Калькулятор расчета бензина: Калькулятор расхода топлива

Содержание

Калькулятор расхода топлива автомобиля по расстоянию

Расход бензина или дизельного топлива — вопрос, который интересует каждого автомобилиста. Рассчитать этот параметр несложно, для этого достаточно определить всего три значения.

Номинальное значение расхода топлива

В паспорте любого автомобиля указываются номинальные данные расхода бензина для городского и загородного циклов. Паспортные значения — это величины, полученные в идеальных условиях, которые могут кардинально отличаться от реальных. Выяснять расход топлива каждому автолюбителю придется самостоятельно, ведь на этот параметр влияет огромное количество факторов: от погодных условий до стиля вождения.

Факторы влияния

Если говорить о факторах влияния, то наиболее весомыми оказываются следующие:

  • аэродинамика автомобиля;
  • погодные условия;
  • человеческий фактор;
  • технические проблемы.

Аэродинамические свойства автомобиля — это степень обтекаемости кузова воздухом. Чем более обтекаема форма кузова, тем меньше сопротивление воздуха, следовательно, тем меньше расход бензина. Сравните внешний вид Лады Седан и Тойоты Короллы. Очевидно, что грубая и угловатая Лада имеет большее сопротивление воздуха и «жрет» больше бензина. Кроме того, на аэродинамику автомобилей влияют окна: при открытых окнах сопротивление воздуха также растет, поэтому для экономии топлива рационально ездить в наглухо закрытой машине.

К погодным условиям относятся время года и влажность. Зимой «железные кони» потребляют больше бензина и дизтоплива, чем летом, а на влажном после дождя или снега асфальте расход топлива куда больше, чем на чистой и сухой трассе. Переход на зимнюю резину также увеличивает потребление бензина, так как шипованные колеса увеличивают силу трения качения, на преодоление которой приходится тратить больше энергии.

К человеческому фактору относится стиль вождения и потребности автомобилиста. Для горожан, маршрут которых составляют короткие поездки из дома, на работу и в школу, расход топлива является серьезной проблемой, так как двигатель не успевает прогреться на коротких дистанциях и потребляет большое количество бензина. Кроме того, пробки и светофоры на каждом перекрестке дополняют расходы топлива. Если же говорить о стиле вождения, то лихая езда по городу и неумение тормозить двигателем влетают в копеечку даже самым экономным автолюбителям.

Технические проблемы — это огромный пласт факторов влияния, которые буквально находятся под капотом автомобиля. Многие из них увеличивают расход бензина всего на 3–5%, но некоторые неисправности способны мгновенно опустошить бензобак. Среди таких факторов следует выделить:

  • неисправность системы управления двигателем способна увеличить потребление бензина на 50%;
  • выход из строя каталитического нейтрализатора может повысить расход топлива на 20%.

Зная все нюансы, которые влияют на реальный расход дизтоплива, вы можете самостоятельно подсчитать свои траты на бензин при помощи нашего онлайн-калькулятора.

Калькулятор расхода топлива

Наша программа позволит подсчитать, сколько денег тратится на комфортные городские поездки. Прежде чем пользоваться калькулятором, вам необходимо вычислить средний расход бензина на 100 км. Вычислить это значение легко по следующему алгоритму:

  • залейте бак «под горло» и зафиксируйте пробег автомобиля как параметр П1;
  • используйте железного коня по полной и катайте, пока не израсходуете все топливо;
  • как только бак опустеет, зафиксируйте новые показания одометра П2;
  • рассчитайте расход бензина по формуле Р = (П1-П2)/объем бака;
  • умножьте Р на 100, чтобы выразить потребление топлива на каждые 100 км.

Если вы не знаете паспортное значение объема бензобака или не можете израсходовать весь бензин под ноль, то используйте автозаправочные чеки. В них вы узнаете, сколько топлива вы залили в первом пункте или сколько вы израсходовали бензина во время поездок. Для вычисления расхода топлива сравните данные чеков между последовательными заправками. Следует учесть, что для более точного значения требуется «откатать» не менее 300–400 км, иначе погрешность из-за выше перечисленных факторов может оказаться слишком большой.

После того, как вы вычислите средний расход топлива, вы можете использовать наш онлайн-калькулятор. Введите расстояние, которое планируете проехать, цену топлива за 1 литр и средний расход на 100 км. После этого программа выдаст общую стоимость поездки и стоимость расхода бензина на 1 км. Для учета обратного пути отметьте галочкой соответствующий пункт.

Заключение

Финансовые траты на дизельное топливо или бензин — это весомая строка расходов в семейном бюджете. Для учета трат на автомобиль важно знать средний расход топлива. Используйте наш онлайн-калькулятор в домашней бухгалтерии, чтобы грамотно планировать расходы. Кроме того, наша программа пригодится при расчете объема топлива: пользуйтесь программой, чтобы не остаться на середине пути с пустым баком.

Калькулятор расхода топлива | Тюнинг Автоваз

Give your website a premium touchup with these free WordPress themes using responsive design, seo friendly designs www.bigtheme.net/wordpress

Расчёт расхода топлива по расстоянию

Весь год мы работаем: кто-то сидит в душном офисе, стоит за прилавком магазина, работает физическим трудом, но каждого из нас объединяет одно – желание хорошенько отдохнуть. И как только приходит это долгожданное время, у каждого из нас появляются определенные вопросы, например, где провести свой отпуск, на каком транспорте поехать, чтоб с финансовой стороны было выгодно? На своей машине или автобусом, поездом. Давайте разберемся с этим вопросом.

При поездке с семьей или с дружной компанией, предположим на море, поездом, автобусом необходимо учитывать факторы, такие как: количество людей (цена на билет сейчас не особо приемлема), количество багажа, удобство, комфортность поездки.

К примеру, компанией из 4 — 5 человек поездка на автобусе на море выйдет дороже, чем на личном авто, (а вот на сколько дороже, с этим мы разберемся ниже) не говоря уже о комфортабельности.

Как только Вы решили ехать на своей машине, перед Вами стоит вопрос:

— А сколько же денег я потрачу на топливо?

Именно для решения таких вопросов на нашем сайте мы для Вас сделали онлайн калькулятор расчёта расхода топлива. С помощью него, Вам не составит труда с легкостью рассчитать Вашу поездку, зная свой расход топлива на 100 км и расстояние до желаемого объекта.

Введите свои значения

К примеру, на август 2017 года поездка на автобусе в Одессу из Харькова (расстояние 730км) цена билета составляет порядка 700грн (около 27$) на одного человека в одну сторону. Путём несложных подсчетов получаем, что компанией из 5 человек проезд туда и обратно обойдётся в 7000 грн(270$).

Теперь подсчитаем на нашем калькуляторе расхода топлива на расстояние, во сколько обойдётся поездка на личном авто. И так, при среднем расходе 7л/100км и стоимости бензина 23грн, Вам потребуется, туда и обратно, около 100 литра бензина и 2350грн. Как видим, выгодней на 4650грн.

Естественно это приближенные цифры. На расход топлива влияют множество факторов, такие как:

  •  пониженное давление в шинах;
  •  багаж на крыше авто;
  •  техническое состояние ходовой, двигателя, коробки и т.д.
  •  открытые окна и т.д.

Более детально как снизить расход топлива, Вы можете прочитать в этой статье.

Ну и конечно же состояние проезжей части, поскольку с нашими дорогами расход может варьироваться ± 3литра на сотню, но тут у кого как.

И так, будь то отпуск или просто поезда за город, маршрут до работы либо просто покататься по вечернему городу, как мы видим, онлайн калькулятор расхода топлива на 100км очень полезная вещь! Пользуйтесь с удовольствием!

Калькулятор расхода Топлива в Гае Оренбургской области

Что бы там ни пели в роликах и текстах, рекламирующих автомобили, но машина, как и поездка на ней – не развлечение, а работа. Особенно для водителя, обязанного следовать маршруту, соблюдать правила движения, обращать внимание на сигналы и конечно, заботиться о безопасности себя и пассажиров. А еще – помнить о нормах расхода топлива и масла, вовремя пополнять их запас.

Калькулятор расхода топлива в Гае Оренбургской области – программа, которая позволит своевременно сделать этот важный шаг, чтобы не оказаться без топлива посреди глухомани, заранее узнать, хватит ли средств на достижение какой-то важной цели или пункта назначения. А попутно – более грамотно спланировать маршрут, с учетом наличия попутных автозаправок.

В наше время, когда цены на топливо меняются без всякого предупреждения и в неожиданную сторону, такое знание может оказаться крайне ценным. Как говорится, кто предупрежден, тот вооружен.

Онлайн калькулятор расхода топлива в Гае Оренбургской области позволяет узнать затраты на топливо с учетом цен в регионе, особенностей нашего автомобиля, числа пассажиров и веса багажа, состояния дорог и множества иных факторов. Зная результат, можно заранее рассчитать расходы – что особенно актуально, если ваши средства ограничены определенной суммой.

Как правило, такой калькулятор учитывает возраст автомашины и ее техническое состояние, мощность двигателя, характерный для него расход топлива, протяженность и сложность маршрута, время года и состояние дороги, нагрузку, создаваемую пассажирами и багажом, а также свойственный водителю стиль вождения. Введя эти параметры в калькулятор, можно получить довольно точный прогноз расхода топлива – как для ежедневных перемещений по городу, так и для поездки, например, в автотурне по городам России.

Наверняка, по мере развития и появления новых критериев, калькуляторы расхода топлива в Гае Оренбургской области станут еще «умнее», и будут учитывать еще больше параметров, давать еще более точные оценки – особенно в условиях онлайн-наблюдения за работой автомобиля.

Есть и еще один серьезный вывод, который можно сделать из знакомства с калькулятором. Это – внимательное отношение к выбору автомобиля еще на этапе покупки. Если вы популярный политик, дипломат, статусный адвокат или артист – вероятно, расход топлива для вас не столь уж важен и можно позволить себе лишние расходы. Но автомобиль для обычного среднего семейства просто обязан быть экономичным и не превращаться из средства передвижения в непомерную роскошь.

Пропорция масла и бензина: онлайн Калькулятор

JavaScript отключен в вашем веб-браузере. Для полной функциональности этого сайта необходимо включить JavaScript.

Рассчитать

Результат расчета топливной смеси:

Пропорция масла

Таблица 1.
Пропорция 1:50 для объема бензина 1,75 литров.

Пропорция Соотношение смеси
Бензин, [литры] Масло, [миллилитры]

Таблица 2.
Пропорция 1:50 бензин/масло.

Пропорция Соотношение смеси
Бензин, [литры] Масло, [миллилитры]

Формула расчета: 1:50 > 1л/50*1000=20мл. > На литр бензина нужно 20мл масла.

Чтобы удобнее отмерять нужный объем масла в миллилитрах воспользуйтесь медицинским шприцом большего объема, он стоит недорого, продается в любой аптеке. Или используйте любую мерную емкость с делениями.
Наш калькулятор поможет вам сосчитать нужную пропорцию для заправки любого бензоинструмента, например: лодочного мотора, бензопилы, триммера, газонокосилки и т. д. Иными словами вы сможете самостоятельно и бесплатно рассчитать правильное соотношение бензина и масла для двухтактных двигателей. Инструкция по смешиванию на фото ниже.

Важно, перед началом расчета ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации инструмента, в частности с пунктами: заправочные объемы, соотношение топливной смеси. Эти данные будут исходными для правильного расчета.

Для вашего удобства получившийся результат можно распечатать на принтере, нажав значок «На печать». Будим рады конструктивным комментариям и отзывам касаемо работы нашего сервиса.

Учтите, что у бензоинструмента существует период обкатки и соотношение бензин/масло отличается от рекомендованного.

Расход топлива на 100 км, формула расчета, как рассчитать, узнать

В жизни каждого автовладельца бывает момент, когда ему кажется, что автомобиль начал пожирать бензин. Тогда, чтобы проверить свои подозрения, ему нужно определить фактический расход топлива на 100 км и сравнить его с тем, какой считается для модели авто нормальным.

Нужно ли знать, сколько горючего потребляет авто

Фактический средний расход топлива знать полезно во многих случаях. Например, для того чтобы рассчитать, сколько бензина купить на любимой заправке, собираясь в дальнюю дорогу. Или, как мы упомянули выше, для принятия решения о необходимости диагностики и ремонта автомобиля.

Определение расхода горючего

Сейчас есть два метода вычисления расхода топлива на 100 км пробега:

  1. Нормативный расчет расхода топлива.
  2. Расчет расхода топлива с использованием результатов экспериментальных измерений.

Суть нормативного подсчета

Этот метод позволяет рассчитать средний расход топлива в определенной ситуации, зная базовую норму потребления и поправочные коэффициенты для различных условий эксплуатации. Базовую норму расхода топлива и корректирующие коэффициенты берут из приложения к распоряжению Минтранса России от 14 июля 2015 года N НА-80-р. Если вместо базовой нормы потребления горючего использовать значение подобного параметра, которое указывает производитель авто, то результаты вычисления будут далеки от действительности.

Посчитать расход топлива в нужных условиях можно, используя обычный калькулятор. Формула для этого выглядит так: Cр= Cб * (1+∑к). Где ∑к – сумма всех поправочных коэффициентов для ваших условий эксплуатации; Cб – базовая норма расхода топлива; Cр – реальный расход топлива.

Пример вычисления при помощи нормативов

Корректирующие коэффициенты:

  • Kз – Зимняя эксплуатация. Для центральной России он равен +0,07. На юге страны +0,05. Для Урала достигает +0,12. На севере и в Сибири +0,15; крайний север вносит поправку +0,2.
  • Кл – Летняя эксплуатация +0,07. Потребление горючего летом увеличивается за счет затрат энергии на кондиционирование воздуха.
  • Kн – Численность населения города. Не более 250 тыс. чел +0,1. Не превышающая миллиона жителей +0,15. Менее 3 млн человек +0,2. Превышающая 3 млн человек +0,25.
  • Kп – Пробег и возраст, машины. Пробег свыше 100 тыс. км или возраст более 5 лет +0,05. Превышение 150-тысячного пробега или 8-летнего возраста +0,1.

Предположим, что нужно узнать потребление бензина автомобилем старше 8 лет, базовая норма потребления топлива которого – 8 л на 100 км пробега. Условия эксплуатации следующие: зима, Сибирь, город с численностью населения 750 тыс. человек. Формула для этого будет выглядеть так: Ср= Сб*(1+Кзнп). Подставив численные значения, получаем Ср= 8*(1+0,15+0,15+0,1) л/100 км. После несложных вычислений калькулятор покажет нам 11,2 литра на 100 км.

Определение расхода опытным путем

На автомобилях, оборудованных бортовым компьютером, расчет удельного потребления топлива с очень высокой точностью производится в процессе движения. Если ваша автомашина не укомплектована подобным устройством, определять этот параметр придется самостоятельно. Сделать это вам поможет калькулятор. Чтобы самому рассчитать реальное потребление бензина автомобилем, нужны данные, добытые опытным путем. Для их получения, залив в бак побольше бензина и обнулив счетчик суточного пробега, нужно проехать несколько сотен километров. Результат будет тем точнее, чем большее расстояние вы преодолеете.

Чтобы посчитать потребление, в этом случае используется совсем простая формула – Со=(V/P)*100. Здесь Со – удельный расход бензина (в литрах на 100 км), V – объем израсходованного топлива (в литрах), P – пройденный путь (в километрах). Деление объема потраченного горючего на пройденный путь дает удельный расход на 1 км пути. Умножив его на 100, получим тот же расход, но уже на 100 км пути. Предположим, вы проехали 250 км, истратив при этом 25 л бензина. Подставив данные в формулу, получаем – Со=(25/250)*100. Не нужен даже калькулятор, чтобы получить результат – 10 л на 100 км.

Теперь, зная нормативный и реальный расход горючего для своих условий, можно сравнить их значения и сделать вывод о техническом состоянии автомобиля и о манере вождения хозяина.

Онлайн-сервисы

Те же, кто боится запутаться в цифрах, но все-таки хотят узнать расход горючего своего автомобиля, могут найти на просторах интернета онлайн-калькулятор. Нужно ввести в него данные своей машины, нажать на кнопку и получит нужный результат. Причем калькулятор может рассчитать как нормативный, так и реальный расход транспортного средства.

Будьте осторожны

Многие советуют для увеличения точности измерения израсходованного топлива выработать горючее из бака полностью. После чего залить в пустой бак 10–15 литров и ездить пока топливо не кончится. Для старых машин с диафрагменными механическими бензонасосами – это безопасно. Теперь же большинство бензиновых двигателей оборудовано системой впрыска топлива с электрическими бензонасосами, находящимися в топливных баках.

Охлаждение этих топливных насосов происходит перекачиваемым бензином. Поэтому когда бензин в баке кончается полностью, они нередко выходят из строя. Вывод, как нам кажется, очевиден.

Способы увеличения точности измерений

Чтобы максимально точно вычислить удельное потребление топлива автомобилем, недостаточно иметь исправный калькулятор. Нужно еще и минимизировать влияние ошибок измерений.

  • Не проводите замеры на короткой дистанции. Потому что в таком случае процентное отношение возможной ошибки к измеряемому параметру – слишком велико. Значит, погрешность будет больше, чем на длинной дистанции.
  • Измерения для городского и загородного цикла должны происходить раздельно. Удельный расход смешанного цикла определяется как среднее арифметическое городского и загородного циклов.
  • Перед началом тестирования скорректируйте давление в шинах.

Специфика заводского определения расхода горючего

Большинство автопроизводителей измеряют расход горючего своей продукции на специальных стендах отбора мощности. Во время измерений автомобиль, управляемый автоматикой, раскручивает ведущими колесами барабаны стенда. Для такого тестирования используется близкое к идеалу горючее. Ни один дополнительный электроприбор машины не включен. Сопротивление воздуха отсутствует, так как исследуемый автомобиль не движется. Поэтому такое тестирование имеет мало общего с реальностью. Оно лишь позволяет сравнить потребление горючего разными автомобилями. А калькулятор, который по результатам такого теста вычисляет реальный расход, еще не сделали.

Калькулятор расхода топлива

Как снизить расход топлива?

Возможна ли экономия топлива одновременно с резким снижением дымности и выбросов в окружающую атмосферу? Может, это миф?! Нет, это реальность, что неоднократно доказано научными изысканиями воздействия РВС-обработки, тысячами радостных отзывов автовладельцев.

RVS-Master, модернизируя поверхности трения, решает сразу несколько проблем. Его можно назвать универсальным составом, который помогает сократить расход дизеля, а поэтому с одинаковым успехом используется для спецтехники и современных, дорогостоящих машин люкс-класса.

СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ Ремонтно-восстановительный состав позволяет снизить расход топлива бензиновых и дизельных силовых агрегатов, устанавливаемых на различную технику:

  • Автомобили.
  • Мототранспорт.
  • Спецтехника.
  • Лодки.
  • Снегоходы и квадроциклы.
  • Газонокосилки и бензопилы.

Читать подробнее

Суть процесса экономии

Что дает применение RVS составов:

  • Восстанавливаются изношенные поверхности деталей.
  • Улучшаются физические характеристики контактируемых поверхностей.
  • Оптимизация зазоров и уменьшение трения в двигателе.

Совокупное воздействие этих эффектов оказывает благотворное влияние на работу двигателя, что существенно сказывается на экономии топлива.

Фактически RVS-Master создает новую, более гладкую поверхность. Давайте разберемся, как это происходит. В составе продукта имеются природные минералы, их основа – силикаты магния и ускорители процессов, именуемые катализаторами. После того как состав попадает в систему, его частицы, постепенно вступая в реакцию, оседают в зоне трения.

В итоге происходит следующее:

  1. Микрочастицы RVS очищают микрорельеф практически от всех загрязнителей, к которым относятся все известные на сегодня присадки, модификаторы трения, кондиционеры металла и т. д
  2. На подготовленной поверхности происходит реакция замещения атомов Mg в кристаллических решетках микрочастиц РВС на атомы Fe поверхностного и подповерхностного слоев металла контактируемой поверхности детали.
  3. Компенсируются зазоры, происходит выравнивание геометрии поверхностей трения деталей двигателя и оптимизация зазоров в сопряжениях.
  4. В результате происходит выравнивание компрессии и параметры двигателя приходят к заводским.

Благодаря всему этому расход топлива на 100 км падает, экономия составляет от 3 до 20 процентов.

Читать подробнее


ПРИМЕЧАНИЕ

На что еще обратить внимание в борьбе за снижение расхода топлива?

  1. Состояние топливного и воздушного фильтра.
  2. Состояние шин и давление в них.
  3. Общее состояние автомобиля, да именно общее, к которому относится и ходовая часть, и тормозная система. Наверно многим знакома фраза: «машину, как за хвост кто держит», такое возникает при подклинивании тормозных суппортов и барабанных колодок. Сюда же отнесем и состояние АКПП, сцепления, редуктора и т.д.
  4. Манера езды. Этому хорошо обучали в автошколах СССР. А теперь рекомендуют убрать лишнее из багажника, не тормозить, не газовать, не прогревать двигатель и т.д. Автовладельцы с большим опытом и старой закалки понимают, о чем идет речь. У кого мало опыта, тем предстоит его нажить. И следующий пункт для них.
  5. Ведение журнала расхода топлива. Только так: от заправки к заправке, от пробега до пробега с ведением записей можно рассчитать средний расход топлива на 100км. И выработать свою манеру езды и приобрести ни с чем несравнимый опыт.
  6. Купить новый автомобиль! Ведь пока он новый мало кто задумывается о расходе топлива, все системы функционируют в нормальном режиме. Цилиндро-поршневая группа в норме, расхода масла нет. Причем здесь расход масла скажете Вы. Да, при том, что когда начинается расход масла, то начинается и расход бензина, именно тогда Вы и вступаете в борьбу за экономию топлива. Ведь, по сути, двигатель работает не на топливно-воздушной смеси, а на топливно-воздушно-масляной смеси. И чем больше расход масла, тем больше расход бензина.

Теперь и Вы знаете причины повышенного расхода и способы его снижения.

Читать подробнее

Калькулятор для расчета стоимости нефтепродуктов

Удобный расчет стоимости дизельного топлива при помощи специальной формы на нашем сайте поможет вам быстро узнать цену любого объема нефтепродуктов. Процесс займет всего пару секунд. При помощи калькулятора вы также можете оформить заявку. Если у вас есть вопросы, задать их менеджерам компании АМОКС можно по телефону +7 (499) 136-98-98. Предоставляемые услуги помогут вам сэкономить время и финансы. Также мы поможем наладить регулярные поставки солярки и ГСМ.

02.09.2020

Как использовать онлайн калькулятор дизельного топлива

Узнать, сколько стоит ДТ, поможет онлайн калькулятор дизельного топлива, в котором нужно выбрать интересующие вас параметры. Формируется стоимость исходят из:

  • Вида нефтепродуктов.
  • Объема требуемой партии.
  • Пункт доставки.

На расчет дизтоплива (итоговую цену) влияет каждый из вышеперечисленных факторов. Учитывайте, что предварительная стоимость указана без скидок для оптовиков и постоянных клиентов. Подписывая контракт о сотрудничестве, вы получаете возможность приобретать солярку, керосин и прочие горючие материалы по значительно более лояльным ценам.

Если выполненный расчет солярки вас не устроил, вы можете обратиться к специалистам ТК АМОКС и узнать о специальных предложениях, которые помогут сэкономить.

Преимущества расчета стоимости нефтепродуктов на сайте

Быстрый расчет стоимости нефтепродуктов выполняется исходя из актуальных цен. Вы в любое время сможете сравнить предложения других компаний и увидеть разницу, сделав правильный выбор поставщика.

Калькулятор нефтепродуктов поможет рассчитать цену партии как с доставкой, так и без нее. Это очень удобно для тех компаний, которые имеют собственный автопарк специализированной техники.

Используя калькулятор для дизтоплива, вы сразу увидите цену на:

  • Евро 5 сорт С.
  • Евро 5 сорт Е.
  • Евро 5 сорт F.
  • ДГК вид 2.
  • Керосин ТС-1.

Калькулятор солярки покажет, сколько стоит объем от 100 до 30 000 литров. Что касается расстояния, то максимальная отметка здесь составляет 200 км, если же пункт назначения находится дальше, узнать цену вы сможете у менеджеров.

Как заказать поставку, используя калькулятор стоимости дизельного топлива

После того как вы узнали цену используя калькулятор дизельного топлива, оставьте заявку на этой странице. Сотрудники компании оперативно отреагируют на обращение и обсудят с вами все нюансы сделки. Вам будут предложены максимально выгодные условия. После этого заключается договор, по условиям которого мы выполним доставку в полном объеме точно в срок.

Рассчитать цену на солярку калькулятор позволяет предельно быстро и просто. Звоните, мы расскажем о специальных программах для оптовых и постоянных клиентов!

Калькулятор пробега на бензине

Использование калькулятора

Рассчитайте экономию топлива в автомобилях в американских или метрических единицах. Рассчитать автомобиль
экономия топлива дюймов миль на галлон США (миль на галлон США),
миль на галлон

Imp (миль на британский галлон),
км / л (километров на литр) или
Расход топлива в л / 100км (литров на 100 км).Эквивалентные показатели экономии топлива / эффективности преобразуются и отображаются для всех агрегатов,
миль на галлон США ,
миль на галлон Imp ,
км / л и л / 100 км .

  • миль на галлон = миль на галлон
  • миль на галлон США = миль на галлон США
  • миль на галлон Imp = миль на британский галлон
  • км / л = километров на литр
  • л / 100 км = литров на 100 км
Показания одометра
Рассчитайте расход топлива по показаниям одометра: введите начальные и конечные показания одометра и количество топлива, использованного для поездки.
Расстояние поездки
Рассчитайте расход топлива, используя расстояние поездки: введите общее расстояние и количество топлива, израсходованного на поездку.
Цена за галлон или литр
Введите цену топлива за галлон или за литр, и калькулятор рассчитает:

-Fuel Rate — стоимость топлива за милю или километр

-Fuel Total — общее количество потраченного топлива за поездку
Цена за милю или километр
Введите стоимость мили или километра.Это может быть стоимость аренды или сумма, которую вы можете вычесть из налогов. Калькулятор рассчитает стоимость вашей поездки на основе вашего общего расстояния.

Как рассчитать мили на галлон или километров на литр

При расчете миль / галлон (миль на галлон) или километров / литр (км / л) вы рассчитываете экономию топлива в единицах расстояния на единицу объема или расстояния / объема. Следующая схема обычно применима к обоим расчетам. Когда вы рассчитываете литры на 100 километров (л / 100 км), вы рассчитываете объем на 100 единиц расстояния.

Если вы отслеживаете потребление газа, вы можете оценить экономию топлива вашего автомобиля. Вот как рассчитать свой
миль на галлон или ваш км / л самостоятельно.

  1. Залейте топливо в бак перед тем, как отправиться в длительное путешествие или в отрезок времени, который вы хотите отследить. Например, вы можете просто отслеживать потребление газа за неделю.
  2. Запишите показания одометра в начале поездки во время заправки.
  3. В конце поездки или недели снова наполните бак.
    • Запишите количество галлонов или литров, необходимое для повторного заполнения бака. Это общее количество галлонов или литров, которое вы использовали за поездку (или период времени).
    • Запишите показания одометра окончания поездки (это также может быть начальное показание для вашей следующей поездки).
  4. Рассчитайте ваши фактические мили или километры
    • Конечное показание одометра минус начальное показание одометра равно пройденным милям или километрам
    • Конец — Начало = пройденные мили или километры
  5. Рассчитайте вашу норму потребления газа (
    миль на галлон или км / л)

    • пройденных миль ÷ использованных галлонов = миль на галлон =
      миль на галлон
    • Проездной километр ÷ использованные литры = километры на литр = км / л

Расход газа (или расход топлива)

Сколько вам стоит бензин за милю? Введите цену за галлон. Стоимость газа = цена за галлон, деленная на мили за галлон.
= цена за милю .

Сколько стоит топливо на километр? Введите цену за литр. Расход топлива = цена за литр, деленная на километры на литр.
= цена за километр .

Скорость (или скорость в километрах)

Введите цену за милю или цену за километр, чтобы рассчитать общую стоимость этой поездки.Это может быть полезно для расчета расходов, налоговых вычетов или расчетов, связанных с арендой; в некоторых ситуациях вам будет предложена или разрешена стоимость единицы мили или километра для покрытия расходов на использование транспортного средства.

Как рассчитать литры на километр (л / 100 км)

При расчете литров на 100 километров (л / 100 км) вы рассчитываете объем на 100 единиц расстояния или норму расхода топлива.

  1. Залейте топливо в бак перед тем, как отправиться в длительное путешествие или в отрезок времени, который вы хотите отследить.
  2. Запишите показания одометра в начале поездки во время заправки.
  3. В конце поездки снова наполните бак.
    • Запишите количество литров, необходимое для заполнения бака. Это общее количество литров, которое вы израсходовали за поездку.
    • Запишите показания одометра окончания поездки (это также может быть начальное показание для вашей следующей поездки).
  4. Рассчитайте ваши фактические километры
    • Конечное показание одометра минус начальное показание одометра составляет общее количество километров
    • Конец — Начало = Километры
  5. Рассчитайте свой расход топлива ( л / 100 км)
    • 100 * использованные литры ÷ пройденные километры = литры на 100 километров = л / 100 км

Планируете поездку? Топливный калькулятор EPA предсказывает ваш счет за бензин

В наши дни совершить автомобильную поездку не так просто, как бросить багаж и несколько закусок в машину, включить радио и выехать на автостраду.

Поскольку цены на бензин постоянно растут, даже относительно короткая поездка по государственным линиям может привести к перебоям с вашей кредитной картой.

Помощь теперь доступна благодаря новой функции, предлагаемой Министерством энергетики США на его веб-сайте FuelEconomy.gov.

Используя программное обеспечение для планирования маршрута из службы Microsoft Bing, калькулятор My Trip Calculator позволяет запрограммировать маршрут между двумя адресами, а затем дает вам приблизительные расходы на топливо для любого конкретного автомобиля, используя свою базу данных EPA с официальными данными о расходе бензина для любого Автомобиль продан в У.С. за последние 28 лет.

Как и весь сайт fueleconomy.gov, калькулятор позволяет сравнивать расходы на топливо до трех различных автомобилей. Эта особенность чрезвычайно полезна, если вы хотите арендовать автомобиль для поездки или не знаете, какой из ваших личных автомобилей будет наиболее эффективным.

В качестве иллюстрации мы запрограммировали популярную поездку на 380 миль из Сан-Франциско в Лос-Анджелес, сравнивая затраты на топливо при совершении одной и той же поездки на Ford Focus SFE 2012 года и Toyota Prius 2012 года.

При цене 4,10 доллара за галлон, совершив ту же поездку на Prius, вы сэкономите 4 галлона бензина, или 16,13 доллара.

Калькулятор моего путешествия EPA

Несмотря на то, что вы можете дублировать функциональные возможности My Trip Calculator с помощью электронной таблицы или какой-нибудь математической операции на салфетке, нам нравится способ, которым он сочетает в себе функции планирования маршрута и сравнения автомобилей в простом, понятном интерфейсе.

Есть ли недостатки?

Как и большинство других программ для планирования маршрута, My Trip Calculator не учитывает изменения высоты или дорожных условий.

Также он не может принять во внимание колебания стоимости топлива в зависимости от географического положения.

Наконец, хотя инструмент EPA для сравнения автомобилей позволяет вам посмотреть на эффективный эквивалент миль на галлон (MPGe) подключаемых автомобилей, они не включены в My Trip Calculator, что означает, что вам придется рассчитать реальные затраты. автомобильных поездок вручную.

Осторожно, мы думаем, что этот полезный инструмент стоит потраченного вами времени.

+++++++++++

Следите за сообщениями GreenCarReports в Facebook и Twitter.

Калькулятор эквивалентов парниковых газов

— Расчеты и справочная информация | Энергия и окружающая среда

Для просмотра некоторых файлов на этой странице может потребоваться программа для чтения PDF-файлов. Дополнительную информацию см. На странице EPA в формате PDF.

На этой странице описаны расчеты, использованные для преобразования количества выбросов парниковых газов в различные типы эквивалентных единиц. Для получения дополнительной информации перейдите на страницу калькулятора эквивалентностей.

Примечание о потенциалах глобального потепления (ПГП): Некоторые эквиваленты в калькуляторе указаны как CO 2 эквивалентов (CO 2 E).Они рассчитываются с использованием ПГП из Четвертого оценочного доклада Межправительственной группы экспертов по изменению климата.

Снижение электроэнергии (киловатт-час)

В калькуляторе эквивалентов парниковых газов используется инструмент AVOided Emissions and GeneRation Tool (AVERT) Средневзвешенная скорость выбросов CO в США 2 для преобразования сокращенных киловатт-часов в единицы предотвращенных выбросов диоксида углерода.

Большинство пользователей Калькулятора эквивалентностей, которые ищут эквиваленты для выбросов, связанных с электричеством, хотят знать эквиваленты для сокращений выбросов от программ повышения энергоэффективности (EE) или возобновляемых источников энергии (RE).Расчет воздействия выбросов ЭЭ и ВИЭ на электрическую сеть требует оценки количества выработки на ископаемом топливе и выбросов, вытесняемых ЭЭ и ВИЭ. Коэффициент предельных выбросов является лучшим представлением для оценки того, какие единицы EE / RE, работающие на ископаемом топливе, вытесняются по флоту ископаемых. Обычно предполагается, что программы ЭЭ и ВИЭ не влияют на электростанции с базовой нагрузкой, которые работают постоянно, а скорее на предельные электростанции, которые вводятся в эксплуатацию по мере необходимости для удовлетворения спроса. Поэтому AVERT предоставляет национальный предельный коэффициент выбросов для Калькулятора эквивалентности.

Коэффициент выбросов

1558,8 фунтов CO 2 / МВтч × (4,536 × 10 -4 метрических тонн / фунт) × 0,001 МВтч / кВтч = 7,07 × 10 -4 метрических тонн CO 2 / кВтч
(AVERT, Средневзвешенное значение по США CO 2 предельный уровень выбросов, данные 2018 г.)

Примечания:

  • Этот расчет не включает парниковые газы, кроме CO 2 .
  • Этот расчет включает линейные потери.
  • Региональные предельные уровни выбросов также доступны на веб-странице AVERT.

Источники

  • EPA (2019) AVERT, Средневзвешенный уровень выбросов CO в США 2 предельный уровень выбросов, данные за 2018 год. Агентство по охране окружающей среды США, Вашингтон, округ Колумбия.

Галлонов израсходовано бензина

В преамбуле к совместному нормотворчеству EPA / Министерства транспорта от 7 мая 2010 г. , которое установило исходные стандарты экономии топлива Национальной программы на модельные годы 2012-2016, агентства заявили, что они согласились использовать общий коэффициент преобразования 8 887 граммов CO 2 выбросов на галлон потребленного бензина (Федеральный регистр 2010).Для справки, чтобы получить количество граммов CO 2 , выделяемых на галлон сожженного бензина, теплосодержание топлива на галлон можно умножить на килограммы CO 2 на единицу теплосодержания топлива.

Это значение предполагает, что весь углерод в бензине преобразован в CO 2 (IPCC 2006).

Расчет

8,887 граммов CO 2 / галлон бензина = 8,887 × 10 -3 метрических тонн CO 2 / галлон бензина

Источники

Израсходовано

галлонов дизельного топлива

В преамбуле к совместному нормотворчеству EPA / Министерства транспорта от 7 мая 2010 г., которое установило исходные стандарты экономии топлива Национальной программы на модельные годы 2012-2016, агентства заявили, что они согласились использовать общий коэффициент пересчета, равный 10180 граммов. CO 2 выбросов на галлон израсходованного дизельного топлива (Федеральный регистр 2010).Для справки, чтобы получить количество граммов CO 2 , выделяемых на галлон сожженного дизельного топлива, теплосодержание топлива на галлон можно умножить на кг CO 2 на единицу теплосодержания топлива.

Это значение предполагает, что весь углерод в дизельном топливе конвертируется в CO 2 (IPCC 2006).

Расчет

10,180 г CO 2 / галлон дизельного топлива = 10,180 × 10 -3 метрическая тонна CO 2 / галлон дизельного топлива

Источники

Легковых автомобилей в год

Легковые автомобили определяются как двухосные автомобили с четырьмя шинами, включая легковые автомобили, фургоны, пикапы и спортивные / внедорожные автомобили.

В 2017 году средневзвешенная комбинированная экономия топлива легковых и легких грузовиков составила 22,3 мили на галлон (FHWA 2019). Средний пробег транспортного средства (VMT) в 2017 году составил 11 484 миль в год (FHWA 2019).

В 2017 году отношение выбросов углекислого газа к общим выбросам парниковых газов (включая двуокись углерода, метан и закись азота, выраженные в эквивалентах двуокиси углерода) для легковых автомобилей составило 0,989 (EPA 2019).

Количество выбросов углекислого газа на галлон сожженного автомобильного бензина составляет 8.89 × 10 -3 метрическая тонна, как рассчитано в разделе «Израсходованные галлоны бензина» выше.

Для определения годовых выбросов парниковых газов в расчете на одно легковое транспортное средство использовалась следующая методика: VMT был разделен на средний расход газа, чтобы определить количество галлонов бензина, потребляемых на одно транспортное средство в год. Израсходованные галлоны бензина были умножены на количество двуокиси углерода на галлон бензина, чтобы определить выброс двуокиси углерода на автомобиль в год. Затем выбросы углекислого газа были разделены на отношение выбросов углекислого газа к общему количеству выбросов парниковых газов от транспортных средств, чтобы учесть выбросы автомобильного метана и закиси азота.

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

8,89 × 10 -3 метрических тонн CO 2 / галлон бензина × 11,484 VMT в среднем легковой / грузовой × 1 / 22,3 миль на галлон в среднем легковой / грузовой × 1 CO 2 , CH 4 , и N 2 O / 0,989 CO 2 = 4,63 метрических тонн CO 2 E / транспортное средство / год

Источники

миль на среднем легковом автомобиле

Легковые автомобили определяются как двухосные автомобили с четырьмя шинами, включая легковые автомобили, фургоны, пикапы и спортивные / внедорожные автомобили.

В 2017 году средневзвешенная комбинированная экономия топлива легковых и легких грузовиков составила 22,3 мили на галлон (FHWA 2019). В 2017 году отношение выбросов диоксида углерода к общим выбросам парниковых газов (включая диоксид углерода, метан и закись азота, выраженные в эквиваленте диоксида углерода) для легковых автомобилей составило 0,989 (EPA 2019).

Количество выбрасываемого диоксида углерода на галлон сожженного автомобильного бензина составляет 8,89 × 10 -3 метрическую тонну, как рассчитано в разделе «Израсходованные галлоны бензина» выше.

Для определения годовых выбросов парниковых газов на милю использовалась следующая методология: выбросы двуокиси углерода на галлон бензина были разделены на среднюю экономию топлива транспортных средств, чтобы определить выбросы двуокиси углерода на милю, пройденную типичным пассажирским транспортным средством. Затем выбросы углекислого газа были разделены на отношение выбросов углекислого газа к общему количеству выбросов парниковых газов от транспортных средств, чтобы учесть выбросы автомобильного метана и закиси азота.

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

8,89 × 10 -3 метрических тонн CO 2 / галлон бензина × 1 / 22,3 миль на галлон в среднем легковой / грузовой × 1 CO 2 , CH 4 и N 2 O / 0,989 CO 2 = 4,03 x 10 -4 метрических тонн CO 2 Э / милю

Источники

Термические и кубические футы природного газа

Выбросы углекислого газа на термометр определяются путем преобразования миллиона британских термических единиц (mmbtu) в термы, а затем умножения углеродного коэффициента на долю окисленной фракции на отношение молекулярной массы двуокиси углерода к углероду (44/12).

0,1 млн БТЕ равняется одному термину (EIA 2018). Средний коэффициент выбросов углерода в трубопроводном природном газе, сожженном в 2017 году, составляет 14,43 кг углерода на 1 млн БТЕ (EPA 2019). Предполагается, что фракция, окисленная до CO 2 , составляет 100 процентов (IPCC 2006).

Примечание. При использовании этого эквивалента имейте в виду, что он представляет собой эквивалент CO 2 для CO 2 , выделенного для природного газа , сжигаемого в качестве топлива, а не природного газа, выбрасываемого в атмосферу. Прямые выбросы метана в атмосферу (без горения) примерно в 25 раз сильнее, чем CO 2 , с точки зрения их теплового воздействия на атмосферу.

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

0,1 млн БТЕ / 1 терм × 14,43 кг С / млн БТЕ × 44 кг CO 2 /12 кг C × 1 метрическая тонна / 1000 кг = 0,0053 метрическая тонна CO 2 / терм

Выбросы углекислого газа на термометр можно преобразовать в выбросы углекислого газа на тысячу кубических футов (Mcf), используя среднее теплосодержание природного газа в 2017 году, 10. 37 термов / Mcf (EIA 2019).

0,0053 метрических тонны CO 2 / терм x 10,37 терм / Mcf = 0,0549 метрических тонн CO 2 / кубических футов

Источники

  • EIA (2019). Ежемесячный обзор энергетики, март 2019 г., Таблица A4: Приблизительное теплосодержание природного газа для конечного потребления. (PDF) (1 стр., 54 КБ, О программе PDF)
  • EIA (2018). Конверсия природного газа — часто задаваемые вопросы.
  • EPA (2019). Реестр выбросов и стоков парниковых газов в США: 1990-2017 гг.Приложение 2 (Методология оценки выбросов CO 2 в результате сжигания ископаемого топлива), Таблица A-42. Агентство по охране окружающей среды США, Вашингтон, округ Колумбия. Агентство по охране окружающей среды США № 430-R-19-001 (PDF) (102 стр., 2 МБ, О программе PDF)
  • IPCC (2006). Руководящие принципы национальных кадастров парниковых газов МГЭИК 2006 г. Том 2 (Энергия). Межправительственная группа экспертов по изменению климата, Женева, Швейцария.

Израсходовано баррелей нефти

Выбросы диоксида углерода на баррель сырой нефти определяются путем умножения теплосодержания на коэффициент углерода, умноженную на окисленную долю, на отношение молекулярной массы диоксида углерода к молекулярной массе углерода (44/12).

Среднее теплосодержание сырой нефти составляет 5,80 млн БТЕ на баррель (EPA 2019). Средний углеродный коэффициент сырой нефти составляет 20,31 кг углерода на 1 млн БТЕ (EPA 2019). Предполагается, что окисленная фракция составляет 100 процентов (IPCC 2006).

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

5,80 млн БТЕ / баррель × 20,31 кг C / млн БТЕ × 44 кг CO 2 /12 кг C × 1 метрическая тонна / 1000 кг = 0.43 метрические тонны CO 2 / баррель

Источники

Автоцистерны с бензином

Количество выбрасываемого диоксида углерода на галлон сожженного автомобильного бензина составляет 8,89 × 10 -3 метрическую тонну, как рассчитано в разделе «Израсходованные галлоны бензина» выше. Бочка равна 42 галлонам. Типичный бензовоз вмещает 8 500 галлонов.

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

8,89 × 10 -3 метрическая тонна CO 2 / галлон × 8 500 галлонов / автоцистерна = 75,54 метрических тонн CO 2 / автоцистерна

Источники

Количество ламп накаливания, переведенных на светодиодные

Светодиодная лампа мощностью 9 Вт дает такой же световой поток, что и лампа накаливания мощностью 43 Вт. Годовая энергия, потребляемая лампочкой, рассчитывается путем умножения мощности (43 Вт) на среднесуточное использование (3 часа в день) на количество дней в году (365).При среднем ежедневном использовании 3 часа в день лампа накаливания потребляет 47,1 кВтч в год, а светодиодная лампа — 9,9 кВтч в год (EPA 2016). Годовая экономия энергии от замены лампы накаливания на эквивалентную светодиодную лампу рассчитывается путем умножения разницы в мощности между двумя лампами в 34 Вт (43 Вт минус 9 Вт) на 3 часа в день и 365 дней в году.

Выбросы углекислого газа, уменьшенные на одну лампочку, переключенную с лампы накаливания на светодиодную, рассчитываются путем умножения годовой экономии энергии на средневзвешенный уровень выбросов углекислого газа по стране.Средневзвешенный национальный уровень выбросов диоксида углерода для поставленной электроэнергии в 2018 году составил 1558,8 фунтов CO 2 на мегаватт-час, что учитывает потери при передаче и распределении (EPA 2019).

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

34 Вт x 3 часа / день x 365 дней в году x 1 кВтч / 1000 Втч = 37,2 кВтч / год / замена лампы

37.2 кВтч / лампочка в год x 1558,8 фунтов CO 2 / МВтч поставленной электроэнергии x 1 МВтч / 1000 кВтч x 1 метрическая тонна / 2204,6 фунта = 2,63 x 10 -2 метрическая тонна CO 2 / замена лампы

Источники

  • EPA (2019). AVERT, средневзвешенный уровень выбросов CO 2 в США, данные за 2018 год. Агентство по охране окружающей среды США, Вашингтон, округ Колумбия.
  • EPA (2016). Калькулятор экономии для ламп, соответствующих требованиям ENERGY STAR. U.S. Агентство по охране окружающей среды, Вашингтон, округ Колумбия.

Электроэнергия в домашних условиях

В 2018 году 120,3 миллиона домов в США потребили 1,462 миллиарда киловатт-часов (кВтч) электроэнергии (EIA 2019a). В среднем каждый дом потреблял 12 146 кВтч поставленной электроэнергии (EIA 2019a). Средняя норма выработки углекислого газа по стране для выработки электроэнергии в 2016 году составила 998,4 фунта CO 2 на мегаватт-час (EPA 2018), что соответствует примерно 1072,1 фунту CO 2 на мегаватт-час для поставленной электроэнергии, при условии передачи и распределения. потери 6.9% (EIA 2019b; EPA 2018). 1

Годовое домашнее потребление электроэнергии было умножено на уровень выбросов диоксида углерода (на единицу поставленной электроэнергии), чтобы определить годовые выбросы диоксида углерода на один дом.

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

12146 кВтч на дом × 998,4 фунта CO 2 на выработанный мегаватт-час × 1 / (1-0,069) МВтч доставлено / выработано МВтч × 1 МВтч / 1000 кВтч × 1 метрическая тонна / 2204.6 фунтов = 5,906 метрических тонн CO 2 / дом.

Источники

Энергопотребление в домашних условиях

В 2018 году в США насчитывалось 120,3 миллиона домов (EIA 2019a). В среднем каждый дом потреблял 12 146 кВт / ч отпущенной электроэнергии. Общенациональное потребление природного газа, сжиженного нефтяного газа и мазута домашними хозяйствами в 2018 году составило 5,02, 0,50 и 0,49 квадриллиона БТЕ соответственно (EIA 2019a). В среднем по домохозяйствам в Соединенных Штатах это составляет 40 190 кубических футов природного газа, 45 галлонов сжиженного нефтяного газа и 29 галлонов мазута на дом.

Средний показатель выработки углекислого газа по стране в 2016 году составил 998,4 фунта CO 2 на мегаватт-час (EPA 2018), что соответствует примерно 1072,1 фунту CO 2 на мегаватт-час для поставленной электроэнергии (при условии передачи и потери при распределении 6,9%) (EPA 2018; EIA 2019b). 1

Средний коэффициент диоксида углерода природного газа составляет 0,0549 кг CO 2 на кубический фут (EIA 2019c). Доля, окисленная до CO 2 , составляет 100 процентов (IPCC 2006).

Средний коэффициент диоксида углерода для дистиллятного мазута составляет 429,61 кг CO 2 на баррель объемом 42 галлона (EPA 2018). Доля, окисленная до CO 2 , составляет 100 процентов (IPCC 2006).

Средний коэффициент содержания углекислого газа в сжиженных нефтяных газах составляет 235,7 кг CO 2 на баррель объемом 42 галлона (EPA 2018). Окисленная фракция составляет 100 процентов (IPCC 2006).

Общие показатели домашнего потребления электроэнергии, природного газа, дистиллятного мазута и сжиженного нефтяного газа были преобразованы из различных единиц в метрические тонны CO 2 и сложены вместе, чтобы получить общие выбросы CO 2 на дом.

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

1. Электроэнергия: 12 146 кВтч на дом × 998 фунтов CO 2 на мегаватт-час произведенного × (1 / (1-0.069)) выработанного МВтч / поставленного МВтч × 1 МВтч / 1000 кВтч × 1 метрическая тонна / 2204,6 фунта = 5,906 метрических тонн CO 2 / дом.

2. Природный газ: 40 190 куб. Футов на дом × 0,0549 кг CO 2 / куб. Фут × 1/1000 кг / метрическая тонна = 2.21 метрическая тонна CO 2 / дом

3. Сжиженный нефтяной газ: 45,4 галлона на дом × 1/42 барреля / галлон × 235,7 кг CO 2 / баррель × 1/1000 кг / метрическая тонна = 0,25 метрической тонны CO 2 / дом

4. Мазут: 29,3 галлона на дом × 1/42 барреля / галлон × 429,61 кг CO 2 / баррель × 1/1000 кг / метрическая тонна = 0,30 метрической тонны CO 2 / дом

Всего выбросов CO 2 для использования энергии на дом: 5,906 метрических тонн CO 2 для электроэнергии + 2.21 метрическая тонна CO 2 для природного газа + 0,25 метрической тонны CO 2 для сжиженного нефтяного газа + 0,30 метрической тонны CO 2 для мазута = 8,67 метрических тонн CO 2 на дом в год .

Источники

  • EIA (2019a). Годовой прогноз энергетики на 2019 год, Таблица A4: Ключевые показатели и потребление в жилищном секторе.
  • EIA (2019b). Годовой прогноз развития энергетики на 2019 год, таблица A8: Предложение, размещение, цены и выбросы электроэнергии.
  • EIA (2019c).Ежемесячный обзор энергетики, сентябрь 2019 г., Таблица A4: Приблизительное теплосодержание природного газа для конечного потребления. (PDF) (270 стр., 2,65 МБ, О программе PDF)
  • EPA (2019). Реестр выбросов и стоков парниковых газов в США: 1990-2017 гг. Приложение 2 (Методология оценки выбросов CO 2 от сжигания ископаемого топлива), Таблица A-46 и Таблица A-52. Агентство по охране окружающей среды США, Вашингтон, округ Колумбия. Агентство по охране окружающей среды США № 430-R-19-001 (PDF) (102 стр., 2 МБ, О программе PDF)
  • EPA (2018).eGRID, годовой национальный коэффициент выбросов США, данные за 2016 год. Агентство по охране окружающей среды США, Вашингтон, округ Колумбия.
  • IPCC (2006). Руководящие принципы национальных кадастров парниковых газов МГЭИК 2006 г. Том 2 (Энергия). Межправительственная группа экспертов по изменению климата, Женева, Швейцария.

Количество саженцев городских деревьев, выращенных за 10 лет

Среднерослое хвойное или лиственное дерево, посаженное в городских условиях и дающее возможность расти в течение 10 лет, секвестры 23. 2 и 38.0 фунтов углерода соответственно. Эти оценки основаны на следующих предположениях:

  • Среднерослые хвойные и лиственные деревья выращивают в питомнике в течение одного года, пока они не станут 1 дюйм в диаметре на высоте 4,5 фута над землей (размер дерева, купленного в 15-галлонном контейнере).
  • Деревья, выращенные в питомнике, затем высаживаются в пригороде / городе; деревья не густо посажены.
  • При расчете учитываются «коэффициенты выживаемости», разработанные У.С. ДОЭ (1998). Например, через 5 лет (один год в яслях и 4 года в городских условиях) вероятность выживания составляет 68 процентов; через 10 лет вероятность снижается до 59 процентов. Для оценки потерь растущих деревьев вместо переписи, проводимой для точного учета общего количества посаженных саженцев по сравнению с выжившими до определенного возраста, коэффициент секвестрации (в фунтах на дерево) умножается на коэффициент выживаемости, чтобы получить вероятность: взвешенная скорость секвестрации. Эти значения суммируются за 10-летний период, начиная с момента посадки, чтобы получить оценку 23.2 фунта углерода на хвойное дерево или 38,0 фунта углерода на лиственное дерево.

Оценки поглощения углерода хвойными и лиственными деревьями были затем взвешены по процентной доле хвойных и лиственных деревьев в городах по всей территории Соединенных Штатов. Из примерно 11000 хвойных и лиственных деревьев в семнадцати крупных городах США примерно 11 процентов и 89 процентов взятых в выборку деревьев были хвойными и лиственными, соответственно (McPherson et al., 2016).Следовательно, средневзвешенное значение углерода, поглощенного хвойным или лиственным деревом средней высоты, посаженным в городских условиях и позволяющим расти в течение 10 лет, составляет 36,4 фунта углерода на одно дерево.

Обратите внимание на следующие допущения:

  • В то время как большинству деревьев требуется 1 год в питомнике, чтобы достичь стадии рассады, деревьям, выращенным в различных условиях, и деревьям определенных видов может потребоваться больше времени: до 6 лет.
  • Средние показатели выживаемости в городских районах основаны на общих предположениях, и эти показатели будут значительно варьироваться в зависимости от условий местности.
  • Связывание углерода зависит от скорости роста, которая зависит от местоположения и других условий.
  • Этот метод оценивает только прямое связывание углерода и не включает экономию энергии в результате затенения зданий за счет городских деревьев.
  • Этот метод лучше всего использовать в качестве оценки для пригородных / городских территорий (например, парков, тротуаров, дворов) с сильно рассредоточенными насаждениями деревьев и не подходит для проектов лесовосстановления.

Для преобразования в метрические тонны CO 2 на дерево умножьте на отношение молекулярной массы диоксида углерода к молекулярной массе углерода (44/12) и соотношение метрических тонн на фунт (1 / 2,204.6).

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

(0,11 [процент хвойных деревьев в отобранных городских условиях] × 23,2 фунта C / хвойное дерево) + (0,89 [процент лиственных деревьев в выбранных городских условиях] × 38,0 фунтов C / лиственное дерево) = 36,4 фунта C / дерево

36,4 фунта C / дерево × (44 единицы CO 2 /12 единиц C) × 1 метрическая тонна / 2204,6 фунта = 0,060 метрической тонны CO 2 на одно посаженное в городе дерево

Источники

акров U.S. леса, хранящие углерод в течение одного года

Леса определяются здесь как управляемые леса, которые классифицируются как леса на протяжении более 20 лет (т.е. исключая леса, переустроенные в / из других типов землепользования). Пожалуйста, обратитесь к Реестру выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2017 гг. для обсуждения определения лесов США и методологии оценки запасов углерода в лесах США (EPA 2019).

Растущие леса накапливают и накапливают углерод.В процессе фотосинтеза деревья удаляют CO 2 из атмосферы и хранят его в виде целлюлозы, лигнина и других соединений. Скорость накопления равна приросту минус изъятие (т. Е. Урожай для производства бумаги и древесины) минус разложение. В большинстве лесов США рост превышает поглощение и разложение, поэтому количество углерода, хранимого в национальном масштабе, в целом увеличивается, хотя и снижается.

Расчет для лесов США

Опись U.S. Выбросы и сток парниковых газов: 1990–2017 гг. (EPA 2019) предоставляет данные о чистых изменениях в накоплениях углерода в лесах и площади лесов. Чистые изменения углерода, относящиеся к товарам из заготовленной древесины, не включаются в расчет.

Годовое чистое изменение запасов углерода на площадь в год t = (Запасы углерода (t + 1) — Запасы углерода т ) / Площадь земель, остающихся в той же категории землепользования

Шаг 1: Определите изменение запасов углерода между годами путем вычитания запасов углерода в году t из запасов углерода в году (t + 1) . В этом расчете, который также содержится в Реестре выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2017 гг. (EPA 2019), используются оценки лесной службы Министерства сельского хозяйства США по запасам углерода в 2018 г. минус запасы углерода в 2017 г. (Этот расчет включает запасы углерода. в надземной биомассе, подземной биомассе, валежной древесине, подстилке, а также в резервуарах почвенного органического и минерального углерода.)

Годовое чистое изменение запасов углерода в 2017 году = 57 687 млн ​​т C — 57 546 млн т C = 141 млн т углерода

Шаг 2: Определите годовое чистое изменение запасов углерода (т. Е.е., секвестрация) на площадь путем деления изменения запасов углерода в лесах США, полученного на этапе 1, на общую площадь лесов США, оставшихся в лесах в году t (т. е. площадь земли, категории землепользования на которой не изменились между периоды времени).

Применение расчета Шага 2 к данным, разработанным Лесной службой Министерства сельского хозяйства США для инвентаризации выбросов и стоков парниковых газов в США: 1990–2017 гг. дает результат 210 метрических тонн углерода на гектар (или 85 метрических тонн углерода на акр) для плотности запаса углерода U.S. forest в 2017 году, при этом годовое чистое изменение запасов углерода на площадь в 2017 году составило 0,52 метрических тонны секвестрированного углерода на гектар в год (или 0,21 метрической тонны поглощенного углерода на акр в год).

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

Плотность запасов углерода в 2017 году = (57 546 млн т C × 10 6 ) / (273 623 тыс. Га × 10 3 ) = 210 метрических тонн хранимого углерода на гектар

Годовое чистое изменение запасов углерода на площадь в 2017 году = (-141.2 млн т C × 10 6 ) / (273 623 тыс. Га × 10 3 ) = — 0,52 метрических тонны секвестрированного углерода на гектар в год *

* Отрицательные значения указывают на связывание углерода.

С 2007 по 2017 год среднее годовое поглощение углерода на площадь составляло 0,53 метрической тонны C / гектар / год (или 0,21 метрической тонны C / акр / год) в Соединенных Штатах, при минимальном значении 0,49 метрической тонны C / га. / год (или 0,20 метрической тонны С / акр / год) в 2014 году, и максимальное значение 0.55 метрических тонн C / га / год (или 0,22 метрических тонны C / акр / год) в 2011 году.

Эти значения включают углерод в пяти лесных бассейнах: надземная биомасса, подземная биомасса, валежник, подстилка, а также органический и минеральный углерод почвы и основаны на данных инвентаризации и анализа лесов (FIA) на уровне штата. Запасы углерода в лесах и их изменение основаны на методологии и алгоритмах разницы в запасах, описанных Смитом, Хитом и Николсом (2010).

Коэффициент преобразования для углерода, секвестрированного за один год на 1 акр среднего U.С. Форест

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

-0,21 метрической тонны C / акр / год * × (44 единицы CO 2 /12 единиц C) = — 0,77 метрической тонны CO 2 / акр / год, ежегодно поглощаемых одним акром среднего леса в США.

* Отрицательные значения указывают на связывание углерода.

Обратите внимание, что это оценка «средних» лесов США в 2017 г .; я.е., для лесов США в целом в 2017 году. В основе национальных оценок лежат значительные географические различия, и рассчитанные здесь значения могут не отражать отдельные регионы, штаты или изменения в видовом составе дополнительных акров леса.

Для оценки поглощения углерода (в метрических тоннах CO 2 ) дополнительными лесными акрами за один год, умножьте количество дополнительных акров на -0,77 метрических тонн CO 2 акров / год.

Источники

  • EPA (2019).Реестр выбросов и стоков парниковых газов в США: 1990-2017 гг. Агентство по охране окружающей среды США, Вашингтон, округ Колумбия. Агентство по охране окружающей среды США № 430-R-19-001 (PDF) (675 стр., 17 МБ, О программе PDF)
  • IPCC (2006). Руководящие принципы национальных инвентаризаций парниковых газов МГЭИК 2006 г., том 4 (Сельское, лесное и другое землепользование). Межправительственная группа экспертов по изменению климата, Женева, Швейцария.
  • Смит, Дж., Хит, Л., и Николс, М. (2010). Руководство пользователя инструмента расчета углерода в лесах США: Запасы углерода в лесных угодьях и чистое годовое изменение запасов.Общий технический отчет NRS-13 пересмотрен, Министерство сельского хозяйства США, Лесная служба, Северная исследовательская станция.

Акров лесов США, сохранившихся после преобразования в пахотные земли

Леса определяются здесь как управляемые леса, которые классифицируются как леса на протяжении более 20 лет (т.е. исключая леса, переустроенные в / из других типов землепользования). Пожалуйста, обратитесь к Реестру выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2017 гг. , , где обсуждается определение U.S. леса и методология оценки запасов углерода в лесах США (EPA 2019).

На основании данных, разработанных Лесной службой Министерства сельского хозяйства США для инвентаризации выбросов и стоков парниковых газов в США: 1990–2017 гг. , плотность запасов углерода в лесах США в 2017 г. составляла 210 метрических тонн углерода на гектар (или 85 метрических тонн углерода). углерода на акр) (EPA 2019). Эта оценка состоит из пяти углеродных пулов: надземная биомасса (54 метрических тонны С / га), подземная биомасса (11 метрических тонн С / га), валежная древесина (10 метрических тонн С / га), подстилка (13 метрических тонн С / га). гектар) и почвенный углерод, который включает минеральные почвы (102 метрических тонны С / га) и органические почвы (21 метрическую тонну С / га).

Реестр выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2017 гг. При расчете изменений запасов углерода в биомассе из-за преобразования лесных угодий в пахотные земли руководящие принципы МГЭИК указывают, что среднее изменение запасов углерода равно изменению запасов углерода из-за удаления биомассы из исходящего землепользования (т. е., лесные угодья) плюс накопления углерода за один год роста входящего землепользования (то есть пахотных земель), или углерод в биомассе сразу после преобразования минус углерод в биомассе до преобразования плюс запасы углерода за один год роста поступающего землепользования (например, пахотных земель) (IPCC 2006). Запасы углерода в годовой биомассе пахотных земель по истечении одного года составляют 5 метрических тонн C на гектар, а содержание углерода в сухой надземной биомассе составляет 45 процентов (IPCC 2006). Следовательно, запас углерода в пахотных землях после одного года роста оценивается в 2.25 метрических тонн углерода на гектар (или 0,91 тонны углерода на акр).

Усредненный эталонный запас углерода в почве (для высокоактивной глины, низкоактивной глины, песчаных почв и гистосолей для всех климатических регионов США) составляет 40,83 метрических тонны C / га (EPA 2019). Изменение запасов углерода в почвах зависит от времени, при этом по умолчанию период времени для перехода между равновесными значениями углерода в почве составляет 20 лет для почв в системах пахотных земель (IPCC 2006). Следовательно, предполагается, что изменение равновесного почвенного углерода будет рассчитываться за 20 лет в годовом исчислении, чтобы представлять годовой поток в минеральных и органических почвах.

Органические почвы также выделяют CO 2 при осушении. Выбросы из осушаемых органических почв лесных угодий и осушенных органических почв на пахотных землях варьируются в зависимости от глубины дренажа и климата (IPCC 2006). В Реестре выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2017 гг. оценивает выбросы от осушенных органических почв с использованием коэффициентов выбросов для пахотных земель, специфичных для США, и коэффициентов выбросов по умолчанию для лесных угодий МГЭИК (2014) (EPA 2019).

Годовое изменение выбросов с одного гектара осушенных органических почв можно рассчитать как разницу между коэффициентами выбросов для лесных почв и почв пахотных земель.Коэффициенты выбросов для осушенной органической почвы на лесных угодьях умеренного пояса составляют 2,60 метрической тонны C / га / год и 0,31 метрической тонны C / га / год (EPA 2019, IPCC 2014), а средний коэффициент выбросов для осушенной органической почвы на пахотных землях для всех климатических условий. регионов составляет 13,17 метрических тонн C / га / год (EPA 2019).

Руководящие принципы IPCC (2006) указывают на то, что недостаточно данных для обеспечения подхода или параметров по умолчанию для оценки изменения запасов углерода из резервуаров мертвого органического вещества или подземных запасов углерода на многолетних возделываемых землях (IPCC 2006).

Расчет преобразования лесов США в возделываемые земли США

Годовое изменение запасов углерода биомассы на землях, переустроенных в другую категорию землепользования

∆CB = ∆C G + C Преобразование — ∆C L

Где:

∆CB = годовое изменение запасов углерода в биомассе на землях, переустроенных в другую категорию землепользования (т. Е. Изменение биомассы на землях, переустроенных из лесов в пахотные земли)

∆C G = годовое увеличение запасов углерода в биомассе из-за роста земель, переустроенных в другую категорию землепользования (т. е., 2,25 метрических тонны С / га на пахотных землях через год после преобразования из лесных угодий)

C Преобразование = первоначальное изменение запасов углерода в биомассе на земле, переустроенной в другую категорию землепользования. Сумма запасов углерода в надземной, подземной биомассе, валежной древесине и подстилочной биомассе (-87,52 метрических тонны C / га). Сразу после преобразования лесных угодий в пахотные земли предполагается, что биомасса равна нулю, так как земля очищается от всей растительности перед посадкой сельскохозяйственных культур)

∆C L = ежегодное уменьшение запасов биомассы из-за потерь от лесозаготовок, сбора топливной древесины и нарушений на земле, переустроенной в другую категорию землепользования (предполагается, что равна нулю)

Следовательно, : ∆CB = ∆C G + C Преобразование — ∆C L = -85.27 метрических тонн С / га / год запасов углерода биомассы теряются, когда лесные угодья превращаются в пахотные земли в год преобразования.

Годовое изменение запасов органического углерода в минеральных и органических почвах

∆C Грунт = (SOC 0 — SOC (0 T) ) / D

Где:

∆C Почва = годовое изменение запасов углерода в минеральных и органических почвах

SOC 0 = запасы почвенного органического углерода в последний год периода инвентаризации (т.е., 40,83 т / га, средний эталонный запас углерода в почве)

SOC (0 T) = запасы органического углерода в почве на начало периода инвентаризации (т. Е. 123 мт C / гектар, что включает 102 мт C / гектар в минеральных почвах плюс 21 мт Ц / га в органических почвах)

D = Временная зависимость коэффициентов изменения запасов, которая является периодом времени по умолчанию для перехода между равновесными значениями SOC (т. е. 20 лет для систем возделываемых земель)

Следовательно, : ∆C Почва = (SOC 0 — SOC (0-T) ) / D = (40.83 — 123) / 20 = -4,10 метрических тонн C / га / год потери углерода в почве.

Источник : (IPCC 2006) .

Годовое изменение выбросов из осушенных органических почв

Реестр выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2017 гг. В используются коэффициенты по умолчанию МГЭИК (2014) для осушенной органической почвы на лесных землях и коэффициенты, специфичные для США для пахотных земель. Изменение выбросов от осушенных органических почв на гектар оценивается как разница между коэффициентами выбросов для осушенных органических лесных почв и осушенных органических почв пахотных земель.

∆L Органические = EF пахотные земли — EF лесные угодья

Где:

∆L Органический = Годовое изменение выбросов от осушенных органических почв на гектар

EF пахотные земли = 13,17 метрических тонн C / га / год (среднее значение коэффициентов выбросов для осушенных органических почв пахотных земель в субтропическом, умеренно холодном и умеренно теплом климате в Соединенных Штатах) (EPA 2019)

EF лесной массив = 2. 60 + 0,31 = 2,91 метрической тонны С / га / год (коэффициенты выбросов для умеренно осушенных органических лесных почв) (IPCC 2014)

L органический = 13,17 — 2,91 = 10,26 метрических тонн C / га / год выбросов

Следовательно, изменение плотности углерода от преобразования лесных угодий в пахотные земли составит -85,27 метрических тонн C / гектар / год биомассы плюс -4,10 метрических тонны C / га / год почвы C, минус 10,26 метрических тонн C / гектар / год. из осушенных органических почв, что равняется общей потере 99.62 метрических тонны C / га / год (или -40,32 метрических тонны C / акр / год) в год преобразования. Чтобы преобразовать его в диоксид углерода, умножьте его на отношение молекулярной массы диоксида углерода к молекулярной массе углерода (44/12), чтобы получить значение -365,29 метрических тонн CO 2 / га / год (или -147,83 метрических тонн. CO 2 / акр / год) в год конверсии.

Коэффициент преобразования для углерода, секвестрированного 1 акром леса, сохраненного после преобразования в возделываемые земли

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

-40,32 метрических тонн C / акр / год * x (44 единицы CO 2 /12 единиц C) = — 147,83 метрических тонн CO 2 / акр / год (в год преобразования)

* Отрицательные значения указывают на то, что CO 2 НЕ излучается.

Чтобы оценить CO 2 , не выбрасываемый, когда акр леса сохраняется после преобразования в пахотные земли, просто умножьте количество акров леса, не преобразованных в атмосферу, на -147,83 т CO 2 / акр / год. Обратите внимание, что это представляет собой CO 2 , которых удалось избежать в год конверсии.Также обратите внимание, что этот метод расчета предполагает, что вся лесная биомасса окисляется во время вырубки (т. Е. Ни одна из сгоревших биомассов не остается в виде древесного угля или золы). Также обратите внимание, что эта оценка включает запасы углерода как в минеральной, так и в органической почве.

Источники

Баллоны с пропаном для домашних барбекю

Пропан на 81,7% состоит из углерода (EPA 2019). Предполагается, что окисленная фракция составляет 100 процентов (IPCC 2006).

Выбросы диоксида углерода на фунт пропана были определены путем умножения веса пропана в баллоне на процентное содержание углерода, умноженное на окисленную фракцию, на отношение молекулярной массы диоксида углерода к количеству углерода (44/12).Баллоны с пропаном различаются по размеру; для целей этого расчета эквивалентности предполагалось, что типичный баллон для домашнего использования содержит 18 фунтов пропана.

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

18 фунтов пропана / 1 баллон × 0,817 фунта C / фунт пропана × 0,4536 кг / фунт × 44 кг CO 2 /12 кг C × 1 метрическая тонна / 1000 кг = 0.024 метрические тонны CO 2 / цилиндр

Источники

Вагоны угля сожжены

Среднее теплосодержание угля, потребляемого электроэнергетическим сектором США в 2017 году, составляло 20,92 млн БТЕ на метрическую тонну (EIA 2019). Средний углеродный коэффициент угля, сжигаемого для производства электроэнергии в 2017 году, составил 26,08 килограмма углерода на 1 млн БТЕ (EPA, 2019). Предполагается, что окисленная фракция составляет 100 процентов (IPCC 2006).

Выбросы двуокиси углерода на тонну угля были определены путем умножения теплосодержания на коэффициент углерода, умноженную на окисленную фракцию, на отношение молекулярной массы двуокиси углерода к молекулярной массе углерода (44/12).Предполагалось, что количество угля в среднем вагоне составляет 100,19 коротких тонн или 90,89 метрических тонн (Hancock, 2001).

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

20,92 млн БТЕ / метрическая тонна угля × 26,08 кг С / млн БТЕ × 44 кг CO 2 /12 кг C × 90,89 метрических тонн угля / вагон × 1 метрическая тонна / 1000 кг = 181,85 метрических тонн CO 2 / вагон

Источники

  • EIA (2019). Ежемесячный обзор энергетики, март 2019 г., Таблица A5: Приблизительное теплосодержание угля и угольного кокса. (PDF) (1 стр., 56 КБ, О программе PDF)
  • EPA (2019). Реестр выбросов и стоков парниковых газов в США: 1990-2017 гг. Приложение 2 (Методология оценки выбросов CO 2 от сжигания ископаемого топлива), Таблица A-41. Агентство по охране окружающей среды США, Вашингтон, округ Колумбия. Агентство по охране окружающей среды США № 430-R-18-003 (PDF) (101 стр., 3 МБ, О PDF).
  • Хэнкок (2001). Хэнкок, Кэтлин и Срикант, Анд. Перевод веса груза в количество вагонов . Совет по исследованиям в области транспорта , Paper 01-2056, 2001.
  • IPCC (2006). Руководящие принципы национальных кадастров парниковых газов МГЭИК 2006 г. Том 2 (Энергия). Межправительственная группа экспертов по изменению климата, Женева, Швейцария.

Сожженных фунтов угля

Среднее теплосодержание угля, потребляемого электроэнергетическим сектором США в 2017 году, составляло 20,92 млн БТЕ на метрическую тонну (EIA 2019). Средний углеродный коэффициент угля, сжигаемого для производства электроэнергии, в 2017 году составил 26.08 килограммов углерода на миллион БТЕ (EPA 2019). Окисленная фракция составляет 100 процентов (IPCC 2006).

Выбросы двуокиси углерода на фунт угля были определены путем умножения теплосодержания на коэффициент углерода, умноженную на долю окисленной фракции, на отношение молекулярной массы двуокиси углерода к молекулярной массе углерода (44/12).

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

20.92 млн БТЕ / метрическая тонна угля × 26,08 кг С / млн БТЕ × 44 кг CO 2 /12 кг C × 1 метрическая тонна угля / 2204,6 фунта угля x 1 метрическая тонна / 1000 кг = 9,08 x 10 -4 метрическая система тонн CO 2 / фунт угля

Источники

  • EIA (2019). Ежемесячный обзор энергетики, март 2019 г. , Таблица A5: Приблизительное теплосодержание угля и угольного кокса. (PDF) (1 стр., 56 КБ, О программе PDF)
  • EPA (2019). Реестр выбросов и стоков парниковых газов в США: 1990-2017 гг.Приложение 2 (Методология оценки выбросов CO 2 в результате сжигания ископаемого топлива), Таблица A-42. Агентство по охране окружающей среды США, Вашингтон, округ Колумбия. Агентство по охране окружающей среды США № 430-R-19-001 (PDF) (102 стр., 2 МБ, О программе PDF).
  • IPCC (2006). Руководящие принципы национальных кадастров парниковых газов МГЭИК 2006 г. Том 2 (Энергия). Межправительственная группа экспертов по изменению климата, Женева, Швейцария.

Тонны отходов переработаны вместо захоронения

Для разработки коэффициента преобразования для переработки, а не для захоронения отходов, использовались коэффициенты выбросов из модели сокращения отходов (WARM) Агентства по охране окружающей среды (EPA 2019).Эти коэффициенты выбросов были разработаны в соответствии с методологией оценки жизненного цикла с использованием методов оценки, разработанных для национальных кадастров выбросов парниковых газов. Согласно WARM, чистое сокращение выбросов от переработки смешанных вторсырья (например, бумаги, металлов, пластмасс) по сравнению с исходным уровнем, в котором материалы вывозятся на свалки (т.е. с учетом предотвращенных выбросов от захоронения), составляет 2,94 метрических тонны углерода. эквивалент диоксида на короткую тонну.

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

2,94 метрических тонны CO 2 эквивалентов / тонна переработанных отходов вместо захоронения

Источники

Количество мусоровозов утилизируется взамен захоронения

Выбросы эквивалента углекислого газа, которых удалось избежать при переработке вместо захоронения 1 тонна отходов составляют 2,94 метрических тонны CO 2 эквивалента на тонну, как рассчитано в разделе «Тонны отходов, рециркулируемых вместо захоронения» выше.

Выбросы углекислого газа, сокращенные на каждый мусоровоз, заполненный отходами, были определены путем умножения выбросов, которых удалось избежать при переработке вместо захоронения 1 тонны отходов, на количество отходов в среднем мусоровозе. Предполагалось, что количество отходов в среднем мусоровозе составляет 7 тонн (EPA 2002).

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

2,94 метрических тонны CO 2 эквивалентов / тонна переработанных отходов вместо захоронения x 7 тонн / мусоровоз = 20,58 метрических тонн CO 2 E / мусоровоз для переработанных отходов вместо захоронения

Источники

Мешки для мусора утилизируются вместо захоронения

Согласно WARM, чистое сокращение выбросов от вторичного использования смешанных вторсырья (например,g., бумага, металлы, пластмассы), по сравнению с базовым уровнем, при котором материалы вывозятся на свалки (т. е. с учетом предотвращенных выбросов от захоронения), составляет 2,94 метрических тонны CO 2 эквивалента на короткую тонну, как рассчитано в « Тонны отходов перерабатываются, а не вывозятся на свалки »выше.

Выбросы углекислого газа, уменьшенные на каждый мешок для мусора, заполненный отходами, были определены путем умножения выбросов, которых удалось избежать при переработке вместо захоронения 1 тонны отходов, на количество отходов в среднем мешке для мусора.

Количество отходов в среднем мешке для мусора было рассчитано путем умножения средней плотности смешанных вторсырья на средний объем мешка для мусора.

Согласно стандартным коэффициентам преобразования объема в вес EPA, средняя плотность смешанных вторсырья составляет 111 фунтов на кубический ярд (EPA 2016a). Объем мешка для мусора стандартного размера был принят равным 25 галлонам, исходя из типичного диапазона от 20 до 30 галлонов (EPA 2016b).

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

2,94 метрических тонны CO 2 эквивалентов / короткая тонна отходов, переработанных вместо захоронения × 1 короткая тонна / 2000 фунтов × 111 фунтов отходов / кубический ярд × 1 кубический ярд / 173,57 сухих галлонов × 25 галлонов / мешок для мусора = 2,35 x 10 -2 метрическая тонна CO 2 Эквивалент / мусорный мешок переработанных отходов вместо захоронения

Источники

Выбросы угольных электростанций за один год

В 2016 году в общей сложности 293 электростанции использовали уголь для выработки не менее 95% электроэнергии (EPA 2018). Эти заводы в 2016 году выбросили 1 140 649 958,9 метрических тонн CO 2 .

Выбросы углекислого газа на одну электростанцию ​​были рассчитаны путем деления общих выбросов от электростанций, основным источником топлива которых был уголь, на количество электростанций.

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

1,140 649 958,9 метрических тонн CO 2 × 1/293 электростанций = 3 893 003.27 метрических тонн CO 2 / электростанция

Источники

  • EPA (2018). Данные eGRID за 2016 год. Агентство по охране окружающей среды США, Вашингтон, округ Колумбия.

Количество ветроэнергетических установок, работающих в год

В 2017 году средняя паспортная мощность ветряных турбин, установленных в США, составляла 2,32 МВт (DOE 2018). Средний коэффициент ветроэнергетики в США в 2017 году составил 34 процента (DOE 2018).

Выработка электроэнергии от средней ветряной турбины была определена путем умножения средней паспортной мощности ветряной турбины в США (2.32 МВт) на средний коэффициент ветроэнергетики США (0,34) и на количество часов в году. Предполагалось, что электроэнергия, произведенная от установленной ветряной турбины, заменит маржинальные источники сетевой электроэнергии.

Годовая предельная норма выбросов ветра в США для преобразования сокращенных киловатт-часов в единицы предотвращенных выбросов углекислого газа составляет 6,62 x 10 -4 (EPA 2019).

Выбросы углекислого газа, которых удалось избежать в год на установленную ветряную турбину, были определены путем умножения среднего количества электроэнергии, произведенной на ветряную турбину в год, на годовой национальный предельный уровень выбросов ветра (EPA 2019).

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

2,32 МВт Средняя мощность x 0,34 x 8760 часов в год x 1000 кВтч / МВтч x 6,6204 x 10 -4 метрическая тонна CO 2 / кВтч снижено = 4632 метрических тонны CO 2 / год / установленная ветряная турбина

Источники

Количество заряженных смартфонов

По данным У.S. DOE, 24-часовая энергия, потребляемая обычным аккумулятором смартфона, составляет 14,17 Вт-ч (DOE 2019). Сюда входит количество энергии, необходимое для зарядки полностью разряженного аккумулятора смартфона и поддержания этого полного заряда в течение дня. Среднее время, необходимое для полной зарядки аккумулятора смартфона, составляет 2 часа (Ferreira et al. 2011). Мощность в режиме обслуживания, также известная как мощность, потребляемая, когда телефон полностью заряжен, а зарядное устройство все еще подключено, составляет 0,14 Вт (DOE 2019). Чтобы получить количество энергии, потребляемой для зарядки смартфона, вычтите количество энергии, потребляемой в «режиме обслуживания» (0. 14 Вт умножить на 22 часа) от потребляемой за 24 часа энергии (14,17 Вт-часов).

Выбросы углекислого газа на один заряженный смартфон были определены путем умножения потребления энергии на один заряженный смартфон на средневзвешенный уровень выбросов углекислого газа по стране для поставленной электроэнергии. Средневзвешенный национальный уровень выбросов диоксида углерода для поставленной электроэнергии в 2018 году составил 1558,8 фунтов CO 2 на мегаватт-час, что учитывает потери при передаче и распределении (EPA 2019).

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

[14,17 Вт · ч — (22 часа x 0,14 Вт)] x 1 кВт · ч / 1000 Вт · ч = 0,011 кВт · ч / заряженный смартфон

0,011 кВтч / заряд x 1558,8 фунтов CO 2 / МВт-ч доставленной электроэнергии x 1 МВтч / 1000 кВтч x 1 метрическая тонна / 2204,6 фунта = 7,84 x 10 -6 метрическая тонна CO 2 / смартфон заряжен

Источники

  • DOE (2019). База данных сертификатов соответствия. Программа стандартов энергоэффективности и возобновляемых источников энергии для приборов и оборудования.
  • EPA (2019). AVERT, средневзвешенный уровень выбросов CO 2 в США, данные за 2018 год. Агентство по охране окружающей среды США, Вашингтон, округ Колумбия.
  • Федеральный регистр (2016). Программа энергосбережения: стандарты энергосбережения для зарядных устройств; Заключительное правило, стр. 38 284 (PDF) (71 стр., 0,7 МБ, О PDF).
  • Феррейра, Д., Дей, А. К., & Костакос, В. (2011). Понимание проблем человека и смартфона: исследование времени автономной работы. Pervasive Computing, стр. 19-33. DOI: 10.1007 / 978-3-642-21726-5_2.

Годовые убытки от передачи и распределения в США в 2018 году были определены как ((Чистая генерация в сеть + Чистый импорт — Общий объем продаж электроэнергии) / Общий объем продаж электроэнергии) (т.е. (4003 + 54–3 796) / 3796 = 6,87%). Этот процент учитывает все потери при передаче и распределении, которые возникают между чистым производством и продажей электроэнергии. Данные взяты из Annual Energy Outlook 2019, таблица A8: Электроснабжение, утилизация, цены и выбросы, доступная по адресу: https://www.eia.gov/outlooks/aeo/.

Калькулятор экономии топлива | RoadLoans

Сколько вы могли бы сэкономить с более экономичным автомобилем?

Переключение на автомобиль с большей экономией топлива может сэкономить вам деньги при каждой заправке. Сравните свой нынешний автомобиль с другой моделью и посчитайте, сколько вы можете сократить свои годовые расходы на топливо.


Годовая экономия топлива с новым автомобилем

0


Ваш желаемый ежемесячный платеж

0


Вы можете позволить себе ссуду до

0
**


Ваш ежемесячный платеж составит

0

* APR — это годовая процентная ставка или стоимость вашего кредита по годовой ставке.

** Не включая налоги и сборы.

Примите разумное решение о покупке автомобиля

Выбор доступного по цене нового или подержанного автомобиля — это не только заявленная цена и ежемесячный платеж. Речь идет о совокупной стоимости владения, и экономия топлива является частью этого. Если вы имеете в виду автомобиль, сравните его с вашей текущей поездкой, чтобы оценить, что вы можете сэкономить на заправке. Все, что вам нужно ввести, — это комбинированная MPG для каждого автомобиля, ваш годовой пробег и цена на бензин. Экономия быстро накапливается со временем, поэтому, если вы накапливаете мили в ежедневных поездках на работу, в школе или в поездках, автомобиль с более высоким расходом на галлон может сыграть роль в вашем решении о покупке автомобиля.

Когда будете готовы совершить покупку, подайте заявку на автокредитование онлайн и получите мгновенный ответ. RoadLoans принимает заявки от потребителей с широким спектром кредитов, и мы подключаем утвержденных заявителей к ближайшему надежному представительству. Получив предварительное разрешение, вы можете уверенно покупать автомобиль.


  • Как купить автомобиль с помощью RoadLoans во время коронавируса. Распространение коронавируса (COVID-19) ограничило мобильность для большинства из нас, но многим людям по-прежнему нужна машина для выполнения основных задач.Если вы ищете автомобиль, хорошая новость заключается в том, что есть дилерские центры, которые все еще открыты для бизнеса, и, со своей стороны, RoadLoans по-прежнему готов принимать заявки на получение кредита. Вот как работает наш процесс, вместе с советами по покупкам и преимуществами онлайн-сервисов в это время социального дистанцирования. Подача заявки на ссуду Как кредитор полного спектра, RoadLoans имеет опыт работы с клиентами с широким спектром кредитов, поэтому даже если на ваш кредитный рейтинг повлияли …
  • День Земли: празднование экологичных автомобилей и навыков вождения — Будь то переработка, сохранение или ограничение загрязнения воздуха, День Земли, 22 апреля, отмечает нашу планету и напоминает нам о том, что нужно относиться к ней бережно.Хотя этот праздник проводится только раз в год, мы можем внести свой вклад в улучшение климата в нашей повседневной жизни. Выбросы, возникающие при сжигании бензина в вашем автомобиле, способствуют глобальным климатическим проблемам, с которыми мы сталкиваемся сегодня. Чтобы внести свой вклад в дело Дня Земли, вот несколько советов о том, как «водить экологически чистую технику», а также несколько вариантов выбора экологически чистого автомобиля. Техническое обслуживание автомобиля Регулярное техническое обслуживание автомобиля может снизить потребление газа. Простые исправления тормозов и…
  • Готовы к подключению? Что потребители на самом деле думают об электромобилях. В отношении будущего автомобилестроения, основанного на электромобилях (электромобилях), берутся более серьезные и смелые обязательства. Volvo, например, недавно объявила о планах производить к 2019 году только электрические, гибридные и легкие гибридные автомобили и продать миллион электромобилей к 2025 году. Это объявление было сделано вместе со шведским автопроизводителем, который еще не выпустил полностью электрический автомобиль. Тем временем Tesla поставила перед собой амбициозную цель — заставить свои автомобили пробегать миллион миль с приводами, которые «практически никогда не изнашиваются».«Поскольку электромобили в ближайшие годы кардинально изменят автомобильную отрасль, мы спросили потребителей, что они думают об электромобилях и об их планах на покупку …
  • Механические и автоматические трансмиссии: расход топлива, стоимость и другие ключевые факторы. различия- Можете ли вы управлять рычагом переключения передач? Потому что многие люди не могут. Американцы привыкли к стилю вождения автомобилей с автоматической коробкой передач, причем большинство водителей владеют автомобилями с автоматическим переключением передач. Интересно, что вождение автомобилей с механической коробкой передач все еще широко распространено в других странах, особенно в Европе.Мы начали спрашивать… почему это? Мы обнаружили некоторые интересные различия между функциями механической и автоматической трансмиссий, которые помогают покупателям автомобилей, где бы они ни находились, понимать различный опыт вождения и владения, связанный с каждым из них. И, надеюсь, мы сможем сделать ваш опыт покупки автомобиля немного лучше. Что …

Конвертер расхода топлива — Сайт калькулятора

Используйте этот конвертер расхода топлива для мгновенного преобразования километров на литр, литров на 100 км, миль на галлон и других метрических и британских единиц расхода топлива.

Нравится? Пожалуйста, поделитесь

Пожалуйста, помогите мне распространить информацию, поделившись этим с друзьями или на своем веб-сайте / в блоге. Спасибо.

Ссылка на сайт

Заявление об ограничении ответственности: Несмотря на то, что для создания этого калькулятора были приложены все усилия, мы не можем
несет ответственность за любой ущерб или денежные убытки, возникшие в результате или в связи с его использованием.
Этот инструмент предназначен исключительно в качестве услуги для вас, пожалуйста, используйте его на свой страх и риск.Полный отказ от ответственности.
Не используйте расчеты для чего-либо, где неточные расчеты могут привести к гибели людей, денег, имущества и т. Д.

Преобразования для экономии топлива

На диаграммах ниже показаны преобразования для наиболее распространенных единиц, относящихся к экономии топлива . В то время как большинство стран мира измеряет
экономия топлива в литрах на 100 км, Великобритания по-прежнему использует имперские мили на галлон (MPG). MPG также иногда упоминается в Соединенных Штатах.Однако стоит помнить, что галлон США меньше, чем галлон Великобритании, что означает
Измерения MPG для американских и британских единиц различаются.

Литров на 100 км в Миль на галлон
л / 100 км MPG (США) MPG (Великобритания) км / л
2,0 117,6 141,2 50,0
2,2 106. 9 128,4 45,5
2,4 98,0 117,7 41,7
2,6 90,5 108,6 38,5
2,8 84,0 100,9 35,7
3,0 78,4 94,2 33,3
3,2 73,5 88,3 31,3
3.4 69,2 83,1 29,4
3,6 65,3 78,5 27,8
3,8 61,9 74,3 26,3
4,0 58,8 70,6 25,0
4,2 56,0 67,3 23,8
4,4 53,5 64,2 22.7
4,6 51,1 61,4 21,7
4,8 49,0 58,9 20,8
5,0 47,0 56,5 20,0
5,2 45,2 54,3 19,2
5,4 43,6 52,3 18,5
5,6 42,0 50. 4 17,9
5,8 40,6 48,7 17,2
6.0 39,2 47,1 16,7
6,2 37,9 45,6 16,1
6,4 36,8 44,1 15,6
6,6 35,6 42,8 15,2
6,8 34.6 41,5 14,7
7,0 33,6 40,4 14,3
7,2 32,7 39,2 13,9
7,4 31,8 38,2 13,5
7,6 30,9 37,2 13,2
7,8 30,2 36,2 12,8
8.0 29,4 35,3 12,5

Примечание. Преобразования округляются до 1 знака после запятой.

Мили на галлон в Литры на 100 км
MPG (США) л / 100 км км / л MPG (Великобритания)
10 23,5 4,3 12,0
12 19.6 5,1 14,4
14 16,8 6.0 16,8
16 14,7 6,8 19,2
18 13,1 7,7 21,6
20 11,8 8,5 24,0
22 10,7 9,4 26,4
24 9.8 10,2 28,8
26 9,0 11,1 31,2
28 8,4 11,9 33,6
30 7,8 12,8 36,0
32 7,4 13,6 38,4
34 6,9 14,5 40,8
36 6. 5 15,3 43,2
38 6,2 16,2 45,6
40 5,9 17,0 48,0
42 5,6 17,9 50,4
44 5,3 18,7 52,8
46 5,1 19,6 55,2
48 4.9 20,4 57,6
50 4,7 21,3 60,0

Примечание. Преобразования округляются до 1 знака после запятой.

Единицы преобразования для преобразователя расхода топлива

Километры на литр (км / л), литры на 100 км (л / 100 км), мили на галлон (Великобритания) (миль на галлон), мили на галлон (США) (миль на галлон), мили на литр (миль / л),


Советы по расходу топлива

На сайте калькулятора была опубликована статья «Как увеличить расход бензина», в которой вы найдете советы и идеи по
как улучшить топливную экономичность вашего автомобиля.

Чтобы повысить продуктивность, мы теперь устанавливаем cookie для хранения последних единиц, из которых и в которые вы конвертировали. Это означает, что при повторном посещении этого конвертера расхода топлива единицы измерения будут выбраны автоматически.

Журнал учета пробега на бензине

и калькулятор пробега для Excel

Загрузите журнал для печати , который вы можете хранить в своей машине, или загрузите наш калькулятор пробега для Excel , чтобы создать диаграмму пробега, чтобы вы могли видеть, как ваша машина работает с течением времени, и оценивать стоимость за милю в долларах.

Объявление

Загрузить журнал пробега

Загрузите приведенный ниже PDF-файл и распечатайте его. Каждый раз, когда вы заправляете топливо, найдите дополнительную минуту, чтобы записать свои мили и сколько топлива вы добавили. Используйте одометр, чтобы легко определить, сколько миль вы проехали.

Журнал пробега для печати (PDF)

Загрузить журнал пробега

Загрузите и распечатайте этот журнал пробега. Затем сложите его по двум пунктирным линиям. Это сделает журнал удобного размера и нужной толщины, чтобы вы могли хранить его в машине и записывать дату, показания одометра, количество залитого топлива и стоимость в долларах.

Работает как для миль на галлон (MPG), так и для километров на литр (км / л).

Журнал пробега и калькулятор

для Excel

Описание

Рассчитайте расход топлива и отслеживайте его во времени. Создайте диаграмму пробега, чтобы вы могли увидеть свой средний расход топлива, оценить стоимость за милю, распечатать журнал пробега и посмотреть, можете ли вы увеличить пробег.

Журнал пробега работает как для миль, так и для километров.

В дополнение к отслеживанию расхода топлива, используйте наш новый журнал технического обслуживания автомобилей, чтобы отслеживать ремонт автомобилей.

Создание диаграммы пробега

Через несколько месяцев у вас, вероятно, будет достаточно данных для создания диаграммы пробега. Вот где вам пригодится таблица с калькулятором пробега.

Взгляните на приведенный ниже пример диаграммы. Синяя линия — это MPG для моей машины за последние несколько месяцев. Зеленые точки — стоимость мили. Заметили всплеск примерно в июне? Я делал тест, чтобы увидеть, смогу ли я улучшить свой пробег, если не буду так сильно ускоряться. Это имело большое значение, но сводило меня с ума, так что я не мог продолжать в том же духе.Моя машина должна была получить 28-32 миль на галлон, но в среднем она была 27, поэтому я хотел убедиться, что проблема не в машине. (Если вам интересно, это пригородный автомобиль, так что практически единственное, что я изменил в июне, это то, насколько я ускорялся, когда стоп-сигналы становились зелеными).

Еще одна вещь, которую вы можете увидеть на диаграмме, — это стоимость мили. В среднем около 11 центов. Это, очевидно, изменится с рынком газа и нефти, но может быть полезно знать эту стоимость, если вы пытаетесь оценить стоимость топлива для длительной поездки или отпуска.

Частичное заполнение

При повышении цены на бензин или если у вас очень большой баллон, обычно добавляют ограниченное количество газа (например, все, что можно получить за 20 долларов в вашем кошельке), а не полностью заполнять баллон. Это может испортить журнал пробега , потому что вы не будете знать точно, сколько бензина вы использовали. Обычно вы знаете, сколько газа вы использовали, полностью заправляя бак и считывая значение на насосе.

Если вы столкнетесь с этим случаем, то на распечатке, которую вы храните в машине, запишите дату, потраченную сумму и добавленное топливо.Когда вы записываете значение в электронную таблицу, вам нужно добавить эти суммы к значениям, которые вы записываете в следующий , когда вы заполняете его. Например, предположим, что 15.07.08 вы потратили 20 долларов, добавив 5 галлонов бензина, но не полностью заполнив бак. Затем 30.07.08 вы заправляетесь, добавляя 8 галлонов бензина, что стоит 32 доллара. В таблице вы должны записать одну запись за 30.07.08, указав показания одометра, 5 + 8 = 13 галлонов добавленного топлива и 20 + 32 доллара = 52 доллара для общей стоимости.

Как избежать этого сценария : Единственный способ рассчитать пробег — это узнать, как далеко вы прошли и сколько топлива было израсходовано.Так что, если вы не хотите тратить сотню долларов на бензин каждый раз, когда заправляетесь, заправляйте его чаще и не позволяйте своему бензобаку опуститься. Это также хорошая практика, чтобы быть готовым к чрезвычайной ситуации — чтобы не попасться с пустым баком бензина, когда вам нужно спастись от пожара, урагана, наводнения или разгневанного родственника.

Информация о пробеге на бензине и экономии топлива

Лучшая и Худшая MPG на fueleconomy.gov — Ваш автомобиль в списке? Этот сайт — отличное место, где можно найти информацию о пробеге различных легковых и грузовых автомобилей.

Saving Money on Gas — www.ftc.gov — Отличные советы по увеличению расхода бензина.

Ссылка на наш журнал пробега и калькулятор

Поделитесь этим бесплатным журналом пробега со своими друзьями, указав следующий URL:

https://www.vertex42.com/ExcelTemplates/m miles-calculator.html

Связанное содержимое

Калькулятор пробега на бензине

Детали
Последнее обновление: 18 ноября 2018 г.

Вы можете использовать этот калькулятор расхода газа, чтобы вычислить, сколько вы потратите на топливо при вождении автомобиля.Чтобы использовать этот калькулятор, вам необходимо знать показания одометра, израсходованное топливо и цену на топливо. Калькулятор показывает достигнутый расход топлива (MPG), стоимость топлива на милю, а также стоимость топлива за месяц и год.

Браузер не поддерживает JavaScript. Созданные расчеты работать не будут. Пожалуйста, войдите на веб-страницу в другом браузере.

Определения калькулятора

Переменные, используемые в нашем онлайн-калькуляторе, подробно описаны ниже, включая способы интерпретации результатов.

Показания одометра: начало и конец

Это начальные и окончательные показания одометра, снятые с автомобиля при заправке бензином.

Использованный бензин (галлонов)

Это количество галлонов бензина, израсходованное при заправке между двумя последовательными показаниями одометра, указанными ранее. При оплате кредитной картой эта информация должна быть указана в квитанции от бензонасоса.

Стоимость топлива (долларов / галлон)

Это цена, уплаченная за бензин.И снова эту информацию можно найти в квитанции, полученной при заправке топливного бака автомобиля.

миль в год (мили)

Это значение представляет собой количество миль, которое вы ожидаете от поездки на автомобиле каждый год. Это число используется для расчета ежемесячных и годовых расходов на топливо.

пройденных миль (миль)

Эта цифра представляет собой просто количество миль, пройденных между дозаправками. Это разница между начальным и окончательным показаниями одометра.

Расход топлива (миль на галлон)

Мили на галлон, или MPG, вычисляются путем деления пройденных миль на количество галлонов бензина, израсходованных на то же расстояние.

Стоимость топлива (центов за милю)

Стоимость топлива, указанная в центах за милю, определяется путем деления MPG, определенного на предыдущем этапе, на цену топлива.

Стоимость топлива в месяц и год ($)

Это значение представляет собой расходы, связанные с вождением автомобиля каждый месяц или год.Двумя входными данными, необходимыми для расчета этих значений, являются количество пройденных миль за год и стоимость топлива, указанная в центах на милю.


Калькулятор пробега на бензине


Заявление об ограничении ответственности: Эти онлайн-калькуляторы доступны и предназначены для использования инвестором в качестве инструмента проверки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *