Машина долго стояла как завести: Как завести машину после долгого простоя

Содержание

Как завести машину после долгого простоя зимой

Длительное хранение автомобиля предполагает грамотную процедуру консервации, которая включает в себя слив технических жидкостей или их замену на подходящие составы. Если этого не сделать, тогда рабочие жидкости теряют свои свойства, резинотехнические изделия пересыхают, детали поражаются коррозией и т.д. Вполне очевидно, что неподготовленный автомобиль после 2-3 лет стоянки нужно будет восстанавливать.

Длительный простой автомобиля (от 6 месяцев и более), который заранее не был подготовлен к такой стоянке и не прошел процесса консервации, может потребовать определенной подготовки перед запуском мотора.  Дополнительно необходимо учитывать время стоянки, сезонность и условия, в которых находится конкретное транспортное средство.

Содержание статьи

Как завести машину после долгого простоя

Что касается машин, которые простаивают в теплых гаражах по 6-12 месяцев, тогда самого пристального внимания потребует АКБ. Если аккумулятор не снимался и клеммы прикручены к батарее, тогда вполне вероятен глубокий разряд. Такой аккумулятор необходимо снять и зарядить перед запуском. Еще можно воспользоваться пускозарядным устройством для облегчения запуска или полностью заменить батарею на новую в случае неисправности АКБ.

После запуска двигателя необходимо также произвести визуальный осмотр подкапотного пространства на предмет целостности патрубков и возможных течей, проверить уровень техжидкостей и давление в шинах.

Если автомобиль долго стоял на улице: первый запуск

Особенно жесткими условиями считается попытка завести машину после длительной стоянки, которая находится на улице в холодное время года. Перед первым запуском двигателя после долгого простоя в мороз нужно предварительно подготовить автомобиль. Сразу пытаться заводить двигатель категорически запрещается!

Для начала решается вопрос с АКБ, что будет зависеть от длительности простоя (подзарядка уже имеющейся с проверкой работоспособности или подготовка другой заведомо рабочей батареи).

Добавим, что если машина стояла около года, тогда высока вероятность «оживить» старый аккумулятор посредством зарядки. Простой машины от 2-х и более лет означает, что понадобится новая батарея.

Проверка технических жидкостей

Также необходимо тщательно проверить уровень и состояние всех технических жидкостей: моторное масло, тормозная жидкость, жидкость ГУР (гидроусилитель руля), уровень трансмиссионного масла (по возможности), уровень охлаждающей жидкости системы охлаждения в расширительном бачке. Все жидкости перед запуском должны быть залиты в полном объеме. Снижение уровня или пустой бачок укажут на появление неисправности в виде течи патрубков, прокладок, сальников и т.д. Наиболее пристально стоит проверять жидкости в важнейших узлах (моторное масло, система охлаждения, топливная система).

Состояние моторного масла

Моторное масло склонно стареть не только с пробегом, но и от времени. Срок хранения смазки, которая залита в двигатель, сильно ограничен и составляет около 12 месяцев. Более того, если двигатель эксплуатируется, пакет присадок имеет свойство перемешиваться с основой. На долго стоящей машине присадки оседают, масло попросту расслаивается. По этой причине необходимо оценить состояние смазки.

Если масло очень густое, черное, в нем наблюдается наличие примесей и мусора, тогда от запуска мотора лучше отказаться. Такое масло сливается, после чего заливается промывочный состав. Далее можно залить свежую смазку, заменить масляный фильтр.

Топливо в баке

Бензин или солярка имеют свойство накапливать влагу (конденсат).  Если автомобиль заранее готовить к стоянке, тогда бак на 2/3 заполняется качественным горючим, которое обязательно сливается перед пуском. Что касается неподготовленных машин, то в топливном баке с большой долей вероятия окажется испорченное топливо, которое подлежит обязательному сливу.

Охлаждающая жидкость

Для проверки достаточно открутить крышку расширительного бачка и оценить состояние ОЖ. Если уровень в пределах допустимого, нет видимых «хлопьев» и других загрязнений, тогда на такой жидкости можно проехать несколько километров, внимательно контролируя температуру двигателя. Далее жидкость нужно будет сменить, предварительно промыв систему охлаждения.

Тормозная жидкость

Одним из свойств тормозной жидкости является гигроскопичность, что означает накопление влаги. В обычных условиях тормозную жидкость меняют один раз в два года. Если машина стоит давно, то перед первой поездкой жидкость сливается, тормоза необходимо прокачать.

Далее следует обязательно проверить тормозные колодки и сами тормозные диски. Отставшие накладки на колодках делают их непригодными к дальнейшей эксплуатации.

Если тормозные диски покрыты ржавчиной, тогда при начале движения слегка удерживайте ногу на тормозе, проехав таким образом несколько десятков метров. Ржавчина при этом должна удаляться.

Дополнительные проверки и приготовления

На начальном этапе необходимо внимательно осмотреть все прокладки и шланги основных узлов. Если автомобиль простоял до 3-4 лет, тогда резинотехнические изделия еще могут отказаться рабочими.

Более долгий простой может означать, что резина рассохлась и потрескалась. В первую очередь проверяйте бензопровод и патрубки системы охлаждения.

Перед запуском желательно сменить свечи на бензиновом двигателе, а также впрыснуть небольшое количество моторного масла в цилиндры через свечные колодцы. После этого двигатель без свечей нужно провернуть стартером для удаления остатков масла, а затем вкрутить новые свечи. Для дизеля процедура аналогична, только меняются в данном случае свечи накала.

Запуск двигателя

По окончании всех приготовлений можно попытаться завести двигатель. Заводить нужно аккуратно, при необходимости совершая продувку цилиндров посредством единичного нажатия на педаль газа, а также выжав педаль сцепления на автомобилях с МКПП. Нельзя крутить мотор стартером более 10 секунд!

Если мотор не заводится, тогда между попытками обязательно делается пауза. После успешного запуска двигателя и небольшого прогрева сцепление можно плавно отпустить. При обнаружении рывков во время отпускания педали сцепления необходимо снова выжать педаль и далее повторить попытку.

Как завести дизельный двигатель после долгого простоя

Если говорить о дизельном двигателе, часть советов по запуску после длительно стоянки аналогична тем, что касаются бензинового мотора (убедиться в работоспособности и герметичности системы питания, исключить завоздушивание и т.п.). Однако есть и отличия.

Прежде всего, нужно помнить, что для дизеля нужен более мощный АКБ, у которого большие пусковые токи. Также важно понимать, что дизельный двигатель, в отличие от бензинового, не имеет свечей зажигания, но имеет свечи накала. Также дизеля более требовательны к качеству топлива.

Исходя из вышесказанного, первым делом требуется убедиться в том, что аккумулятор заряжен. Также нужно проверить работоспособность свечей накаливания. Если свечи не исправны, лучше их сразу заменить. Еще следует проверить, какое топливо залито в бак. Например, если машина долго стояла на улице или в не отапливаемом помещении, при этом двигатель заводят зимой, попытки завести мотор могут ни к чему не привести. Причина —  в бак может быть залита летняя солярка, которая «запарафинилась» от холода. В подобной ситуации горючее не будет прокачиваться по системе.

В этом случае желательно сначала доставить автомобиль в теплый паркинг или в гараж, затем нужно залить зимний дизель или использовать специальную добавку – антигель. Также нужно убедиться в том, что топливный фильтр дизеля не забит парафином, грязью из бака и т.п. Как правило, лучше сразу заменить такой фильтр перед первым запуском, причем независимо от того, когда запускается мотор, какое топливо в баке и т.д.

Кстати, отметим, приведенная выше информация дает понять, нужно ли заводить машину, если не ездишь. Если машина не прошла специального процесса консервации, технические жидкости не сливались, заводить автомобиль нужно обязательно. Делать это рекомендуется не реже 1 раза в неделю или две, после чего мотору нужно дать прогреться до выхода на рабочие температуры (включение вентилятора системы охлаждения). Также желательно сдвинуть машину на передаче хотя бы на несколько метров, чтобы масло распределилось и по деталям КПП. 

В противном случае целый ряд факторов будет влиять на то, сколько машина может стоять без движения, причем без последствий. Если место хранения сухое и отапливаемое, тогда автомобиль вполне может простоять без запуска ДВС и движения год и больше. Исключать риск усыхания и растрескивания резиновых элементов и прокладок нельзя, однако серьезных неприятностей с мотором, КПП и другими системами и агрегатами возникнуть не должно.

Если же автомобиль стоит на улице круглогодично (как летом, так и зимой) и не ездит, в подобной ситуации перепады температур, влажность, скопление конденсата внутри агрегатов сделают свое дело. Коррозия и другие последствия неизбежны уже через год такой стоянки, возможно растрескивание резиновых уплотнений, появление течей и т.д. 

Единственное, хранение на открытой площадке может быть лучшим вариантом для кузова, чем не отапливаемый гараж без вентиляции. Другими словами, если рассматривать, гниет ли машина в гараже, то все будет зависеть от того, что из себя представляет гараж. Если помещение капитальное (например, из кирпича), хорошо вентилируемое, тогда машина в таком гараже гниет медленнее, чем на улице.

В случае, когда авто на долгое время ставят в металлические гаражи, в подобной ситуации скопление конденсата и высокий уровень влажности могут быстро «убить» кузов, который не проветривается без движения.  В скрытых полостях появляется коррозия, затем очаги поражают металл снаружи, что проявляется в виде вздутия краски и т.д. При этом лучшее проветривание в сравнении с таким гаражом достигается, если машина просто стоит под открытым небом.

Читайте также

  • Горячий двигатель плохо заводится

    Затрудненный пуск карбюраторного, инжекторного и дизельного мотора на горячую. Основные неисправности: перегрев карбюратора, датчики, форсунки, ТНВД.

Не «задирайся». Как правильно запустить мотор машины после простоя? | Практические советы | Авто

Даже исправный автомобиль с новым маслом и свечами зажигания не защищен от негативных процессов, протекающих при длительной стоянке машины. Если оставить ее во дворе и вернуться через месяц, то первый запуск мотора необходимо проводить по особому алгоритму, чтобы не повредить конструкции силового агрегата.

Пробуждение аккумулятора

Нельзя запускать мотор сразу же. Необходимо подготовить аккумулятор. Длительный простой не идет батарее на пользу, в особенности если она трудится на машине уже более пяти лет. Аккумулятор теряет заряд и не всегда готов мгновенно восполнить нагрузку от множества электронных систем. Как результат — возникают ошибки, отражающиеся на работе электроники. Поэтому необходимо сначала взбодрить батарею. Для этого перед запуском мотора можно на пару секунд включить дальний свет фар, потянув подрулевой рычаг на себя. Три-четыре моргания запустят в аккумуляторе химические процессы, которые позволят батарее подготовиться к работе.

Далее проворачиваем ключ зажигания в замке и оставляем его на несколько секунд во втором положении. Топливный насос прокачает бензин, а электроника продиагностирует работоспособность систем машины, выставит правильное приготовление смеси, после чего можно запускать силовой агрегат. Если автомобиль заводится кнопкой, то для активации зажигания ее дважды нажимают без придавливания ногой педали тормоза. 

Масло должно прокачаться

Ехать сразу же после старта не рекомендуется. За несколько недель простоя масло полностью слилось с рабочих поверхностей пар трения в картер и требуется время, чтобы масляный насос вновь прокачал его по сложным лабиринтам системы смазки. Если начать газовать в первую секунду и тут же отправиться в путь, да еще и поддать газу, чтобы почувствовать мощь двигателя, то велик шанс его загубить неумелыми действиями. На стенках цилиндров могут появиться задиры. Это происходит когда кольца поршней пробивают масляную пленку и под нагрузкой касаются покрытия цилиндров. Появляются царапины, через которые в камеры сочится масло, сгорает там и выбрасывается через выхлопную систему в атмосферу в виде темного или сизого дыма. Это приговор мотору. Отремонтировать задиры можно лишь шлифовкой стенок и повторным хонингованием.

Чтобы не наделать задир, необходимо подождать около 3 минут, пока масляный насос пропустит 4 литра масла через систему смазки и отфильтрует слежавшийся осадок. Тогда можно медленно пускаться в путь.

Трансмиссия требует прогрева

Когда старая машина, возрастом далеко за десяток лет, оборудована механической коробкой передач, запускать мотор после простоя надо только на нейтральной скорости. Если оставить коробку на передаче и прокрутить стартер с выжатым сцеплением, то велик риск, что за месяц простоя фрикционные диски прикипели друг к другу, не разомкнулись, и трансмиссия получит удар от выходного вала силового агрегата. Нейтральная же скорость позволит прогреть мотор и коробку до начала движения, и диски сцепления легче разомкнутся после нескольких повторных нажатий на педаль.

Автоматическая коробка передач требует иного подхода. В первые секунды работы мотора дополнительный насос в трансмиссии также прокачивает трансмиссионное масло через сложные лабиринты коробки. А на это требуется около двух минут работы на холостых оборотах. Поэтому необходимо подождать, пока трансмиссия придет в рабочее состояние.

Без прыжков

После начала движения нельзя допускать «скачков» на машине по кочкам. Дело в том, что масло в амортизаторах тоже отстоялось, и они требуют деликатного отношения. Если проехать несколько ям и кочек аккуратно на скорости ниже 20 км/ч и дальше следовать по дороге без сильных ударов о неровности и без раскачиваний на волнах асфальта, то амортизаторы быстро прогреются и через пару сотен метров смогут безболезненно отрабатывать препятствия.

Однако при активном драйве сразу после старта неравномерность масла в холодных амортизаторах может вызвать концентрацию давления на локальных участках, что приводит к повреждению прокладок. Амортизатор просто потечет.

В общем, эти действия не требуют затрат по времени и финансовым ресурсам, однако они ощутимо экономят средства автовладельцев на возможный ремонт.

Реанимируем автомобиль после длительного простоя


На чтение 4 мин. Просмотров 413 Опубликовано

Техника должна работать, как и каждый автомобиль. Но если так получилось, что транспортное средство долгое время простояло без движения в гараже или на улице, то к запуску двигателя такого автомобиля нужно подойти со всей серьёзностью. Следует чётко понимать, что подразумевается под понятием «длительный простой»

Длительным будет простой, если автомобиль находился без движения год или более. Если транспортное средство было оставлено в гараже на зимний период, то чтобы завести мотор весной необходимо будет просто подзарядить АКБ. Поэтому, данный метод сохранения автомобиля не следует считать простоем.

автомобиль после длительного простоя фото

После затяжных перерывов в эксплуатации авто, необходимо провести ряд процедур, а именно:

  • Заменить масло;
  • Заменить бензин;
  • Проверить состояние тормозных колодок;
  • Произвести замену сальников и шлангов;
  • Определить уровень пригодности аккумулятора.

Это позволит запустить двигатель безболезненно для остальных узлов и агрегатов транспортного средства.

Масло

В идеале, перед тем как оставлять автомобиль на длительную стоянку, его необходимо «законсервировать». Это значит слить все жидкости, которые были залиты в машину. Масло может долгое время сохранять свои свойства, если находится в заводской упаковке. Залитое в автомобиль масло, быстро теряет свои функциональные свойства при отсутствии работы. Оно расслаивается, а присадки оседают. Такая консистенция способа привести любой двигатель в непригодное состояние.

При запуске автомобиля после длительного простоя, необходимо учитывать все нюансы, связанные с жидкостями, которые могут быстро портиться. Поэтому, сливаем старое масло, промываем, меняем фильтры, заливаем новое и обеспечиваем «сердцу» автомобиля безопасный запуск.

Бензин

Горючее имеет свойство портиться со временем, находясь в бензобаке обездвиженного автомобиля. Свои качества бензин теряет, прежде всего, за счет разбавления с конденсатом. Опытные автолюбители советуют перед тем как ставить машину на продолжительную стоянку, залить в авто высококачественный бензин, на треть. Это обезопасит стенки бензобака от образования конденсата при перепадах температур. Но, зачастую, и этот бензин сливают, в целях безопасности.

Тормозные колодки и тормозная жидкость

Если простой машины длился в течение трёх лет или более, то необходимо проверить состояние накладок. Они могут отклеиваться от основы, в таком случае необходимо провести их замену. Проверьте состояние тормозных дисков. Длительный простой машины ведёт к тому, что на дисках начинает образовываться ржавчина, которую можно убрать путём постоянных притормаживаниях во время движения.

провертье состояние тормозных колодок фото

Тормозную жидкость следует заменить, ведь она способна накапливать влагу. Во время движения машины из-за активной работы тормозных колодок, она разогреется и закипит, что приведёт к частичной или полной утрате тормозов. Поэтому, на этом не стоит экономить, а лучше сразу же произвести её замену.

Сальники и шланги

При запуске мотора, следует учитывать то, что все сальники, уплотнительные резинки остаются без смазки. Так как масло стекает в поддон картера. Резинки пересохнут, потрескаются и начнут пропускать масло через себя, сразу же после того, как будет запущен двигатель после простоя.

Шланги следует заменить, если простой автомобиля длился четыре года. Они составляют значительную часть бензопровода, поэтому нужно тщательно проверить их состояние, если машина не эксплуатировалась один или два года.

Проверяем АКБ

Продолжительное безработное состояние аккумулятора ведёт к тому, что плотность электролита значительно падает. На стабильную работу такого АКБ не следует рассчитывать. Если батарея машины регулярно не «подпитывалась», то следует проверить аккумулятор на пригодность. В случае возрастных АКБ, а это 5-7 лет, то их следует заменить. Необходимо уделять достаточное внимание проводке, так как она может быть повреждена различными грызунами.

Заводим двигатель после долгого простоя

Вот мы и подошли к финальной и самой тревожной части реанимации «железного коня». Запуск двигателя после простоя, кроме вышеперечисленных процедур, требует определённой осторожности. Правила, которые следует соблюдать при запуске двигателя машины:

  1. Прокачиваем бензин педалью газа;
  2. Не крутим продолжительное время стартер. Прокрутили 10 секунд и сделали перерыв. После чего снова повторили попытку;
  3. Машина после долгого простоя будет вести себя неоднозначно. Требуется прогрев двигателя. Запустили двигатель, отпустили сцепление. Большинство машин начинают дёргаться, в таком случае проделываем всё заново.

Подводя итоги, можно сказать, что автомобиль после простоя требует особого внимания и заботы. Придётся значительно потратиться, но лучше произвести комфортный запуск двигателя для авто. Это обезопасит Вас от дорого ремонта целых узлов и агрегатов. В идеале, конечно, следует периодически заводить мотор и прогревать, проезжать небольшое расстояние, после чего ставить машину снова на стоянку.

Как завести машину после долгого простоя

Автор Tricksterr На чтение 3 мин. Просмотров 13.4k. Опубликовано

Информация о том, как завести машину после долгого простоя, знакома далеко не всем автомобилистам. Однако предсказать, что ждёт вас в обращении с автомобилем, сложно, поэтому вооружиться знаниями будет нелишним. Стоит начать с того, что стоянка в течении двух-трёх месяцев вряд ли повредит автомобилю, если только его не бросили на лютом морозе. А вот более длительное отсутствие работы систем может потребовать особого подхода.

Сев за руль и включив зажигание, вы можете не услышать ожидаемого гула мотора через пару секунд. Причины этого могут быть разные, но некоторые из них распространены больше всего.

Почему опасно заводить машину после длительного простояПочему опасно заводить машину после длительного простоя

Как правило, первым нужно проверить аккумулятор. Признаком низкого заряда является неохотное, медленное прокручивание стартера. Если машина не заводилась год и больше, то вы вряд ли сможете увидеть даже подсветку приборов. Выход из этого один — заряжать аккумулятор. Если ехать нужно срочно, можно попробовать «прикурить» от другого исправного авто. Когда машина заведётся, включится генератор и сам начнёт выдавать ток.

Если же даже после подключения к исправному аккумулятору пуска двигателя не происходит, не поленитесь осмотреть клеммы. Кислотный электролит способствует образованию окислов на электродах. Для того, чтобы их очистить, достаточно любого острого инструмента, например, ножа.

Если у вас машина с карбюратором, то бензин может попросту испариться из него. В этом случае нужно будет закачивать смесь вручную. В старых моделях для этого предусмотрен «подсос». У автомобилей, оснащённых инжекторами, такой проблемы не будет: бензонасос закачает горючее из бака перед запуском двигателя. Однако работает он также от аккумулятора, поэтому полный заряд нужен в любом случае.

Длительный простой транспортного средства, когда речь идёт о нескольких годах, может добавить проблемы со смазочными материалами. Автомобильное масло, даже самое совершенное, склонно к расслаиванию, особенно если оно уже отработало какое-то время. В случае запуска оно не сможет обеспечить нужные условия работы силового агрегата. Поэтому завестись для проверки можно, но перед эксплуатацией нужно обязательно заменить масло.

Тормоза от долгой стоянки могут приржаветь. Тронувшись с места, повыжимайте педаль на небольшой скорости, чтобы пара диск-колодка пришла в нормальное состояние.

Резиновые детали типа патрубков, соединений и уплотнителей от долгого хранения дубеют и начинают рассыпаться. Не исключено, что заведя мотор, вы обнаружите течь или даже фонтанчик масла или бензина. Ввиду большой опасности таких проблем, лучше пройтись по всем агрегатам и заменить повреждённые запчасти.

Чего лучше не делать

Почему опасно заводить машину после длительного простояПочему опасно заводить машину после длительного простоя

Самая распространённая ошибка неопытных водителей — «терзать» стартер, видя, что крутящего момента не хватает для нормального запуска. Искра всё равно не возникнет, а аккумулятор может разрядиться до критических значений.

Ещё один просчёт — неосторожное обращение с силовыми проводами. При очистке клемм существует опасность замкнуть плюсовой кабель на массу, а это уже опасность возгорания.

Пытаясь завести брошенную без дела на несколько лет машину, не стоит игнорировать содержимое бензобака. Ведь за это время в нём мог скопиться конденсат, который пагубно скажется на работе узлов, да и тяги двигатель развить не сможет. Старое топливо лучше слить и заполнить бензобак новым горючим «под поясок».

Сколько бы автомобиль не скучал под открытым небом или в гараже, не стоит пытаться завести его сразу, «с полпинка». Нужно провести грамотный осмотр, а для дальнейшей езды — даже замену некоторых расходников и комплектующих.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Полная деградация: почему не стоит сразу заводить машину после долгой стоянки — Лайфхак

Топливо

Топливо деградирует так же, как и масло. Впрочем, свои свойства бензин без проблем сохраняет до двух лет, а солярка — до полутора лет. Так что оставлять их в баке автомобиля, уезжая надолго, вы особо ничем не рискуете. Главное, заполните бак хотя бы на ¾, а лучше до горловины — так в нем не будет образовываться конденсат.

Аккумулятор

Затянувшаяся «безработица» не навредит АКБ, но разрядит ее. Впрочем, если вы оставили ключи родственникам, которые будут эпизодически заводить двигатель, то за состояние «батарейки» беспокоиться не стоит. Либо раз в пару месяцев пусть заряжают аккумулятор, чтобы к вашему приезду автомобиль был полностью готов.

Сальники, резинки, трубки

Если не запускать двигатель, то, помимо масла, это приведет к старению, например, различных сальников — они попросту высохнут и потрескаются. Долгое хранение автомобиля без дела повлечет так же замену прокладок, различных резиновых деталей, уплотнителей и патрубков.

Тормозная система

Если вы любите активную езду, то должны знать, что в процессе работы под воздействием высоких температур тормозная жидкость постепенно меняет свой химсостав. Собственно, поэтому «гонщикам» ее и рекомендуют менять почаще. Стоит это не забывать и тогда, когда оставляете автомобиль на длительном приколе. Помимо того, что сама по себе «тормозуха» могла подустать, она имеет свойство накапливать влагу, которая, при активном педалировании, стремительно закипает, и тормоза могут попросту пропасть.

Но даже если с «тормозухой» порядок, то тормозные диски покрываются ржавчиной за крайне короткое время. А уж за год «ржи» накопится весьма приличный слой. Поэтому перед тем, как выбраться на дорогу с плотным движением, полезно прокатится на небольшой скорости по тихой улочке, периодически нажимая педаль тормоза, чтобы колодки заново отполировали поверхность тормозных дисков, восстановив эффективность тормозов.

Запуск двигателя после долгого простоя

В процессе эксплуатации автотранспортного средства встречаются ситуации, когда необходимо оставить машину на длительное время на стоянке или в гараже. В этом случае двигатель автомобиля не запускается, аккумуляторная батарея постепенно разряжается. Одновременно с этим протекают другие нежелательные процессы. Запуск двигателя после длительного простоя усложнен. Для облегчения запуска существуют определенные приемы и методы. Рассмотрим их.

На что влияет длительный простой машины

Во время длительного простоя автотранспортного средства в двигателе автомобиля происходят различные процессы, которые приводят к отрицательному действию на системы автомобиля.

Запуск двигателяВо время простоя машины могут возникнуть проблемы с запуском

Основные из них:

  1. Процессы коррозии. Процессы коррозии идут по кузову автомобиля. Но и двигатель также коррозирует. Этот процесс происходит даже в цилиндрах. Во время стоянки моторное масло оседает в картер автомобиля под действием силы тяжести. Оно не распределяется по системам двигателя автомобиля, так как силовой агрегат не заводится, масляный насос не работает. Стальные элементы двигателя, его газораспределительная система, кольца, поверхность цилиндров, помпа, топливный насос и другие детали во взаимодействии с образовавшимся конденсатом подвергаются процессу коррозии. Даже не работая, эти детали изнашиваются. В большинстве случаев степень износа больше, чем при работе двигателя.
  2. Процессы диффузии. Это явление взаимопроникновения молекул одного вещества в другое. Наиболее выразительным такой процесс проявляется при залипании тормозных колодок и диска сцепления. Но и детали двигателя также могут залипнуть. Это приводит к подзаклиниванию некоторых узлов во время запуска двигателя.
  3. Сульфатация пластин аккумуляторной батареи. Это крайне опасный процесс. Во время длительной стоянки автомобиля аккумулятор постепенно разряжается. Если аккумулятор разряжается до напряжения ниже 7 Вольт, прогрессирует сульфатация пластин, которая может разрушить АКБ окончательно. Поэтому рекомендуется во время длительной стоянки снимать аккумулятор, хранить его в теплом месте, периодически подзаряжать.
  4. Процессы конденсации. Конденсация – процесс осаждения паров воды. При повышенной влажности вода, образовавшаяся в результате конденсации, попадает в топливо, внутренние системы автомобиля. Вода в топливе может привести к парафинированию и замерзанию в случае попадания в топливовпроводы. В системах моновпрыска конденсат может заморозить форсунку, в карбюраторных двигателях – попасть в жиклер, в системах с ТНВД – привести к отказу работоспособности насоса, с бензонасосом в баке – заклинить его.
  5. Повреждение электрооборудования. Электропроводка автомобиля во время стоянки также изнашивается. Особенно вредны для электропроводки повышенная температура и пониженная влажность. Изоляция ПВХ рассыхается, образуются трещины, куда может проникнуть влага, это может вызвать процессы электролиза.
  6. Процесс электролиза. В результате попадания соленой влаги при повышенной влажности происходят процессы электролиза. При этом атомы меди двигаются в направлении атомов железа (кузова), находящихся под отрицательным потенциалом. Медные провода, разъемы, контакты разрушаются. На время запуска двигателя после стоянки электропроводка может иметь нарушения.

Перед запуском двигателя после длительной стоянки следует выполнить проверку состояния систем автомобиля.

Зарядка аккумулятораАккумулятор необходимо периодически подзаряжать

Проверка состояния машины

Проверку состояния автомобиля следует выполнять в следующей последовательности:

  1. Проверить состояние аккумуляторной батареи. В настоящее время применяются, в основном, необслуживаемые АКБ. Если в комплекте есть нагрузочная вилка, следует проверить пусковой ток. Обычно такого измерительного прибора водители не имеют. В этом случае следует проконтролировать напряжение аккумуляторной батареи. В заряженном состоянии оно должно быть не менее 12,6 Вольт. Лучше перед запуском дополнительно подзарядить ее. При включении зажигания напряжение должно быть не менее 12 Вольт. Во время старта двигателя оно должно «просаживаться» не ниже уровня 9 Вольт.
  2. Проверить наличие топлива, работу насоса низкого давления. Лучше после длительной стоянки искусственно подкачать топливо. За время стоянки топливо уходит в бак, топливовпроводы пустые. Подкачку можно сделать при помощи специальной груши, включения-выключения зажигания три-четыре раза. Также можно принудительно включить бензонасос подачей на его предохранитель +12 Вольт. Для проверки наличия поступления топлива следует снять топливопровод обратки.
  3. В бензиновых двигателях следует проверить наличие искры. Это можно сделать при помощи запасной свечи.
  4. В дизельных двигателях необходимо проверить включение свечей накала. Во время включения зажигания должна загореться спиралька на приборной панели.

Как завести мотор

После предварительной проверки систем автомобиля можно приступать к запуску двигателя. В зависимости от конкретной ситуации следует руководствоваться различными алгоритмами запуска двигателя.

Простой в течение месяца

Если АКБ стоял в это время на автомобиле, необходимо проверить зарядку АКБ. Во многих аккумуляторах на этот случай предусмотрено специальное окошко. Если есть доступ к зарядному устройству, лучше использовать его для дозаряда. Еще лучше использовать зарядно-пусковое устройство во время запуска.

Как правильно заводить машину: сначала следует включить-выключить зажигание два-три раза. Если автомобиль дизельный, при этом лучше прогреются свечи накала, бензиновый – подкачается топливо. Далее выполняется пробный запуск двигателя в течение не более 15 секунд. После первого пробного запуска, в случае отказа старта двигателя, анализируются выхлопные газы на предмет их цвета и запаха. В случае, когда двигатель схватывает, но не заводится, следующая попытка запуска выполняется не ранее, чем через две минуты. Если попытка вновь неудачна, заключительную в этом цикле попытку выполняют еще спустя две-три минуты. Если есть запах отработавших выхлопных газов, можно выполнить следующий цикл

Повторный цикл попыток запуска выполняют совместно с применением средства «Быстрый запуск» в виде спрея. Обычно в его состав входит эфир. Его впрыскивают во впускной воздушный патрубок или фильтр (пару пшиков), после чего выполняют запуск. Часто спреем пользоваться нельзя. Во время запуска с эфиром возникает ранний запуск, что сильно травмирует систему газораспределения. На этом этапе выполняется две, максимум три, попытки запуска, после чего принимается решение об остановке попыток до выяснения причин неисправности.

Запуск двигателя зимой

Простой в несколько месяцев

Отличие данной ситуации от предыдущей состоит в том, что за это время все отрицательные факторы усугубились. За длительное время простоя изменились физические и химические свойства топлива, расходных жидкостей. Перед тем как завести дизельный двигатель после долгого простоя, желательно долить примерно треть нового топлива в бак, заменить автомобильное масло. В остальном необходимо заводить двигатель в такой же последовательности, как в предыдущем пункте. Автомобильный аккумулятор, особенно если он не хранился в теплых условиях, необходимо заряжать перед запуском в течение суток.

Особенности запуска зимой

При запуске в зимний период следует обязательно дозаряжать АКБ. При запуске дизельного автомобиля желательно прогреть подкапотное пространство. Ни в коем случае нельзя использовать открытый огонь. Можно использовать песок, хорошо нагретый в ведре на костре или другом источнике огня. Этот песок насыпают на металлический щит и помещают под двигатель машины. Иногда достаточно нагреть двигатель на 5-10 градусов Цельсия, чтобы он схватился во время старта.

После запуска силового агрегата его необходимо хорошо прогреть. Подогретое дизельное топливо через обратку попадет в бак, нагревает топливо в нем, предотвращая парафинирование его во время движения. Использовать спрей «быстрый запуск» следует начинать уже после первого отказа запуска двигателя. Также следует перед запуском прогреть топливный фильтр (для дизельных авто). Это можно сделать, аккуратно пролив на него горячую воду из чайника или термоса. Лучше установить на топливный фильтр специальный подогреваемый от бортовой сети бандаж. Такие устройства есть в продаже.

Самый лучший способ содержать автомобиль в постоянной боевой готовности — оставлять его на обогреваемой стоянке, периодически (не реже, чем 1 раз в неделю) запускать и прогревать двигатель. Если автомобиль стоит под окном, можно установить на него систему автозапуска. В зависимости от активированного режима, автозапуск будет заводить двигатель автоматически при понижении температуры или зарядки аккумулятора ниже заданного значения, а также через определенные промежутки времени.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Как запустить двигатель автомобиля после долгого простоя: подготовка и первый пуск

Длительная стоянка негативно сказывается на механизмах автомобильного двигателя, особенно если предварительно машину к этому не подготовить. Процесс консервации автомобиля подразумевает, что из него сливаются все технические жидкости, а также снимается аккумулятор. Не выполнив эти действия перед постановкой автомобиля на длительную стоянку, велик риск возникновения коррозии в деталях, пересыхания резиновых элементов и последующие проблемы при эксплуатации машины.

Для автомобиля длительным считается простой больше полугода без движения. Если пришлось столкнуться с таким автомобилем, важно знать, как его правильно подготовить к первому запуску мотора. Рассмотрим этот вопрос в рамках данной статьи.


Оглавление: 
1. Как подготовить автомобиль к запуску после долгого простоя
- Аккумуляторная батарея
- Проверка и замена технических жидкостей
- Визуальный осмотр деталей автомобиля
2. Как запустить двигатель после долгого простоя

Как подготовить автомобиль к запуску после долгого простоя

Есть несколько основных моментов, на которые нужно обратить внимание после долгого простоя автомобиля. Рассмотрим каждый из них отдельно.

Аккумуляторная батарея

Первое, что нужно узнать, была ли извлечена из автомобиля аккумуляторная батарея перед его постановкой на простой. Если батарея установлена под капотом автомобиля, скорее всего, потребуется ее замена или зарядка.

Если клеммы не снимались с аккумулятора перед постановкой автомобиля на простой, скорее всего батарея разряжена. В случае, когда в таком состоянии машина простояла до года, можно попробовать восстановить аккумулятор, зарядив его. Если стояла машина больше года, вероятнее всего потребуется новая батарея.

Проверка и замена технических жидкостей

Второй этап проверки автомобиля, который стоял без движения длительное время, является замена технических жидкостей. Их в автомобиле достаточно много, и нужно убедиться перед запуском, что все жидкости присутствуют в нужном объеме, и они не потеряли свои качества.

Проверьте следующие технические жидкости:

  • Моторное масло. Современное моторное масло может находиться в автомобиле без потери своих свойств без нагрузки около года. То есть, если машина стояла больше 12 месяцев, и в ней залито моторное масло, потребуется его слить и заменить на новое. Когда нет информации о том, как долго стоял автомобиль, можно проверить масло визуально. Если техническая жидкость черная, густая и с наличие загрязнений или признаками отслоения присадок, его обязательно нужно заменить перед пуском мотора. Само собой, процесс замены моторного масла также должен сопровождаться заменой масляного фильтра;
  • Топливо в баке. Если из автомобиля не слили топливо перед постановкой на длительную стоянку, нужно это сделать перед первым запуском двигателя, после чего залить новое. Связано это с тем, что во время стоянки, особенно на улице, бензин и дизель накапливают влагу, которая выделяется. Заводить мотор со старым топливом, которое находилось в баке более полугода, категорические не рекомендуется;
  • Тормозная жидкость. Еще одна техническая жидкость, которая требует к себе внимание из-за гигроскопичности, то есть накопления конденсата. Обычно, тормозная жидкость меняется около 1 раза в 24 месяца. Но если машина стояла больше года, ее потребуется заменить. После слива жидкости прокачайте тормоза, а также проверьте другие элементы тормозной системы на износ: колодки, тормозные диски;
  • Охлаждающая жидкость. Данная техническая жидкость проверяется визуально. Открутите крышку бачка, где залита охлаждающая жидкость, и осмотрите ее. Если на поверхности жидкости образовались “хлопья”, ее нужно обязательно слить и заменить на новую перед первым пуском мотора. Если “хлопьев” нет, можно попробовать запустить двигатель на имеющейся охлаждающей жидкости, но тогда важно контролировать температуру самого мотора.

Выше перечислены только основные технические жидкости, которые нуждаются в проверке. Также рекомендуется перед первым пуском убедиться, что присутствует жидкость гидроусилителя руля, имеется масло в коробке передач и других системах, где оно должно присутствовать.

Визуальный осмотр деталей автомобиля

Перед первым пуском двигателя после длительного простоя нужно обязательно визуально осмотреть детали автомобиля. Убедитесь, что нет трещин в резиновых элементах, в патрубках, в шлангах основных узлов.

Средний срок жизни резиновых изделий, которые используются в автомобиле, 3-4 года без нагрузки. То есть, если автомобиль стоял дольше этого срока, следует особо внимательно подойти к данному элементу проверки.

Также не забудьте осмотреть, проверить, а при необходимости, и заменить свечи зажигания (для бензинового двигателя) или свечи накала (для дизельного мотора).

Как запустить двигатель после долгого простоя

Убедившись, что автомобиль готов к первому запуску после длительного простоя, нужно правильно его выполнить, чтобы не повредить компоненты двигателя. Запускать двигатель нужно осторожно, в случае необходимости выполнив продувку цилиндров двигателя путем нажатия на педаль газа, а также выжав педаль сцепления.

Не стоит при первом пуске после длительной стоянки крутить стартер дольше 10 секунд. Если за 10 секунд двигатель не стартовал, сделайте паузу, после чего попробуйте снова.

Загрузка…

Хранение машины на длительный срок? Вот как удерживать его в рабочем положении

10 Tips to Store your Car Properly

Это случалось со слишком многими из нас, слишком много раз. Вы оставляете свой автомобиль неиспользованным на долгое время, будь то длительный отпуск или переезжаете, и не можете сразу взять его с собой, а позже обнаруживаете необходимость отремонтировать автомобиль, чтобы он работал нормально. В какой-то степени этого можно избежать, если следовать правильным шагам. Вот несколько советов о том, как правильно хранить свой автомобиль, чтобы вам не пришлось тратиться на обслуживание, когда вы снова захотите им воспользоваться.

1. Не включайте ручной тормоз при выходе.
Включение ручного тормоза в течение длительного времени может привести к прилипанию тормозных колодок к дискам или барабанам. Излишне говорить, что если это произойдет, у вас будут проблемы в следующий раз, когда вы будете водить машину. Разумнее было бы использовать противооткатные упоры, например, кусок дерева или даже кирпич, чтобы он не скатился, и оставить машину на первой передаче.

2. Припаркуйтесь в помещении или используйте автомобильный чехол
Если возможно, припаркуйте свой автомобиль в помещении.Так будет безопаснее и чище. Если у вас нет такой возможности, купите качественное покрытие. Обязательно купите тот, который соответствует вашей модели или типу автомобиля. Кроме того, не используйте крышку в помещении, так как это обеспечит более быстрое испарение влаги, оставшейся внутри, особенно во влажную погоду.

3. Уход за свечами зажигания
Если вы собираетесь оставлять автомобиль без работы на длительное время, рекомендуется вынуть свечи зажигания и распылить немного масла в гнезда свечей перед тем, как снова вставить свечи.Это поможет предотвратить ржавление внутренней части головки блока цилиндров и удерживать влагу. Вы также можете использовать присадки к топливу, которые обеспечивают защитное покрытие внутренних частей двигателя. Конечно, делайте это только в том случае, если вам удобно обращаться с механикой автомобиля.

4. Очистите салон перед парковкой
Это может быть очевидным, но мы все равно расскажем вам. Люди склонны оставлять мусор в машинах, в том числе обертки от шоколада или печенья (с крошками внутри), старые газеты, бутылки с водой и т. Д.Все это может сгнить или, что еще хуже, привлечь грызунов, которые могут повредить коврики, чехлы на сиденья и даже проводку. Итак, тщательно очистите салон и распылите немного освежителя. Но не используйте слишком много, даже если он будет вонять в закрытых помещениях в течение длительного периода.

5. Залейте топливо в бак
Одной из основных проблем, когда оставляют автомобиль неиспользованным, является ржавчина внутри топливного бака. Лучший способ избежать этого — заправить автомобиль до краев качественным бензином и даже добавить немного присадок к топливу.Это предотвратит попадание влаги в бак и предотвратит ржавление топливного бака. Конечно, убедитесь, что резервуар также герметичен.

6. Обслуживание аккумулятора
Если вы уезжаете надолго, лучше вынуть аккумулятор. Также смажьте вазелином или жиром клеммы и концы проводов, чтобы предотвратить ржавчину. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен, и долейте воду. Храните аккумулятор в прохладном и сухом месте, вдали от прямых солнечных лучей.

7. Защита лакокрасочного покрытия
Окраска автомобиля может быть повреждена, если автомобиль припаркован на открытом воздухе, даже с автомобильным чехлом, защищающим его, из-за пыли, грязи и влаги. Чтобы предотвратить повреждение, тщательно очистите внешнюю поверхность. Перед нанесением слоя полироли и воска обязательно удалите прилипшую к автомобилю грязь, пыль или сажу. Это поможет удержать влагу.

Использование автомобильного чехла обеспечит полную защиту.

8. Поднимите автомобиль домкратом
На автомобилях, которые долгое время стояли неподвижно, на шинах появляются плоские пятна.Чтобы этого избежать, используйте четыре домкрата (или деревянных брусков), чтобы машина не опиралась на колеса. Спортивные автомобили с низкопрофильными шинами могут оставаться без опоры до двух месяцев без повреждения шин.

9. Замена масла и фильтров
Поможет заменить моторное масло и воздушные фильтры. Отработанное масло содержит влагу, металлические опилки, шлам и другие коррозионные элементы. Перед отъездом лучше всего залить свежее моторное масло и новые фильтры. Однако необходимо проехать на автомобиле несколько километров, чтобы свежее масло циркулировало внутри двигателя.

10. Следите за тем, чтобы шины были накачаны должным образом.
Проверьте давление в шинах и убедитесь, что давление в шинах правильное. Правильная накачка помогает предотвратить растрескивание боковин и плоские участки. Проверьте клапаны и крышки клапанов на герметичность и правильность установки крышек клапанов.

Предоставлено AutoBild India

.

Почему не заводится машина

Главная »Почему не заводится машина

Обновлено: 6 мая 2019 г.

Когда машина не заводится, это неприятно. Вы поворачиваете ключ и … ничего не происходит. С этим сталкивался практически каждый автовладелец.
Есть много вещей, которые могут выйти из строя с вашей машиной, но не о чем беспокоиться, есть решение почти для каждой проблемы.

Конечно, вы можете позвонить в местную автомобильную ассоциацию или в службу буксировки и отбуксировать автомобиль в местную ремонтную мастерскую, но если вы хотите узнать, почему он не заводится, читайте дальше.
Процесс, который продолжается с момента вставки ключа в замок зажигания до момента, когда двигатель работает, включает несколько этапов. Как только вы узнаете, на каком этапе все идет не так, вы лучше поймете, почему ваша машина не заводится и что делать. Если в вашем автомобиле есть система запуска с кнопки, прочтите это руководство.
Ответьте на эти вопросы; если в ответе есть ссылка, перейдите по ней; если нет, переходите к следующим вопросам.

Что происходит, когда вы пытаетесь запустить двигатель?

1.Вы можете повернуть ключ в замке зажигания? Да Нет
2. При включении зажигания:
Загораются ли огни на панели приборов?
Да Нет
Горит или мигает индикатор «Безопасность» или «Ключ» на панели приборов? Да Нет
Загорается ли индикатор «Проверьте двигатель»? Да Нет
3. Что происходит, когда вы поворачиваете ключ зажигания в положение «Пуск»?
— Ничего не происходит, двигатель не заводится.
— Щелчок (или повторный щелчок) слышен, но двигатель не включается.
— Двигатель очень медленно проворачивается (проворачивается).
— Двигатель проворачивается постепенно медленнее, а затем просто щелкает.

Если стартер проворачивается нормально, но машина не заводится, перейдите на следующую страницу »

Что проверить в первую очередь

Если автомобиль не заводится, сначала проверьте основные вещи:
Аккумулятор в порядке? Читайте в следующем абзаце, как проверить аккумулятор.
Если автомобиль не заводится с АКПП в режиме «Парковка», заводится ли он в режиме «Нейтраль»? Иногда машина не заводится в «Парковке», а заводится в «Нейтральном» режиме из-за проблемы с переключателем нейтрали. Узнайте больше о нейтральном выключателе безопасности здесь: как работает система запуска автомобиля.
Кабели аккумулятора затянуты и не корродированы?
Как вы думаете Достаточно ли топлива в баке? Это обычная ситуация, когда указатель уровня топлива не работает должным образом, и в автомобиле заканчивается топливо, а указатель уровня топлива все еще показывает остаток топлива.Нет другого способа проверить уровень топлива, кроме указателя уровня топлива. Но вы можете оценить, сколько времени вы проехали с момента последней заправки. Прочтите также о признаках низкого уровня топлива на второй странице этого руководства.
Индикатор «Безопасность» или индикатор в виде ключа на приборной панели горит или мигает? Читайте ниже о сигнале безопасности.
Есть ли в вашей машине противоугонная система, которая по каким-то причинам не позволяет завести машину?

Как проверить батарею

Разряженный или разряженный аккумулятор — одна из возможных причин, по которой автомобиль не заводится.Иногда мы просто забываем выключить плафон или что-то еще, или это может быть какой-то неисправный компонент электрической системы автомобиля, который разряжает аккумулятор. Иногда, если аккумулятор старый, он может просто разрядиться в один прекрасный день, даже если накануне он был в порядке.
В любом случае, если аккумулятор разряжен, у него не будет достаточно мощности для запуска двигателя: вы можете услышать щелчки или стартер может очень медленно вращаться при попытке запустить двигатель. Смотрите этот видео-пример.

Вот простой способ проверить, не разряжен ли аккумулятор:
Включите дворники. Если они двигаются очень медленно, намного медленнее, чем обычно, вероятно, батарея разряжена. Посмотрите на плафон. Если он становится очень тусклым при запуске двигателя или при включении дворников, аккумулятор, скорее всего, разряжен.

Если аккумулятор относительно новый, его можно перезарядить. Один из способов сделать это — запустить машину от внешнего источника и дать двигателю поработать некоторое время, чтобы зарядить аккумулятор.Читайте ниже о запуске от внешнего источника. Следует помнить об одном: если аккумулятору более 4-5 лет, он может быть полностью разряжен, поэтому он не будет заряжаться, и автомобиль не перезапустится после того, как вы его отключите. В этом случае вам может понадобиться новый аккумулятор. Проблема с системой зарядки автомобиля также может привести к тому, что аккумулятор не перезарядится.

Ключ не поворачивается в замке зажигания

Если ключ не поворачивается в замке зажигания, это может быть по нескольким причинам:
Часто это происходит, когда рулевое управление блокируется замком зажигания при повернутых в сторону передних колесах (напримерграмм. при парковке на холме) или когда одно из передних колес упирается во что-то (например, на бордюрный камень).
В этом случае попробуйте повернуть рулевое колесо влево и вправо, осторожно покачивая ключом зажигания — это может помочь разблокировать замок рулевого управления.
Другая возможность — неисправен замок зажигания или сам ключ. Это случилось; ключ и механизм замка изнашиваются со временем.
Попробуйте использовать запасной ключ. Если ничего не работает, лучше всего обратиться к местному дилеру.

Нет подсветки на панели приборов

Если при включении зажигания на приборной панели не загораются индикаторы, это означает, что от аккумулятора не поступает питание. Это может быть разряженная батарея или неисправный переключатель зажигания. Включите фары, если они работают, это означает, что аккумулятор заряжен, поэтому проблема может быть в выключателе зажигания или проводке между выключателем зажигания и аккумулятором.

Если на приборной панели не загораются индикаторы и не работают другие потребители электроэнергии, возможно, батарея полностью разряжена или нет связи между батареей и бортовой электросистемой.Проверьте, плотно ли закреплены клеммы аккумулятора. Если аккумулятор полностью разряжен, может помочь запуск от внешнего источника.

Реклама — Продолжить чтение ниже

«Безопасность» или индикатор в виде ключа горит или мигает на приборной панели

Многие автомобили оснащены иммобилайзером или системой безопасности, которая позволяет запускать двигатель только при использовании правильного ключа. Вы можете найти более подробную информацию об иммобилайзере в руководстве по эксплуатации.
Это означает, что в ключе зажигания есть микросхема с кодом безопасности. Когда вы вставляете его в замок зажигания, датчик охранной системы считывает код. Обычно, когда вы включаете зажигание, вы видите, что на короткое время загорается лампочка «Безопасность», а затем она гаснет. Это будет означать, что код в ключе зажигания правильный, и автомобилю разрешено заводиться.

Если при включении зажигания индикатор «Безопасность» продолжает гореть или мигать, это означает, что система безопасности вашего автомобиля не распознает ключ или возникла проблема с какой-либо частью самой системы безопасности.
У некоторых автомобилей GM, например, была проблема с датчиком охранной системы, расположенным на замке зажигания. Иногда ключ просто нужно перепрограммировать. В некоторых старых автомобилях была простая процедура повторного изучения ключа, которая могла бы решить эту проблему. Вы можете найти информацию о том, как перепрограммировать ключ, в руководстве пользователя или просто погуглите. Вы также можете попробовать запасной ключ, и если ничего не работает, обратитесь к дилеру. В большинстве современных автомобилей перепрограммировать ключ может только официальный дилер.Ваш дилер также может проверить систему иммобилайзера.

Не горит лампочка «Проверьте двигатель»

Check Engine Light

Когда вы включаете зажигание перед запуском автомобиля, должен загореться индикатор «Проверьте двигатель», указывая на то, что компьютер двигателя (также может называться ECM, PCM или ECU) включен. Если индикатор «Проверьте двигатель» не горит при включенном зажигании, возможно, что на компьютер двигателя не поступает питание (например.грамм. из-за обрыва провода, неисправного главного реле, перегоревшего предохранителя) или проблема с самим компьютером двигателя. Подробнее: как проверить предохранитель.

Стартер не проворачивается

Если при повороте ключа зажигания в положение «Пуск» ничего не происходит, это означает, что стартер не запускает двигатель. Чаще всего это могло быть вызвано разряженной батареей; Вот как проверить батарею.
Если аккумулятор работает нормально, но стартер по-прежнему не запускается, это может быть связано с рядом возможных причин.Вот некоторые из них:

Неисправен замок зажигания — это обычная проблема. Выключатель зажигания — это электрический выключатель, установленный на задней части механизма замка зажигания. Если покачивание ключа в замке зажигания помогает завести автомобиль, сначала следует проверить выключатель зажигания. Смотрите это видео.
Провод управления соленоидом стартера может иметь плохой контакт.
Сам стартер или соленоид стартера могут быть неисправны.
Проблема с нейтральным предохранительным выключателем.Если автомобиль не заводится с коробкой передач в положении «Парковка», а заводится на нейтральной передаче, это может быть вызвано неисправностью переключателя безопасности нейтрали или троса переключения. Например, посмотрите это видео.
Подробнее о системе запуска.
Проблема с системой безопасности автомобиля или другим электронным модулем управления (например, ECM, BCM) также может помешать работе стартера.

Я слышу щелчок, но стартер не заводит

Это очень частая проблема: вы поворачиваете ключ в положение «Пуск», но двигатель не запускается; все, что вы слышите, — это одиночный или повторяющийся щелчок из моторного отсека.Со мной такое случалось много раз. Очень часто это могло быть вызвано слабым аккумулятором или плохим контактом на выводах аккумулятора. Иногда кабель аккумулятора может корродировать внутри, вызывая ту же проблему. В некоторых случаях плохое соединение между отрицательным проводом аккумуляторной батареи и двигателем (плохое заземление) может вызывать те же симптомы.
Конечно, могли быть и другие причины, но чаще всего это случается, когда не хватает электрического тока, чтобы стартер проворачивал двигатель.
Смотрите этот абзац: как проверить аккумулятор.
Также проверьте клеммы аккумулятора, чтобы убедиться, что они не корродированы. Вот фотография, как выглядит покрытая коррозией клемма аккумулятора: Контрольный список технического обслуживания автомобиля: Аккумулятор
Если аккумулятор в порядке, а клеммы аккумулятора выглядят чистыми и не корродированными, проблема может быть в соленоиде стартера, кабелях аккумулятора или самом стартере. Например, проблема со стартером или соленоидом — довольно частая причина того, что Ford Taurus 2000-2006 годов не заводится. У более ранних моделей этого автомобиля тоже были проблемы со стартером.Подобная проблема с соленоидом стартера в Toyota Corolla 1998-2002 годов иногда также может вызывать состояние, когда слышен щелчок, но стартер не запускается. Точно так же в Toyota Camry 1998-2001 годов проблема с клеммами соленоида стартера могла вызвать состояние, при котором стартер щелкал, но не проворачивался. В любом случае необходимо восстановить стартер. Подробнее здесь: Стартер, система запуска.

Двигатель очень медленно проворачивается и не заводится

Это также может быть вызвано слабым или разряженным аккумулятором; вот как проверить батарею.Если аккумулятор в порядке, кабели аккумулятора могут иметь плохое соединение на клеммах или неисправен сам стартер. Иногда втулки якоря стартера изнашиваются, и якорь стартера трется о катушки возбуждения внутри стартера; это также приведет к очень медленному запуску стартера. В этом случае стартер необходимо отремонтировать или заменить. Другая причина: в двигателе может быть внутренняя механическая проблема (например, нехватка масла, очень старое моторное масло).На всякий случай проверьте моторное масло. Прочтите здесь, как проверить моторное масло.

Двигатель проворачивается постепенно медленнее, затем просто щелкает

Если двигатель проворачивается все медленнее и медленнее до щелчка, это означает, что у стартера недостаточно мощности для запуска двигателя. Эту проблему довольно легко диагностировать, так как есть всего два кабеля (положительный и отрицательный) для подачи электрического тока от аккумулятора к стартеру. Опять же, самая частая проблема в этом случае — очень слабый аккумулятор.Неисправный стартер также может вызвать эту проблему. И, конечно же, плохое соединение или коррозия на клеммах аккумулятора или плохой кабель аккумулятора также могут вызывать эти симптомы. Если батарея очень старая, вы можете начать с ее замены; новый аккумулятор стоит не очень дорого.

Запуск автомобиля с трамплина

Запуск от внешнего источника — это способ завести автомобиль со слабым аккумулятором, используя энергию исправного аккумулятора другого транспортного средства. Вам понадобятся соединительные кабели и другая машина с хорошим аккумулятором, и это довольно быстрая процедура.

В прошлый раз, когда у меня разрядился аккумулятор на стоянке продуктового магазина, другой водитель помог мне завести мою машину от своего автомобиля — к счастью, соединительные кабели у меня были. Мы подключили кабели, мой двигатель сразу завелся, и через пару минут я уже шел в магазин запчастей за новой батареей.
Теперь процесс прост, но вы должны проверить в руководстве пользователя, как правильно это сделать в вашем автомобиле, потому что разные автомобили имеют разное расположение точек подключения.Важно правильно подключить соединительные кабели, поэтому внимательно ознакомьтесь с инструкциями в руководстве пользователя. Если у вас нет руководства по эксплуатации, многие производители автомобилей предлагают загрузить электронную копию со своих сайтов. Читайте здесь: Где скачать руководство пользователя
Будьте осторожны, человеку, которого я знаю, пришлось сдать свою машину после того, как он случайно перепутал положительный и отрицательный кабели при запуске двигателя от внешнего источника; это нанесло серьезный ущерб электросистеме его автомобиля.

Следующая »

,

Как подготовить машину к дальнему путешествию

Главная »Как подготовить машину к дальнему путешествию

Обновлено: 6 октября 2018 г.

Привод осеннего цвета Lake Superior

Летом или осенью поездка может быть очень интересной. В то же время многочасовая поездка — серьезное испытание для вашего автомобиля.
Как узнать, что он готов «отправиться в путь»?
Вот несколько советов:

Проверьте освещение и электрооборудование

В этом автомобиле не горит один из стоп-сигналов

Проверить клаксон, все фары и задние фонари.Запасная лампа для фар может пригодиться в длительной поездке на случай, если одна перегорит. Если вам необходимо заменить лампочку в дороге, инструкция по эксплуатации содержит инструкции.

Заменить изношенные или старые дворники

Замените дворники, если они оставляют полосы или выглядят изношенными

Хорошая видимость важна для безопасного вождения. Замените дворники, если они не очищаются должным образом или оставляют полосы.Если у вас остались оригинальные дворники, можно заменить только резиновые стержни. Они стоят меньше и могут быть приобретены у местного дилера.

При замене стеклоочистителя положите полотенце на лобовое стекло, чтобы защитить его, как на фото. Рычаг стеклоочистителя подпружинен и может хлопнуть и треснуть ветровое стекло при снятии щетки стеклоочистителя. Если вам нужна инструкция, YouTube поможет: Как заменить дворники.

Проверить омыватели переднего и заднего стекла

Проверьте омыватели лобового стекла

Проверьте, правильно ли распыляются форсунки омывателя переднего и заднего стекла.Иногда форсунки омывателя забиваются или их необходимо отрегулировать. Во многих автомобилях угол распыления можно регулировать.

Реклама — Продолжить чтение ниже

Долить жидкость для омывателя лобового стекла

Долейте жидкость для омывателя лобового стекла

Долейте жидкость в бачок омывателя лобового стекла. Если вы путешествуете зимой, используйте только жидкость для омывателя ветрового стекла, рассчитанную на низкие температуры.Если дорога мокрая или слякоть, неплохо взять с собой дополнительную бутылку жидкости для омывателя лобового стекла.

Чисто ли лобовое стекло?

Грязное лобовое стекло ухудшает видимость, особенно в темноте

Грязное лобовое стекло, боковые зеркала заднего вида или заднее стекло могут ухудшить обзор и вызвать блики, особенно в темноте. Очистите лобовое стекло изнутри и снаружи.Очистите боковые зеркала, окна дверей и заднее стекло.

Используйте спрей для мытья окон. Если у вас нет полотенца для чистки стекла из микрофибры, как на фото, бумажное полотенце также подойдет. Посмотрите эти видео о том, как чистить лобовое стекло.

Правильно ли работает ваша система отопления и кондиционирования?

Проверьте свою систему отопления / кондиционирования воздуха

Проверьте свою систему отопления / кондиционирования.Кондиционер не только охлаждает воздух в салоне автомобиля, но и удаляет влагу. Если кондиционер не работает, лобовое стекло запотевает изнутри в дождливую или холодную погоду.

Если кондиционер не такой холодный, как раньше, может потребоваться проверка системы кондиционирования на утечки и заправка хладагентом (R-134A). Многие магазины предлагают услуги проверки и пополнения счета системы кондиционирования за 49–149 долларов.

Когда вы в последний раз меняли салонный фильтр?

Засоренный салонный фильтр снижает эффективность вашей системы отопления или кондиционирования воздуха.

Салонный (пыльцевый) фильтр установлен в системе HVAC вашего автомобиля, в большинстве автомобилей за перчаточным ящиком. Если салонный фильтр засорен, как на этой фотографии, он ограничивает поток воздуха из вентиляционных отверстий, делая ваш обогреватель или кондиционер менее эффективным.

Если вы какое-то время не меняли салонный фильтр, то хотя бы проверьте его. Замена салонного фильтра стоит от 39 до 99 долларов. В некоторых машинах это сделать очень просто, в других фильтр скрыт внутри приборной панели.Подробнее о замене салонного фильтра читайте внизу этой статьи.

Давление в шинах в пределах спецификации?

Проверьте давление в шинах

Проверить давление в шинах. Рекомендуемое давление указано на наклейке с давлением в шинах. Нажмите на ссылку, чтобы посмотреть фото. В большинстве автомобилей его можно найти на коробке водительской двери. Вы также можете найти его в руководстве пользователя.Если одна из шин низкая, ее нужно проверить на предмет гвоздей или других источников протечек.

Ваши шины в хорошем состоянии?

Эта шина изношена сверх безопасного предела, нажмите на фото, чтобы увеличить изображение

Есть безопасный предел износа протектора шины. Если одна из ваших шин изнашивается сверх этого предела, это небезопасно. Этот на фотографии обязательно нужно заменить, нажмите на фото, чтобы увидеть увеличенное изображение.

Если вы чувствуете вибрацию на большой скорости, сбалансируйте шины. Балансировка четырех шин стоит от 59 до 99 долларов.
Есть ли у ваших шин неравномерный износ? Ваш автомобиль тянется в сторону при движении по ровной дороге? Ваше рулевое колесо выглядит не по центру при движении по прямой? Отрегулируйте углы установки колес. Регулировка углов установки четырех колес стоит от 59 до 139 долларов.

В хорошем ли состоянии ремень привода двигателя?

На приводном ремне видны трещины

Большинство автомобилей имеют один или два приводных (серпантинных) ремня.Со временем приводной ремень изнашивается. При обрыве приводного ремня машину придется отбуксировать в магазин.

Ваш механик может проверить состояние ремней во время замены масла. Если на приводном ремне виден износ или есть трещины, как на фото, перед поездкой его лучше заменить. Подробнее о приводном ремне.

Доливается ли масло в двигатель?

Щуп для измерения уровня моторного масла имеет ярко-желтую или красную ручку

Инструкции по проверке уровня масла можно найти в руководстве пользователя в разделе «Техническое обслуживание».Чтобы проверить моторное масло, прогрейте двигатель в течение нескольких минут. Припаркуйте автомобиль на ровном месте и выключите двигатель. Включите стояночный тормоз и откройте капот.

Подождите минуту или две, чтобы масло стекало в масляный поддон. Щуп для измерения уровня моторного масла обычно имеет ярко-красную, оранжевую или желтую ручку с надписью «Моторное масло» или «Масло». Осторожно, некоторые детали могут быть горячими.

Уровень масла должен быть близок к отметке «ПОЛНЫЙ» на щупе

Вытащите масляный щуп и протрите его чистой тканью или бумажным полотенцем.Вставьте его обратно до упора. Снова снимите его и проверьте уровень масла. Оно должно быть близко к отметке «ПОЛНЫЙ» на щупе, см. Рисунок.

Если с момента последней замены масла прошло некоторое время, и масло выглядит темным или грязным, как на левом изображении, рекомендуется заменить его перед поездкой. Если масло выглядит чистым, но его уровень низкий, вы можете долить масло той марки, которая указана для вашего автомобиля (например, 0W-20 или 5W-30).

Уровень охлаждающей жидкости в норме?

Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками «Низкий» и «Полный».

Езда с низким уровнем охлаждающей жидкости может вызвать перегрев. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в переливном бачке. В руководстве пользователя есть указания. Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками «Низкий» и «Полный».
Осторожно, в горячем состоянии система охлаждения находится под давлением. Прочтите правила техники безопасности в руководстве пользователя.
Если уровень охлаждающей жидкости немного низок, можно долить охлаждающую жидкость рекомендованного типа. Если уровень ниже отметки «Низкий», проверьте систему охлаждения на герметичность.Любые утечки следует устранить перед поездкой.

Как выглядят клеммы аккумулятора?

Клемма аккумулятора слева корродирована.

Визуально проверьте состояние аккумулятора. Если вы заметили утечку кислоты, трещины или другие повреждения, аккумулятор необходимо заменить.
Клеммы АКБ должны быть плотно затянуты и не корродированы, см. Фото.Корродированные или ослабленные клеммы станут причиной непуска двигателя, проблем с электроусилителем руля и многих других проблем.

Сколько лет вашей батарее?

Тест аккумулятора может определить необходимость замены аккумулятора

Срок службы автомобильного аккумулятора в среднем составляет 5-7 лет. Некоторых батарей хватает на 10 лет, другие необходимо заменять через 3 года. Если ваша батарея старая, проверьте ее по крайней мере или замените, если не хотите рисковать.Многие ремонтные мастерские предлагают бесплатный тест аккумулятора. Новый аккумулятор стоит от 99 до 189 долларов плюс оплата труда. Признаки слабого заряда аккумулятора включают медленный запуск двигателя, тусклое освещение фар на холостом ходу и утечку кислоты. Вы также можете выполнить простой тест, читайте здесь.

Чистый ли воздушный фильтр двигателя?

Грязный воздушный фильтр может стать причиной отсутствия питания

Если ваш воздушный фильтр загрязнен, возможно, стоит заменить его перед поездкой.Грязный воздушный фильтр приведет к потере мощности. Это будет заметно при буксировке прицепа или движении в гору с полной загрузкой. Если вы хотите изменить его самостоятельно, обратитесь к руководству пользователя. Замена воздушного фильтра в магазине стоит от 30 до 59 долларов.

Как вы меняли трансмиссионную жидкость?

Контрольная жидкость АКПП

Длительная поездка с полной нагрузкой, особенно в гористой местности, создает большую нагрузку на вашу трансмиссию.Если ваша трансмиссионная жидкость должна быть заменена в ближайшее время, сделайте это перед поездкой.

Сегодня многие автомобили не имеют масляного щупа трансмиссии, поэтому уровень трансмиссионной жидкости можно проверить только в магазине. Вот как проверить трансмиссионную жидкость, если в вашем автомобиле есть щуп: после вождения автомобиля, чтобы ваша трансмиссионная жидкость была нагрета, припаркуйте автомобиль на ровном месте. Установите ручной тормоз. При парковке трансмиссии и работе двигателя на холостом ходу потяните масляный щуп для автоматической коробки передач. Обратите внимание, что эта процедура отличается в некоторых Honda и других автомобилях, см. Руководство пользователя.

Эта трансмиссионная жидкость выглядит нормально

Вытрите полотенцем без ворса и полностью вставьте обратно. Вытяните его еще раз и проверьте уровень и состояние жидкости.

Трансмиссионная жидкость на фото не новая, но все еще в хорошем состоянии. На щупе может быть два набора отметок «Горячий» и «Холодный». Поскольку трансмиссия прогрета, уровень жидкости должен быть в пределах отметки «Горячий».Если трансмиссионная жидкость выглядит грязной, замените ее, особенно если вы буксируете прицеп. Если ваш прицеп тяжелый, подумайте об установке дополнительного охладителя трансмиссионной жидкости.

Ваши фары тусклые?

На восстановление обеих фар этого автомобиля ушло 40 минут

Тусклые фары, как на верхнем изображении, затрудняют обзор дороги ночью, что ставит под угрозу вашу безопасность.На восстановление обоих затемненных фар до состояния, показанного на нижнем фото, требуется от 40 минут до 1 часа. Вы можете купить комплект для восстановления фар за 15-30 долларов и сделать это самостоятельно или найти магазин деталей, который сделает это за вас. Некоторые даже предлагают использовать для этой работы зубную пасту. Посмотрите эти видеоролики на YouTube о том, как восстановить тусклый свет фар.

На месте ли ваша запасная шина, гаечный ключ и домкрат?

Проверьте запасное колесо, домкрат и гаечный ключ

Проверить давление в запаске.Если это полноразмерная шина (того же размера, что и другие шины), давление должно быть таким же, как и в других шинах. Если это небольшая шина временного использования, правильное давление указывается на боковой стенке шины (обычно 50-60 фунтов на квадратный дюйм).

Точные данные см. В руководстве пользователя. Если у вашего автомобиля есть запасное колесо, которое крепится снизу, убедитесь, что оно легко снимается; механизм мог заржаветь. Проверьте, есть ли у вас рабочий домкрат и гаечный ключ.

Есть ли в вашей машине колесные замки?

Убедитесь, что у вас есть ключ от замков на колесах

Если в вашем автомобиле есть замки для колес, убедитесь, что у вас есть ключ и гаечный ключ для снятия замков.

Ваш автомобиль потребляет моторное масло?

Запасная бутылка моторного масла может пригодиться в поездке

Многие современные автомобили потребляют некоторое количество моторного масла во время движения. Это приводит к постепенному падению уровня масла. Работа двигателя с низким уровнем масла может вызвать множество проблем и ускорить износ двигателя.

Чтобы избежать этой ситуации, рекомендуется держать в автомобиле запасную бутылку моторного масла.Масло должно быть одного сорта, например 5W-20 или 0W-20. Долить моторное масло во время пит-стопа можно всего за пару минут.

Базовый аварийный комплект для автомобиля

Основной аварийный комплект

Базовый аварийный комплект для вашего автомобиля может включать:
— Перемычки (бустерные) кабели
— Емкость для накачивания шин
— Манометр в шинах
— Пара ветоши и рабочие перчатки
— Фонарь
— Базовый набор инструментов с отвертками , плоскогубцы и набор самых распространенных розеток.
Также подумайте о запасной лампе фары и бутылке с жидкостью для омывателя лобового стекла, знаке аварийной остановки или сигнальных ракетах, изоленте, запасном ключе зажигания и т. Д.
Не забудьте личную аптечку с аптечкой для оказания первой помощи и такие предметы, как бутылка воды, пара энергетических батончиков и т. д. Прочтите о Winter Emergency Kit: как подготовить машину к зиме.

Безопасна ли поездка на вашем автомобиле?

В этом автомобиле не горит один из стоп-сигналов

Перед тем как отправиться в поездку на машине, убедитесь, что она БЕЗОПАСНА.В магазине быстрой смазки вам этого не скажут. Вам нужно будет отвезти свой автомобиль к квалифицированному механику или дилеру для проверки шин, тормозов, рулевого управления, подвески, трансмиссии и других компонентов на подъемнике.

Многие магазины предлагают пакеты обслуживания, которые включают замену масла, ротацию шин и многоточечный механический осмотр. Мы рекомендуем заказывать этот вид услуг заранее, поэтому, если что-то нужно сделать, у вас будет достаточно времени.

Ваш прицеп готов к поездке?

Осторожно двигайте все фары и шины на прицепе

Если вы буксируете прицеп, это требует особого внимания.Поскольку прицеп часто припаркован на длительное время, многие его компоненты ржавеют. Часто фары прицепа не работают должным образом из-за коррозии клемм и разъемов.

Шины прицепов могут потрескаться после нескольких месяцев простоя на улице. Шины с трещинами следует заменить.
Подшипники колес прицепа также могут потребоваться повторно заполнить свежей смазкой и отрегулировать, если прицеп простоял долгое время. Дополнительные советы по буксировке прицепа см. В этом видео от Autoguide.Посмотрите другие видео на YouTube по этой теме.

Проверить разъем жгута проводов прицепа на предмет коррозии.

Проверьте разъемы жгута проводов на вашем автомобиле и прицепе. Как видите, клеммы на фото уже имеют некоторую коррозию, хотя этот грузовик довольно новый.

Из-за коррозии клемм плохое соединение с жгутом прицепа.Этот разъем необходимо отремонтировать перед поездкой. Посмотрите эти видео на YouTube о том, как отремонтировать разъем прицепа.

У вас есть руководство по эксплуатации в перчаточном ящике?

Руководство пользователя

В руководстве пользователя содержится много информации, от того, как буксировать прицеп, до того, как поменять спущенное колесо и где находится домкрат. Если вам нужно долить моторное масло или другие жидкости, инструкции есть в руководстве пользователя.

Вы также можете найти информацию о том, как запустить двигатель от внешнего источника в случае разрядки аккумулятора, что делать, если двигатель перегревается, или как заменить лампу фары. Если у вас нет руководства по эксплуатации, многие производители автомобилей предлагают загрузить электронную копию руководства по эксплуатации.


.

12 главных правил, которые можно и чего нельзя делать при переходе на новую работу

Собираетесь ли вы начать новую работу? Тебя не беспокоит новая работа? Несмотря на то, что начинать новый этап своей карьеры действительно интересно, начало новой работы также может быть стрессовым и немного пугающим.

Ознакомьтесь с этими советами, чтобы начать новую работу, и вы будете готовы к плавному переходу к новому работодателю.

Спланируйте отъезд

Один из способов облегчить стресс — это потратить некоторое время на планирование и организацию.Если вы в настоящее время работаете, сообщите об этом своему работодателю (обычно две недели) и сообщите коллегам, что вы уходите.

Вот советы, как изящно уйти в отставку, сохранив при этом хорошие отношения с начальником и коллегами.

Спланируйте прибытие

Планируйте свое прибытие на новое рабочее место так же тщательно, как при уходе со старой. Если можете, назначьте перерыв между работами. Несколько выходных или отпуск, если можете, это хороший способ расслабиться, расслабиться и начать все заново с обновленным и занятым мозгом.

Составить список

Начните планирование с составления списка дел. Что вам нужно сделать, прежде чем приступить к работе? Позаботьтесь о любых встречах, которые вам нужно запланировать заранее. Таким образом, вам не нужно будет сразу просить выходной.

Если вам нужно решить вопрос с транспортом, уходом за детьми, престарелыми или что-то еще, что вам нужно, до начала работы, не ждите, чтобы выстроить это в очередь. Чем более вы организованы, тем плавнее будет переход.

Кроме того, составьте список «дел» для начала новой работы. В этот список не может входить ничего, кроме слушания и обучения, хотя это звучит странно. Если вы потратите время на подготовку, это поможет вашему первому рабочему дню пройти успешно.

Слушай и учись

Один из лучших начальников, о которых я когда-либо говорил, что всякий раз, когда он начинал новую работу, он проводил первые пару недель, погружаясь в организацию. Он хотел полностью понять, как работает компания, его работа и его команда, прежде чем делать какие-либо предложения или делиться своим мнением.

Конечно, у всех разная работа, но найти время, чтобы узнать как можно больше у всех, кого вы встретите на работе, — отличный совет.

Есть и другие вещи, которые сделают ваши первые дни и недели на работе позитивными, захватывающими и веселыми.

12 правил, которые можно и чего нельзя делать при переходе на новую работу

Вот 12 советов о том, что вы можете делать и чего не делать, которые помогут вам обеспечить плавный переход на новую должность.

1. Соберите факты.

Задавать вопросы заранее — это нормально. В зависимости от вашей организации вы можете задать любые вопросы представителю отдела кадров или своему руководителю. Если вы не знаете, к кому обратиться, посоветуйтесь с человеком, который предложил вам работу. Узнайте о своем графике работы, количестве часов в неделю, которые вы должны работать, о заработной плате, льготах и ​​любую информацию, необходимую для успешного вступления в должность.

2. Выясните, что надеть.

То, что вы носили на собеседовании, может отличаться от того, что вы наденете на работу. Если вам не дали дресс-кода, спросите, какая одежда подходит для вашего рабочего места. Подготовьте несколько рабочих костюмов, чтобы вам не пришлось мучиться с поисками одежды.

3. Ознакомьтесь с политикой BYOD или BYOC компании.

У некоторых работодателей есть правила «принеси свое собственное устройство» (BYOD) или BYOC («принеси свой собственный компьютер»), которые включают планшеты и смартфоны, а также компьютеры.Ожидается, что вы будете использовать свой собственный ноутбук, или у вас может быть возможность использовать его. Вот информация о том, когда компания может потребовать от вас использовать собственное технологическое оборудование.

4. Ознакомьтесь с политикой компании в отношении социальных сетей.

Ознакомьтесь с политикой вашего нового работодателя в отношении социальных сетей. Некоторые компании не заботятся о том, что сотрудники публикуют сообщения в Facebook, Twitter, Pinterest или других социальных сетях в рабочее время. У других есть политика, запрещающая это. Узнайте, что приемлемо, прежде чем начинать публикацию.

Найдите время, чтобы проверить свои социальные страницы. Некоторые из ваших новых коллег или даже ваш новый начальник могут захотеть стать вашим другом на Facebook. Убедитесь, что то, что они могут просматривать, подходит для общественного потребления. Проверьте настройки конфиденциальности и будьте осторожны с тем, кто и что видит.

5. Не думайте, что вы что-то знаете.

Быть скромным многого стоит, когда вы начинаете новую работу. Никому не нравится знать все, особенно тем, кто действительно ничего не знает о работе или организации.Как я уже сказал, найдите время, чтобы послушать и изучить, прежде чем начать давать советы.

6. Будьте вежливы.

Быть милым тоже имеет большое значение. Людям нравятся хорошие люди, и если вы будете любезны со всеми, вы добьетесь успеха. Помните, что некоторые из тех, кто находится внизу шкалы заработной платы, больше знают о внутренней работе компании, чем те, кто находится наверху. Вот почему важно вести себя хорошо со всеми, кого встречаешь. Вот как представиться своим новым коллегам.

7. Приезжайте немного раньше.

Один из простых способов минимизировать стресс при открытии новой должности — это выполнить пробный запуск перед началом работы. Выясните, какой у вас транспорт и куда вы собираетесь. Отправляйтесь в поездку на несколько дней вперед, чтобы узнать, сколько времени она займет, чтобы избежать пробок и других задержек. Затем дайте себе немного больше времени, чтобы в первый день вы могли прийти на работу на несколько минут раньше.

8. Не бойтесь просить помощи и совета.

Когда ты начинаешь работать, не бывает глупых вопросов. Ваш работодатель предпочел бы, чтобы вы спросили. Это проще, чем исправлять ошибку. От вас не ждут, что вы все узнаете, и лучше попросить о помощи, чем гадать.

9. Спрашивайте отзывы.

Обратная связь особенно полезна, когда вы начинаете работу. Спросите своего руководителя, как у вас дела, спросите, может ли он дать вам совет, и попросите совета, что вы можете улучшить.

10. Налаживайте отношения.

Налаживать отношения может быть непросто, особенно если вы новичок в этом квартале. Это может быть труднее, когда у вас нет общительного характера, а знакомство с новыми людьми — проблема. Сделайте все возможное, чтобы быть дружелюбным и теплым, и, опять же, просить совета — всегда хороший способ сломать лед.

11. Будьте гибкими.

Дайте себе дополнительное время для работы, когда вы только начинаете ее. Оставьте место в своем расписании, чтобы приходить пораньше или задерживаться допоздна, если необходимо.Если вы потратите дополнительное время заранее, это поможет вам в обучении и повысит уровень комфорта при выполнении новых обязанностей.

12. Постарайтесь не сильно переживать.

Думайте о своей новой работе как о следующем захватывающем шаге на вашем карьерном пути. Не ждите, что вы узнаете все сразу. Для вас это все в новинку, и на это потребуется время. Если вы чувствуете, что испытываете стресс, сделайте глубокий вдох, возьмите себя в руки и помните, что от вас не ждут, что вы получите все сразу.

Даже несмотря на то, что вы привносите в организацию множество навыков и опыта, все равно потребуется некоторое время, чтобы все стало на свои места.

Дополнительные советы для начала новой работы

,

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *