Моторное масло shell: Shell Market | Официальный интернет-магазин смазочных материалов «Шелл»

Содержание

Моторные масла Shell Helix для автомобилей Hyundai

Каждая из данных спецификаций содержит набор испытательных стендовых и лабораторных методов. Основная цель всех тестирований моторных масел, на которых базируются требования автопроизводителей – оценить характеристики моторных масел в реальных эксплуатационных условиях (защита от износа, склонность к образованию высокотемпературных и низкотемпературных отложений, антиокислительная стабильность, совместимость с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами, экономия топлива и т.п.), учитывая конструкционные особенности автомобиля и тип эксплуатации.

Классификация API (American Petroleum Institute)

Наиболее известная классификация моторных масел по уровню эксплуатационных свойств, используемая в международном масштабе. Категория S (Service) – моторные масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей. Для каждого нового поколения масла присваивается дополнительная буква по алфавиту: API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN

В каждой из этих категорий классы эксплуатационных свойств масел обозначают первыми буквами латинского алфавита. Чем дальше по алфавиту находится класс масел, тем для более современных двигателей она разработана. Более новый класс заменяет предыдущий (например, API SN можно использовать в тех автомобилях, где рекомендуются моторные масла класса API SL). Введение в классификацию API каждого нового класса было обусловлено существенным ужесточением или изменением требований к эксплуатационным свойствам масел нового поколения.

Классификация ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L-Atomobile)

Ассоциация Европейских производителей Автомобилей ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L-Atomobile), представляет интересы европейских производителей легковых и грузовых автомобилей и автобусов на уровне ЕС. ACEA предъявляет к маслам более высокие требования по сравнению с классификацией API.

A — моторные масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей;
B — моторные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей;
С — моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами (Евро-4 и выше)

Универсальные и моторные масла Shell (Шелл)

Оставить заявку
Купить

Универсальные масла Shell


Shell Rimula R2 Extra Multi

обеспечивает дополнительную защиту от образования отложений




В каких бы условиях ни работал двигатель — в жаре и холоде, на крутых склонах, в пыли или грязи, высоких температурах — будьте уверены, что это масло надежно защитит ваш двигатель.

Моторные масла Shell Rimula для тяжело нагруженных дизельных двигателей обеспечивают активную защиту по трем ключевым направлениям:

  1. Защита от окисления — проверенные на практике присадки способствуют защите от коррозии, вызываемой образующимися при сгорании топлива кислотами.
  2. Защита от отложений — помогает обеспечивать чистоту двигателя, его эффективность и длительный срок службы.
  3. Защита от износа — не дает движущимся металлическим поверхностям соприкасаться, продлевая тем самым срок службы двигателя.

Shell Rimula R2 Extra турбонаддув эффективность нейтрализация кислот, защита от коррозии, грязи/отложений, износ.

Shell Rimula R2 Extra Multi 15W-40 соответствует жестким техническим требованиям.


В масле Shell Rimula R2 Extra / Multi используется доказавший свою эффективность комплекс присадок, адаптирующихся к двигателю и удаляющих частицы загрязнений, что позволяет обеспечить чистоту двигателя. Уникальная формула этого масла позволяет активировать его защитные функции тогда, когда это необходимо двигателю вашего автомобиля, обеспечивая его надежную и своевременную защиту от образования нагара и износа, сохраняя при этом начальную вязкость независимо от температуры.

Shell Rimula R2 Extra / Multi одобренно ведущими производителями техники, пригодно для использования в большинстве тяжело нагруженных атмосферных двигателей, и двигателей с турбонаддувом.

Дополнительные защитные свойства

Shell Rimula R2 Extra Multi обеспечивает дополнительную защиту от отложений, тяжело нагруженным атмосферным и турбированным дизельным двигателям.

Shell Rimula R2 Extra Multi обладает значительно большими преимуществами по сравнению с маслами стандарта API CF-4.

Увеличенная защита от отложений

Для обеспечения дополнительной защиты атмосферных двигателей или двигателей с турбонаддувом количество активных присадок, нейтрализующих образование отложений в составе Shell Rimula R2 Extra / Multi, увеличено на 20% по сравнению с большинством стандартных масел, в том числе отвечающих требованиям API CF-4.

Их эффективность подтверждена результатами стендовых испытаний на соответствие допускам, разработанным ведущими производителями техники Mercedes-Benz, MAN и Volvo.

  1. Масло Shell Rimula R2 Extra / Multi обеспечивает надежную защиту от отложений в большинстве двигателей с турбонаддувом Mercedes-Benz, Volvo и других марок, рабочая температура и мощность которых выше, чем у атмосферных двигателей.
  2. Оно идеально подходит для транспортных средств, задействованных в транспортировке на короткие и длинные расстояния.
  3. Shell Rimula R2 Extra / Multi может применятся в автобусных парках с более старыми турбированными двигателям, а также для эксплуатации в условиях повышенного температурного режима. Масло одобрено крупнейшими производителями автобусов, в частности, компаниями Mercedes-Benz, MAN и Volvo.
  4. Shell Rimula R2 Extra / Multi также обеспечивает эффективную защиту сельскохозяйственной техники.

Как правильно применять Shell Rimula R2 Extra / Multi

Масла Shell Rimula R2 Extra не представляют опасности для здоровья при условии правильного применения. При обращении с отработанным маслом не допускайте контакта масла с кожей и обязательно надевайте водонепроницаемые перчатки.

При попадании масла на кожу немедленно смойте его водой с мылом. Утилизация отработанного масла должна производиться в специализированных пунктах сбора. Не сливайте масло на землю, в канализационную систему или водоемы.

Shell Rimula R3 X Multi

тройное действие, защита от износа, образования отложений и высоких температур




В каких бы условиях ни работал двигатель — в жаре и холоде, на крутых склонах, в пыли или грязи, высоких температурах — будьте уверены, что масло надежно защитит ваш двигатель.

Моторные масла Shell Rimula для мощных дизельных двигателей обеспечивают активную защиту по трем ключевым направлениям:

  1. Защита от окисления — проверенные на практике присадки способствуют защите от коррозии, вызываемой образующимися при сгорании топлива кислотами.
  2. Защита от отложений — помогает обеспечивать чистоту двигателя, его эффективность и длительный срок службы.
  3. Защита от износа —не дает движущимся металлическим поверхностям соприкасаться, продлевая тем самым срок службы двигателя.

Shell Rimula R3 X / Multi тройного действия нейтрализует кислоты, защищает от коррозии, образованию загрязнений/отложений и износу.


Масла Shell Rimula R3 X Multi Energised Protection оказывают тройное действие, защищая от износа, образования отложений и перегрева, постоянно адаптируясь к потребностям двигателя и защищая двигатели транспортных средств и внедорожной техники.

Защитная мощь
Масло Shell Rimula R3 X Multi, в котором использованы достижения современной многокомпонентной химии, обеспечивает круглогодичную защиту двигателей с турбонаддувом и без него.

Увеличенная защита от износа.
По результатам пробега в более чем 18 млн километров масло Shell Rimula R3 X / Multi показало следующие результаты:

  • В лаборатории: уменьшение износа в двигателе типа крейцкопф до 40% по итогам стандартных отраслевых испытаний Cummins M-11 HST (см. график).
  • При дорожных испытаниях: уменьшение износа до 35% ( замер проводился на основе проб отработавшего масла из двигателей Caterpillar, эксплуатировавшихся для буксировочных работ

Высокая защита от образования отложений
Чтобы Ваш двигатель работал эффективно и долго, он обязательно должен быт чистым внутри. Доказано, что Shell Rimula R3 X / Multi лучше очищает двигатель, чем масла предыдущего поколения.

Работа при высоких температурах
Работающие при больших нагрузках двигатели вырабатывают много тепла. Масло Shell Rimula R3 X / Multi устойчиво к деградации под воздействием высоких температур, поэтому оно обеспечивает устойчивую защиту даже при эксплуатации в тяжелых условиях. Параметры масла превосходят требования основных отраслевых стандартов на высокотемпературное окисление* до 40%, обеспечивая надежную защиту для подавляющего большинства режимов эксплуатации, за исключением эксплуатации в экстремальных условиях (* включая испытания ASTM Sequence III и CEC PDSC).

Shell Rimula R3 X Multi, получившее одобрение большинства производителей грузовых автомобилей, особенно рекомендуется для применения в больших автобусах, эксплуатирующихся на внутригородских и междугородних маршрутах, и в грузовых автомобилях, включая оборудованные с современными турбированными двигателями

Масло Shell Rimula R3 X Multi доказало свою эффективность в тяжелых внедорожных условиях от горнодобывающих и карьерных работ на удаленни до разнообразной сельскохозяйственной техники.

Shell Rimula R4

уникальная активная технология для тяжелонагруженных современных двигателей




В каких бы условиях ни работал двигатель — в жаре и холоде, на крутых склонах, в пыли или грязи, высоких температурах — будьте уверены, что масло надежно защитит ваш двигатель.

Моторные масла Shell Rimula для мощных дизельных двигателей обеспечивают активную защиту по трем ключевым направлениям:

  1. Защита от окисления — проверенные на практике присадки способствуют защите от коррозии, вызываемой образующимися при сгорании топлива кислотами.
  2. Защита от отложений — помогает обеспечивать чистоту двигателя, его эффективность и длительный срок службы.
  3. Защита от износа —не дает движущимся металлическим поверхностям соприкасаться, продлевая тем самым срок службы двигателя.

Shell Rimula R4 активная технология нейтрализация кислот/ защита о коррозии загрязнений/отложений и износа.


Технология Shell Rimula R4 создана, для защиты современных двигателей с турбонаддувом, системами промежуточного охлаждения наддувочного воздуха и рециркуляции выхлопных газов. В любых точках контакта с высоким давлением, от клапанного механизма до разогретых до высоких температур поршней и колец, Shell Rimula R4 адаптируется к условиям внутри двигателя и помогает минимизировать потребность в обслуживании и сократить эксплуатационные расходы. Это масло выступает в качестве единого гибкого решения для современных автопарков.

Shell Rimula R4 содержит молекулы двойного действия, которые помогают связывать сажу, образующуюся в двигателе.


Высокая защита
Отличающийся высокой стабильностью присадки двойного действия обеспечивает дополнительную защиту масла от загустения даже при высоком уровне содержания золы и загрязнений, характерных для современных двигателей с низким уровнем эмиссии. Благодаря этому текучесть масла не ухудшается, и оно продолжает оказывать защитное действие даже в тяжелых условиях, в которых зачастую эксплуатируется техника с турбированными двигателями, отвечающие требованиям US 2004, Euro 3 и Euro 4.

Технология Shell Rimula R4 дает заметные преимущества по сравнению со стандартными маслами CH-4.

Shell Rimula R4 на 75% эффективнее по сравнению с минимальными требованиям спецификаций ACEA и API.

Масло Shell Rimula R4 превосходит предельные требования API CI-4 и ACEA E7 по износу поршневых колец и головки шатуна.


Активная технология для улучшения защиты
В состав масла Shell Rimula R4 входят молекулы двойного назначения, которые, действуя совместно с обычными присадками, способствуют повышению эффективности. Они удерживают в своем объеме образующуюся в современных тяжелонагруженных двигателях сажу и тем самым позволяют уменьшить износ и образование отложений.

По результатам лабораторных испытаний на окисление Shell Rimula R4, обладает ресурсом, более чем на 30% превышающим ресурс продуктов-конкурентов.


Уникальная активная технология
Эксплуатационные преимущества диспергаторов и детергентов, дополняемые применением активного компонента двойного действия, проявляются в увеличенной защите от загрзязнения двигателя и контроле вязкости по сравнению с маслами предыдущего поколения (API CH-4/ACEA E5).

Увеличенная защита от загрзязнений: по результатам испытаний двигателя ASTM Caterpillar 1R масло Shell Rimula R4 продемонстрировало значительно более высокие результаты по сравнению с маслами предыдущего поколения.

Улучшенная текучесть:
усовершенствованная система диспергаторов обеспечивает нужную текучесть масла, предупреждая загустение из-за накапления в масле сажи. В испытаниях Mack T8E масло Shell Rimula R4 продемонстрировало заметное (до 75%) превышение минимальных требований спецификаций ACEA и API и проявило себя лучше, чем стандартная технология API CH-4.

Износ двигателя:
по итогам испытаний Mack T10 и Cummins M-11 EGR масло Shell Rimula R4 превосходит предельные требования API CI-4 и ACEA E7 по износу поршневых колец и головки шатуна. В частности, улучшение по параметру износа головки шатуна достигало 50% по сравнению с требованиями API CI-4.

Заметное уменьшение износа:
по испытаниям Cummins M-11 EGR на износ разница между Shell Rimula R4 и прошедшим испытания маслом API CI-4 заметна по следам задира на головке шатуна..

Устойчивость к выскоким температурам
По результатам лабораторных испытаний на окисление Shell Rimula R4, обладает ресурсом, более чем на 30% превышающим ресурс продуктов — конкурентов и устойчиво к деградации даже при высокой температуре. В сочетании с повышением защиты от износа до 30% (по результатам дорожных испытаний в Австралии), Shell Rimula, действительно, обеспечивает двигателю Вашего грузовика высокий уровень защиты.

Стоит ли использовать масло Shell Rimula R4?

  1. Получившее целый ряд одобрений и отвечающее спецификациям многих ведущих мировых производителей техники, моторное масло Shell Rimula R4 является отличным выбором для седельных тягачей, автобусного парка и спец. техники.
  2. Shell Rimula R4 подходит для двигателей стандарта Euro 2, 3 и некоторых двигателей стандарта Euro 4.
  3. Shell Rimula R4, обеспечивающее высокую защиту от износа и образования отложений, идеально подходит для разнообразных дизельных двигателей высокой мощности, эксплуатируемых в условиях, где важна устойчивость к повышенным температурам и нагрузкам.

Shell Rimula R5 E

разработано с целью снижения расхода топлива, увеличения интервалов замены масла, повышения защиты от износа.




В каких бы условиях ни работал двигатель — в жаре и холоде, на крутых склонах, в пыли или грязи, при высоких температурах — будьте уверены, что масло надежно защитит ваш двигатель.

Моторные масла Shell Rimula для мощных дизельных двигателей обеспечивают активную защиту по трем ключевым направлениям:

  1. Защита от окисления — проверенные на практике присадки способствуют защите от коррозии, вызываемой образующимися при сгорании топлива кислотами.
  2. Защита от отложений — помогает обеспечивать чистоту двигателя, его эффективность и длительный срок службы.
  3. Защита от износа —не дает движущимся металлическим поверхностям соприкасаться, продлевая тем самым срок службы двигателя.

Моторное масло Shell Rimula R5 E 10W-40 снижает уровень расхода топлива, защищает от окисления, накопления грязи/образования отложений и износа.


В масле Shell Rimula R5 E используются базовые масла на синтетической основе и присадки, благодаря которым обеспечивается снижение расхода топлива и защита в широком диапазоне температур и давлений. Это оптимальный выбор для автобусных парков и парков большегрузных автомобилей.

Увеличенная защита
Сочетание базовых масел на синтетической основе и улучшенных присадок позволяет обеспечить высокий уровень защиты даже при низких температурах: улучшенная текучесть при низких температурах помогает защитить двигатель Вашего грузовика.

Моделирование в лабораторных условиях показало, что масло Shell Rimula R5 E позволяют снижать расход топлива на 1,7%.


Снижение расхода топлива
Благодаря высокой текучести и фрикционным свойствам, превосходящим характеристики стандартного масла SAE 15W-40, Shell Rimula R5 E 10W-40 способно увеличить эффективность сжигания топлива. Моделирование в лабораторных условиях показало, что масла 10W-40, в частности Shell Rimula R5 E, позволяют снижать расход топлива на 1,7%.

Ресурс Shell Rimula R5 E CI-4 в среднем на 30% больше, чем у аналогичных масел конкурентов.


Увеличенная защита
Базовые масла на синтетической основе повышают защитные свойства масла двумя способами.

  1. Повышенная защита от окисления: по результатам стандартных отраслевых испытаний, увеличение ресурса Shell Rimula R5 E достигает 30% по сравнению с обычными маслами предыдущего поколения.
  2. Устойчивая защита от износа: полусинтетические масла, в частности Shell Rimula R5 E, обладают лучшей текучестью по сравнению со стандартными маслами SAE 15W-40. Это означает, что они до 25% быстрее достигают подшипников в условиях низких отрицательных температур и обеспечивают дополнительную защиту при температурах, когда обычные масла практически не перекачиваются.

Shell Rimula R5 E может использоваться в большинстве моделей двигателях за исключением самых последних моделей. Это отличный выбор для автопарков, эксплуатируемых в регионах с большими сезонными перепадами температур. Shell Rimula R5 E помогает снижать эксплуатационные затраты, обеспечивая потенциал для снижения расхода топлива.

Shell Rimula R5 E может использоваться в двигателях класса US 2002, Euro 2, 3 и некоторых двигателей стандарта Euro 4. Для повышения эффективности защиты современных двигателей с низким уровнем выбросов, в особенности оборудованных дизельными сажевыми фильтрами (DPF), мы рекомендуем использовать наши улучшенные продукты для двигателей с низким уровнем выбросов Shell Rimula R6 LM или LME.

Спецификации и одобрения

Класс вязкости SAE: 10W-40
API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4; ACEA: E7, E5, E3; Global: DHD-1; Cummins: CES 20078, 77, 76, 72, 71; Mack: EO-M, EO-M+; MAN: 3275; требования MB: 228.3;
Грузовые автомобили Renault: RLD-2; Volvo: VDS-3.

Shell Rimula R6 M

высокая защита от окисления, образования отложений и износа




В каких бы условиях ни работал двигатель — в жаре и холоде, на крутых склонах, в пыли или грязи, высоких температурах — будьте уверены, что масло надежно защитит ваш двигатель.

Моторные масла Shell Rimula для мощных дизельных двигателей обеспечивают активную защиту по трем ключевым направлениям:

  1. Защита от окисления — проверенные на практике присадки способствуют защите от коррозии, вызываемой образующимися при сгорании топлива кислотами.
  2. Защита от отложений — помогает обеспечивать чистоту двигателя, его эффективность и длительный срок службы.
  3. Защита от износа —не дает движущимся металлическим поверхностям соприкасаться, продлевая тем самым срок службы двигателя.

Shell Rimula R6 M снижение затрат на обслуживание нейтрализация кислот защита от коррозии, грязи/отложений и износа.


Моторное масло Shell Rimula R6 M — идеальный выбор для руководителей автопарков, стремящихся сократить затраты на обслуживание. Оно может быть единым решением для самых разных двигателей, включая двигатели класса Euro 2, 3 и некоторые двигатели Euro 4. Кроме того, оно может обеспечить экономию топлива по сравнению со стандартными маслами SAE 15W-40.

Высокая защита
Shell Rimula R6 M обеспечивает отличную защиту от окисления, образования отложений и износа, позволяет увеличить интервал замены, и одобрено ведущими производителями техники.

Повышенная эффективность присадок в Shell Rimula R6 M обеспечивает повышение эффективности до 30%.


Увеличенная эффективность присадок
Применение синтетического базового масла в сочетании с тщательно подобранными присадками может привести к увеличению эффективности работы основных компонентов, содержащихся в присадках моторного масла. Еще одним преимуществом Shell Rimula R6 M является повышенная эффективность присадок, еще больше повышающая эффективность работы усовершенствованного моторного масла. В частности, при лабораторном моделировании улучшение устойчивости к окислению доходило до 30%, а контроль степени загустения из-за накопления золы оказывался значительно лучше.

Стоит ли использовать масло Shell Rimula R6 М?
Shell Rimula R6 M рекомендуется для дорожных грузовиков и особенно подходит для разнообразных грузовых автомобилей и транспортных средств, оборудованных современными двигателями производства Mercedes-Benz и MAN с низким уровнем эмиссии.

Кроме того, Shell Rimula R6 M удовлетворяет и нередко превышает требования других европейских производителей, например, Volvo, Renault, DAF, Scania и Iveco, а также Cummins, Mack и многих японских марок двигателей. Не рекомендуется для двигателей Caterpillar.

Для увеличения эффективности защиты современных двигателей с низким уровнем эмиссии, в особенности оборудованных сажевыми фильтрами (DPF), мы рекомендуем использовать наши премиальные продукты для двигателей с низким уровнем эмиссии Shell Rimula R6 LM или LME.

Спецификации и одобрения
Марка вязкости SAE: 10W-40.

API: CF; ACEA: E7, E4; Cummins: CES 20072; Deutz: DQC IV-05; Mack: EO-M+; MAN: M3277;

Одобрение: MB 228.5; MTU: категория 3; Грузовые автомобили Renault: RXD; Scania: LDF-2; Volvo: VDS-3.

Shell Rimula R6 ME

сокращение эксплуатационных расходов, снижение расхода топлива




В каких бы условиях ни работал двигатель — в жаре и холоде, на крутых склонах, в пыли или грязи, высоких температурах — будьте уверены, что масло надежно защитит ваш двигатель.

Моторные масла Shell Rimula для мощных дизельных двигателей обеспечивают активную защиту по трем ключевым направлениям:

  1. Защита от окисления — проверенные на практике присадки способствуют защите от коррозии, вызываемой образующимися при сгорании топлива кислотами.
  2. Защита от отложений — помогает обеспечивать чистоту двигателя, его эффективность и длительный срок службы.
  3. Защита от износа — не дает движущимся металлическим поверхностям соприкасаться, продлевая тем самым срок службы двигателя.

Shell Rimula R6 ME обеспечивает защиту от окисления/коррозии, грязи/отложений и износа.


Масло Shell Rimula R6 ME адаптируется к изменению условий в двигателе Вашего грузовика повышая эффективность работы двигателя и снижения расхода топлива при сохранении периодичности межсервисных интервалов.

Повышенная защита
Благодаря применению многофункциональных диспергирующих присадок, активность которых повышается из-за входящих в состав масла синтетических базовых масел, оно обеспечивает самый продолжительный интервал между заменами масла вязкости SAE 5W-30* в двигателях Mercedes-Benz и MAN (* По сравнению с марками SAE 15W-40.)

Некоторые ведущие европейские производители грузовых автомобилей выбрали его в качестве масла для первой заливки.

Shell Rimula R6 ME снижение расхода топлива в различных типах грузовиков в разных условиях эксплуатации.


Снижение расхода топлива
«Шелл»— лидер в области разработок смазочных материалов, обеспечивающих снижение расхода топлива. В совместных испытаниях с клиентами было продемонстрировано, какие преимущества может двавать правильно подобранный состав масла, обеспечивающего экономию топлива. На представленном графике показаны примеры экономии, которой мы добились. Экономия по сравнению с обычными маслами (SAE 15W-40), обычно составляет от 2% до 4% и более. Испытания проводились на базе транспортной компании занимающейся междугородними перевозками.

Подтвержденная экономия топлива
Здесь представлены некоторые примеры снижения расхода топлива, котораое стало возможно благодаря применению Shell Rimula R6 ME.

Эффективность масла Shell Rimula R6 ME при увеличенном интервале замены превосходит минимальное значение по показателю чистоты поршня в баллах, равное 40.


Снижение эксплуатационных затрат.
Shell Rimula R6 ME соответствует требованиям Mercedes-Benz и MAN в отношении увеличенного интервала замены масла. Увеличенный интервал между заменами масла: в ходе испытаний в реальных условиях с участием крупного парка грузовиков доказано, что масло Shell Rimula R6 ME превосходит установленные в Mercedes-Benz требования к защите поршней от образования отложений даже при увеличении интарвала заменами масла вдвое* (* Перед увеличением интервалов между заменами масла обязательно проконсультируйтесь с рекомендациями производителей или продавцов грузовиков).

Стоит ли использовать масло Shell Rimula R6 ME?
Shell Rimula R6 ME можно применять в современных высокоэффективных двигателях, включая двигатели с турбонаддувом и интеркулером.

Доказавшее свою эффективность при магистральных грузовых перевозках и в общественном транспорте, оно является отличным выбором для грузовых и автобусных парков, стремящихся контролировать затраты на топливо и обслуживание.

Для повышения эффективности защиты современных двигателей с низким уровнем эмиссии, в особенности оборудованных дизельными сажевыми фильтрами (DPF), мы рекомендуем использовать наши продукты для двигателей с низким уровнем выбросов Shell Rimula R6 LM или LME.

Спецификации и одобрения
Класс вязкости SAE: 5W-30
ACEA: E4; API: CF; Daf HP-1/2; MAN: 3277;
требования MB: 228.5;
MTU: категория 3;
Volvo: VDS-2.





Моторные масла Shell Helix разработаны, чтобы отвечать самым высоким требованиям, и примут любой вызов. «Шелл» использовал весь свой опыт в области разработки масел на каждом из этапов производства Shell Helix — от технологии базовых масел до подбора присадок и смешивания компонентов. В ассортимент моторных масел Shell Helix входят, помимо прочего, полностью синтетическое масло Shell Helix Ultra, обеспечивающее непревзойденную защиту от износа, коррозии и образования отложений, и всесезонные масла класса «премиум» для ежедневной езды. Это позволяет подбирать масло, подходящее для самых современных двигателей.

Полностью синтетические моторные масла


Полностью синтетические масла Shell Helix на 100% состоят из синтетических базовых масел и высококачественных присадок. Они обеспечивают более высокую эффективность работы двигателя по сравнению с маслами, в состав которых входят синтетические и минеральные компоненты. К этим синтетическим базовым маслам высочайшего качества мы добавляем активные моющие присадки, в результате получая моторное масло, обеспечивающее непревзойденную защиту и чистоту современных двигателей.

Shell Helix Ultra 0W-30

полностью синтетическое моторное масло для самых современных двигателей, созданное на основе новейших технологий


Современным транспортным средствам требуется моторное масло, которое будет обеспечивать устойчивую работу двигателя в самых разнообразных условиях, а также будет способствовать увеличению его производительности и срока службы. Поэтому «Шелл» предложил принципиально новый подход к созданию главного компонента моторных масел, базового масла, а именно — синтезировать его из природного газа. Технология Shell PurePlus — революционный процесс производства из природного газа кристально чистого базового масла, которое не содержит примесей, характерных для базовых масел, получаемых из нефти.

Чтобы создать самое совершенное из когда-либо существовавших моторных масел – Shell Helix Ultra, «Шелл» объединил свою фирменную технологию активных моющих присадок (Active Cleansing Technology) с запатентованной технологией создания базового масла Shell PurePlus. Такое уникальное сочетание позволяет Shell Helix Ultra обеспечить еще более высокий уровень чистоты и защиты двигателя.

Особенности Shell Helix Ultra 0W-30:

  • Обеспечивает чистоту двигателя, как если бы он только сошел с конвейера;
  • Низкая вязкость и низкий коэффициент трения обеспечивают дополнительную экономию топлива до 2,2%;
  • Мощность двигателя и экономия топлива не уменьшаются даже после 100 000 км пробега;
  • Более легкий запуск двигателя при низких температурах;
  • Может использоваться в бензиновых и дизельных двигателях, а также двигателях, работающих на биодизельном топливе и на бензино-этаноловых смесях.

Спецификации:
API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; VW 502.00/505.00;
допуск MB 229.5, 226.5; Renault RN0700, RN0710.

Shell Helix Ultra 0W-40

полностью синтетическое моторное масло для самых современных двигателей, созданное на основе новейших технологий




Современным транспортным средствам требуется моторное масло, которое будет обеспечивать устойчивую работу двигателя в самых разнообразных условиях, а также будет способствовать увеличению его производительности и срока службы. Поэтому «Шелл» предложил принципиально новый подход к созданию главного компонента моторных масел, базового масла, а именно — синтезировать его из природного газа. Технология Shell PurePlus — революционный процесс производства из природного газа кристально чистого базового масла, которое не содержит примесей, характерных для базовых масел, получаемых из нефти.

Чтобы создать самое совершенное из когда-либо существовавших моторных масел – Shell Helix Ultra, «Шелл» объединил свою фирменную технологию активных моющих присадок (Active Cleansing Technology) с запатентованной технологией создания базового масла Shell PurePlus. Такое уникальное сочетание позволяет Shell Helix Ultra обеспечить еще более высокий уровень чистоты и защиты двигателя.

Особенности Shell Helix Ultra 0W-40:

  • Обеспечивает чистоту двигателя, как если бы он только сошел с конвейера;
  • Низкая вязкость и низкий коэффициент трения обеспечивают дополнительную экономию топлива до 1,9%;
  • Усиленная защита от износа и коррозии;
  • Более легкий запуск двигателя при низких температурах;
  • Может использоваться в бензиновых и дизельных двигателях, а также двигателях, работающих на биодизельном топливе и на бензино-этаноловых смесях.

Спецификации:
API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4;
допуск MB 229.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Renault RN0700, RN0710.

Соответствует требованиям Fiat 9.55535-Z2.

Shell Helix Ultra 5W-40

полностью синтетическое моторное масло для самых современных двигателей, созданное на основе новейших технологий




Современным транспортным средствам требуется моторное масло, которое будет обеспечивать устойчивую работу двигателя в самых разнообразных условиях, а также будет способствовать увеличению его производительности и срока службы. Поэтому «Шелл» предложил принципиально новый подход к созданию главного компонента моторных масел, базового масла, а именно — синтезировать его из природного газа. Технология Shell PurePlus — революционный процесс производства из природного газа кристально чистого базового масла, которое не содержит примесей, характерных для базовых масел, получаемых из нефти.

Чтобы создать самое совершенное из когда-либо существовавших моторных масел – Shell Helix Ultra, «Шелл» объединил свою фирменную технологию активных моющих присадок (Active Cleansing Technology) с запатентованной технологией создания базового масла Shell PurePlus. Такое уникальное сочетание позволяет Shell Helix Ultra обеспечить еще более высокий уровень чистоты и защиты двигателя.

Особенности Shell Helix Ultra 5W-40:

  • Обеспечивает чистоту двигателя, как если бы он только сошел с конвейера;
  • Исключительная защита и очищение даже при самых долгих рекомендованных автопроизводителями интервалах замены масла;
  • Одобрено для использования многочисленными автопроизводителями и единственное моторное масло, используемое Ferrari.

Спецификации:
API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01;
допуск MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Renault RN0700, RN0710; PSA B71 2296, Ferrari.

Соответствует требованиям Fiat 9.55535-Z2 и Chrysler MS-10725.

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30

полностью синтетическое моторное масло для самых современных двигателей, созданное на основе новейших технологий




Современным транспортным средствам требуется моторное масло, которое будет обеспечивать устойчивую работу двигателя в самых разнообразных условиях, а также будет способствовать увеличению его производительности и срока службы. Поэтому «Шелл» предложил принципиально новый подход к созданию главного компонента моторных масел, базового масла, а именно — синтезировать его из природного газа. Технология Shell PurePlus — революционный процесс производства из природного газа кристально чистого базового масла, которое не содержит примесей, характерных для базовых масел, получаемых из нефти.

Чтобы создать самое совершенное из когда-либо существовавших моторных масел – Shell Helix Ultra, «Шелл» объединил свою фирменную технологию активных моющих присадок (Active Cleansing Technology) с запатентованной технологией создания базового масла Shell PurePlus. Такое уникальное сочетание позволяет Shell Helix Ultra обеспечить еще более высокий уровень чистоты и защиты двигателя.

Особенности Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30:

  • Обеспечивает чистоту двигателя, как если бы он только сошел с конвейера;
  • Низкая вязкость и низкий коэффициент трения обеспечивают дополнительную экономию топлива до 3%;
  • Усиленная защита от износа и коррозии3;
  • Более легкий запуск двигателя при низких температурах;
  • Может использоваться в бензиновых и дизельных двигателях, а также двигателях, работающих на биодизельном топливе и на бензино-этаноловых смесях.

Спецификации: API SL; ACEA A5/B5.

Shell Helix Ultra Racing 10W-60

полностью синтетическое моторное масло для самых современных двигателей, созданное на основе новейших технологий




Современным транспортным средствам требуется моторное масло, которое будет обеспечивать устойчивую работу двигателя в самых разнообразных условиях, а также будет способствовать увеличению его производительности и срока службы. Поэтому «Шелл» предложил принципиально новый подход к созданию главного компонента моторных масел, базового масла, а именно — синтезировать его из природного газа. Технология Shell PurePlus — революционный процесс производства из природного газа кристально чистого базового масла, которое не содержит примесей, характерных для базовых масел, получаемых из нефти.

Чтобы создать самое совершенное из когда-либо существовавших моторных масел – Shell Helix Ultra, «Шелл» объединил свою фирменную технологию активных моющих присадок (Active Cleansing Technology) с запатентованной технологией создания базового масла Shell PurePlus. Такое уникальное сочетание позволяет Shell Helix Ultra обеспечить еще более высокий уровень чистоты и защиты двигателя.

Особенности Shell Helix Ultra Racing 10W-60:

  • Обеспечивает чистоту двигателя, как если бы он только сошел с конвейера;
  • Обеспечивает исключительную защиту подшипников при экстремальных нагрузках во время гонок;
  • Усиленная защита от износа и коррозии;
  • Разработано совместно с Ferrari для гоночных и форсированных двигателей.

Спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; Ferrari.

Shell Helix Ultra Diesel 5W-40

полностью синтетическое моторное масло для самых современных двигателей, созданное на основе новейших технологий




Современным транспортным средствам требуется моторное масло, которое будет обеспечивать устойчивую работу двигателя в самых разнообразных условиях, а также будет способствовать увеличению его производительности и срока службы. Поэтому «Шелл» предложил принципиально новый подход к созданию главного компонента моторных масел, базового масла, а именно — синтезировать его из природного газа. Технология Shell PurePlus — революционный процесс производства из природного газа кристально чистого базового масла, которое не содержит примесей, характерных для базовых масел, получаемых из нефти.

Чтобы создать самое совершенное из когда-либо существовавших моторных масел – Shell Helix Ultra, «Шелл» объединил свою фирменную технологию активных моющих присадок (Active Cleansing Technology) с запатентованной технологией создания базового масла Shell PurePlus. Такое уникальное сочетание позволяет Shell Helix Ultra обеспечить еще более высокий уровень чистоты и защиты двигателя.

Особенности Shell Helix Ultra Diesel 5W-40:

  • Обеспечивает чистоту двигателя, как если бы он только сошел с конвейера;
  • Помогает продлить срок службы двигателя, защищая его поверхности от износа и нейтрализуя агрессивные кислоты, образующиеся при сгорании топлива;
  • Исключительная защита и очищение даже при самых долгих рекомендованных автопроизводителями интервалах замены масла;
  • Подходит для использования в двигателях, работающих на биодизельном топливе.

Спецификации:
API CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01;
допуск MB 229.5, 226.5; VW 505.00; Renault RN0710.

Соответствует требованиям Fiat 955535.Z2.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

полностью синтетическое моторное масло для самых современных двигателей, созданное на основе новейших технологий


Моторное масло Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 создано на основе самых современных технологий для совместимости с системами снижения токсичности выхлопных газов, которые позволяют сохранять чистоту сажевых фильтров для поддержания высоких эксплуатационных характеристик двигателя. Также данное масло помогает уменьшить трение между деталями двигателя для обеспечения повышенной экономии топлива.

Эксплуатационные качества, отличительные черты и преимущества

Максимальная защита «Шелл» для систем снижения токсичности выхлопных газов: защищает системы снижения токсичности выхлопных газов, предотвращая образование зольных отложений в сажевых фильтрах.

Специальная активная моющая технология «Шелл»: помогает защищать высокоэффективные двигатели от образования отложений.

Непревзойденная защита от образования шлама: ни одно другое моторное масло не сохранит ваш двигатель в чистоте, настолько близкой к заводской.

Непревзойденная защита от износа: превосходит требования API SN в 4 раза. Обеспечивает до 50% большую защиту от износа, чем требуется по спецификации ACEA C2/C3.

Специальный пакет антиокислительных присадок: обеспечивает превосходные антиокислительные свойства на протяжении всего интервала замены масла.

Низкая вязкость и низкий коэффициент трения: обеспечивает до 2.6% большую экономию топлива.

Непревзойденная чистота поршней: поддерживает чистоту поршней до 45% выше, чем требуется по ACEA C2/C3. Превосходит требования спецификации API SN.

Превосходная защита от коррозии: обеспечивает защиту от коррозии, в 3 раза превышающую требования API SN.

Непревзойденная чистота впускных клапанов: превосходит требования VW по тесту VW FSI.

Исключительные низкотемпературные эксплуатационные свойства: быстрая подача масла для ускоренного прогрева двигателя.

Высокая устойчивость к сдвигу: сохраняет вязкость — остается в рамках заявленного класса вплоть до следующей замены масла.

Низкая испаряемость: низкий расход масла для менее частого долива.

Спецификации, одобрения и рекомендации:
ACEA C2/C3, API SN, VW 504.00/507.00, MB-Approval 229.52, 229. 51, 229.31, Fiat 9.55535-GS1, 9.55535-DS1 (соответствует требованиям), Porsche C30.

Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30

полностью синтетическое моторное масло для самых современных двигателей, созданное на основе новейших технологий


Моторное масло Shell Helix Ultra ECT C3 создано на основе самых современных технологий для совместимости с системами снижения токсичности выхлопных газов, которые позволяют сохранять чистоту сажевых фильтров для поддержания высоких эксплуатационных характеристик двигателя. Также данное масло помогает уменьшить трение между деталями двигателя для обеспечения повышенной экономии топлива.

Эксплуатационные качества, отличительные черты и преимущества

Максимальная защита «Шелл» для систем снижения токсичности выхлопных газов: защищает системы снижения токсичности выхлопных газов, предотвращая их засорение.

Непревзойденная защита от образования шлама: ни одно другое моторное масло не сохранит ваш двигатель в чистоте, настолько близкой к заводской.

Низкая вязкость и низкий коэффициент трения: обеспечивает до 1.7% большую экономию топлива.

Исключительные низкотемпературные эксплуатационные свойства: быстрая подача масла для ускоренного прогрева двигателя.

Высокая устойчивость к сдвигу: сохраняет вязкость — остается в рамках заявленного класса вплоть до следующей замены масла.

Низкая испаряемость: низкий расход масла для менее частого долива.

Специальная активная моющая технология «Шелл»: помогает защищать высокоэффективные двигатели от образования отложений.

Специальный пакет антиокислительных присадок: обеспечивает превосходные антиокислительные свойства на протяжении всего интервала замены масла.

Спецификации, одобрения и рекомендации:
ACEA C3, API SN, MB Approval 229.51, 229.31, BMW LL-04, GM dexos2TM — номер лицензии GB2C0710014, Chrysler MS-11106.

Shell Helix Ultra Professional AB-L 0W-30

полностью синтетическое моторное масло — соответствует специальным требованиям автопроизводителей




Современным транспортным средствам требуется моторное масло, которое будет обеспечивать устойчивую работу двигателя в самых разнообразных условиях, а также будет способствовать увеличению его производительности и срока службы. Поэтому «Шелл» предложил принципиально новый подход к созданию главного компонента моторных масел, базового масла, а именно — синтезировать его из природного газа. Технология Shell PurePlus — революционный процесс производства из природного газа кристально чистого базового масла, которое не содержит примесей, характерных для базовых масел, получаемых из нефти.

Чтобы создать самое совершенное из когда-либо существовавших моторных масел – Shell Helix Ultra, «Шелл» объединил свою фирменную технологию активных моющих присадок (Active Cleansing Technology) с запатентованной технологией создания базового масла Shell PurePlus. Такое уникальное сочетание позволяет Shell Helix Ultra обеспечить еще более высокий уровень чистоты и защиты двигателя.

Shell Helix Ultra Professional AB-L 0W-30:

  • Разработано с учетом жестких требований современных двигателей, включая Mercedes-Benz, а также двигателей, которым требуется масло, отвечающее спецификациям API SN или ACEA C3;
  • Разработано в рамках долгосрочного технологического сотрудничества «Шелл» и Mercedes-Benz, результатом которого также стали поставки масел для заливки в двигатели на заводах Mercedes-Benz;
  • Масло прошло множество эксплуатационных испытаний и было официально одобрено по спецификации MB 229. 51 и 229.52.

Спецификации: API SN; ACEA C3;
допуск MB 229.51, 229.52.

Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30

полностью синтетическое моторное масло — соответствует специальным требованиям автопроизводителей




Современным транспортным средствам требуется моторное масло, которое будет обеспечивать устойчивую работу двигателя в самых разнообразных условиях, а также будет способствовать увеличению его производительности и срока службы. Поэтому «Шелл» предложил принципиально новый подход к созданию главного компонента моторных масел, базового масла, а именно — синтезировать его из природного газа. Технология Shell PurePlus — революционный процесс производства из природного газа кристально чистого базового масла, которое не содержит примесей, характерных для базовых масел, получаемых из нефти.

Чтобы создать самое совершенное из когда-либо существовавших моторных масел – Shell Helix Ultra, «Шелл» объединил свою фирменную технологию активных моющих присадок (Active Cleansing Technology) с запатентованной технологией создания базового масла Shell PurePlus. Такое уникальное сочетание позволяет Shell Helix Ultra обеспечить еще более высокий уровень чистоты и защиты двигателя.

Особенности Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30:

  • Разработано с учетом жеских требований современных двигателей,включая General Motors, а также двигателей, которым требуется масло, отвечающее спецификациям API SN или ACEA C3;
  • Является результатом многолетнего технологического сотрудничества «Шелл» и General Motors, а также их совместных исследований в области производства смазочных материалов;
  • Масло прошло множество эксплуатационных испытаний и было лицензировано по спецификации GMW16177 (dexos2™).

Спецификации: API SN; ACEA C3; GM dexos2™ (лицензия).

Shell Helix Ultra Professional AB 5W-30

полностью синтетическое моторное масло — соответствует специальным требованиям автопроизводителей




Современным транспортным средствам требуется моторное масло, которое будет обеспечивать устойчивую работу двигателя в самых разнообразных условиях, а также будет способствовать увеличению его производительности и срока службы. Поэтому «Шелл» предложил принципиально новый подход к созданию главного компонента моторных масел, базового масла, а именно — синтезировать его из природного газа. Технология Shell PurePlus — революционный процесс производства из природного газа кристально чистого базового масла, которое не содержит примесей, характерных для базовых масел, получаемых из нефти.

Чтобы создать самое совершенное из когда-либо существовавших моторных масел – Shell Helix Ultra, «Шелл» объединил свою фирменную технологию активных моющих присадок (Active Cleansing Technology) с запатентованной технологией создания базового масла Shell PurePlus. Такое уникальное сочетание позволяет Shell Helix Ultra обеспечить еще более высокий уровень чистоты и защиты двигателя.

Особенности Shell Helix Ultra Professional AB 5W-30:

  • Разработано с учетом жестких требований современных двигателей,включая двигатели Mercedes-Benz, а также двигателей, которым требуется масло, отвечающее спецификациям API SL или ACEA A3/B3/B4;
  • Разработано в рамках долгосрочного технологического сотрудничества «Шелл» и Mercedes-Benz, результатом которого также стали поставки масел для заливки в двигатели на заводах Mercedes-Benz;
  • Масло прошло множество эксплуатационных испытаний и было официально одобрено по спецификациям MB 229. 5.

Спецификации: API SL; ACEA A3/B3, A3/B4;
допуск MB 229.5.

Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30

полностью синтетическое моторное масло — соответствует специальным требованиям автопроизводителей




Особенности Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30:

  • Разработано с учетом жестких требований современных двигателей, включая Ford, а также двигателей, для которых требуется масло, отвечающее спецификациям ACEA A5/B5;
  • Подразделения «Шелл» и Ford в разных странах тесно сотрудничают между собой. «Шелл» является крупным поставщиком компании Ford в Индии и США;
  • Масло прошло множество эксплуатационных испытаний и было признано соответствующим спецификации WSS-M2C913-C.

Спецификации: ACEA A5/B5; Ford WSS-M2C913-C; WSS-M2C913-D; соответствует требованиям Jaguar Land Rover STJLR.03.5003.

Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30

полностью синтетическое моторное масло — соответствует специальным требованиям автопроизводителей




Современным транспортным средствам требуется моторное масло, которое будет обеспечивать устойчивую работу двигателя в самых разнообразных условиях, а также будет способствовать увеличению его производительности и срока службы. Поэтому «Шелл» предложил принципиально новый подход к созданию главного компонента моторных масел, базового масла, а именно — синтезировать его из природного газа. Технология Shell PurePlus — революционный процесс производства из природного газа кристально чистого базового масла, которое не содержит примесей, характерных для базовых масел, получаемых из нефти.

Чтобы создать самое совершенное из когда-либо существовавших моторных масел – Shell Helix Ultra, «Шелл» объединил свою фирменную технологию активных моющих присадок (Active Cleansing Technology) с запатентованной технологией создания базового масла Shell PurePlus. Такое уникальное сочетание позволяет Shell Helix Ultra обеспечить еще более высокий уровень чистоты и защиты двигателя.

Особенности Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30:

  • Разработано с учетом жеских требований современных двигателей,а также двигателей, которым требуется масло, отвечающее спецификациям API SN/CF или ACEA C3;
  • «Шелл» тесно сотрудничает с Mercedes-Benz и занимается совместными исследованиямии разработками в области производства смазочных материалов;
  • Масло прошло множество эксплуатационных испытаний и было официально одобрено по спецификации MB 229. 51.

Спецификации: API SN/CF; ACEA C3; BMW LL-04;
допуск MB 229.51.

Shell Helix Ultra Professional AV 0W-30

полностью синтетическое моторное масло — соответствует специальным требованиям автопроизводителей


  • Разработано с учетом жестких требований дизельных двигателей Audi, Volkswagen, Skoda и SEAT с насос-форсункой без сажевых фильтров, а также двигателей, которым требуется масло, отвечающее спецификациям ACEA A5/B5;
  • Масло прошло множество эксплуатационных испытаний и было признано соответствующим спецификациям VW 503.00/506.00/506.01.

Спецификации: ACEA A5/B5; VW 503.00/506.00/506.01.

Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30

полностью синтетическое моторное масло — соответствует специальным требованиям автопроизводителей


  • Разработано с учетом жестких требований современных двигателей, включая Audi, Volkswagen, Skoda и SEAT;
  • Масло прошло множество эксплуатационных испытаний и было официально одобрено по спецификации VW 504. 00/507.00.

Спецификации: VW 504.00/507.00.

Shell Helix Ultra SN 0W-20

полностью синтетическое моторное масло — новое поколение масел, обеспечивающих чистоту двигателя




Современным транспортным средствам требуется моторное масло, которое будет обеспечивать устойчивую работу двигателя в самых разнообразных условиях, а также будет способствовать увеличению его производительности и срока службы. Поэтому «Шелл» предложил принципиально новый подход к созданию главного компонента моторных масел, базового масла, а именно — синтезировать его из природного газа. Технология Shell PurePlus — революционный процесс производства из природного газа кристально чистого базового масла, которое не содержит примесей, характерных для базовых масел, получаемых из нефти.

Чтобы создать самое совершенное из когда-либо существовавших моторных масел – Shell Helix Ultra, «Шелл» объединил свою фирменную технологию активных моющих присадок (Active Cleansing Technology) с запатентованной технологией создания базового масла Shell PurePlus. Такое уникальное сочетание позволяет Shell Helix Ultra обеспечить еще более высокий уровень чистоты и защиты двигателя.

Особенности Shell Helix Ultra SN 0W-20:

  • Обеспечивает чистоту двигателя, как если бы он только сошел с конвейера;
  • Поршни остаются на 50% чище, чем предусмотрено последними отраслевыми стандартами;
  • Обеспечивает повышенную экономию топлива и сокращение выбросов.

Спецификации: API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1.

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30

полностью синтетическое моторное масло — высокая эффективность, очищение и защита двигателя


  • Увеличивает срок службы двигателя, обеспечивая защиту от износа даже в самых тяжелых условиях эксплуатации;
  • Повышенная экономия топлива и сокращение выбросов;
  • Низкий расход масла для снижения частоты долива;
  • Может использоваться в бензиновых и дизельных двигателях, а также двигателях, работающих на биодизельном топливе и на бензино-этаноловых смесях.

Спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4;
допуск MB 229.3; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710.

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40

полностью синтетическое моторное масло — высокая эффективность, очищение и защита двигателя


  • Увеличивает срок службы двигателя, обеспечивая защиту от износа даже в самых тяжелых условиях эксплуатации;
  • Подходит для всех интервалов замены масла, рекомендуемых автопроизводителями;
  • Низкий расход масла для снижения частоты долива;
  • Может использоваться в бензиновых и дизельных двигателях, а также двигателях, работающих на биодизельном топливе и на бензино-этаноловых смесях.

Спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4;
допуск MB 229.3; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710.

Соответствует требованиям Fiat 9.55535-N2 и 9.55535-M2


Полусинтетические моторные масла


Сочетание синтетических и минеральных базовых масел в полусинтетическом масле Shell Helix обеспечивает повышенную эффективность масла по сравнению с маслами, в составе которых исключительно минеральные базовые масла. Благодаря уникальной технологии активных моющих присадок моторные масла Shell Helix на основе синтетической технологии обеспечивают такой уровень защиты и чистоты, что двигатель работает как новый. Технология активных моющих присадок также обеспечивает низкий расход масла, снижая частоту долива.

Shell Helix HX7 5W-30

Моторное масло на основе синтетической технологии — обеспечивает чистоту и эффективную работу двигателей


  • Сочетание синтетических и минеральных базовых масел обеспечивает повышенную эффективность масла по сравнению с маслами, в составе которых присутствуют исключительно минеральные базовые масла.
  • Увеличивает срок службы двигателя, обеспечивая защиту от износа даже при езде по городу с частыми запусками и остановками двигателя.
  • Низкая вязкость и низкий коэффициент трения позволяют сократить расход топлива.
  • Подходит для бензиновых и дизельных двигателей, а также двигателей, работающих на биодизельном топливе и на бензино-этаноловых смесях.

Спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; JASO SG+;
допуск MB 229.3; VW 502.00/505.00

Shell Helix HX7 5W-40

Моторное масло на основе синтетической технологии — обеспечивает чистоту и эффективную работу двигателей


  • Сочетание синтетических и минеральных базовых масел обеспечивает повышенную эффективность масла по сравнению с маслами, в составе которых присутствуют исключительно минеральные базовые масла.
  • Увеличивает срок службы двигателя, обеспечивая защиту от износа даже при езде по городу с частыми запусками и остановками двигателя.
  • Подходит для бензиновых и дизельных двигателей, а также двигателей, работающих на биодизельном топливе и на бензино-этаноловых смесях.

Спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; JASO SG+;
допуск MB 229.3; VW 502.00/505.00; GM LL-A/B-025; Renault RN0700, RN0710.

Соответствует требованиям Fiat 9.55535-N2 и 9. 55535-M2

Shell Helix HX7 10W-40

Моторное масло на основе синтетической технологии — обеспечивает чистоту и эффективную работу двигателей


  • Сочетание синтетических и минеральных базовых масел обеспечивает повышенную эффективность масла по сравнению с маслами, в составе которых присутствуют исключительно минеральные базовые масла.
  • Увеличивает срок службы двигателя, обеспечивая защиту от износа даже при езде по городу с частыми запусками и остановками двигателя.
  • Подходит для бензиновых и дизельных двигателей, а также двигателей, работающих на биодизельном топливе и на бензино-этаноловых смесях.

Спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; JASO SG+;
допуск MB 229.3; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710.

Соответствует требованиям Fiat 955535-G2.

Shell Helix HX7 Diesel 10W-40

Моторное масло на основе синтетической технологии — обеспечивает чистоту и эффективную работу дизельных двигателей


  • Сочетание синтетических и минеральных базовых масел обеспечивает повышенную эффективность масла по сравнению с маслами, в составе которых присутствуют исключительно минеральные базовые масла.
  • Активные моющие присадки удержавают загрязнения в объеме масла и предотвращают образование отложений, снижающих эффективность работы двигателя.
  • Увеличивает срок службы двигателя, обеспечивая защиту от износа даже при езде по городу с частыми запусками и остановками двигателя.

Спецификации: API CF; ACEA A3/B3, A3/B4;
допуск MB 229.3; VW 505.00; Renault RN0710.

Shell Helix HX6 10W-40

Моторное масло на основе синтетической технологии — защищает от износа и образования отложений


  • Сочетание синтетических и минеральных базовых масел обеспечивает повышенную эффективность масла по сравнению с маслами, в составе которых присутствуют исключительно минеральные базовые масла.
  • Увеличивает срок службы двигателя, обеспечивая защиту от износа.
  • Обеспечивает защиту на протяжении всего интервала замены масла.
  • Подходит для бензиновых и дизельных двигателей, а также двигателей, работающих на биодизельном топливе и на бензино-этаноловых смесях.

Спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4;
допуск MB 229.3; VW 502.00/505.00; Renault RN0700.

Отзывы

Моторные масла Shell Helix в Екатеринбурге у официального дилера Hyundai «Lucky Motors»

Каждая из данных спецификаций содержит набор испытательных стендовых и лабораторных методов. Основная цель всех тестирований моторных масел, на которых базируются требования автопроизводителей – оценить характеристики моторных масел в реальных эксплуатационных условиях (защита от износа, склонность к образованию высокотемпературных и низкотемпературных отложений, антиокислительная стабильность, совместимость с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами, экономия топлива и т.п.), учитывая конструкционные особенности автомобиля и тип эксплуатации.

Классификация API (American Petroleum Institute)

Наиболее известная классификация моторных масел по уровню эксплуатационных свойств, используемая в международном масштабе. Категория S (Service) – моторные масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей. Для каждого нового поколения масла присваивается дополнительная буква по алфавиту: API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN

В каждой из этих категорий классы эксплуатационных свойств масел обозначают первыми буквами латинского алфавита. Чем дальше по алфавиту находится класс масел, тем для более современных двигателей она разработана. Более новый класс заменяет предыдущий (например, API SN можно использовать в тех автомобилях, где рекомендуются моторные масла класса API SL). Введение в классификацию API каждого нового класса было обусловлено существенным ужесточением или изменением требований к эксплуатационным свойствам масел нового поколения.

Классификация ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L-Atomobile)

Ассоциация Европейских производителей Автомобилей ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L-Atomobile), представляет интересы европейских производителей легковых и грузовых автомобилей и автобусов на уровне ЕС. ACEA предъявляет к маслам более высокие требования по сравнению с классификацией API.

A — моторные масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей;

B — моторные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей;

С — моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами (Евро-4 и выше)

shell

Каждая из данных спецификаций содержит набор испытательных стендовых и лабораторных методов. Основная цель всех тестирований моторных масел, на которых базируются требования автопроизводителей – оценить характеристики моторных масел в реальных эксплуатационных условиях (защита от износа, склонность к образованию высокотемпературных и низкотемпературных отложений, антиокислительная стабильность, совместимость с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами, экономия топлива и т. п.), учитывая конструкционные особенности автомобиля и тип эксплуатации.

Классификация API (American Petroleum Institute)

Наиболее известная классификация моторных масел по уровню эксплуатационных свойств, используемая в международном масштабе. Категория S (Service) – моторные масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей. Для каждого нового поколения масла присваивается дополнительная буква по алфавиту: API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN

В каждой из этих категорий классы эксплуатационных свойств масел обозначают первыми буквами латинского алфавита. Чем дальше по алфавиту находится класс масел, тем для более современных двигателей она разработана. Более новый класс заменяет предыдущий (например, API SN можно использовать в тех автомобилях, где рекомендуются моторные масла класса API SL). Введение в классификацию API каждого нового класса было обусловлено существенным ужесточением или изменением требований к эксплуатационным свойствам масел нового поколения.

Классификация ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L-Atomobile)

Ассоциация Европейских производителей Автомобилей ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L-Atomobile), представляет интересы европейских производителей легковых и грузовых автомобилей и автобусов на уровне ЕС. ACEA предъявляет к маслам более высокие требования по сравнению с классификацией API.

A — моторные масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей;
B — моторные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей;
С — моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами (Евро-4 и выше)

Моторные масла Shell Helix в автосалоне Хендай Эксперт Авто Оренбург

Каждая из данных спецификаций содержит набор испытательных стендовых и лабораторных методов. Основная цель всех тестирований моторных масел, на которых базируются требования автопроизводителей – оценить характеристики моторных масел в реальных эксплуатационных условиях (защита от износа, склонность к образованию высокотемпературных и низкотемпературных отложений, антиокислительная стабильность, совместимость с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами, экономия топлива и т. п.), учитывая конструкционные особенности автомобиля и тип эксплуатации.

Классификация API (American Petroleum Institute)

Наиболее известная классификация моторных масел по уровню эксплуатационных свойств, используемая в международном масштабе. Категория S (Service) – моторные масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей. Для каждого нового поколения масла присваивается дополнительная буква по алфавиту: API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN

В каждой из этих категорий классы эксплуатационных свойств масел обозначают первыми буквами латинского алфавита. Чем дальше по алфавиту находится класс масел, тем для более современных двигателей она разработана. Более новый класс заменяет предыдущий (например, API SN можно использовать в тех автомобилях, где рекомендуются моторные масла класса API SL). Введение в классификацию API каждого нового класса было обусловлено существенным ужесточением или изменением требований к эксплуатационным свойствам масел нового поколения.

Классификация ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L-Atomobile)

Ассоциация Европейских производителей Автомобилей ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L-Atomobile), представляет интересы европейских производителей легковых и грузовых автомобилей и автобусов на уровне ЕС. ACEA предъявляет к маслам более высокие требования по сравнению с классификацией API.

A — моторные масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей;
B — моторные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей;
С — моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами (Евро-4 и выше)

Моторные масла Shell Helix для Хендэ

Каждая из данных спецификаций содержит набор испытательных стендовых и лабораторных методов. Основная цель всех тестирований моторных масел, на которых базируются требования автопроизводителей – оценить характеристики моторных масел в реальных эксплуатационных условиях (защита от износа, склонность к образованию высокотемпературных и низкотемпературных отложений, антиокислительная стабильность, совместимость с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами, экономия топлива и т. п.), учитывая конструкционные особенности автомобиля и тип эксплуатации.

Классификация API (American Petroleum Institute)

Наиболее известная классификация моторных масел по уровню эксплуатационных свойств, используемая в международном масштабе. Категория S (Service) – моторные масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей. Для каждого нового поколения масла присваивается дополнительная буква по алфавиту: API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN

В каждой из этих категорий классы эксплуатационных свойств масел обозначают первыми буквами латинского алфавита. Чем дальше по алфавиту находится класс масел, тем для более современных двигателей она разработана. Более новый класс заменяет предыдущий (например, API SN можно использовать в тех автомобилях, где рекомендуются моторные масла класса API SL). Введение в классификацию API каждого нового класса было обусловлено существенным ужесточением или изменением требований к эксплуатационным свойствам масел нового поколения.

Классификация ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L-Atomobile)

Ассоциация Европейских производителей Автомобилей ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L-Atomobile), представляет интересы европейских производителей легковых и грузовых автомобилей и автобусов на уровне ЕС. ACEA предъявляет к маслам более высокие требования по сравнению с классификацией API.

A — моторные масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей;

B — моторные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей;

С — моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами (Евро-4 и выше)

Shell

Каждая из данных спецификаций содержит набор испытательных стендовых и лабораторных методов. Основная цель всех тестирований моторных масел, на которых базируются требования автопроизводителей – оценить характеристики моторных масел в реальных эксплуатационных условиях (защита от износа, склонность к образованию высокотемпературных и низкотемпературных отложений, антиокислительная стабильность, совместимость с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами, экономия топлива и т. п.), учитывая конструкционные особенности автомобиля и тип эксплуатации.

Классификация API (American Petroleum Institute)

Наиболее известная классификация моторных масел по уровню эксплуатационных свойств, используемая в международном масштабе. Категория S (Service) – моторные масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей. Для каждого нового поколения масла присваивается дополнительная буква по алфавиту: API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN

В каждой из этих категорий классы эксплуатационных свойств масел обозначают первыми буквами латинского алфавита. Чем дальше по алфавиту находится класс масел, тем для более современных двигателей она разработана. Более новый класс заменяет предыдущий (например, API SN можно использовать в тех автомобилях, где рекомендуются моторные масла класса API SL). Введение в классификацию API каждого нового класса было обусловлено существенным ужесточением или изменением требований к эксплуатационным свойствам масел нового поколения.

Классификация ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L-Atomobile)

Ассоциация Европейских производителей Автомобилей ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L-Atomobile), представляет интересы европейских производителей легковых и грузовых автомобилей и автобусов на уровне ЕС. ACEA предъявляет к маслам более высокие требования по сравнению с классификацией API.

A — моторные масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей;
B — моторные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей;
С — моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами (Евро-4 и выше)

Лучшее моторное масло Shell [Профессиональный обзор 2021] — Рекомендации по синтетическому моторному маслу Shell

Как выбрать моторное масло Shell:

Чтобы выбрать подходящее моторное масло для вашего автомобиля, вам необходимо изучить руководство по эксплуатации вашего автомобиля и найти в нем требования к применяемому моторному маслу. Обратите внимание на вязкость, характеристики и допуски производителей автомобилей.

Для каждого моторного масла в этой статье мы указали спецификации и допуски производителей автомобилей, благодаря которым будет очень легко выбрать масло для вашего автомобиля.

Если информация о допусках или технических характеристиках недоступна вам по какой-либо причине, выберите меню выбора масла по марке и модели автомобиля. Мы подобрали лучшие моторные масла для всех популярных автомобилей.

Типы моторных масел Shell:

Существует три основных типа моторных масел: минеральные, полусинтетические и полностью синтетические масла.

  • Минеральное масло — наименее очищенный тип моторного масла, которое обеспечивает наименьшую защиту двигателя, менее производительно и менее экономично.
  • Это означает, что такие масла стоят намного дешевле, чем другие виды масел.
  • Полусинтетические масла представляют собой смесь синтетических и минеральных масел, которые обеспечивают более высокие характеристики, чем минеральные масла, но стоят намного дешевле, чем синтетические масла.
  • Полностью синтетическое масло — это наиболее очищенный вид масла и в то же время самый дорогой вид моторного масла. Синтетические моторные масла обеспечивают максимальную защиту и экономичность двигателя автомобиля.

Вязкость моторного масла:

Класс вязкости моторного масла определяется требованиями международного стандарта SAE.Для каждого типа двигателя необходимо использовать масло с оптимальной вязкостью, которая зависит от конструкции и возраста двигателя, режима его работы и температуры окружающей среды.

  1. Первая цифра перед буквой «W» указывает на вязкость масла при низких температурах. Чем ниже число, тем более жидкое масло и тем лучше оно течет при низких начальных температурах.
  2. Вторая цифра относится к текучести масла при высоких температурах. Это масло более густое и лучше подходит для защиты двигателя при высоких температурах.

Конструкции двигателей предназначены для масел средней и низкой вязкости. Для новых типов двигателей рекомендуются масла 0W-20, 0W-30 и 0W-40. По мере старения двигателя выбор масла смещается в сторону более высокой вязкости. Самые популярные типы масел — 5W-30 и 5W-40. Для изношенных двигателей применяют масла 10W-40 и 15W-40 в зависимости от погодных условий и условий эксплуатации.

  • Масла малой вязкости: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 оптимальны для новых двигателей с минимальными зазорами в парах трения.
  • Масла средней вязкости: SAE 0W-40, 5W-40, 10W-40 используются для обычных двигателей в зависимости от температурных условий.
  • Высоковязкие масла: 5W-50, 10W-50, 10W-60, 15W-50 рекомендуются для двигателей большой мощности.

Стандарты моторных масел:

  • Американские стандарты API предусматривают две группы классов для транспортных средств: S для бензиновых двигателей, C для дизельных двигателей (API: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH , SJ, SL, SM, SN, SN Plus, SA, CB, CC, CD, CD, CE, CF, CF-4, CF-2, CG-4, CH-4, CI-4, CI-4 Plus , CJ-4).
  • В европейском стандарте ACEA используются четыре группы: A для бензиновых двигателей, B для дизельных двигателей, C для двигателей с каталитическими преобразователями и E для тяжелых дизельных двигателей. ACEA: A1, A2, A3, A5, B1, B2, B3, B4, B5, C1, C2, C3, E1, E2, E3, E4, E5, E6, E7.
  • Азиатский стандарт ILSAC: GF-1, GF-2, GF-3, GF-4, GF-5, IGF-6 определяют стандарты качества масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей.

Shell представляет революцию в области моторных масел: Shell Helix Ultra с технологией Shell PurePlus

Shell Lubricants объявила о запуске во всем мире моторного масла нового поколения Shell Helix Ultra с технологией Shell PurePlus — самого передового моторного масла компании за всю историю компании, в состав которого входит базовое масло, созданное на основе природного газа.

Являясь первопроходцем в производстве моторных масел премиум-класса, Shell Helix Ultra использует революционный процесс преобразования газа в жидкость (GTL) для создания чистого синтетического базового масла, обеспечивающего более высокий уровень очистки и защиты.

Технология

Shell PurePlus превращает природный газ в кристально чистое базовое масло, практически не содержащее примесей, присутствующих в сырой нефти, для использования в синтетических смазочных материалах премиум-класса. Базовые масла являются основным компонентом готовых моторных масел, составляя в среднем 75-90% конечного продукта.Это базовое масло нового поколения затем обогащается уникальными присадками Shell для создания самого современного полностью синтетического моторного масла компании за всю историю; Shell Helix Ultra с технологией PurePlus.

Выступая на мероприятии по глобальному запуску в Технологическом центре Shell в Амстердаме, где разрабатывается революционная технология Shell PurePlus, Селда Гансель, вице-президент по глобальным коммерческим технологиям перерабатывающего производства в Shell, сказала: «Shell Helix Ultra с технологией PurePlus представляет собой огромный шаг вперед.Способы производства моторных масел не менялись на протяжении десятилетий — теперь мы представили новое моторное масло, которое превосходит нашу предыдущую технологию смазывания, поэтому мы уверены, что никакое другое моторное масло не поддерживает чистоту вашего двигателя ближе к заводской. Shell Helix Ultra с революционной технологией PurePlus использует энергию газа для производства моторных масел нового поколения, объединив в одном новом масле более 40 лет исследований и разработок ».

Технология

Shell PurePlus позволяет Shell конструировать молекулы, которые входят в моторное масло, используя химическую инженерию для производства длинных цепочек молекул углерода, которые являются идеальной отправной точкой для создания чистых, чистых базовых масел.Поскольку базовое масло было произведено из природного газа на молекулярном уровне, оно является значительно более стабильным продуктом, чем обычные базовые масла, что придает готовому моторному маслу более низкую летучесть и лучшие характеристики текучести при низких температурах. Базовые масла Shell PurePlus Technology имеют стабильно более низкую вязкость при низких температурах (от -25˚ до -40C˚), поэтому они начинают смазывать ваш двигатель сразу после холодного пуска. Эти свойства обеспечивают важные преимущества в производительности двигателя, включая улучшенную очистку, защиту от износа и экономию топлива.

«Начиная с природного газа, ученые Shell могут создавать молекулы для создания базового масла с особыми свойствами и характеристиками. Когда это базовое масло затем сочетается с тщательно разработанным пакетом присадок, получается превосходное моторное масло, обеспечивающее уровень очистки и защиты, недоступный при использовании базовых масел меньшего качества », — сказал Роберт Сазерленд, менеджер по глобальным технологиям Shell Helix. «Технология Shell PurePlus также проложила путь для следующего поколения моторных масел, открыв возможности для новых классов вязкости.Пока что это позволило нам создать линейку Shell Helix Ultra 0W, и мы уже работаем над будущими разработками ».

Shell Helix Ultra с технологией PurePlus разработан для удовлетворения потребностей новейших двигателей. В ассортименте сочетаются технология Shell PurePlus с технологией активной очистки, обеспечивающая более высокий уровень защиты от накопления отложений в двигателе и непревзойденную защиту от образования отложений. 2 . Продукт также обеспечивает превосходную защиту от износа и коррозии 3 , что может помочь продлить срок службы двигателя и снизить затраты на техническое обслуживание. Преимущества экономии топлива зависят от класса вязкости, но некоторые продукты из линейки Shell Helix Ultra с технологией PurePlus могут обеспечить улучшение экономии топлива до 3%. 4 .

Shell Helix Ultra с технологией PurePlus отвечает самым современным отраслевым спецификациям и получил одобрения ведущих мировых производителей автомобилей и двигателей. 5 .

Базовые масла

Shell PurePlus Technology производятся на заводе Pearl GTL в Катаре; партнерство между Shell и Qatar Petroleum.Этот завод является крупнейшим в мире предприятием по переработке газа в жидкие углеводороды и может производить около миллиона тонн базовых масел в год.

Новая линейка Shell Helix Ultra с технологией PurePlus в настоящее время выводится на рынки по всему миру.

1 На основе результатов испытания осадка Sequence VG по SAE 0W-40
2 На основании результатов испытания осадка Sequence VG согласно SAE 0W-40
3 По сравнению с API SN и на основе последовательности IVA и последовательность испытаний двигателя VIII
4 На основе теста M111 FE в сравнении с эталонным маслом в отрасли. Экономия топлива варьируется от 1,7% до 3% в зависимости от типа автомобиля и применяемого моторного масла (например, до 3% экономии топлива с Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30).
5 Получены новые одобрения OEM от Mercedes, Ford, Honda, GM, Chrysler и Hyundai

Shell API SP GF-6 Моторное масло

С 1 мая 2020 г. моторные масла для легковых автомобилей претерпят серьезные изменения. Будет представлен новый стандарт под названием GF-6 (он же API SP), созданный «Международным комитетом по стандартизации и утверждению смазочных материалов» (ILSAC) в тесном сотрудничестве с Американским нефтяным институтом (API).Новый стандарт был разработан с нуля, чтобы преодолеть проблемы, создаваемые новыми автомобильными технологиями, и заменить текущую классификацию GF-5.

Вы можете спросить, зачем нужен стандарт ILSAC GF-6 и как он повлияет на моторные масла Shell? Это тема этой статьи. Мы расскажем вам «с высоты птичьего полета» о новых моторных маслах Shell API SP и о том, какую выгоду они могут принести вашему бизнесу в краткосрочной перспективе.

Полный спектр моторных масел, соответствующих API SP

Если вы распространяете моторные масла Pennzoil , Quaker State или Formula Shell, то вам не о чем беспокоиться.Shell прилагает все усилия, чтобы все было готово к 1 мая 2020 года, когда официально вступит в силу новый стандарт ILSAC GF-6 для моторных масел. Основные бренды Shell будут представлены широким ассортиментом продукции, соответствующей стандарту API SP , чтобы удовлетворить потребности сектора легковых автомобилей.

Преимущества, общие для всех марок моторных масел Shell

Поскольку новый класс обслуживания API SP заменяет стандарт GF-5, он разделяет все преимущества текущих моторных масел API SN и API SN Plus :

  • Контроль износа при низких температурах
  • Контроль высокотемпературного износа
  • Превосходная защита от коррозии
  • Устойчивость к сдвигу
  • Совместимость с катализатором
  • Контроль отложений углерода
  • E85 совместимость

Более того, новое моторное масло API SP превосходит стандарт GF-5 во многих областях, предлагая улучшенные свойства, такие как:

  • Лучшая устойчивость к окислению
  • Повышенная чистота камеры сгорания
  • Превосходный контроль образования отложений и нагара
  • Лучшая экономия топлива
  • Сохранение экономии топлива

И последнее, но не менее важное: новейших моторных масел Shell, которые появятся в мае 2020 года, предлагают уникальные преимущества , требуемые стандартом GF-6:

  • Контроль износа цепи привода ГРМ
  • Управление предварительным зажиганием на малых оборотах LPSI
  • Низкие классы вязкости

Бренды Shell дают вам полную гибкость

Новое моторное масло API SP полностью совместимо с устаревшими категориями API SN PLUS, SN, SM, SL и SJ. Поэтому в течение 2020 года многие моторные масла GF-5 будут сосуществовать с более новыми продуктами GF-6a и GF-b. Имея значение , вы можете пополнить свои запасы моторным маслом API SP или продолжить распространение API SN и API SN Plus, пока его хватит на . Тебе решать. В чем вы можете быть уверены, так это в том, что Shell будет учитывать множество продуктов, совместимых с GF-6. Каждый бренд будет начинать с немного отличающейся стратегии относительно того, какие вязкости будут доступны, но, тем не менее, каждый из них будет подготовлен с соответствующими продуктами в зависимости от их конкретного рынка.

Моторные масла Pennzoil, соответствующие API SP

Pennzoil будет предлагать более широкий ассортимент продукции, в том числе новое моторное масло со сверхнизкой вязкостью 0W-16 ILSAC GF-6b, а также моторное масло 0W-20 с низкой вязкостью, совместимое с GF-6a.

Вязкость оболочки

API SP Возможность?

Возможность экономии ресурсов?

GF-6a Может?

GF-6b Может?

0W-20

Есть

Есть

Есть

5W-20

Есть

Есть

Есть

5W-30

Есть

Есть

Есть

10W-30

Есть

Есть

Есть

0W-16

Есть

Есть

Есть

Моторные масла Quaker State, соответствующие API SP

Включение моторного масла 0W-20 гарантирует, что он станет идеальным продуктом для работы в регионах с холодной погодой, предоставляя бренду конкурентоспособный каталог на 2020-2021 годы.

Вязкость оболочки

API SP Возможность?

Возможность экономии ресурсов?

GF-6a Может?

GF-6b Может?

0W-20

Есть

Есть

Есть

5W-20

Есть

Есть

Есть

5W-30

Есть

Есть

Есть

10W-30

Есть

Есть

Есть

Моторные масла Formula Shell, соответствующие API SP

Изначально Formula Shell будет учитываться только с тремя вязкостями API SP, предназначенными для большинства распространенных легковых автомобилей и внедорожников. Все эти продукты заменят моторные масла API SN и API SN Plus, используемые в более новых автомобилях.

Вязкость оболочки

API SP Возможность?

Возможность экономии ресурсов?

GF-6a Может?

GF-6b Возможность ?

5W-20

Есть

Есть

Есть

5W-30

Есть

Есть

Есть

10W-30

Есть

Есть

Есть

Наши обязательства

В Dennison Lubricants мы стремимся предлагать вам лучшие продукты.Pennzoil, Quaker State и Formula Shell — это лишь некоторые из брендов моторных масел API SP, которые мы можем вам предложить. Позвольте нам помочь вам во время этого перехода, воспользуйтесь прекрасной возможностью, которую стандарт GF-6 предлагает вам в этом году. Если вы хотите узнать больше, , вы также можете проверить этот информативный FAQ от Pennzoil.

позвольте нам стать вашим доверенным советником в связи с этим изменением, свяжитесь с нами, используя форму ниже, или позвонив по телефону 1-800-564-5142, или отправив электронное письмо info @ denlube.com, и наша команда будет рада помочь вам.

Свяжитесь с нами

Shell Caprinus XR 40 Моторное масло для железнодорожных и судовых двигателей

Shell Caprinus XR 40 Масло для железнодорожных и судовых двигателей — Бочка емкостью 55 галлонов

Shell Caprinus SAE 40 — высокоэффективное масло для судовых и железнодорожных двигателей, не содержащее хлора и цинка. Он специально разработан для производства чистых и оптимально работающих двигателей.Рекомендуется для 2-тактных и 4-тактных дизельных двигателей и аналогичных дизельных двигателей, которые используются в качестве основных или вспомогательных двигателей. Его также можно использовать в стационарных двигателях, когда вам нужны масла с характеристиками API CF и API CD. Это масло также продается оптом. Если вы ищете всесезонное масло, обратите внимание на наше масло класса вязкости XR SAE 20W-40.

Shell Caprinus XR — это масло премиум-класса, не содержащее цинка и хлора для железнодорожных и судовых двигателей, с признанной историей обеспечения исключительной чистоты двигателя.Масла Caprinus XR доступны в классах вязкости SAE 40 и SAE 20W-40.

Бочка емкостью 55 галлонов — также доступна в НАЛИЧИИ.

Состоит из уникальной системы присадок Shell, не содержащей цинка и хлора. Обеспечивает отличную чистоту двигателя, особенно верхней деки двигателя. Обеспечивает превосходное сохранение общего щелочного числа (TBN) при эксплуатации. (Примечание: EMD и General Electric, а также LMOA признают, что TBN нового масла не является показателем характеристик масла и не включают TBN в их спецификации масла) Обеспечивают возможность увеличенного интервала замены масла Multigrade Caprinus XR 20W-40 содержит Стабильная к сдвигу присадка, улучшающая индекс вязкости, которая обеспечивает снижение расхода масла и лучшую экономию топлива, позволяет увеличить интервалы замены масла за счет контроля увеличения вязкости отработанного масла в тяжелых условиях эксплуатации и обеспечивает лучшую смазку и поток масла при низких температурах и во время прогрева двигателя engine_

Приложения

  • рекомендуется для среднеоборотных двухтактных и четырехтактных дизельных двигателей, в том числе:
  • EMD
  • Фэрбенкс-Морс
  • General Electric

  • ALCO
  • Другие аналогичные дизельные двигатели, используемые в качестве вспомогательных или главных двигателей на судне или в качестве переключающих локомотивов
  • Стационарные двигатели, требующие масла с уровнем эксплуатационных характеристик API CF и API CD (устаревшие). Сертификаты и рекомендации
  • ElectroMotive, подразделение General Motors (EMD)
  • General Electric, масла с длительным сроком службы 4-го поколения
  • Ассоциация специалистов по обслуживанию локомотивов (LMOA)
  • Поколение 5
  • API CF
  • API CD (устаревший)

Shell представляет моторные масла CK-4 и FA-4

Чтобы создать T680 Next Generation, Kenworth Trucking Co.Флагман для шоссейных дорог, доступный для заказа во втором квартале 2021 года, производитель грузовиков собрал своих инженеров, экспертов по аэродинамике и команду стилистов, предоставил им данные о водителях за восемь лет с момента запуска оригинального T680 и сказал им, чтобы они приехали. Используя гоночные автомобили, iPhone и хорошо сделанные часы в качестве муз, они придумали обновленный дизайн трактора, столь же привлекательный и аэродинамичный.

«T680 Next Gen достиг нашей цели в дизайне, сделав его элегантным и изысканным. Мы хотели сосредоточиться на аэродинамике, технологиях и изысканности и сделать стильный дизайн высокопроизводительной машины мирового класса », — сказал Джонатан Дункан, директор по дизайну Kenworth.

И он действительно аэродинамичный. Фактически настолько аэродинамичен, что 76-дюймовый T680 Next Gen. Sleeper с двигателем EPA 2021 MX-13 увеличивает топливную экономичность на 6% по сравнению с сопоставимой классической моделью MX-13 2017 года.

Воздух направляется из капота через воздушные дамбы, мимо крыльев и наружу возле ступенек для улучшения аэродинамики. Фото: Kenworth Truck Co.

«Мы думаем, что T680 Next Gen станет новым стандартом, когда дело доходит до экономия топлива », — сказал главный инженер Kenworth Джо Адамс.11 виртуальный запуск. «Вкупе с гладким внешним видом грузовика это вызовет удивление».

Заметные улучшения контура включают новый аэродинамический бампер и капот, поворотные лопатки, прочные удлинители нижнего обтекателя, обтекатели шасси, закрывающие арки колес, 28-дюймовые боковые удлинители, тандемные обтекатели ведущего моста и колпаки колес. Они работают вместе, направляя воздушный поток ближе к кабине, чтобы уменьшить турбулентность, вызывающую сопротивление. Пока грузовик скользит по дороге, обновленная воздушная заслонка направляет поток воздуха под шасси, чтобы уменьшить трение и отвести горячий воздух от радиатора и двигателя для лучшего охлаждения.

Для водителей, привыкших к углу въезда и клиренсу классического аэробампера T680, хорошая новость в том, что Kenworth сохранил их. Самым существенным изменением моделей со спальным местом является пара «дверей» обтекателя, выступающих сзади, чтобы закрыть зазор между грузовиком и прицепом. Они открываются и закрываются, так что «водители имеют свободный доступ к задней части спящего, чтобы делать все, что им нужно делать при ежедневном осмотре», — пояснил Адамс.

Интерьер Diamond VIT отличается дверными накладками из мадроны.Фото: Kenworth Truck Co.

Чтобы уменьшить расстояние между прицепом на 38–42 дюйма, можно выбрать альтернативный пакет шасси с более короткой колесной базой.

Множество улучшений начинается с этих изгибов кузова грузовика, но в нем также есть много украшений в виде ярких светодиодных фар с подогревом и дополнительных указателей поворота, украшающих заднюю часть крыльев возле ступенек водителя и пассажира.

«Это дает нам, как дизайнерам, красивый прохладный луч света на задней части крыла и действительно придает ему выразительный вид, но для водителя он гарантирует, что все, кто идет рядом с вами, особенно люди в легковых автомобилях, они могут видеть, что вы собираетесь делать, если включаете этот сигнал поворота, они не могут его пропустить, — заявил Дункан.

Адамс добавил в ходе телеконференции после презентации, что боковые сигналы также обеспечивают водителю «душевное спокойствие» и большую уверенность в дороге.

Хотя внешний вид был разработан так, чтобы привлекать внимание на дороге, взгляд водителя часто будет смещаться к 15-дюймовому цифровому дисплею высокой четкости на приборной панели.

«Мы видели, что водители не обязательно использовали уровень глубины, характерный для типичных приборов, поэтому свобода полностью стеклянной кабины просто открывает дверь, позволяя нам делать то, что нужно водителю, и показывать им это, когда им это нужно », — сказал Стив Джанс, ведущий специалист по дизайну пользовательского опыта и эргономики.

На дисплее отображаются все необходимые датчики, такие как одометр и уровни жидкости, а конкретные данные, такие как давление в шинах и показатели производительности водителя, могут отображаться и перемещаться в соответствии с предпочтениями водителя, которые могут быть сохранены в виде профиля. Кенворт сказал, что будущая дорожная карта включает добавление более одного сохраняемого профиля для грузовиков с несколькими водителями.

На экране также отображается система предотвращения столкновений, позволяющая определить расстояние до идущего впереди транспортного средства и визуальные подсказки, если грузовик следует слишком близко.Экран станет красным, если расширенная система помощи водителю рассчитывает, что авария неизбежна.

Органы управления, включая приборы, адаптивный круиз-контроль, телефон и радио, можно управлять одним нажатием кнопки на SmartWheel нового поколения. По словам Адамса, с добавлением рулевого управления с усилителем крутящего момента на рулевую колонку направляется больше усилий, чтобы снизить утомляемость и стресс водителя.

Величина прилагаемого крутящего момента зависит от скорости: больше на низких скоростях и меньше на высоких.Система также приспосабливается к сильному боковому ветру, который может работать против грузовика.

15-дюйм. цифровой дисплей предоставляет данные о предотвращении столкновений, а также группу датчиков. Фото: Kenworth Truck Co.

Дополнительная система помощи при удержании полосы движения, доступная при установке системы безопасности Bendix Fusion Wingman, использует камеры для определения поворота грузовика со своей полосы движения и дает «толчок», чтобы вернуться в нее. Эта функция поставляется с рулевым управлением с усилителем крутящего момента.

Рабочий цикл T680 Next Gen включает линейную транспортировку, прием и доставку, а также региональную транспортировку.Конфигурации включают в себя дневную кабину, 40-дюймовую, 52-дюймовую и 76-дюймовую спальню. Кенворт сказал, что 76-дюймовые шпалы с высокой крышей поставляются с опцией 5,5-дюймовой полки для хранения с несколькими надежными точками крепления, а две светодиодные лампы на нижней стороне полки обеспечивают нижнее освещение спальных мест.

Чтобы сделать кабину еще более классной, покупатели могут выбрать интерьер Diamond VIT, который добавляет вставки из богатой мадроны (красновато-коричневый оттенок, как красное дерево) с ромбовидной строчкой черного цвета на дверных накладках.

Shell Mysella добавляет масло нового поколения для газовых двигателей в свой модельный ряд

Изображение любезно предоставлено Shell

Вчера компания Shell объявила о выпуске Shell Mysella S7 N Ultra, новейшего и наиболее передового состава в семействе смазочных материалов Shell Mysella.Это новое моторное масло было разработано для поддержания эффективности и удовлетворения значительных требований стационарных газовых двигателей следующего поколения, особенно со стальными поршнями. После обширных научных исследований и более 45 000 часов испытаний на сегодняшний день новейших двигателей со стальными поршнями, Shell Mysella S7 N Ultra может обеспечить интервалы замены до 4000 часов, что вдвое превышает стандартные интервалы замены масла по сравнению с смазочными материалами предыдущего поколения.

«Правильная смазка и техническое обслуживание являются ключевыми для новейших стационарных газовых двигателей, так как они работают исключительно усердно, чтобы удовлетворить растущий мировой спрос на энергию.По результатам наших полевых испытаний Shell Mysella S7 N Ultra является нашим самым эффективным маслом для газовых двигателей на рынке », — сказал Луис Гарсия, технический директор подразделения« Смазочные материалы для судовых двигателей и силовых двигателей ». «Наряду с существующим портфелем превосходных смазочных материалов Shell, наши последние инновации в продуктах и ​​лежащие в их основе технические данные помогут нашим клиентам лучше ориентироваться в будущем на их бизнес. Повышая операционную эффективность, они могут помочь значительно снизить общую стоимость владения своим оборудованием и увеличить свою прибыль.”

Масло Shell Mysella S7 N Ultra, одобренное производителем оборудования

, разработано для смазывания самых мощных и высокоэффективных стационарных газовых двигателей. Полевые испытания выявили высокий уровень эффективности стальных поршневых двигателей, работающих со средним эффективным давлением в тормозной системе (BMEP) до 24,5 бар, а также возможность смазывать двигатели будущего с более высоким BMEP.

Эти двигатели высокого давления представляют собой уникальный набор проблем во время работы, требующих другого подхода к смазке.Shell Mysella S7 N Ultra может выдерживать экстремальные температуры и нагрузки, помогая обеспечить надежность двигателя и повышенную производительность. Это, в свою очередь, значительно снижает совокупную стоимость владения для владельцев и операторов газовых электростанций.

Чтобы узнать больше о новом масле для газовых двигателей Shell Mysella S7 N Ultra, посетите веб-сайт Shell.com/MysellaS7NUltra.

Выпуск

новых моторных масел Shell Advance — «Long Ride» и «Power»

Shell Advance выпустила два новых моторных масла для различных водителей и условий езды.Их новые ориентированные на преимущества смазочные материалы Shell Advance Power и Shell Advance Long Ride гарантируют, что владельцы велосипедов получат то, что они хотят, используя правильную смазку для предполагаемой цели езды.

Специально разработанное для мотоциклов, эти младенцы также являются одними из самых доступных полностью синтетических моторных масел премиум-класса, доступных в настоящее время на малазийском рынке для четырехтактных машин. Shell Advance Power продается по цене 55 ринггитов за литровую упаковку, а вариант Long Ride — по цене 50 ринггитов за литровую бутылку.

По словам Ньона Кам Ю, генерального директора Shell Lubricants в Малайзии и Сингапуре: «В Shell мы всегда были в авангарде инновационных технологий смазочных материалов. С новыми Shell Advance Power и Shell Advance Long Ride мы хотим, чтобы владельцы велосипедов могли выбирать подходящую смазку, упростив эти два варианта в зависимости от их потребностей ».

Смазка Power 15W-50 обеспечивает более приятную передачу мощности и ускорение с возможностью максимизировать общую производительность и выходную мощность мотоцикла.Long Ride 10W-40, с другой стороны, более прочен и способен выдерживать дальние поездки с дополнительными усовершенствованиями по максимальной термостойкости.

Оба этих новых продукта созданы с использованием фирменной технологии Shell PurePlus, базового масла с чистотой 99,5%, полученного из природного газа. Эта уникальная технология обеспечивает лучший холодный запуск и характеристики при высоких температурах, обеспечивая при этом чистоту и чистоту внутренних деталей двигателя.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *