Рхх датчик что это: Датчик холостого хода: принцип действия,устройство,виды,фото,назначение
Как проверить регулятор холостого хода, основные неисправности

Стабильную и ровную работу двигателя автомобиля поддерживает большое количество разнообразных датчиков и систем. Например, когда полноценная нагрузка отсутствует, клапан дросселя находится в закрытом положении, но, тем не менее, силовой узел продолжает работать. Поддержание оборотов, без постоянной необходимости заводить ДВС после каждой остановки, возможно за счет регулятора холостого хода (РХХ). Даже небольшая поломка этого элемента может доставить большой дискомфорт водителю.

Содержание

Датчик холостого хода: устройство, назначение, принцип работы

Датчик холостого хода визуально выглядит как электродвигатель, который имеет конусообразную иглу. Необходим регулятор для стабилизации и контроля над холостыми оборотами.

Главная задача РХХ – обеспечивать подачу необходимого количества воздуха в обход дроссельной заслонки на холостом ходу. Поток воздуха должен поступать в двигатель по периферийному каналу. Контролировать обороты возможно благодаря сечению канала, который управляется конусообразной игрой датчика.

демонтаж РХХ

Принцип работы основывается на анализе датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ) количества поступающего потока и передаче данных ЭБУ. Далее в ход вступают форсунки инжектора, которые подают определенное количество топлива, которое необходимо для поддержания хода автомобиля.

Отдельно блок управления принимает показатели датчика положения коленвала, чтобы определить количество оборотов мотора в разных ситуациях. Одновременно с этим, ЭБУ контролирует работу РХХ, чтобы в нужный момент открыть периферийный канал для подачи воздуха, с целью поддержания определенного количества оборотов ДВС.

Регулятор холостого хода может изменить размер сечения дополнительного канала. После момента включения зажигания, шток датчика выдвинут до тех пор, конусообразная игла не займет калибровочное отверстие. РХХ самостоятельно открывает канал для подачи воздуха. Кроме того, если охлаждающая жидкость слишком холодная, датчик холостого хода может обеспечить более сильный поток воздуха для быстрого прогрева. За счет этого, автомобиль может стартовать без предварительного прогревания двигателя.

Располагается РХХ около ДПДЗ; отличается пластиковой накладкой электродвигателя, которая выступает над всем узлом. Питает датчик провод от общего жгута, который подключен к общему контроллеру.

Виды датчиков холостого хода

На сегодняшний день автомобильные производители представляют несколько типов РХХ:

  1. Соленоидный датчик. Работает, основываясь на электромагнитной силе. После того как на катушку попадает напряжение, сердечник прячется. Клапанная заслонка открывает возможность потоку воздуха беспрепятственно поступать внутрь. После отключения соленоида периферийный канал блокируется.

Контроль работы датчика происходит за счет динамики частоты командных сигналов. Определенное количество воздуха имеет свой частотный эквивалент, что позволяет четко регулировать работу РХХ.

  1. Шаговый. В технической структуре такого датчика предусмотрен кольцевой магнит и обмотки. Из-за шаговой подачи напряжения на каждый элемент, под воздействием магнитного поля, вращается главный ротор. Исполняющий механизм в зависимости от положения ротора контролирует открытие воздушного протока.
  2. Роторный датчик. Контроль происходит за счет поочередных частотных импульсов. Очень схож по структуре с соленоидным РХХ, но главное место в конструкции занимает непосредственно ротор.

Возможные проблемы в работе датчика холостого хода, признаки неисправности

Как и любой механизм, регулятор холостого хода не застрахован от неисправностей или поломок. «Симптомы болезни» будут очень схожи с поломками десятков датчиков, и датчиком положения дроссельной заслонки в частности. Однако если проблема в датчике дросселя – водитель увидит индикатор «check engine», если же проблема в РХХ бортовой компьютер может не показывать ошибку.

Понять, что регулятор работает неисправно можно по нескольким признакам:

  • На холостом ходу мотор может произвольно глохнуть, обороты крайне неустойчивы без поддержки педали акселератора.
  • Самопроизвольная динамика оборотов двигателя.
  • Двигатель глохнет при переключении передачи или при старте с места.
  • При запуске мотора на холоде обороты не повышаются.
  • Обороты резко падают при работе фар или печки.

РХХ с нагаром

Причин неисправностей еще меньше, чем «симптомов»:

  1. Естественный износ конусовидной иголки датчика.
  2. Нарушение целостности контактов внутри тела электродвигателя регулятора.

Методика проверки датчика при помощи мультиметра

Самый надежный и распространенный способ проверить работоспособность датчика – воспользоваться мультиметром. Но для этого регулятор предварительно нужно снять. Обычно, он крепится несколькими винтами около датчика дросселя, но на некоторых автомобилях может быть закреплен специальным раствором или лаком.

проверка РХХ мультиметром

Демонтировать РХХ с применением силы нельзя, поскольку существует большой риск повредить впускную систему. В подобном случае придется снимать весь дроссельный узел.

Для проверки электромотора необходимо замерять сопротивление обмоток. Контакты мультиметра нужно поочередно подключать на каждую из обмоток A и B, C и D. Если все работает исправно, то полученные данные попадут в диапазон 40–80 Ом.

В качестве дополнительной проверки мультиметром контакты можно поменять местами. Датчик, в таком случае, должен показать обрыв электрических цепочек.

Самодельный тестер РХХ

В некоторых случаях проверять регулятор холостого хода мультиметром на грани бесполезности. К примеру, на впрысковых ВАЗ. В таком случае данные мультиметра не будут информативными, поскольку главной проблемой является закоксовывание винтовой пары. Такая проблема ведет к заеданию датчику, из-за чего он просто не может обеспечивать постоянный поток воздуха.

Некоторые умельцы самостоятельно изготовляют устройства для проверки РХХ в такой ситуации. Для самодельного тестера необходимо иметь под рукой трансформатор зарядного устройства телефона на 6В переменного тока. Если использовать контроллеры поочередно, можно проверить прямой и обратный ход регулятора. Рабочее устройство засветит лампочку индикатора тусклым светом, а обратный эффект подскажет о заедании и необходимости ремонта.

Что делать, когда обнаружилась поломка?

Чаще всего главным истоком всех поломок регулятора холостого хода является налипание пыли и грязи. В таком случае можно самостоятельно попробовать зачистить датчик.

После того как датчик отсоединен, все контакты необходимо протереть спиртом или специальной жидкостью. В случае если игла или шток сильно покрыты грязью – можно воспользоваться WD-40. В качестве дополнительной страховки, лучше проверить состояние дроссельного клапана и, при необходимости, провести зачистку. Если же очистка не помогла, будет лучше полностью заменить неработающее устройство и не ставить под вопрос безопасность участников дорожного движения.

Детально ознакомиться с технологией проверки датчика холостого хода можно на видео:

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

проверка и частые неисправности РХХ

Инжекторный двигатель, в отличие от устаревших карбюраторных аналогов, работает под управлением электронно-механической системы. При этом электронные компоненты являются основными, образуя электронную систему управления двигателем (ЭСУД).

Если просто, электронная система управления двигателем фактически является набором датчиков, которые передают свои показания на ЭБУ. В свою очередь, контроллер фиксирует полученные данные, после чего формирует управляющие сигналы и посылает команды на исполнительные механизмы.

При этом в списке основных датчиков можно выделить: датчик коленвала, датчик распредвала, температурный датчик,  датчик положения дроссельной заслонки, а также ДМРВ и датчик-регулятор холостого хода (датчик РХХ). Далее мы рассмотрим,  где находится датчик холостого хода, какие признаки его неисправности, а также как проверить датчик холостого хода.

Содержание статьи

Неисправности датчика холостого хода

Итак, датчик холостого хода (также называют регулятор холостого хода, клапан холостого хода) отвечает за работу двигателя в режиме холостого хода. Как правило, находится РХХ рядом с ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки), то есть на дроссельном узле.

На практике, неисправности указанного датчика встречаются не часто, так как устройство достаточно надежное. Однако на бюджетных отечественных авто (например, датчик холостого хода ВАЗ), а также на старых иномарках неполадки и сбои в работе такого регулятора вполне возможны.

При этом водитель должен знать, какие признаки неисправности датчика холостого хода можно выделить, а также как проверить датчик холостого хода:

  1. Прежде всего, на проблемы с указанным датчиком укажет нарушение работы ДВС на холостых оборотах.  Двигатель может работать нестабильно, глохнуть, обороты могут плавать, поднимаясь и опускаясь. При этом данные признаки проявляются «на холодную» и/или «на горячую», на неподвижном авто или в движении при переходе на нейтральную передачу.
  2. Бывает и так, что не прогретый двигатель работает крайне нестабильно, однако после прогрева работа ДВС нормализуется. При этом, пока мотор не прогреется, приходится подгазовывать, или постоянно держать холостые обороты повышенными.
  3. Также на приборной панели автомобиля часто горит «чек». Если загорание данного индикатора неисправности сопровождается сбоями в работе на ХХ, тогда необходимо проверять регулятор холостого хода в первую очередь.

Сама проблема состоит в том, что по причине неисправного РХХ на холостых рабочая смесь оказывается слишком «бедной» (много воздуха и мало топлива) или наоборот обогащенной, когда топлива много, но воздуха для эффективного сгорания смеси недостаточно.

Так или иначе, причин для такой неисправности много, при этом одной из них вполне может оказаться датчик холостого хода. Само собой, указанный датчик нужно проверять.

Чистка регулятора холостого хода

Вполне очевидно, что на любом автомобиле с инжектором датчик холостого хода может выйти из строя (РХХ ВАЗ или регулятор холостого хода на иномарке). Обнаружив рассмотренные выше симптомы неисправности и признаки неполадок датчика-регулятора холостых оборотов во время работы ДВС на холостом ходу, клапан холостого хода ВАЗ или другого автомобиля нуждается в диагностике. 

При этом не следует торопиться приобретать новый датчик для замены без проверки старого. Еще раз напомним, двигатель может работать нестабильно по целому ряду причин, тогда как регулятор является только одним из возможных вариантов. Также датчик может быть исправен, но загрязнен.

  • Для начала нужно почистить датчик холостого хода, так как его загрязнение обычно приводит к серьезным сбоям. При этом место установки такое, что датчик загрязняется достаточно активно, а сам РХХ в силу особенностей конструкции отличается чувствительностью к загрязнениям.

Чистка датчика холостого хода не является сложной процедурой. Основная проблема – снятие самого регулятора. Если вы не уверены, где находится датчик холостого хода на конкретном авто, необходимо заранее изучить мануал. Как показывает практика, РХХ стоит возле датчика положения дроссельной заслонки. В свою очередь, остается только определить местоположение дроссельного узла и ДПДЗ.

На деле, достаточно карбиклинером или любым другим похожим очистителем намочить мягкую ветошь или вату, после чего аккуратно почистить контакты датчика. Далее остальные элементы регулятора также активно протираются ветошью, смоченной в очистителе. При этом чистить можно интенсивно (например, при помощи мягкой щетки), удаляя грязь с иглы, штока, пружины РХХ.

Как проверить регулятора холостого хода

Что касается диагностики, проверить датчик холостого хода своими руками относительно просто. Сняв регулятор холостого хода, необходимо подать питание на устройство. Далее, на иглу регулятора следует положить палец.

После помощник в салоне включает зажигание. В этот момент на датчик идет напряжение, конусная игла в норме должна сдвинуться с места. Если же игла не движется, это говорит о том, что на датчик не приходит питание или же само устройство неисправно.

Еще одним доступным способом проверки датчика холостого является проверка его сопротивления. Так как регулятор является шаговым электродвигателем, нужно мультиметром проверить сопротивление обмоток. Если показания составляют 50 — 55 Ом, тогда можно считать, что датчик в порядке.

Добавим, что  кроме проверок самого регулятора важно проверять и цепи питания/сигналов управления от ЭБУ. Для этого на клеммах разъема датчика во время включения зажигания должно быть напряжение 12 В. Меньшее напряжение укажет на слабый заряд АКБ или другие возможные потери по питанию.

Если же напряжения нет, тогда причиной может быть проводка или блок управления. По этой причине рекомендуется отдельное внимание уделять всем рассмотренным элементам, а не только РХХ.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое датчик Холла (ДПКВ). Из этой статьи вы узнаете, как работает указанный датчик, для чего он предназначен и где используется в автомобиле, а также какие признаки и симптомы указывают на сбои в работе указанного датчика.

В качестве примера ниже рассмотрена пошаговая проверка РХХ ВАЗ 2115. Подготовив тестер, с регулятора снимается  колодка проводов, поле чего проверяется цепь питания. Для этого в режиме вольтметра подсоединяется минусовая колодка на массу, то есть на двигатель, а плюс к колодке проводов (вывод А, вывод D на колодке). Затем включается зажигание и оценивается напряжение (норма — 12 В).

Далее клеммы тестера подсоединяют к выводам A и B, после C и D, замеряя сопротивление (норма 53 Ом). После сопротивление меряется по парам A/C, B/D (норма — бесконечно большое сопротивление). Если показания отличаются, регулятор нужно чистить, ремонтировать или менять.

В любом случае, нужно снять датчик ХХ с автомобиля, подсоединить колодку и пальцем определить работоспособность иглы при подаче питания. В тот момент, когда зажигание включается, игла должна выдвигаться полностью (пальцем можно определить легкий толчок). Опять же, если толчка нет, скорее всего, регулятор неисправен.

Подведем итоги

Как видно, датчик холостого хода является важной и ответственной деталью в устройстве ЭСУД двигателя автомобиля. При этом важно понимать, что РХХ представляет собой электромеханическое решение, то есть проблемы могут возникать части электрики или механики.

При этом важно, чтобы датчик корректно работал, на него приходило питание, а также команды ЭБУ выполнялись регулятором точно и своевременно. По этой причине необходимо проверять электрические цепи, контакты и разъемы, а также качество работы самой иглы регулятора и других элементов датчика.

 

Регулятор холостого хода (РХХ) — неисправности и проверка

Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 6 мин. Просмотров 111

Чем отличается двигатель со впрыском топлива от карбюраторного с точки зрения пользователя? Здесь не нужно ни вытягивать подсос, ни играть с педалью газа при запуске двигателя. Автомобиль сам поднимает обороты для уверенной работы холодного мотора, сам опускает их до нормальных и никак не реагирует на включение фар или кондиционера, несмотря на увеличение нагрузки. До перехода на электронные дроссели эти функции выполнял отдельный узел – регулятор холостого хода (РХХ). Что такое РХХ? Это электронно-управляемый клапан, позволяющий системе впрыска увеличивать или уменьшать количество воздуха, попадающего в двигатель, независимо от положения дроссельной заслонки. Как только системы впрыска «научились» управлять непосредственно дросселем, надобность в отдельном РХХ пропала.

Часто употребляемый термин «датчик холостого хода» в корне неверен. Датчик – это узел, передающий какую-то информацию ЭБУ впрыска, регулятор ХХ – механизм исполнительный, которым ЭБУ воздействует на работу двигателя. Они стоят в разных концах алгоритма работы системы впрыска, и что-то общее иметь не могут. Появление термина «датчик холостого хорда» связано с малой технической грамотностью: любой непонятный узел, подключенный к «мозгам», можно посчитать датчиком. Датчик холостого хода действительно существовал на примитивных системах впрыска – это был простейший концевик, замыкавшийся при отпускании педали газа. И вот он-то и сообщал ЭБУ, что машина перешла на холостой ход. В дальнейшем же это определялось уже по датчику положения дроссельной заслонки, и отдельный «датчик холостого хода» был не нужен.регулятор холостого хода

Конструкции регулятора холостого хода

Где находится РХХ? Ответ зависит от конкретной конструкции регулятора. Распространены два варианта:

  • с шаговым двигателем
  • широтно-импульсным управлением.

Первые традиционно устанавливаются на корпусе дроссельной заслонки, вторые из-за больших габаритов устанавливаются отдельным узлом. Исключение – ряд японских автомобилей, где ШИМ-регуляторы компактны для установки на дросселе.

Регулятор холостого хода с шаговым управлением – это клапан, установленный на резьбовом валу шагового электродвигателя малой мощности. Так как шаговый мотор может чисто конструктивно совершать поворот только на определенный угол, то каждый управляющий импульс превращается в перемещение штока клапана на строго определенное расстояние. Этот тип РХХ широко распространен, а благодаря ВАЗовским автомобилям всем известен.

устройство (схема) регулятора холостого хода автомобилей ВАЗ

Главный недостаток таких регуляторов в необходимости установки нуля. ЭБУ не имеет возможности точно узнать, насколько открыт клапан регулятора, поэтому при включении зажигания вынужден пытаться полностью закрыть РХХ и считать это положение нулевым, рассчитывая перемещения клапана от него.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Второй тип регуляторов с широтно-импульсным управлением из отечественных автомобилей знаком по «Газелям» и «Волгам» (его принято называть РДВ – регулятор дополнительного воздуха). Здесь, пока на его обмотки не подается напряжение, секторная заслонка открывается автоматически, пропуская полный поток воздуха. При работе РХХ же на его обмотки приходят импульсы с постоянной частотой, но с изменяющейся длительностью – чем она выше, тем меньше угол открытия заслонки РХХ и меньше объем проходящего сквозь регулятор воздуха. Но может быть и наоборот (импульсы будут пытаться открыть нормально закрытую заслонку).

регулятор дополнительного воздуха (схема) автомобилей ГАЗ и Волга

Достоинство таких регуляторов холостого хода – в гарантированной самоустановке нуля: в момент включения зажигания клапан РХХ точно открыт или закрыт. К тому же он меньше покрывается нагаром за счет высокочастотной вибрации ротора (за промежуток между импульсами возвратная пружина успевает сдвинуть заслонку назад), даже если мотор работает на установившемся режиме. В то же время шаговые РХХ на постоянном режиме работы двигателя неподвижны и нагар собирают активнее.

Неисправности РХХ

Так как работает РХХ, исходя из названия, в первую очередь на холостом ходу, то и его неисправности заметны на этом режиме. Как и у любого электромеханического узла, у регулятора холостого хода выше вероятность отказа механики.  Подвижные части покрываются отложениями от картерных газов, если же на моторе установлена система УПК (рециркуляция выхлопных газов), то РХХ «коптится» еще быстрее.

Поскольку ЭБУ впрыска не может отслеживать реальное изменение проходного сечения регулятора холостого хода, то малейшие подклинивания штока или ротора заслонки моментально выдадут себя. Плавание, зависание оборотов холостого хода, невозможность запуска без педали газа указывают на то, что регулятор холостого хода подклинивает или не движется вовсе. Такие неисправности РХХ не вызывают появления каких-либо кодов ошибок в памяти ЭБУ впрыска.

Проблемы с электрической частью встречаются реже, причем обычно не в самом регуляторе, а в разъеме и проводке: обрывы, короткие замыкания, окисление контактов. Здесь уже будет установлена ошибка со стандартным кодом по OBD-II:

  1. P1513 – короткое замыкание на массу.
  2. P1514 – обрыв цепи.

Самостоятельная диагностика регулятора

Признаки неисправности регулятора холостого хода – повод провести хотя бы базовую проверку. Извлеките регулятор и проверьте состояние: обильные отложения углерода станут прямым поводом выполнить чистку, чтобы исключить их влияние на РХХ.

В этом плане клапана с ШИМ-управлением удобнее: в них можно залить очиститель карбюратора и оставить регулятор холостого хода «отмокать», шаговые РХХ же моют под давлением струи из баллона, расход средства при этом выше.

Когда РХХ извлечен, сразу проверьте его уплотнение (прокладку или резиновое кольцо), если на автомобиле РХХ установлен на патрубок или дроссель. Внешние РХХ соединяются со впускным коллектором резиновыми патрубками – внимательно осмотрите их в поисках трещин или разрывов. Дефектную прокладку или патрубок потребуется заменить.

Гораздо проще проверить РХХ при наличии хотя бы простейшего диагностического оборудования, например – адаптера ELM327 с соответствующим программным обеспечением. Рассмотрим проверку регулятора холостого хода на примере программы OpenDiag (которая есть и в бесплатной, и в платной версии, в том числе и для смартфонов).

самостоятельная проверка РХХ

Как проверить РХХ на работающем моторе? Запустите программу и обратите внимание на две строки: желаемое и текущее положение регулятора. Цифры изменяются синхронно с изменением оборотов (снижение по мере прогрева). При включении фар или кондиционера Вы увидите изменение степени открытия РХХ, но обороты мотора при этом не должны падать. Причем первой меняется строка «желаемое положение» (этот параметр рассчитывается ЭБУ впрыска каждый цикл), а за ней – «текущее положение» (для шаговых РХХ – после передачи каждой серии импульсов на регулятор смещение составит один шаг, вплоть до совпадения «текущего» и «желаемого»). Если же данные меняются, а обороты нет – то у нас или серьезный подсос воздуха, компенсировать который закрытие РХХ не может, или сам регулятор не движется.

Можно проверить РХХ еще быстрее. Перейдем в меню управления исполнительными механизмами, вызываемое из верхнего левого угла. Здесь нас интересуют параметры «Желаемое положение регулятора ХХ» и «Желаемые обороты ХХ»: нажимая кнопки «вправо-влево» при работе мотора, можно либо изменять текущее положение клапана РХХ, либо устанавливать по желанию обороты, точно так же управляя клапаном. Любое вмешательство должно сразу отражаться на работе двигателя. Если же в каком-то участке хода команда на его изменение не вызывает реакции, то становится видно, что в этом месте регулятор холостого хода подклинивает.

где он находится, признаки поломки, как произвести проверку и почистить

Регулятор холостого хода (РХХ) представляет собой устройство, предназначенное для контроля оборотов двигателя. Его правильная работа обеспечивает бесперебойное функционирование силового агрегата. Необходимость проверить датчик холостого хода может возникнуть у автовладельцев, столкнувшихся с проблемами в работе ДВС (двигателя внутреннего сгорания).

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Где находится и как работает датчик холостого хода?

Регулятор холостых оборотов в автомобиле устанавливается на двигателе, в частности, на корпусе дроссельного узла. Модель транспортного средства не играет роли. Устройство можно увидеть рядом с контроллером положения заслонки дросселя. На узле регулятор фиксируется с помощью одного или нескольких болтов. В некоторых моделях авто датчик зафиксирован посредством лака.

Месторасположение РХХ в автомобиле

Принцип работы РХХ основан на отсчете шагов и возвращении клапана в начальное состояние. Если водитель производит активацию зажигания, шток на датчике полностью выходит и упирается в технологическое калибровочное отверстие. Оно располагается на дроссельной магистрали. Затем устройство выполняет отсчет шагов, а клапан возвращается в изначальное состояние. Положение последнего зависит от прошивки блока управления.

Если силовой агрегат полностью прогрет, то на автомобилях ВАЗ в момент регулировки контроллер располагается на отметке около 30-50 шагов. В случае, когда этот параметр увеличивается либо падает, происходит изменение объема воздушного потока, который проходит через калибровочное отверстие. Если шток вытягивается, совершается увеличение количества поступательных движений, а когда втягивается — уменьшение. На ВАЗах ход этого элемента составляет около 250 шагов. В силовой агрегат подается определенный объем воздушного потока, который требуется для оптимальной работы двигателя, это позволяет регулировать обороты.

Пользователь Дмитрий Шарк подробно рассказал о принципе функционирования контроллера холостого хода в автомобиле.

Воздух, попадающий в ДВС, анализируется с помощью устройства контроля массового расхода. С учетом полученного объема микропроцессорный модуль подает нужное количество горючего в силовой агрегат, которое проходит через топливные форсунки. В соответствии с показаниями контроллера положения коленвала управляющий модуль мониторит число оборотов ДВС и производит регулировку холостого хода. Это позволяет подавать в двигатель машины необходимый объем воздушного потока.

Если мотор автомобиля не прогрет, то увеличение оборотов происходит в результате работы контроллера холостого хода. По мере прогрева их количество возрастает. Благодаря такому принципу действия у автовладельца есть возможность начала движения на машине без прогрева ДВС.

Пользователь Alex ZW подробно рассказал об устройстве, а также принципе действия контроллера холостых оборотов двигателя авто.

Причины неисправностей

Причины неполадок в работе датчика холостого хода:

  1. Внутри контроллера произошел обрыв электропроводки. Проблема может быть связана с износом проводников, появлением окисления на клеммах разъемов кабелей, а также с коротким замыканием (КЗ). Замкнуть контакт может вследствие истирания изоляционного слоя.
  2. Произошел износ направляющей иглы, который привел к ее стиранию. Это связано с длительной эксплуатацией устройства.
  3. Загрязнение механических компонентов механизма, в результате чего шток не может нормально передвигаться. При работе ДВС через воздушное фильтрующее приспособление проходят частицы пыли, которые смешиваются с парами моторной жидкости, отработавшими газами из вентиляционной системы. В результате это способствует загрязнению компонентов заслонки дроссельного узла. Образование нагара содействует засорению байпасного канала и его попаданию внутрь контроллера холостых оборотов. Шток датчика начинает перемещаться с подклиниванием, что приводит к нестабильному функционированию ДВС.
  4. Еще одна причина — засорение приводного устройства червячно-анкерного механизма. Данная передача используется для того, чтобы предотвратить вращательное движение ротора электрического моторчика в поступательное перемещение конусного штока. Если происходит износ резьбы механизма, то элемент не сможет нормально двигаться.
  5. Выход из строя электрического моторчика. По устройству данный двигатель представляет собой надежный механизм. Но в результате проблем в работе электроцепи питания есть вероятность перегорания обмотки электромотора. Для обнаружения неисправности придется выполнить полную диагностику РХХ.
  6. Разрушение уплотнительного элемента. Из-за повреждения кольца происходит подсос воздушного потока датчиком массового расхода.

Проблемы, связанные с работой РХХ, нельзя запускать. Если вовремя не устранить неисправность датчика холостого хода, это приведет к снижению ресурса эксплуатации двигателя машины в целом.

Признаки поломки

«Симптомы», по которым можно определить неисправность контроллера:

  1. Двигатель автомобиля заводится «бодро», но через несколько минут после запуска глохнет. Такая проблема проявляется постоянно.
  2. На холостом ходу силовой агрегат функционирует нестабильно. Обороты двигателя могут резко увеличиваться и так же быстро падать. Это хорошо слышно, поскольку скачки серьезные. Такая проблема может привести к появлению вибрации в работе силового агрегата, что негативно отражается на его функционировании в целом.
  3. При активации системы кондиционирования, отопления или других потребителей энергии количество оборотов резко падает. То же самое наблюдается при включении оптики. Этот признак может сообщить и о некорректной работе генераторного устройства.
  4. Мотор машины произвольно глохнет, когда водитель переключает рычаг передач. Возможна остановка ДВС, когда автомобиль стоит на светофоре или во время движения «накатом».
  5. Если происходит холодный пуск силового агрегата, число оборотов ДВС будет минимальным. В некоторых случаях стрелка тахометра не поднимается выше нулевой позиции. При нажатии водителем на педаль газа не происходит никаких действий, мощность ДВС не увеличивается.
  6. Силовой агрегат машины начинает троить, когда авто движется на холостых оборотах.

Канал Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! подробно рассказал о признаках неисправностей в работе РХХ автомобиля.

Как проверить датчик холостого хода?

Есть несколько вариантов, как проверить датчик холостого хода:

  • с помощью компьютера;
  • с использованием тестера;
  • народный способ.

Компьютерная диагностика

Хотя сам РХХ называют датчиком, этот регулятор не имеет обратной связи с управляющим модулем двигателя и считается исполнительным механизмом. В процессе работы микропроцессорный блок посредством подачи напряжения на шаговый электромотор выставляет необходимое положение штока. Но объективно датчик управления не может произвести фактический вылет этого элемента, поэтому практические значения не фиксируются.

Вследствие этого, если датчик холостого хода выходит из строя, на контрольном щитке не появляется индикатор «Check Engine».

Наличие системы самодиагностики позволяет только зарегистрировать неполадки, связанные с электроцепью, к которой подключено устройство. Для проверки потребуется подключение к диагностическому выходу компьютера через специальный адаптер. На ПК запускается программное обеспечение для проверки, которое после пуска сканирует все системы автомобиля.

В зависимости от машины, коды поломок РХХ могут быть разными, но обычно они имеют следующий вид:

  • Р0505 — неисправность, сообщающая о неполадках в работе электроцепи, к которой подключен контроллер;
  • Р0506 — регулятор холостого хода заблокирован, двигатель функционирует на пониженных оборотах;
  • Р1509 — микропроцессорным модулем зафиксирована перегрузка проводника управления контроллером;
  • Р1513 — произошло замыкание на заземление электропроводки, к которой подключен регулятор;
  • Р1514 — микропроцессорный модуль сообщает о КЗ электроцепи либо обрыве на +12 вольт.

Канал VD Test рассказал о выполнении компьютерной диагностики автомобиля на предмет обнаружения неисправностей с помощью планшета.

Проверка РХХ мультиметром

Для диагностики потребуется тестер — мультиметр, при его отсутствии можно воспользоваться амперметром либо омметром:

  1. Перед выполнением проверки производится пуск силового агрегата машины, чтобы немного его прогреть, 60 градусов будет достаточно. Выполняется отключение всех электрических приборов и устройств. Перед диагностикой надо удостовериться в работоспособности контроллера положения заслонки дроссельного узла, а также лямбда-зонда. Проверка не допускается при наличии утечек в вакуумной и в системе выпуска. Также необходимо убедиться, что тахометр подключен верно.
  2. Производится пуск мотора. Если контроллер холостых оборотов рабочий, то он будет функционировать беспрерывно, при работе регулятор может гудеть и немного вибрировать. После запуска производится отключение электрической колодки от датчика. Количество оборотов должно увеличиться до 2 тысяч в минуту.
  3. Если этот параметр не поменялся, то берется тестер и выполняется проверка уровня сопротивления между контактными элементами диагностируемого устройства. Рабочая величина должна составить 9-10 Ом. Надо удостовериться, что при подаче напряжения от батареи на устройство элемент находится в закрытом состоянии, а при отключении регулятор открывается. Если диагностика показала, что у датчика нет нужного сопротивления либо он функционирует некорректно, то РХХ нерабочий и подлежит замене.
  4. Следующим этапом будет диагностика параметра тока управления. От регулятора отсоединяется колодка с проводами, после чего один контакт штекера связывается с контактным элементом РХХ с помощью перемычки. Можно использовать скрепку либо кусочек кабеля. Ко второму контакту подключается мультиметр, настроенный в режим работы амперметра, диапазон устройства составляет от 0 до 1000 мА.
  5. При функционировании силового агрегата на холостых оборотах диагностируемая величина должна составить от 400 до 500 мА, если параметры другие, РХХ подлежит замене. Надо учесть, что диагностическое оборудование может показать величину силы тока выше, чем 500 мА. Это обычно происходит при несоблюдении условий, описанных в первом пункте.
  6. Если диагностика показала отсутствие тока управления, то микропроцессорный модуль автомобиля подлежит ремонту либо замене.
  7. Если машина оборудована трехпроводным регулятором холостых оборотов, то для диагностики выполняются аналогичные действия, только надо учесть нюансы. Процедура замера параметра сопротивления должна осуществляться между двумя контактными элементами, расположенными по краям. Значение составит 40 Ом. Затем выполняется проверка сопротивления между крайним и средним контактом. Рабочее значение при работающем датчике составит 20 Ом.
  8. Процедура диагностики тока управления в трехпроводных устройствах выполняется посредством замера напряжения на центральном контактном элементе. Эта величина должна соответствовать значению на батарее. Параметр рабочего напряжения между центральным и крайним контактным элементом должна составить 10 вольт.

Пользователь Игорь Белов рассказал о выполнении диагностики регулятора холостых оборотов с помощью мультиметра, а также о других способах проверки.

Диагностика с использованием тестера является наиболее точным вариантом диагностики

Народный метод

Реализация этого способа возможна только с помощником:

  1. Производится демонтаж датчика. Для этого обычно достаточно выкрутить фиксирующие болты.
  2. Выполняется подключение разъема на четыре контакта.
  3. К концу иглы датчика прикладывается палец, серьезных усилий прилагать не нужно.
  4. Помощник садится за руль и выполняется активацию зажигания. В момент включения контроллер должен выдвинуть иглу. Если это случилось, то регулятор работоспособный. Неисправности надо искать в функционировании контроллера положения заслонки дросселя.

Как почистить датчик холостого хода?

Чистка РХХ выполняется после подготовки следующих инструментов и материалов:

  • отвертка с крестовым наконечником;
  • средство для очистки карбюраторов, подойдет также обычный спирт, растворитель или жидкость WD-40;
  • гаечные ключи;
  • ключи Тоrх;
  • ветошь без ворса, желательно светлого цвета.

Пользователь Александр Филимонов рассказал о нюансах выполнения очистки регулятора холостых оборотов.

Чистить устройство надо так:

  1. Двигатель машины должен быть отключенным и остывшим.
  2. Производится демонтаж воздуховода, соединяющего фильтрующий элемент с крышкой дроссельного узла. Для этого откручиваются два хомута и производится его демонтаж, так будет удобнее выполнять очистку. Отсоединяется магистраль вентиляционной системы картерного устройства, производится снятие заслонки дросселя. Сама крышка обычно фиксируется с помощью хомута, но доступ к нему может быть затруднен. Возможно, потребуется несколько отверток для его выкручивания.
  3. Средство для очистки распыляется на закрытую заслонку дросселя. Делается это осторожно, чтобы не забрызгать другие детали устройства, расположенные рядом. Рекомендуется распылять средством несильными кратковременными нажатиями. После выполнения задачи необходимо протереть заслонку ветошью без ворса, а затем опять произвести очистку. Только теперь надо распылить жидкость на стенки камеры, остатки средства убираются тканью.
  4. Аналогичным образом выполняется очистка узла при открытой заслонке. Действия повторяются до момента, пока устройство не будет поворачиваться максимально мягко и без заеданий. Она должна закрываться наиболее плотно.
  5. Затем от контроллера холостых оборотов отсоединяется колодка с проводами. Используя гаечный ключ соответствующего размера, выкручиваются болты, фиксирующие регулятор. Производится демонтаж устройства, при снятии нельзя потерять уплотнительный элемент, расположенный на креплении. Если заслонка открыта, отверстие воздушного канала необходимо заглушить тряпкой. Производится очистка всех компонентов, в том числе посадочного места регуляторного устройства.
  6. Также с помощью очищающего средства выполняется прочистка контроллера. Действовать необходимо осторожно, чтобы в процессе проведения работ шток не сместился. На завершающем этапе надо протереть крышку заслонки дросселя, после чего выполняется монтаж всех демонтированных элементов. Если в процессе очистки шток был смещен, его положение необходимо отрегулировать, чтобы он стал обратно.

Состояние устройства перед очисткой

Внешний вид датчика после того, как его прочистили

Место установки контроллера холостых оборотов

Замена датчика холостого хода

Процедура смены выполняется так:

  1. Все действия осуществляются на отключенном моторе.
  2. Выполняется поиск места установки контроллера. От установленного датчика необходимо открутить два монтажных винта. Производится демонтаж вышедшего из строя устройства.
  3. Установка нового регулятора осуществляется в обратном порядке. При выполнении задачи надо зафиксировать контроллер в посадочном месте и до конца затянуть винты. Нельзя, чтобы датчик был зафиксирован неплотно, поскольку воздействие вибраций во время движения приведет к его поломке.
  4. При монтаже надо учитывать, что расстояние между установочным фланцем и контроллером должно составить не более 2,3 см.
  5. Выполняется подсоединение контактной колодки.
  6. После подключения надо произвести активацию зажигания на 10 секунд. Силовой агрегат при этом не запускается. При включении зажигания микропроцессорный модуль выполняет калибровку нового установленного устройства. По истечении десяти секунд допускается запуск двигателя, можно проверять работоспособность регулятора.

Пользователь ОВСЮК представил наглядное руководство по замене контроллера холостых оборотов в автомобиле.

Советы по профилактике

Рекомендации, которые позволят увеличить ресурс эксплуатации РХХ:

  1. Нельзя допускать, чтобы в заслонку дроссельного узла попадала жидкость. Это приведет к скоплению влаги и грязи внутри устройства.
  2. Необходимо следить за состоянием воздушных фильтров. РХХ является регулятором поступления потока, поэтому это важно для датчика.
  3. Если автомобиль в холодное время года используется редко, то для него необходимо найти гараж. В таком случае требуется периодически производить запуск и прогрев мотора, выполнять перегазовку. Это позволит разрабатываться контроллеру холостого хода и не застывать. После длительной стоянки в условиях низких температур датчик может заклинить.

Загрузка ... Загрузка …

Видео «Наглядное руководство по замене контроллера»

Пользователь Иван Васильевич подробно рассказал о процедуре выполнения смены регулятора холостого хода на примере автомобиля ВАЗ.

Как проверить датчик холостого хода своими руками

Современные авто умеют поддерживать холостые обороты самостоятельно, благодаря умной электронной начинке. А именно, благодаря специальному регулятору (датчику). Рассмотрим как он работает, и как проверить датчик холостого хода (РХХ) своими руками.

Небольшой, но важный узел

О том, для чего нужен регулятор холостого хода (или датчик), красноречиво говорит его название. Во время работы двигателя именно этот датчик отвечает за подачу определённой дозировки воздуха, которая необходима для поддержания минимальных оборотов.

Находится датчик в непосредственной близости от дроссельной заслонки, но подаёт воздух не через неё, а в обход по специальному каналу.

Конечно же, сам по себе датчик холостого хода вряд ли бы справился с такой сложной задачей, ведь поддержание оборотов дело хлопотное и зависит и от температуры воздуха на улице, и от нагрузки на мотор, и от других факторов, которые необходимо учитывать.

Функционирует датчик под чутким руководством электронного блока управления силового агрегата (ЭБУ), получающего данные о состоянии двигателя от огромного количества других датчиков (расхода воздуха, положения коленвала и т.д.).

Электроника отслеживает всю эту информацию и на её основе принимает решение о том, сколько нужно воздуха подать во впускной коллектор, чтобы холостые обороты были стабильными и двигатель не заглох в конкретный момент времени.

По сути, регулятор холостого хода выступает в данной процедуре в качестве исполнительного устройства.

Конструкция РХХ: всё просто

Конструкция нашего сегодняшнего героя статьи очень проста. Состоит датчик холостого хода из таких элементов:

  • шаговый электромоторчик;
  • подпружиненная конусная игла.

Шаговый электромотор под управлением ЭБУ поворачивается на определённый угол, подтягивая или отпуская иглу, которая, в свою очередь, приоткрывает или наоборот закрывает обводной канал подачи воздуха в обход заслонки дросселя. Вот и весь несложный конструктив.

Датчик РХХ в разрезе

Как проверить датчик холостого хода своими руками

Итак, мы плавно подходим к ключевому вопросу — как проверить датчик холостого хода?

На самом деле о неисправности этого устройства могут говорить ряд симптомов, а именно:

  • непонятные скачки оборотов двигателя, как в большую, так и в меньшую сторону;
  • при переходе на малые обороты мотор глохнет;
  • подключение потребителей (фары, кондиционер и прочее) не влияет на обороты, хотя они должны меняться.

Если вы заметили что-то из данного списка, то настало время продиагностировать регулятор холостого хода.

Для этого можно поехать в автосервис, а можно не тратить лишние деньги и всё сделать самому, ведь процедура на самом деле не слишком сложная. Есть несколько способов, как проверить датчик холостого хода своими силами.

Как правило, датчик холостого хода находится недалеко от датчика положения дроссельной заслонки, но если это вам ни о чём не говорит, то можно открыть техническую документацию автомобиля, где будет обозначено местонахождение РХХ. После того как узел найден, нужно его демонтировать.

Один из способов предусматривает проверку датчика холостого хода без каких-либо специальных приборов.

Необходимо лишь снять его и завести автомобиль – если узел исправен, то в момент старта игла РХХ должна переместиться на какое-то небольшое расстояние.

Если же этого не произошло, то вперёд в автомагазин, но помните, дело может быть и не в самом узле, поэтому следующий способ более точно укажет на неисправность.

Как проверить датчик холостого хода своими руками

Для второго способа понадобится мультиметр, который измеряет напряжение и сопротивление.

Колодка соединения проводов Датчика холостого хода

Отсоединив клемму датчика, измеряем сопротивление между выводами A, B, а также C и D – в обеих случаях оно должно находиться в пределах 50 – 53 Ом.

В свою очередь между контактами A и C, B и D прибор покажет бесконечность.

Данные результаты говорят об исправности самого датчика холостого хода. Далее придётся завести авто и промерить напряжения на контактах соединительной клеммы, идущей к РХХ.

В идеале прибор покажет около 12 Вольт. Если же напряжения на клемме нет, то возможно, что проблема не с ним, а с проводами или блоком управления, и тут уже, скорее всего, придётся обращаться к специалистам.

Ну примерно так друзья, мы с вами узнали, как проверить датчик холостого хода своими силами. И теперь, если вдруг ваш автомобиль стал внезапно глохнуть на холостых, вы будете знать что делать.

Спасибо за внимание и до скорых встреч!

Посмотрите видео и прочтите интересные статьи Vvti Toyota — что это за зверь? и Секреты значков приборной панели.

//www.youtube.com/watch?time_continue=359&v=nUl2ZS8P3YM

что это такое, признаки неисправности, как проверить, где находится

Регулятор холостого хода (РХХ) – один из главных исполнительных механизмов системы управления двигателем. От его корректной работы зависит стабильность оборотов на холостом ходу, потребление топлива, ситуации с внезапным глушением двигателя.

датчик холостого хода ДХХ

РХХ находится в рабочем состоянии практически постоянно, поэтому его ресурс не очень большой, обычно до 200.000 километров. В практике ремонта двигателей автомобилей даже с небольшим стажем отказ регулятора встречается достаточно часто.

РХХ: что это такое и его принцип работы

Регуляторы холостого хода обычно построены по двум схемам:

  • прямое регулирование дроссельной заслонки;
  • регулирование пропускания обходного канала дроссельной заслонки.

В качестве исполнительного механизма в бензиновых двигателях обычно применяется шаговый двигатель. Он имеет преимущества по сравнению с другими приводами: большая точность, меньшее потребление тока, возможность управления в импульсном режиме.

Схема подачи воздуха через обходной канал изображена на рисунке:

как работает датчик холостого хода

Таким образом, при полном закрытии дроссельной заслонки обороты двигателя поддерживаются за счет частичного притока через обходной (дополнительный или байпасный, от bypass – двигаться в обход) канал.

Запорная игла клапана РХХ, перемещаясь по командам блока управления двигателя, регулирует ширину зазора клапана, соответственно, поступление воздуха в двигатель, от которого зависят его обороты.

как работает датчик холостого ходаДля каждого типа двигателя производитель устанавливает оптимальную частоту оборотов на холостом ходу, которая обычно находится в пределах от 600 до 1000 оборотов в минуту.

Регуляторы оборотов прямого действия на заслонку регулируют непосредственно угол предельного закрытия заслонки, оставляя небольшую щель для поддержания поступления во впускной коллектор воздуха, соответственно, обеспечения холостых оборотов.

Видео о РХХ — что это такое, принцип действия и варианты конструкции:

Контроль количества оборотов блок управления обычно производит по сигналу оборотов двигателя, поступающему с датчика коленвала.

как работает датчик холостого ходаОтдельного датчика холостого хода, как ошибочно думают некоторые автолюбители, в современных автомобилях нет.

Большинство систем управления двигателем построено таким образом, что при нажатии педали акселератора и увеличении оборотов, привод РХХ отключался и оставался в последнем до ускорения состоянии. Таким образом, уменьшается нагрузка на привод регулятора.

В дизельных двигателях для поддержания холостых оборотов используется регулирование поступления топлива также по байпассному типу. Для этого в топливных насосах высокого давления применяется специальная электронная система регулирования.

В качестве приводов РХХ в топливных насосах высокого давления используются соленоидные либо роторные клапаны. Такие приводы используют только два уровня открытия байпассного канала – «открыто» либо «закрыто».

Данным способом трудно обеспечить точную установку холостых оборотов. Поэтому клапаны управляются широтно-импульсным модулированным сигналом высокой частоты (ШИМ-модуляция). Чем больше ширина импульса, тем большее время за период открыт байпассный канал, то есть обороты увеличиваются.

Импульсные транзисторы, управляющие работой клапана, часто устанавливаются в электронном блоке на топливном насосе. Для их охлаждения используется протекающее через насос дизельное топливо.

как работает датчик холостого ходаЕсли топливо заканчивается, транзисторы перестают эффективно охлаждаться, перегреваются и выходят из строя. Сами транзисторы стоят недорого, а работа по их замене недешевая. Поэтому ездить на последней капле дизтоплива не стоит!

Признаки неисправности РХХ

Основными признаками неисправности регулятора холостого хода являются:

  • «плавание» оборотов двигателя на холостом ходу;
  • повышенные либо пониженные обороты двигателя;
  • самопроизвольная остановка двигателя при переключении коробки передач в нейтральный режим;
  • в момент холодного запуска двигатель работает на повышенных оборотах, по мере прогрева их сбрасывает, отсутствие этого режима также признак неисправности регулятора;
  • уменьшение частоты оборотов двигателя при включении дополнительной нагрузки (печки, фар, щеток и других мощных потребителей).

Где находится регулятор и его конструкция

Внешний вид РХХ с байпассной системой изображен на фото:

как выглядит датчик холостого хода

Вид в разрезе:

 

устройство ДХХ

РХХ в некоторых случаях можно отремонтировать, если оборвалась обмотка, или заклинило шток. Разборку регулятора следует производить с особой аккуратностью. В некоторых случаях его можно восстановить при помощи очистки.

Типичное место расположения РХХ – непосредственно на дроссельной заслонке.  Демонтаж регуляторов обычно не вызывает сложностей.

где стоит датчик холостого хода

Как проверить регулятор холостого хода

Компьютерная диагностика обычно выдает сообщения об ошибке РХХ в виде сообщения типа «регулятор холостого хода, короткое замыкание или обрыв цепи». Обычно, как раз, неисправность заключается в обрыве цепи.

Это может быть неисправность обмотки (обрыв) непосредственно регулятора либо нарушение электрической связи с блоком управления двигателем. И тот, и другой вариант следует проверить.

Проверить исправность обмоток можно с помощью мультиметра в режиме измерения сопротивления на пределе 200 Ом. Сопротивление обмоток исправного шагового двигателя обычно находится в пределах от 30 до 100 Ом.  К обмоткам подключаются через разъем регулятора холостого хода согласно электрической схеме.

Видео — проверка, диагностика и замена РХХ на Ланос, Шанс, Форза, Черри, Сенс:

Очень частая причина поломки регулятора холостого хода – заклинивание штока. В него попадает влага, посторонние жидкости, пыль, что приводит к его коррозии и заклиниванию. Для того, чтобы это проверить, необходим специальный генератор импульсных сигналов для принудительного управления привода регулятора. Такая проверка возможна только на СТО. В этом случае может помочь чистка.

Самый надежный способ проверки работоспособности – установка заведомо исправного регулятора холостого хода от аналогичного двигателя.

Как почистить

Для того, чтобы почистить РХХ, его необходимо демонтировать со штатного места и отключить от разъема.

как работает датчик холостого ходаНекоторые специалисты сразу прибегают к чистке агрессивными средствами типа WD. Это неправильно.

Необходимо сначала попробовать расклинить регулятор нейтральной силиконовой смазкой. Не страшно, если она попадет внутрь регулятора. Если смазка не помогла, последовательно приступают к очистке при помощи спирта, растворителей, средств для очистки карбюраторов, и наконец, если ничего не помогло, самой агрессивной WD-шки.

Чистку осуществляют методом частичного замачивания области шток-рабочее отверстие на 10-15 минут, после чего можно продуть эту зону компрессором.

В некоторых случаях причиной неисправности системы регулирования холостого хода является засорение байпассного канала. Его необходимо прочистить в первую очередь. Чистка канала может производиться любыми подходящими средствами при помощи мягких кисточек из натуральных волокон.

Замена

При замене РХХ необходимо обратить внимание на положение штока клапана регулятора. Ни в коем случае он не должен быть значительно выдвинут. Такое возможно, если перед установкой его подключить к разъему и включить зажигание. Вручную вдвигать шток нельзя.

как работает датчик холостого ходаЕсли регулятор с выдвинутым штоком установить и зажать установочные болты, возможно повреждение регулятора (срезание червячной передачи). Регулятор с такой неисправностью ремонту не подлежит.

После замены регулятора холостого хода в некоторых автомобилях требуется процедура калибровки. Она производится при помощи диагностических устройств на специальном оборудовании.

Видео — как правильно заменить РХХ:

В большинстве автомобилей процедура калибровки (адаптации) производится автоматически при включении зажигания.

Советы

Чтобы продлить срок службы регулятора холостого хода, следует:

  • своевременно менять воздушный фильтр;
  • во время стоянки авто зимой периодически заводить двигатель, прогревать, производить перегазовки, чтобы разрабатывать регулятор для предотвращения его заклинивания;
  • избегать попадания посторонних жидкостей в зону дроссельной заслонки (спреи «быстрый запуск» регулятору не представляют опасности).

где стоит датчик холостого ходаСмотрите как проверить шаровую опору и вовремя её заменить.

Где обычно расположен электронный блок управления двигателем автомобиля.

Как производится проверка датчика массового расхода воздуха https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/to-i-remont/priznaki-neispravnosti-datchika-dmrv.html мультиметром.

Видео — проверка РХХ:

Может заинтересовать:

где стоит датчик холостого хода
Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу

где стоит датчик холостого хода
Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

где стоит датчик холостого хода
Подарки для автолюбителей — что выбрать?

Добавить свою рекламу

где стоит датчик холостого хода
Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

Что такое датчик? Различные типы датчиков с приложениями

Различные типы датчиков с приложениями

Введение в датчики

Мир полон датчиков. В нашей повседневной жизни мы сталкиваемся с автоматизацией во всех видах деятельности. Автоматизация включает в себя включение освещения и вентиляторов с помощью мобильных телефонов, управление телевизором с помощью мобильных приложений, регулировку комнатной температуры, детекторы дыма и т. Д. Все это выполняется с помощью датчиков.В наши дни любой продукт на основе встроенных систем имеет встроенные датчики.

Существует множество приложений, таких как мобильная камера видеонаблюдения, приложения для мониторинга погоды и прогнозирования и т. Д. Датчики играют очень важную роль в мониторинге и обнаружении здравоохранения. Поэтому, прежде чем создавать датчик, использующий приложение, мы должны понять, что именно делает датчик и сколько типов датчиков доступно.

Что такое датчик?

Датчик определяется как устройство или модуль, который помогает обнаруживать любые изменения физической величины, такие как давление, сила или электрическая величина, например, ток или любая другая форма энергии .После наблюдения изменений датчик отправляет обнаруженный вход в микроконтроллер или микропроцессор.

Наконец, датчик генерирует читаемый выходной сигнал, который может быть оптическим, электрическим или любой формы сигнала, который соответствует изменению входного сигнала. В любой измерительной системе датчики играют главную роль. Фактически, датчики являются первым элементом в блок-схеме измерительной системы, которая вступает в прямой контакт с переменными для получения действительного результата. Теперь вы знаете, Какой датчик на самом деле означает ? дайте нам знать некоторые его типы и их применения следующим образом.

Классификация датчиков

  1. Активные и пассивные датчики
  2. Аналоговые и цифровые датчики
Активные датчики:

Активные датчики — это тип датчиков, которые выдают выходной сигнал с помощью внешнего источника возбуждения. Собственные физические свойства датчика варьируются в зависимости от применяемого внешнего воздействия. Поэтому его также называют самогенерирующими датчиками.

Примеры: LVDT и тензодатчик.

Пассивные датчики:

Пассивные датчики — это тип датчиков, которые выдают выходной сигнал без помощи внешнего источника возбуждения. Им не нужно никакого дополнительного стимула или напряжения.

Пример: термопара, которая генерирует значение напряжения, соответствующее приложенному нагреву. Не требует внешнего источника питания.

Аналоговые и цифровые датчики

Ниже перечислены различные типы цифровых и аналоговых датчиков со своими приложениями.

Различные типы датчиков

Существуют различные типы датчиков, используемых для измерения физических свойств, таких как сердцебиение и пульс, Скорость, Теплопередача, температура и т. Д. Типы датчиков перечислены ниже, и мы обсудим обычные типы один за другим в деталях с использованием и приложениями.

Нажмите на изображение, чтобы увеличить

Types of Sensors Types of Sensors Типы датчиков

Аналоговые датчики

Датчик, который выдает непрерывный сигнал по времени с аналоговым выходом, называется аналоговыми датчиками.Генерируемый аналоговый выход пропорционален измеренному или входу, подаваемому в систему. Как правило, аналоговое напряжение в диапазоне от 0 до 5 В или ток выдается на выходе. Различные физические параметры, такие как температура, напряжение, давление, смещение и т. Д., Являются примерами для непрерывных сигналов.

Примеры: акселерометры, датчики скорости, датчики давления, датчики света, датчики температуры.

ИК-датчик (инфракрасный датчик)

Когда мы смотрим на электромагнитный спектр, инфракрасная область делится на три области: ближний инфракрасный, средний инфракрасный и дальний инфракрасный.Инфракрасный спектр имеет более высокий частотный диапазон, чем микроволновый, и меньшую частоту, чем видимый свет. Инфракрасный датчик используется для излучения и обнаружения инфракрасного излучения. По этому принципу ИК-датчик можно использовать в качестве детектора препятствий. Существует два типа ИК-датчиков: активные и пассивные ИК-датчики.

Пассивный ИК-датчик: Когда датчик не использует ИК-источник для обнаружения излучаемой энергии от препятствий, он действует как пассивный ИК-датчик. Такие примеры, как термопара, пироэлектрический детектор и болометры подпадают под пассивные датчики.

Активный ИК-датчик: Когда есть два компонента, которые действуют как ИК-источник и ИК-датчик, он называется Активным датчиком. В качестве источника ИК-излучения выступают светодиод или лазерный диод. Фотодиод или фототранзистор действует как ИК-детектор.

Похожие сообщения: PIR — схема инфракрасного датчика движения, работа и применение

IR Sensor (Infrared Sensor) IR Sensor (Infrared Sensor)

Датчики температуры и термопары

Как обсуждалось, аналоговый датчик выдает сигналы, которые постоянно меняются со временем.Выходное значение от датчика будет очень маленьким в диапазоне микровольт или милливольт. В связи с этим для усиления необходимы схемы формирования сигнала. Аналого-цифровые преобразователи (АЦП) используются для преобразования полученного аналогового сигнала в цифровое значение.

Датчик температуры измеряет температуру и измеряет изменения температуры. Другими типами датчиков температуры являются термопары, термисторы, резистивные температурные устройства (RTD) и ИС датчиков температуры (LM35) и т. Д.

LM35-Temperature & Thermocouple Sensors LM35-Temperature & Thermocouple Sensors

Датчик приближения

Датчик приближения — это тип бесконтактного датчика, используемого для обнаружения объектов. Он не имеет физического контакта с объектом. Объект, расстояние которого должно быть измерено, называется целью. В датчике приближения используется инфракрасный свет или электромагнитное излучение. Существуют различные типы датчиков приближения, такие как индуктивные, емкостные, ультразвуковые и т. Д. Приложения: обнаружение объектов, измерение скорости, идентификация вращения, обнаружение материала, обратный датчик парковки, подсчет объектов.Proximity Sensor Proximity Sensor

Ультразвуковой датчик

Ультразвуковые датчики используются для измерения расстояния или времени прохождения с помощью ультразвуковых волн. Источник будет использоваться для излучения ультразвуковой волны. После того, как волна попадает в цель, волны отражаются, и детектор собирает сигнал. Время прохождения прошедшей волны и отраженной волны измеряется с помощью ультразвукового датчика. Оптические датчики используют два разных элемента для передатчика и приемника. В то время как ультразвуковой датчик использует один элемент для передачи и приема.Ultrasonic Sensor Ultrasonic Sensor

Акселерометр и датчик гироскопа

Акселерометр — это тип датчика, который используется для обнаружения изменений положения, скорости и вибрации путем измерения движения. Это может быть аналоговый или цифровой тип. В аналоговом акселерометре, в зависимости от объема ускорения, приложенного к акселерометру, вырабатывается непрерывный аналоговый сигнал напряжения.

Датчик гироскопа для определения и определения ориентации с помощью гравитации Земли i.е. он измеряет угловую скорость. Основное различие между акселерометрами и датчиками гироскопа состоит в том, что гироскоп может определять вращение там, где акселерометр не может. Другими словами, гироскоп измеряет любое вращение и не зависит от ускорения, а акселерометр не может отличить вращение от ускорения и не может работать, когда находится в центре вращения. Accelerometers & Gyroscope Sensor Accelerometers & Gyroscope Sensor

Датчик давления

Датчик давления работает на подаче входного напряжения и значения давления.Выдает аналоговое выходное напряжение.

Датчик Холла

Датчик, работающий по принципу магнитного эффекта, называется датчиком Холла. Магнитное поле — это вход, а электрический сигнал — это выход. Внешнее магнитное поле применяется для активации датчика эффекта Холла. Все магниты имеют две важные характеристики, а именно плотность потока и полярность. Плотность магнитного потока всегда присутствует вокруг объекта. Следовательно, выходной сигнал датчика Холла будет зависеть от плотности потока.

Области применения: Одним из основных применений магнитных датчиков является автомобильная система для определения положения, расстояния и скорости. Например, угловое положение коленчатого вала для угла зажигания свечей зажигания, положение автомобильных сидений и ремней безопасности для управления подушкой безопасности или определение скорости вращения колеса для антиблокировочной тормозной системы (ABS). Датчики Холла используются для определения положения GPS, определения скорости, для управления двигателем.

Тензодатчик

Тензодатчик используется для измерения веса.На вход подается сила или давление, а на выходе — значение электрического напряжения. Тензодатчик измеряет вес объекта косвенным методом. Существует несколько типов тензодатчиков, а именно тензодатчик луча, тензодатчик с одной точкой и тензодатчик сжатия.

Датчик нагрузки на пучок: Используется в промышленных применениях , например, машины, взвешивание в резервуарах, медицинское оборудование

Датчик нагрузки на одну точку: Они используются для измерений с низкой массой , например, для сбора отходов и оборудования

Датчик сжимающей нагрузки: Используется для измерений с большим весом , таких как Медицинское устройство, для управления насосом

Применение аналоговых датчиков

Для обнаружения скрытых следов, неоднородностей в металлах, композитах, пластмассах, керамике и для определения уровня воды.

Цифровые датчики

Когда данные преобразуются и передаются в цифровом виде, они называются цифровыми датчиками. Цифровые датчики — это те, которые выдают дискретные выходные сигналы. Дискретные сигналы будут непостоянными во времени и могут быть представлены в «битах» для последовательной передачи и в «байтах» для параллельной передачи.Измеряемая величина будет представлена ​​в цифровом формате. Цифровой выход может быть в форме логики 1 или логики 0 (ВКЛ или ВЫКЛ). Цифровой датчик состоит из датчика, кабеля и передатчика. Измеренный сигнал преобразуется в цифровой сигнал внутри самого датчика без каких-либо внешних компонентов. Кабель используется для передачи на большие расстояния.

Датчик света

Цифровой светодиодный или опто-детектор, используемый для создания цифрового сигнала для измерения скорости вращения вала.Диск прикреплен к вращающемуся валу. Вращающийся вал имеет прозрачные пазы по окружности. Когда вал вращается со скоростью, диск также вращается вместе с ним. Датчик проходит через каждый паз на валу, который выдает выходной импульс в виде логической 1 или логической 0. Выход отображается на ЖК-дисплее после прохождения через счетчик / регистр.

Цифровой акселерометр

Цифровой акселерометр генерирует выходной сигнал прямоугольной формы с переменной частотой. Метод получения прямоугольной волны — широтно-импульсная модуляция (ШИМ).Выходной сигнал ШИМ, ширина импульса прямо пропорциональна значению ускорения.

Другие типы цифровых датчиков: Цифровой датчик температуры, энкодеры и т. Д.

Применение цифровых датчиков
  1. Обнаружение утечек в газовых трубах и кабелях с помощью датчика давления
  2. Контроль давления в шинах
  3. Контроль воздушного потока
  4. Уровень измерения
  5. Ингаляторы (медицинское устройство)

Применение датчиков в реальном времени

Применение ИК-датчиков:

Радиационные термометры: Работает благодаря наличию ИК-датчиков.Температура объекта измеряется с помощью радиационных термометров

Устройства ИК-визуализации: ИК-датчики используются для изображения объектов. Они используются в термографических камерах, которые используются в качестве неинвазивной техники визуализации.

ИК-пульт дистанционного управления: В наши дни ИК-пульты дистанционного управления используются в домашних условиях и в кинотеатрах. Они используют инфракрасный свет в качестве источника для общения. ТВ пульт состоит из кнопок и печатной платы. Печатная плата состоит из электрической цепи, которая используется для определения или обнаружения нажатой кнопки.После нажатия кнопки сигнал передается в форме или азбуке Морзе. Транзисторы используются для усиления сигнала. Наконец, он достигает ИК-светодиод. Конец печатной платы будет подключен к ИК-светодиоду. Датчик размещен на приемном конце телевизора. ИК-светодиод будет излучать ИК-свет, и датчик его воспринимает.

в салоне автомобиля — применение датчиков рулевого управления: В автомобиле датчики рулевого управления очень важны. Они измеряют угол поворота рулевого колеса и помогают в навигации.Эти датчики играют роль для электронного командного управления и рулевого управления с электроусилителем.

Inside Smart Phone — Приложения датчиков: В современном мире у каждого человека есть смартфон. Мобильная технология построена с использованием датчиков и технологий автоматизации. Различные типы датчиков, такие как отпечатки пальцев, магнитометр, гироскоп, акселерометр, барометр, термометр, датчик приближения, датчик сердечного ритма, датчики света и многое другое.

Об авторе: Видя.M

— бакалавр технологий (B.Tech) в области электроники и приборостроения, 2011 г. — магистр технологий (M.Tech) в области биомедицинской инженерии, 2014 г. — в настоящее время работает в должности доцента кафедры приборостроения и управления, Индия.

Вы также можете прочитать:

.

Все о бесконтактных датчиках: какой тип использовать?

Индуктивный, Емкостный, Ультразвуковой, ИК? Это распространенные типы датчиков приближения, используемые сегодня для различных применений: от датчиков приближения Andriod и iPhone до измерения расстояний и обнаружения объектов в Arduino. Следовательно, выбор того, который легко подключается, точен и надежен, очень важен для выполнения ваших намерений.

В этом руководстве я расскажу о различных типах датчиков приближения, их использовании и цене, а также о рекомендациях, которые сделают ваше решение более простым!

Это руководство будет охватывать следующие компоненты:

  • Что такое датчики приближения?
  • Типы датчиков приближения
  • Как выбрать датчик приближения
  • Похвальные грамоты
  • Сравнение датчика приближения (Резюме)

Датчики приближения

— это датчики, которые обнаруживают движение / присутствие объектов без физического контакта и передают эту информацию в электрический сигнал.Его также можно определить как бесконтактный переключатель, определение, данное Японскими промышленными стандартами (JIS) для всех бесконтактных датчиков

.

  • Звучит сложно? Датчик приближения просто значит; Датчик, который обнаруживает, захватывает и передает информацию без какого-либо физического контакта!

Датчик приближения Особенности

Чтобы лучше понять, что такое датчик приближения, мы рассмотрим его функции. Ниже приведены его особенности, причем некоторые уникально видны по сравнению с традиционными оптическими / контактными датчиками:

Бесконтактное зондирование

Бесконтактное бесконтактное зондирование позволяет обнаруживать, не касаясь объекта, обеспечивая хорошее состояние объекта.

Не зависит от состояния поверхности

Датчики приближения практически не зависят от цвета поверхности объектов, поскольку в основном обнаруживают физические изменения.

Пригодность для широкого спектра применений

Датчики приближения

подходят для влажных условий и широкого диапазона температур, в отличие от вашего традиционного оптического обнаружения.

Датчики приближения

также применимы к телефонам, будь то устройства Android или IOS. Он состоит из простой ИК-технологии, которая включает и выключает дисплей в соответствии с вашим использованием. Например, он отключает дисплей во время телефонного звонка, так что вы не можете случайно активировать что-либо, поднося его к щекам!

Дольше срок службы

Поскольку датчик приближения использует полупроводниковые выходы, нет движущихся частей, зависящих от рабочего цикла.Таким образом, его срок службы, как правило, больше по сравнению с традиционными датчиками!

Высокая скорость отклика

По сравнению с переключателями, где для измерения требуется контакт, датчики приближения обеспечивают более высокую скорость отклика.

Теперь, когда мы поняли, что такое датчики приближения, мы углубимся в различные типы; каждая из них хорошо подходит для конкретных применений и условий.

Готов? Вот краткое изложение различных типов датчиков приближения!

Индуктивные датчики приближения

Индуктивные датчики приближения — это бесконтактные датчики, используемые только для обнаружения металлических предметов.Это основано на законе индукции, приводя катушку в движение осциллятором, как только металлический объект приближается к нему.

Имеет две версии и состоит из 4 основных компонентов:

Версии:

  • Неэкранированный: электромагнитное поле, создаваемое катушкой, не ограничено, что позволяет использовать более широкие и большие расстояния обнаружения.
  • Экранированный: создаваемое электромагнитное поле сосредоточено спереди, где стороны сенсорной катушки закрыты

.

Компоненты:

  • Он состоит из 4 основных компонентов, как показано на рисунке; Катушка, генератор, триггер Шмитта и схема переключения выхода

Как работает индуктивный датчик приближения?

  1. На катушку подается переменный ток, генерирующий электромагнитное поле обнаружения
  2. Когда металлический объект приближается к магнитному полю, нарастают вихревые токи и приводят к изменению индуктивности катушки
  3. При изменении индуктивности катушки цепь который постоянно контролирует, сработает выходной переключатель датчика

* Примечание. Даже если цель отсутствует, индуктивные датчики продолжают колебаться.Переключатель срабатывает только при наличии объекта.

Общие применения:

  • Промышленное использование
    • Автоматизированные производственные машины для подсчета продуктов, передачи продуктов
  • Использование систем безопасности
    • Обнаружение металлических предметов, оружия, наземных мин и т. Д.

Преимущества индуктивных бесконтактных датчиков

  • Бесконтактное обнаружение
  • Адаптивность среды; устойчивы к обычным условиям, наблюдаемым в промышленных зонах, таких как пыль и грязь
  • Способны и универсальны для обнаружения металлов
  • Значительно дешевле, когда речь идет о цене
  • Отсутствие движущихся частей, что обеспечивает более длительный срок службы

Недостатки индуктивных бесконтактных датчиков

  • Отсутствие дальности обнаружения, усреднение максимального диапазона до 80 мм
  • Может обнаруживать только металлические предметы
  • На производительность могут влиять внешние условия; экстремальные температуры,
    смазочно-охлаждающие жидкости или химические вещества

Индуктивные датчики

предлагаются на Seeed

Grove — 2-канальный индуктивный датчик (LDC1612)

Здесь, на Seeed, мы предлагаем этот индуктивный датчик, который позволяет реализовать преимущества индуктивного измерения в производительности и надежности при минимальных затратах и ​​мощности.

Расширение за пределы простого зондирования, его Arduino совместим с возможностями приложений дистанционного зондирования и многими другими возможностями!

Хотите узнать больше? Вы можете перейти на нашу страницу продукта для получения дополнительной информации!


Емкостные бесконтактные датчики

Изображение предоставлено: Automation Insights

Емкостные датчики приближения — это бесконтактные датчики, которые обнаруживают как металлические, так и неметаллические объекты, в том числе жидкость, порошки и гранулы.Он работает путем обнаружения изменения емкости.

Как и индуктивные датчики, он состоит из генератора, триггера Шмитта и цепи переключения выхода. Единственное отличие состоит в том, что он состоит из 2 зарядных пластин (1 внутренняя, 1 внешняя) для емкости:

  • Внутренняя пластина, подключенная к генератору
  • Внешняя пластина (электроды датчика), используемая в качестве чувствительной поверхности

Как работают емкостные датчики приближения?

  1. Емкостный датчик приближения создает электростатическое поле
  2. Когда объект (проводящий / непроводящий) приближается к чувствительной области, емкость обеих пластин увеличивается, что приводит к усилению амплитуды генератора
  3. Результирующее усиление амплитуды запускает выходной переключатель датчика

* Примечание. Емкостные датчики колеблются только при наличии целевого объекта.

Общие применения:

  • Промышленное использование
    • Машины автоматизации производства для подсчета продуктов, передачи продуктов
    • Процессы наполнения, трубопроводы, чернила и т. Д.
    • Уровень жидкости, состав и давление
  • Контроль влажности
  • Неинвазивное обнаружение содержимого
  • Сенсорные приложения

Преимущества емкостных бесконтактных датчиков

  • Бесконтактное обнаружение
  • Широкий спектр материалов, которые могут быть обнаружены
  • Способен обнаруживать объекты через неметаллические стены с широкой полосой чувствительности
  • Хорошо подходит для использования в промышленных условиях
  • Содержит потенциометр, который позволяет пользователям отрегулировать чувствительность датчика таким образом, что будут обнаружены только нужные объекты
  • Отсутствие движущихся частей, что обеспечивает более длительный срок службы

Недостатки емкостных бесконтактных датчиков

  • Относительно низкий диапазон, хотя и увеличивается по сравнению с индуктивными датчиками
  • Более высокая цена по сравнению с индуктивными датчиками

Емкостные датчики , предлагаемые в Seeed

Grove — емкостный датчик влажности (устойчивый к коррозии)

Поскольку теперь мы понимаем, что емкостные бесконтактные датчики способны контролировать влажность, нам, конечно, понадобится датчик для его применения!

Именно здесь вступает в игру Grove — емкостный датчик влажности (устойчивый к коррозии).Это датчик влажности почвы, основанный на изменениях емкости. По сравнению с резистивными датчиками, он не только устойчив к коррозии, но и предлагает широкий спектр применения!

Хотите узнать больше? Зайдите на страницу нашего продукта здесь!

Grove — 12-клавишный емкостный сенсорный датчик I2C V2 (MPR121)

Нужен модуль, который делает больше, чем просто емкостное измерение близости? Мы получили только это!

Емкостный сенсорный датчик I2C Grove — 12 V2 (MPR121) представляет собой модуль 3-в-1 со следующими функциями: определение емкости, определение касания и определение приближения.

Чтобы узнать больше об этом, вы можете перейти на нашу страницу продукта здесь!


Ультразвуковые датчики приближения

Ультразвуковой датчик расстояния

Третьим в этом списке являются ультразвуковые датчики приближения, обнаруживающие присутствие объектов посредством излучения высокочастотного ультразвукового диапазона. Это происходит посредством преобразования электрической энергии. Подобно емкостным датчикам, он также может обнаруживать объекты в твердом, жидком, гранулированном или гранулированном виде.

Вероятно, самый простой среди всех, он содержит только ультразвуковой передатчик и ультразвуковой приемник.

Как работает ультразвуковой датчик приближения?

  1. Звуковой преобразователь излучает звуковые волны
  2. Звуковые волны отражаются от объекта
  3. Затем отраженная волна возвращается на датчик
  4. Время, необходимое для излучения и приема звуковых волн, затем используется для определения расстояния / близости

Общие приложения

  • Измерение расстояния
  • Анемометры для определения скорости и направления ветра
  • Автоматизация производственных процессов
  • Обнаружение жидкостей
  • Беспилотные летательные аппараты (БЛА) для мониторинга объектов
  • Robotics

Преимущества ультразвуковых бесконтактных датчиков

  • Бесконтактное обнаружение
  • Не зависит от цвета и прозрачности объекта
  • Не зависит от внешних условий, надежное решение
    • Хорошо работает в местах с экстремальными условиями
    • Может использоваться в темных условиях
  • Низкое потребление тока

Недостатки ультразвуковых датчиков приближения

  • Ограниченный диапазон обнаружения, хотя и более широкий по сравнению с индуктивными и емкостными датчиками
  • Не работает в вакууме, поскольку ультразвуковые датчики работают через звуковые волны
  • Невозможно измерить расстояние мягких объектов или объектов с экстремальными текстурами

Ультразвуковые датчики предлагаются на Seeed

Grove — ультразвуковой датчик: Улучшенная версия HC-SR04

Сделанный со значительными преимуществами по сравнению с традиционным ультразвуковым датчиком HC-SR04, Grove — ультразвуковой датчик является идеальным ультразвуковым модулем не только для определения расстояния, но и для измерения расстояния и ультразвукового датчика.также!

Хотите узнать больше? Вы можете проверить следующие ресурсы:


ИК датчик приближения

ИК, иначе говоря, инфракрасный, обнаруживает присутствие объекта, испуская луч инфракрасного света. Он работает аналогично ультразвуковым датчикам, хотя вместо использования звуковых волн передается ИК-излучение.

Инфракрасные датчики приближения состоят из инфракрасного светодиода, который излучает, и детектора света для обнаружения отражения.Он имеет встроенную схему обработки сигналов, которая определяет оптическое пятно на PSD.

Как работают ИК датчики приближения?

  1. Инфракрасный свет излучается ИК-излучателем LED
  2. Луч света попадает на объект и отражается обратно под углом
  3. Отраженный свет достигает детектора света
  4. Датчик в детекторе света определяет положение / расстояние отражающего объекта

Общие приложения

  • Измерение расстояния
  • Счетчик предметов; когда объект прерывает излучение света, он считается одной системой безопасности
  • , такой как наблюдение, охранная сигнализация и т. д.
  • Мониторинг и управление приложениями

Преимущества ИК датчиков приближения

  • Бесконтактное обнаружение
  • Применимо для дневного и ночного использования
  • Безопасная связь через линию прямой видимости
  • Возможность измерения расстояния до мягких объектов в отличие от ультразвуковых бесконтактных датчиков
  • Точность инфракрасного датчика, не подверженного коррозии или окислению

Недостатки ИК датчиков приближения

  • Под воздействием условий окружающей среды и твердых предметов, что подразумевает невозможность использования через стены или двери
  • Требуется прямой видимости между передатчиком и приемником для связи
  • Производительность падает на большие расстояния

Инфракрасный датчик приближения предлагается в Seeed

Роща — 80см Инфракрасный датчик приближения

Этот ИК-датчик приближения, основанный на SHARP GP2Y0A21, является популярным выбором, который я рекомендую всем, кто ищет точные измерения расстояния за пределами ваших альтернатив.

Упакованный в небольшую упаковку с низким энергопотреблением, этот инфракрасный датчик приближения позволяет непрерывно считывать расстояние с расстояния от 10 до 80 см!

Хотите узнать больше? Вы можете проверить следующие ресурсы:


Как выбрать подходящий датчик приближения

Теперь, чтобы помочь вам выбрать подходящий из четырех, я привел критерии, которые вы должны учитывать при выборе датчика приближения.

Однако, как всегда, вы должны сначала подумать о намеченной цели; Для чего вы пытаетесь использовать это в первую очередь.

Диапазон измерений / расстояние

Датчик приближения Crieria Как выбрать Датчик Пригодность
Требования к объекту Посмотрите на объект, который вы планируете использовать датчик приближения на
Рассмотрите следующие факторы:
Цвет объекта
Форма объекта
Материал объекта
Наиболее подходит для требований сложных объектов:
ИК-датчик приближения

Не подходит для требований сложных объектов:
Ультразвуковой датчик приближения

Среда зондирования Посмотрите на окружающую среду, в которой вы будете ощущать свой объект на
Учитывайте следующие факторы:
Чистота
Температура
Влажность
Подходит для жестких условий:
Емкостный (наиболее подходящий)
Индуктивный
Ультразвуковой

Не подходит для жестких условий:
ИК-датчик приближения

Посмотрите, будет ли ваш объект размещен близко к поверхности сенсора.
Примите во внимание следующие факторы:
Расстояние между размещенным объектом и датчиком (дальний или близкий)
Подходит для измерения на близком расстоянии:
Индуктивный и емкостный датчики приближения

Подходит для обнаружения на большом расстоянии:
Ультразвуковой и инфракрасный датчики приближения

Еще одним фактором, который стоит отметить, является электрическая система, с которой вы интегрируете датчик приближения.Будь то электрическая нагрузка (NPN / PNP) или напряжение (AC / DC), датчик должен работать с системой управления, которую вы используете.


Похвальные грамоты

Теперь, когда я рассмотрел критерии рассмотрения датчика приближения, вот список некоторых достойных упоминаний, на которые все еще стоит взглянуть!

Фотоэлектрический датчик приближения

Фотоэлектрические датчики приближения — это те, которые используют фотоэлектрическую технологию высокого класса, они излучают световой луч, который способен обнаруживать все виды объектов!

имеет следующие 3 разные модели; Светоотражающие, сквозные и светоотражающие.Каждая модель предлагает различные методы излучения света, хотя все они очень эффективны, когда дело доходит до обнаружения расстояния.

Если вас интересует такая технология определения расстояния, вы можете проверить этот датчик, который интегрирует его в небольшую упаковку:

PSK-CM8JL65-CC5 Инфракрасный датчик измерения расстояния

Магнитный датчик приближения

Магнитные датчики приближения — это устройства приближения, используемые для обнаружения магнитных объектов в широком диапазоне чувствительности.Типичный из них включает стекло и металлический нож, что позволяет быстро намагничивать!

Хотя он просто воспринимает магниты, он все же отлично подходит для своей низкой стоимости, большой дальности и небольших размеров.

Если вы любите один и хотели бы узнать больше об этом, вы можете проверить это:

Grove — 12-битный магнитный датчик / кодировщик поворотного положения (AS5600)

На основе A5600 этот магнитный датчик вращающегося положения не только способен к бесконтактному зондированию, но и обладает значительными преимуществами по сравнению с обычными энкодерами.Точный, программируемый и рентабельный, это вариант для рассмотрения!

Хотите узнать больше? Вы можете перейти на нашу страницу продукта для получения дополнительной информации!

Датчик приближения LiDAR

LiDar — сокращение от «Light Detection and Ranging» — это высокопроизводительная технология распознавания, которая обеспечивает превосходный максимальный диапазон обнаружения с высокой скоростью обновления. Единственным основным недостатком является стоимость, где она может быть слишком дорогой для среднего потребителя.

Не бойтесь, здесь, в Seeed, мы предлагаем мини-датчик приближения LiDAR, который очень доступен!

Хотите узнать больше об этом? Вы можете отправиться на нашу страницу продукта!

Резюме

Чтобы подвести итог, вот датчики приближения по сравнению с его рекомендуемым использованием:

904 654 простые / сложные поверхности

Индуктивный Емкостный Ультразвуковой ИК
Сенсорный объект Только металл Металлические и неметаллические объекты
Включая жидкость, порошки и гранулированный объект
Диапазон измерения Короткий Короткий Длинный Длинный
Применения Промышленное использование:
Машинное оборудование, Автоматизация
Промышленное использование, Жидкость
Промышленное оборудование:

Датчики касания

Измерение расстояния
Анемометры для определения скорости и направления ветра
Автоматизация производственных процессов
Обнаружение жидкостей
Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) для мониторинга объектов
Робототехника
Счетчик предметов
Системы безопасности, такие как наблюдение, Бург аварийные сигналы и т. д.
Приложения для мониторинга и контроля
Окружающая среда Подходит для использования в суровых условиях окружающей среды
(в определенной степени)
Чрезвычайно подходит для использования в суровых условиях окружающей среды Подходит для жестких условий окружающей среды
(Не подходит для используется в вакууме)
Не подходит для использования в суровых условиях окружающей среды

Для обеспечения совместимости с датчиком приближения Arduino, вы можете рассмотреть рекомендуемые продукты Seeed для каждого типа датчика приближения! Это сэкономит вам время, пытаясь сделать его самостоятельно!

  • Рекомендация по индуктивному датчику:
  • Рекомендация по емкостному датчику:
  • Рекомендация по ультразвуковому датчику:
  • Рекомендация по ИК-датчику:

Пожалуйста, следуйте и нам нравится:

Метки: емкостный датчик приближения, расстояние, индуктивный датчик приближения, ИК датчик приближения, магнитный датчик приближения, фотоэлектрический датчик приближения, датчик приближения, датчик приближения, датчик приближения, датчик приближения arduino, сравнение датчика приближения, направляющая датчика приближения, среднее значение датчика приближения, датчик , типы датчиков приближения, ультразвуковой датчик приближения, ультразвуковой датчик, что такое датчик приближения

Продолжить чтение

,

Что такое датчик времени полета и как работает датчик ToF?

Вы слышали о времени полета, также известном как ToF, которое используется в ваших телефонах, камерах и т. Д., Но не знаете, для чего они используются и как оно работает?

Из этого руководства вы узнаете все о датчиках и камерах ToF от

.

  • Что такое датчик времени полета?
  • Как работает датчик времени полета?
  • Преимущества использования датчика времени полета
  • Ограничения ToF
  • Датчики времени полета Пример

Что такое датчик времени полета (ToF)?

Итак, что же такое камера времени полета? Это камера, которая фиксирует полет самолета? Это как-то связано с самолетами или самолетами? Ну, это на самом деле довольно далеко!

ToF — это измерение времени, затраченного объектом, частицей или волной на прохождение расстояния.Знаете ли вы, что работает система гидролокатора летучей мыши? Система времени полета похожа на это!

Существуют различные типы датчиков времени полета, но в основном это камеры времени полета и лазерные сканеры, в которых используется технология, называемая лидаром (обнаружение света и дальномер), для измерения глубины различных точек изображения путем освещения инфракрасным светом. Небольшая информация о лидаре, если вы не знаете, — это метод дистанционного зондирования, который использует свет в форме импульсного лазера для измерения дальности.

Чтобы узнать больше о Lidar, вы можете обратиться к нашему руководству по Что такое датчик LiDAR? — Технология, использование, проекты , чтобы узнать больше.

Данные, сгенерированные и собранные с помощью датчиков ToF, очень полезны, поскольку они могут обеспечить обнаружение пешеходов, аутентификацию пользователей на основе особенностей лица, сопоставление среды с использованием алгоритмов SLAM (одновременная локализация и сопоставление) и многое другое.

Что такое SLAM? Чтобы узнать больше о SLAMTEC, вы можете ознакомиться с нашим руководством по SLAMTEC, RPLIDAR, Mapper и SLAMware , чтобы узнать больше.

Система фактически широко используется в роботах, транспортных средствах с автономным управлением и теперь даже в ваших мобильных устройствах. Чтобы привести несколько примеров, если вы используете Huawei P30 Pro, Oppo RX17 Pro, LG G8 ThinQ, у вашего телефона есть камера ToF!


Как работает датчик времени полета?

Теперь, когда мы получили краткое представление о датчике времени полета, как он работает?

Датчики

ToF используют крошечный лазер для запуска инфракрасного света, при котором излучаемый свет отражается от любого объекта и возвращается к датчику.На основании разницы во времени между излучением света и его возвратом в датчик после отражения от объекта датчик может измерять расстояние между объектом и датчиком. Сегодня мы рассмотрим 2 способа, которыми ToF использует время в пути для определения расстояния и глубины:

  • Использование синхронизированных импульсов
  • Использование фазового сдвига амплитудно-модулированной волны

с использованием синхронизированных импульсов

Например, он работает, сначала освещая цель лазерным светом и измеряя отраженный свет с помощью сканера, где расстояние до объекта определяется с использованием скорости света для точного расчета пройденного расстояния.Кроме того, различия во времени и длине волны лазерного излучения затем используются для точного цифрового трехмерного представления и характеристик поверхности цели и визуального отображения ее индивидуальных особенностей.

Как вы можете видеть выше, это процесс, когда лазерный свет сначала излучается и отражается от объекта обратно на датчик. Благодаря времени возврата лазера камеры ToF способны за короткое время измерить точное расстояние с учетом скорости, с которой распространяется свет.(ToF переводится в расстояние) Вот формула, которую аналитики используют для достижения точного расстояния до объекта:

(скорость света х время полета) / 2

импульсов времени

Как вы можете видеть, таймер запускается при выходе источника света, и когда приемник получает ответный свет, время возвращается таймером. Когда вычитаются два раза, получается «время полета» света, и скорость света постоянна, поэтому расстояние можно легко рассчитать, используя приведенную выше формулу.При этом все точки на поверхности объекта могут быть определены

Использование сдвига фаз амплитудно-модулированной волны

Затем ToF также может использовать непрерывные волны для обнаружения сдвига фазы отраженного света для определения глубины и расстояния.

Модулируя амплитуду, он создает источник света синусоидальной формы с известной частотой, который позволяет детектору определять фазовый сдвиг отраженного света и используя формулу:

, где c — скорость света (c = 3 × 10 8 м / с), λ — одна длина волны (λ = 15 м) и ƒ — частота, каждая точка на сцене может быть легко рассчитана с помощью Датчик, чтобы узнать глубину.

И все это происходит очень быстро, так как мы работаем со скоростью света. Можете ли вы представить, насколько точный и быстрый датчик способен измерять? Позвольте мне привести пример: когда свет проходит 300 000 км в секунду, если объект находится на расстоянии 5 метров от вас, разница во времени между светом, покидающим камеру, и возвращением составляет примерно 33 наносекунды, что составляет всего 0,000000033 секунды! Вот Это Да! Не говоря уже о том, что полученные данные будут относиться к каждому пикселю изображения, что дает вам точное трехмерное цифровое представление.

Независимо от того, какой принцип вы используете, предоставление источника света, способного освещать всю сцену, позволяет датчику определять глубину всех точек. Результаты этого дают вам карту диапазона, где каждый пиксель кодирует расстояние до соответствующей точки на сцене. Вот пример того, как выглядит карта диапазона ToF:

Ссылка: Allaboutcircuits
Трехцветное изображение руки, полученное с pmdtec.com 29 апреля 2019 г.

Теперь мы знаем, что ToF работает, почему это хорошо? Почему вы должны использовать это? Какие преимущества они имеют? Не беспокойтесь, вот некоторые преимущества использования датчика ToF:


Преимущества использования датчика времени полета

Точные и быстрые измерения

По сравнению с другими датчиками расстояния, такими как ультразвуковой или лазерный, датчики времени полета способны очень быстро составлять трехмерное изображение сцены.Например, камеры ToF способны сделать это всего за один снимок. Мало того, что датчики ToF способны точно обнаруживать объекты в короткие сроки и не подвержены влиянию влажности, давления воздуха и температуры, что делает его пригодным для наружного и внутреннего использования.

Long Range

Поскольку датчики ToF используют лазеры, они также могут измерять большие расстояния и дальности с большой точностью. Например, наш портативный лазерный сканер RPLiDAR S1 имеет дальность 40м! Благодаря этому датчики ToF являются гибкими, поскольку они могут обнаруживать ближние и дальние объекты различных форм и размеров.

Он также является гибким в том смысле, что вы можете настроить оптику вашей системы для оптимальной производительности, где вы можете выбрать типы излучателей и приемников и линзу для получения желаемого поля зрения.

Сейф

Обеспокоены, что лазеры, выходящие из датчика ToF, могут повредить ваши глаза? Не беспокойся! В настоящее время многие датчики ToF используют инфракрасный лазерный свет малой мощности в качестве источника света и управляют им с помощью модулированного импульса. Датчики соответствуют стандарту лазерной безопасности класса 1, который обеспечивает их безопасность для глаз человека.

экономически эффективным

По сравнению с другими технологиями 3D-сканирования глубинного диапазона, такими как камеры со структурированным освещением или лазерные дальномеры, датчики ToF относительно дешевле по сравнению с ними.

Несмотря на все эти ограничения, ToF остается довольно надежным и очень быстрым способом сбора 3D-информации.


Ограничения ToF

Хотя у ToF есть много преимуществ, у него тоже есть свои ограничения. Некоторые ограничения ToF включают в себя:

Рассеянный Свет

В случае, когда очень яркие поверхности расположены очень близко к датчику ToF, они могут рассеивать слишком много света в вашем приемнике и создавать артефакты и нежелательные отражения, поскольку вашему датчику ToF требуется только свет, который был отражен только один раз для измерения.

Несколько отражений

При использовании датчика ToF на углах и вогнутых формах они могут вызывать нежелательные отражения, поскольку свет может отражаться многократно, что искажает измерение.

Окружающий свет

При использовании камеры ToF на свежем воздухе при ярком солнечном свете может затруднить использование на улице. Это связано с тем, что высокая интенсивность солнечного света может вызвать быстрое насыщение пикселей датчика, когда фактический свет, отраженный от объекта, не может быть обнаружен.


Примеры датчиков времени полета

Теперь вы знаете, что такое датчики времени полета, для чего они используются, как они работают, каковы их преимущества и ограничения, теперь вы достаточно хорошо разбираетесь в датчиках ToF!

Заинтересованы в использовании датчиков ToF в своих проектах? Вот некоторые из моих личных фаворитов, которые, я думаю, идеально подойдут для ваших проектов! Вы можете использовать их для различных применений, таких как автоматизация производства, автоматизация зданий, бытовая техника и т. Д.

Давайте посмотрим на первый датчик ToF:

Комплект лазерного сканера Slamtec Mapper M1M1 ToF — диапазон 20 м,

Ищете лазерный сканер ToF? Проверьте этот датчик!

  • Slamtec Mapper имеет две модели с дальностью обнаружения 20 м и 40 м. Это может легко нанести на карту для домашних сцен или коммерческих, легких промышленных сцен. На следующем рисунке показана функция карты M1M1 с подземной парковкой 134 м * 111 м. В портативном режиме встроенная 9-градусная инерциальная навигационная система M1M1 может устранить неровности и сотрясения, вызванные ходьбой, и обеспечить сверхвысокую производительность при построении карты.

Slamtec Mapper M1M1 ToF Laser Scanner Kit - 20M Range

  • Это больше, чем лазерный сканер, M1M1 имеет высококачественное отображение и локализацию в реальном времени или функцию навигации. Это означает, что он может легко составить карту для вашего дома или офиса. На самом деле, он поддерживает картографирование как внутри, так и снаружи, поддерживает большие рабочие сценарии более 100 000 м². Это идеальный лазерный сканер для локализации и навигации роботов, съемки и картографирования окружающей среды и т. Д.
  • M1M1 может обнаруживать до 20 метров с разрешением 5 см, а точность повторной локализации составляет менее 0.02М. Такая высокая производительность благодаря двигателю SLAM третьего поколения SLAMTEC. Кроме того, SLAMTEC M1M1 довольно прост в использовании, нет необходимости в каких-либо внешних зависимостях, просто подключите его к компьютеру через USB-кабель, тогда он будет работать. Более того, M1M1 поставляется с полным кроссплатформенным SDK SLAMTEC и инструментами для мобильных телефонов и ПК. Получите один сейчас и создайте свою собственную карту!
  • Вот видео этого в действии:

Opene8008B — Оценочный комплект датчика времени полета QVGA

Slamtec Mapper M1M1 ToF Laser Scanner Kit - 20M Range

Ищете камеру ToF? Это будет идеально для вас!

  • Opene8008B — Оценочный комплект датчика времени пролета QVGA представляет собой ToF-камеру высокого разрешения для получения глубинного изображения.
  • Он собран с чипом Opene8008B — QVGA ToF, который может достигать разрешения 320 × 240, и всем необходимым оборудованием для работы Opene8008B, включая как объектив камеры, так и освещение. Он может быть подключен к ПК для визуализации в реальном времени и записи данных карты глубины.
  • Эта камера ToF с гордостью представляет свои собственные параметры. Для большинства камер ToF их максимальная дальность действия составляет около 5 ~ 7 м, но эта камера ToF может достигать до 10 м. Кроме того, производительность FPS камеры составляет максимум 120, поэтому изображения будут очень согласованными при использовании датчика ToF.
  • Кроме того, вы можете выбрать другой ИК-фильтр 850 нм и 940 нм. Вы получите лучшее представление об изображении с помощью фильтра 850 нм, поскольку он более чувствителен к камере. И вы можете уменьшить помехи от свечения, когда вы используете фильтр 940 нм. Такой выбираемый фильтр улучшит качество изображения.
  • Камера ToF совместима с интуитивно понятным графическим интерфейсом и может управляться многими системами, такими как Windows и Linux SDK, что позволяет вам легко управлять ею.

TFmini Plus — ToF LIDAR Range Finder

Slamtec Mapper M1M1 ToF Laser Scanner Kit - 20M Range

Хотите провести одноточечные измерения ближнего расстояния с помощью ToF? Почему бы не рассмотреть этот экономичный датчик ToF!

  • TFmini Plus — это датчик расстояния LIDAR, который может излучать ближний инфракрасный луч и измерять разность фаз между излучающим и отраженным лучами для расчета расстояния через ToF.
  • Из-за принципа LIDAR трудно дать точное расстояние между прозрачными объектами, такими как вода или стекло.Тем не менее, он все еще является чувствительным датчиком расстояния при измерении движущегося объекта и вычислении расстояния между объектом и TFmini в режиме реального времени.
  • Этот датчик расстояния оставляет интерфейс I2C и UART для разработчиков, и вы можете просто подключить TFmini через преобразователь TTL в USB к ПК и получить данные о расстоянии на вашем компьютере.
  • Что касается программного обеспечения, существует программное обеспечение верхнего уровня TFmini, которое вы можете загрузить для наблюдения за изменением расстояния при движении объекта в режиме реального времени.
  • Хотите узнать больше об этом датчике ToF? Проверьте его данные!

TFmini S LiDAR модуль — дальний ToF LIDAR дальномер

Slamtec Mapper M1M1 ToF Laser Scanner Kit - 20M Range

  • TFmini S LiDAR модуль — ближний ToF LIDAR Range Finder — это датчик расстояния LIDAR, который может излучать ближний инфракрасный луч и измерять разность фаз между излучающим и отраженным лучами для расчета расстояния через ToF.
  • Из-за принципа LIDAR трудно дать точное расстояние между прозрачными объектами, такими как вода или стекло.Тем не менее, он все еще является чувствительным датчиком расстояния при измерении движущегося объекта и вычислении расстояния между объектом и TFmini в режиме реального времени.
  • Этот датчик расстояния оставляет интерфейс I2C и UART для разработчиков, и вы можете просто подключить TFmini через преобразователь TTL в USB к ПК и получить данные о расстоянии на вашем компьютере.
  • Что касается программного обеспечения, существует программное обеспечение верхнего уровня TFmini, которое вы можете загрузить для наблюдения за изменением расстояния при движении объекта в режиме реального времени.
  • Заинтересованы? Вы можете проверить его таблицу для получения дополнительной информации.

Grove — Датчик времени полета (VL53L0X)

Slamtec Mapper M1M1 ToF Laser Scanner Kit - 20M Range

Ищете маленький экономичный датчик ToF? Представляем
VL53L0X.

  • Grove — датчик времени прохождения расстояния — VL53L0X — это высокоскоростной, высокоточный и дальний датчик расстояния ToF, основанный на VL53L0X.
  • VL53L0X — это лазерный дальномер нового поколения Time-of-Flight (ToF), размещенный в самой маленькой на сегодняшний день упаковке, обеспечивающий точное измерение расстояния независимо от отражательной способности цели, в отличие от традиционных технологий.
  • Он может измерять абсолютные расстояния до 2 м, устанавливая новый эталон в диапазонах производительности, открывая двери для различных новых применений.
  • VL53L0X включает в себя передовую матрицу SPAD (однофотонные лавинные диоды) и включает в себя запатентованную технологию ST второго поколения Flight SenseTM.
  • Излучатель VCSEL VLEL (940 нм) VL53L0X (лазер с вертикальной полостью) полностью невидим для человеческого глаза, в сочетании с внутренними физическими инфракрасными фильтрами, он обеспечивает более длинные дистанции, повышенную устойчивость к окружающему свету и лучшую устойчивость для покрытия стеклянные оптические перекрестные помехи.
  • VL53L0X широко применяется для удовлетворения всех ваших потенциальных потребностей! Применяются следующие приложения:
    • Обнаружение пользователей для персональных компьютеров / ноутбуков / планшетов и IoT (энергосбережение)
    • Обнаружение препятствий с помощью роботов (Robotics)
    • Бытовая техника (обнаружение рук в автоматических кранах, дозаторах мыла и т. Д.)
    • 1D распознавание жестов
    • Лазерная автофокусировка. Повышает и ускоряет работу системы автофокусировки камеры, особенно в трудных условиях (низкий уровень освещенности, низкий контраст) или в быстродвижущемся режиме видео

Хотите узнать больше о VL53L0X и с чего начать с Arduino? Проверьте наш гид!


Резюме

Датчики времени полета могут использоваться в различных областях применения.От трехмерного картирования, промышленной автоматизации, обнаружения препятствий, автономных транспортных средств, сельского хозяйства, робототехники, навигации внутри помещений, распознавания жестов, сканирования объектов, измерения объемов, наблюдения до даже дополненной реальности! Применение технологии ToF бесконечно.

Что вы думаете о датчиках ToF? Для чего вы будете его использовать? Дайте нам знать в комментариях внизу!

Пожалуйста, следуйте и нам нравится:

Продолжить чтение

,

Что такое емкостный датчик?

Емкостные бесконтактные датчики — это бесконтактные устройства, которые могут обнаруживать присутствие или отсутствие практически любого объекта независимо от материала. Они используют электрические свойства емкости и изменения емкости на основе изменения электрического поля вокруг активной поверхности датчика.

Технология емкостного зондирования часто используется в других технологиях зондирования, таких как:

  • поток
  • давление
  • уровень жидкости
  • расстояние
  • толщина
  • Обнаружение льда
  • угол вала или линейное положение
  • диммер
  • клавишных выключателей
  • X-Y Tablet
  • акселерометры

Принцип действия

Емкостный датчик действует как простой конденсатор.Металлическая пластина на чувствительной поверхности датчика электрически соединена с внутренней схемой генератора, и измеряемая цель действует как вторая пластина конденсатора. В отличие от индуктивного датчика, который создает электромагнитное поле, емкостный датчик создает электростатическое поле.

Внешняя емкость между мишенью и внутренней сенсорной пластиной является частью емкости обратной связи в цепи генератора. Когда цель приближается, датчики сталкиваются с колебаниями, увеличивающимися, пока они не достигнут порогового уровня и не активируют выход.

Емкостные датчики имеют возможность регулировать чувствительность или пороговый уровень генератора. Регулировка чувствительности может быть выполнена путем регулировки потенциометра с помощью встроенной обучающей кнопки или дистанционно с помощью обучающего провода. Если у датчика нет способа регулировки, то датчик должен физически перемещаться для правильного определения цели. Увеличение чувствительности приводит к увеличению рабочего расстояния до цели. Значительное увеличение чувствительности может привести к тому, что на датчик будут влиять температура, влажность и грязь.

Существуют две категории мишеней, которые емкостные датчики могут обнаружить, первая из которых является проводящей, а вторая — непроводящей. Проводящие цели включают металл, воду, кровь, кислоты, основания и соленую воду. Эти мишени имеют большую емкость, и диэлектрическая прочность мишени не имеет значения. В отличие от индуктивного датчика приближения, коэффициенты восстановления для различных металлов не являются фактором, определяющим расстояние между датчиками.

Непроводящая целевая категория действует как изолятор для электрода датчика.Целевая диэлектрическая проницаемость, также иногда называемая диэлектрической проницаемостью, является мерой изоляционных свойств, используемых для определения коэффициента уменьшения расстояния считывания. Твердые частицы и жидкости имеют диэлектрическую проницаемость, превышающую вакуум (1.00000) или воздух (1.00059). Материалы с высокой диэлектрической проницаемостью будут иметь большее расстояние восприятия. Поэтому материалы с высоким содержанием воды, например дерево, зерно, грязь и бумага, будут влиять на расстояние восприятия.

При работе с непроводящими целями существует три фактора, которые определяют расстояние восприятия.

  • Размер активной поверхности датчика — чем больше чувствительная поверхность, тем больше дистанция измерения
  • Емкостные свойства материала целевого объекта, также называемые диэлектрической проницаемостью — чем выше постоянная, тем больше расстояние считывания
  • Площадь поверхности исследуемого объекта — чем больше площадь поверхности, тем больше расстояние обнаружения

Другие факторы, которые оказывают минимальное влияние на расстояние обнаружения

  • Температура
  • Скорость целевого объекта

Диапазон чувствительности

Максимальное опубликованное расстояние восприятия емкостного датчика основано на стандартной цели — заземленной квадратной металлической пластине (Fe 360) толщиной 1 мм.Стандартная цель должна иметь длину стороны, равную диаметру зарегистрированного круга чувствительной поверхности, или в три раза превышать номинальное расстояние восприятия, если расстояние восприятия больше диаметра. Обнаруживаемые объекты, которые не являются металлическими, будут иметь коэффициент уменьшения, основанный на диэлектрической проницаемости материала этого объекта. Этот коэффициент уменьшения должен быть измерен, чтобы определить фактическое расстояние восприятия, однако есть некоторые таблицы, которые обеспечивают приблизительный коэффициент уменьшения.

Номинальное или номинальное расстояние срабатывания S n равно — теоретическое значение, которое не учитывает производственные допуски, рабочие температуры и напряжения питания. Обычно это расстояние восприятия, указанное в различных каталогах производителей и маркетинговых материалах.

Эффективное расстояние срабатывания S r — это расстояние срабатывания датчика, измеренное при определенных условиях, таких как скрытый монтаж, номинальное рабочее напряжение U e , температура T a = 23 ° C +/- 5 ° C.Эффективный диапазон чувствительности емкостных датчиков может регулироваться потенциометром, обучающей кнопкой или дистанционным обучающим проводом.

Гистерезис

Гистерезис — это разница в расстоянии между включением, когда цель приближается к чувствительной грани, и точкой выключения, когда цель удаляется от чувствительной грани. Гистерезис сконструирован в датчиках для предотвращения вибрации выходного сигнала, если цель была расположена в точке переключения.

Гистерезис указывается в% от номинального расстояния считывания.Например, датчик с номинальным расстоянием 20 мм может иметь максимальный гистерезис 15% или 3 мм. Гистерезис является независимым параметром, который не является постоянным и будет изменяться от датчика к датчику. Существует несколько факторов, которые могут влиять на гистерезис, в том числе:

  • Температура датчика и температура окружающей среды, генерируемая датчиком, на который подается питание
  • Атмосферное давление
  • Относительная влажность
  • Механические нагрузки на корпус датчика
  • Электронные компоненты, используемые на печатной плате внутри датчика
  • Соотносится с чувствительностью — более высокая чувствительность связана с более высоким номинальным расстоянием восприятия и большим гистерезисом

Как определить чувствительность емкостного датчика

Емкостные датчики имеют потенциометр или какой-либо метод для установки чувствительности датчика для конкретного применения.В случае потенциометра количество оборотов не дает точного индикатора настройки датчиков по нескольким важным причинам. Во-первых, большинство потенциометров не имеют жестких упоров, вместо этого они имеют сцепления, чтобы горшок не был поврежден при настройке на полную минимальную или максимальную настройку. Во-вторых, горшки не имеют последовательной линейности.

Для определения чувствительности емкостного датчика расстояние срабатывания измеряется с помощью заземленной металлической пластины с микрометром.Пластина заземлена на минус источника питания, и цель перемещается в осевом направлении к поверхности датчиков. Переместите цель за пределы чувствительности, а затем переместите ее к поверхности датчика. Прекратите продвижение цели, как только активируется выход. Это расстояние — расстояние чувствительности датчика. Перемещение цели в сторону и отметка, когда выходной сигнал отключается, обеспечит гистерезис датчика.

Чтобы узнать больше о технологии емкостных датчиков, посетите www.balluff.com.

Как это:

Нравится Загрузка …

Джек Моермонд

Джек Моермонд имеет более чем 41-летний опыт работы в сфере производства и автоматизации. В его обязанности входил инженер по контролю, системный специалист, менеджер системного отдела и менеджер по продукту. Его опыт работы с продуктами охватывает датчики, ПЛК и приводы, сталелитейную и бумажную промышленности, упаковку, производство продуктов питания и напитков, производство полуфабрикатов и наук о жизни. В дополнение к его роли в различных поставщиках автоматизации, Джек преподавал программирование ПЛК и различные другие учебные классы по устройствам автоматизации.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *