Видео как собирают машины на заводе: Как собирают автомобиль на заводе видео

Содержание

Как собирают автомобиль на заводе видео

You are using an outdated browser. Please upgrade your browser or activate Google Chrome Frame to improve your experience.

Десять лучших видео процесса сборки автомобилей

Как собирают автомобиль на заводе видео

Как собирают автомобиль на заводе видео

Видеоролики процесса сборки автомобиля дают нам представление о том, о чем мы лишь догадываемся. Мы выбрали для вас самые увлекательные

Видеоролики, связанные с процессом сборки автомобиля, дают нам представление о том, о чем мы лишь догадываемся. Мы попытались выбрать для вас десять наиболее увлекательных сюжетов.

Fiat Panda. Четыре года назад Fiat опубликовал любопытное видео, показывающее, как строится новый Panda. Производитель инвестировал более 800 миллионов евро в модернизацию и переоснащение очень большого завода Помильяно на юге Италии близ Неаполя. Машины изготавливаются с максимальной точностью благодаря роботам, которые показывают, насколько мы излишни, когда дело доходит до ручного труда. Ясно одно: в Fiat действительно знают, как построить маленький автомобиль — в этом, по сути, они профессионалы.

Aston Martin Cygnet. Cygnet стоил в два с половиной раза дороже, чем автомобиль, на котором он базировался — Toyota IQ. Поэтому в попытке ответить всем критикам, которые утверждают, что Cygnet — это не более, чем шикарный iQ, приправленный некоторыми дополнениями и другой решеткой радиатора, британский автопроизводитель опубликовал видео. Оно дает представление о 150 человеко-часах, необходимых для сборки одного автомобиля. В то время как специальные цвета и первоклассные материалы без сомнения впечатлят небольшое число покупателей, в конце концов факт остается фактом: Cygnet — это iQ, одетый в модный костюм, который даже и близко не оправдывал свой ценник.

Citroen DS5. Вы видели китайские автомобили, произведенные, скажем, в прошлом году? Все они помешались на хромированных поверхностях, витиеватой светотехнике и продвинутом оборудовании. Citroen DS5 также подходит под это описание, поэтому французы решили прекратить импорт модели и собирать ее локально. Два года назад компания начала местное производство DS5 в Шэньчжэне, чтобы тактически «обработать» второй по величине премиальный рынок в мире. Резюме видеоролика: в качестве китайских и французских Citroen разницы нет!

Dodge Viper. Официальное производство нового Viper стартовало в 2013 году на заводе Conner Avenue Assembly в Детройте. Оно сопровождалось небольшим торжеством, в котором принял участие генеральный директор Fiat-Chrysler Серджио Маркионне. New York Times опубликовал ролик и несколько фотографий, показывающих путь от голой рамы до конечного продукта. Ускоренное видео демонстрирует различные стадии производства Viper — от инспекции двигателя до испытаний бескузовного автомобиля на динамометрическом стенде.

Morgan Plus 8. Morgan Motor Company производит технику с 1909 года, а первый надлежащий автомобиль (не мотоколяска и не трицикл) появился в 1936 году. Это был 4/4, и хотя к этой модели позже присоединились еще 7 других, она выпускается до сих пор (!). Plus 8 — одна из этих других моделей, и Telegraph направил съемочную группу понаблюдать за процессом сборки. Создание каждого образца восьмицилиндровой версии Plus 4 занимает 30 дней. Одной из причин такой длительности является ручная обработка деревянного кузова. Но нам не нужно тратить месяц на просмотр, поскольку Telegraph сжал процесс до двух восхитительных минут.

Bugatti Veyron. Все еще трудно осознать, что проект Bugatti Veyron, наконец, подошел к своему логическому концу. Даже сегодня, спустя 10 лет после начала производства, автомобиль по-прежнему является чудом инженерной мысли. Попрощавшись с гиперкаром на прошедшем Женевском автошоу, Bugatti пообещал, что наследник уже на подходе. Прежде чем мы перейдем к следующему шагу компании, давайте сфокусируемся на последнем экземпляре партии под названием Grand Sport Vitesse La Finale. Опубликованный видеоролик позволяет нам заглянуть в научно-фантастическую мастерскую Bugatti и понаблюдать за сборкой автомобиля.

Выпускной коллектор Hedman Hedders. Давайте отвлечемся от автомобилей и сосредоточимся ненадолго на их компонентах. Компания Hedman Hedders позволит вам проследить, как выпускной коллектор проходит свой путь от простой стальной трубы до высокоэффективного оборудования. Компания использует компьютеризированные системы, чтобы с высокой точностью изгибать трубы перед сваркой, а уж эти парни «сшивают» отдельные части в произведения искусства. Каждый элемент проверяется на специальных приспособлениях для поддержания контроля качества всей сборки. Финальный продукт покрывается либо черной краской для транспортировки, либо специальным керамическим покрытием, стойким к окислению.

Руль Lexus. Многие люди считают, что японские автомобили изготавливаются роботами без вмешательства страсти и души. А если вы хотите «страсть и душу» по умеренной цене, идите к итальянцам. А еще есть мнение, что немцы делают «роскошь» намного лучше. Однако все эти доводы ошибочны, поскольку о недостатке внимания к деталям говорить не приходится, когда речь идет о деревянной отделке руля нового Lexus LS. В опции включены орех, дерево шимамоку и серебристый клен. Lexus LS 600h L предлагает также экологически дружелюбную бамбуковую отделку. Взгляните, насколько умелы японские мастера и сколько производственных стадий проходит один лишь небольшой кусочек облицовки. Для создания «полосатого» эффекта нужно чередовать слои темного и светлого шпона. Весь процесс занимает 38 дней и требует 67 стадий производства. Ту же самую отделку, помимо руля, можно найти на полосе приборной панели и центральной консоли.

Диски Forgiato. Forgiato Wheels, компания, занимающаяся как раз тем, чем вы думаете, решила сделать процесс изготовления колесного диска крайне сексуальным. Ведь никто не хочет платить 2000 долларов за легкосплавный диск, зная, что его сделал некто по имени Хосе. Несколько девушек (или клоны одной и той же) в белом нижнем белье используют все свои производственные навыки, чтобы. Впрочем, вы сами все увидите.

Skoda Fabia vRS. Ну и напоследок немного юмора от Skoda. Без комментариев 🙂

АвтоВАЗ – один из крупнейших автомобильных заводов Европы, чьи производственные мощности позволяют выпускать до 800 тысяч автомобилей и автокомплектов в год. Днём рождения АвтоВАЗа считается 20 июля 1966 года, когда было подписано Постановление правительства СССР о строительстве в Тольятти завода по выпуску легковых автомобилей. Завод был построен в рекордно короткие сроки: через 3 года после начала земляных работ с конвейера сошла первая «копейка» – легендарный ВАЗ-2101, с которого и началась история бренда LADA, известного сегодня каждому. Сегодня АвтоВАЗ выпускает шесть основных семейств автомобилей LADA: LADA 4×4, LADA SAMARA, LADA PRIORA, LADA GRANTA, LADA KALINA и LADA LARGUS.

Все автомобили АВТОВАЗа соответствуют международным нормам «Евро-4», а экспортируемые в страны ЕЭС – и «Евро-5». На заводе работает около 67 тысяч человек, средний возраст которых 40 лет;примерно 21 тысяча человек – молодежь до 30 лет. В конце 2012 года АвтоВАЗ станет мультибрендовым- здесь начнут выпускать Ниссан Алмеру и две модели Рено. На днях пресс-служба АвтоВАЗа организовала экскурсию для блогеров Тольятти на завод, благодаря чему вы можете увидеть этот фотообзор.

01. В начале мы поднялись на 24-й этаж здания заводоуправления и полюбовались видами завода и окрестностей с высоты. Снимать правда пришлось через стекло, поэтому качество фото не очень.

02. Завод огромен- он расположен на площади более 600 гектаров, площадь зданий предприятия – более 4 млн кв.м. Цеха АВТОВАЗа содержат десятки тысяч единиц оборудования; протяженность конвейерных линий – 300 км; длина главного конвейера – 1,5 км

03. Машины работников, приехавших на завод.

04. Подробнее о том, как строился завод, можно посмотреть в моем историческом обзоре тут (КРАТКАЯ ИСТОРИЯ АВТОВАЗа)

05. ТЭЦ ВАЗа- подробнее о ней в моем фотообзоре тут (ТЭЦ ВАЗа)

06. Площадки для товарных автомобилей заполнены наполовину.

07. Автомобили продаются быстро, что говорит о растущей популярности продукции автозавода.

08. Трек для испытания автомобилей.

09. Вдали виден Автозаводский район Тольятти.

11. Часовня и фрагмент научно-технического центра (НТЦ)

12. Фрагмент технического музея.

13. Игорь Юрьевич Буренков- директор по внешним связям АвтоВАЗа (слева), вкратце рассказал о развитии завода за последние три года и ответил на вопросы блогеров.

14. Далее мы отправились на производство и бегло понаблюдали за рождением автомобиля. Первое, что мы увидели, стало прессовое производство.

15. Здесь, из ровных листов стали штампуют детали кузова автомобилей. Без проводника можно заблудиться, цеха огромные.

16. 14 июля 2010 года на АВТОВАЗе запущена самая современная автоматическая прессовая линия японского производствалиния «KOMATSU». Суточная производительность линии – 11300 деталей, причем парные детали могут штамповаться одновременно. При необходимости перенастройки пресса замена штампов может быть произведена в рекордно короткие сроки – 10-12 минут (вместо 4-5 часов на старом оборудовании). Агрегаты линии полностью закрыты специальными звукопоглощающими экранами, что обеспечивает снижение шума до 85 децибел.

17. Высокоскоростная автоматическая линия «KOMATSU» состоит из 5 прессов и предназначена для изготовления крупных лицевых и видовых панелей: крыша, двери, капот, багажник, крылья, боковины. Чезер пластиковое окно можно посмотреть за процессом. Махина действительно впечатляюще шустрая.

18. На данный момент штампуются крыши, работник на выходе проверяет их качество.

19. Готовые детали отправляются на склад.

21. Далее мы переехали на СКП- сборочно-кузовное производство (расстояния на заводе большие, так что лучше передвигаться на машине)

22. Сад роботов – так поэтично называют цех сварки LADA KALINA работники.

23. Здесь из нескольких десятков кузовных деталей формируется самая важная и дорогостоящая часть автомобиля – кузов.

25. Детали для будущего кузова «Калины» ждут своей очереди.

27. В цехе сконцентрировано около 350 сварочных роботов.

28. Вот уже кузов обретает черты.

29. Роботы приваривают всё новые и новые детали.

30. Сварочные линии настроены согласно математическим моделям, которые в свою очередь были созданы при проектировании LADA KALINA. Применение таких технологий позволило достичь качественно новых показателей по геометрии кузова.

31. Весь этот «сад» создан по лицензии известной немецкой фирмы «KUKA». На ограниченной площадке работают роботы двух типов: транспортировщики и сварщики.

32. Чтобы гарантировать точность геометрии каждую смену случайным образом выбираются готовые кузова и тестируются в камере с КИМ (координатно-измерительная машина). Высокоточное устройство, способное определить несоответствие в несколько микрон с заложенной программой, сможет своевременно идентифицировать проблему и выдать рекомендации по перенастройке сварочного оборудования.

33. Ручная сварка в цехе тоже есть.

34. Далее мы отправились на линию В0 (читается «бэ ноль»). Производство В0 – первый крупномасштабный совместный проект АВТОВАЗа и Альянса Renault-Nissan с мощностью производства до 350 тысяч автомобилей в год (при трехсменном режиме работы).

35. Сейчас здесь выпускают автомобиль «Лада-Ларгус» (пяти и семиместный). Стоимость- от 350 до 450 тыс. в зависимости от комплектации.

36. Пока линия работает на неполную мощность, здесь собирают около 100 «Ларгусов» в сутки.

37. В скором времени здесь будут выпускать также автомобили под марками «Ниссан» и «Рено».

39. Глушители для «Ларгуса».

41. Салон у «Ларгуса» большой, на мой взгляд неплохой автомобиль для большой семьи.

42. Рассматриваем новинку.

43. Параллельно проходит конвейер, где собирают «Самару»- 14 и 15-е модели.

44. Тут конечно всё попроще, ещё старое оборудование стоит, но со временем и здесь всё заменится.

45. Тут устанавливаются стёкла на «Ларгус».

46. У простых моделей задние боковые стёкла приклеиваются, у люкса- окна открывающиеся, по типу форточки.

47. Устанавливают бамперы.

48. Здесь устанавливают фары.

49. Прикручивают колеса.

50. И практически готовый автомобиль продвигается к пункту контроля.

51. Вид «Ларгуса» спереди.

52. Вид «Ларгуса» сзади.

53. Вид «Ларгуса» сбоку.

54. Контрольный пункт.

56. Проходим ещё вперед до цеха сборки «Калины» и «Приоры».

57. Попутные виды.

58. Заводская газета «Волжский автостроитель» на столе.

59. Пройдем немного по цеху сборки «Калин».

60. Информационные табло для работников.

61. В цехе работает много молодежи.

63. У меня у самого «Калина», я доволен машиной. Кое-какая мелочевка сломалась, но ничего серьезного не было.

64. В следующем году «Калины» обновятся, как внутри, так и снаружи.

69. Здесь машины заправляют бензином, заливают масло и прочее.

70. Водители загоняют машины на проверочные пункты.

72. Последний этап- линия окончательной сдачи.

73. Здесь машина проходит последний контроль перед выпуском.

75. Автомобиль готов!

76. И в заключении несколько кадров рядом с заводоуправлением. Памятник Полякову- первому директору АвтоВАЗа.

77. Здания заводоуправления.

78. И конечно же общее фото на память: слева направо- Равиль, Валера, Дмитрий и я

Спасибо пресс-службе АвтоВАЗа и отдельно Михаилу за хорошую экскурсию!

Один день на АвтоВАЗе

Так собирают Ваш БМВ-7. Assembling your car BMW-7

Ваши Автомобили.Your Cars Так собирают Ваш новый JEEP WRANGLER https://www.youtube.com/watch?v=cHvxUWk5q-4&t=68s.

Так собирают Вашу ЛАДУ ПРИОРА.Assembling Your car LADA PRIORA

Процесс сборки BMW-2 серии Gran Tourer: https://www.youtube.com/watch?v=HugwNSah34A СБОРКА ЛАДА ВЕСТА: .

Как делают автомобили LADA

ЕЩЕ видео: AURUS Senat S600: сделано в России — https://youtu.be/AIl5bzMNCLA Мерседесы из Китая — https://youtu.be/MbqaEii11fE Как на Урале дела.

Как собирают Тойота в Японии. Обзор линии сборки и установка агрегатов.

Видео обзор линии сборки Toyota Mirai в Японии.

Как собирают автомобили на заводе. Производство автомобилей

Так собирают Вашу ЛАДА ВЕСТА.Assembling Your car LADA VESTA

Процесс сборки BMW-2 серии Gran Tourer: https://www.youtube.com/watch?v=HugwNSah34A&t=335s Так собирают Ваш Hyundai Tucson: .

Мегазаводы: Ламборгини Авентадор. National Geographic. Наука и образование

Мегазаводы: Ламборгини Авентадор. National Geographic. Наука и образование Этот документальный фильм, сделанный.

Так собирают Ваш Rolls Royce. Assembling your car Rolls Royce

Так собирают Вашу AUDI Q5. Assembling Your car AUDI Q5 https://www.youtube.com/watch?v=d5nWyrEKCvc&t=57s Так собирают МАЗДА 6.Assembling car .

Так собирают Ваш Mercedes-Benz S класс и GL класс

Линия сборки,без покраски и сварочных работ кузова. Процесс сборки BMW-2 серии Gran Tourer: https://www.youtube.com/watch?v=HugwNSah34A.

Так собирают Ваш БМВ i8. Assembling Your car BMW i8

Так собирали MITSUBISHI LANCER EVOLUTION: https://www.youtube.com/watch?v=cwbMcnjbZ38 Так собирали суперкар PORSCHE 918 SPYDER: .

Так собирают Ваш РЕНО МЕГАН.RENAULT MEGANE

Так собирают Ваш БМВ в Китае.Assembling your car BMW in China

Assembling car BMW 5 series.

Как собирают автомобили в России.mp4

Еще больше видео на http://bestcarshere.ru.

Производство BMW 3-Series 2019 (G20) На Заводе БМВ в Мюнхене

Как собирают Ваш новый БМВ 3-Серии (2019 модельный год, поколение G20)? Из нашего видео вы узнаете, как происходит.

Как собирают автомобили в Японии

Как собирают автомобили в Японии.

Как собирают Mercedes Benz в Германии. Сборка, покраска, линия сборки

Как собирают машины на заводе Mitsubishi, BMW, Lada.

В видео показаны этапы сборки машин и настройка.

Как собирают UAZ Patriot

Репортаж с завода УАЗ http://www.kolesa.ru/article/novyj-uljanovskij-kak-delajut-sovremennye-uazy-2015-08-28.

Так собирают Вашу TESLA. Assembling a Your car Tesla

Tesla Model S — электромобиль производства американской компании Tesla.

КАК ДЕЛАЮТ АВТОМОБИЛИ В ГЕРМАНИИ немецкие авто

немецкие автомобили славятся своим качеством и продолжительностью службы. посмотрите видео и поймете.

Люди и роботы собирают автомобили. Как все устроено на заводе Nissan? | Своими глазами

Взгляд изнутри. Рассказали, как устроен автомобильный завод Nissan. Мы — АВТО ПЛЮС — телеканал, который вещает.

Как собирают Volvo XC90 2017 + CRASH TEST

Volvo XC90 создан с учетом основных принципов Вольво — безопасность, сохранение окружающей среды, надежность.

Завод Ferrari. Производство суперкара

Завод Ferrari в Маранелло.

Как собирают машины на заводе Renault — Москва 24

Подписывайтесь на наш канал в YouTube: https://www.youtube.com/user/infomoscow24?sub_confirmation=1 Завод Renault готовится к презентации.

As robots collect cars (Как роботы собирают автомобили)

Как роботы собирают автомобили.

Так собирают Ваш TOYOTA PRIUS.Assembling your car TOYOTA PRIUS

Production TOYOTA PRIUS (без сварки кузова и покраски)

Так собирают Вашу ТОЙОТА КАМРИ.Assembling your car TOYOTA CAMRY

Toyota Camry Production.

Так собирают Ваш Hyundai Tucson.Assembling a car HYUNDAI

Одна линия сборки: HYUNDAI i30: https://www.youtube.com/watch?v=odt3mUOMf2c&index=19&t=45s&list=PL6c0gU8yhDpTufG97LzUUYHgwP8IhdF3-

Так собирают HONDA ACCORD.Assembling Your car HONDA

Так собирали ТОЙОТА КАМРИ.TOYOTA CAMRY https://www.youtube.com/watch?v=pALwK60Ocbw&t=23s.

Так собирают Вашу ЛАДА ЛАРГУС. Assembling Your car LADA LARGUS

LADA LARGUS автомобиль построен на базе Dacia Logan MCV.

Как собирают автомобили Лада. Тольятти. Сборка АВТОВАЗА. Технологии оборудования или кривые руки??

Удаление царапин без покраски. Отличное средство=http://ali.pub/3s5qpc #ВладимирКеян #АВТОВАЗ #Сборкаавтомобиля.

Вот так вот и собирают машины у нас в России 🙂

только у нас самая актуальная клубная музыка заходи к нам — vk.com/vk.bass.

Небольшой видеоролик о том, как сейчас окрашивают по новой технологии LADA 4×4 на АВТОВАЗе. Показан полный.

Как собирают автомобили ГАЗ

С какого компонента начинается процесс сборки автомобиля на конвейере? Почему одна из операций на конвейер.

Так собирают Ваш Mercedes Sprinter.Assembling your car Mercedes Sprinter

КАК СОБИРАЮТ SKODA Octavia. АВТОЗАВОД SKODA

КАК СОБИРАЮТ SKODA Octavia. АВТОЗАВОД SKODA. В сегодняшнем выпуске мы побываем на автозаводе шкода, и посмотрим как.

Как собирают Гелендваген. Этап покраски.

На данном видео представлен этап процесса сборки легендарного внедорожника, а именно, этап покраски.

Как,на самом деле собирают новую Mazda 6 в Японии?

Как,на самом деле собирают новую Мазду 6 в Японии? В Японии стартовало серийное производство нового поколен.

Так собирают Вашу ЛАДА ГРАНТА.LADA GRANTA

Так собирают Ваш Opel Insignia.Assembling Your car

Ваши Автомобили.Процесс сборки,покраска,проверка. Так же на этой линии собирают автомобили Opel Astra. Так собир.

Работают люди и роботы: как на заводе «Haval» собирают машины

Как собирают автомобили Lexus и Toyota. Методика и качество сборки

Добрый день, сегодня мы расскажем, как производят современные японские автомобили на примере таких марок.

Так собирают новый KIA CEED

Как собирают новейшие модели белорусско-китайских автомобилей Geely. Главный эфир

На этой неделе сразу несколько новостей заиграли громкими заголовками. Холдинг «Гомсельмаш», который заяви.

Как собирают ЛАДА 4×4? How To Assemble the LADA-NIVA?

Support the Project! https://money.yandex.ru/to/410014858464703 Сборка легендарного российского внедорожника LADA 4×4 (Нива). Данное видео.

Как собирают ГАЗели Горьковский Автомобильный Завод

Так собирают САНДЕРО, ДАСТЕР.Assembling car SANDERO/DUSTER

Как собирают внедорожник УАЗ

История завода УАЗ. Автомобили УАЗ. Продажа запчастей для УАЗ. http://auto-kan.ru Интернет магазин запчастей УАЗ.

Так собирают Вашу Шкода Октавия. Assembling Your car Skoda Octavia

ВАШИ АВТОМОБИЛИ.YOUR CARS.PRODUCTION Вот так собирают и проверяют на качество Ваши автомобили!

Как в Китае собирают БМВ по новым технологиям 2018.

Как в Китае собирают БМВ по новым технологиям 2018.

Странный кабинет в санатории, где я отдыхал в 10 лет

Форт Боярд | Выпуск 3

13.10.2019 Кипр — Россия — 0:5. Обзор матча отборочного турнира ЧЕ-2020

Короче говоря, расследование

BMW X5 за 300.000р! Что с ней не так?

Тайна раскрыта до слез Пранк над Лерой Ариана Гранде Шоппинг

Я жил на 1 доллар в день, а теперь я живая легенда || Лучшие правдивые истории в мультфильмах

НАГЛАЯ МАЛЯВКА ДЖОННИ Все ИСПОРТИЛА!

ШТРАФНЫЕ УДАРЫ НА ДУРАЦКУЮ СТРИЖКУ ВОЛОС #7 ПОСТРИГЛИ ТАРАСОВА?

RBL: ХОВАНСКИЙ VS OBE 1 KANOBE (SHOT BATTLE, RUSSIAN BATTLE LEAGUE)

Взрослые игры — Уральские Пельмени — Смехбук

VERSUS PLAYOFF: Лёха Медь VS Halloween (1/8)

МЫ СДЕЛАЛИ САМЫЙ ДОРОГОЙ ДОШИК

Разоблачение канала Галина Кухня! Вся правда о цыганке Гале! Вот так!

1 ДЕНЬ В ЛЕСУ С НЕМЕЦЬКИМ ПАЙКОМ [украинская версия]

Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое

Десять лучших видео процесса сборки автомобилей – Обзор – Autoutro.ru

Видеоролики, связанные с процессом сборки автомобиля, дают нам представление о том, о чем мы лишь догадываемся. Мы попытались выбрать для вас десять наиболее увлекательных сюжетов.

Fiat Panda. Четыре года назад Fiat опубликовал любопытное видео, показывающее, как строится новый Panda. Производитель инвестировал более 800 миллионов евро в модернизацию и переоснащение очень большого завода Помильяно на юге Италии близ Неаполя. Машины изготавливаются с максимальной точностью благодаря роботам, которые показывают, насколько мы излишни, когда дело доходит до ручного труда. Ясно одно: в Fiat действительно знают, как построить маленький автомобиль — в этом, по сути, они профессионалы.

Aston Martin Cygnet. Cygnet стоил в два с половиной раза дороже, чем автомобиль, на котором он базировался — Toyota IQ. Поэтому в попытке ответить всем критикам, которые утверждают, что Cygnet — это не более, чем шикарный iQ, приправленный некоторыми дополнениями и другой решеткой радиатора, британский автопроизводитель опубликовал видео. Оно дает представление о 150 человеко-часах, необходимых для сборки одного автомобиля. В то время как специальные цвета и первоклассные материалы без сомнения впечатлят небольшое число покупателей, в конце концов факт остается фактом: Cygnet — это iQ, одетый в модный костюм, который даже и близко не оправдывал свой ценник.

Citroen DS5. Вы видели китайские автомобили, произведенные, скажем, в прошлом году? Все они помешались на хромированных поверхностях, витиеватой светотехнике и продвинутом оборудовании. Citroen DS5 также подходит под это описание, поэтому французы решили прекратить импорт модели и собирать ее локально. Два года назад компания начала местное производство DS5 в Шэньчжэне, чтобы тактически «обработать» второй по величине премиальный рынок в мире. Резюме видеоролика: в качестве китайских и французских Citroen разницы нет!

Dodge Viper. Официальное производство нового Viper стартовало в 2013 году на заводе Conner Avenue Assembly в Детройте. Оно сопровождалось небольшим торжеством, в котором принял участие генеральный директор Fiat-Chrysler Серджио Маркионне. New York Times опубликовал ролик и несколько фотографий, показывающих путь от голой рамы до конечного продукта. Ускоренное видео демонстрирует различные стадии производства Viper — от инспекции двигателя до испытаний бескузовного автомобиля на динамометрическом стенде.

Morgan Plus 8. Morgan Motor Company производит технику с 1909 года, а первый надлежащий автомобиль (не мотоколяска и не трицикл) появился в 1936 году. Это был 4/4, и хотя к этой модели позже присоединились еще 7 других, она выпускается до сих пор (!). Plus 8 — одна из этих других моделей, и Telegraph направил съемочную группу понаблюдать за процессом сборки. Создание каждого образца восьмицилиндровой версии Plus 4 занимает 30 дней. Одной из причин такой длительности является ручная обработка деревянного кузова. Но нам не нужно тратить месяц на просмотр, поскольку Telegraph сжал процесс до двух восхитительных минут.

Bugatti Veyron. Все еще трудно осознать, что проект Bugatti Veyron, наконец, подошел к своему логическому концу. Даже сегодня, спустя 10 лет после начала производства, автомобиль по-прежнему является чудом инженерной мысли. Попрощавшись с гиперкаром на прошедшем Женевском автошоу, Bugatti пообещал, что наследник уже на подходе. Прежде чем мы перейдем к следующему шагу компании, давайте сфокусируемся на последнем экземпляре партии под названием Grand Sport Vitesse La Finale. Опубликованный видеоролик позволяет нам заглянуть в научно-фантастическую мастерскую Bugatti и понаблюдать за сборкой автомобиля.

Выпускной коллектор Hedman Hedders. Давайте отвлечемся от автомобилей и сосредоточимся ненадолго на их компонентах. Компания Hedman Hedders позволит вам проследить, как выпускной коллектор проходит свой путь от простой стальной трубы до высокоэффективного оборудования. Компания использует компьютеризированные системы, чтобы с высокой точностью изгибать трубы перед сваркой, а уж эти парни «сшивают» отдельные части в произведения искусства. Каждый элемент проверяется на специальных приспособлениях для поддержания контроля качества всей сборки. Финальный продукт покрывается либо черной краской для транспортировки, либо специальным керамическим покрытием, стойким к окислению.

Руль Lexus. Многие люди считают, что японские автомобили изготавливаются роботами без вмешательства страсти и души. А если вы хотите «страсть и душу» по умеренной цене, идите к итальянцам. А еще есть мнение, что немцы делают «роскошь» намного лучше. Однако все эти доводы ошибочны, поскольку о недостатке внимания к деталям говорить не приходится, когда речь идет о деревянной отделке руля нового Lexus LS. В опции включены орех, дерево шимамоку и серебристый клен. Lexus LS 600h L предлагает также экологически дружелюбную бамбуковую отделку. Взгляните, насколько умелы японские мастера и сколько производственных стадий проходит один лишь небольшой кусочек облицовки. Для создания «полосатого» эффекта нужно чередовать слои темного и светлого шпона. Весь процесс занимает 38 дней и требует 67 стадий производства. Ту же самую отделку, помимо руля, можно найти на полосе приборной панели и центральной консоли.

Диски Forgiato. Forgiato Wheels, компания, занимающаяся как раз тем, чем вы думаете, решила сделать процесс изготовления колесного диска крайне сексуальным. Ведь никто не хочет платить 2000 долларов за легкосплавный диск, зная, что его сделал некто по имени Хосе. Несколько девушек (или клоны одной и той же) в белом нижнем белье используют все свои производственные навыки, чтобы… Впрочем, вы сами все увидите.

Skoda Fabia vRS. Ну и напоследок немного юмора от Skoda. Без комментариев 🙂

 

Как делают автомобили на заводе видео

You are using an outdated browser. Please upgrade your browser or activate Google Chrome Frame to improve your experience.

Десять лучших видео процесса сборки автомобилей

Видеоролики процесса сборки автомобиля дают нам представление о том, о чем мы лишь догадываемся. Мы выбрали для вас самые увлекательные

Видеоролики, связанные с процессом сборки автомобиля, дают нам представление о том, о чем мы лишь догадываемся. Мы попытались выбрать для вас десять наиболее увлекательных сюжетов.

Fiat Panda. Четыре года назад Fiat опубликовал любопытное видео, показывающее, как строится новый Panda. Производитель инвестировал более 800 миллионов евро в модернизацию и переоснащение очень большого завода Помильяно на юге Италии близ Неаполя. Машины изготавливаются с максимальной точностью благодаря роботам, которые показывают, насколько мы излишни, когда дело доходит до ручного труда. Ясно одно: в Fiat действительно знают, как построить маленький автомобиль — в этом, по сути, они профессионалы.

Aston Martin Cygnet. Cygnet стоил в два с половиной раза дороже, чем автомобиль, на котором он базировался — Toyota IQ. Поэтому в попытке ответить всем критикам, которые утверждают, что Cygnet — это не более, чем шикарный iQ, приправленный некоторыми дополнениями и другой решеткой радиатора, британский автопроизводитель опубликовал видео. Оно дает представление о 150 человеко-часах, необходимых для сборки одного автомобиля. В то время как специальные цвета и первоклассные материалы без сомнения впечатлят небольшое число покупателей, в конце концов факт остается фактом: Cygnet — это iQ, одетый в модный костюм, который даже и близко не оправдывал свой ценник.

Citroen DS5. Вы видели китайские автомобили, произведенные, скажем, в прошлом году? Все они помешались на хромированных поверхностях, витиеватой светотехнике и продвинутом оборудовании. Citroen DS5 также подходит под это описание, поэтому французы решили прекратить импорт модели и собирать ее локально. Два года назад компания начала местное производство DS5 в Шэньчжэне, чтобы тактически «обработать» второй по величине премиальный рынок в мире. Резюме видеоролика: в качестве китайских и французских Citroen разницы нет!

Dodge Viper. Официальное производство нового Viper стартовало в 2013 году на заводе Conner Avenue Assembly в Детройте. Оно сопровождалось небольшим торжеством, в котором принял участие генеральный директор Fiat-Chrysler Серджио Маркионне. New York Times опубликовал ролик и несколько фотографий, показывающих путь от голой рамы до конечного продукта. Ускоренное видео демонстрирует различные стадии производства Viper — от инспекции двигателя до испытаний бескузовного автомобиля на динамометрическом стенде.

Morgan Plus 8. Morgan Motor Company производит технику с 1909 года, а первый надлежащий автомобиль (не мотоколяска и не трицикл) появился в 1936 году. Это был 4/4, и хотя к этой модели позже присоединились еще 7 других, она выпускается до сих пор (!). Plus 8 — одна из этих других моделей, и Telegraph направил съемочную группу понаблюдать за процессом сборки. Создание каждого образца восьмицилиндровой версии Plus 4 занимает 30 дней. Одной из причин такой длительности является ручная обработка деревянного кузова. Но нам не нужно тратить месяц на просмотр, поскольку Telegraph сжал процесс до двух восхитительных минут.

Bugatti Veyron. Все еще трудно осознать, что проект Bugatti Veyron, наконец, подошел к своему логическому концу. Даже сегодня, спустя 10 лет после начала производства, автомобиль по-прежнему является чудом инженерной мысли. Попрощавшись с гиперкаром на прошедшем Женевском автошоу, Bugatti пообещал, что наследник уже на подходе. Прежде чем мы перейдем к следующему шагу компании, давайте сфокусируемся на последнем экземпляре партии под названием Grand Sport Vitesse La Finale. Опубликованный видеоролик позволяет нам заглянуть в научно-фантастическую мастерскую Bugatti и понаблюдать за сборкой автомобиля.

Выпускной коллектор Hedman Hedders. Давайте отвлечемся от автомобилей и сосредоточимся ненадолго на их компонентах. Компания Hedman Hedders позволит вам проследить, как выпускной коллектор проходит свой путь от простой стальной трубы до высокоэффективного оборудования. Компания использует компьютеризированные системы, чтобы с высокой точностью изгибать трубы перед сваркой, а уж эти парни «сшивают» отдельные части в произведения искусства. Каждый элемент проверяется на специальных приспособлениях для поддержания контроля качества всей сборки. Финальный продукт покрывается либо черной краской для транспортировки, либо специальным керамическим покрытием, стойким к окислению.

Руль Lexus. Многие люди считают, что японские автомобили изготавливаются роботами без вмешательства страсти и души. А если вы хотите «страсть и душу» по умеренной цене, идите к итальянцам. А еще есть мнение, что немцы делают «роскошь» намного лучше. Однако все эти доводы ошибочны, поскольку о недостатке внимания к деталям говорить не приходится, когда речь идет о деревянной отделке руля нового Lexus LS. В опции включены орех, дерево шимамоку и серебристый клен. Lexus LS 600h L предлагает также экологически дружелюбную бамбуковую отделку. Взгляните, насколько умелы японские мастера и сколько производственных стадий проходит один лишь небольшой кусочек облицовки. Для создания «полосатого» эффекта нужно чередовать слои темного и светлого шпона. Весь процесс занимает 38 дней и требует 67 стадий производства. Ту же самую отделку, помимо руля, можно найти на полосе приборной панели и центральной консоли.

Диски Forgiato. Forgiato Wheels, компания, занимающаяся как раз тем, чем вы думаете, решила сделать процесс изготовления колесного диска крайне сексуальным. Ведь никто не хочет платить 2000 долларов за легкосплавный диск, зная, что его сделал некто по имени Хосе. Несколько девушек (или клоны одной и той же) в белом нижнем белье используют все свои производственные навыки, чтобы. Впрочем, вы сами все увидите.

Skoda Fabia vRS. Ну и напоследок немного юмора от Skoda. Без комментариев 🙂

АвтоВАЗ – один из крупнейших автомобильных заводов Европы, чьи производственные мощности позволяют выпускать до 800 тысяч автомобилей и автокомплектов в год. Днём рождения АвтоВАЗа считается 20 июля 1966 года, когда было подписано Постановление правительства СССР о строительстве в Тольятти завода по выпуску легковых автомобилей. Завод был построен в рекордно короткие сроки: через 3 года после начала земляных работ с конвейера сошла первая «копейка» – легендарный ВАЗ-2101, с которого и началась история бренда LADA, известного сегодня каждому. Сегодня АвтоВАЗ выпускает шесть основных семейств автомобилей LADA: LADA 4х4, LADA SAMARA, LADA PRIORA, LADA GRANTA, LADA KALINA и LADA LARGUS.

Все автомобили АВТОВАЗа соответствуют международным нормам «Евро-4», а экспортируемые в страны ЕЭС – и «Евро-5». На заводе работает около 67 тысяч человек, средний возраст которых 40 лет;примерно 21 тысяча человек – молодежь до 30 лет. В конце 2012 года АвтоВАЗ станет мультибрендовым- здесь начнут выпускать Ниссан Алмеру и две модели Рено. На днях пресс-служба АвтоВАЗа организовала экскурсию для блогеров Тольятти на завод, благодаря чему вы можете увидеть этот фотообзор.

01. В начале мы поднялись на 24-й этаж здания заводоуправления и полюбовались видами завода и окрестностей с высоты. Снимать правда пришлось через стекло, поэтому качество фото не очень.

02. Завод огромен- он расположен на площади более 600 гектаров, площадь зданий предприятия – более 4 млн кв.м. Цеха АВТОВАЗа содержат десятки тысяч единиц оборудования; протяженность конвейерных линий – 300 км; длина главного конвейера – 1,5 км

03. Машины работников, приехавших на завод.

04. Подробнее о том, как строился завод, можно посмотреть в моем историческом обзоре тут (КРАТКАЯ ИСТОРИЯ АВТОВАЗа)

05. ТЭЦ ВАЗа- подробнее о ней в моем фотообзоре тут (ТЭЦ ВАЗа)

06. Площадки для товарных автомобилей заполнены наполовину.

07. Автомобили продаются быстро, что говорит о растущей популярности продукции автозавода.

08. Трек для испытания автомобилей.

09. Вдали виден Автозаводский район Тольятти.

11. Часовня и фрагмент научно-технического центра (НТЦ)

12. Фрагмент технического музея.

13. Игорь Юрьевич Буренков- директор по внешним связям АвтоВАЗа (слева), вкратце рассказал о развитии завода за последние три года и ответил на вопросы блогеров.

14. Далее мы отправились на производство и бегло понаблюдали за рождением автомобиля. Первое, что мы увидели, стало прессовое производство.

15. Здесь, из ровных листов стали штампуют детали кузова автомобилей. Без проводника можно заблудиться, цеха огромные.

16. 14 июля 2010 года на АВТОВАЗе запущена самая современная автоматическая прессовая линия японского производствалиния «KOMATSU». Суточная производительность линии – 11300 деталей, причем парные детали могут штамповаться одновременно. При необходимости перенастройки пресса замена штампов может быть произведена в рекордно короткие сроки – 10-12 минут (вместо 4-5 часов на старом оборудовании). Агрегаты линии полностью закрыты специальными звукопоглощающими экранами, что обеспечивает снижение шума до 85 децибел.

17. Высокоскоростная автоматическая линия «KOMATSU» состоит из 5 прессов и предназначена для изготовления крупных лицевых и видовых панелей: крыша, двери, капот, багажник, крылья, боковины. Чезер пластиковое окно можно посмотреть за процессом. Махина действительно впечатляюще шустрая.

18. На данный момент штампуются крыши, работник на выходе проверяет их качество.

19. Готовые детали отправляются на склад.

21. Далее мы переехали на СКП- сборочно-кузовное производство (расстояния на заводе большие, так что лучше передвигаться на машине)

22. Сад роботов – так поэтично называют цех сварки LADA KALINA работники.

23. Здесь из нескольких десятков кузовных деталей формируется самая важная и дорогостоящая часть автомобиля – кузов.

25. Детали для будущего кузова «Калины» ждут своей очереди.

27. В цехе сконцентрировано около 350 сварочных роботов.

28. Вот уже кузов обретает черты.

29. Роботы приваривают всё новые и новые детали.

30. Сварочные линии настроены согласно математическим моделям, которые в свою очередь были созданы при проектировании LADA KALINA. Применение таких технологий позволило достичь качественно новых показателей по геометрии кузова.

31. Весь этот «сад» создан по лицензии известной немецкой фирмы «KUKA». На ограниченной площадке работают роботы двух типов: транспортировщики и сварщики.

32. Чтобы гарантировать точность геометрии каждую смену случайным образом выбираются готовые кузова и тестируются в камере с КИМ (координатно-измерительная машина). Высокоточное устройство, способное определить несоответствие в несколько микрон с заложенной программой, сможет своевременно идентифицировать проблему и выдать рекомендации по перенастройке сварочного оборудования.

33. Ручная сварка в цехе тоже есть.

34. Далее мы отправились на линию В0 (читается «бэ ноль»). Производство В0 – первый крупномасштабный совместный проект АВТОВАЗа и Альянса Renault-Nissan с мощностью производства до 350 тысяч автомобилей в год (при трехсменном режиме работы).

35. Сейчас здесь выпускают автомобиль «Лада-Ларгус» (пяти и семиместный). Стоимость- от 350 до 450 тыс. в зависимости от комплектации.

36. Пока линия работает на неполную мощность, здесь собирают около 100 «Ларгусов» в сутки.

37. В скором времени здесь будут выпускать также автомобили под марками «Ниссан» и «Рено».

39. Глушители для «Ларгуса».

41. Салон у «Ларгуса» большой, на мой взгляд неплохой автомобиль для большой семьи.

42. Рассматриваем новинку.

43. Параллельно проходит конвейер, где собирают «Самару»- 14 и 15-е модели.

44. Тут конечно всё попроще, ещё старое оборудование стоит, но со временем и здесь всё заменится.

45. Тут устанавливаются стёкла на «Ларгус».

46. У простых моделей задние боковые стёкла приклеиваются, у люкса- окна открывающиеся, по типу форточки.

47. Устанавливают бамперы.

48. Здесь устанавливают фары.

49. Прикручивают колеса.

50. И практически готовый автомобиль продвигается к пункту контроля.

51. Вид «Ларгуса» спереди.

52. Вид «Ларгуса» сзади.

53. Вид «Ларгуса» сбоку.

54. Контрольный пункт.

56. Проходим ещё вперед до цеха сборки «Калины» и «Приоры».

57. Попутные виды.

58. Заводская газета «Волжский автостроитель» на столе.

59. Пройдем немного по цеху сборки «Калин».

60. Информационные табло для работников.

61. В цехе работает много молодежи.

63. У меня у самого «Калина», я доволен машиной. Кое-какая мелочевка сломалась, но ничего серьезного не было.

64. В следующем году «Калины» обновятся, как внутри, так и снаружи.

69. Здесь машины заправляют бензином, заливают масло и прочее.

70. Водители загоняют машины на проверочные пункты.

72. Последний этап- линия окончательной сдачи.

73. Здесь машина проходит последний контроль перед выпуском.

75. Автомобиль готов!

76. И в заключении несколько кадров рядом с заводоуправлением. Памятник Полякову- первому директору АвтоВАЗа.

77. Здания заводоуправления.

78. И конечно же общее фото на память: слева направо- Равиль, Валера, Дмитрий и я

Спасибо пресс-службе АвтоВАЗа и отдельно Михаилу за хорошую экскурсию!

Один день на АвтоВАЗе

Так собирают Ваш БМВ-7. Assembling your car BMW-7

Ваши Автомобили.Your Cars Так собирают Ваш новый JEEP WRANGLER https://www.youtube.com/watch?v=cHvxUWk5q-4&t=68s.

Так собирают Вашу ЛАДУ ПРИОРА.Assembling Your car LADA PRIORA

Кадры сборки Mercedes Benz G класс.Production Mercedes Benz Geländewagen https://www.youtube.com/watch?v=cJkIY_gOihU&t=18s.

Как собирают Тойота в Японии. Обзор линии сборки и установка агрегатов.

Видео обзор линии сборки Toyota Mirai в Японии.

Как собирают автомобили на заводе. Производство автомобилей

Как делают автомобили LADA

ЕЩЕ видео: AURUS Senat S600: сделано в России — https://youtu.be/AIl5bzMNCLA Мерседесы из Китая — https://youtu.be/MbqaEii11fE Как на Урале дела.

Мегазаводы: Ламборгини Авентадор. National Geographic. Наука и образование

Мегазаводы: Ламборгини Авентадор. National Geographic. Наука и образование Этот документальный фильм, сделанный.

Так собирают Вашу ЛАДА ВЕСТА.Assembling Your car LADA VESTA

Кадры сборки Mercedes Benz G класс.Production Mercedes Benz Geländewagen https://www.youtube.com/watch?v=cJkIY_gOihU.

Так собирают Ваш БМВ i8. Assembling Your car BMW i8

Кадры сборки Mercedes Benz G класс.Production Mercedes Benz Geländewagen https://www.youtube.com/watch?v=cJkIY_gOihU&t=18s.

Так собирают Ваш Mercedes-Benz S класс и GL класс

Кадры сборки Mercedes Benz G класс.Production Mercedes Benz Geländewagen https://www.youtube.com/watch?v=cJkIY.

Так собирают Ваш Rolls Royce. Assembling your car Rolls Royce

Кадры сборки Mercedes Benz G класс.Production Mercedes Benz Geländewagen https://www.youtube.com/watch?v=cJkIY_gOihU&t=18s.

Так собирают Ваш РЕНО МЕГАН.RENAULT MEGANE

Так собирают Ваш БМВ в Китае.Assembling your car BMW in China

Assembling car BMW 5 series.

Как собирают автомобили в Японии

Как собирают автомобили в Японии.

Как собирают Mercedes Benz в Германии. Сборка, покраска, линия сборки

Как собирают машины на заводе Mitsubishi, BMW, Lada.

В видео показаны этапы сборки машин и настройка.

Как собирают автомобили в России.mp4

Еще больше видео на http://bestcarshere.ru.

КАК ДЕЛАЮТ АВТОМОБИЛИ В ГЕРМАНИИ немецкие авто

немецкие автомобили славятся своим качеством и продолжительностью службы. посмотрите видео и поймете.

Как собирают UAZ Patriot

Репортаж с завода УАЗ http://www.kolesa.ru/article/novyj-uljanovskij-kak-delajut-sovremennye-uazy-2015-08-28.

Производство BMW 3-Series 2019 (G20) На Заводе БМВ в Мюнхене

Как собирают Ваш новый БМВ 3-Серии (2019 модельный год, поколение G20)? Из нашего видео вы узнаете, как происходит.

Так собирают Вашу TESLA. Assembling a Your car Tesla

Tesla Model S — электромобиль производства американской компании Tesla.

Как собирают Volvo XC90 2017 + CRASH TEST

Volvo XC90 создан с учетом основных принципов Вольво — безопасность, сохранение окружающей среды, надежность.

Люди и роботы собирают автомобили. Как все устроено на заводе Nissan? | Своими глазами

Взгляд изнутри. Рассказали, как устроен автомобильный завод Nissan. Мы — АВТО ПЛЮС — телеканал, который вещает.

Как собирают машины на заводе Renault — Москва 24

Подписывайтесь на наш канал в YouTube: https://www.youtube.com/user/infomoscow24?sub_confirmation=1 Завод Renault готовится к презентации.

Завод Ferrari. Производство суперкара

Завод Ferrari в Маранелло.

As robots collect cars (Как роботы собирают автомобили)

Как роботы собирают автомобили.

Так собирают Ваш TOYOTA PRIUS.Assembling your car TOYOTA PRIUS

Production TOYOTA PRIUS (без сварки кузова и покраски)

Так собирают Ваш Hyundai Tucson.Assembling a car HYUNDAI

Одна линия сборки: HYUNDAI i30: https://www.youtube.com/watch?v=odt3mUOMf2c&index=19&t=45s&list=PL6c0gU8yhDpTufG97LzUUYHgwP8IhdF3-

Так собирают Вашу ЛАДА ЛАРГУС. Assembling Your car LADA LARGUS

LADA LARGUS автомобиль построен на базе Dacia Logan MCV.

Так собирают HONDA ACCORD.Assembling Your car HONDA

Так собирали ТОЙОТА КАМРИ.TOYOTA CAMRY https://www.youtube.com/watch?v=pALwK60Ocbw&t=23s.

Как собирают автомобили Лада. Тольятти. Сборка АВТОВАЗА. Технологии оборудования или кривые руки??

Удаление царапин без покраски. Отличное средство=http://ali.pub/3s5qpc #ВладимирКеян #АВТОВАЗ #Сборкаавтомобиля.

Как собирают автомобили ГАЗ

С какого компонента начинается процесс сборки автомобиля на конвейере? Почему одна из операций на конвейер.

Так собирают Вашу ТОЙОТА КАМРИ.Assembling your car TOYOTA CAMRY

Toyota Camry Production.

Так собирают Ваш Mercedes Sprinter.Assembling your car Mercedes Sprinter

Вот так вот и собирают машины у нас в России 🙂

только у нас самая актуальная клубная музыка заходи к нам — vk.com/vk.bass.

Как красят LADA 4×4 на АВТОВАЗе.LADA NIVA’s Paintshop full footage in HD (English subs)

Небольшой видеоролик о том, как сейчас окрашивают по новой технологии LADA 4×4 на АВТОВАЗе. Показан полный.

КАК СОБИРАЮТ SKODA Octavia. АВТОЗАВОД SKODA

КАК СОБИРАЮТ SKODA Octavia. АВТОЗАВОД SKODA. В сегодняшнем выпуске мы побываем на автозаводе шкода, и посмотрим как.

Как собирают Гелендваген. Этап покраски.

На данном видео представлен этап процесса сборки легендарного внедорожника, а именно, этап покраски.

Так собирают Вашу ЛАДА ГРАНТА.LADA GRANTA

Так собирают Ваш Opel Insignia.Assembling Your car

Ваши Автомобили.Процесс сборки,покраска,проверка. Так же на этой линии собирают автомобили Opel Astra. Так собир.

Работают люди и роботы: как на заводе «Haval» собирают машины

Как,на самом деле собирают новую Mazda 6 в Японии?

Как,на самом деле собирают новую Мазду 6 в Японии? В Японии стартовало серийное производство нового поколен.

Как собирают автомобили Lexus и Toyota. Методика и качество сборки

Добрый день, сегодня мы расскажем, как производят современные японские автомобили на примере таких марок.

Как в Китае собирают БМВ по новым технологиям 2018.

Как в Китае собирают БМВ по новым технологиям 2018.

Узнай, как машины собирают на автозаводе. Мультики про машинки.

В этом мультфильме ребята побывают на автозаводе и узнают, как и из каких деталей собирают машинки. Будем.

Так собирают новый KIA CEED

Так собирают САНДЕРО, ДАСТЕР.Assembling car SANDERO/DUSTER

Как собирают новейшие модели белорусско-китайских автомобилей Geely. Главный эфир

На этой неделе сразу несколько новостей заиграли громкими заголовками. Холдинг «Гомсельмаш», который заяви.

Как собирают ЛАДА 4х4? How To Assemble the LADA-NIVA?

Support the Project! https://money.yandex.ru/to/410014858464703 Сборка легендарного российского внедорожника LADA 4×4(Нива). Данное видео.

Как собирают ГАЗели Горьковский Автомобильный Завод

Как собирают внедорожник УАЗ

История завода УАЗ. Автомобили УАЗ. Продажа запчастей для УАЗ. http://auto-kan.ru Интернет магазин запчастей УАЗ.

НИЧЕГО СМЕШНОГО: 4 серия.

НОВЫЕ ВАЙНЫ ЗА НЕДЕЛЮ (#gan_13_)

Как пронести животных в школу / 8 пранков и лайфхаков для животных

ПОЛИЦЕЙСКИЙ АРЕСТОВАЛ НЕАДЕКВАТНУЮ МАМКУ | ШКОЛОПАТРУЛЬ ПИЛОТНЫЙ ВЫПУСК

В гостях у семейки Аддамс – 11 пранков!

В ПЕРВЫЙ РАЗ ПРОБУЕМ СНЮС

РЫБА СОМ в ТАНДЫРЕ! ШАШЛЫК из СОМА. ENG SUB

РЕЙД ПО АРБАТУ. ПСИХУШКА АМИРАНА. КОНЦЕРТ T-KILLAH И МИА БОЙКА

Первый тест BMW M8 Competition. Что с тобой не так?

XO LIFE 6 / ВЫЖИВЕТ СИЛЬНЕЙШИЙ / ТРЕЙЛЕР

Ольга Бузова — Я еще верю Премьера 2019 / Лирик видео

Запорожец — Амфибия. 2 часть — МЫ ЭТО СДЕЛАЛИ !

Vesta Sport — дрифт на дощечках

КТО СОРВАЛ УРОК ФИЗКУЛЬТУРЫ.

ПОВТОРЯЕМ ВИДЕО ИЗВЕСТНЫХ ПАР из Likee c МИШЕЙ СМИРНОВЫМ

Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое

Сборка коробок передач на заводе «от» и «до»: видео

Видео сборки коробок передач на заводе – одно из самых расслабляющих зрелищ

Сборка коробок передач на заводе «от» и «до»: видео

Согласитесь, всегда интересно наблюдать за тем, как люди создают разнообразные вещи. Особенно если это нечто технологичное, сложное и передовое. Иногда кажется, что иной автомобиль произведен не на планете Земля, а прилетел к нам из космоса – настолько невероятными кажутся примененные в нем технологии. Но такое ощущение возникает исключительно из-за незнания техпроцессов и непосредственной технологии производства, которые предвосхищают появление готовой продукции на прилавках и в автомобильных дилерских центрах.

 

Чтобы понять, каким образом собирают современные машины, попробуем обратиться к документально-развлекательному видео, снятому на одном из заводов Fiat Chrysler, показывающему общий техпроцесс сборки современных автоматических трансмиссий. Сборка «коробок», показанных в видео, производится на заводах Kokomo и Tipton в Индиане.

 

Ролик показывает поэтапный техпроцесс сборки от начала до конца новой девятиступенчатой трансмиссии Fiat Chrysler как для переднеприводных, так и для заднеприводных моделей.

 

Этап за этапом, деталь за деталью, обученные люди, как и 100 лет назад, устанавливают детали на конвейерной сборке. На видео показано, как подготавливают к сборке оболочку КПП, как в нее при помощи специальных высокоточных инструментов ставят шестерни, запрессовывают подшипники, прикручивают болты, совмещают и регулируют крепежи и ставят поддон.

Сборка коробок передач на заводе «от» и «до»: видео

И после 10 минут просмотра ролика как-то по-другому начинаешь смотреть на этот явно технологичный элемент. Вроде, не так все сложно, как может показаться на первый взгляд. Вроде, все это так же собирают люди, а не роботы… и от этого становится еще интереснее и как-то более завораживающе!

 

Смотрите также

 

В итоге эти и другие разнообразные трансмиссии окажутся на таких автомобилях, как Dodge Journey, Grand Caravan, Charger, Challenger, Durango, Jeep Grand Cherokee, Chrysler 300 и Ram 1500. Так что если вы управляете одним из этих современных автомобилей, то, скорее всего, ваша трансмиссия прошла через руки этих работников:

Сборочная машина 3 — Factorio Wiki

Assembling machine 3 entity.png

Рецепт

Time icon.png

0,5

+
Assembling machine 2.png

2

+
Speed module.png

4

Assembling machine 3.png

1

Всего сырых

Time icon.png

302,5

+
Copper plate.png

148

+
Iron plate.png

130

+
Plastic bar.png

40

+
Steel plate.png

4

Рецепт

Time icon.png

0.5

+
Assembling machine 2.png

2

+
Speed module.png

4

Assembling machine 3.png

1

Всего сырых

Time icon.png

427,5

+
Copper plate.png

384

+
Iron plate.png

290

+
Plastic bar.png

80

+
Steel plate.png

10

Цвет карты

Здоровье

400

Сопротивления

Огонь: 0/70%

Размер стопки

50

Размеры

3 × 3

Энергопотребление

375 кВт (электрический)

Слив

12.5 кВт (электрический)

Скорость крафта

1,25

Горное время

0,2

Загрязнение

2 / м

слотов для модулей

4 слота

Типовой прототип

сборочная машина

Внутреннее имя

Станок сборочный-3

Требуемые технологии

3

Производитель

Assembling machine 1.png Assembling machine 2.png Assembling machine 3.png Player.png

Сборочный станок 3 — это третий и последний уровень сборочных машин.Как и сборочная машина 2, она может использовать жидкости в крафте.

Общая информация

  • Сборочной машине 3 с максимальным снижением энергии (80%) требуется столько же энергии, сколько сборочной машине 1.
  • Это единственная сборочная машина, способная создавать быстрее, чем игрок (скорость изготовления 1), без использования модулей.
  • Максимально возможная скорость сборки для сборщика составляет 11,25 при использовании 12 маяков, заполненных модулями скорости 3 уровня. Это потребляет 2,5 МВт только на ассемблере и требует 8.Всего 3 МВт для работы.

История

  • 0,15,0 :
    • При копировании со сборочных машин на фильтры-вставки фильтры будут настроены на ингредиенты рецепта сборочной машины.
  • 0.12.1 :
    • Изменено поведение автоматической вставки сборочных машин при использовании модулей скорости. Чем выше скорость с быстрыми рецептами, тем быстрее будет вставлено больше предметов.
  • 0.12.0 :
    • Входной слот сборочной машины может содержать больше, чем обычный размер стопки, когда этого требует рецепт.
  • 0,11,4 :
    • Сборочная машина 3 имеет до 6 слотов для ингредиентов, поэтому она может приготовить любой рецепт в своей категории.
  • 0,10,7 :
    • Быстро заменяемая сборочная машина сохраняет направление оригинальной сборочной машины.
  • 0.9.2 :
    • Сборочные машины 2 и 3 имеют входную и выходную трубу.
  • 0.9.0 :
    • Модули производительности могут использоваться только при сборке машин, производящих промежуточные продукты.
  • 0.8.0 :
    • Скорость сборки на сборочной машине зависит от скорости ручной обработки.
  • 0,7,3 :
    • Сброс бонусного производства машины при изменении рецепта.
  • 0.7.0 :
    • Добавлен механик по загрязнению.
  • 0,6,0 :
    • Добавлена ​​поддержка модулей.
  • 0,5,0 :
    • Обновить подсказку рецепта для сборки выходных данных машины.

См. Также

.

Завод-производитель: Сборка возрождает производство (вроде) | Новости

якорь

Скриншот из «Фабрики, какой она может быть»

Создав машину, которая выдавливает формованную глину, Assemble создала фабрику, которая делает упор на физическое создание окружающей среды (а также на спонтанные идеи, которые могут возникнуть при работе с материалами и процессами).

Это возврат к дням конца 19-го — начала 20-го века, когда фабрики не обязательно стремились к дегуманизации автоматизации, а скорее относились к сложности производства с использованием всевозможных инструментов и методов решения проблем в последнюю минуту. Это видео от Vice дает подробный обзор концепции, процесса и результата в бело-голубых тонах «A Factory As It Might Be» от Assemble …


Подобные статьи на Archinect, которые могут вас заинтересовать…

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *