Лучшие джамп стартеры: Джамп стартер автомобиля: ТОП-9 лучших приборов автомобильного рынка 2019

Содержание

Джамп стартер автомобиля: ТОП-9 лучших приборов автомобильного рынка 2019

Главная страница » Джамп стартер автомобиля: ТОП-9 лучших приборов автомобильного рынка 2019

Пусковые устройства (джамп стартеры) конструктивно представляют портативные аккумуляторные устройства, позволяющие запускать автомобили с повреждёнными или «севшими» АКБ. Эти устройства работают аналогично традиционным соединительным кабелям-перемычкам подключения питания, но не требуют дополнительного транспортного средства. Ранее в составе джамперов использовались свинцово-кислотные аккумуляторы с токовым номиналом 300 — 1700А. Однако эти приборы выглядят громоздкими и небезопасными. После 2013 года на коммерческом рынке появились пусковые устройства на основе литий-полимерных (литий-ионных) аккумуляторов – малогабаритных и более безопасных. Рассмотрим эти приборы, чтобы выбрать лучший джамп стартер рейтинга 2019 года, составленный из ТОП-9 конструкций, рекомендованных для покупки.

СОДЕРЖИМОЕ ПУБЛИКАЦИИ :

Рейтинг ТОП-9 на джамп стартер легковых авто

Литиевые пусковые устройства (джамп стартеры) отличаются компактным исполнением, значительно облегчённой конструкцией. Этот необходимый автомобилистам инструмент по массе и габаритам примерно на 90% меньше, чем свинцово-кислотные экземпляры старого образца. Есть конструкции, позволяющие автомобилисту подключаться к системе, не покидая салона машины. Одним словом – начнём обзор лучшей девятки, дабы иметь представление, что выбрать.

Прибор #1: NOCO Genius Boost Pro GB150 4000A

Конструкция «NOCO Genius Boost Pro GB150» заключена в корпус размерами 18x31x7 см. Масса устройства составляет 3,5 кг. Вес этого джамп стартера превышает весовые характеристики других джамп стартеров списка ТОП. Однако это один из критериев высокой надёжности модели.

JKCOVER

Джамп стартер NOCO Genius Boost Pro GB150-4000AЗанимающая первую позицию рейтинга ТОП-9 модель – надёжный, удобный инструмент, подходящий широкой аудитории частных автомобилистов

Прибор «NOCO Genius Boost Pro GB150»  оснащён 12-вольтовым портом питания, а также портом USB 2.1A. Последний интерфейс предназначен под использование:

  • для смартфонов,
  • планшетных компьютеров,
  • другой электронной техники.

Рабочий фактор в объёме 22500 джоулей/секунда обеспечивает достаточное напряжение, чтобы иметь возможность запустить 10-литровые бензиновые (дизельные) моторы:

  • автомобилей,
  • грузовиков,
  • лодок,
  • коммерческих транспортных средств и другого тяжелого оборудования.

Джамп стартер «NOCO Genius Boost Pro GB150», кроме всего прочего оснащён встроенным цифровым вольтметром. Благодаря этому дополнению, удобно контролировать напряжение двигателя автомобиля и производить необходимые регулировки. Для работы в условиях темноты имеется встроенный светодиодный фонарь. По оценкам специалистов, это лучший портативный аппарат, способный надёжно работать  в самых тяжелых условиях.

Прибор #2: DBPOWER Ultra-Compact

Портативный джамп стартер от фирмы «DBPOWER» не просто заменяет полноценную автомобильную проводниковую перемычку, но также выступает портативным зарядным устройством. Такое устройство обеспечивает поддержку батарей в актуальном состоянии любой бытовой мобильной электроники, подобной смартфонам.

Купить аналог

Джамп стартер DBPOWER Ultra Compact PortableРеально портативный вариант, практически умещающийся в ладони руки и при этом способный выдать до 300А мощности. Удобный инструмент для владельцев небольших авто

Фактически, поскольку джамп стартер этой модели лишь немногим больше (толще) большинства планшетов, этот прибор выглядит внешне, имеет массу и работает аналогично портативному зарядному устройству для телефона. Для процесса заряда мобильной техники предназначен интерфейс USB (5В/2,1А).

Джамп стартер, именуемый «DBPOWER Ultra-Compact», наделён аккумулятором с рабочей ёмкостью 8000 мА/ч и пиковым током — 300А. Такая конфигурация — не самый мощный вариант  вспомогательного запуска, поэтому предназначен исключительно под газовые двигатели объёмом не более 2,5л. При условии полностью заряженной батареи, этот джамп стартер способен обеспечить запуск мотора до 10 раз.

Прибор поставляется с интеллектуальными зажимами, имеющими встроенную защиту:

  • разряда,
  • обратной полярности,
  • перегрева,
  • перезарядки,
  • короткого замыкания.

Также имеется встроенный светодиодный фонарь на три рабочих режима и USB-кабель для зарядки мобильной техники.

Прибор #3: DBPOWER 600A Peak

Отличительные особенности конструкции – необычный дизайн и наличие «умного» порта зарядки. Компактная конструкция имеет размеры корпуса 10х24х12,5 см при массе всего 1,3 кг. По сути, джамп стартер этой модели вполне допустимо поместить в бардачке автомобиля. Несмотря на выраженную портативность джамп стартера, эта модель способна заводить 6,5-литровые газовые или 5,2-литровые дизельные двигатели.

Купить аналог

Модель джамп стартера DBPOWER 600A PeakЕщё одна конструкция джамп стартера от фирмы «DBPOWER», вдвое мощнее предыдущей модели списка ТОП-9. На картинке показаны вспомогательные интерфейсы аппарата экстренного запуска авто

Устройством гарантированно выдаётся заряд на 30 пусков в рамках одной зарядки при пиковом токе 600А. Как и другие портативные пусковые устройства ТОП-9, джамп стартер поставляется, оснащенным интеллектуальным портом для зарядки емкостью 18000 мА/ч. Дополнительно имеется адаптер ноутбука 8-в-1, через который допустимо заряжать различные электронные устройства.

Будучи портативным аппаратом, джамп стартер «DBPOWER» имеет ЖК-дисплей с функцией мониторинга резерва мощности. Кабельные зажимы этого портативного устройства идеально подходят для автомобилистов-новичков, обеспечивая защиту:

  • перегрузки по току,
  • короткого замыкания,
  • перенапряжения и перезарядки.

Простая в использовании конструкция, стильная и безопасная, оптимально подходящая автолюбителю-новичку. Производителем заявлена трёхлетняя гарантия.

Прибор #4: Aickar 800A Peak

Джамп стартер «Aickbar 800A Peak» способен запустить практически любой бензиновый двигатель, а также дизельный объёмом до 4,5 л. При этом прибором обеспечиваются до 30 пусков на одной зарядке. Джамп стартер «Aickar 800A Peak» выдаёт пиковый ток 800А, оснащается мощными проводными перемычками. Аналогично другим портативным пусковым устройствам  ТОПа, «Aickar 800A Peak» также исполняет роль аккумулятора смартфона, обеспечивая до 19800 мА/ч автономной работы.

Купить аналог

Модель джамп стартера Aickar 800A Peak 19800mAh CarУстройство запуска из серии мощных автомобильных джамп стартеров. При этом исполнение прибора отличается компактностью и привлекательным внешним видом

Этот портативный пусковой механизм оснащён пятью передовыми технологиями безопасности работы с входящими в комплект проводными перемычками. В частности, обеспечивается защита:

  • обратной полярности,
  • перегрузок по току,
  • перенапряжения,
  • перезарядок.

Джамп стартер фирмы «Aickar» разработан с учётом полной безопасности, независимо от уровня подготовки конечного пользователя. Помимо защиты от несчастных случаев, джамп стартер «Aickar» включает индикатор питания. Среди других преимуществ – достаточно компактный размер (22х9,2х2,8 см) и высокий уровень мощности.

Прибор #5: Beatit 800A Power Bank

Модель джамп стартера «Beatit 800A Power Bank and Car Jump Starter» рассчитана под запуск шестилитровых газовых двигателей или пятилитровых дизельных моторов. Резерва заряда хватает на 30 пусков с максимальной пиковой мощностью 800 ампер. Этот тип батареи ёмкостью 18000 мА/ч допускает подключение через два USB-порта, обеспечивая заряд айфонов, планшетов и прочих устройств при токе до 2,1А.

Купить аналог

Джамп стартер Beatit 800A Power BankДостаточно мощная модель, рассчитанная на использование с различными видами автомобильных моторов, в частности – газовых и дизельных

Возвращаясь к аспектам «прикуривания» от других автомобилей, следует отметить наличие в комплекте джамп стартера зажимов типа «крокодил», которыми обеспечиваются удобство крепежа совместно с интеллектуальной защитой. Имеется в виду защита от перезаряда, предотвращение повреждения аккумулятора автомобиля из-за чрезмерного тока.

Добавить ко всем этим свойствам светодиодный индикатор остаточной энергии, функцию аварийного фонаря, после чего появляется полная уверенность в наличии действительно нужного инструмента. С таким устройством на борту можно без лишних опасений отправляться в путь.

Прибор #6: Scosche Portable Jump Starter

Если поместить «Scosche Portable Jump Starter» в непосредственной близости с кабелями «прикуривателя», оснащёнными зажимами типа «крокодил», разница в габаритах выглядит реально смешно, учитывая малый размер аппарата. Габариты корпуса джамп стартера сопоставимы с зарядным устройством смартфонов. Но внешний вид обманчив.

Купить аналог

Модель джамп старетра Scosche Portable Модель джамп старетра Scosche Portable из ТОП-9 рейтингаПожалуй, одна из наиболее малогабаритных конструкций, представленных списком рейтинга ТОП-9. Мощность относительно невелика, но для небольших машин вполне достаточна

Основой джамп стартера этой модели является литий-ионная батарея ёмкостью 5400 мА/ч, способная выдавать достаточно мощности не только для заряда бытовых устройств, но также для быстрого запуска автомобиля при необходимости. Правда, способность к экстренным запускам ограничена током 300А. Поэтому характеризовать это устройство сверхмощным пуском несколько некорректно.

Как и многие другие джамп стартеры, аппарат оснащается встроенным фонарём, действующим в разных режимах. Встроенный USB-порт обеспечивает подключение вспомогательных устройств. Есть кнопка ускорения, применение которой приводит к увеличению энергии в момент запуска двигателя.

Джамп стартер «Scosche Portable Jump Starter» комплектуется кабелями-перемычками, на которых зажимы имеют встроенную защиту предотвращения перезаряда или обратного тока. Конструкция предоставляет возможность заряжать батарею устройства через розетку домашней электрической сети, либо через автомобильный порт салонного «прикуривателя» сигарет.

Прибор #7: Jump-N-Carry JNC660

Разработка «Jump-N-Carry JNC660» — одна из лучших конструкций, представленных сегментом рынка джамп стартеров. Привлекает, в первую очередь, изящный дизайн прочного корпуса, рассчитанного на профессиональное использование. Стоит отметить простую, но особенность исполнения модели – наличие транспортировочной рукоятки, что является редким аксессуаром большинства джамп стартеров.

Купить аналог

Джамп стартер ТОП-9 Jump-N-Carry JNC660 1700 PeakМощный джамп стартер, способный заводить не только легковую технику, но также грузовые автомобили, оснащённые сильными моторами. Размеры несколько увеличены, но есть транспортировочная рукоятка

Согласно испытаниям, аппарат выдаёт 1700А пикового значения тока и  рассчитан на 425 запусков. Устройство оснащается сменной батареей «PROFORMER» и удлинёнными (1,2 м) сверхмощными кабелями. Батарея «PROFORMER» специально разработана для запуска с ускорением и гарантированно выдаёт достаточную мощность при каждой попытке запуска.

На передней панели корпусаджамп стартера «Jump-N-Carry JNC660» выведены индикаторы контроля подзарядки, сигнализирующие о достижении полного заряда батареи. Устройство также оснащается вольтметром мониторинга состояния батареи. Вольтметр активируется нажатием специальной кнопки.

Помимо запуска мотора авто, джамп стартер обеспечивает 12-вольтовую выходную мощность с автоматическим предохранением цепи. Этот интерфейс питает вспомогательные аксессуары. Обладая высокой мощностью, конструкция является довольно тяжёлой – 8 кг. Габаритные размеры корпуса, соответственно, — 40х35х13 см. Производитель, между тем, предоставляет относительно небольшой срок гарантии – 30 дней.

Прибор #8: STANLEY J5C09

Конструкция джамп стартера «STANLEY J5C09» видится ещё одним мощным портативным инструментом из представленных в списке ТОП-9. Масса прибора составляет 8 кг, габаритные размеры корпуса 28x20x34 см. Прибором обеспечиваются 500 пусков с пиковой нагрузкой 1000А, что позволяет заводить легковые авто и средние по классу грузовые машины.

Купить аналог

Модель джамп стартера STANLEY J5C09 1000 PeakЕщё один аппарат, наделённый транспортировочной рукояткой, достаточно мощный, дополненный компрессором сжатого воздуха. Этот джамп стартер заводит как легковые авто, так и грузовики

Многофункциональный переносной автомобильный пусковой механизм, кроме всего прочего, включает в состав конструкции воздушный компрессор для накачки шин. Есть интерфейс порта USB под заряд бытовой мобильной техники. Для работы в условиях тёмного времени суток предусмотрен портативный поворотный светильник.

Джамп стартер, оснащённый таким светильником, позволяет обозревать территорию по окружности 270 градусов. Прибором предусмотрена защита от неправильного соединения с автомобильным аккумулятором — функция сигнала обратной полярности, с выводом предупреждения пользователя.

Прибор #9: DBPOWER 500A Portable

Благодаря прочному защитному покрытию, переносной автомобильный джамп стартер «DBPOWER 500A Portable» мощностью 12 000 мА/ч видится логичным выбором надёжного инструмента. Благодаря пиковому току 500А, эта модель пускового устройства автомобиля способна запустить двигатель до 20 раз на одной зарядке встроенного аккумулятора.

Купить аналог

Джамп стартер DBPOWER 500A PortableОчередная разработка фирмы «DBPOWER», сумевшая попасть в рейтинг ТОП-9 пусковых автомобильных устройств. Вполне удачный джамп стартер для владельцев небольших автомобилей

Устройство предназначено для работы с 3-литровым газовым или 2,5-литровым дизельными моторами. Усовершенствованные интеллектуальные зажимы проводных перемычек предназначены под использование с любым видом автомобильных транспортных средств.

Прибор оснащён ЖК-дисплеем, где отображается информация о наличии питания и резервном запасе числе запусков. Для определения правильного направления передачи энергии на ЖК-дисплее также встроен соответствующий контрольный прибор.

Джамп стартер «DBPOWER 500A Portable» оснащается аккумулятором ёмкостью 12000 мА/ч. Имеется встроенный порт USB на мощность 2,4А — используемый как интерфейс зарядки мобильных телефонов, планшетов и другой электроники. Кроме того, модель «DBPOWER» включает адаптер «8-в-1» под ноутбук для удобного подключения в дороге. Еще большую ценность представляют три отдельных режима светодиодной подсветки:

  • стандартная,
  • стробоскоп,
  • SOS сигнал.

Защитный кожух джамп стартера способствует предотвращению повреждений устройства при падении, ударах или в моменты эксплуатации.

Выбрать джамп стартер поможет рейтинг ТОП-9 

Отмеченные рейтингом электронные приборы вошли в список ТОП-9 лучших джамп стартерных автомобильных устройств по результатам опросов состоявшихся владельцев, а также характеристик, полученных от специалистов. Свою долю в построение рейтинга внесли и результаты продаж каждого из отмеченных аппаратов. Поэтому, опираясь на представленный ТОП-9 джамп стартеров для автомобилей, потенциальные покупатели таких приборов реально расширяют собственный кругозор.


отзывы о лучшем портативном пусковом устройстве стартера для аккумулятора автомобиля на Алиэкспресс

В этом обзоре я расскажу про еще одно пуско-зарядное устройство,
Его я выбрал проанализировав все недостатки прошлого подобного устройства, обзор на которое я делал ранее.

Начну с того, чем я руководствовался при выборе данного устройства.
Во-первых мне хотелось большей ёмкости (тут заявлено аж 18Ач).
Во-вторых я хотел для повышения надежности а следовательно моего спокойствия большее значение пускового тока, тут оно заявлено 300А.
В-третьих я хотел чтобы на проводе располагался только диодный блок, и система управления не блокировала работу устройства, если я хочу включить от джамп стартера к примеру лампочку.

В этом устройстве все мои пожелания были учтены, по крайней мере я так думал и сейчас я обо всём этом я вам расскажу.

Устройство пришло пришло вот в такой упаковке.

Жесткий пластиковый кейс, защищает девайс от повреждений во время транспортировки. Комплектация устройства достаточно богатая, давайте рассмотрим её более подробно, сюда входят:

1. Сертификат.

2. Инструкция по использованию, к сожалению только на английском языке.

3. Кабель-переходник с USB на mini, micro USB и коннекторы Apple.

4. Крокодилы, для подключения к клеммам аккумулятора.

5. Зарядное устройство, для зарядки джамп стартера от прикуривателя.

6. Блок питания, для зарядки джамп стартера от сети 220В.

7. Набор переходников, для зарядки различных ноутбуков и прочего.

8. Провод для подключения этих переходников к джамп стартеру.

9. Ну и сам джамп стартер.

Фото сертификата и инструкции положу в спойлер:

Теперь давайте поговорим обо всём более подробно, начнем с Джамп стартера.

Джамп стартер

Сначала взглянем на его основные характеристики:

Материал корпуса ABS пластик

Тип батареи Литий-полимерная

Емкость 18000mAh

Выходные напряжения 12V/1A,16V/2A,19V/3.5A

Напряжение питания 15V/1A

Диапазон рабочих температур — 20℃ ~ + 60℃

Максимальный пусковой ток 300A

Пиковый пусковой ток 600A – на это значение можно не обращать внимания

Время заряда 3 ~ 4 часа

Срок службы 3 ~ 5 лет

Вес 466г (измерено мной)

Size(L * W * H) 181мм * 82мм * 38мм (измерено мной)

Фото на весах

Джамп стартер выполнен в пластиковом корпусе, на верхней крышке корпуса расположился меленький компас, видимо чтобы можно было расположить девайс по феншую во время запуска автомобиля.

На лицевой панели под резиновой заглушкой расположился разъем для подключения силовых клемм, рядом дисплей, который отображает уровень заряда батареи и напряжение, на выходном разъеме, который предназначен для зарядки ноутбука или любого другого устройства с напряжением питания 15, 16 или 19В.


Кстати устройство запрещается использовать если индикатор уровня заряда показывает меньше трех делений.

Кнопка включения устройства. Если эту кнопку не включить, но напряжение на силовых клеммах всё равно будет присутствовать (в конце обзора в видео это можно увидеть таймкод 1:56).

Далее у нас под большой резиновой заглушкой расположились: разъем для зарядки джамп стартера, USB разъемы для зарядки телефона или любого другого устройства подключаемого по USB. Кстати в инструкции в одном месте написано, что с этих клемм можно снять 4А, а в другом написано, что только 2А. В любом случае далее в обзоре я проверю, работу этих портов.

Далее у нас кнопка, с помощью однократного нажатия на которую можно изменить напряжение на выходном разъеме который расположен рядом. Кнопка хорошо нажимается через резиновую заглушку, это удобно.

Если кнопку удерживать пару секунд, то включится светодиод, расположенный по центру на левой стороне джамп стартера. При следующих однократных нажатиях включается режим стробоскопа или режим подачи сигнала СОС, при следующем нажатии фонарь выключается. При быстром троекратном нажатии на эту же кнопку начинают попеременно моргать два боковых светодиода красный и синий, выключается этот режим также троекратным нажатием на эту же кнопку.

На правой стороне джамп стартера разместилась металлическая накладка, чтобы в случае экстренной необходимости ею можно было разбить стекло. А на тыльное стороне в углублении разместилось лезвие, видимо для зачистки проводов от изоляции. Тонкие провода зачищать не очень удобно, начиная с сечения 1,5мм2 уже нормально. Лезвие кстати обычное канцелярское. После того, как я разобрал корпус лезвие я снял, уж очень близко оно располагалось к проводам которые идут от ячеек аккумулятора к плате управления.

Я произвел замеры емкости. Емкость я замерил после того, как во время испытаний полностью разрядил батарею джамп стартера до нуля так, что он даже не включался. Затем я его зарядил и разрядил током 0,5А, на это ушло почти 5 часов. На 12Вольтах imax сказал что батарея разряжена, но на индикаторе зарядки джамм стартера осталось ещё одно деление, при этом емкость составила почти 1800мАч. Следовательно можно предположить, что если батарею разрядить полностью, то емкость составит примерно 2000мАч. Думаю что если бы я допустил глубокого разряда, то полученное значение емкости достигло бы больших значений.

Теперь заглянем внутрь

Во-первых на что хочу обратить внимание, это опасность короткого замыкания для данного устройства. Здесь нет ни каких защитных цепей, т.е. при коротком замыкании, в лучшем случае выгорят диоды на положительном проводе. Поэтому желательно девайс хранить с отключенными крокодилами.

Разобрав девайс я достал батарею, ее емкость указана на внутренней стороне, она составляет 3000мАч, уже не первый раз сталкиваюсь с тем, что паспортное значение емкости получается умножением емкости одной банки на количество банок. Если умножить 3000 на 6 то получаются заявленные 18000мАч, вот такая логика.

Я ожидал здесь увидеть батарею из четырех пакетов но оказалось она состоит из шести. Очень жаль что не указан способ, которым эти батареи соединены. Видим 7 отходящих от батареи проводов.

Напряжение холостого хода на силовых клеммах джамп стартера 16.5В.

Есть кто-то знает как может быть устроена подобная аккумуляторная сборка, напишите пожалуйста об этом в комментариях. Вскрывать аккумуляторы боюсь, не потому что испорчу внешний вид, а потому что могут воспламениться, если случайно задену их резаком.

Кроме аккумулятора здесь также присутствует плата управления с платой дисплея. И к плате управления подключается еще одна плата со светодиодами.





Плата со светодиодами:

Если кому нужно, то все фотографии с маркировками микросхем я собрал в спойлер.

Маркировки микросхем

Крокодилы

Радует, что практически любой подобный джамп стартер укомплектован крокодилами хорошего качества, они обеспечивают сильный прижим и нигде не люфтят. Как и в большинстве подобных устройств здесь в разрыв положительного провода установлен блок с диодами, благодаря которым, после пуска двигателя повышенное напряжение бортовой не будет прикладываться к аккумулятору джамп стартера.

Заглянем внутрь и видим что здесь установлены 6 диодов в параллель, документацию на эти диоды можно найти по этой ссылке.

В данном случае, для того, чтобы уменьшить падение напряжения на диодах и как следствие выделяемую на них мощность используются диоды Шоттки. Однако как следует из документации максимальный прямой ток через один диод составляет 30А, следовательно про обещанные 300А можно забыть. То есть сам джамп стартер этот ток может быть и выдаст, но диоды могут быть повреждены, поэтому не стоит пытаться запустить данным устройством двигатели большого объёма, если ваш аккумулятор полностью разряжен.

Однако благодаря тому, что напряжение на силовом выходе джамп стартера составляет около 15.6В, то аккумулятор автомобиля можно подзарядить напрямую с дажмп стартера.

Почти во всех подобных устройствах используются провода 10AWG, сечением 5,26мм¬2. Ну и обратим внимание на силовой разъем, фиксируется он достаточно плотно и не болтается.

Блок питания

Блок питания стандартный. Выходное напряжение блока питания 12.6В, ток 1А. Кстати в комплекте нет переходника на российскую розетку, пришлось докупить.

Заглянем внутрь. Корпус блока питания выполнен на защёлках, которые легко открываются. Внутри видим плату. Сердцем платы является микросхема DK112, документацию на эту микросхему можно найти по этой ссылке. Говорить тут больше особо нечего, перейдем к следующему пункту.

Еще пара фотографий изнутри

Согласно документации, время заряда составляет 3-4 часа, у меня оно составило от полностью разряженного состояния 4 часа, как и заявлено.

Зарядник от бортовой сети

Внешне выполнен он достаточно хорошо. В основании установлен предохранитель на 3,15А (F3.15AL250V).
Внутренности комментировать не буду, просто их покажу.

Далее у нас провод переходник с USB на mini USB, micro USB и коннекторы Apple. Качество исполнения провода мне понравилось.

Также в комплекте есть 8 переходников для зарядки ноутбуков и прочего. Которые соединяются с джамп стартером при помощи кабеля.

Начинаем тесты

В видео они начинаются с 6:35

Тест первый

Для начала проверим USB-порты

Для проверки работы USB портов сначала я подключил телефон и электронную сигарету. Потребление телефона 0,75А, потребление Электронной сигареты 1,7А, когда я подключил ещё один телефон с потреблением 0,9А, то ток отдаваемый на электронную сигарету немного уменьшился. Вывод: 2,5А девайс отдает без проблем, думаю максимальный отдаваемый ток ограничится примерно тремя амперами, что тоже весьма не плохо.

Тест второй

В начале я говорил, что данное устройство можно использовать для зарядки аккумулятора, давайте посмотрим как это получится. Для примера я взял разряженный мотоциклетный аккумулятор на 6Ач. Как бы это странно не звучало, токовые клещи я подключил к клеммам аккумулятора, на них мы можем видеть напряжение на аккумуляторе. А мультиметр справа покажет нам зарядный ток аккумулятора. Напряжение на аккумуляторе составляло 12.4В, после подключения джамп стартера оно стало составлять 15.5В.

Тут еще можем измерить падение напряжения на диодах. (в видео таймкод 7:34)

На клеммах 15.57В, на выходе джамп стартера 16.09В, значит падение напряжения на диодах составило 0,52В.

Тест третий

Теперь этот же эксперимент повторим на автомобильном аккумуляторе, который полностью разряжен, напряжение на клеммах составляет 10,9В.

Мультиметр включен в разрыв положительного провода. Видим, что зарядный ток может достигать больших значений, поэтому при подобном заряде стоит следить за температурой диодной сборки а также самого джамп старетра.

Кстати этот автомобиль с аккумулятором простоял всю зиму на холоде и запускался только один раз месяца полтора назад, когда я тестировал прошлый джамп стартер. Что джамп стартер заведет автомобиль, на котором постоянно ездят у меня нет ни малейших сомнений, поэтому для теста джамп стартера я подобрал наихудшие условия. Температура на улице составляла +1 градус, в прошлый раз я тестировал при -30, было куда веселее).

Тест четвертый

таймкод 8:15

Я уж не знаю какую фотографию сюда вставить, предлагаю посмотреть этот тест на видео.

Машина завелась с третьего раза. Но для полноты картины я глушил двигатель и заводил машину до тех пор, пока джамп стартер не разрядился полностью. Всего заряда хватило на 20 пусков.

При работе с подобными джамп стартерами следует следить за уровнем заряда встроенного аккумулятора, можно не заметить, как он будет разряжен полностью, а это очень не хорошо.

Ну и как обычно видео версия обзора:

Благодарю за интерес к обзору, надеюсь он был для вас полезен.

Если я что-то забыл рассказать в обзоре, пожалуйста напишите об этом в комментариях, дополню.

Суперконденсаторный джамп стартер — гарантированно запускаем двигатель в случае разрядки АКБ

Jump starter – это автономное пусковое устройство, позволяющее завести автомобиль с разряженной АКБ. Практически все массовые джамп стартеры на рынке построены на базе литиевых аккумуляторов. Джамп стартеры на суперконденсаторах (ионисторах) распространены не так широко, да и стоят в разы дороже. Но они обладают несколькими безусловными достоинствами, которые для меня оказались решающими. В отличие от типовых джамп стартеров с литий-полимерными аккумуляторами, джамп стартер на суперконденсаторах не боится морозов, может храниться в машине полностью разряженным, заряжается от нуля до рабочего напряжения за несколько минут — даже от полностью разряженной АКБ. Суперконденсаторы по сравнению с литиевыми аккумуляторами имеют повышенный срок эксплуатации — более 10 лет, они безопасны — не вздуваются, не взрываются и не горят, как литиевые аккумуляторы. Суперконденсаторный джамп стартер, это по сути «палочка-выручалочка» в багажнике машины – безопасная, не требующая никакого обслуживания и всегда готовая к работе. В обзоре я расскажу о своем опыте изготовления и эксплуатации такого джамп стартера.

Я решил начать обзор с главного – из чего и как я сделал суперконденсаторный джамп стартер. А дополнительную информацию (подбор комплектующих, расчеты параметров суперконденсаторов, измерение емкости, графики и прочие технические детали) — я поместил под спойлером в конце обзора.

Для сборки джамп стартера изначально были заказаны следующие компоненты:

Пластиковый корпус 250*80*70 мм aliexpress.com/item/32958756775.html

Модуль 16.2V 83F из 6-ти конденсаторов 2.7v 500F в сборе с платой балансировки ebay.com/itm/264037856968

Повышающе-понижающий преобразователь aliexpress.com/item/32843350018.html

Понижающий преобразователь aliexpress.com/item/32988783084.html

Комплект разъемов EC5 в сборе (5 мам и 5 пап) aliexpress.com/item/990207098.html

Готовые стартовые провода с разъемом EC5, с диодами aliexpress.com/item/32825065311.html

Вначале я собрал такой «полуфабрикат», чтобы провести полевые испытания на своем автомобиле с двигателем 1.6 л и стартером 1.4 КВт:

Зарядив модуль до 16 В и подключив параллельно разряженной АКБ, со второй попытки я смог завести машину. До скольки вольт была разряжена АКБ, я уже не помню, но самостоятельно машина не заводилась. Также пробовал с помощью этой конструкции завести двигатель и без АКБ, сделав провода без диодов из предыдущего обзора , но ничего не получилось. Такие результаты меня разочаровали, ведь, по данным проф. Валеева (более подробно, см. под спойлером в конце обзора), емкость в 50 – 300 фарад позволяет завести двигатель автомобиля даже без аккумулятора.

Тогда я решил потестировать этот модуль. И выяснились две неприятные вещи:

— Емкость одного китайского конденсатора оказалась чуть ли не вдвое меньше, в районе 270 фарад вместо заявленных 500. Так что 83 фарад в модуле и близко не было.

— Установленная китайцами плата балансировки явно не справлялась со своими обязанностями. Часть конденсаторов были недозаряжены, а часть перезаряжены, как видно на фото ниже:

Причина видимо в том, что ток балансировки в этой плате всего 50 мА, чего очевидно недостаточно для зарядки большим током конденсаторов, имеющих большой разброс по току утечки и емкости.

Тогда я решил заказать нормальную плату балансировки 2.7v 500F, с током балансировки до 1 А и индикацией начала балансировки aliexpress.com/item/32816405223.html и дополнительные 6 конденсаторов 2.7v 500F aliexpress.com/item/33029566471.html, чтобы запараллелить с уже имеющимися с целью увеличения емкости.

Вот они:


Припаяв новые конденсаторы к этой плате, я провел тестирование полученного модуля.

Сама плата балансировки оказалась на редкость качественной, напряжение на каждой из 6-ти ячеек она держала одинаковым с точностью до сотых вольта! А вот емкость черных конденсаторов опять оказалась меньше, примерно такой же, как и у синих, на уровне 300 фарад вместо номинальных пятисот. Но я был уже морально подготовлен к этому и даже не очень расстроился)

Теперь надо прикинуть, как впихнуть 12 конденсаторов в коробочку, которую я подобрал ориентируясь только на один модуль из 6 конденсаторов. Оказалось, сделать это можно!


Но пришлось пожертвовать одной из плат балансировки, думаю вы догадались какой). А также высота корпуса для единственно возможного вертикального размещения 12 конденсаторов оказалась недостаточной – крышка не закрывалась. Как была решена эта проблема, наверно сразу понятно из заглавного фото к обзору.

Приступаем к сборке

Из-за очень плотной компоновки место для монтажа разъемов EC5 было только с торцов корпуса, в нишах между наплывами для крепления крышки. С EC5, пожалуй, и начнем.

Убираем лишнее с наплыва резьбовой втулки при помощи осциллятора. Никаким другим инструментом туда попросту не подлезть. Делаем отверстия под фишку разъема и примеряем:

После припайки проводов в гильзы разъема монтируем его, используя штатную резьбовую втулку корпуса. Головка винта не дает перемещаться разъему внутрь корпуса, а гайка фиксирует разъем от выпадения из корпуса:


Для надежности я еще зафиксировал эти места клеем-гелем, а также приклеил сам разъем к боковой стенке корпуса.

C помощью «третьей руки» припаяем провода в гильзы EC5. В прошлом обзоре я делал это мини-горелкой. Но паять два провода в одну фишку горелкой неудобно, поэтому использовал мощный советский 100-ваттный паяльник). Силовые провода те же, ПуГВ (ПВ3) сечением 10 мм², зарядные провода сечением 4 мм². Монтируем разъемы EC5 в посадочные места, формуем и протягиваем провода. Конденсаторы будут соединяться по схеме 6S2P, поэтому силовой провод на конце распускаем на 2 одинаковые по толщине части для подключения каждого из 2-х модулей. Из электрокартона вырезаем полосу и делаем отверстия под выводы конденсаторов. Да, есть материалы и получше электрокартона, тут я спорить не буду. Присоединение дополнительных 6-ти конденсаторов делается при помощи скобок из 4 мм² провода, вверху они сложены образуя удвоенное сечение 8 мм². Разрядив предварительно ионисторы, начинаем их паять:


После завершения покрываем места пайки электроизоляционным лаком, наклеиваем термоскотч и нижняя часть джамп стартера готова. Зарядим сборку до 16.2 вольт и проверим как работает балансировка. Хотя в описании платы стоит 2.7v 500F, составные ионисторы большей емкости она тоже неплохо балансирует. Напряжение на каждом элементе примерно одинаковое 2,65±0,1V, что меня вполне устроило. Также надо отметить, что при высоком токе балансировки силовые элементы платы (нижний ряд на фото) достаточно сильно греются:


Перед изготовлением верхней половины джамп стартера (крышки) еще раз проводим полевые испытания нижней половины на автомобиле и убеждаемся, что все работает нормально. Двигатель теперь запускается как с разряженной до 7.1 вольт АКБ, так и без нее. Зарядка конденсаторов от такой разряженной АКБ идет нормально, хотя и несколько медленнее.


На фото выше виден повышающе-понижающий преобразователь (DC/DC step up / step down сonverter) c заявленной макс. мощностью 80 Вт, который используется для зарядки джамп стартера до 16 вольт от разряженной АКБ. На него есть обзор уважаемого kirich. Выходной ток (ток заряда ионисторов, в нашем случае) можно регулировать от 0 до 10 А, я остановился на 4 А. При таком токе в конце заряда ионисторов преобразователь будет развивать мощность порядка 65 Вт (16 В х 4 А) и радиаторы на силовых ключах преобразователя будут существенно греться. Потребляемый ток от разряженной АКБ будет еще выше (65 Вт делим на напряжение АКБ) и ее напряжение просядет на 1-2 вольта. Чтобы сократить время заряда ионисторов еще на одну или две минуты, ток заряда можно сделать и больше, но надо учитывать, что не всякий источник питания помимо АКБ, потянет столько ватт. Также ток заряда не следует слишком задирать еще по одной причине. В своем обзоре kirich упоминал, что преобразователь после прогрева поднимал напряжение на выходе из-за того, что резисторы цепи обратной связи и подстроечный резистор не прецизионные и «уходят» от нагрева. А это может привести к перезаряду ионисторов.

Для эффективного отвода тепла от преобразователя и платы балансировки в корпусе с такой плотной компоновкой компонентов, я решил сделать активное охлаждение. Оно будет размещено в крышке джамп стартера.

Изготовление крышки

Для надежности из преобразователя выпаиваем клеммники и на их место припаиваем провода. В боковую стенку крышки устанавливаем вольтметр с выключателем:

Активное охлаждение будет обеспечивать 5-ти вольтовая турбинка с какого-то ноутбука. Как видим ниже, она по размеру не входит в крышку, пришлось убрать лишнее. На Али можно найти подобные кулеры разных размеров, в том числе и под такую крышку. Вот, например aliexpress.com/item/32510837317.html Но поскольку этот кулер уже был у меня в наличии, я его и поставил. В крышку заплавляем паяльником резьбовые втулки для крепления платы преобразователя. Торцевую стенку крышки частично убираем для отвода воздушного потока от кулера.


Временно прикрутив плату, делаем крышку для отвода воздушного потока из корпуса. Для удобства наблюдения за платой я решил сделать ее из прозрачного пластика. Размечаем, сверлим отверстия под винты крепления крышки и крутилки резисторов настройки, выпиливаем вырезы под крепления двух частей корпуса. Проклеиваем стыки тканевой лентой с ворсом Tesa, прикручиваем плату к крышке корпуса по диагонали и также прикручиваем крышку самой платы на фиксатор резьбы (красный).


Для удобства работы я сделал обе половины корпуса разделяемыми, соединив провода автоклеммами. Со входа зарядки в крышку приходит плюс и минус. С этих проводов сделал отвод на понижайку, которая подает 5 вольт в кулер. Понижайку я смонтировал на автоскотч 3М. С выхода преобразователя идет плюс и минус на ионисторы. С этих проводов сделал отвод на вольтметр через выключатель. Объединять минусовой провод нельзя, т.к. в преобразователе датчик тока стоит в цепи минуса. Ниже готовая крышка:


Как я уже говорил ранее, из-за дополнительных 6-ти конденсаторов крышка не закрывается. Придется делать проставку между верхней и нижней частями корпуса. Не мудрствуя лукаво, вырежем ее из боковой стенки старого системника с помощью ножниц по металлу. Вентиляционные отверстия располагаются со стороны греющихся элементов платы балансировки. Вторая проставка без отверстий, с тем чтобы воздух проходил только в нужной области.

Схема работы активного охлаждения: воздух всасывается в корпус через отверстия в передней проставке, проходит над силовыми ключами платы балансировки в турбину кулера, далее продувает плату преобразователя и выходит через торец крышки.


На этом джамп стартер готов. Можно соединять две половины и пользоваться.

Схема джамп стартера:

Но перед использованием его нужно настроить.

Настройка

Подключаем вход преобразователя к регулируемому БП и устанавливаем на БП нижний порог напряжения от которого должен заряжаться джамп стартер. Я поставил 6 вольт. На ненастроенной плате преобразователя при этом будет гореть красный светодиод «fault». Крутим подстроечник UV-SET против часовой стрелки до тех пор, пока на плате не загорится зеленый светодиод. Подключаем вольтметр к выходу платы и подстроечником V-SET ставим 16.1 вольт. Подключаем амперметр в режиме измерения больших токов к выходу платы и подстроечником СС-SET ставим 4 ампер. Осталось проверить как идет зарядка ионисторов во всем диапазоне напряжений от 7 до 35 вольт.

Результат проекта



DIY джамп стартер на суперконденсаторах (ионисторах)
Характеристики

— номинальное выходное напряжение 16 вольт

— емкость 95 фарад

— энергия 12,2 килоджоулей

— заряд до 16 вольт от любого источника постоянного тока напряжением 7-35 вольт

— индикация выходного напряжения

— активное охлаждение встроенного step up / step down преобразователя и силовых ключей платы балансировки

Возможности

— Гарантированный запуск автомобилей с бензиновым двигателем ≤1.6 л и стартером ≤1.4 КВт, как с разряженным (≥7.1 В) аккумулятором, так и без аккумулятора вообще. Запуск более мощных автомобилей также возможен, но на практике не проверялся.

— Возможность поездок на автомобиле без АКБ при необходимости (например, если АКБ была украдена или вышла из строя). Это безопасно для электрооборудования автомобиля, т.к. подключенный к бортовой сети суперконденсатор является сглаживающим фильтром (буфером) для работающего генератора. Для таких поездок желательно использовать адаптер к проводам АКБ автомобиля вместо стартовых проводов с крокодилами.

— Не требует никакого обслуживания.

— Морозоустойчивый.

— Безопасен при хранении и эксплуатации.

— Может храниться в машине полностью разряженным.

— Заряжается от нуля до рабочего напряжения за несколько минут — даже от полностью разряженной АКБ.

Джамп стартер входит в такой портативный набор для гарантированного запуска двигателя в случае разрядки АКБ:


Также в этот набор входят:

— Стандартные стартовые провода сечением 5,26 мм2 (10AWG) с диодами;

— Усиленные стартовые провода сечением 10 мм2 — обзор;

— Кабель заряда джамп стартера от прикуривателя;

— Кейс.

Запуск автомобиля без АКБ с помощью этого джамп стартера.

Тестовый автомобиль с бензиновым двигателем 1.6 л и стартером 1.4 КВт.

Внимание: Литиевыми джамп стартерами запускать автомобиль без АКБ нельзя! Также нельзя отключать джамп стартер от бортовой сети при работающем без АКБ двигателе во избежание возможного повреждения электрооборудования автомобиля.

Спасибо за просмотр этого обзора и да обойдут вас все проблемы с аккумуляторами стороной!

Обзор системы гарантированного запуска автомобиля на базе этого джамп стартера — mysku.ru/blog/diy/78611.html

Для тех, кто хочет большего

Толчком к изготовлению суперконденсаторного джамп стартера для меня послужили комментарии к обзору уважаемого darkbyte «Noname портативное пусковое устройство для автомобиля спустя три года». Матчасть и расчеты параметров суперконденсаторов были найдены в статье «Гибридный автомобильный аккумулятор с суперконденсатором» доктора технических наук И. М. Валеева, профессора кафедры электропривода и электротехники Казанского национального исследовательского технологического университета.

Какой емкости суперконденсаторы используются для изготовления джамп стартера, и сколько их нужно?

Типовое рабочее напряжение одного ионистора 2.7 вольт. Поэтому для повышения напряжения одинаковые ионисторы соединяют в сборке последовательно. Но суммарная емкость при этом уменьшается (емкость одного ионистора делим на их количество в сборке). А сколько вообще фарад нужно для запуска двигателя? Профессор Валеев приводит такие данные для конденсатора 12 вольт:

Так, емкость в 10 – 50 фарад можно использовать в качестве хорошего «помощника» для аккумулятора при запуске стартера, когда он потребляет максимальный, пиковый ток. Это позволит обеспечить более щадящий режим эксплуатации аккумулятора и продлевает срок его службы.

Емкость в 50 – 300 фарад позволяет завести двигатель автомобиля без аккумулятора, но нуждается в

таковом для последующей быстрой подзарядки, например, в случае неудачного запуска. В течение

нескольких минут эта емкость заряжается даже от очень слабого аккумулятора (который самостоятельно не смог бы запустить двигатель) и снова готова к очередному запуску.

Я также читал отзывы, что от суперконденсаторов до 50 фарад толку не особо много, поэтому остановился на емкости в районе 70-100 фарад. Нижнюю границу можно получить, соединив, например, 5 ионисторов по 360 фарад.

Сколько это все стоит?

Лучшие на рынке суперконденсаторы производит компания Maxwell Technologies (США). Недавно ее купила компания TESLA. “I’m a big fan of ultracapacitors”, признается Илон Маск в своем твиттере. Суперконденсаторы были темой докторской диссертации Маска в Стэнфордском университете. Во время выступления на Cleantech Forum, отвечая на вопрос, на чем будет ездить транспорт будущего, Маск заявил: “If I were to make a prediction, I’d think there’s a good chance that it is not batteries, but super-capacitors.” Ну что же, поживем-увидим)

Текущие цены и доступность продукции Maxwell совсем не радуют. Модели 360-650 фарад сняты с производства, на Ebay можно найти вроде бы оригинальные BCAP0650 2.7V 650F за $25.00/шт. У официального дистрибьютора Maxwell в наличии есть только 2.7V 3000F за $50.77/шт.

Из таких 3000Ф ионисторов можно собрать уже полноценную замену АКБ, как пишет проф. Валеев:

Емкости более 400 фарад можно использовать вообще без аккумулятора, а для поддержки заряда и питания слабосильных потребителей во время стоянки, питать их от источников в 5 – 10 А ч.

Емкость в 1000 и более фарад, если таковые у кого-то появятся, могут хранить достаточный уровень заряда продолжительное время, сравнимое со стандартной аккумуляторной батареей и могут таковую заменить по всем параметрам. При том, что срок эксплуатации конденсаторов более 10 лет.

Что, кстати, многие успешно и делают. Достаточно посмотреть плейлист на ютубе по теме Replacing my Car Battery with Maxwell 2.7v 3000F UltraCapacitors.

Итак, как мы видим, собрать из максвеллов даже скромный 70Ф джамп стартер получится достаточно накладно. Поэтому для первого опыта и решено было остановиться на бюджетных noname конденсаторах 2.7v 500F.

Какое рабочее напряжение суперконденсаторного модуля оптимально?

Из 5 конденсаторов 500 фарад каждый получится модуль 100 фарад 13.5 вольт. Из 6 таких конденсаторов соответственно 83 фарад 16.2 вольт. Первый вариант кажется более привлекательным – он дешевле и емкость больше. Но в нем есть 2 проблемы.

— 13.5 вольтовую сборку нельзя подключать напрямую к АКБ, т.к. напряжение бортсети после запуска двигателя будет в районе 14.5 вольт. А 16 вольт для более-менее современного автомобильного электрооборудования не является проблемой.

— Энергии в 13.5В конденсаторе будет меньше, чем в 16.2В. Несмотря на более высокую емкость!

Нужна ли балансировка?

Да, обязательно. Ионисторы имеют значительный разброс по емкости и току утечки. Без балансира это может привести к выходу из строя одного или нескольких конденсаторов в сборке из-за превышения номинального напряжения на элементе в последовательном соединении.

Как измерить реальную емкость суперконденсаторов?

Обычным мультиметром этого не получится сделать, т.к. его максимальная измеряемая емкость обычно ограничена десятком миллифарад. Ее можно посчитать, например, через ток и время разряда, как это сделал уважаемый Maksus в своём обзоре. Фирма Maxwell использует аналогичный принцип в своей методике измерения емкости, воспроизвести которую в домашних условиях вряд ли возможно. Не имея специализированного оборудования, емкость также можно определить с помощью электронной нагрузки, через напряжение и отданную энергию разряда, как это сделал я. Но из-за ограничения электронной нагрузки по мощности значение емкости получится заниженным — Maxwell рекомендует ток разряда 100mA/F, т.е. конденсатор 100 фарад 16 вольт нужно разряжать током 10 ампер, а моя нагрузка имеет потолок всего 30 ватт. Ниже результаты моих измерений на электронной нагрузке с четырехпроводным подключением ZKETECH EBD-M05:


Разряд до половинного напряжения, с 16 до 8 вольт.



Разряд до минимального напряжения, с 16 до 0,7 вольт.

До нуля разрядить на нагрузке конденсаторы не получится из-за эффекта, который называется диэлектрическая абсорбция.

Бонус

Элементную базу для описанного в обзоре джамп стартера я подбирал и покупал год назад, в январе 2019. В частности, собранная мною связка из дискретных ионисторов и платы балансировки была на тот момент пожалуй оптимальным доступным решением. Для моего автомобиля возможностей такого джамп стартера более чем достаточно. Но неутомимые китайцы не стоят на месте и недавно вывели на рынок вот такой модуль 17V 566F, с платой балансировки и выходными клеммами под болт aliexpress.com/item/33035923574.html


Если бы я делал джамп стартер сейчас, я бы предпочёл купить этот модуль, а не заморачиваться с монтажом двенадцати отдельных конденсаторов и платы балансировки.

Также в комментариях к обзору про стартовые провода, спрашивали, сможет ли суперконденсаторный джамп стартер завести дизельный авто с двигателем 2 литра с севшим аккумулятором в 20 градусный мороз с холодным двигателем и прогревом свечей накала? Думаю, что джамп стартер с этим модулем – точно сможет!

Jump starter или автомобильное пуско-зарядное устройство.

Всем привет.

В этом обзоре я расскажу про портативное аккумуляторное пуско-зарядное устройство, именуемое также джамп стартером, которое в данном случае также может выполнять функции портативного зарядного устройства для телефона.

Предыстория

Около полутора месяцев тому назад попросили меня выбрать и заказать не дорогой джамп стартер. Я решил убить двух зайцев, т.е. выполнить просьбу и получить интересный предмет для обзора. Почитав здешние обзоры, я понял, что заявленной емкости подобного рода устройств верить не стоит. Также обнаружил, что данную модель ещё ни кто не обозревал, вот и было решено заказать её.

Комплектация

Пришёл девайс вот в такой коробке.

Ещё пара фотографий коробки

Давайте подробнее рассмотрим комплектацию.

Сюда входят:

1. Сам джамп стартер

2. Провода для подключения к клеммам аккумулятора.

3. Блок питания, для зарядки устройства.

4. Провод для зарядки от прикуривателя.

5. Универсальный провод-переходник с USB на mini USB, micro USB и коннекторы apple

6. Инструкция.

Теперь рассмотрим каждый пункт более подробно.

Джамп стартер

Джамп стартер выполнен в пластиковом корпусе, на лицевой панели которого располагается индикатор зарядки. Сбоку расположены кнопка включения и разъем для зарядки устройства. При одиночном нажатии на кнопку включения устройство покажет уровень заряда батареи. На корпусе видим предупреждение, в котором говорится о запрете использования данного устройства, если индикатор зарядки показывает менее трех делений.

На верхней части корпуса расположены клеммы, для подключения силового провода, фонарь и USB порт. Силовые клеммы закрыты резиновой заглушкой. Фонарь имеет 3 режима работы, а именно режим фонаря, стробоскопа и подачи сигнала SOS. Работа фонаря включается при удерживании кнопки включения, если просто нажать кнопку включения, можно узнать заряд батареи. USB разъем рассчитан на максимальный ток 2,1А.

Фото документации на устройство


Устройство имеет габариты 143х80х25,5мм, вес джамп стартера составляет 289 грамм.

Заявленное выходное напряжение 12В, на практике 12,4В когда устройство полностью заряжено. Максимальный выходной ток 200А. Заявленная емкость 27,75Втч, делим на напряжение, получаем 2,3 Ач. Я уж не знаю почему на сайте указана емкость 7500мАч. Разумеется я её измерил, но это будет чуть дальше в обзоре.

Теперь заглянем внутрь устройства.

Две половинки корпуса скреплены между собой защелками. Внутри видим аккумулятор и плату, которая по всей видимости управляет светодиодами, питанием USB порта, а также осуществляет балансировку ячеек аккумулятора. Вся остальная электроника спрятана коробочку на проводе.

Документацию на микросхемы, используемые в данном девайсе у меня найти не получилось.

Еще чуть-чуть внутренностей и маркировка микросхемы


Согласно маркировке, ёмкость данной аккумуляторной сборки составляет 2500мАч. Примерно такое же значение получилось и у меня.

Провода

Теперь более подробно рассмотрим силовые провода. Здесь используется провод AWG10. Качество зажимов и разъема на высоком уровне в них ничего не болтается и обеспечивается сильный прижим.
Про толщину провода говорить боюсь. Если скажу что толщина провода достаточная, то в комментариях одни скажут, что как это достаточно, когда устройство должно выдавать 200А. Если скажу, что её не достаточно, другие скажут, что ток выдается небольшие промежутки времени и провод всё выдержит. Оставлю этот вопрос открытым, однако в очень многих джамп стартерах используется именно это сечение провода.

больше фоток проводов


В разрыв отрицательного провода встроен блок с системой управления. На блоке имеется для светодиода START и ERROR. Давайте заглянем внутрь. Вместо диодов, часто устанавливаемых в параллель здесь имеем MOSFEET транзисторы, в результате получаем меньшие потери на проводимость. В данном случае используются транзисторы IRF2804 рассчитанные на рабочий ток 75А, максимальный ток при соблюдении определенных условий может достигать значительно больших значений (более подробно можно посмотреть в документации на транзистор Вот тут ).


Транзисторы поделены на две группы, соединенные параллельно, внутри каждой группы два транзистора включены встречно. В случае короткого замыкания на выходе, система управления блокирует работу транзисторов и подает громкий звуковой сигнал.

На нижней стороне платы можно увидеть микросхему, которая обеспечивает безопасную работу устройства. К сожалению маркировка микросхемы стерта.

В основании черного провода внутри проходит положительный провод для питания системы контроля. Его мне пришлось отпаять, чтобы отключить систему контроля и замерить емкость аккумуляторной батареи. При измерении емкости я разряжал батарею током 0,2А в течении 15,5 часов. По непонятным причинам мой Imax B6 не хотел разряжать батарею в режиме LiPo 3S. Пришлось делать это в три подхода, можно было уложиться в два, но получилось так, как получилось. Емкость составила 2000мАч.

Блок питания

Блок питания выдает на выходе 15В 1А. В документации сказано, что время зарядки джамп стартера составляет 2 часа. У меня время заряда от полностью разряженного состояния составило 3 часа. Внутри блока питания ничего особо интересного нет, но для полноты картины я его конечно разобрал. На следующих картинках можно ознакомиться с его внутренностями.

Ещё больше внутренностей


Адаптер для прикуривателя


Внутри адаптера всё скучно, предохранитель на 3А, и плата с резистором и светодиодом.

Проводок для телефона

Проводок

Про универсальный провод говорить много не буду. Это стандартный провод, ничего необычного.

Начнем тесты ?

Первый тест

Первый тест самый безобидный и скучный, но для галочки быть должен.
Телефон джамп стартер заряжает очень шустро. напряжение 5.01В, ток 1.52А.

Второй тест

Я попробовал подключить устройство к старому аккумулятору, через амперметр, видим, что начался процесс заряда батареи. Если же подключиться на резистор не важно какого сопротивления, то система контроля находящаяся на проводе блокирует работу устройства. В этом, кстати и была у меня не большая сложность при измерении емкости. Пришлось проводок припаять, чтобы зацепиться на минус.

Если на выходе ничего не подключено, то попеременно мигают два светодиода на коробочке на проводе, красный и зеленый. Если всё в порядке и джамп стартер готов помочь вам запустить двигатель на коробочке горит зеленый светодиод. Если возникла какая либо ошибка, то горит красный светодиод и система управления блокирует работу транзисторов.

Третий тест

Затем я попробовал завести мотоцикл с данного устройства. Я убрал аккумулятор и вместо него подключил джамп стартер. Однако система контроля выдала ошибку при запуске. Ошибка сбрасывается только после отключения провода от клемм аккумулятора и непосредственно от джамп стартера.
Тест можно увидеть в видеов конце обзора, таймкод 4:00.

Аккумулятор мотоцикла старый и мотоцикл с него заводится с трудом или вообще не заводится, в данном случае джамп стартер сильно облегчает процесс запуска. Спустя несколько секунд после запуска, устройство начинает пищать, говоря нам о том, что напряжение на аккумуляторе превышает напряжение на джамп стартере, а значит двигатель запустился и можно отсоединять клеммы.

Тест в видео, таймкод 4:30.

Попробуем проделать то же самое на автомобиле.

Четвертый тест

Сначала мы запустили двигатель без джамп стартера, а затем с ним. В данном случае трудно сказать о каких либо преимуществах, которые были бы сразу заметны. Поскольку аккумулятор автомобиля находится в исправном состоянии. Однако данное устройство будет полезно в случае, если заводить машину при пониженных температурах, когда стартеру требуется больший ток для запуска двигателя, что я и проверю далее.

Кстати при подключении джамп стартера напряжение бортовой сети автомобиля увеличилось на 0,2В за первые несколько секунд работы.

Таймкод в видео 4:50.

Коллеги с работы замерили ток, потребляемый от аккумулятора во время пуска двигателя на автомобиле лада калина, в летнее время, он составил 260А. Следовательно данным устройством ни в коем случае нельзя запускать двигатель автомобиля, без штатного аккумулятора, собственно на это и предусмотрена защита.

Пятый тест (Основной)

А в этом эксперименте мы попытались запустить двигатель автомобиля, который стоял два месяца на холоде, а сегодня температура опустилась до -29 градусов и я решил провести этот эксперимент. Для начала я замерил напряжение аккумулятора, хоть аккумулятор был не сильно разряжен, требуемый ток он выдать не мог.

Первые 3 запуска были безуспешны, но с четвертой попытки двигатель запустился. Как говорит владелец автомобиля, без джамп стартера машина скорее всего не завелась бы вообще. Честно сказать, я ожидал что двигатель запустится намного быстрее, насмотревшись подобных видео в интернетах.

Эксперимента ради, после пуска двигателя машину заглушили и попробовали завести ещё раза 3, после чего индикатор зарядки показал 4 деления из шести.

Приношу свои извинения за возгласы в конце видео.

Как мне кажется сфера применения данного девайса это мотоциклы и легковые автомобили исключительно с не большим объёмом двигателя.

Вот видео обзор, там всё то же самое, что и тут + тесты.

Если не хочется тратить время, то тесты в видео начинаются примерно с четвертой минуты.

Всем спасибо за интерес к моему обзору.

Надеюсь он был для вас полезен.

Если обзор не затрагивает какой-либо важный вопрос, пожалуйста сообщите, дополню.

Пуско-зарядное устройство для автомобиля BASEUS jump starter расчлененка и не более того…

Никогда не писал обзоры и не планирую… Но приобрел данный девайс и не смог удержаться от разборки…
Кому интересно — смотрим, что внутри…

Внутри основного блока все стандартно — 4s сборка с зарядкой, индикацией и балансировкой элементов…



Места достаточно для размещения доп. функций…
Больше интересен адаптер, т. к. раньше там были просто диоды Шоттки, рассчитанные на оптимальный ток… Здесь все по другому — обычное реле с ограничением коммутации по времени..

h
Разбирается достаточно просто — основной блок из 3-х элементов: крышка, основа и дно…
Начинаем с крышки, при этом теряем часть защелок
Далее откручиваем 6 винтов основной части — видны круглые отверстия…
Все… Далее разъединяем… Получаем фото №1…
Адаптер разбирается не так просто… Четыре винта по краям скрыты под фальшвинтами… Пытался специнстументом
вскрыть… Додумался только после отрыва одного из краев извлечь заглушки и отвинтить…
В итоге вопросы: сможет ли реле на 70 ампер кратковременно обеспечить 400?
Второй вопрос: с обратной стороной — черный провод при большом токе может оплавиться и закоротить на плюс… В остальном все достаточно прилично… Флюс не смыт только с силовой части адаптера, чем можно пренебречь…
По второму вопросу решил радикально — отрезал полоборота от бухты электрокартона
Как решил — не смог сфотать…
Потерял прокладку… Завтра выложу…
В итоге:
— изготовлено качественно,
— емкость соответствует заявленной (8000 с копейками берет, около 5000 отдает как пб),
— симпатична индикация с кнопкой, ну как у ромбики…
— работает…
Много чего еще хотел написать — нет опыта и не получилось… Спрашивайте, пока не собрал, можно элементную базу обсосать — к сожалению, фото с телефона, D80 сдох, а мыльницы не имеют макро…
П.С. Пусть все будет хорошо…

повербанк + пусковое устройство / Зарядки, пауэрбанки, провода и переходники / iXBT Live

Всем привет. Сегодня хочу поделиться мнением о качественном пусковом устройстве от компании 70mai.  70mai — очередное подразделение Xiaomi, которое занимается только автомобильными товарами (но открыто нигде не написано на коробке про это, то есть продолжают работать под свои брендом, но уже под крышей Xiaomi). Когда есть слово Xiaomi в названии товара — готовьтесь, будет качественно, функционально, дешевле конкурентов. Да, я поклонник этой компании, помидорами не кидаться 🙂

У меня уже давно на руках есть пусковое Desen Q8s, которое не раз выручало зимой в морозы — но с покупкой нового аккумулятора он лежал без дела, изредка использовался как powerbank. Продал его коллеге по работе, который постоянно у меня его стрелял зимой. Емкость его была заявлена 13500, реально там грязными 8000 вливается. То есть если даже взять 60% коэффициент преобразования (что для паленого китая очень много) — получаем 4800mAh чистыми выход.

По опыту его хватало на 5-6 пусков двигателя (2 литровый дизель, заряд основного аккумулятора 12В (без нагрузки — севший в ноль)). Пробовали даже запускать без основного аккумулятора = 2 пуска (не повторять это дома!). Так вот, к чему я это.

Прошлой зимой пару раз не завелся авто жены (аккумулятор вроде не сильно старый), но -25 мороз не пережил, стоя на улице. Пришлось ехать прикуривать. Жаба долго уговаривала не покупать опять то, что будет лежать без дела, но я нашел ей оправдание. Раздал\продал свои powerbank (был на 10000 xiaomi и yaobao 8000) и решил взять 70mai, так сказать 2в1 — по размерам почти тот же 10000, но можно еще стартовать авто. 

Основные характеристики
  1. Размеры: 163 × 87 × 27 мм
  2. Емкость: 11100 мАч (41.07Wh)
  3. Выход: 5 В/2.4A, 12 В пусковой порт
  4. Вход: 5 В/2 А
  5. Время зарядки: ≤5. 5 часов
  6. Ток пуска: 250A
  7. Максимальный ток: 600A (увеличение кнопкой Boost)
  8. Рабочая температура: -20 ℃ ~ 55 ℃
  9. Температура зарядки: 0 ~ 55℃
Комплект поставки

Как и все товары Xiaomi в твердой коробке — в такой упаковке не стыдно подарить, ее даже жалко выкидывать.

Внутри весь комплект лежит в сумке. По материалу внутри напоминает огнеупорные чехлы для Li-po батарей. Может даже так и есть. 

Содержимое чехла: батарея, бустер-крабы, type-C кабель, инструкция даже на чистом русском. Все это легко помещается в чехле, а не так как в дешевых комплектах — достал, а назад уже не влазит.

В инструкции все подробно расписано, что для чего. Но наши сначала сломают, а потом читают уже инструкцию.

 Кабель подключения к выходу 12В. Есть защита от неверной полярности. Если все ок, горит зеленый индикатор и у вас 30 сек на то, чтобы завести авто (после 30 сек автовыключение сработает). Если зеленый моргает, то не хватает мощности. Нужно нажать кнопку Boost (выдает 600A вместо 250, но и батарея неплохо просядет после этого). По отзывам читал — заводили Toyota Tundra 5.7L без аккумулятора, через этот Boost. А производитель заявляет до 40 стартов авто с 3.0 двигателем (в наших реалиях, с кучей всяких Reno Duster объемом 1.2, 1.6 — эта цифра должна вырасти на порядок).

Крабы по сравнению с китайским стартером Desen Q8s выполнены на совесть. провод толстенный медный, припаян и плюс еще обжат. 

Сами крабы пластиковые, но крепкие за счет скобы прям в ручках. Усилие идет на пружину, а не на пластик.

Батарея с лицевой стороны. Пластик очень приятный, закругленные углы. Внутри стоит 6 батарей.

Спереди логотип 70mai и лицевая утопленная глянцевая панель с индикаторами.

С обратной стороны характеристики.

Под заглушкой разъем 12V.  Производитель заявляет 8 всевозможных защит — от перегрева, перезаряда, переразряда, короткого замыкания, неверной полярности и тд

Торцевая сторона. Здесь есть кнопка включения, при зажатии включает фонарик. Фонарь имеет 3 режима включая SOS и стробоскоп. Вход type-c 5V 2A. Выход usb 5V 2.4A.

Демонстрация работы

При нажатии на кнопку включения, есть 30сек чтобы что-нибудь подсоединить (нагрузку). Иначе через 30сек устройство перейдет в режим ожидания. Каждый индикатор это 25%. Для старта авто нужно минимум 50%.

Фонарик довольно яркий, но не Cree диод. Может когда и пригодится.

Под нагрузкой 1А выдает 5V ровно, 0.9A.  Без нагрузки 5.15V.

Под нагрузкой 2А — 4.98V, 1.74А. Честно говоря думал будет ближе к 2А., все-таки заявлено 2.4А выход.

У знакомого стоит авто с севшим АКБ, попробовали завести пару раз — с пол тычка заводит (аккумулятор уже 11.7 там — мертвый). За 4 заводки, пропал 1 индикатор (+ я слил 1000mAh при тестах и зарядке телефона).

Принцип работы прост: подключаем минус к массе авто, плюс — на плюс аккумулятора, садимся в авто и запускаем. Если индикатор мигает зеленый — жмем Boost кнопку и опять заводимся. 

Как только завелись, снимаем минус, потом уже плюс.

Вывод

По работе никаких проблем. У Xiaomi все характеристики всегда верны, нет накрутки емкости и прочего. По функциональности есть все что нужно. Единственное, что бы я еще добавил (было в прошлом пусковом) — выход 12\16\19В для зарядки прочей техники. От прошлого пускового можно было заряжать ноутбук, от этого только электронику принимающую 5V. Устройство однозначно не первой необходимости. Проще заменить аккумулятор и забыть про него. Как резервный источник питания авто\powerbank- почему бы и не прикупить. СтОит на уровне дешевых китайцев — 54$ (брал на акции дешевле) (я свой прошлый брал за 90$, но там даже емкость не настоящая).

Вся продукция 70mai (официальный сайт)

Купить 70mai jump starter 

Лучший стартер 2020: оживите свой автомобиль с помощью этих портативных стартеров

Мы все были там; вы по ошибке оставляете свет в машине включенным на ночь, а аккумулятор разряжен, когда вам нужно утром на работу. Без конкурента на звание самого сильного человека в мире и без доброго соседа, тянущегося за поводками для прыжков, вам нужно обзавестись стартером для прыжков.

Не так давно автомобильные стартеры для прыжков были огромными, тяжелыми и дорогими предметами, которые занимали много места в багажнике.Но в наши дни, благодаря компактной мощности литиевых батарей, они могут быть примерно такого же размера, как большой аккумулятор для смартфонов.

Кстати, некоторые автомобильные стартеры могут работать даже в качестве портативных аккумуляторных батарей с портами USB для зарядки ваших гаджетов, когда они не нужны для запуска автомобиля от внешнего источника. Многие также поставляются со встроенными фонарями — это удобно, когда вы пытаетесь найти защелку капота и подсоединить провода питания.

Как выбрать лучший стартер для прыжков

Мы собрали десять лучших стартеров для прыжков, включая Ring 13000, Noco Boost Plus GB40 и Arteck 600A, которые представляют собой прочное сочетание достойного качества сборки и компактности дизайн и производительность.

Наиболее важным фактором, который следует учитывать, является размер двигателя вашего автомобиля, так как от него будет зависеть требуемая мощность стартера от внешнего источника. В информации о продукте большинства стартеров четко указывается максимальный объем двигателя, который они могут вернуть к жизни, и вы обнаружите, что максимальный объем двигателя будет меньше для дизельных двигателей, чем для автомобилей с бензиновым двигателем.

После того, как вы нашли стартер, подходящий для вашего автомобиля, вы захотите рассмотреть его размер, цену и дополнительные функции. Аккумулятор большой емкости позволит запустить двигатель больше раз, прежде чем ему понадобится зарядка, но, конечно, чем больше, тем тяжелее и, вообще говоря, дороже.

Вы также захотите найти пусковой механизм, который прост и безопасен в использовании, с такими функциями, как искробезопасные соединения, которые не потрескивают при прикосновении к аккумуляторной батарее вашего автомобиля, обратной полярностью и защитой от короткого замыкания. Предотвратить любые повреждения и прочные кабели.

Дополнительные возможности включают порты USB для зарядки смартфона и других устройств, фонарик и цифровой дисплей для отображения оставшегося заряда в аккумуляторе.

Большинство стартеров продаются из-за их портативности, но если вам нравится что-то немного более старомодное — и с множеством дополнительных функций — то что-то вроде Halford’s 6-in-1 будет для вас.Помимо запуска вашего автомобиля, в нем есть воздушный компрессор для наполнения шин и инвертор на 100 Вт с трехконтактной розеткой.

Как и для всего, что связано с электричеством, мы рекомендуем вам внимательно прочитать инструкции перед использованием этих продуктов.

10 лучших стартеров для прыжков, которые вы можете купить сегодня

1. Artech 600A Peak Car Jump Starter

Сверхпрочный, но компактный, может использоваться 20 раз за одну зарядку

Технические характеристики

Вес: 599 г

Емкость: 18000 мАч

Зарядка смартфона и планшета: Да

Факел: Да

Причины для покупки

+ Прочная конструкция + Огромная емкость + элегантный дизайн + Доступная цена

Причины, которых следует избегать

-Очень короткие кабели

Этот компактный, но мощный стартер может похвастаться огромной емкостью 18000 мАч и может запускать ваш автомобиль до 20 раз без подзарядки.Пиковый ток составляет 600 ампер, и Attech можно использовать с бензиновыми двигателями до 7,0 литров и дизелями до 6,5 литров — так что почти все.

Пара USB-портов означает, что вы также можете использовать стартер для зарядки вашего смартфона, планшета или любого другого USB-устройства. Также имеется яркий светодиодный фонарик, который может работать до 120 часов и может использоваться для стробоскопа или отправки сигнала SOS, если это необходимо.

Вы можете легко проверить уровень заряда батареи благодаря простому дисплею с подсветкой.Функции безопасности включают защиту от скачков напряжения и коротких замыканий. Батарея заряжается от сетевой или автомобильной розетки на 12 В за четыре часа.

2. Noco GB40 1000A Jump Starter

Едва больше смартфона, но может запускать автомобиль до 20 раз за одну зарядку

Технические характеристики

Вес: 1,08 кг

Емкость: Не указано

Зарядка смартфона и планшета: Да

Фонарь: Да

Причины для покупки

+ Очень компактный + Работает с автомобилями до шести литров + Надежная марка

Причины, которых следует избегать

-Тяжелая сторона

Этот компактный вариант от Noco составляет менее семи дюймов в длину и всего три дюйма в ширину, но при этом обладает достаточной мощностью для запуска ваших транспортных средств до 20 раз за один заряд.Также имеется выход USB на 5 В для зарядки аккумулятора вашего смартфона или планшета.

Устройство работает с бензиновыми двигателями объемом до шести литров и дизельными двигателями объемом до трех литров. Встроенный светодиодный светильник 100 люмен означает, что устройство можно использовать в качестве удобного фонарика с несколькими режимами, включая возможность подавать сигнал SOS азбукой Морзе.

Noco утверждает, что аккумулятор теряет от одного до двух процентов заряда в месяц, когда он не используется, поэтому вы можете оставлять его в машине круглый год, зная, что он будет заряжен, когда вам это нужно.

3. Кольцо 13000 мАч Jump Starter

Мощный, компактный, работает с автомобилями объемом до трех литров

Технические характеристики

Вес: 706 г

Емкость: 13000 мАч

Зарядка смартфона и планшета: Да

Факел: Да

Причины для покупки

+ Легкий и компактный + Два порта USB + Элегантный дизайн

Причины, которых следует избегать

— Ограничено 3,0-литровым бензином и 2,5-литровым дизельным-Нет дисплея

Не путать с Производитель умных дверных звонков, этот стартер от Ring имеет большую емкость 13000 мАч, но при этом весит меньше 1 кг и достаточно компактен, чтобы хранить его в большинстве перчаточных ящиков.Этот стартер работает с бензиновыми двигателями до 3,0 литров и дизелями до 2,5 литров, плюс есть два порта USB для зарядки ваших устройств и светодиодный фонарик.

К сожалению, нет дисплея, показывающего, сколько заряда осталось у стартера, но вместо четырех светодиодных индикаторов, которые дают приблизительную индикацию состояния батареи. Ринг говорит, что устройство можно полностью зарядить от розетки всего за три часа.

4. GooLoo Car Jump Starter 400A

Практически карманный и отличная цена менее чем за 35 фунтов стерлингов

Технические характеристики

Вес: не указан

Емкость: 12000 мАч

Зарядка смартфона и планшета: да

Факел: Да

Причины для покупки

+ Компактный дизайн + Многорежимный светодиодный фонарик + Доступный

Причины, по которым следует избегать светодиодов

вместо дисплея

Этот вариант на 12000 мАч от GooLoo также является карманным, но все же обеспечивает мощность, достаточную для запуска до 5 автомобилей.0-литровый бензиновый двигатель или 4,5-литровый дизель.

Есть два порта USB на 5 В (один 1 А и один 2 А), поэтому вы можете заряжать батареи двух устройств, таких как смартфоны, планшеты, камеры и наушники Bluetooth одновременно. Функции безопасности включают защиту от перегрузки по току, перегрузки, перенапряжения и перезарядки, а также защиту от высокой температуры.

Встроенный светодиодный фонарик можно использовать как обычный фонарик или настроить на стробоскоп или подачу сигнала SOS в чрезвычайной ситуации. Стартер от внешнего источника поставляется с автомобильным зарядным устройством, сетевой вилкой, зажимами для аккумулятора, сумкой для переноски и кабелем micro-USB.Единственным недостатком является то, что GooLoo использует пять светящихся индикаторов состояния, чтобы показать состояние батареи, вместо дисплея, показывающего точный процент.

5. Силовой агрегат Sealey Jump Starter SL65S

Первоклассный стартер с большой емкостью повторного приготовления сока

Технические характеристики

Вес: 526 г

Емкость: 8000 мАч

Зарядка смартфона и планшета: Да

Torch: Да

Причины для покупки

+ Brawny Ёмкость 8000mAh + Дополнительные USB-разъемы

Причины, по которым следует избегать

— Вся пластиковая конструкция — Работает лучше, чем выглядит

У Sealey есть все, что вам нужно, от стартера.Он обладает стабильной мощностью благодаря емкости 8000 мАч, что означает, что он сможет справиться с любым сценарием подзарядки.

Между тем, конструкция компактна и проста в использовании благодаря цифровому дисплею. Кроме того, он весит всего 1,61 кг и имеет размеры 11 x 9 x 20 см, поэтому удерживать его в машине не составит труда.

Двойные 42-сантиметровые провода выглядят так, как будто они выдержат испытание временем, а пара USB-разъемов добавляет ценности, тем более что один обеспечивает более высокий заряд 2,1 А для телефонов и планшетов.Как и в случае с большинством продуктов, рынок стартеров для прыжков является конкурентным, поэтому цены на него устанавливаются соответственно, что делает его еще более привлекательным.

6. Silverline 12-вольтовый литиевый блок питания и устройство для запуска прыжков 423352

Простой и легкий стартер для прыжков

Технические характеристики

Вес: 231 г

Емкость: 6000 мАч

Зарядка смартфона и планшета: Да

Фонарь: Да

Причины для покупки

+ Очень проста в использовании + Легкая и сверхпортативная

Причины, которых следует избегать

-Нет емкости автомобильной розетки 12 В -Один USB-разъем

Маленькая, но идеально сформированная Silverline — мощная мускулатура комбинация банка и стартера, которая является одной из самых дешевых моделей.Тем не менее, он по-прежнему обеспечивает респектабельную емкость 400 А / 6000 мАч, хотя разъем USB 2.1A всего один. Silverline также нельзя использовать через автомобильную розетку на 12 В, поэтому для зарядки используется сеть или USB.

Тем не менее, это отличный вариант благодаря простоте использования, широким проводам длиной 41 см и набору кристально чистых синих светодиодов мощности, которые сообщают вам о доступной емкости. Устройство также весит всего 231 грамм, так что это очень легкий и очень портативный вариант, если вы хотите разместить его в автомобиле, в котором очень мало места.

7. Литиевый стартер Draper Expert 15066

Компактный и легкий пусковой механизм с большой мощностью

Технические характеристики

Вес: 1,02 кг

Емкость: неизвестно

Зарядка смартфона и планшета: есть

Факел: Да

Причины для покупки

+ Качественный продукт + Компактный дизайн

Причины, которых следует избегать

-Нет цифровой светодиодный индикатор не может быть лучше

Литиевый джамп-стартер Draper Expert 15066 может быть тонким по стилю, выглядит неплохо. немного пластичен и даже не имеет цифрового дисплея, который мог бы вам помочь.Тем не менее, нет никаких сомнений в том, что это одна из звезд шоу благодаря легкой конструкции 1,02 кг и очень простой в использовании конструкции.

Четыре светодиода показывают, как идет прогресс, и устройство имеет более чем способную пиковую зарядку в 400 А. Он будет работать от сети или вы можете подключить его к розетке на 12 В, так что он будет удобен для загрузки вашего автомобиля. Связка USB добавляет дополнительные возможности подключения, в то время как нам также нравится большая длина кабелей.

8. Литий-полимерный автомобильный стартер Energizer 50810

Этот стартер может заряжать и смартфоны

Технические характеристики

Вес: 399 г

Емкость: 12000 мАч

Зарядка смартфона и планшета: Да

Фонарь: Да

Причины для покупки

+ емкость 500A / 12000 мАч + ЖК-дисплей

Причины, которых следует избегать

— Немного громоздкий дизайн — Только один разъем USB

Литий-полимерный автомобильный стартер Energizer 50810 импортируется со всего пруда и является немного шероховатая по краям, когда дело касается внешнего вида и удобства использования.Тем не менее, он имеет всю мощность, которая вам может понадобиться, с пиковым током 500 А. Зарядку можно производить в автомобиле или от сети, а с помощью проводов можно легко добраться даже до самого большого отсека двигателя.

Есть еще один USB-порт 2,4 А для зарядки смартфонов и планшетов, плюс нам нравится прилагаемый стильный чехол, который защитит вашу покупку на долгие годы. Вес всего 399 граммов также означает, что это одна из самых легких моделей, которые вы можете найти.

9.NOCO GB70 Boost HD Jump Starter

Настоящий ударник для прыжков с большой емкостью и фонариком

Технические характеристики

Вес: 2,5 кг

Емкость: Неизвестно

Зарядка смартфона и планшета:

.

ТОП-5 лучших портативных пусковых устройств в 2020 году от 70 до 140 долларов

В этом руководстве рассматриваются ТОП-5 лучших портативных пусковых устройств для прыжков, основные характеристики, на которые следует обратить внимание при покупке продукта. Взгляните на сравнительную таблицу, которая поможет вам выбрать подходящее устройство. Узнайте, как работают эти устройства и какие меры безопасности необходимо соблюдать. Какие преимущества они предлагают и какие технологии используют.

Устройство предназначено, чтобы уменьшить беспокойство и быстро помочь в случае разрядки аккумулятора, разрядки интеллектуального устройства или спуска шины.Его основная цель — заменить второе транспортное средство, которое вы обычно вызываете, чтобы запустить разряженную батарею.

Как правило, они дешевле и более доступны, когда вам нужна помощь, чем экстренные придорожные службы. И, как это часто бывает, ваш смартфон не получает сигнал или у вас есть соединительные кабели, но нет второго автомобиля в том месте, где вы сломались! Используйте устройство в качестве резервного, чтобы снова отправиться в путь. Они также очень полезны для поддержания заряда ваших устройств во время отключения электроэнергии.

Портативные пусковые устройства от внешнего источника добавляют душевное спокойствие, а также общее удобство. Важно приобрести такой размер (пусковой и пиковый выход) и характеристики, которые лучше всего соответствуют вашим предполагаемым потребностям и типам транспортных средств, устройств, надутых предметов и т. Д., Которые он будет обслуживать.

Что вы узнаете из этого руководства:

[показать / скрыть]

Как работают портативные стартеры для прыжков?

Чтобы оживить разряженный аккумулятор, вы должны установить соединение между ним и источником зарядки.Когда под рукой нет второго автомобиля и / или зарядных кабелей, удобно использовать портативный пусковой механизм! Переносной стартер легко сделать.

  1. Прикрепите зажимы типа «крокодил» к клеммам аккумулятора так же, как и зарядные кабели.
  2. Включите стартер от внешнего источника (некоторые устройства запуска от внешнего источника включаются автоматически).
  3. Убедитесь, что провода зарядки и блок стартера не находятся рядом с движущимися частями двигателя.
  4. Заведите автомобиль и отсоедините стартер.Стартер от внешнего источника обеспечивает только пиковую зарядку для запуска вашего автомобиля. Он не заряжает аккумулятор.

Преимущества

Очевидным преимуществом портативного стартера от внешнего источника является удобство и возможность запуска разряженного аккумулятора вашего автомобиля без необходимости использования второго автомобиля или традиционных соединительных кабелей.

Переносным пусковым устройствам не требуется свободный и легкий доступ к транспортному средству и моторному отсеку для подключения и отключения аккумуляторной батареи (то есть: у второго транспортного средства должно быть место для парковки рядом с вашим автомобилем для подключения кабелей, которые обычно не очень длинные ).

Они также обеспечивают спокойствие и уверенность в том, что близкие не попадут в опасную ситуацию в дополнение к разрядке автомобильного аккумулятора.

Технологии

Технологии быстро оставляют перемычки в прошлом. Первым важным достижением является свинцово-кислотная батарея, которая позволяет переносить портативные пусковые устройства. Недостатком является то, что он обычно тяжелый и может сделать стартер более громоздким, чем хотелось бы. Портативные литий-ионные (портативные) переходные коробки с питанием от батарей легкие и обладают плотностью энергии, увеличивающей 12 В.двигатели и порты USB, такие как модели со свинцово-кислотными аккумуляторами. По-прежнему необходимо убедиться, что у вас правильная полярность клемм. Переносные пусковые устройства от внешнего источника обеспечивают защиту от обратной полярности, и многие из них имеют встроенную сигнализацию.

Цена и функциональность

Многие портативные пусковые устройства многофункциональны и могут включать 12 В. зарядка, встроенный воздушный компрессор и USB-порт для зарядки компонентов. Цены различаются, но цена не обязательно является показателем общих характеристик стартера.В целом, чем дороже портативный стартер, тем больше у него пиковая зарядная емкость и тем больше функций он включает. Например, портативные / карманные прыжковые ящики менее дороги, но вы должны убедиться, что они способны заряжать ваш предполагаемый тип и размер транспортного средства.

Типы и их различия

Существуют легкие, компактные портативные портативные прыжковые коробки с литий-ионным питанием и более тяжелые портативные пусковые устройства на свинцово-кислотных аккумуляторах.Мощность варьируется, но оба типа портативных пусковых устройств способны запускать большинство 12 В легковых / грузовых автомобилей, мотоциклов и лодок. Обычно они включают в себя защиту от обратной полярности клемм, фонарик / аварийную сигнализацию и порт (ы) USB. Более тяжелые свинцово-кислотные аккумуляторные батареи предлагают компрессор и другие функции.

На что обращать внимание при покупке продукта?

Размер / выходная мощность

Размер имеет значение при выборе портативного пускового устройства. Компактные литий-ионные переходные коробки на 80% легче стартеров на свинцово-кислотных аккумуляторах.Выберите тот, который обеспечивает необходимую емкость и функции, а также простой в использовании.

Размер пускового устройства также измеряется его номинальным током, который обозначается как «пусковой ток» и «пиковый ток». Автомобили с дизельным двигателем требуют большей мощности, чем автомобили, работающие на газе, и требуют большего тока запуска.

Например, автомобилям с 6-цилиндровыми двигателями, работающими на газе, требуется 200–250 ампер для запуска двигателя, а для автомобилей с 8-цилиндровыми двигателями, работающими на газе, требуется 250–300 А. Для успешного запуска дизельных двигателей, требующих большей мощности, требуются переносные стартеры большего размера.Шестицилиндровым дизельным двигателям требуется 400-500 ампер пуска, а 8-цилиндровым дизельным двигателям — 600-700 ампер пуска.

Ток пуска и пиковый ток

Номинальный ток пуска, указанный на портативном пусковом устройстве, указывает на начальный заряд, который устройство отправляет на разряженную батарею. Он ниже (меньше мощности), чем пиковая мощность усилителя.

Рейтинг «пикового усилителя» относится к величине мощности быстрого ускорения, которую обеспечивает блок при включении двигателя. Пиковый ток от одной тысячи до 2000 запускает большинство двигателей.Пиковое значение усилителя снижается, поскольку аккумулятор вашего автомобиля перезаряжается.

Важно знать, сколько энергии каждого типа обеспечивает блок. Если ваш двигатель не запускается (с первой или второй попытки), единственное, что у вас есть на батарею, — это мощность пускового усилителя.

ТОП-5 лучших портативных стартеров для прыжков

Ниже вы найдете обзор продукции в ценовом диапазоне от 70 до 140 долларов. Некоторые изделия обеспечивают пиковый ток в 1000 ампер и способны держать заряд до года.Самый дорогой продукт обеспечивает до 1700 пиковых ампер и обеспечивает сверхдлительный срок службы. Существуют более легкие и портативные устройства, при этом они достаточно мощные, чтобы заряжать автомобили и лодки.

1. Пиковый стартер 1700 | Clore Automotive

Портативный стартер Clore — прочный, мощный, 18 фунтов. агрегат с увеличенной пусковой способностью. Он обеспечивает 425 ампер пуска и 1700 пиковых ампер. Мощная аккумуляторная технология обеспечивает очень долгий срок службы.

Этот стартер от внешнего источника имеет длину 46 дюймов. длинные, прочные промышленные зажимы типа «крокодил» с медной изоляцией # 2AWG, которые входят в контакт над корродированными клеммами. Его розетка постоянного тока питает 12 В. аксессуары. Вход постоянного тока заряжает внутреннюю батарею устройства. Он имеет двойной светодиодный индикатор заряда и вольтметр, который показывает состояние заряда бортовой батареи. Встроенное автоматическое зарядное устройство позволяет оставлять устройство включенным.

Рекомендации:

Аккумуляторная батарея портативного стартера Clore предназначена для зарядки всех легковых и легких коммерческих автомобилей.Для оптимальной работы заряжайте устройство каждые 30 дней. Также включает 1-летнюю. гарантия.

Последнее обновление 15.08.2020 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Clore Automotive: проверьте текущую цену

2.Кабели зарядного устройства для аккумуляторной батареи Jump Starter Портативный 20000 мАч 900 Ампер

Компактная конструкция с высокой мощностью — Запуск большинства транспортных средств (до 8,0 л, дизельный двигатель 7 л) до 30 раз на одной зарядке, 20000 мАч при пиковом токе 900 А. более чем достаточно для запуска внедорожников, автомобилей, фургонов, грузовиков, мотоциклов, снегоходов, квадроциклов, UTV, газонокосилок, яхт и большегрузных транспортных средств.

Tulga: Текущая цена

3. Электростанция Jump Starter | Stanley

Портативный пусковой механизм Stanley FatMax J7CS, внесенный в список ETL, представляет собой прочное и мощное устройство, которое идеально подходит для повседневных чрезвычайных ситуаций на дороге.Он может запускать автомобили, грузовики, внедорожники, мотоциклы и лодки. Эта модель Stanley обеспечивает 350 ампер пуска и 700 пиковых ампер. Для обеспечения наилучшей работы устройство следует заряжать примерно каждые 30 дней (шнур продается отдельно).

Этот пусковой механизм от внешнего источника имеет цельнометаллические зажимы типа «крокодил» с порошковым покрытием, а также розетки для аксессуаров (три порта USB на 3,1 А и розетку 12 В.), сигнализацию защиты от обратной полярности и предохранительный выключатель. Светодиодный светильник вращается на 270 градусов. для более широкой видимости.Он также оснащен воздушным компрессором 120 PSI с подсветкой и соплом Sure Fit с латунным наконечником для шин, игрушек, спортивного инвентаря и многого другого.

Рекомендации:

Пусковое устройство Stanley FatMax J7CS разработано для зарядки легковых автомобилей, лодок, мотоциклов, тракторов и т. Д. Он предлагает 90-дневную гарантию удовлетворения (возврат) и включает в себя 1-летнюю гарантию. гарантия.

Последнее обновление 15.08.2020 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Стэнли: Проверьте текущую цену

4.600A 18000mAh портативный автомобильный стартер | DBPOWER

Портативный стартер DBPOWER 600A — это мощный, компактный портативный аккумуляторный усилитель, запускающий как бензиновые (до 6,5 л.), Так и дизельные (до 5,2 л.) Автомобили. Он имеет емкость 18000 мАч и обеспечивает пиковый ток 600 ампер. Его можно использовать 20 раз без подзарядки, но он может не завести автомобиль, если у него заряд менее 30%.

Этот стартер от внешнего источника оснащен прочными кабелями и интеллектуальными зажимами с защитой от перегрузки, перегрузки по току, короткого замыкания, перезаряда и перенапряжения.Он имеет светодиодную подсветку с высокими, стробоскопическими и аварийными настройками SOS. Порт Smart USB (с адаптерами 8-в-1 в комплекте), 12 В. автомобильные и настенные зарядные устройства, компас и ЖК-экран, показывающий состояние заряда стартера.

Рекомендации:

Этот компактный портативный пусковой механизм DBPOWER достаточно мал, чтобы носить его в перчаточном ящике. Он заряжает автомобили, лодки, мотоциклы / скутеры и многое другое. Также включает 3-х летнюю. гарантия.

Последнее обновление 15.08.2020 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

DBPOWER: Проверить текущую цену

5.Сверхбезопасный литиевый стартер на 1000 А, 12 В | NOCO

NOCO Genius Boost Plus GB40 12V. Переносной стартер — это популярный компактный литий-ионный аккумулятор, запускающий газовые (до 6,0 л) и дизельные (до 4,5 л) двигатели. Он обеспечивает пиковый ток в 1000 ампер и держит заряд до одного года. Его можно использовать 20 раз без подзарядки.

Этот стартер от внешнего источника отличается прочными зажимами аккумуляторной батареи, искробезопасной технологией и защитой от обратной полярности. Он имеет двойные светодиодные фонари с низким / средним./ высокий, стробоскопический, мигающий и аварийный режимы SOS. Его порт USB обеспечивает питание ваших интеллектуальных устройств.

Рекомендации:

Этот легкий NOCO Genius Boost Plus GB40 поставляется с собственной сумкой для хранения из микрофибры и помещается в перчаточном ящике. Он достаточно мощный, чтобы заряжать автомобили, лодки, газонокосилки и многое другое. В комплекте идет USB-кабель для зарядки и автомобильное зарядное устройство USB. 1 г. Также включены «Беспроблемная» ограниченная гарантия и бесплатная пожизненная поддержка клиентов.

Последнее обновление 15.08.2020 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

NOCO: Проверить текущую цену

6.600A Peak 16500mAh Автомобильный стартер | TACKLIFE

Многофункциональный стартер TACKLIFE T6, сертифицированный UL, представляет собой компактный и легкий литий-ионный аккумулятор емкостью 16500 мАч, который поддерживает газовые двигатели (до 6,2 л) и дизельные двигатели (до 5,0 л). Он обеспечивает 300 ампер пуска и 600 пиковых ампер и может использоваться до 30 раз без необходимости подзарядки. Он также имеет диапазон рабочих температур от -4F. град. и 140F. град. который защищен обновленной функцией защиты от перегрева.

Этот стартер от внешнего источника оснащен сверхмощными интеллектуальными перемычками и восемью обновленными средствами защиты, включая защиту от обратной зарядки и обратной полярности, перегрузки, перегрузки по току, короткого замыкания, перезарядки, перенапряжения и перегрева. Его двойные светодиодные фонари оснащены аварийным стробоскопом и режимами SOS. Его два порта USB заряжают ваши интеллектуальные устройства и его 12 В. Адаптер постоянного тока на 10 А позволяет использовать функции воздушного компрессора для накачивания шин, игрушек, спортивного инвентаря и многого другого.

Рекомендации:

Этот легкий, 2.5lb. Стартер TACKLIFE T6 поставляется с собственным кейсом для хранения, заряжает интеллектуальные устройства и запускает автомобили, внедорожники, грузовики, мотоциклы и многое другое. Его удобно хранить в консоли или в бардачке. Настенные и автомобильные зарядные устройства, USB-кабель, адаптер для прикуривателя, руководство пользователя и 2-летняя. гарантия также включена.

Последнее обновление 15.08.2020 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

TACKLIFE: Проверьте текущую цену

Сравнительная таблица эффективности стартера от внешнего источника

Продукция Характеристики

Clore Automotive

Двигатели для пассажиров

    Легкий коммерческий
  • Ток пуска: 425
  • Пиковый ток: 1700
  • USB-порт: Нет

Эффективность: 10

Stanley

  • Двигатели: до бензина L.; 6 цил., 8 цил. Транспортные средства
  • Ток пуска: 350
  • Пиковый ток: 700
  • Порт USB: три 3,1 А (плюс выход 12 В.)

Эффективность: 8

DBPOWER

  • Перемычки Двигатели: Газ: до 6,5 л .; Дизель до 5,2 л.
  • Ток пуска: не указан
  • Пиковый ток: 600
  • Порт USB: Один порт USB на 2,1 А; Один интеллектуальный USB-порт 2,4 А

Эффективность: 8

NOCO

  • Двигатели Jumps: Газ: до 6 л.; Дизель до 4,5 л.
  • Ток пуска: не указан
  • Пиковый ток: 1000
  • Порт USB: один вход; One Out

Эффективность: 9

TACKLIFE

  • Двигатели Jumps: Газ: до 6,2 л .; Дизель до 5 л.
  • Пусковой ток: 300
  • Пиковый ток: 600
  • USB-порт: двойная зарядка

Эффективность: 8

FAQ

Какой портативный стартер является лучшим?

«Лучший» стартер от внешнего источника — это тот, который соответствует объему вашего двигателя.

Заряжается ли товар?

Зарядите новый стартер перед первым использованием, пока не загорится индикатор зарядки.

Сколько мАч требуется для запуска автомобиля?

Необходимая мАч зависит от типа (бензиновый или дизельный) и размера двигателя. Прочтите руководство пользователя.

Как я могу протестировать устройство?

Устройства имеют серию индикаторов зарядки или вольтметр, чтобы указать, сколько емкости осталось у пускового устройства до того, как его потребуется перезарядить.

Какой размер мне нужен?

Выберите размер вашего стартера в соответствии с типом и размером двигателя и мощностью пускового усилителя стартера.

Меры предосторожности

  • Перед использованием портативного пускового устройства прочтите руководство по эксплуатации и примите меры предосторожности, чтобы обеспечить защиту вашего автомобиля, аккумулятора, оборудования и движущихся частей. (Надевайте защитные очки, если таковые имеются).
  • Выключите автомобиль и стартер от внешнего источника перед разрядом аккумулятора.
  • Припаркуйте автомобиль в нейтральном положении или в положении «Припаркуйтесь» и выньте ключи из замка зажигания.
  • Во избежание скачков напряжения отключите электрические автомобильные аксессуары (например, зарядные устройства для мобильных телефонов).
  • Подключите отрицательный (черный) кабель к блоку двигателя или другому заземлению вдали от аккумулятора. Не подключайте положительный (красный) и отрицательный (черный) зажимы друг к другу или через электрический провод.
  • Удалите легковоспламеняющиеся вещества и жидкости, которые могут находиться в непосредственной близости от места запуска от внешнего источника.
  • Отсоедините кабели после запуска автомобиля.

Плюсы и минусы использования

Переносные пусковые устройства удобны. Многие из них также имеют дополнительные функции, такие как аварийная светодиодная вспышка / индикаторы SOS, USB-порты, 12-вольтные функции и функции компрессора. Кроме того, портативные пусковые устройства от внешнего источника:

  • доступны по цене,
  • обычно безопаснее, чем зарядные устройства с высоким током или традиционные соединительные кабели с двумя наборами зажимов типа «крокодил» (к обоим автомобилям), которые необходимо подключить,
  • имеют встроенные в средствах безопасности (т.д .: сигнализация обратной полярности),
  • не рискуют повредить ваше транспортное средство или ведущее транспортное средство, которое может иметь механически пограничные компоненты или из-за скачков напряжения на кабеле, а
  • они обеспечивают многократный запуск от внешнего источника, прежде чем потребуется перезарядка устройства.

Главный недостаток портативных стартеров от внешнего источника заключается в том, что они запускают двигатель, но не заряжают аккумулятор. Емкость аккумулятора тоже может быть недостатком. Меньшие агрегаты могут не запускать все типы (бензин или дизель) или размеры (6-8 + цилиндры) транспортных средств.Причем, чем больше емкость, тем дороже будет аппарат. Портативность и хранение также зависят от размера и веса устройства. Не все типы аккуратно помещаются в автомобильные перчаточные ящики / ящики для хранения вещей для доступа в дорогу.

Заключение

Переносные пусковые устройства используются для запуска разряженной батареи без необходимости использования основного транспортного средства. Это могут быть легкие компактные переходные коробки для литиево-ионных батарей или более тяжелые блоки свинцово-кислотных батарей. Размер и тип двигателя определяют, какой импульсный / пиковый ампер будет успешно запускать разряженную батарею.

Многие устройства многофункциональны. У них есть встроенный воздушный компрессор, фонарик с аварийным SOS и USB-порт для зарядки компонентов. Цены различаются. Переносные прыжковые ящики менее дороги и могут эффективно заряжать бензиновые или дизельные двигатели (легковые, грузовые, лодки и т. Д.), Такие как более крупные стартеры.

.

✅ 5 лучших стартеров для прыжков — [Обзоры 2020]

В этой обзорной статье мы сравниваем 5 лучших стартеров для автомобильных аккумуляторов и помогаем вам выбрать лучший стартер для ваших нужд.

Мы также проинформируем вас обо всем, что вам нужно знать о различных перемычках для батарей (или перемычках), в разделе Как выбрать лучший стартер для прыжков .

Лучшие прыгуны


Быстрый ответ: самые популярные прыгуны

  1. Schumacher XP2260 1200 Пиковый усилитель
  2. STANLEY J5C09 Стартер для прыжков
  3. НОКО Genius Boost Plus GB30
  4. DBPOWER 600A Peak 18000mAh портативный автомобильный стартер
  5. Winplus Стартер с высокой выходной мощностью

Jump Starter Отзывы

# 1 Schumacher XP2260 1200 Пиковый усилитель

Вполне возможно, что этот аккумуляторный стартер мог быть швейцарским армейским ножом прыгунов.На нем почти все, и всего две! Плюс к этому 1200 пиковых ампер сырого сока!

Характеристики пикового усилителя Schumacher XP2260 1200:

  • 1200 пиковая мощность
  • Воздушный компрессор в комплекте
  • Свинцово-кислотная батарея типа

Первое, что вы заметите, — это большой аккумулятор. Он не будет скользить под сиденьем, как литиевая батарея. По этой причине убедитесь, что вы его куда-то положили.В небольших пригородных вагонах вам понадобится место в багажнике, где он не опрокинется и не скатится при резком торможении.

Schumacher-XP2260-Instant-Portable-Starter Image 2

На передней панели расположены 2 розетки по 12 В и 2 розетки. Не дайте себя обмануть — большинство настенных розеток рассчитаны на работу от 120 В, а этот блок выдает только 12 В. Многие стенные вилки с высокой нагрузкой не смогут питаться от этого источника низкого напряжения, поэтому обязательно проверьте математические расчеты и преобразования, прежде чем расстраиваться из-за того, что это не запустит ваш сварочный аппарат.

Schumacher XP2260 1200 Peak Amp

Что касается самой батареи Jump, пользователи восхищаются ее мощностью и надежностью.Это прочный блок с множеством дополнительных функций, но в основе его лежит отличная перемычка.

См. Также руководство пользователя Schumacher XP2260 .

Schumacher XP2260 1200 Peak Amp


# 2 STANLEY J5C09 Стартер для прыжков

Schumacher XP2260 1200 Peak Amp

В этом аккумуляторном блоке мне очень нравится. Он обладает огромной мощностью, а несколько комплектующих, которые он упаковывает, хорошо скроены и надежны. Давайте посмотрим глубже.

Характеристики стартера STANLEY J5C09:

  • 1000 пиковых ампер мощности
  • Регулируемый фонарик
  • Воздушный компрессор
  • Свинцово-кислотная батарея типа

Я должен признать, что из всех перемычек для батарей, которые я рассмотрел, это первая, которую я видел с регулируемым фонариком.Мне нравятся эти функции, потому что они означают, что вы можете использовать свет, не поднимая весь тяжелый блок и направляя его туда, где вы хотите, чтобы свет.

STANLEY-J5C09-Jump-Starter-Compressor jump staring a car

На передней панели находится розетка на 12 В и USB. Честно говоря, это все, что вам действительно нужно, потому что они предназначены для чрезвычайных ситуаций, а не для повседневной зарядки электроники.

Поставляемый в комплекте воздушный компрессор получает неоднозначные отзывы от пользователей, но он выкачивает 120 фунтов на квадратный дюйм воздуха, поэтому в крайнем случае он вернет давление в шинах.

STANLEY-J5C09-Jump-Starter-Compressor

В отличие от некоторых батарейных пусковых устройств, имеется аварийный сигнал обратной полярности. Если вы ничего не знаете о батареях и думаете, что можете перевернуть перемычку … ну, эта сигнализация сообщит вам, когда вы напортачили.

Лучше всего подходит для мощного стартера с несколькими дополнительными не слишком щедрыми аксессуарами.

Schumacher XP2260 1200 Peak Amp


# 3 NOCO Genius Boost Plus GB30

Зарядные устройства для литий-ионных аккумуляторов

имеют серьезное преимущество — они крошечные и легкие! Эти мощные стартеры для прыжков заключают в себе тонну энергии в крошечной форме.Они идеально подходят для небольших автомобилей и скрывают их от глаз, когда они не нужны.

Характеристики NOCO Genius Boost Plus GB30:

  • Литий-ионный аккумулятор типа
  • В наличии 4 размера
  • Розетки USB и 12В

Если это звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, что перемычки батареи могут быть меньше, легче, схожи по цене и схожей прыгающей способности, возможно, вы правы. Не дайте себя обмануть — это не волшебство. Несмотря на то, что они легче и меньше, они не будут иметь такой же чистой пусковой мощности, как перемычки свинцово-кислотных аккумуляторов.NOCO-GB40-UltraSafe-Lithium-Starter flashlight Светодиодный фонарик с 7 режимами освещения

Но это не значит, что они не могут завести машину от рывка. Их лучше всего использовать, когда вы можете прикрепить их к автомобильному аккумулятору и дать ему время, чтобы зарядить аккумулятор, прежде чем пытаться завести автомобиль.

Этот, в частности, поставляется в 4 размерах для любых ваших нужд. Они идеально подходят для хранения под сиденьем или в багажнике, потому что они такие крошечные и не занимают места в машине.

NOCO-GB40-UltraSafe-Lithium-Starter video

Эти пакеты также являются отличным выбором для аварийной зарядки телефона в дороге.Только не забудьте подзарядить аккумулятор, чтобы в нем было достаточно заряда для запуска вашего автомобиля!

Лучше всего подходит для компактных автомобилей, где он может оставаться незамеченным, пока он вам не понадобится.


# 4 DBPOWER 600A Peak 18000mAh Портативный автомобильный стартер

NOCO-GB40-UltraSafe-Lithium-Starter video

Еще один надежный выбор для небольшого компактного пускового устройства, использующего преимущества современной литий-ионной технологии. У этого есть чудесно точный цифровой дисплей, который сообщает вам точное состояние батареи.

Характеристики портативного автомобильного стартера DBPOWER 600A Peak 18000 мАч:

  • Пиковая выходная мощность 600 А
  • 2x выхода USB
  • Индикация цифрового дисплея

При весе чуть менее 1,5 фунта этот аккумуляторный стартер определенно является одним из самых маленьких в нашем списке. Это означает, что вы можете спрятать его в перчаточном ящике, и он не оторвет вашу приборную панель. Неплохой вариант для тех, кто ищет компактные перемычки АКБ.

DBPOWER 600A Peak 18000mAh Car Jump Starter

Что мне больше всего нравится в этом стартере, так это точный цифровой дисплей.С его помощью вы можете без всяких догадок определить состояние и заряд аккумулятора.

Наблюдая за напряжением и зарядом аккумулятора, разборчивые домашние мастера могут многое узнать об общем состоянии аккумуляторной системы. Поскольку он легкий и достаточно маленький, чтобы его можно было использовать, прилагаемый фонарик действительно имеет смысл в этом устройстве. Я люблю это!

DBPOWER-18000mAh-Portable-Charging-Flashlight Светодиодный фонарик

Они также включают в себя все наиболее важные средства защиты и сигнализации. Защита от обратной полярности, защита от обратной зарядки и многое другое!

Лучше всего подходит для доступного по цене аккумуляторного литий-ионного аккумулятора малого форм-фактора.

Schumacher XP2260 1200 Peak Amp

# 5 Winplus Стартер с высокой выходной мощностью

DBPOWER-18000mAh-Portable-Charging-Flashlight

Ищете перемычку для аккумулятора, которая была бы простой, гладкой и функциональной? Не смотрите дальше, потому что вы нашли iPhone с пусковыми устройствами от аккумулятора.

Характеристики высокопроизводительного стартера Winplus:

  • 2 порта USB
  • Литий-ионный аккумулятор типа
  • Встроенный фонарик

Опять же, как и многие небольшие зарядные устройства для литий-ионных аккумуляторов, Winplus имеет встроенный фонарик.Они мне нравятся, потому что они намного функциональнее, чем те, что используются в более тяжелых и громоздких свинцово-кислотных аккумуляторных батареях.

Есть два разъема USB, с помощью которых можно заряжать любые аксессуары USB. Рядом с ними находится порт для зарядки самого аккумулятора. На конце аккумуляторной батареи находится выход 12 В для запуска автомобиля от внешнего источника.

WinPlus High Output Jump Starter

Это зарядное устройство имеет емкость 8000 мАч, что немного, когда речь идет о символах. На самом деле этот аккумулятор нужно ограничивать только небольшими автомобилями и абсолютными чрезвычайными ситуациями.Это что-то среднее между зарядным устройством для телефона и автомобильной перемычкой.

Я бы сказал, что этот стартер идеально подходит для использования в качестве дополнительного зарядного устройства и только в самых тяжелых случаях в качестве резервного аккумулятора автомобиля.

Schumacher XP2260 1200 Peak Amp


Сравнительная таблица пусковых устройств


Как выбрать лучшего прыгуна

Даже если вы не особо заботитесь о своем автомобиле, никто из нас не захочет остаться в затруднительном положении, когда однажды разрядится аккумулятор. Если вы похожи на меня, вы, вероятно, покупаете автомобильную перемычку после , когда вы уже были в такой ситуации.Надеюсь, вы немного дальновиднее, и мы поможем вам найти перемычку для аккумулятора, пока не стало слишком поздно.

Battery Jump Starter in Use

Сегодня автомобильные пусковые устройства существуют в нескольких категориях. Традиционные усилители аккумуляторных батарей широко доступны и дешевы. Это надежные инструменты, которые помогут вам избавиться от проблем с аккумулятором. Они всегда полезны, когда семье или друзьям тоже нужен прыжок. Сегодня мы можем выбирать между традиционными или более современными перемычками для батарей.

Типы стартеров для прыжков

В этой статье мы сосредоточимся как на свинцово-кислотных, так и на ионно-литиевых пусковых устройствах.Свинцово-кислотные перемычки батарей отличаются от некоторых современных стартеров, но свинцово-кислотные перемычки остаются одними из самых популярных вариантов.

Традиционные свинцово-кислотные пусковые устройства обычно довольно доступны. Они обладают огромной мощностью, чтобы зарядить аккумулятор напрямую. Это также проверенный временем и хорошо зарекомендовавший себя стиль перемычек аккумулятора для вашего автомобиля. Я лично использую этот стиль, потому что предпочитаю иметь под рукой дополнительный аккумулятор и держать его в багажнике, аккуратно храня его вне поля зрения.

Некоторые современные литий-ионные перемычки меньше и легче, но имеют недостатки, из-за которых во многих случаях их трудно выбрать.Перемычки для литий-ионных аккумуляторов могут быть меньше, но они требуют больше времени для подготовки аккумулятора к прыжку. Они великолепны благодаря своему небольшому форм-фактору и современным функциям, но далеко не идеальны для больших двигателей и требовательных батарей.

Truck jump starting with portable jumper

Аккумуляторный стартер, размер

Один из первых вопросов, который приходит в голову покупателям при выборе стартера для прыжков, — «Какой размер мне нужен?» Это справедливый вопрос, и это один из самых важных вопросов, на который нужно ответить, прежде чем вы сделаете первую покупку.

Размер перемычки аккумулятора зависит от нескольких ключевых факторов. Чем больше ваш двигатель (больше цилиндров и больше), тем больший стартер вам понадобится. Эти большие двигатели требуют для запуска тонны аккумуляторной энергии.

Еще одним ключевым фактором, определяющим размер перемычки аккумулятора, является тип двигателя, на котором она будет использоваться. Для работы с дизельным двигателем перемычкам аккумулятора требуется намного больший размер, чем для бензинового.

Газовые автомобили

Так как они потребляют меньше энергии, чем дизель, обычно их можно перепрыгнуть с помощью аккумуляторных блоков на 150–300 А.

Дизельные автомобили

Потребуется больше сока, и его следует перепрыгнуть с помощью бустеров на 300–700 ампер.

Просто имейте в виду, что вам нужно будет масштабировать размер перемычки аккумулятора в зависимости от размера вашего двигателя. Для больших 8-цилиндровых бензиновых двигателей могут потребоваться аккумуляторные батареи на 300 ампер. Для небольших дизельных двигателей может потребоваться аналогичная аккумуляторная батарея на 300 А.

Сравнение ампер пика

и пикового тока

При покупке

Jump Starters будет иметь несколько ключевых статистических данных.Усилитель пуска и пиковый усилитель — это два критических числа, которые вам нужно проверить, прежде чем нажимать кнопку «купить». Многие производители аккумуляторов будут использовать эти цифры, чтобы немного ввести клиентов в заблуждение.

Пиковый ток

Количество ампер, выходящих из аккумуляторной батареи в момент, когда вы включаете двигатель. Эта пиковая нагрузка быстро спадает до более устойчивой нагрузки, называемой амперметром.

Пиковый ток

всегда немного выше, чем у аккумулятора с более устойчивым запуском.Некоторые производители будут указывать только пиковые усилители, что вводит некоторых покупателей в заблуждение, заставляя думать, что перемычка «лучше», чем может быть на самом деле.

Ток пуска

Относится к более длительной устойчивой выходной мощности, которая возникает после снижения начального всплеска мощности. Когда вы поворачиваете ключ и начинаете проворачивать двигатель, ток запуска важен с 2-5 секунд. Именно этот показатель пускового тока обеспечит мощность для более длительных пусковых импульсов.

Пиковые усилители

обеспечивают такой выброс энергии, чтобы двигатель автомобиля начал работать.Усилители проворачивания обеспечивают мощность, позволяющую вращать двигатель до тех пор, пока он, наконец, не запустится. Имейте это в виду, особенно если у вас есть старая машина, которая много пыхтит перед запуском.

Наконечник Pro

Никогда не запускайте двигатель более чем на 5 секунд за раз. Это может повредить аккумулятор и пусковой двигатель.

Проблемы с температурой

Это главный фактор, который большинство людей упускают из виду при покупке автомобильного джемпера. В частности, пусковые устройства, использующие традиционные свинцово-кислотные батареи, чувствительны к падению выходной мощности при низких температурах.

Тем из нас, кто живет и проводит время в холодном климате, где температура регулярно опускается до нуля и остается там, следует обратить на это внимание. Если вы живете в районе, где температура редко или никогда не опускается ниже нуля, это может не иметь большого значения.

При падении температуры характеристики свинцово-кислотных пусковых устройств также падают. На самом деле это падение может быть настолько резким, что может снизить эффективность вашей перемычки на половину .

Для климата, где температура часто опускается ниже нуля, купите перемычку для аккумулятора с вдвое большей выходной мощностью, чем вы считаете нужным!

Чем ниже температура рядом с вами, тем больше потребуется перемычка батареи, чтобы компенсировать это.Если вы живете на Аляске и температура регулярно ниже нуля, возможно, вы захотите подняться еще выше.

Единственное другое решение этой проблемы — всегда держать аккумуляторный стартер в тепле. Пока батарея имеет комнатную температуру, воздействие холодного наружного воздуха во время использования будет минимальным.

Дополнительные функции перемычки аккумулятора

Есть множество дополнительных вещей, которые можно упаковать в стартеры от батарей. Они варьируются от полезных до странных и бесполезных. Я собираюсь рассмотреть несколько из них, чтобы вы не тратили деньги на вещи, которые вам просто не помогут.

Воздушные компрессоры

Часто добавляется в комплекты аккумуляторных батарей. Они могут быть удобны в экстренных ситуациях, но часто им не хватает мощности даже для того, чтобы полностью накачать шину. Прочтите обзоры и узнайте, действительно ли воздушный компрессор на вашей аккумуляторной батарее работает нормально. Если да, то это может быть полезная функция.

Фонари

Похоже, это обычная функция для пусковых устройств от аккумуляторных батарей. Это может быть удобно, если вы не против тащить с собой 25-фунтовый аккумулятор и направлять его на то, что вы хотите осветить.Приличный светодиодный фонарик весит пару унций и работает намного лучше. Если вы найдете перемычку для аккумулятора со съемным фонарем, дерзайте!

USB и прикуриватели

На самом деле удобное дополнение к зарядному устройству аккумуляторной батареи. Я использовал их несколько раз для зарядки аварийных устройств, потому что аккумуляторная батарея автомобиля имеет мощность , что более чем достаточно для зарядки большей части электроники, и при этом у нее все еще есть мощность для запуска автомобиля, когда это необходимо. Без сомнения, это самая полезная дополнительная функция на любой перемычке аккумулятора.

Защита цепи

Существует во всех формах, когда используются портативные зарядные устройства. Защита от короткого замыкания предохраняет аккумулятор от возгорания, если провода соединить и оставить вместе в случае аварии. Защита от перезарядки предохраняет аккумулятор от возгорания, если вы оставите его заряжаться на стене слишком долго. Если вы не уверены, что они есть в вашем аккумуляторном блоке, проверьте характеристики производителя.

Если вы найдете аккумуляторную батарею, в которой нет какой-либо минимальной защиты цепи, пропустите ее.В большинстве хороших из них эти функции безопасности встроены прямо в устройство — это критически важно для вашей безопасности и долговечности аккумулятора.

Заключение

Независимо от того, выберете ли вы свинцово-кислотный или литий-ионный аккумулятор, вам понадобится аккумулятор, который сможет легко запрыгнуть в ваш автомобиль. Не совершайте ошибку, выбирая более дешевый или меньший аккумулятор. Отсутствие сока для запуска вашего автомобиля все равно оставит вас в затруднительном положении. Я бы сказал, что лучше проявить осторожность — чем больше, тем лучше.

При правильном выборе и размере для вашего автомобиля хороший стартер от аккумуляторной батареи может прослужить годы.Держите их заряженными и обращайтесь с ними хорошо, и у вас будет помощник в тех чрезвычайных ситуациях, когда кажется, что аккумулятор в вашей машине просто перевернулся и разрядился.


Спасибо за прочтение 5 лучших прыгунов . Мы надеемся, что эта статья помогла вам найти лучшее устройство для перемычки аккумулятора, соответствующее вашим потребностям и предпочтениям. Возможно, вас заинтересует наша обзорная статья The 5 Best Portable Jump Starters .

А если вы покупаете другое снаряжение, ознакомьтесь с этими обзорами по теме из Outside Pursuits:

ДОМ И АВТО МАГАЗИН VACS | ПЕРЕНОСНЫЕ СТАРТЕРЫ | ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО | ПЕРЕМЫЧКА | СВЕТОДИОДНЫЕ ФОНАРИ ДЛЯ МАГАЗИНОВ | ИНФРАКРАСНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ | НАГРЕВАТЕЛЬ ГАРАЖА | СТАРТЕРЫ JUMP | ЛАНДШАФТНЫЕ ФОНАРИ LED | СОЛНЕЧНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ СИД | ЛИТИЙ-ИОННЫЕ ПЕРЕХОДНИКИ | КОМПЛЕКТЫ ОХЛАДИТЕЛЯ | BUG ZAPPERS | ПОРТАТИВНЫЕ ВОЗДУШНЫЕ КОМПРЕССОРЫ | ГАЕЧНЫЕ КЛЮЧИ БЕСПРОВОДНЫЕ | НАСОСЫ ДЛЯ ПОРТАТИВНЫХ ШИН | ПОРТАТИВНЫЕ ГАРАЖИ | СЧИТЫВАТЕЛИ ДИАГНОСТИКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Уведомление:

OutsidePursuits.com является участником партнерской рекламной программы Amazon Services LLC. OutsidePursuits.com получает комиссию за товары, проданные посредством соответствующих покупок, путем ссылки на Amazon.com. Amazon предлагает комиссию за товары, продаваемые через их партнерские ссылки.

.

6 лучших участников для прыжков — (Обзоры и руководство по покупке 2020)

Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках. Нажмите здесь, чтобы узнать больше.

Само собой разумеется, что автомобили стали лучше, чем когда-либо прежде, но у них есть одно постоянное. Ни один автомобиль не заведется, если на двигатель не будет подан электрический заряд. Вот почему так важно иметь правильно заряженный автомобильный аккумулятор. Несмотря на то, что батареи очень надежны, не всегда могут сказать то же самое те, кто управляет транспортными средствами.Свет остается включенным, двери остаются приоткрытыми, музыкальные плееры случайно не выключаются и многое другое.

Все эти вещи со временем разряжают аккумулятор, и тогда автомобиль не заводится. Это оставляет человеку два выбора, чтобы завести машину. Во-первых, вы можете подождать, что может занять несколько часов, пока приедет буксирная компания и запустит свой автомобиль. Лучший вариант — это вытащить из багажника свой собственный best jump starter . Таким образом, вы сможете вернуться в путь после разрядки аккумулятора всего за несколько минут.

В этой статье мы обсудим, что делает продукт качественным стартером, и сделаем несколько обзоров стартера . К тому времени, когда вы прочтете всю статью, у вас будет достаточно полезной информации, чтобы сделать разумную покупку стартера.

ПРОДУКТ ДЕТАЛИ

XenonPro JS1003 Portable Jump Starter

  • Цена: $$
  • Размеры: 6.2 x 3 x 1,4 ″
  • Вес: 1,01 фунта
  • Ампер: 800
  • Вольт: 12–19 В
Вид на XENONPRO

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о