Категория в1 и в что это: Страница не найдена — Блог Кулика Ильи

Содержание

Категория пожарной опасности В1

(ПОЖАРООПАСНОСТЬ)

Категория пожарной опасности В1 характеризуется обращающимися (находящимися) веществами и материалами в помещении:

Горючие и трудногорючие жидкости, твердые горючие и трудногорючие вещества и материалы (в том числе пыли и волокна), вещества и материалы, способные при взаимодействии с водой, кислородом воздуха или друг с другом только гореть, при условии, что помещения, в которых они находятся (обращаются), не относятся к категории А или Б.

 

 

Помещения категории В1 надлежит оборудовать системами автоматической противопожарной защиты, в соответствии с требованиями СП 5.13130.2009 «Системы противопожарной защиты. Установки пожарной сигнализации и пожаротушения автоматические. Нормы и правила проектирования»:

Системой автоматического пожаротушения надлежит оборудовать здания:

  • складов категории В по пожарной опасности с хранением на стеллажах высотой 5,5 м и более — независимо от площади и этажности.
  • складов категории В по пожарной опасности высотой два этажа и более — независимо от площади.

 

Системой автоматического пожаротушения надлежит оборудовать помещения:

  • складского назначения категории В1 по пожарной опасности (кроме помещений, расположенных в зданиях и сооружениях по переработке и хранению зерна) при их размещении в цокольных и подвальных этажах — независимо от площади.
  • складского назначения категории В1 по пожарной опасности (кроме помещений, расположенных в зданиях и сооружениях по переработке и хранению зерна) при их размещении в надземных этажах — от 300 м2 и более.
  • производственного назначения категории В1 по пожарной опасности (кроме помещений, расположенных в зданиях и сооружениях по переработке и хранению зерна) при их размещении в цокольных и подвальных этажах — независимо от площади.
  • производственного назначения категории В1 по пожарной опасности (кроме помещений, расположенных в зданиях и сооружениях по переработке и хранению зерна) при их размещении в надземных этажах — от 300 м2 и более.

 

Системой автоматической пожарной сигнализации надлежит оборудовать помещения:

  • складского назначения категории В1 по пожарной опасности (кроме помещений, расположенных в зданиях и сооружениях по переработке и хранению зерна) при их размещении в надземных этажах — менее 300 м2.
  • производственного назначения категории В1 по пожарной опасности (кроме помещений, расположенных в зданиях и сооружениях по переработке и хранению зерна) при их размещении в надземных этажах — менее 300 м2.

 

Здания и помещения категории В1 надлежит оборудовать системами оповещения и управления людей о пожаре (СОУЭ), в соответствии с требованиями СП 3.13130.2009 » Системы противопожарной защиты. Система оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре. Требования пожарной безопасности».

  • СОУЭ 1-го типа надлежит оборудовать производственные и складские здания, стоянки для автомобилей, архивы, книгохранилища (категория здания В по пожарной опасности) при числе этажей не более одного. Допускается совмещать систему оповещения с селекторной связью.
  • СОУЭ 2-го типа надлежит оборудовать производственные и складские здания, стоянки для автомобилей, архивы, книгохранилища (категория здания В по пожарной опасности) при числе этажей от 2 до 8.

Что такое в1 в правах

что это и какие машины можно водить

Нынешнее многообразие транспортных средств наконец-то нашло своё отражение в российском законодательстве. В 2016 году у нас появилось несколько новых категорий для управления ТС – в частности, категория В1. Однако далеко не все водители успели узнать в подробностях о внедрённых новациях. Что же изменилось в старой категории В, какие машины можно водить с категорией В, и зачем она вообще нужна? Давайте разбираться вместе что это такое.

Категория В1 в водительских правах: что это?

На самом деле всё очень просто: старая, привычная категория В теперь обзавелась дополнительными подкатегориями:

  • собственно категория В – разрешает управление легковой машиной весом до 3,5 тонны, в которой могут ехать до 8-ми пассажиров;

    • подкатегория ВЕ – разрешает управление легковой машиной весом до 3,5 тонны, к которой прикреплён прицеп весом до 0,75 тонны, а в салоне могут ехать не более чем 8 пассажиров;
    • подкатегория В1 – разрешает управление трициклом либо квадрициклом, на котором стоит двигатель объёмом более 50 кубических сантиметров и весом меньше 0,55 тонны.

Как выглядит категория В1 в водительском удостоверении

Если ваш трицикл либо квадрицикл обладает более низкими характеристиками, то он соответствует требованиям, предъявляемым к мопедам. В этом случае для его управления понадобится открывать категорию М, а не В1.

Также нужно отметить, что если вы открываете категорию В1 , то в её 12-й графе у вас может быть проставлена пометка: буквы AS либо MS. Что это значит?

  • AS, или Automotive Steering, означает возможность управления ТС, которое оснащено автомобильным рулём. Кроме того, пометка предполагает наличие в вашем квадрицикле или трицикле настоящего автомобильного сидения, а не мотоциклетного седла.
  • MS, или Motorcycle Steering, означает управление квадрициклом либо трициклом, в котором вместо автомобильного руля установлен мотоциклетный руль и мотоциклетное же седло вместо сидения.

Машины, которые можно водить с категорией B1

Итак, водительские права для подкатегории В1 необходимы для управления квадрициклами и трициклами. Это достаточно экзотичные для нашей страны автомобили, хотя их количество на дорогах России в последние годы, несомненно, увеличилось.

  • Трицикл, который необходимо зарегистрировать в ГИБДД и получить права на его вождение, представляет собой трёхколёсный мототранспорт, оснащённый двигателем с объёмом камеры не меньше 50 кубических сантиметров. Впрочем, это может быть и электрический трицикл.

Как может выглядеть трицикл

  • Квадрицикл – это четырёхколёсный мототранспорт, двигатель которого развивает мощность до 20 лошадиных сил, и который подлежит регистрации в ГИБДД. Если на нём вместо ДВС установлен электродвигатель, то его мощность не должна превышать 15 КВт. Масса квадрицикла должна быть не более 400 кг (до 550 кг, если квадрицикл предназначен для перевозки грузов), а скорость передвижения может превышать 25 км/ч.

Как может выглядеть квадрицикл

Нередко квадрициклы в нашей стране путают с квадроциклами. Между тем, разница есть: квадрОциклы – это внедорожные лёгкие мотосредства без кабины, на которых не разрешается ездить по дорогам общего пользования. КвадрИцикл же вполне может иметь кабину, и специально предназначен для движения по автомобильным дорогам: фактически это либо мотоколяска, либо микроавтомобиль. 

Как открыть категорию В1 в водительских правах?

Для открытия подкатегории В1 не нужно сдавать никаких специальных экзаменов. Она присваивается водителям, которые прошли полноценное обучение и сдали экзамены:

  • по категории В – одновременно присваивается подкатегория В1 с пометкой AS;
  • по категории А – одновременно присваивается подкатегория В1 с пометкой MS.

Если вы являетесь опытным водителем и восстанавливаете свои действующие в настоящее время водительские права по причине их утери, то подкатегорию В1 вам откроют автоматически, без экзаменов, при получении дубликата удостоверения. Пометка об открытии подкатегории В1 проставляется на оборотной стороне бланка.

Если же вам необходимо получить удостоверение с категорией В1, то придётся проходить обучение и сдавать экзамен либо на категорию В, либо на категорию А, в зависимости от того, каким ТС вы собираетесь управлять. Одновременно с категорией В либо А вам откроют подкатегорию В1, о чём будет свидетельствовать запись в новеньком водительском удостоверении.

Похожие статьи

avtonov.com

A1, B1, C1, D1, C1E и D1E

1 апреля 2014 года вступил в силу приказ МВД России от 9 января 2014 года № 6 «О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России». Данный приказ частично изменил внешний вид водительских удостоверений – в них появились новые категории, подкатегории и отметки.

Так, для управления мопедами и легкими квадроциклами была введена новая категория – «М», при этом получить водительское удостоверение на скутер или мопед теперь можно только с 16 лет. Однако необходимо отметить, что требование о наличии у водителей мопедов водительского удостоверения будет контролироваться сотрудниками ГИБДД при надзоре за дорожным движением только после вступления в силу примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств категории «М» и обучения по этим программам граждан, желающих получить водительское удостоверение соответствующей категории.

Всем, у кого есть «права» любой категории, открывать категорию «М» и сдавать экзамены на нее не нужно – им достаточно уже имеющегося у них водительского удостоверения для управления мопедом, а при обмене водительского удостоверения категория «М» будет открыта им автоматически.

В рамках уже существующих категорий («A», «B», «C», «D», «BE», «CE» и «DE») были введены подкатегории. Теперь в российских водительских удостоверениях появятся такие обозначения как «A1», «В1», «C1», «D1», «C1E» и «D1E». Категория «А1» даст право управления мотоциклами малой мощности, с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью не более 11 кВт. «В1» потребуется для вождения трициклов и квадрициклов. С подкатегорией «С1» можно будет управлять автомобилями, разрешенная максимальная масса которых свыше 3,5 тонн, но не превышает 7,5 тонн, а с подкатегорией «D1» – автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров, имеющими от девяти до шестнадцати посадочных мест, помимо сиденья водителя. Подкатегории «С1Е» и «D1Е» предоставляют возможность управлять транспортными средствами категорий «С1» и «D1» с прицепами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 750 кг. Все эти обозначения теперь будут отражены в водительском удостоверении.

Законом также была разрешена сдача экзаменов на автомобилях с автоматической коробкой передач. В водительских удостоверениях таких водителей теперь появится соответствующая отметка – в разделе 14 «Ограничения» будет ставиться обозначение «АТ» – управление только автомобилем с «автоматом». При этом если в будущем водитель захочет пересесть на «механику», ему необходимо будет сдать практический экзамен на транспортном средстве с механической коробкой передач, иначе он будет привлечен к административной ответственности за управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления им.

Обязательного обмена водительских удостоверений не предусматривается. Заменять водительское удостоверение необходимо только тогда, когда истечет срок его действия.

УГИБДД МВД по РК

Фото из открытых источников

dtpptz.ru

В1 категория — что это и как ее открыть?

Категория В1 появилась в 2016 году.

Увеличивает перечень транспортных средств, которыми может управлять водитель.

Если она обозначена в правах, человек имеет возможность водить квадрициклы и трициклы.

При ее отсутствии использование данных транспортных средств запрещено.

Категория водительских прав В1: что это?

Каждому водителю после успешной сдачи экзамена на права присваивается категория В. При ее наличии человек имеет право сидеть за рулем легковой машины, вес которой не превышает 3,5 т. Можно перевозить не более 8 пассажиров.

На данный момент В имеет несколько подкатегорий, расширяющих права автомобилистов:

  1. ВЕ. Позволяет вести машину с прицепом, масса которого достигает 0,75 т. Остальные правила (максимально допустимый вес транспортного средства и количество пассажиров в салоне) остаются без изменений.
  2. В1. Необходима для законной езды на трицикле, квадрицикле, оснащенных двигателями с объемом более 50 см³. Вес двигателя не должен превышать 0,55 т.

Если квадрицикл или трицикл обладает меньшими показателями, для езды на данном транспортном средстве потребуется категория М, так как перечисленные устройства технически относятся к мопедам.

Если вы приняли решение взять категорию В1, необходимо проконтролировать, чтобы в документ вписали обозначение AS либо MS.

Важно ориентироваться в значениях данных отметок:

  1. AS. Разрешает управлять транспортным средством, в конструкции которого присутствует руль, как в автомобиле. При ее наличии необходимо убедиться, что ТС оснащено широким сиденьем, а не узким (как в конструкции мопеда).
  2. MS. Предусматривает возможность управления ТС, оснащенным рулем и сиденьем, типичными для мотоцикла.

Какие машины можно водить?

Наличие категории В1 в правах позволяет управлять квадрициклами и трициклами. Данные транспортные средства имеют умеренную популярность на территории России, однако с каждым годом их количество увеличивается.

Особенности данных ТС:

  1. Трицикл. Чтобы получить возможность управлять им, перемещаясь по городским дорогам или трассе, необходимо заранее зарегистрировать транспортное средство в ГИБДД, получить водительские права. Трицикл — трехколесное транспортное средство, похожее на мопед. Объем камеры двигателя составляет не менее 50 см³. Отдельную группу составляют трициклы, работающие на электрическом питании.
  2. Квадрицикл. Имеет 4 колеса, похож на автомобиль, однако в большинстве случаев не имеет застекленных элементов, типичного для машины экстерьера. Мощность двигателя составляет до 20 л. с. Чтобы перемещаться по дорогам без негативных последствий, избегая штрафов, необходимо зарегистрировать квадрицикл, получить права. Если в конструкции устройства предусмотрен электрический двигатель, его мощность не должна превышать показатель 15 КВт. Вес стандартного транспортного средства должен ограничиваться 400 кг. Если ТС предназначено для транспортировки грузов, разрешена масса до 550 кг. На квадрицикле нельзя перемещаться со скоростью больше 25 км/ч.

Трицикл

 

Квадрицикл

 

Квадроцикл не имеет кабины сверху – водительские права можно получить через Гостехнадзор

Некоторые допускают ошибку, полагая, что квадрициклы и квадроциклы — это синонимы. Между данными транспортными средствами есть различия.

Квадрициклы можно использовать для перемещения по улицам и в любых зонах, в которых предусмотрены подходящие дороги. Квадроциклы применяются только в специализированных местах, по дорогам общего пользования перемещение на них запрещено. Обычно они используются для участия в спортивных гонках. Во многих случаях в конструкции квадрициклов предусмотрены полноценные кабины. По своим свойствам они напоминают небольшие автомобили.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону:

+7 (499) 288-73-46;
8 (800) 600-36-19

Это быстро и бесплатно!

Как открыть категорию В1?

Чтобы получить категорию В1, не потребуется сдача дополнительных экзаменов. Она автоматически прописывается в правах водителей, которые сдали основные экзамены. Если вы получаете права категории В, подкатегория В1 прописывается автоматически, при этом добавляется пометка AS. Люди, получающие категорию А, также могут пользоваться преимуществами подкатегории В1, при этом выставляется пометка MS.

Если человек не получает, а восстанавливает уже существующие права, например, в случае их потери, подкатегорию В1 вписывают без каких-либо экзаменов. В этом случае пометка о присвоении данной подкатегории выставляется на обратной стороне документа.

Квадроцикл и квадрицикл имеют разные категории права

Чтобы получить подкатегорию В1 при отсутствии водительских прав, необходимо сначала пройти обучение в автошколе, затем сдать экзамен, выбрать основную категорию В или А, ориентируясь на особенности своего транспортного средства.

Для получения прав на управление квадрициклом или трициклом впервые необходимо выполнить следующие мероприятия:

  1. Прийти в медицинское учреждение для оформления справки о состоянии здоровья.
  2. Пройти обучение в автошколе, лицензированной на обучение вождению.
  3. Сдать экзамен, ответив на большую часть вопросов.
  4. Выполнить задания, предложенные в электронных билетах.
  5. Сдать практический экзамен по вождению на автодроме.
  6. Четко соблюдая правила дорожного движения, проехать по городу под наблюдением инспектора.
  7. Погасить государственную пошлину на получение прав.
  8. Подготовить пакет документов, включая фото.

Требования к состоянию здоровья

Чтобы получить права на вождение, необходимо пройти врачей нескольких профилей: терапевт, хирург, психиатр, нарколог, ЛОР и других. Также потребуется флюорография. Используется для определения искривления позвоночника. При высокой степени данного заболевания в выдаче прав могут отказать.

Существует перечень нарушений, при которых права можно получить только в редких случаях:

  1. Хронические патологии зрения, воспалительные заболевания в структуре глаз, слепота на один глаз.
  2. Глухота.
  3. Отсутствие одного или нескольких пальцев на руках.
  4. Сахарный диабет на 3 и более стадии.
  5. Сердечно-сосудистые отклонения, требующие лечения в стационаре.

Ответственность при перемещении на квадрицикле и трицикле в качестве водителя

Чтобы избежать проблем с ГИБДД, необходимо каждый раз брать с собой пакет документов, включающий водительские права, свидетельство о праве собственности на транспортное средство.

По требованию водитель передает их инспектору для проверки.

Если ТС не зарегистрировано, у водителя при себе нет необходимых документов, квадрицикл или трицикл заберут на штрафстоянку до уточнения личности владельца, выплаты штрафа.

Необходимо неукоснительно соблюдать правила дорожного движения, так как ответственность у водителя квадроцикла не меньше, чем у человека, управляющего автомобилем.

Если водитель допустит ошибку, последует начисление штрафа, в некоторых случаях могут лишить водительских прав.

Распространенные ошибки начинающих водителей

При получении прав некоторые полагают, что существует несколько категорий в рамках В1-В4. Данное мнение ошибочно.

При получении категории В можно выбрать только следующие разновидности подкатегорий: В1 и ВЕ.

Другие отметки в водительские права не проставляются. В1-В4 — категории помещений, которые присваиваются в зависимости от особенностей обеспечения пожароопасности. Они не имеют отношения к водительским правам.

Перед прохождением обучения необходимо указать, на какую категорию прав рассчитывает водитель. Удостоверение представляет собой небольшую пластиковую карту с фото. На лицевой стороне указывается основная информация о водителе, а на обратной проставляется категория прав, на которую человек успешно сдал экзамен.

Подкатегория В1 отличается от BE, при этом не является самостоятельным документом, а выдается в комплекте с водительскими правами. Чтобы избежать проблем на дорогах, необходимо обучиться вождению квадрицикла или трицикла, прежде чем перемещаться на данных транспортных средствах по общим дорогам.

Дорогие читатели, данная статья могла устареть, воспользуйтесь бесплатной консультацией в форме ниже.

Дорогие читатели, информация в статье могла устареть, воспользуйтесь бесплатной консультацией позвонив по телефонам: Москва +7 (499) 288-73-46, Санкт-Петербург +7 (812) 317-70-86 или задайте вопрос юристу через форму обратной связи, расположенную ниже.

lawyer-road.ru

что это и как отрывается, таблица подкатегорий

Согласно закону каждое транспортное средство, передвигающееся по дорогам общего пользования, должно управляться человеком, обладающим знаниями и опытом, которые соответствуют техническим характеристикам средства передвижения. Чтобы приобрести необходимые навыки, гражданину нужно пройти специальное обучение. По окончанию курса ему выдается удостоверение водителя, разрешающее управлять транспортным средством соответствующей категории. Категории ТС делятся на группы, от простого к сложному.

В российских правах в начале списка стоит В1 категория, которая входит в состав группы В.

Таблица подкатегорий для категории В

Существует множество таблиц, содержащих описание значений различных групп транспортных средств. Эти материалы помогают правильно определить список ТС, которыми может управлять водитель, имеющий ту или иную категорию. Так как категория В1 водительских прав является составным пунктом категории группы В, её расшифровка будет соответствовать общим групповым характеристикам.

Наименование категории

 

Вид транспортного средства
В Машины легкового типа с разрешённой максимальной массой 3,5 т. Количество пассажирских мест не должно быть больше восьми.
ВЕ Авто легкового типа с прицепом, общая масса которого меньше 750 кг. Количество пассажирских мест не может превышать восемь.
В1 Транспортные средства, объем двигателя которых превышает 50 см.кб., а вес не ниже 550 кг. К таковым ТС относятся квадроциклы и трициклы

На практике сложно определить фактическую категорию транспортного средства. Некоторые производители в технической документации указывают, что объем двигателя равен 49 см.кб. Это значит, что средство передвижения уже переходит в другую категорию, хотя по остальным параметрам оно не уступает тем, которые попадают под требования подкатегории В1.

Что такое as и ms

Отметки as и ms, прописанные в одной из граф таблицы, приведенной в водительском удостоверении, наделяют гражданина правом, расширяющим список ТС, которыми он может управлять.

Обозначение as расшифровывается как Automotive Steerin. Это понятие относится к транспортным средствам, которые оборудованы рулем стандартного вида и обычным автомобильным сидением. Аббревиатура ms означает – Motorcycle Steering. Её присутствие в правах говорит о том, что водителю доступно управление средствами передвижения, которые оборудованы мотоциклетным рулем и сидением. К таковым могут относиться мотоциклы, трициклы или квадроциклы.

Какие ТС можно водить с категорией В1

Категория b1 может быть открыта отдельно от категории В. В таком случае она дает право на управление трициклами и квадрацикалами, объем двигателя которых не ниже 50 см.кб. Если мотор имеет меньший объем, то ТС относится уже к другой категории.

Трицикл – это мотоцикл, оснащенный тремя колесами. В зависимости от модели, третье колесо может быть установлено сзади или спереди ТС. Регистрация данного аппарата в отделении ГИБДД является обязательной. За ним закрепляется индивидуальный номерной знак, а в базу ведомства вносится соответствующая запись о владельце.

Квадроцикл – это транспортное средство, имеющее четыре колеса и мотоциклетную базу. Если объем его двигателя превышает 50 см. кб., для управления им нужно открыть категорию В1. Данный вид транспорта также подлежит государственной регистрации в базе дорожной инспекции.

Как открыть категорию В1

Открытие категории В1 может быть осуществлено в автоматическом режиме. Это возможно, если гражданин прошёл обучение управлению транспортными средствами категории А и В – легковыми автомобилями. В таком случае он уже сдал экзаменационную проверку на знание правил дорожного движения и выполнил практические упражнения по вождению. Добавление категории В1 может сопровождаться лишь одним отличием – повышением стоимости обучения.

Если будущий водитель хочет получить только категорию В1, ему необходимо пройти специализированное обучение управлению именно этими транспортными средствами. При этом, даже после сдачи всей экзаменации, категории А и В не будут открыты для него автоматически.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

autolegal.ru

что это означает и какие ТС можно водить

Не так давно список подкатегорий водительских прав был существенно расширен. Одной из нововведенных позиций является В1, тем не менее, не все, даже опытные водители, понимают, какими средствами передвижения она разрешает пользоваться. Давайте разбираться в том, что же это за категория, как ее проставить в права автолюбителя, и на чем можно ездить с такими водительскими правами.

В1, что это?

На самом деле, В1, как и ВЕ, представляет из себя ответвление от всем знакомой категории В, позволяющей своему обладателю эксплуатировать легковые и грузовые (например Навару или Тундру при определенных весовых параметрах) машины не тяжелее трех с половиной тонн и способные разместить максимум восемь персон в салоне.

Подкатегория водительских прав В1 дает возможность использовать трициклы и квадрициклы с объемом двигателя не выше 50 кубических сантиметров, при этом вес средства передвижения не должен превышать 0,55 тонн (с учетом массы перевозимого груза).

Если средство передвижения имеет более низкие эксплуатационные параметры, для того, чтобы ездить на нем, достаточно прописанной категории М.

В отличие от ВЕ при наличии открытой категории В, на В1 не нужно учиться дополнительно. Она проставляется при выпуске водительского удостоверения автоматически. Таким образом, забирая удостоверение с категорией В в вашем документе будут заполнены сразу три строчки — В, М и В1. Однако, если документов, разрешающих управление автомобилями легче 3,5 тонн вы не имеете, но желаете приобрести квадрицикл (трицикл) для передвижения, обучиться на В1 отдельно не представляется возможным.

Также категория В1 пропечатывается в правах автоматически при открытии категории управления транспортными средствами А и не подразумевает дополнительных водительских курсов и экзаменов.

B1 AS и B1 MS

В водительских удостоверениях современного образца по левой стороне от даты получения категории B вы наверняка замечали буквы АТ и МТ. В случае с легковым автомобилем такая пометка определяет вид коробки передач, на которой водителю позволяется ездить. Это зависит от того, какую программу обучения он проходил в своей автошколе.

Рядом с категорией B1 печатаются подобные пометки. Только буквенные индексы AS и MS не имеют отношения к коробке передач.

  1. Automotive Steering (AS) разрешает движение на квадрициклах и трициклах с указанными выше параметрами, которые при этом имеют рулевое колесо автомобильного типа и настоящим водительским креслом. Такая пометка будет в водительском удостоверении человека, открывшего подкатегорию В1 автоматически при получении категории В.
  2. Motorcycle Steering (MS) разрешает езду на ТС категории В1, оснащенных мотоциклетным седлом и рулем мотоциклетного типа. Соответственно, такой буквенный индекс ставится напротив категории В1, если она проставляется сразу после обучения на категорию А.

Владельцы категорий А и В сразу буквенного индекса рядом с В1 не имеют, поскольку имеют право управлять квадрициклами и трициклами с любым типом посадки и любым видом руля.

На чем можно ездить с В1

Трицикл

Под трициклом может пониматься трехколесный легковой малогабаритный автомобиль, мотоцикл или мотороллер на трех колесах, а также трехколесный велосипед, оснащенный двигателем. По ГОСТам максимальная скорость передвижения на подобном транспортном средстве не должна быть более 50 км/ч. Трициклы перед эксплуатацией необходимо регистрировать в ГИБДД.

Квадрицикл

Квадрицикл представляет собой вид мототранспорта на четырех колесах, способный развивать мощность не выше, чем 20 лошадиных сил. Максимально возможная скорость передвижения на квадрицикле не должна превышать 25 км/ч. Подобные транспортные средства обязательно должны регистрироваться в ГИБДД.

Отдельно заметим, что квадрициклы и квадроциклы — разные вещи. Это принципиально отличные средства передвижения, которые, помимо того, требуют разных категорий водительских прав для разрешенного передвижения на них.

Квадроцикл не используется для передвижения по городским дорогам. Это транспорт, лучше подходящий для спортивных и туристических мероприятий. Квадроцикл в отличие от квадрицикла не имеет закрытой кабины и не способен перевозить более 2 человек сидя. Все органы управления квадроциклом расположены на руле мотоциклетного типа. Самое главное отличие — для управления квадроциклом требуются права из Гостехнадзора.

Подытожим

  • Категория прав В1 позволяет управлять трициклами и квадрициклами, вес которых составляет не более 0,55 тонн и объем двигателя меньше 50 кубических сантиметров.
  • Транспортные средства, обладающие более низкими техническими параметрами, позволительно водить с категорией М.
  • Чтобы открыть В1 необходимо открыть категорию прав А или В. Подкатегория В1 пропечатается автоматически в новом водительском удостоверении.
  • Проставить В1 отдельно от А или В невозможно.
  • Индекс AS рядом с подкатегорией В1 указывает на то, что владельцу водительского удостоверения разрешается управлять ТС с рулевым колесом и посадкой, как у автомобиля.
  • Буквенный индекс MS позволяет водителям данной подкатегории ездить на ТС с мотоциклетным сидением и рулем.
  • Для обладателей категорий А и В буквенный индекс слева от В1 не указывается, что подразумевает возможность вождения ТС с любой посадкой и любым типом руля в рамках подкатегории В1.
  • Не ставьте знак равенства между квадрициклами и квадроциклами! Это отличающиеся друг от друга типы транспортных средств, для эксплуатации которых требуются разные водительские права.

grazhdaninu.com

Отметка AS в водительском удостоверении категория B1?

Водительские удостоверения нового образца приведены в соответствие с международными стандартами. Поэтому они не только поменяли внешний вид, но и получили дополнительные отметки. Так, в категории допуска B1 к управлению транспортным средством появилась отметка AS, смысл которой мы и рассмотрим.

Отметка AS в правах — что это такое?

Сокращение AS от английского Automotive Steering переводится, как автомобильное управление.

Такая отметка ставится в водительских правах только напротив одной категории – B1 и означает, что водитель допущен к управлению транспортными средствами с круглым рулем и автомобильным креслом.

Если автомобилист обучен на две категории – А и В – и подтвердил свои знания успешной сдачей экзамена, то обе категории будут обозначены в правах и отметка AS не проставляется. Т.е. ограничений по управлению транспортом с мотоциклетным рулем и сиденьем не имеется.

В случае, когда гражданин не имеет категории А, но допущен к категории В, на обратной стороне водительского удостоверения будет проставлен допуск к В и В1 с пометкой AS. Это означает, что он имеет право управлять не только автомобилем, но и трициклом или квадроциклом.

Так же  существует случаи, когда вместо отметки «AS», прописывается расшифровка в п. 14 «B1» — автомобильная посадка или руль автомобильного типа.

Категория B1 c отметкой AS

Обозначение AS проставляется в документе только напротив категории В1. К ней допускаются лица в возрасте старше 18 лет и доказавшим свое право управлять автомобилем:

  • документом об обучении в автошколе;
  • медицинской справкой о состоянии здоровья, позволяющем управлять ТС;
  • успешной сдачей теоретического и практического экзамена.

Обозначение AS дает возможность управлять:

  • трициклом (средством передвижения, оснащенным тремя колесами) с объемом двигателя, не превышающим 50 куб. см и развивающим скорость не более 50 км/ч;
  • квадроциклом (четырехколесными ТС) с массой до 350 кг и максимальной скоростью не выше 50 км/ч, а также массой до 400 кг (для грузовых до 550 кг), оснащенных силовым агрегатом мощность до 15 кВт.

Все эти виды транспорта ранее никак не обозначались в правах. Необходимость введения в удостоверение водителя категории В1 возникла сравнительно недавно. Ранее управлять ими можно было, имея с собой соответствующие разрешения.

Однако, следует помнить, что отметка AS запрещает управлять транспортным средством с мотоциклетным рулем и посадкой. Это следует учитывать, иначе инспектор ГИБДД может выписать постановление о нарушении с взысканием штрафа, а также отправить транспорт на штрафную стоянку. Это повлечет дополнительные разбирательства и денежные затраты.

Где находится AS в правах нового образца?

Информация о категории транспортных средств, к управлению которыми допущен водитель, находится на обратной стороне удостоверения. Там находится таблица, состоящая из:

  • буквенного обозначения категории ТС;
  • графического изображения ТС;
  • пункт 10 – дата начала действия разрешения на управление;
  • пункт 11 – дата окончания действия разрешения на управление;
  • пункт 12 – водительский стаж в данной категории, для некоторых категорий указывается дополнительная пометка к ограничению управления ТС.

Соответственно, обозначение AS можно увидеть в пункте 12 категории В1.

Какие еще бывают отметки?

В разделе 12 указываются также ограничения действия водительского удостоверения в соответствующих категориях и подкатегориях транспортных средств:

  • АТ — для тех, кому предоставлено управление транспортом, оборудованным автоматической коробкой переключения передач;
  • MS (в категории A1) – допущенным к управлению ТС только с мотоциклетным рулем и посадкой при наличии категории А и отсутствии категории В;
  • ML (в категории М) – при наличии медицинских ограничений.

Дополнительно по медицинским показаниям в разделе 14 прав могут быть указаны следующие обозначения:

  • MC – ручное управление;
  • AT – управление транспортом с автоматической трансмиссией;
  • APS – автомобиль должен быть оборудован акустической парковочной системой;
  • GCL – водитель может управлять транспортом только с использованием корректирующих зрение медицинских изделий;
  • CF/HA — водитель может управлять транспортом только с использованием корректирующих слух медицинских изделий.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

rulipozakonu.ru

Категории водительских прав С и С1 — в чем разница и на каких машинах можно ездить

С категорией прав «С» можно водить грузовые автомобили до 15 тонн. Таким образом, водитель с категорией С имеет право управлять грузовиками средней категории (от 2500 до 7500 кг) и грузовиками (от 7500 кг). Плюс ко всему, водителям, в правах которых указана эта категория, можно водить транспортное средство типа грузовик с прицепом, масса которого не превышает 750 кг.

Об этом сказано в законе от 5 ноября 2013 года «О безопасности дорожного движения»:

категория «С» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

Закон от 5 ноября 2013 года «О безопасности дорожного движения»

Грубо говоря, категория водительских прав С — это право управлять большими грузовиками. Для того, чтобы открыть эту категорию нужно для начала пройти обучение в автошколе, а затем с пакетом документов обратиться в ГИБДД, за которым закреплена ваша автошкола. Вы пишете заявление по образцу с просьбой предоставить вам возможность сдать экзамен. Сюда же нужно прикрепить справку о медосмотре, где вас признали годным для управления данным видом транспорта, паспорт и сертификат об окончании автошколы. Подробнее об обучении и сдаче на категории С и С1 здесь.

В экзамен входит теория и практика. В первую очередь нужно знать ПДД для категории С, в билетах на этом будет большой акцент. Также будут проверять ваши возможности по управлению грузовиками, возможность техобслуживания при поломке на дороге и действия в критических ситуациях.

Что обозначает категория водительских прав С1?

Имейте в виду, что С1 — это подкатегория в правах. В связи с этим подкатегория С1 в водительском удостоверении дает право водить грузовые машины от 3,5 до 7,5 тонн.

Об этом сказано в законе от 5 ноября 2013 года «О безопасности дорожного движения»:

подкатегория «С1» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

Закон от 5 ноября 2013 года «О безопасности дорожного движения»

Чтобы открыть эту подкатегорию, нужно чтобы у водителя в правах уже были открыты категории В и С, а также опыт вождения грузовыми автомобилями категории С от 1 года. Только с такими требованиями вам могут открыть данную подкатегорию. Плюс ко всему, нужно будет предоставить медсправку и квитанцию по оплате госпошлины.

Важно!

Имейте в виду, что разница между категориями С и С1 есть и она ощутимая. Первая категория дает право водителю управлять тяжелыми грузовиками, а вторая только грузовиками легкой категории. Для каждого вида этих транспортных средств нужна разная подготовка и навыки вождения, поэтому и ввели две разных категории.

Дата обновления: 11 декабря 2019 г.

zakon-auto.ru

Категория С1: какие машины можно водить

Введение в 2016 году новых категорий, дающих право на вождение определённых типов автотехники, порой ставит в тупик даже опытных автомобилистов, не говоря уже о тех, кто только собирается получить права водителя ТС. Как разобраться в этой путанице пометок? На самом деле, в новой системе нет ничего сложного. Рассмотрим, какие машины можно водить с категорией С1, и что нужно сделать для получения прав в этой категории.

Категории С и С1 – в чём разница?

Как можно понять, изучив таблицу водительских категорий, права категории С позволяют управлять грузовым автомобилем, который весит больше 3,5 тонн. В этот перечень фактически входят все грузовики, как небольшие, так и тяжёлые большегрузы. Но в их число не входят автобусы и микроавтобусы, перевозящие пассажиров, легковые машины и мототехника. Кроме того, следует помнить, что прицеп к вашему грузовику не может весить больше 0,75 тонны. Для перевозки более тяжёлых прицепов потребуется открывать ещё одну категорию и проходить дополнительное обучение.

Водительское удостоверение с категорией С1

Итак, с категорией С мы разобрались – по сравнению с прежними правилами, в ней практически ничего не изменилось. Гораздо больший интерес обычно представляет подкатегория С1. Она даёт право на управление небольшими и средними грузовыми машинами, вес которых лежит в интервале между 3,5 и 7,5 тонн. Прицеп к такой грузовой машине тоже не должен весить больше 0,75 тонны. Если вы обладаете удостоверением водителя, в котором открыта подкатегория С, то автоматически приобретаете право на вождение лёгких и средних грузовиков, входящих в подкатегорию С1.

Как получить права на категорию С1?

Пройти обучение и сдать в автоинспекции экзамен можно сразу, как только вам исполнилось 18 лет. Отдельного обучения на вождение грузовиков подкатегории С1 не предусмотрено, так как она открывается одновременно с категорией С. Это означает, что вам нужно поступить в автошколу на обучение по категории С и получить права, в которых сразу будет открыта С1.

Если у вас уже есть на примете рабочее место, которое вы рассчитываете занять, пройдя обучение, то советуем сразу узнать у работодателя подробности по поводу езды с прицепом. Иногда в ходе работы выясняется, что к грузовику может добавиться тяжёлый прицеп, вес которого превышает 0,75 тонны. Это означает, что вам понадобится пройти добавочное обучение для открытия разрешающей вождение такого автопоезда подкатегории. Удостоверение с категорией С и С1 не даёт такого права. 

Дополнительные подкатегории

Обычно обучение в автошколе ведётся только по одной из категорий, по которой в дальнейшем выдаются водительские права. Но нередко обстоятельства складываются так, что вам может понадобиться открытие добавочной подкатегории. Далеко не все они открываются автоматически, а иногда может понадобиться даже добавочное обучение.

Так, для вождения грузовой машины с тяжёлым прицепом вам нужно открыть подкатегорию СЕ или С1Е. Сделать это не так просто. Вам понадобится:

  • подождать достижения 21-летнего возраста;
  • получить водительский стаж в категории С1 (или С) не меньше одного полного года;
  • пройти в автошколе обучение вождению по категории Е;
  • сдать экзамен в автоинспекции.

Радует лишь то, что экзамен, состоящий из двух этапов, не включает теоретическую часть. Первый этап испытания проходит на специальном автодроме, второй – в условиях реальной автодороги, где вам нужно будет проехать с экзаменатором по заранее утверждённому маршруту. После успешного прохождения экзамена вы получите отметку:

  • СЕ, дающую право на вождение грузовика весом, превышающим 3,5 тонны, с прицепом, который весит больше 0,75 тонны;
  • либо С1Е, разрешающую вам управлять грузовиком с прицепом, который весит больше 0,75 тонны, но меньше, чем составляет вес самой грузовой машины.

Получить пометку СЕ или С1Е можно лишь при условии прохождения специальной медкомиссии, которая подтвердит ваше хорошее состояние здоровья соответствующей справкой.

Похожие статьи

avtonov.com

Права 2016… непонятная категория B1и отметка AS — Chevrolet Captiva, 2.4 л., 2014 года на DRIVE2

Как я менял права можно почитать в БЖ, а здесь собственно попробуем разобраться, что за новые категории появились в правах.
Сразу скажу, что у меня открыта только категория B.
Когда я получал новые права, то сразу обратил внимание, что категорий стало дофига, в частности у меня появилась новая открытая категория B1 и рядом с нем пометка AS. При этом около данной категории написано, что она была открыта сегодня (то есть дата когда я менял права)
Когда я спросил, что это за категория, сотрудник полиции ответил, что это ТРИЦИКЛЫ и КВАДРИЦИКЛЫ, и не нужно их путать с КВАДРОЦИКЛАМИ. И подробнее можно почитать в интернете.
Полез я значит в интернет искать ответа на два вопроса:
Кто виноват и что Не те вопросы, блин.
Вопросы такие:
1. что за категория B1
2. что за отметка в графе 12, буквы AS

Мы имеем:
Описание категорий и новых подкатегорий т.с. в водительских правах по состоянию на 2015 г.:

Что же такое, Трициклы и Квадрициклы?
Трицикл, это трехколесное транспортное средство с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб.см. и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч, предназначенные для использования ПО ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ и подлежащие регистрации в ГИБДД в общем порядке

Не следует путать понятия «КвадрОцикл» и «КвадрИцикл«.
К квадрИциклами, относятся четырехколесные транспортные средства, ненагруженная масса которых не превышает 400 кг (550 кг для транспортного средства, предназначенного для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт, предназначенные для использования ПО ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ и подлежащие регистрации в ГИБДД в общем порядке

Грубо говоря — это либо трех- или четырехколесные мотоциклы, либо миниавтомобили.

В отличии от выше перечисленных,
КвадрОциклы — это мототранспортные внедорожные четырехколесные средства (мотовездеходы), имеющие сиденье с мотоциклетной посадкой и руль мотоциклетного типа, предназначенные для движения ВНЕ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, Регистрировать квадрОциклы необходимо в органах Гостехнадзора и для их управления необходимо иметь удостоверение тракториста.

С этим более менее понятно, а что же за отметка AS в графе 12?

AS в переводе означает «Automotive Steering», по-русски — автомобильный тип рулевого управления и сиденья.
То есть это обычное рулевое колесо как на автомобиле (а не дуги, палки и прочего) и обычное автомобильное сиденье (в отличие от мотоциклетной посадки)
Соответственно, отметка «AS» ставится в 12-м столбце прав строки подкатегории «B1», означая, что водитель может управлять трициклами и квадрИциклами с автомобильным типом руля — то есть с рулевым колесом (в буквальном смысле этого слова) и с автомобильным типом посадки — то есть с посадкой на такой тип сиденья, которое установлено в автомобилях.

Официальное разъяснение о данных отметках можно найти в Федеральном законе «О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс об административных правонарушениях» в статье 7:

7. Российское национальное водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами
категории «B» — подкатегории «B1» (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулём мотоциклетного типа)
ка

P.S. после обсуждения данного вопроса в комментариях (можно посмотреть ниже), пришли к выводу:
—-если у вас в мед.справке будет допуск к категории А(мопеды и квадроциклы с двигателем до 50куб.см.) и к той которая у вас открыта в правах, то при замене прав вам к вашей еще откроют категорию М.
ИТОГО:
в старых правах у вас была категория B
в новых правах будет B, B1, M

www.drive2.ru

Что означает категория C1 водительских прав: расшифровка

Категория С1 водительских прав – что это значит? Данная категория появилась в водительских удостоверениях сравнительно недавно. По сути, она расширяет всем привычный класс С, разрешающий водителю управлять грузовым транспортом. Но есть и нюансы. Давайте разбираться.

Все категории, по которым можно управлять грузовиками

Чтобы понять отличия С1 от других групп похожего типа, перечислим сначала их все.

Читайте также: Что означает категория AS водительских прав

Все разделы в водительских удостоверениях, разрешающие управлять грузовыми транспортными средствами:

  1. Категория С позволяет управлять грузовиками массой от 3,5 тонны.
  2. СE предназначена для грузовиков из предыдущего пункта с прицепом.
  3. Категория С1 – рассматриваемый нами класс. Предназначается для грузовых машин с массой от 3,5 до 7,5 тонны.
  4. Категория С1E – грузовики из класса С1, но с прицепом.

Чем отличаются эти классы

Основной класс C допускает водить грузовой автомобиль, масса которого больше 3500 кг и прицепом до 750 кг. А вот для класса CE вес прицепа, который может быть у машины, составляет от 750 кг до 3,5 тонны.

Наша категория С1. Нужна для управления автомобилем с массой от 3500 до 7500 кг. Прицеп не должен весить больше 250 килограммов.

Подраздел С1E предыдущий группы, связанный с прицепом. Разрешает водить грузовой транспорт с более тяжелым прицепом – от 750 кг и выше. Суммарная масса автомобиля с прицепом не должна быть больше двенадцати тонн.

Все права с буквой С запрещают управлять транспортом, в котором перевозят пассажиров. Для этого нужна категория D. Кроме того, ВУ для управления грузовым транспортом не дает прав водить легковые автомобили. Нужно помнить, что управление не разрешенного вашими правами типа транспорта приравнивается к езде без прав. И наказывается соответственно.

Что нужно для получения прав на категорию С1

В принципе, получив водительское удостоверение для вождения грузовиков с буквой С, водитель автоматически получает возможность управлять средними и легкими грузовиками подгруппы С1.

По крайней мере, отдельного обучения именно для С1 не существует. Что это значит? Сейчас учеба в автошколах построена таким образом, что выпускник, получивший права класса С, допускается к управлению транспортом из подраздела С1. Новые удостоверения выдают уже с двумя этими категориями. Например, когда вы приходите в ГИБДД обменять старое водительское удостоверение, в котором есть категория грузовиков, пункт С1 будет автоматически добавлен в новый выдаваемый документ.

Учеба заметно упростится и ускорится, если вы уже имеете права для легковой машины. Вместо 4-х месяцев она сократится до двух. Ведь большую часть теоретического и практического материала ученик уже знает. Стоимость такого обучения тоже значительно ниже.

Читайте также: Водительские права – категория «Д»: какой транспорт можно водить

Нужно помнить, что к экзаменам на эту категорию со стороны ГИБДД будет уделено больше внимания. Это связано с тем, что грузовик – источник повышенной опасности на дорогах. Экзамены в дорожной полиции для будущих водителей грузового транспорта состоят из трех частей: ответы на билеты ПДД, демонстрация навыков управления грузовиком на автодроме и практическая езда по городу.

Что нужно показать на площадке инспектору:

  • остановка грузовой машины;
  • разворот грузовика;
  • умение начать движение на дороге с наклоном;
  • навык параллельной парковки задним ходом;
  • въезд в гараж;
  • упражнение «змейка» с маневрами и объездом препятствий.

Инспектор может потребовать выполнить любые три упражнения из данного списка. А вот на курсах в автошколе вас должны научить исполнять все.

Во время езды по городу нужно показать навыки переезда перекрестков, поворотов, перестроения с одной полосы на другую, обгон, навык тормозить и ездить с большой скоростью.

Дополнительная категория на право ездить с прицепом

Водителей С1Е, только что получивших новые права, не бывает. Для получения дополнительной буквы Е, нужно ездить по дорогам не менее года. Есть и возрастные ограничения. Подобные правила действуют в отношении всех групп – B, C или D.

Читайте также: Основные правила постановки прицепа на учет в ГИБДД

Что нужно для получения водительского удостоверение с классом С1Е:

  • возраст не ниже 21 года;
  • водительский стаж по категории С1 или С не меньше года;
  • пройденный курс вождения грузовика с прицепом в автошколе;
  • заключение медкомиссии.

К сожалению, существует целый список различных заболеваний, с которыми запрещено управлять грузовыми автомобилями.

Выполнив вышеперечисленные условия, можно приходить в ГИБДД и сдавать экзамен на право управления грузовой машины с прицепом.

Экзамен будет состоять только из практической части. Вначале нужно показать, как вы водите машину с прицепом на специальной площадке. Затем вместе с экзаменатором проехать по утвержденному маршруту.

avtojurcon.ru

Что такое водительские права категории В1 и В

В 2016 году водительское удостоверение претерпело изменения и обновилось. Законодательно расширили количество основных категорий управления транспортными средствами и дополнили их уточнёнными подкатегориями.

Поменялся порядок проведения экзаменов на получение водительского удостоверения и правила их выдачи. Однако, это не означает необходимость немедленной замены имеющихся прав на документ нового образца. ВУ считается недействительным, и водитель обязан его заменить, если оно утратило юридическую силу, потеряно или украдено.

Основные категории управления транспортными средствами и их подкатегории с 2016 года выглядят так:

Новые категории водительских прав

Содержание статьи

Что такое новые водительские права категории В1

Категория В старого образца теперь разделяется на три части. Категория В ставится в графу водительского удостоверения для разрешения управления легковым автотранспортом с массой менее 3500 кг, количеством мест для пассажиров менее 8 включительно без учета водителя. Отметка «ВЕ» помимо условий, касающихся категории В, добавляет право на установку прицепа со снаряжений массой более 750 кг.

Водительское удостоверение с категорией В1 – новшество, наиболее интересующее новоиспеченных автоводителей. Какими транспортными средствами разрешено управлять с открытой категорией В1? Это трициклы и квадрициклы, объемом двигателя более 50 куб. см. и нагруженной массой менее 550 кг.

Российское законодательство следит за совершенствованием колесной техники и её новинками. Но некоторым гражданам могут показаться непонятными и новыми такие названия, как трицикл и квадрицикл.

Трицикл

Нетрудно догадаться, что трицикл означает вид транспорта с тремя колёсами. Трехколёсными могут быть: мотоцикл, автомобиль и велосипед. На велосипеды, хоть и трехколёсные, в нашей стране ещё не придумали категорию прав для управления, поэтому этот вид отпадает. Трехколёсным мотоциклом называют мототранспортное средство с тремя колесами, оборудованное для передвижения по дорогам общественного пользования.

Трицикл – трехколесное ТС, приспособленное для перемещения по дорогам общественного пользования

Такой вид транспорта подлежит регистрации в ГИБДД при условии, что объём его электрической батареи превышает 250 кВт или ДВС более 50 куб. см., а скорость на любом виде двигателя более 50 км/ч. Мотосредства с характеристиками ниже вышеописанных относятся либо к мопедам (категория М) либо к велосипедам, на которые не требуется никаких прав.

Квадрицикл

Квадрицикл – это не квадроцикл, как можно подумать. В России к категории “квадрицикл” относят мотосредства на четырёх колёсах с максимальной мощностью двигателя до 20 л.с. (в ином исполнении 15 кВт), снаряженной массой до 400 кг (и до 550 кг, если ТС предназначено для транспортировки груза) и конструкцией, позволяющей развить скорость выше 25 км/ч.

Квадрицикл предназначен для движения по дорогам общего пользования

В Европе термином “квадрицикл” исторически принято определять микроавтомобили и мотоколяски.
Квадроциклами являются внедорожники повышенной проходимости по бездорожью, без кабины и не предназначенные для дорог общего пользования.

Расшифровка пометки AS для подкатегории В1

При получении водительского удостоверения нового образца при открытых категориях А или В в двенадцатой графе может быть проставлена отметка AS или MS. Расшифровывается категория В1 с пометкой AS («Automotive Steering”) как управление трициклом или квадрициклом с рулем автомобильного вида.

Пометка AS или MS в правах – управление рулем автомобильного или мотоциклетного вида

Отметка MS расшифровывается “Motorcycle Steering” и аналогично переводится – управление рулем мотоциклетного вида.
Вождение таких трициклов и квадрициклов, управление которыми происходит рулевым видом, то есть именно рулем, а не рычагом, как на мотоцикле или велосипеде – вот то, чем водитель может управлять с категорией В1 AS. Ещё одно дополнение – это наличие автомобильного вида сидения, то есть такого сидения, которые устанавливают именно в автомобиль.

Как сдать на категорию В1 и какие машины можно водить?

Для получения категории B1 в водительском удостоверении нужно обучиться и сдать экзамен по категориям В или А. При получении категории В, подкатегория В1 ставится с пометкой AS, то есть с автомобильной системой рулевого управления. Если имеется категория А, подкатегория В1 проставляется с пометкой MS, для управления трициклами и квадрициклами с мотоциклетной системой управления. При сдаче экзаменов и открытии обеих категорий А и В, автоматически открывается полная подкатегория В1 без определяющих пометок.

Подкатегория В1 при замене открывается автоматически и будет присутствовать на оборотной стороне удостоверения наравне с категорией В.

Для опытных автовладельцев с действующим водительским удостоверением при его замене по причине утраты, кражи или с истечением срока действия не придётся проходить обучение и сдавать экзамены.

Возможность управления трициклами и квадрициклами вместо легковых автомобилей – это то, чем отличается категория «В1» от категории «В» в водительском удостоверении нового образца. Сдать на подкатегорию «В1» отдельно нельзя, её открывают вместе со сдачей экзаменов на категории В и/или А. Будущий водитель верно определит, какое обучение ему нужно пройти, узнав из этой статьи, какими машинами в категории «В1» разрешено управление.

Подробнее о новых категориях водительских прав – смотрите в видео на нашем сайте!

mytopgear.ru

СП 12.13130.2009 Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности (с Изменением N 1)

СП 12.13130.2009

Дата введения 2009-05-01

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения сводов правил — постановлением Правительства Российской Федерации «О порядке разработки и утверждения сводов правил» от 19 ноября 2008 г. N 858

Сведения о своде правил

1 РАЗРАБОТАН ФГУ ВНИИПО МЧС России

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 274 «Пожарная безопасность»

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом МЧС России от 25 марта 2009 г. N 182

4 ЗАРЕГИСТРИРОВАН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Информация об изменениях к настоящему своду правил публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего свода правил соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте разработчика (ФГУ ВНИИПО МЧС России) в сети Интернет

ВНЕСЕНО Изменение N 1, утвержденное и введенное в действие с 01.02.2011 Приказом МЧС России от 09.12.2010 N 643

Изменение N 1 внесено изготовителем базы данных

1 Область применения

1.1 Настоящий свод правил разработан в соответствии со статьями 24, 25, 26, 27 Федерального закона от 22 июля 2008 г. N 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности», является нормативным документом по пожарной безопасности в области стандартизации добровольного применения и устанавливает методы определения классификационных признаков отнесения зданий (или частей зданий между противопожарными стенами — пожарных отсеков), сооружений, строений и помещений (далее по тексту — зданий и помещений) производственного и складского назначения класса Ф5 к категориям по взрывопожарной и пожарной опасности, а также методы определения классификационных признаков категорий наружных установок производственного и складского назначения (далее по тексту — наружные установки) по пожарной опасности.

1.2 Классификация зданий и помещений по взрывопожарной и пожарной опасности применяется для установления требований пожарной безопасности, направленных на предотвращение возможности возникновения пожара и обеспечение противопожарной защиты людей и имущества в случае возникновения пожара.

Классификация наружных установок по пожарной опасности используется для установления требований пожарной безопасности, направленных на предотвращение возможности возникновения пожара и обеспечение противопожарной защиты людей и имущества в случае возникновения пожара на наружных установках.

1.3 Настоящий свод правил не распространяется:

— на помещения и здания для производства и хранения взрывчатых веществ (далее — ВВ), средств инициирования ВВ, здания и сооружения, проектируемые по специальным нормам и правилам, утвержденным в установленном порядке;

— на наружные установки для производства и хранения ВВ, средств инициирования ВВ, наружные установки, проектируемые по специальным нормам и правилам, утвержденным в установленном порядке, а также на оценку уровня взрывоопасности наружных установок.

1.4 Настоящий свод правил может быть использован при разработке специальных технических условий при проектировании зданий, сооружений, строений и наружных установок.

2 Нормативные ссылки

В настоящем своде правил использованы нормативные ссылки на следующий стандарт:

ГОСТ 12.1.044-89* Система стандартов безопасности труда. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения

Примечание — При пользовании настоящим сводом правил целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины и определения

В настоящем своде правил применяются следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 аварийная ситуация: Ситуация, характеризующаяся вероятностью возникновения аварии с возможностью дальнейшего ее развития.

3.2 взрыв паровоздушного облака: Процесс сгорания горючей паровоздушной смеси в открытом пространстве с образованием волн давления.

3.3 взрыв паровоздушной смеси в ограниченном объеме (резервуаре или производственном помещении): Процесс сгорания образовавшейся в ограниченном объеме горючей паровоздушной смеси с повышением давления в этом объеме.

3.4 взрыв резервуара с перегретой жидкостью при воздействии на него очага пожара: Процесс разрушения резервуара при нагреве от очага пожара находящейся в резервуаре жидкости до температуры, превышающей нормальную температуру кипения, с дальнейшим взрывообразным вскипанием жидкости. Процесс сопровождается образованием волн давления, и, если жидкость горючая, «огненным шаром».

3.5 взрывоопасная смесь: Смесь воздуха или окислителя с горючими газами, парами легковоспламеняющихся жидкостей, горючими пылями или волокнами, которая при определенной концентрации и возникновении источника инициирования взрыва способна взорваться.

3.6 время отключения (время срабатывания): Промежуток времени от начала возможного поступления горючего вещества из трубопровода (перфорация, разрыв, изменение номинального давления и т.п.) до полного прекращения поступления газа или жидкости в помещение.

3. 7 категория пожарной (взрывопожарной) опасности объекта: Классификационная характеристика пожарной (взрывопожарной) опасности здания (или частей здания между противопожарными стенами — пожарных отсеков), сооружения, строения,

Водительские права новых категорий можно будет получить с 2015 года | Статьи

Министерство образования и науки подготовило примерные программы переподготовки водителей транспортных средств для получения водительских удостоверений новых категорий, которые были введены в конце прошлого года. Ведомством разработано порядка 560 страниц требований для подготовки будущих обладателей водительских прав следующих категорий: А1 (мотоциклы малой мощности), B1 (трициклы и квадроциклы), C1 (автомобили массой больше 3,5 т), D1 (пассажирские перевозки) и C1E, D1E (есть в распоряжении «Известий»). Подкатегории С1Е и D1Е предоставляют возможность управлять транспортными средствами категорий С1 и D1 с прицепами, масса которых превышает 750 кг. Следует отметить, что речь идет именно о переподготовке водителей, когда обладатель категории А (мотоциклы) или В (автомобили), требования к которым уже давно известны, сможет получить категорию А1 или В1 в краткие сроки без прохождения полного курса обучения повторно.

Отдельно стоит выделить категорию М (мопеды), которая также стала нововведением в прошлом году. Несмотря на то что соответствующая категория уже внесена в федеральный закон «О безопасности дорожного движения», возможности получить права у 16-летних подростков нет из-за отсутствия требований и соответствующих образовательных программ. В Минобрнауки отмечают, что до конца года соответствующая программа будет подготовлена. Планируется, что учебная программа для управления мопедом и легким мотоциклом будет рассчитана не менее чем на 122 академических часа — 18 часов обучения вождению (с использованием автотренажера) и 104 часа теории (правила вождения, дорожного движения и устройство транспортного средства).

— Соответствующим приказом предлагается приведение организационно-педагогических, кадровых, информационно-методических и материально-технических ресурсов в соответствие с требованиями примерных программ переподготовки водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, — отмечают в ведомстве.

Согласно документу, первым пунктом указана возможность переподготовки водителей с категории М на А, А1, В1. Для того чтобы в правах появилась категория А или А1, обладателям «мопедных» прав придется пройти через 6 часов теоретических занятий и 4 часа практики, а также 10 часов вождения с механической трансмиссией или 8 часов на автоматической коробке передач. Для получения категории В1 требуется 12 часов теоретических и 6 часов практических занятий, а вождение также укладывается в 10 часов на «механике» и 8 — на «автомате».

Следующим блоком указаны требования к возможностям перехода с категории А и подкатегории А1 и обратно, а также на В1.

Обладателям А1 для получения более высшей категории А придется пройти через 6 часов теории, 4 часа практики и 8 часов вождения на механической коробке передач и 6 часов на автоматической соответственно. В свою очередь, для получения прав категории В1 при наличии категории А необходимы 8 часов теории и 4 часа практики, а также 8 часов вождения на «механике» или 6 часов — на «автомате».  

Владельцам обычных автомобильных прав категории В для управления квадроциклом или трициклом (категория В1) придется пройти в автошколе теоретическое обучение в 8 часов и 4 часа практических занятий. Также предстоит откатать на площадке 10 часов на механической коробке и 8 часов — на автоматической. В свою очередь, если владелец квадроцикла задумается о переходе на мотоцикл, то для получения категории А ему потребуются 6 часов теории, 4 часа практики и 10 часов на механической или 8 часов на автоматической коробке передач.

Относительно переподготовки на категории C1 или D1 или перехода с них на другие подкатегории, часы обучения также варьируются в рамках 8–10 часов теории, 6–8 часов практики и 10–12 часов вождения.

Помимо стандартного набора необходимых знаний (основы вождения, работа транспортного средства и правила безопасности) будущим водителям придется пройти психологическое тестирование. Ведомством предлагается введение специального аппаратно-программный комплекса. С его помощью водителей предлагается тестировать по следующим пунктам: восприятие пространственных отношений и времени, глазомер, устойчивость, переключаемость и распределение внимания, память, психомоторика, эмоциональная устойчивость, скорость формирования психомоторных навыков, оценка моторной согласованности действий рук, нервно-психическая устойчивость, свойства темперамента, склонность к риску и конфликтности на дорогах.

— Нужно увеличивать требования к сдающим, и чтобы экзамен проводила не ГИБДД, а государственная независимая организация, — считает президент организации «Общество защиты прав водителей» Игорь Юдин.

Президент Федерации автовладельцев России Сергей Канаев считает, что возможность получить указанную категорию прав появится не раньше лета 2015 года.

— А здесь всё как обычно: давайте примем всё единым законом, а потом доработаем. Они пролоббировали интересы определенных автошкол, и никто не собирался ничего откладывать, потому что нужно было это сделать прямо сейчас. Сейчас ждут, пока Минобрнауки подготовит правила. Вся эта ситуация тянется уже в течение года, и она очень странная, причем отмечу, что всё начнет работать не в самом начале 2015 года, а где-то к маю–июлю, — отметил Канаев.

О водительских правах категории B

Согласно законодательству о категориях водительских прав, категория водительских прав В1 позволяет осуществлять управление трициклами и квадрициклами, к которым законодательством предъявляется целый ряд технических требований. Получение категории изолированно от категории «А» или «В» оставляет водителю своем небольшой перечень транспортных средств, доступных для управления, тогда как в сочетании с одной из этих категорий или обеими, водителю доступно управление целым рядом транспортных средств.

Какие транспортные средства относятся к квадрициклам и трициклам

КвадрИцикл и квадрОцикл

Важно — речь идет именно о квадрициклах. Квадроциклы по ГОСТ Р 52008-2003 относятся к внедорожным четырехколесным мототранспортным средствам. О водительских правах на квадроцикл читайте в статье здесь

ГОСТ Р 51815–2001 устанавливает, что квадрициклами и трициклами являются мототранспортные средства, развивающие скорость не менее 25 км/ч и оснащенные двигателем мощностью не более 20 лошадиных сил (15 кВт).

Допустимая масса такого транспортного средства составляет не более 400 кг (для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов — до 550 кг). Транспортные средства должны быть рассчитаны на передвижение по дорогам общего пользования. Данный вид транспортных средств должен быть поставлен на учет в ГАИ, транспортные средства, поставленные на учет в Гостехнадзоре требуют другой категории водительского удостоверения.

Особенности категории В1

Категория «В1» водительских прав редко присваивается водителю изолированно от категорий «А» и «В». Если водитель имеет категорию «B», то категорию «В1» он сможет получить с ограничением AS, то есть управлять он сможет только транспортным средством с автомобильной посадкой или рулем автомобильного типа. В данном случае, трициклы, а также большинство моделей квадрициклов становятся недоступными для обладателя данной категории в водительском удостоверении.

Если водитель имеет категорию «А», то категорию «В1» он сможет получить с ограничением MS, то есть получает возможность управлять транспортным средством с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа — трициклом. Если водитель имеет обе упомянутые категории водительских прав, то категория «B1» присваивается без указанны ограничений и водитель имеет возможность управления всеми видами транспортных средств, которые подходят под определение ГОСТ Р 51815–2001.

Задавайте вопросы и получите ответ эксперта

Определение категорий В1 — В4 помещений

24. Определение пожароопасной категории помещения осуществляется путем сравнения максимального значения удельной временной пожарной нагрузки (далее по тексту — пожарная нагрузка) на любом из участков с величиной удельной пожарной нагрузки, приведенной в табл. 4.

Таблица 4

Категория помещения Удельная пожарная нагрузка g на участке, МДж*м-2 Способ размещения
В1 Более 2200 Не нормируется
В2 1401 — 2200 См. п. 25
В3 181 — 1400 То же
В4 1 — 180 На любом участке пола помещения площадью 10 м2. Способ размещения участков пожарной нагрузки определяется согласно п. 25

25. При пожарной нагрузке, включающей в себя различные сочетания (смесь) горючих, трудногорючих жидкостей, твердых горючих и трудногорючих веществ и материалов в пределах пожароопасного участка, пожарная нагрузка Q, МДж, определяется по формуле

 (21)

где Gi — количество i-го материала пожарной нагрузки, кг;

Qp нi — низшая теплота сгорания i-го материала пожарной нагрузки, МДж*кг-1.

Удельная пожарная нагрузка g, МДж*м-2, определяется из соотношения

 (22)

где S — площадь размещения пожарной нагрузки, м2 (но не менее 10 м2).

В помещениях категорий В1 — В4 допускается наличие нескольких участков с пожарной нагрузкой, не превышающей значений, приведенных в табл. 4. В помещениях категории В4 расстояния между этими участками должны быть более предельных. В табл. 5 приведены рекомендуемые значения предельных расстояний lпр в зависимости от величины критической плотности падающих лучистых потоков qкр, кВт/м-2, для пожарной нагрузки, состоящей из твердых горючих и трудногорючих материалов. Значения lпр, приведенные в табл. 5, рекомендуются при условии, если Н > 11 м; если Н < 11 м, то предельное расстояние определяется как l = lпр + (11 — Н), где lпр — определяется из табл. 5, Н — минимальное расстояние от поверхности пожарной нагрузки до нижнего пояса ферм перекрытия (покрытия), м.

Таблица 5

qкр, кВт*м-2 5 10 15 20 25 30 40 50
lпр, м 12 8 6 5 4 3,8 3,2 2,8

Значения qкр для некоторых материалов пожарной нагрузки приведены в табл. 6.

Таблица 6

Материал qкр, кВт*м-2
Древесина (сосна влажностью 12 %) 13,9
Древесно-стружечные плиты (плотностью 417 кг*м-3) 8,3
Торф брикетный 13,2
Торф кусковой 9,8
Хлопок-волокно 7,5
Слоистый пластик 15,4
Стеклопластик 15,3
Пергамин 17,4
Резина 14,8
Уголь 35,0
Рулонная кровля 17,4
Сено, солома (при минимальной влажности до 8 %) 7,0

Если пожарная нагрузка состоит из различных материалов, то значение qкр определяется по материалу с минимальным значением qкр.

Для материалов пожарной нагрузки с неизвестными значениями qкр значения предельных расстояний принимаются lпр > 12 м.

Для пожарной нагрузки, состоящей из ЛВЖ или ГЖ, рекомендуемое расстояние lпр между соседними участками размещения (разлива) пожарной нагрузки рассчитывается по формулам

lпр > 15 м при Н > 11, (23)

lпр > 26 — H при Н < 11. (24)

Если при определении категорий В2 или В3 количество пожарной нагрузки Q, определенное по формуле 21, отвечает неравенству

Q > 0,64 gТН2,

то помещение будет относиться к категориям В1 или В2 соответственно. Здесь gТ=2200 МДж/м2 при 1401 МДж/м2< g> 2200 МДж/м2 и gТ=1400 МДж/м2 при 181 МДж/м2< g >1400 МДж/м2.

Новые водительские категории, водительские удостоверения нового образца

В соответствии с Приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации от 9 января 2014 г. N 6 г. Москва «О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России»  с 01 апреля 2014 года в РФ введены новые категории и подкатегории транспортных средств.

 Представляем вашему вниманию расшифровку категорий и подкатегорий водительского удостоверения нового образца 2015 года в России.

 

Акция Водительская комиссия от 700 рблей тел 342-90-35


















Категория и подкатегория

Вид транспорта

А

Мотоциклы

А1

Легкие мотоциклы с мощностью двигателя от 50 до 125 куб.см и максимальной мощностью до 11кВт

В

Автомобили с максимальным весом, не превышающим 3,5 тонны и числом мест, помимо сиденья водителя, не превышает восьми.

В1

Трициклы и квадрициклы

ВЕ

Автомобили категории В с прицепом, масса которого превышает 750 килограммов.

С

Автомобили, масса которого превышает 3,5 тонны, в том числе с прицепом до 750 кг

С1

Автомобили с максимальным весом от 3,5 тонн до 7,5 тонн

СЕ

Автомобили категории С с прицепом, масса которого составляет от 750 кг до 3,5 тонн

С1Е

Автомобили категории С1, масса которых превышает 3,5 тонн, но не превышает 7. 5 тонн сцепленных с прицепом, масса которого превышает 750 кг, при общей сумме не более 12 тонн

D

Автомобили для перевозки пассажиров, которые имеют более 8 сидячих мест, помимо места водителя, в том числе с прицепом массой до 750 кг.

D1

Автомобили с количеством мест 8-16, помимо места водителя

DE

Автомобили категории D с прицепом массой от 750 кг до 3,5 тонн

D1E

Автомобили категории DE с прицепом, масса которого не менее 750 кг, но не более 12 тонн

M

Мопеды, скутеры и квадрициклы объемом до 50 куб. см

Tm

Трамваи

Tb

Троллейбусы

 

Рассмотрим каждую категорию более внимательно. 

 

 Водительские права на категорию «А». Водительская категория А дает возможность водителю управлять мотоциклом. Согласно пункту 1.1 главы 1 ПДД, мотоцикл — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг. Мнение о том, что управлять данным транспортным средством необходимо только со специальными водительскими правами на мотоцикл – можно считать абсурдным.

 Водительские права на категорию  «А1» водительских прав также относится к разряду мотоциклов, но единственное отличие между предыдущей категорией и этой то, что открывая данную подкатегорию, управлять можно мотоциклом только с мощностью от 50 до 125 куб. см, а так же с максимальной мощностью до 11кВт. Другими словами, транспорт, которым можно управлять с категорией А1 в водительском удостоверении 2015 года – скутер. Но стоит отметить тот факт, что, имея открытую категорию в водительском удостоверении на мотоцикл, данная подкатегория присваивается автоматически.

 Водительские права на категорию  «В» в водительских правах дает возможность управлять легковым автомобилем, масса которого не превышает 3,5 тонн, а количество сидячих мест, помимо места водителя, не превышает восьми. Так же водительское удостоверение категории В разрешает управление транспортным средством массой не более 3,5 тонн, сцепленных с прицепом, масса которого не превышает 750 кг. Помимо этого, не исключено управление транспортного средства массой не более 3,5 тонн, сцепленного с прицепом, превышающим массу 750 килограмм, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, при этом общая сумма веса не должна превышать 3,5 тонны. Согласно пункту 1.1 главы 1 ПДД, прицеп — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски. Управлять можно так же микроавтобусами и джипами, главное условие – соответствие вышеприведенных правил с вашим автомобилем.

 Водительские права на категорию  «В1» дает права водителем возможность управлять трех- или четырехколесным автомобилем, порожняя масса которого не превышает 550 кг. Его изготовительская скорость превышает 50 км/ч. В случае, если транспорт имеет двигатель внутреннего сгорания, то его рабочий объем будет более 50 куб.см. При порожней массе, в транспорте с электрическим приводом, масса аккумулятора не учитывается. Согласно ГОСТу Р 41.73-99, порожняя масса – это масса транспортного средства в снаряженном состоянии без водителя и пассажиров, без груза, но полностью заправленного топливом, охлаждающей жидкостью, смазочными материалами и с инструментом и запасным колесом, если оно прилагается предприятием-изготовителем транспортного средства в качестве комплектного оборудования. Соответственно, если у вас в водительском удостоверении категория В1 открыта, то вы можете управлять трициклом и квадрициклом. Стоит заметить, что квадрицикл и квадроцикл — это две совершенно разные вещи, поэтому управлять квадроциклом с обычными водительскими правами нельзя.

 Водительские права на категорию  «ВЕ» позволяет управлять транспортом категории В, сцепленным с прицепом, масса которого превышает 750 килограмм, а также превышает массу самого автомобиля без нагрузки. При этом основное условие данного состава – разрешенная общая масса превышает 3,5 тонны.

 

Водительские права на категорию  «С» Имея данную водительскую категорию, можно управлять автомобилями, масса которых превышает 3,5 тонны, а так же сцепленными с прицепами, масса которых не превышает 750 килограмм. Данная категория предназначена только для грузовиков массой более 3,5 тонн и не относится к автомобилям категории D. Помимо того, недопустимо управление легкими грузовиками и легковыми автомобилями, масса которых не превышает 3500 килограмм.

 Водительские права на категорию  «С1» исключает автомобили категории D. Разрешенная масса транспортного средства категории С1 составляет от 3,5 тонн 7,5 тонн. Также не исключается возможность управлять данным видом транспорта сцепленным с прицепом, масса которого не превышает 750 килограмм. Стоит отметить тот факт, водитель, который имеет категорию С, может беспрепятственно управлять автомобилями категории С1.

 Водительские права на категорию  «СЕ» – это категория, которая дает право управлять транспортом категории С сцепленного прицепом, масса которого не менее 750 килограмм, но не превышает 3,5 тонны. Для того чтобы открыть данную категорию, необходимо изначально открыть категорию С.

 Водительские права на категорию  «С1Е» предоставляет водителю право на управление транспортом категории С1, вес которого составляет от 3,5 тонн до 7,5 тонн, сцепленного с прицепом, масса которого превышает 750 килограмм, но не превышает массы автомобиля без нагрузки. Главное условие данного состава, это чтобы суммарный вес не превышал 12 тонн. Водители с открытой категорией СЕ имеет право управлять транспортом категории С1Е.

 

Водительские права на категорию  «D» в водительских правах позволяет управлять автомобилями, которые предназначены для перевозки людей и имеют, помимо сиденья водителя, более 8 сидячих мест. Также можно управлять автомобилем категории D, сцепленным с прицепом, масса которого не превышает 750 килограмм. Под эту категорию попадают различные автобусы.

 Водительские права на категорию  «D1» – это транспорт, который предназначен для перевозки пассажиров и имеет более 8 пассажирских мест, но не более 16. Помимо этого, разрешено использование прицепа, масса которого не превышает 750 килограмм. Водители, имеющую категорию D, могут управлять данной категорией.

 Водительские права на категорию  «DЕ» – это автомобили категории D, сцепленные с прицепом, масса которого не менее 750 килограмм, но не более 3,5 тонн. Под эту категорию попадают также сочлененные автобусы.

 Водительские права на категорию  «D1Е» предоставляет возможность управления транспортным средством категории D1, сцепленным с прицепом, масса которого превышает 750 килограмм, но при этом общая масса транспортного состава не должна превышать 12 тонн. Стоит отметить тот факт, что прицеп не должен быть предназначен для перевозки людей. Для тех, кто имеет в водительском удостоверении открытую категорию DE, данная подкатегория открывается автоматически.

 Водительские права на категорию  «Е» На сегодняшний день водительские права категории Е исчезли из обихода водителей, но зато она присвоена к основным категориям.

 Водительские права на категорию «М» в водительских правах с 2015 году обозначает наличие права управления мопедами и легкими квадрициклами. Для того чтобы сделать водительское удостоверение категории М, достаточно иметь открытую любую другую категорию.

 Водительские права на категорию  «Tm», «Tb» обозначают возможность управлять трамваем и троллейбусом. Ранее данных категорий не было в водительском удостоверении как отдельная графа, они были занесены в особые отметки.

 

Возраст для получения водительских прав

  • Для того чтобы управлять транспортом категории «М» и «А1» достаточно, чтобы вам было 16 лет.
  • Для управления категорией «А» возраст человека должен быть 18 лет.
  • Обучаться в автошколе на категорию «В» можно уже с 17 лет, а вот получить права можно только в 18 лет на свой день рождения. То есть, закончив обучение в 17 лет, придется подождать до 18 лет, чтобы прийти в ГИБДД и получить водительское удостоверение.
  • На категорию «С» распространяются те же правила, что и на категорию «В».
  • Категории «В1» и «С1» можно изучать только с 18 лет.
  • С категориями «D», «D1», «Tm», «Tb» немного сложнее, учиться на них можно только при достижении 21 года.
  • Для получения прав с открытой категорией «Е» («ВЕ», «СЕ», «DE») требуется опыт управления транспортом категорий «B», «С», «D» не менее 1 года. При этом не нужно иметь дополнительных документов, достаточно лишь иметь права с одной из открытых категорий в течение 12 месяцев.
  • Для таких категорий, как «C1E» и «D1E», нужно иметь открытые категории «C1» и «D1» или же «C» и «D».

 

Квадрицикл и Квадроцикл в чём разница?

 

Нюанс с подкатегорией «В1», даннаяподкатегория разрешает управлять трициклами иквадрициклами. КвадрИцикл и КвадрОцикл это два различных транспортных средства.

 

Водительские права на Квадрицикл

   

ГОСТ Р 51815-2001 — Квадрициклы. Водительские права категории «В1» или «В» Общие техническиетребования

Настоящий стандарт распространяется на четырёхколесные мототранспортные средства с максимальнойконструктивной скоростью не менее 25 км/ч, максимальноймощностью двигателя не более 15 кВт, снаряжённоймассой не более 400 кг (550 кг для транспортных средств,предназначенных для перевозки грузов) без массы батарейв случае электрических транспортных средств, предназначенные для эксплуатации надорогах общей сети, а также на их компоненты и отдельные агрегаты.
Стандарт не распространяется на:
— транспортные средства для соревнований;
— тракторы и машины, применяемые для сельскохозяйственных и аналогичных целей;
— транспортные средства воинских частей и соединений, находящихся под юрисдикцией Российской Федерации

Данное транспортное средство регистрируются в органах ГИБДД.

Для управления квадрициклом необходимо иметь водительские права категории «В1» или «В»

Водительские права на Квадроцикл

 

ГОСТ Р 52008-2003. средства мототранспортные четырехколесные внедорожные.Водительские права на Квадроцикл — удостоверение тракториста-машиниста накатегорию «А I»

Общие технические требования. Настоящий стандартраспространяется на мототранспортные внедорожные четырехколесные средства (далее — мотовездеходы) сшинами, внутреннее давление в которых не более 69 кПа (0,7 кгс/см2), имеющие сиденье с мотоциклетной посадкойи руль мотоциклетного типа, предназначенные дляперевозки движения только одного человека (водителя) и движения вне дорог общегопользования.

Вышеуказанные мотовездеходы не подлежат обязательной сертификации и относятся квнедорожным мотосредствам, их регистрация ,(как и мотовездеходы, снегоболотоходы иснегоходы) осуществляется в органах Гостехнадзора, со стороны органов ФТС ониобеспечиваются паспортами самоходных машин (ПСМ).

Для управления необходимо иметь удостоверение тракториста-машиниста накатегорию «А I» которое выдает Ростехнадзор.

Водительские права на Трицикл

 

ГОСТ Р 52051-2003: «Категория L5. Трицикл.»

Трёхколёсное транспортное средство с колёсами,симметричными по отношению к средней продольнойплоскости транспортного средства, рабочий объёмдвигателя которого (в случае двигателя внутреннегосгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальнаяконструктивная скорость (при любом двигателе)превышает 50 км/ч».

Данное транспортное средство регистрируются в органах ГИБДД.

Для управления трициклом необходимо иметь водительские права категории «В1» или «В»

 

Право руля

С 1 апреля 2014 водители начали получать новые водительские удостоверения
Текст: Владимир Баршев , Фото: Сергей Савостьянов
01. 04.2014, 01:00 Российская газета
ЭТА СТАТЬЯ ЯВЛЯЕТСЯ КОММЕНТАРИЕМ К:
21.03.2014 Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 9 января 2014 г. N 6 г. Москва «О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России»

ГИБДД начала выдачу водительских удостоверений нового образца. Теперь в них будут указаны новые категории, а также появятся подкатегории. Также в них будут отмечать возможность управления машинами с автоматической или механической трансмиссией.
Только в Москве, по скромным подсчетам, сегодня получат права нового образца около полутора тысяч человек. Такое количество народа в среднем в столице получает права либо впервые, либо по обмену тех, чей срок истек. В ГИБДД никаких проблем в выдаче новых удостоверений не видят, ведь сам бланк водительского удостоверения не меняется. Меняется только его оборотная сторона. А она к выпуску спецпродукции, то есть ко всяким организациям типа Гознака, занимающимся выпуском и поставкой таких бланков, отношения не имеет. В ГИБДД эта оборотная сторона прав впечатывается в бланк посредством принтера благодаря специальной программе. Программное обеспечение на всех компьютерах экзаменационных подразделений поменялось в ночь на сегодня.

Требования к экзаменам в ГАИ и экзаменаторам ужесточат

Напомним, что с сегодняшнего дня в водительских удостоверениях появились такие новые графы, как категория:

М — обозначающая право управлять мопедами и скутерами, а также подкатегории.

А — дает право на управление легкими мотоциклами с объемом двигателя до 125 кубических сантиметров.

В1 — право управлять квадрициклами и трициклами.
С1 — позволит водителю сесть за руль грузовиков, максимальная масса которых не превышает 7,5 тонны.
D1 — даст возможность управлять автобусами, в которых не более 16 посадочных мест.

Также в правах появились и такие подкатегории, как

С1Е  управление грузовиком категории С1 с прицепом, максимальная масса которого более 750 кг, и

D1Е  микроавтобус с таким же тяжелым прицепом).

Водительская комиссия СПб 342-90-35 Водительская медкомисии СПб м.Поинеркая 5 мин транспортом Акция Водительская комиссия от 700 рблей тел 342-90-35

При этом никакого массового обмена прав не будет.

Все водительские удостоверения будут действовать до того срока, который в них прописан. Впрочем, никто не помешает желающим обменять права досрочно. И тут надо учитывать несколько моментов. Так как некоторые категории покрывают некоторые подкатегории, то отмечаться в качестве открытых будут не только категории, которые уже есть, но и те подкатегории, которые они захватывают. Например, у вас истек срок действия вашего водительского удостоверения, в котором была открыта только категория «В». Вы приходите в подразделение Госавтоинспекции и получаете на руки по обмену права , в которых открыты категория «М», подкатегория «В1? и категория «В».
Дело в том, что согласно поправкам в закон о безопасности дорожного движения любая открытая категория дает право на управление мопедом. Поэтому категория «М» будет открыта автоматически. А вот с подкатегорией «В1? все гораздо сложнее. Дело в том, что согласно тем же поправкам в закон о безопасности дорожного движения право на управления этой категории транспортных средств, помимо тех, кто получал права именно на нее, имеют еще и те, у кого есть открытая категория «А» или «В». Но с одним условием. Те, у кого открыта категория «А», могут управлять квадрициклами с мотоциклетной посадкой. То есть у этих мини-вездеходов мотоциклетный руль и органы управления машиной такие же, как на мотоцикле. Те, у кого открыта категория «В», могут управлять квадрициклами, которые оборудованы автомобильными органами управления — круглый руль, педали газа, тормоза, сцепления, если эта техника оборудована механической трансмиссией.

Как сообщили корреспонденту «РГ» в Главном управлении обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, сотрудники дорожно-патрульной службы уже поставлены в известность, как распознавать тех, кто имеет право на управление теми или иными вездеходами. Все очень просто: если помимо «В1? открыта категория «В», значит управлять можно квадрициклами только с автомобильными органами управления. Если помимо «В1? открыта категория «А» — только с мотоциклетными. И никакими другими.
До тех пор, пока не будут приняты программы подготовки водителей, все так и останется. Когда они будут приняты и водителей начнут отдельно учить на подкатегорию «В1? в особых отметках прав, то есть в 12-й графе, напротив этой категории будет прописана возможность управления и тем, и другим видом транспортных средств, входящих в эту подкатегорию.

Кстати, именно в эту графу будут вноситься и ограничения по управлению в зависимости от вида трансмиссии. Согласно тем же поправкам в закон о безопасности дорожного движения, теперь можно обучаться и сдавать экзамены на автомобиле с автоматической коробкой передач. Правда, в этом случае в правах появится соответствующая отметка. Она также будет ставиться напротив той категории, по которой сдавался экзамен.

Надо учесть еще один момент. Вступили в силу требования к медицинской справке о допуске к управлению. Теперь водитель может пройти весь медосмотр в соответствующем медицинском учреждении с соответствующей лицензией. Но проверку врача-нарколога и врача-психиатра придется пройти только в диспансерах по месту жительства или временного пребывания. Сделано это было с благой целью: ведь у медиков нет единых баз данных на всех пациентов. Поэтому информация о том, состоит ли тот или иной водитель на учете у нарколога, может быть только в диспансере. Но возможность получить такую справку по месту временного пребывания дает преимущества тем, кто приехал из других регионов и республик. Ведь в местных диспансерах информации о вновь прибывших пациентах не будет.

Водительская медкомисии СПб м.Поинеркая 5 мин транспортом Акция Водительская комиссия от 700 рблей тел 342-90-35

Курсы, одобренные

GE: Категория B

Вы здесь

Наука, технология и математика / Количественное мышление (Категория B) —

Курсы, утвержденные GE

Следующие курсы утверждены в соответствии с указанными требованиями общего образования. Обратите внимание на следующее при просмотре утвержденных списков курсов:

  • Обратитесь к онлайн-расписанию занятий, чтобы узнать, какие курсы предлагаются на конкретный семестр, и дважды проверить, каким требованиям GE курс удовлетворяет в течение этого семестра.
  • Имейте в виду, что каждому из требований категории GE (A-E) должен соответствовать уникальный курс. В столбце «Другие категории GE» ниже могут быть указаны дополнительные категории, по которым курс сертифицирован, но это не означает, что курс будет соответствовать требованиям более чем одной категории для отдельного студента.
  • Требования к дополнительному общему образованию должны выполняться курсами, также отвечающими требованиям категории GE, чтобы минимизировать количество необходимых единиц.
  • Комментарии добавляются к спискам курсов ниже, чтобы выделить изменения в утвержденных списках активных курсов GE.
    См. Предыдущие курсы , чтобы узнать о курсах, которые ранее отвечали требованиям GE.
  • Студенты должны регулярно составлять отчет об академических требованиях на сайте MyCSULB , чтобы контролировать выполнение всех требований к степени, включая общее образование.

Следующие ниже курсы по физике предназначены для улучшения знания фактов и принципов, которые составляют основы неживых систем. Такие исследования должны способствовать пониманию и признанию научных методологий как инструментов расследования, ограничений научных усилий, а именно: каковы доказательства и как они были получены? Кроме того, особое внимание уделяется влиянию, которое приобретение научных знаний оказало на развитие мировых цивилизаций, не только в том виде, как оно выражалось в прошлом, но и в настоящее время.

Примечание: Согласно схеме GE Fall 2012, студенты должны посещать лабораторию, связанную либо с их курсом наук о жизни, либо с курсом физических наук. Предыдущие модели GE требовали, чтобы курсы по естествознанию и физике включали лабораторию.

Курсы в этой категории могут включать лекции / лабораторные курсы или комбинации лекционного курса и отдельного, но связанного лабораторного курса.

B1 / B3

Тема /
Номер

Хронология

Название

GE
Обозначение

Прочие
Категории

Перекрестные курсы

ASTR 100
и
ASTR
100L

Астрономия и
Лаборатория

Исследования

B1bNL

ХИМ
100

Химия и
Сегодняшний мир

Исследования

ХИМ
111A

Общая химия

Исследования

ХИМ
140

Общие, органические
и биохимические

Исследования

GEOG
130

Введение
в климатологию

Исследования

GEOL
102
и
GEOL
104/105

Общая геология
и лаборатория или полевые
Лаборатория

Исследования

B1bNL

GEOL
110
и
GEOL
110L

Стихийные бедствия
и лаборатория

Исследования

B1bNL

GEOL
160
и
GEOL
160L

Введение
в океанографию
и лабораторию

Исследования

B1bNL

PHSC 112

Введение в физические науки

междисциплинарный

ФИЗ
100A

Общая физика

Исследования

ФИЗ
100B

Общая физика

Исследования

ФИЗ
151

Механика и тепло

Исследования

ФИЗ
152

Электричество и
Магнетизм

Исследования

UHP
201

Устойчивое развитие и
Технологии в
Лос-Анджелес

Исследования

Примечание: Для студентов, обучающихся по программе GE до осени 2012 года, курсы этой категории могут использоваться только для соответствия требованиям GE Elective.

Б1

Тема /
Номер

Хронология

Название

GE
Обозначение

Прочие
Категории

Перекрестные курсы

ANTH
405

Принципы археологии

АСТР
100

Астрономия

B1b

АСТР
370

Планетарные среды

Capstone /
Междисциплинарный

CECS
202

Эпоха цифровой информации

Исследования

E

ENGR
302

Энергия и окружающая среда:
Глобальная перспектива

Capstone /
междисциплинарный,
Global Issues

D2

ENGR
340

Гитарная электроника
Engineering Sound

Capstone /
Продвинутые навыки

ENGR
370

Астронавты и космос

Capstone /
междисциплинарный,
Global Issues

GEOG
140

Вступительный физический
География

Исследования

GEOL
102

Общая геология

B1b

GEOL
110

Стихийные бедствия

B1b

GEOL
160

Введение в океанографию

B1b

GEOL
190

Геология окружающей среды

GEOL
191

Загрязнение воздуха и воды

GEOL
300

Земные системы и
Глобальные изменения

междисциплинарный,
глобальные проблемы

HIST
400

История западной
Научная мысль

междисциплинарный

B1aNL

Следующие ниже курсы по наукам о жизни предназначены для улучшения знаний о фактах и ​​принципах, лежащих в основе живых систем. Такие исследования должны способствовать пониманию и признанию научных методологий как инструментов расследования, ограничений научных усилий, а именно: каковы доказательства и как они были получены? Кроме того, особое внимание уделяется влиянию, которое приобретение научных знаний оказало на развитие мировых цивилизаций, не только в том виде, как оно выражалось в прошлом, но и в настоящее время.

Примечание: Согласно схеме GE Fall 2012, студенты должны посещать лабораторию, связанную либо с их курсом наук о жизни, либо с курсом физических наук.Предыдущие модели GE требовали, чтобы курсы по естествознанию и физике включали лабораторию.

[гармошка свернута]

Курсы в этой категории могут включать лекции / лабораторные курсы или комбинации лекционного курса и отдельного, но связанного лабораторного курса.

B2 / B3

Тема /
Номер

Хронология

Название

GE
Обозначение

Прочие категории GE

Перекрестные курсы

БИОЛ 153

Введение в морскую биологию с лабораторией

Исследования

БИОЛ 200

Общая биология с лабораторией

Исследования

БИОЛ 201

Общая микробиология для медицинских работников

Исследования

БИОЛ 205

Биология человека с лабораторией

Исследования

БИОЛ 207

Физиология человека

Исследования

БИОЛ 211

Введение в эволюцию / разнообразие с лабораторией

Исследования

Примечание: Для студентов, обучающихся по программе GE до осени 2012 года, курсы этой категории могут использоваться только для соответствия требованиям GE Elective.

B2

Тема /
Номер

Хронология

Название

GE
Обозначение

Прочие категории GE

Перекрестные курсы

ANTH
110

Введение в физическую антропологию

Исследования

БИОЛ 101

Введение в болезни человека

ES П 101

Глобальная среда

исследований,
глобальных проблем

GEOG 101

Глобальная среда

исследований,
глобальных проблем

HIST 400

История западной научной мысли

Capstone /
Междисциплинарный

B1bNL

HSC 210

Современные проблемы здоровья

Исследования

E

КИН
157

Фитнес для жизни

Исследования

E

NUTR 132

Начальное питание

Исследования

E

фунтов / кв. Дюйм
241

Психобиология

Исследования

Тема /
Номер

Хронология

Название

GE
Обозначение

Прочие категории GE

Перекрестные курсы

ASTR 100L

Введение в астрономическую лабораторию

Исследования

B1

GEOL 104

Лаборатория планеты Земля

Исследования

B1

GEOL 105

Полевая геологическая лаборатория

Исследования

B1

GEOL 110L

Лаборатория натуральных диастеров

Исследования

B1

GEOL 160L

Введение Океанографическая лаборатория

Исследования

B1

БИОЛ 153Л

Введение в лабораторию морской биологии

Исследования

B2

БИОЛ 200Л

Лаборатория общей биологии

Исследования

B2

БИОЛ 205Л

Лаборатория биологии человека

Исследования

B2

БИОЛ 211Л

Введение Лаборатория эволюции / разнообразия Исследования B2

Следующие курсы имеют явные предварительные требования по алгебре среднего уровня, и студент будет развивать навыки и понимание, выходящие за рамки уровня алгебры среднего уровня. В рамках курса студенты не просто будут практиковать базовые вычислительные навыки, но и смогут объяснять и применять основные математические концепции и смогут решать задачи с помощью количественных рассуждений.

В4

Тема /
Номер

Хронология

Название

GE
Обозначение

Прочие категории GE

Перекрестные курсы

HDEV
190

Элементарная статистика в социальных и поведенческих науках

Фонд

MATH
103

Математические идеи

Фонд

MATH
104
Новинка
Осень 2018
Сила математики Фонд

MATH
109

Моделирование с помощью Alegebra

Фонд

MATH
111

Тригонометрия перед исчислением

Фонд

MATH
112A
Новинка
Осень 2018
Основы алгебры Фонд

MATH
113

Алгебра до исчисления

Фонд

MATH
115

Исчисление для бизнеса

Фонд

MATH
119A

Обзор исчисления I

Фонд

MATH
122

Исчисление I

Фонд

MATH
123

Исчисление II

Фонд

MTED
110

Система вещественных чисел для учителей начальной и средней школы

Фонд

фунтов / кв. Дюйм
110

Вводная статистика

Фонд

SOC
170

Элементарная статистика

Фонд

СТАТ
108

Статистика повседневной жизни

Фонд

СТАТ
118

Вводная бизнес-статистика

Фонд

Академия AME

Гражданская авиация — это строго регулируемая и уважаемая отрасль, контролируемая национальными авиационными властями.Чтобы поддерживать установленные завидные стандарты безопасности, люди, работающие в сфере технического обслуживания самолетов, должны иметь лицензии. CAA регулирует лицензирование и одобрение активных специалистов, таких как пилоты, авиадиспетчеры, авиационные техники и инженеры. Другими словами, инженеры проходят обучение и имеют лицензию на техническое обслуживание и сертификацию линейного и базового технического обслуживания, которое было выполнено на воздушном судне, и возвращение его в эксплуатацию.

Стать лицензированным авиамехаником EASA, CAA, U.К. предъявляет два требования.

  1. Завершить тринадцать теоретических модулей
  2. Опыт работы на лайв-самолетах 5 лет

Требования к базовым теоретическим знаниям

Уровни базовых знаний для каждой категории лицензии были распределены в зависимости от сложности сертификации, соответствующей конкретной лицензии. Кандидат категории B1 должен продемонстрировать адекватный уровень знаний по требуемым предметам с успешной оценкой 75% на экзамене, проводимом EASA PART — 147 Approved Training Organization.

Авиационные самолеты Турбинные двигатели (В1)
  • Модуль 1 Математика
  • Модуль 2 Физика
  • Модуль 3 «Основы электротехники»
  • Модуль 4 Основы электроники
  • Модуль 5 Цифровые методы / Электронные приборные системы
  • Модуль 6 Материалы и оборудование
  • Модуль 7 Практика технического обслуживания
  • Модуль 8 Основы аэродинамики
  • Модуль 9 Человеческий фактор
  • Модуль 10 Авиационное законодательство
  • Модуль 11 Аэродинамика, конструкции и системы самолетов Аэродинамика
  • Модуль 15 Газотурбинные двигатели
  • Модуль 17 Пропеллер
Статья для эссе

В дополнение к листу вопросов с несколькими вариантами ответов, относящемуся к соответствующему уровню и необходимым модулям, необходимо взять эссе. Эссе будет включать вопросы, взятые из предметов программы, охватывающих практику технического обслуживания (модуль 7), человеческий фактор (модуль 9) и авиационное законодательство (модуль 10).

Требования к опыту работы

Кандидаты категории B1 должны иметь пятилетний практический опыт технического обслуживания эксплуатируемых воздушных судов. Все соискатели должны соответствовать требованиям к опыту работы. Опыт показал, что лицензия Part-66 должна соответствовать стандартам Part-145 и должна быть правильно аутентифицирована способом, приемлемым для CAA.

Лицензия и привилегии категории B1.1

Завершите тринадцать модулей и получите пятилетний практический опыт работы. Разрешает держателю лицензии выдавать сертификаты о вводе в эксплуатацию после планового линейного технического обслуживания и устранения дефектов в рамках задач, специально утвержденных при авторизации.

Программа для категории B1.

3

Семестр: I

Модуль курса: 3,6,9A, 10

Схема экзаменационного модуля

: 3,6,9A, 10

Sl.№

Модуль /

Подмодуль

Заголовок сообщения

1

3

Основное электрическое оборудование

2

6

Материалы и оборудование

3

Человеческий фактор

4

10

Законодательство об авиации

Семестр: II

Модуль курса: 4,5,7A, 8

Схема экзаменационного модуля: 4,5,7A, 8

Sl.

Модуль /

Подмодуль

Заголовок сообщения

1

4

Фундаментальная электроника

2

5

Цифровая техника / система электронных приборов

3

7A

Методы обслуживания

4

8

Аэродинамика

Семестр: III

Модуль курса: 12,15

Схема экзаменационного модуля: 12,15

Sl.№

Модуль /

Подмодуль

Заголовок сообщения

1

12

Аэродинамика, конструкции и системы вертолетов

2

15

Газотурбинный двигатель

Семестр: IV

Модуль курса: 12,15

Схема экзаменационного модуля: 12,15

Sl.№

Модуль /

Подмодуль

Заголовок сообщения

1

12

Аэродинамика, конструкции и системы вертолетов

2

15

Газотурбинный двигатель

B1 vs.Виза B2

B1 против визы B2

iVisa | Обновлено 24 декабря 2020 г.

Согласно визовой политике США, существует около 180 категорий виз. Как вы понимаете, люди едут в США по многим причинам, поэтому такая классификация необходима.

Вот почему вы, возможно, слышали о визах B1 и B2.У них много общего, но они используются для разных целей. Однако не беспокойтесь об этой теме, мы на iVisa.com готовы помочь.

В следующей статье вы найдете информацию о каждом из них и о том, как подать заявку на получение визы. Это может быть очень полезно для подготовки к предстоящей поездке в США, поэтому прочтите информацию ниже, чтобы узнать больше о визах B1 и B2.

Часто задаваемые вопросы

Что такое виза B1 и виза B2?

Визы B1 и B2 в США — это официальные документы, дающие вам право на въезд в Соединенные Штаты.

Обе визы B1 и B2 относятся к одной категории B. Это обе неиммиграционные визы, поэтому они не совпадают с картой резидента.

Еще одно сходство обеих виз заключается в том, что они связаны с процессом подачи заявки. Форма заявки на эти документы включает визит в американское посольство как обязательный этап . Это необходимо для прохождения личного собеседования.

Принципиальная разница между этими визами в том, что они выдаются для разных целей.Виза B1 предназначена для деловых целей, а виза B2 используется только для туризма.

В каких случаях мне нужно подавать заявление на визу B1 в США?

Одно из важных различий между визами B1 и B2 — это стандарт приемлемости. Вы можете путешествовать с B1 в следующих случаях:

  • Вы хотите заключить контракт с американской компанией.
  • Вы хотите участвовать во встречах с деловыми партнерами из США.
  • Вы хотите заселить поместье.
  • Вы хотите участвовать или посещать конференции, связанные с образованием, вашей профессией или бизнесом.

Имейте это в виду при подаче заявки на документ.

В каких случаях мне нужно подавать заявление на получение визы B2 в США?

Виза B2 может быть использована, если вы едете в США по следующим причинам:

  • Проведите отпуск в США.
  • Совершите экскурсию по стране.
  • Посетите друзей или родственников.
  • Вы хотите посещать общественные мероприятия.
  • Вы хотите лечиться.
  • Принимать участие в мероприятиях или конкурсах, связанных со спортом или музыкой, но без получения за это оплаты.
  • Пройдите курсы, но не на длительный срок.

Подробнее о визах B1 и B2 можно прочитать здесь.

Каков срок действия обеих виз?

Оба типа виз имеют одинаковый срок действия через 10 лет после выдачи , но это решение может быть изменено и входит в обязанности консульского менеджера, который проводит собеседование.

Обладая визой US B1 или US B2 Visa , вы можете въехать в Соединенные Штаты на тот же период: максимум 180 дней на въезд . Имейте в виду, что оба типа виз допускают многократный въезд.

Узнайте больше об этом процессе по этой ссылке.

Что мне нужно для получения визы B1 или B2?

Для получения визы в США вам понадобятся некоторые предметы и документы. Этот список может меняться в зависимости от типа визы и ваших целей, но, чтобы помочь вам в этом вопросе, мы написали ниже самые важные вещи:

  • Действительный паспорт: этот документ должен быть действителен не менее шести месяцев после периода вашего пребывания в Соединенных Штатах.
  • Цифровая фотография: вы можете сделать самостоятельно при соблюдении определенных требований. Для этого вы можете воспользоваться нашим сервисом фото на паспорт.
  • Маршрут путешествия: это необходимо, только если вы уже договорились о поездке.
  • Даты ваших последних пяти посещений или поездок в Соединенные Штаты: это обязательно, только если вы ранее были там. Вас также могут попросить рассказать о ваших международных поездках за последние пять лет.
  • Дополнительная информация: В зависимости от предполагаемой цели поездки вам будет предложено предоставить дополнительную информацию при заполнении онлайн-заявки. Одна вещь, которая вам может понадобиться, — это деловое письмо или рекомендация при подаче заявления на визу B2.

Чтобы узнать больше об этой теме и о визах B1 и B2, щелкните здесь.

Каковы сроки обработки и стоимость этих документов?

Мы не можем назвать вам точную цену за эти документы, потому что их можно получить только в посольстве.На iVisa.com мы делаем все возможное, чтобы помочь вам в этом процессе, предлагая вам онлайн-приложение, чтобы запланировать собеседование как можно проще. Однако сейчас это недоступно.

Что мы можем сказать вам, так это то, что как только оно будет готово, вы сможете выбрать одно из следующих периодов обработки, чтобы назначить собеседование, как только захотите:

  • Стандартная обработка : скоро вы сможете подготовиться к собеседованию, но не самым быстрым способом.Это замечательно, если вы не спешите и предпочитаете ждать столько, сколько потребуется.
  • Срочная обработка : эта опция немного ускоряет процесс, поэтому вы можете подготовиться к собеседованию в более короткие сроки.
  • Обработка в сверхскоростном режиме : если вы хотите посетить США как можно скорее, это ваш путь, поскольку он довольно быстро вас подготовит.

Помните, что этот процесс все равно будет зависеть от властей США. Вы можете узнать об этом подробнее здесь.

Как я могу подать заявление на визу в США?

Вы можете получить визу в США только в посольстве США. Тем не менее, мы прилагаем все усилия, чтобы помочь вам в этой теме, чтобы вы могли подать заявку на собеседование онлайн. В этом случае вам все равно нужно будет посетить посольство, но только для того, чтобы пройти собеседование и получить визу.

Наши онлайн-процессы очень просты, они состоят всего из 3 шагов:

  • Первый этап основан на основной информации. В этой части вы должны указать свои общие данные, а также выбрать время обработки.
  • Второй этап основан на просмотре и оплате. Вы должны проверить информацию и убедиться, что нет ошибок, прежде чем продолжить оплату.
  • Последний шаг основан на загрузке документа. На этом этапе вам нужно будет загрузить скан паспорта.

Безопасно ли использовать iVisa.com?

Вы можете полностью доверять нашему сервису, потому что, помимо работы с высокими стандартами безопасности, у нас также есть 100% профессиональная команда.

Узнайте больше о iVisa.com здесь.

Где я могу получить дополнительную информацию о визах B1 и B2?

Если вы хотите узнать больше по этому поводу, не стесняйтесь обращаться в службу поддержки iVisa.com. С нами можно связаться через онлайн-чат, нажав здесь. Кроме того, вы можете найти другие советы о поездках в США по этой ссылке.

Австралийская система категоризации для назначения лекарств во время беременности

Австралийская система категоризации и база данных для назначения лекарств во время беременности были разработаны медицинскими и научными экспертами на основе имеющихся данных о рисках, связанных с приемом определенных лекарств во время беременности.Эта информация предназначена для использования медицинскими работниками, выписывающими лекарства беременным женщинам. Это не является медицинским советом для медицинских работников или общественности.

Что учитывает австралийская система категоризации?

Большинство лекарств проникают через плаценту. В системе категоризации учтены известные вредные воздействия лекарств на развивающегося ребенка, в том числе их потенциальное воздействие:

  • врожденные дефекты
  • Нежелательные фармакологические эффекты во время рождения, которые могут быть или не быть обратимыми
  • Проблемы в дальнейшей жизни

Система категоризации не принимает во внимание редкие обстоятельства идиосинкразической реакции новорожденного на лекарство, проникающее через плаценту.

Ситуации, для которых категория беременности может быть недействительной

Система классификации беременностей распространяется только на рекомендуемые терапевтические дозы для женщин. Нельзя предполагать, что классификации, присвоенные отдельным лекарственным средствам, действительны в таких ситуациях, как:

  • Передозировка
  • Профессиональное воздействие
  • Другие ситуации, при которых рекомендованная терапевтическая доза была превышена

Почему у некоторых продуктов более одной категории беременности?

Хотя некоторые лекарства являются действительно тератогенными и относятся к категории X, для большинства лекарств риск развития врожденных дефектов также зависит от:

  • Системное облучение матери
  • Облучение плода, на которое могут повлиять:
    • Доза
    • Способ применения
    • Режим дозирования

Таким образом, низкая доза, ограниченное местное применение лекарства для конкретного показания может иметь менее ограничительную категорию (например, А) по сравнению с более ограничительной категорией для того же лекарства, принимаемого длительно или в более высоких дозах перорально для различная индикация.

Австралийская система категоризации не иерархическая

Австралийская система категоризации отличается от категоризации FDA США. Категоризация лекарств для использования во время беременности не имеет иерархической структуры.

  • Данные о людях отсутствуют или недостаточны для препаратов категорий B1, B2 и B3
  • Подкатегория категории B основана на данных о животных
  • Присвоение категории B не означает, что или более высокий уровень безопасности, чем категория C
  • Лекарства категории D не противопоказаны при беременности (например,g.anticonvulsants)

По юридическим причинам в Австралии, спонсорские компании в некоторых случаях применяли более ограничительную категорию, чем это может быть оправдано на основе имеющихся данных.

Для фармацевтических продуктов, содержащих два или более активных ингредиента, классификация комбинации основана на активном ингредиенте с наиболее строгой категоризацией беременности.

Определения австралийских категорий для назначения лекарств во время беременности

Категория A

Лекарственные средства, которые принимало большое количество беременных женщин и женщин детородного возраста, при этом не наблюдалось доказанного увеличения частоты пороков развития или других прямых или косвенных вредных воздействий на плод.

Категория B1

Лекарственные средства, которые принимало лишь ограниченное число беременных женщин и женщин детородного возраста, при этом не наблюдалось увеличения частоты пороков развития или других прямых или косвенных вредных воздействий на плод человека.

Исследования на животных не выявили признаков учащения повреждений плода.

Категория B2

Лекарственные средства, которые принимало лишь ограниченное число беременных женщин и женщин детородного возраста, при этом не наблюдалось увеличения частоты пороков развития или других прямых или косвенных вредных воздействий на плод человека.

Исследования на животных недостаточны или могут отсутствовать, но имеющиеся данные не показывают свидетельств учащения повреждений плода.

Категория B3

Лекарственные средства, которые принимало лишь ограниченное число беременных женщин и женщин детородного возраста, при этом не наблюдалось увеличения частоты пороков развития или других прямых или косвенных вредных воздействий на плод человека.

Исследования на животных показали увеличение частоты повреждений плода, значение которых для человека считается неопределенным.

Категория C

Лекарственные средства, которые в силу своего фармакологического действия вызвали или могут предположительно оказывать вредное воздействие на плод или новорожденного человека, не вызывая пороков развития. Эти эффекты могут быть обратимыми. Для получения дополнительных сведений обратитесь к сопроводительным текстам.

Категория D

Лекарственные средства, которые вызвали, предположительно вызвали или могут вызвать увеличение случаев пороков развития плода у человека или необратимых повреждений.Эти препараты также могут иметь неблагоприятные фармакологические эффекты. Для получения дополнительных сведений обратитесь к сопроводительным текстам.

Категория X

Лекарства с таким высоким риском причинения непоправимого вреда плоду, что их не следует применять во время беременности или когда есть вероятность беременности.

B1 / B +

Что такое B1 / B +?

B1 / B + — это один из нескольких кредитных рейтингов неинвестиционного уровня (также известный как «мусорный»), который может быть присвоен компании, ценной бумаге с фиксированным доходом или ссуде с плавающей ставкой (FRN).Этот рейтинг означает, что эмитент является относительно рискованным, с вероятностью дефолта выше среднего. B1 / B + — это рейтинги чуть ниже инвестиционного уровня, но являются наивысшим рейтингом в группе неинвестиционного уровня.

Moody’s Investors Service использует B1, а S&P Global Ratings и Fitch Ratings — B +.

Ключевые выводы

  • B1 / B + — это кредитный рейтинг неинвестиционного уровня, используемый Moody’s, S&P и Fitch для выпущенного долгового инструмента (обычно облигации) или эмитента кредита (т.е., компания или бизнес).
  • Moody’s использует рейтинг B1, а S&P и Fitch используют рейтинг B +.
  • B1 / B + — самый качественный спекулятивный рейтинг, за которым следуют Ba2 / BB и Ba3 / BB +.
  • Компании обычно прибегают к услугам рейтингового агентства для определения рейтингов новых выпусков, чтобы помочь инвесторам обеспечить прозрачность и выявление цен.

Понимание B1 / B +

Рейтинги, присваиваемые различными рейтинговыми агентствами, в основном основаны на кредитоспособности эмитента.Таким образом, этот рейтинг можно интерпретировать как прямую меру вероятности дефолта. Рейтинги обычно делятся на две категории: инвестиционный и неинвестиционный. Облигации, получившие рейтинг неинвестиционного уровня, также известны как «мусорные облигации».

Кредитные рейтинги выдаются в основном тремя рейтинговыми агентствами: Moody’s, Standard & Poor’s и Fitch. Moody’s использует комбинацию прописных букв и цифр, в то время как S&P и Fitch используют прописные буквы, а также знаки плюс и минус.Например, рейтинг B1 в системе Moody’s равен B + в системе S & P / Fitch.

Рейтинги присваиваются облигациям, кредитам с плавающей процентной ставкой и компаниям в целом. Выпускаются как долгосрочные, так и краткосрочные рейтинги. Краткосрочные рейтинги подчиняются другой классификации. Кредитные рейтинги также присваиваются государственному долгу и соответствуют той же системе, которая используется для рейтинговых корпораций.

Долгосрочные рейтинги инвестиционного уровня варьируются от Aaa (Moody’s) и AAA (S & P / Fitch), что указывает на наиболее кредитоспособные облигации / ссуды или компании, до Baa3 (Moody’s) и BBB- (S & P / Fitch).Рейтинги неинвестиционного уровня варьируются от Ba1 (Moody’s) и BB + (S & P / Fitch) до C в системе Moody’s, что указывает на самый низкий рейтинг выше дефолта. Самый низкий рейтинг в системе S & P / Fitch — D для дефолта.

Рейтинги облигаций.
Изображение Сабрины Цзян © Investopedia 2020

Особые соображения

Когда компания хочет выпустить облигацию, чтобы собрать деньги для какой-либо из многих целей, она обычно обращается за услугами к рейтинговым агентствам для определения их кредитных мнений по выпуску облигаций и самому эмитенту.Рейтинги помогут определить цену облигации при ее продаже инвесторам.

Рейтинг B1 / B + ниже инвестиционного уровня, который иногда называют спекулятивным, высокодоходным (HY) или мусорным. Таким образом, доходность облигации обычно выше, чем доходность ценной бумаги инвестиционного уровня, чтобы компенсировать более высокий риск невыполнения платежа, который берет на себя инвестор в облигации. Выпуск и эмитент обычно имеют одинаковый рейтинг, но они могут отличаться, если, например, выпуск усилен дополнительной защитой кредита для инвесторов.

Выпуск

C и вспомогательный персонал B1 / B2

Вопрос 1
Я пришел в дневную смену, чтобы выполнить отложенную проверку C. Я столкнулся с грудой документов по обслуживанию, которые нужно было подписать. Задачи были выполнены, и испытания были выполнены механиками без лицензии, утвержденными в соответствии с МЧС. Меня попросили поставить последнюю подпись на карточках заданий, поскольку в ночную смену не было дежурных сотрудников. Самолет был готов покинуть ангар, все люки закрыты, эвакуатор подсоединен.
Мой руководитель хотел, чтобы я подписал, и я сделал это, потому что он заявил, что нет необходимости проверять работу. Это правильно?

Ответ
Нет, это недопустимо. Персонал поддержки B1 / B2 должен делать больше, чем просто проверять, подписал ли нелицензированный механик каждое рабочее требование в столбце допуска. Это не соответствует духу закона. В регламенте проводится различие между ролью инженеров категории C и более практической ролью вспомогательного персонала B1 / B2.Роль вспомогательного персонала B1 / B2 не должна рассматриваться изолированно, а как часть всеобъемлющей системы соответствия, которая должным образом определяет роль нелицензированных инженеров, вспомогательного персонала B1 / B2 и инженеров категории C; соответственно, ситуация, возникающая в этом сценарии, не будет адекватной для целей соблюдения правил. Слепой штамп или подписание работы, в которой вы лично не участвовали, совершенно неприемлемо и не поддерживается нормативным актом.

Совершенно неприемлемо и давление со стороны начальства.Персонал службы поддержки B1 / B2, подписывающий эти карточки задач, делает это только по одной причине; они несут ответственность за качество выполненной работы. Если в будущем случится инцидент или несчастный случай в результате плохого обслуживания, это будет персонал службы поддержки, который потеряет свою лицензию или даже свою свободу. Даже ваши личные активы не защищены от конфискации в зависимости от обстоятельств. Отдельный лицензированный инженер обязан соблюдать правила; Судья, суды, а также органы по обеспечению безопасности будут непосредственно расследовать действия и бездействие инженера.Подтверждение недобросовестной практики, наложенной организацией на основании финансовых или иных соображений, не будет веской защитой. Ваша задача — убедиться, что самолет обслуживается в соответствии с правилами и что самолет полностью соответствует данным производителя. Вы получили лицензию независимо от вашей компании, и ваш процесс принятия решений также не должен зависеть от местных проблем. Вы не несете ответственности за невыполнение компанией своих нормативных обязательств, и поэтому не должны принимать во внимание коммерческое или иное давление.

Вопрос 2
Требуется ли вспомогательный персонал?

Моя компания проинформировала меня, что обслуживающий персонал для базового обслуживания B1 / B2 не требуется, поскольку персонал, утвержденный в соответствии с нашим Министерством образования, может выполнять определенные задачи без надзора, даже если у них нет лицензии. Это привело к тому, что моя компания сократила штат сотрудников службы поддержки B1 / B2 на базе, и большинство задач выполняются без участия персонала службы поддержки B1 / B2. Это приемлемо?

Ответ
Ответ: Нет, это недопустимо.В правилах указано, что обслуживающий персонал должен быть обладателем лицензии B1 / B2 для данного типа воздушного судна и комбинации двигателя. Кроме того, квалифицированный вспомогательный персонал B1 / B2 должен убедиться, что все задачи выполняются в соответствии с руководством по техническому обслуживанию воздушного судна или другими утвержденными данными и в соответствии с надлежащими стандартами.

Применяется следующее утверждение: B1 / B2 Вспомогательный персонал должен быть удовлетворен компетентностью лиц, выполняющих работу, до ее начала. Сотрудники службы поддержки B1 / B2 также должны проверить достаточно репрезентативную выборку работ и сопутствующую документацию до завершения оформления заданий.Все лица, участвующие в обслуживании самолетов, также должны задокументировать свое участие. Поэтому требуются подписи как лицензированного, так и нелицензированного персонала.

Кроме того, одна из функций держателя лицензии категории C — обеспечить наличие на дежурстве достаточного количества вспомогательного персонала B1 / B2 для обеспечения выполнения вышеуказанного. Организации базового обслуживания должны обеспечить наличие четко определенных уровней ответственности, чтобы обеспечить безопасное и надлежащее обслуживание.Механики без лицензии несут ответственность за качество выполняемой работы. Персонал службы поддержки несет ответственность за то, чтобы механик был компетентен для выполнения задачи, чтобы работа была выполнена в соответствии с утвержденными данными и что работа была завершена надлежащим образом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *