Катализатор сколько ходит: «На каком пробеге надо менять катализатор на калина 2?» – Яндекс.Кью

Содержание

Сколько можно заработать на сдаче катализатора?

Требования, предъявляемые к старым катализаторам

При сдаче к каталитическим нейтрализаторам предъявляются некоторые требования:


Ï Керамическую массу нужно разделить на катализатор и сажевый фильтр (могут быть целыми или в виде крошки). Желательно предоставлять материал целым или крупными фракциями – так можно легко отсортировать соты и выполнить качественный анализ в процессе измельчения, что значительно повысит цену.


Ï Керамическая масса должна предоставляться без инородных предметов (асбеста, металлической сетки и опилок, кварцевого песка, сажи, цемента и пр.). При этом естественная влажность материала должна быть на уровне 1–2%.


Ï Стальной носитель нужно приносить цельным куском или внутри бачка, поскольку «растрепанный» материал сразу теряет до половины ценного напыления.


Как определяется стоимость катализаторов


Цена, по которой принимают каталитические нейтрализаторы, определяется следующими факторами:


Ï первоначальный статус, страна производства конкретного устройства: на европейских рынках продаются нейтрализаторы более высокого качества, нежели в странах третьего мира;


Ï класс авто: премиальные машины оснащаются дорогими катализаторами, в отличие от транспортных средств серии эконом;


Ï возраст: чем дольше использовался нейтрализатор, тем меньше драгоценных металлов осталось на поверхности сот;


Ï стиль езды: при спортивном и агрессивном стиле вождения катализатор изнашивается интенсивнее;


Ï используемое топливо: в бензин и солярку часто добавляют всевозможные присадки, которые способствуют вымыванию драгметаллов;


Ï состав напыления. Каталитические нейтрализаторы могут изготавливаться с разным составом металлического напыления. «Классическим» и самым старым видом покрытия сот считается сплав платины, палладия и родия в содержании 1470, 900 и 270 ppm соответственно на 1 т керамической массы. Стоимость скупки такого катализатора составляет в среднем €50-60 за 1 кг. Более современный вид напыления из платины и родия применяется для катализаторов машин с дизельным мотором или авто премиум-класса. В данном случае доля платины составляет 2500–3500 ppm, а ценник на нейтрализаторы варьируется от €65 до €75 за килограмм. Большинство современных катализаторов изготавливаются с напылением из палладия (доля до 3000–3500 ppm) и родия, а стоимость внутренних сот считается наиболее низкой – €45–55 за килограмм.


Отметим, что автомобильные катализаторы от машины с дизельным мотором отличаются более высоким содержанием платины, а от бензиновых – палладия, из-за чего вторые скупают по более высокой цене.


* Партнерский материал.


Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.

Удаление и замена катализатора Рено Логан

Современные производители вынуждены мириться с требованиями действующих экологических стандартов. Чтобы добиться очистки высокого уровня очистки отработавших газов и соответствия стандарту Евро-4, на авто устанавливается каталитический преобразователь. Какие функции выполняет это устройство? Как производится удаление катализатора Рено Логан, и для чего это делать? Стоит ли менять эту деталь на пламегаситель? Рассмотрим эти и другие моменты подробнее.

 

Назначение и принцип действия

Проблемы с катализатором Рено Логан появляются уже через 120-150 тысяч километром. В такой ситуации может потребоваться удаление или замена устройства. Первый вариант проще и выгодней, ведь стоимость нового катализатора многим не по карману.

Последнее время на СТО все более популярна услуга замены каталитического преобразователя на пламегаситель.

Как отмечалось, катализатор устанавливается на все современные авто, и Рено Логан не является исключением. Необходимость монтажа устройства обусловлена жесткими норами к содержанию вредных элементов в выхлопе автомобиля (Евро). Монтаж устройства производится сразу после коллектора выпуска (стоит на выходе из двигателя), а в основе устройства лежит блок-носитель, кожух и теплоизолирующий слой.

Катализатор боится механических воздействий. Достаточно удара о твердое препятствие, чтобы керамические соты внутри были повреждены.

Блок выполнен в виде ячеек, которые выполняют главную работу каталитического преобразователя — удаление вредных веществ из состава ОГ. Химические преобразования происходят, благодаря специальному покрытию на ячейках. Интересен тот факт, что работать катализатор Рено начинает только после прогрева до температуры 300 градусов Цельсия.

Действие катализатора направлено на дожигание окисей углерода, сажи, углеводов, а также ряда других опасных веществ, негативно действующих на здоровье человека. Соты устройства покрыты тонкой пленкой, в основе которой лежат два металла — платина и иридий. Вредные элементы в выхлопных газах соприкасаются с раскаленными элементами катализатора и дожигаются. В процессе горения образуется кислород и ряд неопасных элементов — N2 и CO2.

Как распознать поломку?

Перед тем, как удалять катализатор, важно своевременно диагностировать поломку. Распознать проблемы проще всего по ряду признаков:

  • Падение мощности мотора. Это ощущается по снижению динамики и максимальной скорости. Одновременно с этим возрастает расход горючего.
  • Усложнение пуска мотора Рено. Проявляется большим временем, необходимым для заводки двигателя.
  • Появление ядовитого запаха, выходящего из выхлопной трубы.
  • Сильные шумы, доносящиеся из области катализатора. Чаще всего это дребезг или звон.
  • Выдача ошибок двигателя, что подтверждает некорректную работу мотора и катализатора в частности.

Если в процессе эксплуатации машины выявлен один или несколько симптомов поломки, требуется диагностика работоспособности устройства, а далее — ремонт, замена или полное удаление детали. Здесь уже все зависит от поставленных задач, наличия средств в кошельке и состояния самого каталитического преобразователя.

Один из вариантов — удаление нейтрализатора и установка на его место заводского пламегасителя, выполненного из нержавейки. В таких устройствах часто монтируется специальный контроллер, обеспечивающий корректировку параметров лямбда-зонда. Если его нет, потребуется монтаж обманки (об этом ниже).

Многие считают, что после удаления преобразователя и монтажа на его место пламегасителя мотор Логана начинает работать громче. Это не так. Современные пламегасители» работают достаточно тихо и почти ничем не отличаются от катализаторов.

После установки пламегасителя посторонних звуков даже меньше, благодаря наличию специальных камер и шумогасительной набивки. Сегодня в таких устройствах применяется несколько типов таких  набивок. Наиболее качественная сделана из нержавейки и кевлара. Ее особенность — в стойкости к высоким температурам, отличном шумопоглощении и повышенной прочности. Кроме того, такие изделия способны прослужить в 10-15 раз больше своих собратьев.

Многие рекомендуют устанавливать универсальный катализатор, который подходит на многие модели автомобилей (в том числе и на Логана). Мастера на СТО не рекомендуют это делать из-за неприспособленности к топливу на наших заправках и низкого качества. Как правило, такие изделия производятся в Китае.

Если и производить замену катализатора, то устанавливать оригинал или качественные аналоги.

 

Тонкости удаления катализатора Рено Логан: что нужно знать?

При проявлении проблем с катализатором автовладельцы все чаще принимают решение об удалении устройства. Сделать это несложно — достаточно убрать керамическую вставку из кожуха каталитического преобразователя. Выше отмечалось, что вместо демонтированного узла можно поставить пламегаситель. Но это не обязательно по следующим причинам:

  • Если удалить нейтрализатор, структура выхлопной системы Reno будет такой же, как до появления нормы Евро. Это можно увидеть на примере хорошо известной автовладельцам «классики».
  • Катализатор дожигает недогоревшее горючее и не дает дополнительное тепла. Его удаление приводит к снижению температуры в системе выхлопа.

С другой стороны, если убрать катализатор и оставить только пустой кожух, то при работе мотора под нагрузкой возможно появление постороннего шума.

Ниже рассмотрим простой и дешевый способ удаления преобразователя:

  • Подготовьте инструмент для работы. Вам потребуется угловая шлифмашинка с отрезным кругом, сварочник (лучше «полуавтомат») и муфта.
  • Загоняйте Рено на яму, чтобы получить доступ к днищу автомобиля.
  • Вырезайте в каталитическом преобразователе отверстия и через них убирайте керамическую вставку.
  • Заваривайте отверстие.

Большую дырку делать не нужно — достаточно и небольшого проема. Единственной сложностью в этом случае будет разделение внутренности катализатора Логана на несколько частей.

Главным недостатком методики является неудобство выполнения работы. Но если учесть, что выхлопная система Рено является монолитной, применение этого метода — только плюс. Для упрощения работы выхлопную систему лучше все-таки демонтировать, после чего выполнять работу по замене.

Существует и второй вариант демонтажа:

  • Демонтируйте системы выхлопа.
  • Распиливайте ее между крепежом и средним глушителем (где-то по центру).
  • Снимайте переднюю часть.
  • Вырезайте преобразователь сверху, чтобы вмешательство было меньше заметно при ТО.
  • Ставьте трубу на место и объединяйте элементы с помощью специального хомута. Благодаря этому, можно обойтись даже без применения сварочного аппарата.

Тонкости замены на пламегаситель

Если отдано предпочтение установке пламегасителя вместо катализатора, важно учесть ряд нюансов. В частности, после демонтажа катализатора придется скрыть переделку от электроники машины. Это сделать несложно — достаточно установить корректирующий лямбда-зонд (обманку).

На автомобили Рено можно поставить следующие типы обманки:

  • Механическая обманка. Это проставка, имеющая определенный размер и выполненная с применением бронзы. В устройстве содержится крошка с каталитическим слоем, обеспечивающая ускорение процесса дожигания вредных элементов. Принцип здесь в том, что ОГ из двигателя попадают в объем проставки. В итоге газы проникают через небольшую дырку, а концентрация СН и СО снижается. При этом электроника считает, что все работает корректно.
  • Электронная обманка. Это специальный микропроцессор, который устанавливается после удаления или в случае выхода из строя каталитического преобразователя. Устройство принимает сигнал с первого датчика, обрабатывает их и выдает. В этом случае рекомендуется ставить прошивку, где расчет коррекции производится по сигналу датчика кислорода, что исключает выдачу ошибок.

Если вы приняли решение удалить катализатор и поставить пламегаситель, сразу уточняйте, во сколько обойдется прошивка и монтаж обманки.

Как продлить срок жизни?

Чтобы каталитический преобразователь служил дольше, стоит использовать качественное топливо от проверенных изготовителей. Если же заливать плохой бензин, то имеющиеся в составе примеси будут разрушать соты устройства. При этом наиболее негативное действие оказывает тетраэтилсвинец, который запрещен во многих государствах, но часто применяется для роста октанового числа.

Также учтите следующие рекомендации:

 

  • Не ставьте машину в местах, где под дном могут оказаться легко воспламеняемые предметы.
  • Не прокручивайте коленвал, отключив одну или несколько свечей.
  • Если мотор не завелся сразу, избегайте повторного запуска сразу.
  • Не заводите мотор путем буксировки.

Если выполнять простые рекомендации, удаление катализатора Рено потребуется нескоро.

Mitsubishi Lancer IX 1.6i: Удаление первого катализатора

Ни для кого не секрет, что на нашем «качественном» бензине катализатор у автомобиля долго не живет и уже после 100000 километров он перестает выполнять свою важную функцию — снижение количества вредных веществ в выхлопных газах. Так как замена катализатора у автомобиля очень дорогое удовольствие, принято удалить его. Поскольку электронный блок управления автомобиля контролирует состояние первого катализатора путем двух лямбда-зондов (ДК), первая из которых расположена перед первым катализатором, а вторая после него, приходится ставить обманку на вторую лямбду (ДК), чтобы не было ошибок плохого прогрева катализатора.

Удаление первого катализатора на Mitsubishi Lancer IX 1.6i

1. Перед тем, как приступить к работе, необходимо дать остыть двигателю автомобиля.

2. Откручиваем ключом на 12 три болта крепления термоэкрана выходного коллектора:

3. Чтобы снять термоэкран, необходимо вытащить разъем первого лямбда-зонда, а также отогнуть ушко крепления провода на термоэкране.

4. Сняли термоэкран:

5. Теперь необходимо с нижней части выходного коллектора открутить 2 гайки ключем на 17 и один болт ключем на 14:

6. Если автомобиль с приличным пробегом, то возможно будут очень плохо откручиваться гайки, поэтому лучше перед началом выполнения работы, обильно побрызгать WD-40 или замочить в уксусе:

7. После того, как с нижней частью коллектора будет покончено, приступаем к откручиванию лямбды рожковым ключом на 22:

8. После этого откручиваем все 9 гаек крепления коллектора к двигателю. Для того, чтобы вытащить коллектор, необходимо будет также открутить болт крепления масляного щупа:

9. Сняли:

10. Снятый катколлектор:

11. Приступаем к выбиванию катализатора из коллектора. Внимание! До этого шага все можно вернуть обратно, поэтому если вы действительно хотите выбить катализатор и насладиться некоторым добавленным количествам лошадей и крутящего момента, приступим 🙂

12. Укладываем коллектор на операционном столе поудобнее, желательно подложить под него кусок дерева:

13. Выбиваем катализатор:

14. Выбили:

15. После удаления катализатора необходимо хорошо продуть коллектор от оставшейся пыли:

16. Устанавливаем коллектор в обратном порядке. Прокладки коллектора было решено не менять, т.к. после установки ничего не секло. Не забудьте почистить старые прокладки от возможных песчинок.

После удаления первого катализатора, нужно воспользоваться одним из способов обманки второго лямбда-зонда:

Если этого не сделать, то через 50-150 км загорится лампочка Check Engine.

Чип тюнинг и удаление катализатора Митсубиси Лансер 10 (Mitsubishi Lancer X)

Всем владельцам Митсубиси Лансер 10 хотелось бы улучшить подхват с низов, чувствительность педали газа (акселератора), динамику со включенным кондиционером, добавить лошадок и крутящего момента, а также отключить и удалить катализатор, чтоб авто было легче дышать.

В этом всем мы вам с удовольствием поможем.

Процесс чип-тюнинга Митсубиси Лансер 10

На фото Митсубиси Лансер 10 2012 г.в. с двигателем Евро-4, 1,8 л, 140 л.с.

Используемое оборудование

1). Tactrix Open Port 2.0 — адаптер;

2). MMC Flasher — ПО для работы с авто;

3). WinOls ПО для обработки программного обеспечения блока управления двигателем.

Как проводятся работы по чип-тюнингу на Mitsubishi Lancer X

Работы по чип-тюнингу на Лансере 10 производятся через диагностический разъем без снятия ЭБУ двигателя фирмы Melco.

Результат чип-тюнинга Митсубиси Лансер 10

1). Двигатель становится более приемистый и динамичный. Прирост мощности на Мицубиси Лансер 10 достигает до 10-12%;

2). Улучшенную тягу на низких оборотах;

3). Улучшенный отклик педали газа. Реакция педали значительно улучшается;

4). Улучшение взаимодействия двигателя и автоматической коробки передач АТ или вариатора CVT;

5). Отсутствие задумчивости мотора при включенном кондиционере;

6). Улучшение работы двигателя на высоких оборотах;

7). Уменьшение расхода топлива в ряде случаев;

8). Возможность удаления катализатора после отключения 2го, нижнего, лямбда-зонда для того, чтоб автомобилю было легче дышать.

Таблица результатов Митсубиси Лансер 10

Модель Мощность до/после, л.с. Крутящий момент до/после, Нм
Митсубиси Лансер 10 1.5 109/121 143/161
Митсубиси Лансер 10 1.8 140/158 178/196
Митсубиси Лансер 10 2. 0 150/165 198/218
Митсубиси Лансер 10 2.0 Раллиарт (Ralliart) 241/273 343/400

Время, необходимое для чип-тюнинга и отключения катализатора Митсубиси Лансер 10

1). Чип-тюнинг и программное отключение 2го датчика кислорода (катализатора, лямбда-зонда) 1 час;

2). Физическое удаление катализатора и установка пламегасителя занимает не более 2х часов

Стоимость и цена

Стоимость работ по чип-тюнингу двигателя, отключению и удалению катализатора на Митсубиси Лансер 10 вы можете уточнить, связавшись с нами любым удобным для вас способом из раздела «Контакты» нашего сайта.

Post Scriptum

Если вы хотите провести чип-тюнинг, удалить катализатор на Митсубиси Лансер 10, и у вас есть вопросы, свяжитесь с нами любым удобным для вас способом из раздела «Контакты», и мы с радостью ответим на них.

 

 

ТракСистемс — Качественные решения, проверенные временем.

Замена вырезанному катализатору

«Купил автомобиль Skoda Octavia 1.9 TDI 2002 года выпуска с вырезанным катализатором. Хочу вварить его назад. Ищу, что поставить. Информации мало, а советчиков «зачем он тебе нужен» много. Хотелось бы информации из компетентных источников: где взять, чьего производства, сколько ходит. Конечно, интересуют заменители, так как «оригинал» стоит около 500 евро. Пламегаситель не предлагать».

Где взять недорогой заменитель оригинального каталитического нейтрализатора выхлопных газов или катализатор, как этот узел обычно, но не совсем технически правильно называют автомобилисты? Естественно, там же, где продаются заменители других автомобильным компонентов, — в магазинах запчастей.

Искать требуется в торговых точках, специализирующихся на продаже глушителей. Катализатор и глушитель являются деталями выхлопной системы автомобиля, что объясняет их соседство на прилавках фирм, торгующих именно глушителями.

Чем солиднее ассортимент торговой точки, тем выше вероятность, что к Skoda Octavia 1.9 TDI предложат как раз то, что нужно.

Как сообщил наш консультант по выхлопным системам Сергей Кривовязов (ЧТУП «Крипан»), проблема подбора неоригинального катализатора к Skoda Octavia 1.9 TDI, как, впрочем, и к другим моделям концерна Volkswagen рассматриваемых лет выпуска, оснащавшихся таким же двигателем, состоит в том, что этот узел, равно как и пламегаситель, предназначенный непосредственно для 1.9 TDI, имеет особую форму, размеры и крепления. 

Поскольку пламегаситель отвергается, из дальнейшего рассмотрения мы его убираем и оставляем только катализатор. Как видим, ничего вваривать не надо — новый узел идет вместе с гофрой и просто ставится на место старого.

Стоимость такого катализатора в рублевом выражении эквивалентна 150 у.е. Производство польское, но некоторые признаки указывают, что в Польше, похоже, происходило только изготовление некоторых деталей и окончательная сборка изделия.

Но у кого фирма-производитель приобрела сердцевину, сказать трудно. Она представляет собой свернутую в рулон гофрированную металлическую ленту, на поверхности которой нанесен слой, содержащий активные вещества. Это и есть те самые катализаторы, в присутствии которых токсичные угарный газ, углеводороды и окислы азота, содержащиеся в выхлопных газах, превращаются в безвредные углекислый газ, азот и воду.

Сколько выдержит такой катализатор, опять же сказать трудно, так как срок службы этих узлов в оригинальном либо неоригинальном исполнении зависит не только от качества изготовления. Главные враги любого катализатора — нагар и сажа, которыми со временем забивается сердцевина. На интенсивность их образования влияют условия эксплуатации, а также техническое состояние двигателя. В частности, в городских условиях нагара и сажи образуется больше, чем при загородном движении. Даже исправный двигатель, пока не прогреется, может некоторое время коптить, а уж если нарушены регулировки, плохо распыляют топливо форсунки, потому что закоксованы их распылители, по причине износа маслосъемных колпачков и поршневых колец двигатель начал интенсивно «подъедать» масло, оно из цилиндров выбрасывается в выхлопной тракт, после чего попадает в катализатор, где задерживается и превращается в кокс, тогда и вовсе никто не возьмется предсказать, когда катализатор прикажет долго жить. И это еще не все, от чего зависит срок службы узла.

Что можно сказать определенно, в отличие от катализаторов с керамической сердцевиной от механического или термического разрушения катализатор с металлической начинкой защищен конструктивно. 

Керамика действительно способна крошиться при сильном ударе по корпусу катализатора, возможному при переезде через препятствие, или при резком охлаждении, вызванном, например, проездом автомобиля через глубокую лужу.

Кроме того, в торговых точках можно найти универсальные катализаторы. Предложат ли их купить при отсутствии в ассортименте катализатора, предназначенного специально для 1.9 TDI, определяется технической грамотностью и добросовестностью продавцов. Поскольку не всегда то или другое имеется у продавца в наличии, а заработать хочется всем, не будем исключать вероятность, что могут предложить.

Универсальный катализатор был бы вполне приемлем для покупки в случаях, когда штатный катализатор установлен после приемной трубы выхлопной системы, но к 1. 9 TDI это не относится. Можно, конечно, попробовать вварить «универсал» взамен вырезанного предыдущим владельцем, но, на наш взгляд, игра не стоит свеч. Во-первых, обойдется универсальный катализатор в 100-110 у.е. Во-вторых, далее придется с помощью сварочного аппарата и обрезков труб подходящего диаметра мастерить нечто, что встанет на место. Так что лучше продолжить поиски и найти катализатор, рассмотренный первоначально, либо людей, которые возьмутся привезти его под заказ. Бегать по рынкам необязательно — у серьезных фирм, занимающихся выхлопными системами, есть сайты и интернет-магазины, поэтому, задав в поисковике правильный вопрос, скорее всего, найдете и правильный ответ, к кому обратиться для покупки искомого изделия.

Сергей БОЯРСКИХ

Фото автора

ABW.BY

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы — результат вы увидите на сайте abw. by. Присылайте вопросы на адрес [email protected] и следите за сайтом

Ремонт (удаление) катализатора на VW Tiguan 2.0 tsi : Берегавто

 

Владельца автомобиля не устраивал увеличенный расход топлива и часто появляющийся «чек».

Ошибка имелась о низкой эффективности катализатора, P0420. Но, один лишь номер ошибки и её расшифровка не даёт твёрдой уверенности в низкой эффективности самого катализатора. Для того, чтобы деньги клиента шли на пользу автомобилю мы всегда делаем более обширную диагностику системы впрыска. Но, после анализа показаний всех датчиков в едином моменте времени, вердикт вынесенный самим авто, подтвердился. Катализатор надо менять. К сожалению, после «коррекции цен на рынке» хорошие катализаторы стали стоить больше 25000р. Всё, что дешевле (Китай) на TSI-ном моторе работать не сможет. У китайских катализаторов очень маленькое КПД. В составе каталитического напылении нет Родия. Этот элемент отвечает за КПД. По сему, хоть дешёвые китайские копии катализаторов (от 5000 до 15000) так же красивы с виду, как и оригинальные изделия именитых брендов, мы их на турбированый мотор ставить не будем. Толку не будет, очень быстро снова появится чек и возрастёт расход.

Остаётся удалить и перепрошить на ЕВРО 2.

На машине два катализатора.

Вот он виден.

Второй мы всегда оставляем, если он не разрушен. Так и запах выхлопа не напрягает,и звук намного красивее.

Приступаем. Сначала переводим авто на ЕВРО 2. При этом владелец получает в подарок чиптюнинг (+20л/с).

 

Дальше самое интересное. Чтобы снять коллектор с этого автомобиля, надо снять кардан.

 

Это лишнее. Мы можем достать катализатор и без этого. На то мы и специализированный центр по ремонты глушителей!

 

Сняли, видим, что диагноз поставлен правильно.

 

 

 

Катализатор развалился. Процесс уже пошёл. Очень хорошо, что владелец озаботился раньше, чем остатки переднего катализатора забили задний.

Удаляем.

 

Делаем вставочку в корпус коллектора (нашу фирменную. Гарантия 3 года!). Это не пламегаситель. Если его сюда запихнуть, звук будет чудовищным. Будет ощущение, что правое переднее колесо спущено и его жует.

 

Собираем всё обратно.

Всё можно ездить. В машине удалён развалившийся передний катализатор и оставлен живой задний. Блок управление перепрошит на ЕВРО 2.

Работали мы над авто 6 часов. Гарантия 3 года!!!

Т. 913-05- 05 Звоните, рады будем проконсультировать!

Услуги данной работы:

Инструкция по проверке и замене

10 января, 2018

Каталитический нейтрализатор (катализатор) — устройство в выпускной системе автомобиля для снижения токсичности отработавших газов, как и другие компоненты выхлопной системы имеет ограниченный ресурс. Теоретически, срок службы катализатора 120-140 тысяч километров пробега, но практически устройство выходит из строя гораздо раньше.

Неисправности катализатора Мазда 6

Эффективная работа катализатора возможна при определенных условиях. Для контроля состава выхлопных газов и работы каталитического нейтрализатора применяется лямбда зонд Мазда 6 или датчик кислорода. На двигателях Мазда 6, как правило, устанавливается два датчика — до катализатора и после. Анализируя показания лямбда зондов, блок управления двигателем корректирует состав топливо-воздушной смеси.

Основные симптомы выхода из строя катализатора следующие:

  • повышение расхода топлива;
  • снижение мощности двигателя;
  • неприятный запах в салоне;
  • стуки в катализаторе во время движения;
  • перегрев катализатора;
  • затрудненный пуск двигателя.

При этом диагностика двигателя показывает ошибки, соответствующие ненормальной работе катализатора (P0420).

Решение проблемы

При неисправности каталитического нейтрализатора есть несколько решений, которые предлагают специалисты владельцам Мазда 6 с пробегом:

  • Замена неисправного штатного катализатора на новую оригинальную деталь. Самое простое решение, но и самое дорогое. Оригинальные запчасти доступны не каждому, а ресурс новой детали также дело случая.
  • Замена катализатора на пламегаситель и установка переходников лямбда зондов. Пламегаситель — недорогая альтернатива катализатору, служащая не для целей экологии, а лишь для снижения шума и согласования с работой основного глушителя.

ВАЖНО! После замены катализатора на пламегаситель необходимо либо установить обманки кислородных датчиков для избежания появления ошибок системы, либо провести перепрошивку блока управления двигателем для корректной работы в новых условиях.

  • Удаление катализатора из системы полностью. Самый бюджетный и неприемлемый вариант.

ВНИМАНИЕ! После простого удаления катализатора возникают ошибки в работе двигателя, ухудшается работа остальных элементов системы выпуска, повышаются шумность и вибрации при работе, значительно увеличивается количество вредных веществ, попадающих в окружающую среду.

В заключение

Стоит ли игра свеч, решает каждый владелец Мазда 6. Самостоятельное удаление катализатора или вмешательство в систему выпуска может иметь неприятные последствия, поэтому лучше обращаться в специализированный сервис. Здесь проведут необходимые диагностические мероприятия для определения точных причин, квалифицированно выполнят ремонт катализатора и обеспечат гарантией на выполненные работы.

Рекомендуем почитать:



Монитор OBD Не готов

Вы отвезли свой автомобиль на станцию ​​проверки выбросов для проверки, но ваш автомобиль был отклонен, потому что он был «Не готов». Что именно означает «Не готов»?
Это означает, что ваша бортовая диагностическая система (OBD II) НЕ завершила работу всех мониторов самопроверки, которые следят за работой ваших систем контроля выбросов. В зависимости от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля может потребоваться полдюжины или более мониторов OBD. Один или несколько сообщений «НЕ ГОТОВ» не позволят вашему автомобилю пройти проверку выбросов.

Для прохождения подключаемого диагностического теста на выбросы OBD II все мониторы OBD должны быть запущены и успешно завершены без обнаруженных неисправностей. Это сообщает компьютеру проверки выбросов, что ваш автомобиль работает в пределах выбросов для вашего года, марки и модели, и что ваш автомобиль соответствует требованиям.
с действующими законами о выбросах, и что ваш автомобиль не загрязняет окружающую среду.

Система OBD контролирует некоторые функции каждый раз, когда вы управляете автомобилем, но проверяет другие функции только при определенных условиях вождения или эксплуатации. Некоторые проверки являются «непрерывными» и продолжаются постоянно. Непрерывные проверки включают:

Мониторинг пропусков зажигания для обнаружения пропусков зажигания и подачи топлива, которые могут вызвать увеличение выбросов и / или повреждение каталитического нейтрализатора.

Контроль топливной системы для обнаружения изменений в топливной смеси, которые могут вызвать увеличение выбросов.

Комплексный мониторинг компонентов для обнаружения любых серьезных неисправностей в датчиках двигателя, которые могут вызвать увеличение выбросов.

Мониторы OBD, которые работают только при определенных условиях, включают монитор EVAP, монитор HEGO (датчик кислорода в выхлопных газах с подогревом),
и монитор эффективности катализатора.

Три монитора OBD на этом автомобиле НЕ ГОТОВЫ:
мониторы датчиков кислорода Catalyst, EVAP и HEGO.

Монитор EVAP не готов

Монитор EVAP (Система контроля за выбросами паров топлива) проверяет утечки паров топлива (включая неплотную или отсутствующую крышку газового баллона).Как правило, монитор EVAP запускается только при определенных условиях.
встретились. Если эти условия не были соблюдены с момента последней работы монитора или с момента последней разрядки аккумулятора.
отключен, или с тех пор, как в последний раз коды неисправности были удалены из памяти PCM, монитор EVAP НЕ будет готов.

Требования к работе монитора EVAP зависят от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля. Вообще говоря, топливный бак должен быть заполнен на 1/4 — 3/4, потому что почти пустой или полный бак могут повлиять на точность самопроверки EVAP.Температура наружного воздуха не должна быть слишком высокой.
(выше 95 градусов) до слишком холодного (ниже 30 градусов), потому что это влияет на летучесть топлива и количество паров внутри бака. Транспортное средство также должно оставаться на ночь или в течение 8 часов или более без вождения. На некоторых транспортных средствах монитор EVAP запускается, когда транспортное средство движется по шоссе с небольшим дросселем со скоростью от 45 до 65 миль в час в течение не менее 10 минут или более. Все компоненты системы управления EVAP также должны нормально функционировать.Наличие любых кодов неисправностей, связанных с системой EVAP, не позволит запустить монитор EVAP.

Монитор EVAP проверяет утечку паров путем создания вакуума или давления в топливном баке, паропроводах и угольном баллоне. Если он обнаружит
отсутствие воздушного потока при открытии клапана продувки адсорбера EVAP или обнаружение утечки, равной или превышающей количество воздуха, которое могло бы пройти через отверстие диаметром 0,040 дюйма (0,020 дюйма для автомобилей 2000 года и старше), регистрируется неисправность код в диапазоне от P0440 до P0457.

Циклы движения системы EVAP

Ниже приведены примеры ездовых циклов для монитора EVAP:

Ford: С топливным баком, заполненным от половины до трех четвертей, круиз со скоростью от 45 до 65 миль в час в течение 10 минут. Избегайте крутых поворотов и холмов в этот период.

Chrysler: Этот тест состоит из двух частей. Первая часть работает после пяти минут работы на холостом ходу, затем в течение двух минут движется со скоростью от 30 до 45 миль в час (топливный бак должен быть заполнен от половины до 85 процентов). Вторая часть запускается после того, как автомобиль простоял 8 или более часов (замачивание в холоде). Запустите двигатель и поработайте на холостом ходу четыре минуты, затем пять минут двигайтесь в непрерывном движении, используя плавные ускорения и замедления. Остановитесь и проработайте 4 минуты. Монитор EVAP должен быть полным.

Монитор HEGO не готов

Датчик кислорода с подогревом выхлопных газов проверяет правильность работы кислородных датчиков и
работают в нормальном диапазоне.Монитор запускается после того, как двигатель достиг нормальной рабочей температуры, и автомобиль движется с заданной скоростью в течение заданного промежутка времени. Этот монитор не будет работать, если есть какие-либо неисправности в цепи нагревателя датчика кислорода, если есть какие-либо ожидающие коды датчика кислорода, или датчики охлаждающей жидкости двигателя или скорости автомобиля не работают нормально.

Если монитор HEGO НЕ готов, он предотвратит запуск монитора эффективности катализатора, в результате чего против вас будет засчитан еще один Not Ready!

Приводные циклы HEGO

Ниже приведены некоторые образцы требований к циклу привода для работы монитора HEGO:

Ford: Монитор HEGO должен работать, когда двигатель достиг нормальной рабочей температуры, температура воздуха на впуске составляет от 40 до 100 градусов по Фаренгейту, и автомобиль движется со стабильной скоростью 40 миль в час в течение четырех минут.

GM: GM использует двухсекционный монитор HEGO. Первая часть монитора HEGO запускается после двух с половиной минут работы двигателя на холостом ходу с включенным кондиционером и обогревателем заднего стекла. Это проверяет цепь нагревателя O2. После этого выключите кондиционер и дефростер, затем увеличьте скорость при остановке дроссельной заслонки до 5 миль в час и удерживайте постоянную скорость 55 миль в час в течение трех минут. Это завершит вторую половину монитора HEGO, который проверяет реакцию датчиков O2.

Chrysler: Холостой ход в течение пяти минут (для достижения режима работы с обратной связью).Затем двигайтесь на постоянной скорости выше 25 миль в час в течение двух минут. Остановитесь и оставьте на холостом ходу 30 секунд. Затем плавно увеличивайте скорость до 30-40 миль в час. Повторите последние два шага пять раз.

Toyota: Монитор HEGO должен работать после девяти минут работы двигателя на холостом ходу, а затем в течение двух минут движения со стабильной скоростью 25 миль в час.

Монитор эффективности катализатора не готов

Монитор эффективности катализатора проверяет, что каталитический нейтрализатор работает с достаточно высокой эффективностью, чтобы поддерживать
выбросы выхлопных газов в допустимых пределах.Монитор сравнивает сигналы от датчиков кислорода на входе и выходе.
для контроля работы каталитического нейтрализатора. Если эффективность катализатора упала ниже определенного порога, это
Монитор установит код неисправности преобразователя (P0420 и / или P0-439) и включит индикатор проверки двигателя.

Как правило, если коэффициент полезного действия преобразователя падает ниже 80 процентов для любого загрязнителя (монооксида углерода, углеводородов или оксидов азота),
автомобиль может загрязнять окружающую среду, вызывая установку кода.На поздней модели с низким уровнем выбросов
Транспортные средства (LEV) и автомобили со сверхнизким уровнем выбросов (ULEV), запас на
ошибка. Монитор катализатора может установить код, если КПД преобразователя меньше 90 процентов.

Монитор катализатора может также потребовать определенных условий движения, прежде чем он будет работать. В зависимости от области применения транспортного средства это обычно включает сначала установку мониторов HEGO (кислородный датчик), а затем движение на скоростях шоссе (от 60 до 65 миль в час) в течение не менее 10-15 минут с небольшой нагрузкой, без конфликтов с другими мониторами, которые не пока что
(например, мониторы EVAP или EGR, которые, возможно, придется завершить до запуска монитора катализатора), и никаких кодов неисправностей, которые могли бы повлиять на точность теста.Некоторые автомобили имеют очень
определенные ездовые циклы, которые необходимо соблюдать перед запуском монитора катализатора. В некоторых случаях это может даже
необходимо выполнить предписанный цикл движения несколько раз, прежде чем запустится монитор катализатора.

Управляющие циклы монитора катализатора

Ниже приведены некоторые примеры циклов работы монитора катализатора:

Ford: Монитор катализатора не будет работать до тех пор, пока монитор HEGO (датчик кислорода) не запустится и не завершится успешно без каких-либо неисправностей. После этого автомобиль должен двигаться в условиях непрерывного движения на пяти различных крейсерских скоростях в диапазоне от 25 до 45 миль в час в течение 10 минут.

GM: Монитор катализатора запускается после 5-минутного движения со скоростью 55 миль в час, но до запуска монитора требуется до пяти ездовых циклов на этой скорости!

Chrysler: Монитор катализатора НЕ будет работать, если не горит индикатор Check Engine, отсутствуют коды неисправности, уровень топлива составляет от 15 до 85 процентов, а температура охлаждающей жидкости не превышает 70 градусов F.Если эти условия соблюдены, двигатель должен проработать не менее 90 секунд, а частота вращения двигателя должна быть в пределах от 1350 до 1900 об / мин. Оставьте автомобиль на холостом ходу в течение пяти минут (для достижения режима замкнутого цикла), двигайтесь с постоянной скоростью от 30 до 45 миль в час в течение двух минут.

Toyota: Монитор катализатора запустится после движения автомобиля со скоростью от 40 до 55 миль в час в течение семи минут, а затем при движении со скоростью от 35 до 45 миль в час в течение еще семи минут.

Тот факт, что проверка диагностического прибора не показывает никаких кодов, не означает, что ваш автомобиль будет пропускать выбросы.
Все мониторы OBD также должны быть укомплектованы, чтобы ваш автомобиль был готов к испытаниям.
На этом сканирующем приборе Innova отображается состояние готовности к выбросам
с цветными светодиодами.
ЗЕЛЕНЫЙ означает, что неисправностей нет и машина готова к проезду.
ЖЕЛТЫЙ означает, что один или несколько мониторов OBD не завершены и автомобиль НЕ готов к тестированию.
КРАСНЫЙ означает один или несколько кодов неисправности. Ремонт необходим до того, как автомобиль проедет.

Распространенные причины неготовности к отклонению для испытаний на выбросы

Все соответствующие мониторы OBD для вашего года, марки и модели автомобиля должны быть запущены и завершены, чтобы быть принятыми
и пройти тест на выбросы от подключаемого модуля OBD.Любое из следующего может привести к тому, что ваш автомобиль не будет готов:

Отсоединение аккумулятора по любой причине. Это стирает память в PCM, включая сохраненные коды неисправностей и предыдущий тест монитора OBD.
полученные результаты. Это как сбросить часы на ноль. Следовательно, управление автомобилем может занять несколько дней (или даже недель), прежде чем все
мониторы заработают, что позволит протестировать ваш автомобиль.

Стирание сохраненных кодов с помощью диагностического прибора. Это также сбрасывает все мониторы обратно на ноль, поэтому позвольте
время для включения мониторов перед тем, как ехать обратно на испытательную станцию.Если какой-либо из стертых кодов неисправности
повторного появления, это может помешать завершению работы одного или нескольких мониторов.

Отключение датчиков. Это предотвратит запуск мониторов и, скорее всего, установит один или несколько кодов неисправности.

Снятие катализатора . Это вмешательство в эмиссию и незаконно для уличных транспортных средств.

Установка Performance Tune с помощью Aftermarket Tuner Tool. Изменяет стандартное программирование и калибровку ЭБУ двигателя.Такие изменения часто вносятся для увеличения мощности, изменения точек переключения, повторной калибровки спидометра для различных передаточных чисел или размеров колес, изменения ограничителей оборотов и так далее. Также могут быть внесены изменения в настройку, чтобы двигатель работал должным образом с дополнительными аксессуарами, такими как воздухозаборник для холодного воздуха, выпускные коллекторы, преобразователи с низким дросселированием или глушители, рабочие распределительные валы и впускные коллекторы. Но изменение программирования может помешать работе некоторых мониторов. Некоторые из этих программ отключают расположенные ниже по потоку датчики O2, что препятствует запуску монитора катализатора.Исправление состоит в том, чтобы вернуть программное обеспечение обратно в исходное состояние (что также может потребовать временного удаления некоторых запчастей, обеспечивающих производительность!).

Обыгрывание системы путем установки «симулятора PCM» , чтобы обмануть
испытательная станция на выбросы (трюк, который некоторые энтузиасты используют на сильно модифицированных автомобилях, чтобы «пройти»
выбросы). Если вас поймают, это приведет к отказу, и вам, вероятно, придется отменить некоторые или все изменения производительности.
вы сделали для своего автомобиля, чтобы пройти тест.

На этом сканирующем приборе Innova статус монитора выбросов БД отображается в верхней части экрана.
Любые мониторы
мигающие НЕ готовы. Если все индикаторы не светятся, это означает, что все проехали и автомобиль
готов к тестированию.

Поделиться

Щелкните здесь, чтобы загрузить или распечатать эту статью.


Программное обеспечение Scantool Companion может помочь вам диагностировать ваш двигатель.


Другие статьи по OBD II:

Проверьте индикатор двигателя, бортовая диагностика

Подробнее о проверке индикаторов двигателя и диагностике

Советы по диагностике кодов неисправностей

Другие сигнальные лампы (TEMP, OIL, ALT / GEN, BRAKES, ABS , ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ и т. Д.)

Диагностика диагностического прибора

Расшифровка бортовой диагностики

Справка по КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ

Понимание проблем, связанных с управляемостью и выбросами OBD II

Обнуление диагностики OBD II

Диагностика сети контроллеров (CAN)

Проблема связи CAN (что делать делать, когда система CAN не взаимодействует с вашим диагностическим прибором)

Устранение неполадок Прерывистые проблемы с двигателем

Устранение неполадок, связанных с остановкой двигателя

Диагностика режима 06

Помощь с DTC P0300, случайные коды пропусков зажигания

Устранение неполадок с кодом P0420 Catalyst

OBD II Краткое справочное руководство (подробности здесь)

Щелкните здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive

Нужна информация в заводском руководстве по обслуживанию вашего автомобиля?

Mitchell 1 DIY eautorepair manuals

The Effect of a Catalyst

Цель обучения
  • Оценить влияние катализатора на химическое равновесие

Ключевые моменты
    • Катализаторы — это соединения, которые ускоряют скорость реакции.
    • Катализаторы ускоряют реакции за счет снижения энергии лимитирующего переходного состояния.
    • Катализаторы не влияют на состояние равновесия реакции.

Срок
  • переходное состояние Промежуточное состояние в химической реакции, которое имеет более высокую свободную энергию, чем оба реагента и продукты.

Влияние катализатора на равновесие

Реакции могут быть ускорены добавлением катализатора, включая обратимые реакции, включающие конечное состояние равновесия.Напомним, что для обратимой реакции состояние равновесия — это такое, в котором скорости прямой и обратной реакции равны. В присутствии катализатора скорость как прямой, так и обратной реакции будет увеличиваться в равной степени, что позволит системе быстрее достичь равновесия. Однако очень важно иметь в виду, что добавление катализатора не оказывает никакого влияния на конечное равновесное положение реакции . Он просто добирается туда быстрее.

Напомним, что катализаторы — это соединения, которые ускоряют протекание реакции, но не расходуются.Общие примеры катализаторов включают кислотные катализаторы и ферменты. Катализаторы позволяют реакциям протекать быстрее через переходное состояние с более низкой энергией. Путем снижения энергии переходного состояния, которое является этапом ограничения скорости, катализаторы уменьшают требуемую энергию активации, чтобы позволить реакции протекать, и, в случае обратимой реакции, быстрее достигают равновесия.

Катализ Катализатор ускоряет реакцию за счет снижения энергии активации, необходимой для протекания реакции.

Еще раз подчеркнем, что катализаторы не влияют на состояние равновесия реакции. В присутствии катализатора те же количества реагентов и продуктов будут присутствовать в равновесии, как и в некаталитической реакции. С точки зрения химии, катализаторы влияют на кинетику, но не на термодинамику реакции. Если бы добавление катализаторов могло изменить равновесное состояние реакции, это нарушило бы второе правило термодинамики; мы получили бы «что-то даром», что физически невозможно.

Interactive: Catalysis Модель содержит реагенты, которые образуют реакцию: A₂ + B₂ -> 2 AB. В этом случае модель настроена так, что энергия активации высока. Попробуйте провести реакцию с катализатором или без него, чтобы увидеть влияние катализаторов на химические реакции. 1. Запустите модель, чтобы увидеть, что происходит без катализатора. 2. Приостановите модель. 3. Добавьте несколько (3-4) атомов катализатора в контейнер, нажав кнопку. 4. Снова запустите модель и посмотрите, как катализатор влияет на реакцию.

Показать источники

Boundless проверяет и курирует высококачественный контент с открытой лицензией из Интернета. Этот конкретный ресурс использовал следующие источники:

Ты не сможешь бегать, пока не пойдешь

Concentrate.

Сколько раз вам говорили сосредоточиться, когда вы были ребенком? Я помню, как мне все время говорили сосредоточиться. «Давай, Джош, сконцентрируйся на домашней работе». Или, когда я учился ездить на велосипеде (чего я боялся), «Сконцентрируйся на том, чтобы сохранять равновесие, Джош!». Мой личный фаворит… «Тебе просто нужно больше сосредоточиться». Что это хотя бы значит?

Все детство мне говорили концентрироваться. У меня сложилась идея, что концентрация означает позу и внимание, или что-то в этом роде… это было немного двусмысленно. Никто меня не учил, КАК концентрироваться. В школе меня официально не учили КАК концентрироваться. Родители не научили меня, КАК концентрироваться. И поскольку я никогда не учился, я никогда не тренировался. Только когда я поехал в Индию и изучал йогу, я действительно узнал, что значит концентрироваться, как концентрироваться и как практиковать концентрацию.

Научившись концентрироваться, я внезапно почувствовал силу. Я понимал, что все возможно, пока я оставался сосредоточенным. Я мог пробежать милю за 5 минут, задержать дыхание более двух минут и даже начать успешный бизнес. Я мог видеть свет во всех ситуациях. Можно было быть и делать все, что я хотел. Но мне пришлось передумать…

Что делает разум, если он не умеет концентрироваться?

Отвлечение.

Каждый может сформировать цель держать идеальную стойку на руках.На самом деле многие так и поступают. Вы когда-нибудь задумывались, почему только небольшой процент людей, которые хотят держать идеальную стойку на руках, на самом деле это делают? Ответ прост, и вы, вероятно, видели это миллион раз: люди отвлекаются на пути к своей цели.

Они начинают очень сосредоточенно, с такими обещаниями. И вот они начинают свою первую тренировку.

Послушайте следующие отвлекающие факторы, которыми соблазняет нас разум, и посмотрите, сможете ли вы понять:

«Это намного сложнее, чем я ожидал.»

« Это займет много времени ».

«Я не умею это делать».

«Я никогда не научусь этому».

И часто, к сожалению, мы уходим. Затем мы переходим к следующему модному занятию, ориентированному на фитнес или что-то еще, только для того, чтобы потратить день или два на тренировки и бросить, как и все остальные до этого. Звучит знакомо? Так должно быть, потому что это случается со всеми нами.

Пока мы не научимся преодолевать отвлечение…

Изучение природы ума необходимо для преодоления нежелательного отвлечения.

Во-первых, мы должны понять, что в нашем сознании есть две составляющие — осознание, и ум. Подумайте о сознании как о сфере светящегося света, которую мы можем разместить где угодно. Подумайте о mind как о платформе с разными центрами; радость, печаль, творчество, мотивация, логика, гнев, депрессия, любовь, страх, возбуждение и так далее.

Думайте о концентрации как о вашей способности направлять свое внимание на мысли, чувства и результаты, которых вы хотите достичь.

Если вы не концентрируетесь на том, что хотите почувствовать, или на желаемом результате, вы подвергаетесь случайным чувствам и действиям других.

Кого бы вы предпочли, чтобы ваша жизнь контролировалась; ты или все остальные?

Представьте себе это…

Кто-то кричит на вас, потому что он зол, вы начинаете осознавать их гнев, теперь вы злитесь. Вы кричите на них в ответ. Вы когда-нибудь контролировали эту ситуацию? Нет, вас отвлек гнев другого человека.Этот гнев был не вашим, пока они не дали его вам, и вы его не приняли. Может быть, вы реагируете не на гнев, а страхом. Это тоже самое. Вы позволили внешним обстоятельствам вызвать реакцию, и вы потеряли контроль над собой. Можете ли вы вспомнить время, когда это случилось с вами?

Так не должно быть. Если мы непоколебимо сконцентрируемся на том, что мы хотим чувствовать, что мы хотим делать или кем мы хотим быть, ничто не сможет отвлечь или удержать нас от того, чтобы чувствовать, поступать или быть такими, какими мы хотим.

Можете ли вы сосредоточиться на чувстве любви к кому-то перед лицом его гнева? Конечно вы можете. Можете ли вы сконцентрироваться на беге сегодня, несмотря ни на какие неудобства? Конечно вы можете. Можете ли вы сосредоточиться на выборе здорового питания в условиях искушения и давления ситуации? Конечно вы можете.

Чего вы хотите добиться в жизни? Готовы ли вы сосредоточиться на нем, пока оно не станет реальностью? Вам доступна сила иметь что угодно, быть кем угодно и чувствовать любые чувства.

Я очень рад, что вы достигнете своих целей в 2020 году! Пожалуйста, отведите меня в сторону и поделитесь со мной, на чем вы сосредоточены в следующий раз, когда увидите меня или зайдете на мое еженедельное занятие йогой в 19:30 по вторникам в нашем офисе на Верле Драйв.

И не забывайте… концентрат

Как определить стандартные катализаторы — с ключевыми шаблонами и примерами

Что может двигать курсом акций быстрее, чем мчащаяся пуля? Катализаторы сток!

Катализатор акций — это любая информация, которая может повлиять на цену акции.Это может относиться непосредственно к компании, отрасли или миру в целом.

Подождите… есть масса событий или новостей, которые потенциально могут стать катализатором. Итак, как вы можете определить, какие из них могут двигать акцию?

Я помогу вам ответить на этот вопрос. Сегодня я расскажу вам о стандартных катализаторах, включая конкретные примеры. И я дам вам советы о том, как определять сильные катализаторы и как сочетать их с образцами… Поехали!

Что такое стандартные катализаторы?

© 2020 Millionaire Media, LLC

Катализатор акций (также называемый катализатором новостей или просто катализатором) — это все, что может повлиять на цену акции.Довольно широкая, правда? Давайте уточним.

Часто катализатором являются новости, связанные с компанией. Но иногда катализаторы могут быть косвенными, например правительственные постановления, которые могут повлиять на всю отрасль. Мы немного рассмотрим множество примеров.

Почему катализаторы важны для трейдеров и инвесторов

© 2020 Millionaire Media, LLC

Я всегда учу своих учеников находить стратегии, которые им подходят. Мои студенты-миллионеры Тим Гританни и Майкл Гуд имеют свой собственный стиль торговли.Это потому, что они самодостаточные трейдеры, которые много работали, чтобы добиться стабильности на рынках.

Итак, как катализаторы вписываются в торговые стратегии?

Различные катализаторы работают с разными настройками. Требуется время, чтобы научиться этому и тому, как реагировать на разные катализаторы. Вот почему вам нужно учиться.

Вы можете начать с моих 6 300+ видеоуроков, подписавшись на Pennystocking Silver. Ищете БЕСПЛАТНЫЙ ресурс? Получите доступ к моему справочнику по копейкам здесь.

Вы должны найти стиль, который подходит вам, и придерживаться его.Катализаторы — это только часть общей картины.

Чтобы лучше понять все, что входит в сделку, прочитайте «Полный курс покупки пенни-чулок». Мой ученик Джамиль создал его, чтобы обобщить мои учения — от понимания катализаторов до составления списков наблюдения. Получите свой экземпляр и начните изучать правила, которым я следую при торговле грошовыми акциями.

Жесткий катализатор против мягкого катализатора

Не все катализаторы одинаковы. Выделяют две основные группы — жесткие (прямые) и мягкие (непрямые).

Жесткие катализаторы относятся к чему-то, что напрямую связано с акциями.Это может быть отчет о доходах, новый контракт или пресс-релиз. Это что угодно, имеющее прямое отношение к одной конкретной компании.

Мягкий катализатор относится к косвенным отношениям. В эту категорию попадают новые правительственные постановления или глобальные события. Не волнуйтесь … мы рассмотрим множество примеров.

Что необходимо знать о катализаторах, которые могут изменить курс акций

© 2020 Millionaire Media, LLC

Не каждый катализатор может сдвинуть акцию. Вы должны смотреть на картину в целом. Посмотрите это видео, где я разбираю это…

Трейдерам нужны причины для покупки и продажи акций.Катализаторы — вот причина. Они могут рассказать людям историю, в которую они могут влюбиться. Вот полный список наиболее распространенных катализаторов…

Мировые события

Прямо сейчас мы находимся в разгаре пандемии коронавируса. Компании, которые производят маски, потенциальные вакцины или более быстрые тесты, заметили массовый рост. Эти цены на акции изменились на 100%, 200% или более.

Крупные события, подобные этому, создают горячие сектора. В прошлом такие новостные события, как лихорадка Эбола, легализация травки и даже телекамеры полиции, заставляли соответствующие акции делать огромные шаги.

Новости компании

Иногда новости, которые поднимают курс акций, характерны для одной компании, а не для всего сектора. Хорошим примером является такая технологическая компания, как Apple Inc (NASDAQ: AAPL). В этом случае вы ищете чего-нибудь значительного. Подумайте о выпуске крупного продукта или анонсе обновленного iPhone.

Победители и проигравшие

Публично торгуемые компании должны ежеквартально сообщать о прибыли. Каждый раз, когда вы видите движение акций, проверяйте дату выпуска отчета о прибылях и убытках.Если отчету всего день или два, вероятно, он движет ценовым действием.

Хорошие и плохие заработки могут привести к резкому скачку цен. Но никогда не пытайтесь предсказать, будет ли прибыль хорошей или плохой. Вместо этого позвольте рынку определять направление и реагировать на движение цены.

Новые предложения

Компания подписала новый крупный контракт или установила партнерские отношения с лидером отрасли? Новые деловые связи могут вызвать новые тенденции в ценах на акции.Например, когда служба потоковой передачи музыки Pandora объявила о партнерстве с AT&T и Snapchat, цена акций выросла почти на 20%.

Аренда и увольнения

В компании происходят изменения в руководстве? Снова и снова изменения в составе исполнительного руководства оказываются катализаторами. Просто поищите в Интернете «генеральный директор уходит, акции резко падают» … Вы увидите бесчисленное множество результатов, когда цена акций резко упала после того, как генеральный директор ушел в отставку или был уволен, особенно когда компания страдает.

Постановление

, новое или отмененное

Всякий раз, когда правительство вносит серьезное изменение в политику, это может стать катализатором для бизнеса в соответствующем секторе. После нескольких полицейских обстрелов несколько городов изменили методы полиции. Новые законы, требующие использования телекамер для полицейских, привели к резкому росту акций нескольких компаний, связанных с безопасностью.

А прекращение запрета на марихуану в штатах США дало толчок многим акциям, связанным с марихуаной.

Новостные статьи

Когда о компании пишут в СМИ — в положительном или отрицательном свете — это может спровоцировать резкий скачок цен.Новостные статьи потенциально могут быть доступны миллионам людей. И если эти люди будут трейдерами, есть шанс поднять акции. Особенно, когда вы добавляете в смесь коротких и импульсных трейдеров.

Аналитик Повышение и понижение

Я учу своих студентов не следовать «горячим» советам по трейдингу или чьим-либо выборам акций.

Аналитики крупных организаций все время выбирают «покупать» и «продавать». Но они часто ошибаются, поэтому относитесь к рейтингам с недоверием. Может ли повышение или понижение рейтинга перемещать акции? Конечно.Но не всегда. Проведите свое исследование.

Ошибочная идентификация

Главное, что нужно помнить об этом катализаторе, — это то, что многие люди — идиоты. Достаточно, чтобы они могли непреднамеренно перемещать акции — все потому, что они не проводят никаких исследований.

Одним из примеров является Zoom Video Communications, Inc. (NASDAQ: ZM). Обратите внимание, тикер — ZM, а название компании — Zoom. Но когда у ZM появились новости, совершенно не связанные с ним Zoom Technologies с тикером ZOOM тоже переместились (в какой-то момент он даже был остановлен).

Умные трейдеры проводят исследования — прямо как вы.

Играет миллиардер

Слово о том, что миллиардер или крупный управляющий хедж-фондом инвестирует в компанию, может перемещать акции. Людям нравится знать, что они следят за большими деньгами. Просто будьте ОЧЕНЬ осторожны с этим катализатором — иногда миллиардер будет продавать до большого скачка.

Биотехс

Биотехнологические компании часто объявляют о результатах клинических испытаний или одобрениях FDA, которые могут повлечь за собой огромные шаги.Никогда не пытайтесь предсказать эти шаги заранее. Вы можете взорвать свой аккаунт, если ошиблись. Вместо этого будьте в курсе новостей. Ищите установки с хорошим потенциалом риска / прибыли.

Преимущества стандартных катализаторов

© 2020 Millionaire Media, LLC

Катализаторы дают людям повод покупать или продавать акции. Учитывайте катализатор вместе со всей историей по акции. Как выглядит узор? Какое сейчас время суток?

Понимание катализаторов дает огромные преимущества. Вот самые большие преимущества:

  • Лучшие возможности: Катализатор привлекает новых трейдеров на рынок акций. Этот всплеск интереса обычно приводит к всплеску объема. Если поступает достаточный объем, это может вызвать прорыв. Я не торгую акциями, застрявшими на среднем уровне. Прорывы и прорывы могут предложить лучшие торговые возможности.
  • Предсказуемые закономерности. Хороший катализатор может вызвать всплеск объема и серьезное короткое давление на акции с низким плавающим курсом. Это не на 100% надежная стратегия, но она повторяется.Я часто говорю, что я прославленный учитель истории … Отрасли и компании меняются, , но модели остаются прежними .
  • Раннее выявление трендов. Одно из самых больших преимуществ катализаторов заключается в том, что вы можете рано уловить ход. Знание того, за каким катализатором следует следить, может помочь вам поймать это ценовое действие.
  • Стратегия построения. Как знают мои студенты Trading Challenge, я больше всего полагаюсь на катализаторы при выборе сделок. Однако графики акций и технический анализ помогают мне решить, стоит ли торговать и когда. Тем не менее, никогда не принимайте торговые решения исключительно на основе катализатора.

Примеры исторических катализаторов акций

© 2020 Millionaire Media, LLC

Чтобы помочь вам лучше понять концепции, изложенные в этом посте, вот реальные примеры прошлых катализаторов и того, как они повлияли на цены акций:

# 1 Легализация марихуаны в Канаде

Когда Канада легализовала банк, цена многих акций на один токен оказалась выше черты.

В 2018 году Канада легализовала марихуану по всей стране, что стало переломным моментом для отрасли.

Компании, занимающиеся выращиванием, распространением и продажей марихуаны, больше не находились в правовой серой зоне. Ограничения сняты. Эти компании мгновенно приобрели гораздо большую аудиторию своей продукции.

Финансирование запасов марихуаны было сложным до легализации — теперь эти компании могли принимать кредитные карты и брать банковские ссуды.

То, что было второстепенной отраслью, готовилось перерасти в многомиллиардную отрасль. Акции начали меняться до того, как легализация стала официальной.

После легализации многие акции испытали безумный рост. Например, Aurora Cannabis Inc. (NYSE: ACB) в августе 2018 года торговалась по цене около 5 долларов за акцию. Она быстро выросла до более чем 12 долларов за акцию в ожидании и сразу после официального объявления о легализации.

# 2 Генеральный директор Starbucks уходит в отставку

Когда Ховард Шульц покинул Starbucks, цена акций упала быстрее, чем вы можете сказать «фраппучино».

Говард Шульц фактически дважды занимал пост генерального директора.По данным MarketWatch, после его первой отставки в 2000 году акции упали на 28% в последующие семь недель.

Когда Шульц ушел в отставку в 2017 году, падение курса акций было более постепенным. Сначала он ушел с поста генерального директора и занял пост председателя правления. Это привело к снижению стоимости акций, но не в массовом порядке.

Когда он полностью ушел из компании, эта новость оказала наибольшее влияние, когда акции компании резко упали. В конечном итоге акции отскочили, но это отличный пример того, как заметное отклонение от курса может сдвинуть цены, особенно в краткосрочной перспективе.

# 3 Генеральный директор Tesla курит травку

Затяжка, затяжка… пройти? Илон Маск, генеральный директор Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA), был запечатлен на камеру, когда курил травку во время интервью Джо Рогану. Это фотоаппарат обожгло цену акций.

Конечно, это еще не все. Это была соломинка, которая сломала верблюжью спину после ряда ошибок со стороны Маска. Это включает в себя неудачный твит о закрытии компании, а также волну отставок из руководства.

На фоне сплетен о потенциальных проблемах Маска с наркотиками и общего пессимизма относительно будущего компании, акции упали с максимума 375 долларов до 180 долларов… более чем на 50%.

# 4 Прохождение закона о ферме

Многие трейдеры восприняли принятие Закона о сельском хозяйстве 2018 года как начало безумия акций CBD.

В конце 2018 года новостное событие потрясло мир запасов сорняков: США приняли Закон о сельском хозяйстве, легализующий промышленную коноплю, являющуюся обычным источником для КБР.

CB-что? CBD, или каннабидиол, получают из растения марихуана.Но в отличие от ТГК (психоактивного вещества, получающего кайф), CBD не является психоактивным. Его рекламируют как чудо-лекарство, но из-за его связи с марихуаной, он в основном находится в серой зоне закона с ограниченной аудиторией.

Как только законопроект был принят, деньги хлынули в сектор CBD. Цены на акции резко выросли, поскольку связанные компании выпускали пресс-релизы и подписывали новые контракты.

# 5 NIO Ограничено «60 минут сверхурочной работы»

NIO Limited (NYSE: NIO) — производитель электромобилей в Китае.С момента IPO в октябре 2018 года цена акций изо всех сил пыталась добиться значительного роста.

Многие ожидали, что он будет конкурировать с TSLA, но ему не хватало сильного катализатора. В феврале 2019 года этот катализатор наконец появился. «60 минут сверхурочной работы» показали ее в очень позитивном свете, изображая ее как часть формирующегося китайского среднего класса.

Стоимость акций выросла с 8 до 10 долларов всего за два дня.

Это отличный урок того, как быстро акции могут расти. Это также отличный урок о том, как далеко может упасть акция после того, как ажиотаж закончится.С момента публикации статьи NIO торговался всего за 1,20 доллара и не восстановил свой уровень в 8 долларов, который был до появления этой функции.

# 6 Ошибочная идентификация: Фонд Карибского бассейна Херцфельда (NASDAQ: CUBA)

В декабре 2014 года президент Обама перешел к теплым отношениям с Кубой — страной.

Есть также компания из Майами, которая инвестирует в страны Карибского бассейна. Его тикер? КУБА. На тикере заканчивается связь компании со страной Куба. В то время у фонда не было инвестиций на Кубе.Оттепели отношения не принесли ей пользы.

Когда Белый дом опубликовал новость о том, что страна Куба будет открыта для инвестиций и туризма США, цена акций резко выросла. Всего за четыре дня он вырос с 7 до 15 долларов.

Не забудьте провести исследование.

# 7 Комбинация: несколько катализаторов

Blue Apron Holdings, Inc. (NYSE: APRN) — это служба доставки еды, которая предоставляет покупателям ингредиенты и рецепты. В конце концов, это ужасная компания, которая теряет много денег, поэтому трейдеры любят ее сокращать.

С января 2020 года, когда коронавирус распространяется по всему миру, APRN на удивление хорошо себя чувствует. По мере того, как количество случаев в США начало расти, полки в магазинах стали редкими, а рестораны начали закрываться по правительственным распоряжениям.

Давайте посмотрим на все задействованные здесь катализаторы … Во-первых, пандемия, глобальная новость. Кроме того, существует нехватка продуктов в продуктовых магазинах, с которой многие люди сталкивались лично. Затем последовало постановление правительства, когда города и штаты приказывали жителям укрываться на месте.

А людям все равно нужно есть, правда? Войдите в систему доставки еды APRN. Помните, что это сильно закрытые акции, в которые никто не верил накануне. Это еще и низкая цена … Не нужно много покупателей, чтобы сжимать шорты.

Комбинация нескольких катализаторов и общей структуры создала полноценную сверхновую. Всего за четыре дня цена акций выросла с 2 до 29 долларов.

Какие самые лучшие катализаторы на копейке?

© 2020 Millionaire Media, LLC

Лучшие катализаторы — это комбинации, подобные APRN. Подумайте о низком доходе с неожиданным новым интересом в середине крупного мирового события.

Прямо сейчас пандемия COVID-19 — это крупное мировое событие. Вы слышите о необходимости тестирования, масок и вакцины. Это мягкие катализаторы.

Комбинация возникает при наличии вторичного катализатора, такого как новый контракт или положительное клиническое испытание вакцины. Эти примеры — твердые катализаторы.

Опять же, катализатор — это только часть общей картины. Используйте его, чтобы построить кейс для торговли акциями.

Обратите внимание на индикаторы, которые я использую в своей скользящей шкале Сайкса. Вы можете узнать, как использовать этот инструмент для планирования сделок, изучив мое руководство «Контрольный список трейдера Part Deux». Кроме того, я использую это программное обеспечение для сканирования запасов каждый день. Я торгую по этим правилам, и сейчас это мои брокеры.

Как определить стандартные катализаторы

© 2020 Millionaire Media, LLC

Вы можете сканировать социальные сети. В Twitter особенно много самой свежей информации. Существуют сотни различных новостных сайтов с рейтингами аналитиков, отчетами о доходах и пресс-релизами.

Вы можете собрать эту информацию самостоятельно или оплатить услугу, которая сделает это за вас. Но проще всего использовать StocksToTrade. Он предоставляет все, что я перечислил выше, а также графики, фундаментальные данные, такие как акции в обращении и в обращении, а также платформу для торговли. Это буквально универсальный магазин.

Основные советы при работе со стандартными катализаторами

© 2020 Millionaire Media, LLC

Первый шаг — знание катализаторов. Идентификация их следующая. Наиболее ответственный шаг — вписать их в общую картину.И всегда будьте готовы быстро сократить убытки, если сделка пойдет на убыль.

Используйте сортировщик акций

Раньше у меня было более 100 подписок на новости, чтобы следить за горячими катализаторами. В этом больше нет необходимости. Теперь трейдеры могут использовать скринер акций.

StocksToTrade — моя любимая платформа для проверки акций и торговли.

Полное раскрытие: я помогал проектировать его и некоторые из его встроенных сканеров. Он идеально подходит для дешевых акций. Я использую его для поиска тех, кто набирает большие проценты, или акций, достигающих новых дневных максимумов.Вот как вы можете найти модели, которые подходят вашему торговому плану. Вот краткий обзор:

Торгуйте только крупными акциями

Допустим, вы нашли удивительный катализатор (или серию катализаторов)…

Компания из модного сектора нанимает нового генерального директора — и она объявляет о лекарстве от простуды. Похоже, эта акция может только расти… не так ли?

Не так быстро. На фондовом рынке никогда не бывает «верного». Вы все равно должны провести свое исследование и посмотреть на акции с разных сторон.

Одним из важных факторов является объем или количество торгуемых акций. Как правило, мне нравится видеть, как в день торгуются по крайней мере пара сотен тысяч акций. Я никогда не торгую более 1% дневного объема.

Каким бы замечательным ни был катализатор, при малой громкости держитесь подальше!

Теперь, если мы говорим об объеме, мы должны также говорить о волатильности. Волатильность — это показатель того, насколько быстро цена акции движется вверх или вниз. Чем быстрее он движется, тем выше волатильность.

Вот почему так важно всегда иметь план выхода. Любая сделка может пойти против вас, особенно акции с большими объемами.

Я только что сделал бесплатное двухчасовое руководство, чтобы помочь вам научиться торговать в условиях безумной волатильности, как мы наблюдаем при пандемии коронавируса и крахе рынка …

Получите БЕСПЛАТНОЕ «Руководство по выживанию при волатильности» здесь

Катализаторы в контексте

Время дня и графическая модель так же важны, как и катализатор. Не торгуйте акциями, основываясь только на сильном катализаторе. Одного катализатора недостаточно, чтобы заставить меня торговать.

Выбор времени для ваших сделок — другая тема. Прочтите этот пост, чтобы узнать больше о сроках.

Вы также должны изучить графические модели. Они повторяются снова и снова. Знайте, какие паттерны вам нужны, и торгуйте только с лучшими установками. Случайная запись на сильном катализаторе — это рецепт потери денег.

Мне нравится находить акцию с сильным катализатором, ждать подходящего времени дня и только тогда, когда появляется правильный паттерн.И я торгую, как трейдер на пенсии … Мне нужны лучшие настройки после выхода на пенсию. Я предлагаю вам подойти к торговле так же.

Ищу больше знаний в моем торговом испытании

Если вы хотите лучше разбираться в катализаторах, вам нужен разумный подход к торговле в целом.

Я начал свой Trading Challenge как конкретный и целевой способ для трейдеров получить образование на рынке, которого просто не было, когда я начал торговать.

Когда я учился торговать, у меня не было наставника.Так что мне пришлось учиться на собственном горьком опыте. Я разработал свой торговый вызов, чтобы он был таким ресурсом для других трейдеров. И моя конечная цель — научить вас быть самодостаточным трейдером.

В Trading Challenge вы получите доступ к огромной библиотеке DVD, живым торговым сессиям, урокам и вебинарам с некоторыми из моих лучших студентов. Вы также можете быть частью того, что я считаю лучшим торговым чатом.

Это возможность присоединиться к отличному сообществу, которое поможет ускорить ваше обучение.Но ты должен быть преданным. Готовы учиться? Подайте заявку на участие в моем конкурсе сейчас!

Итог

© 2020 Millionaire Media, LLC

Катализаторы могут оказать мощное и БЫСТРОЕ влияние на акции. Они могут вызвать скачок или резкое падение цен на акции за очень короткие периоды времени.

Но это только часть головоломки. В моем «Контрольном списке трейдера», который я обязательно должен посмотреть, вы можете изучить все семь ключевых торговых индикаторов. (Подсказка: если у вас есть учетная запись Profit.ly, вы можете посмотреть оригинальное руководство «Контрольный список трейдера» здесь.) Катализатор — это только один из семи индикаторов. Помните: смотрите на картину в целом.

Узнайте о распространенных катализаторах и их эффектах. Вы лучше подготовитесь к встрече с ними в будущем. Они могут поддержать ваши аргументы в пользу сделки или дать вам сигнал уйти.

Какой у вас опыт торговли катализаторами? Оставьте комментарий и поделитесь своими успехами, своими неудачами — я хочу все это слышать!

Максимальный пробег

— Pittsburgh Power

Испытательный двигатель : 2016 Cummins ISX CM2350 установлен на 550 л.с.Обработка топлива началась в апреле 2018 года с пробегом 272476 миль и завершилась в конце июля с 308 218 милями. В ЭСУД была стандартная заводская программа. Это грузовик Kenworth W900 «SuperCab».

Испытательный центр двигателя: Мы (Pittsburgh Power) провели испытание на экономию топлива, используя наш динамометрический стенд Taylor. В нашем динамометрическом стенде используется водяной тормоз для управления двигателем при фиксированных оборотах и ​​процентной нагрузке (крутящем моменте). Мы также измерили выбросы выхлопных газов с помощью портативной системы измерения выбросов, производимой Sensors Inc.Эти измерения выбросов были преобразованы в оценки расхода топлива с использованием методов, совместимых с EPA, для сертификации расхода топлива двигателем (40 CFR Part 1065). Динамометрические испытания исключают влияние внешних факторов на экономию топлива, таких как сопротивление ветра и качения, стиль вождения и рельеф местности.

После завершения базовых испытаний этот же двигатель начал использовать дизельное топливо, обработанное FBC (катализатор на топливе). Водитель отметил более плавную и тихую работу двигателя и лучшую тяговую мощность (обычные отзывы покупателей).Его зарегистрированное вручную базовое значение MPG было 5,2. Водитель отметил, что в течение оценочного периода расход топлива постепенно увеличивался. Зарегистрированный водителем MPG с начала до конца 3-месячного периода испытаний составлял 5,85 MPG. Это представляет собой увеличение на 13%, включая время первоначальной очистки и кондиционирования. За последние 2 месяца тестового периода зарегистрированный водителем MPG составил 5,94, увеличившись на 14%. Эти результаты согласуются с результатами, полученными на динамометрическом стенде в контролируемых условиях скорости вращения и нагрузки.

Тест «Возврат к исходному уровню» и повторение: В качестве проверки, проведенной водителем по оценке MPG, мы провели повторный тест, в котором грузовик проехал на необработанном топливе около 30 000 миль. Эта оценка «возврата к исходному состоянию» началась осенью 2018 года с использованием «зимнего» топлива и длилась примерно два месяца. Обработка топлива методом максимального пробега возобновилась 24 января 2019 года, снова на зимнем топливе, и закончилась 14 марта 2019 года. В ручном журнале учета топлива владельца грузовика зарегистрировано 2568 галлонов дизельного топлива, сожженных на протяжении 14 289 миль с момента его пробега. возобновил использование очищенного топлива.В сумме это дает расчетную экономию топлива в 5,5 миль на галлон, что значительно выше, чем исходные 4,9 миль на галлон, достигнутые за предыдущий двухмесячный период. Увеличение заявленной водителем экономии топлива для этой второй оценки составило 13%, что согласуется с предыдущими результатами, полученными с помощью прокатного динамометра (контролируемые условия) и MPG, рассчитанным вручную владельцем двигателя из его журнала учета топлива.

Посчитайте: Если вы тратите 120 долларов в месяц на топливный катализатор, вы можете видеть, что он вам платит.Если вы получаете увеличение экономии топлива всего на 2,5%, тогда стоимость топливного катализатора покрывается *. * В этом примере предполагается, что пробег 10 000 миль в месяц на 6 миль на галлон и расход топлива 3,00 доллара на галлон.

Часто задаваемые вопросы об облачном резервном копировании CATalyst | Стенограф L.L.C.

Если вы используете CATalyst версии 17. 50 или выше, щелкните значок «Облачное резервное копирование» на панели инструментов функций или щелкните «Функция», «Облачное резервное копирование». Как только появится диалоговое окно «Резервное копирование в облаке», вы сможете создать учетную запись для резервного копирования в облаке и начать первоначальное резервное копирование файлов.

Если у вас установлен CATalyst версии 17 или вы имеете право установить CATalyst 17, но не обновили до последней версии CATalyst 17, нажмите «Справка», «Проверить наличие обновлений». При появлении запроса установите доступное обновление. Если у вас установлена ​​версия CATalyst ниже 17, вам может потребоваться приобрести тарифный план Edge для CATalyst, прежде чем вы сможете установить версию 17. Позвоните Stenograph по телефону 1800-323-4247 или напишите по адресу [email protected], чтобы узнать подробнее о Edge для CATalyst и вашем праве на участие.

Если вы являетесь пользователем Case CATalyst Pro, BCS, VP и Edit с лицензией на электронный ключ, с версией 17. 50 или выше и с тарифным планом Edge, вы имеете право использовать Cloud Backup.

Облачное резервное копирование можно использовать с каждым лицензированным компьютером Case CATalyst с e-Key.

100 ГБ используются всеми компьютерами Case CATalyst.

CATalyst предупредит вас, если вы приблизитесь к своим 100 ГБ.Дополнительное место для хранения доступно для покупки. Позвоните Stenograph по телефону 1-800-323-4247, чтобы добавить больше места для хранения.

Компонент резервного копирования облачного хранилища больше не выполняет резервное копирование новых файлов или изменений существующих файлов. «Восстановление» файлов, для которых уже созданы резервные копии в облаке, будет по-прежнему доступно в течение одного года после истечения срока действия Edge.

Нет. Cloud Backup работает в фоновом режиме. Фактически, Cloud Backup продолжает работать, даже если Case CATalyst закрыт.Требуется только подключение к Интернету.

Загрузка всех файлов CATalyst может занять много времени при первом запуске облачного резервного копирования на компьютере. Такие факторы, как количество и размер файлов и скорость загрузки в Интернет, влияют на продолжительность первоначального резервного копирования. Хорошая новость в том, что вы можете закрыть диалоговое окно Cloud Backup и даже закрыть Case CATalyst. Cloud Backup будет продолжать создавать резервные копии ваших файлов, пока есть подключение к Интернету.

Файлы не удаляются из облачной резервной копии , когда они удаляются внутри Case CATalyst. Вы можете безвозвратно удалить файлы и папки из облачной резервной копии, используя функцию «окончательно удалить» в диалоговом окне облачного резервного копирования.

Да. Вы можете исключить отдельные типы файлов и / или папки из облачного резервного копирования. Если вам не нужен архив аудиофайлов, исключение аудиофайлов из облачного резервного копирования — отличный способ сэкономить место в облачном хранилище.

Студенческая лицензия не подходит для облачного резервного копирования.

Чтобы не мешать сетевым политикам и функциям сетевого резервного копирования, Cloud Backup не будет работать в средах, где файлы Case CATalyst хранятся на сетевом диске.

Сбор данных технического обслуживания

— НОВИНКА с 19.11.20 — Catalyst

После достижения Целями мастерства они либо закрываются и не будут доступны для дальнейшего сбора данных, ИЛИ они перейдут на уровень обслуживания, который был установлен в разделе для учащихся.При переходе в режим обслуживания пользователи могут собирать данные обслуживания в приложении Catalyst.

[Выполнить техническое обслуживание] [Данные оценки] [Удалить данные из приложения] [Просмотреть предыдущие данные]

Выполнение технического обслуживания

  1. Выделите желаемого учащегося из столбца Студенты .
  2. Коснитесь значка шестеренки для обслуживания .
  3. Нажмите ссылку Программы для запуска .

  4. Отобразится экран S elect «Программы для запуска» .Пользователи имеют возможность выбрать ll программ или отдельных программ .
  5. Коснитесь значка X в верхнем правом углу экрана, чтобы вернуться на страницу Выбор ученика .

  6. Коснитесь зеленого значка запуска , чтобы запустить программу. Появится экран нового базового урока .

[Вернуться к началу]

Результаты оценки

Способ, которым пользователи оценивают данные, будет определяться типом цели.Возьмите данные в правой части экрана с помощью инструкций по обучению и коснитесь соответствующего выбора.

Как только точки данных будут собраны для цели, приложение Catalyst отобразит следующую цель в соответствии с настройками программы и урока.

По мере сбора точек данных термометры цели в левой части экрана будут показывать прогресс цели. Первоначально они отображаются красным, что означает, что данные еще не были получены. По мере достижения желаемых ежедневных проб термометры будут постепенно становиться зелеными.

[Вернуться к началу]

Удалить данные

Приложение Catalyst предлагает возможность удалять любые данные, которые могли быть неправильно оценены в приложении.

  1. Коснитесь значка.
  2. Отображаются самые последние данные с оценкой.
  3. Нажмите значок, чтобы удалить нужные данные.

[Вернуться к началу]

Просмотр ранее снятых данных

Пока пользователи собирают данные о целях, они могут просматривать прошлые данные, примечания и инструкции по программе, связанные с этой конкретной целью.

  1. Коснитесь значка.
  2. Выберите Notes , Прошлые данные или Программные инструкции для просмотра.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *