Лошадиные силы хендай солярис: Hyundai Solaris — обзор, цены, видео, технические характеристики Хендай Солярис

Содержание

Hyundai Solaris — обзор, цены, видео, технические характеристики Хендай Солярис

Третье поколение Hyundai Solaris увидело свет в 2017 году и успело разойтись широким тиражом. Под конец февраля 2020 года, вслед за родственным i20, корейский производитель анонсировал первый плановый рестайлинг третьей генерации. Дебют товарной версии прошел непосредственно на заводе в Санкт-Петербурге. Символично, что новая версия стала двухмиллионным по счету автомобилем, выпущенным на мощностях этого предприятия. Рестайлинг прошел по проверенной схеме. В первую очередь, хочется отметить новую внешность автомобиля. Передняя часть стала современней и лаконичнее. Фары головного освещения слегка поменяли свою форму, лишились гирлянд дневных ходовых огней. Внутри располагается полностью светодиодная начинка и более стильная окантовка ДХО. Решётка радиатора стала больше и визуально примыкает к передней оптике. Она получила оформление из лаконичной черной пластиковой сетки без хромированной окантовки и ребер, как у прошлой модели. Центральный воздухозаборник стал шире. Углубления с противотуманными фарами стали рельефнее, глубже и также лишились хромированных накладок. На корме изменений не так много. Светоотражающие секции переехали ниже, а на их месте появились рельефная имитация воздуховодов. Литые колесные диски получили новый уникальный дизайн. Салон, по большей части, остался прежним. По центру передней панели расположился увеличенный сенсорный экран. По сравнению с предшественником, его диагональ выросла на дюйм, из-за чего пришлось изменить форму воздуховодов по бокам от него. Сама мультимедийная система способна синхронизироваться со смартфонами с помощью интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto. Помимо прочего, присутствует популярный Яндекс навигатор и голосовой помощник Алиса. Расширился список оснащения. На втором ряду появился USB разъем для зарядки телефонов, зеркала получили электрический привод и могут складываться по нажатию кнопки, а также электрической регулировкой поясничного подпора переднего ряда сидений. Из прочих функций стоит отметить удаленный запуск двигателя.

Размеры

Хендай Солярис – это субкомпактный пятиместный седан B класса. Он насчитывает 4405 мм в длину, 1729 мм в ширину, 1469 мм в высоту и 2600 мм между колесными парами. Дорожный просвет составляет 160 миллиметров. Подвеска осталась без изменений. Спереди – независимые стойки McPherson, а сзади – торсионная балка. Багажник способен вместить до 480 литров, а задний диван складывается в пропорции 2:1.

Технические характеристики

Как и прежде, Hyundai Solaris будет оснащаться двумя силовыми агрегатами. Базовый – это рядная 1,4-литровая атмосферная бензиновая четверка G4LC на 100 лошадиных сил и 132 Нм крутящего момента. За дополнительную плату можно приобрести 1,6-литровый G4FC, способный выдать 123 лошади и 151 Нм крутящего момента. Оба двигателя могут похвастаться продвинутой системой изменения фаз газораспределения на обоих распределительных валах и впускным коллектором с изменяемой длинной. По умолчанию они стыкуются с шестиступенчатой механикой, а за дополнительную плату, доступен шестиступенчатый классически гидротрансформатор.

Хендай Солярис (Hyundai Solaris) технические характеристики

Главная › Хендай Солярис — технические характеристики

Автомобиль Hyundai Solaris новейшей комплектации имеет комфортабельный салон, грамотно спроектированную ходовую часть, тормозную систему. Машина создана для совершения городских поездок.

Седан Hyundai Solaris

Цена на седан напрямую зависит от набора функциональных возможностей автотранспорта.  Представляется возможным обзавестись машиной, которая имеет электростеклоподъемники, аудиосистему, карманы в спинках передних сидений, а также предусмотрена функция подогрева внешних зеркал, руля. Наличие систем безопасности позволяет сделать поездку за рулем машины максимально комфортной, например, в оснащение транспортного средства входят подушки безопасности. Хендай Солярис, техническое оснащение которого включает в себя антипробуксовочный механизм, позволяет машине оперативно совершить торможение во время динамичного вождения.

Новинки Hyundai Solaris соответствуют экологическому стандарту Евро-5. Благодаря этому, происходят минимальные выбросы отработанных газов из выхлопной трубы. При этом отмечается быстрый запуск силовой установки. В ходе модернизации автомобильной системы эксплуатационные характеристики машины улучшились.

Кузовные особенности

Характеристики кузова Hyundai Solaris

Машина в кузове седан версии 2017 года имеет следующие габариты: 4405×1729×1469 мм. Благодаря таким параметрам, хозяину автотранспорта представляется возможным легко совершать парковку. Масса автомобиля превышает 1100 кг. Клиренс модели Солярис доходит до 160 мм.

Автотранспорт привлекает потенциальных покупателей своей эстетичностью и практичностью. Все внешние кузовные детали Хендай отличаются своей прочностью. Все благодаря тому, что они создавались производителем по инновационным технологиям. Следует отметить, что кузов иномарки покрыт составом, который защищает поверхность машины от коррозии. Устанавливается решетка радиатора, что придает иномарке выразительный внешний вид. Прекрасно дополняют внешний силуэт автомобиля бампер и капот. Капот на должном уровне справляется с защитой моторного отсека. Имеющийся силовой каркас, созданный по инновационной технологии, на должном уровне обеспечивает прочность кузова.

Линейка силовых установок

На выбор предлагаются автомобили Hyundai Solaris с движком, рассчитанным на объем 1,4 и 1,6 литра. В первом случае мощность доходит до 100 лошадиных сил, а во втором до 123 л. с. Такие машины имеют передний привод. Работает авто на бензиновом топливе, при этом его можно заправлять АИ-92.

КПП Hyundai Solaris

Что касается типа трансмиссии, то здесь предлагается на выбор АКПП, МКПП. Быстрее всего автотранспорт разгоняется на варианте 1,6 л, с 6-МКПП. Показатель разгона до сотни равняется 10,3 сек. При этом максимальная скорость на Hyundai Solaris превышает 190 км/ч. На версии 1,4 литра максимальное значение на спидометре доходит до 185 км/ч.

Во всех циклах отмечается приемлемое значение относительно расхода топлива. Так, в городском цикле этот показатель может доходить до 8-9 литров на 100 км. В районе 5 литров тратится при загородном цикле. Машина легко заводится при отрицательной температуре. Каждый из указанных типов трансмиссии надежен.

На продолжительность рабочей способности двигателя влияют установленные в моторном отсеке расходники. В первую очередь, это фильтры и свечи зажигания. Периодичность их замены отражается в карте ТО.

Таким образом, технические характеристики Хендай Солярис 2017 определяют автомобиль, как надежное, динамичное транспортное средство, отличающееся умеренной тратой горючего. Следует отметить, что генерация 2017 года не требует дорого обслуживания со стороны ее владельца.

Хендай Солярис технические характеристики ходовой части и рулевой системы

Новый Хендай Солярис имеет рассчитанную на высокие нагрузки ходовую часть. К ней относится подвеска, амортизаторы, пружины, стабилизатор поперечной устойчивости. На передней оси имеются стойки МакФерсон. Что касается задней оси, то здесь присутствует полузависимая балка. Данное обстоятельство позволяет иномарке плавно совершать повороты на проезжей части. Подвеска отлично минимизирует приходящиеся на кузов автомобиля колебания. В результате передвижение происходит без излишних трясок. Амортизатор отличается продуктивностью работы. Он препятствует возникновению излишней раскачки кузова.

Ходовая система Hyundai Solaris

Отлично справляется со своими функциями присутствующий на транспортном средстве стабилизатор. Благодаря ему отмечается мягкий ход, преодоление внешних препятствий не будет вызывать затруднений.

Для повышения эффективности рабочей способности транспортного средства, производитель оборудовал его специальным усилителем. Следует отметить присутствие на автомобиле в кузове седан рулевой колонки, которая поддается регулировке по углу наклона. Ее отличительная черта в том, что она обладает большим запасом прочности.

На длительный срок рассчитаны рулевые наконечники. Они обеспечивают точность работы иномарки. Прежде чем быть установленными на авто, наконечники прошли всесторонний контроль качества.

Таким образом, присутствующая на иномарке ходовая часть включает в себя качественно исполненные комплектующие детали.

Специфика тормозной системы

Тормозная система Hyundai Solaris

Солярис 2016/2017 имеет две независимые системы торможения. Учитывая это, автотранспорт плавно останавливается при отказе одного из контуров. Система стояночного тормоза оперативно срабатывает.

Тормозная система является гидравлической. Она дополняется вакуумным усилителем. Благодаря его работе, езда за рулем автомобиля происходит спокойно, на порядок повышается эффективность передвижения. На передней оси транспортного средства использованы дисковые тормоза, являющиеся вентилируемыми. В зависимости от комплектации, на задней оси могут иметься барабанные или дисковые тормоза. Такие тормозные элементы рассчитаны на выдержку высоких температур. Из надежного материала изготовлен суппорт.

Интересно! Кроме того, тормозные диски имеют отличную антикоррозионную устойчивость. При этом они отлично защищают от деформаций элементы подвески. Высокими износостойкими качествами наделены тормозные колодки.

Антиблокировочная система на данных версиях авто является отличным дополнением. Она обеспечивает сохранность управления. В результате машина не будет буксовать на дороге, где имеется гололедица, следовательно, Солярис не уйдет в занос. Благодаря этому управлять иномаркой достаточно легко.

Установленная система оптики

Автотранспорт комплектуется фарами, которые дают плоский и широкий горизонтальный луч. Фары головного света придают дизайну Hyundai Solaris официозности. Они базируются на светодиодах, которые отличаются долгой работой. Также отмечается прекрасная светоотдача. Такая оптика практически не нагревается и экономит энергию, которая потребляется от аккумулятора автомобиля.

Оптика Hyundai Solaris

Машина поддерживает установку противотуманной оптики. Она обеспечивает водителю безопасное вождение, когда отмечается ненастная погода, плохая видимость. Вся система светотехники устойчиво проявляет себя к негативным внешним воздействиям. На последней генерации внешняя оптика имеет надежную защиту от попадания влаги внутрь фары.

Следует отметить, что внешние зеркала Solaris имеют функцию регулировки. Они обеспечивают водителю пассивную безопасность. Важно и то, что дополнительно зеркала комплектуются повторителями поворотов. Безусловно, что это обеспечивает дополнительную безопасность при совершении хозяином авто маневров на проезжей части.

Штатные зеркала имеют плоскую поверхность. Благодаря этому не искажается отраженное пространство. Имеется возможность подогрева поверхности внешних зеркал. Опция актуальна в период межсезонья, зимой, в результате водитель получает нормальную видимость проезжей части.

Таким образом, технические характеристики Hyundai Solaris включают в себя набор опций, которые облегчают и придают комфорт передвижения. Машина обладает прекрасным соотношением цены и качества. Благодаря имеющимся на модели Солярис внешним кузовным деталям, автотранспорт стал настоящим воплощением элегантности. Иномарка привлекательна и тем, что здесь отмечается экономия топлива.

Двигатели Hyundai Solaris 1.6 литра устройство ГРМ, технические характеристики

Содержание статьи:



Читателей:
191

Время на чтение: 2 минуты

Бензиновый двигатель Хендай Солярис 1.6 литра для первого и второго поколения Hyundai Solaris 2017 модельного года выдает практически одинаковую мощность 123 лошадиных сил. Однако конструктивно моторы стали отличатся, об этом мы сегодня поговорим подробнее. И расскажем о технических особенностях каждого типа силового агрегата.

Устройство двигателя Hyundai Solaris 1.6

Оба мотора для Солярис 1.6 собирают на китайском заводе Beijing Hyundai Motor, оттуда агрегаты привозят в Россию на конвейер питерского завода Хендай. Для начала расскажем об общем устройстве движков, а затем об отличиях старой и новой версии.

Бензиновый атмосферный мотор Hyundai Solaris 1 и 2 поколения представляет собой рядный 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ.

Старая версия мотора могла похвастать системой изменения фаз газораспределения на впускном распределительном валу. Новый мотор Хендай Солярис 1.6 Gamma D-CVVT теперь имеет двойную систему изменения фаз на обоих валах (впускном и выпускном). Мало того впускной коллектор теперь имеет функцию изменения длины. Переменная длинна призвана менять скорость входящего потока в рабочий цилинд, тем самым достигается оптимальная мощность при минимальном расходе.

Создается резонный вопрос, почему после всех изменений в конструкции новый двигатель Солярис 2017 не стал мощнее, мало того крутящий момент вообще немного снизился? Ответ довольно прост. Новый мотор для бюджетного седана второго поколения теперь соответствует более жестким экологическим требованиям по выхлопу.

Далее подробные сведения о технических характеристиках обоих версий движка.

Характеристики двигателя Солярис 1.6 Gamma

  • Рабочий объем — 1591 см3
  • Количество цилиндров/клапанов — 4/16
  • Диаметр цилиндра — 77 мм
  • Ход поршня — 85.4 мм
  • Мощность л.с. — 123 при 6300 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 155 Нм при 4200 оборотах в минуту
  • Степень сжатия — 11
  • Привод ГРМ — цепь
  • Максимальная скорость — 190 километров в час (с АКПП 185 км/ч)
  • Разгон до первой сотни — 10.3 секунд (с АКПП 11.2 сек.)
  • Расход топлива по городу — 7,6 литра (с АКПП 8,5 литра)
  • Расход топлива в смешанном цикле — 5,9 литра (с АКПП 7. 2 литра)
  • Расход топлива по трассе — 4,9 литра (с АКПП 6.4 литра)

Характеристики двигателя Solaris 1.6 Gamma D-CVVT

  • Рабочий объем — 1591 см3
  • Количество цилиндров/клапанов — 4/16
  • Диаметр цилиндра — 77 мм
  • Ход поршня — 85.4 мм
  • Мощность л.с. — 123 при 6300 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 151 Нм при 4800 оборотах в минуту
  • Привод ГРМ — цепь
  • Максимальная скорость — 193 километров в час (с АКПП 192 км/ч)
  • Разгон до первой сотни — 10.3 секунд (с АКПП 11.2 сек.)
  • Расход топлива по городу — 8 литров (с АКПП 8,9 литра)
  • Расход топлива в смешанном цикле — 6 литров (с АКПП 6.6 литра)
  • Расход топлива по трассе — 4,8 литра (с АКПП 5.3 литра)

Оба двигателя Хендай Солярис 1.6 способны переваривать отечественный бензин марки Аи-92. Производитель позаботился об адаптации силовых агрегатов Hyundai Solaris для наших условий эксплуатации.

Результаты по чип-тюнингу Hyundai Solaris 2 1.

6 123 л.с. 01.04.2018г.

Выполнили увеличение мощности нового Huyndai Solaris (2018) с двигателем Gamma 1.6 MPI D-CVVT 123 л.с. (1.4 kappa 100 л.с. делается аналогично)

Зачем нужен чип тюнинг

Hyundai Solaris 2 “не едет” на низких и средних оборотах из-за жестких экологических стандартов (Евро 5). Дискомфорт добавляют паузы при нажатии на педаль газа и ощутимая потеря тяги при включении кондиционера. Другой недостаток заводской прошивки — вибрация двигателя на холостом ходу.

На Солярисах предыдущего поколения аналогичный мотор развивает немного больше мощности даже на заводской прошивке. Это значит, что мотор имеет хороший скрытый потенциал, который мы раскроем с помощью чип тюнинга.

Как мы увеличили мощность

Двигатель управляется новейшим ЭБУ Bosch ME 17.9.21, который мы успешно перепрошиваем через штатный OBDII разъем. Работа состоит из нескольких этапов:

  1. Сначала Ильдар проводит диагностику двигателя и считывание идентификатора заводской прошивки
  2. Далее мы заказываем у разработчика Paulus (которого мы с гордостью официально представляем в Татарстане) тюнинговую прошивку именно для этого автомобиля. Наши прошивки не заметны для официального дилера, так как в них скопированы контрольные индикаторы (CVN) из заводской программы.
  3. Тюнинг программа записывается в ЭБУ через разъем OBDII без вмешательства в электронику. Вся работа занимает буквально 1 час.

Ценное преимущество для наших клиентов — мы не используем самодельные “индивидуальные” или скачанные из Интернет прошивки неизвестного происхождения. Мы официальные представители нескольких ведущих разработчиков, каждый из которых признан лидером (или одним из лидеров) в сфере калибровки двигателей данной марки.

Результат чип тюнинга Hyundai Solaris 2

Мощность двигателя увеличена на 5-10 л.с., крутящий момент поднялся до 165-168 н*м. 

  • Теперь мотор мгновенно реагирует на нажатие педали газа
  • C 1500-2000 оборотов появился ощутимый подхват и более динамичный разгон
  • При включении кондиционера не будет потери тяги и провалов оборотов
  • Мотор плавно реагирует на сброс педали газа (особенно с МТ)
  • Полностью устранена вибрация от работы двигателя

Без снижения ресурса двигателя сняты все искусственные ограничения. Разница заметна буквально за первые 300-500 метров тестового заезда.

Первые впечатления и отзыв от клиента

Уже во время первого тестового заезда Солярис показал более динамичный разгон с низких оборотов. Мотор стал быстро и плавно реагировать на педаль газа. Работающий кондиционер не отнимал мощность как раньше.

Спутя некоторое время наш клиент (владелец Киа Рио 4 с таналогичным мотором) написал отзыв на Drive2:

«Более эластичная на низких-средних оборотах. Вибрация на ХХ отсутствовала, но после чипа она вообще полностью пропала. Я сразу после чипа поехал на трассу, вот там моментально ощутил разницу. По расходу, если ездить в таком же режиме, то не изменился. А если больше жать, то будет больше жрать)) Заметил прям, если ездишь крутишь больше 3000, то расход сразу поднимается, но мне особо дела нет, он меня устраивает) Я решил оставить кат, пока не буду удалять. Было еще предложение под 98 прошить, но не вижу необходимости, тем более на трассе редко где он есть. »

Примечательно, что владелец другого Рио (ник DmitryMazda) написал свой отзыв на странице с отзывом другого нашего клиента, который недавно был у нас в гостях на чип тюнинге и удалении катализатора. Смотрите оба отзыва — https://www.drive2.ru/l/510094506402513551/

Как правильно выбрать поддержанный Hyundai Solaris

 Еще до начала официальной реализации модели на территории России, ажиотаж на автомобиль превосходил все мыслимые пределы. Очередь на новый автомобиль, который еще не поступил в продажу, достигала до 5000 человек. Но дело в том, что такая популярность была спровоцирована грамотной рекламной акцией, но оправдались ли ожидания потребителей? И стоит ли приобретать автомобиль с пробегом сейчас?

 Hyundai Solaris являлся локализованной копией корейской модели Hyundai Accent четвертой генерации, производство которого было налажено на заводе недалеко от Санкт-Петербурга. Это дало модели определенные преимущества перед другими автомобилями одноклассниками в ценовом сегменте. При этом корейская компания попыталась учесть все нюансы российского характера эксплуатации, и внесла необходимые коррективы для увеличения ресурса как всего автомобиля, так и некоторых отдельных агрегатов.

В сентябре 2010 года компания Hyundai представила на рынок новый практичный седан Hyundai Solaris с моторами 1,4 литра со 107 лошадиными силами и 1,6 литра со 123 лошадиными силами, оснащенными как механической, так и автоматической коробкой передач. Первый седан Solaris был выпущен в начале 2011 года, но уже в марте того же года на производственной линии российского завода началось производство модели в кузове хетчбэк. Кроме цены, автомобиль завоевал популярность у российского потребителя благодаря своему внешнему виду, который приближал модель к солидному бизнес-классу несмотря на бюджетный ценник.

 Что отдельно отмечают автолюбители, так это кажущийся большой размер машины, несмотря на более чем скромные габариты. Этот эффект создается благодаря продуманному дизайну экстерьера, который остается актуальным и в наше время.

Качество кузова и электрооборудования


 Прежде всего, можно начать с приятного — кузов автомобиля стойко держится перед коррозией, но все же некоторые автовладельцы отмечают неожиданное появление ржавчины на разных элементах кузова, а вот качество лакокрасочного покрытия могло быть и лучше. Необычайно тонкий слой лака и нежная краска подвержены появлению царапин и сколов от малейших прикосновений. Даже небольшой куст способен оставить заметные следы на идеальной поверхности, но все сколы долго остаются без малейших следов ржавчины.

 Кроме этого, многие жалуются на очень тонкий металл кузова, на котором могут остаться вмятины даже от прыгнувшей кошки на крышу машины, а неаккуратно закрытый капот остается со следами от рук в месте прижимания. Поэтому кузовной ремонт может доставить несколько неприятных сюрпризов, тем более, если потребуются сварные работы. Также отдельно можно сказать про качество хромированного покрытия на декоративных элементах, после нескольких зим весь хром слезает лоскутами, оставляя после себя непривлекательный пластик.

Кузов, по меркам класса, неплохо защищен от коррозии. Даже машины 2011 года редко можно встретить с очагами ржавчины. Нашли такую – скорее всего, было ДТП. Хотя самого металла они явно пожалели. Бампера выполнены из качественного и толстого пластика, который хорошо сопротивляется трещинам, но крепления к кузову оставляют желать лучшего. Самая привычная картина — это сломанные стандартные крепления и разошедшиеся зазоры между бампером и крылом.

 Есть опасности для владельцев и в зимний период. Крепление элементов зеркал заднего вида выполнены не очень удачно, и в сильный мороз они склонны трескаться. Да и лобовое стекло не очень толстое и прочное, появление сколов и трещин на лобовом стекле — это обыденная реальность.

Ходовая часть и рулевое управление


 Особых поломок у подвески на Hyundai Solaris нет, она выполнена по простой и надежной схеме с рычагами МакФерсон впереди, которые обеспечивают достаточную надежность и прочность на бюджетных автомобилях. Задняя подвеска сделана еще проще, она представляет собой скручивающуюся полузависимую балку, на которой ломаться просто нечему.

 Но желание удешевить автомобиль сыграло злую шутку с управляемостью и надежностью амортизаторов и задних пружин. Первые автомобили выпускавшиеся до конца 2011 года отличались нестабильностью в поворотах на неровных дорогах и плохую устойчивость на скоростях выше 100 км/ч. Кроме того, при постоянной эксплуатации автомобиля с нагрузками, передние и задние стойки нормально служили около 10 000 — 20 000 км.

Классическая схема: спереди McPherson, сзади – полузависимая балка. Ранние автомобили до августа 2011 года имели большие проблемы с подвеской. Слабые амортизаторы «вытекали» иной раз в ходе обкатки, а на скорости свыше 100 км/ч излишне мягкие задние стойки ухудшали управляемость до опасного уровня. Начиная с 2012 года производитель начал комплектовать автомобили более надежными, а главное — правильно настроенными амортизаторами, с которыми машина начала вести себя адекватнее в поворотах и приобрела устойчивость. Но проблема не решилась до конца, и скорость выше 130 км/ч приводит к тому, что автомобиль приходится «ловить», но если отойти от оригинальных запчастей и поставить аналоги от знаменитых фирм, то можно добиться вполне удовлетворительных результатов.

 Остальные же элементы подвески не отличаются сверх надежностью, но и не доставляют особых хлопот. К примеру, шаровые опоры отслужат не менее 60 000 — 80 000 км, при спокойном городском режиме. А вот стойки и втулки стабилизатора придется менять более часто, и период замены может составить от 20 000 км.

Обновленные амортизаторы выхаживают 50 000-70 000 км, передние рычаги в этой конструкции спокойно ездят до 100 000 км, сзади еще больше. Некоторые сюрпризы может преподнести и рулевое управление. Первые автомобили комплектовались не совсем удачными экземплярами рулевых реек и насосов гидравлического усилителя руля. Данные автомобили проходили бесплатную замену на официальных площадках дилерских центров, но если попадется покупателю экземпляр доживший до наших дней с родными агрегатами, то их замена будущему владельцу выльется в круглую сумму.

Силовые агрегаты Hyundai Solaris


 Данная модель комплектовалась двумя однотипными моторами с разным рабочим объемом и мощностью. Так, конструктивно одинаковый двигатель с объемом 1,4 или 1,6 литра мог развивать до 107 и 123 лошадиных сил соответственно. Учитывая относительную дешевизну модели, все агрегаты производились в Китае, а блок цилиндров и крышка блока цилиндров изготовлены из специального алюминиевого сплава, что уменьшает общий ресурс двигателя. Стоит отметить, что сам мотор, по официальным данным, рассчитан на ресурс в 180 000 км пробега.

 Но регулярное и качественное обслуживание может продлить данный срок до 250 000 — 300 000 км, однако придется использовать качественное масло и фирменный масляный фильтр. Кроме этого, владельцу придется оплачивать замену цепи привода газораспределительного механизма, которая рассчитана на весь срок службы двигателя, но растягивается уже к 100 000 км, после чего начинаются сбои в работе системы изменения фаз газораспределения. Первыми признаками растяжения цепи становятся провалы мощности при разгоне. Если Вы начали замечать неисправность, то следует незамедлительно менять цепь и натяжитель, иначе есть риск того, что цепь перескочит на несколько звеньев, что приведет к встрече клапанов с поршнями. Естественно, объяснять не стоит, что такой ремонт выйдет дороже в несколько раз, чем профилактическая замена цепи.

Двигатели Solaris полагались очень простые – рядные бензиновые безнаддувные четверки из серии Gamma объемом 1.4 (G4FA) и 1.6 (G4FC) литра мощностью 107 и 123 л.с. соответственно. Также владельцы некоторых экземпляров отмечают постоянное подтекание масла из-под прокладки ГБЦ и сальника коленчатого вала после 100 000 км пробега, но данная проблема не требует немедленного вмешательства.

 Хоть производитель утверждает про всеядность двигателя, точнее он хорошо работает на бензине АИ-92 и АИ-95, однако владельцы заметили значительную разницу в расходе топлива и ресурсе мотора. То есть предпочтительнее использовать более дорогое топливо. Еще одним нюансом может стать короткий срок службы каталитического нейтрализатора на двигателе 1,4 литра, уже к 60 000 — 70 000 км он полностью забивается, но модификация с более мощным двигателем сохраняла катализатор в два раза дольше.

Оба мотора отлично переваривают 92 и 95 бензин даже не самого высокого качества. Но если злоупотреблять суррогатом и редко менять воздушный фильтр, то придется часто чистить дроссель и менять топливный фильтр. Еще один нюанс Hyundai Solaris — это неудачная конструкция радиатора. Хоть он и служит очень долго, и зафиксированных замен очень мало, все же он справляется со своими обязанностями на грани своих возможностей, а забитый различной грязью и пылью радиатор в летнюю жару приведет к перегреву мотора.

Трансмиссия на корейском авто


 Hyundai Solaris комплектовался механической коробкой передач на пять ступеней и автоматической коробкой на четыре ступени. Стоит признать, что механическая коробка передач отличалась легкостью и четкостью включения каждой ступени, но только до 100 000 км пробега. Далее начинаются проблемы с включением скоростей, лишним хрустом и утяжелением кулисы. При дальнейшей эксплуатации, проблемы постоянно нарастают и становятся более явными. Если запустить ситуацию, то можно попасть на полноценную замену коробки передач, что несомненно будет дороже ремонта и замены муфты синхронизатора, шестерни и блокирующего кольца третей ступени.

 Но стоит отметить, что срок службы коробки передач прямо пропорционален манере эксплуатации — чем спокойнее и аккуратнее водитель, тем дольше прослужит коробка. Это же относится к сцеплению, но средний срок службы можно установить в районе 130 000 км пробега, что не так мало. Но желательно менять весь механизм в комплекте с прижимным подшипником, корзиной и диском, что бы не пришлось обслуживать сцепление каждые 10 000 — 30 000 км.

Как мы уже писали, выбирать владельцу в салоне приходилось из двух трансмиссий – АКПП и МКПП. Автоматическая трансмиссия не заслужила никаких особых нареканий, и спокойно прослужит 200 000 — 300 000 км (в зависимости от манеры эксплуатации), но придется проводить регулярное техническое обслуживание. Каждые 60 000 км необходимо менять фирменное трансмиссионное масло, а примерно на 150 000 км придется заменить накладки блокировки гидротрансформатора.

 Но владельцы автомобилей с автоматической коробкой отмечают меньшую динамику в разгоне, чем у машин с механикой, однако автомат имеет значительное преимущество перед механикой из-за плавного и незаметного переключения скоростей.

Вывод


 Если говорить по справедливости, то большинство проблем с данным автомобилем решались на протяжении всего периода производства. Поэтому особое внимание лучше уделять автомобилям 2011 года выпуска, но и последующие года выпуска могут похвастать некоторыми проблемами.

Лучшим вариантом будет машина с третьей версией подвески, то есть произведенная после февраля 2012 года. Поэтому перед покупкой следует провести полную диагностику всего автомобиля и проверить сервисную книжку на предмет гарантийной замены рулевой рейки и насоса гидроусилителя — это может сэкономить дальнейшее обслуживание транспортного средства.

 Автор: Готовчик Дмитрий

Hyundai Solaris 2015 цена, фото, характеристики, Хундай Солярис

16 июня нынешнего года под Санкт-Петербургом стартовало производство серийной модели Hyundai Solaris 2015 мод. года, которая получила новые обновления. На прошедшей церемонии, которая была посвящена началу продажам новой модели, была объявлена и цена Хундай Солярис 2015, которая для российских потребителей будет стартовать от 463.900 рубликов.

Бестселлер из Кореи обзавелся заметно посвежевшей внешностью. Причем дизайн, который представили публике на мероприятии, практически мало чем отличался от внешнего облика модели Solaris от Hyundai изготовленного для внутреннего рынка Поднебесной. Кстати на китайском рынке автомобиль в обновленной версии, который известен китайским автомобилистам под названием Verna, продается уже с начала 2014-года.

Обновлено: «Подробный тест-драйв новой модели Солярис»

Седан получил переработанные передний с задним бамперы, решетку радиатора измененной формы и новенькую головную оптику. Различные версии (комплектации) авто могут оснащаться новыми СДХО (светодиодными ходовыми огнями) и обновленными противотуманками. Помимо этого уже в базовой комплектации Хундай Солярис 2015 на фото будет идти с задними светодиодными фонарями.

Технические характеристики Hyundai Solaris 2015 мод. года говорят, что модель будет доступна с парочкой силовых агрегатов. Первый – это 4-цилиндровый движок объемом 1400 см3, генерирующий 107 лошадиных сил мощности, второй – идентичный по цилиндрам движок, но объемом 1600 см3, который выдает порядка 123 лошадей мощи. Помимо того, что движки работают как с 5-ступенчатой механической КПП, так и 4-диапазонным автоматом, но теперь еще есть возможность получить Солярис и с шестиступенчатой механикой.

В цветовом ряде прибавилось несколько новых расцветок кузова – это оранжевый, перламутровый коричневый, бежевый металлик и синий. Отметим, что автомобиль в новой генерации, окрашенный в оранжевый оттенок и еще одна модель шоколадного цвета стали пионерами при запуске производства Hyundai Solaris 2015 мод. года на фото под Петербургом.

Комплектации и цена Хундай Солярис 2015

Комплектации и цена Hyundai Solaris 2020

Все меняется, а тем более цены, вот как выглядит таблица комплектации и цены в 2020 году:

Таблица цен на автомобили Хундай Соларис

Как рассказал нашему корреспонденту в своем интервью представитель «Hyundai Motor Manufactured RUS» – запуск производства рестайлинговой модели Солярис стартовал в конце последнего месяца весны, в это же время был также дан старт и серийной сборке обновленной версии Kia Rio 2015 мод. года, но этот автомобиль претерпел меньше изменений, но получил в оснащение идентичную 6-ти ступенчатую механическую коробочку.

Цена Hyundai Solaris 2015 в кузове хэтчбек будет стартовать с отметки в 463.900 рубликов (с мотором 1400куб.см. и 5-ступкой). Авто в кузове седан будет стоить на 10.000 «рябчиков» дороже, а именно 473.900 рубасей (с мотором 1400куб.см. и 5-ступкой). Отметим, что это порядка на 6.000 и 10. 000 руб дороже в сравнении с ценой предшествующей модели Солярис 2014 мод. года.

В базовой модификации цена Хундай Солярис 2015, оснащенная 4-диапазонным коробкой-автоматом будет стартовать от 498.900 деревянных в кузове хэтчбек и 543.900 для модели в кузове седан. Хэтч укомплектованный движком объемом 1600-кубиков с шестидиапазонным автоматом обойдется покупателю в 563.900 руб, а с механической 6-ступенчатой механической коробочкой в 523.000 кровно заработанных. Цена Hyundai Solaris 2015 в кузове седан с идентичным движком и коробками 573.000 и 533.000 рубчиков соответственно. Топовая модификация обновленной модели под названием Elegance обойдется потребителям уже минимум в 568.900 рубасей в кузове хэтчбек и 574.900 кровных за машину в кузове седан.

New Hyundai Solaris 2015 фото

!slideshow_deploy!

2015 Hyundai Solaris sedan video

2020 Hyundai Solaris sedan 1.

6 тест-драйв

Тюнинг двигателя Hyundai Solaris (Хендай Солярис)

Тюнинг двигателя Hyundai Solaris

О двигателях Hyundai Solaris

Автомобили Solaris претендуют на звание самого быстрого среди автомобилей с атмосферным двигателем объемом 1.6 литра. Hyundai Solaris в зависимости от коробки и комплектации способен разогнаться до 100 км/ч. примерно за 12 секунд.

Большинство молодых и амбициозных водителей хотят сразу же увеличить количество лошадиных сил и другие характеристики влияющие на динамику автомобиля. Это можно сделать, но стоит будет относительно недешево.

Способы модернизации двигателя

  • Прошивка чипа ЭБУ — самый простой, дешевый и быстрый «тюнинг». Это увеличит мощность и позволит избавить от недоработок китайских двигателей. Помимо этого можно уменьшить расход топлива и увеличить предельную скорость автомобиля. Просто попробуйте и вы почувствуете разницу.
  • Установка «паука» 4-2-1 с выхлопом на трубе 51 мм в диаметре. Увеличить мощность и подхват на высоких оборотах.
  • Компрессор. Устанавливать на стандартную поршневую крайне не рекомендуется, ибо в скором времени просто сломается мотор. Тут либо нужно ставить две прокладки ГБЦ, либо новую кованную поршневую. Ковка стоит дорого, но это того стоит, так как она выдержит оптимальное давление компрессора и турбину. Рекомендуется, чтобы вместе с компрессором стоял и выхлоп на 51 мм. Тогда вместо стандартных 120 будет примерно 150 л.с.
  • Турбина. Дело стоит немалых денег и очень трудное. Для начала нужно либо приобрести подходящий турбоколлектор под турбину, либо сварить её самому. Интеркуллер, форсунки 440сс, маслоподачу на турбину, выхлоп трубы сделать 63мм в диаметре. Хорошо настроенная турбина выдаст более 180 лошадиных сил. Это очень солидно и удовлетворит любого водителя Hyundai Solaris.
  • Корректор педали акселератора. Полезное устройство, особенно если связать её с чип тюнингом. Благодаря данной модификации реакция педали газа заметно увеличится и уже с самых низких оборотов начнет активно набирать скорость.

К тюнингу двигателя стоит подходить достаточно осторожно и с умом. В противном случае, велика вероятность того, что в скором времени двигатель просто будет уничтожен.

Не забывайте о хорошем масле, о своевременной замене фильтров и нормальных дисках, тогда Ваш автомобиль будет заметно быстрее и «умнее».

admin

2017-04-18T01:02:31+03:00

2017 Hyundai Solaris II Sedan 1.6 MPI (123 Hp) АКПП

9000 Расход топлива (эконом) — городской

Hyundai Solaris II Sedan 1.6 MPI (123 Hp) Automatic 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 Технические характеристики

Общая информация
Марка Hyundai
Модель Solaris
Поколение Solaris II Sedan
Модификация (Двигатель) 1. 6 MPI (123 Hp) АКПП
Начало производства 2017 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Сиденья 5
Двери 4
Рабочие характеристики

8.9 л / 100 км
26,43 миль на галлон США
31,74 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 5,3 л / 100 км
44.38 US mpg
53.3 UK mpg
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле 6,6 л / 100 км
35,64 миль на галлон США
42,8 миль на галлон в Великобритании
CO 2 Выбросы 153 г / км
Тип топлива Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч 11. 2 с
Ускорение 0 — 62 миль / ч 11,2 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 10,6 с
Максимальная скорость 192 км / ч
119,3 миль / ч
Стандарт выбросов Euro 5
Отношение массы к мощности 9,7 кг / л.с., 102,7 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 123 л.с. @ 6300 об. / Мин.
Мощность на литр 77,3 л.с. / л
Крутящий момент 151 Нм @ 4850 об. / Мин.
111,37 фунт-фут. @ 4850 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Объем двигателя 1591 см 3 97,09 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Аспиратор Двигатель без наддува
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1198 кг
2641. 14 фунтов.
Макс. вес 1610 кг
3549,44 фунтов.
Макс нагрузка 412 кг
908,3 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум 480 л
16,95 куб. фут
Емкость топливного бака 50 л
13,21 галлонов США | 11 галлонов Великобритании
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 800 кг
1763 г.7 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 450 кг
992,08 фунтов.
Размеры
Длина 4405 мм
173,43 дюйма
Ширина 1729 мм
68,07 дюйма
Высота 1469 мм
57,83 дюйма
Колесная база 2600 мм
102.36 дюймов
Колея передняя 1516-1510 мм
59,69 — 59,45 дюйма
Задняя (задняя) колея 1524-1518 мм
60 — 59,76 дюйма
Передний свес 830 мм
32,68 дюйма
Задний свес 975 мм
38,39 дюйма
Высота дорожного просвета 160 мм
6,3 дюйма.
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Кол-во передач (АКПП) 6
Передняя подвеска Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска Полу- независимая, винтовая пружина, винтовая пружина
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка
Размер шин 185/65 R15; 195/55 R16
Размер колесных дисков R15; R16

Hyundai Solaris 1.

6 Технические характеристики авто, размеры

Hyundai Solaris 1.6 Auto Двигатель Технические характеристики

Тип двигателя — Количество цилиндров: Рядный 4
Код двигателя: G4FC
Тип топлива : Бензин
Топливная система : EFI
Смазка: Мокрый картер
Охлаждающая жидкость: Вода
Регулировка двигателя: Поперечный
Положение двигателя: Передний
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: 1591 см3 или 97. 1 у.е.
Диаметр цилиндра x ход поршня: 77,00 x 85,40 мм
3,03 x 3,35 дюйма
Количество клапанов: 16 клапанов
Стремление: N / A
Коэффициент сжатия : 10,5
Максимальная мощность — Выход — Мощность: 124 л.с. или 122 л.с. или 91 кВт при 6000 об / мин
Максимальный крутящий момент: 155.0 Нм или 114 фунт-фут при 4200 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: FWD
Коробка передач Коробка передач — Количество скоростей:

Hyundai Solaris 1.

6 Auto Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Расход топлива — Экономия — Комбинированный: 6.5 л / 100 км
43 миль на галлон Великобритания /
36 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Открытая дорога: 5,2 л / 100 км
54 миль на галлон Великобритании / 45 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Город: 8,6 л / 100 км
33 миль на галлон Великобритании / 27 миль на галлон США
Классифицировать : 661 км или 411 миль
Емкость топливного бака : 43 л

9.5 галлонов Великобритании
11,4 галлонов США
Выбросы CO2: 151 г / км (оценка)

Технические характеристики Hyundai Solaris 1.

6 2010 года выпуска | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Hyundai Solaris 1.6 представляет собой 4-дверный седан (седан) с расположенным спереди двигателем, приводящим в движение передние колеса.
Он оснащен атмосферным двигателем объемом 1,6 л.Этот агрегат имеет двойную шестерню распределительных валов с верхним расположением клапанов, 4-цилиндровую конструкцию и 4 клапана на цилиндр. Он развивает мощность 121 л.с. (123 л.с. / 90 кВт) при 6300 об / мин и максимальный крутящий момент 155 Н · м (114 фунт · фут / 15,8 кгм) при 4200 об / мин.
Мощность передается на колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач.
Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1110 кг.
Говорят, что он способен развивать максимальную скорость 190 км / ч или 118 миль в час, официально заявленный расход топлива составляет 7,9 / 4,9 / 6,0 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле.

Советы по автострахованию Hyundai

Автостраховщики иногда предлагают стимулы для привлечения к себе друзей или родственников. Это хороший способ сэкономить деньги, но рекомендуйте их только в том случае, если вы знаете, что это хорошая компания, от которой можно застраховаться.

Основные факты

Hyundai
Solaris 1.6, 2010

г.в.

RU
краткие данные

Какой тип кузова? 4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго? 4370 мм
Насколько тяжелый? 1110 кг
Двигатель какого размера? 1.6 литров, 1591 см 3
Сколько мощности? 123 PS /121 л.с. /90 кВт @ 6300 об / мин
Какой крутящий момент? 155 Нм /114 фут-фунт / 15,8 кгм при 4200 об / мин
Как быстро? 0-100 км / ч : 10.2 с
Как быстро? 190 км / ч , 118 миль / ч
2010 Hyundai Solaris 1.6 спецификаций

рэнд

рэнд

2010 Hyundai Solaris 1.6 данные
Применимо для внутреннего рынка (-ов) России.
кузов
Тип кузова 4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей 4
Дизайнер
Размеры и вес
мм дюймов
Колесная база 2570 мм 101. 2 дюймов
Колея / протектор (перед) 1495 мм 58.9 дюймов
Колея / протектор (зад) 1502 мм 59,1 дюймов
Длина 4370 мм 172 908 28 дюймов
Ширина 1700 мм 66.9 дюймов
Высота 1470 мм 57.9 дюймов
Дорожный просвет
длина: передаточная база 1,7
Снаряженная масса 1110 кг 2447 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака 43 литра 9. 5 [11,4] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя Hyundai
Код двигателя
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.6 литров
1591 куб. см
(97,089 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × Ход поршня 77 × 85,4 мм

3,03 × 3,36 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,9
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)

4 клапана на цилиндр

Всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность 123 л.с. (121 л.с., ) (90 кВт )
при 6300 об / мин
Удельная мощность 76.1 л.с. / литр
1,25 л. с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 155 Нм (114 фут-фунт ) (15,8 кгм )
при 4200 об / мин
Удельный крутящий момент 97,42 Нм / литр

1,18 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым картером
степень сжатия
Топливная система EFI
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1224.3 кПа (177,6 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 397,75 куб. См
Аспирация нормальный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100км / ч 10.2 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 190 км / ч (118 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше
110,52 л. с. / тонна (1000 кг )
0,11 л.с. / кг
81,29 кВт / тонна (1000 кг )
0.08 кВт / кг
109,01 л.с. / тонна (1000 кг )
109,01 л.с. / кг
0,05 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Нижнее лучше
12,3 кг / кВт
20,55 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива 7,9 / 4,9 / 6,0 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитывается исходя из вышеуказанного)
литров / 100 км 7. 9 / 4,9 / 6,0 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр 12,7 / 20,4 / 16,7 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG 35,8 / 57,6 /47,1 MPG (Великобритания) городской / загородный / комбинированный
MPG США 29,8 / 48,0 / 39,2 MPG США городской / загородный / комбинированный
Выбросы двуокиси углерода
Расчетный портфель CO 2 ? 139.20 г / км
Группа ВЭД (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод

Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя 185/65 15
Шины задние 185/65 15
Тормоза передние / правые
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи
общий
Портфолио. com ID 227535
Всего производства
Код модели
RAC рейтинг 14,7
Класс страхования Информация отсутствует
Налоговый диапазон Информация отсутствует
2010 Hyundai Solaris 1.6 добавлен 29.12.2010.
Последнее изменение 02.02.2020.

Поиск в портфолио.com с Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Hyundai Solaris

— обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

Solaris сочетает в себе все необходимые качества современного автомобиля, такие как качество сборки, презентабельный внешний вид, мощность, экономичность и самое главное, конечно же, цена. Автомобиль выпускается на заводе в г.Петербург с января 2011 года в версии седан.

Хэтчбек

начнут выпускать в середине 2011 года.
Внешне Hyundai Solaris выглядит очень элегантно и презентабельно. Плавные линии кузова гармонируют с «агрессивной» решеткой радиатора и L-образными противотуманными фарами.

Основой для создания этой модели послужила платформа Hyundai i20, поэтому они имеют схожие габариты: длина — 4370 мм, ширина — 1700 мм, колесная база — 2570 мм. Дополнительную динамику экстерьеру Solaris придает боковая грань, которая переносит автомобиль от переднего бампера к вершине задних габаритов.Плавная линия окон, переоцененная до задней стойки, создает современный купеобразный кузов.
Солярис отличается вместительностью и экономичностью. Низкий расход топлива обеспечивается высокопроизводительными двигателями DOHC нового поколения Gamma, в которых используется новейшая технология многоточечного впрыска и система изменения фаз газораспределения.

Это обеспечивает седану Hyundai Solaris повышенную мощность и крутящий момент. В российской версии Solaris будет доступен в двух комплектациях — с двумя бензиновыми двигателями Gamma рабочим объемом 1.4 литра или 1,6 литра. Модель с 1,4-литровым двигателем развивает 107 л.с., а максимально возможный крутящий момент — 135 Нм при 5000 об / мин. Для двигателя объемом 1,6 л мощность составляет 123 л.с., а максимальное значение крутящего момента составляет 155 Нм при 4000 об / мин. При этом до 100 км / ч автомобиль разгоняется за 12,1 секунды (для модели с двигателем 1,4 л), модель с рабочим объемом 1,6 л — за 10,2 секунды. На выбор покупатель предлагает 5-ступенчатую механическую или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Автомобиль полностью соответствует экологическим нормам Евро-4.Интерьер Solaris смотрится стильно, особенно в дорогих аксессуарах Comfort и Family, где есть хромированные детали и вставка на передней консоли под рояльный лак. Качественный пластик и материалы обивки безопасного серого цвета придают кабине солидность и современность. Водительское сиденье и рулевая колонка имеют несколько углов наклона и регулировки по высоте. Эргономика водителя на хорошем уровне. Все кнопки, ручки и клавиши удобны и находятся на своих местах. Панель приборов достаточно информативна, показания приборов читаются хорошо.

Под консолью есть ниша для телефона, также есть разъемы AUX и USB под iPod, а также розетка.
Трем взрослым сзади будет тесно. К слову, у Соляриса всего два подголовника сзади, хотя диван отлита под три. Запаса для ножек хватает.

И ноги не замерзают — уже в базе Solaris он оборудован воздуховодами под передними сиденьями. Багажник открывается рычагом пола кабины.Спинки задних сидений складываются 60:40.

В горизонтальном положении они находятся чуть выше пола багажного отделения, под которым спрятана полноразмерная запаска. Объем багажника — 454 литра.
Hyundai Solaris разработан с учетом российских условий и включает в себя такие важные характеристики, как полностью оцинкованная деталь, увеличенный до 160 мм дорожный просвет, обогрев лобового стекла в зоне дворников, обогрев заднего стекла, аккумулятор повышенной мощности (60 га) для упрощения работы двигателя. заводится зимой, брызговики и бачок омывателя большего размера (4 литра).Двухрычажная подвеска (типа McPherson) была разработана с учетом российских дорог и стала более мягкой за счет увеличенного клиренса.

В базовую комплектацию Hyundai Solaris войдут: подушка безопасности для водителя, центральный замок, передние автоматические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, аудиопакет. За дополнительную плату будут доступны: дополнительные подушки безопасности, подогрев сидений, зеркал и щетки, ABS (антиблокировочная система тормозов), ESP, кондиционер, противотуманные фары и другие дополнительные опции.
В середине июня 2014 года корейская автокомпания начала продажи обновленного Solaris.Модель 2015 модельного года обрела улучшенный внешний вид, салон с точечными переделками, а также обзавелись новыми коробками передач. Расширенная палитра кузовных красок и список дополнительного оборудования.

Как и предшественник, рестайлинговая версия предлагается в двух вариантах кузова — четырехдверном седане и пятидверном хэтчбеке.
Корейцы не стали вносить глобальных изменений во внешний вид Solaris и ограничились частичными улучшениями, сделавшими внешность немного более современной, динамичной и чуть более агрессивной.Рестайлинговый Hyundai Solaris получил совершенно иной дизайн передней части кузова: отделанный капот и крышка багажника, увеличенная фальшрадиаторная решетка с парой хромированных планок, обновленная оптика с характерным косоглазием, новый мощный передний бампер с отрезками дневного хода фары (опциональный пакет «свет» подразумевает светодиодные ходовые огни и противотуманок).

С новым лицом Solaris выглядит зрелым, стильным и даже презентабельным.
Производитель расширил линейку эмалей для окраски кузова до девяти вариантов: Crystal White (белый), Sleek Silver (серебристый), Mystic Beige (бежевый металлик), Carbon Grey (серый), Coffee Bean (коричневый перламутр). , Витамин С (оранжевый), красный гранат (красный), синий дарджилинг (перламутр) и фантомный черный (черный).По габаритам изменения несущественные. Седан Solaris немного подрос в длину — до отметки 4375 мм, в остальном остальное осталось прежним: длина колесной базы — 2570 мм, ширина кузова без учета зеркал — 1700 мм, максимальная высота кузова составляет 1470 мм.

Высота дорожного просвета (клиренс) осталась на прежнем уровне 160 мм. Снаряженная масса автомобиля составляет от 1130 до 1154 кг и зависит от типа двигателя и уровня оснащения.Объем топливного бака — 43 литра.

Емкость бачка омывателя увеличена до 4,7 л. Стандартно устанавливаются шины 185/65 R15 на стальные диски 15-го размера, в качестве опции доступны шины 195/55 R16 на легкосплавных дисках R16.
Изменился и интерьер модели. Появилась новая обивка в дверных панелях, теперь есть небольшие карманы для мелочей, а подлокотник получил мягкий верх. Дисплеи аудиосистемы и климат-контроля получили менее яркую подсветку, экран бортового компьютера получил более крупные значки и символы.Еще один небольшой плюс обновленного седана Solaris — полезный объем багажника, который вырос на 16 литров и теперь вмещает 470 литров груза (у хэтчбека 370 литров).

Solaris 2015 предлагается в трех комплектациях Active, Comfort и Elegance. Расширен список опций — за доплату теперь можно получить подогрев руля и ободов лобового стекла, регулировку рулевой колонки по вылету, камеру заднего вида, передающую изображение на дисплей, расположенный в салонном зеркале.Рестайлинг обошел движки Солярис. Под капотом еще две версии бензиновой силовой установки из линейки Gamma. Роль младшего двигателя выполняет рядный 4-цилиндровый двигатель рабочим объемом 1,4 литра (1396 см³), оснащенный 16-клапанным ремнем газораспределительного механизма типа DOHC, многоточечным впрыском топлива и регулируемыми фазами газораспределения.

Максимальная мощность младшего мотора указана производителем на уровне 107 л.с., развиваемая при 6300 об / мин. При этом пик крутящего момента приходится на отметку 135.4 Нм и достигается при 5000 об / мин. Двигатель соответствует экологическому стандарту Евро-4 и агрегатируется с двумя уже знакомыми владельцам коробкой передач Hyundai Solaris: 5-ступенчатой ​​«механикой» и 4-диапазонным «автоматом».

В первом случае седан способен разогнаться с 0 до 100 км / ч за 11,5 секунды и достичь максимальной скорости 190 км / ч. Во втором случае стартовый разгон занимает 13,4 секунды, а «максимальная скорость» снижается до 170 км / ч. Расход топлива с МКПП около 7.6 литров по городу, примерно 4,9 литра по трассе и 5,9 литров в смешанном цикле езды. С автоматической коробкой передач расход увеличится соответственно до 8,5 л по городу, 5,2 л по трассе и 6,4 л в смешанном цикле.

Топовый двигатель имеет объем 1,6 л (1591 см³) и мощность 123 л.с. Как и младший мотор, флагман вписывается в рамки Евро-4, но в качестве КПП получил новую 6-ступенчатую «механику» и «Автомат», унаследованный от старшей модели Elantra. Рестайлинговый седан с механической коробкой передач, оснащенный топовым двигателем, может разгоняться с 0 до 100 км / ч всего за 10,3 секунды, а с автоматической коробкой передач первая сотня на спидометре достигается за 11,2 секунды. Максимальная скорость седана соответственно 190 и 185 км / ч.

В черте города седан, агрегатируемый «механикой», съест около 8,1 литра бензина, на трассе будет ограничено 4,9 литра, а в смешанном режиме расход топлива не должен превышать 6.1 л. Модификации с АКПП заметно прожорливее: 8,8 л по городу, 5,2 л по трассе и около 6,5 л в смешанном цикле.

Другие автомобили категории Hyundai

Обзор Hyundai Accent 2021, цены и характеристики

Обзор

Если вы не среди толпы американских покупателей автомобилей, выстраивающихся в очередь, чтобы купить новый внедорожник, приятно знать, что в продаже все еще есть хорошо построенные небольшие седаны по доступной цене.Посмотрите Hyundai Accent 2021 года. Со стартовой ценой около 16000 долларов Accent на сегодняшний день является одним из наименее дорогих новых автомобилей, но Hyundai не делает ни одну из своих трех планок штрафной. Все три приводятся в движение неинтересным, но эффективным 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем, прикрепленным либо к шестиступенчатой ​​механической, либо к бесступенчатой ​​автоматической коробке передач (CVT). Все Accents оснащены функциями, которые всего несколько лет назад считались роскошью в сегменте малолитражных автомобилей, включая электрические стеклоподъемники, кондиционер и регулируемое в шести направлениях сиденье водителя.Переход к комплектации SEL и Limited добавляет еще больше современных предметов роскоши, таких как больший 7,0-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, сиденья с подогревом и запуск с помощью кнопки. Лучше всего то, что Accent никогда не заставит вас чувствовать себя или выглядеть дешево благодаря взрослому стилю и непринужденному интерьеру.

Что нового в 2021 году?

Hyundai решил оставить в покое Accent на 2021 год, с единственным изменением в палитре доступных цветов автомобиля. New Forge Grey заменяет Urban Grey, а производство Linen Beige прекращено.

Цены и какой купить

Ни для кого не секрет, что мы поклонники автомобилей с механической коробкой передач, и приятно найти старую добрую ручку переключения передач, предлагаемую в стандартной комплектации для Accent. К сожалению, он предлагается только в базовой комплектации SE, которая урезана и лишена многих функций, которые многие покупатели автомобилей могут назвать необходимыми. Тем не менее, это прилично оборудованный и недорогой небольшой седан, и мы бы его рекомендовали. Нам не хватает только одной особенности: алюминиевых колес.Hyundai слышит нашу просьбу: избавьтесь от дешево выглядящих стальных колес с колпаками!

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель Accent развивает мощность 120 лошадиных сил и приводит в движение передние колеса посредством шестиступенчатой ​​механической или бесступенчатой ​​автоматической трансмиссии (CVT). Четырехцилиндровый двигатель был новым для 2020 года, и мы не тестировали его, но мы ожидаем, что производительность будет аналогична моделям 2018 и 2019 годов, которые предлагали 130 лошадиных сил. Понятно, что комфорт при езде важнее ловкости в управлении.Тем не менее, Accent выглядит живым, его маленький корпус легко забрасывается в углы, и его даже приятно толкать. Подвеска адекватно сглаживает неровные дороги, но при резких ударах кабина будет вибрировать.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Ожидается, что малолитражные автомобили будут иметь хорошие показатели экономии топлива, и Accent делает именно это. Новый четырехцилиндровый двигатель улучшил экономию топлива во всем модельном ряду: модели с механической коробкой передач рассчитаны на 33 миль на галлон вместе, а модели с автоматической коробкой передач — на 36 миль на галлон в сочетании.У нас не было возможности протестировать новую трансмиссию Accent в реальных условиях тестирования экономии топлива на шоссе, но менее эффективный двигатель Accent 2018 впечатлил нас результатом 41 миль на галлон при оснащении стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Интерьер, комфорт и груз

Взрослый интерьер Accent кажется хорошо собран, но ему не хватает дерзкого стиля Kia Rio или простора заднего сиденья Honda Fit, что обеспечивает почти шесть дюймов дополнительного заднее пространство для ног.Интерьер Accent выполнен без излишеств, он прост и честен. У обоих наших тестовых автомобилей был черный интерьер, который, хотя и был хорошо построен, создавал мрачный и деловой вид. Дополнительный бежевый интерьер создает более богатое ощущение благодаря двухцветному коричневому и черному сиденьям и аналогичной обработке приборной панели и дверных панелей. Несмотря на кузов седан и меньшее количество грузового пространства при использовании задних сидений, у Accent было место для большего количества ручной клади, чем у его более практичного хэтчбека Rio.Фактически, со сложенными задними сиденьями Accent вмещал всего на два чемодана меньше, чем особенно просторный Fit.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

5,0-дюймовый сенсорный радиоприемник входит в стандартную комплектацию и имеет USB-порты и дополнительные порты для подключения устройств к интерфейсу, но информационно-развлекательная система с 7,0-дюймовым сенсорным экраном, входящая в комплектацию SEL и Limited, является более технологичной. Большой дисплей также может похвастаться возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также вторым USB-портом, расположенным на задней части центральной консоли.Обе системы предлагают подключение к телефону через Bluetooth, но 7,0-дюймовый сенсорный экран также оснащен спутниковым радио SiriusXM.

Функции безопасности и помощи водителю

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила автомобилю Accent только четыре звезды, но Страховой институт дорожной безопасности назвал его лучшим выбором для безопасности. Автоматическое экстренное торможение и предупреждение о прямом столкновении — это дополнительные функции помощи водителю, которых нет у многих конкурентов Accent.Ключевые функции безопасности включают:

  • Доступное предупреждение о лобовом столкновении
  • Доступное автоматическое экстренное торможение

    Гарантия и обслуживание

    По прошествии 10 лет или 100 000 миль Hyundai и родственная компания Kia имеют лучшие гарантии на трансмиссию, Accent — последний в линейке Hyundai, обеспечивающий лучшее в своем классе покрытие. Теперь компания также предлагает бесплатное плановое техническое обслуживание, которое превосходит основных конкурентов, таких как Toyota.

    • Ограниченная гарантия распространяется на 5 лет или 60 000 миль
    • Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100 000 миль
    • Бесплатное обслуживание распространяется на 3 года или 36 000 миль
      Технические характеристики

      ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

      ИСПЫТАННАЯ ЦЕНА: 16 005 долларов (базовая цена: 15 880 долларов)

      ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 16 -клапан рядный-4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива

      Рабочий объем: 97 куб. дюймов, 1591 куб. см
      Мощность: 120 л.с. при 6300 об / мин
      Крутящий момент: 113 фунт-фут при 4500 об / мин

      ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая МКПП

      РАЗМЕРЫ:
      Колесная база: 101. 6 дюймов
      Длина: 172,6 дюйма
      Ширина: 68,1 дюйма Высота: 57,1 дюйма
      Пассажирский объем: 90 куб. Футов
      Объем багажника: 14 куб. Футов
      Снаряженная масса: 2523 фунтов

      C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
      От нуля до 60 миль / ч: 7,5 с
      От нуля до 100 миль в час: 21,9 секунды
      От нуля до 120 миль в час: 40,3 секунды
      Старт с места, 5-60 миль / ч: 8,1 сек
      Высшая передача, 30-50 миль / ч: 12,9 сек
      Высшая передача, 50-70 миль / ч: 13.7 секунд
      -Миля стоя: 16,0 сек @ 88 миль / ч
      Максимальная скорость (ограниченный регулятором, C / D est): 120 миль / ч
      Торможение, 70-0 миль / ч: 173 фута
      Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,81 г

      C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
      Наблюдаемое: 30 миль на галлон
      Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
      41 миль на галлон
      Запас хода по шоссе: 480 миль

      ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA:
      Комбинированный / город / шоссе: 31/28/37 миль на галлон

      Дополнительные функции и характеристики

      Новый Hyundai Solaris (2) 2018, цены и комплектация — CarsNB.

      com

      На автосалоне в китайском Чэнду в сентябре 2016 года он принял Hyundai Verna следующего поколения премьер-министра, который нам интересен тем, что это новая модель Hyundai Solaris 2017 года в новом для рынка кузове — ее презентация прошла в г. начало февраля.
      Дизайн нового Hyundai Solaris 2017 выполнен в актуальном фирменном стиле с шестиугольной решеткой радиатора с хромированной окантовкой и более острыми гранями в дизайне экстерьера, делающими модель более солидной.
      Автомобиль получил иную головную оптику с диодными ходовыми огнями, стильные задние фонари с LED-секциями, переоформлен бампер и другую заднюю стойку. Кстати, по профилю новый Hyundai Solaris 2017 сильно напоминает своего предшественника. В отличие от китайского верного, седан отличается другими секциями противотуманных фар, оригинальными бамперами и фарами, дисковым дизайном и немного измененной формой решетки радиатора.
      В салоне Hyundai Solaris 2 поколения появилась совершенно новая передняя панель, остальные колеса, панель приборов и обновление центральной консоли, напоминают более старую модель Elantra 6 . Размер дисплея мультимедийной системы варьируется в зависимости от комплектации (в верхней части его диагональ составляет 8,0 дюйма).

      Оборудование Цена Двигатель трансмиссия Привод
      1,4 Активный MT 10 400 долл. США бензин 1.4 (100 лс) механическая (6) перед
      1.4 Active Plus MT $ 11 600 бензин 1.4 (100 лс) механическая (6) перед
      1.6 Active Plus MT 12 100 долл. США бензин 1.6 (123 лс) механическая (6) перед
      1,4 Active Plus AT $ 12 400 бензин 1.4 (100 лс) автомат (6) перед
      1.4 Комфорт MT 12 500 долл. США 1. Бензин 4 (100 лс) механическая (6) перед
      1,6 Active Plus AT $ 12 700 бензин 1.6 (123 лс) автомат (6) перед
      1.6 Комфорт MT $ 12 800 бензин 1.6 (123 лс) механическая (6) перед
      1,4 Комфорт АКПП 13 200 долл. США бензин 1.4 (100 лс) автомат (6) перед
      1.6 Комфорт AT 13 600 долл. США бензин 1.6 (123 лс) автомат (6) перед
      1.6 Элегантность MT 14 400 долл. США бензин 1.6 (123 лс) механическая (6) перед
      1,6 Elegance AT 15 100 долл. США бензин 1.6 (123 лс) автомат (6) перед

      Технические характеристики

      В основу Hyundai Solaris 2017 в новом кузове легли модернизированные шасси машин предыдущего поколения (на нем также построен новый KIA Rio 4, а двигатели подверглись некоторой доработке). Модель предлагается с бензиновой «четверкой» G4LC объемом 1,4 (99,7 л.с. против 107 ранее, время сократилось со 135 до 132,4 Нм) и 1,6 G4FG (123 л.с. и 150,7 Нм при 4850 об / мин) литра, сочетает два в паре с шестиступенчатой ​​автоматической и механической коробками передач. Позже появится топовая версия с 2,0-литровым двигателем.
      По своим габаритным размерам новый Hyundai Solaris 2017-2018 немного постарше — длина 4405 мм (+ 30), размер колесной базы также увеличился на 30 миллиметров — до 2600, ширина прибавила 29 мм. — до 1729 г., высота — 1469 (-1), объем багажника 480 л (+ 10 л).Ожидается, что это увеличение позволит покупать более просторные модели.

      Отметим, что первое поколение автомобиля уже давно является бестселлером на рынке (всего за шесть лет корейцы сумели продать более 640 000 Solaris), так что сейчас крайне важно держать цены на разумных.

      См. Также: Hyundai Grandeur 6

      Из технической «начинки» стоит отметить повышение жесткости кузова, замену старого гидроусилителя на электрический, удлиненную заднюю колею, полную замену задней подвески на полузависимую балку от Elantra, Амортизаторы установлены ближе к вертикали, чтобы сделать машину более устойчивой на высоких скоростях. Задние тормоза барабанные (на базовых версиях), более дорогие дисковые. В компании подчеркнули, что в процессе адаптации новинки для наших условий тестовые образцы намотались более миллиона километров.

      Сравнить модели и цены

      В Китае продажи Hyundai Verna стартовали в октябре 2016 года по цене 72 800 юаней. Серийное производство новых моделей мы запустили в первом квартале 2017 года, а во второй половине февраля машина появится у дилеров. Цены будут названы в ближайшее время, ожидается, что они вырастут примерно на 500-680 долларов.

      Для комплектации седана предложено четыре: Active, Active Plus, Comfort и Elegance, и хэтчбек нам больше предлагать не будет — ему на смену пришел внедорожник Greta.

      • Базовая комплектация Active включает передние подушки безопасности, систему стабилизации, ЭРА-ГЛОНАСС, датчики давления в шинах, электрические передние стеклоподъемники, аудиопакет дверных ручек в цвет кузова и кожухов зеркал, а также стальные колеса.
      • В комплектацию Active Plus добавлены кондиционер, электрические и подогрев зеркал заднего вида, подогрев передних сидений, а также стереосистема с кнопками на руле и разъемами USB и Aux.Автомобиль в этой версии можно заказать с любым двигателем и коробкой передач.
      • Design Comfort порадует кожаным рулем, красивой панелью приборов Supervision, регулируемой рулевой колонкой по вылету, задними электростеклоподъемниками с подсветкой кнопок, а также возможностью подключения смартфона через Bluetooth.
      • В верхней части модельного ряда Elegance дополнительно значатся климат-контроль, датчики света и дождя, датчики парковки, а также регулируемый подлокотник между передними сиденьями.

      Помимо двух топовых версий опционально доступны пакеты Advanced, Winter, Safety, Prestige и Style. «Зимний пакет» для новой модели Hyundai Solaris 2017 включает в себя диодные ходовые огни и противотуманки, а также обогрев заднего дивана, форсунки омывателя и лобового стекла. Пакет «Безопасность» включает в себя боковые подушки безопасности и шторки безопасности, задние дисковые тормоза и легкосплавные диски.

      Пакет «Престиж» может быть дополнен в соответствии с Elegance, и он включает камеру заднего вида с динамической разметкой, отделку внешних ручек дверей хромом, задние сиденья, автоматическое открывание багажника и доступ без ключа в салон и запуск двигателя ключом.Наконец, в пакет «Стиль» входят светодиодные поворотники в зеркалах, светодиодные задние фонари и колеса диаметром 16 дюймов.

      Просмотры сообщений:
      7 915

      2018 Hyundai Accent Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

      Hyundai дал своему седану Accent пятого поколения зеленый свет для дилеров в США, но вариант хэтчбека, доступный в других местах, не сделает его доступным в США. Hatch-o-philes могут рассмотреть обновленный Kia Rio, платформенный брат, доступный как люк.Сравните Accent и Rio здесь или сложите Accent 2018 и 2017 здесь.

      Accent поставляется в комплектациях SE, SEL и Limited (сравните их здесь), все с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем. SE имеет стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач или дополнительную шестиступенчатую автоматическую коробку передач; SEL и Limited имеют только автоматическую коробку передач. Мы оценили руководство Limited и SE.

      Снаружи и внутри

      Обновленный Hyundai Accent хорошо сохранил свой уменьшенный в масштабе стиль Elantra.Даже модели SE окрашены боковые зеркала заднего вида и дверные ручки, что позволяет избежать распродажи черного пластика, как у бюджетных автомобилей. Увы, приборная панель срывает эту крышку: это непримечательная рутина купола и полки с центральными элементами управления, расположенными посередине — форма, мало отличающаяся от любого интерьера десятилетней давности. Стиль субъективен, но приборные панели в некоторых других субкомпактах — на ум приходят Rio и Toyota Yaris iA — имеют интересный многоуровневый дизайн. У Accent’s нет.

      Информационно-развлекательная система Accent по крайней мере щедрая.Модели SE получают 5-дюймовый сенсорный экран, в то время как комплектации SEL и Limited имеют 7-дюймовый дисплей с Android Auto и Apple CarPlay. Это хорошие условия для этого класса малолитражек, особенно потому, что все версии имеют надлежащую … Показать полный обзор

      Hyundai дал своему седану Accent пятого поколения зеленый свет для дилеров в США, но вариант хэтчбека, доступный в других местах, не сделает его доступным в США. Hatch-o-philes могут рассмотреть обновленный Kia Rio, платформенный брат, доступный как люк.Сравните Accent и Rio здесь или сложите Accent 2018 и 2017 здесь.

      Accent выпускается в комплектациях SE, SEL и Limited (сравните их здесь), все с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем. SE имеет стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач или дополнительную шестиступенчатую автоматическую коробку передач; SEL и Limited имеют только автоматическую коробку передач. Мы оценили руководство Limited и SE.

      снаружи и внутри

      Обновленный Hyundai Accent хорошо сохранил свой уменьшенный в масштабе стиль Elantra.Даже модели SE окрашены боковые зеркала заднего вида и дверные ручки, что позволяет избежать распродажи черного пластика, как у бюджетных автомобилей. Увы, приборная панель срывает эту крышку: это непримечательная рутина купола и полки с центральными элементами управления, расположенными посередине — форма, мало отличающаяся от любого интерьера десятилетней давности. Стиль субъективен, но приборные панели в некоторых других субкомпактах — на ум приходят Rio и Toyota Yaris iA — имеют интересный многоуровневый дизайн. У Accent’s нет.

      Информационно-развлекательная система Accent по крайней мере щедрая.Модели SE получают 5-дюймовый сенсорный экран, в то время как комплектации SEL и Limited имеют 7-дюймовый дисплей с Android Auto и Apple CarPlay. Это хорошие условия для этого класса небольших автомобилей, особенно потому, что все версии имеют соответствующие кнопки быстрого доступа, а также ручки регулировки громкости и настройки. Во всех системах есть Bluetooth-телефон и потоковая передача звука, а также обязательная резервная камера с динамическими рекомендациями.

      Большинство органов управления кажутся тяжелыми и надежными, а в комплектации SEL и Limited центральный подлокотник с мягкой подкладкой, но в остальном качество остается спартанским.Сиденья имеют грубую тканевую обивку даже в моделях Limited, а их окружает беспорядок из жесткого блестящего пластика. Покупатели с ограниченным бюджетом не должны мириться с такими ограничениями: например, Yaris iA и Ford Fiesta имеют заметно более высокое качество.

      Приятные дорожные манеры

      Как и Rio, Accent отличается высоким комфортом езды на стандартных 15-дюймовых колесах и высокопрофильных шинах P185 / 65R15. 17-дюймовые колеса и шины P205 / 45R17 в комплектациях Limited привносят некоторую загруженность и дорожный шум на неровных поверхностях, но эффект далеко не резкий.Он также контролируется с небольшим отскоком или плавучестью по разбитому асфальту, но этого не произойдет, если вы добавите вес — особенно на заднюю ось. Наш ограниченный тестовый автомобиль ехал жестче с двумя взрослыми на борту, но третий взрослый на заднем сиденье показал качество езды совершенно резким, с неустойчивой реакцией подвески на неровностях любого размера.

      По крайней мере, четырехцилиндровый двигатель нового Accent размером с пинту справляется с этой задачей, с немедленным откликом на акселератор. А 1,6-литровый (130 лошадиных сил, 119 фунт-фут крутящего момента) обеспечивает достаточную мощность на городских скоростях, чтобы выдержать шум даже с несколькими взрослыми на борту.Езда в одиночку, движение по шоссе допустимо, если шумно — и от шума двигателя, и от шума ветра. Шестиступенчатая автоматическая понижающая передача быстро переключается на понижающую передачу, хотя иногда она ищет передачи, прежде чем выбрать правильную.

      Механическая коробка передач имеет средний ход, большую ручку переключения передач и легкое сцепление. Для родителей, которые хотят научить своих детей-подростков трёхпедальному вождению — больше для формирования характера, чем для практического применения на данном этапе — ручка Hyundai Accent — это быстрое обучение, хотя и с небольшим штрафом в расходе: 31 миль на галлон в сочетании с EPA рейтинги, по сравнению с 32 миль на галлон с автоматической. Обе цифры конкурентоспособны в своем классе.

      Рулевое управление

      лишено ошеломляющей обратной связи предыдущего Accent, а его быстрое передаточное число напоминает Yaris iA или Honda Fit. Скромный крен кузова ограничивает удовольствие, но устойчивость на дороге впечатляет благодаря более широким шинам Continental с отделкой Limited, которые предотвращают возможную недостаточную поворачиваемость до впечатляющих пределов. Иначе обстоит дело с более тонкой резиной на SE и SEL (также Continentals). При всей их пользе для комфорта езды они скользят рано и часто.

      Ценность и безопасность

      Последние мысли

      Я подозреваю, что многие покупатели перекрестят покупки Accent с его братом Kia, который выпускается как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек.У люка более просторное заднее сиденье по сравнению с тесной скамьей Accent, но Accent получает больше оборудования в высших комплектациях. Однако немногие покупатели получат от этого выгоду: официальные лица Hyundai ожидают, что более половины всех покупателей Accent купят SE и только 10% купят Limited.

      В группе экономичных автомобилей, таких как малолитражки, Accent 2018 приемлем во многих отношениях и впечатляет в некоторых. Это может не преодолеть настроения покупателей по отношению к классу, продажи которого неуклонно падают.Но если вы относитесь к сокращающейся группе потребителей, которые хотят седан начального уровня — и если вы дочитали до этого места, я подозреваю, что да, — новый Hyundai Accent заслуживает внимания.

      Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

      Скрыть полный обзор

      .

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *