Какую липучку выбрать на зиму в сибирских условиях: технические характеристики, плюсы и минусы + варианты покрышек для внедорожников и легковых
технические характеристики, плюсы и минусы + варианты покрышек для внедорожников и легковых

Home » Топ лучших » 10 лучших фрикционных шин (липучек) 2020 для легковых авто и внедорожников

ЭкономияSavedRemoved 1

Рано или поздно каждый автомобилист сталкивается с необходимостью покупки качественной, надежной и прочной зимней резины. Сегодня мы расскажем, какая зимняя резина лучше – шипы или липучка.

Содержание

Типы зимних шин

Что значит зимний сезон для автомобилиста? Это не только красивый и пушистый снег, но еще и головная боль. Под головной болью подразумевается необходимость «переобувки» авто на зиму. Важно, чтобы шины были прочными, надежными и хорошо держали сцепление.

Зимняя авторезина должна быть прочной и надежной

При выборе зимней резины нужно учитывать климатические особенности региона, где планируется эксплуатация транспортного средства. Помимо погодных условий, следует принимать во внимание тип дорожного покрытия и качество дорог. Для асфальтированных дорог в черте города подбирают бесшумные покрышки, для бездорожья – прочные и проходимые.

Виды зимних шин для легковых авто и внедорожников:

  1. Шипованные, или шиповка.
  2. Нешипованные (фрикционные) скандинавского типа.
  3. Нешипованные (фрикционные) центрально-европейского типа.
Шипованные
Нешипованные скандинавского типа
Нешипованные европейского типа

Особенности шипованной резины

Считается, что шипованная резина обеспечивает качественное сцепление с поверхностью дорожного покрытия. При этом значительно сокращается тормозной путь, что особенно важно в зимний период. Но нынешние зимы не всегда богаты на снег. В таких условиях шипованная резина – не самый лучший вариант. Шипы могут выпадать, повреждая целостность покрышки.

Преимущества:

  • отличное сцепление;
  • хорошая курсовая устойчивость;
  • короткий тормозной путь;
  • низкая вероятность заносов.

Недостатки:

  • высокая шумность;
  • присутствие вибрации рулевого колеса;
  • повышенное потребление топлива;
  • потеря шипов.

Видео «Как работают шины-липучки?»

Хотите знать, как устроены фрикционные шины, и сколько они могут прослужить? Посмотрите данный видеообзор.

Особенности шин-липучек

Фрикционная резина изготавливается из особой резиновой смеси. Улучшенный резиновый состав повышает эластичность покрышек. Во время движения авто шины-липучки адаптируются под погодные условия, буквально «прилипая» к дорожному полотну.

Преимущества:

  • низкая шумность;
  • комфортная езда;
  • хорошая управляемость авто;
  • незначительный расход топлива.

Недостатки:

  • проблемы с проходимостью по глубокому снегу;
  • сложности с управлением на льду;
  • большой тормозной путь.

Что лучше – шиповки или липучки?

Не стоит сравнивать шипы и липучки, поскольку эти два типа автомобильной резины предназначены для разных условий. Шипованные покрышки – лучший вариант для заснеженных и покрытых льдом дорог. Фрикционные шины считаются оптимальным вариантом для езды по мокрому или сухому асфальтированному покрытию.

Таблица: сравнительные тесты «липучек» и «шиповок»

Топ-10 шин-липучек

Предлагаем вашему вниманию рейтинг лучших шин-липучек, составленный на основе отзывов автомобилистов и результатов сравнительных тестов.

Tigar Winter 1

Tigar Winter 1 отличаются V-образным рисунком протектора

Зимняя авторезина производства сербской компании, являющейся «дочкой» Michelin («Мишлен»). Покрышки Tigar Winter 1 имеют V-образный рисунок протектора. Центральное углубление гарантирует высокую курсовую устойчивость, вероятность заноса практически нулевая.

Мягкая, эластичная и прочная резина предназначена для легковых авто. Tigar Winter 1 отличается улучшенными сцепными характеристиками и повышенными тяговыми качествами. Имеет двойной стальной корд. Соответственно, шины устойчивы к механическим повреждениям и деформации.

Плюсы:

  • отсутствие аквапланирования;
  • высокий акустический порог;
  • незначительное потребление топлива;
  • хорошая управляемость;
  • высокий износ.

Минусы:

  • сложности с управлением на льду;
  • небольшой выбор типоразмеров.

Cordiant Polar SL

Технические характеристики шин Cordiant Polar SL

Зимняя нешипованная резина Cordiant Polar SL подходит для небольших легковых автомобилей. Модель отличается инновационным составом: резиновая смесь Smart-Mix улучшает управляемость транспортным средством на заснеженных и обледенелых дорогах. Новая резиновая смесь позволила усилить эффективность разгона и торможения.

Для шин Cordiant Polar SL характерен симметричный направленный рисунок протектора. Распределение веса – равномерное. Продольные ребра рисунка протектора обеспечивают четкость управления транспортным средством. Ширина поперечных канав увеличивается от центра к краю протектора.

Плюсы:

  • улучшенные сцепные свойства;
  • низкая шумность;
  • хорошая проходимость по заснеженному дорожному покрытию.

Минусы:

  • слабо держит устойчивость на ледяной корке;
  • склонность к износу при температуре воздуха от +5 °C и выше.

Cordiant Winter Drive

Отличительная черта Cordiant Winter Drive – низкая шумность

Не знаете, какая зимняя резина лучше для компактных легковых автомобилей, эксплуатируемых преимущественно в черте города? Лучшим вариантом являются шины Cordiant Winter Drive. Модель имеет высокую эффективность разгона и торможения. При этом направленный рисунок протектора с асимметричным дизайном позволил достичь идеального баланса потребительских и эксплуатационных характеристик автошин.

Отличительная черта Cordiant Winter Drive – низкий уровень шума и вибрации, что нехарактерно для зимней авторезины. Благодаря применению специальной резиновой смеси на основе силики и техуглерода удалось повысить срок службы протектора.

Плюсы:

  • прочность и эластичность;
  • устойчивость к механическим повреждениям, агрессивным воздействиям и деформации;
  • отменные тягово-сцепные характеристики;
  • низкий уровень шума;
  • стильный и привлекательный дизайн.

Минусы:

  • увеличение расхода топлива за счет тяжести резины;
  • незначительный занос на мокрой дороге;
  • слабая боковая поддержка при плюсовой температуре воздуха.

Kumho I’Zen KW31

Преимущество шин Kumho I’Zen KW31 – незначительный расход топлива

Самая лучшая авторезина для стабильного зимнего вождения легковых автомобилей. Рисунок протектора имеет вид частой ламельной сетки. Авто отличается хорошей проходимостью, в том числе и по заснеженной дорожной колее. Липкие блоки по центру протектора обеспечивают хорошую курсовую устойчивость и сцепление с дорожным покрытием.

Преимущество шин Kumho I’Zen KW31 – незначительный расход топлива благодаря улучшенному составу резиновой смеси.

Резина Kumho I’Zen KW31 подходит для спорткаров и автомобилей средней и высшей категорий.

Плюсы:

  • использование экологически чистого сырья при производстве автошин;
  • адекватность и предсказуемость во время управления авто;
  • хорошее сцепление с дорожным покрытием;
  • подходит для езды по легкому бездорожью;
  • отличная балансировка.

Минусы:

  • шумность выше среднего;
  • вероятность незначительного заноса при вхождении в поворот на обледенелой дороге;
  • увеличение тормозного пути на льду.

Nokian Tyres WR D3

Nokian Tyres WR D3 характеризуются стойкостью к истиранию

Перед тем как выбрать шины на зиму, стоит внимательно изучить отзывы автомобилистов. Например, многие владельцы автомобилей малого и среднего классов рекомендуют модель Nokian Tyres WR D3. Фрикционные шины имеют особый рисунок протектора – в виде стрел. Такой рисунок обеспечивает отличное сцепление с дорожным покрытием. Применение формулы Slush Blower способствует быстрому самоочищению протектора от грязи, мелкого мусора и снежной кашицы.

Nokian Tyres WR D3 отличается стойкостью к истиранию и повышенной чувствительностью к любому движению руля. Автомобилисты отмечают высокий уровень комфорта передвижения.

Плюсы:

  • надежность и стабильность управления;
  • минимизация шума и отсутствие вибрации в салоне;
  • отличная износостойкость.

Минусы:

  • мягкая боковина;
  • сложности с управлением на голом льду;
  • не подходит для езды по бездорожью и грунтовым дорогам низкого качества.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Bridgestone Blizzak Revo GZ гарантируют комфортную езду

Зачастую японская резина возглавляет рейтинги лучших зимних фрикционных шин для легковых автомобилей. Не знаете, какие покрышки поставить на авто? Обратите внимание на шины Bridgestone Blizzak Revo GZ с асимметричным рисунком и уникальным дизайном протектора. При этом асимметричный изгиб боковин повышает прочность и износостойкость покрышек. Модель имеет встроенную стальную защиту от механических повреждений.

Отсутствие шипов – гарантия низкой шумности во время движения автомобиля. Отличные акустические показатели высоко ценятся в черте города.

Плюсы:

  • хорошее сцепление с дорогой;
  • отсутствие сложностей с управлением;
  • отменные тормозные характеристики;
  • минимальная вероятность заноса;
  • комфортная езда;
  • низкая шумность;
  • устойчивость к проколам, порезам и иным механическим повреждениям.

Минусы:

  • незначительный занос на мокром льду;
  • высокая вероятность покупки неоригинальной резины.

При выборе автомобильной резины рекомендуем обращать пристальное внимание на производителя и соответствующую маркировку.

Совет автора

Bridgestone Blizzak VRX

Bridgestone Blizzak VRX отличаются отличной управляемостью

Модель Bridgestone Blizzak VRX служит долго благодаря применению фирменного резинового состава Multi-Cell Compound. Шины отличаются отличной управляемостью, в том числе и на обледенелом дорожном покрытии. Благодаря большому количеству микропор на рисунке протектора удалось повысить эластические качества резины.

Плюсы:

  • стильный современный дизайн;
  • применение усовершенствованного состава фирменной резиновой смеси;
  • высокая эластичность;
  • устойчивость к износу;
  • хорошие тормозные характеристики на голом асфальте и на снегу;
  • большой выбор типоразмеров.

Минусы:

  • небольшое скольжение на ледяном покрытии;
  • незначительное увеличение расхода топлива.

Липучки для внедорожников Bridgestone Blizzak DM-V2

Шины Bridgestone Blizzak DM-V2 для внедорожников и кроссоверов

Зимние фрикционные шины Bridgestone Blizzak DM-V2 для внедорожников и кроссоверов пользуются повышенным интересом автомобилистов. Резина может использоваться для «обувки» универсальных и оснащенных полноприводной трансмиссией автомобилей. Покрышки характеризуются отменными сцепными свойствами на льду и снегу. Плоский профиль протектора отвечает за равномерное распределение давления по ламелям. Сложности с управлением транспортным средством отсутствуют.

Плюсы:

  • отсутствие необходимости обкатки шин;
  • высокая прочность и надежность;
  • устойчивость к абразивному износу;
  • стойкость к слэшпленингу и аквапланированию;
  • низкая шумность.

Минусы:

  • незначительные сложности с выходом из снежной колеи;
  • ухудшение технических характеристик при плюсовой температуре воздуха;
  • завышенная стоимость.

Липучки для внедорожников Toyo Tranpath S1

Резина Toyo Tranpath S1 рассчитана на суровые российские зимы

Фрикционные шины Toyo Tranpath S1 рассчитаны на суровые российские зимы. Модель имеет агрессивный V-образный рисунок протектора, что позволило улучшить сцепные качества с различными видами дорожного покрытия. Автошины могут использоваться как в черте города, так и за его пределами.

Увеличенная ширина протектора предупреждает неравномерный износ резины.

Плюсы:

  • уверенное и предсказуемое поведение на льду и укатанном снегу;
  • отличная курсовая стойкость;
  • отсутствие аквапланирования;
  • агрессивный дизайн протектора;
  • прочность и долговечность.

Минусы:

  • средняя шумность;
  • проблемы с боковым заносом на ледяной корке.

Липучки для внедорожников Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV имеют обновленный рисунок протектора

Лучшие шины для городских кроссоверов и внедорожников. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV имеют обновленный рисунок протектора. Агрессивный дизайн и увеличенное количество ламелей гарантируют отличное сцепление на мокрой, заснеженной и обледенелой дороге.

Боковые дренажные канавки полированного типа отвечают за оперативный отвод воды, снежной массы и кашицы из грязи. Расположенные в плечевых зонах зубцы способствуют улучшению курсовой устойчивости.

Плюсы:

  • высокая стойкость к слэшпленингу;
  • равномерное распределение нагрузки и давления;
  • стойкость к износу;
  • хорошая управляемость авто;
  • отличное сцепление на различных видах дорожного покрытия;
  • высокий акустический показатель.

Минусы:

  • увеличение расхода топлива;
  • высокая стоимость.

Исходя из сказанного выше, можно сделать вывод, что фрикционная резина хорошо себя ведет на сухом или мокром асфальте. Если же предстоит езда по снегу и льду, нужно обращать внимание на технические характеристики выбранных шин-липучек. От правильности сделанного выбора зависит безопасность водителя и его пассажиров.

Самые лучшие зимние шины на липучках: рейтинг, цены

С наступлением сезона холодов, перед автолюбителями становится вопрос, какие шины стоит приобрести. Замена автомобильных покрышек является весьма серьезной процедурой, так как летние шины не смогут гарантировать качественное сцепление с заснеженным, или же покрытым ледяной коркой, дорожным покрытием.

top-zimnix-shin-na-lipuchkax-ris-1

Если проигнорировать данный вопрос, и как прежде пользоваться летней резиной, вероятность попасть в ДТП во много раз возрастет, так как тормозной путь на таких колесах во много раз увеличится, а при резких маневрах и разворотах могут возникать неконтролируемые заносы, пробуксовка автомобиля.

Фркционные шины, они же липучки, обладают рядом преимуществ, которые кардинально отличают их от шипованных покрышек. Для того, чтобы разобраться как поведут себя данные покрышки в ряде определенных условий, нужно очень внимательно изучить их преимущества, недостатки, а также некоторые из особенностей.

Несколько полезных ссылок по теме:

Отличие липучек от шипованной резины

Главным отличием автопокрышек на липучках от шипованных, является полное отсутствие шипов на поверхности колеса. Вместо них на поверхности располагаются ламели, канавки на протекторе, которые прилипают к дорожному покрытию, тем самым обеспечивая хорошую сцепку с дорогой.

Ламели имеют свойство расширяться, при соприкосновении шины с дорожным полотном, тем самым образовывая вакуумное пространство, с помощью которого шина уверенно соприкасается с асфальтом и другим покрытием. Данные покрышки больше всего подойдут для езды по сухому и влажному дорожному покрытию, а также для передвижения в больших городах и местах, где ведется очистка дорог.

Липучки обладают рядом преимуществ, благодаря которым данные колеса значительно выигрывают у шипованных покрышек:

  • Строение ламелей гарантирует всей поверхности шины плотное соприкосновение с поверхностью дороги, равномерно распределяя воду по имеющимся канавкам. Она, в прямом смысле слова, прилипает к ровной дорожной поверхности. Отсюда имеем превосходные качества автопокрышек при езде в городской черте по очищенным дорогам.
  • Фрикционными покрышками абсолютно невозможно повредить дорожное покрытие, поэтому их использование не является вредным, если рассматривать их использование с эксплуатационной стороны.
  • Многие модели фрикционных автопокрышек, изготовлены из более мягкого материала, в отличие от шипованных. Благодаря чему, при более низких температурах покрышка не замерзнет, сохраняя, как и прежде, свойства, касающиеся упругости.

Несмотря на многие преимущества, покрышка липучка все же является довольно своеобразной, и порой не подходит для эксплуатации при различных условиях. Данные недостатки являются такими:

  • Некоторые комплекты гарантируют более слабое сцепление с дорогой, чем у шипованного аналога. Причина всему чрезмерная, по мнению специалистов, мягкость самих «липучек». При попытке ускорится, а также в случае резкого торможения или крутых маневрах, ламели совершенно свободно двигаются в различные стороны, тем самым заставляя автомобиль неуверенно себя чувствовать, даже располагаясь на сухой дороге.
  • Данные шины имеют ненадежное сцепление с заснеженным покрытием. Также, их поведение на рыхлом снегу вызывает много упреков. Шины не справляются с сильным снежным покрытием, и в следствии начинают очень сильно пробуксовывать. Также, данные автопокрышки не рекомендуется применять при выезде загород в зимнее время, когда поверхность земли покрыта снегом и морозной коркой.

top-zimnix-shin-na-lipuchkax-ris-2

Для выбора покрышек с лучшими свойствами, рекомендуется выбирать те комплекты, которые имеют хорошие характеристики и отличную репутацию на рынке или магазине. В данном рейтинге собраны десять лучших моделей фрикционных автопокрышек, которые точно не разочаруют автовладельца.

Лучшие модели зимних шин на липучках

Начнем с конца

#10. Kumho Marshal I’Zen RV Stud KC16

top-zimnix-shin-na-lipuchkax-ris-2

На десятом месте, среди лидеров продаж, располагаются автопокрышки Kumho Marshal I’Zen RV Stud KC16.Производство компании нацелено на западные рынки, и имеет филиал в Великобритании. Даже при том, что данная марка занимает только десятое место, она есть наиболее распространённой среди многих автолюбителей, и оставляет далеко позади многие покрышки.


#9. Continental Conti 4×4 Winter Contact

top-zimnix-shin-na-lipuchkax-ris-2

Нестандартный рисунок протектора позволяет шинам Continental Conti 4×4 Winter Contact очень эффективно очищаться от налипания снега и грязи, благодаря поперечным канавкам. Из-за рельефного рисунка автопокрышки, обеспечивается хорошая устойчивость. Среди главных преимуществ, стоит отметить возможность передвижения по загородным дорогам, покрытым толстым слоем снега или же плотной ледяной коркой.


#8. Hankook DynaPro i*cept RW08

top-zimnix-shin-na-lipuchkax-ris-2

На восьмом месте, вполне основательно, располагается еще один представитель, выпущенный в Корее, который быстрыми темпами покоряет рынки всего мира, это шины марки Hankook DynaPro i*cept RW08. Покрышки обладают неплохим сцеплением с ледяной поверхностью, и хорошо справляются с занесенными снегом трассами. Также, обладают хорошими акустическими свойствами и вполне приемлемой ценой.


#7. Yokohama Geolandar I/T-S G073

top-zimnix-shin-na-lipuchkax-ris-2

Седьмую строку занимают шины Японского производства Yokohama Geolandar I/T-S G073. Проведенные тесты показали, что с помощью данных шин можно легко взобраться на небольшую горку, даже в случае, когда она покрыта небольшим слоем льда. При совершении резких разворотов или торможении, как и большинство «липучек», имеет свойство пробуксовываться, и совершать непроизвольные заносы. Плохо производит торможение на льду.


#6. Nokian Nordman RS2

top-zimnix-shin-na-lipuchkax-ris-2

Протектор покрышек Nokian Nordman RS2 имеет чёткие линии, что позволяет производить удаление грязи и снега из днища автомобиля. Ребро, расположенное по центру покрышки, гарантирует повышенную износоустойчивость. Ламели разработаны по специальной технологии, благодаря которой, канавки располагаются одна внутри другой. Данная конструкция позволяет значительно улучшить сцепление с дорогой, снизить до минимума скольжение, и в большинстве случаев, устранить деформацию покрышки во время езды.


#5. Pirelli Ice Zero FR

top-zimnix-shin-na-lipuchkax-ris-2

Первым представителем из Европы, расположившимся на пятом месте, является Итальянская фирма, выпускающая шины Pirelli Ice Zero FR. Резина, в большей степени, рассчитана на использование в странах с более жестким климатом, таких как Россия, Канада и некоторых скандинавских стран. По утверждению компании производителя, протектор, имеющий название «бабочка», совсем не нуждается в предварительной обкатке.

Это не совсем соответствует действительности, но время на подгонку шин значительно уменьшилось. Вполне приемлемая, как для шин-липучек, устойчивость на различных поверхностях, дает возможность производить резкое торможение и входить в поворот без каких — либо заносов. Главным недостатком является очень плохой вывод жидкости колесом, это вызвано особым строением протектора.


#4. Bridgestone Blizzak DM-V2

top-zimnix-shin-na-lipuchkax-ris-2

Данная продукция, уважаемой во многих точках земного шара, марки Bridgestone Blizzak DM-V2, предназначается, в большей степени, для внедорожников, джипов и других машин данного типа. Шины также подойдут и для автомобилей городского типа, но данный акцент указывает нам, что эти покрышки обладают очень хорошей сцепкой и отличной устойчивостью в тех условиях, которым подвержены вышеперечисленные разновидности автомобилей.


#3. Goodyear UltraGrip Ice WRT

top-zimnix-shin-na-lipuchkax-ris-2

Третье место в упорной борьбе достается шинам американского производства Goodyear UltraGrip Ice WRT. Покрышки были признаны лучшими, согласно своим свойствам, таким как: хорошая тяга по снегу, устойчивость при резких маневрах, короткий тормозной путь, быстрый разгон. Главным недостатком является шумовой фон, превышающий средний уровень.


#2. Michelin Latitude X-Ice 2

top-zimnix-shin-na-lipuchkax-ris-2

Немного не дотянув до самой вершины и остановившись в шаге от победы, на втором месте рейтинга покрышки Michelin Latitude X-Ice 2. Много раз признавались призерами в различных опросах и конкурсах. О данных шинах пишут много статей различные автомобильные журналы и интернет — сайты.

Что удивительно, но шипованные автопокрышки данного производителя, не пользуются такой славой и располагаются в рейтингах значительно ниже. Если рассмотреть функциональность шин Michelin, тот тут увидим, что такие качества, как езда на льду или по снежному покрову, а также сухому или влажному дорожному покрытию, заслуживают только похвальные отзывы.


#1. Nokian Hakkapeliita R2 SUV

top-zimnix-shin-na-lipuchkax-ris-2

Лидером рейтинга, по праву занявшим первое место, стали шины Nokian Hakkapeliita R2 SUV, производителем является финская компания. Особенность протектора, свойственного только данному производителю, позволяет уверенно производить торможение, а также разгоняться на ледяной поверхности, благодаря чему данные шины могут составить конкуренцию даже шипованным аналогам.

Но, также следует сказать, что особая поверхность покрышки не дает возможность плавно и точно входить в повороты, присутствует небольшое скольжение.

Какие зимние шины выбрать для сибири

Занимаюсь этой темой давно. Попробую кратко. Если Сибирь, то только шип. Где именно эксплуатируете авто (город или трасса) значение особого не имеет, лед может встретиться в самых неожиданных местах (там шип и спасает, не только авто, но и жизни).

Правда, должен сразу оговориться (!) — шипованные шины НЕ все одинаковые! Ни в коем случае не экономьте и покупайте только резину лидеров рынка. Цена окупится в сроках эксплуатации (прослужат в полтора — два раза дольше дешевых аналогов) и разумеется в качестве. Лидеры для зимы это Нокиан (лучше для трассы) и Континенталь (лучше для города). С некоторыми оговорками можно взять «на шаг остающих от лидеров»: Мишлен, Гудир, Гиславет, Пирелли.

«Липучки» (фрикционные шины) — продукт специфический и могут быть рекомендованы только профессиональным водителям с большим стажем (и максимальными годовыми пробегами).

Источник www.bolshoyvopros.ru

На вопрос, какие шины лучше выбрать на зиму, ответ найти достаточно трудно. В первую очередь выбор зависит от условий, в которых приходится ездить. Для мегаполиса подойдет один тип автопокрышек, на трассе оптимальным будет другой, а на бездорожье – третий. Также следует учитывать климат конкретного региона: погода в Сибири, Краснодарском крае и Москве сильно отличаются.

Типы зимней резины для автомобилей

Чтобы определиться, какие шины выбрать на зиму, уточним возможные варианты. Из чего будем выбирать. Главная градация – наличие или отсутствие шипов. Нешипованые скаты часто называют фрикционными или «липучкой». Также покрышки для холодного сезона делятся по рисунку протектора на европейский и скандинавский типы. Общая закономерность: авторезина из Скандинавии чаще имеет шипы, а европейская почти всегда относится к «липучкам».

Выбирать придется из трех вариантов автошин:

  • Шипованые скандинавские;
  • «Липучки» со скандинавским протектором;
  • Европейские фрикционные.

Всесезонные модели не будем даже упоминать, потому что эти изделия одинаково плохо ведут себя и зимой, и летом.

Попробуем разобраться, какие шины выбрать на зиму 2017 – 2018 года. Мы не будем стараться выявить лучшую для зимних поездок модель, потому что это невозможно. Определим несколько победителей в разных номинациях. Будем учитывать дорожные условия, климатическую зону и даже манеру вождения. Ведь от каждого из этих факторов зависит, какие автопокрышки эффективнее и безопаснее.

Какую марку шин выбрать на зиму для города

В крупных городах дороги убирают часто, поэтому проезжая часть – это больше асфальт, чем снег и лед. Выбирая шины на зиму, следует помнить, что в таких условиях фрикционные покрышки ведут себя несколько лучше. На сухом и мокром асфальте «липучки» более предсказуемы, чем шипы, имеют меньший тормозной путь.

Следует учитывать, что «нешиповки» европейского и скандинавского типа имеют разную спецификацию. Первые лучше приспособлены к движению по асфальту с жидкой снежной кашей, а вторые больше подходят, чтобы ездить по сугробам или накатанному снегу. Отличия кроются в рисунке протекторов.

У «европейцев» развиты бороздки, чтобы отводить жидкую грязь из пятна контакта, рисунок напоминает «елочку». «Скандинавы» отличаются разреженным рисунком из прямоугольников или ромбов. Такой протектор лучше ломает твердую корку, вгрызаясь в наст, хорошо проходит снежные заносы. Скандинавские автопокрышки изготавливаются из более мягкой резины.

В вашем городе на дорогах чаще бывает жидкая грязь вперемешку со снегом? Выбирайте фрикционные скаты с европейским рисунком протектора. При движении по асфальту, покрытому неглубоким слоем снежной каши и лужами, эта резина чувствует себя увереннее конкурентов.

В вашем городе дороги убирают не очень эффективно, часто приходится пробиваться сквозь снежные заносы? Тогда лучше остановить выбор на «липучках» со скандинавским рисунком. Такой протектор меньше забивается снегом, отлично продавливает сугробы, добираясь до твердого основания. «Скандинавы» сохраняют эластичность при более низких температурах, чем «европейцы».

Если вы остановили выбор на «липучках» и принимаете решение, какую фирму шин выбрать на зиму, обратите внимание на проверенные бренды. Среди изделий с европейским типом протектора это: Good Year Ultra, Dunlop Winter, Michelin Alpin, Pirelli Scorpion Ice, Nokian WR, Yokohama Drive. Наиболее популярные марки авторезины со скандинавским рисунком: Nokian Nordman, Bridgestone Blizzak, Michelin X-Ice, Yokohama iceGuard, Continental ContiViking, Hankook DynaPro, Dunlop Graspic.

Только учтите, на обледенелой дороге фрикционная резина бесполезна. Особенно заметна разница при температуре около ноля. На подтаивающем льду любая «липучка» плывет по тонкой пленке воды. Покрышка с шипами в таких условиях имеет неоспоримое преимущество. Если вы живете в Сибири, то лучше взять шипованую резину: только этот вариант обеспечивает уверенное маневрирование в гололед.

Какие шины лучше выбрать на зиму для поездок за городом

Любой автомобилист знает, что загородные дороги зимой сильно отличаются от проезжей части городских улиц. Снегоуборочная техника здесь работает редко, обеспечивая только необходимый минимум, чтобы машины могли проехать. Обледенелые участки и укатанный снег – наиболее частая поверхность, по которой приходится ездить.

В таких условиях фрикционные автошины малоэффективны. Особенно беспомощно выглядит на льду или снежных накатах машина с европейскими зимними покрышками. Диагонально расположенные ламели плохо цепляются за скользкую поверхность. К тому же состав резины «европейцев» хуже приспособлен к низким температурам, а на трассе всегда холоднее, чем в городе.

Шины со скандинавским типом протектора на утрамбованном снегу показывают неплохие результаты по динамике и управляемости. На льду эти покрышки не впечатляют. Эффективно зацепиться за лед можно только, пробив его верхний слой. У альпинистов обувь с шипами, не так ли? И фигуристы отталкиваются ото льда зубцами на кончиках коньков.

Наилучшие результаты на загородных трассах показывают шипованые покрышки. Если посмотреть на форумах автолюбителей отзывы, какие шины выбрать на зиму, бросается в глаза, что за шипы чаще высказываются те, кто ездит преимущественно за городом. Другая группа поклонников шипованых колес – жители холодных регионов. Это закономерно.

Авторезина с шипами показывает отличные результаты при езде по ледяной поверхности. В таких условиях эффективно разгоняться, тормозить и маневрировать можно только на шипованых автопокрышках. Металлические «когти» обеспечивают силу сцепления, которая недостижима для «липучек». На загородных трассах, где преобладает лед и утрамбованный снег, шипы – единственный вариант, обеспечивающий безопасное вождение.

Решили купить для своего стального коня шипованую «обувь» и теперь думаете, шины какого производителя выбрать на зиму? Советуем обратить внимание на проверенные временем бренды. Дело не в консерватизме. Корпорации, давно занимающиеся выпуском авторезины, накопили большой опыт, имеют огромный промышленный и интеллектуальный потенциал. Именно они предлагают продукцию, обеспечивающую максимальную безопасность на зимней дороге.

Одним из лидеров на рынке шипованой резины является линия Nokian Hakkapeliitta. Название этой шины переводится с финского как «старый солдат». Действительно, эти покрышки как опытный боец, легко справляются с самыми сложными дорожными условиями. В группе лидеров находятся такие известные бренды как Michelin X-Ice, Bridgestone Blizzak, Continental ContiPremiumContact и Good Year.

Какие шины выбрать на зиму 2017 – 2018 года для смешанного региона

Живете в мегаполисе, но приходится часто выезжать на загородные трассы? Какие шины выбрать в этом случае на зиму? Учитывайте погодные условия. Климат Москве или Екатеринбурга сильно отличается от краснодарского. Для Сибири и так понятно, что лучше шипов ничего нет.

В южных регионах, лед на дорогах – редкое явление. Снег тоже долго не держится. Чаще всего приходится ездить по мокрому или успевшему подсохнуть асфальту. В таких условиях оптимальным решением будет фрикционная резина.

Если на дороге больше воды и рыхлого снега, лучше пользоваться покрышками с европейским протектором. В городе-то точно будет асфальт. К тому же эти автошины имеют большой скоростной индекс. Для езды в городском режиме с разгонами и торможениями – отличный выбор.

Если вы живете в средней полосе России, где часто в городе слякоть, а на трассах гололед, «липучки» не оправдают надежд. На льду липучки абсолютно бесполезны, а вот шипы по асфальту едут. Да, шипованая авторезина шумит на твердом покрытии, но это не так страшно, как потерять контроль над машиной.

Итак, для смешанной езды на зиму лучше выбрать покрышки с шипами. Если говорить о производителях шин, картина по сравнению с прошлым годом не изменилась. Финский «старый солдат» Nokian – это лучший вариант. Единственный недостаток моделей Hakkapeliitta – высокая цена.

Неплохими свойствами обладает продукция других известных брендов: Continental, Bridgestone, Michelin, Pirelli, Good Year и Dunlop. В бюджетном сегменте можно присмотреться к авторезине российского производства. Достойными параметрами обладают «Кама евро» и Cordiant.

Источник autoassa.ru

В последнее время выбирать лучшие зимние шины, ориентируясь только на рейтинги, составленные популярными журналами, стало нелогично, поскольку опыт автолюбителей часто противоречит результатам таких тестов. Ссылаться на рейтинги известного немецкого журнала ADAC для российского автомобилиста становится вообще неактуальным, так как в Европе запрещено использование шипов, а все испытуемые ими фрикционные шины созданы для мягкой европейской зимы. Мы постарались составить наш рейтинг зимней резины, исходя из популярности покрышек, отзывов автомобилистов, изучая слабые и сильные стороны указанных шин.

Часто перед россиянином встает вопрос: покупать шипованную или нешипованную (фрикционную) резину, попросту «липучку»? Адептов того или иного типа множество. Мы не ставим цель переубедить кого-то, а посему рассмотрим лучшие фрикционные и шипованные зимние покрышки, предлагаемые российскому потребителю.

КатегорияМестоНаименованиеРейтингЦена
Лучшие зимние нешипованные шины1Nokian Hakkapeliitta R2 SUV9.8 / 105 734
2MICHELIN Pilot Alpin 59.7 / 107 720
3Goodyear Ultra Grip Ice 29.6 / 107 647
4Bridgestone Blizzak Ice9.5 / 109 820
5Nokian Nordman RS9.4 / 103 250
6Yokohama Ice Guard IG609.4 / 103 500
7Continental ContiVikingContact 69.3 / 108 960
Лучшие зимние шипованные шины1Nokian Hakkapeliitta 8 SUV9.8 / 1011 820
2MICHELIN X-Ice North9.8 / 108 618
3Continental IceContact 29.7 / 104 700
4Goodyear Ultra Grip Ice Arctic9.7 / 108 050
5Dunlop Grandtrek Ice029.7 / 108 720
6Pirelli Ice Zero9.6 / 1010 374
7Gislaved Nord Frost 2009.6 / 104 000
8Bridgestone Ice Cruiser 70009.5 / 107 968

Лучшие зимние нешипованные шины

Хорошая зимняя шина для внедорожников и кроссоверов, впитавшая в себя все успешные качества аналогичной покрышки для легковых автомобилей от финского производителя, но без приставки SUV. Агрессивный, симметричный рисунок, частицы-кристаллы в резиновой смеси, увеличенное количество ламелей — вот неполный перечень особенностей шины, позволяющей ей справляться с любыми зимними дорожными условиями.

  • здорово держит дорогу;
  • не боится попадания в колею;
  • уверенное торможение на снегу, сухом и мокром асфальте;
  • образцовая управляемость;
  • тихая;
  • в меру мягкая;
  • прочная боковина;
  • надежная;
  • износостойкая.
  • немного рыскает по асфальту;
  • завышенная цена;
  • только для городских условий.

Французы не забывают о тех, кто любит скорость и хочет от автомобиля отличной реакции на движения руля, не прерываясь на зимний сезон. Направленный протектор с развитым рисунком водоотводящих каналов отлично справляется с аквапланированием и неплохо выбрасывает снег, не давая ему наглухо забивать канавки. Специальный состав резиновой смеси, разработанный для этих шин, при отрицательных температурах не страдает излишней жесткостью, в то же время и не «расплываясь» во время оттепели – машина остается собранной в реакциях, не теряет курсовую устойчивость.

На аудиторию этих зимних покрышек указывает и выбор типоразмеров, начинающийся от 17 дюймов: да, на обычные городские седаны создатели не рассчитывали. Зато мощные машины, которым зимой как никаким другим нужны отличные характеристики сцепления, способны на деле проверить результат трудов «мишленовцев». И наличие омологаций Mercedes — Benz , Audi и BMW явно намекает на то, что качество Pilot Alpin 5 доказано заводскими испытаниями.

  • Высокая курсовая устойчивость
  • Хорошее отведение воды из пятна контакта
  • Достойная стойкость к забиванию снегом
  • Ощутимая жесткость (впрочем, это связано в немалой степени и с доступными высотами профиля)

Зимняя нешипованная резина, имеющая превосходные тормозные свойства. Благодаря этому, смогла потеснить своих европейских конкурентов, а в тестах журнала «За рулем» заняла второе место.

  • соотношение цена/качество;
  • добротные тормозные свойства на снегу;
  • уверенный разгон;
  • высокое поперечное сцепление;
  • четкая управляемость и курсовая устойчивость.
  • некоторый акустический дискомфорт на неровностях;
  • тонкая боковина.

Эта модель, обновившая в 2018 году модельный ряд шин Blizzak, заслуживает внимания тех, кто предпочитает зимой ездить без шипов. Выбор японской резины при этом логичен – как известно, в самой Японии шипованная резина под запретом, и уж что-что, а «липучку» там делать умеют. По сравнению с известными покрышками Blizzak VRX в новой модели были заметно улучшены эффективность торможения и курсовая устойчивость, с которыми и раньше, заметим, серьезных проблем не было. Но, если можно сделать что-то лучше, то почему бы и не сделать?

Рисунок асимметричного протектора изменился незначительно, но производитель заявляет о снижении уровня шума. Основная заслуга в этом принадлежит модернизированной технологии производства резиновой смеси, которая стала более износостойкой и жесткой в наружном слое – соответственно, при езде протектор меньше деформируется, что прямо влияет на шумность. Можно надеяться и на лучшую «ходимость» покрышек, ибо как раз к быстрому износу у предыдущего поколения шин и были претензии.

  • Износостойкость
  • Хорошая управляемость на льду
  • Приличное водоотведение
  • Низкий уровень шума
  • Из-за более жесткого протектора неровности стали чувствоваться отчетливее
  • Мелкий протектор не любит буксование в снегу, быстро забиваясь им.

Недорогая зимняя шина хорошо зарекомендовала себя на российских городских дорогах и пользуется популярностью.

  • невысокая цена;
  • низкое сопротивление качению;
  • крепкие;
  • неплохое сцепление с дорогой;
  • износ минимальный;
  • шум в пределах нормы;
  • предсказуемая реакция на управление.
  • слабая курсовая устойчивость;
  • склонна к боковому сносу;
  • перед светофорами стоит быть осторожным, может понести.

Развивая идеи, заложенные в покрышки Ice Guard IG50, получившие в свое время теплые отзывы от автомобильной прессы и хорошую репутацию среди автомобилистов, Yokohama еще в прошлом году представила новую модель IG60 с диаметрами в линейке от 13 до 19 дюймов, отдельно выделив и «оспортивленную» версию IG 60A (17-19 дюймов). В сравнении с предшественником рисунок протектора стал значительно сложнее, что идет в плюс водоотведению во время перепадов температур, основные же канавки протектора сохранили характерную для Ice Guard ширину – а это обещает хорошую работу по снегу. И, что самое главное, покрышки уже испытаны на российских дорогах: тесты тестами, а практика практикой!

Примененная на радость «зеленым» технология Orange Oil S, которая предусматривает введение в состав смеси масла из кожуры апельсинов и создание «микропузырчатой» структуры наружного слоя, на практике показывает себя хорошо: покрышки не перемерзают, сохраняют комфортную для езды мягкость и хорошо держат обледеневшую дорогу. Слякоть тоже не является большой проблемой – микроламели как бы впитывают ту влагу, что не выдавлена в основные канавки протектора. Уровень шума у покрышек тоже не вызывает нареканий, даже если шумоизоляции у машины особо и нет.

  • Проходимость по сухому и влажному снегу на хорошем уровне
  • Акустический комфорт
  • Хорошее сцепление на льду и мокром асфальте
  • Средняя износостойкость

Сложно обойти стороной зимнюю резину немецкого шинного гиганта Continental ContiVikingContact 6, к тому же занимающую лидирующее положение в тестах известных автомобильных журналов. Но то ли от сравнительно быстрого износа всей линейки Continental, то ли от дороговизны, назвать ее очень популярной среди российских автолюбителей язык не поворачивается. Однако то, что это зимняя шина одна из лучших, и действительно имеет великолепные характеристики – это факт.

  • курсовая устойчивость на заснеженных трассах;
  • очень мягкая и тихая;
  • отлично держит машину в поворотах;
  • качественное исполнение;
  • не дубеет на морозе;
  • хорошее торможение на сухом асфальте;
  • предсказуемая управляемость.
  • большой износ в силу мягкости;
  • посредственная проходимость, опять-таки в силу мягкости;
  • сугубо для мягких зим.

Лучшие зимние шипованные шины

Улучшенная версия предыдущей модели, усиленная арамидными волокнами. Покрышка создана для суровой зимы. Широкий выбор типоразмеров от 15 до 21 дюймов. Требует обкатки, после которой приобретает все нижеописанные преимущества. Победитель теста шипованных шин журналов «Авторевю» и «За рулем», проведенных в 2014 году.

  • образцовое сцепление и на снегу, и на льду;
  • усиленная боковина;
  • уверенное торможение на сухом асфальте;
  • хорошая управляемость в любых погодных условиях;
  • минимальный износ;
  • достаточно тихая и комфортная;
  • не вылетают шипы;
  • блестяще отводит воду и снежную кашу.
  • высокая цена;
  • сложно удерживает колею;
  • до обкатки присутствует небольшой гул;
  • требует балансировки.

Глубокий направленный протектор – это как раз то, что ищет большинство покупателей зимней «шиповки». Однако X-Ice North все же скорее резина для тех, кто «умеет ей пользоваться». В первую очередь из-за того, что здесь производитель применил традиционно мягкий состав (что можно уже считать фирменной фишкой Michelin) – в итоге резина действительно отлично цепляется за асфальт на морозе, не дубеет, а протектор легко самоочищается. Но стоит потеплеть, как резина станет слишком мягкой – а это и проблемы при маневрировании, и потеря шипов. Так что если Ваши визиты в шиномонтаж начинаются с мыслей «ну, пора бы уж переобуться, что ли» — то эта резина станет не лучшим выбором. Зато если и ставить, и снимать ее вовремя, а зима в Вашем районе традиционно холодная и снежная, то все свои сильные стороны X-Ice North раскроет лучшим образом.

Конечно, специфический, да еще и ошипованный протектор не может похвастаться акустическим комфортом, особенно на новой резине. После обкатки колеса станут потише, но полностью от шума избавиться не удастся, и ближе к весне он ощутимо станет сильнее (кстати, это сам по себе неплохой указатель на чрезмерное размягчение резины).

  • Отличное поведение на снегу
  • Морозостойкость
  • Резкое размягчение при потеплении: не стоит оттягивать визит в шиномонтаж под весну

Первое поколение шин IceContact в особых представлениях не нуждается – эти покрышки хорошо известны и за рубежом, и у нас в стране. Но время не стоит на месте, и уже три года калужский завод Continental поставляет в магазины всей страны второе поколение популярных шин.

Новые «айсконтакты» получили улучшенное сцепление с сухим асфальтом, несколько улучшив и поведение на льду. Но, если управляемость на нем изменилась незначительно – трудно улучшить и без того хорошие результаты – то сцепление со льдом при прямолинейном движении выросло почти на 10%, а это и лучшие результаты торможения (включая экстренное), и уверенный разгон.

Новые плоскоголовые шипы стали меньше (соответственно, и меньше шумя при касании с асфальтом), зато их количество выросло. Чтобы не забивать пространство рядом с головкой шипа раздробленным льдом, мешающим сцеплению, вокруг шипов прорезали «ледовые карманы», куда в пятне контакта набивается крошка, выбрасываемая затем центробежной силой. Сами шипы удерживаются не только широкими шляпками, но и клеевым составом.

Усложненный рисунок протектора обеспечил ему большую жесткость при боковых нагрузках, не увеличив сопротивление качению и комфортность отработки по неровностям. Сложный состав резиновой смеси, в числе 15 компонентов, помимо каучука, включающей и синтетические полимеры, и рапсовое масло, обеспечил заметно большую мягкость при минусовых температурах в сравнении с первым поколением шин.

  • Управляемость и эффективность торможения на льду
  • Умеренный шум
  • Прочное крепление шипов
  • Некоторая ватность реакций на высоких скоростях (хотя зачем «летать» зимой?)

Разработка известного мирового бренда. Резина разработана для использования в суровых зимних условиях. Отличительная особенность шины – это шипы оригинальной конструкции, острые грани которых улучшают сцепление на льду.

  • хорошо отводит от пятна контакта и воду, и снежную кашу;
  • классное торможение на льду;
  • «держак» на высоте;
  • понятная управляемость;
  • практически бесшумная после обкатки;
  • по асфальту идет как летняя;
  • невысокий износ;
  • крепкие шипы;
  • для северных условий.
  • возможно соскальзывание в колее;
  • мягкая боковина, возможно появление грыж.

Сложный рисунок средней части протектора (близкий к тому, что можно видеть на AllTerrain-резине) и развитая плечевая зона определенно указывают на некоторый внедорожный потенциал резины. На практике действительно вышел неплохой вариант для кроссоверов и полноприводных универсалов наподобие Subaru Forester – резина достаточно адекватна в снежной колее, прочно заделанные шипы отлично цепляют лед, так что съезжать с асфальта на ней действительно можно.

Обратная сторона медали – это высокий уровень шума на асфальте – по крайней мере первую тысячу километров он будет серьезно досаждать, пока покрышки не прикатаются.

При не самой высокой цене было приятно увидеть вдумчивый подход к созданию – сам протектор двухслойный, наружный мягкий слой отвечает за сцепление, внутренний жесткий – за прочность, и в нем же крепятся основания шипов. Сами шипы – композитные, с легким алюминиевым корпусом и острием из карбида вольфрама, что гарантирует им высокую износостойкость. Однако не стоит злоупотреблять резкими стартами, когда лед уйдет: «пашут» асфальт эти шипы глубоко.

  • Уверенное поведение вне асфальта
  • Хорошая устойчивость на твердом покрытии
  • Надежные шипы
  • Высокий уровень шума на обкатке

Итальянские шинники при создании данных зимних шин использовали все новейшие технологии. В результате в Pirelli Ice Zero применен и шип с двойным сердечником, и множество массивных блоков сложной формы, и классический V-образный рисунок, и многофункциональная дренажная система, и увеличенное количество ламелей, и новейшая резиновая смесь.

  • цена-качество;
  • крепкие плечевые зоны;
  • достойное торможение на любом покрытии;
  • крепко посажены шипы;
  • великолепно держит дорогу;
  • цепкость.
  • ледяная каша не ее стихия;
  • при плюсовых температурах становится сильно мягкой;
  • неприятный шум при обкатке, в среднем, на первой тысяче км.

Старая скандинавская фирма, основанная еще в конце XIX века, а ныне принадлежащая немецкому Continental AG и выпускающая продукцию для российского рынка в Калуге, пользуется заслуженным авторитетом в области создания шипованных шин. Зимние шины Nord Frost 200 – не новинка на нашем рынке, но это не значит, что покрышки не способны на равных спорить с именитыми конкурентами. К тому же сказывается и работа маркетологов Continental – фактически новые «Гиславеды» повторяют конструктивные решения шин этой марки, использованные несколькими годами ранее, но при этом цена оказывается ниже. Если два года назад Вы облизывались на шины Continental, но Жаба победила Хомяка любимым удушающим приемом, посмотрите сегодня в сторону Gislaved. Не зря по рисунку протектор похож на старые IceContact до степени смешения.

Резина умеренно шумит, несмотря на ошиповку и глубокий протектор. Если ранее на «сотой» серии он был симметричным, то теперь рисунок усложнился, сохранив ярко выраженную стреловидность центральных канавок, но улучив управляемость автомобиля за счет измененной конструкции внешнего плеча. Ну а необычные шипы Tri-Star, разработанные финской компанией Tikka (не путать с одноименным производителем охотничьих карабинов высокого класса), действительно не только тише обычных, но еще и прочно держатся в протекторе.

Резина, и особенно боковины, мягкая, и это нужно учитывать при езде – риск повреждения высок, если на скорости провалиться в глубокую выбоину на асфальте или втереться боком в бордюрные камни. Рисунок протектора на узких покрышках малого диаметра работает средне – есть выраженная склонность к забиванию, а вот, будучи «отмасштабированным» до типичных для внедорожников и кроссоверов размеров, начинает работать как надо.

Источник www.expertcen.ru

Чем липучка хуже и лучше шипов зимой

Что лучше шипы или липучка зимой

Совсем скоро наступит зима, значит пришло самое время начинать подготавливать к ней свой автомобиль. Самая главная подготовка по мнению большинства автомобилистов – выбор зимней резины. Какую выбрать? Резина с шипами на относительно чистом и сухом асфальте никак себя не показывает, зато она изнашивается на таком покрытии быстрее. Зато прекрасно подходит для дорог, покрытых наледью и снегом.

Содержание:

Что такое липучки?

В последние несколько лет на слуху появилось новое понятие – шины-липучки. Конечно они не настолько популярны как шипованная резина, тем не менее с каждым годом продажи фрикционной резины растут. Ее производители утверждают, что она прекрасно подходит для передвижения по городу, как раз когда асфальт практически сухой и чистый.

Липучка

От обыкновенной не шипованной резины липучки отличаются особым составом, благодаря которому покрышки гораздо быстрее и лучше адаптируются к различным погодным и дорожным условиям. Шины-липучки более мягкие, имеют особый рисунок протектора. Благодаря специальному составу вода с дорожного покрытия впитывается гораздо лучше, то есть покрышка просто прилипает к дороге, а значит увеличивается сцепление с ней. Благодаря такой «липучести» автолюбители и дали такое название данным видам шин.

Еще десяток лет назад считалось, что для зимней дороги нет и ничего не может быть лучше, чем шипованная резина. Однако климат со временем меняется, сейчас уже нет настолько снежных зим, какими они были ранее. Производство тоже не стоит на месте, появляются новые технологии, чтобы улучшить и обезопасить жизнь любого водителя и его пассажиров.

Шипы

С каждым годом улучшаются показатели фрикционных шин, сейчас они прекрасно ведут себя как на мокром асфальте, так и на сухом, в результате автомобиль едет гораздо увереннее. В случае с использованием фрикционных шин уменьшается тормозной путь на мокрой дороге, шум при движении практически не слышен. Конечно на ледяном и заснеженном покрытии немного лучше себя показывает именно шипованная резина.

Виды липучек

Сейчас на рынке можно встретить европейские и арктические модели, последние часто называют скандинавскими. Для регионов с мягким климатом лучше подойдут именно европейские модели, часто их сравнивают с всесезонной резиной. А вот для северных районов с холодными и снежными зимами, наиболее оптимальным вариантом станут скандинавские модели.

Как выбрать скандинавские шины

Ассортимент в магазинах шин очень широк, причем их можно купить как на рынке, в магазине, так и через Интернет. Начинающим автомобилистам при таком изобилии очень сложно сделать выбор, порой оказывающийся не легким делом даже для водителей с большим стажем. Итак, на что же надо обратить внимание, чтобы сделать самый правильный выбор?

В первую очередь обратите внимание на состав резины, скандинавская будет более мягкой на ощупь в отличие от европейской. Такая шина будет иметь некоторую угловатость, в то время как европейские модели более округлые и твердые.

На асфальте

Для российских зим более актуальны именно скандинавские шины. Если сравнивать поведение шин с шипами и липучками на асфальте, то чаще всего шипованные немного проигрывают. Однако как утверждают эксперты из заснеженной и холодной Финляндии, шипам можно смело доверять, причем неважно какая будет скорость движения (бытует мнение, что на скорости до 80 км/ч они тормозят плохо).

Липучки на снегу

При испытаниях шин от разных производителей с шипами и липучкой, было установлено, что тормозной путь шипов составляет 35-38 метров, в то время как у липучек – 33-41 метр. Причем шипованные покрышки от Бриджстоун показали себя даже несколько хуже более дешевых аналогов от Кама.

Итог испытаний на асфальте: абсолютных победителей не было, то есть сделать однозначные выводы какая резина лучше – не получилось.

Снег и лед

На снежном покрытии испытывали автомобили на скорость разгона с разными видами шин. В итоге оказалось, что до 50 км/ч транспортное средство с липучками разгонялось за 7-9,5 секунд. В то время как с шипами время разгона составило 8-10,5 секунд. В принципе – разница вполне очевидна, то есть можно сказать, что фрикционная резина на заснеженном покрытии ведет себя довольно достойно.

Однако не стоит делать сразу выводы. Наверняка даже не каждый вспомнит такие случаи, когда зимняя дорога просто покрыта тонким слоем снега. Гораздо чаще на дорогах можно увидеть кашу из талого снега. Но в случае с влажной дорогой и талым снегом липучки ведут себя неплохо, дело в том, что если скорость движения составляет более 20 км/ч, то шипованные модели просто теряют сцепление с дорожным покрытием. Потому если вам часто приходится ездить в таких условиях – выбирайте липучку.

А вот на льду все совсем иначе. Безоговорочным лидером движения на дороге, покрытой льдом являются шипы. При скорости 25 км/ч тормозной путь составляет 13 метров, в то время как для липучек он будет около 15 метров.

Липучки на льду

Если вы любитель тишины в салоне – то липучка издает гораздо меньше шума.

На деле следует отметить, что в сильные морозы резина становится словно каменная, дорожное покрытие тоже промерзает очень сильно. В результате шипы просто вдавливаются в протектор, через какое-то время шины выглядят как будто они просто голые. При температуре воздуха около -40 градусов, шипы просто не могут пробить ледяное покрытие. С липучкой такого не случается, ей пробивать ничего не надо, только давать сцепление с покрытием.

Если температура воздуха ниже чем -15 градусов, то гораздо лучше себя ведут шипы.

Самые лучшие шины-липучки:

  • Мишлен, X-Ice
  • Нокиан Хаккапелита R2
  • Бриджстоун Blizzak WS
  • Пирелли Ice Control
  • Континенталь ContiViking Contack

В заключение

Даже опытные водители, когда изучает огромное количество литературы и мнений по поводу выбора зимней резины, все равно не могут сделать окончательный выбор в пользу того или иного вида. Но если сказать вкратце, то обязательно перед тем как сделать окончательный выбор, вам следует учесть ваш регион проживания, климат, а также дорогу, по которой вам надо ежедневно ездить.

Автомобиль в снегу

Если ваш ежедневный путь это дом-работа-дом, и вы ездите только по городу, то смело выбирайте фрикционные шины. Если же вам приходится часто выезжать за город, то есть передвигаться не только по трассе, но еще и по пересеченной местности, где возможны заносы – то лучшим вариантом станут шипы. Также отправляясь за город в зимние снежные дни, не забудьте взять с собой лопату, трос, зарядное устройство для телефона. Если вы застрянете, то можно попробовать откопать колеса самостоятельно, либо звать кого-то на помощь. Колеса с шипами позволят вам выбраться из снежного плена гораздо быстрее, особенно если снег рыхлый. Шипы обеспечивают идеальное сцепление и более уверенное движение.

Если у вас в регионе более мягкий и теплый климат даже зимой, и вы выбрали шипованную резину, но несколько дней в месяц очень сильные морозы, которые приближаются к показателю в -40 градусов, в эти дни лучше отправиться на работу на общественном транспорте. То же самое касается и липучек, если вам надо отправиться куда-то за город, но вы знаете что там возможны снежные заносы, то лучше не стоит отправляться в поездку на своем автомобиле.

Видео

Поделитесь с друзьями!

Выбор зимней резины. Шипы или липучка?

Настает время сезонной смены резины и выбора шин. Как и каждую осень, встает вопрос — что выбрать: шипы или «липучку»?

Для начала стоит понять, что шипованная резина от фрикционной отличается не только наличием шипов, но и составом резины, количеством мелких ламелей, рисунком протектора. То есть шипованная резина — это не «липучка», которую ошиповали. А шипованная резина с вылетевшими шипами не превращается в «липучку».

В первом приближении выбор сделать довольно просто: если вы ездите в основном по дорогам свободным ото льда, которые очищают и посыпают реагентами, то лучше выбрать «липучку». Она тише, она лучше ведет себя на мокром и сухом асфальте. А если ездите по дорогам, где снег не чистят или чистят только кое-где и не всегда, то очевидный выбор — это шипы.

Но это только теория от людей, которые не выбирают шины сами. В реальной же жизни всё немного сложнее. Во-первых, не существует идеальных условий, дорог и городов, где есть только снег или только асфальт, водителю всегда приходится ездить по разным дорогам. Более того, часто под колесами вообще смесь из грязи, воды и реагентов.

Во-вторых,  российская действительность такова, что утром и вечером на дорогах может быть лёд, а днём сухой асфальт. Кроме того, лёд часто образуется на укатанных участках дороги перед светофорами, перед железнодорожными переездами, на мостах, эстакадах и в туннелях. То есть как раз в тех местах, где нужно тормозить. А по льду, как ни крути, лучше тормозят шипованные шины. Хотя тут следует остановиться подробнее.

Последние шинные тесты (проведенные, например, из авторитетной автогазеты «Авторевю») показывают, что характеристики современных топовых шипованных и нешипованных покрышек практически идентичны. Нешипованные покрышки немного выигрывают лишь на сухом асфальте, а шипованные имеют преимущество лишь на голом льду. В остальных дисциплинах таких как торможение на мокром асфальте, снеге, прохождение ледяной и снежной трассы и шипованные, и фрикционные шины выглядит почти одинаково. И да, современные шипованные шины уже не боятся асфальта и не дубеют при экстремально низких температурах, как шины более ранних поколений.

Выходит, что если покупать современные шины последних поколений, то особой разницы в характеристиках между шипованными и нешипованными не будет. Разница, правда, будет в цене. Современные шины и новинки сезона всегда дороже, а нешипованные шины часто дороже шипованных (хотя есть исключения).

К тому же не все жители России в таком материальном положении, чтобы покупать шинные новинки, поэтому, если вы собираетесь сэкономить на шинах и воспользоваться советами, которые будут ниже, все-таки лучше брать во внимание тот факт, что даже если 95% дорог на ваших маршрутах свободны ото льда, то на оставшихся пяти процентах дорог вы можете попасть в ДТП как раз по причине отсутствия шипов, потому что, как было сказано выше, лед образуется на укатанных участках, где как раз нужно тормозить.

По этой причине многие рекомендуют всегда обуваться только в шипы. Пусть в салоне будет чуть громче, и на сухом асфальте машина управляется хуже ,   зато в ситуации, когда надо остановиться, шипы спасут. По мнению большинства не диванных экспертов нешипованная резина в России допустима только в южных регионах, там где температура даже зимой редко опускается ниже нуля, и в Москве для тех водителей, кто не выезжает в Подмосковье, потому что в Подмосковье реагентов сыпят уже не так много.

Впрочем, это лишь мнение экспертов и в конечном счете каждый водитель принимает решение сам. Мы же поговорим о том, как выбрать хорошие шины.

Первым делом определяемся с тем, какую резину мы все-таки хотим: шипованную или фрикционную.

Можно ещё определиться с тем, какой тип протектора мы хотим: европейский (лучше по сухому и мокрому асфальту) или скандинавский (лучше по снегу и грязи). Ещё шины бывают симметричные и несимметричные, направленные и ненаправленные. Это всё имеет значение, но обычному водителю во все эти тонкости вдаваться не обязательно, а то выбор шин может превратиться в каторгу и вообще пропадет желание что-либо выбирать.

Далее смотрим шинные рейтинги в таких журналах как «За рулём» и «Авторевю». Однако, что я хочу сказать: мои знакомые  журналисты, которые много раз принимали участие в шинных тестах, говорят, что разница между шинами действительно есть. Но она настолько небольшая, что заметить её без сравнения, когда ты сначала едешь на одних шинах, а через 20 секунд — на других по этому же маршруту в тех же условиях, невозможно. Более того, невозможно её заметить и в нормальных условиях. Разница в поведении заметна только в экстренных ситуациях, когда машина на грани.

И разу уж разительных отличий между шинами нет, а семейный бюджет вынуждает экономить, можно сделать два вывода:

  1. Какой-то уж сильно значимой разницы между шинами нет, можно смело покупать те, что подешевле. Не опускаться, конечно, до откровенного китайского ноунейма, но, например, купить шины прошлых поколений или покрышки не из первой пятерки рейтингов. Они будут процентов на 20-40 дешевле по сравнению с самыми передовыми.
  2. Верить отзывам в интернете нельзя по причине их полной противоположности, разных условий эксплуатации и манеры вождения. В общем, они на 100% субъективны.

После того, как вы выбрали подходящие для вас по цене и рейтингу шины, можно приступать к покупке.

Ну а теперь, несколько советов по экономии.

Радикальный способ экономии — это покупка подержанных шин, которые отъездили один-два сезона. Правда, при их покупке нужно смотреть на то, чтобы не было повторной ошиповки и нарезанного протектора. Ещё нужно обращать внимание на дату производства шин и на оставшуюся глубину протектора.

Ещё один способ сэкономить — это найти магазин с самыми низкими ценами. В этом поможет Яндекс.Маркет.

До 40% можно сэкономить, покупая шины в не сезон. То есть сейчас, в середине осени, выгоднее всего покупать летние шины.

Есть шины именитых брендов — они дорогие. Но почти у каждого крупного производителя в арсенале есть пара-тройка не раскрученных брендов  . Под их именами шинники продают шины, которые продавались под материнским брендом 5-7 сезонов назад и те шины, которые просто попроще. Эти шины, как правило, делаются на тех же заводах, на том же оборудовании,   но стоят значительно дешевле. Иными словами, ещё один способ сэкономить — это покупать шины производителей из второго дивизиона. Например, у Michelin есть Tigar, Taurus, BF Goodrich, у Continental — Matador, Gislaved и Barus, у Goodyear — Debica и Sava, у Pirelli — Formula, у Khumo — Marshal и так далее.

Ещё один способ сэкономить на покупке шин — покупать шины из остатков. Например в одном магазине осталось две шины, в другом — одна, в третьем — ещё одна. Каждый продавец продаст остатки со скидкой. Но вам придется потратить время на поиски остатков.

Расширенное чтение | Сибирская зима

Прочитайте текст и посмотрите на вопросы, которые следуют за ним. В этом понимании чтения вопросы с множественным выбором.

Было только минус 28 градусов по Цельсию, когда мы приземлились в Иркутске. Но это было достаточно холодно, чтобы дышать с усилием — воздух ощущался как лед, когда он царапал мне горло. Через пять минут мне понадобилась вторая пара перчаток, и я плотно натянул шарф на нос и рот. Я был, очевидно, новичком в этом.

На заправочной станции Михаил смеялся, когда мы спросили, не замерзает ли он. Он провел весь день на улице не больше, чем свою меховую шапку и дубленку для тепла. Был полдень, и соски свисали с его усов, как клыки Дракулы. Он сказал, что никогда не пил, чтобы согреться — в отличие от многих других.

Водка

В Сибири верят, что достаточное количество водки защитит вас от холода. Это было доказано трагически неправильно в последние несколько недель.Десятки тел бездомных или мужчин, пьяно идущих назад из паба, были вытащены из сугробов, заморожены или настолько сильно обморожены, что многие никогда больше не будут ходить.

Местная больница в Иркутске перегружена. По иронии судьбы, именно от ожогов забрали всех жертв обморожения — 200 из них всего за две недели в одном городе. Даже здесь на окнах свисают сосульки, хотя отопление работает на полную мощность. Доктор был слишком занят, выполняя ампутации, чтобы поговорить с нами.

Нехватка

Но мы слышали крики из операционной. У них кончился наркоз после 60 ампутаций на этой неделе. Другие пациенты тоже могли слышать это, и одна девушка в коридоре, цеплявшаяся за свою мать за поддержку, была близка к слезам.

Насте всего 16. На прошлой неделе она опоздала на свой последний автобус домой, и вместо этого она пошла пешком — семь километров по снегу при температуре минус 40. У нее не было перчаток. Теперь ее руки перевязаны и бесполезно свисают.Скоро она узнает, нужно ли им ампутировать.

Она была далеко не в худшем случае. В одной постели Николай Добцов спокойно лежал, глядя в потолок. Под простынями кровь просачивалась сквозь его повязки, откуда его ноги и руки были ампутированы накануне. Он был водителем грузовика, объяснил он, с хорошей работой по доставке древесины — и в последнее время был большой спрос. Таким образом, он намеревался доставить последнюю загрузочную страну. Прогноз погоды — всего минус 25 в Иркутске — казалось, предполагал, что путешествие было безопасным.Не было Его грузовик сломался за многие мили, и в течение 6 отчаянных часов он боролся за ремонт оси. Он даже смазал руки для защиты и, наконец, сумел снова запустить грузовик. Каким-то образом он нашел в себе силы отвезти себя обратно и прямо в больницу, но было уже слишком поздно.

Я спросил Николая, что теперь с ним будет. Он просто засмеялся и пожал плечами. У Николая нет ни жены, ни семьи в Иркутске, а пособие по инвалидности — это гроши. Жизнь в учреждении может быть лучшим, на что он может надеяться, и он почти наверняка никогда не будет работать снова.

Устойчивость

Этот невероятный стоицизм повсюду. По крайней мере, в Иркутске люди просто смирились с тем, что зима суровая — и особенно эта. Без сомнения, это самая жестокая сибирская зима в живой памяти. Тем не менее, на улице все работает нормально — даже школы открылись, когда температура ненадолго поднялась до минус 25.

Трамваи и автобусы возвращаются на дороги, хотя все едут медленно, чтобы избежать заноса слоев льда под песчинкой.Главная улица кишит людьми, укутанными слоями на фоне холода. Но даже в помещении холод неизбежен. После смены трамвайщика Наташа Филиппова возвращается домой в морозильный дом. Она показывает нам спальню, где на внутренних стенах образовался лед. Она соскребает его пальцами, но это мало что дает. Однажды ночью, говорит Наташа, она вымыла волосы перед сном. Когда она проснулась, она замерзла на стене. Дети делают домашнее задание в ванной комнате — единственной комнате, где достаточно тепло, чтобы сидеть.Наташа не хочет жаловаться. Но она недовольна государством и архитекторами за строительство дрянных домов.

Квартиры здесь должны выдерживать до минус 40 градусов. Они этого не делают, а ее дети болеют кашлем и простудой. Гнев Наташи короток, и она, кажется, слегка смущена этим. Сибирцы привыкли к холодной погоде, объясняет она. Здесь, говорит она нам, люди предпочитают полагаться на себя — и на то, что со временем наступит весна.

Как одеться для русской сибирской зимы | Русские женщины

Ну, сегодня мы достигли -10 по Цельсию с порывами ледяного воздуха от 10 до 20 узлов. В России произошли самые радикальные перемены в погоде, которые я когда-либо видел в своей жизни, и я побывал в нескольких местах … Еще вчера погода была почти в футболках и куртках, но не сегодня …

Однажды у нас может быть яркое солнце, а на следующий день у нас может быть холодный дождь или снег, и он очень быстро проходит через эти схемы либо осенью, либо весной.В любом случае, я ожидаю, что это еще немного увеличится, а затем снизится где-то между -35C -40C, особенно в течение января-февраля

.

Местные жители говорят, что НАСТОЯЩИЙ СИБИРСКИЙ ЧЕЛОВЕК никогда не жалуется на погоду .. Он просто одевается соответственно .. , как это правда ..

В любом случае, для вас, отважные души, которые буквально пройдут через ад и воду, чтобы найти свою принцессу … именно так я рекомендую вам подготовиться к поездке, особенно если вы приехали в период с ноября по март и собираетесь ли вы отправиться в путь « осмотр достопримечательностей »или прогулка по городу на любой срок.

Итак, если вы были голым, это последовательность одежды, которую вы должны надеть.

Начните с хорошей пары термобелья Long-John и термобелья с длинным рукавом.

Когда у вас есть эти два предмета, продолжайте, а наденьте обычные брюки или джинсы на . наряду с нормальным кожаным поясом.

У меня также есть нейлоновый чехол для мобильного телефона, который надевается на мой ремень. Очень удобно иметь, когда вы находитесь в дверях и вам необходимо убрать вашего мобильного телефона, что абсолютно необходимо для , чтобы иметь здесь, независимо от того, насколько коротким ваше пребывание.

Носите хорошую сверхпрочную рубашку с длинным рукавом «вне дома» .. желательно ту, которая имеет металлические защелки в отличие от пуговиц… кнопки здесь быстро изнашиваются и падают, а защелки позволяют быстро сорвать рубашку если вам слишком тепло, когда вы находитесь в помещении ..

Затем наденьте две пары термальных носков для кемпинга на открытом воздухе. … заправьте штанины своих термальных лонг-джонов в носки, чтобы было легче надевать ботинки. Кстати … вам нужны два носка не из-за холода, а потому, что это поможет смягчить ваши ноги тяжелыми ботинками, которые вы будете носить.,

Далее .. наденьте хорошую пару лыжных штанов в стиле с подтяжками . Они должны быть достаточно высокими, чтобы покрыть как можно большую часть вашей груди.

Ваши ботинки .. получите что-то вроде хорошей пары туристических ботинок Timberland с жесткой резиновой подошвой и глубоким рисунком протектора. Когда вы начнете ходить по замерзшему и полированному льду по улицам, вы по-настоящему оцените это.

Также, когда вы идете по льду … двигайте ногами вперед одну за другой, как будто вы катаетесь на роликах или на коньках., не поднимайте ноги, иначе вы очень быстро поймете, как весело кататься на сплате по какому-то чрезвычайно твердому льду. Так у большинства людей в России, между прочим, ломаются кости.

Теперь свитер на данный момент не является обязательным и действительно зависит от типа куртки, которую вы получаете. Если у вас есть нормальная зимняя куртка без штанов, вам нужно будет носить свитер-убийцу вместе с красивым длинным шерстяным шарфом и серьезным головным убором. Лично я ненавижу носить свитера из-за статического нарастания в сухую погоду, которая просто делает моя кожа ползет.,

Вот почему гораздо лучше получить вместо этого убийственную куртку в арктическом стиле ..

Эта куртка в штатах может легко стоить вам от 300 до 500 долларов, но такую ​​же куртку можно купить за 150 долларов, потому что все крупные производители, такие как Колумбия, хотят, чтобы их продукты были популярны в таких местах, как Сибирь, чтобы помочь доказать свою марку … поэтому они субсидируют ее и делают ее особенно доступной для обычных россиян ..

В любом случае, Куртка — самая важная вещь.,

Первое, что вы замечаете, это то, что он толстый и делает вас похожим на Мишленовского человека из космоса, когда вы его носите … это потому, что он наполнен тонкими пуховыми или тинсулатными волокнами … На нем капюшон KILLER … такой же тип капюшона, который вы видите у аляскинских эскимосов .. потому что он выровнен с потерянным и вязким мехом по краям, которые обвивают ваше лицо и голову.

Я никогда не понимал, почему это было так полезно, пока вы не попали в снежную бурю, где снег дует горизонтально и параллельно земле.Мех вокруг вашей головы помогает разбить снег и не дает ему лететь прямо в лицо и замерзать. Конечно, недостатком является то, что у вас есть полное видение туннеля, когда вы идете вокруг и не можете видеть влево или вправо, но только прямо вперед … поэтому, если вы пересекаете любую улицу с этим … будьте особенно осторожны и смотрите несколько раз в обе стороны Чтобы убедиться.

Эта куртка имеет большую огромную пластиковую или нейлоновую молнию. НЕ надевайте куртку с металлическими молниями! Они замерзают в такую ​​погоду и варятся очень легко., и если вы не можете застегнуть куртку в эту экстремальную погоду .. вы облажались ..

Эта куртка будет иметь ОГРОМНОЕ и множество карманов по всей ее поверхности. Вероятно, около 4, 6, иногда даже 8 карманов снаружи вместе с расширенными пластиковыми застежками-молниями, которые позволяют застегивать их вверх и вниз с толстыми перчатками, которые вы будете носить. Эти карманы будут очень глубокими, а некоторые будут иметь внутренний сетчатый карман, так что вы сможете выделять различные предметы.

Откровенно говоря, получают лучшую куртку в этом ряду, которую вы можете найти, потому что она того стоит ., Это похоже на кровавый скафандр, когда вы надеваете его и заставляет поверить, что вы астронавт, исследующий далекую замерзшую планету … и к тому же он заставляет вас чувствовать себя и выглядеть «круто», потому что вы похожи на мистера Приключения.

Если вы носите часы … не надевайте эти ЖК-часы, поскольку жидкокристаллический кристалл замерзает и едва работает в этом температурном диапазоне … просто придерживайтесь старых добрых механических часов, и у вас все будет хорошо …

Теперь даже с курткой-убийцей и капюшоном-убийцей вам все равно понадобится либо зимняя кепка, либо хорошая толстая бейсболка, чтобы носить с собой .Мне нравится бейсболка, потому что утенок держит капюшон куртки и позволяет мне лучше видеть все вокруг.

Наконец ваши перчатки .. не зависят от дешевых кожаных перчаток .. наденьте зимние лыжные перчатки с твердым сердечником с длинными пластиковыми ремнями на липучке, которые позволяют вам плотно пристегнуть перчатки или быстро снять их… особенно когда кто-то приходит к вам на улицу, чтобы пожать руку. Они должны быть достаточно длинными, чтобы полностью покрыть ваши запястья, потому что любая незащищенная кожа при такой заморозке не очень приятное занятие.Так как мои руки легко мерзнут, я ношу перчатки, которые на самом деле имеют вентиляционное отверстие, которое позволяет мне выдыхать дыхание, чтобы циркулировать теплый воздух для моих пальцев.

Самое смешное в россиянах то, что они никогда не надевают лыжные очки или лыжные очки, даже когда они действительно дуют … поэтому, чтобы не объявить миру, что вы иностранец, я не рекомендую вам их носить, потому что как бы ни было холодно и противно, ни один русский человек их не носит. «Когда в Риме.«.

Так что говорить о Риме ..

То, что я только что описал выше, позаботится о вас на улице в самые холодные месяцы, когда температура опускается ниже минус 20С.

Однако, чтобы определить, какой уровень одежды надеть в любое время года … просто просто посмотрите за окно, чтобы увидеть, что все остальные носят, и вы не ошибетесь. Если вы будете следовать моей последовательности о том, как чтобы одеться, вы должны быть готовы к тому, чтобы подготовиться в течение 5 минут, как только вы попробуете это несколько раз.

Теперь я не хочу, чтобы кто-то из вас волновался о погоде, прочитав это. Если у вас будет подходящая одежда и вы подготовитесь, у вас будет очень приятное время, и это будет отличным приключение.

В любом случае, когда вы увидите большое количество русских женщин, идущих вокруг в невероятно красивых шубах и зимних сапогах на высоком каблуке , вы будете благодарны, что у вас была возможность увидеть, как эти дамы могут так хорошо ладить в этой обстановке. и по-прежнему выглядеть так невероятно красиво в то же время.,

Это действительно одно из чудес этого мира ..

И это заставит вас ценить этих дам намного больше ..

Нравится:

Нравится Загрузка …

Похожие

,

Транссиб: посещение Томска — зимняя страна чудес

Моя любимая остановка на транссибирском маршруте — это не транссибирская железнодорожная линия. Мы должны были переключать поезда в середине ночи, чтобы подняться в Томск, что могло бы показаться хлопотным, если бы Томск не стал моим любимым городом не только в Сибири, но и во всей России.

Фактически, посещение Томска, вероятно, стало одним из самых ярких событий всего моего полугодового путешествия из Азии в Европу, и я думаю, что этот томский туристический блог покажет вам, почему.

Томск, которому более 400 лет, является одним из старейших городов Сибири. Это означает, что вместо единой советской архитектуры город полон традиционных деревянных домов в виде пряников.

Мне очень понравилось, что в Томске проживает всего 500 000 человек, и это такой легко прогуливающийся город. С несколькими университетами Томск также полон студентов, что дает городу большую энергию. Но больше всего мне понравилось в Томске то, что там живет Алексей!

Я познакомился с Алексеем в Израиле через Couchsurfing, поэтому, когда я понял, что мы проезжаем рядом с его родным городом Томском, я настоял, чтобы мы объехали его.Потому что Алексей самый крутой.

Алексей дал нам отличную экскурсию по Томску, и его энтузиазм по поводу своего города был определенно заразительным.

Нам очень повезло с погодой в Томске. В тот день, когда мы приехали, шел снег (как ни странно, это был наш первый день в Сибири без совершенно чистого неба), а затем взошло солнце, чтобы весь сверкающий снег сверкал! Я имею в виду, было очень холодно — я думаю около -20 ° C, — но я не возражал, потому что он был совершенно сибирским!

Томск зимой — это просто волшебство, и хотя я определенно планирую посетить Томск и летом, я действительно рад, что моя первая поездка была морозной.

И тут произошло нечто невероятное! Помните, когда мы с Дэном нашли ледяные горки в Улан-Удэ, но у них не было времени их опробовать? Это было довольно разрушительно (я мог бы смягчить свое разочарование, когда писал об этом, потому что мне нравится играть в него очень круто в этом блоге). Но потом мы нашли в Томске! Представь наши визги.

Кроме того, разве это не самые красивые ледяные скульптуры, которые вы когда-либо видели? Полагаю, неудивительно, что сибиряки так искусны со льдом.

Алексей также пригласил нас на празднование дня рождения своего друга, которое научило меня кое-чему о русской культуре. Например, когда Дэн заказал порцию водки для именинницы, и она с ужасом посмотрела на нее, покачав головой, сказав, что просто не может пить водку. А потом все остальные тоже отказались его пить, пока, наконец, один из парней не принял его, но не без большой дрожи. Способ бросить вызов стереотипам, россияне!

Мы закончили ночь в чьей-то квартире, говоря о кино, политике и поэзии.Что ж, русские говорили о поэзии и смотрели с недоверием, когда Дэн и я признались, что никто из нас не читал ни одного Пушкина. Извините, Россия!

Теперь, благодаря Томску, Дэн и я уже планируем наше следующее российское приключение — надеюсь, летом (хотя, к сожалению, не этим летом). Я просто думаю, что Томск будет волшебным летом. Ну, на самом деле, я думаю, что это волшебно в любое время года. Но россияне постоянно говорят нам о том, чтобы посещать русские летом, поэтому я думаю, что нам обязательно нужно будет вернуться сюда тогда.

Где остановиться в Томске

Мы останавливались с Алексеем, но, поскольку я знаю, что многие из вас не так увлекаются Couchsurfing, я обязательно попросил у него и другое жилье в Томске.

Лучшие роскошные отели Томска

Если вы хотите роскошный отель в Томске, остановитесь в гостинице Магистрат в центре города. Он находится в величественном здании и очень роскошный, но все еще стоит своих денег. Алексей сказал, что это место для отдыха, когда вы приедете в Томск! Проверить текущую стоимость и наличие здесь

Лучшие отели среднего класса Томск

Если у вас меньший бюджет, вам обязательно следует остановиться в отеле Абажур, расположенном в красивом старинном русском деревянном доме в центре города.У этого отеля есть тонны характера, прекрасные чистые номера, и это удивительная ценность. Проверить текущие расценки и наличие свободных мест здесь

Лучшие хостелы Томска

Alesksey порекомендовал два хостела:

Предполагается, что Eco Hostel — лучший хостел в Томске. Это прямо на берегу реки, персонал потрясающий, и кровати имеют шторы для дополнительной конфиденциальности. У них также есть все женские или мужские общежития, а также отдельные комнаты. Проверить текущие цены и наличие здесь

Nice Hostel тоже очень, хорошо, приятно.У них также есть кровати с занавесками, яркий и чистый дизайн, и все мужские / женские общежития стоят по той же цене, что и смешанные общежития (и немного дешевле, чем Eco Hostel). Алексей сказал, что лично он выберет Эко Хостел, но если у вас небольшой бюджет, тогда Ницца Хостел тоже хорош. Проверить текущие расценки и наличие мест здесь

Подробнее о путешествии по Транссибирской магистрали

Подробнее о моих других остановках вдоль Транссибирской железной дороги через русский здесь

Подробнее о моем пребывании в Монголии и моей поездке из Пекина в Монголию здесь

Читайте «Стоя на самом глубоком озере в мире» здесь

Когда в последний раз вы влюбились в новый город?

Точно так же, как вы знаете, ссылки на отели — это партнерские ссылки, поэтому, если вы бронируете эти или любые другие отели по моим ссылкам, я получу небольшую комиссию, без каких-либо дополнительных затрат для вас — это поможет покрыть расходы на эксплуатацию моего сайт.Спасибо, парни!

.

зимой в Копенгагене — стоит ли посетить?

Here

Я много лет бывал в Копенгагене, но только летом. Поэтому, когда мой рейс обратно с Фарерских островов включал остановку в Копенгагене, я не был уверен, стоит ли мне проводить там время или нет. Потому что, хотя я люблю лето в городе, я не был так уверен насчет Копенгагена зимой. Я думаю, в моей голове это просто такое летнее место, поэтому я нервничал по поводу копенгагенской зимы!

Хорошо, норвежцы, пожалуй, единственные люди в мире, которые считают Копенгаген летним направлением, но я клянусь, что все, что моя семья обычно делала в Копенгагене, было абсолютно летним.Или, может быть, мы по-настоящему оценили этот дополнительный градус или два тепла на юге?

В конце концов я решил дать Копенгагену в феврале шанс, потому что тогда я мог бы сесть на поезд через Швецию обратно в Норвегию вместо того, чтобы получить еще один рейс. Извините, планета, я чувствовал себя виноватым из-за количества рейсов, которые я запланировал в течение следующих нескольких месяцев.

Но, ребята, оказывается, зима в Копенгагене на самом деле довольно волшебная! Я имею в виду, я должен был знать — это земля Хайге в конце концов.

copenhagen winter

copenhagen winter frozen river

Оказывается, многие норвежцы тоже любят Копенгаген в холодные месяцы, потому что я слышал норвежский везде . Хотя, опять же, я, наверное, должен был знать. Я имею в виду, что когда я рассказывал моей (норвежской) матери о своих планах посетить Фарерские острова, она была такой же, как да, да, это звучит прекрасно, но когда я тогда сказал, что остановлюсь в Копенгагене на несколько дней, она получил так взволнован.

Нравится, правда? С каких это пор Копенгаген, город, который я уже посещал много раз раньше, более захватывающий, чем Фарерские острова? Я думаю, что это должно быть норвежским.И если эта норвежская штука заразительна, думаю, я ее поймал, потому что мне очень понравилось мое время в Копенгагене.

Чем заняться в Копенгагене зимой

Я новичок в этом сезоне в Копенгагене, но для меня лучшие зимние мероприятия в Копенгагене все сводились к одному: уютно. Я имею в виду, Hygge много?

Мой план состоял в том, чтобы провести все свое время в Копенгагене, прыгая от кафе к кафе, с несколькими перерывами на покупки между ними.

shopping copenhagen winter

copenhagen coffee shop hygge winter cosy

Но потом я вспомнил, что моя подруга Лена ака Travel Monkey, с которой я познакомился в Финляндии в январе, живет в Копенгагене.Мы составили несколько планов на обед в последнюю минуту, а затем она мило показала мне некоторые из своих любимых мест в Копенгагене, так что этот пост не будет состоять только из моих многочисленных поездок в Сефору и той же кофейни за углом от моего отеля.

Лена родом из Украины, но живет в Дании уже более пяти лет, и ей было интересно узнать о взлетах и ​​падениях жизни в Копенгагене.

Едим в California Kitchen

Мы встретились на ланче в Nørrebro в California Kitchen , где мы оба кратко притворились, что не провели всю зиму на холодном севере без солнечного света.

california kitchen copenhagen

Если серьезно, то, хотя опыт здесь более калифорнийский, чем датский, я все же рекомендую заглянуть, чтобы просто посмотреть, как датчане справляются со скандинавскими зимами (притворяясь, что они на самом деле в Сан-Франциско). Плюс их тыква очень вкусная!

california kitchen copenhagen

california kitchen copenhagen

Познакомьтесь с Nørrebro и Jægersborggade

В самом Nørrebro есть множество модных кафе, баров и бутиков, а также дешевых кебабов и азиатских ресторанов.Самой известной улицей здесь является Jægersborggade , которая стала супер-модной, с художественными галереями, местными дизайнерскими и винтажными магазинами, и, конечно, с большим количеством кафе и ресторанов.

Попробуйте кашу в Grød

На самом деле мой друг Теру, с которым я был на Фарерских островах, также сказал, что мне нужно было посетить очень модный ресторан здесь под названием Grød , в котором есть меню, состоящее исключительно из блюд из каши. Я имею в виду, что лучше зимняя еда, чем каша?

Это также идеальное место для того, чтобы получить эти крутые снимки из Копенгагена в Instagram — по крайней мере, я останавливался каждые несколько метров, чтобы сделать еще одну фотографию.

Рынок продуктов питания Torvehallerne

После обеда мы с Леной направились через Dronning Louises Bridge к рынку продуктов питания Torvehallerne — два больших рыночных зала с местными продуктами, ресторанами, пекарнями, барами и кафе. Так много вкусного в таком маленьком пространстве! Серьезно, если бы я жил в Копенгагене, я был бы здесь все время — особенно зимой, так как он обладает прекрасной атмосферой на улице, фактически не находясь на улице в мороз.Выиграй, выиграй!

Torvehallerne открыты с 10:00 до 19:00 по будням (с 20:00 по пятницам), с 10:00 до 18:00 по субботам и с 11:00 до 17:00 по воскресеньям.

torvehallerne food market halls copenhagen

torvehallerne food market halls copenhagen

Кроме Torvehallerne был также цветочный рынок, который заверил меня, что в Копенгагене всегда будут некоторые из его летних вибраций!

flower market copenhagen

flower market copenhagen

Вы знаете, как я сказал, что моя мама так обрадовалась, когда сказала, что еду в Копенгаген? Она также будет взволнованно указывать на любые цветы, которые она замечает на улице зимой, как на какое-то колдовство.Норвежская любовь к Копенгагену начинает обретать все больший смысл…

Если серьезно, Дэн вывел одно из наших растений на улицу примерно на три минуты на следующий день, и оно тут же сжалось и умерло. Я думаю, что зима в Копенгагене не такая суровая, как норвежская зима!

flower market copenhagen

Из Torvehallerne мы отправились в Старый город Копенгагена с его мощеными улочками и еще большим количеством магазинов и кафе.

Кафе Палудан

И, конечно, нам пришлось остановиться в Кафе Палудан , чтобы посмотреть все книги, выложенные на стенах.Лена сказала, что многие люди пытаются сфотографировать подлых фотографий из Instagram, и я не виню их! Если серьезно, если вы хотите мгновенно обустроить уютное место, выровняйте стены книгами. Так просто, но так эффективно. Это еще одно место, где я бы всегда зависал, если бы жил в Копенгагене.

cafe paludan copenhagen

cafe paludan copenhagen

Сфотографируйте на Knabrostæde и Magstræde

Говоря об Instagram, очевидно, область вокруг пересечения Knabrostæde и Magstræde — это место, где можно получить ваши снимки, или, по крайней мере, вы увидите множество людей, позирующих для фотографий там! Когда я был там, уже стемнело, поэтому я воздержался от получения каких-либо фотографий в Instagram, но я определенно могу видеть апелляцию.

knabrostræde copenhagen winter

La Glace

И вы также почти всегда увидите множество людей за пределами La Glace, старейшего кондитерского магазина в Копенгагене, хотя Лена сказала, что она не уверена, как часто она встречает местных жителей, поэтому, может быть, в эти дни это больше туристическая достопримечательность.

la glace copenhagen winter

Huset & Bastard Café

Но я думаю, что мое любимое место всего должно быть Huset .

Основанный в 1970 году, Huset является первым домом культуры в Копенгагене, где проводятся концерты живой музыки, театральные постановки, показы инди-фильмов и другие шоу.Хотя моя любимая часть Huset — это кафе для настольных игр Bastard Café . Если вы находитесь в Копенгагене в особенно холодный зимний день, я рекомендую вам отправиться в это!

В этом отношении, даже если бы вы были в Копенгагене в теплый солнечный день, я все равно попытался бы остановиться в Хьюсете — это просто такое классное место, и определенно стоит проверить, хотите ли вы почувствовать жизнь в Копенгагене.

bastard cafe huset copenhagen board games

bastard cafe huset copenhagen board games

Копенгагенский ботанический сад

Лена также порекомендовала поездку в Копенгагенский ботанический сад, но у меня не было времени на поезд до Гетеборга на следующий день.

Но я очень люблю посещать ботанические сады зимой, потому что теплицы всегда делают для прекрасного тропического спасения от холода!

Теперь вы можете заметить, что в моем зимнем маршруте в Копенгагене не хватает двух мест: Nyhavn и Tivoli .

Nyhavn

Nyhavn — это район прибрежного канала в Копенгагене, в котором расположены знаменитые красочные здания, расположенные прямо у воды. На самом деле, я подозреваю, что это может быть единственный пост в блоге о путешествиях в Копенгагене, в котором нет фотографий Нихавна! Но для меня это всегда будет более летнее место для посещения, а не мой первый выбор для холодных, ветреных дней.

Tivoli Gardens

Я думаю, что Tivoli Gardens, парк развлечений и сад в Копенгагене, будет волшебным и зимой, особенно в Рождество, когда вы можете наслаждаться рождественскими угощениями и кружками пряного вина. Но я решил пропустить Тиволи на этот раз, так как я уже бывал много раз, и было действительно немного ветрено, когда я собирался покататься по парку.

Упаковка для Копенгагена Зима

Если вы беспокоитесь о поездке в Скандинавию зимой, будьте уверены, что Копенгаген — это самое милое место, которое вы можете посетить в регионе.Тем не менее, он все еще может быть довольно холодным, так что вы определенно захотите упаковать слои!

Свитера

Вы хотите принести много слоев, а в идеале пару свитеров с шерстью в них. Шерсть сохраняет невероятную теплоту, а также обладает дополнительным преимуществом в устранении запахов, поэтому вы можете уйти, не стирая свитера во время поездки — всегда плюс, когда вы находитесь в дороге! Лично я всегда ношу кашемировый свитер в качестве базового слоя, потому что он очень мягкий и теплый.

bastard cafe huset copenhagen board games Включите JavaScript для просмотра содержимого

Thermals

Длинное нижнее белье не должно быть зудящим и неудобным.И вы будете удивлены, насколько тонкая пара шелковых леггинсов изменит ваши джинсы. Я люблю эти шелковые леггинсы, но вы также можете найти много других вариантов на Амазоне.

И если вы задаетесь вопросом, что надеть под ваши термики, чтобы сочетаться с местными жителями, джинсы действительно популярны здесь! Черные джинсы скинни всегда являются победителями здесь, но синие джинсы также стали очень популярными здесь.

Зимние ботинки

Я ношу эти Sorels (они есть у Amazon), которые мне нравятся, потому что на них нет меха, поэтому я могу носить их весной и осенью.Они также водонепроницаемы, что идеально подходит для Копенгагена, который зимой может сильно промокнуть.

Это может показаться инвестицией, но вы будете очень несчастны, если у вас нет подходящей обуви. Кроме того, все местные жители будут носить снежные ботинки (на самом деле Sorels здесь очень популярны), так что вы будете выглядеть так, будто вы из Копенгагена!

Ледяные ручки

Скорее всего, вы можете обойтись без них, если вы просто собираетесь быть в центре города, но если вы нервничаете из-за прогулки по льду, ледяные захваты могут стать реальной спасением жизни.Они дешевые и занимают очень мало места для багажа, поэтому лично я всегда упаковываю их, когда иду куда-нибудь, где может быть лед.

Снаряжение для снега

Вы хотите взять с собой зимнее пальто, шарф, шапку и перчатки, но я не буду особо беспокоиться о том, какого рода. В Копенгагене не так холодно, как в Норвегии, поэтому вам не нужно выходить на улицу и покупать пуховик и аксессуары из шерсти. Просто используйте все, что у вас есть, и у вас все будет хорошо, особенно если вы носите слои!

Зимний уход за кожей

Если вы не привыкли к холодной погоде, ваша кожа может немного сойти с ума, когда вы доберетесь до Скандинавии.Мол, в остальном мире у меня полностью жирная кожа, но в Норвегии она довольно сухая. Таким образом, вы можете принести лучший увлажняющий крем, чем вы привыкли использовать.

Я подсел на этот крем Shiseido, который мне действительно рекомендовали несколько норвежских девушек. Это дорого, но в то же время совершенно волшебно — кажется очень легким, но делает мою кожу НАСТОЛЬКО мягкой, никогда не сухой и не облупленной.

Я также недавно начал использовать масло для лица и ОН МОЯ БЛАГОПОЛУЧИЯ, ЭТО КАК МАГИЯ. Я использую этот от Clarins, и это серьезно изменило мою кожу.После этого я все еще пользуюсь кремом Shiseido, но он будет работать сам по себе, и вам не придется беспокоиться о его замерзании, когда вы выходите на улицу, потому что это масло. Вы можете купить его в Sephora здесь или на Amazon здесь.

Туристическая страховка

Ребята, всегда, всегда получаю туристическую страховку! И не просто бесплатное страхование путешествий с вашей кредитной карты, потому что они почти никогда не платят.

Если вы европеец, вы можете использовать свою европейскую медицинскую карту в Дании, но, честно говоря, я все же рекомендую получить туристическую страховку, потому что вы никогда не знаете, что произойдет.

Я лично использую World Nomads, потому что это то, что я использовал в качестве туриста, и мне пришлось подавать претензии уже дважды, и они платили мне быстро, без дополнительных вопросов. Они также помогли мне попасть в больницу в Пекине, когда я был слишком ошеломлен / умирал, чтобы найти ее самостоятельно, поэтому я всегда благодарен этим парням.

Вы можете найти цитату о кочевниках мира здесь или добавить информацию о своем путешествии в таблицу ниже:

# wn-insurance-quote-editor #qqc .cta-button-primary {background: # 3d3d3d}
]]>

Где остановиться в Копенгагене (идеально подходит для зимы в Копенгагене)

Роскошные номера в Копенгагене

Я останавливался на площади, которую, честно говоря, я выбрал только потому, что она была так близко от центрального железнодорожного вокзала Копенгагена.Но когда я приехал, я был поражен тем, как это мило!

the square hotel room copenhagen

the square hotel room copenhagen

Мне очень понравился дизайн — я считаю, что многие большие отели выглядят одинаково, но площадь действительно выделялась для меня — и номера были очень хорошими. У меня был потрясающий вид на ратушную площадь.

copenhagen the square hotel view city hall

площадь перед зданием мэрии находится в стадии строительства

copenhagen the square hotel view city hall

Я понятия не имел, когда я ее забронировал, но, как ни странно, Лена действительно работала на Площади! И она подтвердила, что из их зала для завтраков открывается один из лучших видов в городе.

Я также очень высоко оценил, насколько близко Площадь находится не только к железнодорожному вокзалу, но и к Старому городу и торговым районам. Проверьте здесь текущие цены и наличие на площади.

Бюджетное размещение в Копенгагене

Если вы ищете что-то более бюджетное, я бы на самом деле рекомендовал бы пропустить общежития (которые здесь довольно дорогие) и вместо этого посмотреть на Airbnb! Этот чердак очень милый и доступный. На самом деле, даже если вы не ограничены в бюджете, в Airbnb есть очень уютные апартаменты, которые позволят вам почувствовать себя в городе. И если вы новичок в Airbnb, вы можете получить скидку, зарегистрировавшись по моей ссылке здесь.

shopping copenhagen winter

shopping copenhagen winter

И если вас интересует моя поездка на Фарерские острова, я все еще просматриваю все мои фото и видеоматериалы, но я уже разместил свой первый видеоблог из поездки:

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о