Номер стс: Номер свидетельства о регистрации ТС

Практически все виды транспорта на территории нашей страны имеют специальный документ — свидетельство о регистрации ТС. Проверка авто по СТС поможет вам обезопасить себя при покупке ранее эксплуатируемой машины.

В этом официальном документе, выдаваемом в ГИБДД, содержится полная информация об автомобиле, включая:

• год выпуска;
• регистрационный знак и VIN-код;
• данные собственника, района и подразделения ГИБДД, где было поставлено на учет транспортное средство;
• модель и номер двигателя, его мощность;
• точную марку и модель автомобиля;
• цвет машины;
• категорию транспортного средства;
• номер шасси и кузова.

Использование всех этих сведений можно многое узнать об автомобиле и истории его использования.

Проверить авто по СТС онлайн

Сегодня сделать проверку авто по СТС онлайн может каждый. Достаточно иметь доступ в сеть интернет и знать, какими ресурсами можно пользоваться. Выбор сайтов будет зависеть от того, какую информацию вы хотите получить. Совсем нелишней станет проверка приобретаемого автомобиля со всех сторон: на ДТП, наличие задолженностей, возможного розыска и другого. Большинство пользователей сети Интернет отдает предпочтение следующим онлайн-сервисам:

• сайт ГИБДД — самый популярный, востребованный и доступный ресурс;
• сайт Центробанка — здесь можно оставить запрос на получение справки об автомобиле, узнать не находится ли он в залоге у банка;
• портал правительства Москвы — на нем представлена полная информация по автомобилям, но только по зарегистрированным в Москве или Московской области;
• сайт Федеральной нотариальной палаты — проверка автомобиля на наличие залога.

Сейчас можно встретить и другие ресурсы, которые позволяют узнать подробную информацию об автомобиле. Пользоваться ими нужно с осторожностью, выбирая только заслуживающие доверия источники. С ними вы сможете избежать сложностей при регистрации автомобиля в дальнейшем и его эксплуатации, а также сразу узнать о возможных скрытых повреждениях. Любая информация будет полезной при таком серьезном вложении, как покупка авто.

Проверить на официальном сайте ГИБДД

Кроме сайтов различных компаний и других источников вы всегда можете проверить машину с помощью официальных ресурсов. Проверка авто по СТС на сайте ГИБДД доступна каждому. Этот сервис полностью бесплатный и позволяет получить точную и актуальную информацию. Проведение проверки на сайте происходит в несколько этапов:

1. Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться на сайте, если вы уже делали это ранее.
2. Далее перейти в раздел сервисы и выбрать пункт «Проверка автомобиля».
3. После этого вы попадете на новую страницу, где потребуется ввести данные транспортного средства.
4. Здесь вам необходимо будет воспользоваться свидетельством и указать VIN-код, номера кузова и шасси транспортного средства.
5. После этого вы сможете увидеть все результаты проверки автомобиля.

Помимо этого, использование сайта ГИБДД поможет подтвердить подлинность СТС. В результаты проверок попадают все данные о транспортном средстве, а также информация о его прошлых владельцах.

Какую информацию можно получить по СТС авто

При наличии документа СТС уже можно много узнать об автомобиле. Если же вы решили сделать проверка авто по номеру свидетельства о регистрации, то при использовании сайт ГИБДД, вы сможете рассчитывать на получение следующих сведений:

• участие машины в ДТП, которые были зарегистрированы не ранее начала 2015 года;
• нахождение автомобиля в розыске, если такое имеет место быть;
• наличие ограничений, наложенных на автомобиль;
• имеющиеся неуплаченные штрафы, которые могут числиться за автомобилем, провести проверку штрафов ГИБДД можно также по номеру постановления на различных сайтах.

Кроме того, изучение информации на других ресурсах сможет показать вам находится автомобиль в залоге у банка или нет, является ли он нотариально заверенным залогом, какие нарушения были зарегистрированы в отношении данного автомобиля. С помощью некоторых сервисов также можно узнать, работала ли машина в такси, была ли незаконная перекраска или изменение конструкции автомобиля.

Получить сведения об автомобиле можно не только с помощью онлайн-ресурсов. Личное обращение в органы, занимающиеся государственной регистрацией автомобилей, не только поможет удостовериться в подлинности документа, но и узнать все интересующие вас сведения.

Проверить авто по свидетельству о регистрации ТС

Владелец автомобиля при продаже не всегда может предоставлять достоверную информацию о нем. Поэтому в осуществлении проверки авто по свидетельству о регистрации ТС заинтересован в первую очередь покупатель. Ведь как показывает практика многих автомобилистов поверхностного осмотра недостаточно, чтоб определить не только надежность автомобиля, но и его юридическую чистоту.

Сегодня существует много бесплатных эффективных сервисов, которые помогут вам перестраховаться при покупке поддержанной машины. Проверив ее по всем аспектам, в том числе и по наличию задолженностей перед ФССП и другими ведомствами, вы сможете быть уверены в своей покупке.

STS Practice Test (обновлено 2020) Обзор сертификации STS

Сертификация безопасности продолжает приобретать все большую ценность, так как вопросы безопасности на рабочем месте становятся все более сложными, поэтому люди, желающие подтвердить свои знания в области безопасности, захотят получить сертификат Safety Trained Supervisor (STS) , Сертификация STS дает человеку больше возможностей для карьерного роста, а также обеспечивает работодателям уверенность в том, что руководители и менеджеры по безопасности имеют подготовку и образование, необходимые для обеспечения оптимальной безопасности на рабочем месте для всех людей в рабочей среде.

Сертификация сертифицированного руководителя по технике безопасности присуждается Советом сертифицированных специалистов по безопасности полетов (BCSP) и аккредитована Национальной комиссией по сертификации (NCCA). Единственной целью BCSP является сертификация лиц, работающих в сфере безопасности. Лица, желающие получить сертификат STS, обычно работают в сфере транспорта, производства и коммунального обслуживания, хотя в него также входят лица, работающие в сфере технического обслуживания, обслуживания учреждений, социальных помощников в области здравоохранения, а также административного и вспомогательного управления.Mometrix, крупнейшая в мире компания по подготовке к испытаниям, разработала Учебное пособие для обученных руководителей по технике безопасности и Практическое тестирование для обученных руководителей по технике безопасности, чтобы подготовить вас к успеху в этом деле.

Чтобы подать заявку на сертификацию STS, кандидаты должны соответствовать минимальным требованиям в области образования и опыта. Все заявители должны пройти минимум 30 часов формального обучения по охране здоровья, технике безопасности и охране окружающей среды. Кроме того, кандидаты должны иметь минимальный опыт работы: либо два года на руководящей должности, либо четыре года опыта работы в любой отрасли.BCSP рассмотрит каждую заявку, чтобы определить право на участие в экзамене STS. После того, как заявитель принят, начинается годичный срок. Кандидаты STS, имеющие право на экзамен STS, должны сдать экзамен в течение одного года. Учебное пособие для обученного руководителя по безопасности и практическое тестирование для обученного по технике безопасности, разработанное Mometrix, позволит вам сдать экзамен с первой попытки. После получения сертификата владельцы сертификатов обязаны каждые 30 лет проходить 30-часовое обучение по технике безопасности и гигиене труда, чтобы быть в курсе новых правил техники безопасности.

Компьютерный экзамен STS состоит из 100 вопросов с несколькими вариантами ответов. Есть четыре возможных ответа на каждый вопрос, но только один правильный выбор. Двухчасовой экзамен — закрытая книга. Кандидатам разрешается брать с собой на экзамены калькуляторы, если они являются одной из марок и моделей, указанных в качестве допустимых на веб-сайте BCSP. Если утвержденный калькулятор недоступен, в рамках экзамена доступен онлайн-калькулятор. Любые формулы, необходимые для ответа на вопрос, будут предоставлены в рамках вопроса.Учебное пособие предоставляется до начала настоящего экзамена, но два часа, отведенные для теста, не начнутся, пока вы не начнете с реальных вопросов экзамена STS. Тест STS постоянно обновляется с учетом постоянно меняющихся вопросов безопасности в отрасли. До 15% вопросов на экзамене являются экспериментальными и не учитываются в итоговой оценке кандидата. Эти вопросы анализируются BCSP, прежде чем использовать их в качестве оцененных вопросов. Pearson VUE является поставщиком всех экзаменов для подготовки по технике безопасности.Испытательные площадки Pearson VUE расположены по всему миру. Результаты экзамена STS предоставляются кандидатам в центре тестирования сразу после завершения и сдачи экзамена.

Экзамен Safety Trained Supervisor состоит из пяти основных областей: реализация программы безопасности; Идентификация и контроль опасности; Опасности для здоровья и основы промышленной гигиены; Готовность к чрезвычайным ситуациям и управление ими; Лидерство, общение и обучение.

Вопросы из области 1 «Реализация программы безопасности» составляют 13.8% теста. В этой области оцениваются знания процессов для анализа безопасности и опасностей на рабочем месте, инструменты аудита и инспекции, протоколы инспекций, соответствующие методы, которые будут использоваться при расследовании инцидентов, и управление отходами. Эта область также гарантирует, что кандидат обладает навыками управления опасностями, связанными с проектом, для решения вопросов безопасности и опасных процессов при изменении среды на рабочем месте, способности эффективно сообщать результаты аудита и проверок, а также способность распознавать потенциальные нарушения.

Домен 2 «Идентификация и контроль опасностей» включает наибольшее количество вопросов на экзамене STS (47,1%). Эта предметная область включает в себя широкий спектр тем, включая иерархию мер контроля опасности, классификацию и маркировку химических веществ, блокировку / маркировку, обработку и хранение опасных химических веществ или материалов, системы безопасности, опасности и средства контроля систем под давлением, требования к ограниченному пространству, эксплуатацию и проверку. промышленного оборудования, средств индивидуальной защиты, безопасных электромонтажных работ, эргономических концепций (например,g., правильные методы подъема), правила техники безопасности в офисе, правила техники безопасности на автотранспорте, безопасная эксплуатация тяжелого оборудования и риски, связанные с отвлекающими технологиями. Эти вопросы также включают в себя знания об опасностях и средствах управления, связанных с работой на высоте, с рабочими поверхностями, надземными рабочими платформами, электроинструментами, ручными инструментами, работой с движущимися частями, хранением материалов, опасностями пожара, сваркой, резкой, шлифовкой, кранами и подъемными устройствами. , оснастка и процедуры подъема безопасности, земляные работы, а также использование и хранение сжатого газа.

Опасности для здоровья и вопросы базовой промышленной гигиены в третьей области контента составляют 9,2% вопросов экзамена STS. В этой области оценивается знание заявителем хронических опасностей для здоровья, таких как асбест, плесень и свинец. Эти вопросы также включают острую опасность для здоровья, включая сварочную лихорадку, отравление, раздражение и другую чувствительность. Кроме того, он включает в себя другие условия окружающей среды и опасности, которые могут повлиять на безопасность и здоровье работников.

Область 4 «Готовность к чрезвычайным ситуациям и управление ими» состоит из вопросов, связанных с требованиями противопожарной защиты и безопасности, учениями и планами реагирования на чрезвычайные ситуации, базовой первой медицинской помощью (включая СЛР и АВД) и универсальными мерами предосторожности.Эти вопросы составляют 11,5% вопросов теста STS.

Пятой областью контента является «Лидерство, коммуникация и обучение», и он составляет 18,4% тестовых вопросов STS. Эти вопросы оценивают знание кандидатом Кодекса этики BCSP, практики разрешения конфликтов, программ безопасности и требований к профессиональной подготовке. В этой области также измеряются навыки кандидата в таких областях, как эффективное общение, наставничество, выявление и исправление небезопасных условий, методы мотивации разнообразной рабочей силы, эффективное информирование сотрудников о небезопасном поведении, применение нормативных стандартов и соответствие рабочим задачам.
Экзамен STS охватывает широкий спектр вопросов индустрии безопасности. Учебное пособие по STS, разработанное Mometrix, охватывает тот же контент, что и настоящий экзамен по STS, так что вы можете быть уверены, что не тратите время зря, а изучаете материал, который вам необходимо знать. Практический тест Mometrix STS позволяет определить, готовы ли вы сдать экзамен STS. Практический тест включает в себя ответы и подробные объяснения этих ответов, чтобы вы могли четко понимать, какие вопросы вы пропустили и почему вы пропустили их.Но это не все. Mometrix предлагает 100% гарантию возврата денег. Чего ты ждешь?

STS Study Guide

Mometrix Academy — это совершенно бесплатный ресурс, предоставляемый Mometrix Test Prep. Если вы найдете здесь выгоду от наших усилий, ознакомьтесь с нашим учебным пособием STS высшего качества, чтобы поднять ваше обучение на новый уровень. Просто нажмите ссылку на учебное пособие STS ниже. Ваша покупка также помогает нам создавать еще более замечательный бесплатный контент для тестируемых.

Обновите учебу с помощью нашего учебного пособия по STS и карточек:
Учебное пособие по STS
Карточки STS

Учебное пособие по STS Истории успеха для клиентов

Наши клиенты любят обучающие видео от Mometrix Academy, которые мы включили в наше учебное пособие по STS.Приведенные ниже обзоры учебных пособий по STS являются примерами впечатлений клиентов. Учебное пособие по STS
— Учебное пособие для CustomerSTS — Учебное пособие для MichaelSTS — Учебное пособие для AlexSTS — Учебное пособие для JohnSTS — Клиент

Академия Mometrix
— Домашняя страница

.

Что означает STS?

Предприятия Фирмы

Все

000000000000 Медицина »Лаборатория — и многое другое…

Военный правитель

-й датчик

-й стрелок

,

Getaway Special — Википедия опубликована // WIKI 2

Тип миссии	Различные
Оператор	НАСА
Шаттл малой полезной нагрузки, проект

Getaway Special — это программа НАСА, которая предлагает заинтересованным лицам или группам возможность проводить небольшие эксперименты на космическом шаттле.За 20-летнюю историю программы было выполнено более 170 индивидуальных миссий. ^[1] Программа, которая была официально известна как программа «Малые автономные полезные нагрузки» , была отменена после катастрофы космического челнока «Колумбия » 1 февраля 2003 года.

Энциклопедия YouTube

• ✪ Космический челнок Discovery STS-51-D pt1-2. 16-й полет. Полет Пресс-конференция Фильм 1985 г. НАСА

• ✪ Шаттл STS-61-A Challenger Spacelab D-1 Основные моменты Фильм 1985 NASA

• First Первые полеты космического челнока STS-1 STS-2 STS-3 STS-4 «Открытие новых рубежей» pt1-2 1982 NASA

Содержание

История

Две канистры Getaway Special (GAS), используемые на STS-91

Программа была задумана менеджером программы Shuttle НАСА Джоном Ярдли и анонсирована осенью 1976 года.Прозвище «Getaway Special» возникло из специального тарифа для отдыха на рейсах между Лос-Анджелесом и Гонолулу, который рекламировался авиакомпанией Trans World Airlines во время разработки программы.

Первый специальный Getaway Special был приобретен Гилбертом Муром из Тиокола 12 октября 1976 года, ^[2] и передан в дар государственному университету штата Юта. Он был запущен на Columbia во время STS-4 в июне / июле 1982 года. ^[3] Программа была отменена после катастрофы космического челнока Columbia 1 февраля 2003 года.Последним Getaway Special, который перевозили на борту STS-107, был экспериментальный пакет Freestar, в котором было шесть разных экспериментов. Большая часть данных была потеряна, когда Columbia был уничтожен, но некоторые данные были переданы во время миссии.

После реорганизации программы «Шаттл» НАСА указало, что оставшийся флот «Шаттла» должен завершить сборку МКС, чтобы обосновать свое решение об отмене программы. Контейнеры программы GAS и общий вес моста GAS можно было использовать только на низкоорбитальных полетах, которые были перенесены с более приоритетными полезными нагрузками.Поскольку в оставшихся миссиях Шаттла были установлены ограничения по полезной нагрузке и программам до ожидаемого закрытия STS в 2010 году, программа GAS была ликвидирована.

банок газа в год

год	летающих банок (челночный полет)
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2003
Всего миссий: 173 [4]

Распределение

Чтобы гарантировать, что различные группы будут иметь доступ к космосу, НАСА изменило распределение полезных нагрузок ГАЗ среди четырех основных категорий пользователей: образовательных, иностранных, коммерческих и U.С. Правительство. Полезные грузы ГАЗа были зарезервированы иностранными правительствами и частными лицами; Американские промышленники, фонды, средние школы, колледжи и университеты; профессиональные общества; сервисные клубы; и многие другие. Хотя лица и группы, участвующие в космических исследованиях, получили много бронирований, большое количество мест было зарезервировано лицами и организациями за пределами космического сообщества.

запросов на ГАЗ были впервые одобрены директором Отдела транспортных услуг в штаб-квартире НАСА в Вашингтоне, округ Колумбия.В этот момент НАСА проверила правильность и цели каждого запроса. Для завершения процесса резервирования полезных нагрузок GAS каждый запрос сопровождался или предшествовал выплате в размере 500 долларов США. Утвержденным запросам присваивался идентификационный номер, и они передавались команде ГАЗ в Центре космических полетов Годдарда в Гринбелте, штат Мэриленд, который назначен ведущим центром проекта. Команда GAS проверила предложения по безопасности и предоставила рекомендации и консультации по проектированию полезной нагрузки. Он подтвердил, что предлагаемые полезные грузы будут безопасными и не будут вредить или мешать работе космического челнока, его экипажа или другим экспериментам в полете.Расходы на любые физические испытания, необходимые для ответа на вопросы безопасности перед запуском, несет клиент GAS.

Требования

Показанные канистры ГАЗ смонтированы в грузовом отсеке космического челнока Discovery . Это изображение из STS-91. Передняя часть Шаттла находится слева от картинки.

Не было строгих требований для участия в программе GAS. Тем не менее, каждая полезная нагрузка должна была соответствовать определенным критериям безопасности, была проверена на предмет ее соответствия, а также оценена для ее образовательных, научных или технологических целей.Эти руководящие принципы исключают памятные предметы, такие как медальоны, которые предназначены для продажи в качестве предметов, летевших в космосе. У программы НАСА «Спейс шаттл» были определенные стандарты и условия, касающиеся полезных нагрузок ГАЗА. Полезные грузы должны были помещаться в стандартные контейнеры НАСА и весить не более 200 фунтов (91 кг). Два или более эксперимента могли бы быть включены в один контейнер, если они подходят, не превышая ограничения по весу. Полезная нагрузка должна была быть автономной, так как эксперименты не могли использовать электричество орбитального корабля.Кроме того, участие экипажа в полезных нагрузках GAS ограничивалось шестью простыми действиями (такими как включение и выключение до трех переключателей полезной нагрузки), поскольку графики работы экипажа не предоставляют возможности ни контролировать, ни обслуживать полезные нагрузки GAS в полете. ,

Стоимость этой уникальной услуги зависела от размера и веса эксперимента. Специальные предложения по бегству в 200 фунтов (91 кг) и 5 ​​кубических футов (0,14 м ³ ) стоят 10 000 долл .; 100 фунтов (45 кг) и 2,5 кубических фута (0.071 м ³ ), 5000 долл. США; и 60 фунтов (27 кг) и 2,5 кубических фута (0,071 м ³ ), 3000 долл. США. Вес контейнера GAS, монтажной пластины для эксперимента и его крепежных винтов, а также всего оборудования, регулярно поставляемого NASA, не было взято в весовой допуск экспериментатора.

Контейнер GAS обеспечивал внутреннее давление, которое могло варьироваться от почти вакуума до приблизительно одной атмосферы. Дно и боковые стороны контейнера всегда были теплоизолированы, а верх, возможно, был изолирован или нет, в зависимости от конкретного эксперимента.Может потребоваться крышка, которая может быть открыта, или крышка с окном, которая предлагается в качестве опции за дополнительную плату. Контейнеры GAS были изготовлены из алюминия, а круглые концевые пластины изготовлены из алюминия толщиной 9 939 990 900 x ₈ дюйма (16 мм). Нижние 3 дюйма (76 мм) контейнера были зарезервированы для оборудования интерфейса NASA, такого как командные декодеры и системы регулирования давления. Контейнер представлял собой сосуд под давлением, который можно было вакуумировать до или во время запуска, или на орбите, и на него можно было повторно создавать давление во время повторного входа или на орбиту, как того требовал экспериментатор.

Мост для бегства, способный вместить 12 канистр, совершил первый полет на STS-61-C. Алюминиевый мост вписался в отсек полезной нагрузки орбитального аппарата и обеспечил удобный и экономичный способ полета нескольких канистр ГАЗА.

Пример экспериментов с ГАЗОМ

• STS-7 — Pugas
• STS-40 — G-616 Воздействие космического излучения на дискеты
• STS-47 — Проект POSTAR
• STS-61-C — 1986: вертикальные горизонты (G-481)
  • Ellery Kurtz, художник, и Howard Wishnow, координатор проекта.Художественный эксперимент по сохранению на борту космического челнока Колумбия . В качестве части эксперимента в канистру были включены четыре оригинальные картины маслом Курца и другие художественные материалы, чтобы оценить влияние космического полета на материалы изобразительного искусства.
• STS-91 — 2 июня 1998 г. (G-743) ^[5]

Полный список экспериментов

Широкополосный рентгеновский телескоп

Диффузный рентгеновский спектрометр

Криогенный гибкий диод

Дата запуска	Номер СТС	Название полезной нагрузки	Классификация полезной нагрузки	Эксперимент Наименование	Аппаратные средства перевозчика полезной нагрузки
22.03.82	3	ГАЗ, ФВП	ГАЗ	ГАЗ, ФВП	Адаптер Луч
27.06.82	4	G-001	ГАЗ	G-001	Адаптер Луч
11/11/82	5	G-026	ГАЗ	G-026	Адаптер Луч
04/04/83	6	G-005 G-049 G-381	ГАЗ	G-005 G-049 G-381	Адаптер Луч
18.06.83	7	G-002 G-088 G-009 G-012 G-033 G-305 G-345	ГАЗ	G-002 G-088 G-009 G-012 G-033 G-305 G-345	Адаптер Луч
30.08.83	8	G-346 G-347 G-348 G-475	ГАЗ	G-346 G-347 G-348 G-475	Адаптер Луч
02/03/84	10 (41-B)	G-004 G-008 G-051 G-309 G-349	ГАЗ	G-004 G-008 G-051 G-309 G-349	Адаптер Луч
10/05/84	13 (41-G)	G-007 G-013 G-032 G-038 G-074 G-306 G-469 G-518	ГАЗ	G-007 G-013 G-032 G-038 G-074 G-306 G-469 G-518	Адаптер Луч
04/12/85	16 (51-D)	G-035 G-471	ГАЗ	G-035 G-471	Адаптер Луч
04/29 // 85	17 (51-B)	G-010 G-308	ГАЗ	G-010 G-308	Адаптер Луч
17.06.85	18 (51-G)	G-025 G-027 G-028 G-034 G-314 G-471	ГАЗ	G-025 G-027 G-028 G-034 G-314 G-471	Адаптер Луч
10/30/85	22 (61-А)	G-308	ГАЗ	G-308	Адаптер Луч
26.11.85	23 (61-B)	G-479	ГАЗ	G-479	Адаптер Луч
01.12.86	24 (61-С)	HHG-1	Автостопщик	Камеры для анализа частиц для Shuttle (PACS) Капиллярный насос Loop (CPL)	автостопный мост
01.12.86	24 (61-С)	GBA-1	GAS Bridge Assembly-1	G-007 G-062 G-310 G-332 G-446 G-449 G-462 G-463 G-464 G-470 G-481 G-494	GAS Монтажный мост (GBA)
08.08.89	28	G-335 G-341	ГАЗ	G-335 G-341	Адаптер Луч
18.10.89	34	Челнок солнечного фона ультрафиолетового (ССБУВ-01)	Адаптер Луч	Шаттл Солнечный фон Ультрафиолет (ССБУВ)	Адаптер Луч
12/02/90	35	(BBXRT)	чч	Широкополосный рентгеновский телескоп (BBXRT)	Адаптер Луч
28.04.91	39	MPEC -01	CAP	Многоцелевая экспериментальная канистра (MPEC)	Адаптер Луч
28.04.91	39	Пробел Испытательная полезная нагрузка (STP) -1	чч	Advanced Liquid Feed Experiment (ALFE), MDAC — MDE / AFAL Эксперимент по системам данных (DSE), NASA GSFC < / acronym> Кинетический инфракрасный тест космического корабля (SKIRT) — Круговой переменный фильтр (CVF) / GLOS Эксперимент по визуализации конечностей в ультрафиолетовых лучах (UVLIMB), NRL / ВВС США Программа SpaceTest	автостопный мост
06.05.91	40	GBA-2	ГАЗ	G-021 G-052 G-091 G-105 G-286 G-405 G-408 G-451 G-455 G-486 G-507 G-616	ГБА
22.01.92	42	GBA-3	ГАЗ Мостовая Ассамблея-3	G-086 G-140 G-143 G-329 G-336 G-337 G-457 G-609 G-610 G-614	ГБА
08/02/91	43	TPCE-01	CAP	TPCE-01	Адаптер Луч
24.03.92	45	G-229	ГАЗ	G-229	Адаптер Луч
31.07.92	46	CONCAP IV-03 -II-01 CONCAP-III-01	CAP	LDCE -01 LDCE-02 LDCE-03	Адаптер Луч
09/12/92	47	GBA-4	ГАЗ	G-102 G-255 G-300 G-330 G-482 G-520 G-521 G-534 G-613	Адаптер Луч
11/12/93	51	LDCE-04 LDCE-05	CAP	LDCE-04 LDCE-05	Адаптер Луч
22.10.92	52	ASP	ЧЧ	Комплект датчиков положения (ASP)	Адаптер Луч
22.10.92	52	TPCE-01	CAP	TPCE-01	Адаптер Луч
12/02/92	53	GCP	чч	Орбитальный мусор Радиолокационные калибровочные сферы (ODERACS-1) Криогенная Тепловая труба Эксперимент (CRYOHP) Shuttle Glow (GLO-1)	Адаптер Луч
13.01.93	54	DXS	ЧЧ	(DXS)	Адаптер Луч
26.04.93	55	RKGM	CAP	РКГМ	Адаптер Луч
04/08/93	56	SUVE	CAP	SUVE	Адаптер Луч
21.06.93	57	SHOOT	ЧЧ	Super Fluid Helium на орбите (SHOOT) Эксперимент	Адаптер Луч
от 21.06.93	57	GBA-5	ГАЗ	CONCAP-IV-01 G-022 G-324 G-399 G-450 G-452 G-453 G-454 G-535 G-601 G-647	ГБА
04.09.94	59	CONCAP IV-02	CAP	КОНКАП IV-02	Адаптер Луч
04.09.94	59	G-203 G-300 G-458	ГАЗ	G-203 G-300 G-458	Адаптер Луч
02/03/94	60	COB / GBA ODERACS-1R BREMSAT	ГАЗ Мостовая сборка-6 с Автостопщик Авионик	Петля с капиллярной накачкой (CAPL), NASA GSFC	GBA с HH Avionics
02/03/94	60	COB / GBA ODERACS-1R BREMSAT	чч	Калибровка радара орбитального мусора шаров (ODERACS-1R), ВВС США	GBA с HH Avionics
02/03/94	6 0	COB / GBA ODERACS-1R BREMSAT	CAP	БРЕМАН Спутник (BREMSAT), Университет Бремен	GBA с HH Avionics
02/03/94	60	COB / GBA ODERACS-1R BREMSAT	ГАЗ	G-071 G-514 G-536 G-557	GBA с HH Avionics
03/04/94	62	LDCE-06 LDCE-07 LDCE-08	CAP	LDCE-06 LDCE-07 LDCE-08	Адаптер Луч
03/04/94	62	OAST -2	CAP	Накопитель тепловой энергии (ТЭС-1, ТЭС-2)	HH Bridge
03/04/94	62	OAST -2	чч	Криогенный двухфазный (CRYOTP), NASA GSFC / USAF Phillips Lab Технология эмульсионных камер (ECT), NASA MSFC Экспериментальное исследование свечения космического корабля (EISG), NASA JSC / NASA GSFC Эксперимент по взаимодействию плазмы в плазменном модуле (SAMPIE), НАСА LeRC Кинетический инфракрасный тест космического корабля (SKIRT), НАСА , АО / НАСА GSFC	HH Bridge
02/03/95	63	CGP / ODERACS -2	чч	Эксперимент по криосистеме (CSE), Hughes Shuttle Glow (GLO-2), U AZ Камера грузового отсека IMAX (ICBC) Орбитальный мусор Система радиолокационной калибровки -II (ODERACS-II), ВВС США	HH Bridge
09.09.94	64	ROMPS -1	ЧЧ	Роботизированная обработка материалов Система (ROMPS)	Адаптер Луч
09.09.94	64	GBA-7	ГАЗ	G-178 G-254 G-325 G-417 G-453 G-454 G-456 G-485 G-506 G-562	ГБА
11.03.94	66	ESCAPE-2	CAP	ESCAPE-2	Адаптер Луч
03/02/95	67	G-387 G-388	ГАЗ	G-387 G-388	Адаптер Луч
30.09.94	68	G-316 G-503 G-541	ГАЗ	G-316 G-503 G-541	Адаптер Луч
09/07/95	69	IEH-1	чч	Ультрафиолетовый спектрограф-телескоп для астрономических исследований (UVSTAR), U AZ / ESA Эксперимент Shuttle Glow-3 (GLO-3), U AZ Solar Extreme Ultraviolet HH (SEH), USC	HH Bridge
09/07/95	69	IEH-1	HH-Jr.	Комплекс Автономный Полезная нагрузка (CONCAP IV-03), U AL	HH Bridge
09/07/95	69	CAPL / GBA	чч	Петля с капиллярной накачкой (CAPL-2), НАСА / GSFC	ГБА
09/07/95	69	CAPL / GBA	CAP	ТЭС-2	ГБА
09/07/95	69	CAPL / GBA	ГАЗ	G-515 G-645 / SRE G-702 / SRE G-726	ГБА
01/11/96	72	SLA-01	чч	Челночный лазерный высотомер-01 (SLA-01), NASA / GSFC	HH Bridge
01/11/96	72	SLA-01	CAP	ТЭС-2	HH Bridge
01/11/96	72	SLA-01	ГАЗ	G-342 G-459 G-740	HH Bridge
01/11/96	72	SLA-01	чч	Лазерный высотомер-шаттл-01 (SLA-01), НАСА / GSFC	HH Bridge
11/12/95	74	GPP	чч	Эксперимент «Челночное свечение» (GLO-4) Фотограмметрическое приложение Структурная динамика Экспериментальная нагрузка (PASDE-01)	Адаптер Луч
22.03.96	76	G-312	ГАЗ	G-312	Адаптер Луч
19.05.96	77	КОМАНДЫ	чч	Эксперимент по снабжению вентилируемым резервуаром (VTRE), НАСА / LeRC Эксперимент по GPS-ориентации и навигации (GANE), NASA / JSC Термический эксперимент на жидком металле (LMTE), Лаборатория ВВС США Филипс Пассивный аэродинамически стабилизированный магнитно-демпфируемый спутник (PAMS), НАСА GSFC	HH Bridge
19.05.96	77	TPCE-RF	CAP	TPCE-RF	ГБА
19.05.96	77	G-056 G-063 G-142 G-144 G-163 G-200 G-490 G-564 G-565 G-703 G-741	ГАЗ	G-056 G-063 G-142 G-144 G-163 G-200 G-490 G-564 G-565 G-703 G-741	ГБА
19.11.96	80	SEM-01	SEM	SEM-01	Адаптер Луч
04/04/97	83	CRYOFD	чч	(CRYOFD), NASA GSFC / USAF Phillips Lab	Адаптер Луч
08/07/97	85	ТАС-01	чч	Лазерный альтиметр (SLA-02), NASA GSFC Инфракрасный спектральный радиометр (ISIR), NASA GSFC Критическая вязкость ксенона (CVX-01), NASA LeRC Модуль космических экспериментов (SEM-02), NASA GSFC Солнечный Constant (SOLCON-1), Королевский метеорологический институт Бельгии Двухфазный поток (TPF), NASA GSFC COOLLAR Flight Experiment (CFE), USAF Phillips Lab	HH Bridge
08/07/97	85	ТАС-01	SEM	SEM-02	HH Bridge
08/07/97	85	IEH-2	чч	Ультрафиолетовый спектрограф Телескоп для астрономических исследований (UVSTAR), U AZ / ESA Эксперимент Shuttle Glow-5 & 6 (GLO-5 & 6), U AZ Solar Extreme Ультрафиолетовый автостопщик (SEH), USC Технология распределения и автоматизации Прогресс — Колорадский автостопщик и ученик Эксперимент солнечного излучения (DATA-CHASER), Университет Колорадо	HH Bridge
08/07/97	85	G-572 G-745	ГАЗ	G-572 G-745	Адаптер Луч
19/25/97	86	SEEDSII	CAP	SEEDSII	Адаптер Луч
19.11.97	87	LHP / NaSBE (LNBP)	чч	Эксперимент с тепловой петлевой трубой (LHP), Dynatherm Эксперимент с натриевой аккумуляторной батареей (NaSBE), NRL	Адаптер Луч
19.11.97	87	SOLSE-01	HH-Jr	Озонирование лимба Эксперимент (SOLSE-01), NASA GSFC	Адаптер Луч
19.11.97	87	TGDF	CAP	TGDF	Адаптер Луч
19.11.97	87	G-036	ГАЗ	G-036	Адаптер Луч
12/04/98	88	MIGHTYSAT-1	чч	MightySat-1, ВВС США Phillips Лаборатория Satellite de Aplicaciones Cientifico-A (SAC-A), Аргентинский национальный Комиссия по космической деятельности	Адаптер Луч
12/04/98	88	ОАО АПФР	ЧЧ	ОАО АПФР	Луч адаптера
12/04/98	88	G-093R	ГАЗ	G-093R	Луч адаптера
12/04/98	88	SEM-07	SEM	SEM-07	Луч адаптера
22.01.98

.

Поставка автомобилей и запасных частей по всему миру — STS-Global

Скандинавское транспортное снабжение

Когда требуется качество и надежность, STS ‑ Global всегда будет вашим первым выбором!

STS-Global — международная компания со штаб-квартирой в Дании и дочерними компаниями, расположенными в Хьюстоне, Техас, США и Атырау, Казахстан.

Мы работаем с рядом транснациональных компаний и организаций в нефтяной, горнодобывающей и строительной отраслях во многих странах, поставляя широкий ассортимент продукции на основе контрактных соглашений.

Мы поставляем широкий ассортимент продукции, такой как:

• полноприводные автомобили (4×4)
• Легковые автомобили
• Строительная техника
• Строительное оборудование
• Автозапчасти для всех типов транспортных средств
• Автомобильные расходные материалы и другие технические изделия

Бизнес для бизнеса

STS-Global покрывает повседневные потребности проектов и организаций, e.г .:

• Девелоперские проекты
• Помощь организациям
• Аварийно-спасательные организации
• Нефтяные компании
• Буровые компании
• Землеройные компании
• горнодобывающих компаний
• Строительные компании
• Сопровождение закупок
• Техническое обслуживание и поддержка
• Авторемонтные мастерские

Миссия и видение

«Наша миссия — предоставить вашей организации максимально возможный уровень обслуживания — для нас это не ракетостроение, а просто здравый смысл.

Качество может зависеть от того, где вы находитесь в мире и какие продукты вы ищете. STS-Global всегда старается предоставить вам лучшее качество, включая необходимую вам поддержку и резервное копирование.

STS-Global всегда будет предоставлять продукты в соответствии с требуемыми спецификациями и сможет оказать вам поддержку в обучении или сервисном обслуживании.

STS-Global поставляет и торгует в соответствии с Инкотермс и высокими скандинавскими стандартами, и мы всегда стараемся изо всех сил, чтобы мы были вашим любимым поставщиком в следующий раз, когда вам понадобится автомобиль или запчасти для автомобиля.

Ассортимент продукции

Транспортные средства Тойота Ford Nissan Mitsubishi и т. Д. Специализированные автомобили Передвижные мастерские Прицепы Вакуумные грузовики водные грузовики и т. Д.

Грузовые автомобили Мерседес Hino Kenworth Freightliner Peterbuilt и т. Д. автобусов Мерседес Тойота Scania и т. Д.

Тяжелая техника Liebherr роща CAT JCB Hyster Manitou Bobcat Kubota и т. Д.

Разное:

• Шины основных марок, аккумуляторы, насосы, генераторы, компрессоры, запчасти для всех марок, а также множество специальных требований.
• Нефтепромысловое оборудование и запчасти для клапанов, шлангов и др.
• Оборудование и запчасти для профессиональных кухонь и столовых.

Доставка и транспорт

STS-Global всегда может доставить ваш товар в пункт назначения и предложить необходимую страховку в соответствии со стандартами «Инкотермс». Читать дальше

«>

Поделиться

,