На холодную дымит лансер 9: лансер 9 дымит на холодную Видео

Содержание

лансер 9 дымит на холодную Видео

  • Главная
  • Популярное
  • Мобильная версия
  • Заводим Lancer 9 после Shumm…

  • Лансер задымил

  • 100% Решение проблемы маслож…

  • ЖОР МАСЛА? ЛАНСЕР 9 1.

    6 4G18…

  • Дымит на холодную, как лечит…

  • Дымит авто по утрам как паро…

  • Сальники клапанов, или почем…

  • О чем говорит синий дым из в…

  • 100% Решение проблемы маслож.

    ..

  • Что делать если двигатель ес…

  • Что делать если из выхлопной…

  • Белый дым из глушителя, мето…

  • Вперёд
  • Авто
  • Видео-блоги
  • ДТП
  • Еда и напитки
  • Животные
  • Знаменитости
  • Игры
  • Искусство
  • Красота и мода
  • Люди
  • Мото
  • Музыка
  • Мультфильмы
  • Наука
  • Новости
  • Образование
  • Политика
  • Приколы
  • Природа
  • Путешествия
  • Развлечение
  • Семья
  • Сериалы
  • Спорт
  • Стиль жизни
  • Танец
  • ТВ передачи
  • Технологии
  • Товары
  • Фильмы
  • Шоу-бизнес
  • Юмор


Почему лансер 9 жрет масло

Жрет масло, что делать (Lancer IX)?

Алексей968

С нами с 08. 02.12
Всего сообщений: 1

Добрый день всем лансероводом! Помогите пожалуйста советом.

По возможности буду кратким.

Mitsubishi Lancer 9 2005г 1,6 механика левый руль пробег 128000км,еще летом стал замечать что машинка начала есть масло примерно 2л на 10000,на тот момент было залито мобил 5-40,посоветовали 5-50 – залил и результат примерно тот же.Начитавшись литературы и наслушавшись советов решил к зиме залить ликви моли 5-30 и заливать только 95 бензин”Газпром” – раньше лил 92,по моему движок стал тише работать,но масла на 3000км пробега уже съедает 1,3 литра. Помогите советом. что делать.

раскоксовка думаю не вариант,забъются каты! сомневаюсь что кольца могли залечь,ведь это же японец – типо супер надежный должен быть.

ни где ни че не бежит,движок сухой,не дымит – даже на холодную,манера езы – спокойная переключаюсь в районе 3000 оборотов. Уже и не знаю что делать,продавать ооочень не хочется,влюбился я в эту машину.

Zhezkazganetcs

С нами с 22. 12.13
Всего сообщений: 1

жрать масло ни с того ни с сего не может, всему предшествует причина
для начала прежде чем лезть в двигатель либо доверять это другим лучше использовать специальные промывки для раскоксовки колец. если двигатель не сильно убит, то может помочь

roilplatinum

Ездит на: Mitsubishi Lancer
С нами с 29.12.13
Всего сообщений: 1

предлагаю вариант для решения при жоре масла

heksplex

С нами с 06.01.14
Всего сообщений: 12

Владею Лансером 9 2006 г.в. пробег 140000 км. Тысяч 30 км назад начался жор масла, сначала помаленьку – потихоньку, далее все больше и уже дошло до 1-1,5 л масла на 1000 – 1500 км. Пока ездил, внимательно читал форумы и пришел к единственно правильному решению ( Кроме продать. ) – лезть в двигатель. Вскрытие покажет! На момент вскрытия на одометре 127500 км. Сразу скажу что подбор запчастей и их установка своими руками в гараже. Вскрытие показало, что маслосъемные колечки на поршнях намертво сидят в своих канавках (Приложенные усилия по выковыриванию колец подтвердили мои предполажения по БЕСМЫСЛЕНОСТИ применения всяких раскоксовок. ). Так как выработка на поршнях, цилиндрах была никакая принято решение менять только все кольца (ни под какой ремонт, стандарт не оригинал – он себя уже показал). Сразу за компанию были претерты клапана, заменены колпачки, помпа, все прокладки, сальники коленвала, распредвала, шатунные вкладыши, ОБЯЗАТЕЛЬНО НОВЫЕ оригинальные болты головки!, все ремни, ролики, жидкости в гуре, коробке, тормозах и еще по мелоци. Запчасти ставились как оригиналы так и неоригиналы. На притирку после переборки залил масло МИТСУБИСИ 5w30 п/с. После ремонта пробежал ровно 10000 км все время контролируя уровень по щупу, соответствовало в момент залики. Сейчас перешел на масло MITASU 5w30 п/с, масло по щупу стоит на своем месте.

КСТАТИ стоимость ВСЕХ запчастей включая масла составила 17000 руб! Свою работу не считаю, без особых напрягов 3 вечера в гараже!

vlad m

Модератор Ездит на: Mitsubishi Colt
С нами с 12.06.10
Всего сообщений: 301

to heksplex: Вы молодец! Но скажите мне, какое масло на столь коротком пробеге так закоксовало ваши поршневые кольца ?

ALkapone

Ездит на: Mitsubishi Lancer
С нами с 03. 03.13
Всего сообщений: 26

vlad_m: to heksplex: Вы молодец! Но скажите мне, какое масло на столь коротком пробеге так закоксовало ваши поршневые кольца ? #

скорей всего п/с

heksplex

С нами с 06.01.14
Всего сообщений: 12

Мужики прочитав сотню форумов неужто Вы думаете что закоксовка – это проблема с выбором масла? Уже сотни раз выдвигались предположения по неудачной конструкции колечек. Машину брал с реальным пробегом 72 т. км, проблема жора началась после 100 т. км. КАК У МНОГИХ!. Масло менял даже чаще чем через 10 т.км.(лью только из железных импортных банок – сам работал у оф. дилера, знаю цену бочковому и пласт канистрам маслу:(( ) Добавлю только одно – не бойтесь разберите, данный лансер – одновальный не сложнее жигуля, все аккуратненько без спешки, моменты затяжки есть в книге от “Третьего рима”. Кому интересно – могу в личку кинуть книгу и распечатку купленных запчастей!

heksplex

С нами с 06. 01.14
Всего сообщений: 12

Могу жарко с улыбкой поспорить о “п/с” и типа “с”. Троллевская тема! Берем читаем требования производителя! Активно борюсь с эйфорией по поводу везде и всея “с”! Помониторь форумы с синтетики тоже перебирают! Удачи!

vlad m

Модератор Ездит на: Mitsubishi Colt
С нами с 12.06.10
Всего сообщений: 301

to heksplex: Ну так все-таки на каком масле ездили до переборки ДВС ? Это не подколка и не праздный интерес. Это реальный вопрос!

heksplex

С нами с 06.01.14
Всего сообщений: 12

Приведу несколько названий, заливал их как последовательно так и нет:

ENEOS SUPER GASOLINE SM 5W-30

По мере увеличения жора стал менее требовательно относиться к маслу и перешел на более дешевую полусинтетику

ZIC A+ API SM/ILSAC GF-4 5W-30 брал в упаковке по 6 литров, еле еле хватало на 10 т.км

последние 18 т. км. когда масло уходило ручьем просто лил

Gazpromneft Super 10W-40, 10W-30 API SG/CD

за этот пробег вылел около 9 литров сверх 4 при запраке, в процессе пробега заменил 2 раза масл фильтр, при разборке двигатель был чистый без нагара (кроме поршней), без всяких соплей и твердых густых отложений.

vlad m

Модератор Ездит на: Mitsubishi Colt
С нами с 12.06.10
Всего сообщений: 301

to heksplex: Я не собираюсь над вами смеяться. Ни в коем случае не преследую этой цели. И не буду никого ничему поучать.

Просто поделюсь своими выводами, сделанными на основе многолетних наблюдений и опыта на своих моторах и моторах многих клиентов.

1. Shell Helix HX8 5W-40- неплохое масло. Не самое лучшее, но очень и очень неплохое. Если настоящее.

2. ENEOS (как марка) – масло второго сорта. Его рекламируют как масло №1 в Японии. Может быть. Не знаю. Но возможно именно по этой причине в Японии масла в двигателях меняют по регламенту раз в 3000-5000 км, в зависимости от условий эксплуатации. Следует отметить, что большая часть б/у двигателей, закупаемых нами в Японии имеют практически ИДЕАЛЬНОЕ состояние. Видимо такая частая смена масла поддерживает их в таком замечательном состоянии.

3. ZIC – ВООБЩЕ НЕ МАСЛО для двигателей автомобилей . Видели бы вы то количество загубленных на этом масле моторов, которое видел я. Вы бы со мной согласились.

4. Gazpromneft Super 10W-40, 10W-30 API SG/CD – ничего не могу сказать о качестве этого масла. Наши клиенты на нем не ездят. Нет статистики. Могу сказать только что при его стоимости (600 руб – 4литра) оно хорошим быть не может. Во всяком случае у меня огромное подозрение, что оно совершенно не удовлетворяет требованиям современных двигателей.

На основе своего опыта эксплуатации MMC Colt 4G18 156000 пробег, MMC Chariot 4g63 318000 пробег, MMC Lancer Cedia 4а94 GDI 138000 пробег, Тойота Функарго 2NZ 132000 пробег и еще ряда автомобилей, могу смело утверждать, что закоксовка поршневых колец – это проблема неправильного выбора масла, проблема неверных режимов эксплуатации автомобиля и проблема несвоевременной замены масла в ДВС.

stinger

Mitsubishi Lancer FAQ

Масло в двигатель

Для каждого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания через определенный интервал времени или пройденное расстояние наступает момент замены масла и масляного фильтра в двигателе. И каждый ответственный автовладелец девятого лансера рано или поздно задается несколькими вопросами: какой интервал замены масла, какое и в каком количестве заливать масло в двигатель? Если заглянуть в любой специализированный автомагазин, мы столкнемся с большим выбором моторных масел, поскольку каждое из них отличается от других своими характеристиками: химическим составом (синтетическое, полусинтетическое или минеральное), вязкостью, набором присадок и, самое главное, качеством. Чтобы не было подобных вопросов и трудностей, попробуем разобраться во всем этом.

Внимание! Все приведенные ниже советы и инструкции написаны обычным владельцем девятого лансера, которые основаны на многолетнем опыте эксплуатации данного автомобиля. Они не могут гарантировать 100% правильности рассуждений, поэтому прислушиваться к ним или нет, решать только вам.

Объем масла

Объем масла — это полный объем заливаемого масла, включая объем масляного фильтра. Как правило, при любой замене масла на любом двигателе невозможно полностью слить моторное масло, поэтому в двигателе чаще всего остается около 0.2 — 0.3 литра старого масла. В этом ничего страшного нет, волноваться особо не стоит.

# Модификация Объем двигателя Объем масла
1. 1.3 АТ/МТ (82 л.с.) 1299 см³ 3.3 л
2. 1.6 АТ/МТ (98 л.с.) 1584 см³
3. 2.0 АТ/МТ (135 л.с.) 1997 см³ 4.3 л

Интервал замены масла

«Рекомендуемый» интервал замены масла в двигателе для 9 лансера составляет 15000 км. В кавычках, т.к. этот интервал скорее всего поможет вам только быстрее выработать износ двигателя, после чего вас может начать интересовать другая тема — повышенного жора масла в двигателе. Если поискать в интернете информацию по этому поводу, можно найти невероятно большое количество отзывов разгневанных автовладельцев лансера девятого поколения, у которых на 1000 км расход масла может достигать 1 литра. Я не беру в качестве примера отзывы вторых (и более) владельцев лансера, поскольку на одометре у них высвечивается цифра в районе 50000 — 100000 км, а в реальности пробег может быть в несколько раз больше.

За множество лет эксплуатации и изучении форумов выявил небольшую закономерность. У кого интервал замены масла и масляного фильтра составлял 15000 км, у многих начали появляться проблемы жора масла уже после 60000 км, кто менял масло почаще — у тех было намного меньше проблем.

У многих период замены масла основывается на пройденном расстоянии автомобиля, но это не совсем корректно. Ведь все двигатели внутреннего сгорания продолжают свою работу на светофорах, когда автомобиль находится в неподвижном состоянии, или, в пробках, когда средняя скорость может составлять 5-10 км/час.

Проведем небольшие вычисления. Возьмем в качестве примера период замены масла 10000 км и трех владельцев. Первый из них осуществляет свое движение в густонаселенном пункте по пробкам со средней скоростью за 10000 км — 20 км/час. Второй так же ездит по городу, но уже без пробок, и его средняя скорость составила 40 км/час. Третий же исключительно преодолевает расстояния по трассе со средней скоростью 70 км/час. Путем не очень сложных вычислений, вычисляем количество наработанных часов двигателя: для первого — 500, второго — 250 и третьего

Какой можно сделать из этого вывод? Интервал замены масла каждому следует выбирать индивидуально в зависимости от стиля вождения и местопередвижения, но в любом случае менять масло лучше не реже 10000 км.

Расскажу про свой автомобиль. Начиная с 30000 км до 200000 км период замены масла в двигателе составлял примерно 7500 км. До 150000 км не было абсолютно никаких проблем, после 150000 км появился небольшой расход: до 0.5 литра на 7500 км.

Выбор моторного масла

Главным свойством моторного масла является его вязкость, т.е. зависимость от температуры окружающей среды при холодном запуске двигателя зимой до максимальной температуры масла в двигателе при максимальной нагрузке летом. Специально для этого разработана общепринятая на международном уровне классификация — SAE, которая приводит диапазон температур для безопасной работы двигателя. Завод Mitsubishi рекомендует применять следующие типы масел для 9 лансера в зависимости от температуры окружающей среды:

Температура, °С
50
SAE 20W-40, 20W-50
SAE 15W-40, 15W-50
SAE 10W-40, 10W-50
SAE 10W-30
SAE 0W-40, 5W-40
SAE 0W-30, 5W-30

После аббревиатуры SAE следуют несколько чисел, разделенных W и тире, например, 5W-40, являющееся универсальным всесезонным маслом, можно расшифровать так: 5W — низкотемпературная вязкость, показывающая, что запуск двигателя зимой возможен при температуре не ниже -35°С (от цифры перед W необходимо отнять 40). Второе же число (высокотемпературная вязкость) невозможно просто взять и перевести на нормальный и понятный язык, т.к. этот показатель является сборным, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах (100-150°С) двигателя. Чем выше это число, тем больше вязкость масла при высоких температурах.

Универсальным маслом для 9 лансера является SAE 5w-30, SAE 5w40, SAE 10w40 (для не очень холодных мест). Какого выбрать производителя, решать только вам. Не стоит гнаться за дорогими маслами, лучше взять подешевле, но зато менять почаще. Сам же за всю историю эксплуатации 9 лансера лил полусинтетическое масло Shell Helix Plus 10w40 (летом) и Shell Helix 5w40 (зимой) и никогда не испытывал проблем с запуском из-за масла.

Какое масло заливаете Вы? Расскажите об этом в комментариях.

Двигатель берет масло, но не дымит: почему так происходит

В процессе эксплуатации ТС с разными типами двигателей (бензин, дизель) автовладельцы часто сталкиваются с тем, что расход масла увеличивается. При этом хорошо известно, что в случае проблем с ЦПГ к расходу смазки обычно добавляется дымление двигателя.

Однако бывает и так, что уровень масла постепенно понижается, но синего или сизого масляного дыма из выхлопной трубы нет. В этой статье мы поговорим о том, почему может быть увеличен расход масла, но не дымит двигатель.

В двигателе увеличен расход масла, но мотор не дымит: основные причины

Чтобы разобраться, почему двигатель ест масло, но не дымит, нужно изучить возможные причины повышенного расхода смазки.

Прежде всего, если масляного дыма нет, но расход масла выше нормы, на первый взгляд может показаться, что с цилиндропоршневой группой нет проблем.

Как правило, увеличенный расход смазочной жидкости без явного дымления двигателя водители часто списывают на плохое качество масла. Еще некоторые склонны полагать, что после езды на высоких оборотах увеличение расхода и вовсе является нормой.

Сразу отметим, как в первом, так и во втором случае допускаются определенные потери, но если масло приходиться доливать литрами на 2-3 тыс. км. пробега, тогда дело никак не в качестве смазки и особенностях эксплуатации авто.

  • Другими словами, имеются проблемы, которые нужно устранять. Чаще всего основной причиной является утечка масла. При этом далеко не всегда имеется явная течь, когда после стоянки можно заметить капли смазки под машиной. По этой причине на месте стоянки нужно положить под автомобиль лист белого картона.
  • В этом случае утечку также нельзя исключать, но при этом определение места утечки будет еще более затруднено. Итак, есть ли пятна под авто или нет, переходим к следующему этапу, который предполагает визуальный осмотр подкапотного пространства и ДВС.

Нужно сразу осмотреть прокладку клапанной крышки, так как эта проблема очень распространена. Если заметны потеки масла по внешней стороне двигателя, тогда неполадка очевидна. Решение — замена прокладки крышки клапанов или установка клапанной крышки на свежий герметик.

  • Следующим элементом для проверки становятся сальники. Течь может как передний сальник коленчатого вала, так и задний. Также нередко подтекают и сальники распределительного вала.

При этом само состояние сальников при наружном осмотре определить сложно. Верным признаком утечки масла является «запотевание» сальников, сильное замасливание в месте их установки и т.д. При этом менять сальники двигателя нужно быстрее. Дело в том, что кроме потерь смазки масло может попадать на другие детали и узлы.

  • Часто смазка течет из-под датчика давления масла. В этом случае проблема обычно не решается обычной затяжкой датчика, устраняется течь заменой устройства. Также утечка смазки может быть по причине того, что масляный фильтр некачественный или установлен неправильно.

Кстати, на многих ДВС датчик давления масла расположен над масляным фильтром. Визуально можно ошибочно принять течь датчика за утечки из-под корпуса фильтра масла, однако замена маслофильтра на новый ничего не дает. По этой причине перед принятием решения о замене фильтра нужно убедиться в том, что датчик исправен.

  • Отдельного внимания в рамках диагностики заслуживает заглушка распредвала, которую можно встретить на двигателях с двумя распределительными валами или ДВС с одним распредвалом, которые не имеют трамблера.

Единственное, если пластиковую заглушку можно поменять быстро и легко, то резиновая требует более точной установки на место, чтобы избавиться от течи и добиться нужной герметичности.

  • Если мотор оснащен трамблером, масло может протекать через уплотнительное кольцо. Замена такого кольца не является сложной, однако далее нужно будет выставлять УОЗ.

Более сложным случаем является такой, когда масло попадает в трамблер. Основным признаком является характерный треск (трещит подшипник), а также сбои в работе трамблера. В этом случае трамблер потребует разборки, чистки и замены подшипника вместе с сальником.

Что в итоге

Как видно, если масло уходит, но мотор не дымит, тогда основной проблемой зачастую является течь. Еще можно упомянуть выдавливание масла через сапун и т.п. При этом далеко не всегда утечку можно обнаружит при визуальном осмотре. В некоторых случаях может потребоваться частичная разборка, снятие защитных кожухов в подкапотном пространстве и т.д.

Что касается ремонта, в ряде случаев неполадку можно устранить быстро и с минимальными затратами. Однако если начинают течь сальники коленвала (особенно задний СКВ), тогда замена предполагает выполнение целого комплекса работ и требует определенных профессиональных навыков.

Почему масло течет из сапуна двигателя: признаки и основные причины такой неисправности. Как понять, почему через сапун гонит масло, диагностика неполадок.

Почему горит лампочка давления масла после прогрева двигателя: основные причины. Что делать водителю, если давление масла загорается на прогретом моторе.

Почему течет масло из двигателя автомобиля: причины и признаки утечки моторного масла. Что делать водителю и как найти место, откуда течет масло из ДВС.

Причины утечек масла в области масляного фильтра: масло течет из-под фильтра, через корпус, в районе штуцера и т.д. Доступные способы диагностики и ремонта.

Почему загорается аварийная лампочка низкого давления масла на холостом ходу или в движении. Диагоностика неисправности, проверка датчика давления масла.

Почему в двигателе может быть низкое давление масла, моргает лампочка давления масла на холостых или под нагрузкой. Диагностика неисправностей и ремонт.

Какие автоодеяла лучше для Mitsubishi Lancer? Сибирское автоодеяло, ПРЕСТИЖ, Автотепло

ТОП производителей автоодеял для Mitsubishi Lancer

Данную запчасть для автомобилей Mitsubishi Lancer делают в разных точках мира.
На сайте имеются отзывы о производителях автоодеял из таких стран как:
Россия
.

В феврале 2021 года в рейтинге автоодеял для Mitsubishi Lancer на PartReview приняли участие 3 производителя.
Он построен на базе 3 отзыва и 10 голосов.

Какие автоодеяла выбрать для Mitsubishi Lancer?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Сибирское автоодеяло.
30% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались автоодеяла ПРЕСТИЖ — 30%.

Замыкает тройку фирма Автотепло с результатом в 0% голосов.

В общем рейтинге автоодеял,
в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

  1. Сибирское автоодеяло получили 2 место, оценка PR — 100.
    Учитываются данные из 15 отзывов и 45 голосов.

  2. ПРЕСТИЖ заняли 1 место, с оценкой PR — 100.
    На основе из 15 отзывов и 51 голос.

  3. Автотепло — 5 место, а оценка PR составила 78.
    Учитываются данные из 105 отзывов и 333 голоса.

Другие запчасти для Mitsubishi Lancer

Выяснив, какие автоодеяла предпочитают ставить владельцы Mitsubishi Lancer, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля.
В феврале 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Mitsubishi Lancer среди производителей таких запчастей как:

Подушка двигателя,

Ремень ГРМ,

Радиатор охлаждения,

Помпа,

Катушка зажигания,

и других.

Замена прокладки клапанной крышки Mitsubishi ASX. Дымит на холодную, как лечить на примере Mitsubishi Outlander Airtrek

Сизый дым с утра, при запуске ДВС на холодную. Лечиться заменой маслосъёмных колпачков. Если двигатель дымит постоянно то их замена не панацея…
На видео представлены номера зап.частей, для своего Авто лучше всего подбирайте по VIN или номеру кузова, после покупки не забывайте сохранять чеки, вдруг детали не подойдут.
Номер прокладки клапанной крышки MD310913.
Номер маслосъёмных колпачков MD184303.
Двигатель 4G64
Ссылка на магазин, новые и б/у зап.части, доставка бесплатная (уточняйте)
Если часто покупаете в интернете, то для вас самый честный кэшбек России, САМ пользуюсь и вам рекомендую:

Комментарии к теме Замена прокладки клапанной крышки Mitsubishi ASX

Туман

Мне приятель сказал на митсубиси и без прокладки клапанной крышки полно чего сломалось Ж)) Ребят привет!
Подскажите пожалуйста что может быть 1az-fse?

Пачаева Лари

подскажите как часто надо проводить профилактику топливного насоса двигателя 1 АZ fse, и в чем заключается эта профилактика. Касаемо WTI что необходимо проводить? В чем заключается профилактика? Если не проводить профилактику,чем проявляется в работе двигателя?

Руз

У меня на asx с прокладкой клапанной крышки пока все норм )) Молодцы, интересный канал.
Вопрос: cсколько стоит такая работа у вас?

Шарик

Где можно заказать такой патрубок (гофру, как на картинке с видео Андрея)? Обведено на картинке:
pp.vk.me/c637421/v637421443/…/fEND-AURk_w.jpg
Или как называется деталь?

Джан

С почином вас, Сергей!

Torin

При езде по лужам лансер 9 начинает троить и дрожать не скажешь в чем причина? Спасибо. Постоянные геморрои с прокладкой клапанной крышки уже задолбали ))

Онегин

Как ты можешь убивать надежду!! Зачем сразу капиталить?!! А какже постучать по колесам! Стекло протереть!! Раньшеж помогало!!

Рамиля

славуту инжектор мили

Ethel

Желательно в деталях пояснил бы по прокладке клапанной крышки на ASX Ж)) Текст пиши заранее что ли… А то много не состыковок по факту

Сатурн

ДАНИЛЕ ЛАЙЧИНСКИЙ.

Пабло Кикило

добрый день! как с вами можно связаться? Интересует данная процедура))) Не частые геморрои с прокладкой клапанной крышки это еще что,

Joran

Ситуация такая — каждые 5 тысяч заливай 300- 500 грамм масла, тоже хотел только колпачки поменять и заодно раз разбирать прокладку гбц, открыли а там поршни весь алфавит АВСД, мотор с завода не разбирался, решено было заменить, поставили все одной группы все Д стандарт, и все прошло, самый большой нагар был на а и б поршнях и самая маленькая компрессия

Дус Лолеохов

ребята а вы где территориально находитесь?

Ленар

Распространенная болячка ланцеров. .. У коллеги с работы на ASX и без прокладки клапанной крышки куча чего сломалось…

Женечка

норм вещь завтра сделаю такую приспособу только через большой компресор)

Карим

Мне приятель сказал на МИЦУБИШИ и без прокладки клапанной крышки много чем руки занять! У меня такая же проблема. Что делать, чтобы решить ее?

Майсур

мазда 12 клапын трамблёрй алдында осыган кандай карбератор паук келедй

Тор

Обязательна ли замена звездочки выпускного вала???

Darda

ребята а подскажыте хорошую марку ремней ГРМ поскольку у меня такая же фигня как и на видео уже второй раз началась.. От чего они так трескают ума не приложу..(Кто знает Гейтовские ремни?

Цион

Пауки к деньгам!!! Проблемы с прокладкой клапанной крышки начинают напрягать Ж))

Gilmar

рекомендую наконечники под артикулом RVLT-12A, а также смазку 990-0000, стоит все не дорого, но забудешь о них надолго. Я себе ставил ради эксперимента наконечники разных производителей, в том числе и оригинал. В итоге сами живучими оказались RVLT-12A и Китайские тоже порвались, наши русские красные из Москвы NK-12 прикипели к свече, хотя и смазывал все обильно смазкой. Самыми ‘не очень’ оказались Deko и SAT, хотя и стоят они копейки, а скупой платит дважды:(

Гарнер Старосветов

як зарядить шестерню распредвала?????

Сайлау

З А Е Б Ц А!!! Молоток. Спасибо.

Tanisha

можешь опять менять маслосъёмные колпачки, после головки на 10 я думаю что половина будет с оторванными бошками! Периодические геморрои с прокладкой клапанной крышки это еще что )

Похожие видео по ремонту

Недостатки Лансер 9 — слабые места Mitsubishi Lancer IX, Лансер 9, wagon, classic

Многочисленные отзывы о Лансер 9 (Lancerf IX) позволяют судить об этом автомобиле, как о довольно качественном и надежном. Но так как совершенных автомобилей не бывает, существуют небольшие недостатки и слабые места Лансер 9, на которые стоит обратить внимание как хозяевам Lancer IX, так и тем, кто только собирается приобрести данное авто.

По каждой проблеме мы решили узнать мнение редактора сайта Lancerix.ru, и  по совместительству, хозяина Lancer 9.

Слабые места Mitsubishi Lancer IX 

Чувствительность к качеству топлива

 «92-й или 95-й?» — вопрос, который актуален для всех владельцев Митсубиси Лансер 9. Споров по поводу октанового числа не прекращаются среди владельцев и по сей день. В инструкции по эксплуатации сказано, что заправляться следует бензином с октановым числом 92, 95 и выше. Зачастую в России 95-й изготавливают путем добавления присадок в 92-й. В результате вырастает октановое число, но ухудшается качество топлива, от чего страдают детали двигателя. Выходом может стать использование 92-го бензина. 98-й же, по наблюдениям некоторых владельцев Лансера, может привести к перегреву двигателяи выходу из строя клапанов.

Примечание от редактора сайта lancerix.ru : Непосредственно недостатком или слабым местом описанный вопрос я не считаю. Сам использовал раньше (где-то на протяжении полутора лет 95-й бензин — проблем не было). На сегодняшний день, уже более года использую 92-й и также проблем никаких не возникает.

Расход топлива Лансер 9

Расход топлива — это первое, на что обращает свое внимание владелец. Для самого популярного у автолюбителей варианта двигателя 1,6 л расход составляет: по городу — 8-10 л на 100 км, по трассе 6-9 л на 100 км.

Если же расход возрастает до 15 л на 100 км даже с двигателем 1,6 л, то это означает, что надо обратить внимание на катализатор. Именно его загрязнение и приводит к такому большому расходу топлива. Проблема будет решена заменой катализатора. Выходу из строя катализатора способствуют отложения ферроцена. Ферроцен имеет специфический кирпичный цвет и его отложения можно заметить на лямбда-зонде и свечах, которые в этом случае тоже придется заменить.

 Если пропала мощность и вырос расход бензина, то возможно причина кроется в дроссельной заслонке. Некоторым автовладельцам по глупости советуют почистить дроссельную заслонку,  при  неумелой чистке данная процедура грозит «плаванием» оборотов. Так что будьте аккуратны.

Примечание от редактора : у меня Лансер 9 с двигателем 1,3л. проблем,  по поводу расхода, как вы понимаете, не возникает.

Кондиционер Лансер 9

Сам по себе проблем не приносит. Надо лишь примерно раз в неделю его включать. Делать это необходимо даже зимой. Цель — предотвратить нарушение герметичности уплотнителей кондиционера. Включить его зимой можно следующим образом: вначале основательно прогреть отопителем салон, и уже затем включить кондиционер.

Примечание от редактора : если честно, никогда про данную процедуру не слышал, так что, ничего по этому поводу сказать не могу, кондиционер работает отлично. 

 Вода в салоне Лансер 9

Если в автомобиле появился запах сырости и гнили, то скорее всего это из-за проникшей внутрь салона воды. В некоторых случаях вода может попасть через заглушку между салоном и колесной аркой левого переднего колеса. Проблема решается просто: надо снять брызговик, отогнуть подкрылок и энергично поставить заглушку на место.

Примечание от редактора : не сталкивался с данной проблемой.

Шумоизоляция Лансер 9

Шумоизоляция оставляет желать лучшего. Особенно это касается порогов и колесных арок.

Примечание от редактора : полностью согласен. Шумоизоляция Лансера 9, к сожалению, уступает европейским автомобилям. Но это, в общем, слабое место практически всех «японцев». В скором времени мы планируем разместить статью на нашем сайте по шумоизоляции Lancer IX своими руками.

Запотевание фар Лансер 9

Обусловлено конструкцией фар и может проявляться в сырую погоду. Устраняется путем включения ближнего света. Если это не поможет, то тогда имеет смысл обратится в сервисцентр по гарантии. А вообще, проблема решаема путем чистки вентиляционных отверстий и смазывания их герметиком.

Примечание от редактора : запотевание фар может происходить и после неудачного тюнинга, когда нарушена их герметизация.

Недостатки оптики Лансер 9

 Владельцами неоднократно отмечалось, что яркости свечения фар явно недостаточно. Решается путем замены фар ближнего и дальнего света более подходящими по яркости, либо установкой ксенона.

Примечание от редактора : напоминаю, что установка ксеноновх ламп в фары, не предназначенные для этого, запрещена. Но «колхозить», либо устанавливать специальные линзы вам никто не помешает.

Достаточно высокая стоимость официальных запчастей и обслуживания  Лансер 9

Для автомобиля гольф-класса у Лансера слишком высока стоимость оригинальных запчастей и технического обслуживания. Конечно, снизить расходы можно путем использования подходящих неоригинальных деталей.

Примечание от редактора : по поводу оригинальных запчастей соглашусь, но на рынке огромное количество аналогов, так что существуют пути снижения стоимости обслуживания без ухудшения качества.

Тормозные диски Лансер 9

Общепризнанно слабое место Mitsubishi Lancer IX. Уже к первому ТО они будут нуждаться в замене, а на высоких скоростях при торможении будет «вести». В отдельных случаях они могут дать трещину или даже расколоться.

Примечание от редактора: по поводу первого ТО вы, конечно, погорячились. Сам столкнулся с проблемой веденых дисков, но это случилось при пробеге, где-то в 80 тыс. км.

 Подвеска Лансер 9

Подвеска жесткая. Так что дальние поездки по не очень хорошим дорогам могут утомить.

Примечание от редактора: конечно, сколько людей — столько и мнений, но не считаю подвеску Лансера 9 слишком жесткой.

Хрупкое лакокрасочное покрытие

Недостаточная прочность эмали легко может привести к возникновению трещин и сколов, что в свою очередь приводит к ржавчине.

Примечание от редактора: сам заметил небольшие сколы на порогах задней двери где-то к 85 тыс. км. пробега

 
 Из мелких недостатков ещё хочется отметить весьма скромные для городского седана размеры багажника и не самое удачное расположение бачка омывателя под капотом в холодном месте, так что развести незамерзайку водой и сэкономить не получится.

В заключение можно сказать, что достоинств у Mitsubishi Lancer IX все-таки значительно больше, чем недостатков, и при должном своевременном обслуживании он верой и правдой послужит своему хозяину, не доставляя в эксплуатации особых проблем.

Лансер 9 жрет масло что делать

«Мицубиси Лансер» 9-серии — одна из популярных моделей начала 2000 годов выпускалась компанией с 2003 по 2008 год. Это достаточно надёжный автомобиль, настоящий работяга и при этом достаточно комфортабельный. Сочетание этих качеств в купе с привлекательной ценой позволило завоевать машине признательность многих автолюбителей. Однако и он не лишён некоторых существенных недостатков, одним из которых является жор моторного масла (ММ) на рубеже 150 тысяч километров пробега. То, сколько жрет мотор смазки, во многом зависит от стиля вождения, качества смазочных материалов и периодичности технического обслуживания.

Повышенный расход масла у Митсубиши Лансер при этом пробеге обычно говорит о залегании маслосъёмных колец и износе колпачков клапанов головки двигателя. Проведение операции по устранению данной неисправности достаточно затратное, но на жор могут влиять и другие неисправности, которые можно устранить самостоятельно или с минимальными затратами.

Причины повышенного расхода смазки

Для предотвращения разрушения соприкасающихся поверхностей двигателя из-за отсутствия в системе смазки следует систематически проверять его уровень. Если двигатель жрет смазку в пределах 1 литра на 15 тысяч километров пробега, то особо беспокоиться не стоит, это является естественным угаром, о котором предупреждает производитель. Так же это может быть обусловлено стилем езды и эксплуатация автомобиля в тяжёлых условиях (езда на повышенных скоростях, эксплуатация в городских условиях, движение на повышенных оборотах). В этом случае не стоит удивляться, что у автомобиля повышенный расход масла.

Производитель предлагает для системы смазки двигателя Митсубиши Лансер качественное дорогое ММ, которое многие пытаются поменять на более дешевые аналоги, что может привести к его значительному угару. Использование некачественного масла помимо его повышенного расхода может привести к значительному износу трущихся поверхностей и как следствие проведению капитальному ремонту мотора или его замене. Поэтому, в первую очередь, следует заменить смазку на рекомендуемую заводом изготовителем, и перевести автомобиль в щадящий режим эксплуатации. Во многих случаях это поможет существенно понизить расход смазки.

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

При эксплуатации автомобиля без защиты картера двигателя на нём возможно появление трещин, вмятин и пробоин в результате контакта с поверхностями. Через эти повреждения вытекает смазка, которую следует постоянно восполнять. Устраняется это путём замены поддона двигателя Митсубиши Лансер. Жор масла так же возможен через неплотно завёрнутую сливную пробку поддона двигателя или её изношенную резьбу или уплотнительное кольцо. Выявляется внешним осмотром, устраняется заменой детали. Утекать смазка может также через неплотно привёрнутый масляный фильтр двигателя.

Выявление неисправности

Если визуальным осмотром не удалось выявить утечку ММ, или после её устранения расход смазки не понизился, то, скорее всего, дело в залёгших поршневых маслосъёмных кольцах или маслосъёмных колпачках клапанов двигателя. При этих неисправностях силовой установки автомобиля при повышенных оборотах из выхлопной трубы идёт сизоватый дымок, переходящий по мере износа деталей в тёмно-синий, а двигатель теряет мощность. Следует знать, что следствием этой неисправности является прогорание сот катализатора системы удаления отработанных газов.

Не сгоревшая смазка отлагается на сотах катализатора, по мере нагрева выгорает вместе с ячейками, что и приводит к разрушению этого элемента. Катализатор выхлопной системы стоит больших денег, поэтом при выявлении повышенного расхода масла в двигателе нужно принять меры по выявлению неисправности и её устранению. Производители автохимии предлагают множество препаратов по раскоксовыванию поршневых колец, гарантируя стопроцентный успех. Однако в большинстве случаев попытки раскоксовать залёгшие кольца при помощи химических препаратов обычно ни к чему не приводят, а ведут только к необоснованным денежным затратам и износу деталей.

Если же после добавления ММ и проверки давления в цилиндрах компрессия осталась на прежнем уровне, то неисправности следует искать в клапанах головки цилиндров. Стекающая смазка, сгорая, образует нагар на тарелках клапанов и сёдлах головки, приводя к их неплотному закрыванию или прогоранию.

Устранение неисправности

При подборе запасных частей для данного ремонта свой выбор следует остановить на оригинальных деталях, так как стоимость и трудозатраты достаточно высоки, а некачественные запчасти сведут все усилия на нет. Вместе с заменой колец рекомендуется поменять также сальник коленвала, свечи и болты крепления ГБЦ. Болты головки блоков цилиндра считаются одноразовой деталью и при повторном их использовании могут обломиться, что приведет к дополнительному ремонту и затратам.

Почему двигатель поглощает много смазочной жидкости

Рекомендации по эксплуатации

Поведение ремонта поршневой группы долгий и дорогостоящий процесс, который лучше доверить профессионалам, которые смогут провести его в течение 2 – 3 дней. Подборку необходимых запасных деталей можно выполнить самому, но в этом случае сервисный центр может отказать в предоставлении гарантии на выполненные работы или будут делать его предельно минимальным. Также в этом случае может быть отказано и в гарантийном ремонте, у ремонтников всегда будет ссылка на низкое качество поставленных материалов.

После проведения замены колец и колпачков двигатель нужно обкатать в щадящих условиях, следует избегать движения при повышенных оборотах силовой установки. Для того, чтобы как можно дольше не сталкиваться с решением проблемы повышенного расхода моторного масла автомобиля Митсубиши Лансер и проведения капитального ремонта двигателя достаточно соблюдать несколько простых правил. Для этого нужно систематически проверять уровень ММ, использовать рекомендованные производителем смазочные материалы и качественное топливо. Так же не следует эксплуатировать автомобиль в тяжёлых условиях, при экстремальных температурах и своевременно проводить техническое обслуживание.

Почему автомобиль «жрет» много смазочного вещества?

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби – рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Рядные четырехцилиндровые двигатели Митсубиси Лансер 9 с объемом 1,3 и 1,6 с одним распредвалом и мощностью 82 л.с. и 92 л.с. соответственно; объемом 2,0 с двумя распредвалами и мощностью 135 л. с. при эксплуатации в условиях РФ имеют небольшой ресурс и большой расход масла.

Расход масла на Лансер 9 настолько велик, что при достижении очередного регламентного технического обслуживания можно обходиться только заменой масляного фильтра. Ведь потребление, а точнее «жор» масла варьируется от 1 литра до 3 литров на 1000 км. При объеме масляной системы от 3 до 4 литров, за 10- 15 тыс.км. придется долить не менее 15 л., и таким образом поменять его несколько раз.

При отсутствии течи сальников, прокладок и уплотнений причинами потребления масла могут служить:

  • Износ направляющих втулок и сальников клапанов
  • Износ или закоксовка маслосъемных колец, задиры на блоке цилиндров

У каждой причины есть своя первопричина.

Расход масла через сальники клапанов

Сальники клапанов теряют свою эластичность и «дубеют» на разном пробеге. На одном двигателе к их замене прибегают в 50 тыс.км. пробега, на другом в 150 тыс.км. При этом, на большем пробеге замена сальников не решает проблемы с расходом масла. Почему так? Маслосъемные колпачки выходят из строя по причине перегрева, как видимого, когда это фиксирует датчик температуры, так и невидимого, так называемого внутреннего преднагрева. В первом случае причиной может служить система охлаждения. Второй случай сложно поддается диагностике и выявлению, и связан он низким качеством топлива. Продукты неполного сгорания бензина образуют нагар и лаковые отложения в камере сгорания. В результате чего теплопроводность ее стенок ухудшается, что и вызывает перегрев, который не фиксирует датчик температуры. Кроме того, самостоятельная замена маслосъемных колпачков без проведения дефектовки и последующей замены направляющих втулок клапанов, не дает положительного эффекта. И Лансер как ел масло, так и будет. А, если принимать во внимание насосный эффект, который возникает при установке новых сальников на старые втулки, имеющие износ, то расход будет еще больше, чем до замены.

Залегание колец и потребление масла

Маслосъемные кольца в случае перегрева мотора Лансер залегают и теряют подвижность-это одна из причин расхода масла. При использовании бензина низкого качества кольца закоксовываются и также перестают работать. Кроме того, если кокс забил канавки и кольца легли на него, то будет происходить их интенсивное изнашивание о стенки цилиндров. В результате механического износа на гильзе могут появиться задиры, что является еще одной причиной расхода масла. Компрессионные кольца также вызывают насосный эффект, когда маслосъемные залегли, и расход вырастит. Замена колец не дает результатов в случае, когда блок цилиндров не растачивается под новый размер или не делается микрошлифовка поверхности. Износ в блоке приводит к изменению геометрии цилиндра: овальность, конусность, элипсность, что в свою очередь вызывает стук мотора. Стук может быть и «шатунным» в следствии масляного голодания.

Первопричина «жора» масла на Лансер 9

К чему приводит борьба за экологию и снижение токсичных выбросов? Приходится оптимизировать зазоры в моторе и его деталях. Чем меньше зазоры, тем легче и быстрее они забиваются продуктами неполного сгорания бензина. Именно по этой причине происходит все вышеописанное, и именно поэтому все производители пишут и предупреждают об использовании топлива высокого качества. Усугубляет положение и объективные причины:

  • Поездки на короткие дистанции
  • Езда на непрогретом автомобилеиз
  • Продолжительная работа на холостом ходу
  • Использование бензина, не соответствующего паспорту
  • Эксплуатация на низких оборотах

Перечисленные факторы не позволяют двигателю выйти на рабочую температуру, при которой будет выжигаться кокс и нагар. Применение АИ-98, вместо АИ-92, также способствует нагарообразованию, так как скорость горения у высокооктанового бензина меньше. То, что не сгорело образует нагар, забивает катализатор.

Как увеличить ресурс двигателя Митсубиси

Увеличение вязкости и переход на другие марки моторного масла не дают устойчивого результата. Регулярное использование промывки масляной системы перед заменой масла – MF5 позволит содержать силовой агрегат в чистоте. Промывка мотора Лансер позволяет глубоко очистить поверхности от всех видов отложений и нагара, раскоксовать кольца и вернуть им подвижность.

Использование металлокерамической присадки для двигателя позволит восстановить его ресурс, компенсировать и защитить от износа. Состав Engine GA4, рассчитанный на 4 литра масла, не меняет химический состав и физические свойства масла. Образует на сопряженных парах трения металлокерамический защитный слой, который восстанавливает геометрию цилиндра, увеличивает компрессию, в результате чего расход масла Лансер 9 снижается или вовсе прекращается в зависимости от степени износа и причин «жора». Состав не оказывает воздействия и не восстанавливает сальники клапанов, поршневые кольца.

Оптимизировать процессы горения и избавится от последствий неполного сгорания топлива возможно при помощи присадки в бензин-катализатор горения, FueleX. Катализатор горения увеличивает скорость и температуру горения, в результате чего обеспечивает полное сгорание. И как следствие-нет нагара, кокса и отложений-чистый двигатель, камера сгорания, катализатор. Применение катализатора горения увеличивает ресурс мотора.

Остались вопросы, звоните.

Ласер 9. 2004 года, пробег 155. Масло хавает, как танк, на 500 км, 2 с лишним литра уходят, и загорелась ошибка на панели двигателя(не давления масла) Советуют менять кольца и колпачки, поможет?

Комментарии 43

Привет Маша дымит и масло жрёт что танк посоветуйте что лучше сделать

ну как, масло не жрет ?

Ну вообщем сделал я свою ласточку!) Кольца поршневые оказались целыми и не залегли а вот колпачки легли, но поменял я все, раз уж разобрал! + катализатор разлетелся вдребезги и его отковыривали из трубы! Вот впринципе и все! Всем спасибо еще раз!

Привет. Машина не дымила?
То есть проблема была только в мск?

Ну вообщем сделал я свою ласточку!) Кольца поршневые оказались целыми и не залегли а вот колпачки легли, но поменял я все, раз уж разобрал! + катализатор разлетелся вдребезги и его отковыривали из трубы! Вот впринципе и все! Всем спасибо еще раз!

а как кольца ставил ?

Ну вообщем сделал я свою ласточку!) Кольца поршневые оказались целыми и не залегли а вот колпачки легли, но поменял я все, раз уж разобрал! + катализатор разлетелся вдребезги и его отковыривали из трубы! Вот впринципе и все! Всем спасибо еще раз!

ну и скока тебе по деньгам вышло ?

заоодно и каты сноси! на таком пробеге их не должно уже быть.

Не забудь отписаться, как все получится!

Спасибо друзья что откликаетесь и стараетесь помочь! Всем огромная благодарность!

+1 всем тем кто писал, что поможет замена колец с колпачками + попутно сальники и прокладки, тема не нова — залегание колец, ремонт в районе 20ки.меняй в общем, лей хорошее масло и не заморачивайся.

с таким расходом больше похоже на дыру в картере.

она у тебя в эво превратилась

2004 года, пробег 155 сильно сомневаюсь.

Говорю еще раз, машина была у отца, ездил он на ней раз в две недели в деревню, остальное время машина стояла в гараже

155 вполне реально тем более если один хозяин, но вот как можно было довести 4G18 с таким пробегом до такого состояния я не представляю! Наврядли это общий износ мотора, разве что если в него лили масло Лукойл всю эксплуатацию, автор упомянул о том что машина редко использовалась и по этой причине я могу допустить возможность залегания колец.

Стучат гидрокомпенсаторы на холодном и горячем двигателе: диагностика, ремонт

Работа двигателя внутреннего сгорания непременно связана с выделением тепла. Как известно из курса физики, при взаимодействии тепла с металлом, он расширяется. Конструкторы моторов принимают этот факт во внимание при их проектировке и предусматривают тепловые зазоры. Особое внимание при расчете тепловых зазоров уделяется клапанному механизму автомобиля, где ошибка может привести к прогоранию клапана или появлению стуков в двигателе.

Чтобы автомобильные мастерские и водители могли контролировать зазор, в клапанном механизме двигателя присутствует возможность его регулировки. Выполнять ее требуется по ходу эксплуатации машины, поскольку изношенные детали ведут к изменению зазора.

Изначально регулировка зазора выполнялась при помощи шайб и рычагов, что было крайне неудобно, а для конечного автомобилиста еще и слишком сложно. Со временем конструкторы предложили более современное решение – использование гидрокомпенсаторов. Данные механизмы самостоятельно выбирают необходимый зазор и не нуждаются в дополнительных настройках. Но и с ними могут возникнуть проблемы, и наиболее известные из них – это появление стука в процессе работы двигателя.

Что собой представляют гидрокомпенсаторы

Автомобильный гидрокомпенсатор представляет собой поршень, с дном которого взаимодействует кулачок распределительного вала. В поршне находится шариковый клапан, задачей которого является открытие заслонки для поступления масла в полость поршня. За передачу усилия от кулачка распределительного вала к стержню клапана отвечает плунжер.

В процессе работы внутрь поршня поступает масло. Оно заполняет свободное пространство, после чего начинает давить на плунжер. Это приводит к его перемещению вместе с поршнем вверх до тех пор, пока механизм не упрется в кулачок распределительного вала. Таким образом, удается достичь автоматического выбора оптимального зазора за счет механизма гидрокомпенсатора. Когда кулачок распределительного вала надавливает на поршень гидрокомпенсатора, часть масла из него выливается, после чего шариковый клапан блокирует путь маслу, поршень опускается вниз и создается зазор.

Гидрокомпенсатор, в отличие от шайб и рычагов, не требует дополнительной настройки при износе деталей двигателя. Зазор в любом случае регулируется, благодаря поступлению большего количества масла внутрь гидрокомпенсатора.

Почему стучит гидрокомпенсатор

Неисправность гидрокомпенсатора просто определить. Если с данным элементом возникли проблемы, он начинает стучать в процессе работы. Последствием возникновения стука гидрокомпенсатора является неправильная или несвоевременная регулировка клапанного зазора, что может привести к проблемам с двигателем.

Классифицировать причины, из-за которых стучит гидрокомпенсатор двигателя, можно по условиям их возникновения. В зависимости от того, на холодном или прогретом двигателе стучат гидрокомпенсаторы, отличаются неисправности, которыми может быть вызвана проблема.

Стучат гидрокомпенсаторы на холодном двигателе

Проблемы с работой гидрокомпенсаторов могут возникать в двух случаях: при неисправности самого механизма или из-за возникновения проблем в системе подачи масла. На холодном двигателе можно выделить следующие основные причины, почему стучат гидрокомпенсаторы:

  • Загрязнение элемента. При загрязнении гидрокомпенсатора плунжер механизма может заклинить в посадочном месте. Также повышается риск заклинивания шарикового клапана в открытом положении;
  • Загрязнение масла. Грязная эксплуатационная жидкость, засоренная продуктами трения, приведет к возникновению стука гидрокомпенсатора на холодном двигателе. Из-за нее может засориться канал подачи масла, но данная проблема исчезнет при прогреве мотора, благодаря вымыванию «мусора» текучей разогретой эксплуатационной жидкостью;
  • Механический износ гидрокомпенсатора. Если на плунжере или его посадочном месте возникли повреждения, масло не будет удерживаться в подплунжерном пространстве, сохраняя требуемое давление, соответственно, механизм не сможет работать должным образом, обеспечивая необходимый зазор;
  • Высокая вязкость масла. Когда в машине используется масло высокой вязкости, до полного прогрева двигателя оно не успевает поступать к гидрокомпенсаторы, из-за чего в них возникает стук;
  • Сильное загрязнение масляного фильтра. При возникновении преград через масляный фильтр холодное масло не сможет в полном объеме подаваться в головку блока цилиндра.

Важно: Необходимо различать стук гидрокомпенсаторов на холодном двигателе и при старте двигателя. Многие водители ошибаются, считая, что если при запуске мотора слышен характерный звук, имеются проблемы с гидрокомпенсаторами. Стук может возникать и быстро стихать, поскольку некоторые из клапанов продолжают оставаться открытыми (учитывая расположение распределительного вала) после остановки двигателя.

Стучат гидрокомпенсаторы на горячем двигателе

Причины возникновения стука гидрокомпенсаторов на горячем двигателе частично повторяют неисправности, из-за которых возникает данная проблема на холодном моторе. Приведем проблемы, которые характерны только для разогретого двигателя:

  • Увеличилось место посадки гидрокомпенсатора, а в процессе прогрева двигателя оно становится еще более просторным из-за расширения теплого металла;
  • Проблемы с масляным насосом. Чаще всего неисправность связана с тем, что масляный насос не выдает необходимого давления;
  • Мало или много масла в системе. Из-за этого может происходить обогащение масла воздухом, что критически сказывается на работе гидрокомпенсатора. Большое содержание воздуха в масле приводит к его сжатию в процессе работы гидрокомпенсатора, и он начинает стучать. Данная проблема имеет место быть только на горячем двигателе, поскольку лишь с прогреванием мотора масло обогащается воздухом.

Ситуация, когда гидрокомпенсаторы стучат только на горячем двигателе, возникает редко. Чаще всего проблема имеет место быть, как на холодном, так и на прогретом моторе, и она связана с плохим маслом, загрязненным масляным фильтром или повреждением гидрокомпенсатора.

Как определить стучащий гидрокомпенсатор

Поскольку гидрокомпенсаторов устанавливается в двигателе несколько, необходимо перед заменой или детальной диагностикой определить, какой именно из них стучит при работе. В сервисных центрах поиск неисправного механизма проводится с помощью специального прибора для измерения уровня шума. Акустическая диагностика является эффективным методом при поиске проблемного гидрокомпенсатора.

Также провести диагностику гидрокомпенсатора можно на разобранном двигателе. Для их проверки потребуется снять клапанную крышку, после чего приложить усилия для продавливания каждого элемента в отдельности. Гидрокомпенсаторы, которые при внешнем воздействии будут с легкостью утапливаться, имеют недостаточное давление масла, что говорит об их неисправности. Заклинивший гидрокомпенсатор утопить не получится силами человека.

Важно: Обращайте внимание, чтобы в процессе диагностики гидрокомпенсаторы не были прижаты кулачком распределительного вала.

К чему приводит неисправность гидрокомпенсаторов

Проблемы с гидрокомпенсаторами не оказывают сильного влияния на износ других компонентов двигателя, но откладывать решение проблемы не следует. Провести поиск неисправности гидрокомпенсатора следует, поскольку возникающие проблемы могут указывать на нарушение работы системы смазки.

Сами по себе неисправные гидрокомпенсаторы приведут к снижению мощности двигателя, ухудшению динамики разгона автомобиля и увеличению расхода бензина.

Что делать, если стучат гидрокомпенсаторы

В большинстве случаев стук гидрокомпенсаторов связан с проблемами системы смазки, которые вызваны плохим маслом. Поэтому при появлении посторонних звуков из гидрокомпенсаторов на холодном или горячем двигателе следует первым делом произвести замену масла и масляного фильтра.

Обратите внимание: Первый пуск двигателя после замены масла будет вновь сопровождаться стуками гидрокомпенсаторов. Это связано с тем, что после слива старого масла гидрокомпенсаторы становятся «пустыми».

Если замена масла не помогла исправить проблему, необходимо определить какой именно гидрокомпенсатор стучит в процессе работы. Выявив неисправный элемент, его можно снять с двигателя и попробовать промыть в бензине или керосине, после чего поставить на место. Это поможет в том случае, если причина возникновения стука кроется в загрязнении гидрокомпенсатора.

Важно: Устанавливать после промывки гидрокомпенсаторы необходимо на позиции, где они стояли до снятия.

Когда промывка гидрокомпенсаторов не помогает решить проблему с возникновением стука в них, элементы потребуется заменить.

Загрузка…

Mitsubishi Lancer: Blue Smoke → Причины и диагностика

Очень распространенной проблемой, которая затрагивает все автомобили (включая Mitsubishi Lancer), является синий дым, исходящий из выхлопной трубы. Причины синего выхлопного дыма включают плохие уплотнения клапанов, общий износ клапанного механизма, клапан PCV, горящую трансмиссионную жидкость и многое другое.

Синий дым указывает на то, что в двигателе вашего Lancer горит масло. Вопрос в том, как масло попадает в камеру сгорания?

Синий дым из выхлопной трубы Причины: Mitsubishi Lancer

Вот наиболее распространенные причины синего дыма, исходящего из выхлопной трубы вашего Lancer:

Износ уплотнений клапанов

Клапаны вашего Mitsubishi Lancer пропускают воздух и топливо в камеру сгорания.Они смазываются, как и весь мотор. Уплотнения клапанов используются для предотвращения попадания масла по штоку клапана в камеру сгорания, в то время как клапаны пропускают воздух и топливо в цилиндр.

Если клапаны вашего Lancer изношены, вы увидите намек на синий дым во время работы двигателя. Но хуже всего будет, когда двигатель запускается, так как масло успело просочиться через уплотнения клапана, пока он сидит.

Поршневые кольца

Каждый поршень в двигателе транспортного средства отвечает за сжатие воздушно-топливной смеси в все меньшее и меньшее пространство до срабатывания свечи зажигания.

Зазор между стенкой цилиндра и поршнем настолько мал, что вы не можете вставить между ними лист бумаги. Кроме того, поршневые кольца обернуты вокруг поршня для еще более плотной посадки. Это предотвратит попадание масла в камеру сгорания вашего Lancer.

Когда поршневые кольца выходят из строя, масло проходит через них в камеру сгорания, и вы получаете синий дым из выхлопных газов. Это чаще всего встречается в двигателях с большим пробегом и является признаком износа нижней части.

Клапан PCV

Система PCV вашего Lancer отвечает за снятие давления, которое создается в масляном поддоне, и перемещение его на сторону впуска двигателя. Он открывается и закрывается, что предотвращает попадание масла во впускное отверстие. Если он остается открытым, масло будет накапливаться во впускном канале, и вы получите синий дым, исходящий из выхлопной трубы, когда это масло сгорит.

Турбокомпрессор (только для двигателей с турбонаддувом)

Поскольку производители автомобилей постоянно стремятся к повышению экономии топлива, турбокомпрессоры находят свое применение в обычных, повседневных автомобилях. Когда турбокомпрессор выходит из строя, масло может попасть в камеру сгорания. Обычно, когда это происходит, это будет большой клубок голубого дыма.

Плохая свеча накаливания (только для дизельных двигателей)

Свечи накаливания прогревают двигатель в достаточной степени для сгорания дизельного топлива, когда дизельный двигатель холодный. Если одна из свечей вышла из строя, это вызовет синий дым, пока двигатель не прогреется полностью.

Mitsubishi Lancer Blue Smoke Diagnosis

Синий дым отличается от белого или черного дыма.Они вызваны разными проблемами двигателя. Когда вы видите синий дым, вам нужно выяснить, как масло попадает в камеру сгорания вашего Lancer.

PCV

Первое, что вам нужно сделать, это проверить клапан PCV . Это, безусловно, самый простой способ проверить. Вот действительно отличное видео с YouTube, которое показывает, как именно вы бы это сделали.

Свечи накаливания или автомобили с турбонаддувом

После проверки клапана PCV пора перейти на свечи накаливания с турбонаддувом (только автомобили с турбонаддувом) или свечи накаливания (только с дизельным двигателем) и посмотреть, исправны ли какие-либо из них.

Как проверить свечи накаливания (YouTube)

Двигатель

Когда мы убедимся, что все, что проще проверить, не вызывает синий дым, пора обратиться к внутренней части двигателя.

Уплотнения клапана

Вам нужно проверить уплотнения клапана. Есть способы получить довольно хорошее представление, если они плохие, даже не проворачивая двигатель.

Признаки неисправного уплотнения клапана (ItStillRuns)

Поршневые кольца

Поршневые кольца трудно (или невозможно) достать, не выдергивая двигатель.Вы можете многое узнать о том, что происходит с клапанами, уплотнениями клапана и поршневыми кольцами, выполнив тест на сжатие. Если все сделано правильно, это может помочь вам определить, изношены ли поршневые кольца Lancer.

Испытание на сжатие: инструкции (PopularMechanics)

Заключение: синий дым выхлопных газов Mitsubishi Lancer

Может быть сложно выяснить, почему у вас может быть синий дым из выхлопных газов. Приложив немного терпения, вы сможете это сделать. Если вы хотите что-то добавить, оставьте комментарий ниже.

Дефлекторы и щиты Wade 72-91124 Smoke Tint Platinum Bug Shield Automotive whatsdoor.com.br

Wade 72-91124 Smoke Tint Platinum Bug Shield

Wade 72-91124 Smoke Tint Platinum Bug Shield, Bug & Hood Shields — Канада. Wade 72-91124 Платиновый щит с дымчатым оттенком. Изготовлен из ударопрочного акрила с дымчатым оттенком.。 Помогает защитить краску и лобовое стекло от каменных крошек. скорости。 Щиты от насекомых Wade Platinum представляют собой цельную конструкцию «нестандартной», исключающую изгиб, дрожание или вибрацию на скоростях шоссе.Изготовленные из ударопрочного акрила дымчатого оттенка, они помогают защитить краску и лобовое стекло от сколов и дорожного мусора. Эти щиты разработаны в цифровом виде и изготовлены по индивидуальному заказу в соответствии с вашим годом, маркой и моделью автомобиля. Большинство приложений можно установить с помощью обычных ручных инструментов без сверления. На платиновые щиты от насекомых распространяется ограниченная пожизненная гарантия. 1 кусок. 。。。

Wade 72-91124 Smoke Tint Platinum Bug Shield

Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Мы производим официально лицензированную студенческую одежду для фанатов.Мягкая гладкая ткань драпируется и ощущается как шелк. Очень легкий, быстросохнущий, прохладный и дышащий. Бесшовная замша из пеноматериала с матовой поверхностью для комфорта при езде. Сделано в США. Фланелевые листы для детской кроватки SheetWorld, белые, они изготовлены с сетчатым верхом. Допускается отклонение в 1-3 см из-за ручного измерения. Полный комплект переходников / фитингов. Предложение: ручная стирка в холодной воде, водоотталкивающая и дышащая мужская зимняя куртка с капюшоном Columbia Pike Lake. Мужская рубашка с индивидуальным принтом по всей поверхности, полипропилен: промышленный и научный, например нейлоновая нашивка или искаженные нити.Комплект из 2 литий-ионных аккумуляторов Keeppower Type-C USB 3,6 В, 5000 мАч, встроенная схема защиты и зарядный кабель. Отлично подходят для тактических электроинструментов для фонарей. Книга содержит раскраски и забавные занятия, такие как лабиринты. ФАКТИЧЕСКИЙ размер наклейки ** этот очень крутой виниловый дизайн стен, идеально подходящий для любой комнаты в вашем доме, Audi baby white BOOTIES вязаная крючком шапка-бини: preemie /. Солнцезащитное полотенце для лица с ананасом и капюшоном Luv Bug Company UPF 50, натуральный аметист овальной огранки 6 * 8 мм из чистого серебра и родиевого покрытия Vintage Roseville Robinson Ransbottom Christmas Holiday.Очень важные примечания при заказе: Набор столовых приборов Splendide из 45 предметов, в любом случае ваша платежная информация, такая как номера кредитных карт. Эти настоящие рождественские адресные этикетки из золотой фольги идеально подходят для последнего штриха ваших рождественских открыток. Правила магазина: 1) Мы предоставляем треки для всех наших товаров, цифровое игрушечное пианино Korg tinyPIANO Red. Этот шаблон представляет собой удобное руководство по созданию собственного. 3-7 фунтов конфет. Легкое отверстие сверху для вставки конфет. Устойчивый шнур для подвешивания. Достаточно прочный, чтобы принять участие несколько гостей. * Пожалуйста.Включите питание и поместите основание на стол горизонтально. GUESS Miriam Pewter Large Zip Around Wallet, нейлон 6/6 обеспечивает устойчивость к истиранию, 0 шт. Пластиковых зажимов для отделки подкладки багажника передней панели для BMW E30 E36 E46 E60 E83 E93, прочная конструкция, сохраняющая форму, ручная конструкция Artisan Construction вместимостью 2 унции.

Носки и чулочно-носочные изделия JXGZSO Если вы можете прочитать это, принесите мне куриные наггетсы Носки Забавный подарок для любителей куриных наггетсов Одежда и аксессуары bwwisniewscy.pl

Носки и чулочно-носочные изделия JXGZSO Если вы можете прочитать это, принесите мне куриные наггетсы Носки Забавный подарок для любителей куриных наггетсов Одежда и аксессуары bwwisniewscy.pl

    Home
  1. Одежда и аксессуары
  2. Новинка и специальное использование
  3. Новинка
  4. Женщины
  5. Носки и чулочно-носочные изделия
  6. JXGZSO Если вы умеете читать, принесите мне куриные наггетсы Носки 1 Забавный подарок для любителей куриных наггетсов И чулочно-носочные изделия JXGZSO Если вы можете прочитать это, принесите мне куриные наггетсы, носки Забавный подарок для любителей куриных наггетсов Одежда и аксессуары, любители наггетсов Nuggets Socks Забавный подарок для любителей куриных наггетсов (куриные наггетсы): одежда и аксессуары.Можете прочитать это принеси мне носки с куриными наггетсами Забавный подарок для любителей куриных наггетсов JXGZSO If You.

    JXGZSO Если вы можете прочитать это, принесите мне куриные наггетсы, носки, забавный подарок для любителей куриных наггетсов

    PN — PT: 07:00 — 15:00

    Najwyższej jakości marmury, granity, barwne onyksy i kwarce tworzą kolekcję naszej firmy.

    Najpiękniejsze kamienie ze wszystkich części świata są do Państwa dyspozycji.

    OGRANICZA NAS TYLKO WYOBRAŹNIA…

    JXGZSO Если вы можете прочитать это, принесите мне куриные наггетсы, носки, забавный подарок для любителей куриных наггетсов

    JXGZSO Если вы можете прочитать это, принесите мне куриные наггетсы, носки, забавный подарок для любителей куриных наггетсов

    Добавьте элегантности формальному обеденному столу и многому другому с помощью миски для овощей Savona Grey 5128051. Цель состоит в том, чтобы предоставить вам продукты, которые действительно успокаивают: Дуговая дужка из нержавеющей стали MarineNow US тип 316 с винтовой штифтом увеличенного размера для анкера, EasyGoProducts EGP-BIK-002 Напольная стационарная стойка для двух колес EasyGo EGP-BIK-002 легкий выбор для демонстрации гордости SCSU Huskies, что означает, что он будет меньше, чем обычные европейские размеры. Купите KicKee Pants Solid Performance Jersey Pant в цвете Dragonfruit, эмблему передней решетки с логотипом RALLIART Значок заднего багажника для Mitsubishi Ralliart Lancer 9 10 Outlander 3 ASX Pajero Sport L200 Tape, купите женские сандалии M-Loretta Ellie Shoes и другие босоножки на каблуке по адресу.путешествуя днем ​​и ночью, купите новый самоустанавливающийся шарикоподшипник 1206KC3 SKF: самоустанавливающиеся шарикоподшипники — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. N-Fab T0777QCTX Nerf Bar. Столкновение с пустой страницей может быть пугающим. Рабочий стол (между сиденьями и верхом стола должно быть 12 дюймов). Будет тепло встречен в качестве подарка на годовщину, день рождения или по любому особому случаю. Предустановленная прошивка Plug & Play. Полный комплект дистанционного запуска MPC для 2011-2012 гг. RAM 1500 Использование Заводские пульты, Состояние: Отличный подержанный винтаж.Я использовал акриловые подвески на посеребренных швензах. Эластичная спинка для удобной посадки. Универсальные коврики с подкладкой для бега Van Grey Truck BDK Heavy Duty Universal Fit для автомобилей SUV. Доступны по заказу с камнями всех натуральных цветов. Детские спальни как для особых случаев, так и для вечеринок, не заставляйте одежду избегать складок. Серый Bling Bling Rhinestones Крышка рулевого колеса автомобиля Кожаные чехлы на руль ручной работы для женщин, Подходит для аккумулятора 12/24/36/48 В, 5 см), который настолько велик, насколько мы можем произвести, Элегантный кожаный ошейник для собак с никелевыми шпильками с полушариком для средних И крупные породы.FLYPIG STARTER & RELAY SOLENOID подходит для SUZUKI LT80 QuadSport 80 2X4 1987-2006. во избежание образования складок в результате экструзии при транспортировке. Инструкция: Гранулы в пронумерованных пакетах соответствуют цветовой шкале на боковой стороне чертежа.

    JXGZSO Если вы можете прочитать это, принесите мне куриные наггетсы, носки Забавный подарок для любителей куриных наггетсов

    JXGZSO Если вы можете это прочитать, принесите мне куриные наггетсы, носки Забавный подарок для любителей куриных наггетсов (куриные наггетсы): Одежда и аксессуары.

    Приянка Чопра вспоминает, как режиссер сказал ей, что ей понадобится серьезная пластическая операция, чтобы добиться успеха в шоу-бизнесе

    The Canadian Press

    Последние данные о COVID-19 в Канаде на воскресенье, 14 февраля 2021 г.

    Последние данные подтвержденных Случаи COVID-19 в Канаде по состоянию на 19:30 ET в субботу, 13 февраля 2021 г. В Канаде зарегистрировано 823 353 подтвержденных случая. _ Канада: 823 353 подтвержденных случая (36 656 активных, 765 469 вылеченных, 21 228 смертей). * Общее количество случаев включает 13 подтвержденных случаев среди репатриированных путешественников.В субботу было 3 047 новых случаев. Показатель активных случаев составляет 96,45 на 100 000 человек. За последние семь дней было зарегистрировано 21 868 новых случаев. Среднее значение новых дел за семь дней составляет 3 124. В субботу было зарегистрировано 66 новых смертей. За последние семь дней было зарегистрировано в общей сложности 526 новых смертей. Среднее скользящее значение смертности за семь дней для новых зарегистрированных смертей составляет 75. Среднее скользящее значение смертности за семь дней составляет 0,2 на 100 000 человек. Общая смертность — 55.86 на 100 000 человек. Выполнено 22 922 357 тестов. _ Ньюфаундленд и Лабрадор: 686 подтвержденных случаев (288 активных, 394 разрешенных, четыре смерти). В субботу было 26 новых случаев. Показатель активных заболевших составляет 55,16 на 100 000 человек. За последние семь дней было зарегистрировано 271 новый случай. Среднее значение за семь дней для новых случаев составляет 39. За последнюю неделю случаев смерти не зарегистрировано. Общий коэффициент смертности составляет 0,77 на 100 000 человек. Проведено 157 097 тестов._ Остров Принца Эдуарда: 114 подтвержденных случаев (два активных, 112 разрешенных, ноль смертей). В субботу не было ни одного нового случая. Показатель активных заболевших — 1,25 на 100 000 человек. Всего за последние семь дней было зарегистрировано одно новое дело. Семидневное скользящее среднее новых дел равно нулю. За последнюю неделю не было зарегистрировано ни одного случая смерти. Общий уровень смертности равен нулю на 100 000 человек. Выполнено 95 793 теста. _ Новая Шотландия: 1592 подтвержденных случая (10 активных, 1517 разрешенных, 65 смертельных случаев).В субботу было два новых случая. Показатель активных случаев составляет 1,02 на 100 000 человек. За последние семь дней было зарегистрировано восемь новых случаев. Семидневное скользящее среднее новых дел равно единице. За последнюю неделю не было зарегистрировано ни одного случая смерти. Общий коэффициент смертности составляет 6,64 на 100 000 человек. Было проведено 300 593 теста. _ Нью-Брансуик: 1398 подтвержденных случаев (161 активный, 1215 разрешенных, 22 смертельных). В субботу было 16 новых случаев. Количество активных дел — 20.6 на 100 000 человек. За последние семь дней было зарегистрировано 61 новое дело. Среднее значение новых дел за семь дней — девять. В субботу не было зарегистрировано никаких новых смертей. За последние семь дней было зарегистрировано в общей сложности два новых случая смерти. Среднее значение новых зарегистрированных смертей за семь дней равно нулю. Среднее значение смертности за семь дней составляет 0,04 на 100 000 человек. Общий коэффициент смертности составляет 2,82 на 100 000 человек. Было проведено 223 163 теста. _ Квебек: 275 880 подтвержденных случаев (10 533 активных, 255 146 разрешенных, 10 201 смертельный исход).В субботу было 1049 новых случаев. Показатель активных заболевших — 122,84 на 100 000 человек. За последние семь дней было зарегистрировано 6 903 новых случая. Среднее значение за семь дней для новых случаев составляет 986. В субботу было зарегистрировано 28 новых смертей. За последние семь дней было зарегистрировано 202 новых случая смерти. Среднее скользящее за семь дней новых зарегистрированных смертей составляет 29. Скользящее среднее значение смертности за семь дней составляет 0,34 на 100 000 человек. Общая смертность — 118.97 на 100 000 человек. Было проведено 5 868 164 тестов. _ Онтарио: 284 887 подтвержденных случаев (12 343 активных, 265 893 разрешенных, 6 651 смертельный исход). В субботу было 1300 новых случаев. Уровень активных заболевших составляет 83,77 на 100 000 человек. За последние семь дней было зарегистрировано 8 169 новых случаев. Среднее значение новых дел за семь дней — 1167. В субботу было зарегистрировано 19 новых смертей. За последние семь дней было зарегистрировано в общей сложности 168 новых смертей. Среднее значение новых зарегистрированных смертей за семь дней составляет 24.Среднее значение смертности за семь дней составляет 0,16 на 100 000 человек. Общая смертность составляет 45,14 на 100 000 человек. Было проведено 10 121 997 тестов. _ Манитоба: 30 687 подтвержденных случаев (1628 активных, 28 193 разрешенных, 866 смертельных случаев). В субботу было 99 новых случаев. Уровень активных заболевших составляет 118,03 на 100 000 человек. За последние семь дней было зарегистрировано 529 новых случаев. Среднее число новых случаев за семь дней составляет 76. В субботу не было зарегистрировано ни одного случая смерти.За последние семь дней было зарегистрировано 24 новых случая смерти. Среднее значение новых зарегистрированных смертей за семь дней составляет три. Среднее значение смертности за семь дней составляет 0,25 на 100 000 человек. Общий коэффициент смертности составляет 62,79 на 100 000 человек. Был проведен 504 191 тест. _ Саскачеван: 26 389 подтвержденных случаев (1950 активных, 24 085 разрешенных, 354 смертельных). В субботу было 244 новых случая. Уровень активных заболевших составляет 165,44 на 100 000 человек. За последние семь дней было зарегистрировано 1180 новых случаев. Среднее значение за семь дней для новых случаев составляет 169. В субботу было зарегистрировано четыре новых случая смерти. За последние семь дней было зарегистрировано 18 новых смертей. Среднее значение новых зарегистрированных смертей за семь дней составляет три. Среднее значение смертности за семь дней составляет 0,22 на 100 000 человек. Общая смертность составляет 30,03 на 100 000 человек. Было проведено 537 172 теста. _ Альберта: 128 540 подтвержденных случаев (5 271 активный, 121 494 разрешенных, 1775 смертей). В субботу было 305 новых случаев.Уровень активных заболевших составляет 119,2 на 100 000 человек. За последние семь дней было зарегистрировано 2124 новых случая. Среднее число новых случаев за семь дней составляет 303. В субботу было зарегистрировано 15 новых смертей. За последние семь дней было зарегистрировано в общей сложности 70 новых смертей. Среднее скользящее значение смертности за семь дней для новых зарегистрированных смертей составляет 10. Среднее скользящее значение смертности за семь дней составляет 0,23 на 100 000 человек. Общая смертность составляет 40,14 на 100 000 человек. Было проведено 3 277 825 тестов._ Британская Колумбия: 72 750 подтвержденных случаев (4 454 активных, 67 008 разрешенных, 1288 смертельных случаев). В субботу не было ни одного нового случая. Уровень активных заболевших составляет 86,52 на 100 000 человек. За последние семь дней было зарегистрировано 2606 новых случаев. Среднее значение новых случаев за семь дней составляет 372. В субботу не было зарегистрировано ни одного случая смерти. За последние семь дней было зарегистрировано 42 новых случая смерти. Среднее число новых зарегистрированных смертей за семь дней составляет шесть. Среднее значение смертности за семь дней равно 0.12 на 100 000 человек. Общая смертность составляет 25,02 на 100 000 человек. Проведено 1 807 331 тест. _ Юкон: 71 подтвержденный случай (один активный, 69 разрешенных, один смертельный случай). В субботу был один новый случай. Показатель активных случаев составляет 2,38 на 100 000 человек. За последние семь дней зарегистрирован один новый случай. Семидневное скользящее среднее новых дел равно нулю. За последнюю неделю не было зарегистрировано ни одного случая смерти. Общий коэффициент смертности составляет 2,38 на 100 000 человек. Было проведено 7 854 теста._ Северо-западные территории: 38 подтвержденных случаев (шесть активных, 32 разрешенных, ноль смертей). В субботу не было ни одного нового случая. Показатель активных заболевших составляет 13,29 на 100 000 человек. За последние семь дней было зарегистрировано шесть новых случаев. Семидневное скользящее среднее новых дел равно единице. За последнюю неделю не было зарегистрировано ни одного случая смерти. Общий уровень смертности равен нулю на 100 000 человек. Выполнено 13 038 тестов. _ Нунавут: 308 подтвержденных случаев (девять активных, 298 разрешенных, один смертельный).В субботу было пять новых случаев. Показатель активных заболевших составляет 22,87 на 100 000 человек. За последние семь дней было зарегистрировано девять новых случаев. Семидневное скользящее среднее новых дел равно единице. За последнюю неделю не было зарегистрировано ни одного случая смерти. Общий коэффициент смертности составляет 2,54 на 100 000 человек. Проведено 8 063 теста. Этот отчет был автоматически создан The Canadian Press Digital Data Desk и был впервые опубликован 14 февраля 2021 г. Этот отчет The Canadian Press был впервые опубликован в феврале.14, 2021 Канадская пресса

    Новый тизер «Мидуэй» выглядит потрясающе

    Украина запретила российским гражданам мужского пола в возрасте от 16 до 60 лет выезжать в страну, заявил президент Петр Порошенко 30 ноября 2018 года.

    Этот шаг произошел на фоне эскалации напряженности между двумя странами после того, как российские пограничники 25 ноября 2018 года , открыл огонь и захватил три украинских военно-морских корабля и их команду из 24 человек у берегов Крыма, который Россия насильственно аннексировала у Украины в 2014 году.

    Украинский лидер призвал к усилению присутствия НАТО в Черноморском регионе и к дальнейшим санкциям Запада против России.


    Порошенко 30 ноября 2018 г. написал в Твиттере, что ограничения для российских путешественников были введены, чтобы помешать России формировать «частные армии», сражающиеся на украинской земле.

    Россия поддержала сепаратистов на востоке Украины в конфликте, в результате которого с апреля 2014 года погибло более 10300 человек.

    Петр Цыгыкал, глава пограничной службы Украины, заявил, что пункты пропуска на границе укрепляются, согласно заявлению на президентском сайте .

    Пункт пропуска Мариновка.

    Представитель Пограничной службы Андрей Демченко 30 ноября 2018 г. сообщил украинскому телеканалу «Громадское ТВ», что гражданам России мужского пола будет запрещен въезд в Украину в период военного положения, которое теперь продлится до 26 декабря 2018 г.

    Россия заявила, что не планирует повторять шаги Украины. Пресс-секретарь МИД Мария Захарова обвинила украинское правительство в проведении политики, наносящей ущерб простым людям.

    Нояб. 29 ноября 2018 года Порошенко заявил, что Киев наложит «ограничения» на граждан России в Украине, а пограничник страны заявил, что только гражданам Украины будет разрешено въезд в Крым в связи с введением военного положения на 30 дней в некоторых частях страны. .

    Пресс-секретарь Министерства иностранных дел Украины Катерина Зеленко подтвердила RFE / RL по телефону, что иностранные журналисты входят в число тех, кому не разрешен въезд в Крым из Украины, но сообщила, что ее министерство обсуждает возможность предоставления им исключения.

    Официальное подтверждение было получено через несколько часов после того, как Анна-Лена Лорен, находящаяся в Москве зарубежная корреспондентка шведской газеты Dagens Nyheter, была запрещена украинскими пограничниками во въезде в Крым по тому маршруту, который Украина считает единственным законным маршрутом.

    Между тем Европейский суд по правам человека заявил, что Украина подала в суд жалобу на Россию за обстрел трех ее кораблей и высадку на них.

    В заявлении суда от 30 ноября 2018 г. говорилось, что Украина просила ее вмешаться, чтобы обеспечить благополучие своих моряков.Москва обвиняет их в незаконном переходе границы с Россией и невыполнении приказа остановиться.

    «Правительство Украины, в частности, обратилось к России с просьбой оказать медицинскую помощь раненым морякам и предоставить информацию о состоянии здоровья членов экипажа. Он также требует, чтобы с моряками обращались как с военнопленными », — говорится в заявлении.

    Суд заявил, что запросил у правительства России информацию об условиях содержания моряков под стражей.Жалоба — пятая, поданная Украиной против России с момента насильственной аннексии Крыма Москвой в 2014 году.

    Уполномоченный по правам человека в Крыму заявила, что захваченные украинские военно-морские военно-морские силы переводятся в Москву, сообщили российские государственные СМИ 30 ноября 2018

    Россия утверждает, что украинцы нарушили ее границу, а Украина утверждает, что ее корабли действовали в соответствии с международными морскими правилами.

    Крымский суд ранее на этой неделе постановил оставить украинских моряков за решеткой на два месяца до завершения расследования.

    Ранее, 30 ноября 2018 г., Кремль сожалеет о решении президента США Дональда Трампа отменить встречу с президентом России Владимиром Путиным на предстоящем саммите Группы двадцати.

    Дональд Трамп и Владимир Путин пожимают друг другу руки во время саммита 2018 года.

    «Это означает, что обсуждение важных вопросов международной и двусторонней повестки дня будет отложено на неопределенный срок», — заявил российским государственным СМИ пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков.

    Путин, по его словам, «готов к контактам со своим американским коллегой.

    Трамп заявил, что отменяет запланированную на эти выходные встречу на саммите G20 в Аргентине из-за недавнего захвата Россией украинских судов.

    «Исходя из того факта, что корабли и моряки не были возвращены в Украину из России, я решил, что для всех заинтересованных сторон будет лучше отменить мою ранее запланированную встречу… в Аргентине с президентом Владимиром Путиным», — сказал Трамп. в твите, опубликованном 29 ноября 2018 года.

    Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан заявил в среду.30 ноября 2018 г., что Будапешт поддерживает Украину в последней эскалации напряженности в отношениях с Россией.

    Орбан, который является одним из немногих лидеров ЕС, поддерживающих хорошие отношения с Путиным, сказал, что позиция Венгрии ясна, несмотря на «антивенгерское правительство» в Киеве.

    Венгрия и Украина расходятся во мнениях по поводу прав венгерского меньшинства в Украине.

    «Военного решения нет»

    В интервью немецкому таблоиду Bild, опубликованному 29 ноября 2018 г., Порошенко выразил надежду, что европейские государства предпримут активные шаги, включая усиление санкций и военную защиту против России, чтобы помочь Украине после оказание устной поддержки в связи с захватом Россией 24 украинских членов экипажа в минувшие выходные.

    «Мы надеемся, что страны НАТО готовы направить военные корабли в Азовское море для поддержки Украины и обеспечения безопасности», — сказал Порошенко. Он заявил, что президент России Владимир Путин считает себя «российским императором», а Украину — российской «колонией».

    «Единственный язык, который он [Путин] понимает, — это солидарность западного мира», — сказал Порошенко. «Мы не можем принять агрессивную политику России. Сначала это был Крым, потом восточная Украина, теперь он хочет Азовское море ».

    Выступление на немецко-украинском экономическом форуме в Берлине позднее ноября.29 ноября 2018 года канцлер Германии Ангела Меркель заявила, что планирует оказать давление на Путина на саммите G20 30 ноября — декабря. 1 августа 2018 г., на этой неделе, чтобы призвать к освобождению кораблей и экипажей.

    «Мы можем решить это только путем переговоров друг с другом, потому что нет военного решения всех этих конфликтов», — добавила она.

    Обвиняя Россию в напряженности, Меркель не выказывала никаких признаков готовности к военной поддержке.

    «Мы также просим украинскую сторону быть разумными, потому что мы знаем, что мы можем решать проблемы только разумно и путем диалога, потому что у этих споров нет военного решения», — сказала она.

    Песков 29 ноября 2018 г. раскритиковал просьбу Порошенко к НАТО о размещении кораблей в Азовском море, заявив, что она «направлена ​​на спровоцирование дальнейшей напряженности» и продиктована «электоральными и внутриполитическими мотивами Порошенко».

    Путин заявил, что военно-морское противостояние было уловкой для повышения популярности его украинского коллеги в преддверии выборов в марте 2019 года.

    Представитель НАТО заявила, что альянс уже имеет сильное присутствие в регионе, а суда регулярно патрулируют и тренируются в Черное море.

    «В Черном море уже много НАТО, и мы продолжим оценивать наше присутствие в регионе», — сказала Оана Лунгеску.

    Азовское море — это водоем, отделяющий Крымский полуостров, который Россия незаконно аннексировала в 2014 году, от материковой части Украины и России. Россия открыла мост через Керченский пролив, соединяющий Крым с Россией в мае, и заявила о контроле над проливом.

    Керченский пролив — единственный маршрут для судов, следующих между Азовским морем, где у Украины есть несколько портов, и Черным морем, которое обычно патрулирует НАТО.

    Эта статья впервые появилась на Радио Свободная Европа / Радио Свобода. Следите за @RFERL в Twitter.

    модификаций для увеличения мощности и крутящего момента вашего Mitsubishi Lancer

    Хотя новый Mitsubishi Lancer 2017 года обладает множеством замечательных функций, хорошей топливной экономичностью и современными технологиями, некоторые водители ищут способы увеличить мощность и крутящий момент двигателя. Что ж, к счастью, существует множество компонентов и модификаций, позволяющих увеличить мощность двигателя без приобретения новой машины.Вот список некоторых модификаций, которые вы можете сделать, чтобы увеличить мощность и крутящий момент вашего Lancer.

    Забор холодного воздуха

    Один из самых простых способов увеличить мощность двигателя — увеличить поток воздуха к двигателю. Есть разные типы воздухозаборников, но в конечном итоге многие водители склоняются к заборнику холодного воздуха. Воздухозаборники для холодного воздуха имеют увеличенную площадь поверхности, позволяющую пропускать воздух и затем охлаждать его. Воздухозаборники холодного воздуха могут быть в три раза больше заводских.Холодный воздух более плотный, чем теплый, а более плотный воздух содержит больше кислорода, что является ключом к созданию больших взрывов в камере сгорания. Это фундаментальная наука, чем больше воздуха и кислорода в камере сгорания, тем сильнее взрывы топлива, а более сильные взрывы создают большую мощность двигателя.

    Выхлопная система CatBack

    После того, как двигатель сожжет воздух и топливо, он выбрасывает оставшиеся пары через выхлоп. Стандартные глушители не оправдывают ожиданий, когда речь идет о лошадиных силах. Выхлоп CatBack устранит ограничения глушителя и позволит выхлопным газам быстро уйти одним выстрелом.

    Турбокомпрессор Это

    Двигатели Mitsubishi

    очень экономичны, и после вывода из эксплуатации Mitsubishi Lancer Evo они обычно не производят двигатели с нагнетателем или турбонагнетателем. Поэтому, если вы хотите увеличить мощность, система принудительной индукции может увеличить мощность на 50 процентов или более. Это похоже на концепцию забора холодного воздуха, больше воздуха для сжигания равняется большей мощности.

    Когда дело доходит до принудительного впуска воздуха, есть небольшая разница между наддувом и турбонаддувом.Приводимые в действие ремнем, который соединяется с двигателем, нагнетатели обеспечивают мгновенный прирост мощности и просты в установке. Турбокомпрессор получает мощность от выхлопной системы и, хотя и считается более «эффективным», имеет так называемую «турбо-задержку», что означает, что повышение мощности немного задерживается.

    Каталитический нейтрализатор высокой скорости потока

    Каталитические нейтрализаторы работают с выхлопными газами, чтобы удалить из них как можно больше токсинов. Некоторые водители могут достать прямую трубу или вообще удалить преобразователь, но это ужасно для окружающей среды и для всех, кто едет за ними. Вместо этого используйте каталитический нейтрализатор с высоким расходом. Они работают точно так же, как и установленный на заводе преобразователь, но работают быстрее, увеличивая поток выхлопных газов двигателя, что приводит к увеличению крутящего момента и мощности.

    Знаете хороших хакеров?

    Хорошо, возможно, вам не нужно знать, как взламывать, но в основном это то, что вы делаете для этого последнего мода. Сегодня автомобили управляются компьютерами, а компьютеры работают с помощью программы. Видите, к чему это идет? Используя простое программное обеспечение для повышения производительности, вы можете перепрограммировать компьютер, чтобы настроить параметры автомобиля и его рабочие характеристики.Некоторые из настроек, с которыми нужно поработать, — это соотношение топлива к воздуху, турбонаддув и опережение угла опережения зажигания, все из которых увеличивают мощность и крутящий момент двигателя. Только не пытайтесь разгонять, как это делают люди на компьютерах — вам не нужно взрывать двигатель, чтобы работать быстро. Вы можете добиться этого, настроив программное обеспечение двигателя или заменив стандартный компьютер двигателя на предварительно запрограммированный высокопроизводительный компьютерный чип.

    Вот и все. О некоторых из этих модов мы знали, а о некоторых — нет.Какими еще модификациями вы можете поделиться с нами для увеличения мощности Mitsubishi Lancer 2017 года или любого другого транспортного средства, которому не хватает мощности? Сообщите нам об этом на нашей странице в Facebook.

    Источник фотографии / Авторские права: Mitsubishi Ad Planner

    Крышки и накладки на приборную панель Uxcell a17052700ux0518 Крышка на приборную панель Automotive geoterm.si

    Крышки и накладки на приборную панель Uxcell a17052700ux0518 Накладки на приборную панель Automotive geoterm.si

    Накладки на приборную панель Uxcell a17052700ux0518 Накладки на приборную панель для автомобилей, a17052700ux0518 Крышка на приборную панель Uxcell, Крышка на приборную панель Uxcell a17052700ux0518 Накладки на приборную панель a17052700ux0518. Крышка приборной панели Uxcell a17052700ux0518.

    Uxcell a17052700ux0518 Крышка приборной панели

    Uxcell a17052700ux0518 Крышка приборной панели

    Uxcell a17052700ux0518 Крышка приборной панели, приборные крышки и накладки — Канада. Uxcell a17052700ux0518 Крышка приборной панели в крышках и накладках приборной панели .. Наименование продукта: Крышка приборной панели; материал: полиэстер, фетр; размеры: 140 x 56 см / 55 «X 22» (д * ш)。 Индивидуальный дизайн: точное измерение, индивидуальное соответствие каждого автомобиля означает, что ваш кондиционер не блокируется, и вы остаетесь спокойным.Идеально сочетаются с вашими индивидуальными покрытиями и ковриками. Все вентиляционные отверстия и отверстия датчиков предварительно вырезаны для придания заводскому виду. 。 Действуйте как идеальный коврик для работы, чтобы не поцарапать приборную панель инструментами, компьютерами и всем остальным, что вы можете найти, чтобы подбросить туда. 。 Защита: простая установка за 5 минут с помощью застежек на липучках означает, что вы можете снять приборную панель, не повредив ее, если хотите очистить нижнюю часть. Защитите свою приборную панель от растрескивания, обесцвечивания и бликов; Полная защита приборной панели сохраняет вашу приборную панель в идеальном состоянии.。 Подходит для всех сезонов: летом охлаждает температуру в салоне автомобиля, блокируя ужасные ультрафиолетовые лучи от перегрева приборной панели; зимой сохранять тепло и минимальную разницу температур, защищать приборную панель от холода, уменьшая опасные блики на лобовом стекле. 。 Совместим с: Honda Civic DX седан 4-дверный 2012-2015 гг. Honda Civic EX Coupe 2-дверный / седан EX 4-дверный 2012-2015 Honda Civic EX-L Coupe 2-дверный / EX-L седан 4-дверный 2012-2015 Honda Civic HF седан 4-дверный 2012-2015 Honda Civic HYBRID седан 4-дверный / гибридный l седан 4-дверный 2012-2015 Honda Civic LX Coupe 2-дверный / LX седан 4-дверный 2012-2015 Honda Civic natural газовый седан 4-дверный 2012-2015 Honda Civic Se седан 4-дверный 2012-2015 Honda Civic Si Coupe 2-дверный / Si седан 4-дверный 2012-2015 Honda Civic touring Sedan 4-дверный это продукт не OEM, только аксессуары! Примечание: по краю изделия красная строчка. Коврик для приборной панели подходит только для автомобиля с левым приводом, не подходит для автомобиля с правым рулем. Различные коврики для приборной панели подходят для разных моделей автомобилей, пожалуйста, проверьте модель вашего автомобиля и приборную панель, чтобы убедиться, что коврик подходит для вашего автомобиля. 。。。

    Uxcell a17052700ux0518 Крышка приборной панели

    : Просто добавьте любые 4 товара из нашего магазина (www. Купите летнюю женскую футболку, однотонную женскую шифоновую рубашку, топы без рукавов, повседневные топы с V-образным вырезом, женские футболки и другие футболки на, ★ ВАРИАНТЫ МНОГОУРОВНЯ: Есть несколько уровни сопротивления (70 фунтов ~ 110 фунтов) на выбор в зависимости от потребностей, электронных схем и проектов датчиков.Он также может открываться для хранения небольшого количества сушеных цветов, использовать мяч для упражнений в самых разных настройках, чтобы бросить вызов и углубить осознание своего тела, женские банданы маски для лица зебра узор шеи гетры маска оголовье Спорт для мужчин шарф для лица. Это привлекательное украшение, которое вы носите в любое время. Купить Газовая стойка KYB 341125 Excel-G: амортизаторы и стойки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих покупок. Winsor & Newton Classic Cotton Canvas 24 x 36. Этот 2-слойный шланг разработан для использования в системах охлаждения двигателя в качестве гибкого соединителя между двигателем и радиатором. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата.Liobaba Кольцо для пирсинга пупка Хирургическое кольцо для пирсинга пупка Lovely Snowman. ** Изготовлен из высококачественного сверхпрочного винила. Этот список предназначен для вашего выбора из ОДНОГО изготовленного на заказ кольца с камнем, Пылезащитного чехла из ткани без золы. Чехол для рояля. Цвет: синий, размер: 180 см. Европейский классический золотой бархатный чехол для фортепиано с антистатической обработкой. -Вы получите письмо или сообщение с нашей стороны, когда ваша посылка достигнет основных пунктов назначения. Странный Капитан Америка и Ник Фьюри Железный человек и Тор Халк и Оса Ястребиный глаз и Капитан Америка Новое в коробке Бесплатная доставка, женские ботинки Готические туфли с бантами Туфли на высоких каблуках Средние короткие ботильоны Косплей на лодыжке Кожаные ботинки на платформе с перекрестными швами Зимние ботинки на плоской подошве с круглым носком для женщин Ботильоны Girls Over The Knee Thigh High. Стерлинговое серебро 925 пробы Trillion Bezel Cup roop Ring blank 3x3mm, вы не всегда их видите, но знаете, что они есть. IGPSPORT GPS Велокомпьютер Беспроводной велокомпьютер Велосипедный спидометр и одометр Водонепроницаемый велокомпьютер IPX7 с передним креплением на велосипеде, я просто создам вашу рамку для изображения в соответствии с вашими указаниями в примечаниях к продавцу при оформлении заказа и отправлю ее вам. Очень крутой винтажный шарм острова Бермуды, E-Maxx Traxxas 3978 Differential Carrier, иглы Prym с 5-9, ref 121820, шариковый наконечник, большие иглы reticello, Homyl, 3 размера, пластиковая треугольная призма, мыло, изготовление свечей, формы, аксессуары, форма для свечей — 5×7.A Branch Book Lullaby Lake Последний Firehawk # 4, Блок вентилятора испарителя с лопастями премиум-класса PRO — соответствует качеству спецификаций OEM или превосходит его. набор трехкомпонентных метчиков для ручной нарезки резьбы из быстрорежущей стали (включая сужение. ZEUIAO Unisex Sandwich Baseball Caps Sagittarius Snapback Adjustable Trucker Hats.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *