Отличие синтетики от полусинтетики масла: ТОП 5 вопросов. Сравниваем синтетику и полусинтетику, ответы
ТОП 5 вопросов. Сравниваем синтетику и полусинтетику, ответы

Синтетика или полусинтетика – один из самых популярных споров в среде водителей. Когда лучше лить тот или иной тип масла, чем отличается, в какие двигатели, на каких пробегах и стоит ли вообще переходить с синтетического на полусинтетическое, и на оборот. Поговорим так же, какое лучше подойдет на зиму, можно ли смешивать их между собой. На этот и некоторые другие популярные вопросы я постарался ответить в статье.

Содержание статьи:

Содержание

Синтетика или полусинтетика: в чем разница

Синтетика

Для начала нужно разобраться: что такое синтетика, а что такое полусинтетика. Синтетическое масло – это искусственно синтезированная жидкость, основой для которой выступают все же органические вещества – природный газ или нефть. Для изготовления используются различные технологии, которые рассмотрены в отдельной статье, здесь повторюсь, что получаемая в результате смазка сохраняет свои характеристики на протяжении всего срока использования, считается сейчас самым совершенным видом смазочных материалов, улучшена молекулярная формула, устойчива к окислению.

Синтетическое масло дополняется пакетом присадок, улучшает сгорание топлива и мощность мотора. Синтетика сохраняет вязкость при широком диапазоне температур, в морозы двигатель заводится проще, при перегрузках сохраняет стабильность. Обеспечивает стабильную пленку на деталях в любых условиях, обладает высокой текучестью. Но есть у этого вида масла существенный минус – высокая стоимость, потому используется она в основном только в новых двигателях, требовательных к качеству смазки и просто дорогих своим владельцам. Как известно, чем новее вещь, тем более трепетно мы к ней относимся. Но если говорить о совместимости, то для новых моторов лучше подходит именно синтетика.

Важно! Если прям на пальцах, все масла состоят из базовых масел + пакет присадок. По сути все делает из минеральной основы. Но именно в синтетике этих присадок больше, чем базовых масел. Поэтому состав выходит более стабилен, чем у полусинтетики. И помним, что синтетика бывает разная, гидрокрекинг(когда используется базовые масла 3й группы), ПАО синтетика и Эстеры. У Shell своя технология производства базового масла из газа.

Полусинтетика

Это смесь пакета присадок и минерального масла, но в разы меньше присадок, а минералки больше. При этом базы минерального масла бывают разных классов, в синтетике как правило эти классы выше и чище. В полусинтетике вы не встретите ПАО или Эстеры Процент содержания той или иной составляющей никак не регламентируется, в зависимости от производителя это может быть содержание 50х40, 70х30 и так далее. Полусинтетика не выдерживает такие же сильные морозы, как чистая синтетика, в ее состав всегда входит меньше присадок, она более подвержена окислению. То есть представляет собой такую себе золотую середину между дорогой синтетикой и дешевой, но малоэффективной минералкой. Благодаря таким свойствам полусинтетика пользуется гораздо большей популярностью, особенно для авто с пробегом или ранних годов выпуска.

Важно! Выбрать синтетику или полусинтетику — лично Ваш выбор. Производители в инструкции указывают как правило вязкость по SAE в паспорте. Если, допустим, у вас указано 0w-20 — это будет синтетика. А если 10w-40 — то полусинтетика, но даже в классе 10w-40 встречается синтетика, поэтому вы можете в Ваз смело лить синтетику, если так спокойнее и считаете это необходимым. 

В чем различия и что лучше

Разница в самом молекулярном составе: синтетика имеет продуманные технические характеристики, ее молекулярная формула особенная, за счет чего становится стойкой к термическим и химическим воздействиям, продлевается период замены. Полусинтетика имеет стабильность выше, чем минералка, но меньше, чем синтетика, зато она доступна и в общем то выполняет возложенные на нее функции очень неплохо.

Что лучше? Этот вопрос с подвохом и не может иметь простого ответа. По техническим характеристикам конечно же лучше именно чистая синтетика. Но в целом хороши оба типа масла: синтетика идеальна для новых авто, полусинтетика для авто с пробегом – на какой именно отметке пора переходить на полусинтетику не скажет точно никто, зависит от двигателя, его состояния и установленного производителем ресурса работы. Проблема в том, что в изношенном ДВС синтетическое масло начнет больше угорать, но и это происходит не всегда. К тому же основную роль при выборе масла имеет не этот фактор, а допуски и спецификации масла по международным стандартам, именно они определяют, в какие моторы может заливаться та или иная смазка.

Мой совет! Если задались уже вопросом перехода с полусинтетики на синтетику. Советую попробовать, особенно зимой это актуально. Просто залейте и понаблюдайте за работой двигателя, количеством «жора» масла после 1000 пробега и визуальной оценкой отработки после пробега в 7000-8000 км. Если заметите негативные моменты, что врятли, всегда сможете вернуться на полусинтетику. Ущерба двигателю такой опыт не принесет.

Как отличить синтетику от полусинтетики

Отличить один вид масла от другого можно по надписи на упаковке:

  • Semi Synthetic – полусинтетические составы, в которых не менее 50% синтетических компонентов.

Масла на синтетической основе:

  • Synthetically Fortified – синтетически укрепленное с содержанием синтетики до 30%.
  • Synthetic Based – синтетики до 30%.
  • Synthetic Technology – синтетики до 50%.

Синтетические моторные масла маркируются Fully Synthetic.

Важно! При покупке масла обязательно прочитайте его обзор и изучите лабараторные анализы независимых лабараторий. Допустим синтетика на «гидрокряке» всегда уступает ПАО синтетике, но на канистре часто эти данные умалчивают или преувеличивают, добавляя в состав 5-10% ПАО, гордо заявляют о ПАО синтетике. Вообще полезно изучать лабараторные анализы, чтобы выбрать идеальное масло для своего авто.

Как правильно переходить с синтетики на полусинтетику

Не стоит менять тип масла только исходя из пробега. Главный критерий, по которому определяют, что пора перейти на полусинтетику – увеличенный расход масла, это означает, что износ деталей мотора достиг той отметки, за которой менее вязкое синтетическое начинает угорать и его нужно заменить на масло с чуть большей вязкостью.

Еще один фактор – синтетика обладает лучшими моющими свойствами, удаляет грязь, которая выступала уплотнителем в некоторых зазорах, в результате чего образуются щели и это тоже влияет на расход масла. Но, конечно, не стоит возлагать всю работу только на масло, стоит поверить и мотор, возможно причина утечки вовсе не в смазке.

Совет: Формула простая – если расход масла не увеличивается, заливаем синтетику и не обращаем внимание ни на какие советы. Полусинтетика не сможет так же хорошо поддерживать внутренние детали ДВС в их первозданном виде, как это делает синтетика на основе гидрокрекинга, ПАО синтетика и на основе эстеров. Для зимы — синтетика не заменима, полусинтетика просто не конкурент в суровые морозы.

Нужно ли промывать двигатель

При переходе с синтетики на полусинтетику делать промывку двигателя не обязательно, но лучше уменьшить интервал пробега свежего масла в два раза, последующие разы можно вернуться к положенному интервалу. А вот если переход делается в обратном направлении – с полусинтетики на синтетику, то промывку нужно сделать более желательно, но опять же — это не критичный фактор.

Можно ли смешивать

Небольшое количества масла в системе остается во время залива, потому смешивание происходит в любом случае, если хотите обезопасить свой двигатель, используйте смазку одного производителя. Смешивать синтетику и полусинтетику не стоит, если это происходит, лучше уменьшить сервисный интервал (при смене масла) и провести замену как можно быстрей, если пришлось просто долить полусинтетику в синтетику. И остаюсь при своем мнении, что для этой цели нужно брать ту же марку, или, как минимум, аналогичное по всем допускам и классификациям.

Какое масло лучше для двигателя с пробегом

Зависит от изношенности двигателя. Если есть выработка, то лучше использовать повышенную вязкость полусинтетики, но подбирать тот продукт, который создает масляную пленку, допустимую по параметрам, то есть в рекомендованных производителем рамках. Если появились утечки, то начинают использовать масла с усиленной системой присадок, которые герметизируют систему, защищают и обновляют уплотнители. Если внутреннее пространство сильно загрязнено, то само собой разумеется, нужно залить масло с улучшенными моющими показателями, которыми обладает как раз синтетика, хотя неплохие пакеты моющих присадок есть и у полусинтетических составов.

При переходе на более густой продукт важно оставаться в разрешенном производителем диапазоне и рассчитывать SAE по сезону. Если же даже по достижении большого пробега (100, 200, 300 тысяч) никаких изменений не произошло, то менять тип масла нет необходимости. Продолжаем ездить на том, что использовали, и радоваться жизни.

Какое лучше зимой, синтетика или полусинтетика?

Все зависит от климатических особенностей региона, в котором будет использоваться автомобиль и наличия холодных пусков. Если температура зимой опускается ниже -30 и держится в таких отметках длительное время, лучше использовать синтетику на основе ПАО соответствующей вязкости по SAE. Но не забываем про рекомендации производителей и не отходим от них. Для умеренного климата вполне достаточно и свойств полусинтетики.

Ответ: Для северных регионов — лучше синтетика! Желательно на основе ПАО. Обязательно посмотрите на лабараторные анализы по температуре застывания и динамической вязкости CSS при -35℃.

Какое масло угорает больше

Расход масла на угар зависит от температуры вспышки – чем она выше, тем меньше масло будет угорать. Как правило, синтетика демонстрирует более высокую температуру вспышки, а значит и меньший угар. Но опять же нужно оговориться, что это зависит от типа и состояния мотора. В старых двигателях, где наблюдается износ, синтетика может начать угорать, в то время как полусинтетика демонстрировать такого не будет.

Ответ: Если брать идеальные условия, синтетика угорает меньше, иногда в значительной степени меньше. Многое зависит от текущего состояния двигателя.

 

Итоги. Краткие ответы на все вопросы.

  1. В чем отличие синтетики от полусинтетики?
    Ответ: В качестве базовых масел и пакета присадок. В синтетике базовые масла высшего класса и больше пакет присад, поэтому она стабильнее во всех смыслах.
  2. Что лучше?
    Ответ: Синтетика по всем параметрам лучше. Нужно для себя ответить на вопрос, зачемы тратить больше на синтетику, если авто прекрасно чувствует себя на полусинтетике? Если есть смысл для вас, то смело переходите.
  3. Нужно ли промывать двигатель?
    Ответ: Не обязательно. По желанию. Можете сократить первый интервал до 3000 км и не делать промывку.
  4. Можно ли смешивать?
    Ответ: Можно, но не нужно. Все автомасла совместимы между собой, но ни кто гарантии вам не даст, что все будет гладко после смешивания. Советую не кататься долго на подобной смеси.
  5. Что лучше зимой?
    Ответ: Однозначно синтетика. Но помним о целесообразности, при морозах до -20 отлично работает и полусинтетика.
Какое масло выбрать – синтетика или полусинтетика

Опытные автомобилисты хорошо знают, что правильно подобранное масло – один из ключевых залогов нормальной работы машины. Верно также то, что, если к выбору моторного масла подойти снисходительно, это отрицательно скажется на функционировании ее мотора и зачастую даже может привести к его поломке.

Какое масло выбрать - синтетика или полусинтетика
Зная это, многие водители тщательно выбирают тот вид моторного масла, который оптимально годится для их авто. Однако есть немало собственников автотранспорта, прежде всего не обладающих достаточным стажем, которым тонкости грамотного выбора вообще неизвестны или же известны поверхностно. Поэтому эксперты приводят грамотные рекомендации для этой важной темы, рассказывая об основных преимуществах и недостатках, «плюсах» и «минусах» синтетических и полусинтетических видов масел.

Преимущества и недостатки синтетики

Обыкновенно считается, что синтетическое масло является для автомобиля наиболее приемлемым вариантом. Спору нет, так как у него немало отличных качеств, обеспечивающих эффективную работу двигателя. Хотя есть и свои небольшие «но», о которых тоже не следует забывать. Необходимо начать с того, что такие масла в свое время были специально созданы для их применения в авиационных, гоночных моторах.

Для этого придумали особенный вариант синтетического синтеза, позволяющий достигать высокого уровня однородности, функциональной стабильности масла. Как результат, оно остается, по сравнению с минеральными маслами, более жидким при низкой температуре, даже в крепкие морозы, а также более густым при жаре.

Такие важные особенности позволяют свести к минимуму износ основных деталей двигателя, потери масла при трении, давая существенную экономию горючего. Помимо того, синтетические масла в моторе меньше сгорают, почти не дают нежелательных отложений, служат гораздо дольше. Одно из несомненных достоинств такого масла состоит в том, что оно великолепно подходит для постоянной эксплуатации машины в зимнее время, обеспечивая почти мгновенный запуск мотора, мизерный износ поршневой группы в начале работы двигателя.

Замена моторного масла в автомобиле

Также специалисты отмечают то немаловажное достоинство, что такие масла лучше всего заливать в автомобиль, работающий в сложных условиях бездорожья, при езде в горах, по пересеченной местности, с прицепом и т.п. Оно незаменимо также для тех, кто использует двигатель с турбонаддувом, увлекается «спортивным» форматом езды. По мнению многих специалистов, его применение позволяет увеличить диапазон пробега авто (при его грамотной эксплуатации) без замены масла до 30 тысяч километров.

Преимущества и недостатки полусинтетики

Полусинтетическое масло являет собой смесь двух видов автомасел: синтетического и минерального. Такая комбинация позволила получить оптимальный, усредненный вариант между полной синтетикой, натуральным маслом. На это шаг пошли вынужденно, так как оказалось, что синтетика, обладающая набором многих отличных качеств, в том числе устойчивостью к окислительным процессам, незаурядными защитными моющими свойствами, подходит отнюдь не для всех марок автомобилей. В свою очередь, «минералка» никак не годится для поездок с высокими нагрузками, при низких температурах.

Поэтому «полусинтетика» дала возможность усовершенствовать характеристики «минералки», упрочить ее стойкость к окислению. Полученный продукт является великолепной защитой мотора от таких нежелательных явлений, как коррозия, ржавчина и износ. Что важно, полусинтетика очень долго не теряет свои первоначальные качества, позволяя использовать ее весьма долго. Еще одним однозначным «плюсом» такого масла считается то, что его можно с успехом применять практически для любого автомобиля. Вот лишь один из многих характерных примеров. Если в двигателе раньше была «минералка», заливать после нее синтетику не рекомендуют, поскольку это способно увеличить износ мотора. А вот полусинтетика как преемник «минералки» подойдет без вопросов. Она также имеет способность не поддаваться низким, высоким температурам, что позволяет широко использовать ее в морозы, жару, более стойкая, чем «минералка». Немаловажно и то, что полусинтетика дешевле, чем синтетика, что тоже способствует ее широкой популярности и востребованности.

Отличия синтетики и полусинтетики

Многие водители интересуются, чем отличается автомобильное масло синтетика от полусинтетики. У экспертов имеется несколько ответов. Прежде всего, надо иметь в виду, в чем разница полусинтетики и синтетики. Так, отличие состоит в составе этих масел, дающее каждому из них им свои специфические особенности и определяющей свой круг применения.

Ассортимент моторных масел

Пожалуй, главное, чем отличается синтетическое масло от полусинтетического, – это то, что у него намного шире диапазон использования за счет того, что оно намного легче переносит высокие, низкие температуры. Кроме того, у него лучшие вязкость и проникающие качества, что дает возможность улучшения сохранности мотора, экономии горючего, а еще заметно больший термин использования. Со своей стороны, полусинтетика намного предпочтительнее для моторов турбонаддувного, формированного типа, а также в машинах с немалым пробегом.

Эксперты и опытные водители делятся секретами, как отличить синтетику от полусинтетики. Они без проблем делают это визуально, по цвету одного и другого масла, хотя такой способ не дает стопроцентной гарантии по точности диагноза. Испытанным критерием является также их отличие в текучести.

Точно определить синтетику позволяет то, что синтетика обладает большей текучестью, проницающей способностью, так как именно благодаря им она способна идеально охватить узлы автомобильного мотора. Если брать на ощупь смазку и негустую, густую, полусинтетика гуще.

Отличить эти виды масел можно, естественно, с помощью обозначения на маркировке, сделанного производителем. Нельзя сбрасывать со счетов и такой практический фактор, как стоимость автомасел. Так, у синтетического она выше.

Какое масло лучше

По мнению экспертов, какое масло лучше: синтетика или полусинтетика для Вашего автомобиля, будет зависеть от:

  1. Ее марки. Считается, что для каждой из них существует свой, заранее определенный, указанный производителем оптимальный вид смазки. Чаще всего, этот момент указывается изготовителем в инструкции или иных сопроводительных документах.
  2. Возраста машины. Отечественные и зарубежные специалисты автодела рекомендуют применять для новых автомобилей синтетическое масло, зато для машин в возрасте, изношенных – полусинтетику, обладающую более простым и менее насыщенным составом.

Какое моторное масло лучше

Поэтому при выборе масла надо тщательно взвесить все моменты, посоветоваться со сведущими людьми, изучить инструкции и только после этого выбрать свой тип автомасла – тот, который функционально подойдёт лучше всего.

Что будет, если смешать синтетику с полусинтетикой

Появляется оживленная дискуссия среди автолюбителей, когда речь заходит о том, можно ли смешивать синтетику и полусинтетику. Мнения на этот счет полярно разные. Одни считают, что такое смешивание вполне допустимо и никак не отразится на работе двигателя, поэтому рекомендуют смело заливать в движок комбинированную смесь автомасел. Возражая или, противники такой трансформации двух принципиально разных типов масел считают ее абсолютно неприемлемой, приводят критические аргументы и примеры того, что будет, если в двигатель сознательно долить смесь синтетики и полусинтетики.

Как это часто бывает в жизни, истина в споре лежит где-то посредине. Если поинтересоваться у эксперта, можно ли мешать синтетику с полусинтетикой без негативных последствий, он даст положительный ответ, однако с обязательным учетом ряда тех существенных моментов, о которых уже частично рассказано выше.

И всё же, как вывод, необходимо предостеречь от навязчивого желания поэкспериментировать с этими двумя видами масел. Согласитесь, что, если бы их смешение для любой машины было бы вполне допустимым для любой машины, оно уже давно вошло бы в широкую практику как в нашей стране, так и за рубежом. Однако пока что этого нет, поэтому не надо рисковать автомобильным двигателем, заливая в него смесь масел при каждом удобном случае. Это чревато немалыми неприятностями с машиной, которые повлекут за собой значительные финансовые, временные расходы, а также переживания.

Чем отличается синтетическое моторное масло от полусинтетики

Двигатель внутреннего сгорания не может работать без смазочной жидкости. Она необходима для минимизации трения деталей, что в значительной степени влияет на эксплуатационный ресурс агрегата, способна отводить тепло от работающих узлов, препятствует возникновению коррозии, а также не допускает оседания образующихся при эксплуатации мотора загрязнений на его составные части, поддерживая их во взвешенном состоянии (впоследствии вся грязь удаляется из двигателя при смене масла). Правильно выбрать смазку – задача далеко не простая. В первую очередь следует определиться с типом подходящей для силового агрегата жидкости. При этом у автолюбителей часто возникает вопрос: что лучше: синтетика или полусинтетика?

Немного о маслах

Моторное масло (ММ), независимо от его разновидности, состоит из основы и добавленных для улучшения эксплуатационных качеств готового продукта присадок.

Чем отличается масло синтетика от полусинтетики и минералки? Если коротко: сырьем, используемым для изготовления, технологическим процессом производства и добавками.

Минеральное ММ

Смазка этого типа производится из нефти при помощи селективной очистки, депарафинизации и некоторых других технологических процессов. Оно является самым бюджетным вариантов из представленных сегодня на рынке ММ продуктов. Но и характеристики этих жидкостей (особенно температурно-вязкостные показатели) не позволяют применять их в современной технике. Сегодня минеральное масло используется в основном в автомобилях с большим пробегом и подробно останавливаться на этом виде расходного материала не имеет особого смысла (его в настоящее время использует не более 5% автовладельцев).

В нашей стране, как и во всем мире, наблюдается тенденция повышения спроса на качественные технические жидкости, произведенные в соответствии с требованиями автопроизводителей и принятыми нормами по токсичности. Масло должно не только выполнять свои основные задачи, но и быть энергоэффективным и экологичным. В связи с этим наиболее востребованными становятся современные типы смазочной жидкости. Самостоятельно обслуживающим свою технику автолюбителям важно знать, чем отличается синтетика от полусинтетики.

Синтетическое ММ

Для получения этой смазки могут применяться нефть и органические соединения (эфиры, полиальфаолефины (ПАО) и др.). Синтетика отличается стабильностью, стойкостью к температуре и долговечностью. Однако стоимость продукта заставляет владельцев авто искать альтернативные варианты смазки.

Полусинтетическое ММ

Это масло зачастую становится идеальным вариантом для тех, кто подбирает качественный продукт по сравнительно невысокой цене. Производится полусинтетика (в большинстве случаев) из синтетического и минерального масла путем их смешивания (второго компонента, как правило, почти в 2 раза больше). Упрощенно на вопрос «Синтетика и полусинтетика: в чем разница?», можно ответить так: первый вид состава более долговечный и стойкий к различного рода воздействиям, но стоит дороже.

Группы базового моторного масла

О характеристиках базового масла и способе производства можно узнать, выяснив его принадлежность к группе по стандарту API 1509.

1 группа

Базовое масло этой группы производится из нефти, которая осталась после выгонки ГСМ, при помощи ее очистки. В нем содержится достаточно много серы, оно обладает весьма посредственными температурно-вязкостными характеристиками и используется исключительно для получения минерального ММ.

2 группа

В результате проведения гидроочистки нефтепродуктов получают более чистый продукт, характеризующийся неплохими антиокислительными способностями и более длительным сроком службы. На его основе выпускаются минеральные и полусинтетические смазочные жидкости.

3 группа

Моторное масло, относящееся к данной группе, обладает хорошей стабильностью, оно способно сохранять свои характеристики в широком температурном диапазоне. Некоторые производители относят смазку, произведенную из базы третьей группы, к «синтетике», хотя это можно считать лишь хитрым маркетинговым ходом.

4 группа

Масло Full Synthetic, получаемое из полиальфаолефинов, характеризуется отличными эксплуатационными характеристиками и может использоваться в современных силовых агрегатах, даже эксплуатирующихся в экстремальных условиях.

5 группа

В данную группу включаются составы, которые не попали в вышеописанные группы. Сырьем для их производства, в частности, могут быть эфиры, эстеры и др.

Как можно было понять, строгой градации моторного масла в зависимости от технологии производства и используемого сырья нет. Синтетика может быть изготовлена как из полиальфаолефинов, так и из нефти. А полусинтетику производитель может получить из смеси составов, относящихся к 2 и 3 группам абсолютно без добавления синтетической составляющей. Так что отличие синтетики от полусинтетики в некоторых случаях может быть довольно условным.

Какой тип смазки выбрать?

Владельцы новых транспортных средств или авто с пробегом, самостоятельно подбирая техническую жидкость, часто сталкиваются с проблемой: что лучше синтетика или полусинтетика? Еще один немаловажный аспект, волнующий многих: можно ли переходить на другой тип при смене масла?

Основное правило при выборе смазочного материала – он должен соответствовать рекомендациям и допускам, установленным производителем мотора (они всегда указываются в документации к автомобилю). Поэтому, информация о типе базового масла становится вторичной. На первый план выходят: температурно-вязкостные параметры, очищающие свойства, экологичность и т.д. К примеру, если производителем транспортного средства рекомендовано заливать в мотор масло 5W30 (по международному стандарту SAE), то подходящий продукт может быть как синтетическим, так и полусинтетическим. При обслуживании новых авто заливать в силовой агрегат смазку, отличающуюся по параметрам от той, что рекомендована заводом, недопустимо. В противном случае можно лишиться гарантии.

Владельцам подержанной техники, кроме рекомендаций автопроизводителя, необходимо учитывать и состояние машины, ее пробег, а также условия, в которых она обычно эксплуатируется.

Для двигателей, эксплуатирующихся в сложных условиях (к ним относятся длительная работа на холостых или повышенных оборотах, транспортировка грузов, климат с серьезными перепадами температуры), ответ на вопрос «какое масло лучше: синтетика или полусинтетика?» очевиден. Конечно, синтетические составы становятся лучшим вариантом в данном случае.

Если подбирается смазка для техники, имеющей существенный пробег, нужно учитывать, что мотор, скорее всего, изношен, между узлами образовались значительные зазоры. Соответственно, при заливке в такие моторы синтетического моторного масла не исключена вероятность подтекания смазки через прокладки, сальники и т.д., а также падение давления ММ (нужно иметь представление, какое масло гуще: синтетика или полусинтетика). К тому же не стоит забывать о том, что полусинтетические составы обходятся автовладельцам гораздо дешевле синтетических аналогов. Поэтому решая, синтетика или полусинтетика для двигателей с пробегом подойдет лучше, рекомендуется остановиться на втором варианте.

Таким образом, однозначно сказать, какое масло лучше, нельзя. В новых авто и в технике с минимальным износом силового агрегата рекомендуется использовать синтетические составы. В остальных случаях можно выбрать более дешевый полусинтетический аналог.

Можно ли менять тип моторного масла при его смене? Конечно, да, но в этом случае мотор необходимо промыть, ликвидировав остатки прежней смазки. Такая операция потребуется и в случае, если неизвестно, какое масло было залито ранее (например, при приобретении подержанного автомобиля).

Важный вопрос – можно ли смешивать жидкости разных типов? Минеральное и синтетическое ММ мешать нельзя. В чрезвычайных случаях допускается долив синтетики в полусинтетику, а также полусинтетики в минеральную смазку (и наоборот), но длительная эксплуатация мотора с такой смесью не рекомендована. Ее необходимо как можно быстрее заменить на нужный состав, предварительно промыв агрегат.

Выбирая моторное масло, следует понимать, что от этого состава во многом зависит срок службы двигателя. Поэтому в каждом конкретном случае, рассматривая разные варианты, рекомендуется внимательно изучать: какая вязкость оптимально подойдет для вашего авто, синтетика или полусинтетика: что лучше защитит конкретный силовой агрегат, какой состав поможет повысить мощность мотора и снизить потребление топлива и т.д. Не менее важно вовремя производить замену смазочной жидкости.

Чем отличается масло синтетика от полусинтетики

Увлечение автомобилями — это то, чем я занимаюсь с самого детства. Лет с 14 я интересуюсь сложной техникой и с тех пор научился разбираться практически во всех тонкостях работы двигателя внутреннего сгорания. Также я имею вполне большой опыт работы с десятками перебранных моторов, в том числе иномарок и тысячи проведенных ремонтов автомашин разных марок.

Статья поможет вам выбрать подходящее масло для своего автомобиля и научит делать правильный выбор, если речь идет о синтетическом и полусинтетическом продукте.

Перед автолюбителями рано или поздно возникнет такой вопрос: какую же смазывающую жидкость стоит использовать в своей машине? Что стоит приобрести? Вам ведь не хотелось бы идти в магазин за самым дешевым продуктом и потом кусать локти, поскольку об автомобиле нужно уметь заботиться, при этом стоит учитывать, что дорогая смазка для мотора будет по карману не каждому.

В этом тексте будет рассказано, какими компонентами отличается синтетическая смазка от полусинтетической и какая разница между ними.

Насколько часто делать замену масла

В документах ко всем автомобилям должен указываться определенный пробег, когда пользователю стоит заливать новую смазку. В среднем пробег достигает отметки в 8-10 тысяч км. Но при этом важно учитывать, что ориентироваться на установленные производителем цифры стоит даже в том случае, если машина используется в самых лучших для работы условиях.

Хотя я бы рекомендовал заниматься заменой смазки еще чаще. Замену смазки стоит проводить, если ваш автомобиль используется:

  • В районе или при погоде с высоким уровнем влажности.
  • В гористой местности, где могут быть в изобилии спуски вниз и подъемы в гору.
  • При значительных отрицательных температурах либо в местах с большими скачками температуры.
  • Также масло следует часто менять в городах с высокой загрязненностью атмосферы.

Если ваш автомобиль попадает в одну из данных категорий, мы советуем подумать о ранней замене смазки в двигателе. При этом насколько часто стоит заменять смазку – вопрос сложный. Например, на авто, которые осуществляют грузовые перевозки, рекомендуют заменять масло на каждые 2000–3000 километров пробега. Иногда заменять смазку рекомендуется даже раньше.

Также водителю стоит производить частую замену смазки, если он является владельцам турбированной машины. В последнее время большая часть автомобильных изготовителей представило на рынок автомобили-малолитражки с усиленным ДВС. Как итог – ДВС провоцирует мотор на работу в вечном перенапряжении, а также заставляет его действовать на максимальных оборотах. Учитывайте это, чтобы двигатель мог функционировать более слаженно, поскольку даже производитель указывает в качестве интервала для замены 8-10 тыс. километров.

Чем отличается синтетическая смазка от полусинтетической

И все же стоит начать с основного определения.

Синтетическое масло представляет собой такую основу, которая производится после поэтапной переработки нефтепродуктов, или при производстве газовых молекул. Данное вещество не является чувствительным ко многим внешним параметрам и благодаря своему свойству состав масла не меняет рабочие характеристики при долговременной эксплуатации.

Полусинтетическая смазка для моторов – этот продукт мы получаем при перемешивании двух типов моторных масел – синтетического масла и масла на минеральной базе.

Соотношение может сильно различаться и будет зависеть от компании-производителя, обычно применяется примерно 50 процентов синтетической основы и 50 процентов минеральной. Второй важный элемент для приготовления масла полусинтетического типа – вещество, которое получается по ходу перегонки нефтепродуктов с поэтапной чисткой.

В чем разница между синтетическим продуктом и полусинтетическим

Теперь о способах создания. Но в начале можно добавить пару слов о том, как эффективнее отличать смазку на синтетической основе и полусинтетическую.

Важно: на таре/канистре любого масла есть специальное отдельное поле с маркировкой. На данной маркировке собственно и напечатано, к какому типу следует относить продукт.

По итогу перемешивания разных соединений, мы получаем совершенно разные по своему составу смазки. В основе синтетических смазок для моторов могут быть такие компоненты:

  • Силиконы.
  • Полиальфаолефины.
  • Гликоли и всевозможные кислоты карбоновой направленности, которые основываются на нескольких химических реагентах.

Кроме того, вышеназванные компоненты имеются в разных пропорциях в смазках различных изготовителей.

В чем же различия синтетики и полусинтетики?

  • Типология масел для автомобильного мотора внутреннего сгорания создает собой 3 типа главных элементов — в их основе находятся:
  • Элементы первого типа, которые мы получаем во время депарафинизации и на этапе очистки нефти. Также применяются особые добавки и системы растворителей.
  • В другую группу вошли соединения, прошедшие поэтапную очистку. Также соединения из второй группы должны иметь в себе минимальное количество парафинов в своей основе и всевозможных субстанций, которые могут значительно увеличивать показатель закисления. Масла, прошедшие температурную обработку, являются улучшенными.
  • К последней группе относятся те химические смеси и вещества, которые получились по ходу долго кипящей обкатки масла на производстве. У данных масел показатель текучести намного превышен.
  • Стоит помнить, что почти вся полусинтетика в России изготавливается с добавлением главных элементов для создания масел и собственно синтетической основы. Также в смазке могут находиться добавки, благоприятствующие равномерному функционированию мотора и дающие возможность очистить забитые патрубки.
  • Полусинтетическая смазка для мотора – этот продукт получается при перемешивании двух типов моторных масел – синтетического масла и смазки на минеральной основе.

Разница смазочных составов синтетики и полусинтетики

Установленной нормы для изготовления масла не существует, вот почему различные фирмы применяют разные схемы и смеси для создания своей продукции.

Компании обычно ориентируются на такой расчет:

В полусинтетической смеси должно быть примерно 50 процентов синтетического состава для приготовления масла и около 50 процентов минеральных добавок и всевозможных веществ.

Какую смазку стоит выбрать для автомобиля

По причине того, что рабочие свойства масла на базе минералки куда слабее аналогов из мира синтетики, то и смазки, которые мы получили по ходу перемешивания этих смесей получают куда более слабый показатель вязкости, показатель окисления и другие значимые показатели.

Текучесть масла – это его возможность сохраняться на двигающихся частях ДВС, тем самым давая возможность быть в хорошем состоянии для стабильной работы мотора.

Какое масло стоит приобрести

  • Синтетика/полусинтетика применяется в различных температурных режимах, тут многое зависит от характеристик. Другое важное отличие между этими смазывающими продуктами заключается в том, что синтетические элементы в масле компоненты обладают высокими проникающими характеристиками. Данное свойство родилось за счет особой молекулярной базы.
  • Благодаря этому рабочему свойству, масла данного типа советуется использовать лишь в автомобилях, которые эксплуатируются в южной части страны, где климат характеризуется повышенным значением температуры.

Важно: я все же советую быть более осторожным, если у вашего автомобиля «жор» смазки, ведь синтетика лишь усложнит дело.

При этом раскладе многие советуют применять качественную полусинтетическую основу для смазки ДВС по причине того, что она обладает слабой вязкостью, и соответственно мотор будет использовать куда меньше смазочного продукта.

  • Также можно отметить, что некоторые автомобильные мастера рекомендуют применять полусинтетические смеси в автомобилях с большим пробегом.
  • Масла, перемешанные с минеральной основой, способны уменьшить показатель трения и препятствуют скорому износу мотора. Стоит учитывать, что данные смазки положительно влияют на автомобили, применяемые при слабых температурах.

Выводы

  • Полусинтетическая смазка для моторов – этот продукт мы получаем при перемешивании двух типов моторных масел – синтетического масла и масла на минеральной базе.
  • Соотношение может сильно различаться и будет зависеть от компании-производителя, обычно применяется примерно 50 процентов синтетической основы и 50 процентов минеральной. Второй важный элемент для приготовления масла полусинтетического типа – вещество, которое получается по ходу перегонки нефтепродуктов с поэтапной чисткой.
  • Синтетика/полусинтетика применяется в различных температурных режимах, тут многое зависит от характеристик. Другое важное отличие между этими смазывающими продуктами заключается в том, что синтетические элементы в масле компоненты обладают высокими проникающими характеристиками.
  • Благодаря своему свойству, масла минерального и полусинтетического типа советуется использовать лишь в автомобилях, которые эксплуатируются в южной части страны, где климат характеризуется повышенным значением температуры.
  • Типология масел для автомобильного мотора внутреннего сгорания создает собой 3 типа главных элементов — в их основе находятся:
  • Элементы первого типа, которые мы получаем во время депарафинизации и на этапе очистки нефти. Также применяются особые добавки и системы растворителей.

в чем отличие от синтетики и полусинтетики?

Моторное масло является масляным веществом, которое используется для обслуживания деталей автомобиля. Также современные масла еще отвечают и за очистку от продуктов сгорания топлива деталей двигателя. Чем минеральное масло отличается от других типов данного продукта?

Содержание:

замена моторного масла

Что такое минеральное моторное масло?

Минеральное моторное масло — продукт перегонки мазута. Некоторые виды делают на основе технических с/х культур. В целом, их производство максимально упрощено, что и делает их такими дешевыми.

Минеральные масла эффективны в применении, стабильны в действии и оказывают минимальное разрушительное действие на детали. В чистом виде его практически не используют, поэтому примерно на 10% оно состоит из присадки. Зато наличие присадки делает его антикоррозийные, моющие, противоизносные свойства более выраженными.

В чем разница между синтетикой, полусинтетикой и минеральным?

виды моторных масел

Существуют отличия между минеральным, полусинтетическим, синтетическим видами масел. Минеральное плохо отвечает на изменение температурного режима — при увеличении температурного порога присадка начинает выгорать, а при понижении состав приобретает вязкую консистенцию, что существенно снижает работоспособность механизмов. А вот синтетические аналоги в меньшей степени отвечают на температурные перепады, а потому работают стабильно, если состав отличается высоким качеством.

Синтетическое средство от минерального, в первую очередь, отличается на уровне молекулярного строения. Ему не требуются присадки в таких количествах, так как составом синтезируются необходимые свойства еще при создании жидкости. Но если подобный тип «моет» детали двигателя, то синтетика просто соскабливает нагар с отложениями. Высокая текучесть и такой подход к очистке нередко провоцирует забивание фильтров, маслопроводов, что провоцирует выход из строя двигателя из-за недостатка масла. Но синтетика все равно считается лучшим вариантом.

Полусинтетика является промежуточным вариантом между синтетическими и минеральными. Его предпочитают обычно в тех случаях, когда машина имеет большой пробег, что предотвращает появление такого фактора, как повышенная угарность, характерная для синтетики. Также полусинтетику можно предпочесть в тех условиях, когда температурный порог не опускается ниже отметки 20 градусов. Но менять полусинтетику придется чаще.

Можно ли смешивать минеральные моторные масла?

бутылка моторного масла

В целом, смешивать их не рекомендуется, так как у разных средств может быть различная вязкость. Но если существует острая необходимость, то минеральное с минеральным вполне можно сочетать. При этом необходимо, чтобы у них был примерно одинаковый состав.

Можно ли смешивать синтетические масла с минеральными?

замена масла в двигателе

Смешивать нежелательно. Существуют крайние случаи, когда минеральное смешивают с полусинтетикой и гидрокрекингом. Также могут смешиваться масла из синтетики и минеральной основы, то только при условии присутствия ПАО в синтетике. Также можно домешать в синтетику или полусинтетику «минералку», но в небольшом количестве.

Как определить синтетическое масло или минеральное?

вязкость масла

Синтетическое масло обладает большей текучестью, как говорилось выше. В температурных условиях от 15 до 20 градусов «минералка» станет более тягучей.

Как заменить минеральное масло на синтетическое?

замена моторного масла

Существуют два метода замены масел на синтетику с «минералки».

  • Чтобы заменить одно средство на другое, нужно действовать по определенной схеме. Просто слить старый состав и залить новый не получится. Изначально сливается «минералка», потом масляные ходы промываются автомобильным шампунем для двигателя. После шампунь сливается, а заливается уже синтетика.
  • Второй вариант замены на синтетику — необходимо залить масло минерального типа, но наивысшего качества. Далее необходимо будет накатать километраж в 500-1000км, а уже потом заливать синтетику. Такой переход считается наиболее щадящим для автовладельцев и их авто.

При какой температуре замерзает минеральное масло?

температура -20 на градуснике

«Минералка» не терпит понижения температур. Если вы живете круглый год в условиях, где температура не понижается ниже 20 градусов, то переживать не стоит. А вот уже с понижением температуры масло становится вязким. Замерзает оно в зависимости от состава. Но в целом отметка колеблется в пределах -30-40 градусов.

Ищете, где купить минеральное масло, — интересные предложения от магазинов масел и автохимии в каталоге TAM.BY.

В чем отличие синтетического масла от полусинтетического и что лучше? — Auto-Self.ru

Широчайший ассортимент автомобильных смазочных материалов, имеющихся в продаже, делится на 3 группы: минерального, синтетического и полусинтетического происхождения. При покупке «расходников» для обслуживания машины автолюбители нередко задумываются над вопросом, какое масло лучше для двигателя – «синтетика» или «полусинтетика». Оба изделия хороши, но разница в цене – существенная. Проблему стоит рассмотреть с разных сторон.

Что представляет собой «синтетика»?

Из названия явствует, что данная разновидность смазочного материала имеет полностью искусственное происхождение. Жидкость синтезируется из нефти либо природного газа с использованием сложной и дорогой технологии переработки. Цель – получить наиболее совершенное смазывающее средство, предназначенное для автомобильных моторов и трансмиссий.

Свойства «синтетики» действительно уникальны:

  1. Важная характеристика масла – вязкость – мало изменяется с ростом или понижением температуры окружающей среды. То есть, зимой такая смазка не загустевает, а летом – не разжижается до консистенции воды.
  2. Из предыдущего пункта вытекает, что материал способствует продлению срока службы трущихся деталей силового агрегата. Он создает на поверхностях устойчивую масляную пленку независимо от уличной температуры.
  3. Практически неизменная плотность «синтетики» в разные периоды года обеспечивает надежный запуск двигателя «на холодную».
  4. Искусственная смазка, дополненная пакетом противозадирных и других присадок, способна отработать без потери свойств 15–20 тыс. км пробега.
  5. Существенное отличие «синтетики» от других масел – небольшой расход на угар. Если же материал используется в сильно изношенном двигателе, то оставляет минимальный слой нагара в камерах.

Жидкие синтетические смазки, предназначенные для трансмиссии, не подвергаются воздействию слишком высоких температур, поэтому служат дольше моторных – 50–80 тыс. км. Сохраняя вязкость на определенном уровне в разных условиях эксплуатации, масло активно защищает дорогостоящие детали передаточных механизмов.

Полусинтетические масла

Моторная и трансмиссионная «полусинтетика» — это компромисс между маслами на синтетической и минеральной основе (о последних речь пойдет ниже). Создание таких смазок продиктовано необходимостью удешевить дорогую «синтетику», максимально сохранив ее эксплуатационные характеристики.

В результате производители начали поставлять на рынок ГСМ смазочный материал, состоящий из минерального и искусственного масла в соотношении 50/50 либо 40/60. Смешивание производится по специальной технологии, не допускающей ухудшения смазывающих и окислительных характеристик.

На практике разница между «полусинтетикой» и чистой «синтетикой» выражается в следующем:

  1. Вязкость материала меняется при нагреве и охлаждении. Если зимой температура опускается ниже минус 10 °С, масло ощутимо густеет.
  2. Длительность работы без ухудшения смазочных и противозадирных свойств меньше – до 15 тыс. км.
  3. Стоимость изделия ниже в 1,5–2 раза.
  4. Степень защиты трущихся поверхностей выше, чем у «минералки», но ниже, чем при использовании синтетической смазки.

Продавцы ГСМ нередко навязывают автолюбителям мнение, что производители закладывают в «синтетику» более расширенный пакет присадок, нежели в полусинтетические составы. В действительности набор химических добавок зависит от конкретного завода – изготовителя, чьи разработчики стараются максимально улучшить все группы масел. Количество веществ, внесенных в «полусинтетику», может оказаться достаточно большим.

Кратко о «минералке»

Если синтетическое масло от полусинтетического отличается эксплуатационными качествами и ценой, то преимущество минеральных смазок – доступность. По остальным параметрам материал существенно уступает другим разновидностям масел, поскольку изготавливается из нефти напрямую по технологии крекинга. Для улучшения свойств продукта производители также добавляют разнообразные присадки.

Стойкость минерального смазывающего материала ограничивается пробегом 8–10 тыс. км, дальше защитные свойства резко ухудшаются. Масла, полученные традиционным способом, густеют и разжижаются в соответствии с изменением температуры окружающей среды либо нагревом работающих узлов и агрегатов. Моющие качества тоже посредственные, отчего моторы на «минералке» изнутри покрываются нагаром.

Разница в эксплуатации минеральных и синтетических составов, предназначенных для трансмиссии, довольно велика. Пример: максимальный интервал между заменами жидкой смазки ТАД-17И составляет всего 30 тыс. км.

Какую смазку лучше выбрать?

В данном контексте автолюбителей больше всего интересует 2 конкретных вопроса: какое моторное масло лучше и можно ли перемешивать материалы, сделанные на разной основе. Правильный ответ на первый вопрос звучит так: в мотор и трансмиссионные агрегаты автомобиля необходимо заливать жидкую смазку, рекомендуемую производителем в инструкции по эксплуатации. На какой основе изготовлено масло, значения не имеет. Важен класс вязкости по шкале SAE или другой метрике.

Примечание. На заводе в агрегаты машин среднего и бизнес-класса заливается, как правило, «полусинтетика». Более дорогие синтетические смазки используются для автомобилей премиум-сегмента.

Другое дело, как ведут себя различные материалы в процессе эксплуатации на двигателях разной степени изношенности. Вы не ошибетесь с выбором, если прислушаетесь к следующим рекомендациям:

  1. «Синтетику» можно применять на любых моторах – новых и «подгулявших». Вопрос в целесообразности: в силовой агрегат, недавно сошедший с конвейера завода, нет смысла лить дорогое синтетическое масло. До второго техобслуживания спокойно используйте «полусинтетику».
  2. Не дозволяйте себе задержек с заменой любой смазки – моторной либо трансмиссионной. Самое лучшее масло постепенно теряет фрикционные качества – в результате большого пробега авто или от воздействия времени.
  3. Для двигателей с пробегом 30–200 тыс. км рекомендуется смазочный материал на синтетической основе при условии, что расход на угар не превышает 100 грамм на тысячу километров.
  4. В изношенные моторы, «пожирающие» масло, заливать «синтетику» бессмысленно. Пользуйтесь минеральной или полусинтетической смазкой, но меняйте ее чаще.

Отдельный вопрос – возможность смешивания масел полусинтетических и синтетических. С точки зрения теории составы вполне совместимы, поскольку тот и другой содержат искусственный компонент. Практика показывает противоречивые результаты – во многих случаях доливка и перемешивание различных материалов создает проблемы с давлением в каналах силового агрегата.

Чтобы избежать подобных неприятностей, лучше не рисковать и не доливать в «синтетику» полусинтетическую смазку (и наоборот). Даже если вы купите изделия одного производителя, нет гарантии, что после смешивания не случится беды. Учитывайте, что в продаже встречается огромное количество подделок. Поэтому всегда старайтесь применять смазывающие составы на одинаковой основе, перемешивание всегда несет долю риска.

Важное правило! В крайнем случае допускается смешивать «полусинтетику» с «минералкой» или «синтетикой» (по отдельности, а не 3 разновидности вместе). Добавлять в минеральное масло синтетический продукт категорически запрещается.

Если вам необходимо уйти от «полусинтетики» к другому виду смазки, выполняйте замену с промывкой. Для этой цели используйте специальный промывочный состав, а не жидкость – «пятиминутку», добавляемую к старому маслу. Мастера – автомеханики советуют делать промывку даже в том случае, когда приобретается смазочный материал другого производителя. Фильтр меняется вместе с маслом при любом раскладе независимо от пробега.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Telegram

Vkontakte

Какая разница между синтетикой и полусинтетикой

Синтетическое моторное масло стоит дороже, но обладает большими возможностями. Полусинтетика дешевле, отличается меньшим расходом. Прежде чем выяснить, что же лучше, синтетика или полусинтетика, нужно понять, зачем вообще нужно масло, какие функции оно выполняет. Также необходимо знать об основных характеристиках ГСМ, их зависимости от состава (синтетика и полусинтетика) и о том, какое между ними отличие.

Как работает смазка?

Моторное масло предназначено для снижения трения между деталями силового агрегата. Оно начинает поступать из специального отсека в момент, когда машину заводят. Чем лучше смазка снижает трение, тем меньше бензина расходуется, меньше истираются детали мотора.

Но это – не единственная задача современного ГСМ. Также качественное вещество должно очищать мотор от отложений, гари, образуемой при сжигании топлива, железной стружки, которая создается от трения частей. За это отвечают специальные вещества, называемые присадками.

sintetika-i-polusintetika

Синтетическое масло для двигателей – это ГСМ, созданный искусственно. Если не вдаваться в подробности производства, это можно представить следующим образом: берется нефть, а также другие вещества, отвечающие за те или иные свойства будущей смазки, и смешиваются по особой технологии, при которой молекулярное строение всей жидкости изменяется.

Полусинтетика делается путем смешивания добавок, минерального масла, представляющего собой очищенную нефть. Её себестоимость ниже, что влияет на рыночную цену. Вот какое основное различие вежду синтетикой и полусинтетикой.

Преимущества и недостатки синтетики

Синтетическое моторное масло обладает следующими преимуществами:

Многие отказываются от синтетического вещества ввиду его высокой стоимости. Это самый весомый недостаток данного типа смазки.

Преимущества и недостатки полусинтетики

Полусинтетику чаще всего рассматривают в качестве компромисса между низкоэффективным минеральным составом, дорогим синтетическим. Она обладает следующими преимуществами:

Недостаток полусинтетики в том, что она менее эффективна, чем синтетическое масло и имеет больший расход. Последнее лучше справляется со сложными условиями работы.

Вязкость

Вязкость – одна из самых главных характеристик масла. По этому параметру «Сообществом автомобильных инженеров» (SAE) разработаны стандарты, которыми пользуются все производители.

На этикетки наносят маркировки, состоящие из буквы и цифр, например 5W30 или 5W40. Буква W означает слово «зима» (winter), вместе с первым числом она определяет, при какой температуре моторное масло теряет свою текучесть, т. е. загустевает настолько, что не может нормально транспортироваться системой подачи:

polusintetika

Второе число обозначает максимальную температуру, при которой смазка достаточно густая, чтобы обеспечивать нормальные условия работы силового агрегата:

Например 5W30 означает, что состав можно использовать при -30… +35°С, а 5W40 можно применять в диапазоне -30… +40°С. То есть синтетика и полусинтетика 5W40, 5W30 практически универсальны.

Таблица основных обозначений вязкости (синтетика и полусинтетика):

Марка вязкости по SAEРасшифровка – температурный диапазон, °С
0W20-35… +10-15
0W40-35… +35
5W20-25… +10-15
SAE 5W30-25… +20
5W40-25… +35
5W50-25… +45 и выше
10W30-20… +30
10W-40-20… +35
10W60-20… +45
15W-30-15… +35
15W40-15… +45
20W-40-10… +45
20W50-10… +45 и выше
SAE 300… +45

Что ещё нужно знать?

Синтетика и полусинтетика отличаются составом и вязкостью, поэтому по-разному влияют на мотор. Выбор также зависит от года выпуска машины. Для авто со значительным пробегом (более половины планового ресурса) рекомендовано применять более густое синтетическое вещество – вязкость компенсирует увеличенные зазоры, позволит дольше поддерживать работоспособность мотора. Если же машина новая, лучше отдать предпочтение более жидкому ГСМ – он сможет проникнуть в самые мелкие зазоры.

Какое именно вещество приобретать, зависит от водителя. Главное – руководствоваться основными характеристиками авто, рекомендациями производителей. И синтетическое, и полусинтетическое масло сможет создать нормальные условия для работы машины.


90000 Which oil is suitable: synthetics or semisynthetic? 90001

90002 Car owners often wonder about theWhich oil is best to choose: semi-synthetic or synthetic? When choosing, it is necessary to take into account certain technical characteristics: age, technical condition, brand and mileage. Reflecting on what is necessary: ​​synthetic or semisynthetic, one should at least be a bit aware of their differences. 90003 90002 Synthetic motor oil for cars isa product of artificial origin, which is derived from natural gas or from deep oil refining.It does not change its properties even with prolonged use and is weakly influenced by external factors. 90003 90002 Semisynthetic oil is obtained as a result of the fusion of several bases in a certain proportion. 90003 90002 Mineral oil is a product of natural origin, which is obtained after distillation of oil and subsequent purification. 90003 90002 90011 Differences between synthetic and semi-synthetic oil 90012 90003 90002 What is stability relative tosynthetic motor oil and what does it matter to a normal motorist? The composition of the synthetic oil includes molecules whose performance characteristics are carefully studied.90003 This leads to a high chemical and thermalsustainability. Therefore, synthetic low temperatures and overheating are not so terrible as other oils. This ensures safe operation of the engine both in winter and in summer due to the maintenance of the optimum viscosity index with a high load on the engine and high revs. With this choice, it does not matter which composition of the oil: synthetics or semisynthetic. 90002 Chemical resistance allows for a long time notchange properties even in the absence of interaction between the oil and the engine.Semisynthetics are characterized by high stability in contrast to mineral oil, which is much inferior in this. But under certain conditions it is worth choosing in favor of synthetics, leaving behind arguments about what is better: synthetic or semisynthetic. If the car has a significant mileage, then the engine is semi-synthetic, since it gives a high degree of ignorance. If 90003 the car is not operated at lowtemperatures, then in this case we can safely use semisynthetics. But it is worth noting that semisynthetic oil has to be changed more often than synthetic oil.90002 Synthetic oil for cars proves usefulunder severe weather conditions and high temperatures. In addition, his service life is longer. But do not pay attention to this characteristic, since synthetic oil is not suitable for all cars. Therefore, not everyone will think about which oil is better than synthetics or semisynthetic. For example, in most old machines semi-synthetic is used, which in the people is also called mixed. The main difference between such oils as synthetics or semisynthetic is the molecular composition of their bases.Synthetic has a high thermal and chemical resistance. 90003

.90000 whether it is possible to mix semisynthetic and synthetics 90001
90002 Motor lubricants, depending on the chemical composition are divided into mineral, synthetic and semi-synthetic. 90003 90004 Types of lubricants for car engines 90005 90002 Mineral oils are essentially oil, somewhat purified after its extraction. These oils are quite stable and inexpensive. In addition, cars older than five years will still prefer mineral material. 90003 90002 Synthetic oils are produced in laboratories using special chemical formulas.They are less dependent on external factors, increase the wear resistance of the engine and save fuel consumption. 90003 90002 Semisynthetic oils are produced by the competent combination of previous types of lubricants. They are now the absolute leader in the market. 90003 90002 Each of the types of lubricants has its own circle of admirers. The choice depends mainly on the mileage of the car and the temperature regimes of the environment. 90003 90002 Is it possible to mix semisynthetics and synthetics? After all, there can be different situations on the road, for example, sometimes there is a need to fill up the oil immediately, but the necessary is simply not available.90003 90004 The combination of different oils: opinions for and against 90005 90002 There are polar points of view of manufacturers and motorists in the question: can I mix different oils? Mixing oils has its own supporters and opponents. 90003 90002 Opponents say that not just invented different types of oils. They have already laid down the correct optimal chemical formula, and its violation will not lead to any positive results. 90003 90002 Followers of the reverse point of view are not so radical and on the question of whether it is possible to mix semisynthetic and synthetics, and also 90023 90024 synthetic and mineral oil, meetpositively.This is explained by the fact that semi-synthetic materials are already a product of mixing, more than half of which is made up of a mineral base. And nothing terrible can happen if to this mixture add more synthetic material, purified and processed. 90003 90002 The majority of specialists adhere tomoderate position. And the question about how to change the engine oil, whether it is possible to mix synthetics and semisynthetic, you will most likely get a positive answer, but with some reservations.90003 90004 How to combine the oils correctly? 90005 90002 Not all lubricants are recommended formixing. It is possible that there will not be any particularly serious negative consequences for the motor, but it is still an extremely undesirable measure, and it will be superfluous to observe certain rules when combining oils, especially if you can choose a more gentle option. 90003 90004 Connecting oils of different manufacturers 90005 90002 Is it possible to mix synthetic oil and semisynthetic oil from different manufacturers? 90003 90002 Ideally, to combine oils is better than onebrand.This is due to a similar set of additives and a similar chemical formula. Lubricants will not compete with each other accurately and are served well until their next replacement. 90023 90024 90003 90002 So, it is better to use lubricantsone manufacturer. But because of the lack of choice of oils at hand, the question of whether it is possible to mix synthetics and semisynthetic often occurs, modern manufacturers have found a way out. 90003 90002 Most oil producers todaymeets the criteria of API and ACEA standards, which allow the ability to connect products to each other.Thus, by mixing any lubricants that meet these standards, you can avoid negative consequences when operating your engine, but this is only recommended in an exceptional case. 90043 90003 90004 Oil change taking into account classes of performance properties and viscosity 90005 90002 Is it possible to mix synthetic oil with semisynthetic, 90023 90024 if they 90023 90024 different classes and different viscosities? 90003 90002 Manufacturers do not recommend a change in the grade and viscosity of the oil, but if this is not the case, it is preferable to use the same brand as before.90003 90002 If the class is lower, it is recommended to thoroughly wash all parts of the engine. It is advisable to travel a little in a moderate mode, the bay is a preliminary cleanser. 90003 90004 Consequences of mixing oils 90005 90002 What happens if you mix synthetics andsemisynthetics? Choosing quality manufacturers, you can not be afraid of major malfunctions in the engine. If you have purchased oil and are not completely sure about it, it is recommended to conduct an experiment. Mixing the products in small amounts, you can warm them up and follow the chemical reaction.If a precipitate forms or is foamed, these substances can not be combined. 90003 90002 In the absence of an obvious conflict of components, you can safely connect these motor oils. How to mix synthetics and semisynthetic with different viscosities and what will come out as a result? 90003 90002 As mentioned above, lubricantsdifferent viscosities can be mixed, but it is preferable to use one brand. So, if you mix the products, you will get approximately averaged results. Suppose, if we combine in equal proportions the synthetic material 5w-50 and the semi-synthetic 15w-30, the oil 10w-40 will leave.90003 90002 On the question of whether it is possible to mix semisynthetics and synthetics 90023 90024 different classes of operational properties, it wasanswered above. As a result of this mixing, an oil of lower quality will emerge. Suppose, when mixing the oils of classes H and L, the result is a lower class — H. 90003 90004 Possible negative effects of the connection 90005 90002 Differences in the chemical formula, different setadditives can conflict with each other in the process of operation.If you even carried out an experiment mixing a small amount 90003.90000 Natural vs Synthetic Essential Oils 90001 90002 Disclaimer: This article may contain affiliate links. We may earn a small commission if a purchase is made after visiting these links. 90003 90002 I’d like to take a look at natural vs synthetic essential oils. In today’s health conscious world, one might think that this is a «no-brainer,» an obvious choice, but the fact is that this is not as black-and-white as you might think. There are legitimate pros and cons to both natural and synthetic fragrance oils.90003 90002 Synthetic products can be cheaper to produce, able to re-create a wider variety of scents and are more convenient since they generally last longer, but are the trade-offs worth it? Let us take a closer look. 90003 90002 Genuine Essential Oils are pure distillations of aromatic non-fatty parts of a plant or tree such as blossoms, leaves, roots, bark, resins, etc ‘… These oils can often be expensive as they take a lot of the natural source ingredient to create, and they are prized for their potent fragrances as well as their medicinal benefits.90003 90010 90002 Essential plants. 90003 90002 Plants and the Essential Oils derived from them contain chemical compounds that have various effects on the human body. It is important to familiarize yourself with the oils that you use, because undiluted oils can be harmful to your skin and cause burning and irritation, though once you’re familiar with their characteristics, they are safe to use when blended properly. 90003 90002 Those new to aromatherapy should take the time to use additional resources, and consult with their doctor and aromatherapist before using any oils that they are not familiar with.90003 90002 Essential oils on hair can have a softening effect. The oils can do wonders for skin moisturizing, rash / eczema / psoriasis relief, stress relief, skin rejuvenation, tension relief, pain relief, migraine relief, and overall mood enhancement. 90003 90002 100% Pure Essential Oils not only smell wonderful, and can provide enhanced massage experiences and direct physical and mental health benefits, they have also been shown to provide natural disinfectant, insecticidal and anti-microbial properties, making them a safe alternative to conventional disinfectants and insect-repellents.Also, it should be noted that if you’re considering Oil Pulling, always go with Essential Oils! 90003 90021 Drawbacks To Essential Oils 90022 90002 Essential Oils do have some drawbacks, such as the dilution issue mentioned above. Many essential oils are incredibly expensive — For example between 1,500-10,000kg of rose petals are required to extract 1kg of Rose Essential Oil, making it one of the most expensive Essential Oils, even the cheaper Lavender Oil requires 200kg of lavender to obtain 1kg of Lavender Essential Oil.90003 90002 The pure scent of the oil is truly wonderful, and a small amount of the oil will go a long way. However, the price-tag is one that many can not afford on a regular basis. This reason alone is often enough for many people to choose the much cheaper fragrance oils. 90003 90002 Another drawback of some Essential Oils is that both their quality and scent varies depending on the crop. So the consumer is not always getting the exact same thing even though the product is the same. Essential Oils can also vary by region due to variations in the plant matter used, conditions grown in, etc.90003 90002 This makes it difficult for oil makers to keep their finished products consistent. For people simply making items for personal use this is not usually significant unless the person is very particular about their fragrances, but for the oil makers creating products for sale this can pose a very large problem, especially when combined with the fact that natural crops sometimes fail. 90003 90002 Many producers therefore opt for easily available artificial fragrance oils instead to keep their finished product consistent.90003 90002 90034 Click Here For The Lowest Prices On Essential Oils 90035 90003 90002 Since the Essential Oils are not altered in any way, despite all their benefits, they can be of a less desirable viscosity, color, texture or even leave an oily residue, which will likely be corrected by a blending with the correct carrier oil, but still requires the effort and added expense of the blend and is not guaranteed to be to your exact liking. 90003 90002 Finally, sometimes an Essential Oil that smells really great can be poisonous or an irritant to the human body.This extremely limits the oils aromatherapy applications. Synthetic fragrance oils provide a way to avoid many unpleasant side effects but still benefit from the scent of normally dangerous, or irritating plants. 90003 90021 Synthetic Fragrance Oils 90022 90043 90002 Synthetic oils. 90003 90002 You might not have realized how pervasive synthetic fragrances are, but they are all around us in our daily lives. Air fresheners, perfumes, colognes, cleaning products, laundry products, and most all other household and personal care products contain artificial fragrances made in laboratories from petroleum and a whole host of chemicals, many of which are not so healthy to say the least.90003 90002 These man-made scents attempt to imitate the natural fragrance of Essential Oils at a tiny fraction of the cost, which is the leading reason people choose them. 90003 90002 They are also easily found in a broader range of venues than the more specialty Essential Oils that are usually only found in certain grocery stores, aromatherapy shops, health-food stores and online. Synthetic oils are also able to reproduce a larger variety of smells and even create new scents that natural oils can not.What does a Hawaiian breeze smell like exactly anyway? 90003 90002 Since there are artificial preservatives in these products, they can last for years, making them easy to store and use as needed, so you can save money by not needing to buy a fresh one if you do not use the product often. The smell also lasts longer, so you need to use less of the product, and you’ll be getting the exact same consistent scent, viscosity and texture every time. 90003 90021 Drawbacks Of Synthetic Oils 90022 90002 Now on to the drawbacks: Though one can use these products for years without being adversely affected, it is important to realize that synthetic fragrance oils may contain any number of toxins: Benzaldehyde, benzyl acetate, propylene glycol , parabens, and sulfates just to mention a few.In all, there are dozens of commonly used chemicals in these products, 95% of them derived from petroleum byproducts. 90003 90058 90002 Baby massage. 90003 90002 Mineral oil and petroleum jelly are both byproducts of petroleum production. They are not of natural, botanical origin and are never used in the world of aromatherapy. Mineral oil is used in baby oils and many commercially available moisturizers because it is an inexpensive oil to manufacture. 90003 90002 It and petroleum jelly, however, can clog pores, prevent the skin from breathing naturally, prevent Essential Oil absorption, prevent toxins from leaving the body through the natural process of sweating, and they can be absorbed into the body and block vitamins from properly being utilized by our bodies.90003 90002 Manufacturers of synthetic fragrances must add toxic solvents to make their synthetic fragrances spread and dissipate into the air. They also add toxic chemicals to make the airborne fragrance molecules become sticky so they will cling to clothing, hair, furniture, and skin. This causes the smell to persist for hours or days or months. You get a longer lasting effect but of unhealthy chemicals. 90003 90002 90034 Six Essential Oils At One Low Price! 90035 90003 90021 Harmful Chemicals And Your Skin 90022 90002 Over 60% of what you put on your skin, the largest organ on your body, gets absorbed into your blood stream, and unlike your kidneys and liver that act as your body’s filter, the skin has no filter whatsoever.On average, 80% of fragrance formulations are comprised of these possibly harmful artificial chemicals and in some cases, 100% of a formula can be synthetic. 90003 90002 The skin absorbs these man-made chemicals in a few ways: by direct application, by contact with fragranced items, and by exposure to air containing fragrances that can accumulate in your body and even internally. They can trigger allergic reactions, migraines, asthma attacks, nausea, eczema, and a whole host of other sensitivities.90003 90002 Here are some of the worst compounds found in synthetic fragrances: 90003 90079 90080 Phthalates- This popular fragrance preservative found in many commercial fragrances is usually highly concentrated and is a known carcinogen and hormone disruptor. Adverse health effects may include damage to liver / kidneys, infertility issues in men and women. 90081 90080 Parabens- A commonly used type of synthetic preservatives in many fragrances, they also can interfere with the production and release of hormones and cause many of the problems listed above.90081 90084 90002 As if these were not bad enough, some chemicals, like methylene chloride were banned in the 1980’s, however this ruling can not be enforced due to «trade secret» laws. Among the worst offenders, methylene chloride is a known carcinogen that is absorbed through the skin and stored in body fat. 90003 90002 Synthetic fragrances have had several other negative issues come to light over the past few years including a high rate of allergic reactions, as well as the controversy surrounding the undisclosed aroma chemicals and preservatives in every fragrance oil.90003 90002 Because of labeling and «trade secret» laws, it is not possible to determine the exact ingredient list of synthetic fragrances, and many of the worst chemical offenders are simply not listed. Despite this, synthetic fragrances are extensively used in common household products and in toiletries recommended for babies, children and during pregnancy. 90003 90002 Even in pure Essential Oils aromatherapists and healthcare providers will advise pregnant women to avoid certain ones, and use them sparingly and cautiously.This warning extends to their usage with young children as well, yet with synthetic oils, many are misinformed or simply uninformed! 90003 90002 Unlike the anti-microbial properties that some Essential Oils have, synthetic oils not only do not contain this, but bacteria have proven over and over again that they can mutate to form all kinds of resistant strains of «superbugs» to outwit the synthetic antibiotic products scientists create in labs. 90003 90002 Natural, un-patentable, Essential Oils have never created a superbug, and even scientists are now turning to Essential Oils to fight these dangerous bacteria because they realize that the best way to fight this natural problem is with nature.90003 90002 Aside from these possible and very real health concerns, the biggest drawback of a synthetic fragrance oil vs a natural Essential Oil is that the manufactured scent does not contain the therapeutic properties of their counterpart plant based Essential Oils, thus the true benefit and purpose of aromatherapy is lost. 90003 90002 The synthetic version of any Essential Oil only attempts to mimic the aroma and not the medicinal properties transferred from the plant material itself. So you’re getting a nice scent and nothing else.For some this may be enough to enhance your mood, but for me the synthetic fragrance just is not as appealing as it once was before I knew about Essential Oils. 90003 90101 90102 Jessica explains why essential oils in skin care are better than synthetic ingredients in this months blog https://t.co/17QHWyNPV3 pic.twitter.com/jUUV5sPRuC 90003 90002 — Cocoon Apothecary (@cocoon_skincare) August 16 2017 90003 90106 90021 And The Results Are In! 90022 90109 Synthetic Oils 90110 90002 Pros 90003 90079 90080 Generally less expensive.90081 90080 More convenient and easy to find at more vendors. 90081 90080 Available in a wider variety of scents than can be achieved naturally. 90081 90080 Not dependent on a good crop of source material, so there is always a consistent supply and does not vary from batch to batch. 90081 90080 Has a longer shelf life. 90081 90080 Generally has a stronger scent and lasts longer. 90081 90080 Can duplicate the scent of oils that are toxic to the skin, and render them safe for a range of products.90081 90084 90002 Cons 90003 90079 90080 Does not include any of the aromatherapy health benefits that natural oils contain. 90081 90080 Can be harmful to the skin and respiratory systems. Contains carcinogens and other harmful chemicals that can lead to skin sensitization and allergic reaction with prolonged use. 90081 90080 Does not have the same fresh natural smell, though some can not tell the difference. 90081 90080 Labeling laws enable producers to not label all ingredients, so you can never be sure exactly what the synthetic oil contains.90081 90084 90109 Natural Oils 90110 90002 Pros 90003 90079 90080 Enjoy the full range of physical and mental health benefits these oils, rich in various nutrients, can provide, including: antibacterial, antiviral, antifungal, anti-septic and anti-parasitic properties and more . 90081 90080 Some can be used for non-toxic home-made disinfectants and insect repellents. 90081 90080 Have a greater depth and character than the artificial fragrance oils. 90081 90080 Do not cling to surfaces and dissipate naturally.90081 90084 90002 Cons 90003 90079 90080 Generally more expensive. 90081 90080 With most Essential Oils, unless diluted properly, can also cause burns and skin irritation. 90081 90080 Each batch can have slight differences depending on quality and conditions of original crop. 90081 90080 Can produce a less desirable viscosity, color, texture or even leave an oily residue. 90081 90080 Certain great smelling oils are toxic for the skin, so one can not use them as perfume. 90081 90084 90021 Top 5 Essential Oils: Almond, Lavender, Lemon, Ylang Ylang, Tea Tree 90022 90002 90034 Almond Oil 90035 90003 90002 Almond oil is rich in unsaturated fats and B vitamins which means that it’s particularly effective at moisturizing the skin while nourishing it from within.One of the reasons as to why it’s such a powerful essential oil is because it blends easily with other oils. This oil has been used traditionally to treat an array of skin disorders such as eczema or psoriasis. The fact that almond oil is rich in vitamin E oil plays a vital role in it’s moisturizing abilities. You can use it both on your skin and in your hair as a nourishing detox. 90003 90002 This essential oil is known to reduce dark circles, delay the signs of aging and can also provide a natural sunscreen.It contains an SPF of 5, which personally is not enough to really fully protect your skin, but it’s a great natural alternative if you’re stuck for sunscreen and need a little extra protection. You can blend it with other essential oils such as evening primrose oil and eucalyptus oil to create a nourishing blend on your skin. Additionally, you can run through wet hair to give your hair some added health and shine. 90003 90002 90034 Lavender Oil 90035 90003 90002 Lavender oil has been used as a medicinal agent for centuries now and is widely known as being a potent natural antiseptic with antimicrobial, anti-inflammatory and analgesic qualities to name but a few.90003 90002 As far as essential oils go, this is easily one of the most versatile out there and can help to treat almost every ailment and topical skin issue you could think of. It works great as a natural toner and can even be used to help reduce anxiety. 90003 90002 These are both important aspects of treating acne prone skin. It’s also a great natural pain reliever and can work wonders on your hair — helping to balance out oils and reduce inflammation on the scalp i.e. dandruff. 90003 90002 90034 90034 Lemon Oil 90035 90035 90003 90002 The fact that lemon essential oil is rich in d-limonene means that it is an powerful natural anti-inflammatory and antiseptic agent.It can be used as an acne treatment or natural skin toner for these reasons. It can also be used as a skin lightening treatment which makes it your go-to for treating dark spots on the skin or shadows under the eyes. Lemon essential oil also helps to reduce scalp inflammation which can alleviate dandruff naturally. 90003 90002 Beyond the physical benefits of lemon essential oil, is it’s psychological benefits. Research suggests that this oil may even have an impact on reducing anxiety and improving your overall mood.It reduces your corticosterone levels which is a type of stress hormone. Use a few drops of lemon essential oil in a diffuser or even air purifier and candle to reap the benefits for both body and mind. 90003 90002 90034 Ylang Ylang 90035 90003 90002 Ylang Ylang is one of the most popular scents used these days and is included in a variety of different conventional products such as makeups, shampoos, conditioners and perfumes or fragrances. It is an incredibly powerful scent that can help to relax the mind and body and relieve stress.90003 90002 Stress can be linked to almost every health ailment we’re susceptible to as humans, so by cutting the stress levels down, you’re ultimately increasing your chances at being healthier for longer. It’s also a great anti-inflammatory agent and can help to reduce the pain associated with inflamed skin (such as pimples) and the root cause of dandruff in most hair types. It’s also great for taking nice, long relaxing bath’s! 90003 90002 90034 90034 Tea Tree 90035 90035 90003 90002 Chances are that you’ve come across tea tree oil at one stage of your life or another.Whether it was your mother treating your head lice as a child, or recognizing the potent scent in an antifungal lotion, tea tree oil has been used for centuries to treat an array of conditions. The fact that tea tree oil contains antibacterial, anti-fungal and antiviral properties means that it’s a powerful natural solution for hair and skin infections. 90003 90002 It’s commonly found in acne treatments, as well as other skin conditions such as athletes foot. It’s important to note that due to the potency of this essential oil, it can not be applied directly to the skin.Make sure to add a few drops to a carrier oil before applying topically. 90003 90021 Nothing Beats Essential Oils! 90022 90219 90002 Aromatherapy 90003 90002 At the end of the day, for me personally, though there are many advantages to synthetic oils, not the least of which are the cheaper price, nothing beats the benefits of 100% pure Essential Oils. 90003 90002 I only discovered these oils when I started getting aromatherapy massages after my back injury (which you can read about in the first series of this set of articles), but they have become a mainstay in my home.I’m always stocked up on Tea Tree Oil and Lavender Oil which are two of my favorites. 90003 90002 When used correctly Essential Oils are incredible for the many reasons written at the beginning of the article and have certainly helped enhance my quality of life. 90003 90021 Conclusion 90022 90002 I hope that this article encourages proper research and safety awareness rather than discouraging people from using natural Essential Oils. Like most things in life, there is often a positive and negative, and the more informed you are, the better prepared you are to utilize the positive to the fullest and avoid any negative problems.Join me next time when I explore some of the more exotic and strange massage techniques from around the world. Till then, have a wonderful day! 90003.90000 The difference between mineral and synthetic oils | Car Servicing 90001 90002 90003 It’s one of the questions most commonly fielded by the NRMA’s car servicing experts — what’s the difference between mineral and synthetic oils? 90004 90005
90002 First of all, a distinction: there are actually three types of oil on the market rather than two. 90005
90002 Mineral-based oil is simply a heavily refined version of oil sourced from the ground, semi-synthetic oil is a similar substance but with artificial additives while purely synthetic is essentially man-made and designed oil.90005
90002 They are also known respectively as conventional (regular), synthetic blended and synthetic respectively. 90005
90002 90005
90002 Synthetic oils were developed during World War II by German scientists for use on the Russian Front, where they maintained their fluidity in sub-zero temperatures, but were not widely used in cars until the 1970s. 90005
90002
Oil technology has evolved with engine development and in response to evolving internal design stresses such as minimized internal engine clearances, increased combustion pressures and increasing emissions requirements.90005
90002 As such, modern vehicles generally require either type of synthetic oil, with the added expense of fully-synthetic oil recommended for more complex and powerful engines. 90005
90002 Mineral oils are still used by operators of classic and vintage cars, partly because the decreased viscosity (how thick or thin the oil is at a certain temperature) of synthetic oils increases the likelihood of leaks in older engines. 90005
90002 One thing mineral and synthetic oils have in common is shelf life: both can be sold for up to five years after being correctly packaged.90005
90002 This is not to be confused with the service life of oil, which is from when it is added to an engine and is influenced by engine wear debris, water, mileage and time. 90005
90026 The correct engine oil you should use 90027
90002
Your owner’s manual will tell you the right viscosity of oil that your engine needs. Check the oil reservoir cap on the engine too, it will sometimes tell you which oil your car requires. If you’re unsure, you can call NRMA motoring advice on 13 11 22 or visit an NRMA car servicing location for help.90005 90002 90003 90032 Do you know what type of oil your vehicle takes? 90033 90004 90005.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о