Резина зимняя без шипов: Лучшие нешипованные шины 2019-2020 года

Содержание

Лучшие нешипованные шины 2019-2020 года

Липучки — наиболее универсальный и сбалансированный вариант шин для города, которые одинаково эффективно ведут себя на любом дорожном покрытии и в отличие от шиповки, обеспечивают тихий и комфортный ход.

Представляем рейтинг лучших нешипованных шин липучек 2019-2020 года. В него вошли 12 моделей покрышек предназначенных для легковых автомобилей, паркетников и кроссоверов. Место шины в списке не имеет отношения к её рейтингу. Все модели сначала отсортированы по ценовому сегменту (от премиальных к бюджетным), а внутри ценового сегмента расположены в алфавитном порядке.

Рекомендуем к прочтению:

Сегмент: премиум.

Классическая липучка с асимметричным рисунком протектора от японской компании Bridgestone. Хоть в тестах шина и не демонстрирует особо выдающихся результатов, она обладает очень сбалансированными характеристиками и одинаково эффективно ведет себя на любом дорожном покрытии: снегу, льду, сухом и мокром асфальте. Поэтому является универсальным вариантом для большинства дорожных ситуаций.

Страна производитель: Япония.

Сегмент: премиум.

Ещё одна зимняя покрышка с асимметричным рисунком протектора от немецкого Continental. Шина стабильно занимает лидирующие позиции в тестах и обеспечивает безопасное поведение на любом дорожном покрытии, что делает её отличным вариантом для эксплуатации в городской черте и за её пределами.

Страна производитель: Германия, Словакия.

Сегмент: премиум.

Goodyear – шина с направленным рисунком протектора и небольшим дисбалансом характеристик. Свои лучшие качества раскрывает на сухом и мокром асфальте, где среди премиальных конкурентов обеспечивает один из самых коротких тормозных путей. А вот на льду и снегу слегка отстает в результатах, однако поведение автомобиля в любом случае остается стабильным и предсказуемым.

Страна производитель: Германия, Польша.

Сегмент: премиум.

Шина имеет направленный рисунком протектора и большое количество глубоких ламелей, которые обеспечивают короткий тормозной путь и надежное сцепление на льду (во многих тестах покрышка тормозит не хуже шипованных моделей). Также Мишлен вполне уверенно чувствует себя на снегу, сухом и мокром асфальте, что делает её отличным сбалансированным решением для различных дорожных ситуаций.

Страна производитель: Франция, Италия, Румыния, Россия, Испания, Таиланд.

Сегмент: премиум.

Nokian – обратная версия Goodyear UltraGrip Ice 2. Шина также имеет направленный рисунок протектора, однако свои лучшие качества раскрывает на снегу и льду, где обеспечивает короткий тормозной путь, высокую проходимость и эффективную управляемость. А вот на асфальте результаты немного хуже, чем у большинства конкурентов, но поведение автомобиля в целом стабильно.

Страна производитель: Россия, Финляндия.

Сегмент: премиум.

Последняя премиальная липучка в списке. Шина уверенно чувствует себя на снегу, выше среднего тормозит на сухом и мокром асфальте, однако имеет сложности с торможением и управляемостью на льду.

Страна производитель: Россия, Румыния.

Сегмент: медиум.

Тихая и экономичная покрышка среднего класса с направленным рисунком протектора от корейской Hankook. Несмотря на умеренную цену, в эксплуатационных качествах шина не сильно уступает премиальным брендам вроде Michelin, Continental и т.п., и в целом безопасно ведет себя на любом дорожном покрытии. Хороший сбалансированный вариант для города и за его пределами.

Страна производитель: Южная Корея.

Сегмент: медиум.

Еще одна покрышка от корейского производителя с направленным рисунком протектора. Хоть шина и не демонстрирует особо выдающихся результатов в тестах, явных недостатков у неё также нет. Типичный середнячок за хорошую цену. Лучшие качества раскроет на снегу, немного слабее ведёт себя на льду и сухом асфальте, а хуже всего — на мокром асфальте.

Страна производитель: Южная Корея, Китай.

Сегмент: медиум.

Nordman – бюджетная линейка финской Nokian, которая традиционно выполняется на базе снятых с производства премиальных моделей. Так произошло и с Nordman RS2 — в прошлом это Nokian Hakkapeliitta R.

Шина имеет направленный рисунок протектора и обеспечивает отличную проходимость, управляемость и торможение на льду и снегу, где во многом превосходит даже премиальные аналоги. На асфальте есть сложности с поведением, но в пределах допустимого. Отличный вариант, особенно для городской черты, который вполне можно рассматривать в качестве альтернативы более дорогим моделям.

Страна производитель: Россия.

Сегмент: медиум.

Экономичная, комфортная и мягкая в ходу шина с асимметричным рисунком протектора. Свои лучшие качества раскрывает на льду и снегу, где обеспечивает короткий тормозной путь и уверенную управляемость. Также покрышка относительно неплохо ведёт себя на сухом асфальте, однако на мокрой поверхности имеет серьезные замечания касательно управляемости.

Страна производитель: Япония.

Сегмент: бюджет.

Бюджетная зимняя покрышка от российского завода Cordiant с асимметричным рисунком протектора. Шина имеет крупные и глубокие блоки протектора, которые не дают ей эффективно тормозить на сухом и мокром асфальте, однако придают уверенности на льду и снегу. Поэтому Кордиант — хорошее недорогое решение для города и за его пределами, где нужна высокая производительность в сложных условиях.

Страна производитель: Россия.

Сегмент: бюджет.

Шина с асимметричным рисунком протектора, которая по уровню шума и тормозным качества на льду не сильно уступает большинству премиальных моделей. На снегу её поведение также достойно, а вот на асфальте есть сложности с торможением. И тем не менее, это неплохой вариант для городской эксплуатации за разумные деньги.

Страна производитель: Южная Корея.

Было полезно? Оцените запись и поделитесь с друзьями: Загрузка…

Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

Отправить

Класс

Отзывы о фрикционных шинах – рейтинг зимних шин без шипов

У нас на сайте собраны популярные зимние шины липучки без шипов и отзывы о них. На этой странице вы можете увидеть рейтинг лучших зимних шин без шипов, по мнению пользователей нашего сайта. Смотрите также раздел рейтинг зимних шипованных шин в новом окне у нас на сайте.

Зимние фрикционные шины, они же в просто народе «липучки» или просто зимние шины без шипов – это такой тип покрышек, которые  позволяют цепляться за лед и другую скользкую поверхность с помощью ламелей без применения дополнительных ухищрений в виде шипов.

Ламели – это небольшие прорези в резине или в шашечках протектора, которые разделяют резину на несколько частей, тем самым увеличивая площадь касания и цепкость резины. Они как губка впитывают в себя влагу и цепляются за неровности дорожного полотна. Ламели бывают разных форм, глубины, разного назначения и строения, которые задают уникальные характеристики шине и ее поведению на дороге. В подтверждение этих слов можно посмотреть разные отзывы о фрикционных шинах, которые сильно отличаются в пределах даже одного бренда.

Зимние шины без шипов, в прочем как и другие шины, также отличаются друг от друга:

  • по назначению (для эксплуатации в условиях теплой зимы или арктической)
  • составом резиновой смеси
  • рисунком протектора (могут быть направленные, ненаправленные) и (симметричные, асимметричные)
  • количеством и размещением ламелей и так далее…

Рейтинг лучших зимних шин без шипов

Во время расчета рейтинга, количество оставленных отзывов не учитывается.

Справедливости ради, нужно отметить что практически все шины, не только зимние имеют ламели. В современной шинной промышленности ламели используются даже на летних и всесезонных шинах, просто они имеют другую жесткость, форму и частично другое предназначение.

Эти же ламели активно используются и на зимних шипованных шинах, просто здесь им в добавок помогают цепляться за лед еще и шипы.

Также, не стоить забывать, что фрикционные шины имеют градацию по климату и типу зимы. Выбирая шины для своего регина, нужно учитывать отзывы о шинах подходящего вам типа, например «евро зима» или «скандинавские», они же «арктические».

У нас на сайте вы найдете самые свежие отзывы о зимних шинах липучках. Смотрите также отзывы об отдельных производителях зимних шин без шипов (все ссылки ниже будут открыты в новой вкладке):

 

Результаты последних независимых тестов зимних шин липучек

Мы не занимаемся тестами зимних покрышек но собрали для вас подборку результатов независимых тестов от известных журналов и компаний. Возле каждого теста есть ссылка на первоисточник.

Тест зимних шин 195/65 R15, Autocentre.ua

Более подробно о тесте, а также о том как проводилось тестирование можно посмотреть здесь

Тест зимних шин 215/65 R16 «шины для кроссоверов», Auto Bild Беларусь, 2015

Более подробно о тесте, а также о том как проводилось тестирование можно посмотреть здесь

Большой шинный тест фрикционных шин размерности 205/55 R16 от «Автопортал ABW.by», 2017

Более подробно о тесте, а также о том как проводилось тестирование можно посмотреть здесь

Тест фрикционных зимних шин 205/55 R16 по версии «Авторевю 2015», источник «prokoleso»

Более подробно о тесте, а также о том как проводилось тестирование можно посмотреть здесь

Тест зимних шин от AutoBild – «2016 AutoBild Winter Tyre Test»

Более подробно о тесте, а также о том как проводилось тестирование можно посмотреть здесь

Зимние шины липучки — отзывы о фрикционных шинах

Зимняя резина летом без шипов, как ведет и можно ли ездить?

Ездить на зимней резине летом не рекомендуется. Но, встречаются водители, которые для езды летом  используют зимнюю резину без шипов и с шипами.  Самое главное, что эксплуатация зимней резины в жаркую погоду запрещена. Не каждая шина может обеспечить безопасность на высоких скоростях и на жарких дорогах с температурой до 60 ° C. К сожалению, многие и многие из нас все еще ездят на зимней резине, адаптированной к прошлому сезону.

Зимняя резина летом

Тот факт, что зимнее катание на лыжах совершенно неэкономично, является лишь частью проблемы. Да, при использовании шин, которые не приспособлены к сезону, мы используем на несколько процентов больше топлива и ускоряем расход протектора зимних шин, который сделан из мягкого компаунда. Однако это, прежде всего, опасно — зимние шины сильно тормозят летом и хуже держат дороги на поворотах, как на сухих, так и на мокрых дорогах. Они также гораздо менее устойчивы к аквапланированию и в летних условиях сильнее перегреваются, что может повредить их внутренние слои. При движении со скоростью 140 км / ч колесо популярного автомобиля вращается более 1000 раз в минуту. Что произойдет, если перегруженная и горячая зимняя шина сломается в этих условиях ?

Протектор зимней шины сделан из более мягкой резиновой смеси, что при низких температурах не делает их твердыми и  шины остаются гибкими. Эта особенность, которая является преимуществом зимой, становится большим недостатком летом, когда температура горячей дороги достигает 50-60ºC и более. Тогда сцепление с зимними шинами резко уменьшается. Зимние шины не приспособлены к летним погодным условиям! Поэтому использование зимних шин летом совершенно неоправданно с точки зрения безопасности и экономичности вождения, — отмечает эксперт.

Давайте не будем забывать, что страховщик может отказать в выплате компенсации или уменьшить ее размер, если водитель участвовал в аварии, управляя неработающей машиной. В этом случае мы понимаем неисправность езды на шинах, которую они не предоставляютбезопасныйпутешествовать. Конечно, машина едет на них, но уже плохая боковая поддержка, большая склонность к проскальзыванию под дождем или даже тормозной путь до нескольких метров в аварийной ситуации заставляют задуматься о смысле такой езды. При возникновении аварии на неподходящих шинах затраты на урегулирование претензий значительно перевешивают сумму стоимости комплекта шин и праздничного топлива. Давайте будем мудрыми до вреда — это звучит тривиально, но все же этот принцип в жизни всегда работает.

Некоторые также стараются, чтобы зимние шины приближались к концу своей жизни летом. Это очень рискованно — с летними дождями в нашем климате предел адгезии даже на прямой дороге очень низок. Есть также группа водителей, которые думают, что зимние шины всесезонные — нет, это не так. Если кто-то хочет иметь всесезонные шины. Он должен купить это. Зимние шины с всесезонными и летними шинами имеют общее черное и круглое сечение. Тем не менее, разница в их производительности в летних условиях может определить здоровье или жизнь водителя. Здесь нет преувеличения — автомобиль может тормозить только перед препятствием или нет. Согласно тестам немецкого автомобильного клуба ADAC, тормозной путь автомобиля на зимних шинах летом от 100 км / ч до полной остановки может быть на 16 м длиннее, чем на летних шинах! Это четыре длины машины.

— Если кто-то хочет ездить только с одним комплектом шин и в основном по городу, то безопасным решением будут хорошие всесезонные шины с зимними омологациями, которые сочетают в себе летние и зимние свойства типа. Однако мы должны покупать этот тип шин как минимум среднего класса, если не премиум. Всесезонная резина, однако, всегда будет иметь только компромиссные характеристики по сравнению с шинами, предназначенными для сезона — даже лучшие всесезонные шины летом не будут так же хороши, как лучшее лето, а зимой так же хороши, как и лучшая зима. Тем не менее, с пробегом ниже 10000 километров, в небольших автомобилях и только для езды по городу, это будет достаточным решением, намного безопаснее, чем езда на зимних шинах летом, — добавляет эксперт.

С шипами или без: какие зимние шины лучше

При покупке зимних шин российский автолюбитель сталкивается с извечной проблемой выбора между шипованной резиной и фрикционной «липучкой». Расскажем, для каких условий предпочтительнее тот и другой вид шин

Для того, чтобы разобраться в том, чем шипованные шины предпочтительнее фрикционных и наоборот, расскажем об их конструктивных отличиях.

Спорить о том, какие шины лучше — занятие бессмысленное. Все равно, что пытаться доказать, что дизельный двигатель лучше бензинового. Выбор между шипованными и фрикционными шинами зависит исключительного от ваших потребностей. Оба варианта имеют хорошие характеристики при определенных климатических условиях и дорожных ситуациях. Если вам приходится часто ездить за городом по заснеженным и обледенелым трассам, то на «шипах» будет гораздо спокойнее. Шипованные шины особенно хороши, если вы живете на побережье у «большой воды», где дороги зимой обычно покрываются льдом.

«Липучка» лучше себя ведет на снегу и чищенном асфальте. Но даже при идеальной работе коммунальных служб (для них, как правило, снег зимой — стихийное бедствие) на городских перекрестках часто образуется накат из утрамбованного снега (иногда профилем напоминающим стиральную доску), и фрикционные шины на таком покрытии работают гораздо хуже шипованных. Одним из недостатков «шипов» большинство автовладельцев называют высокий уровень шума. Установка «липучки» гарантированно избавляет от акустического дискомфорта при поездках зимой. (Или в качестве альтернативы — мощная акустическая система). Также фрикционные шины гораздо эффективнее ведут себя в межсезонье. В отличие от шипованной резины, которую предпочтительнее устанавлить при стабильных климатических условиях (постоянная минусовая температура и снег), фрикционные шины можно ставить уже поздней осенью. При этом не стоит забывать, что «липучка» разрабатывалась как зимняя шина и использовать ее круглый год в качестве всесезонки небезопасно.

Шипованные шины

Шипованные шины появились еще в начале прошлого века, но по-настоящему стали популярны в 1960-х годах и до сих пор занимают лидирующие позиции на рынке зимних шин. По утверждению специалистов шипованные шины предпочтительнее устанавливать автовладельцам с небольшим опытом вождения в зимних условиях. Новые шипованные шины необходимо обкатать первые 400 или 500 километров, избегая резких разгонов, входа в поворот на больших скоростях и резкого торможения. При таких условиях шипы примут нужное положение и будут эффективно работать на протяжении всего срока эксплуатации шины.

С шипами или без: какие зимние шины лучше

Фрикционные шины

Фрикционные, или нешипованные, шины позволяют быть более свободным в выборе времени, когда лучше менять шины, как осенью, так и весной. Помня это, лучше всего устанавливать фрикционные шины перед тем, как наступит «день жестянщика»  и ездить на них до тех пор, пока зима совсем не закончится. (Но не забывать, что в теплую погоду резиновая смесь шины становится мягче и подвержена большему износу). Свойства фрикционных шин основаны на принципе действия расположенных под крутым углом ламелей, которые раскрываются во время разгона или торможения.

С шипами или без: какие зимние шины лучше

Но стоит запомнить главное — зимняя дорога ошибок не прощает. Какими бы современными «стабилизирующими» и «предотвращающими»  примочками не был напичкан ваш автомобиль, и во что бы он не был «обут», голова водителя по-прежнему остается основным «элементом» механизма. Глупое лихачество может обернуться трагедией.

Хочу получать самые интересные статьи

Marrkey 20PCS 9мм Шпильки Винт / Шипы для стайлинга автомобилей для шин / Зимние шины Шипы для цепей противоскольжения для грузовиков, внедорожников, мотоциклов MS110 | |

Marrkey, 20 шт., 9 мм, шпильки для шин, шипы для стайлинга автомобилей, шипы для шин / зимние шины, цепи для снега, шипы для грузовиков, внедорожников, мотоциклов MS110 MS1102

Описание:

Шпильки для шин нового типа можно легко устанавливать и снимать без использования профессиональных инструментов. Когда не зимой, тоже может быть

разобрали с покрышкой.И вы можете сохранить эти шипы для винтовых шин для повторного использования в следующем сезоне.

Материалы:

1. Штифт шпилек: 100% карбид вольфрама (WC-80% + Co-10%, твердость:> 90 HRA или> 1300HV TRS МПа: (N / MM2): 1660)

2. Корпус шпилек: углеродистая сталь.

3. Поверхность шпилек: оцинковка.

Размер (как показано на картинке):

Обратите внимание:

Для выбора правильного размера шипов важно знать глубину рисунка протектора резины на вашей шине.Глубина должна быть больше 10 ~ 12 мм.

Проект включает:

Шпильки для шин * 20 шт. (Около)

4 мм сверлильная втулка * 1 шт. (В подарок)

Размер шипов стартовой шины: MS110

Если вам нужен больший размер, проверьте: MS180R, MS1911.

Если вам нужен меньший размер, отметьте: MS100.

,

Marrkey 20PCS MS100 6 * 8,5 мм Шпильки для шин / Винты с шипами / Шипы для шин / Шипы для льда для шин / Шипованные шины для велосипедов / Обувь / Ботинки | |

dianxiaobao

Marrkey 20PCS MS100 6 * 8,5 мм Твердосплавные шины Шпильки / Винт Шипы из карбида для снега / Шипы для автомобиля / Ледяные шипы для шин / S pikes шины велосипед MS1001

Описание:

Шпильки для шин нового типа можно легко устанавливать и снимать без использования профессиональных инструментов.Когда не зимой, тоже может быть

разобрали с покрышкой. И вы можете сохранить эти шипы для винтовых шин для повторного использования в следующем сезоне.

Материалы:

1. Штифт шпилек: 100% карбид вольфрама (WC-80% + Co-10%, твердость:> 90 HRA или> 1300HV TRS МПа: (N / MM2): 1660)

2. Корпус шпилек: углеродистая сталь.

3. Поверхность шпилек: оцинковка.

Размер (как показано на картинке):

MS100

Обратите внимание:

Для выбора правильного размера шипов важно знать глубину рисунка протектора резины на вашей шине.Глубина должна быть больше 6,5 ~ 8 мм.

Проект включает:

Шпильки для шин * 20 шт. (Около)

Установочный инструмент (ключ) * 1 шт. (В подарок)

Размер шпильки srcew шины:

q

dssfasdf fdf dssf aedf

Изображения продукта:

MS1003

MS1007

,

Marrkey 100PCS 9 мм Шипы для шин / Шипы для шин / Винты для шипов / Шипы для льда / Цепи для снега для зимних шин велосипеда / Велосипед / обувь / Ботинки | Шипы для шин | Шипы для шипов

Marrkey 100 шт. 9 мм шипы для шин / шипы для винтов / шипы для льда / цепи для снега для зимних шин велосипеда / велосипед / обувь / ботинки MS4-92

Описание:

Шпильки для винтовых шин этого типа легко устанавливаются и снимаются без использования профессиональных инструментов.Когда не зимой, тоже может быть

разобрали с покрышкой. И вы можете сохранить эти шипы для винтовых шин для повторного использования в следующем сезоне.

Материалы:

1. Штифт шпилек: 100% карбид вольфрама (WC-80% + Co-10%, твердость:> 90 HRA или> 1300HV TRS МПа: (N / MM2): 1660)

2. Корпус шпилек: углеродистая сталь.

3. Поверхность шпилек: оцинковка.

Размер (как показано на картинке): 4-9

D = 4 мм d = 2.2 мм H = 9 мм h = 1 мм

Обратите внимание:

Для выбора правильного размера шипов важно знать глубину рисунка протектора резины вашей шины. Рекомендуемая минимальная глубина протектора составляет 11 мм.

Проект включает:

Шипы для шин * 100 шт. (Около)

4 мм сверлильная втулка * 1 шт. (В подарок)

Размер шипов srcew шины:

4-9

Если вам нужен больший размер, нажмите здесь: MS4 * 12, MS6 * 15, MS6 * 18 , MS6 * 20

Изображения продукта: 4-9

,

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *