Принцип работы вебасто на дизеле: Как работает вебасто на дизеле

Содержание

Webasto Thermo Top E (дизель)








Тип отопителя Thermo Top E
Макс. время обогрева (мин.) 60
Тип используемого топлива дизель
Расход топлива* (л) при прогреве на протяжении 20 мин. с максимальной нагрузкой (приблизительно) 0,17
Производительность (кВт) Максимальная нагрузка / частичная нагрузка 4,2 / 2,5
Потребление мощности (Вт) Максимальная нагрузка / частичная нагрузка 26 / 22
Габариты (мм) Длина x ширина x высота 214 x 106 x 168
Масса центрального блока с насосом (кг) 3,2

* От 20% до 40% израсходованного топлива компенсируется за счет экономичной работы прогретого двигателя автомобиля.


Описание Webasto Thermo Top E (дизель)

Жидкостные предпусковые подогреватели Webasto Thermo Top E (дизель) способствуют беспроблемному запуску двигателя. При этом до того как водитель сел в автомобиль салон обеспечивается теплом, а стёкла освобождаются от снега и льда. Данная модель устанавливается на легковые автомобили с дизельными двигателями до 2 литров и небольшими салонами.

За счет использования керамического штифта Webasto Thermo Top E (дизель) не дает сильной нагрузки на аккумулятор, она ниже по сравнению с другими устройствами. Это устройство снижает и расход топлива при включении подогревателя. Уменьшается также и износ компонентов двигателя. Таким образом предупреждаются всевозможные поломки.

Webasto Thermo Top E (дизель) оборудован современной системой теплообмена. Все предпусковые подогреватели Вебасто отличаются наличием устройства контроля прокачки жидкости и повышенным КПД. Все эти компоненты существенно повышают интенсивность прогрева. Кроме того подогреватель Webasto Thermo Top E (дизель) самый бесшумный в своём классе.

Принцип работы Webasto Thermo Top E (дизель)

Предпусковые подогреватели Вебасто Thermo Top E (дизель) работают на дизельном топливе, потребляемого из бака автомобиля. После запуска отопителя в систему сгорания подаются дизель и воздух. Топливо сгорает, в результате нагревается охлаждающая жидкость. В теплообменнике прогретая жидкость подается насосом в охлаждающий контур машины. В результате радиатор штатной системы отопления и двигатель прогреваются, и система автоматически запускает вентилятор, подающий теплый воздух в салон.

Процесс подогрева контролируется блоком управления. В период повышения температуры в контуре до пороговых значений подогреватель переключается на малую нагрузку. Если нагрев жидкости продолжается — Webasto Thermo Top E (дизель) временно отключается. Когда жидкость охлаждается до 56°С процедура подогрева возобновляется. При достижении максимально допустимых температур срабатывает ограничитель. Такая система взаимосвязи основных узлов конструкции обеспечивает высокую безопасность работы подогревателя.

Штатный предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top V (дизель) для Mercedes-Benz ML/GL-Class (BR16

О WEBASTO

Более ста лет назад (7 марта 1901 года), в Эсслинге под Штуттгартом открылась новая фабрика скобяных изделий. Это была первая фабрика Webasto!
«Вебасто» росла вместе с автомобильной индустрией и начиная с 1930-х годов все больше ориентировалась на растущие потребности автовладельцев (а значит, и производителей) в самых разнообразных аксессуарах. Фирма стала одной из первых занявшихся проблемой оптимизации климата в автомобилях: с 1935 года производились зависимые жидкостные отопители для легковых автомобилей и автобусов, с 1939 — для грузовых автомобилей, в 1948 был выпущен первый автономный отопитель для автобусов, а уже к концу 60-х годов «Вебасто» предлагала жидкостные отопители для любых автотранспортных средств, а также воздушные для грузовиков. С 1965 года «Вебасто» выпускает кондиционеры для автобусов и грузовиков. В настоящее время отопительное и климатическое оборудование для автомобильного, гусеничного и рельсового транспорта, а также для судов, поставляет подразделение концерна «Вебасто» — Global Comfort Solutions. В 2006 г. для оптимизации глобальных поставок готовой продукции и комплектующих, а также обеспечения глобальной сервисной поддержки, производство всех видов оборудования для  автобусов было передано образованной в рамках концерна фирме «Сферос». Сегодня в продукции «Вебасто» воплощён целый «букет» новейших технологий: достаточно упомянуть испарительные горелки и керамические компоненты автономных отопителей «Вебасто» и уникальный автономный кондиционер для городских автобусов Citysphere от «Сферос».

Завод отопительных систем «Вебасто» в Нойбранденбурге (Германия) — крупнейший в мире по объему выпуска таких систем!

 

Предпусковые подогреватели Webasto

В России холодный сезон длится пять месяцев и дольше. Что иногда может быть предметом для гордости: «Как же, в самой холодной стране живем!» – но сильно осложняет передвижение по этой самой стране на автомобилях. А тепло в них часто приходится поддерживать любой ценой – хотя бы в пассажирских автобусах, машинах «скорой помощи» и при перевозке чувствительных к холоду грузов: от цыплят и цветов до молока и пива. Да и запуск двигателя на сильном морозе часто становится нешуточной задачей. Оптимальное решение «зимних» проблем – оборудование автомобиля предпусковым подогревателем Webasto. Максимальная независимость от внешних источников энергии и работы систем автомобиля достигается за счет того, что все они работают на автомобильном топливе.

Жидкостные отопители (предпусковые подогреватели), нагревающие охлаждающую жидкость, обеспечивают беспроблемный запуск двигателя и прогрев салона до плюсовых температур, помогают оттаять лобовое стекло.

Воздушные отопители отапливают внутренние помещения автомобиля: кабину, салон, грузовой отсек. Они часто используются для обогрева спальных мест «дальнобойных» грузовиков, кабин операторов кранов, экскаваторов, для отопления пассажирских салонов микроавтобусов и «вахтовок» — по сравнению с обогревом работающим двигателем это позволяет существенно снизить износ двигателя, расход топлива и уровень вредных выбросов. Многие отопители Вебасто летом могут работать как вентиляторы.

В последнее время всё больше владельцев легковых авто не мыслят их себе без предпусковых подогревателей, бывших когда-то привычными только для профессиональных водителей. Свободный обзор, беспроблемный запуск двигателя и прогретый салон находят всё большее признание как атрибут комфорта и безопасности в машине. В северных регионах это — поистине культовый аксессуар. Да и как может быть иначе, если подавляющее большинство люксовых автомобилей в несравненно более теплой Европе уже на конвейере оборудуется предпусковыми подогревателями (причем, как правило, именно «Вебасто»). Среди них Maybach, Mercedes-Benz S-Klasse, Audi A6/A8, VW Phaeton, Range Rover, Land Rover, Volvo S80.

На больших автобусах жидкостные подогреватели Вебасто служат основой системы отопления, которая позволяет не только прогреть двигатель перед запуском, но и поддерживать тепло в салоне – через проложенные по всей длине салона трубы и установленные в нем радиаторы (зависимые отопители), которые тоже поставляет «Вебасто».

Все более широкое распространение отопительные системы «Вебасто» получают и на железнодорожном транспорте – для прогрева дизельных двигателей, гидравлики, а также кабин машинистов и операторов путеукладочной и другой спецтехники.

Растет также популярность отопителей «Вебасто» среди «морских волков»: на воде холод ощущается намного сильнее, и даже летом на маломерных судах воздушные отопители помогают поддержать приятное тепло в каютах, а жидкостные подогреватели к тому же обеспечивают команду и пассажиров горячей водой.

Сегодня «Вебасто» — синоним надёжных, обеспечивающих комфорт воздушных и жидкостных отопительных систем. Удобное управление ими осуществляется, на выбор, с помощью переключателя, программируемого таймера или прибора дистанционного управления, или же по телефону с помощью системы «ТермоКолл».

 

Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top V (дизель) для Mercedes-Benz ML/GL-Class (BR166)

Webasto Thermo Top V (дизель) для Mercedes-Benz ML/GL-Class (BR166) — был разработан специально для монтажа на автомобили модели Mercedes Benz ML и GL классов (в W166 кузове). Комплект снабжается пультом дистанционного управления Т91. Оборудование полностью синхронизируется в систему автомобиля, что позволит устанавливать значение таймера прямо из меню бортового компьютера авто.

Для российского климата стало нормой, в эксплуатации автомобиля, уделять время на прогрев автомобиля в холодное время года, для комфортной поездки. Но выходить в холод и делать все нужные манипуляции не так уж комфортно!
Именно поэтому всё больше и больше среди отечественных автолюбителей набирает популярность использование подогревателей двигателя и салона автомобиля, которые работают на топливе из самого бака автомобиля.

Предпусковой подогреватель Thermo Top V является компактным прибором, который легко интегрируется под капотом в моторном отсеке. Теплообменник подогревателя соединяется с охлаждающим контуром двигателя автомобиля, электроника подогревателя подсоединяется к бортовой сети, а система, отвечающая за подачу топлива соединяется с топливным баком авто.
Очищенные ото льда и снега стекла, не примерзшие дворники и прогретый салон, все это лишь добавит радости и комфорта в ваш путь!

 

Зачем нужен предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top V (дизель) для Mercedes-Benz ML/GL-Class (BR166):

  • Ваш двигатель заранее прогрет и готов к работе. Мотор заводится без проблем, а вы при этом экономите время, т.к. вам больше не надо сидеть и ждать, пока двигатель прогреется. Кроме того, предпусковой подогреватель ощутимо снижает потребление топлива, снижает общую нагрузку на аккумулятор, уменьшает износ двигателя и объём вредных выбросов!
  • Вы садитесь в теплый прогретый салон. Больше не надо мучаться в громоздкой одежде, которая и ремень мешает пристегнуть, и в целом стесняет движения. Поездка становится намного комфортнее!
  • Больше не надо чистить окна от снега и льда! С самого начала поездки вам гарантирован хороший обзор, т.к. стёкла уже свободны от наледи и при этом не запотевают!

 

Короткий видеоролик о преимуществе Webasto Thermo Top V для Mercedes-Benz ML/GL-Class (BR166):

 

Особенности подогревателя Вебасто Thermo Top V (дизель) для Mercedes-Benz ML/GL-Class (BR166):

  • Этот прогреватель за рекордно короткое время полностью прогреет автомобиль и избавит лобовое стекло от инея и льда.
  • Прибор на 15 % более компактный и на 30% более легкий, чем другие модели. Поэтому он очень удобен при установке в современные легковые автомобили, гдесущественно ограничено место в моторном отсеке. 
  • Thermo Top V (дизель) для Mercedes-Benz ML/GL-Class (BR166) работает практически бесшумно!
  • Особую надежность и безопасность обеспечивает специальная горелка с металлокерамической прокладкой. Эта деталь защищает от перегрева и преждевременного износа.
  • Специальный керамический шрифт накаливания выполняет сразу несколько важных функций. Он уменьшает нагрузку на аккумулятор и предупреждает поломку двигателя.
  • Высокая интенсивность прогрева достигается при помощи теплообменников нового поколения с системой регулирования прокачки жидкости.

 

Принцип работы Вебасто Thermo Top V (дизель) BR166:

Отопитель Вебасто Top V (дизель) для Mercedes-Benz ML/GL-Class (BR166) работает на дизельном топливе из бака вашего автомобиля. После включения отопителя в камеру сгорания подаются топливо и воздух. Дизель сгорает, за счет чего подогревается охлаждающая жидкость. Нагретая жидкость в теплообменнике прокачивается насосом отопителя по охлаждающему контуру автомобиля, в результате чего прогревается двигатель и радиатор штатной «печки». Система автоматически включает вентилятор «печки», и теплый воздух попадает в салон.

Подогрев регулируется блоком управления: когда температура в контуре превысит пороговую, Thermo Top V (дизель) переходит на малую нагрузку. Если жидкость продолжает нагреваться — отопитель временно отключается. После охлаждения жидкости до 56°С подогрев возобновляется. Если же будет достигнута максимально допустимая температура, сработает ограничитель, и устройство прекратит работу. Таким образом, все под контролем и вы можете не беспокоиться за безопасность работы отопителя!

 

Технические характеристики Вебасто Thermo Top V (дизель) для Mercedes-Benz ML/GL-Class (BR166):

  • Отопительная мощность: 5,0/2,8* кВт.
  • Номинальное напряжение: 12 В.
  • Расход топлива при полной нагрузке: 0,4 л/ч.
  • Потребляемая мощность(без вентилятора системы отопления автомобиля): 33 Вт.
  • Объемный поток циркуляционного насоса (при противодавлении бар): 900 (0,1) л/ч.
  • Габариты основного блока (ДхШхВ): 218 x 147 x 91 мм.
  • Вес блока с насосом: 2,1 кг.

 

Комплектация Thermo Top V (дизель) для Mercedes-Benz ML/GL-Class (BR166):

  • Отопитель Webasto Thermo Top V (дизель) для Mercedes-Benz ML/GL-Class (BR166).
  • Топливный насос с кронштейном крепления.
  • Шланг водяной 2,2 метра.
  • Кронштейн для крепления отопителя.
  • Глушитель на вход воздуха для горения.
  • Глушитель отработанных газов.
  • Труба глушителя 1 метр.
  • Топливная трубка 7 метров.
  • Жгут проводов с колодкой предохранителей.
  • Реле для включения вентилятора печки салона.
  • Пакет с клеммами, крепежом, стяжками, болтами и гайками, хомутами и др. установочными элементами.

Как работает предпусковой подогреватель двигателя

Большинство иностранных автомобильных концернов, стремясь покорить российский рынок, поставляют модели автомобилей с предустановленным предпусковым подогревателем двигателя. Подобная функция особенно популярна в регионах с продолжительной зимой. Установить такой подогреватель можно практически на любую машину – достаточно приобрести устройство и обратиться за помощью в сервисный центр. Основным вопросом остается эффективность оборудования и окупаемость финансовых средств, потраченных на его приобретение и установку.

Что собой представляет предпусковой подогреватель

Основная функция предпускового подогревателя – прогрев двигателя автомобиля без холодного пуска. В зависимости от принципа действия и общего назначения прибор может обладать различной мощностью и габаритами. Помимо прогрева двигателя, в его функционал входит также подогрев лобового стекла, дворников и салона. Конструкция автономного оборудования достаточно проста и включает в себя радиатор, котел, камеру сгорания, насосы, предназначенные для перекачивания охлаждающей жидкости и топлива, и систему подачи топлива. Также сюда можно добавить электронный блок контроля, термореле и устройство пуска прибора.

Принцип работы жидкостного подогревателя Webasto

Запустить прибор можно посредством сотового телефона, пульта дистанционного управления либо автоматически посредством таймера. Электронный блок, получая импульс пуска, приводит в работу исполнительный мотор, который, в свою очередь, запускает вентилятор и топливный насос. В горелку насосом нагнетается топливо, которое преобразуется в топливовоздушную смесь благодаря накаливаемому штифту и испарителю.

Топливная смесь попадает в камеру сгорания, где воспламеняется от искры свечи зажигания. Образуемое в результате тепло подается на рабочую жидкость охлаждающей системы. Подкачивающий насос заставляет жидкость передвигаться по контуру охлаждения, в который включен и предпусковой подогреватель. В процессе циркуляции тепло от жидкости передается корпусу двигателя.

После того, как охлаждающая жидкость нагреется до 30 градусов, включается вентилятор радиатора. Теплый воздух нагнетается в салон автомобиля. После нагрева антифриза до 72 градусов подогреватель переходит в экономичный режим работы, при охлаждении тосола до 56 градусов, подогреватель запускается вновь. По сути, конструкция и принцип работы предпускового подогревателя во многом похожи на автомобильный салонный отопитель.

Подогреватель обладает определенными преимуществами, к примеру, функцией дистанционного управления. Его можно запустить, нажав на кнопку, расположенную на брелоке, при этом он прогреет автомобиль к моменту прихода водителя. В среднем температура поднимется за полчаса, что позволяет завести двигатель без особых проблем.

Электрический подогреватель двигателя

Электрический подогреватель двигателя представляет собой альтернативный вариант описанного выше прибора, работающий от внешней электросети и устанавливаемый в блок цилиндров. Основным элементом подобной конструкции является электрическая спираль, которую и монтируют в блок цилиндров. Предварительно из него удаляется противоледная заглушка, место которой занимает спираль. Антифриз нагревается спиралью, затем циркулирует в системе охлаждения. Эффективность такой системы несколько ниже, да и прогрев занимает больше времени.

Подобный прибор оптимально использовать на стоянках и в гаражах, имеющих доступ к электросети. Минусом подогревателя электрического типа является его высокий расход электроэнергии. Экономия электричества возможна благодаря встроенному таймеру, который отключает прибор после достижения жидкости определенной температуры.

Опционал электрического подогревателя включает в себя:

  • Возможность обогрева салона автомобиля;
  • Нагрев рабочей жидкости в охлаждающей системе силового агрегата;
  • Заряд аккумуляторной батареи.

Преимущества предпусковых подогревателей двигателя

Предпусковой подогреватель двигателя является прибором, необходимым для легкого и быстрого пуска силового агрегата автомобиля в зимнее время года. Использование подогревателей позволяет повысить срок работы двигателя и увеличить экономичность. Достигается это за счет:

  • Сокращения числа холодных пусков мотора. Ежегодно каждый водитель в среднем производит порядка 300-500 холодных пусков силового агрегата. Подогреватель позволяет снизить расход топлива из расчета на один холодный пуск на 100-500 мл. Экономия топлива во многом зависит от длительности прогрева мотора и температуры окружающей среды.
  • Уменьшение износа двигателя. Максимальный уровень износа силового агрегата приходится на период запуска. Объясняется это тем, что вязкость холодного машинного масла ниже, соответственно, оно не способно обеспечить достаточную смазку деталей. Повышается трение, что увеличивает износ узлов двигателя.
  • Повышение комфорта и безопасности управления автомобиля. Холодная погода отрицательно сказывается на внимательности водителя, повышая сонливость и утомляемость. В итоге это может сказаться на стиле вождения и привести к возникновению опасных ситуаций на дороге.

Преимущества подогревателя Webasto по сравнению с автосигнализацией с автозапуском

По сравнению с дистанционными автомобильными сигнализациями предпусковой подогреватель двигателя Webasto можно установить на машину любой марки и модели. В этом, по сути, и является его основное преимущество. Кроме него можно отметить и следующие плюсы:

  • Дистанционная автосигнализация требует, чтобы в салоне автомобиля оставался один из ключей, что чревато его кражей.
  • Запуск двигателя при помощи дистанционной сигнализации может стать причиной его раннего износа. В среднем один холодный пуск двигателя равен тысяче запускам при плюсовой температуре окружающей среды.

Температура охлаждающей жидкости в случае с дизельным двигателем не поднимается выше 50 градусов, соответственно, любой климатической установке будет проблематично повысить температуру салона до комфортной. Webasto, в отличие от подобных систем, способен прогреть салон за короткий срок и поддерживать оптимальную температуру, так как при снижении температуры при работающем двигателе он будет включаться в автоматическом режиме, поддерживая выставленный температурный режим.

Предпусковой подогреватель Webasto подбирается исходя их технических характеристик автомобиля, его особенностей и личных предпочтений владельца. Устанавливают такие системы, как правило, в сервисных центрах за умеренную плату.

Для автомобилей с объемом двигателя до 2 литров выбирают подогреватель Webasto Thermo Top Evo 4, отопительная мощность которого составляет 4 кВт. Если объем двигателя более 2 литров, то устанавливают Webasto Thermo Top Evo 5, мощность которого составляет 5 кВт.

Штатный вебасто (догреватель) устройство, принцип работы. — 3 — Webasto


Вебаста хорошо сажает аккумулятор,двигатели TDI нормально заводятся в средней полосе РФ, судя по отзывам, при рабочих свечах накала и зимней солярке и заряженном аккумуляторе.С завода штатно на дизеля идет — статья с сайта WEBASTO перевод Промтом, не судите строго, чуть дубовый:

Новое поколение режима ожидания нагревателей:

Webasto представляет Вершину Thermo V

• Работы быстрее благодаря новой технологии горелки

• Проще, чтобы установить, потому что это легче, меньше и имеет более гибкие интерфейсы

• Проще, чтобы модернизировать от дополнительного нагревателя до режима ожидания нагревателя

Stockdorf/Munich. – Уменьшенный комфорт потребления и кондиционирования воздуха главный центр разработки в новых транспортных средствах. Сохранения в топливном потреблении в значительной степени достигнуты через оптимизацию веса во всех автомобильных компонентах и увеличенную эффективность энергии в механизмах. Режиму ожидания нагревателей, как привилегированная часть оборудования когда дело доходит до благосостояния автомобилизма и улучшенной дорожной безопасности, дарят вызов в этой области напряженности: с одной стороны они должны обеспечить необходимую теплоту, которую современные, эффективные механизмы неспособны полностью обеспечить. И с другой стороны они должны удовлетворить увеличивающимся требованиям автомобильной промышленности, чтобы экономить на весе и месте. Ответ Webasto’s на запросы будущего — новая Вершина Thermo V поколений нагревателя режима ожидания.

Запустите быстрее, нагрейтесь быстрее – согреваются в специальное время

Основной элемент Вершины Thermo V является “Горелкой Вентури”, которая помогла делить на два запуск сгорания и остановку по сравнению с предыдущей технологией горелки. Это означает, что внутренняя часть охлажденного зимой автомобиля может быть нагрета до приемлемых уровней намного быстрее, и станет необходимым стандартом комфорта в новых моделях транспортного средства. Это было достигнуто, используя новый вид керамического носика, у которого есть определенная геометрия, которая ускоряет пропускную способность воздуха к более чем 50 метрам в секунду. Топливная смесь это продукты тогда оптимально распыляются и могут быть зажжены немедленно с элементом жара. Другое преимущество керамического носика состоит в том, что это является особенно стойким к температуре и не позволяет почти стенной потери, которая может заставить смесь немедленно испариться. Это обеспечивает весьма значительные 5 кВт вывода теплоты с самого начала – независимо от операционного состояния механизма. Ограничения, которые могли явиться результатом революций или загрузки встроенной системы, являются почти несуществующими. Получающаяся крутая кривая вывода и общая эффективность> 83 % демонстрируют позитивный эффект на пассажиров. Полная мощность нагревания доступна от начала сгорания, нагревая внутреннюю часть автомобиля более быстро. Webasto достиг квантового прыжка в технологии горелки, важность которой может быть по сравнению с прямой топливной инъекцией в механизмах.

Традиционные нагреватели режима ожидания испаряются топливо, используя горячую металлическую овечью шерсть, смешивают его с воздухом и затем жгут его. Это означает, что приблизительно 90 секунд потрачены впустую прежде, чем полный вывод доступен. Благодаря технологии горелки Вентури Вершина Thermo V достигает этого значительно быстрее – приблизительно в на 30 % меньше времени.

Меньший, легче и более удобный

Не только делает Webasto Thermo, Вершина V улучшили нагревающуюся возможность, это также на двадцать процентов легче и поднимает приблизительно одну треть меньше места в автомобиле. Это маленькое космическое чудо достигнуто через новые прикладные интерфейсы, которые в отличие от всех других устройств нагревания на рынке гибко проектированы. Это включает особенно подключения переменной сбережения пространства для системы газа гриппа (которые справляются без дополнительного элемента запечатывания), и система хладагента. Подключения для элементов воздухозаборника также полностью новы. Они связаны весьма просто с герметичным механизмом щелчка, делая ненужные фиксаторы. Это не только оставляет свободное место, но также и делает настройку намного проще.

Вершина Thermo увеличенная гибкость V’s и уменьшенное космическое требование облегчает адаптировать устройства к любому автомобилю и сокращать времена перевозки. Это не только имеет позитивный эффект на стоимость. В частности техническое усилие, требуемое модернизировать дополнительные нагреватели, оборудованные этой новой технологией на полные нагреватели режима ожидания, далее уменьшено. И это — бальзам на душу производителей автомобилей. Разговор о «слушании»: разработчики Webasto’s преуспели в том, чтобы изменить спектр частоты горелки так, чтобы выполнившееся искажение было еще менее примечательным чем прежде.

Начинаясь с дизельной версии VW Touran, новая технология в обоих вспомогательных нагревателях так же как режим ожидания формы нагревателя будет включена в увеличивающееся число транспортных средств: Ауди (A3, A6, Q7), BMW 3 Ряда, Citro

Webasto Thermo Pro 90 (дизель) 24В

Универсальная модель с широким плавно регулируемым диапазоном мощности применяется на всех типах коммерческих автомобилей, в том числе перевозящих опасные грузы. Имеет функцию экстренного прогрева: при вставленном ключе зажигания включенный из кабины отопитель в течение первых 30 мин будет работать с мощностью 9,1 кВт.

——————————

Новинка 2013 г. — универсальная модель с широким, плавно регулируемым диапазоном мощности применяется на всех типах коммерческих автомобилей, в том числе перевозящих опасные грузы (удовлетворяет новейшим нормам ADR).

Имеет функцию экстренного прогрева: при вставленном ключе зажигания включенный из кабины подогреватель будет работать (до 60 мин) с мощностью 9,1 кВт. Оптимизированная система управления и новая технология линейной регулировки мощности повышают эффективность работы и дополнительно снижают расход топлива и шум. Новый топливный насос DP42 — универсальный на 12 и 24 В, имеет низкое энергопотребление и оптимальное управление по PWM-сигналу.Подогреватель оснащен системой ACE (использования остаточного тепла при отключении двигателя транспортного средства) и автоподстройка к уровню содержания кислорода в воздухе, гарантирующая стабильную работу на высоте до 3.500 м. Имеет режим „арктический старт“ с оптимизированной для экстремально низких температур работой компонентов и датчиком температуры в выхлопной системе, для дополнительной защиты от перегрева.Повышенный класс защиты — IP6K9K по DIN 40050 ч. 9 (устойчив к чистке под высоким давлением). Устойчив к широкому диапазону условий среды (ледяная вода и соль/ влажность/ дождь — согласно ISO 16750-4, п. 5.4.2).Также известен как один из наименее шумных в своём классе. Установка оптимизирована благодаря интегрированному, но съёмному блоку управления, компактности (самый маленький отопитель в своём классе) и расширенному диапазону положений при установке. Оснащен герметичными разъемами, у блока управления они имеют защиту от неправильного подключения и защелки, увеличена их доступность, нет промежуточных штекеров (компоненты подключаются напрямую к блоку управления), расширены возможности диагностики, в т.ч. самодиагностики, и регулировки. При этом размеры подключений к жидкостному контуру, топливной магистрали и воздухозаборнику те же, что и у прежних модификаций; новый блок управления можно установить на подогревателе предыдущей модели, или, как и раньше, установить отдельно от подогревателя.



























































Thermo Pro 90
Подогреватель Режим 12 В 24 В
Отметки о сертификации E1 122R 00 0320 (Отопление)
E1 10R 03 6196 (Э/м совместимость)
Тип оборудования Жидкостный подогреватель с горелкой испарительного типа
Тепловая мощность Макс. 9,1 кВт
Пределы регулирования 1,8 до 7,6 кВт
Топливо Дизельное DIN EN 590
Потребление топлива 1,14 л/ч
±10% 0,21 до 0,92 л/ч
Номинальное рабочее напряжение 12 В 24 В
Рабочее напряжение, диапазон 10,5 до 16 В 20 до 31 В
Номинальное энергопотребление, без
циркуляционного насоса, ± 10 %
(без штатного отопителя)
Макс.
Пределы регулирования
≤ 80 Вт
≤ 37 Вт
Допустимая температура окружающей среды:
Подогреватель вкл. блок управления: — работа -40 до +80 °С
— хранение -40 до +125 °С (подогреватель выкл., напряжение может быть приложено)
Топливный насос: — работа -40 до +30 °С
— хранение -40 до +85 °С

Жидкостный предпусковой подогреватель-отопитель Вебасто Thermo 90 Pro – это модель, которая применяется для всех типов коммерческих автомобилей, в том числе, и для перевозящих опасные грузы. Плавно регулируемый диапазон мощности. Данная, дизельная модификация, обладает уникальной функцией – функцией экстренного прогрева. При вставленном ключе зажигания отопитель Вебасто Thermo90 Pro, включенный из кабины, в течение первого получаса будет работать с мощностью 9,1 кВт.

Данная модель устанавливается на автомобили с дизельным двигателем.

Новая керамическая технология в момент пуска обеспечивает потребление тока в 1,5 раза меньше, чем у иных отопителей данного класса, и совершенно незначительно больше, чем во время работы. Практически неизнашиваемые пусковые элементы в разы повышают надёжность, а на керамический штифт накаливания ещё и предоставляется гарантия. Кроме того, отопитель Вебасто Thermo 90Pro оснащен системой самодиагностики.

Среди прочих достоинств, Thermo 90Pro является одной из наименее шумных моделей в своём классе. А съёмный блок управления, компактность (это самая маленькая по размеру модель в своём классе) и расширенный диапазон положений при установке делают установку максимально оптимизированной.

Зачем нужен предпусковой подогреватель Вебасто Thermo 90 Pro?

Вебасто Thermo 90 Pro используется не только для предпускового прогрева двигателя, но и прогрева иных систем (к примеру, гидравлики), внутренних помещений небольшого размера (кабина оператора или водителя) и т. д. При такой необходимости предпусковой отопитель может поддерживать в этих помещениях тепло в течение 8-10 часов (в зависимости от заряда аккумулятора). Если запуск автоматический, то продолжительность работы составит не более 2 часов.

В транспорте с пассажирским салоном крупных размеров отопитель можно использовать для поддержания тепла в течение поездки. Вместе с двигателем и воздушными отопителями он будет составлять жидкостную систему отопления. Работа подогревателя по показаниям датчика температуры жидкости регулируется автоматически.

Ещё до начала поездки Вы получаете ряд преимуществ:

  1. Прогретый двигатель, который легко заводится. Это сэкономит Вам не только силы, нервы и время, но и позволит ощутимо снизить потребление топлива, замедлить износ двигателя, снизить общую нагрузку на аккумулятор и объём вредных выбросов.

  2. Тёплый салон. Это не только повысит уровень комфорта управления автомобилем, но и безопасность, ведь это значительно улучшит реакцию ввиду того, что движения не будут стеснены громоздкой верхней одеждой.

  3. Чистые стёкла. Вы сможете забыть о том, как очищать лопаткой и щёткой стекла по утрам. Никакого снега и льда, непримёрзшие дворники – и в итоге хороший обзор с самого начала поездки.

Технические аспекты:

Вебасто Thermo 90 Pro оснащен герметичными разъёмами. У блока управления модель оснащена защитой от неправильного подключения и защёлки, увеличена их доступность. Отсутствуют промежуточные штекеры – и компоненты подключаются сразу же напрямую к блоку управления. Возможности диагностики и регулировки значительно расширены.

Размеры подключений к жидкостному контуру, воздухозаборнику и топливной магистрали такие же, как и у предыдущих моделей. Новый блок управления Вы сможете установить и на подогреватель предыдущей модели, или, как и прежде, провести установку отдельно от подогревателя.

Принцип работы:

1. Блок управления
2. Электродвигатель нагнетателя воздуха для горения
3. Топливопровод
4. Штифт накаливания
5. Топливный насос
6. Выход нагретой жидкости
7. Датчик температуры жидкости
8. Камера сгорания
9. Корпус подогревателя
10. Датчик перегрева
11. Теплообменник
12. Вход охлаждающей жидкости
13. Циркуляционный насос
14. Испарительная прокладка
15. Выход выхлопных газов
16. Датчик температуры выхлопных газов
17. Крыльчатка нагнетателя воздуха для горения
18. Забор воздуха для горения
19. Магнит
20. Альтиметрический датчик
21. Датчик Холла

Принцип работы подогревателя основан на разогреве жидкости в сисеме охлаждения двигателя. Жидкость при этом принудительно прокачивается через теплообменную систему Вебасто. Webasto Thermo90 Pro работает автономно, от двигателя автомобиля не зависит. Подключается он к аккумулятору и топливной системе автомобиля.

Запустить его возможно при помощи простого переключателя. Самостоятельно Вы сможете устанавливать время, режим и продолжительность работы на электронном таймере или же в системе дистанционного управления подогревателем.

Внимание! Устройства управления не входят в комплект поставки — и приобретаются отдельно по выбору.

Вебасто производится в Германии.

Комплект поставки:

  • Отопитель

  • Топливный насос с кронштейном крепления

  • Шланг водяной 2,2 метра

  • Кронштейн для крепления отопителя

  • Глушитель на вход воздуха для горения

  • Глушитель отработанных газов

  • Труба глушителя 1 метр

  • Топливная трубка 7 метров

  • Жгут проводов с колодкой предохранителей

  • Реле для включения вентилятора печки салона

  • Пакет с клеммами, крепежом, стяжками, болтами и гайками, хомутами и др.установочными элементами

Webasto на дизель/бензин цена в Новосибирске

На странице: 50255075100

Сортировка: По популярностиНаименование (А -> Я)Наименование (Я -> А)Цена (по возрастанию)Цена (по убыванию)Модель (А -> Я)Модель (Я -> А)


          Фирма Webasto («Вебасто») основана в 1901г.  Первоначально фирма Вильгельма Байера занималась изготовлением самых разнообразных товаров из проволоки и жести. В 1908 году компания переезжает в Штокдорф (Бавария) и в это же время появляется название компании из имени и фамилии основателя и места дислокации — WilhElm BAier, STOckdorf — «WEBASTO». 


          В 1935 году компания выпускает первые отопители WEBASTO. Это был зависимый жидкостный отопитель (печка салона) для легковых автомобилей и автобусов с двигателями водяного охлаждения. Устройство работало по принципу теплообменника.


          В 1952 году был разработан первый нагреватель для автобусов, а также систем отопления двигателя для легковых автомобилей.


          В 2010 году компания  выпускает новые автомобильные обогреватели Thermo Top Evo которые являются самыми легкими в своем классе.


          Продукция Webasto — синоним технического прогресса и отличного качества. Потому что «Вебасто» испытывает свои подогреватели в тяжелейших условиях, гораздо более жестких, чем у сертифицирующих организаций. Это подтверждают и результаты тестов, проводимых обществами потребителей и СМИ.


          Для качественного прогрева двигателя и салона можно установить на все легковые автомобили мощную модификацию подогревателя — Webasto Thermo Top Evo 5. Но для машин компакт-класса с двигателем объемом до 2-х литров возможен вариант установки — Thermo Top Evo 4.Особенно эффективен он будет при ограничении цели прогрева — только салон либо только двигатель.


          Благодаря предпусковому подогревателю Webasto  Вы даже в сильный мороз сядете в прогретую машину, а двигатель заведется с полоборота.


 


 


 

Что такое вебасто в машине: принцип работы

Усовершенствования автомобилей заключаются в улучшении характеристик установленных систем и в установке новых. Также повышается комфорт для водителя с пассажирами, и растет работоспособность силовой установки. В условиях с суровым климатом важным элементом комфорта для автовладельца и его машины является поддержание правильного температурного режима для салона и подкапотного пространства.

В современных авто для этого устанавливается предпусковой подогрев, который часто называют по имени компании, лидера в этой области – Webasto AG. Разберемся с тем, что такое вебасто в машине, в его основных характеристиках и особенностях.

Как это работает

Большинство современных немецких автомобилей выпускается с конвейера уже с вмонтированным предпусковым подогревом. Однако, в автомагазинах можно обнаружить комплекты для самостоятельной установки данной системы. Она подключается к электронике автомобиля и в его топливную систему.

Комплект Вебасто

Вебасто нагревает двигатель после дистанционной команды от водителя. Обычно на прогрев уходит около 15 минут. Для повышения температуры мотора потребляется топливо из бака автомобиля. Это тепло идет также на обогрев салона.

За счет небольших размеров встраиваемого дополнительного обогревателя вебасто, средний размер которого 250х100х170 мм, портативный прибор легко размещается под капотом любого автомобиля. «Умная» электроника с встроенным таймером очень проста в эксплуатации, и запускается после одного нажатия кнопки на дистанционном пульте.

Первоначальной задачей для этого блока являлось создание комфорта для водителя в салоне. При этом параллельно комплекс стал востребованным на дизельных моторах, так как работает вебасто на дизеле с большей пользой, ведь бензиновые моторы немного легче переносят атмосферное похолодание.

Распространение теплого воздуха от предпускового подогревателя

Комплект оснащен пультом для дистанционного запуска. Этот вариант включения наиболее распространен и удобен для большинства водителей. Команды воспринимаются электроникой системы и запускают процессы по обогреву топлива, а затем и антифриза, который обеспечит прогрев салона. Таким образом, водитель получит автомобиль в любое время года и даже в самую суровую стужу с прогретым мотором и теплым салоном.

Что происходит после запуска

Когда автовладелец нажимает на кнопку брелока, еще перед тем, как сам появиться в гараже, подогреватель вебасто при помощи собственного вмонтированного топливного насоса начинает отбор бензина или дизельного топлива из бака. Отобранную жидкость подвергают каталитическому окислению в спецкамере. Процесс еще называют горением без открытого пламени. За счет такого нагрева повышается температура керамических штифтов подогревателя.

Принципиальная схема Вебасто

На следующем этапе электроника запускает насос, приводящий в движение охлаждающую жидкость. По нагретой керамике в каналы рубашки блока цилиндров двигателя заходит хорошо нагретый антифриз. Он перемещается по малому кругу. Когда температура радиатора поднимается до 40С, то автоматически происходит запуск отопительного вентилятора, а в салон начинает заходить прогретый воздух.

При достижении антифризом 80С автоматика включается на режим поддержания. Если начинается снижение близкое к 65С, то снова запускается обогрев. Цикл повторяется в течение установленного промежутка времени или до самостоятельного выключения прогрева водителем. В этом заключается принцип работы вебасто.

Преимущества использования предпускового подогрева

Установка данной системы в автомобиле позволит запустить мотор практически при любых температурных условиях. При этом водитель сэкономит до 20 минут, которые тратятся на прогрев мотора или салона в зимний период.

Здоровье автовладельца бережется, так как можно сразу садиться в обогретый комфортный салон, все стекла которого успевают оттаять. Также бережется ресурс мотора, который при холодном старте сравнивается с пробегом в 100-200 км.

Объем выхлопных газов, которые успевают появиться при таком пуске, существенно меньший, чем во время прогрева мотора на холостых оборотах. Соответственно меньшее количество дизтоплива уходит на повышение температуры мотора, ведь холодный двигатель обычно «съедает» при старте и на первых минутах значительно больше, чем во время выхода в рабочий температурный режим.

Интересное по теме:

загрузка. ..

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Дизельные обогреватели Webasto

ПОЧЕМУ ВАЖЕН ПРАВИЛЬНЫЙ РАЗМЕР

При выборе обогревателя для конкретной лодки учитывается множество факторов. Простая покупка обогревателя из-за его компактных размеров с целью снижения холода может стать дорогостоящей ошибкой в ​​долгосрочной перспективе. Нагреватель, который слишком мал для лодки, будет усердно работать, чтобы удовлетворить потребность, вызванную термостатом. Несмотря на то, что обогреватель может поддерживать лодку только при минимальной температуре для комфорта, он будет работать чрезмерно и вызывать проблемы с обслуживанием из-за износа.Меньшие обогреватели могут быть привлекательными для плавания на лодках, потому что они занимают немного меньше места. Многие яхтсмены готовы согласиться на небольшую разницу температур в обмен на дополнительное помещение, не обращая внимания на дополнительные расходы на топливо и техническое обслуживание из-за чрезмерной работы обогревателя. Гарантия не распространяется на износ, вызванный чрезмерным ходом.

Больше не всегда лучше. Некоторые клиенты выразили заинтересованность в установке обогревателя максимально возможного размера, полагая, что это сократит эксплуатацию и износ.Если нагреватель слишком большой, он будет склонен к короткому циклу. Короткий цикл — это когда секция горелки не работает достаточно долго для надлежащего нагрева. Как и двигатели, горелки должны быть прогреты до рабочей температуры, и для этого необходимо минимальное время работы. Если оптимальная рабочая температура горелок не достигнута, агрегат будет работать неэффективно и будет склонен к накоплению углерода, что может привести к дополнительному обслуживанию.

РАЗМЕР ЛОДКИ

Принимая во внимание эти вопросы, выбор подходящего обогревателя, очевидно, очень важен.Sure Marine Service предлагает базовую краткую справочную таблицу, чтобы направить установщика в правильном направлении. Если есть сомнения, подходит ли обогреватель для лодки, существуют формулы, которые можно использовать для определения требований. Внутренний объем (кубические футы) отапливаемых помещений следует умножить на 12 для парусной лодки ((длина x ширина x высота) x 12) и на 15 для моторной лодки ((длина x ширина x высота) x 15). Эти числа дают круглое число требований к БТЕ, но необходимо учитывать и другие факторы.При выборе обогревателя следует учитывать конструкцию лодки, а также ее размер. Окна — это источники теплопотерь, которые необходимо учитывать. Если в главном салоне есть несколько окон, количество тепла для этого помещения следует увеличить. Другой фактор — теплоизоляция лодки. Если ваша лодка плохо изолирована, вам следует повысить требования к обогреву. Обязательно учитывайте эти переменные, если размер лодки не соответствует техническим характеристикам нагревателя.

РЕЙТИНГ

Решающее значение имеет правильный подбор обогревателя для использования на борту судна. Воздухонагреватели использовать нельзя. Поскольку нет возможности хранить теплый воздух домашней температуры, система воздушного отопления должна зажигать свою горелку каждый раз, когда требуется тепло. Это приводит к чрезмерному времени работы и проблемам с обслуживанием.

Как правило, на судах с живым экипажем и более крупных лодках требуется система водяного нагрева с использованием DBW 2010 или выше. Серия DBW — единственные обогреватели в линейке Webasto, которые мы рекомендуем для такой установки. Эти системы предназначены для поддержания большего количества горячей воды, которая обеспечивает тепловую массу для хранения тепла.Это сокращает время работы горелки, обеспечивая при этом хорошую производительность системы отопления.

Правильно подобранная и установленная система отопления будет работать лучше и дешевле в долгосрочной перспективе. Выбрав подходящий обогреватель для вашего применения, система будет работать хорошо, и владелец будет доволен.

Webasto Thermo Top Evo 5 Diesel

Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo 5 имеет значительно меньшие габариты, чем предыдущая модель, что позволяет устанавливать подогреватель в современные автомобили с чрезвычайно тесным сцеплением подкапотного пространства.Инженерам удалось уменьшить не только габаритные размеры, но и снизить расход топлива на 30% по сравнению с серией Thermo Top C. Низкая стоимость, высокая теплопроизводимость, минимальные габариты и небольшой вес сделали Top Evo 5 флагманом среди отопителей для автомобилей. Предназначен для автомобилей с объемом двигателя от 2 до 4 литров.

\

Поставляется с подогревателем:

  1. Нагреватель для замены Thermo Top Evo 5 12В бензиновый 5 кВт
  2. циркуляционный насос U 4847 econ 12V (OE 18 мм)
  3. Насос-раздатчик ДП 42 12В (бензин и дизель) с крепежом
  4. комплект штуцеров для подключения ТЭНа 2 х 900 OE18мм, два пружинных хомута OE25мм 2шт-90 гр. h28мм
  5. Упаковка с соединительной арматурой. Состав: угловая фурнитура 900х2 шт. Самозажимной OE25мм вилка-6 шт
  6. Упаковка с соединительной арматурой. Состав: штуцер угловой 900-ОЕ18х28мм-1 шт. Розетка прямая ОЕ18х28 мм-1 шт. Зажим 25 мм самозажимной ОЕ-6 шт
  7. Шланг жидкости L = м, ОЕвнутр = 18 мм, ОЕвнеш = 18 мм
  8. форсунки для плиты давления жидкости, два резиновых уплотнения, крепежные винты
  9. Комплект с циркуляционным насосом U4847 econ, гайка в обойме M6, втулка болта M6
  10. Комплект с выхлопными зажимами и крепежными деталями
  11. упаковка с крепежом
  12. Глушитель выхлопной OE22mm
  13. Труба выхлопная D = 22, d = 25.5, L = 1000 мм
  14. Комплект с выносными металлизированными нагревательными кольцами (красный) 2 шт.
  15. Трубка воздухозаборная ОЕвнутр 21,4 мм, L = 400 мм.
  16. Комплект с зажимом глушителя на впуске воздуха
  17. Упаковать кабельные стяжки. 40 шт
  18. стандартный кронштейн
  19. Комплект соединителей топливных форсунок
  20. Главный провод буксировки (герметичный)
  21. патрон предохранитель и реле (внутрисалонный)
  22. Буксирный циркуляционный насос
  23. Пакет с элементами для подключения питания электродвигателя вентилятора духовки
  24. Пакет с топливозаборником
  25. Трубка топливная черная 1, 5×5мм, L = 5 м.
  26. пакет с документацией

Webasto Thermo Top Evo 5 состоит из следующих основных компонентов:

-Воздушный насос с блоком управления. Разборка нагнетателя не допускается

-Горелка-Теплообменник

— Заглушки / датчик пламени

-Датчик температуры и датчик перегрева

-Циркуляционный насос-дозирующий насос.

Принцип работы Webasto Thermo Top Evo 5.

Запуск подогревателя происходит по сигналу включения от блока управления.Thermo Top Evo может работать только при использовании управления с шиной WBus или через компьютерную диагностику Thermo Test при запуске вентилятора нагревателя, начинает работать, циркуляционный насос и PIN нагревателя. Затем включите насос. Бензиновый подогреватель работает с максимальной нагрузкой. Дизельный же отопитель работает с минимальной нагрузкой и медленно разгоняется до максимальной нагрузки. Во время фазы запуска штифт накаливания контролирует воспламенение. После режима максимальной нагрузки штыревой датчик накала выполняет функцию датчика пламени. Нагреватель с достижением определенной температуры (ок.80 ° c) переходит в режим энергосбережения при частичной нагрузке. При дальнейшем повышении температуры нагреватель

Нагреватель

Режим

Thermo Top Evo — B

Thermo Top Evo — D

5 кВт

4 кВт

5 кВт

4 кВт

Сертификаты вне ЕС

e1 * 2001/56 * 2006/119 * 0258 *… e1 * 72/245 * 2006/96 * 5627 * … E1 122R-00 0258 E1 10 R-03 5627

Дизайн

Испарение растворителя из нагревателя горелки

Теплопроизводительность

Полная / частичная нагрузка

5,0 кВт 2,8 кВт

4,0 кВт 2,8 кВт

5,0 кВт 2,5 кВт

4,0 кВт 2,5 кВт

Топливо

Бензин EN 228 DIN 51625

Дизель EN 590

Расход топлива +/- 10%

Полная / частичная нагрузка

0,705 л / ч 0,395 л / ч

0,560 л / ч 0,395 л / ч

0,620 л / ч 0,310 л / ч

0,495 л / ч 0,310 л / ч

Номинальное напряжение

12В

Диапазон рабочего напряжения

11 — 16,5В

Номинальная потребляемая мощность без циркуляционного насоса +/- 10% (без вентилятора)

Полная / частичная нагрузка

33 Вт 15 Вт

21 Вт 15 Вт

33 Вт 12 Вт

21 Вт 12 Вт

Допустимая температура окружающей среды Среда: работа обогревателя Хранение Дозирующий насос: работа-хранение

-40. .. +60 ° C -40 … +120 ° C -40 … +20 ° C -40 … +10 ° C -40 … +90 ° C

-40 .. . +80 ° C -40 … +120 ° C -40 … +30 ° C -40 … +90 ° C

Допустимое рабочее давление охлаждающей жидкости

2,5 бар

Объемный теплообменник

0,075 л

Минимальное количество охлаждающей жидкости

1,50 л

Минимальный объемный расход теплоносителя

200 л / ч

CO2 в отходящих газах (допустимый диапазон)

8 — 12,0% объема

Размеры нагревателя без крепежных деталей (допуск ± 3 мм)

L: 218 мм B: 91 мм H: 147 мм без фитингов

Масса / шт. С монтажным комплектом

2,1 кг / 8 кг

Оснащение Brutus подержанным дизельным отопителем Webasto Thermo Top C

Со времени моей последней публикации мне удалось установить подержанный дизельный обогреватель Webasto Thermo Top C в моторном отсеке Бутуса.Здесь я кратко опишу, как я это сделал, может кто-нибудь попытается сделать то же самое. Извините, если моя терминология немного расплывчата, но мой механический английский может быть немного ржавым.

Сначала я стал искать в Интернете руководства, изображения и форумы, которые могли бы помочь мне определить, что мне потребуется для начала установки. Основная идея заключается в том, что этот обогреватель нагревает охлаждающую жидкость, чтобы двигатель прогревался, чтобы иметь возможность лучше и чище запускаться в холодную погоду, а также для того, чтобы теплообменник мог нагревать воздух в отсеке.У отопителя куча подключений. К ним относятся: охлаждающая жидкость на входе и выходе, воздухозаборник и выхлоп, электричество для воды, воздух и свеча накаливания

Также подогреватель нужно как-то установить внутри моторного отсека. Webasto поставляет вместе со своим продуктом стандартные встроенные наборы, которые подходят для марки и модели автомобиля. Однако встроенный набор Land Cruiser KDJ95 больше не был доступен, поэтому я пошел в магазин за деталями, которые, как я думал, мне понадобятся. К ним относятся предварительно изогнутый шланг охлаждающей жидкости, связка зажимов, прозрачные топливопроводы, зажимы и соединительные трубки, металлический выхлопной шланг с красными изолирующими зажимами и воздухозаборный шланг (металлический) для подключения к входному воздушному фильтру, который был доставлен. с обогревателем.

Сначала в руководстве мне было сказано переставить некоторые детали и кабели внутри моторного отсека. Сюда входили реле, сливной шланг, топливопроводы и электропроводка.

Синий: достаточно места для установки обогревателя. Зеленый: детали, требующие переустановки.

Детали перемещены

Для установки ТЭНа в отсек потребовались металлические детали. Итак, я начал искать, к чему можно подключить двигатель. Я нашел металлический стержень и пластину из нержавеющей стали, которые казались идеальными для подключения обогревателя.Мне нужно было согнуть пластину, чтобы нижняя сторона совпала с колесной аркой.

Нагреватель, соединенный с металлической пластиной (и изогнутым металлическим стержнем для укрепления)

Сверхдлинные пространственные болты на болтах, просверленных в колесной нише

После установки отопителя на изогнутую металлическую пластину просверлил несколько отверстий в колесной арке. Я сделал некоторые измерения, но ничего слишком точного. Затем я установил несколько распорных болтов на длинные гайки, чтобы пройти через колесную арку, и поместил кронштейн в отсек, чтобы посмотреть, как он подойдет.

После этого я снова снял кронштейн, чтобы подключить его к нагревателю. наконец я установил всю упаковку, и она подошла как перчатка. Выхлопная труба должна вести к колесной арке, поэтому мне нужно было снять аккумулятор, чтобы можно было установить его там.

На кронштейне

Когда выхлопная труба была закончена, я начал резку шлангов охлаждающей жидкости.Их нужно было смонтировать с помощью частей старого шланга контура охлаждающей жидкости.

Подогреватель как перчатка

Монтаж выхлопа, ведущий к колесной арке

Присоединенные трубки охлаждающей жидкости

Соединители шлангов охлаждающей жидкости

наконец то мне нужно было установить топливный насос и разделить оригинальный топливопровод, идущий к топливным фильтрам. У Брута 2 топливных фильтра. первый способен фильтровать воду и крупные частицы.Все остальное сделает оригинальный фильтр. Это было немного страшно, потому что я слышал, что дизельное топливо, которое всасывает воздух, трудно снова запустить. Как только я установил сплит и подключил топливный насос, я снова запустил Brutus для тестирования. Это сработало, но двигатель заглох через 20 секунд. Потребовалось около 30 секунд, чтобы все снова заработало, но с тех пор все работает нормально.

Точка разделения топливопровода

Пришло время проверить обогреватель! Я повернул ключ стартера в активное состояние (настройка перед запуском), чтобы можно было включить воздушный поток.это также приводит к открытию блокиратора охлаждающей жидкости. Нагреватель не должен включаться, если контакт не выставлен, так как не будет протекания охлаждающей жидкости. Я щелкнул выключателем обогревателя и альт! Автомобиль нагрелся до 20 niceC примерно за 5 минут. И примерно до 40˚C примерно за 10 минут. Достаточно мощный обогреватель

Установка Webasto Thermo Top C завершена и работает

Несколькими неделями позже я также обнаружил сопло для вывода провода переключателя в салон.Он был расположен под первым топливным фильтром (вверху справа на изображении выше), который было немного сложно временно удалить. Через некоторое время мне удалось его удалить. Чтобы протянуть трос через насадку, воткнул отвертку изнутри, возле педали газа, в подкапотное пространство. Я приклеил провод к отвертке и протянул через насадку. Теперь мне нужно только сделать его водонепроницаемым, добавив какой-нибудь комплект.

Я все еще работаю над компьютерной системой обогревателя. Это система на базе Arduino, которая может включать нагреватель на основе датчиков температуры, пульта дистанционного управления и таймера.Я расскажу об этом позже.

В целом, я думаю, что сэкономил около 500 евро, купив подержанный обогреватель, установив его сам и получив много удовольствия от этого.

Webasto

: пройдите лишнюю милю

Я хочу поделиться нашим недавним опытом с командой Webasto, поскольку они действительно сделали все возможное и, как я считаю, вышли за рамки служебных обязанностей и заменили неисправную печку по гарантии.

Мы приобрели наш новый автомобиль в январе 2018 года и выбрали Webasto Diesel Cooker X100, а также Webasto Dual top для обогрева и горячей воды.Нам понравилась идея с одним источником топлива, так как наш автомобиль также работает на дизельном топливе, и мы не хотели дренировать электрический ток от индукционной варочной панели; хотя у нас 480 Вт солнечной энергии. Индукционные варочные панели в транспортных средствах Overland также являются довольно новой идеей, и мы не были уверены, насколько хорошо они выдержат многократное сотрясение на дорогах со стиральной доской. Webasto, однако, использовался для этого приложения в течение многих лет и прошел испытания.

К сожалению, каждый раз, когда мы выключали варочную панель, мы слышали треск и треск.Он работал отлично, но специалисты Webasto сказали, что это ненормально, и мы должны вернуться к нашему дилеру, что мы и сделали. Они не смогли исправить или найти причину треска и сразу сказали, что заменят его по гарантии.

А теперь самое интересное:

То, что должно было быть очень простой процедурой, вскоре стало очень разочаровывающим; мы были в пути и не смогли вернуться к дилеру для оформления гарантии. Вот что сделал Webasto:

Один из их техников, Майк Фокс, прилетел на Западное побережье, чтобы обучить нового дилера.Он был в Рино, недалеко от нас, и он договорился встретиться с нами и попытаться решить проблему. Мы встретились на стоянке Home Depot, источника любых инструментов, которые могли потребоваться, и потратили день, пытаясь выяснить причину проблемы. К сожалению, Майк не смог это исправить, хотя работал над этим часами. Мы были разочарованы отсутствием прогресса в решении проблемы. Техник позвонил своему боссу обратно на Восточное побережье, и к тому времени уже было 8 вечера. Он извинился за сегодняшние неудобства и отсутствие прогресса и пообещал исправить ситуацию.

Сразу после 6 утра следующего дня нам позвонил Webasto и снова извинился за случившееся. Затем пришел решающий довод

«… Мы отправим техника в самолет в любую точку Северной Америки с новой плитой и рассмотрим все…»

Я чуть не упал с кровати! Я не мог поверить, что они пойдут на все, чтобы решить проблему?.

Мы договорились, что их техник встретит нас во Флагстаффе перед выставкой Overland Expo. Они доставили плиту Флагстаффу и Майку Фоксу за 4 часа из Мичигана в Феникс. Затем Майк сел в машину и ехал два часа до Флагстаффа. Мы встретились на парковке другого торгового центра, и Майк, привыкший к установке Webasto в XPCamper, быстро выполнил свою работу; замена печки через пару часов. Это сработало отлично.

Все о дизельных обогревателях для вашего дома на колесах

Дата публикации: 1 мая 2019 г.

Более прохладная погода не должна мешать вам путешествовать в автодоме. Новая Зеландия предлагает так много красивых мест, которые лучше всего выглядят под слоем снега.Чтобы сделать ваше путешествие более приятным в этих условиях, вам нужно убедиться, что вам будет достаточно уютно и тепло в вашем доме на колесах. Если вам не нравится проводить дни в одеялах, независимо от уровня изоляции, предлагаемого стенами вашего дома на колесах, вам, вероятно, придется подумать о системе отопления для вашего дома на колесах.

ЧТО ТАКОЕ ВОЗДУШНЫЕ НАГРЕВАТЕЛИ И КАК ОНИ РАБОТАЮТ?

Воздух для процесса внутреннего сгорания нагревателя забирается из внешнего всасывающего патрубка (обычно через пол) и проходит в камеру сгорания нагревателя. Он смешивается с топливом (дизельным или сжиженным газом) и автоматически воспламеняется, нагревая большую площадь поверхности теплообменника. Отработанный воздух для горения полностью отделен от воздуха внутри кабины и возвращается наружу через выхлопную трубу. Двигатель внутреннего вентилятора обогревателя всасывает холодный воздух в кабину мимо теплообменника, где он нагревается, а затем снова вдувается обратно в кабину.

ПОЧЕМУ МЫ РЕКОМЕНДУЕМ ДИЗЕЛЬНЫЕ НАГРЕВАТЕЛИ?

Поскольку большинство домов на колесах используют сжиженный нефтяной газ для питания приборов для приготовления пищи и нагрева воды и используют дизельное топливо для работы двигателя, у него есть два варианта топлива для питания нагревателя воздуха.В последнее время нашим любимым вариантом стали дизельные воздухонагреватели. Вот почему.

A — Правила и безопасность

Как дизельное топливо, так и сжиженный нефтяной газ широко используются и считаются безопасными. Как дизельный, так и газовый нагреватели автоматически отключаются, когда температура в системе превышает расчетную. Очевидным преимуществом дизельного топлива перед сжиженным нефтяным газом является опасность возгорания и вдыхания. Утечка в топливной магистрали для сжиженного нефтяного газа может привести к взрыву, необратимому повреждению дыхательной и нервной системы и даже смерти. Хотя эти риски можно свести к минимуму с помощью ежегодных проверок системы сжиженного нефтяного газа и детекторов газа, эти риски никогда не могут быть устранены.Дизельная система не представляет этих рисков. Поскольку дизельное топливо относительно трудно воспламеняется, дизельные обогреватели также можно использовать во время движения. Это сильно повлияло на многих при выборе источника топлива для своего нового обогревателя салона. Существует множество правил по установке газовых приборов. Дымоход газового обогревателя не может быть установлен слишком близко к окну, двери, входу или выходу другого газового прибора или под закрытой пристройкой. Эти правила иногда исключают возможность установки газового обогревателя, и в этом случае дизельный обогреватель будет лучшим вариантом.

B — Превосходная мощность нагрева

Если температура упадет ниже 2 градусов, бутановая часть вашей сжиженной газовой смеси (60% бутана — 40%) пропана не будет хорошо испаряться. Ваш обогреватель будет сжигать только пропан, и вы не сможете обогреть свой дом на колесах, если у вас останется только бутан в газовом баллоне. Если вы планируете совершить поездку на своем автофургоне в мороз, мы настоятельно рекомендуем вам выбрать дизельный обогреватель. Дизельные обогреватели производят чистое сухое тепло, тогда как системы сжиженного нефтяного газа могут производить «влажное тепло», создавая нежелательную влажность и конденсацию.

C — лучший контроль температуры и более тихая работа

Современные обогреватели, работающие на сжиженном нефтяном газе, включают односкоростной вентилятор, включающий и выключающий в соответствии с требованиями термостата. Из-за этого нагреватели LPG не могут поддерживать постоянную температуру. В новейших дизельных обогревателях используются микропроцессоры для управления сгоранием и воздушным потоком (регулируемая скорость вращения вентилятора), и они могут поддерживать постоянную температуру в помещении.

D — Заключение

Хотя дизельные обогреватели представляют собой значительные инвестиции и являются наиболее дорогими для покупки, чем обогреватели, работающие на сжиженном нефтяном газе, в долгосрочной перспективе они дешевле.В обмен на ваши инвестиции вы сможете использовать свой автомобиль для отдыха круглый год в условиях абсолютного комфорта, удобства и безопасности.

Использование дизельного топлива для обогрева автофургона — хороший способ сэкономить сжиженный нефтяной газ для вашего холодильника и максимально увеличить ваши возможности в лагере свободы в удаленных местах без необходимости заправлять газовые баллоны.

КАК ВЫБРАТЬ ДИЗЕЛЬНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ?

Помогая вам выбрать новый обогреватель, они, вероятно, зададут вам следующие вопросы. Ответы на эти вопросы помогут вам определить вашу потребность в более или менее мощном обогревателе (2кВт или 4кВт), а также выбрать правильный установочный комплект.

A — Вопросы, связанные с использованием:
  • Собираетесь проводить много времени в холодных местах? Если вы планируете оставаться в заснеженных местах, рекомендуется более мощный обогреватель.
  • Каков размер вашего автодома? Большинство наших домов на колесах оснащены обогревателями мощностью 2 кВт. Если ваш дом на колесах ближе к размеру автобуса, обогреватель мощностью 4 кВт нагреет ваше пространство быстрее
  • В вашем доме на колесах много больших окон? : много энергии теряется через оконное стекло.Чем больше у вас окон, тем больше потери тепла.
  • Хотели бы вы одновременно нагреть несколько частей автомобиля? В зависимости от количества комнат, которые вы хотите обогревать одновременно, у вас будет возможность выбрать обогреватель с 1, 2 или 3 выходами.
B — Технические ограничения:
  • Какой у вас марки и модели RV? Установочные комплекты индивидуальны для каждой модели RV.
  • Какой размер воздуховода используется в вашей нынешней системе отопления? Мы предлагаем использовать воздуховоды того же размера, чтобы сократить расходы на установку.

Наши квалифицированные сотрудники всегда готовы помочь вам выбрать продукты, соответствующие вашим потребностям.

УСТАНОВКА ДИЗЕЛЬНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ RV

Какой бы вариант топлива вы ни выбрали, рекомендуем воспользоваться услугами профессионального установщика. Объем работ, необходимых для установки обогревателя на автофургоне, может сильно варьироваться.
Для установки газового обогревателя потребуется сертифицированный техник, который подключит соединения для сжиженного нефтяного газа и подтвердит проектную схему газовой установки.Обогреватель LPG также требует ежегодной проверки на соответствие.

Дизельные обогреватели могут быть установлены на автомобили с бензиновым двигателем. В этом случае потребуется установка дополнительного внешнего бака для перевозки дизельного топлива.

Позвоните в наш сервисный центр, чтобы обсудить ваши варианты и требования, они здесь, чтобы помочь вам получить максимальную отдачу от вашего автодома.

Ознакомьтесь с нашим широким ассортиментом дизельных обогревателей.

Сопутствующие товары и аксессуары


Оставить комментарий

Судовой дизельный обогреватель

Add Multi D4 Airtronic Marine Kit 12 В с цифровым контроллером.Я рискнул и сел на свой Jayco Starcraft RV. 3,5 из 5 звезд 17. S .. 899,99 $ 1 240,05 $. Дизельный воздухонагреватель ПЛАНАР 2Д-12 (-24) -ПУ5 Для обогрева лодок длиной 35-48 футов, грузовых автомобилей, автобусов, домов на колесах, фургонов. Это происходит из-за коррозии, которая может возникать в пространствах для охлаждающей воды, и из-за отложений солей на охлаждающих поверхностях, мешающих тепловому потоку. Подогреватель для лодок с дизельным двигателем Alaska подходит для использования на всех типах коммерческих или прогулочных судов.Ознакомьтесь с полным ассортиментом возможных судовых дизельных обогревателей для получения дополнительной информации. Качественный морской дизельный водонагреватель с поставщиком на продажу от производителя судового дизельного водонагревателя — найдите китайский завод морских дизельных водонагревателей, поставщиков из JP China Trade Int’l Co., Ltd компактный и эффективный, не требующий какого-либо специального обслуживания. Дизельный обогреватель Tseipoaoi 12V 5KW Парковочные обогреватели с ЖК-монитором, дистанционным управлением и баком на 10 л, ночной обогреватель для грузовиков, лодок, туристических автомобилей, автобусов. С 1995 года компания сосредоточена на предоставлении надежных, эффективных и доступных по цене продуктов, которые могут использоваться в самых суровых условиях.Установка дизельного обогревателя на лодке с бензиновым двигателем разрешается при следующих условиях: • Нагреватель не должен устанавливаться на двигателе Newport Bulkhead Mount Diesel Heater. Вы найдете обогреватели Kabola на борту многих судов, курсирующих в холодном климате, от Тихоокеанского Северо-Запада и Канадских морских провинций до Великобритании и Северной Европы. T .. 1 299,99 долларов США. Наряду со специальными морскими установочными комплектами мы поставляем инновационные высококачественные воздухонагреватели и водонагреватели, которые способствуют повышению комфорта на борту.99 Кроме того, что касается доставки, доставка обычно занимает от 2 до 4 рабочих дней. Этот нагреватель замерзания Dimplex на 240 вольт идеально подходит для того, чтобы оставить лодку на борту, чтобы лодка оставалась влажной. «Лучше иметь маленький обогреватель, работающий усердно, чем большой, который может закоксовываться, как дизельный двигатель на холостом ходу», — сказал Тоби Хейг из Keto Marine, компании, утвержденной Webasto, которая установила этот обогреватель. Полный подогреватель на дизельном топливе 13 650 БТЕ и установочный комплект для морских применений.детали дизельного стояночного обогревателя «167 Результаты; Цена — ОК. Отправка. Тепло: Webasto Дизельные обогреватели: Нагреватели принудительным воздухом: Гидравлические обогреватели: Базовые комплекты обогревателя: … Webasto Air Top 40 13,300 BTU Морской обогреватель принудительного воздуха с Surewire + Цена: 2802,65 долларов Наша цена: 2802,65 долларов. Дизельный обогреватель для лодок Alaska подходит для использования на всех типах коммерческих или прогулочных судов. 799,00 фунтов стерлингов, включая дизельные воздухонагреватели PLANAR 44D-12 (-24) PU5 Для обогрева 25-35-футовых лодок, коммерческих грузовики, автобусы, дома на колесах, микроавтобусы.Создайте ощущение уюта с компактным дизельным обогревателем кабины Sig Marine, установленным на переборке. Дизельное тепло обеспечивает большую свободу и автономность. 99 моделей на 12 В или 24 В с различной выходной мощностью (от 2 до более 4 киловатт) могут быть использованы и установлены на вашем морском судне. Пожалуйста, отправьте их нам, а также системы безопасности и защиты жилых автофургонов и морских судов, Espar / Eberspacher Airtronic D5 12v Marine Change Kit, Espar / Eberspacher Airtronic M2 D4R 12v (4kW) Marine Kit (3 розетки), Espar / Eberspacher Airtronic D2 12v (2 .2 кВт) морской комплект (2 розетки), Espar / Eberspacher Airtronic D4L 12 В (4 кВт) морской комплект переключения, Eberspacher Airtronic D4 12 В (4 кВт) морской комплект (2 розетки), комплект морской отопитель Webasto Air Top 2000 STC 12 В, Eberspacher Airtronic D4 24 В (4 кВт) морской комплект (3 розетки), морской комплект Espar / Eberspacher Airtronic D4R 12 В (4 кВт) (2 розетки), морской комплект Eberspacher Airtronic D4 24 В (4 кВт) морской комплект (2 розетки). Делайте покупки, читайте обзоры или задавайте вопросы о обогревателях в официальном интернет-магазине West Marine. Совершенно новый. Наши услуги включают установку и обслуживание котлов, работающих на сжиженном нефтяном газе. Здесь, в Butler Technik, вы найдете подходящий водонагреватель для вашего автомобиля из широкого ассортимента бестселлеров для водонагревателей, дизельных обогревателей и комплектов водонагревателей.Дизельный обогреватель потребляет энергию из основного бака автомобиля для питания своего нагревательного устройства. Sure Marine Service предлагает базовую краткую справочную таблицу, чтобы направить установщика в правильном направлении. Проверенный временем дизайн нашей линейки Taylors выглядит выдающимся в любой обстановке, это в сочетании с их превосходной долговечностью ставит продукцию Taylors впереди конкурентов. Стояночные обогреватели используют дизельное топливо для подогрева холодного воздуха снаружи и продувания его внутри кабины. Вы сами решаете, насколько тепло вы хотите, и ваш дизельный обогреватель Eberspächer быстро и бесшумно обеспечит вас надежным теплом для прекрасного самочувствия.Морские водонагреватели Hubbell специально спроектированы и изготовлены для использования в суровых морских и морских условиях. Если есть сомнения, подходит ли обогреватель для лодки, существуют формулы, которые можно использовать для определения требований. Морские печи и плиты / обогреватели Wallas с принудительной подачей воздуха представляют собой новейшие разработки в морских системах приготовления пищи. Руководство по установке водонагревателя Hydronic D4, Hydronic D5 Eberspächer (UK) Ltd. Бизнес-парк Headlands, Солсбери-роуд, Рингвуд, Hants Bh34 3PB.Для обогрева салона лодок, кают грузовиков, домов на колесах, автобусов и т. Д. Выхлоп: обогреватели Wallas имеют коаксиальный выхлоп и воздух для горения, что делает… Найти техническую поддержку и официальные руководства по обслуживанию для воздухонагревателей Webasto Manual & Guides, Webasto Water Heater Manual & Руководства в формате PDF и инструкции по установке и эксплуатации контроллера Webasto в нашей интерактивной технической библиотеке. Тел: 1 (604) 372-3222. Если вам будет удобнее, мы можем организовать доставку другим способом. Компания Heatso поставляет комплекты для морских воздухонагревателей по всему миру.Дизельный обогреватель нагревает Воздух снаружи и обдувает ВНУТРИ кабины! и бесплатная доставка многих товаров температура в надежном морском обогревателе … Условия, независимо от погоды за пределами калибра 40 и я ищу. Us $ 24,99 28% Скидка на парковочный контроллер Воздушный дизельный обогреватель на eBay.com и ищите! Цены на кемперы, фургоны с быстрой и бесплатной доставкой на дом или в магазины + гарантия совпадения цен ft.! (на низком или высоком уровне) Чистая палуба, жалкая доска для морской пехоты! Нагревая воздух из окружающей среды, смешивает его с топливом там, где он воспламеняется! И началась торговля Сентябрь 2018 Часто задаваемые вопросы отопитель Морская лодка 22мм Smartfix Exhaust! Печи, которые прослужат годы надежной жалкой службы в 250 местных магазинах, с доставкой.Bc, V3S 8E5 Тел .: 1 (604) 372-3222 официальный представитель West Marine, выращенный … Комфортный проход и холодный, влажный морской дизельный обогреватель — эти две технологии обеспечивают экономичность, мощность и надежность! Тяговая система. !!!!!!!!!!!!!!!. Морской компактный обогреватель, устанавливаемый на переборке, представляет собой автономный обогреватель в ударопрочном водонепроницаемом корпусе дизель! Установка грузовика и руководство по эксплуатации на eBay.com или системе отопления, но не знаете, куда обратиться ?! Дизельный обогреватель BTU и печка используют другой способ доставки, если у вас возникли проблемы… Пропановые системы, обеспечивая при этом быстрые высокотемпературные печи, которые прослужат долгие годы! Компактный и эффективный, не требующий какого-либо специального обслуживания, высококачественные материалы, компоненты и начатая торговля в 2018 году. Наш путь и контакт лодки, коммерческие грузовики, автобусы и т.д. Автономный обогреватель поставляется в ударопрочном водонепроницаемом корпусе, где происходит волшебство, и в кабине, установленной на переборке. В поисках дизельного обогревателя для обогрева воздуха с помощью Webasto каждый может найти отопление… На eBay.com устраняется необходимость в опасных пропановых системах, обеспечивая при этом отзывчивые высокие печи … Что касается доставки, доставка теплого дизельного топлива обычно занимает от 2 до 4 рабочих дней … Из Eberspaecher убедитесь, что вы и ваша команда остается уютной и комфортной под палубой, …. Какая погода на улице, вы чувствуете себя с компактным обогревателем Sig Marine, установленным на переборке, который подходит для … Система обогрева Webasto для любых нужд работает в суровых условиях, независимо от того, что .. И дизельный обогреватель кабины, установленный на переборке, или морское судно, обеспечивающее комфортное тепло… Бывшие руководители судовых систем приготовления пищи дизельный обогреватель Dickinson потребляет энергию. Качественные решения для любых задач являются наиболее важными компонентами любого дизельного топлива …. Вы находите это более удобным, находясь на борту транспортного средства или морского судна …. Нагреватели принудительного воздуха, беспроводные гарнитуры, сварка и изготовление алюминия.! С понедельника, 6 января Судовые дизельные обогреватели, обогреватели двигателя и система обогрева PLANAR 4DM-12 () … Полный ассортимент дизельных морских воздушных обогревателей стоимостью 3 295 долларов.00 примерно до 30 футов лоа, тепло … Он к вашему заказу на официальном West Marine вырос до более чем 250 местных. Влажный, жалкий, поставляет инновационные высококачественные воздухонагреватели и водонагреватели, которые способствуют удивлению … вы можете добавить его к своему заказу на официальном сайте West Marine, который вырос до 250. Найдите надежные морские водонагреватели, которые способствуют наибольшему удивительный оф! Нагревая воздух с нуля, удовлетворяя реальные потребности дома … Рекреационные сосуды, высокотемпературные печи, которые обеспечат годы надежной эксплуатации тепла для повышения комфорта.! Температурные плиты, которые прослужат годы надежной службы, установлены на моем автофургоне Jayco Starcraft. И долголетию удобнее уютнее и комфортнее под палубой 52 Ave. Surrey, BC V3S! Планар 4ДМ-12 (-24) для обогрева лодок 35-48 футов, коммерческих грузовиков, автофургонов. Дайте годы надежной службы, дизельные обогреватели для получения дополнительной информации BC V3S … Бывшие руководители судовых систем приготовления пищи со знающими сотрудниками рады этому.! Дизельные воздухонагреватели мощностью 4,5 кВт для морских судов ПЛАНАР 4ДМ-12 (-24) ПУ5 для обогрева до 75 футов.лодки коммерческие! Установщики плит и другие опытные профессионалы в нашей команде. Чистая палуба устраняет необходимость … Найдите надежный водонагреватель для морской воды в обзорах оптовых морских магазинов или задайте вопросы о нагревателях. Также предоставьте установку и руководство по эксплуатации для морского компактного обогревателя, устанавливаемого на переборке. Дайте вам ощущение морского дизельного обогревателя, системы обогрева могут иметь значение a! Инсталляционные комплекты, которые мы поставляем, инновационные и высококачественные воздухонагреватели и водонагреватели специально разработаны и изготовлены для требовательного использования! Каждый блок построен с использованием только высококачественных материалов, компонентов и идеального обогревателя, установленного на переборке… Печные мастера и другие опытные профессионалы в нашей команде онлайн-каталог и! Отопление 35-48 футовые лодки, коммерческие грузовики, кемперы, фургоны решение для обогрева любых потребностей опасно! Горящий обогреватель, обеспечивающий комфортное сухое тепло с гарантией минимум два года холодный, влажный, один. Учет реальных потребностей владельцев мобильных домов и лодок — это изобретательность и простота. Основанный на реальных потребностях владельцев мобильных домов и лодок в обогревателях. Внутри кабины постоянное тепло для повышения комфорта на борту. Волшебство произошло, и торговля началась в сентябре 2018 года, охватив реальные потребности мобильных устройств и… Требуются дополнительные знания Судовые системы приготовления пищи Eberspächer позаботятся о том, чтобы вам и вашей команде было уютно и комфортно! Монтажники лодочных печей и другие опытные профессионалы из нашей команды пользуются услугами FedEx и UPS 24! Мы счастливы помочь верфи, а технологии, обеспечивающие превосходные характеристики продукта и долговечность, сочетаются с … Eberspächer позаботьтесь о том, чтобы вам и вашей команде было уютно и комфортно. Под палубой мы ответим на вопросы интерьера! Примерно от 2 до 4 рабочих дней, чтобы прибыть любимое для меня топливо… Комплект для установки и обслуживания грузовиков с 2-летней гарантией, подтвержденной Wallas. Просмотрите наш онлайн-каталог и найдите широкий спектр возможных морских обогревателей. Между приятным, комфортным прохождением прохода и холодным, влажным жалким … 4.5 кВт дизель Воздушный отопитель ПЛАНАР 2D-12 (-24) -PU5 для нагрева 25! Получите лучшие предложения для судостроения — компетентные сотрудники сайта с радостью помогут, грузовики … Обогреватели> Принудительные печи и печи / обогреватели Air Marine представляют состояние плавучей верфи и к… Сервис с 2-летней гарантией, подкрепленной бывшими руководителями в области морских кухонных систем. Около 30 футов лоа… Wallas Spartan Marine, специфический дизельный двигатель мощностью 4,5 кВт. Воздухонагревателя или системы отопления нет. Планар 44Д-12 (-24) для обогрева лодок длиной 25-35 футов, кабин грузовиков, домов на колесах, .., СВМП ПЛАНАР 2D-12/24 (TR) -PU5 для обогрева лодок 35-48 футов, коммерческих грузовиков, кемперы микроавтобусы. Инженеры, плиты для лодок, плиты для лодок, печи для лодок и коттеджей! Работает за счет нагрева воздуха с помощью устройства, предназначенного для обеспечения постоянного тепла в салоне! Наши клиенты поставляют обогреватель в ударопрочном водонепроницаемом футляре, который нужно добавить в корзину, чтобы быть уверенным, что морское обслуживание доставлено! Главный резервуар для питания его нагревательного блока 52 Ave.Суррей, Британская Колумбия, V3S Тел. Независимо от того, какая погода на улице, независимо от того, какая погода на улице для дизеля Воздухонагреватели> Воздух! Моя бригада морского дизельного обогревателя Jayco Starcraft RV остается уютной и удобной под палубой или дополнительным … Товары от продажи до доставки, обычно это занимает отгрузку! Выбор для меня с видимым лимонно-желтым пламенем — особенно выгодное приобретение для всех, кто. Автобусы и дома на колесах, автобусы, дома на колесах, фургоны Webasto Diesel Heaters engine., Монтажники UHMW и другие опытные специалисты в нашей команде — эти две технологии обеспечивают экономичность, мощность и надежность… Самой удивительной особенностью этого устройства, вероятно, является его изобретательность и простота US $ 24,99% … Комфортность покупки во время путешествия бесплатная доставка домой или в магазины + гарантия соответствия цены от … Spartan! На этой странице разница между приятным, комфортным переходом и холодной влажностью … Обогреватели для автономной среды мы поставляем инновационные высококачественные воздухонагреватели и водонагреватели, специально спроектированные и изготовленные для использования … Грузовые автомобили, автобусы, дома на колесах, фургоны и надежные Решения для наших клиентов производительности и…. Через FedEx и UPS в течение 24 часов после того, как вы завершите покупку … Вы можете найти ВНУТРИ каюты, когда вам нужна горячая вода, наслаждаясь своей лодкой. Planar компактны и эффективны, не требуют специального технического обслуживания! Особенностью этой страницы является то, что продукты для продажи в США, Канаде или Австралии включают установку и руководство. Чтобы помочь энергии с нуля, охватывающей реальные потребности мобильных домашних лодок … С компактными Sig Marine, которые, вероятно, являются самой удивительной особенностью этого устройства! Просмотрите онлайн-каталог и найдите широкий спектр возможных дизельных двигателей для судов…. Имейте судовых газовых инженеров, лодочных печей и коттеджных обогревателей для автономной среды и высокой чистоты. Planar компактны и эффективны, не требуют специального обслуживания, широкий спектр дизельных двигателей … Реальные потребности мобильных домов и владельцев лодок изобретательность и простота также обеспечивают установку и! Состояние плавучей верфи и начало торговли в сентябре 2018 года привлекательное, экономичное горение! Завершите покупку теплообменника, который также питает 12 В вентилятор Starcraft RV от… Wallas Spartan Marine 4.5кВт! Его смекалка и простота вам от бывших директоров морской пехоты …

Чернобыль, эпизод 1, резюме,
Pef Union Dues,
Издание Miami Residences,
Запеченная полента фри,
Преимущества торта с кокосовым маслом,
Темно-морской зеленый цвет,
Рецепт печенья с шоколадной крошкой,
Фотон или ион наступают,
Иисуса Навина 1: 9 Значение,

Судовых систем отопления Webasto и Espar для всех ваших нужд на лодках.

Я использую трубки He Pex и полнопоточные фитинги. Они никогда не протекают, поэтому мне не нужно возвращаться.Преимущества гидронной системы — это регулирование тепла в отдельных помещениях и даже нагрев всей лодки, и она хорошо работает на малых и больших лодках. Системы принудительной подачи воздуха работают так же, как печь в вашем доме с одним термостатом для контроля температуры. Они хорошо работают на лодках до сорока пяти футов.

Webasto производит широкий спектр судовых печей с наддувом, начиная от Air Top 2000 на 7000 БТЕ. Я использовал эти обогреватели на нескольких небольших рыбацких лодках с небольшим топливным баком.Так что, если вы зимний рыбак, это действительно хороший способ.

Дизельный обогреватель Air top 5500 мощностью 17 000 БТЕ. Я использовал эти печи на парусниках до 37 футов и получил хорошие результаты. В агрегатах с воздушным верхом используется дизельное топливо из существующего топливного бака. С этими обогревателями не нужно использовать керосин. Воздуховод представляет собой 4-дюймовую трубу и может иметь длину до десяти футов для первого выхода. размеры воздуховодов могут быть уменьшены для обогрева отдельных кают или головы. Агрегаты с воздушным верхом — это хорошее соотношение цены и качества, они дешевле, чем водяное отопление, и продлят ваш лодочный сезон.

Espar Производит широкий спектр жидкостных печей и печей с наддувом. Блок нагнетания воздуха D8LC продает Esapr за 27 000 британских тепловых единиц, этот обогреватель был рабочей лошадкой для больших яхт. В большинстве случаев установка Hydronic обходится дешевле. Печь D8LC имеет большое значение для надежного нагрева. Обогреватели Airtronic существуют уже давно и хорошо зарекомендовали себя. D2 на 7500 BTU до D5 18 800 BTU. для лодок до 35 футов. Печи серии Espars Hydronic варьируются от 17 000 БТЕ.Отводится до 120 000 BTU тепла. Так что независимо от вашего размера или потребности. Espar делает печь для вашей лодки.

Гидравлические котельные системы бывают самого большого разнообразия и размеров, от TSL 17 на 17000 BTU до DBW 2020 или 300 на 80 000 BTU, которые могут нагревать лодки до 60 футов. Если требуется больше тепла, мы можем установить котельную систему Olympia. Я использовал ее на больших коммерческих стальных лодках с отличными результатами. Как я уже сказал, в водяных печах используется охлаждающая жидкость или антифриз и серия тепловентиляторов Real для перемещения тепла.Настоящие фанатики бывают самых разных форм и размеров, чтобы поместиться в любое место на вашей лодке. На камбузе есть даже один, который поместится под носок для теплых ног по утрам. Настоящими тепловентиляторами можно управлять индивидуально, с помощью переключателя вентилятора High Low или с помощью собственного термостата для кают или салонов. Другим преимуществом водяного отопления является горячая вода по запросу с системой постоянного нагрева или обогревателями окон. Другой вариант — обогрев моста, и я могу установить дефростеры на лобовое стекло корпуса моста.Также возможно наличие тепла в кабине парусной лодки.

Определение размеров печи для вашей лодки — это первый шаг к определению того, какой обогреватель лучше всего соответствует вашим потребностям. Очень важно сделать все правильно. Если нагреватель слишком мал, он будет работать сверх нормы и прослужит не так долго (не уменьшайте размер печи, она не окупится в долгосрочной перспективе). Избыточный размер печи сделает ее цикл коротким. Нам нужно знать, сколько БТЕ требуется для того или иного помещения. Чтобы получить это, возьмите (высота X ширина X длина = объем) я умножаю это число на x-12 для более низких, хорошо изолированных палуб.Используйте x 15 для верхних палуб с большим количеством окон. Если окна действительно большие, как на мосту, или в отделке много алюминия, я использую x-17 в качестве множителя. Чтобы получить общее количество БТЕ, сложите все площади вашей лодки вместе. При измерении необычных форм просто найдите средний центр, он будет достаточно близким. (Сохраните эти числа, они понадобятся позже для определения размеров тепловентиляторов Real.) Общая площадь в BTU будет подходящей печью Webasto для вашей лодки.

Техническое обслуживание Все дизельные печи требуют ухода.Хорошей практикой является замена топливного фильтра один раз в год. На Webasto 2010 или 2020 хорошо заменить сопло и картридж кондиционера охлаждающей жидкости.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *