Пикап хонда риджлайн 2020 цена: : Honda Ridgeline , .

Содержание

Новый Honda Ridgeline 2020-2021, фото, видео Хонда Риджлайн, характеристики и цена в России

Автор: Андрей Семенов

Сентябрь 17, 2020
Нет комментариев

Пикап Honda Ridgeline 2020-2021 модельного года использует совершенно новый подход. Он построен на более лёгкой платформе, чем другие грузовички. Производитель уверен, что это всё, что действительно когда-либо будет использовать большинство покупателей. Недостаток грубой силы компенсируется комфортом, эффективностью и практичностью.

Что нового

К новому модельному году Хонда расширила набор стандартного оборудования. Все версии Риджлайн получили автоматическую коробку на девять ступеней, восьмидюймовый тачскрин медийно-информационной системы с функцией зеркалирования экрана смартфона и, что более важно, новое поколение пикапов получили полный набор систем активной безопасности – фирменный Honda Sensing, который включает в себя систему автоматичского торможения, активных контроль полоси движения, интеллектуальный круиз-контроль, а также систему мониторинга слепых зон.

Спереди новый пикап Honda Ridgeline выглядит как обычный внедорожный кроссовер Honda Pilot. Грузовая платформа утрамбована в кузов, то есть с виду это не отдельный компонент, как во многих других пикапах. Кабина мало имеет общего с грузовичками, внутри как в обычной легковушке. Сборка и отделка качественные, множество различных кнопок и ручек, чувствуется практичность и полезность во всём, однако не слишком вычурно.

В подкапотном пространстве трудится плавный и мощный двигатель – шесть цилиндров, три с половиной литра и 280 лошадей агрегируются с автоматической коробкой на девять ступеней. В базе передний привод, опционально доступна система полного привода.

Интегрированная рама Pilot жертвует некоторой буксировочной способностью и возможностями для преодоления бездорожья, но его манеры вождения на дороге не имеют себе равных среди других пикапов. Они обеспечивают плавную и уверенную езду, очень похожую на езду в кроссовере Pilot.

Post-production : Astuce Productions

Продуманные конструктивные особенности, ставшие возможными благодаря конструкции этого грузовика, позволяют хранить больше места за пределами грузовой платформы. Есть приподнимаемое заднее сиденье с дополнительным ящиком, задняя дверь, которая либо складывается, либо распахивается, а также запираемый багажник в платформе.

Ridgeline с передним приводом расходует 12.3 литра на 100 километров по городу, 9 литров по шоссе, 10 литров в смешанном режиме, в то время как полноприводная версия рассчитана на потребление 12.3/9.8/11.2 литра на 100 километров пути соответственно на обычном топливе (регуляр).

NHTSA присвоила Ridgeline пять звёзд за безопасность при столкновении. IIHS сделал последнюю версию Ridgeline «Лучшим выбором для безопасности».

Комплектации и цены

В новом модельном году было отозвано две комплектации, в итоге осталось четыре: RTL, далее RTL-E, базовая версия Sport, а также Black Edition.

 

  • Цена на переднеприводную комплектацию Sport начинается с 34995 тысяч долларов, включая плату за доставку автомобиля до покупателя. Это на 510 долларов дороже, чем комплектация предыдущей базовой версии. В комплектацию вошли бесключевой доступ и запуск двигателя, восьмидюймовый тачскрин медийно-информационной системы с функцией зеркалирования экрана смартфона. Из систем активной безопасности здесь есть система автоматического торможения, активный контроль полосы движения, интеллектуальный круиз-контроль. Система полного привода доступна за дополнительную доплату в размере 2240 долларов.
  • Комплектация RTL начинается с 37 765 долларов и добавляет ветровое стекло с акустическим стеклом, люк с электроприводом, заднее стекло с электроприводом, кожаную обивку, 10-позиционное водительское кресло с электроприводом и поясничной опорой и 4-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом, оба с системой подогрева. Полноприводная версия стоит 39 915 долларов.
  • Комплектация Ridgeline RTL-E в стандартном исполнении имеет полный привод и стоят от 43 115 долларов. Покупатель получает светодиодные фары, дневные ходовые огни, прикроватные фонари (на грузовой платформе), автоматическое переключение дальнего света, систему мониторинга слепых зон, передние и задние датчики парковки, розетку мощностью 150/400 Вт в грузовой платформе, рулевое колесо с подогревом, внутреннее рассеянное освещение салона, два порта USB для второго ряда, улучшенная аудиосистема, система спутниковой навигации, аудиосистема для кузова грузовика, которая идеально подходит для езды на заднем сиденье.
  • Комплектация Black Edition стоит 44 615 долларов и оснащена тем же оборудованием, что и RTL-E, но имеет уникальные черные колеса, чёрную окраску и красную внутреннюю подсветку.

 

Экстерьер

Спереди Ridgeline не отличишь от кроссовера Honda Pilot. Фактически, Ridgeline выглядит как Пилот до самой грузовой платформы. Он привлекательный, даже невероятно красивый.

Интерьер

Кабина тихая и удобная, отделана впечатляющими материалами. Внутри явно не похоже на грузовик. Такое ощущение, что это семейный автомобиль с грузовой платформой сзади. Качество материалов во всех отношениях хорошее, с приятным на ощупь пластиком и доступной кожаной обивкой.

Салон — один из самых просторных, удобных и полезных, которые мы когда-либо испытывали в пикапе. С высокой линией крыши и нижним этажом здесь достаточно места для пяти взрослых, а также много места для хранения вещей благодаря цельной конструкции.

Сиденья удобные, а нижняя часть заднего сиденья складывается, чтобы под сиденьем было больше места.

Хотя платформа относительно короткая и узкая, всего 60 дюймов в длину и 50 дюймов в ширину между колёсными арками, она имеет заднюю дверь двойного действия, которая складывается и откидывается для более лёгкого доступа к одной из наших любимых функций любого грузовика: багажник в кузове\платформе. Массивная моющаяся и дренируемая ванна вмещает более крупные предметы, которые вы не хотите хранить, ни на платформе, ни в салоне. Его даже можно наполнить льдом и использовать как охладитель. На некоторых моделях имеются спикеры и инвертор мощности, что делает Ridgeline идеальным устройством для вечеринки на двери багажного отделения.

Впечатления от вождения

3,5-литровый двигатель V-6 Ridgeline развивает мощность 280 лошадиных сил и 355 Нм крутящего момента. Он менее надёжен и крут, чем некоторые другие грузовики, но очень плавный и обладает достаточной мощностью для проездки по шоссе. 9-ступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию.

У монолитной архитектуры Ridgeline есть два недостатка по сравнению с конструкцией кузова на раме других грузовиков. Не имея прочной задней оси и рессорной подвески, Ridgeline может буксировать только до 5000 фунтов с полным приводом. Это примерно на 2000 фунтов меньше, чем у большинства конкурентов. Однако предел полезной нагрузки впечатляет — 1584 фунта.

Дизайн unibody также приносит в жертву некоторые внедорожные возможности, и, хотя Ridgeline действительно поставляется с выбираемой системой управления тяговым усилием, его меньший клиренс и отсутствие коробки передач с низким диапазоном передач делают его менее уверенным на сложных дорогах, чем у конкурентов.

Но помимо внутреннего комфорта, конструкция Ridgeline предлагает плавность хода и управляемость, как у кроссовера-внедорожника, а именно Pilot. Отсутствие прочной задней оси означает, что есть место для большого встроенного багажника, что делает Ridgeline уникальным.

Резюме

Honda Ridgeline 2020-2021 модельного года уступает некоторые прочные характеристики комфорту и хорошему поведению на дороге, и многие покупатели грузовиков считают это выгодным. 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель отличается плавностью хода, а 9-ступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод делают его отличным легковым автомобилем. Кабина, напоминающая легковой автомобиль, и приятная поездка заставят вас забыть о том, что вы находитесь в грузовике, а платформа Ridgeline обладает одними из самых умных функций пикапа, которые мы использовали.

Загрузка…

Похожие материалы:

Honda Ridgeline (2016-2017) — фото, цена, характеристики новой Хонда Риджлайн 2

На автосалоне в Детройте 2016 состоялась премьера нового пикапа Honda Ridgeline 2 поколения. Автомобиль заметно преобразился внешне и подрос в габаритах, по сравнению с предшественником.

Спереди новый Honda Ridgeline (2016-2017) напоминает кроссовер Pilot 3 — здесь такая же оптика и форма решетки радиатора. Вот только рисунок самой решетки на пикапе другой, а передний бампер проще и оснащен защитной накладкой из неокрашенного пластика.

Каталог Honda

Кроме того, Хонда Риджлайн 2016 в новом кузове лишилась фирменной фишки машины прежнего поколения — накладки на бортах, которая является там неотъемлемой частью конструкции. Зато задний борт, как и прежде, можно открывать не только вниз, но и вбок, а под полом кузова сохранилась ниша под поклажу.

Салон автомобиля полностью повторяет таковой на новом Пилоте. И если снаружи Ridgeline выглядит довольно скромно, то его интерьер получился весьма нарядным для машины такого класса. Здесь модный щиток приборов, современный руль, продуманная центральная консоль и качественные материалы отделки. А диван заднего ряда складывается в пропорции 40/60.

Габаритная длина пикапа выросла на 137 мм, ширина прибавила 100 мм, а ширина грузовой платформы между колесными арками составляет 1 220 миллиметров. Заявленная грузоподъемность пикапа равна 725 кг.

В качестве движка для новой Honda Ridgeline II предлагается единственный мотор — это 3,5-литровая бензиновая «шестерка», которая сочетается в паре с шестидиапазонным автоматом. Мощность мотора не уточняется, но наверняка она составляет те же 280 л.с., что и на соплатформенном Пилоте.

Примечательно, что пикап доступен не только с полным, но и с передним приводом. Но только в полноприводном исполнении автомобилю полагается система Intelligent Terrain Management, позволяющая выбирать режимы управляющей электроники: нормальный, песок, снег и грязь.

В оснащение Honda Ridgeline (2016-2017) вошли бесключевой доступ в салон, кожаная обивка кресел, трехзонный климат-контроль, мультимедийка с 8,0-дюймовым сенсорным экраном, а также 540-ваттная аудиосистема со встроенными в стенки грузовой платформы динамиками, которые могут транслировать наружу ту же музыку, что играет в салоне.

Производство новой Хонда Риджлайн 2 наладят в 2016 году в Штатах, но дату начала продаж и цены на автомобиль пока не называют.

Видео

Honda делает ставку на новый пикап Ridgeline ⋆ Motor Globe

По мнению японского производителя, новый пикап вместе с внедорожником Honda Passport сможет отнять традиционных покупателей у Ford.

Причем, Honda даже называет, с какими именно внедорожниками и пикапами «Голубого овала» собирается сражаться. Это, прежде всего, Ford Bronco и Ford F-150 Raptor. Причем речь идет не просто о маркетинговых решениях, а серьезной переработке конструкторами Honda своих внедорожных моделей.

Известно, что в последние годы покупатели во всем мире, а особенно в США, стали больше покупать большие автомобили с полным приводом и усиленной подвеской. Причем, все большим спросом не только в Штатах, но и в Европе пользуются пикапы.

Яркой иллюстрацией к смещению интересов покупателей стало появление в 2020 модельном году пикапа Jeep Gladiator, который внутри концерна Fiat Chrysler конкурирует с популярным Ram 1500.

По американской статистике, более 70 процентов всех автомобилей, проданных в США, были среднеразмерные пикапы и внедорожники. И Honda здесь не отстает. Больше половины проданных японцами машин оказались именно пикап и внедорожник. И то, и другое в Америке – это Ridgeline и Passport. При этом прямых конкурентов Ford у Honda нет.

Теперь же компания решила всерьез заняться именно этим сегментом рынка. В планах компании удвоение количества среднеразмерных моделей. И первым шагом стало обновление пикапа Honda Ridgeline, который получил громадную радиаторную решетку и мощную рекламную компанию.

Благодаря новому подходу к проектированию и продвижению своих внедорожных моделей, Honda планирует увеличить продажи своего пикапа до 50 000 экземпляров в текущем году. При этом в 2019-м ей удалось реализовать 33 000 таких автомобилей.

Вторым шагом в новой внедорожной стратегии японцев в Штатах станет обновление среднеразмерного внедорожника Honda Passport, который уже сейчас продается в разы лучше, чем Jeep Grand Cherokee.

Минивэн Honda Odyssey обновляется
Новая Honda Jazz. Некоторые подробности
Гибридная Honda Clarity. Начало продаж

Пикап Honda Ridgeline 2016 — практичный и музыкальный

Новый пикап Honda Ridgeline 2-ого поколения 2016-2017 модельного года представлен американским отделением Honda Motor Company в Детройте на North American International Auto Show 2016 года. 2 поколение пикапа Хонда Риджлайн 2016-2017 базируется на платформе кроссовера Honda Pilot 3-его поколения и станет заменой на северо-американском рынке мало популярного первого поколения пикапа Ridgeline, выпускаемого в 2005-2014 году.
Начало продаж новинки в Америке придется на лето 2016 года, тогда же станет известна и цена. В Россию японский пикап официально поставлять не планируют. Но мы не могли обойти стороной такую стильную новинку и предлагаем нашим читателям оценить технические характеристики, фото и видео, а также комплектации 2 поколения пикапа Honda Ridgeline.

Первый Риджлайн продавался откровенно слабо, и если в дебютный год в США и Канаде удалось продать чуть более 46 тысяч экземпляров модели, то в 2014 году своих покупателей нашли всего чуть более 15000 пикапов Хонда. Продажи основных конкурентов в разы больше (Toyota Tacoma более 150 тысяч в год, Chevrolet Colorado более 80000 единиц). Но, правда, конкуренты пикапы-работяги с рамой в основании и задним мостом, подвешенным на рессорах, а пикап от Honda с несущим кузовом и полностью независимой подвеской. Такая прогрессивная для данного типа кузова конструкция обеспечивает отменную управляемость и комфортное передвижение по дорогам с разным типом покрытия. Доступная в качестве опции система полного привода AWD позволит передвигаться по бездорожью, да и грузоподъемность в 725 кг в целом удовлетворит покупателей. Ну и это, разумеется, не все плюсы новинки от Хонды.

Благодаря родству с новым поколением кроссовера Хонда Пилот второе поколение пикапа Ridgeline получило стильный и современный внешний вид, уютный и комфортный пятиместный салон с материалами отделки высокого качества, продвинутым оборудованием и отличным трансформируемым задним сиденьем.
Нет смысла описывать дизайн экстерьера кузова нового пикапа, фото и видео материалы способны лучше любых слов передать суть автомобиля. А вот рассказать о грузовой платформе пикапа с задним бортом, открывающимся в двух плоскостях (борт способен опускаться вниз увеличивая длину платформы или же открывать в левую строну, как дверь) необходимо подробно.

  • Внутренние габаритные размеры грузовой платформы пикапа Хонда Риджлайн составляют 1880 мм в длину, 1740 мм в ширину, ширина между колесными арками — 1219 мм.

Под полом грузового отсека располагается внушительного размера потайная ниша, где размещено запасное колесо с набором инструментов, и легко поместится компрессор или другое оборудование. На бортах кузова располагаются 8-мь крюков для фиксации груза, каждый из которых способен выдержать нагрузку почти в 160 кг. В наличии даже 400 ватный инвертор, позволяющий обеспечивать работу электротехнического оборудования, а в качестве опции можно заказать акустику с 6-тю динамиками, вмонтированными в стенки кузова платформы и способными выдавать 540 Вт. Пол и борта кузова закрыты пластиком, стойким к механическим повреждениям и царапинам.

  • Внешние габаритные размеры кузова нового пикапа Honda Ridgeline 2016-2017 года с 5392 мм в длину, с учетом зеркал заднего вида 2076 мм в ширину, с 1790 мм в высоту и 3100 мм колесной базы, дорожный просвет 200 мм.

Оформление интерьера второго Риджлайна полностью повторяет салон кроссовера Pilot, с той лишь разницей, что у пикапа пятиместная конфигурация кабины с двумя рядами сидений. Заднее раздельное сиденье не только обеспечивает комфортное расположение троих пассажиров, но и способно проявлять чудеса трансформации — подушка поднимается вверх к спинке и высвобождает много свободного места для багажа.

В максимально насыщенной комплектации новое поколение пикапа от Хонды порадует наличием приборной панели с полноцветным TFT экраном, трехзонным климат-контролем, бесключевым доступом в салон, кнопкой запуска мотора, мультимедийной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном (навигация, телефон, камера заднего вида, Apple Car Play и Android Auto), кожаной отделкой сидений, передними креслами с электроприводом, подогревом руля и всех сидений. Безопасность обеспечивают 8-мь подушек, системы Lane Departure Warning и Collision Mitigation Braking System, Forward Collision Warning и Road Departure Mitigation, Lane Keeping Assist, Blind Spot Information system.

Технические характеристики пикапа Honda Ridgeline 2016-2017: базовая комплектация с приводом на передние колеса, в качестве опции продвинутый полный привод AWD с системой Intelligent Terrain Management (четыре режима движения — Normal (обычный), Sand (песок), Snow (снег) и Mud (грязь)).

  • Под капотом безальтернативный бензиновый 3.5 i-VTEC V-6 (290 лс) в паре с 6 АКПП. Система Variable Cylinder Management установленная в моторе при малых нагрузках отключает часть цилиндров и позволяет существенно экономить топливо, по данным производителя пикап с приводом на передние колеса довольствуется в комбинированном режиме движения 10,5 литрами бензина.

Производство нового пикапа Хонда Риджлайн стартует в мае 2016 года на заводе Honda в городе Линкольн штат Алабама.

Honda Ridgeline 2016-2017 видео тест

Honda Ridgeline 2016-2017 фото

Нажмите фото для увеличения

Honda Ridgeline 2016-2017 фото салон

Нажмите фото для увеличения

Вторая версия пикапа Honda Ridgeline 2016–2017

Новый, весьма практичный и не менее музыкальный, Ridgeline от Honda Motor Company представлен на Североамериканском автомобильном шоу, состоявшемся в этом году. Его платформа идентична кроссоверу Honda Pilot в третьей генерации. Планируется, что Хонда Риджлайн придет на смену своему прототипу, который был мало популярен в США и Канаде и выпускался аж с 2005 года.

Стартует сбыт пикапа на американском рынке летом текущего года, в то же время буде оглашена и его стоимость. Российский рынок эта стильная новинка обойдет стороной, однако очень хочется рассказать читателям, что это за машина такая.

Подробнее о модели

Североамериканский автомобильный рынок расстался всего лишь с 26000 единиц Honda Ridgeline в стартовом 2005 году. А завершающий 2014 год продаж было куплено всего лишь 15000 японских пикапов. Результаты очень слабые, тем более по сравнению с конкурентами: Toyota Tacoma – уходило в среднем более 150 машин за год, а Chevrolet Colorado было продано ежегодно более 80000 экземпляров. Однако в данных моделях есть существенные различия конструкции кузова. Так, например, у Шевроле и Тойоты в основании рама и задний мост, подвешенный на рессорах, а Хонда оборудована независимой подвеской и несущим кузовом. Это говорит о безусловном прогрессе, обеспечивающем превосходную управляемость и движение по самому разному дорожному покрытию с легкостью и комфортом. Дополнительно можно приобрести полноприводную систему AWD, которая позволит передвигаться по бездорожью. К тому же у пикапа от Хонды внушительный показатель грузоподъемности – 725 кг.

На этом преимущества японской новинки не заканчиваются. Родственные связи со свежей Хонда Пилот оставили след на внешности Риджлайна: экстерьер стал современным и стильным, внутри – отделанный высококачественными материалами салон на пять мест, где очень уютно и комфортно. Также в наличии оборудование высокого класса и прекрасное заднее сидение, которое можно легко трансформировать.

В этот раз внешний вид мы обойдем стороной, есть много наглядных материалов. Лучше подробно остановиться на грузовой платформе: ее задний борт может открываться как обычная дверь, то есть распахиваться в левую сторону, а может быть опущен вниз, продлевая тем самым багажный отсек.

Габариты у платформы следующие:

Длина 188 см
Ширина 174 см
Расстояние между колесными арками 122 см

Техники умело вместили под пол грузового отсека потайную нишу, куда можно определить запасное колесо, набор инструментов, компрессор и еще какое-нибудь необходимое оборудование. К бортам прикручены крюки в количестве восьми штук, предназначение которых фиксировать груз, причем грузоподъемность каждого 160 кг. В комплекте инвертор на 400 ватт для обеспечения функционирования электротехники. За доплату есть возможность монтажа акустической системы на шесть динамиков. Ее вмонтируют в стенки грузового отсека, а мощность ее будет равна 540 Вт. На пол и борта кузова уложен пластик высокой прочности.

Габариты автомобиля Honda Ridgeline 2016–2017 года

Длина 5,4 м
Ширина 2 м
Высота 1,8 м
Колесная база 3,1 м
Клиренс 0,2 м

Салон новинки от Honda

Риджлайн второго поколения оформлен точно так же, как кроссовер Honda Pilot. Единственная разница – количество посадочных мест: в пикапе их пять. На задних креслах можно комфортно расположиться трем пассажирам, а кроме этого, диван способен трансформироваться, освобождая тем самым уйму свободного пространства для увеличения размеров багажника.

Наиболее заряженная версия Риджлайна изобилует бонусами:

  • климат-контроль на три зоны;
  • полноцветный TFT-экран на приборной панели;
  • доступ внутрь автомобиля без ключа;
  • запуск двигателя при помощи кнопки;
  • электропривод передних сидений;
  • подогрев всех кресел и руля;
  • все сиденья кожаные;
  • мультимедиа система с сенсорным экраном диагональю 8 дюймов, а также телефоном, навигацией, камерой заднего обзора, Android Auto и Apple Car Play.

Кроме этого, данная версия оборудована различными системами безопасности:

  • Lane Keeping Assist;
  • Collision Mitigation Braking System;
  • Blind Spot Information System;
  • Lane Departure Warning;
  • Forward Collision Warning;
  • Road Departure Mitigation;
  • и, конечно же, восемью подушками безопасности.

Технические данные автомобиля

Что касается технической составляющей, то здесь все так же красиво: кроме стандартного переднего привода, за некоторую сумму водитель может получить полный привод AWD с продвинутой системой Intelligent Terrain Management, способный оказать водителю помощь при езде по песку, грязи и снегу.

В качестве силового агрегата безальтернативный 3,5-литровый двигатель i-VTEC V-6 на бензине, выдающий 290 лошадиных сил. С ним в паре работает шестиступенчатая автоматическая коробка переключения передач. Техники снабдили мотор системой экономии бензина Variable Cylinder Management, которая активизируется при небольших нагрузках, отключая часть цилиндров. Производители информируют, что в смешанном режиме расход топлива составляет 10,5 л.

Пикап Honda Ridgeline нового поколения начнут выпускать в мае текущего года на фирменном заводе в Алабаме.

Honda Ridgeline 2016-2017 видео тест

Honda Ridgeline 2016-2017 фото

Honda Ridgeline 2016-2017 фото салон

 

Honda Ridgeline: ждём премьеру нового поколения

Пикап Honda Ridgeline стал первым опытом японской компании на грузовом рынке. Но поговорку «Первый блин комом» к нему применить нельзя: в 2006 году Ridgeline удостоился награды «Пикап года» от журнала Motor Trend, в последующие годы признавался компанией J.D. Power and Associates наиболее качественным среди новых автомобилей и наименее проблемным среди подержанных в своём сегменте рынка.

Ridgeline первого поколения был представлен в 2005 году, внешне и конструктивно серийная модель повторяла концепт Honda SUT, дебютировавший на Детройтском автосалоне годом раньше: те же рубленые формы, платформа, унаследованная от минивэна Odyssey и кроссовера Pilot, независимая подвеска спереди и сзади, полный привод и 3,5-литровый двигатель V6. Уникальной отличительной чертой «Риджлайна» стал задний борт, откидывающийся в двух плоскостях: вниз, как у «нормальных» пикапов, и влево, как пятая дверь у некоторых японских минивэнов и внедорожников. Также Ridgeline мог похвастаться грузовым отсеком, интегрированным с кузовом, точь-в-точь как у Chevrolet Avalanche или легендарных американских «утилитарных купе» Ford Ranchero и Chevrolet El Camino.

К минусам Ridgeline можно было отнести малое количество модификаций, покупателям предлагались пикапы только в одном исполнении: с двухрядной кабиной и единственным силовым агрегатом, уже упомянутой 247-сильной «шестёркой» и пятиступенчатым «автоматом». Маркетологи Honda пытались компенсировать этот недостаток, добавляя новые комплектации, так в 2011 году в гамме моделей «Риджлайна» появилась версия Sport, отличавшаяся 18-дюймовыми легкосплавными колёсными дисками и элементами декора, выкрашенными в чёрный цвет, а в 2013 году было представлено новое топ-исполнение Special Edition.

К сожалению, в последние годы продажи Ridgeline оставляли желать лучшего, в связи с чем в прессе стали появляться слухи о грядущем завершении производства японского пикапа. Однако, в конце прошлого года Honda анонсировала выход нового поколения Honda Ridgeline и опубликовала первое тизерное изображение будущего дебютанта. Технические подробности пока не разглашаются. Ожидается, что новая Honda Ridgeline будет представлена в 2016 году.

2021 Honda Ridgeline — приключенческий грузовик среднего размера

Модель Sport представлена ​​в цвете Lunar Silver Metallic.

RTL-E показан в цвете Crystal Black Pearl с пакетом HPD ™.

RTL-E показан в цвете Crystal Black Pearl с пакетом HPD ™.

RTL-E показан в цвете Crystal Black Pearl с пакетом HPD ™.

RTL-E показан в цвете Crystal Black Pearl с пакетом HPD ™.

RTL-E показан в цвете Modern Steel Metallic.

RTL-E показан в цвете Modern Steel Metallic.

RTL-E показан в цвете Modern Steel Metallic.

RTL-E показан в цвете Modern Steel Metallic.

RTL-E показан в цвете Modern Steel Metallic.

RTL-E показан в цвете Modern Steel Metallic.

RTL-E показан с серой кожей.

RTL-E показан с серой кожей.

RTL-E показан с черной кожей.

RTL-E показан с серой кожей.

RTL-E показан с серой кожей.

RTL-E показан с серой кожей.

Подогрев передних сидений входит в стандартную комплектацию автомобилей RTL и выше. Рулевое колесо с подогревом входит в стандартную комплектацию RTL-E и Black Edition. Доступен в качестве аксессуара, устанавливаемого дилером для других вариантов отделки.

RTL-E показан с черной кожей.Стандартное беспроводное зарядное устройство для телефонов RTL-E и Black Edition.

RTL-E показан с серой кожей.

RTL-E показан с серой кожей.

2020 Honda Ridgeline Обзор, цены и характеристики

Обзор

С более популярными кроссоверами и пикапами, чем когда-либо, Honda сочетает эти два жанра с инновационным Ridgeline 2020 года.Конечно, он не может буксировать столько, сколько его соперники среднего размера, и выглядит как минивэн с прикрепленной к задней части кузовом грузовика. Тем не менее, салон Honda лучше построен и просторнее, чем что-либо еще в своем классе. Точно так же его грузовая платформа может справляться с традиционными делами и предлагает нетрадиционные функции благодаря встроенному багажнику и доступной аудиосистеме. Он также демонстрирует невероятный атлетизм и превосходное качество езды, что делает его приятным при ежедневном использовании. Хотя Ridgeline 2020 года часто подвергается остракизму со стороны сторонников пикапов, его следует прославлять все, кто хочет грузовик.Мы подвергли Ridgeline 2019 года тесту на 40000 миль и сочли его приятным и надежным компаньоном.

Что нового в 2020 году?

Ridgeline получит несколько небольших обновлений на 2020 год. Они включают новую девятиступенчатую автоматическую коробку передач, больше стандартных функций и меньшее количество уровней отделки салона. Модельный ряд больше не включает базовый RT или варианты RTL-T. Аналогичным образом, ранее стандартная 5,0-дюймовая бесконтактная информационно-развлекательная система была заменена новой стандартной 8. 0-дюймовый сенсорный экран. К сожалению, в обновленном устройстве по-прежнему отсутствует ручка регулировки громкости.

Ценообразование и какой из них купить

Этот сегмент грузовиков среднего размера перенасыщен традиционными пикапами с кузовом на раме, которые обеспечивают достаточную буксировку и способность двигаться по бездорожью. Однако Ridgeline 2020 года ориентирован на тех, кто хочет более комфортную и экономичную альтернативу. Хотя самые дорогие модели обладают самыми причудливыми характеристиками, мы считаем, что RTL предлагает наилучшее сочетание желаемого оборудования и стоимости.Мы бы порекомендовали добавить опциональную систему полного привода, так как она делает Honda полезной в течение всех четырех сезонов и позволяет буксировать до 5000 фунтов (модели с передним приводом максимально весят 3500 фунтов). Точно так же Ridgeline RTL получает лучшие стандартные функции, чем меньшая комплектация Sport. К ним относятся передние сиденья с подогревом, кожаная отделка салона и передние сиденья с электроприводом.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Единственная трансмиссия — это 3,5-литровый V-6 мощностью 280 л.с., который развивает крутящий момент 262 фунт-фут и подключается к девятиступенчатой ​​автоматической коробке передач.Двигатель кажется плавным, а отклик дроссельной заслонки особенно чувствителен, когда вы требуете резкого ускорения. Во многих отношениях нетрадиционный пикап, Ridgeline удивляет, сидя за рулем. В дороге он хорошо воспитан и чувствует себя чрезвычайно компетентным. Его независимая задняя подвеска на спиральных рессорах способствует качеству езды, подобному автомобилю, недоступному для жестких мостов с рессорной подвеской, используемых в соревнованиях. Наклон корпуса в углах минимален, а небольшие неровности едва заметны. Рулевое управление с электроусилителем кажется уместным.Тормозные характеристики Ridgeline выделяются как единственный недостаток динамики. Его тормозной путь от 70 миль в час до нуля слишком длинный, и мы думали, что педаль тормоза кажется мягкой и у нее слишком большой ход при нормальном использовании.

Марк Урбано

Буксировка и грузоподъемность

Ridgeline работает быстро, но когда дело касается буксировки, ее не хватает. Модели с передним приводом могут буксировать максимум 3500 фунтов. Полноприводные Ridgelines оценены в 5000 фунтов, что примерно на одну тонну меньше, чем у его конкурентов V-6.

Экономия топлива и реальная MPG

V-6 в Ridgeline — самый экономичный шестицилиндровый двигатель в своем классе, независимо от того, оснащен ли он передним или полным приводом. Во время нашего теста на экономию топлива на шоссе на 200 миль полноприводный Ridgeline превысил свой рейтинг на шоссе на значительные 3 мили на галлон, при 28 миль на галлон. Эта цифра соответствует нашим результатам для GMC Canyon с дизельным двигателем и полным приводом, что впечатляет, учитывая бензиновый двигатель Honda.

Интерьер, комфорт и груз

Интерьер Ridgeline является лучшим в своем классе с точки зрения практичности и комфорта. Как и в большинстве других пикапов среднего размера, Honda имеет твердый пластик ниже уровня черты. В остальном материалы выше среднего. Пассажирам на заднем сиденье понравится больше всего пространства среди всех соперников среднего размера. Откидные подлокотники на обоих передних сиденьях — долгожданное дополнение, тем более, что центральная консоль расположена низко между ними. У пикапа Хонда всего одна длина станины, 5.3 фута, который совпадает с короткими кроватями конкурентов и имеет второй по величине объем — 34 кубических фута. Противоядием от этого несоответствия является его закрывающийся, непромокаемый багажник объемом 7,3 кубических футов. Есть еще одно преимущество: с 50,0 дюймами между колесными арками его кровати, Ridgeline — единственный пикап среднего размера, который может уместить на полу кровати лист строительного материала размером четыре на восемь футов. Умные функции продолжаются внутри. Заднее сиденье разделяется в соотношении 60/40 и в поднятом состоянии дает место для полноразмерного велосипеда. К сожалению, загрузка крупных предметов может быть затруднена, так как задние двери не открываются очень широко.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Стандартный 8,0-дюймовый сенсорный экран HondaLink Ridgeline трудно контролировать, его функции неудобны в использовании, и он не очень реагирует на действия пользователя. Хороших качеств немного, но стандартные Apple CarPlay и Android Auto, а также уловка, дополнительная аудиосистема в постели оживят любую вечеринку с задней дверью.В нем используются приводы, которые вибрируют грузовой ящик, превращая его в огромный динамик.

Функции безопасности и помощи водителю

Ridgeline 2020 года получил пятизвездочный рейтинг Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и был назван лучшим выбором безопасности Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). Пикап Honda также включает в себя множество технологий помощи водителю. Основные функции безопасности включают:

  • Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
  • Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
  • Стандартный адаптивный круиз-контроль

    Гарантия и техническое обслуживание

    Пока Ridgeline имеет относительно конкурентоспособные гарантии, Chevy Colorado и GMC Canyon выгодны, потому что они предлагают бесплатное плановое обслуживание и гораздо более длительные периоды помощи на дороге.

    • Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36000 миль
    • Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60000 миль
    • Бесплатное плановое техническое обслуживание отсутствует

      Обзор Honda Ridgeline 2020 года | J.D. Power

      Введение

      Что такое пикап? Технически открытая грузовая платформа в паре с пассажирской кабиной соответствует стандарту. Но некоторые люди определяют «настоящий» грузовик как грузовик, в котором используется традиционная конструкция кузова на раме, задний или полный привод с 2-ступенчатой ​​раздаточной коробкой и диапазоном 4-Lo, а также значительная полезная нагрузка и тяговое усилие.

      Honda Ridgeline 2020 года, по мнению некоторых людей, не является «настоящим» грузовиком. Основанный на той же платформе, что и Acura MDX, Honda Odyssey, Honda Passport и Honda Pilot, Ridgeline может буксировать до 5000 фунтов и тянуть до 1580 фунтов. полезной нагрузки. Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, а опциональная система полного привода обеспечивает возможность «заблокировать» распределение мощности между передними и задними колесами только на низких скоростях.

      Ярче всего Ridgeline сияет не в отношении «настоящих» характеристик грузовика.Скорее, это грузовик для «реального» мира, где для большинства людей большую часть времени буксировка и перевозка максимальных грузов — большая редкость, если вообще когда-либо происходит. И он предоставляет множество продуманных функций, которые недоступны в других звукоснимателях среднего размера.

      В 2020 году Honda обновляет Ridgeline. Он получает новую 9-ступенчатую автоматическую коробку передач, заменяющую предыдущую 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, а коллекция усовершенствованных систем помощи при вождении (ADAS), разработанная автопроизводителем Honda Sensing, теперь является стандартным оборудованием.Honda также устанавливает 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном в каждом Ridgeline, в комплекте с Apple CarPlay и Android Auto. Функциональные изменения включают дистанционное запирание задней двери, широко открывающиеся задние двери, доступные светодиодные фары и внутреннее освещение.

      Honda также переработала линейку Ridgeline, отказавшись от базовой версии RT и средней версии RTL-T, чтобы объединить уровни отделки салона в Sport, RTL, RTL-E и Black Edition. С учетом всего нового стандартного оборудования базовая цена Ridgeline повышается почти на 4000 долларов до 35 020 долларов, включая сборы в пункте назначения в размере 1120 долларов.

      Для этого обзора J.D. Power оценил Ridgeline RTL-E без каких-либо опций. Цена составила 43 140 долларов.

      Что говорят владельцы…

      Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Ridgeline 2020 года, полезно понять, кто покупает этот пикап среднего размера и что им больше всего и меньше всего нравится в их автомобилях.

      Возможно, неожиданно, что больший процент владельцев Ridgeline — мужчины по сравнению с другими грузовиками в этом сегменте.Данные J.D. Power показывают, что 89% владельцев Ridgeline — мужчины (против 85% в сегменте). Владельцы Ridgeline также намного старше (64 года против 57 лет) и имеют гораздо более высокий средний годовой доход семьи (120 175 долларов против 95 548 долларов США).

      Что касается отношения к владельцам транспортных средств и грузовиков, между владельцами Ridgeline и владельцами пикапов среднего размера в целом есть некоторые явные различия. Данные J.D. Power показывают, что 33% владельцев Ridgeline идентифицируют себя как Практические покупатели (против 25%), меньшее количество владельцев Ridgeline, вероятно, согласятся с тем, что им нравится автомобиль, который выделяется из толпы (65% vs. 73%), и меньшее количество владельцев Ridgeline, скорее всего, согласятся, что им нравится автомобиль с отзывчивым управлением и мощным ускорением (37% против 45%).

      Владельцы Ridgeline с большей вероятностью согласятся с тем, что они готовы доплачивать за автомобиль, который является экологически чистым (47% против 54%), и что они готовы доплачивать за новейшие функции безопасности (82% против 72%). Согласно данным J.D. Power, 42% говорят, что предпочитают покупать автомобиль у местной компании, возможно, имея в виду, что Ridgeline производится в Линкольне, штат Алабама.

      Владельцы говорят, что им больше всего нравится в Ridgeline (в порядке убывания) пространство для хранения, дизайн интерьера, динамика движения, двигатель / трансмиссия, а также обзор и безопасность. Владельцы указывают, что их наименее любимые вещи в Ridgeline — это (в порядке убывания) внешний вид, сиденья, система климат-контроля, информационно-развлекательная система и экономия топлива.

      В исследовании , проведенном J. D Power 2019 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL), Ridgeline занял второе место из шести пикапов среднего размера.

      Что говорит наш эксперт…

      В следующих разделах наш эксперт излагает свое собственное видение того, как Honda Ridgeline 2020 года соответствует каждой из 10 категорий, входящих в исследование APEAL.

      Внешний вид

      Владельцы Honda Ridgeline оценивают стиль грузовика как средний с точки зрения их общих симпатий и антипатий, что справедливо. Ridgeline явно сделан из той же ткани, что и Passport и Pilot, даже если детали дизайна отличаются.

      Ridgeline отличается четким расположением кабины вперед благодаря короткому наклонному капоту. Фактически, когда моя 11-летняя девочка впервые увидела «Хонду» на нашей подъездной дорожке, она сказала, что он был похож на минивэн спереди и грузовик сзади. Вспоминая то время, когда я был в этом возрасте, Chevy El Camino и Ford Ranchero вызвали похожий отклик. Просто замените «минивэн» на «автомобиль».

      И посмотрите, какие сейчас крутые Эль Каминос и Ранчерос.

      Интерьер

      Внутри Ridgeline практически не отличается от Passport и Pilot.Это означает, что в салоне использованы впечатляющие материалы, излучающие качество от того, как закрывается дверь, до того, как работает разблокировка подушек задних сидений. Выберите серый или бежевый интерьер, и высококонтрастный декор Ridgeline будет выглядеть и ощущаться совершенно высококлассным. Перфорированная кожа, равномерный уровень глянца и шероховатости поверхности, а также прочная конструкция придают грузовику высококачественный внешний вид.

      Сиденья

      Владельцы Ridgeline также оценивают сиденья грузовика как средние с точки зрения симпатий и антипатий.Это тоже понятно.

      Все, кроме спортивной отделки, получают сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 10 направлениях, но независимо от того, сколько денег вы потратите, вы не сможете получить регулятор высоты сиденья переднего пассажира. Передние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию всех автомобилей, кроме Sport, но вентиляция сидений отсутствует.

      Я обнаружил, что водительское сиденье исключительно удобное и обеспечивает правильное удобное положение для водителя. И хотя регулятор высоты был бы предпочтительнее для сиденья переднего пассажира, он установлен достаточно высоко от пола и обеспечивает достаточную поддержку ног, так что упущение не является большой проблемой.

      Что может быть проблемой, так это внутренние регулируемые подлокотники для каждого переднего сиденья. По моему опыту, вы должны убрать их с дороги, чтобы пристегнуть ремень безопасности, и это очень быстро становится неприятностью.

      Заднее сиденье Ridgeline мало места для ног, но по крайней мере на одном уровне, если не лучше, чем у других грузовиков среднего размера. Спинки передних сидений имеют мягкую обивку, чтобы не беспокоить колени, а Honda предоставляет задние вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха, чтобы пассажирам было комфортно.

      Система климат-контроля

      Не по сезону пасмурная и прохладная погода сделала Ridgeline RTL-E обогревом рулевого колеса и подогревом передних сидений. Позже на этой неделе, когда сильный, но все еще угловатый весенний солнечный свет обрушился на грузовик, трехзонный автоматический климат-контроль столкнулся с некоторыми проблемами с солнечным нагревом через стекло бокового окна.

      Элементы управления климатом просты в обращении и использовании, хотя ручки управления были бы предпочтительнее кулисных переключателей скорости вращения вентилятора и температуры.Однако это незначительная жалоба.

      С люком с электроприводом и сдвижным задним стеклом легко открыть Ridgeline, чтобы насладиться свежим воздухом и солнцем, когда погода требует таких вещей.

      Информационно-развлекательная система

      Занимая предпоследнее место среди своих любимых функций, владельцы Ridgeline не являются поклонниками информационно-развлекательной системы, и очень легко понять, почему.

      Во-первых, для него нет ни одной физической кнопки или ручки, и, учитывая средний возраст владельцев Ridgeline 64 года, это должно быть серьезно отягощает.Вместо этого Honda использует плоскую сенсорную поверхность, покрывающую 8-дюймовый дисплей, и вертикальный ряд сенсорных элементов управления, которые не обязательно работают с точностью. Если вы никогда не использовали регуляторы звука на рулевом колесе на регулярной основе, Ridgeline быстро вылечит вас от этого.

      Во-вторых, система распознавания голоса сильно отстала от времени. Если вы технологически подкованный владелец Ridgeline и думаете, что просто воспользуетесь естественным распознаванием голоса, чтобы отрегулировать громкость, сменить станции, найти достопримечательности или ввести адрес, подумайте еще раз.Ridgeline требует, чтобы драйвер использовал определенные меню, и даже в этом случае он тормозит с точки зрения ответа. Вы не можете просто сказать что-то вроде: «Найди ближайшую больницу». Вы должны выбрать правильные вербальные подсказки, а затем ждать.

      К счастью, Apple CarPlay и Android Auto помогают устранить этот недостаток. Но я подозреваю, что ничто не сделает владельцев Ridgeline более довольными своими информационно-развлекательными системами, пока Honda не добавит несколько настоящих кнопок и ручек для управления стереосистемой и обеспечения быстрого доступа к основным меню.

      Хранилище и пространство

      Если информационно-развлекательная система Ridgeline неадекватна с точки зрения пользовательского опыта, решения для хранения и перевозки грузов грузовика будут отличными, даже если платформа будет довольно мелкой.

      Начиная с внутренней части грузовика, вас ждет огромный ящик для хранения в центральной консоли, закрытый плоским верхом, который может служить лотком. Каждая дверная панель изрезана ящиками, лотками, укромными уголками и трещинами, а бардачок хорошего размера. Если вы не можете найти место, чтобы что-то положить в Honda Ridgeline, никакой автомобиль не сможет вас вместить.

      Для закрытого и закрытого хранения Honda предлагает два решения:

      • Рычаги внутри кабины позволяют быстро поднимать подушки задних сидений, и Honda предполагает, что это дает достаточно места для хранения горного велосипеда со снятым передним колесом.
      • Внутри 33,9 куб. Фута. грузовой отсек, есть запирающийся багажник в комплекте с сливной пробкой на тот случай, если вы решите использовать его в качестве кулера для вечеринки с задней дверью.

      Говоря о вечеринках на двери багажника, Ridgeline предлагает аудиосистему в кузове грузовика.Сама задняя дверь тоже опускается обычным образом и раскладывается справа налево. Для кровати Ridgeline также доступна розетка на 150/400 Вт, на тот случай, если за игрой лучше смотреть с парковки, а не с трибун.

      Обзорность и безопасность

      Возможно, отчасти потому, что он не похож на обычный грузовик, его действительно легко увидеть из Honda Ridgeline. Тонкие стойки лобового стекла, широкие передние окна и большие боковые зеркала способствуют хорошей обзорности, равно как и низкий, короткий и покатый капот.

      Для 2020 года Honda Sensing входит в стандартную комплектацию. Он оснащает Ridgeline адаптивным круиз-контролем, предупреждением о лобовом столкновении, автоматическим экстренным торможением, предупреждением о выезде с полосы движения, поддержкой удержания полосы движения и системой, предназначенной для предотвращения непреднамеренного выезда с проезжей части. Что касается эффективности Honda Sensing, то очевидное предупреждение о раскачивании рулевого колеса системы предупреждения о выезде с полосы движения является странным, а система предупреждения о лобовом столкновении немного чрезмерно чувствительна.

      Испытательный грузовик также имел систему предупреждения о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади, а также автоматический дальний свет фар, но эти функции зарезервированы только для отделки RTL-E и Black Edition.Жаль, что Honda не делает их доступными для более доступных версий Ridgeline, потому что система предупреждения о слепых пятнах спасла меня, когда я выехал на автостраду с съезда.

      В краш-тестах, проведенных Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS), Ridgeline 2020 получил хорошие оценки по всем направлениям, за исключением защиты переднего пассажира в тесте на лобовое столкновение с небольшим перекрытием (приемлемо). IIHS также считает стандартные фары грузовика плохими, но доступные светодиодные фары ближнего света — хорошими.

      Между тем Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) присваивает Ridgeline 5-звездочную оценку по каждой оценке, за исключением устойчивости к опрокидыванию, за которую грузовик получает 4-звездочную оценку.

      Двигатель / трансмиссия

      Каждая Honda Ridgeline оснащена 3,5-литровым двигателем V-6 мощностью 280 лошадиных сил, что является абсолютным удовольствием. Мощный, изысканный и, по сравнению с другими грузовиками среднего размера, экономичный, отчасти благодаря системе переменного управления цилиндрами, это потрясающий двигатель.

      В 2020 году Хонда заменяет предыдущий 6-ступенчатый автомат на 9-ступенчатый автомат. Эта трансмиссия не влияет на общую экономию топлива, кроме добавления мили на галлон в городе и вычитания мили на галлон на шоссе, когда Ridgeline оснащен полным приводом.

      Что больше всего раздражает владельцев Ridgeline по поводу трансмиссии, так это новые электронные органы управления переключением передач. Набор кнопок и переключателей, они заменяют предыдущий традиционный рычаг PRNDL.

      С AWD Ridgeline имеет систему управления переменным крутящим моментом Honda (i-VTM-4). Это система полного привода с вектором крутящего момента, которая может передавать до 70% мощности двигателя на одно заднее колесо. Функция электронной блокировки последовательно распределяет мощность между передними и задними колесами для передвижения по более сложной местности или движения по скользкой или вязкой поверхности.

      Ridgeline также имеет режимы движения Снег, Грязь и Песок в дополнение к Нормальному. А с полным приводом грузовик предлагает 7,9 дюйма дорожного просвета, что на полдюйма больше, чем у переднего водителя.

      Экономия топлива

      Согласно EPA, Honda Ridgeline с полным приводом должна расходовать 21 милю на галлон при комбинированном движении. В моем цикле тестирования я в среднем набирал 20,9 миль на галлон. Тем не менее, стоит отметить, что при интенсивном пригородном движении в среднем было получено 18,5 миль на галлон.

      Динамика вождения

      Для повседневной езды по асфальту ни один грузовик среднего размера не сравнится с Honda Ridgeline по бесшумности, комфорту или изысканности. Поскольку он ездит так же, как автомобили, использующие его платформу — Passport и Pilot — он довольно быстр, маневрен и сложен.

      Попался в середине угла? Нет проблем, благодаря независимой задней подвеске, которая остается приклеенной. Вам нужно спешить по извилистой двухполосной проселочной дороге? Довольно быстрое и коммуникативное рулевое управление готово к ответу. Застрял в пробке? 4-колесные дисковые тормоза Ridgeline позволяют водителю легко управлять педалью для более плавного движения.

      Тем не менее, иногда, когда вы покупаете грузовик, вам нужно что-то, что едет как грузовик. Honda Ridgeline — нет.Ездит как кроссовер-внедорожник.

      2020 Honda Ridgeline Цены, обзоры и обзор автомобиля

      Пикап для масс. Honda Ridgeline 2020 года, возможно, не самый прочный или мускулистый грузовик на рынке, но, вероятно, это отличный выбор для большинства людей, которым нужен самосвал Home Depot.

      Построенный на платформе Honda Pilot, Ridgeline, возможно, более удобен и практичен для повседневного использования, чем большинство других пикапов на рынке, даже если он не демонстрирует свою мужественность во всех деталях стиля.

      Характеристики кроссовера. Ridgeline — это, по сути, пилот с кроватью, что дает ему как преимущества, так и недостатки. Хорошая новость заключается в том, что платформа unibody позволяет ему легко и комфортно ездить, как семейный кроссовер, на котором он основан. Кроме того, здесь нет прочной задней оси, что позволяет Ridgeline помещать в пол кровати большой багажник, с которым конкуренты просто не могут сравниться.

      С другой стороны, такая конфигурация сильно снижает тяговые характеристики и проходимость по бездорожью.Без мощной рессорной подвески или твердой задней оси максимальная буксировочная способность Ridgeline примерно на тонну меньше, чем у большинства конкурентов, таких как Ford Ranger или Chevrolet Colorado.

      Кроме того, корни кроссовера связаны с более низким дорожным просветом, что в сочетании с отсутствием понижающей коробки передач означает, что любые внедорожные приключения, скорее всего, будут ограничены ухоженными грунтовыми дорогами.

      Практично. Несмотря на то, что вы не будете буксировать массивные грузы или заполнять грядку несколькими тоннами твердых частиц, Ridgeline по-прежнему очень практичен.Салон намного просторнее, чем у любого другого грузовика на рынке, и в нем достаточно места для комфортного размещения пяти взрослых. В целом, это грузовик, которым вы можете управлять без компромиссов, находитесь ли вы в городе, пригороде или в сельской местности.

      Ridgeline также предлагает множество мест для хранения вещей в салоне, в том числе под задним сиденьем. Однако лучшая особенность — это багажник в кровати, который является визитной карточкой Ridgeline. Он водостойкий и дренируемый, что позволяет использовать его для переноски грязных ботинок или даже более прохладного, если вы заполните его льдом.

      Безопаснее большинства грузовиков. Еще одно преимущество кроссоверных корней Ridgeline можно увидеть в его результатах краш-тестов, которые превосходят результаты большинства традиционных грузовиков. Ridgeline получает высшие оценки NHTSA и IIHS практически во всех категориях. Единственные истинные недостатки заключаются в четырехзвездочном федеральном рейтинге опрокидывания и плохой оценке фар базовой модели от IIHS.

      Ridgeline — также один из немногих грузовиков на рынке, который стандартно поставляется с набором передовых функций безопасности.Все модели Ridgeline получают автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон.

      Единственный пикап среднего размера, который может соответствовать этому уровню активной безопасности, — это Toyota Tacoma, но он не может сравниться с результатами краш-тестов Ridgeline.

      Заключительные мысли. Ford F-Series — самый продаваемый автомобиль в Америке, за ним следуют Ram 1500 и Chevrolet Silverado. Тем не менее, мы думаем, что большинству людей, купивших их, подойдет Honda Ridgeline.Если бы они смогли преодолеть свой стиль кроссовера , они могли бы даже признать, что предпочитают именно его .

      В конце концов, Ridgeline удобен, практичен и с ним легко жить. Обладая высшими показателями безопасности, его можно использовать в качестве семейного автомобиля, и у него есть отличные функции, такие как багажник в кровати, который, как мы знаем, мы будем использовать. Возможно, это не лучший лодочный тягач или внедорожник, но это грузовик для большинства владельцев грузовиков, которые в любом случае никогда не используют свои грузовики по прямому назначению.

      Однако, если вам требуется дополнительная тонна буксировочной способности, вам нужно будет взглянуть на что-нибудь более традиционное, например, Ford Ranger с его 7500 фунтами или Chevrolet Colorado с тяговым усилием 7000 фунтов.

      Почти все другие пикапы среднего размера также предлагают специальные пакеты для бездорожья или уровни отделки салона с дополнительными системами полного привода с частичным приводом, такими как пакет Ford FX4, пакет Chevy ZR2 и комплектации TRD Off-Road и TRD Pro от Toyota. Если вы ищете приключений, эти модели обязательно помогут вам.

      Проверить цены на Honda Ridgeline 2020 года »

      Обзор Honda Ridgeline RTL-E 2020 года

      Отложите на мгновение свои фантазии о больших шинах, высокой езде и грузовиках-монстрах.

      И да, я понимаю, что это довольно еретическая просьба здесь, в Техасе, где проживают тяжеловесные супердуты, колотящие по асфальту, и рычащие тараны с дизельными двигателями, тащащие прицепы на 20 000 фунтов.

      Но мы говорим о Honda Ridgeline 2020 года, среднеразмерном пикапе на базе автомобиля, настолько мягком и практичном, что он может путешествовать по скверным зеленым улицам Сан-Франциско, не привлекая ни единого взгляда.

      Думайте о Ridgeline как о противозахватном устройстве — и это может быть атрибутом.

      Конечно, похоже, что пара старых добрых ребят однажды на выходных заполучила кроссовер Honda Pilot, срезала заднюю часть кузова и приварила к кузову пикапа.

      Тем не менее, после недели, проведенной с цельным Ridgeline — и нескольких дней ворчания по поводу его странного внешнего вида — я начал ценить его.

      Подумайте вот о чем: Ridgeline может вести себя как автомобиль, когда вы этого хотите, или как грузовик, когда он вам нужен, из-за чего затраты на 43000 долларов за него могут показаться чертовски рациональными.

      Тем не менее, я признаю, коричневато-серая полноприводная модель RTL-E, которую я выглядел довольно выхолощенной, сидя рядом с Chevy Colorado или даже Toyota Tacoma.

      Затемненная решетка радиатора среднего размера Ridgeline и цивилизованно отведенные назад фары, похоже, были заимствованы у кроссовера, как и его короткий капот и передние крылья, а некоторые из них, вероятно, так и были. Ridgeline делит трансмиссию и базовую платформу с Pilot, Passport и минивэном Odyssey.

      Соответственно, его полированные дверные ручки прорезали четкую общую линию символов, а слегка расширенные крылья предоставили более чем достаточно места для автомобильных 18-дюймовых серых колес и шин 245/50.

      Даже с полным приводом и прочной черной обшивкой кузова пикапа высотой 5,3 фута, пропорции и линии пикапа не казались достаточно мускулистыми и угрожающими, чтобы оценить статус настоящего пикапа.

      Но поскольку я все время напоминаю о потенциальных свиданиях, внешность может быть обманчива.

      Предоставлено: Honda.

      My Ridgeline щеголял стандартным 3,5-литровым двигателем V-6 мощностью 280 лошадиных сил в паре с новой, хорошо подобранной 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

      Хотя грузовик не может буксировать столько же, сколько другие среднеразмерные автомобили с кузовом на раме — он рассчитан на вес от 3500 до 5000 фунтов — его живой V-6 обладает солидной мощностью на низких оборотах и ​​будет стремительно развиваться до 6500 об / мин. .

      Кроме того, Ridgeline может разогнаться до 60 миль в час за 6,9 секунды, согласно Car and Driver , который примерно так же быстр, как его конкуренты.

      Что еще важнее, он управляется и едет лучше, чем любой из обычных грузовиков с кузовом на раме, на которых я ездил, благодаря своей автомобильной платформе и независимой задней подвеске.

      По городу Ridgeline преодолевает выбоины и плохое дорожное покрытие с умеренно жесткой подвеской, преодолевая недостатки, как маневренный спортивный седан, и преодолевает повороты на низкой скорости, как хороший кроссовер.

      По дороге в Мидлотиан он красиво растянулся, поглощая ленты бетона с такой же легкостью, как любой внедорожник или кроссовер.

      У грузовика также был изящный запирающийся багажник объемом 7,3 кубических фута в кузове со сливом — на случай, если вы захотите заморозить ящик …

      И, несмотря на сопротивление и вес полного привода, Ridgeline весом 4400 фунтов может обеспечить общую экономию топлива в 21 милю на галлон.

      Мои единственные умеренные жалобы были на онемение рулевого управления и немного слабые тормоза.Я автомобильный парень, привыкший к растягивающей сетчатке глаз тормозной способности высокопроизводительных автомобилей.

      Тем не менее, я бы без колебаний поехал на Ridgeline в Сан-Франциско — если, конечно, они пустят техасцев.

      Предоставлено: Honda.

      Как и экстерьер, черный салон грузовика казался скорее внедорожником, чем чистым пикапом.

      Его верхняя приборная панель была плоской, например, на средней панели преобладал 8-дюймовый сенсорный экран, аудиокомпонент которого требовал, чтобы я использовал экран для настройки радио и регулировки громкости.

      Система также предлагала интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, а также функции безопасности, такие как активный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и смягчение последствий выезда с дороги.

      Но позвольте мне спросить вас: как такой умный автопроизводитель, как Honda, приходит к выводу, что все, что требует от меня отвлечься от дороги, чтобы настроить или включить радио, является хорошей идеей?

      Бьет меня. По крайней мере, широкая консоль Ridgeline была довольно удобна для пользователя с простыми кнопками автоматической коробки передач, позаимствованными у Acura и Honda Accord.

      Мне также понравились дверные панели грузовика с их квадратными вершинами и тонкими полосами глянцево-черной окантовки, которые соответствовали окантовке вокруг сенсорного экрана.

      Точно так же сиденья Ridgeline выглядели довольно высококлассными с гладкими валиками и перфорированной центральной частью, хотя пространство для ног сзади было немного ограничено.

      У моей хорошо оснащенной модели RTL-E не было ни одной опции.

      Конечно, мне жаль, что дизайнеры Хонды не скроили Ridgeline и придали ему пыльный коровий внешний вид, подобающий грузовику.

      Но даже при внешнем виде, напоминающем ранчо, Ridgeline может сравниться с любым пикапом среднего размера по универсальности, и это определенно квалифицирует его как грузовик.

      2020 Honda Ridgeline RTL-E Обзор

      • Что мне понравилось больше всего: Утонченные манеры Ridgeline, похожие на автомобили, и возможности грузовиков.
      • Что бы я изменил: Дайте мне более грузовой кузов, пожалуйста, чтобы лучше замаскировать эти автомобильные манеры.
      • Рекомендуемая производителем розничная цена: Базовая цена, 42 020 долларов за модель RTL-E; в заводском состоянии, 43 140 долларов США.
      • Официальный цвет: Pacific Pewter Metallic.
      • Экономия топлива: 19 миль на галлон в городе, 24 на шоссе и 21 миль на галлон в сочетании с заливной горловиной слева.
      • Показания одометра при тестировании: 996 миль.
      • Запасная шина: Временный компакт.
      • Вес: 4 471 фунт.
      • Длина-ширина-высота: 210 дюймов в длину / 78,6 дюймов в ширину / 70.8 дюймов в высоту.
      • Емкость топливного бака: 19,5 галлона.
      • Буксировочная способность: от 3500 до 5000 фунтов.
      • 2020 Honda Ridgeline в двух словах: По-настоящему хороший грузовик, который просто выглядит так, будто не может решить, что это такое.
      • Гарантия: Трехлетняя общая гарантия на 36 000 миль и пятилетняя защита трансмиссии на 60 000 миль.
      • Место окончательной сборки: Линкольн, Алабама.
      • Сайт производителя: www.honda.com
      • Напишите мне на [email protected]
      • Следующее: 2020 Toyota Highlander

      Кредит: Honda

      2021 Honda Ridgeline Цены, обзоры и фотографии

      Любимые особенности

      BED ROCK
      Кровать Ridgeline — это гораздо больше, чем просто место, где можно бросить пару горных велосипедов. Помимо запираемого отсека и сливной пробки, кровать в двух верхних планках также имеет розетку и специальную аудиосистему.

      ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ДИНАМИКИ ТЯГИ
      Различные поверхности требуют различных подходов, регулировки точек переключения передач, реакции дроссельной заслонки, распределения крутящего момента, настроек контроля тяги и т. Д. Интеллектуальная система динамики тяги Ridgeline адаптируется к сложным дорожным и внедорожным условиям со снегом и грязью , Песочный и Нормальный режимы.

      2021 Honda Ridgeline Interior

      Обладая многими компонентами внедорожника Pilot, кабина Ridgeline 2021 года может заставить его пассажиров забыть о том, что за ними стоит пикап, он такой изысканный и вместительный.

      Honda использует более дешевые пластмассы в ограниченном количестве и делает хорошие вещи более заметными. В этом году на приборной панели, рулевом колесе и кнопках переключения передач добавлены атласно-серебряные акценты. Традиционного рычага переключения передач нет. Благодаря такому расположению центральная консоль остается чистой, но требует некоторого ознакомления.

      В отделке

      Sport в этом году также добавлены новые тканевые вставки на сиденьях, а все накладки получили контрастную прострочку. Сами сиденья удобные, хорошей формы.А пространство для пассажиров Ridgeline является исключительным для среднего класса пикапов в обоих сиденьях.

      Нижние подушки задних сидений откидываются, освобождая место для велосипеда. А поскольку в прошлом году задние двери стали открываться шире, доступ и использование этого пространства стало проще.

      8-дюймовый информационно-развлекательный экран был обновлен в этом году с более четкой графикой и более четкими значками, что сделало его более удобным для пользователя. Информационно-развлекательная система также получает физический регулятор громкости.Практически для любого другого автомобиля это не было бы новостью, но многие творения Honda требовали, чтобы водитель регулировал громкость с помощью функций увеличения / уменьшения, что очень раздражало практически всех.

      2021 Honda Ridgeline Exterior

      Honda изменила переднюю часть модели Ridgeline 2021 года. Новая решетка радиатора стала более вертикальной, чем раньше, с новыми светодиодными фарами по бокам и толстой хромированной полосой сверху. За ним виден обновленный капюшон с выступом мощности.

      Незначительные изменения включают небольшое расширение колеи Ridgeline, благодаря чему она выглядит еще более стабильной. А в новом заднем бампере установлены новые сдвоенные выхлопные трубы.

      Умный «грузовой отсек» остался прежним, слава богу. Сама кровать изготовлена ​​из устойчивого к царапинам и вмятинам композитного материала, поэтому нет необходимости в распыляемой подкладке. Доступ к нему осуществляется через заднюю дверь двойного действия, которая либо открывается вниз (где она может выдержать 300 фунтов), либо открывается в одну сторону. А внизу есть запирающийся отсек.

      Стандартные характеристики Honda Ridgeline 2021

      Спортивная отделка — это версия Ridgeline 2021 года начального уровня, и она оснащена оборудованием, которое чаще встречается во внедорожниках, чем в пикапах, в том числе некоторые из них больше склоняются к роскошной модели. Нравится, например, активное шумоподавление и трехзонный автоматический климат-контроль. Также включены 18-дюймовые легкосплавные диски, полный привод и система бесключевого доступа / зажигания.

      Также включен набор функций безопасности Honda Sensing (перечисленных в нашем разделе «Технологии безопасности»), а также система помощи при трогании с места и интеллектуальная система динамики тяги.

      Внешний вид грузовика включает в себя оригинальную заднюю дверь двойного действия, восемь крепежных планок, освещение кузова (светодиодное в двух верхних отделках) и запираемый багажник объемом 7,3 кубических футов.

      8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, интеграция со смартфоном Apple CarPlay / Android Auto, два порта USB, дополнительный аудиовход и аудиосистема мощностью 200 Вт / 7 динамиков также входят в стандартную комплектацию.

      2021 Опции Honda Ridgeline

      Основной способ втиснуть больше функций в новый Ridgeline — это подняться по лестнице уровня отделки салона.Мы рекомендуем RTL по сравнению со Sport, так как он добавляет передние сиденья с подогревом, кожаные сиденья, обтянутый кожей руль, передние сиденья с электроприводом (10-позиционный для водителя, 4-позиционный для пассажира) и люк с электроприводом.

      RTL-E имеет контроль слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади (что-то, что может подтолкнуть нас к этому уровню отделки салона), а также автоматический дальний свет, рулевое колесо с подогревом, самозатемняющееся зеркало заднего вида, спутниковое радио, 540-ваттный звуковая система и аудиосистема в кузове грузовика.Black Edition на самом деле просто RTL-E с некоторыми визуальными изменениями.

      Новый пакет Honda Performance Development (HPD) включает специальную обработку решетки радиатора, колеса с бронзовой отделкой и черные расширители крыльев. Другие варианты включают защитную пленку для передней части, дверных кромок и ручек, а также дверных порогов. Плюс рейлинги, поперечины, подножки, тент, сетка для груза и аптечка.

      2021 Двигатель Honda Ridgeline

      3,5-литровый двигатель V6 наделяет Ridgeline каждого 2021 года мускулистыми 280 лошадиными силами и 262 фунт-фут крутящего момента.9-ступенчатая автоматическая коробка передач (с подрулевыми лепестками) входит в стандартную комплектацию. Полноприводная система с вектором крутящего момента, которая может передавать 70 процентов мощности на задние колеса, теперь также является стандартной.

      V6 имеет функцию отключения цилиндров и функцию остановки / перезапуска для оптимизации расхода топлива. Если говорить о топливе, то вполне подойдет обычный бензин.

      Максимальная буксировочная способность Honda Ridgeline 2021 года составляет 5000 фунтов.

      3,5-литровый V6
      280 лошадиных сил при 6000 об / мин
      262 фунт-фут крутящего момента при 4700 об / мин
      EPA экономия топлива город / шоссе: 18/24 миль на галлон

      Сколько стоит Honda Ridgeline 2021 года?

      Honda Ridgeline 2021 года стоит от 37 665 долларов за модель Sport.RTL начинается с 39 740 долларов, а RTL-E — с 42 420 долларов. Завершает модельный ряд Black Edition по цене 43 920 долларов.

      Альтернативы начального уровня, такие как Toyota Tacoma SR, Ford Ranger XL и Chevrolet Colorado Work Truck, находятся в диапазоне от среднего до высокого. Но ни у одного из них нет такого двигателя V6, как у Ridgeline. Более близким конкурентом может быть Jeep Gladiator с двигателем V6, полным приводом и прекрасными внедорожными качествами по цене от 35 тысяч долларов. Но есть вероятность, что потенциальный покупатель Ridgeline ищет что-то более изысканное.

      Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе заплатили за свой новый Ridgeline. Стоимость при перепродаже Honda Ridgeline не так высока, как у Toyota Tacoma, лидера в этом классе.

      Какая модель Honda Ridgeline 2021 года мне подходит?

      2021 Honda Ridgeline Sport

      Система помощи водителю Honda Sensing
      18-дюймовые легкосплавные диски

      Полноприводной
      Трехзонный автоматический климат-контроль
      8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей
      Задняя дверь двойного действия
      Багажник в постели
      Apple CarPlay / Android Auto

      2021 Honda Ridgeline RTL

      Кожаные сиденья
      Люк с электроприводом
      Ветровое стекло со звукоизоляцией
      Сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 10 направлениях
      Передние сиденья с подогревом
      Заднее стекло с электроприводом

      2021 Honda Ridgeline RTL-E

      Контроль слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
      Светодиодные дневные ходовые огни
      Боковые зеркала с подогревом
      Обогрев рулевого колеса
      Передние / задние датчики парковки
      Модернизированная аудиосистема мощностью 540 Вт
      Аудиосистема в кузове грузовика
      Автоматический дальний свет

      2021 Honda Ridgeline Black Edition

      Внешняя отделка Black Edition
      Кожаная отделка Black Edition
      18-дюймовые легкосплавные диски с черной отделкой
      Светодиодное освещение салона красного цвета

      Обзор Honda Ridgeline 2020: Если бы кроссоверы были грузовиками

      Honda Ridgeline 2020 года — это другой грузовик; это грузовик, который удобнее и практичнее, чем его более жесткие конкуренты, но все же основан на легковом автомобиле; действительно впечатляющий.Ridgeline 2020 года — это пикап, который когда-либо будет использовать большинство покупателей, и именно это делает его особенным в своем классе. С впечатляющим комфортом, эффективностью и практичностью, но ему не хватает стиля и превосходных внедорожных качеств своих соперников.

      Для Ridgeline 2020 года Honda делает больше стандартного оборудования. Все Ridgelines теперь оснащены 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, 8,0-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным устройством с Apple CarPlay и Android Auto, а также функциями активной безопасности, такими как автоматическое экстренное торможение, активное управление полосой движения и адаптивный круиз-контроль.Обрезки RT и RTL-T исчезли, остались только обрезки Sport, RTL, RTL-E и Black Edition.

      Ridgeline выглядит точно так же, как Honda Pilot, на которой он основан, по крайней мере, спереди. Кровать на спине обеспечивает менее цельный общий дизайн, чем другие специально созданные пикапы в этом классе, но если вы поклонник недавнего стиля Honda, вам тоже понравится этот грузовик. Интерьер изящный и качественный, с нужным количеством кнопок и ручек, которые могут быть полезными, но не подавляющими.

      Гладкий 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель, развивающий 280 лошадиных сил, делает тяжелую работу теперь в паре с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, предназначенной для повышения топливной экономичности. Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, а также доступен полный привод. Экономия топлива составляет всего 22 мили на галлон в сочетании для модели с передним приводом и 21 миль на галлон для грузовиков с полным приводом.

      Поскольку это грузовик с цельным кузовом, который делит платформу с кроссовером-внедорожником, настоящая система полного привода с пониженной передачей недоступна.Интегрированная рама Pilot жертвует некоторой буксировочной способностью и возможностями бездорожья, но ее манеры вождения на дороге не имеют себе равных среди других пикапов, обеспечивая плавную и уверенную езду, очень похожую на Pilot. Высокие оценки безопасности от IIHS и NHTSA компенсируют расход топлива.

      Honda Ridgeline 2020 года больше похож на кроссовер с кроватью. Ridgeline 2020 года имеет четыре двери и открытую платформу, но это все, что он разделяет с большинством других грузовиков с точки зрения дизайна.Спереди Ridgeline почти неотличим как от Honda Pilot, на которой он основан, так и от нового Passport, но это красивые кроссоверы-внедорожники, поэтому мы не жалуемся. Фактически, Ridgeline напоминает Pilot вплоть до конца задней двери, где начинается квадратная кровать. В то время как у первого поколения был контрфорс на D-стойке для более плавного перехода к кровати, последнее Ridgeline принимает модульный вид других звукоснимателей. Нам не хватает уникального внешнего вида первого поколения.

      Honda Ridgeline 2020 года тянет и управляется больше как кроссовер, чем пикап, жертвуя возможностями ради комфорта, но если вы регулярно не ползаете по боулдерингу, это жертва, которую стоит принести. Ridgeline 2020 года жертвует некоторыми открытыми возможностями во имя комфорта на дороге, а это то, что многие покупатели могут и должны искать от грузовика среднего размера.

      3,5-литровый шестицилиндровый двигатель выполняет всю тяжелую работу для Ridgeline, развивая 280 лошадиных сил и 262 фунт-фут крутящего момента.Он не такой прочный, как у некоторых конкурентов, но выполняет свою работу плавно, обладая достаточной доступной мощностью для проезда по шоссе и одним из самых быстрых. Новая 9-ступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех моделей этого года, а базовые версии оснащены передним приводом. Полный привод входит в стандартную комплектацию топовых комплектаций RTL-E и Black Edition и доступен для Sport и RTL.

      Ridgeline использует цельную конструкцию, как и большинство кроссоверов SUV, в то время как все другие пикапы используют более традиционный дизайн кузова на раме.Это имеет как преимущества, так и недостатки. Не имея прочной задней оси и надежной рессорной подвески, Ridgeline может буксировать до 5000 фунтов с полным приводом. Это примерно на 2000 фунтов меньше, чем у большинства конкурентов, поэтому, если вы собираетесь буксировать немного больше, поищите в другом месте. Однако предел полезной нагрузки впечатляет — 1584 фунта.

      Дизайн unibody также приносит в жертву некоторые внедорожные качества, и хотя Ridgeline действительно поставляется с выбираемой системой управления тяговым усилием, его меньший дорожный просвет и отсутствие коробки передач с низким диапазоном передач делают его менее уверенным в проторенных дорогах, чем его современники.Основными преимуществами уникальной конструкции Ridgeline являются комфорт и дополнительная практичность, которые выделяют его среди конкурентов. Ridgeline едет и управляется как Pilot, то есть плавно и комфортно. Отсутствие прочной задней оси также означает, что есть место для большого встроенного багажника, который стал отличительной чертой Ridgeline и одной из наших любимых вещей в любом пикапе.

      Honda Ridgeline 2020 года довольно эффективна при расходе 21-22 миль на галлон в смешанном цикле, и требуется только обычное топливо.Ridgeline с передним приводом расходует 19 миль на галлон по городу, 26 по шоссе, 22 вместе взятых, в то время как полноприводная версия рассчитана на 19/24/21 миль на галлон. С небольшим падением эффективности между ними, мы предлагаем выбрать полный привод, если у вас есть дополнительные деньги. Только другие грузовики с дизельным двигателем работают так же или лучше благодаря конструкции Ridgeline на базе кроссовера и новой 9-ступенчатой ​​автоматической коробке передач.

      Honda Ridgeline 2020 года получила отличные оценки в краш-тестах и ​​в этом году в стандартную комплектацию входит технология активной безопасности.Ridgeline 2020 года — один из немногих пикапов, получивших всесторонние оценки в краш-тестах, а благодаря стандартным функциям активной безопасности он безопаснее, чем когда-либо. На 2020 год Honda оснастила все модели Ridgeline своим набором технологий безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, активный контроль полосы движения, адаптивный круиз-контроль и мониторы слепых зон. Это делает его намного лучше, чем в прошлые годы, и сохраняет хороший внешний вид.

      Федеральное правительство дает Ridgeline пять звезд в целом, стыковка только одна звезда в категории опрокидывания, а независимый IIHS дал Ridgeline в основном высшие оценки «хорошо» в своих краш-тестах, за исключением теста на небольшое перекрытие со стороны пассажира.Следует отметить, что базовые фары Ridgeline получили оценку «Плохо» от IIHS, поэтому стоит подумать о дополнительных расходах на модель со светодиодными блоками.

      Интерьер Ridgeline 2020 года удобен и качественен, как и следовало ожидать от Honda, а продуманные конструктивные особенности, ставшие возможными благодаря уникальной конструкции этого грузовика, делают его лучше остальных с точки зрения места для хранения за пределами кровати. Поднимаемое заднее сиденье с большим количеством мест для хранения вещей, задняя дверь двойного действия, которая либо складывается, либо откидывается, и багажник с замком в кровати — все это включено и очень полезно.

      Интерьер похож на Pilot, но, опять же, мы не разочарованы. Элегантная и логичная кабина оснащена нужным количеством кнопок и ручек и использует впечатляющие материалы для создания комфортной и тихой атмосферы, очень не похожей на грузовик. Тем, кто ищет утилитарный интерьер «из шланга», рекомендуется обратиться в другое место, так как это семейный автомобиль с кроватью.

      Ridgeline, в котором достаточно места для пяти взрослых, высокая линия крыши и нижний этаж, а также много внутреннего пространства для хранения вещей, является одним из самых полезных повседневных автомобилей, на которых мы ездили.Сиденья удобные и удобные со всех сторон, а задняя часть складывается относительно спины, обеспечивая много места для хранения вещей под сиденьем. Качество материалов во всех отношениях хорошее, с приятным на ощупь пластиком и доступной кожаной обивкой.

      Хотя кровать короче и уже, чем другие, всего 60 дюймов в длину и 50 дюймов в ширину между колесными арками, она имеет заднюю дверь двойного действия, которая складывается и откидывается для более легкого доступа к одной из наших любимых функций любого грузовик: багажник в кузове.В массивной, моющейся и дренируемой ванне можно разместить более крупные предметы, которые вы не хотите хранить в кровати или в интерьере, и ее даже можно наполнить льдом и использовать в качестве холодильника. На некоторых моделях доступны спикеры и инвертор мощности, что делает Ridgeline лучшей машиной для кормления.

      Honda Ridgeline 2020 года в этом году получит больше стандартного оборудования. Несмотря на то, что в этом году было снижено несколько вариантов отделки и на несколько сотен долларов дороже, Honda Ridgeline 2020 года оснащена лучше, чем когда-либо.Для хорошего стандартного оборудования, включая 8,0-дюймовый сенсорный экран, и для некоторых крутых опций. В 2020 году Ridgeline отказывается от базовой комплектации RT и среднего уровня RTL-T, оставляя только четыре: Sport, RTL, RTL-E и Black Edition.

      Базовая модель Sport начинается с 34 995 долларов США, включая 1095 долларов США, что на 510 долларов больше, чем у самого дешевого грузовика прошлого года. За эту сумму вы получаете передний привод, зажигание без ключа, 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с Apple CarPlay, Android Auto и Bluetooth, а также набор технологий активной безопасности Honda, включая автоматическое экстренное торможение, активное управление полосой движения и адаптивный круиз. контроль.Полный привод доступен за дополнительные 2240 долларов. Комплектация RTL начинается с 37 765 долларов и добавляет ветровое стекло с акустическим стеклом, люк с электроприводом, заднее стекло с электроприводом, кожаную обивку, 10-позиционное сиденье водителя с электроприводом и поясничной опорой и 4-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом, оба с подогревом. Передний привод также входит в стандартную комплектацию этой модели, а полноприводная версия стоит 39 915 долларов.

      Модели Ridgeline RTL-E получают полноприводную стандартную комплектацию и начинаются с 43 115 долларов США, но за дополнительный чеддер вы получаете светодиодные фары, дневные ходовые и прикроватные фонари, автоматические фары дальнего света, мониторы слепых зон, переднюю и заднюю парковку. датчики, розетка на 150/400 Вт в кровати, рулевое колесо с подогревом, внешнее внутреннее освещение, два порта USB второго ряда, улучшенный звук со спутниковой навигацией и аудиосистема для грузового автомобиля, которая идеально подходит для езды сзади.Ridgeline Black Edition стоит 44 615 долларов и оснащен тем же оборудованием, что и RTL-E, но с уникальными черными колесами, краской и красной внутренней подсветкой.

      Honda Ridgeline 2020 года уникальна во всех отношениях. Это совершенно другой подход к жизни грузовика; тот, который идеально подходит более чем 95% населения. Хотя он может не обладать способностью преодолевать валуны и огромной буксирной способностью, преимущества автомобильного вождения, более плавная и тихая поездка и лучшая гибкость превосходит небольшие недостатки.В конце концов, Ridgeline — лучший пикап, который можно купить за деньги.

      Если вам нужны новые автомобили, посетите: drivevise.com Покупка автомобилей — это просто!

      .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *