собраны домашним мастером.

Заметки Электрика

принцип работы

Принцип работы автоматических систем водоснабжения заключается в своевременном управлении насосным оборудованием. Определить необходимость запуска или отключения насоса можно при помощи датчика давления. Ознакомившись с нашей статьей можно получить представление о принципе работы такого устройства, а также узнать, как осуществляется настройка датчика давления.

Заметки Электрика

сенсор инфракрасного типа

Можно существенно сэкономить на электричестве оборудовав помещение датчиком присутствия, который будит отключать питание от источников света, если никого нет в комнате определенное время. Мы расскажем, какие типы датчиков можно использовать для этой цели и приведем несколько принципиальных схем с их использованием.

Заметки Электрика

ИК-устройство

В системах безопасности и цепях управления освещением используются специальные датчики движения. Информация, собранная в статье поможет найти ответы на многие вопросы, связанные с этими сенсорами. В частности узнать, какие бывают виды датчиков, ознакомиться с принципом их работы и зоной действия, а также получить представление о способах настройки и подключении.

Заметки Электрика

тензодатчик шайбового типа

В некоторых технологических процессах важно определить степень деформации, сделать это можно при помощи тензодатчика. Несмотря на то, что такое устройство в быту практически не используется (за исключением электронных весов), информация о нем может быть полезна для общего развития. Прочитав статью, вы узнаете, как функционирует датчик, и получите представление о принципе определения степени деформации.

Заметки Электрика

Заметки Электрика

Материал данной статьи полностью посвящен индуктивным датчикам. Кратко описывается их принцип работы, варианты исполнения, а также сфера применения. Отдельно затрагивается тема касательно выбора устройства в зависимости от поставленной задачи.

Заметки Электрика

активный ик-датчик

В некоторых случаях установка проводных датчиков движения не представляется возможным. На это может быть множество причин, но основная из них — сложности с проведением сигнальной линии. Решить проблему можно используя беспроводные устройства. В статье мы рассмотрим, как реализован интерфейс передачи сигнала в таких устройствах, их конструктивные особенности и варианты подключения.

Заметки Электрика

поплавковый датчик ДРУ

Тем, у кого имеется дача или частный дом со скважиной забора воды, мы рекомендуем ознакомиться с материалом данной статьи, посвященной поплавковым и герконовым датчикам уровня. С их помощью можно собрать простую схему управления глубинным насосом, отключающую или запускающую двигатель в зависимости от степени наполнения водой накопительной емкости.

Заметки Электрика

датчик движения с лампой

Для управления освещением придомовой территории удобно использовать беспроводные датчики движения. О том, как работают такие устройства, вариантах исполнения и способах подключения, можно узнать, прочитав нашу статью. В завершении приводится инструкция по организации освещения при помощи беспроводных датчиков движения.

Заметки Электрика

датчик температуры воздуха БМВ

Практически во всех современных моделях авто зарубежного и отечественного автопрома устанавливаются датчики, контролирующие температуру в системе подачи воздуха к двигателю. Для автолюбителей мы специально подготовил материал, в котором описывается принцип работы и устройство таких датчиков. Отдельно рассказано, как произвести диагностику датчика температуры воздуха и, при необходимости, замену этого устройства.

Заметки Электрика

датчик давления масла волга

Срабатывание датчика давления масла довольно неприятный момент, с которым сталкивались многие автолюбители. Что делать в этом случае, можно узнать из нашей статьи. Мы рассмотрим не только диагностику и ремонт, а и кратко опишем принцип действия датчика и его устройство.

Заметки Электрика

Механический терморегулятор

Для управления системами отопления и климат контроля используются специальные устройства – терморегуляторы. Тем, кому интересно узнать о принципе действия этих приборов, рекомендуем прочитать нашу статью. Из нее вы узнаете, какие виды терморегуляторов получили наибольшее распространение и как осуществляется их подключение и настройка.

Заметки Электрика

противопожарный датчик

Можно без преувеличения сказать, что тепловые и дымовые датчики являются важными элементами систем пожарной сигнализации. Детально о различных видах пожарных сенсоров, вариантах их подключения и принципе работы, мы расскажем в данной публикации. В завершении статьи приводятся советы специалистов по установке извещателей.

Заметки Электрика

датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2010

Современные системы управления двигателем внутреннего сгорания контролируют множество показателей, в частности температуру охлаждающей жидкости. Для этой цели используется специальный датчик, установленный в системе охлаждения. О принципе работы этого сигнализатора, его обслуживании и замене, вы узнаете, прочитав нашу статью.

Заметки Электрика

Датчики скорости, виды датчиков и их устройство: подробно

Вращающийся тросик давно считается одним из устаревших методов измерения скорости. Сейчас отдают предпочтение другим устройствам, чья работа основана на принципе Холла. Такие приспособления упрощают эксплуатацию транспортного средства. И позволяют быстрее принимать решения по восстановлению нормальной работоспособности тех или иных узлов, которыми снабжаются датчики скорости, виды датчиков и их устройство подробно опишем далее.

Информация общего характера

От колёс в процессе вращения исходят импульсы электрической энергии – на их анализе и построена работа приборов. Суть типовых датчиков – в том, что они выглядят как элементы небольших размеров внутри привода. Они располагаются в том же месте, что и КПП.

Датчики скорости Датчики скорости

На сегодняшний день основными видами датчиков признают следующие:

  • Электронные современные модели.
  • Индуктивные.
  • Язычковые.

Более подробное описание

В современном автомобилестроении наибольшее распространение получили именно приборы с эффектом Холла. Этапы функционирования в этом случае имеют следующее описание:

  • Датчики монтируют внутри приводов спидометра. После этого начинается отслеживания частоты вращения у одного из колёс. Формируется единая электрическая цепь.
  • Изучаем определитель скорости. Специальному контроллеру передают до 6004 импульсов через каждый километр пути, пока устройство функционирует. Увеличение показателя пропорциональное. Импульсы передаются с большей частотой по мере того, как увеличивается скорость движения.

Датчики скорости на вазДатчики скорости на ваз

  • Ранее отмеченный измеритель анализирует результаты приёма и передачи импульсов. После этого считается, с какой скоростью автомобиль точно движется в настоящее время. Полученные результаты идут на блоки, отвечающие за контроль р. Водитель через спидометр тоже получает интересующую его информацию.

Одна из особенностей датчика – практически полное отсутствие сопротивления. Итоговая скорость от конструкции не зависит.

Не составит труда разобраться с принципами работы любых современных датчиков.

Датчики скорости: на что они влияют?

Предназначение устройства заслуживает отдельного рассмотрения. Выделяют два основных:

  • Сообщение водителю о том, с какой скоростью движется авто. Благодаря этому проще полностью соблюдать правила дорожного движения.

Датчики скорости в машинуДатчики скорости в машину

  • Вторая функция – тоже передача информации, но только не водителю. Её получают другие узлы, функционирующие внутри авто. Информация представляет особую важность для редуктора ГБО, карбюратора, инжектора. У этих двигателей есть электроника, которая на основе полученных сведений регулирует работу мотора, когда он движется по инерции, либо поддерживает холостой ход.

От того, исправен ли датчик скорости, зависит двигатель, как можно увидеть из предыдущих пунктов. Например, если заметен перерасход топлива – причиной вероятнее всего служит и неисправный датчик.

Потому можно ответить и на вопрос о том, на что влияют любые виды датчиков скорости, стабильно дающие показания:

  • Правильность, стабильность работы автомобиля.
  • Безопасное дорожное движение.0

Датчики скорости на аудиДатчики скорости на ауди

Неисправность прибора: по каким причинам возникает?

Обрыв электрической сети относят к проблемам, которые встречаются чаще всего у таких узлов. Если диагностика проводится самостоятельно – рекомендуется начинать с проверки электрических контактов, основной части проводов. Проверку проводят визуально, обязательно прозвание при помощи тестера.

Обломы часто наблюдают сразу после пластиковых разъёмов, в области, где расположен выпускной коллектор.

Разъединение и проверка обязательны для каждого из контактов. Быстрое окисление происходит, если на эти места воздействуют влага с солью. Из-за этого потом прерываются электрические цепи. Если обнаружилась такая проблема – надо зачистить поверхность, использовать качественную смазку.

Датчики скорости металлический Датчики скорости металлический

Трос спидометра тоже предполагает дополнительную проверку. Если его длительно эксплуатируют – велика вероятность появления обрывов, мешающих нормальной работе проводов и целой системы. Тросик рекомендуется периодически смазывать маслом, чтобы проблем было меньше. Следующие признаки должны настораживать водителей:

  • Двигатель резко меняет мощность.
  • Расход топлива, который внезапно увеличился.
  • Отсутствие стабильной работы при сохранении холостого хода.
  • Проблемы с работой спидометра, отражение ложной информации.

С большой вероятностью проблемы привязаны к датчику, если при холостом ходе двигателя авто внезапно останавливается. То же самое касается ситуации при движениях накатом. Остановка может произойти, и когда нажимают педаль сцепления, переключая передачи. Когда обнаруживаются подобные проблемы, в большинстве случаев без замены прибора не обойтись. Вид устройства не играет роли.

Датчики скорости разобранныйДатчики скорости разобранный

Проведение самостоятельных тестирований

Перед проверкой счётчика водителю советуют отдельно убедиться в том, что напряжение с электричеством поступает ко всем контактам. Главное – помнить, что функционирование прибора опирается на эффект Холла. Контакт, отвечающий за передачу импульсов, проверяют только во время кручения. Если кручения нет, то и напряжение на прибор не передаётся.

0,5-10 В – норма по показателям, когда проводят проверку мультиметром. Существует три способа для самостоятельной проверки датчика.

  • С предварительным демонтажем устройства.

Датчики скорости черныйДатчики скорости черный

Мультиметр используют, чтобы найти тот контакт, через который ведётся подача импульсов. Минусовой щуп замыкают на корпус авто, а плюсовой – на сам измерительный прибор. Следующий этап включает вращение самого датчика, с сохранением малой скорости. Следующий этап – появление небольшого напряжения у мультиметра. Чем выше скорость вращения прибора – тем больше напряжение, с которым работает датчик.

Датчик демонтируется, только если зажигание выключено. Иначе велика вероятность перегорания устройств в момент разъединения контактов.

  • При втором способе можно не снимать приспособление.

Используем домкрат, приподнимая одно из ведущих колёс. У мультиметра щупы зажимают на контактах прибора. После этого колесо начинают вручную вращать. Тогда на контактах появится напряжение, тут же отображённое в мультиметре. Увеличение скорости приводит к большему напряжению. Если ничего не происходит – велика вероятность, что датчик придётся заменить, поскольку он неисправен.

Датчики скорости серебряныйДатчики скорости серебряный

  • Ещё один вариант – когда мультиметра нет, но проверку провести необходимо.

В этом случае для использования подходит контрольная лампочка, на 12 В. Действия проводятся в таком же порядке, что и для второго метода. К устройству подсоединяют лампочки, а не контакты мультиметра. Лампочка загорится, когда колесо начнут вращать, если с прибором всё в порядке.

Когда выбирают второй и третий варианты проверки, одновременно рекомендуется изучать и привод устройства. Его легко отыскать на ощупь. Стабильность привода легко проверить, когда одно из колёс вращается.

Самостоятельная замена датчиков скорости

Перед заменой устройства выполняются все действия по диагностике, описанные выше. Только после этого целесообразной будет сама замена, если обнаружены какие-либо проблемы. При покупке нового устройства надо обратить внимание на качество. Отечественные или европейские модели станут оптимальным выбором, а вот от Китая лучше отказываться.

Датчики скорости новыйДатчики скорости новый

У отечественных изделий при помощи специального лака заливают все контакты, взаимодействующие с окружающей средой. Благодаря этому срок эксплуатации продлевается.

Хвостовик лучше брать не пластиковый, а металлический. Износ у пластиковых вариантов более быстрый. Особенно – для тех, кому нравятся высокие скорости, агрессивные стили езды. Использование подъёмников и специальных ям упрощает процесс замены. Место расположения датчиков скорости у конкретных машин описано в эксплуатационном руководстве.

Когда датчик найден – выключают зажигание, очищают прибор от всех загрязнений. Устройство надо выкрутить, отсоединив нужные клеммы. Не рекомендуется прикладывать слишком серьёзные усилия, даже когда с первого раза не получается. Лучше выбрать состав WD-40 для обработки места крепления, немного подождать.

Датчики скорости иномаркиДатчики скорости иномарки

Когда демонтаж завершён – переходят к установке нового прибора. Все разъёмы соединяются, подключают питание на АКБ.

В электронном блоке управления вручную проводят обнуление ошибки, когда монтаж нового датчика завершён. Иначе индикатор по неисправностям продолжит работать, только запутывая водителя ещё больше.

Заключение

Все современные автомобили оснащаются датчиками, измеряющими скорость. Задача этих устройств – не только в самом измерении, но и в передаче информации как самому водителю, так и другим блокам, связанным с управлением автомобилем. Обороты холостого хода легко контролировать на основе информации, полученной от устройства. То же самое касается количества подаваемого воздуха, других параметров, оказывающих прямое влияние на двигатель и его работу. Частота передаваемых сигналов увеличивается по мере увеличения скорости движения транспорта.

Датчики скорости лада калинаДатчики скорости лада калина

Автомобильные датчики, какие виды существуют, их особенности

Совсем недавно в автомобиле можно было найти только три датчика, показывающих уровень давления и топлива, а также температуру охлаждающей жидкости. При этом они никак не влияли на работу двигателя и автомобильных систем в целом, а всего лишь сообщали водителю указанные параметры при помощи световых или других сигналов. После появления электронных блоков управления количество сенсоров, использующихся в машине, сильно увеличилось, как и выросла их значимость, поскольку именно на их показаниях основывается взаимодействие блока с силовым агрегатом. Для обеспечения безопасности и лучшей управляемости транспортного средства постоянно разрабатываются новые приборы, призванные сделать использование автомобиля еще комфортнее. В этой статье мы расскажем, какие автомобильные датчики существуют сегодня, а также поговорим об особенностях их эксплуатации.

Классификации устройств

Все существующие виды автомобильных датчиков, реле и переключателей принято разделять на несколько классов:

  • Первый – приборы, контролирующие работу тормозной системы и рулевого управления. К этому же классу относятся датчики, отвечающие за безопасность пассажиров.
  • Второй – устройство, контролирующее работу трансмиссии, а также датчики для отслеживания работы двигателя, колес и подвески.
  • Третий – приборы, отвечающие за защиту автомобиля от аварий и других внештатных ситуаций.

Также отдельно выделяется класс вспомогательного оборудования, к которому относятся, например, датчики парковки.

Достижения современной электроники позволяют сделать устройство более интеллектуальным и снять часть нагрузки с блока управления. Другими словами, прибор может сам определять, подать сигнал о каком-то аномальном поведении или нет. Кроме того, устройство может быть активным или пассивным. В активном датчике электрические импульсы возникают в процессе работы, а пассивный просто переводит другую внешнюю энергию в электрическую.

Датчики управления двигателем

К таковым относятся:

  • Устройство для контроля за уровнем кислорода и азота в топливе. К этому же классу относятся датчики, влияющие на соотношение в топливно-воздушной смеси.
  • Приборы, определяющие скорость вращения и положения различных валов и элементов в двигателе.
  • Датчики давления (масла, а также других жидкостей или газов). К этой же группе относятся устройство, измеряющее уровень вышеуказанных веществ.
  • Температурные датчики.
  • Прибор, отвечающий за работу топливной системы и следящий за возможными детонациями.

Сенсоры, анализирующие состояние газов

Автомобильный датчик кислорода (лямбда-зонд) находится в выпускном коллекторе и позволяет оптимально расходовать бензин или дизельное топливо. Аппарат определяет количество кислорода, оставшееся после сгорания, и регулирует количество воздуха в камере. Троение двигателя и повышенный расход топлива могут свидетельствовать о том, что устройство вышло из строя и воздух в камере сгорания разрежен (эффект вакуума), что нарушает работу силового агрегата. Датчик устанавливается в выпускном коллекторе возле рулевой рейки.

Лямбда-зонд

Лямбда-зонд

Аппарат, определяющий концентрацию оксида азота в нейтрализаторе. При его поломке наблюдается постоянное повторение регенерационных циклов. Устанавливается на поверхности дроссельного узла.

Сенсор, контролирующий уровень воздуха, всасывающегося силовым агрегатом (ДТВВ). Располагается рядом с воздушным фильтром и представляет собой две платиновые нити, нагревающиеся при помощи электротока. Одна из них находится в воздушном канале, поэтому, когда напор воздуха увеличивается, из-за охлаждения нити ее сопротивление изменяется. Блок управления (ЭБУ), анализируя разницу напряжений на обеих нитях, корректирует количество воздуха в соответствии с нормой. Со временем устройство загрязняется, из-за чего датчик начинает работать нестабильно.

ДТВВ

Датчик температуры всасываемого воздуха (ДТВВ)

Важно! Для очистки нити нельзя использовать какие-либо растворители, а также зубочистки, ватки и т.п. В этом случае следует обратиться в автосервис.

В турбомоторах может быть установлен сенсор абсолютного давления, представляющий собой два цилиндра, в одном из которых воздух откачан. Разница давлений между ними и является показаниями.

Датчик, измеряющий величину открытия клапана EGR. Позволяет снизить уровень токсичности выхлопных газов во время чрезмерного прогрева двигателя.

Альтиметр. Сообщает электронному блоку управления об атмосферном давлении. Это позволяет регулировать наддув и более грамотно производить рециркуляцию отработанных газов.

Сенсоры скорости

Это приборы, анализирующие скорость вращения коленчатого вала. Частично отвечают за подачу топлива и время появления искры в двигателе. Аппараты очень выносливы, поскольку представляет собой обычный магнит с намотанной на них проволокой. При выходе их из строя запустить силовой агрегат возможным не представляется, поскольку электронный блок управления не может вычислить скорость и положение коленчатого вала.

Если же завести мотор все-таки удалось, то он будет постоянно глохнуть и вести себя непредсказуемо на высоких оборотах. Устройство находится в нижнем блоке с цилиндрами.

Сенсор, контролирующий положение дроссельной заслонки. Его работа основывается на показаниях, считываемых с педали газа. Состоит из двух элементов – шаговый двигатель и датчик температуры охлаждающей жидкости. Чем сильнее давление на педаль газа и чем выше температура ОЖ, тем быстрее вращается коленчатый вал. Как и в предыдущем случае, проблемы с этим аппаратом приводят к перебоям в работе двигателя.

Автомобильный датчик Холла. Определяет угол поворота распредвала и отвечает за изменение положения поршней в цилиндрах. При нарушениях в его работе блок управления не может точно вычислить время подачи топлива и искры.

Датчик Холла

Датчик Холла

Датчик скорости автомобиля (ДСА). Устанавливается рядом с коробкой передач и сообщает любые изменения в скорости машины. Аппарат не отличается особой надежностью.

Датчик фаз распредвала. Аппарат монтируется только на двигателе с шестнадцатью цилиндрами и определяет очередность работы каждого из них. Нарушения в работе прибора приводит к включению попарно-параллельного режима подачи топлива, что автоматически сказывается на его расходе. Установка его производится в верхней части блока с цилиндрами.

Регулятор холостого хода. Датчик необходим для стабилизации подачи топливно-воздушной смеси в двигатель, а также для выравнивания оборотов последнего при работе на холостом ходу. При закрытой дроссельной заслонке аппарат увеличивает или уменьшает поток воздуха, поступающий через дополнительный канал. РХХ позволяет поддерживать оптимальные обороты двигателя для его нормального прогрева. Неисправность прибора выражается в нестабильной работе силового агрегата на холостом ходу. Регулятор устанавливается на корпусе дроссельной заслонки и закрепляется четырьмя винтами. К сожалению, на некоторых автомобилях демонтаж этого датчика затруднен тем, что головки крепежных винтов рассверлены и посажены на лак. Необходимо отметить, что такие приборы редко подсоединяются к системе диагностики автомобиля, поэтому лампа «Check engine» не загорается. Проверка работоспособности устройства основывается только на проявляющихся симптомах. Однако вы можете проверить двигатель при помощи вакуумметра, чтобы обнаружить виновника торжества.

Регулятор холостого хода

Регулятор холостого хода

Сенсоры, показывающие уровень и давление жидкостей

Датчик уровня топлива (ДУТ) в общем случае представляет собой обычный поплавок, подсоединенный к реостату. При снижении уровня топлива до определенного значения происходит замыкание контактов, сопровождающееся световым сигналом на приборной панели. По такому же принципу работает датчик уровня тормозной жидкости, устанавливающийся рядом с антиблокировочной системой.

Датчик уровня топлива

Датчик уровня топлива

Датчик давления масла. Представляет собой камеру, разделенную на две части небольшой мембраной. При движении масла эта мембрана прогибается, передвигая потенциометр, что приводит к изменению сопротивления реостата, вмонтированного в устройство. Эти изменения и отслеживаются ЭБУ. Так же работает и датчик давления топлива, монтирующийся в бензонасосе.

Датчик давления масла

Датчик давления масла

Устройство, определяющее расход топлива. Обычно устанавливается на служебных автомобилях для того, чтобы исключить слив бензина недобросовестными водителями.

Термо-сенсоры

К таковым относятся:

  • Датчик температуры воздуха в автомобиле. Устанавливается на торпеде и показывает температуру в салоне.
  • Сенсор, сообщающий температуру окружающей среды. Устанавливается рядом с решеткой радиатора.
  • Датчик температуры охлаждающей жидкости (антифриза), отвечающий за включение и отключение вентиляторов, а также выводящий показания на соответствующий дисплей. Находится между термостатом и головкой блока с цилиндрами. Основные неисправности – обрыв питающего провода или нарушение контактного соединения внутри устройства.
  • Датчик температуры двигателя, сообщающий ЭБУ о критическом ее превышении. Является дополнительной мерой безопасности.
  • Термо-сенсор, установленный в цоколе масляного фильтра. Следит за состоянием масла для повышения эксплуатационных характеристик двигателя.

Любой тип термодатчика работает по одному принципу – при изменениях температуры меняется и сопротивление между клеммами, что и отражается в показаниях прибора. Некоторые из этих сенсоров никак не влияют на двигатель, тогда как другие, например, датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), очень важны. Без их работы характеристики мотора сильно снижаются, а в некоторых случаях силовой агрегат может даже выйти из строя.

Такие устройства используются и в других системах автомобиля, например, для термоконтроля за уровнем масла в коробке, или в кондиционере для поддержания оптимальной температуры.

Детонационный сенсор

Это устройство отслеживает все детонационные процессы, происходящие в двигателе. Оно необходимо для равномерной отработки топлива. Система похожа на звукосниматель в виниловом проигрывателе и отслеживает все звуки определенной частоты. В результате ЭБУ «слышит», что происходит с мотором. Как только сенсор определяет небольшую детонацию, вызванную неравномерностью между циклами зажигания и впрыска топлива, электронный блок управления тут же корректирует время между ними. При выходе датчика из строя – повышается расход топлива, двигатель начинает вести себя непредсказуемо (глохнуть, резко изменять обороты, троить).

Датчик детонации двигателя

Датчик детонации двигателя

Дополнительные сенсоры для обеспечения безопасности

Разновидности этого оборудования:

  • Устройство, замеряющее давление в шинах. Как правило, такими сенсорами комплектуются одни из самых дорогих покрышек. Датчик позволяет повысить безопасность движения, поскольку отслеживает изменения давления в шинах автомобиля и сообщает о них водителю при помощи световых или звуковых сигналов.
  • АБС (антиблокировочная система). Отслеживает скорость вращения колес и не дает их полностью блокировать во время торможения, чтобы не допустить занос транспортного средства. Система может быть активной или пассивной. Первый вариант предпочтительнее, поскольку такое устройство может контролироваться бортовым компьютером, что повышает его эффективность. Однако следует отметить, что работа активных автомобильных датчиков требует питания от АКБ или от генератора.
  • Сенсоры, определяющие количество пассажиров в салоне. Анализироваться может либо давление на сидение, либо количество пристегнутых ремней безопасности. Как правило, эта информация используется при вызове экстренных служб специальными системами, например, Эра Глонасс.
  • Датчик удара автомобиля. Устройства реагируют на переворот машины, а также на различные столкновения. Как и сенсоры для определения количество пассажиров, такие устройства используются для вызова экстренных служб.
  • Датчик света. Состоит из фотосенсора, реагирующего на изменение освещенности. При наступлении сумерек датчик света автоматически включит габаритные огни. При помощи выключателей, устройство можно отключить для сохранения заряда аккумулятора. Кроме того, имеется возможность включить фары напрямую без использования сенсора, поскольку последний реагирует только ночью, а ПДД подразумевают использование фар и в дневное время суток. Тем не менее, при всех своих достоинствах, датчик света обладает одним существенным минусом – он может сработать тогда, когда вам это совсем не нужно.
  • Датчик дождя в автомобиле (ДДА). Состоит из двух устройств – фотоэлемент и сенсор влажности. При соблюдении определенных условий (когда фотоэлемент зафиксирует наличие капель дождя, а сенсор влажности это подтвердит) – дворники включатся автоматически. Причем интенсивность их работы будет определяться все тем же датчиком. Когда погода вновь станет ясной и необходимость в использовании дворников отпадет, они автоматически отключатся.
  • Датчики парковки. Представляют собой радар, показывающий расстояние до объектов, когда водитель начинает парковаться. Конструкция парковочного сенсора может включать не только сам радар, но и камеру заднего обзора.

Сенсоры автосигнализации

В случае установки автосигнализации на машину, система обогатится еще несколькими автомобильными датчиками, реле и переключателями.

Их виды:

  • Датчик наклона автомобиля. Контролирует положение кузова и включает сигнал тревоги, если машину начинают наклонять. Также сенсор реагирует на любое перемещение машины, например, производимое с помощью эвакуатора.
  • Датчик движения. Размещается в салоне и реагирует на все, что происходит внутри. Иногда может комплектоваться микрофоном для более точного слежения.
  • Контактные сенсоры. Устанавливаются на двери, а также на багажнике и капоте. Реагируют на любую попытку взлома.
  • Устройство, измеряющее уровень напряжения в сети. Подает сигнал тревоги в случаях, когда сила тока или напряжения падает. Позволяет отследить любые попытки подключения или отключения компонентов от аккумулятора.
  • Сенсор объема. Реагирует на открытие двери (если по каким-то причинам остальные датчики не сработали или были отключены), а также на любое изменение объема воздуха, возникающего, например, при разбивании стекла.

Заключение

Таким образом, становится понятно, насколько важны различные сенсоры для автомобилей. Без них работа двигателя и машины в целом была бы намного сложнее, а расход топлива, как и токсичность отработанных газов, сильно бы увеличился. Что касается автомобильной сигнализации и системы экстренного вызова, то их значимость вообще трудно недооценить. Эти устройства помогают и жизни спасти, и машину сохранить.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.


Поделиться новостью в соцсетях

Классификация датчиков и их назначение

Датчики представляют собой сложные устройства, которые часто используются для обнаружения и реагирования на электрические или оптические сигналы. Устройство преобразует физический параметр (температура, кровяное давление, влажность, скорость) в сигнал, который может быть измерен прибором.

Миниатюрный датчик

Классификация датчиков при этом может быть различной. Есть несколько основных параметров распределения измерительных устройств, о которых речь пойдет дальше. В основном такое разделение связано с действием различных сил.

Это просто объяснить на примере измерения температуры. Ртуть в стеклянном термометре расширяется и сжимает жидкость, чтобы преобразовать измеренную температуру, которая может быть считана наблюдателем с калиброванной стеклянной трубки.

Критерии выбора

Существуют определенные особенности, которые необходимо учитывать при классификации датчика. Они указаны ниже:

  1. Точность.
  2. Условия окружающей среды — обычно датчики имеют ограничения по температуре, влажности.
  3. Диапазон — предел измерения датчика.
  4. Калибровка — необходима для большинства измерительных приборов, так как показания меняются со временем.
  5. Стоимость.
  6. Повторяемость — изменяемые показания многократно измеряются в одной и той же среде.

Распределение по категориям

Классификации датчиков подразделяются на следующие категории:

  1. Первичное входное количество параметров.
  2. Принципы трансдукции (использование физических и химических эффектов).
  3. Материал и технология.
  4. Назначение.

Принцип трансдукции является фундаментальным критерием, которому следуют для эффективного сбора информации. Обычно материально-технические критерии выбираются группой разработки.

Классификация датчиков на основе свойств распределяется следующим образом:

  1. Температура: термисторы, термопары, термометры сопротивления, микросхемы.
  2. Давление: оптоволоконные, вакуумные, эластичные манометры на жидкой основе, LVDT, электронные.
  3. Поток: электромагнитные, перепад давления, позиционное смещение, тепловая масса.
  4. Датчики уровня: перепад давления, ультразвуковая радиочастота, радар, тепловое смещение.
  5. Близость и смещение: LVDT, фотоэлектрический, емкостный, магнитный, ультразвуковой.
  6. Биосенсоры: резонансное зеркало, электрохимический, поверхностный плазмонный резонанс, светоадресуемый потенциометрический.
  7. Изображение: устройства с зарядовой связью, CMOS.
  8. Газ и химия: полупроводник, инфракрасный, проводимость, электрохимический.
  9. Ускорение: гироскопы, акселерометры.
  10. Другие: датчик влажности, датчик скорости, масса, датчик наклона, сила, вязкость.

Это большая группа, состоящая из подразделов. Примечательно, что с открытием новых технологий разделы постоянно пополняются.

Назначение классификации датчиков, основанное на направлении использования:

  1. Контроль, измерение и автоматизация производственного процесса.
  2. Непромышленное использование: авиация, медицинские изделия, автомобили, бытовая электроника.

Датчики могут быть классифицированы в зависимости от требований к питанию:

  1. Активный датчик — приборы, которые требуют питания. Например, LiDAR (обнаружение света и дальномер), фотопроводящая ячейка.
  2. Пассивный датчик — датчики, которые не требуют питания. Например, радиометры, пленочная фотография.

В эти два раздела входят все известные науке приборы.

В текущих применениях назначение классификации датчиков можно распределить по группам следующим образом:

  1. Акселерометры — основаны на технологии микроэлектромеханического сенсора. Они используются для мониторинга пациентов, которые включают кардиостимуляторы. и динамических систем автомобиля.
  2. Биосенсоры — основаны на электрохимической технологии. Применяются для тестирования продуктов питания, медицинских устройств, воды и обнаружения опасных биологических патогенов.
  3. Датчики изображения — основаны на технологии CMOS. Они используются в бытовой электронике, биометрии, наблюдении за дорожным движением и безопасностью, а также на компьютерных изображениях.
  4. Детекторы движения — основаны на инфракрасной, ультразвуковой и микроволновой/ радиолокационной технологиях. Задействуются в видеоиграх и симуляторах, световой активации и обнаружении безопасности.

Типы датчиков

Есть и основная группа. Она разделена на шесть основных направлений:

  1. Температура.
  2. Инфракрасное излучение.
  3. Ультрафиолет.
  4. Сенсор.
  5. Приближение, движение.
  6. Ультразвук.

В каждую группу могут входить подразделы, если технология даже частично используется в составе конкретного устройства.

1. Датчики температуры

Это одна из основных групп. Классификация датчиков температуры объединяет все устройства, имеющие способность проводить оценку параметров исходя из нагрева или остывания конкретного типа вещества либо материала.

Температурные модули

Это устройство собирает информацию о температуре от источника и преобразует ее в форму, понятную для другого оборудования или человека. Лучшая иллюстрация датчика температуры — ртуть в стеклянном термометре. Ртуть в стекле расширяется и сжимается в зависимости от изменений температуры. Наружная температура является исходным элементом для измерения показателя. Положение ртути наблюдает зритель, чтобы измерить параметр. Существует два основных типа датчиков температуры:

  1. Контактные датчики. Этот тип устройств требует прямого физического контакта с объектом или носителем. Они контролируют температуру твердых веществ, жидкостей и газов в широком диапазоне температур.
  2. Бесконтактные датчики. Этот тип датчиков не требует какого-либо физического контакта с измеряемым объектом или носителем. Они контролируют неотражающие твердые вещества и жидкости, но бесполезны для газов из-за их естественной прозрачности. Эти приборы используют закон Планка для измерения температуры. Этот закон касается тепла, излучаемого источником для измерения контрольного показателя.

Работа с различными устройствами

Принцип действия и классификация датчиков температуры разделяются и на использование технологии в других типах оборудования. Это могут быть приборные панели в автомобиле и специальные производственные установки в промышленном цеху.

  1. Термопара — модули изготовлены из двух проводов (каждый — из разных однородных сплавов или металлов), которые образуют измерительный переход путем соединения на одном конце. Этот измерительный узел открыт для изучаемых элементов. Другой конец провода заканчивается измерительным устройством, где формируется опорный переход. Ток протекает по цепи, так как температура двух соединений различна. Полученное милливольтное напряжение измеряется для определения температуры на стыке.
  2. Термодатчики сопротивления (RTD) — это типы терморезисторов, которые изготавливаются для измерения электрического сопротивления при изменении температуры. Они дороже, чем любые другие устройства для определения температуры.
  3. Термисторы. Они представляют собой другой тип термического резистора, в котором большое изменение сопротивления пропорционально небольшому изменению температуры.

2. ИК-датчик

Это устройство излучает или обнаруживает инфракрасное излучение для определения конкретной фазы в окружающей среде. Как правило, тепловое излучение испускается всеми объектами в инфракрасном спектре. Этот датчик обнаруживает тип источника, который не виден человеческим глазом.

ИК сенсор

Основная идея состоит в том, чтобы использовать инфракрасные светодиоды для передачи световых волн на объект. Другой ИК-диод того же типа должен использоваться для обнаружения отраженной волны от объекта.

Принцип действия

Классификация датчиков в системе автоматики в этом направлении распространена. Это связано с тем, что технология дает возможность задействовать дополнительные средства для оценки внешних параметров. Когда инфракрасный приемник подвергается воздействию инфракрасного света, на проводах возникает разность напряжений. Электрические свойства компонентов ИК-датчика можно использовать для измерения расстояния до объекта. Когда инфракрасный приемник подвергается воздействию света, разность потенциалов возникает через провода.

Где применяется:

  1. Термография: согласно закону об излучении объектов, можно наблюдать за окружающей средой с видимым освещением или без него, используя эту технологию.
  2. Нагревание: инфракрасное излучение можно использовать для приготовления и разогревания пищевых продуктов. Они могут убрать лед с крыльев самолета. Преобразователи популярны в промышленной области, такой как печать, формование пластмасс и сварка полимеров.
  3. Спектроскопия: этот метод используется для идентификации молекул путем анализа составляющих связей. Технология использует световое излучение для изучения органических соединений.
  4. Метеорология: измерить высоту облаков, рассчитать температуру земли и поверхности возможно, если метеорологические спутники оснащены сканирующими радиометрами.
  5. Фотобиомодуляция: используется для химиотерапии у онкологических больных. Дополнительно технология используется для лечения вируса герпеса.
  6. Климатология: мониторинг обмена энергией между атмосферой и землей.
  7. Связь: инфракрасный лазер обеспечивает свет для связи по оптоволокну. Эти излучения также используются для связи на короткие расстояния между мобильными и компьютерными периферийными устройствами.

3. УФ-датчик

Эти датчики измеряют интенсивность или мощность падающего ультрафиолетового излучения. Форма электромагнитного излучения имеет большую длину волны, чем рентгеновское излучение, но все же короче, чем видимое излучение.

УФ устройство

Активный материал, известный как поликристаллический алмаз, используется для надежного измерения ультрафиолета. Приборы могут обнаруживать различное воздействие на окружающую среду.

Критерии выбора устройства:

  1. Диапазоны длин волн в нанометрах (нм), которые могут быть обнаружены ультрафиолетовыми датчиками.
  2. Рабочая температура.
  3. Точность.
  4. Вес.
  5. Диапазон мощности.

Принцип действия

Ультрафиолетовый датчик принимает один тип энергетического сигнала и передает другой тип сигналов. Для наблюдения и записи этих выходных потоков они направляются на электрический счетчик. Для создания графиков и отчетов показатели передаются на аналого-цифровой преобразователь (АЦП), а затем на компьютер с программным обеспечением.

Используется в следующих приборах:

  1. Ультрафиолетовые фототрубки — это чувствительные к излучению датчики, контролирующие обработку воздуха в ультрафиолете, обработку воды в ультрафиолете и облучение солнцем.
  2. Датчики света — измеряют интенсивность падающего луча.
  3. Датчики ультрафиолетового спектра — представляют собой устройства с зарядовой связью (ПЗС), используемые в лабораторных снимках.
  4. Детекторы ультрафиолетового света.
  5. Бактерицидные УФ-детекторы.
  6. Датчики фотостабильности.

4. Сенсорный датчик

Это еще одна большая группа устройств. Классификация датчиков давления применяется для проведения оценки внешних параметров, отвечающих за появление дополнительных характеристик при действии определенного объекта либо вещества.

Тип подключения

Датчик касания действует как переменный резистор в соответствии с местом, где он подключается.

Сенсорный датчик состоит из:

  1. Полностью проводящее вещество, такое как медь.
  2. Изолированный промежуточный материал, такой как пена или пластик.
  3. Частично проводящий материал.

При этом строгого разделения нет. Классификация датчиков давления устанавливается посредством выбора конкретного сенсора, который и оценивает появляющееся напряжение внутри либо снаружи изучаемого объекта.

Принцип действия

Частично проводящий материал противодействует течению тока. Принципом линейного датчика положения является то, что поток тока считается более противоположным, когда длина материала, по которому должен пройти ток, больше. В результате сопротивление материала изменяется путем изменения положения, в котором он вступает в контакт с полностью проводящим объектом.

Классификация датчиков автоматики строится полностью на описанном принципе. Здесь же задействуют дополнительные ресурсы в виде специально разработанного ПО. Как правило, программное обеспечение связано с сенсорными датчиками. Устройства могут запомнить «последнее прикосновение», когда датчик отключен. Они могут зарегистрировать «первое прикосновение», как только датчик активируется, и понять все значения, связанные с ним. Это действие аналогично перемещению компьютерной мыши на другой конец коврика, чтобы переместить курсор в дальнюю сторону экрана.

5. Датчик приближения

Все чаще в современных транспортных средствах используют эту технологию. Классификация электрических датчиков с использованием световых и сенсорных модулей набирает популярность у автомобильных производителей.

Устройство приближения

Датчик приближения обнаруживает наличие объектов, которые находятся почти без каких-либо точек соприкосновения. Поскольку нет контакта между модулями и воспринимаемым объектом и отсутствуют механические детали, эти устройства имеют длительный срок службы и высокую надежность.

Различные типы датчиков приближения:

  1. Индуктивные датчики приближения.
  2. Емкостные датчики приближения.
  3. Ультразвуковые датчики приближения.
  4. Фотоэлектрические датчики.
  5. Датчики Холла.

Принцип действия

Датчик приближения излучает электромагнитное или электростатическое поле или пучок электромагнитного излучения (например, инфракрасного) и ожидает ответного сигнала или изменений в поле. Обнаруживаемый объект известен как цель регистрирующего модуля.

Классификация датчиков по принципу действия и назначению будет следующей:

  1. Индуктивные устройства: на входе имеется генератор, который изменяет сопротивление потерь на близость электропроводящей среды. Эти устройства предпочтительны для металлических объектов.
  2. Емкостные датчики приближения: они преобразуют изменение электростатической емкости между электродами обнаружения и заземлением. Это происходит при приближении к близлежащему объекту с изменением частоты колебаний. Для обнаружения близлежащего объекта частота колебаний преобразуется в напряжение постоянного тока, которое сравнивается с заданным пороговым значением. Эти приборы предпочтительны для пластиковых объектов.

Классификация измерительной аппаратуры и датчиков при этом не ограничивается представленным выше описанием и параметрами. С появлением новых образцов измерительных приборов общая группа увеличивается. Разные определения утверждены для различения датчиков и преобразователей. Датчики могут быть определены как элемент, который воспринимает энергию, чтобы произвести вариант в той же или другой форме энергии. Датчик преобразует измеряемую величину в желаемый выходной сигнал, используя принцип преобразования.

На основании полученных и созданных сигналов принцип можно разделить на следующие группы: электрические, механические, термические, химические, излучающие и магнитные.

6. Ультразвуковые датчики

Ультразвуковой датчик используется для обнаружения присутствия объекта. Это достигается за счет излучения ультразвуковых волн от головки устройства и последующего приема отраженного ультразвукового сигнала от соответствующего объекта. Это помогает в обнаружении положения, присутствия и движения объектов.

Ультразвуковые сенсоры

Поскольку ультразвуковые датчики полагаются на звук, а не на свет при обнаружении, они широко используются для измерения уровня воды, медицинских процедур сканирования и в автомобильной промышленности. Ультразвуковые волны могут обнаружить невидимые объекты, такие как прозрачные пленки, стеклянные бутылки, пластиковые бутылки и листовое стекло, с помощью своих отражающих датчиков.

Принцип действия

Классификация индуктивных датчиков строится на сфере их использования. Здесь важно учитывать физические и химические свойства объектов. Движение ультразвуковых волн различается в зависимости от формы и типа среды. Например, ультразвуковые волны движутся прямо в однородной среде и отражаются и передаются обратно на границу между различными средами. Человеческое тело в воздухе вызывает значительное отражение и может быть легко обнаружено.

В технологии используются следующие принципы:

  1. Мультиотражение. Многократное отражение имеет место, когда волны отражаются более одного раза между датчиком и объектом обнаружения.
  2. Предельная зона. Минимальное расстояние срабатывания и максимальное расстояние срабатывания можно регулировать. Это называется лимитной зоной.
  3. Зона обнаружения. Это интервал между поверхностью головки датчика и минимальным расстоянием обнаружения, полученным в результате регулировки расстояния сканирования.

Устройства, оборудованные этой технологией, позволяют проводить сканирование различных типов объектов. Ультразвуковые источники активно применяются при создании транспортных средств.

90000 Which sensor for rotating android phone? 90001

Stack Overflow

90002
90003

Products

90004

90003
Customers
90004
90003
Use cases
90004
90009

90010
90003

Stack Overflow
Public questions and answers

90004
90003

Teams
Private questions and answers for your team

90004
90003

Enterprise
Private self-hosted questions and answers for your enterprise

90004
90003

Jobs
Programming and related technical career opportunities

90004
90003

Talent
Hire technical talent

90004
90003
90004 90009.90000 Microwave vs PIR Sensor — Which Arduino motion sensor to use? 90001

90002

90003 When it comes to motion sensors, they use various technologies to detect movement in an area and are used commonly in security, industrial, transportation systems. But there are many varieties when it comes to motion sensors like the PIR motion sensor, microwave sensor, ultrasonic sensors, etc. 90004

90003 Today, through this guide, we will be covering two commonly used motion sensors used today which are the microwave and PIR sensor and find out what are their differences, advantages, disadvantages and ultimately, which one to use for your projects.90004

90003 Today through this guide, we will go through: 90004

90009 90010 Microwave Sensor 90009 90010 What is a microwave sensor 90013 90010 Advantages and disadvantages of using a microwave sensor 90013 90010 Microwave sensor applications 90013 90010 Example of Microwave sensor: 90013 90020 90013 90010 PIR sensor 90009 90010 What is a PIR sensor 90013 90010 Advantages and disadvantages of using a PIR sensor 90013 90010 PIR sensor applications 90013 90010 Example of PIR sensor: 90013 90020 90013 90010 Microwave Sensor vs PIR sensor 90013 90020

90037

90038 90039 What is a microwave sensor? 90040 90041

90003 Microwave sensors also known as Radar, RF or doppler sensors are electronic devices capable of detecting motion from walking, running to crawling in an outdoor environment by using electro-magnetic radiation.90004

90003 It is able to detect motion by applying the Doppler effect and project microwaves which will bounce off surfaces and return to the sensor. It is able to measure and detect the amount of time for the signal to be reflected to the sensor which is known as 90039 echo time 90040. 90004

90003 90039 What is Echo time? 90040 90004

90003 Echo time helps calculate the distances from any stationary object within the detection zone and establishes a baseline for the motion detector to work from.90004

90054

90003 With echo time, the sensor is able to detect if there is any movement in the detection zone as if a person is moving within the zone as the waves will be altered which changes the echo time. With the microwave sensor, it is able to do all this within less than a microsecond. 90004

90037

90038 90039 Advantages and disadvantages of using a microwave sensor 90040 90041

90003 When it comes to sensors, they each have their pros and cons. So what are the advantages and disadvantages of the microwave sensor? 90004

90064 90065 Advantages 90066 90067

90003 90039 Not affected by ambient temperature 90040 90004

90009 90010 Microwave sensors readings are not affected by its ambient temperature.90013 90010 This makes them a very versatile sensor and they can be in many various harsh environments including high heat, outdoors (exposed to rain, fog, wind, dust, snow, etc), etc. 90013 90020

90003 90039 Wide Detection Range and Velocity 90040 90004

90009 90010 Microwave sensors waves are able to go through walls and holes which allows them to have a wide detection range. 90013 90010 This allows them to cover a large area and also large outdoor areas. 90013 90087 90020

90003 90039 Reduce False Alarms 90040 90004

90009 90010 Microwave detectors can be programmed in a way to reduce the number of false alarms without reducing correct positives 90013 90010 This increases accuracy and makes it simple to use.90013 90020

90064 90065 Disadvantages 90066 90067

90003 90039 Continuous Power Draw 90040 90004

90009 90010 For microwave sensors, they require a continuous power draw which may be expensive to run 90013 90020

90003 90039 Works in interval 90040 90004

90009 90010 For microwave sensors, they work only at intervals instead of continuously. 90013 90010 If someone moves fast enough, there is a chance that they might be running fast enough which allows them to potentially evade detection.90013 90020

90037

90038 Microwave sensor applications 90041

90003 With Microwave sensors, due to their characteristics, they are applicable in many scenarios and environments like: 90004

90009 90010 Industrial (eg. Liquid Measurements) 90013 90010 Civil Applications (eg. Measuring Vehicle Speed) 90013 90010 Transportation (eg. Reverse car alarm) 90013 90010 Security (eg. Anti-Burglar Systems) 90013 90010 Automated Door / Lights 90013 90020

90037

90038 Example of Microwave sensor 90041

90003 Now we know how the Microwave sensor works, its advantages and disadvantages and also its applications, it is time to get one! How about our MW0582TR11 — 5.8GHz Microwave Doppler Radar Motion Sensor! 90004

90064 90039 MW0582TR11 — 5.8GHz Microwave Doppler Radar Motion Sensor 90040 90146 90067

90148

90003 MW0582TR11 — 5.8GHz microwave doppler radar motion sensor is designed by Maxustech company. This doppler radar is a microwave module that can transmit the electromagnetic wave of 5.8GHz. It can detect the difference between the transmitted wave and reflection wave to judge whether there is an object moving over the doppler radar.90004

90003 In order to get the accurate data from the sensor, this Doppler radar motion sensor has a self-made patch antenna which has a good antenna directivity. Moreover, this kind of doppler radar has an MCU inside which include intelligent algorithm to avoid noise gain caused by the device itself. It can also tell apart the environment effect such as moving branch and would not cause false-alarm thanks to the algorithm. 90004

90003 90039 Is this microwave sensor easy to use? 90040 90004

90003 Of course! This doppler radar not only has a sharp «eye» to detect the moving object but it is also easy to be developed because of its UART interface.As a matter of fact, this Doppler radar can be simply plugged into your Arduino board or Raspberry Pi through the serial port. Or you can just use a TTL to USB converter module to connect with your PC to read the data. 90004

90003 Here is a demo when using Python SDK if there is any moving object in front of the microwave sensor: 90004

90037

90038 What is a PIR sensor 90041

90003 PIR sensor which is short for passive infrared sensor works by detecting the presence of heat energy in confined spaces by measuring infrared light radiating from objects in its field of view.It has the same core technology found in thermal imaging devices, night vision equipment, etc. 90004

90003 Technically, PIR is made of a pyroelectric sensor, which is able to detect different levels of infrared radiation. When a difference in temperature is detected by one of its beams, the sensor will be activated. Vice-versa, when all the beams detect the same temperature again, the sensor will be deactivated. 90004

90003 An example of this will be when a person walks in an enclosed room, heat signatures changes which activates the sensor and when the person walks out, heat signatures revert to its normal state and deactivate.90004

90003 Because of this characteristic, they are suitable to use in enclosed spaces and also space that is constrained by walls, barriers or large objects. 90004

90003 Wish to find out more about the PIR sensor? You can check out our other blog on PIR Sensor introduction and How PIR motion sensor works with Arduino and Raspberry Pi! 90004

90037

90038 90039 Advantages and disadvantages of using a PIR Sensor 90040 90041

90003 Similarly to the Microwave sensor, the PIR sensor has its own pros and cons.They are: 90004

90064 90039 90065 Advantages 90066 90040 90067

90003 90039 Consume Less Energy 90040 90004

90009 90010 When it comes to PIR sensor, they consume less energy (0.8 to 1.0W) compared to microwave sensors. 90013 90020

90003 90039 Reliable 90040 90004

90009 90010 PIR sensors are able to detect motion reliably indoors despite the time. It works well in the day and in the dark. 90013 90020

90003 90039 Cost Effective 90040 90004

90009 90010 Compared to microwave sensors, PIR sensors are slightly cheaper.90013 90020

90064 Disadvantages 90067

90003 90039 Low sensitivity 90040 90004

90009 90010 Compared to microwave sensors they are sensitive to temperatures and are easily affected by ambient temperature whereas microwave sensors are not affected. 90013 90010 As they sense heat signatures, if the enclosed space is warm too (eg. In summer), it may not be able to detect any motion from humans as they are unable to sense any heat signature change. 90013 90020

90003 90039 Max temperature 90040 90004

90009 90010 For PIR sensors, they are unable to operate at temperatures greater than 35 degrees.90013 90020

90003 90039 Lower Detection Range and Coverage 90040 90004

90009 90010 PIR sensors work effectively in Line of sight situations (down a walkway) but if they require movement across infrared beams like corner regions, it may face issues. 90013 90010 PIR sensors also have to be installed in enclosed regions to be effective compared to microwave sensors with a wide detection range. 90013 90020

90037

90038 PIR sensor applications 90041

90003 Due to PIR sensor characteristics, they are suitable for applications in: 90004

90009 90010 Indoor and enclosed spaces (eg.Homes, Offices) 90013 90010 High-Ceiling Areas 90013 90010 Spaces with Airflow (eg. Walkways, hallways.) 90013 90010 Places with direct line of sight (eg. Warehouse aisles) 90013 90010 Life lobbies 90013 90010 Common Staircases 90013 90010 Places not affected by the outside temperature 90013 90020

90037

90038 Example of PIR sensor 90041

90003 Now we know how the PIR works, its advantages and disadvantages and also its applications, here are some examples of the PIR sensor: 90004

90064 Grove — PIR Motion Sensor 90067

90269

90003 This Grove — PIR Motion Sensor (Passive Infrared Sensor) can detect infrared signal caused by motion.If the PIR sensor notices the infrared energy, the motion detector is triggered and the sensor outputs HIGH on its SIG pin. 90004

90003 The detecting range and response speed can be adjusted by 2 potentiometers soldered on its circuit board, The response speed is from 0.3s — 25s, and max 6 meters of detecting range. 90004

90003 The Grove — PIR Motion Sensor (Passive Infrared Sensor) is an easy-to-use motion sensor with Grove compatible interface. Simply connecting it to Base Shield and programming it, it can be used as a suitable motion detector for Arduino projects.90146 90004

90064 Grove — Adjustable PIR Motion Sensor 90067

90279

90003 Grove — Adjustable PIR Motion Sensor is an easy to use Passive Infrared motion sensor, which can detect infrared object motion up to 3 meters. Any infrared object moves in its detecting range, the sensor outputs HIGH on its SIG pin. 90004

90003 With this PIR motion sensor you can adjust the SIG HIGH time up to 130s via the potentiometer, moreover, you can adjust the detection range via the other potentiometer.90004

90037

90038 Microwave Sensor vs PIR sensor 90041

90003 This is the finale that we have been waiting for. The microwave sensor vs PIR sensor! So which Arduino motion sensor should you use for your projects? 90004

90003 90039 Well it depends on your project needs and environment! 90040 90004

90003 90039 Space 90040 90004

90003 The microwave sensor is perfect if you have a large space and area with awkward spaces like corners such as your driveway or garden while the PIR sensor is perfect if you have an enclosed space and spaces with a direct line of sight with airflow such as hallways and walkways.90004

90003 90039 Environment 90040 90004

90003 When it comes to the environment, PIR sensors are easily affected especially when it comes to temperature. PIR sensors can only work in conditions under 35 ° C while a microwave sensor is hardly affected by ambient temperature. 90004

90003 A microwave sensor is able to offer stable performance at temperatures as low as -20 ° C and as high as 45 ° C! 90004

90003 90039 Continuous or slotted detection zone 90040 90004

90003 Microwave sensor features a continuous field of detection zone while the PIR sensor has a slotted detection zone.This may cause the PIR sensor to miss out on objects which makes microwave sensors better in security applications compared to PIR sensors. 90004

90003 90039 Power 90040 90004

90003 When it comes to energy consumed, microwave sensors consume more energy compared to PIR sensors. PIR sensors consume about 0.8 W to 1.0 W of electricity while microwave sensors consume about 1.1 W to 1.5 W. 90004

90003 90039 Sensitivity 90040 90004

90003 When it comes to sensitivity, the microwave sensor has a much high sensitivity than the PIR sensor.90004

90037

90038 Summary 90041

90003 Now that you have found out which Arduino motion sensor to use for your project, 90004

90003 You can get them now to get started with your project! 90004

90003 90039 PIR Sensor 90040 90004

90003 90039 Microwave Sensor 90040 90004
90003 Please follow and like us: 90004
Tags: Arduino motion sensor, arduino pir sensor, Doppler radar, Microwave doppler radar, Microwave doppler radar motion sensor, Microwave motion sensor, Microwave sensor, Motion Sensor, PIR, PIR sensor, PIR sensor arduino

90038 Continue Reading 90041

.90000 In-display Fingerprint Sensors: Types and Working 90001 90002 Smartphones with fingerprint sensors have flooded the market but it has not been long since these sensors started making it to smartphones in the budget segment. These sensors have become faster and more secure in recent times. As a result, these sensors are primarily used for smartphone security these days. 90003

90002 90003
90002 The cutthroat competition in the smartphone industry and evolving technology has gotten us into that phase, where we come across a new innovation every other day.Fingerprint sensors have come a far away too, with the current buzzword being 90007 in-display fingerprint sensors 90008. Smartphone manufacturers like Xiaomi, Realme and Oppo have made sure that the technology is not just limited to flagship devices. 90003
90002 90003
90002 Recent devices like Realme X, Redmi K20 and OPPO K3 are offering in-display fingerprint scanners at a price that is hard to digest. With all that in mind, let’s find out 90007 what is this in-display fingerprint sensor technology and how it works 90008.90003
90002 90003
90018 90007 History 90008 90021
90002 Let’s begin from the beginning when it all started. Diving into the history of fingerprint readers on Mobile devices takes us to the ‘90007 Pantech GI100 90008’, launched back in 2004. This device was equipped with a fingerprint reader, the first of its kind. The next devices following the trend ‘90007 G900 and G500 90008’ came from the likes of Toshiba in 2007. Later on manufacturers like HTC, Acer and Motorola joined the league with their respective devices.Apple too joined the party in 2013 with the iPhone 5s getting a fingerprint sensor. The Cupertino based giant called went on to call it Touch ID. Since then fingerprint sensor technologies have undergone some major changes. 90003
90002 90029 90003

90002 90003
90002 Tech enthusiasts might know there are three different fingerprint authentication technologies in action. But the in-display fingerprint technology currently benefits only from the two. 90003
90002 90003
90002 Before we get into the big picture lets us understand the basic technology in works behind.All fingerprint sensors work by tracking those unique tracking ridges and lines on your fingers. However, different technologies can be at work in this tracking process including optical scanning, capacitive scanning or ultrasonic scanning. 90003
90002 90003
90018 90007 Types of fingerprint scanners 90008 90021
90045 90046 Optical Scanners (Used in In-display fingerprint sensors) 90047
90046 Ultrasonic Scanners (Used in In-display fingerprint scanners) 90047
90046 Capacitive Scanners 90047
90052 90002 90003
90018 90007 In-display Optical Scanners 90008 90021
90002 Optical scanners have been around for quite a while now and are the oldest methods of fingerprint authentication.However, in-display optical sensors are comparatively new to smartphones. Vivo Apex, a concept device showcased at MWC 2018 turned many heads in the smartphone industry. The device featured ‘CLEAR ID 9500’, an optical fingerprint sensor developed by Synaptics, the US-based sensor maker. It was later brought to consumers in a new device called ‘Vivo X20 Plus UD’. The new design was soon adopted by companies like OPPO, Samsung, Huawei and more. Most of the fingerprint sensor we see is Optical finger print sensor and they can be easily interfaced with Arduino, Raspberry pi and other microcontrollers.90003
90002 90062 90003

90002 90003
90002 90007 Working of Optical Fingerprint Sensor 90008 90003
90002 The technology relies on capturing an image of your fingerprint and further analysing if the current fingerprint matches the stored image. A 90007 charge-coupled device 90008 (CCD) sits at the heart of an optical sensor, the same sensor which is used in digital cameras and camcorders. For folks unaware, a CCD is an array of light-sensitive diodes called photosites, which generates electrical signals in response to light photons.90003
90002 90075 90003
90002 90003
90002 As soon as you place your finger on the sensor, an array of light-emitting diodes (LEDs) light up to illuminate the ridges and gaps and a CCD camera quickly captures an image of the same. The CCD system generates an inverted image of the finger, with darker areas representing more reflected light (the ridges of the finger) and lighter areas representing less reflected light (the valleys between the ridges). The image captured is then compared with the stored image.90003
90002 90003
90002 The optical sensors are easy to fool as the technology used captures a 2D image and a good quality image can possibly breakthrough this security. It is worth noting that the technology works only with OLED displays, where there are gaps in the backplane. Initially, in-display fingerprint sensors were not as reliable and fast as they are now. But things have changed in favour of these sensors in recent times. 90003
90002 90003
90018 90007 In-display Ultrasonic Scanners 90008 90021
90002 Ultrasonic sensors are the newest of fingerprint technologies being used.As the name hints, these sensors make use of high-frequency ultrasonic sound to map your fingerprint. Samsung partnered with Qualcomm to bring the first device with an in-display ultrasonic fingerprint sensor the ‘Galaxy S10 / S10 +. The device was also the first to feature Qualcomm’s 3D Sonic sensor which is an iteration of Sense ID. 90003
90002 90003
90002 Qualcomm’s latest ultrasonic technology works through glass that’s up to 800 microns thick. The company claims a 250-millisecond latency for unlocking which is close to what a capacitive fingerprint scanner can achieve.90003
90002 90098 90003
90002 90003
90002 90007 Working of Ultrasonic Fingerprint Sensor 90008 90003
90002 The hardware on these scanners consists of an ultrasonic transmitter and receiver. Scanning process begins as soon as a fingertip is placed on the sensor. An ultrasonic pulse is transmitted by the transmitter which collides with the ridges and valleys on the fingertip, some of the pulse pressure is absorbed and some of it is bounced back to the sensor. The amount of absorption and bounce back of the pulse varies with varying fingerprints.Moving further, a sensor capable of detecting mechanical stress is used to calculate the intensity of the returning ultrasonic pulse at different points on the scanner. These scanners gain detailed in-depth information, resulting in a detailed 3D replica of the scanned fingerprint. 90003
90002 90109 90003
90002 Since these scanners lie beneath the display. The waves from ultrasonic sensors have to travel through the display’s backplane, glass, and protective cover before reaching your finger.Therefore, manufacturers ensure that the glass used for display is not too thick. Having said that, 90007 it is advised not to add extra protection such as a screen protector 90008, which can prevent this technology from working properly. 90003
90002 90003
90002 Not many devices come with an ultrasonic sensor being the costliest of available technologies. Flagship devices like 90007 Samsung Galaxy S10 / 10 + 90008 come equipped with an ultrasonic sensor. However, there’s still some time until we see this technology penetrating the budget segment.90003
90002 90003
90018 90007 Capacitive Scanners 90008 90021
90002 Capacitive Sensors are the most widely used sensors these days and can be found on every other device that you come across. These sensors use capacitors as the core component, which is an electronic component used for storing electrical energy. The technology is not currently used for in-display fingerprint scanning. 90003
90002 90003
90002 90007 Working of Capacitive Fingerprint Sensor 90008 90003
90002 These sensors too scan the ridges and valleys on fingerprints.However, in this case, electric current is used to collect data instead of light. An array of capacitors are placed below the scanning surface to collect fingerprint detail. When a fingertip is placed on the scanning surface the charge stored on the capacitor changes. This difference in charge is tracked by an op-amp integrator circuit which is further recorded by an analogue-to-digital converter. 90003
90002 90138 90003
90002 90003
90002 The captured data is used for authentication. It is worth noting that the ability of capacitive sensors increases with the increase in no of capacitors.These scanners offer better security are fast and insanely difficult to be fooled. Capacitive sensors are costlier compared to optical ones and were used only in flagship devices back then. Moreover, this is 2019 and capacitive sensors have penetrated to all segments in the smartphone industry. Capacitive touch pads are cheap and can be easily integrated by any device. 90003
90002 90003
90018 90007 Algorithm and Cryptography 90008 90021
90002 Scanning is just half the process, having said that it is important to store the data at a secure place.For this process, a dedicated IC is added to the sensor which deals with interpreting scanned data and further transmitting it to the processor. The secured place is inaccessible and even rooting can not help to break in. Every manufacturer has a different approach and uses different algorithms to identify key fingerprint characteristics. Generally, these algorithms look for very specific features called minutiae, where the lines in your fingerprint terminate or split in two. Hence, the scanner can match these minutiae instead of scanning the whole fingerprint again.Which makes the whole process a tad bit faster. 90003
90002 90153 90003
90002 90003
90002 Moving further, these sensor manufacturers have separate systems for storage. ARM uses, Trusted Execution Environment (TEE) based TrustZone technology which stores data in a secure place inside the main processor. Qualcomm on the other side uses Qualcomm Secure Execution Environment (QSEE) for securing private encryption keys and passwords. These systems might have different names but all of them have a common goal that is protecting data.90003
90002 90003
90018 90007 Which is better Optical or Ultrasonic? 90008 90021
90002 Ultrasonic scanners of course are better as they benefit from the 3D scanning process, while optical scanners are just capable of 2D scanning as mentioned before. Besides these, ultrasonic sensors are extremely small in size, Qualcomm’s latest 3D sonic sensor measures just 0.2 mm. The small form factor of these sensors meets the current demand for slim and bezel-less devices. Moving further, these sensors are also not affected by dust, grease or wet hands.90003
90002 90003
90002 However, there are not many devices which make use of ultrasonic sensors and that completely has to do with manufacturing costs. These sensors are costly and are available only on select devices flagship devices as of now. 90003
90002 90003
90018 90007 What are the recent devices with in-display fingerprint scanners? 90008 90021
90002 Well now that you are aware of the current technologies and their working. It would be even better if you are aware of the recent devices with in-display fingerprint sensors and their type.90003
90179 90180 90181 90182
90002 Devices with optical in-display scanners 90003
90185
90182
90002 Devices with ultrasonic in-display scanners 90003
90185
90190 90181 90182
90002 Redmi K20 / k20 Pro 90003
90185
90182
90002 Samsung Galaxy S10 / S10 + 90003
90185
90190 90181 90182
90002 Realme X 90003
90185
90182
90002 90003
90185
90190 90181 90182
90002 One Plus 7/7 Pro 90003
90185
90182
90002 90003
90185
90190 90181 90182
90002 OPPO K3 90003
90185
90182
90002 90003
90185
90190 90181 90182
90002 Samsung Galaxy A50 / A70 / A80 90003
90185
90182
90002 90003
90185
90190 90181 90182
90002 OPPO K1 90003
90185
90182
90002 90003
90185
90190 90181 90182
90002 Vivo V15 Pro 90003
90185
90182
90002 90003
90185
90190 90181 90182
90002 One Plus 6T 90003
90185
90182
90002 90003
90185
90190 90181 90182
90002 Huawei P30 Pro 90003
90185
90182
90002 90003
90185
90190 90181 90182
90002 Xiaomi Mi 9 90003
90185
90182
90002 90003
90185
90190 90291 90292.90000 RGB Versus NIR: Which Sensor is Better for Measuring Crop Health? 90001 90002 90003 90004 Gather Accurate Crop Health Data Over Time 90005 90002 VARI can vary. Puns aside, VARI is not normalized for variations in sunlight, cloud cover, shading, etc., which means flying a field from one day to the next could reveal very different results. Even if you fly half your field at dawn and the other half at high noon, the results might not be comparable. 90003 90002 Because it incorporates NIR, NDVI by contrast is normalized for such variations, making it a better tool to compare the health of your crops over time, whether it be week to week, month to month, or even season to season.Comparison is an important part of agronomists work in order to improve crop yields, so NDVI is a necessary tool for the job. 90003 90002 90003 90004 Identify Problems Sooner 90005 90002 Plants show stress in NIR sooner than the visible light spectrum which means that you can detect even the slightest crop stress, days or up to weeks before you’d be able to with the naked eye or an RGB sensor. NDVI mapping helps you detect problems sooner so you can take action to improve crop health before it becomes detrimental to your yields.90003 90002 90003 90004 Create Variable Perscriptions Maps 90005 90002 NIR sensors create NDVI maps that you can upload to agriculture software like Ag Leader® SMS ™ or agX® SST to identify variability in your fields. Your agronomist uses these software tools to generate prescription maps of your fields, showing you exactly where to seed and spray with variable rate applications that save you money and resources, while improving crop yields. 90003 90002 90003 90004 How Botlink AssessES Crop Health 90005 90002 Botlink prefers NIR sensors because we want to give you the best data you can get and provide you with the most accurate indication of plant health every time.NIR sensors create NDVI maps that detect problems sooner and help you make more accurate comparisons throughout the year or season to season. 90003 90002 Botlink does not use VARI for crop health because we do not believe it adds significant value beyond what a standard RGB orthomosaic shows. In some cases, VARI data can be even harder to evaluate than standard RGB, creating more problems than solutions. 90003 90002 90003 90004 Debunking the Myth of Synthetic NDVI 90005 90002 While searching across the web, you have probably seen the terms «synthetic NDVI» or «false-NDVI» which refer to an NDVI algorithm applied to RGB imagery.It’s called false-NDVI because it does not collect NIR light that NDVI normally requires, and instead uses RGB images to approximate NDVI. We do not recommend using false-NDVI as it reports inaccurate data that can be detrimental to your crops. 90003 90002 If someone points you towards false-NDVI, we suggest looking at the other options mentioned above. The VARI algorithm is a more useful and accurate way to measure plant health using RGB imagery. If you can get an NIR sensor, we always recommend true NDVI as your best option.90003.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о